BMW M5--->Na Holla die Waldfee!! ; )

[Bandit666]

http://www.vsmotor.no/wmv/vsmotor-m5-tullinge-883.wmv

:eek: :eek: :eek: :eek:

EDIT: 1180 Ps und 1130Nm

[K4mPFwUr$t]

ist ja nett vom BMW fahrer, das er den anderen noch einen kleinen vorsprung gibt. aber die beschleunigung ist ja krank. fast wie düsenjet :eek:

[Schroeder]

Oh Gott. Ich ahne schreckliches. Wieviele Postings wird es dauern bis ein gewisses Forumsmitglied daherkommt, über die deutschen Autobauer schwadroniert, und eine ~200PS-Kiste mit dem lustigen Staubsaugermotor über den grünen Klee lobt? Wetten werden angenommen. ;(

[K4mPFwUr$t]

wetten:
1200 leute
BMW: 1200
gurke: 0

[(del676)]

http://www.exvitermini.com/movies/852r33.mpg
852 ... kw - sind 1158 PS (natürlich ohne NOS kinderkacke) - auch ned übel :)

[K4mPFwUr$t]

@ulukay

leider sieht man den net razz0rn

[(del676)]

http://www.exvitermini.com/movies/vsrh9.mpg

0-300 im Veilside

[(del676)]

http://www.exvitermini.com/movies1104/GTR700-DragCombatFinal.avi
8.273 :)

[Uni]

bei dem letzten video musst ich an was lustiges denken. was passiert eigentlich, wenn der kerl so viel gas gibt, dass das auto vorne aus den rollen rausschiesst. einmal sieht das echt knapp aus :D

[(del676)]

http://racemovie.mine.nu/movies/sundis/hammarstrom_m3_9.47_242_bysundis_widedivx.avi

und ein fast hüpfender m3 X-D

[K4mPFwUr$t]

das nenne ich einen fahrbaren untersatz ^^

[Santini]

1180 Ps ,dann fährt man sich ja tot damit.
ne,Danke

[[fu]121Ah]

alle deutschen autos stinken :biggrin:

der m5 ist schön, ich würd aber lieber nen e30er m3 oder nen e36 m3 haben... wenn ich n bmw nehmen müsste

[Gast]

1180 Ps ,dann fährt man sich ja tot damit.
ne,Danke


guckt euch die weineck cobra an:
http://www.weineck-power.de/main.html

mit tüv entwickelt, bis zu 1600PS (ohne aufladung durch kompressoren)

und die shelby cobra wiegt imho nur 700kg

[BadFred]

Höllenmaschine:

http://www.elferclassics.ch/tempfotos/testrun.wmv

[Dr. Brain]

guckt euch die weineck cobra an:
http://www.weineck-power.de/main.html

mit tüv entwickelt, bis zu 1600PS (ohne aufladung durch kompressoren)

und die shelby cobra wiegt imho nur 700kgGeilomat, 16 Liter Hubraum :D. Aber hat die nicht NOS-Einspritzung? Meine das mal gehört zu haben.
PS: Der Wagen wiegt afaik ~1200 kg, 700 wären bei so einem Brummer-Motor doch etwas niedrig angesetzt ;).

[Pirx]

Aber ein RX8:D öhhm Supra:conf2: ähh nee, ne ist schon Wahnsinn, das.

[Gast]

Geilomat, 16 Liter Hubraum :D. Aber hat die nicht NOS-Einspritzung? Meine das mal gehört zu haben.
PS: Der Wagen wiegt afaik ~1200 kg, 700 wären bei so einem Brummer-Motor doch etwas niedrig angesetzt ;).


ich glaub 700kg + Motorgewicht xD Und die hat kein NOS. Weineck baut die Motoren selbst :D

[Die_Allianz]

wo wir gerade ungefähr beim thema sind: hat jemand das Video zur hand, wo sie in nen X5 nen LeMans-Motor eingebaut hatten?

[Uni]

das is echt alles krank. meine eltern ham nen s200 mit 270ps. das ding is schon stark am ziehn. aber 1600 ps.. das muss man sich ma bildlich vorstellen, wie 1599 pferde hinter einem stehen und das auto nich wegziehen können.

[K4mPFwUr$t]

und dann noch ne nette reserve von 500PS ^^

[Dr. Brain]

ich glaub 700kg + Motorgewicht xD Und die hat kein NOS. Weineck baut die Motoren selbst :DDoch, gibt aber anscheinend verschiedene Varianten. Hab grad eine Cobra mit "nur" 10 Litern Hubraum entdeckt, die hat ne NOS-Pulle im Kofferraum: Klick! (http://www.supercars.de/singlecar/182/211.html). Kam sogar mal nen Beitrag darüber auf Kabel 1. Normal 850 PS, mit NOS 1300 oder so. Aber der mit 16 Litern Hub raum hat dann kein NOS mehr, wozu auch? :D

[Gast]

noch mehr speed damits auch spaß bringt :D

[Dr. Brain]

Ich glaub das hielten die Teile aber nicht mehr aus. Selbst 1600 PS und ein Drehmoment von schätzungsweise an die 2000 nm sind schon Wahnsinn. Mit NOS würden da über 2000 PS generiert, und ich vermute einfach mal, dass da die Kohlefaserkupplung und der Antriebsstrang über ihre Grenzen hinaus kämen.

[K4mPFwUr$t]

denke mal das ding schafft auch 400km/h bei 1600PS :P

[DeX]

Ich glaub das hielten die Teile aber nicht mehr aus. Selbst 1600 PS und ein Drehmoment von schätzungsweise an die 2000 nm sind schon Wahnsinn. Mit NOS würden da über 2000 PS generiert, und ich vermute einfach mal, dass da die Kohlefaserkupplung und der Antriebsstrang über ihre Grenzen hinaus kämen.

Die kommen schon bei 1000Nm an ihre Grenzen! Das alles ist nichts für Dauerbetrieb!

[Gast]

das is echt alles krank. meine eltern ham nen s200 mit 270ps. das ding is schon stark am ziehn. aber 1600 ps.. das muss man sich ma bildlich vorstellen, wie 1599 pferde hinter einem stehen und das auto nich wegziehen können.

eine pferderstärke hat nix mit pferden zu tun, und erst recht nicht mit stärke ;)

[HWC_XeNoN]

eine pferderstärke hat nix mit pferden zu tun, und erst recht nicht mit stärke ;)

sondern?

[Gast]

sondern ist nur eine alte bezeichnung für 750 watt (leistung nicht kraft, wir erinnern uns an den physikunterricht ;))
2 zugpferde ziehen jedes auto rückwärts durch die gegend.

[DeX]

sondern ist nur eine alte bezeichnung für 750 watt (leistung nicht kraft, wir erinnern uns an den physikunterricht ;))
2 zugpferde ziehen jedes auto rückwärts durch die gegend.

So ist das ;) . Allein schon weil man nicht vergessen darf, dass nicht was an der Kurbelwelle an Kraft gebracht werden kann zählt, sondern das was auf die Straße gebracht werden kann.
Und da müsste das Auto schon ein Kettenfahrzeug sein um die Kraft auf die Erde zu bringen. Auch ist der Zeitpunkt der größten Nm Leistung nicht zu Vergessen. Das Pferd liefert die gleich von 0 auf ;)

[Die_Allianz]

http://www.mtm-france.com/videos/audi/audi_s1_25_quattro_turini.mpg

das ist ein AUTO!!

[Stirling]

wo wir gerade ungefähr beim thema sind: hat jemand das Video zur hand, wo sie in nen X5 nen LeMans-Motor eingebaut hatten?

Habs zuhause auf der Platte (bin grad @work), schreib mir ne PM dann kann ichs dir zuschicken...

[RMC]

sondern ist nur eine alte bezeichnung für 750 watt (leistung nicht kraft, wir erinnern uns an den physikunterricht ;))

[klugscheiß]
735 Watt...
[/klugscheiß]

...sry ;(

[Dr. Brain]

Die kommen schon bei 1000Nm an ihre Grenzen! Das alles ist nichts für Dauerbetrieb!Was heisst für Dauerbetireb? Natürlich verschleisst das Teil schneller als ne Kupplung beim normalen Mittelklasse-PKW. Aber was ich sagen wollte ist, wenn der Fahrer neben der eh schon extrem hohen Belastung plötzlich noch NOS aktiviert, steigert sich die Belastung urplötzlich um ein vielfaches. Im Extremfall könnte Kupplung und Teile des Antriebsstrangs zerfetzen. Nicht umsonst wird eine Kevlarglocke um die (Kohlefaser-) Kardanwelle herumgebaut, damit Teile nicht von unten ins Cockpit durchschlagen können...

[Faster]

so, hab mir gerade alle diese netten videos angeschaut, sind paar tolle autos dabei!
aber dennoch: wenn ich mich totrennen muss dann auf nem motorrad, da sind 0-100 in 3 sec absolut "standard", ebenso top-speeds über 300km/h, und bis dahin bleib ich bzgl PKW bei meinem 45PS-corsa - trocken, läuft imme rgute musik, und bringt mich überall hin wo ich will! :devil:

[seahawk]

Pfft, nen Wankelmotor würde 5000PS haben :D

[Faster]

Pfft, nen Wankelmotor würde 5000PS haben :D
MINDESTENS!!! ;)

[K4mPFwUr$t]

am besten ihr baut glei ein paar schiffsmotoren rein X-D

[DeX]

so, hab mir gerade alle diese netten videos angeschaut, sind paar tolle autos dabei!
aber dennoch: wenn ich mich totrennen muss dann auf nem motorrad, da sind 0-100 in 3 sec absolut "standard", ebenso top-speeds über 300km/h, und bis dahin bleib ich bzgl PKW bei meinem 45PS-corsa - trocken, läuft imme rgute musik, und bringt mich überall hin wo ich will! :devil:

Du sagst es! Allein der Verbrauch ist da in anderen Dimensionen.

Nen Bike braucht da, sagen wir mal 12Liter. Für die gleiche Power beim Auto will ichs garnicht wissen.

[IVI]

vom fahrschul-Golf mit 75 PS inne höllenmaschine mit 1000 ... wenn man es sich leisten kann ... da bekomm ich n ungutes gefühl in der magengegend.

PS: der BMW is und bleibt häßlich

[Crushinator]

ist ja nett vom BMW fahrer, das er den anderen noch einen kleinen vorsprung gibt. (...)
Tja, es gibt halt auch nette BMW-Fahrer, z.B. mich. Ich gehe nämlich lieber vom Gas, wenn ich schon ganz artig auf die rechte Spur gewechselt habe und merke, daß der drängelnde A8 hinter mir bei 240 Km/H trotzdem gleich ins Lenkrad beißt, weil er mich bis zum nächsten LKW nicht mehr kriegt. X-D

[(del676)]

am besten ihr baut glei ein paar schiffsmotoren rein X-D

ich hatte einen Schiffsdiesel im Auto.
ja is witzig wenn das ganze auto wackelt wenn man aufs gas steigt :)

[K4mPFwUr$t]

jop, aber am besten ist es wenn man dem wagen seine power nicht ansieht unter dem motto ...

smart überholt ferrari ;D

[Crushinator]

jop, aber am besten ist es wenn man dem wagen seine power nicht ansieht unter dem motto ...

smart überholt ferrari ;D
Sieht man einem 325iX e30 im absoluten Original-Look an (teils sogar nur mit 195er Winterreifen auf Stahlfelgen unterwegs, sonst nur 205er Z auf BMW-Speichen-Alu) daß er standardmäßig mit 0,8 und bei Bedarf mit maximal 1,3 bar Ladedruck unterwegs ist? Nein, man kann's nur hören: Pfeifffffff, tscht, Pfeeeeeeeeeeeifff... ;D

[DeX]

Sieht man einem 325iX e30 im absoluten Original-Look an (teils sogar nur mit 195er Winterreifen auf Stahlfelgen unterwegs, sonst nur 205er Z auf BMW-Speichen-Alu) daß er standardmäßig mit 0,8 und bei Bedarf mit maximal 1,3 bar Ladedruck unterwegs ist? Nein, man kann's nur hören: Pfeifffffff, tscht, Pfeeeeeeeeeeeifff... ;D

Du machst deinem Namen alle Ehre! :biggrin:

[Pirx]

Sieht man einem 325iX e30 im absoluten Original-Look an (teils sogar nur mit 195er Winterreifen auf Stahlfelgen unterwegs, sonst nur 205er Z auf BMW-Speichen-Alu) daß er standardmäßig mit 0,8 und bei Bedarf mit maximal 1,3 bar Ladedruck unterwegs ist? Nein, man kann's nur hören: Pfeifffffff, tscht, Pfeeeeeeeeeeeifff... ;D
Details?

[Monkey]

ehm hust, ein 325i ix hat allrad antrieb, sonst keinen unterschied zum 325i , oder???
klärt mich mal bitte eben auf

[Monkey]

ach und tsch machts nur mitm passenden wastegate, und das haben die wenigsten turbo autos drinen, oder?`:)

[Gertz]

Sieht man einem 325iX e30 im absoluten Original-Look an (teils sogar nur mit 195er Winterreifen auf Stahlfelgen unterwegs, sonst nur 205er Z auf BMW-Speichen-Alu) daß er standardmäßig mit 0,8 und bei Bedarf mit maximal 1,3 bar Ladedruck unterwegs ist? Nein, man kann's nur hören: Pfeifffffff, tscht, Pfeeeeeeeeeeeifff... ;D
:ulol: deine posts sind der hammer X-D

[Crushinator]

Details?
0-100 in ~6 Sek (eher 6,5) weil die Karre gerade mal 1350 Kg wiegt. V.Max bei ~260 Km/H bei Standardladedruck und 205er Reifen. Rekordverbrauch liegt bei 25 Litern, Quickborn <-> Dänische Grenze um 3:00 Uhr nachts vollgas, und wenn man nicht auch noch in den Kasseler Bergen den Tempomat bei 180 reinhaut, kommt er mit moderaten 11-14 Litern Super aus. (Schongang)

[Edit]
Eingetragene 163 Kw bei Standardladedruck, sonst ist eine andere Bremsanlage fällig, und die kann man schlecht in den Allrad einbauen. ;(

[Crushinator]

ehm hust, ein 325i ix hat allrad antrieb, sonst keinen unterschied zum 325i , oder???
klärt mich mal bitte eben auf
Ja, richtig, nur mit dem Unterschied, daß meiner noch einen Turbolader nachträglich reingepflanzt bekommen hat. ;(
ach und tsch machts nur mitm passenden wastegate, und das haben die wenigsten turbo autos drinen, oder?`:)
Ich muß halt aufpassen, daß mir der Zylinderkopf nicht um die Ohren fliegt. Deshalb ist er unverzichtbar.

