altes Rennrad/Tourenrad - neue Schaltung

[Gast]

Hi,

hab nen altes rennrad(rennlenker durch normalen ersetzt). glaub ich zumindest. ein 28er mit ner 10er schaltung noch die alten hebel am rahmen.
das geschalte geht mir gehörig auf die nerven. da das rad aber sonst super ist(rollkomfort), möchte ich nur an der schaltung rumschrauben. mir schweben da schöne schalthebel für die griffe(kein grippshift) vor.

fragen:
würde es gehen, nur die hebel zu kaufen oder braucht man ne komplett neue schaltung?

gehen solche rennradschaltungen mit hebeln oder haben die allg. ne andere lösung? was gibt es da schnuckeliges? brauch erstmal ne grobe orentierung wonach ich suchen muss.
DANKE!

[McDulcolax]

hmm. könnte wohl schwierig werden. die von dir gewünschte schaltung funktioniert mit index, d.h. ein gang rauf/runter. bei deiner 5fach ist das vermutlich nicht so. neues schaltwerk muss wohl dran, daß muss aber auch mit ner 5fach zurechtkommen. kannste mal bilder machen?

[Hardwaretoaster]

Naja, die Schaltung könnte damit schon funktionieren, aber du wirst mehr als nur Schalthebel brauchen:
Mindestens neue "Seilzüge" wirst du brauchen, weil die alten wohl nicht bis zum Lenker reichen :rolleyes:
Ansonsten ist Ferndiagnose schwer, wir wissen halt nicht genau, wie dein Rad/die Schaltung aussieht.

[Gast]

ok dann mach ich montag mal bilder.

[Andreas Tidl]

Du musst neue Bowdenzüge einsetzen - sollte man aber auch so oder so von Zeit zu Zeit tun, weil sich diese Weiten. Und Du solltest Dir noch STIs, dass sind die integrierten Brems/schaltgriffe wie sie bei Rennrädern Standard sind zulegen. Ist gar nicht so teuer, weil Du auch ältere Sachen nehmen kannst. Alles eine Frage der Kompatibilität.

[Gast]

nicht das wir uns jetzt falsch verstehen. es ist schon lange kein rennlenker mehr dran und ich hab auch nicht vor wieder ein dran zu bauen. ich komm mit den kleinen dingern nicht klar. zu wenig kontrolle.

[Gast]

das mit den bowdenzügen ist klar, mir geht es vor allem um den rest der schaltung. bei den schaltungen die mir vorschweben, braucht man nur einem drücken und "klick" eins hoch bzw. runter. bei der jetztigen muss man immer so fummeln so zu sagen ne stufenlose.

[Gast]

...bei den schaltungen die mir vorschweben, braucht man nur einem drücken und "klick" eins hoch bzw. runter...

sowas in etwa:
SRAM Trigger-Schalthebel
http://www.fahrrad-speicher.de/product_info.php/cPath/38_39/products_id/600

ist halt nur die frage, ob es sowas auch für meine schaltung gibt.

[stifflers mum]

du must auch gucken, ob der Ritzelabstand deiner Kassette zu den Schaltwegen passt. Ich denke du brauchst: Schalthebel, Züge+Außenzüge, Schaltwerk+passende Kassette und ne neue Kette, da du immer nur Kassette mit Kette gleichzeitig wechseln solltest. Falls du noch Schraubkranz hast, könnte es richtig teuer werden, denn dann brauchst du noch ne neue Nabe hinten.

[Gast]

upps war ein bissel groß, mompl.

[Gast]

so jetzt nochmal userfreundlich:
http://img20.echo.cx/img20/5964/blatthinten20bn.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img17.echo.cx/img17/6408/blatthinten37yi.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img223.echo.cx/img223/8383/blattvorn34sc.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img252.echo.cx/img252/8992/blattvorn40sr.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img248.echo.cx/img248/9559/blattvorn1wu.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img236.echo.cx/img236/2740/hebel8zo.jpg (http://www.imageshack.us)

so ich hoffe die reichen. das aus dem ersten post kann ja ein mod mal rausnehmen.

[McDulcolax]

a) ich behaupte mal es wird nicht möglich sein ohne größere investitionen, was sich schlicht nicht lohnt.
b) mich schauderts bei den bildern! ;D
sorry, aber bei dem alter des rads und besonders dem zustand (allein die kette! :rolleyes: ). ich würd da nix mehr reinstecken. kannste bitte mal ein komplettbild machen? bitte von der kurbelseite, die sachs ist chic!

[Gast]

aha. das hab ich befürchtet. was tippst du wieviel das kosten würde?

nunja so schlimm schaut das rad nicht aus. nur bevor es in meine obhut kam stand es auf dem balkon und war wind und wetter ausgesetzt. dadurch ist es von hässlichen wasserflecken überzogen die ich nicht abbekommen. eventuell tipps? ich werd es bald mal mit zillit bang(heist das so?) versuchen.
aber sonst sieht es aus wie neu.

was ist so schlimm an der kette?

[Gast]

klar mach ich.

kannst du bitte mal den thread melden, damit ein mod die ersten bilder wegmacht?

[mapel110]

klar mach ich.

kannst du bitte mal den thread melden, damit ein mod die ersten bilder wegmacht?
*done* hab das Posting komplett entsorgt.

[Gast]

[QUOTE=McDulcolax]b) mich schauderts bei den bildern! ;D
sorry, aber bei dem alter des rads und besonders dem zustand (allein die kette! :rolleyes: ).[QUOTE]Was soll an der Kette auszusetzen sein? Die ist ja nichtmal rostig (trotz Balkonlagerung), sondern sieht noch gut geschmiert aus.

Zum Thema: Mir sind weder Trigger noch Gripshift bekannt, die eine 2x5er untertstützen. Die ganze Schaltung neu lohnt sich nicht.
Erfreu dich am Rad und fahr damit. Wenn dir das Schalten unangenehm ist, dann bleib in einem Gang - man kann auch mit einem Gang (http://www.eingangrad.de/wbb/) sehr viel Spaß haben...

[McDulcolax]

danke @mods!
@gast: du kannst zwar den index am lenker eingrenzen, aber nicht die unterschiede bei der kassette. vergiß es einfach, auch wenn du am rad hängst, es funtioniert wahrscheinlich nicht. bild!

[Gast]

ja das mach ich ja derzeit - ein gang fahren :D

@mapel
danke!

@MCDulcolax&gast
hmm, naja wieviel kostet denn sowas insgesamt?ich mein nen gescheites rad kostet ja auch 500-1000€.

[Gast]

achso gesamtbild. ja kommt morgen hab ich heut vergessen sorry

[stifflers mum]

kannste mit dem Rahmen vergessen. Ist ja gar kein Gewinde für ein passendes Schaltwerk vorhanden (Schaltauge).
Vorschlag:
putzen, in die Ahnen-Galerie stellen, was vernünftiges kaufen

oder
sich mit dem zufrieden geben was man hat

[Gast]

aha. na gut.
hier die versprochenen bilder:

http://img295.echo.cx/img295/5926/seite11wx.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img221.echo.cx/img221/1058/seite21la.jpg (http://www.imageshack.us)