[Edit]
Wie ein Turbo etwa eingebaut werden könnte, steht z.B. hier (http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00095/f00095.htm).

[StefanV]

http://www.vsmotor.no/wmv/vsmotor-m5-tullinge-883.wmv

:eek: :eek: :eek: :eek:

EDIT: 1180 Ps und 1130Nm
Nö, das (http://www.mazdarotary.net/images/feature_cars/queenstbmw/Dsc01655.jpg) ist ein BMW :devil:

http://www.mazdarotary.net/images/feature_cars/queenstbmw/Dsc01602.jpg

Hat sogar noch ein paar mehr Pferde unter der Haube, geschätzt 1500PS :devil:

[Crushinator]

Ieeeehgitt, der hat ja gar keine Klimaanlage. X-(

[DeX]

Ieeeehgitt, der hat ja gar keine Klimaanlage. X-(

Doch hat er! diese funzt leider nur von +50 bis +200 ;)

[-Andy-]

ach und tsch machts nur mitm passenden wastegate, und das haben die wenigsten turbo autos drinen, oder?`:)

"Tsch" macht mein Audi TT auch bei jedem Gangwechsel, das hat aber nichts mit dem Wastegate zu tun. Hier ist mal ein ordentlicher Burnout zu sehen.

http://www.orschlurch.de/myshortz.php?wmv=greatburnout.wmv

[Crushinator]

"Tsch" macht mein Audi TT auch bei jedem Gangwechsel, das hat aber nichts mit dem Wastegate zu tun. (...)
Ich kenn' sogar einen A3 TDI 1.9 aus dem Bekanntenkreis, der hörbar tsch macht. Leider hielt sein Getriebe nicht länger als 5 tkm. 500nm sind halt mehr als man glaubt. ;D

[r3ptil3]

http://www.vsmotor.no/wmv/vsmotor-m5-tullinge-883.wmv

:eek: :eek: :eek: :eek:

EDIT: 1180 Ps und 1130Nm

Ach du scheisse, habe gerade das Video gesehen :eek: ! Das übertrifft ja wohl fast alles, als ob der nissan nur mit 80 km/h fahren würde.

[-Andy-]

Ich kenn' sogar einen A3 TDI 1.9 aus dem Bekanntenkreis, der hörbar tsch macht. Leider hielt sein Getriebe nicht länger als 5 tkm. 500nm sind halt mehr als man glaubt. ;D

Lol,500 :D . Dann wird der ja so um die 220 PS haben? Mir reichen meine 280 NM, die sind gesunder für das Getriebe. ;D

[Crushinator]

Ach du scheisse, habe gerade das Video gesehen :eek: ! Das übertrifft ja wohl fast alles, als ob der nissan nur mit 80 km/h fahren würde.
Das muß ähnlich deprimierend sein, wie wenn man bei ~220 Km/H von einer lauten Schrankwand namens Caravelle mit geschätzten 30+ Km/H mehr auf dem Tacho überholt wird und dann auch noch das Feuer aus seinem Auspuff spucken sieht, weil er noch mal schaltet! Ich brauchte echt mindestens eine halbe Stunde um meine Depression abzubauen. ;D

[Crushinator]

Lol,500 :D . Dann wird der ja so um die 220 PS haben? Mir reichen meine 280 NM, die sind gesunder für das Getriebe. ;D
Ich glaube, das sind sogar nur 200 bis 205 PS, bin mir aber nicht sehr sicher. ;(

[Gertz]

Das muß ähnlich deprimierend sein, wie wenn man bei ~220 Km/H von einer lauten Schrankwand namens Caravelle mit geschätzten 30+ Km/H mehr auf dem Tacho überholt wird und dann auch noch das Feuer aus seinem Auspuff spucken sieht, weil er noch mal schaltet! Ich brauchte echt mindestens eine halbe Stunde um meine Depression abzubauen. ;D
http://wachs-net.dk/images/VW%20Caravelle%202-4D%20GL.jpg das teil? :O

[Dr. Brain]

ach und tsch machts nur mitm passenden wastegate, und das haben die wenigsten turbo autos drinen, oder?`:)Ob das Wastegate auch Geräusche macht weiss ich nicht, aber ich vermute, der typische "tsch"-Sound kommt durch das Blow-off Ventil.

[Crushinator]

http://wachs-net.dk/images/VW%20Caravelle%202-4D%20GL.jpg
das teil? :O
Ja, nur in schwarz mit Flammenverzeirung, Auspuff-Seitenrohren und wesentlich dickeren Reifen. ;(

[Crushinator]

Ob das Wastegate auch Geräusche macht weiss ich nicht, aber ich vermute, der typische "tsch"-Sound kommt durch das Blow-off Ventil.
Ja, genau. Es entsteht grundsätzlich dadurch, daß das Wastegate-Ventil den Überdruck durch das öffnen vom Bypass rausbläst und dann wieder schließt.

[sun-man]

http://www.das-projekt.com/DE/images/galerie/maybach_bildgalerie_1s.jpg

http://www.das-projekt.com/DE/images/galerie/maybach_bildgalerie_10s.jpg

Mt deutscher Straßenzulassung ;) :D :)

Motor
Bauart: V-Zwölfzylinder mit Biturbo-Aufladung
Hubraum: 5908 cm³
Leistung: 515 kW/700 PS bei 5000/min
Max. Drehmoment 1020 Nm bei 2500/min

Maße und Gewichte
Radstand: 3390 mm
Länge: 5890 mm
Breite: 2140 mm
Höhe: 1390 mm
Tankinhalt: 110 l
Leergewicht: 2660 kg

[SKYNET]

http://www.das-projekt.com/DE/images/galerie/maybach_bildgalerie_1s.jpg

http://www.das-projekt.com/DE/images/galerie/maybach_bildgalerie_10s.jpg

Mt deutscher Straßenzulassung ;) :D :)

Motor
Bauart: V-Zwölfzylinder mit Biturbo-Aufladung
Hubraum: 5908 cm³
Leistung: 515 kW/700 PS bei 5000/min
Max. Drehmoment 1020 Nm bei 2500/min

Maße und Gewichte
Radstand: 3390 mm
Länge: 5890 mm
Breite: 2140 mm
Höhe: 1390 mm
Tankinhalt: 110 l
Leergewicht: 2660 kg



loool, über 2T leergewicht... das ding ist träge wie nen baukran. :lol:

[DeX]

loool, über 2T leergewicht... das ding ist träge wie nen baukran. :lol:

Immerhin 3,8Kg pro PS ;)

[StefanV]

http://www.das-projekt.com/DE/images/galerie/maybach_bildgalerie_1s.jpg

http://www.das-projekt.com/DE/images/galerie/maybach_bildgalerie_10s.jpg

Mt deutscher Straßenzulassung ;) :D :)

Motor
Bauart: V-Zwölfzylinder mit Biturbo-Aufladung
Hubraum: 5908 cm³
Leistung: 515 kW/700 PS bei 5000/min
Max. Drehmoment 1020 Nm bei 2500/min

Maße und Gewichte
Radstand: 3390 mm
Länge: 5890 mm
Breite: 2140 mm
Höhe: 1390 mm
Tankinhalt: 110 l
Leergewicht: 2660 kg

Dann lieber diesen RX8:

http://www.autoweek.com/images/articles/102042

Ok, der ist nicht ganz soo stark wie der Maybach, sollt aber Problemlos den ausbeschleunigen können, da leichter ;)

[sun-man]

loool, über 2T leergewicht... das ding ist träge wie nen baukran. :lol:


Stimmt, lahme Karre
--------------
700 PS treiben nun den Maybach Exelero an. Mindestes 1000 Newtonmeter Drehmoment leistet der Zwölfzylinder nach dem Umbau. Genug für einen Spurt von null auf Tempo 100 in 4,4 Sekunden. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei gut 351 km/h
--------------

[SKYNET]

Stimmt, lahme Karre
--------------
700 PS treiben nun den Maybach Exelero an. Mindestes 1000 Newtonmeter Drehmoment leistet der Zwölfzylinder nach dem Umbau. Genug für einen Spurt von null auf Tempo 100 in 4,4 Sekunden. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei gut 351 km/h
--------------


dann fahr mit dem ding dochmal um ne kurve... :lol:
dann lieber nen kleinen MX5, der richtig aufgemacht verheizt alles hier gezeigte ganz easy.... ich sage nur MX5 mit corvette motor.... ;D

[Gertz]

Ja, nur in schwarz mit Flamenverzeirung, Auspuff-Seitenrohren und wesentlich dickeren Reifen. ;(
Nee, oder? :O Gibts links? X-D

[sun-man]

dann fahr mit dem ding dochmal um ne kurve... :lol:
dann lieber nen kleinen MX5, der richtig aufgemacht verheizt alles hier gezeigte ganz easy.... ich sage nur MX5 mit corvette motor.... ;D

...schön. Und wenn mal keine Kurve da ist sitzt in MX5 wie auf nem Kartoffelsack und wartest das ne Kurve kommt. Was prinzipiell auf der Autobahn recht schwierig wird. Anonsten: Jedem das seine, weder den Maybach noch den MX5 wird einer von uns mal fahren ;), wobei der MX5 wohl wahrscheinlicher ist :D

Ok, der ist nicht ganz soo stark wie der Maybach, sollt aber Problemlos den ausbeschleunigen können, da leichter

Ja und? Dann kommt die Kiste eben auf 3s 0-100 und bei 240 muß der RX8 rechts rüber weil von hinten das böse Badmobil kommt und dem Mazda den stinkefinger zeigt :D. Der Maybach hat dann noch knappe 100km/h zur Verfügung.

Schnelleres wird es prinzipiell auch immer geben und das der Maybach nicht das schnellste, beste und geilste Auto ist ist auch klar. Das hier aber nen RX8 oder nen MX5 gegen si nen edlen wagen antreten sollen ist eher lustig :D

[Crushinator]

Nee, oder? :O Gibts links? X-D
Doch, er hat mich auf der A7 live überholt, und selbst wenn es einen Link dazu geben würde, will ich das nicht sehen! Der Schock sitzt noch so tief! ;D

[Edit]
Um das zu verdeutlichen, wie er in etwa aussah:

http://membres.lycos.fr/belgiumcop/police_charleroi.jpg

Wobei das hier natürlich ein Fake ist und mein Schreckgespenst keinen Flügel auf dem Dach hatte. Nimm die Seitenrohre, bring' sie an dieses Ding (http://img129.exs.cx/img129/9458/caravelle9gi.jpg) an, dann dürphte das ganz gut hinkommen.

[StefanV]

Ja und? Dann kommt die Kiste eben auf 3s 0-100 und bei 240 muß der RX8 rechts rüber weil von hinten das böse Badmobil kommt und dem Mazda den stinkefinger zeigt :D. Der Maybach hat dann noch knappe 100km/h zur Verfügung.

Schnelleres wird es prinzipiell auch immer geben und das der Maybach nicht das schnellste, beste und geilste Auto ist ist auch klar. Das hier aber nen RX8 oder nen MX5 gegen si nen edlen wagen antreten sollen ist eher lustig :D
Och, sooo lahm ist der RX8 oben nicht, dem geht wohl eher die Drehzahl aus, außer es wurd 'nen weit weiteres Getriebe verbaut, dann würds fürs Batmobile ganz übel ausschauen, wenn da so ein winziger RX8 mit 350 an ihm vorbeirauscht :devil:

[DeX]

Och, sooo lahm ist der RX8 oben nicht, dem geht wohl eher die Drehzahl aus, außer es wurd 'nen weit weiteres Getriebe verbaut, dann würds fürs Batmobile ganz übel ausschauen, wenn da so ein winziger RX8 mit 350 an ihm vorbeirauscht :devil:

Weiteres Getriebe.. Langsamere Beschleunigung :tongue:

[SKYNET]

Och, sooo lahm ist der RX8 oben nicht, dem geht wohl eher die Drehzahl aus, außer es wurd 'nen weit weiteres Getriebe verbaut, dann würds fürs Batmobile ganz übel ausschauen, wenn da so ein winziger RX8 mit 350 an ihm vorbeirauscht :devil:


;D ;D ;D

ack, ich gucke heute abend mal ob ich noch den MX5 mit corvette und den mit S2000 motor finde.... ganz pöse autos sind das. ;D

[SKYNET]

Weiteres Getriebe.. Langsamere Beschleunigung :tongue:


nö, kannst ja abstufen. :P

[StefanV]

Weiteres Getriebe.. Langsamere Beschleunigung :tongue:
Och, der 'normale' RX8 schafft die 100 Sachen schon im 2. Gang ;)

[cereal]

das is echt alles krank. meine eltern ham nen s200 mit 270ps. das ding is schon stark am ziehn. aber 1600 ps.. das muss man sich ma bildlich vorstellen, wie 1599 pferde hinter einem stehen und das auto nich wegziehen können.
:ulol3: :ulol5: :ulol4: :ulove3:

zu geil :)

[Boris]

die ganzen reiskocher-fanboys kotzen mich an...
egal über welches auto man redet, eure mazdas sind immer besser... lächerlich.

klar, es sind gute autos... aber mehr auch nicht.

[-Andy-]

Och, der 'normale' RX8 schafft die 100 Sachen schon im 2. Gang ;)

Und was ist das für ein RX8? 100 Sachen im 2ten ist ja nix besonderes, es sei denn 100 Meilen :biggrin: . Das schafft ja sogar mein TTchen ;D .

[Gast]

...was diese ganzen karren an kraftstoff verbrauchen und in die luft blasen..
sollten die lieber mal ihre ganze energie und arbeitskraft in die weiterentwicklung von alternativen antrieben setzen.
der hybridmotor ist wenigstens schon mal ein alltagstauglicher anfang mit etwa 5l. Die wasserstoffautos wären bestimmt viel schneller auf den straßen, wenn die einstellung der leute endlich umweltfreundlicher wäre und sie das voll unterstützen würden.

[Stirling]

Mt deutscher Straßenzulassung ;) :D :)


Auch wenn mir dieses Fahrzeug sehr zusagt, eine Straßenzulassung hat dieser Prototyp leider nicht. Und wie das Wort Prototyp ja schon nahelegt, es ist nur eine Studie die in dieser Form niemals auf dem Markt verkauft/gebaut wird. :(
Auch wenn ich absolut nix dagegen hätte, gut, ich würd vermutlich jedes mal grün vor Neid wenn ich dieses Batmobil auf der Bahn vorbeiwischen sehen würde, aber egal, das Ding darf ruhig auf die Straße wenns nach mir gehen würde... :D

[Spasstiger]

Der BMW M5 zieht echt derbe davon, man könnte fast meinen, dass er gleich abhebt.

Nur die Zahlen muten etwas komisch an.
8,83 Sekunden für eine Viertelmeile (=402 Meter) mit Vmax = 253,7 km/h = 70,5 m/s.
Wenn man davon ausgeht, dass Vmax ganz am Schluss erreicht wird, also nach 8,8 Sekunden, ergibts sich eine durchschnittliche Beschleunigung von ca. 8 m/s² (70,5/8,83).
Rechnet man aber über den Weg und die Formel für konstant beschleunigte Bewegung s = 1/2 * a * t^2, so ergibt sich, dass die durchschnittliche Beschleunigung 10,3 m/s² sein müsste, um in 8,8 Sekunden 402m weit zu kommen.

Das passt also nicht. Wo liegt mein Denkfehler?

[StefanV]

Und was ist das für ein RX8?
Ein RX8 mit einem DW-20B mit BiTurboaufladung.

Das Ding spielt in einer ähnlichen Liga wie der Maybach, von der PS zahl, ist aber über 'ne Tonne leichter :devil:

PS: An einer Sache arbeiten die Japaner aber immerhon weit besser als di Doitschen:
Dem Fußgängerschutz!

Das Ergebnis vom 1er BMW und dem Smart 44 ist einfach nur voll fürn Hintern, der Suzuki Swift (aka Subaru Justy) sowie der Honda FR-V schaffen 3 Sterne, die da oben nur einen, die Elchklasse immerhin 2 Sternchen...

Quelle: AMS Heft 15/05

PS: die Auslieferung des M5 verzögert sich, da angeblich Schadhafte Ölpumpen angeliefert wurden.

Tja, unser aller Freund Ignacio Lopez lässt grüßen...

[DeX]

Der BMW M5 zieht echt derbe davon, man könnte fast meinen, dass er gleich abhebt.

Nur die Zahlen muten etwas komisch an.
8,83 Sekunden für eine Viertelmeile (=402 Meter) mit Vmax = 253,7 km/h = 70,5 m/s.
Wenn man davon ausgeht, dass Vmax ganz am Schluss erreicht wird, also nach 8,8 Sekunden, ergibts sich eine durchschnittliche Beschleunigung von ca. 8 m/s² (70,5/8,83).
Rechnet man aber über den Weg und die Formel für konstant beschleunigte Bewegung s = 1/2 * a * t^2, so ergibt sich, dass die durchschnittliche Beschleunigung 10,3 m/s² sein müsste, um in 8,8 Sekunden 402m weit zu kommen.

Das passt also nicht. Wo liegt mein Denkfehler?


Ganz einfach da, dass er eben keine Konstante Beschleunigung hat! Allein schon vom Start aus nicht.

[Crushinator]

die ganzen reiskocher-fanboys kotzen mich an...
egal über welches auto man redet, eure mazdas sind immer besser... lächerlich.
Ach, Komm'! ;) Laß uns den Thread nicht wie den anderen schreddern. Es war so schön lustig bisher.
klar, es sind gute autos... aber mehr auch nicht.
Ack, zumindest sind sie nichts, was andere Autos nicht auch werden könnten.

[Spasstiger]

Ganz einfach da, dass er eben keine Konstante Beschleunigung hat! Allein schon von Start aus nicht.

Ich rechne ja aber mit der Durchschnittsbeschleunigung. Aber hast schon recht, die Formel kann man wohl nicht einfach so für nicht Bewegungen mit nicht-konstanter Beschleunigung annehmen. Da müsste ich wohl schon mathematisch den Mittelwert über das Integral berechnen ;).

[(del676)]

...was diese ganzen karren an kraftstoff verbrauchen und in die luft blasen..
sollten die lieber mal ihre ganze energie und arbeitskraft in die weiterentwicklung von alternativen antrieben setzen.
der hybridmotor ist wenigstens schon mal ein alltagstauglicher anfang mit etwa 5l. Die wasserstoffautos wären bestimmt viel schneller auf den straßen, wenn die einstellung der leute endlich umweltfreundlicher wäre und sie das voll unterstützen würden.

sag das mal: Audi, Bmw, Citroen, Mercedes, Renault, Volkswagen.

deshalb hoffe ich dass das nächste Toyota Avensis Modell auch mit Hybridmotor kommt.
ein Prius is mir eindeutig zu klein, ein Honda Civic IMA ebenfalls und ein RX400h ein bisl zu teuer X-D

[StefanV]

sag das mal: Audi, Bmw, Citroen, Mercedes, Renault, Volkswagen.

deshalb hoffe ich dass das nächste Toyota Avensis Modell auch mit Hybridmotor kommt.
ein Prius is mir eindeutig zu klein, ein Honda Civic IMA ebenfalls und ein RX400h ein bisl zu teuer X-D
der hier (http://automobiles.honda.com/models/model_overview.asp?ModelName=Accord+Hybrid) ist dir sicher zu teuer, oder?!
'nen Bekannten in D, auf den du die Mühle zulassen könntest, kennst nicht, oder? ;)

[sun-man]

Auch wenn mir dieses Fahrzeug sehr zusagt, eine Straßenzulassung hat dieser Prototyp leider nicht.

Und warum findet man dann überall - oder zumindest oft - "mit Hilfe des TÜV Süd hat dieser Wagen...." ?

PS. EIn Kollege von der Rivastation hat diese Fotos gemacht...wieso sollte der ein Zulassungsschild haben wenn er nichts bekommen hat?

http://img153.imageshack.us/img153/9240/mayex43nq.jpg

MFG

[Mr Will Rock]

mal was zu der mazda / maybach-diskussion:

der rx8 mag ja technisch ganzganzganz toll sein. und er kann ja von mir aus den maybach abziehen. aber: jemanden der sich den maybach kaufen kann interessiert es reichlich wenig ob ein bis zum anschlag aufgemöbelter japanischer großseriensportler vielleicht 10 km/h schneller fahren kann. und ob der eine tonne leichter ist. und ob man mit ihm auf dem nürburgring tagesbestzeit fahren kann. bei dem maybach geht es um stil, um design. das teil sieht einfach edel aus. das ist ein wagen mit dem man auf den edlen boulevards rumcruist. keiner den man über die piste jagt. was natürlich auch möglich wäre, aber dafür gibt es andere.
und träge wird das teil nicht: dafür sorgen schon unsere elektronischen helferlein.

[(del676)]

der hier (http://automobiles.honda.com/models/model_overview.asp?ModelName=Accord+Hybrid) ist dir sicher zu teuer, oder?!
'nen Bekannten in D, auf den du die Mühle zulassen könntest, kennst nicht, oder? ;)

zuviel ps :(

[Boris]

zuviel ps :(

Find den Wagen auch extrem häßlich... der alte accord war viel schöner!

[(del676)]

Find den Wagen auch extrem häßlich... der alte accord war viel schöner!

?
auch?

also mir gefällt der wagen, besser wie die deutsche A3->8 und Lupo->Pheaton einheitsbreischnauzenform

[Crushinator]

Find den Wagen auch extrem häßlich... der alte accord war viel schöner!
Wo Du das sagst. Ich muß mal einen alten Prelude von einer Bekannten fotografieren und hier reinstellen. Er sieht so wunderschön elegant aus. :ulove:

[-Andy-]

?
auch?

also mir gefällt der wagen, besser wie die deutsche A3->8 und Lupo->Pheaton einheitsbreischnauzenform

Na wenn der schöner wie ein vergleichbarer A4 ist dann weiß ich nicht. Sogar diese "auffällige" Silber passt zu dem. Das ist eher ein Rentnerauto.

[Dr. Brain]

PS: die Auslieferung des M5 verzögert sich, da angeblich Schadhafte Ölpumpen angeliefert wurden.

Tja, unser aller Freund Ignacio Lopez lässt grüßen...Du verstehst schon den Unterschied zwischen "anliefern" und "verbauen"? Wenn der Zulieferer (Bosch?) Mist baut, ist das eine Sache. Wenn der Fzg.-Hersteller eine unzureichende Qualitätskontrolle hat oder gar diese Qualität duldet, und diesen Mist zu Lasten der Kunden verbaut, eine andere. Ich glaube kaum, dass bei diesem Modell (M5) auf den allerletzten Cent geachtet wird, zumal das ja nicht gerade ein Volumenmodell wie etwa ein Golf ist. Also schraub mal deine Argumente ein wenig zurück...
Ausserdem, so schlecht kann es um die BMW Qualität nicht bestellt sein, wenn man dem J.D.-Power Markenranking glauben darf: Klick! (http://www.automotorundsport.de/d/?id=86129). Toyota wie erwartet erster, Mazda mit etwas Abstand dahinter zweiter, und hauchdünn dahinter schon BMW, noch vor Honda, Nissan und sogar recht weit vor Subaru (Platz 13).

Zitat: " Doch bereits Mazda als ewiger Zweiter kann seine Position in diesem Jahr nur knapp vor BMW behaupten. Die Modelle der Bayern wurden in diesem Jahr durchweg exzellent beurteilt."

Also komm mal wieder runter, ein wenig mehr Objektivität deinerseits wäre vielleicht mal nicht ganz unangebracht ;)

[Boris]

?
auch?


Nicht nur dass er zu viel PS hat, sondern er ist AUCH häßlich. ;)

also mir gefällt der wagen, besser wie die deutsche A3->8 und Lupo->Pheaton einheitsbreischnauzenform

Willst du mir jetzt damit sagen dass sich die autos von Honda untereinander nicht ähnlich sind? ;))))))))

Außerdem, wer die alte Linienführung von Honda kennt wirds zugeben müssen dass die neue Linie häßlich ist.. vorallem der neue Civic...

das was dem accord fehlt ist stil... von der technik kann man sicherlich nicht meckern...

und wenn du schon auf dem a4 rumhackst...

http://www.fourtitude.com/gallery/generated/Audi/A4-S4-RS4%20(B5,%20B6%20and%20B7)/A4%20Sedan%20(B7)/Exterior%20-%20EU/005__scaled_600.jpg

Da kann der Accord bei bestem willen nicht mithalten... sorry

http://automobiles.honda.com/images/banners/2005/accord_hybrid/exterior_gallery/large8.jpg

[Boris]

Wo Du das sagst. Ich muß mal einen alten Prelude von einer Bekannten fotografieren und hier reinstellen. Er sieht so wunderschön elegant aus. :ulove:

Jepp, der Prelude ist wirklich sehr geil!

[RMC]

Da kann der Accord bei bestem willen nicht mithalten... sorry

designtechnisch sicherlich nicht (sowohl Interieur als auch Exterieur). Obwohl Design ja wohl Geschmackssache ist, aber bis zu einem gewissen Grad kann man selbst dem eine gewisse Objektivität zuschreiben ;)

also mir gefällt der wagen, besser wie die deutsche A3->8 und Lupo->Pheaton einheitsbreischnauzenform

Also ich find die momentane Designlinie von Audi auf jedenfall gelungen - besser als die alte (die war nicht wirklich toll, vorallem das Heck vom A4 und A6 war eigentlich ziemlich hässlich).

Aber irgendwo braucht man schon eine unverkennbare, eindeutige Linie und was eignet sich da besser als die Front. Sry, aber das ist nun mal bei fast allen Herstellern so und das find ich auch gut. Der SFG von Audi ist beispielsweise sehr markant und emotional. Ich wüsste nicht was daran so schlimm wäre.

[StefanV]

Also ich find die momentane Designlinie von Audi auf jedenfall gelungen - besser als die alte (die war nicht wirklich toll, vorallem das Heck vom A4 und A6 war eigentlich ziemlich hässlich).
Der SF Grill passt einfach nicht zu den meisten Audis!

Aufm A8 passt er, auf dem Rest schaut der einfach nur unpassend/kacke aus...

[BadFred]

Der SF Grill passt einfach nicht zu den meisten Audis!

Aufm A8 passt er, auf dem Rest schaut der einfach nur unpassend/kacke aus...
Sowieso alles Kindergarten außer dem RX8!! :uidea: (y) (y)






PS: :|

[RMC]

Der SF Grill passt einfach nicht zu den meisten Audis!

Aufm A8 passt er, auf dem Rest schaut der einfach nur unpassend/kacke aus...

Naja davon mag man halten was man will. Ich find sie verleiht der gesamten Reihe einen markanten, agressiveren Auftritt. Klar mag die beim A8 am besten zutreffen (da Flagschiff) aber die anderen sehen auch nicht unbedingt schlecht aus damit.

[StefanV]

Sowieso alles Kindergarten außer dem RX8!! :uidea: (y) (y)
Richtig, vorallendingne in der Audi Version :devil: (http://www.directupload.net/show/d/385/66mVPTd9.jpg)

[Dr. Brain]

Um nochmal zur Weineck-Cobra zurückzukehren: ich hab nach einiger Suche das Video gefunden mit dem Beitrag, der afaik im Jahr 2000 bei Kabel 1 lief. Da wird im übrigen auch die NOS-Anlage erwähnt. Runterladen kann man es hier, hoffe der Webspace-Inhaber wird nicht sauer: Klick! (http://www.audiland.de/image/movies/weineck_cobra.rm) :rolleyes: :D

[Schiller]

Richtig, vorallendingne in der Audi Version :devil: (http://www.directupload.net/show/d/385/66mVPTd9.jpg)

Gott, lass Hirn und Objektivität vom Himmel regnen und erspare uns dieses Leid. :massa: ;(

[Boris]

Richtig, vorallendingne in der Audi Version :devil: (http://www.directupload.net/show/d/385/66mVPTd9.jpg)

Änder deinen namen mal in Stefan Peinlich um... zum glück hab ich schon seit langem aufgehört dich ernst zu nehmen... ;)

[alkorithmus]

ich wollte mich eigentlich gar nicht einmischen doch jetzt habe ich den ganzen thread gelesen und muss auch meinen senf abgeben:

ich fahre einen clio und der hats drauf :cool:

[c0re]

Madzda baut aber wirklich gute Autos. Die Japaner machen generell sehr wenig Probleme. Die neuen von Madzda gefallen mir fast alle sehr gut. Hier in meiner Stadt fahren ein paar aufgemotzte RX 8 rum mit Spoiler, breiten Schlappen, coolen Felgen, Tiefergelegt...

Hier ein Link zu denen: http://www.pimpmymazda.de/

Die gibts auch in schwarz! Da sieht er imo am geilsten aus.

[Pirx]

0-100 in ~6 Sek (eher 6,5) weil die Karre gerade mal 1350 Kg wiegt. V.Max bei ~260 Km/H bei Standardladedruck und 205er Reifen. Rekordverbrauch liegt bei 25 Litern, Quickborn <-> Dänische Grenze um 3:00 Uhr nachts vollgas, und wenn man nicht auch noch in den Kasseler Bergen den Tempomat bei 180 reinhaut, kommt er mit moderaten 11-14 Litern Super aus. (Schongang)

[Edit]
Eingetragene 163 Kw bei Standardladedruck, sonst ist eine andere Bremsanlage fällig, und die kann man schlecht in den Allrad einbauen. ;(
Nicht schlecht, vor allen Dingen mit dem Allrad, die Leistung kommt mir aber etwas wenig vor, der ix hatte wohl Original nicht 192PS? Ist aber bestimmt ein feines Auto.(y)

[Mr Will Rock]

Nicht schlecht, vor allen Dingen mit dem Allrad, die Leistung kommt mir aber etwas wenig vor, der ix hatte wohl Original nicht 192PS? Ist aber bestimmt ein feines Auto.(y)

kommt schon hin... imho ist sogar ne sehr deutliche mehrleistung :uup:
wer macht eigentlich solche umbauten? bei ATU gibts das ja wohl nicht ;)

[Schiller]

Madzda baut aber wirklich gute Autos. Die Japaner machen generell sehr wenig Probleme. Die neuen von Madzda gefallen mir fast alle sehr gut. Hier in meiner Stadt fahren ein paar aufgemotzte RX 8 rum mit Spoiler, breiten Schlappen, coolen Felgen, Tiefergelegt...

Hier ein Link zu denen: http://www.pimpmymazda.de/

Die gibts auch in schwarz! Da sieht er imo am geilsten aus.

Es sagt ja auch keiner, dass Mazda schlechte Autos baut. Aber hier gibt es eine bestimmte Person im Forum, die in jedem Auto-Thread "gods-own-car manufacturer" aka Mazda preisen und loben muss. :mad:

[Dr. Brain]

Nicht schlecht, vor allen Dingen mit dem Allrad, die Leistung kommt mir aber etwas wenig vor, der ix hatte wohl Original nicht 192PS? Ist aber bestimmt ein feines Auto.(y)Ne, der E30 325er hatte noch 170 PS. Also schon ne nette Mehrleistung von immerhin ~52 PS. Oder anders ausgedrückt (wir sind ja hier in nem Hardwareforum), der Motor wurde um 30,5% übertaktet :D

[Schiller]

:O :massa:

[FragMaztah]

um mal wieder auf den M5 im eingangspost zurückzukommen:

ich hab die videos schon ein gutes halbes jahr aufm rechner und frage mich aber immer noch, was das nun genau fürn motor ist. ist das der R6 3.0 nur mit turbolader? hab vor längerer zeit mal in nem forum gelesen, dass die da nen Actros turbo eingepflanzt haben.. hammer.

eigentlich ist der heckantrieb mit der power restlos überfordert, das sieht man schön, wenn er mit den gasstössen um die kurve driftet. bei dauevollgas würde sich die kiste drehen, weil die räder die kraft nicht auf die straße kriegen (durchdrehen).

wäre mal interessant zu wissen, wie der mit allrad performen würde.

[Gast]

http://www.vsmotor.no/wmv/vsmotor-m5-tullinge-883.wmv

:eek: :eek: :eek: :eek:

EDIT: 1180 Ps und 1130Nm
Was für einen Codec brauche ich denn dafür? =)

[Stirling]

Und warum findet man dann überall - oder zumindest oft - "mit Hilfe des TÜV Süd hat dieser Wagen...." ?

PS. EIn Kollege von der Rivastation hat diese Fotos gemacht...wieso sollte der ein Zulassungsschild haben wenn er nichts bekommen hat?

MFG

Oh, das hab ich nicht mitbekommen, danke für den Hinweis. Ziehe die Aussage zurück, hast Recht.
Geil, zumindest besteht jetzt die theoretische Chance sowas "in freier Wildbahn" zu begegnen... :D

[Crushinator]

Nicht schlecht, vor allen Dingen mit dem Allrad, die Leistung kommt mir aber etwas wenig vor, der ix hatte wohl Original nicht 192PS? Ist aber bestimmt ein feines Auto.(y)
Naja, übertreib' mal nicht. Es handelt sich um den E30, also mit dem M20 Motor, der seine Ursprünge in den 60er Jahren hat. Er hat von Haus aus nur 170 PS bei 5800 rpm und ca. 220 nm bei 4500 rpm. Jetzt hat er halt knappe 300 nm bei etwa 3000 rpm und etwa 220 PS bei 6100 rpm. Was V Max betrifft, sind nur dann mehr möglich, wenn er höher drehen dürfte, was ich nicht will, weil dieser Motor seine Grenzen aus Erfahrungswerten (was Haltbarkeit angeht) bei 6200 rpm vollkommen ausgeschöpft hat. Abgesehen davon ist es verdammt ungemütlich mit diesem Auto ~250+ Km/H zu fahren, denn es ist fast genau so aeorodynamisch wie ein Schuhkarton, was i.Ü. auch die unschönen Verbrauchswerte erklärt. ;)

[Edit]
Bei 1,3 bar Ladedruck sind jenseits von 300 PS und k.A. wieviel nm drinne, was ich bisher allerdings nur zu einer Testfahrt eingestellt habe. Ich hatte so eine Angst um das Getriebe und um den Zylinderkopf, daß ich darauf verzichtet habe, ihn dabei ordentlich zu treten. Es reichte um festzustellen, daß ich keinen Bock drauf habe, daß das Auto nach dem Turboloch nochmal Quitsch macht (kurz durchdreht) und dieser Ruck ziemlich auf die Nackenmuskeln geht. Von der Strafbarkeit jetzt mal abgesehen.

[Crushinator]

(...) wer macht eigentlich solche umbauten? bei ATU gibts das ja wohl nicht ;)
Wer's ordentlich und brutaler machen lassen möchte als ich, schaut auf dieses Posting und klickt auf den Link, den ich hier nochmal poste (http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00095/f00095.htm). ;)

[StefanV]

Naja, übertreib' mal nicht. Es handelt sich um den E30, also mit dem M20 Motor, der seine Ursprünge in den 60er Jahren hat. Er hat von Haus aus nur 170 PS bei 5800 rpm und ca. 220 nm bei 4500 rpm. Jetzt hat er halt knappe 300 nm bei etwa 3000 rpm und etwa 220 PS bei 6100 rpm. Was V Max betrifft, sind nur dann mehr möglich, wenn er höher drehen dürfte, was ich nicht will, weil dieser Motor seine Grenzen aus Erfahrungswerten (was Haltbarkeit angeht) bei 6200 rpm vollkommen ausgeschöpft hat. Abgesehen davon ist es verdammt ungemütlich mit diesem Auto ~250+ Km/H zu fahren, denn es ist fast genau so aeorodynamisch wie ein Schuhkarton, was i.Ü. auch die unschönen Verbrauchswerte erklärt. ;)

Alternativ kloppst 'nen weiteres Getriebe rein oder spielst an der Achsübersetzung ;)

[Crushinator]

Alternativ kloppst 'nen weiteres Getriebe rein oder spielst an der Achsübersetzung ;)
Weißt Du wieviel das eigentlich kosten würde? Das wären dann nämlich fast alles Sonderbauten. Selbst das (Allrad-)Getriebe vom E30 Alpina B3 oder seine Achsübersetzung geben nicht mehr her, zumal sie nicht gerade günstig zu bekommen sind. Die Kosten stehen wie gesagt in quasi gar keinem gesunden Verhältnis zum Nutzen. ;(

[Edit]
Dann lieber das variabel bis zu 100% sperrende Diff vom iX beibehalten.

[Mr Will Rock]

Wer's ordentlich und brutaler machen lassen möchte als ich, schaut auf dieses Posting und klickt auf den Link, den ich hier nochmal poste (http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00095/f00095.htm). ;)

das hab ich schon gesehen ;)
aber muss man echt nach dänemark fahren um in nen e30 nen turbo reinzupacken?

[DirtyH.]

das is echt alles krank. meine eltern ham nen s200 mit 270ps. das ding is schon stark am ziehn. aber 1600 ps.. das muss man sich ma bildlich vorstellen, wie 1599 pferde hinter einem stehen und das auto nich wegziehen können.

Da hast du das Gewicht der Pferde vergessen.
Sagen wir ein Pferd wiegt im Schnitt so 500kg.

Dann hast du da hinten dran 800 Tonnen in Bewegung.
Da musste schon bisschen mehr dran hängen um das aufzuhalten. ;)

[StefanV]

Weißt Du wieviel das eigentlich kosten würde? Das wären dann nämlich fast alles Sonderbauten. Selbst das (Allrad-)Getriebe vom E30 Alpina B3 oder seine Achsübersetzung geben nicht mehr her, zumal sie nicht gerade günstig zu bekommen sind. Die Kosten stehen wie gesagt in quasi gar keinem gesunden Verhältnis zum Nutzen. ;(

[Edit]
Dann lieber das variabel bis zu 100% sperrende Diff vom iX beibehalten.
Naja, gibt ja noch eBay, wo man sowas teilweise günstig bekommen könnte, sofern es sowas dann gibt...

Da sollt 'nen Getriebe für meinen 'Porsche' auch nur ~100€ kosten, Kupplung (Original Mazda, neu) ging für ~60€ weg...

[Crushinator]

das hab ich schon gesehen ;)
aber muss man echt nach dänemark fahren um in nen e30 nen turbo reinzupacken?
Nein, muß man nicht zwingend, wenn man alle Infos besitzt, was dafür alles notwendig ist. Das Problem ist nur, jemanden zu finden der es macht. Mein Umbau wurde fast ausschließlich von privater Hand und mit viiiiiiieeeeel Zeit durchgeführt. Nur für die Abstimmung der Motorelektronik waren wir bei einer BMW-Werkstatt, wo die meisten Gesellen ausreichend Erfahrung mit den Macken des M20 hatten.

Wenn man es richtig professionell machen lassen möchte, kann man zu einer solchen BMW-Werstatt gehen. Leider befürchte ich, daß der Umbaupreis dann den Wert eines guterhaltenen Aplina B6S (3,5 Liter 254 PS) übersteigt, bei dem man sich dann allerdings keinen Kopf mehr um den Zylinderkopf und den Verbrauch machen muß. OK, er hätte dann halt keinen Allradantrieb.

[Crushinator]

Naja, gibt ja noch eBay, wo man sowas teilweise günstig bekommen könnte, sofern es sowas dann gibt...
Das ist der Punkt. Es gibt IMHO weiniger als 2000 verkaufte B3 Allrad von der E30 Reihe, und wenn man irgendwas was halbwegs paßen könnte zusammenschustert, müßte man ggf. die Achswellen verkürzen und was weiß ich noch alles. Ich wollte ja auch keinen Porsche auf der Autobahn sicher überholen können, sondern eher bei Bedarf auch mal in die Regionen kommen, wo den aktuellen Luxuslimousinen die Puste ausgeht.

[StefanV]

Achso, wo wir gerad bei BMW sind :devil:

Die aktuellen Zulassungszahlen sprechen von einem DEUTLICHEN Rückgang der Neuzulassungen von BMWs, einzig der 5er stieg im ersten Halbjahr leicht an (~6%), ebenso konnte der X3 etwas zulegen (um die 60%), der Rest fiel aber mittelprächtig bis stark: 5-40%, darunter der 3er, Mini und besonders der 6er.

[Crushinator]

um mal wieder auf den M5 im eingangspost zurückzukommen:

ich hab die videos schon ein gutes halbes jahr aufm rechner und frage mich aber immer noch, was das nun genau fürn motor ist. ist das der R6 3.0 nur mit turbolader? hab vor längerer zeit mal in nem forum gelesen, dass die da nen Actros turbo eingepflanzt haben.. hammer. (...)
Es kann sich bei dem Auto (E34) - sofern man tatsächlich den Serienmotor verwendet hat - entweder um den Reihensechszylinder S38 mit 3,6L und 315 PS oder um die 3,8er Variante mit 340 PS handeln. Die Nenndrehzahl des letzteren liegt bei 6900 U/min und er hat 400nm bei 4750 U/min. Dem noch einen Turbo einzupflanzen dürfte ziemlich aufwendig gewesen sein, und das Ergebnis ist mehr als nur Kulturschock. ;D

[SKYNET]

die ganzen reiskocher-fanboys kotzen mich an...
egal über welches auto man redet, eure mazdas sind immer besser... lächerlich.

klar, es sind gute autos... aber mehr auch nicht.


öhhmmm, ich sage jetzt 3 autos die jedem anderen das fürchten lehren wenn sie richtig aufgemacht sind: RX7, MX5, RX8.... und von wem kommen diese autos? richtig, mazda!

mazda baut nunmal durchweg super wagen zum tunen, da können die anderen nicht mithalten... leider.

[SKYNET]

mal was zu der mazda / maybach-diskussion:

der rx8 mag ja technisch ganzganzganz toll sein. und er kann ja von mir aus den maybach abziehen. aber: jemanden der sich den maybach kaufen kann interessiert es reichlich wenig ob ein bis zum anschlag aufgemöbelter japanischer großseriensportler vielleicht 10 km/h schneller fahren kann. und ob der eine tonne leichter ist. und ob man mit ihm auf dem nürburgring tagesbestzeit fahren kann. bei dem maybach geht es um stil, um design. das teil sieht einfach edel aus. das ist ein wagen mit dem man auf den edlen boulevards rumcruist. keiner den man über die piste jagt. was natürlich auch möglich wäre, aber dafür gibt es andere.
und träge wird das teil nicht: dafür sorgen schon unsere elektronischen helferlein.

die elektronischen helferlein können aber auch nicht die physik ausser kraft setzen.... thema; fliehkraft. =)

[Dr. Brain]

@Stefan Payne:

Super, und was willst du damit jetzt sagen? Schon mal dran gedacht, dass es auch saisonale Schwankungen geben kann oder sogar ein Modellwechsel wie beim 3er, oder ein erwartetes Facelift, das die Zahlen etwas senken kann, weil die Käufer lieber etwas warten? :|
Ausserdem muss man die Zahlen relativ betrachten, guck mal bitte die anderen Modelle in dem Segment an wie Audi A4, Audi TT, C-Klasse, Opel Signum, Jaguar X-Type, Mazda RX-8, Renault Laguna, Saab, Toyota Celica, Volvo, alle haben sie Einbrüche, teils sogar noch drastischer als beim 3er. Der 1er verkauft sich übrigens gut, wenn auch nicht so gut wie der A3 (der aber zudem noch als Dreitürer und mit mehr Motoren lieferbar ist).
Der X3 verkauft sich übrigens am besten im ganzen Segment, sogar recht deutlich. Der 7er belegt hinter dem CLS den zweiten Platz im Oberklassesegment, deutlich vor S-Klasse und A8. Dagegen wurden gerade mal 14 Lexus (bzw. 70 im Jahresvergleich) verkauft...

[Crushinator]

(...) Die aktuellen Zulassungszahlen sprechen von einem DEUTLICHEN Rückgang der Neuzulassungen von BMWs, einzig der 5er stieg im ersten Halbjahr leicht an (~6%), ebenso konnte der X3 etwas zulegen (um die 60%), der Rest fiel aber mittelprächtig bis stark: 5-40%, darunter der 3er, Mini und besonders der 6er.
Das soll mir doch egal sein. Ich interessiere mich für keine Autos, bei denen man ähnlich wie beim A8 den ganzen Motor ausbauen muß, um nur die Lambdasonde zu wechseln. ;D

Jetzt mal im ernst: Was BMW-Fahrzeuge angeht, kann auch das gewöhnungsbedürftige Design der aktuellen Baureihen eine große Rolle spielen. Der Deutsche Käufer ist sowas nicht gewohnt und quittiert zu mutig ausgefallene Designelemente oft mit Kaufverzicht. In den USA kommen die Dinger aber eher gut an, eben so in Asien. Beim Sechser Design, hätte man sich vielleicht lieber am ausgelaufenen 8er CSI orientieren sollen. Aus dem hätte man IMHO ein wesentlich eleganteres Coupé machen können.

[Dr. Brain]

Jetzt mal im ernst: Was BMW-Fahrzeuge angeht, kann auch das gewöhnungsbedürftige Design der aktuellen Baureihen eine große Rolle spielen. Natürlich, aber deswegen muss die Qualität ja nicht schlecht sein wie Herr Payne es ja anzudeuten versucht hat...

[Mr Will Rock]

die elektronischen helferlein können aber auch nicht die physik ausser kraft setzen.... thema; fliehkraft. =)

auch dein mx 5 fliegt von der straße, wenn man mit ihm eine 180°-kehre bei 200km/h fahren will ;)

und ich habe gerade absolut keinen bedarf an dieser diskussion, da der verlauf schon jetzt klar ist. gott selbst hat kurz nach adam und eva den mazda mx5, rx7 und rx8 erschaffen, und es ist ein ketzer wer diese kisten nicht mag. und sie können alles und schaffen alles und ziehen jeden millionenschweren supersportler ab. stimmt doch, oder? :rolleyes:

also... bis später mal :wave:

[Boris]

öhhmmm, ich sage jetzt 3 autos die jedem anderen das fürchten lehren wenn sie richtig aufgemacht sind: RX7, MX5, RX8.... und von wem kommen diese autos? richtig, mazda!


aha... jedem anderen auto? tunen? ich wette mit dir ich bekomm einen gebrauchten S4 mit 2,7 Biturbo so hoch dass dein RX8 einpacken kann... dazu kommt noch dass man da locker RS4 Teile verbauen kann... ;)

Tuning sagt nichts über ein Auto aus. Im Normalzustand hat Mazda gute und zuverlässige autos... aber es sind eben keine Wunderautos!

Ach ja, um es dir nochmal zu sagen: Deine ganze Argumentation ist genau so lächerlich wie du selber... sorry... in jedem thread schreibst du nur intolerante scheisse... zu hart.

[SKYNET]

auch dein mx 5 fliegt von der straße, wenn man mit ihm eine 180°-kehre bei 200km/h fahren will ;)

und ich habe gerade absolut keinen bedarf an dieser diskussion, da der verlauf schon jetzt klar ist. gott selbst hat kurz nach adam und eva den mazda mx5, rx7 und rx8 erschaffen, und es ist ein ketzer wer diese kisten nicht mag. und sie können alles und schaffen alles und ziehen jeden millionenschweren supersportler ab. stimmt doch, oder? :rolleyes:

also... bis später mal :wave:


nö, der MX5 wird aufgrund seines geringeren gewichtes, erst bei deutlich höherem tempo aus der kurve fliegen... man könnte das natürlich jetzt ausrechnen, aber dafür bin ich zu faul... ;D
MX5 wird ja nicht umsonst als kurvenfresser bezeichnet. =)

[Boris]

MX5 wird ja nicht umsonst als kurvenfresser bezeichnet. =)

Ich kenn ne Kurve hier in der Nähe die hat letztes jahr 4 MX5 gefressen... ;)

[Crushinator]

Natürlich, aber deswegen muss die Qualität ja nicht schlecht sein wie Herr Payne es ja anzudeuten versucht hat...
Er wollte mich vielleicht ja auch nur ärgern, weiß aber daß ich dagegen immun bin, und daß er's sich folglich mit mir erlauben kann. Ich glaube, keiner wird ernsthaft aus veriierenden Verkaufszahlen einen direkten Beweis auf mangelhafte Qualität ableiten wollen. :)

[Mr Will Rock]

auch dein mx 5 fliegt von der straße, wenn man mit ihm eine 180°-kehre bei 200km/h fahren will
nö, der MX5 wird aufgrund seines geringeren gewichtes, erst bei deutlich höherem tempo aus der kurve fliegen... man könnte das natürlich jetzt ausrechnen, aber dafür bin ich zu faul... ;D

X-D

das lasse ich jetzt einfach mal so stehen, das muss man sich auf der zunge zergehen lassen :uup:

und jetzt bin ich hier wirklich raus X-D

[SKYNET]

aha... jedem anderen auto? tunen? ich wette mit dir ich bekomm einen gebrauchten S4 mit 2,7 Biturbo so hoch dass dein RX8 einpacken kann... dazu kommt noch dass man da locker RS4 Teile verbauen kann... ;)

Tuning sagt nichts über ein Auto aus. Im Normalzustand hat Mazda gute und zuverlässige autos... aber es sind eben keine Wunderautos!



*krrmppffff* selbst nen MX5 würde den zersäbeln... gibt in england einen der hat ÜBER 800PS, in ganz knapp über 2sek. 0-100 und spitze dümpelt der irgentwo bei 380 rum.... ;D

da komm du mal mit dem audi, der typ würde dich auslachen und du sein gummiabrieb von reifen atmen. ;D


p.s. gucke mal in japanische oder amerikanische tuning-foren... du wirst weinen und feststellen das dein audi niemals eine chance haben wird, sicher wird er gut sein, aber nen gut gezüchteter RX7 oder RX8 nimmt den auseinander wie nix gutes. :)

japanische autos sind halt die besseren wenns ums tuning geht. ;)

[Dr. Brain]

Ich glaube, keiner wird ernsthaft aus veriierenden Verkaufszahlen einen direkten Beweis auf mangelhafte Qualität ableiten wollen. :)Da wär ich mir bei einer Person nicht so sicher ;) X-D

[SKYNET]

Ich kenn ne Kurve hier in der Nähe die hat letztes jahr 4 MX5 gefressen... ;)


man sollte es natürlich nicht übertreiben.... schon garnicht wenn man nicht weiß wo der grenzbereich seines wagens liegt. X-D

und für den nötigen anpressdruck sollte man natürlich auch sorgen, nen serien MX5 ist viel zu wabbelig abgestimmt, noch besser sind ja die leute die serien dämpfer mit härteren federn kombinieren.... lebensgefährlich weil die dämpfer überfordert sind und anfangen zu wippen.

[Crushinator]

(...) Ach ja, um es dir nochmal zu sagen: Deine ganze Argumentation ist genau so lächerlich wie du selber... sorry... in jedem thread schreibst du nur intolerante scheisse... zu hart.
Stichworte: Forumsregeln, Beleidigungen, Mehrfachverwarnungen im anderen Thread neben an... ergeben einen Punkt.

Diskussionen über Verwarnungen sind bei Bedarf in einem ggf. zu erstellenden Thread im "über die Webseite und das Forum - Forum" zu führen bzw. per PN mit dem jeweiligen Moderator, denn hier wären sie OT. Siehe dazu auch: Regeln und Richtlinien für die Moderation (http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?s=&threadid=147046)

[Boris]

verwarnung


Ist so weit ich weis mein erster punkt und den nehme ich gerne in kauf. weil irgendwo muss das ganze auch ne grenze haben. Das einzige was von ihm kommt ist intoleranz und sowas kann ich nicht ab... sorry

[Crushinator]

Aber, mein lieber Boris. Warum setzt Du ihm nicht entgegen, daß spätestens dann der bestgetunteste Mazda nichts mehr als Kinderspielzeug darstellt, wenn ihm sowas begegenet, was von keinem japanischen Hersteller je ernsthaft übertroffen wurde.

http://www.fantasycars.com/McLaren_F1/McLaren_F1_Photos/MCLAREN5.JPG

6 Liter V12 im Kofferraum mit 627 PS bei 7500 U/min, 649 nm bei 5600 U/Min. Es wiegt in der langen Version gerade mal 1100 Kg, in der kurzen nur 1000 Kg und es reicht dem eigebauten BMW Motor den Drehzahlbegrenzer rauszunehmen oder auf ~8000 einzustellen, um einen V Max von 376 Km/H hinzulegen. Denn der Motor ist eigentlich für Max 8500 U/Min ausgelegt und schafft mit Begrenzer angegebene 368 Km/H. Von den 3,3s auf 100 Km/H (im ersten Gang) jetzt mal ganz zu schweigen. X-D

[Boris]

Weil du bei dem wie gegen eine Wand redest.... gleich kommt sicherlich sowas wie "Aber der Mx5/rx7/rx8... bla bla..."... haha deswegen ist mazda auch so verdammt erfolgreich im rennsport! ;)

[Chief o Hara]

p.s. gucke mal in japanische oder amerikanische tuning-foren... du wirst weinen und feststellen das dein audi niemals eine chance haben wird, sicher wird er gut sein, aber nen gut gezüchteter RX7 oder RX8 nimmt den auseinander wie nix gutes. :)

japanische autos sind halt die besseren wenns ums tuning geht. ;)

Zuviel Fast and the Furious geguckt? Wenn kümmerts was die bei Laufleistungen von <100tkm aus den Motoren raushholen. Guck dir lieber mal an, was die aus den Amikarren rausholen, bei erträglicher Haltbarkeit. Da kann auch ein Supra mal gerne einpacken.
Dein Sprachstil passt übrigens zum Inhalt.

[SKYNET]

Aber, mein lieber Boris. Warum setzt Du ihm nicht entgegen, daß spätestens dann der bestgetunteste Mazda nichts mehr als Kinderspielzeug darstellt, wenn ihm sowas begegenet, was von keinem japanischen Hersteller je ernsthaft übertroffen wurde.

http://www.fantasycars.com/McLaren_F1/McLaren_F1_Photos/MCLAREN5.JPG

6 Liter V12 im Kofferraum mit 627 PS bei 7500 U/min, 649 nm bei 5600 U/Min. Es wiegt in der langen Version gerade mal 1100 Kg, in der kurzen nur 1000 Kg und es reicht dem eigebauten BMW Motor den Drehzahlbegrenzer rauszunehmen oder auf ~8000 einzustellen, um einen V Max von 376 Km/H hinzulegen. Denn der Motor ist eigentlich für Max 8500 U/Min ausgelegt und schafft mit Begrenzer angegebene 368 Km/H. Von den 3,3s auf 100 Km/H (im ersten Gang) jetzt mal ganz zu schweigen. X-D


lahme gurke, da ist ja selbst ne viper venom 800TT fixer.... trotz 1.5T lebendgewicht. :P

[SKYNET]

Zuviel Fast and the Furious geguckt? Wenn kümmerts was die bei Laufleistungen von <100tkm aus den Motoren raushholen. Guck dir lieber mal an, was die aus den Amikarren rausholen, bei erträglicher Haltbarkeit. Da kann auch ein Supra mal gerne einpacken.
Dein Sprachstil passt übrigens zum Inhalt.



nein habe ich nicht... ich kenne nur ein paar leute die selber tuning extrem betreiben...
und ist schon lustig. =)

und wehm intressieren bei so einem wagen die haltbarkeit vom motor? :|

[Dr. Brain]

lahme gurke, da ist ja selbst ne viper venom 800TT fixer.... trotz 1.5T lebendgewicht. :PDie ist aber kein Japaner :P

[SKYNET]

Die ist aber kein Japaner :P


sollte nur wiederspiegeln, das selbst nen ami das ding locker verbläst. :P

[Crushinator]

lahme gurke, da ist ja selbst ne viper venom 800TT fixer.... trotz 1.5T lebendgewicht. :P
Aber nur bis zur nächsten Kurve. ;) und wir wollen hier ja nicht anfangen davon zu sprechen, was passieren würde, wenn man meiner lahmen Gurke die Luftzufuhr nicht mehr so begrenzt wie in der Serienausführung, oder? Ich meine, 900 PS bei 8500 U/Min haben zwar negative Auswirkungen auf den Reifenverbrauch, aber ansonsten keine. X-D
sollte nur wiederspiegeln, das selbst nen ami das ding locker verbläst. :P
IMHO hat noch kein Ami diesen Wagen (auf 'ner Rennstrecke) verblasen.

[Schroeder]

mmh ich komme mir hier langsam vor wie damals als ich noch klein war und mit diesen Auto-Kartenspielen gespielt habe... X-(

A: "PS?"
B: "250!"
A: "270!-HA!".... ;(

[Dr. Brain]

Naja, was heisst "selbst nen Ami-Ding". Das Teil ist ja schon übel getunt, während der F1 noch Serie ist... :rolleyes:

[SKYNET]

Naja, was heisst "selbst nen Ami-Ding". Das Teil ist ja schon übel getunt, während der F1 noch Serie ist... :rolleyes:


übel getunet? da ist nur nen twin turbo drauf gebastelt udn das wars... wenn du das teil getuned sehn willst such mal nach "horschee viper" oder so ähnlich... :naughty:
dann weißt du was bei ner viper geht.... ;) ;D

[Boris]

Naja, was heisst "selbst nen Ami-Ding". Das Teil ist ja schon übel getunt, während der F1 noch Serie ist... :rolleyes:

ich sag ja, geballte kompetenz von skynet ;D der ignoriert alles was ihm nicht gefällt.. genau wie payne..

und hört mir mal auf mit den getuneten autos... ;D wenn man den mclaren bissle tuning verpasst dann hat deine viper keine chance genau wie MX5, RX7/8.... ;)

wobei die viper im gegensatz zum rx8 nicht wie ein spielzeugauto aussieht... ;)

[SKYNET]

ich sag ja, geballte kompetenz von skynet ;D der ignoriert alles was ihm nicht gefällt.. genau wie payne..

und hört mir mal auf mit den getuneten autos... ;D wenn man den mclaren bissle tuning verpasst dann hat deine viper keine chance genau wie MX5, RX7/8.... ;)

wobei die viper im gegensatz zum rx8 nicht wie ein spielzeugauto aussieht... ;)


was willste am MCL noch tunen? das ding läuft doch eh schon auf anschlag... :rolleyes:

[Crushinator]

was willste am MCL noch tunen? das ding läuft doch eh schon auf anschlag... :rolleyes:
Anschlag? Habe ich was verpaßt, oder sind nur minimale Änderungen in der Steuerelektronik und Öffnen des Airrestrictor, welche der Karre zu zusätzlichen ~300 PS verhelfen gar nichts? ;(

[StefanV]

aha... jedem anderen auto? tunen? ich wette mit dir ich bekomm einen gebrauchten S4 mit 2,7 Biturbo so hoch dass dein RX8 einpacken kann... dazu kommt noch dass man da locker RS4 Teile verbauen kann... ;)
344PS...

Toll, dann nimmt man 'nen kleinen RX8 (den kleinen deswegen weil der 4 Port besser für Turbo ist), klatscht da 'nen Turbo rein, portet ein wenig usw e voila schon ist man in ähnlichen Gegenden...

Über die hochgezüchteten FDs reden wir jetzt lieber nicht, da sind 300-600PS an der Tagesordnung...

PS: im Normalzustand kommt der S4 auf der geraden mit dem RX8 mit, aber schafft er das auch in der Kurve?! ;)
Und wie schauts mit dem kommenden RX8 MPS aus? ;)

[c0re]

Ouh ein S4 2,7 Biturbo plättet wohl jeden RX8. Klar kann man nen RX 8 genau so hoch tunen, das kann man auch bei einem 2er Golf.

[Mr Will Rock]

payne und skynet:
sry wenn das hier jetzt hart klingt... aber ihr macht euch lächerlich. ich erinner mich noch gut an die zeit vor 6, 7 jahren als ich 11 war und immer diese autoquartetts gespielt habe. da ging das genau so.
und ihr müsst langsam mal einsehen dass ein mazda kein mclaren ist. ehrlich. ich weiß nicht mehr wie ich euch ernstnehmen soll.

[StefanV]

Ouh ein S4 2,7 Biturbo plättet wohl jeden RX8. Klar kann man nen RX 8 genau so hoch tunen, das kann man auch bei einem 2er Golf.
Sofern kein Turbo drin ist ja und auch eher auf der geraden, in den Kurven bezweifel ich mal, das der Audi schneller ist als der RX8 ;)

PS: der RX8 MPS sollte etwa 280PS haben, genau wie der Eunos Cosmo, allerdings sollte man nicht vergessen das es in Japan ein Offizielles PS Limit von 280PS gibt...
Inoffiziell, ohne Begrenzer, soll der Eunos Cosmo nahe der 400PS liegen (bei einem Drehmoment von ~400nm kommts dem auch nahe ;))

[Boris]

344PS...

Toll, dann nimmt man 'nen kleinen RX8 (den kleinen deswegen weil der 4 Port besser für Turbo ist), klatscht da 'nen Turbo rein, portet ein wenig usw e voila schon ist man in ähnlichen Gegenden...

Über die hochgezüchteten FDs reden wir jetzt lieber nicht, da sind 300-600PS an der Tagesordnung...

PS: im Normalzustand kommt der S4 auf der geraden mit dem RX8 mit, aber schafft er das auch in der Kurve?! ;)
Und wie schauts mit dem kommenden RX8 MPS aus? ;)

Öhm.. den s4 bekommst du auch auf 500-600 ps mit neuen turboladern, chiptuning, nockenwelle usw... aber was bringt das? du laberst auch immer über 600 ps rx8 aber hast damit null erfahrung.. mehr als ein fanboy bist du nicht.. so ziemlich jeder getunte m3 versägt deinen rx8... und ist dabei langlebiger!

[Schroeder]

payne und skynet:
sry wenn das hier jetzt hart klingt... aber ihr macht euch lächerlich. ich erinner mich noch gut an die zeit vor 6, 7 jahren als ich 11 war und immer diese autoquartetts gespielt habe. da ging das genau so.
und ihr müsst langsam mal einsehen dass ein mazda kein mclaren ist. ehrlich. ich weiß nicht mehr wie ich euch ernstnehmen soll.
OI! http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=3260895#post3260895

[Mr Will Rock]

OI! http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=3260895#post3260895

ha! sind wir schon zu zweit! :uup:

[Boris]

der 2003er s4 hat 344 PS (253 KW) @ 7000/min und ein Drehmoment von 410 Nm @ 3500/min. wobei man bedenken muss dass ich da vom avant rede. die limo ist leichter als der avant... ;)

ach ja, es gibt eine Lotus Elise mit RS4 Motor... glaub nicht dass irgendein mx5 mit ihr mithalten kann... und die braucht nach 5000km keinen neuen motor! ;)

http://www.brandes-dschuedow.de/bd_esthi/pdf/auto_bild_test_07072002.pdf

380 ps bei 1000kg und 440nm... ;)

[DeX]

lahme gurke, da ist ja selbst ne viper venom 800TT fixer.... trotz 1.5T lebendgewicht. :P

Sorry Skynet, aber du hast irgendwie keine ahnung wie schnell dieses Auto beschleunigt. Ich zumindest habe da jede menge Video was dieses Auto angeht. Und da sieht die Viper wie ne Wurts gegen aus! Das musste ich mal sagen. Meinen McLaren F1 macht niemand an ;)

http://www.verdictoncars.com/features/F1_wp0_800.jpg

http://www.rsportscars.com/foto/07/mclarenf1lm95_engine.jpg

[SKYNET]

Sorry Skynet, aber du hast irgendwie keine ahnung wie schnell dieses Auto beschleunigt. Ich zumindest habe da jede menge Video was dieses Auto angeht. Und da sieht die Viper wie ne Wurts gegen aus! Das musste ich mal sagen. Meinen McLaren F1 macht niemand an ;)

http://www.verdictoncars.com/features/F1_wp0_800.jpg

http://www.rsportscars.com/foto/07/mclarenf1lm95_engine.jpg


du hast wohl keine ahnung wie schnell ne viper venom 800TT beschleunigt... 2.6sek. 0-100 :P

[Crushinator]

(...) Meinen McLaren F1 macht niemand an ;)
Doch, meiner ist nämlich viel schöner! ;( X-D

[Boris]

du hast wohl keine ahnung wie schnell ne viper venom 800TT beschleunigt... 2.6sek. 0-100 :P

öhm ungetunt und mit ca 100 ps weniger als die venom schafft es der mclaren in 3,1 sekunden von 0-60 mph!

was da noch so geht wenn der motor getunt wird kannst du dir vorstellen.. ;)

[DeX]

du hast wohl keine ahnung wie schnell ne viper venom 800TT beschleunigt... 2.6sek. 0-100 :P

ehmm.. wie schade das ich jetzt meine SATA platte nicht nutzen kann. Sonst würde ich da ein paar videos hochladen!

Diese theoretischen 2.6sek bringen es echt nicht :rolleyes:

EGAL.... ich muss mal schauen wie ich an die videos komme.
Wird ja auch langsam kindisch hier ;)

[Dr. Brain]

du hast wohl keine ahnung wie schnell ne viper venom 800TT beschleunigt... 2.6sek. 0-100 :PDie Werte hier sagen aber was anderes: Klick (http://www.fantasycars.com/derek/cars/venom800tt.html)...

[StefanV]

Sorry Skynet, aber du hast irgendwie keine ahnung wie schnell dieses Auto beschleunigt. Ich zumindest habe da jede menge Video was dieses Auto angeht. Und da sieht die Viper wie ne Wurts gegen aus! Das musste ich mal sagen. Meinen McLaren F1 macht niemand an ;)

http://www.verdictoncars.com/features/F1_wp0_800.jpg

http://www.rsportscars.com/foto/07/mclarenf1lm95_engine.jpg
Hm, Noble M12?!

Und der Atom?

[[fu]121Ah]

Aber, mein lieber Boris. Warum setzt Du ihm nicht entgegen, daß spätestens dann der bestgetunteste Mazda nichts mehr als Kinderspielzeug darstellt, wenn ihm sowas begegenet, was von keinem japanischen Hersteller je ernsthaft übertroffen wurde.

http://www.fantasycars.com/McLaren_F1/McLaren_F1_Photos/MCLAREN5.JPG

6 Liter V12 im Kofferraum mit 627 PS bei 7500 U/min, 649 nm bei 5600 U/Min. Es wiegt in der langen Version gerade mal 1100 Kg, in der kurzen nur 1000 Kg und es reicht dem eigebauten BMW Motor den Drehzahlbegrenzer rauszunehmen oder auf ~8000 einzustellen, um einen V Max von 376 Km/H hinzulegen. Denn der Motor ist eigentlich für Max 8500 U/Min ausgelegt und schafft mit Begrenzer angegebene 368 Km/H. Von den 3,3s auf 100 Km/H (im ersten Gang) jetzt mal ganz zu schweigen. X-D

schönes auto, wäre doch glatte 200kg leichter wenn man nen vernünftigen v6 mit biturbo genommen hätte.

crush, gar nicht gewusst dass du so ne ahnung hast, man trifft hier im forum eigentlich nur prolls die zuviel f&f gesehen haben, oder irgend nen komischen golf tunen (sprich 235er reifen drauf und den 45ps motor drin lassen, lol).

fährt sich der e30 gut? ich war mal an einem interessiert, als alltagsauto, wenn ich meinen sx mal in der garage zerlege (wie so oft...). im moment tendiere ich jedoch zu ner korea luxuskutsche für den gleichen preis, dafür mit leder usw.. nur weis ich nicht obs sich lohnt...

[Crushinator]

öhm ungetunt und mit ca 100 ps weniger als die venom schafft es der mclaren in 3,1 sekunden von 0-60 mph!
Wenn ich korrigieren darf: Der McLaren schafft diesen Wert mit genau 200 PS weniger. ;( X-D

[Boris]

Wenn ich korrigieren darf: Der McLaren schafft diesen Wert mit genau 200 PS weniger. ;( X-D

Stimmt, rechenfehler! =)

[Dr. Brain]

121Ah']schönes auto, wäre doch glatte 200kg leichter wenn man nen vernünftigen v6 mit biturbo genommen hätte.Hm, der Motor wiegt angeblich 266 kg. Jetzt müsste man nur noch einen V6 Biturbo finden, der 66 kg wiegt ;).

Edit:
Ich korrigiere: Man hätte vor 10 Jahren einen V6 Biturbo finden müssen, der nur 66 kg wiegt. Sicher gäbe es heute leichtere Triebwerke, die Entwicklung u.a. mit neuen Materialien (Titan, Magnesium, Kohlefaser) ist ja weitergegangen und ermöglicht so natürlich bei neuen Entwicklungen teils deutliche Gewichtsvorteile. Aber damals sah das noch etwas anders aus...

[c0re]

Sorry Skynet, aber du hast irgendwie keine ahnung wie schnell dieses Auto beschleunigt. Ich zumindest habe da jede menge Video was dieses Auto angeht. Und da sieht die Viper wie ne Wurts gegen aus! Das musste ich mal sagen. Meinen McLaren F1 macht niemand an ;)

Diese (http://pics.callnet.dk/aunslev-auto.dk/_pic/P1010012.JPG) Karre macht alles platt! Ich sag nur LT V12 Motor...

Die Karosserie: Ein Traum der Aerodynamik. Die Farbe Rot wie das Höllen-Feuer.

[SKYNET]

Die Werte hier sagen aber was anderes: Klick (http://www.fantasycars.com/derek/cars/venom800tt.html)...


http://www.supercars.net/cars/455.html

http://www.rapidcars.com/800tt.php

http://www.paoloscars.com/01hennesseyvenom800tt.htm

:P

[DeX]

Auf dieser Platte habe ich leider nur ganz wenig sachen :(

mclarenf1_at_241mph.mpeg (http://www.zippyvideos.com/133720399629725.html)
(wenn der andere nicht geht versucht das hier...

http://70.85.80.69/videos/0/62972_ce43c.mpeg )


Das dauert sicher wochen bis ich an die anderen sachen komme.

[Crushinator]

121Ah'] (...) fährt sich der e30 gut? ich war mal an einem interessiert, als alltagsauto, wenn ich meinen sx mal in der garage zerlege (wie so oft...).
Also, ganz ehrlich: Er eignet sich abgesehen vom Verbrauch, der auch mit 11-14 Litern nicht wirklich zeitgemäß ist hervorragend als Alltagsauto, wobei ich den 2-Türer habe. Der Touring wäre diesbezüglich natürlich noch einen Tick besser. Durch den vergleichsweise niedrigen Ladedruck fällt auch der Turboschub recht moderat aus. Was man allerdings nicht vergessen darf ist, daß Motor und Getriebe auch mit einem solchen Umbau wesentlich stärker belastet werden als sonst, sprich die Haltbarkeit verringert sich auf alle Fälle. Der Motor wird auch wärmer als sonst, worauf man aufpassen muß, denn der M20 mag's nicht so heiß. Also, 10W60 oder notfalls 0W40 sind quasi ein Muß, und zeigt der Temperaturanzeiger nur noch einen Balken bis zum Rotstrich, muß man auf der Autobahn ziehen einen Schlußstrich!*

* Heizung voll an und runter vom Gas. ;)

[SKYNET]

p.s. männermaschine:
http://www.paoloscars.com/01hennesseyvenom800tt_3.jpg

[Monkey]

* Heizung voll an und runter vom Gas. ;)


errinert mich an den alten passat meiner mom^^

also klingt wirklich nich schlecht dein bmw, aber kommt es nich billiger sich direkt ein turbo wagen zu kaufen? erster gedanke is da bei mir immer der 200sx, am besten nen s14 der schaut auch noch schön aus.

hast du dir den wagen selber aufbauen lassen oder hast du den so gekauft?

[Crushinator]

(...) Ich korrigiere: Man hätte vor 10 Jahren einen V6 Biturbo finden müssen, der nur 66 kg wiegt. Sicher gäbe es heute leichtere Triebwerke, die Entwicklung u.a. mit neuen Materialien (Titan, Magnesium, Kohlefaser) ist ja weitergegangen und ermöglicht so natürlich bei neuen Entwicklungen teils deutliche Gewichtsvorteile. Aber damals sah das noch etwas anders aus...
Das leichteste und materialtechnisch extremste Triebwerk aus der Formel 1 wog AFAIK immer noch stolze ~96 Kg bei nur 3 Litern Hubraum. Ich glaube kaum, daß man einen 66 Kg Motor bauen kann, der dem Druck eines ordentlichen Turboladers gewachsen ist.

[Monkey]

p.s. männermaschine:
http://www.paoloscars.com/01hennesseyvenom800tt_3.jpg


warum männermaschine? gehts um hubraum? dann nimm den hier ;)

http://www.truckfindersinc.com/StraightTrucks/(6)1998FreightlinerFL6024'Van(P2245-50)/1998%20Freightliner%20FL%2060%2024'%20Van,%20%20engine%20view%20.JPG

[Boris]

p.s. männermaschine:
http://www.paoloscars.com/01hennesseyvenom800tt_3.jpg

Lol, soweit ich weiss fährst du bald nen mx5 und wenn das ein männerauto ist dann weiss ich auch nicht... ;)

[SKYNET]

Lol, soweit ich weiss fährst du bald nen mx5 und wenn das ein männerauto ist dann weiss ich auch nicht... ;)



in nen MX5 passen große maschinen rein... sehr große, nen corvette motor schluckt das teil ohne großartige umbauten. =)

[Monkey]

mx5 männerauto? eh eh ehe ne danke. das is so ein fall von " da fahr ich lieber fahrrad"
für mich issn mx5 ne juppikarre für leute die sich keinen tt leisten können...

oder halt für solche
http://www.autohaus-jokisch.de/images/tuning-mx5-1.jpg
aber da passts dann auch.

[Crushinator]

Abgesehen davon, finde ich diesen Motor viel ästhetischer. ;(

http://www.meumundo.americaonline.com.br/mouserios/images/bmw%20v12%20mclaren%20f1%20engine.jpg

[Edit]
Allerdings stelle ich gerade fest, daß Keilriemenfestziehen bei diesem Motor etwas schwierig sein wird, weil der Riemen in Richtung Fahrer sitzt und bei nur offener Motorhaube nicht erreichbar ist. X-(

[Monkey]

in nen MX5 passen große maschinen rein... sehr große, nen corvette motor schluckt das teil ohne großartige umbauten. =)

blaablaaa blubb!
passen in meinen kaputten tempra auch...
du hast bestimmt nen mx5 1.6 oder so... :\

[Stirling]

Man, die gesamte Fachwelt ist sich einig das der McLarenF1 das heftigste ist was auf der Strasse rumfährt, abgesehen vom Bugatti Veyron der ja noch nicht wirklich in der freien Wildbahn angekommen ist - bloss Skynet weiss es natürlich besser. Bei soviel geballtem Bullshit wie der Mann hier ablässt muss man sich ernsthaft fragen ob der das ernstmeint...
Ernstnehmen kann man ihn keinesfalls, daher würde ich sagen - dont feed the Troll.

[siegemaster]

p.s. männermaschine:
http://www.paoloscars.com/01hennesseyvenom800tt_3.jpg
Nee LKW-Maschine :D

[Monkey]

Man, die gesamte Fachwelt ist sich einig das der McLarenF1 das heftigste ist was auf der Strasse rumfährt, abgesehen vom Bugatti Veyron der ja noch nicht wirklich in der freien Wildbahn angekommen ist - bloss Skynet weiss es natürlich besser. Bei soviel geballtem Bullshit wie der Mann hier ablässt muss man sich ernsthaft fragen ob der das ernstmeint...
Ernstnehmen kann man ihn keinesfalls, daher würde ich sagen - dont feed the Troll.


sry aber ich sage, "die gesamte Fachwelt WAR sich einig".
bis der enzo kam.

[siegemaster]

sry aber ich sage, "die gesamte Fachwelt WAR sich einig".
bis der enzo kam.
bis der Königsegg CCR Kam ;D

[Boris]

sry aber ich sage, "die gesamte Fachwelt WAR sich einig".
bis der enzo kam.

Ja gut das ist wieder eine andere sache aber wir reden über Mclaren, enzo und bugatti und dann kommt der mit mx5 und rx8 und einer aufgebohrten viper die 1 mal im jahr nen neuen motor braucht.. ;))))

[-Andy-]

mx5 männerauto? eh eh ehe ne danke. das is so ein fall von " da fahr ich lieber fahrrad"
für mich issn mx5 ne juppikarre für leute die sich keinen tt leisten können...

oder halt für solche
http://www.autohaus-jokisch.de/images/tuning-mx5-1.jpg
aber da passts dann auch.

Lol, ich hatte einen MX5 bevor ich mir den TT C geholt habe. Wenn ich tauschen könnte würde ich wieder den MX 5 nehmen.

[SKYNET]

ich wette der viper motor hält mit TT länger als das dingens von MCL. ;)

[Dr. Brain]

Das leichteste und materialtechnisch extremste Triebwerk aus der Formel 1 wog AFAIK immer noch stolze ~96 Kg bei nur 3 Litern Hubraum. Ich glaube kaum, daß man einen 66 Kg Motor bauen kann, der dem Druck eines ordentlichen Turboladers gewachsen ist.Das wollte ich ja damit andeuten. 200 kg leichter hätte man keinen Motor bauen können, der eine solch enorme Leistung bietet und vor allem mechanisch verkraftet.

[SKYNET]

Lol, ich hatte einen MX5 bevor ich mir den TT C geholt habe. Wenn ich tauschen könnte würde ich wieder den MX 5 nehmen.


bessere fahrverhalten, nä?

[Monkey]

bis der Königsegg CCR Kam ;D


eben nich! :D
das is auch son auto was nur schnell grade aus fahren kann :\

bei top gear:
Ferrari F60 Enzo - 1.19.0
Koenigsegg - 1.23.9

gut auf platz eins ist der Maserati MC12, aber is ja eigentlich ein enzo ^^

[siegemaster]

eben nich! :D
das is auch son auto was nur schnell grade aus fahren kann :\

bei top gear:
Ferrari F60 Enzo - 1.19.0
Koenigsegg - 1.23.9

gut auf platz eins ist der Maserati MC12, aber is ja eigentlich ein enzo ^^
Quelle? Es war vielleicht der normale CC8S...

[Monkey]

Quelle? Es war vielleicht der normale CC8S...


http://www.bbc.co.uk/topgear/powerlaps/

such mal nach aal.wmv bei google das is das passende video dazu, ich weiss nich welche version das jetzt war

[-Andy-]

bessere fahrverhalten, nä?

Das fahrverhalten war auf der Landstrasse besser, das stimmt, auf der Autobahn war es nicht so dolle. Auch die Fahrleistung war für 143 PS nicht so toll. Nur der Mazda war zuverlässiger wie der TT, obwohl die Zylinderkopfdichtung bei 50.000 auch schon hin war. Das beste Auto was ich hatte war der Honda CRX ED9. Deswegen wird der nächste auch wieder ein Honda CRX sein.

[Crushinator]

sry aber ich sage, "die gesamte Fachwelt WAR sich einig".
bis der enzo kam.
Aber auch der Enzo wiegt einfach einwenig zu viel. 250 Kg mehr sind bei nur zusätzlichen 33 PS noch nicht ausreichend, um da ernsthaft gegen anzukommen, was man sowohl bei der Beschleunigung als auch bei der Endgeschwindigkeit feststellen kann. ;(

[Monkey]

Aber auch der Enzo wiegt einfach einwenig zu viel. 250 Kg mehr sind bei nur zusätzlichen 33 PS noch nicht ausreichend, um da ernsthaft gegen anzukommen, was man sowohl bei der Beschleunigung als auch bei der Endgeschwindigkeit feststellen kann. ;(

najo worum gehts denn jetzt? top speed, accel? oder darum wie schnell ein auto um einen kurs fährt?

[Crushinator]

najo worum gehts denn jetzt? top speed, accel? oder darum wie schnell ein auto um einen kurs fährt?
Ich habe eben keinen Vergleich der Rundenzeiten zu einem McLarenF1 entdecken können. Es würde mich einfach wundern, wenn ihn der Enzo tatsächlich unter gleichen Bedingungen schlagen würde. Hast Du evtl. einen Link? :)

[siegemaster]

Aber auch der Enzo wiegt einfach einwenig zu viel. 250 Kg mehr sind bei nur zusätzlichen 33 PS noch nicht ausreichend, um da ernsthaft gegen anzukommen, was man sowohl bei der Beschleunigung als auch bei der Endgeschwindigkeit feststellen kann. ;(
Naja nach so eine Milchmädchen-Rechnung müsste der Königsegg CCR schneller sein, aber Beschleunigung und Endgeschwindigkeit sind nur 2 Faktoren die die "Geschwindigket" des Autos festlegen. Denn der CCR hat nen Leergewicht von 1180 KG bei 806 PS und 920 NM. Damit ist er ohne Frage das Schnellste auto (3,2 Sek 0-100 , 395+ Km/h Höchstgeschwindigkei) mal abgesehen vom nicht funktionierenden Veyron, aber es kann trotzdem sein dass der McLaren ihn in der einen oder anderen Kurve einholen kann...

[SKYNET]

Das fahrverhalten war auf der Landstrasse besser, das stimmt, auf der Autobahn war es nicht so dolle. Auch die Fahrleistung war für 143 PS nicht so toll. Nur der Mazda war zuverlässiger wie der TT, obwohl die Zylinderkopfdichtung bei 50.000 auch schon hin war. Das beste Auto was ich hatte war der Honda CRX ED9. Deswegen wird der nächste auch wieder ein Honda CRX sein.


ja, der MX5 kommt serienmäßig eher schlecht aus den hufen... leider.
darum sollte man wenn man einen MX5 sportlich haben will auch einen turbo in betracht ziehn, dadurch bekommt der gut durchzugskraft, dann noch fächerkrümmer druff und ab gehts...

p.s. welchen MX5 hattest du?
NA, NB oder NBFL?

[Monkey]

Ich habe eben keinen Vergleich der Rundenzeiten zu einem McLarenF1 entdecken können. Es würde mich einfach wundern, wenn ihn der Enzo tatsächlich unter gleichen Bedingungen schlagen würde. Hast Du evtl. einen Link? :)

nein leider nicht!
ich bezieh mich einfach mal auf die aussagen von top gear und fith gear :)

[Monkey]

Damit ist er ohne Frage das Schnellste auto (3,2 Sek 0-100 , 395+ Km/h Höchstgeschwindigkei) .

ja das video von der recordfahrt hab ich gesehn..impressive!
war schon nice wie der testfahrer am anfang ersma ein kreuz machte... :)

[-Andy-]

ja, der MX5 kommt serienmäßig eher schlecht aus den hufen... leider.
darum sollte man wenn man einen MX5 sportlich haben will auch einen turbo in betracht ziehn, dadurch bekommt der gut durchzugskraft, dann noch fächerkrümmer druff und ab gehts...

p.s. welchen MX5 hattest du?
NA, NB oder NBFL?

Ich hatte den NA und abgesehen von der defekten Zylinderkopfdichtung und den risssen am Holm zur B-Säule :) war es ein schönes Auto.

[siegemaster]

Naja dass der McLaren heute schon von ein Paar autos übertrumpft wird liegt daran dass die Karre einfach übelst in die Jahre gekommen ist. Klar war der McLaren lange zeit das Nonplusultra aber die Zeiten haben sich geändert...

[Monkey]

Naja dass der McLaren heute schon von ein Paar autos übertrumpft wird liegt daran dass die Karre einfach übelst in die Jahre gekommen ist. Klar war der McLaren lange zeit das Nonplusultra aber die Zeiten haben sich geändert...


full ack
ist eine lange zeit das non+ultra gewesen! und zum teil immer noch..allein optisch! :D
hab EINMAL einen in echt gesehn, auf der autobahn. sowas flaches, kompaktes, und abgrundtief böse schwarzes hab ich noch nicht gesehn. dahinter fuhr ein jaguar xkj cabrio und der erschien zum mclaren wie mein alter opel zum jaguar.
falls es jemanden interessiert, der mclaren hatte ein SGH- kennzeichen, where ever das ist

[Crushinator]

Naja nach so eine Milchmädchen-Rechnung müsste der Königsegg CCR schneller sein, aber Beschleunigung und Endgeschwindigkeit sind nur 2 Faktoren die die "Geschwindigket" des Autos festlegen. Denn der CCR hat nen Leergewicht von 1180 KG bei 806 PS und 920 NM. Damit ist er ohne Frage das Schnellste auto (3,2 Sek 0-100 , 395+ Km/h Höchstgeschwindigkei) mal abgesehen vom nicht funktionierenden Veyron, aber es kann trotzdem sein dass der McLaren ihn in der einen oder anderen Kurve einholen kann...
Ja, das kann gut sein. Es ging mir allerdings eigentlich mehr um den Enzo. Das Problem an der Geschichte ist, daß der McLaren praktisch perfekt ausbalanciert ist, und daß der Unterboden extra so konzipiert ist, daß er sich mit zunehmender Geschwindigkeit immer fester an die Fahrbahn festsaugt, während er sich relativ leicht überzüchten läßt.

[siegemaster]

full ack
ist eine lange zeit das non+ultra gewesen! und zum teil immer noch..allein optisch! :D
hab EINMAL einen in echt gesehn, auf der autobahn. sowas flaches, kompaktes, und abgrundtief böse schwarzes hab ich noch nicht gesehn. dahinter fuhr ein jaguar xkj cabrio und der erschien zum mclaren wie mein alter opel zum jaguar.
falls es jemanden interessiert, der mclaren hatte ein SGH- kennzeichen, where ever das ist
Ja, das Auto ist echt eine Legende...vorallem die Optik und das 3-Sitzer Konzept gefallen mir sehr gut und sonst ist es auch eine Extrem geile Kiste :devil:

[siegemaster]

[...]Unterboden extra so konzipiert ist, daß er sich mit zunehmender Geschwindigkeit immer fester an die Fahrbahn festsaugt[...]
Das ist heutzutage Nahezu bei allen Supersportwagen so...
€: Aber damals natürlich eine tolle sache :up:

[Crushinator]

Naja dass der McLaren heute schon von ein Paar autos übertrumpft wird liegt daran dass die Karre einfach übelst in die Jahre gekommen ist. Klar war der McLaren lange zeit das Nonplusultra aber die Zeiten haben sich geändert...
Soweit natürlich volle Zustimmung! :)

Jetzt mal witziges: Vor etwa 2 Jahren haben sich einige gewundert, warum auf dem Nürburgring ein X5 (Hallo? Geländewagen? Rennstrecke?) mit über 300 Km/H unterwegs ist, dem sogar Motorräder oft Platz machen mußten. Es stellte sich raus, daß es sich um ein internes Spaß-Projekt der Ingenieure aus der M GmbH handelte. Sie hätten den McLaren-Motor da reingepflanzt um die Grenzen der Karosserie vernünftig auszuloten. ;D

[siegemaster]

Ja mit dem X5 haben die etlich solche spielchen getriben... Da gabs damals doch son Conceptcar vom X5 mit dem 400 PS V8 M5 Motor und Carbonfaser Karosserie... Krank :D

€: Das ganze nannte sich glaube ich X5 LeMans

[SKYNET]

Ich hatte den NA und abgesehen von der defekten Zylinderkopfdichtung und den risssen am Holm zur B-Säule :) war es ein schönes Auto.


ja, vom serienfahrwerk her war der NA der beste... aber optisch spricht mich ja der NB am meisten von den MX5 an... ;)

[-Andy-]

ja, vom serienfahrwerk her war der NA der beste... aber optisch spricht mich ja der NB am meisten von den MX5 an... ;)

Na warten wir mal ab was der neue MX5 im September (?) bringt. Der sieht ja echt gut aus.

[siegemaster]

Na warten wir mal ab was der neue MX5 im September (?) bringt. Der sieht ja echt gut aus.
Pixx? :)

[SKYNET]

Na warten wir mal ab was der neue MX5 im September (?) bringt. Der sieht ja echt gut aus.


igitt, das NC teil ist soooooooo hässlich.
meiner meinung nach eine totale optische katastrophe.

[SKYNET]

Pixx? :)




von der seite ok, aber von vorne sooo wiederlich...

http://www.mx5vic.org.au/mx5vic.org.au-asp/gallery/nc_mx-5/mazdamx506_05.jpg



http://www.dreamcity.jp/life/images_uniq/car/newcar/20050309-mazda-nc-mx5-002.jpg

[siegemaster]

von der seite ok, aber von vorne sooo wiederlich...

Ist wahr, von vorne sieht der wirklich nicht grade prickeln aus...

[Crushinator]

errinert mich an den alten passat meiner mom^^
;D
also klingt wirklich nich schlecht dein bmw, aber kommt es nich billiger sich direkt ein turbo wagen zu kaufen? erster gedanke is da bei mir immer der 200sx, am besten nen s14 der schaut auch noch schön aus.
Nunja, die Kosten beliefen auf knapp 3000,- € und die Karre selbst hatte ich 1,5 Jahre zuvor für gerade mal 6500,- DM erstanden (1. Hand, Firmenwagen, schekheft gepflegt und hatte gerade 90 tkm drauf) und der Reiz lag eben darin, das mit genau diesem Auto zu machen, weil ihm das kein Mensch ansieht, daß er das gewisse etwas hat.
hast du dir den wagen selber aufbauen lassen oder hast du den so gekauft?
Aufbauen lassen und soweit ich mit meinen 2 linken Händen konnte mitgeholfen. :D

[StefanV]

Ich hatte den NA und abgesehen von der defekten Zylinderkopfdichtung und den risssen am Holm zur B-Säule :) war es ein schönes Auto.
90er Baujahr?

[-Andy-]

von der seite ok, aber von vorne sooo wiederlich...

http://www.mx5vic.org.au/mx5vic.org.au-asp/gallery/nc_mx-5/mazdamx506_05.jpg



http://www.dreamcity.jp/life/images_uniq/car/newcar/20050309-mazda-nc-mx5-002.jpg

Ich finde der sieht tausend mal besser aus wie der NB. Aber der Nächste wird eh der neue Honda CRX sein, hat endlich wieder Ähnlichkeit mit meinen alten ED9. Das hier ist leider noch eine Studie.
http://www.autoextrem.de/attachment,attachmentid-5035.htm

[SKYNET]

Ich finde der sieht tausend mal besser aus wie der NB. Aber der nächste wird eh der neue Honda CRX sein, hat endlich wieder Ähnlichkeit mit meinen alten ED9. Das hier ist leider noch eine Studie.
http://www.autoextrem.de/attachment,attachmentid-5035.htm


findest wirklich? also ich finde die front vom NC total daneben... aber das heck finde ich dafür schöner da es wie beim NA leicht abfallend ist. =)

[siegemaster]

Ich finde der sieht tausend mal besser aus wie der NB. Aber der Nächste wird eh der neue Honda CRX sein, hat endlich wieder Ähnlichkeit mit meinen alten ED9. Das hier ist leider noch eine Studie.
http://www.autoextrem.de/attachment,attachmentid-5035.htm
Gibts von dem noch ein paar mehr pixx? Sieht ja schonmal vielversprechend aus... :)

[StefanV]

bis der Königsegg CCR Kam ;D
Der Ferrari ist da aber schneller, siehe Top Gear Track Test ;)


1st Maserati MC12 - 1.18.9
2nd Ferrari F60 Enzo - 1.19.0
3rd Ariel Atom - 1.19.5
4th Porsche Carerra GT - 1.19.8
5th Mercedes McLaren SLR - 1.20.9
Ford GT - 1.21.9
Ferrari 360 CS - 1.22.3
Porsche GT3 RS - 1.22.3
Murcielago - 1.23.7
Zonda - 1.23.8
Koenigsegg - 1.23.9
Noble - 1.25.0
Gallardo - 1.25.8
Lotus Exige - 1.26.4
Chevrolet Corvette - 1.26.8
Mercedes CLS 55 AMG - 1.26.9

[Monkey]

Soweit natürlich volle Zustimmung! :)

Jetzt mal witziges: Vor etwa 2 Jahren haben sich einige gewundert, warum auf dem Nürburgring ein X5 (Hallo? Geländewagen? Rennstrecke?) mit über 300 Km/H unterwegs ist, dem sogar Motorräder oft Platz machen mußten. Es stellte sich raus, daß es sich um ein internes Spaß-Projekt der Ingenieure aus der M GmbH handelte. Sie hätten den McLaren-Motor da reingepflanzt um die Grenzen der Karosserie vernünftig auszuloten. ;D

was muss das bitte fuern geiles leben sein sowas einfach mal aus spass zu machen!!

geld? brauchmer ned, ham doch alled da was mer brauchn

jemanden fragen? wozu, chef macht doch mit
uaahhh

[Monkey]

Der Ferrari ist da aber schneller, siehe Top Gear Track Test ;)


1st Maserati MC12 - 1.18.9
2nd Ferrari F60 Enzo - 1.19.0
3rd Ariel Atom - 1.19.5
4th Porsche Carerra GT - 1.19.8
5th Mercedes McLaren SLR - 1.20.9
Ford GT - 1.21.9
Ferrari 360 CS - 1.22.3
Porsche GT3 RS - 1.22.3
Murcielago - 1.23.7
Zonda - 1.23.8
Koenigsegg - 1.23.9
Noble - 1.25.0
Gallardo - 1.25.8
Lotus Exige - 1.26.4
Chevrolet Corvette - 1.26.8
Mercedes CLS 55 AMG - 1.26.9

hatten wir schon, aber wissen nicht obs der ccr oder cc8 ist

[Crushinator]

Das ist heutzutage Nahezu bei allen Supersportwagen so...
€: Aber damals natürlich eine tolle sache :up:
Ich habe gerade festgestellt, daß eben kein anderes Auto als der McLaren aktive Ventilatoren im Unterboden hat, die es noch fester an den Boden saugen. :D

[StefanV]

Ich finde der sieht tausend mal besser aus wie der NB. Aber der Nächste wird eh der neue Honda CRX sein, hat endlich wieder Ähnlichkeit mit meinen alten ED9. Das hier ist leider noch eine Studie.
http://www.autoextrem.de/attachment,attachmentid-5035.htm
Ich bin am überlegen, ob ich mir 'nen gebrauchten Impreza (Turbo), den neuen, 2006er Impreza oder lieber den neuen Civic holen sollte :|

Naja, hier (http://www.honda-club-ems-jade.de/Honda%20News/Honda_Civic_2006/honda_civic_2006.html) ein paar Bilder vom neuen Honda.

Und da (http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/subaru-wrx-2006.htm) ein paar vom neuen Impreze (schaut irgendwie nach 'nem Geclonten Alpha aus, naja, was will man auch vom Alpha Designer erwarten ;))

[siegemaster]

hatten wir schon, aber wissen nicht obs der ccr oder cc8 ist
Hab das Video jetz gefunden, das auto im Video ist ein CC8S... Jetzt würde mich mal interessieren wie da der CCR abschneiden würde.

[Lethargica]

Ich bin am überlegen, ob ich mir 'nen gebrauchten Impreza (Turbo), den neuen, 2006er Impreza oder lieber den neuen Civic holen sollte :|

Naja, hier (http://www.honda-club-ems-jade.de/Honda%20News/Honda_Civic_2006/honda_civic_2006.html) ein paar Bilder vom neuen Honda.

Und da (http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/subaru-wrx-2006.htm) ein paar vom neuen Impreze (schaut irgendwie nach 'nem Geclonten Alpha aus, naja, was will man auch vom Alpha Designer erwarten ;))

Autsch, der Impreza tut ja weh, was für ne Front ... da hilfts auch nix bei Designikonen wie dem 156er (imho eines der schönsten Autos) zu klauen :|

Der Civic hingegen sieht gewagt - gut aus.

[Monkey]

impreza rockt btw, so wie die ganze 4x4 turbo bande aus japan!
impreza, evo, skyline...impressive threeee!!

btw hat doch der f50 vorne 2 "ventilatoren" die ihn auf den boden saugen, je schneller er fährt je mehr ziehen die den wagen aufn grund.

[Monkey]

Autsch, der Impreza tut ja weh, was für ne Front ... da hilfts auch nix bei Designikonen wie dem 156er (imho eines der schönsten Autos) zu klauen :|

Der Civic hingegen sieht gewagt - gut aus.

grade die front is doch hammer!! aber das heck ist echt zu sehr alfa...hamwa schon mit seat genug imitation. hoffentlich wird das noch geändert!

[Crushinator]

(...) jemanden fragen? wozu, chef macht doch mit
uaahhh
Ich sehe gerade, daß der X5 LeMans (http://www.1zu10.de/Auto2ndChoice/autobetrug%2011-2002/bmw/bmwlemans.html) mit 7:48 Minuten für die Nordschleife noch vor dem Porsche 911 GT3 Cup (7:49 Min) gelistet wird. Wie krank ist das denn bitte? ;D
(...) btw hat doch der f50 vorne 2 "ventilatoren" die ihn auf den boden saugen, je schneller er fährt je mehr ziehen die den wagen aufn grund.
Der F50 und auch der Enzo haben zwar Groundeffect-Unterboden und Diffusor, aber eben nicht Fan assisted, und zwar deshalb nicht, weil es das Markenzeichen von Gordon Murray ist.

[Monkey]

Ich sehe gerade, daß der X5 LeMans (http://www.1zu10.de/Auto2ndChoice/autobetrug%2011-2002/bmw/bmwlemans.html) mit 7:48 Minuten für die Nordschleife noch vor dem Porsche 911 GT3 Cup (7:49 Min) gelistet wird. Wie krank ist das denn bitte? ;D


total krank!
hat btw irgendjemand die zeit vom nissan skyline z-tune?
ich finde da einfach nix

[siegemaster]

Ups da hab ich mich mit den 400 PS leicht vertan :D

[StefanV]

grade die front is doch hammer!! aber das heck ist echt zu sehr alfa...hamwa schon mit seat genug imitation. hoffentlich wird das noch geändert!
Naja, was willst von 'nem Alfa Fritzen erwarten, außer das er 'seiner Linie' treu bleibt?! ;D ;D

[NORDIC]

mein Alfa 164 mit 233 PS reicht immer noch, und schnell genug isser auch! und hat auch nicht viel gekostet^^


aber die Videos sind nett^^

[Crushinator]

total krank!
hat btw irgendjemand die zeit vom nissan skyline z-tune?
ich finde da einfach nix
Ich leider auch nicht, aber dafür habe ich ein deprimierendes Video (http://rapidshare.de/files/2561219/Cars_-_Top_Gear_-_McLaren_F1_vs_R33_Nissan_Skyline.avi.html) über den R33 Skyline gefunden. ;(

[Gast]

..löl
das find ich doll:

"Das X5 Le Mans Experimentalfahrzeug wurde gegenüber der Serienversion nur geringfügig verändert.

Angetrieben wird es vom V12-Motor des Le Mans Siegerautos von 1999, der über 700 PS leistet und ein Drehmoment von 720 Nm liefert."

[Carter]

Koenigsegg CCR Test in Nardo (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/78093)


9FF Porsche in Nardo (http://www.auto-motor-und-sport.de/d/74310)



Dauer Porsche 962 LM (http://www.pagenstecher.de/topic106922,Dauer-Porsche-962-LM---Einfach-nur-sc.html)

[DeX]

Habt ihr mein Video vom F1 nicht gesehen oder was?
Diese Werksangaben der Vmax nehme ich net ernst!
Der F1 hat dort 391Km/h geschafft!.... Und das noch obwohl der meist 100-150ps weniger hat alls die ganzen anderen Kisten! RESPEKT.. für so ein altes Auto!

[(del676)]

mx5 männerauto? eh eh ehe ne danke. das is so ein fall von " da fahr ich lieber fahrrad"
für mich issn mx5 ne juppikarre für leute die sich keinen tt leisten können...


hallo?

ist es dein lebensinhalt nen TT zu kaufen?
nicht für jeden stellt ein käfer .... (ein bei 80km/h abfliegender ääää das hams ja geändert nach ein paar toten) TT das ideale auto darf :rolleyes:

[Vicious]

"ein bei 80km/h abfliegender ääää das hams ja geändert nach ein paar toten"

Woran lag das doch gleich, dass die "abgeflogen" sind ? :uponder: