Formel1 Saison 2006

[3d]

der ferrari sieht wirklich geil aus. :smile:
endlich vernünftige seitenkästen.
die nase sieht auch traumhaft aus.
meiner meinung nach, der schönste ferrari der je gebaut wurde.
den frontflügel find ich gar nicht mal so hässlich. gibt schlimmeres.
(z.B die doppeldecker variente von renault und honda)

also der wagen müsste richtig abgehen.
da noch lecker reifen drauf und schumi kann ruhig bis 2008 verlängern.
:smile:

man ist das ne geile nase :biggrin:
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06ferr2//z005.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06ferr2//z003.jpg
noch nie sah ein nackter ferrari so gut aus.

[Gast1]

Ich weis nicht warum, aber irgendwie gefällt mir das Auto überhaupt nicht.
Ich hätte eher sowas in Richtung McLaren erwartet, bissl innovativer :(.
Aber nungut schnell sieht er ja schon aus :D

[r3ptil3]

Ich weis nicht warum, aber irgendwie gefällt mir das Auto überhaupt nicht.
Ich hätte eher sowas in Richtung McLaren erwartet, bissl innovativer :(.
Aber nungut schnell sieht er ja schon aus :D

Abwarten, schau dann wie der bei der Präsentation aussieht.

[sunnyboy]

Zitat Sport1:
---
Nach 45 reibungslos verlaufenen Runden blieb der neue Ferrari, für den es noch keine offizielle Typenbezeichnung gibt, mit technischen Problemen stehen. Das Auto musste anschließend zurück an die Box gebracht werden.
---
45 Runden hören sich aber gut an.
Gruß
sunnyboy

[3d]

ja das normal. kinderkrankheiten.
aber hoffentlich kein kühlproblem.

@ reptil
der wird nur etwas bunter sein. :smile:

@ gast1
was findest du an dem mp4-20/b innovativer?
den frontflügel und die hörner?

[red]

http://www.f1total.com/news/06011607.shtml

Wie gravierend die Änderungen des Bodyworks ausfallen werden, wollte der 32-Jährige nicht verraten; durchgesickert ist inzwischen aber, dass Red Bull Racing wohl die Seitenkästen vergrößern muss, um die Kühlungsprobleme in den Griff zu bekommen. Wahrscheinlich ist Chefkonstrukteur Mark Smith mit seinem aerodynamischen Denken etwas zu weit gegangen, wodurch die Kühlöffnungen etwas zu klein geraten sind...

----------------

Tja, da sieht man den Unterschied zwischen dem Original (Ferrari) und den Möchtergerns (RBR). Während das Original schon bei der Jungfernfahrt und selbst im Schneesturm mal direkt 50 Runden durchhält, schafft´s der Möchtergern selbst nach Wochen der Fertigstellung nur durchlöchert :wink:

[3d]

naja 50 runden ist nicht grad viel.
und der red bull hat schon ordentliche lufteinlässe, die sind gar nicht so klein.

aber lieber jetzt schwierigkeiten als später.
und gerade bei ferrari muss man sich wegen der zuverlässigkeit wirklich kein kopf machen.
hoffen wir nur, daß sie das schnell in den griff kriegen und sich auf speed konzentrieren können.

[red]

Watt? 50 Runden bei einer Jungfernfahrt sind nicht viel? Sehe ich anders.

RBR hat offenbar zu kleine Lufteinlässe - sonst würden die wohl net solche Probleme haben, den halben Kasten zerschlitzen und über neue Einlässe reden.

RBR ist belustigend nach all den dollen Sprüchlein. Aber abwarten, noch sind ja fast 2 Monate Zeit. Trotzdem: gute Autos sind von Anfang an schnell und recht zuverlässig. Kann man beides über RBR nun wirklich nicht sagen. Ferrari ist bisher das Team mit der besten Zuverlässigkeit gewesen und sollte nach dieser Jungfernfahrt da auch keine Probs kriegen. Speed muss sich noch zeigen - allerdings glaube ich kaum, dass sie wie RBR auch am Ende des Feldes bei den Tests rumkrepeln werden :biggrin:

[Gast1]

@ gast1
was findest du an dem mp4-20/b innovativer?
den frontflügel und die hörner?

Hm, weis nicht aber der McLaren sieht irgendwie eben "neuer" aus.
Das Konzept des F2006 (oder wie er auch immer heist) haben sie ja eigentlich seit dem 2001er, deswegen habe ich vielleicht etwas frischeres erwartet.
Auf jeden Fall ist eine 59:5XX in Fiorano mit Intermediates bei eisigen Temperatur garnicht schlecht. Ca. 3 1/2 sek. über dem Rundenrekord mit dem F2004 und Monster V10. Da sollte schon noch was gehen :).

[Pirx]

Bei leichtem Schneefall scheint die Kühlung zu reichen.:D

Ne, vom Aussehen her gefällt mir der neue Ferrari sehr gut.

Was mir aufgefallen ist, ist ( :| ), daß diese geschwungenen "Spoiler" vor den Hinterrädern direkt nach einem "Knick" an den Seitenkästen liegen. Könnte mir vorstellen, daß das nicht besonders günstig für die Anströmung ist. Das sieht mir bei Renault stimmiger aus, die auch noch zwei davon auf jeder Seite haben. Naja, ich verstehe eh 0,nichts davon.

[Onkeltom421]

Das Auto ist die pure Hässlichkeit für mich. Alleine diese Spoiler an den Kühleinlässen *würg*. Kann man nur hoffen, dass die ihre Aero bis zum Auftakt noch grundlegend ändern, denn so kriegt man da Augenkrebs.

Alles von Ferrari ist super und der Rest Crap?
Überdenk mal bitte dein Einstellung.
Wenn RBR 70 Runden am Stück reisst ist das scheisse weil die zu langsam sind?
Ferrari fährt 50 und du bejubelst sie?

Und nein ich weiss du bist kein Fanboy, hast ja oft genug dementiert ;D

Komm schon jeder wird wissen was er macht, und wenn nich dann bewirb dich doch einfach, scheinst dich doch auszukennen.

Abwarten und Tee trinken heisst es wie immer.

[red]

Auch hier gilt: wer lesen kann, ist klar im Vorteil :rolleyes:

Für dich nochmals wiederholt: Ferrari auf Jungfernfahrt, RBR seit Wochen fertig. Trotzdem: Ferrari ohne Probs (machen Tests mit der Benzinpumpe, die auch der kurze Ausfallgrund war), RBR durchlöchert halbe Karre und ist einfach ZU langsam.

Toyota: finde nicht nur ich hässlich, warum habe ich geschrieben. Dass ich Renault und McLaren gelungen finde, hast du auch "übersehen", ebenso wie die vielen nicht ganz ernst gemeinten Aussagen zu RBR - zwischen den Zeilen lesen, beherrschen offenbar die wenigsten. Du glaubst wohl alles, was du liest - wohl auch, dass Ulukay alles ernst meint. lol. Das ist alles Spaß hier, den man aber nur versteht, wenn man sich ein wenig Mühe gibt und auf Ironie etc. achtet...

Dass ich immer wieder schreibe, dass noch lange Zeit ist etc. scheint dir auch entgangen. Ich finde den Ferrari "hübsch", weil er es ist - und mit der Meinung bin ich - wie die ganzen Posts zeigen - nur wahrlich nicht alleine.
Findest du den Toyota etwa ansehnlich? Naja, manche haben vor Jahren ja auch die Kisten-Volvos gemocht :biggrin:

Wer also seine "Einstellung" überdenken sollte ist klar, ich sicher nicht.

[3d]

Watt? 50 Runden bei einer Jungfernfahrt sind nicht viel? find ich nicht so. musst ja auch bedenken, daß ne fiorano runde nur etwa 56 sek. lang ist. aber egal, gibt schlimmeres.
Das Konzept des F2006 (oder wie er auch immer heist) haben sie ja eigentlich seit dem 2001er geh mal zum augenarzt ey :biggrin:

die 59,8 finde ich irgendwie sehr schnell. nur 4 sek. langsamer, mit intermedietes, "bei schneefall" und mit 2,4L V8? :uponder:
bzw. nur 2sek. langsamer als der F2005. :eek:
ich glaub der ferrari wird das einzige auto sein, daß schneller sein wird als das vorjahresmodell.
fiorano statistik (http://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=494)
aber was soll aufeinmal der scheiß mit F248?
Was mir aufgefallen ist, ist ( ), daß diese geschwungenen "Spoiler" vor den Hinterrädern direkt nach einem "Knick" an den Seitenkästen liegen. Könnte mir vorstellen, daß das nicht besonders günstig für die Anströmung ist. die anströmung wird "optimal" sein, kannst dich drauf verlassen. ist nur ein anderes aerodynamik-konzept.

[3d]

Präsentation des BMW Sauber F1 Teams (http://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=06bmw1) :biggrin:
gefällt mir schonmal ganz gut, nur das intel logo stört etwas.
http://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06bmw1//z001.jpg

[red]

Die machen in ihrem Schlabberlook ja fast unseren Freunden von RBR Konkurrenz :biggrin:

Morgen früh gibt´s deren Karre, mal sehen...

[3d]

gerade noch den ferrari in bewegten bildern gesehen bei RTL. :biggrin:
hört sich gut an. nicht viel anderes als ein V10 (schon lange kein V10 mehr gehört) aber doch irgendwie anderes. :smile:

[Neo69]

ja ich hoffe auch auf die rückkehr der roten, das neue auto sieht echt toll aus

besonders lustig:

http://www.f1total.com/bilder/2006/praes/06bmw1//005.jpg
die mit ihren zwergen fahrern *g* hab mich erst gewundert wer das sein soll so ohne rennanzug - aber mal schauen was die reißen können ich denk mal nicht viel.

[Mischler]

Zur Zeit läuft gerade die BMW Sauber Präsentation auf n-tv. Das Auto sieht schon mal ganz gut aus und ich kann nur hoffen, dass es auch schnell ist.

Ein erstes Bild vom neuen BMW:
http://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06bmw1//z020.jpg

http://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06bmw1//z035.jpg

Bei f1total gibt es natürlich noch mehr Bilder.

Christian

[Ronny145]

Gefällt mir auch sehr gut der neue BMW. Besser als die letztjährigen.

[DrumDub]

Gefällt mir auch sehr gut der neue BMW. Besser als die letztjährigen. jupp. interssanterweise haben die auch die spiegel recht weit draußen auf den seitenkästen, wenn auch nicht soweit wie beim ferrari.
die nase sieht mir aber ein wenig zu platt aus.

[BananaJoe]

Schaut aus wie ein Schneepflug.. :(

[r3ptil3]

Die Nase wirkt etwas lang gezogen, die Seitenkästen ganz gut.
Gefällt mir.

[red]

Schlichte Eleganz die Karre - wie BAR. Mir ist die Lackierung aber einfach zu weiß. Weiß mag ich nicht wirklich bei Autos, würde mir zB auch nie einen weißen PKW zulegen. Aber ich schätze, dass sie das so gemacht haben, um aufzufallen. Denn viele sind blau und/oder rötlich.

[Neo69]

yop finde die lackierung auch nicht so schön

[Gast1]

http://img29.imageshack.us/img29/8592/ferrariback6rl.jpg (http://imageshack.us)

http://img43.imageshack.us/img43/3415/ferrariside9zx.jpg (http://imageshack.us)

http://img44.imageshack.us/img44/4945/ferrarifront7rt.jpg (http://imageshack.us)

[r3ptil3]

WOW, heute wieder getestet?

[Gast1]

WOW, heute wieder getestet?

Leider nicht, Ferrari hat die Tests wegen Schneefall abgesagt.
Die Bilder sind noch von gestern, aber man kann doch einige Sachen besser erkennen :).

[Mischler]

Die Bilder sind noch von gestern, aber man kann doch einige Sachen besser erkennen :).

Zum Beispiel, dass er mit Trockenreifen fährt und nicht, wie es gestern noch hieß, mit Intermediates.

Christian

[Gast1]

Zum Beispiel, dass er mit Trockenreifen fährt und nicht, wie es gestern noch hieß, mit Intermediates.

Christian

Aber nur die ersten 5 Runden :).
Dürfte aber egal sein, denn beide Reifen dürften bei 0-1°C nicht optimalen Grip bieten...

[r3ptil3]

War sicherlich kalt bei diesem Tempo im Cockpit.

[Gast1]

War sicherlich kalt bei diesem Tempo im Cockpit.

Glaub ich auch :D

[EvilOlive]

Launch des BMW Sauber F1.06. (300K Real Video)

http://event.netvision.de/basic_templates_data/4852c495106e9421e8cbdab462ccc46d/?session=575ae24185a0273a5bed6c08b788698f&menu=login&browserCheck%5Bbrowser_agent%5D=gecko&browserCheck%5Bbrowser_version%5D=5&browserCheck%5Bbrowser_platform%5D=win&browserCheck%5Bbrowser_supported%5D=true&browserCheck%5Bbrowser_bandwidth%5D=1662.2&browserCheck%5Bbrowser_screen_width%5D=1280&browserCheck%5Bbrowser_screen_height%5D=1024&browserCheck%5Bbrowser_screen_depth%5D=32&browserCheck%5Bbrowser_player_wme%5D=6&browserCheck%5Bbrowser_player_real%5D=6&browserCheck%5Bbrowser_player_qt%5D=6008000&browserCheck%5Bbrowser_player_flash%5D=9

[BananaJoe]

Launch des BMW Sauber F1.06. (300K Real Video)

http://event.netvision.de/basic_templates_data/4852c495106e9421e8cbdab462ccc46d/?session=575ae24185a0273a5bed6c08b788698f&menu=login&browserCheck%5Bbrowser_agent%5D=gecko&browserCheck%5Bbrowser_version%5D=5&browserCheck%5Bbrowser_platform%5D=win&browserCheck%5Bbrowser_supported%5D=true&browserCheck%5Bbrowser_bandwidth%5D=1662.2&browserCheck%5Bbrowser_screen_width%5D=1280&browserCheck%5Bbrowser_screen_height%5D=1024&browserCheck%5Bbrowser_screen_depth%5D=32&browserCheck%5Bbrowser_player_wme%5D=6&browserCheck%5Bbrowser_player_real%5D=6&browserCheck%5Bbrowser_player_qt%5D=6008000&browserCheck%5Bbrowser_player_flash%5D=9

hui, macht schon was her...wird aber eher ein sturm im wasserglas sein.. :redface:

[3d]

Launch des BMW Sauber F1.06. (300K Real Video)

http://event.netvision.de/basic_templates_data/4852c495106e9421e8cbdab462ccc46d/?session=575ae24185a0273a5bed6c08b788698f&menu=login&browserCheck%5Bbrowser_agent%5D=gecko&browserCheck%5Bbrowser_version%5D=5&browserCheck%5Bbrowser_platform%5D=win&browserCheck%5Bbrowser_supported%5D=true&browserCheck%5Bbrowser_bandwidth%5D=1662.2&browserCheck%5Bbrowser_screen_width%5D=1280&browserCheck%5Bbrowser_screen_height%5D=1024&browserCheck%5Bbrowser_screen_depth%5D=32&browserCheck%5Bbrowser_player_wme%5D=6&browserCheck%5Bbrowser_player_real%5D=6&browserCheck%5Bbrowser_player_qt%5D=6008000&browserCheck%5Bbrowser_player_flash%5D=9
1. wer nutzt schon den scheiß realplayer?

2. die frontpartie gefällt mir gar nicht.
ist ein ganz anderes/neues konzept, bin gespannt ob das was wird. ich denke eher nicht. jedenfalls nicht in der form. sieht katastrophal aus.
http://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06bmw1//z029.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06bmw1//z025.jpg

[Henry]

ok der bmw rulort schonmal alle anderen weg.

btw. die hässlichen flügel auf den seitenkästen neuerdings wären bei mir als erstes verboten :frown:

[sunnyboy]

BMW folgt dem Trend ihrer eigenen PKWs... einfach zum Kotzen.
Der Frotspoiler ist aber nicht ganz so hässlich wie der von Toyota.
sunnyboy

[3d]

bis auf die nase sieht eigentlich alles gut aus.

mir ist aber jetzt erst aufgefallen, daß mclaren auch auf das andere kiel-konzept setzt (kein kiel)
hab mich schon gewundert, warum es so merkwürdig aussieht. nachdem ich den bmw gesehen hab ist mir das dann richtig aufgefallen. war der 05er mclaren auch schon so? bei der schwarzen nase hat man da unten nicht so viel gesehen.
merkwürdig, daß die jetzt aufeinmal so ein design wählen.
hier bild davon:
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1//z065.jpg
die nase sieht aber deutlich besser aus, als die von bmw.

[red]

Is die Karotte nicht einfach nur ein umlackierter Silberpfeil aus 05 :confused:

[3d]

schwer zu sagen, aber die nase sieht für mich anders/neu aus.
die karotte ist eigentlich der mp4-20/b. weiß aber nicht was der alles neu hat.
der leztjährige hatte aber glaub ich auch schon diesen "kein-kiel" konzept. scheint also funktionieren, wenn man es richtig macht. ist bei dem vielen schwarz nur nicht so aufgefallen.
http://www.f1total.com//bilder/2005/gp/0516bel/so/z102.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2005/gp/0517bra/fr/z026.jpg

was sagst du denn zu dem "kein-kiel" konzept?
weißt du überhaupt was der kiel ist und was ich meine?

[red]

Nö. Habe nie kapiert, was "Doppelkiel" und sowas sein soll. IMO hat aber jedes Konzept gewisse Vor- und Nachteile. Die F1-Leute sind ja nicht doof und werden schon wissen, was für ihr Gesamtkonzept die passende Kiel-Lösung ist.

[3d]

so ungefähr sieht das aus.

[3d]

so siehts dann in echt aus.
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez1/z190.jpg

diesen typ finde ich als aerodynamik amateur am besten.
einzelkiel war lange standard. bmw hat mit dem hammerhai auto ein doppelkiel gehabt aber war nicht so der bringer, dann sind sie wieder zum einzelkiel zurückgegangen.
und jetzt gibts irgendwie all diese varianten. BMW und mclaren haben kein-kiel. ferrari wohl noch den einzelkiel.

[3d]

leztes jahr hatte mclarean aber wohl ein doppelkiel. keine ahnung was das für ein wagen war mit der dünnen nase.
http://carphysictech.de/Pictures/Lexikon/Doppelkiel.jpg

und hier sieht man schön, daß ferrari noch den "herkömmlichen" einzelkiel hat.
http://img29.imageshack.us/img29/8592/ferrariback6rl.jpg

[The Heel]

Hinweis: Auf f1total gibts einige z.T. sehr ausführliche Berichte über den neuen BMW. Also wer fan von denen ist findet dort einiges.

[red]

@3d
Thx für deine Zeichnung - nach der checke ich das jetzt. Den Renault-Kiel erkenne ich im Original auch wieder. Aber bei Ferrari sehe ich ehrlich gesagt diesen Einzelkiel nicht (ist ja ne Seitenaufnahme). Bei McLaren sehe ich da auch nix - alles schwarz :confused:

[3d]

ich hab das natürlich stark vereinfacht gezeichnet. in wirklichkeit sieht alles etwas anders aus.
kuk dir den ferrari nochmal genau an und du wirst es erkennen.
bei dem mclaren hab ichs ma eingezeichnet.

[Mischler]

@3d
Aber bei Ferrari sehe ich ehrlich gesagt diesen Einzelkiel nicht (ist ja ne Seitenaufnahme).

Bei dem Ferrari Bild sieht man es sogar sehr gut. Es ist das schwarze Teil unter der Nase in das die unteren Querlenker der Radaufhängung hineingehen.

Christian

[Radeonator]

MF1 Racing :

Spoilermania ;D

http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06sil1//z050.jpg

http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06sil1//z049.jpg

http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06sil1//z048.jpg

http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06sil1//z024.jpg

Nicht schön, aber selten und mit Biaggi als Fahrer ...

[DrumDub]

diese klappdinger am frontflügel sehen ja irgendwie bescheuert aus, aber den rest find ich gar nicht mal so übel. (ok, die farben taugen nix.)

[red]

"Der Große Preis von Belgien findet in diesem Jahr wahrscheinlich nicht statt, dies berichten belgische Medien."
http://www.f1total.com/news/06012004.shtml

Das wäre ja wohl megashceiße! Der beste GP des Jahres, bei dem IMMER Aktion ist. Hoffentlich klappt das doch noch :frown:

[Gast1]

"Der Große Preis von Belgien findet in diesem Jahr wahrscheinlich nicht statt, dies berichten belgische Medien."
http://www.f1total.com/news/06012004.shtml

Das wäre ja wohl megashceiße! Der beste GP des Jahres, bei dem IMMER Aktion ist. Hoffentlich klappt das doch noch :frown:

Tja,
was soll man da noch sagen. Lieber haben wir 10 Tilke Strecken im Kalender, die sowieso alle gleich sind, als solche Strecken die noch wirklich charakteristische Merkmale haben :rolleyes:.

[Mumins]

"Der Große Preis von Belgien findet in diesem Jahr wahrscheinlich nicht statt, dies berichten belgische Medien."
http://www.f1total.com/news/06012004.shtml

Das wäre ja wohl megashceiße! Der beste GP des Jahres, bei dem IMMER Aktion ist. Hoffentlich klappt das doch noch :frown:

Wenn das Rennen letztes Jahr lief, dann kann es dieses Jahr auch ohne die Modernisierungsmaßnahmen laufen. Ecclestone ist einfach ein surer Esel.

[Henry]

ich bin dafür alle rennen zu streichen und statt dessen 100 runden auf der nordschleife zu drehen ;D

[(del676)]

ich wäre für nascar

[thade]

Was meinen eigentlich die Schumi Fans, wie er sich gegen Massa schlagen wird? Meint ihr auch ca magische 3/10 wie bei Rubi?

Ich mag ja den Masse irgendwie nicht, kann nicht verstehen was Ferrari an diesem Fahrer so toll findet. Ich hoffe Schumi demontiert ihn :)

[red]

Ich denke, dass Massa garnicht mal so schlecht ist. In der Quali kann er sicher ab und an was reißen - im Rennen auf Sicht einer Saison sicherlich ggü. MS nicht. Aber ich schätze den durchaus vergleichbar gut ein wie Rubens. Also besser als Irvine. Für mich dasselbe level wie RS, Trulli, DC, Heidi und Co. alles gute Fahrer - aber kein WM-Material.

Speed hat Massa, aber das ist - wie schon mehrfach erwähnt - nicht alles. Der hat schließlich sämtliche Nachwuchsserien dominiert und war von Anfang an schnell in der F1, genauso wie KR. Aber er war weniger konstant und ich denke, dass Massa einfach zu emotional ist, um ähnlich erfolgreich wie KR, MS zu sein. Aber durch sein Testfahrer-Jahr und die mittlerweile einigen absolvierten vollen Saisons in der F1, sollte man den nicht unterschätzen!

[thade]

Also ich hoffe Schumi reißt dieses Jahr wieder was. Werde langsam wieder zum Schumi Fan :D

[red]

Klar, die alten Leute wie er können jede Unterstützung gebrauchen :biggrin:

[(del676)]

omfg
bernie ecclestone war heute bei uns X-D (keine 4km von meinem haus)

er hat nen vertrag mit jaques le mans unterzeichnet ...
kam gerade in den lokalen nachrichten
http://kaernten.orf.at/stories/84416/

ich wasche mich nie mehr!!!!111einseins

[Gast1]

Der Ferrari kommt in fahrt, nur noch knapp über 2 Sek über dem Rundenrekord, ebenfalls bei winterlichen Temperaturen :).
klick (http://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=506)

[Triton]

Ich wünsche mir für die Saison 2006 einen harten und spanneden Titelkampf, bei dem unser Rekordweltmeister noch mal mitreden kann. Auf die neuen Regeln und vor allem die Motoren bin ich mal gespannt...

[Radeonator]

Der Motorensound ist aber schon derbst unterschiedlich. Klingt so richtig Zahm im Vergleich...

Ferrari V8 Klick (http://www.f1total.com/audio/Ferrari%20V8%20Erster%20Sektor.mp3)

Ferrari V10 Klick (http://www.f1total.com/audio/Ferrari%20V10%20Zielgerade.mp3)

[san.salvador]

Abgesehen davon, dass ich keine Ahnung hab, aus welchem Winkel bei welcher Entfernung das aufgenommen wurde, habe ich mir den Unterschied gravierender vorgstellt. Der V8 "brummt" ein klein wenig mehr. Am Anfang dachte ich auch er würde nicht so hoch drehen, aber im zweiten Teil des mp3s fängt er IMHO genauso an zu singen wie der V10.

[Neo69]

ich finde auch dass die unterschiede gar nicht so groß sind - die aufnahme vom V10 war ja auch auf der zielgerade und die vom V8 im ersten sektor. Der V10 "schrillt" schon irgendwie mehr aber ich denke man wird das kaum bemerken weil man dann bei den Rennen den Vergleich auch nicht mehr hat.

[3d]

weiß vielleicht jemand von euch, wo man qualitativ hochwertige F1 sounds herbekommt?
ich find das absolut geil, vor allem, wenn die gänge in millisekunden reingekloppt werden.

den unterschied zwischen V8 und V10 höre ich mit den mp3s auf meiner anlage aber kaum.

[red]

Das wird ne Woche...morgen der neue McKarren, Di. Ferrari-Präse mit Namensverkündung, Mi. der neue Honda und Fr. der neue Williams :eek:

[3d]

und den R580 nicht vergessen. :smile:

[Radeonator]

Also den Unterschied ist definitiv eklatant deutlich. Der V8 ist viel dunkler und viel weniger Schrill, beim v10 ist es richtig kreischend.

Hier gibt es noch mehr Sonds zum Vergleichen.

http://www.f1total.com/audio/


Ich finde den neuen Sound nicht schlecht, aber eben nicht mehr so beeindruckend wie vorher...

[Gast1]

MP4-21 (http://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=06barc1)

[r3ptil3]

http://img75.imageshack.us/img75/4563/119945fh.jpg

Die Nase so lang gezogen, hm...
Erinnert ein wenig an die älteren F1 Autos.

[san.salvador]

Ujeh, des geht ja schon in Richtung Schuhkarton...

[bodo666]

also ich fand den vom letzten jahr schöner. Da haben die Proportionen besser gepasst.

[red]

lol was ist DAS denn fürn abartig hässliches Teil :eek:
Dagegen ist ja selbst die Reisschüssel von Toyota noch brauchbar. Erst die Karotten-Farbe und jetzt das da *würg*.

Ich war seit jeher ein Fan von Neweys Entwürfen - die waren immer formschön. Aber das da sieht einfach nur daneben aus. Wobei ich zugeben muss, dass das Ding für mich bisher das klar revolutionärste Auto ist. Diese Nase und die riesigen Seitenspoiler und überhaupt sieht das völlig anders aus. Schätze, das Teil wird RICHTIG schnell sein! Aber nen Schönheitspreis gewinnt es sicher nicht :|


Ist das jetzt eigentlich die finale Lackierung :confused:
Oh Gott, hoffentlich wird das nicht WM, denn dann müsste ich mir die Missgeburt als Modell holen :(

[Mischler]

Ist das jetzt eigentlich die finale Lackierung :confused:


Das ist nicht die finale Lackierung. McLaren hat im Winter schon öfter in Orange getestet.

Edit: Die Nase sieht echt ein bisschen seltsam aus:
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06barc1//z001.jpg

Christian

[Neo69]

ja finde den auch wirklich hässlich aber es sind die größten sichtbaren veränderungen damit könnte es gut sein dass es schnell sein wird. bin auf mittwoch gespannt, wenn 8 teams in jerez testen vielleicht kann man daraus so den ein oder anderen rückschluss ziehen

[red]

Die Nase sieht total aus wie ein Entenschnabel! Die Farbe passt ja auch :biggrin:

Habe auch das Gefühl, dass deren Heckbereich extrem niedrig ist - für mich der WM-Favorit die Karre. Traurig, aber wahr.

[r3ptil3]

Was, bleibt der orange?

[DrumDub]

Was, bleibt der orange? nein, natürlich nicht. das orange ist eine hommage an die vergangenheit von mclaren: Das Auto ist orange lackiert, die Sponsorenlogos schwarz. Mit dieser Lackierung trat McLaren nach seinem Debüt 1968 einige Jahre lang in der Formel 1 und der nordamerikanischen CanAm-Serie an. http://www.f1total.com/splitter/2006/01/06010910.shtml

[Gast1]

Ganze 18 Runden hat das Auto geschafft, bevor es zum 1. Mal auf der Strecke stehen geblieben ist :eek:. Geht schon wieder gut los...

[red]

höhö - same procedure as every year. War der Spruch nicht sogar vom Ron himself? "to finish first, you have to finish first" ;D

[Gast1]

Naja gut, falls es nicht der Motor war lass ich mir das noch eingehen. (Kinderkrankheiten eben)
Falls doch haben sie ein Problem...

Ferrari hat auch ein Problem: Jeder will sie sponsern Martini wird offizieller Sponsor der Scuderia Ferrari (http://www.f1total.com/news/06012306.shtml) ;D

[Mumins]

Naja gut, falls es nicht der Motor war lass ich mir das noch eingehen. (Kinderkrankheiten eben)
Falls doch haben sie ein Problem...

Ferrari hat auch ein Problem: Jeder will sie sponsern Martini wird offizieller Sponsor der Scuderia Ferrari (http://www.f1total.com/news/06012306.shtml) ;D

Sehr schön, Martini Racing hat schon die Rallye Lancias gesponsert.

[3d]

also ich fand den vom letzten jahr schöner. Da haben die Proportionen besser gepasst. was hast du an dem neuen auszusetzen? welche proportionen meinst du? nase zu schmal?

mir gefällt der mclaren richtig gut und ich denke, der wird wieder verdammt schnell sein. wenn ferrari nicht mitkommt, dann heißt das, daß der einzelkiel nix mehr taugt heutzutage.

die proportionen sind gut
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06barc1//z016.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06barc1//z022.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06barc1//z024.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06barc1//z026.jpg

[BananaJoe]

Der McL schaut furchbar aus..die Nase is viel zu lang und der Übergang zum geraden ist auch komisch...aber wenn er schnell ist, darf auch hässlich sein. ;)

[Ronny145]

Ich finde ihn fürchterlich. Aber ich denke er ist schnell.

[thade]

Der McL schaut furchbar aus..die Nase is viel zu lang und der Übergang zum geraden ist auch komisch...aber wenn er schnell ist, darf auch hässlich sein. ;)

Pfff sowas sagt ausgerechtnet ein Renault Fan, das darfst du gar nicht sagen, denn euer Augenkrebsmobil hat ja alles Bisherige überschattet.

Wartet nur noch die neue Lackierung ab, dann sieht er doch ganz gut aus. Und von der Seite sieht er richtig gut aus, die Nase mein Gott, so schlimm is die nicht :)

[BananaJoe]

Ich finde ihn fürchterlich. Aber ich denke er ist schnell.

Das befürchte ich auch.. Wenn man mal vergleicht is der neue Renault und McL doch ziemlich ähnlich..die stark gewölbten Seitenkästen, gebogener Flügel, die dünne Nase..

[Gast1]

Morgen wird das WM-Auto vorgestellt, da könnt ihr sagen was ihr wollt :D.

[Ronny145]

Morgen wird das WM-Auto vorgestellt, da könnt ihr sagen was ihr wollt :D.


Wird das live irgendwo übertragen?

[Gast1]

Wird das live irgendwo übertragen?

Ka, denke es gibt bestimmt einen Live-stream von Ferrari.
Die BMW Präsentation wurde ja von n-tv live übertragen. Vielleicht auch bei Ferrari, mal sehen :)

[Gast1]

"Um 9:15 Uhr war es so weit: Pedro de la Rosa ließ den V8-Motor seines orangen Flitzers aufheulen und rollte damit zum ersten Mal auf eine Rennstrecke. Nach 19 Umläufen war jedoch Schluss für den neuen Delphin: Der MP4-21 kehrte in Folge eines Motorschadens auf dem Abschleppwagen in die Boxen zurück."

Ok, dann war es also ein Motorschaden.
Dann hat Mercedes ein ernsthaftes Problem:

Mercedes-Murks
Platzt der Silber-Traum?

Von OLIVER REUTER

Kimi Räikkönen kann’s nicht fassen: Sein McLaren-Mercedes-Team hat schon wieder Qualitätsprobleme mit den Motoren.
Foto: dpa

Barcelona/Köln – Michael und Ralf Schumacher, Fernando Alonso und Nick Heidfeld, sie alle fahren schon ihr neues Auto. Und sie alle sind happy mit ihrem neuen V8-Motor und hoffen auf Siege. Nur einer muss weiter zugucken: der leidgeprüfte Kimi Räikkönen! http://www.express.de/servlet/Satellite?pagename=XP/index&pageid=1004370693770&rubrik=215&artikelid=1137684366938

Auch ein Gast soll man sich bitte ans Urheberrecht halten und keine kompletten Artikel ins Forum kopieren. Danke.

[red]

Running gag die Silbernen - ähh Orangenen. Und Nobbi sowieso :rolleyes:

[thade]

@gast1

Nichts als wage Thesen von einer Schundzeitung. Denen gehts doch nur Mercedes in die Pfanne zu hauen, Journalismus von Feinsten :redface:

Ich denke Mercedes-Benz weiß was sie tun. Allerdings sollte es heuer wieder so werden wie letztes Jahr, zweifle ich ernsthaft daran, dass alles mit rechten Dingen zu geht bei Mercedes.

Sabotage nicht ausgeschlossen, denn häufig traf es nur Kimi, Montoya nur vereinzelt. Und glaubt ihr ernsthaft, Mercedes wäre zu dumm zum Motoren bauen?

Mercedes ist einer der besten Automarken der Welt, außerdem ist Formel1 nunmal das Bewegen am Limit. Da kann schomal was schiefgehen....

Ich glaube fest daran, dass MCLaren 2006 standfest ist, wer zuletzt lacht der lacht am besten, denkt drüber nach Ferrari und Renault Anhänger :tongue:


€dit: Endgültiges Design kommt im Februar

Noch ist das Auto im ungewohnten Orange lackiert, der traditionellen Farbe von McLaren. Das endgültige Design, natürlich weiter in Silber, wird in rund drei Wochen vorgestellt.


So mal schaun, was sie noch alles ändern. Hauptsache er bleibt Silber...

[Gast1]

@gast1

Nichts als wage Thesen von einer finischen Zeitung. Ich denke Mercedes-Benz weiß was sie tun. Allerdings sollte es heuer wieder so werden wie letztes Jahr, zweifle ich ernsthaft daran, dass alles mit rechten Dingen zu geht bei Mercedes.

Sabotage nicht ausgeschlossen, denn häufig traf es nur Kimi, Montoya nur vereinzelt. Und glaubt ihr ernsthaft, Mercedes wäre zu dumm zum Motoren bauen?

Mercedes ist einer der besten Automarken der Welt, außerdem ist Formel1 nunmal das Bewegen am Limit. Da kann schomal was schiefgehen....

Ich glaube fest daran, dass MCLaren 2006 standfest ist, wer zuletzt lacht der lacht am besten, denkt drüber nach Ferrari und Renault Anhänger :tongue:


€dit:

So mal schaun, was sie noch alles ändern. Hauptsache er bleibt Silber...

Nunja zu dumm viellleicht nicht, aber ich würde mal sagen sie sollten sich vielleicht auf ihre Serienwagen beschränken und das mit der F1 lassen.
Diese Motorenprobleme gibt es ja nicht erst seit letztem Jahr...
Das kann einfach nicht sein das nach 18 Runden der Motor hochgeht :rolleyes:

[red]

Die F1 hat mit den Serienwagen ungefähr garnix zu tun ;)

Sinnloserweise funktioniert die F1 trotzdem wunderbar fürs Marketing - die Menschen sind eben recht simpel gestrickt. Klar muss man noch abwarten wies diese Saison läuft bei McKarren. Aber diese Schäden ziehen sich nun schon seit einigen Jahren wie ein roter Faden durch deren Saisons. Und dieser Anfang lässt nichts Gutes erahnen. Ron ist IMO extremst darauf aus, alles total aus- und dadurch letztlich zu überreizen. Man denke nur an die unfassbare Aktion mit diese MP18, der NIE fuhr und all die Krämpfe danach.
Auch dieser Wagen scheint wieder techn. Maßstäbe zu setzen. Doch was bringt einem das alles, wenn man am Ende wg. Ausfällen nicht ins Ziel kommt. Man könnte auch noch viel extremere Wagen bauen - die wären dann noch schneller als die Silbernen. Kämen zwar auch nicht ins Ziel...aber naja. Die scheinen mir einfach maßlos in ihrer Speedsuche. Und Kimi ist Ende 2006 eh weg, da bin ich zu 99,9% sicher.

[(del676)]

Die F1 hat mit den Serienwagen ungefähr garnix zu tun ;)

Sinnloserweise funktioniert die F1 trotzdem wunderbar fürs Marketing - die Menschen sind eben recht simpel gestrickt.

allerdings, ich könnte jedesmal kotzen wenn eine renault werbung läuft, dann das drexs "wir sind weltmeister mit alsonso" gebrabbel dazu

zum mc laren, orange gefällt mir besser

[thade]

Wo steht denn bitte was von hochgehen? Ist bei Mercedes mal ein Defekt, so ist es immer gleich der Motor. Aber der Motor alleine hat selten Schuld.

Beim MP418-19, war das Heck viel zu schmal gebaut. Der Motor hatte einfach zu wenig Platz und deswegen gingen die Motoren reihenweise kaputt. Das hat aber nix mit dem Motor selbst zu tun. Ich denke auf den Prüfstanden sind die Mercedes Motoren fast alles fehlerfrei, nur wenn man in verbaut, kommen etliche neue Faktoren dazu. Wenn das Heck nicht passt, wenn es zuviele Schwingunen gibt, platzen die Motoren auch reihenweise...

Man muss nicht immer alles auf Merdedes-Benz schieben, wenn Mercedes keine Motoren bauen könnte, wer denn dann?

Und die Presse(deutsche), die vor Ferrari und Schumi in die Knie gehen, schießen halt gerne gegen McLaren Mercedes, das war schon die letzten Jahre so.

Ich habe letztes Jahr keine allzu großen Stimmen gehört, als Ferrari nicht ganz Spitze war. Jetzt angenommen der MCLAren ist 2006 nicht ganz konkurrenzfähig, dann brüllen alle gleich wieder los und schimpfen wie schlecht MCLaren Mercedes doch ist.

Sowas ist einfach unerhört und überhaupt nicht objektiv....

[(del676)]

Man muss nicht immer alles auf Merdedes-Benz schieben, wenn Mercedes keine Motoren bauen könnte, wer denn dann?

in der F1?
Renault, Ferrari, BMW, Cosworth, Toyota und Honda, hab ich jemanden vergessen? X-D

[red]

:| Ferrari und MS wurden letztes Jahr total zerrissen! Zu alt etc. pp war da noch das harmloseste.

Fakt ist einfach, dass McLaren die letzten Jahre durchgehend Zuverlässigkeitsprobleme hatte, während bspw. Ferrari die Zuverlässigkeit in Person war. Über so lange Zeiträume sind beides eindeutig strukturelle Dinge, denn ansonsten wiederholt sich das nicht jedes Jahr aufs Neue.

[thade]

:| Ferrari und MS wurden letztes Jahr total zerrissen! Zu alt etc. pp war da noch das harmloseste.

Aber doch nicht von RTL und Co :|

in der F1?
Renault, Ferrari, BMW, Cosworth, Toyota und Honda, hab ich jemanden vergessen? X-D

Ach komm, nicht dein Ernst. Vor allem Honda und Motoren, einfach nur lächerlich. Toyota die Flaschen, Unmengen an Kohle, trotzdem reichts nicht zu einen Sieg. Würden die Benz Motoren so wenig drehen wie die Cosworth Motoren würden sie 10 Rennen lang halten...

Renault waren heuer die Ferraris der Jahre 2000-2004.

BMW hatte auch etliche Motorschäden....

[(del676)]

ja seit dem neuen reglement (dass ein spezielles material im motorbau verbot (weiss den namen nimmer)) hat mercedes keinen standhaften motor

schön wenn die murchl am prüfstand 10.000km abspult aber dann in jedem rennen einer hochgeht, das würde man in der schule "themenverfehlung" nennen, ein F1 motor sollte in einem F1 wagen laufen ;)

[thade]

schön wenn die murchl am prüfstand 10.000km abspult aber dann in jedem rennen einer hochgeht, das würde man in der schule "themenverfehlung" nennen, ein F1 motor sollte in einem F1 wagen laufen ;)

Du verstehst es anscheindend nicht. Verbaue bitte einen Ferrari und Renault Motor in das Chassis vom MP4-18 oder 19 und schau wie lange sie halten....

Egal ob sie jetzt passen oder nicht, nur mal angenommen.

Die würden genauso so hochgehen wie die Benz Agregate :redface:

[red]

Tja, da fragt man sich doch: wieso kriegen die es nach zig Jahren der Partnerschaft mit McLaren nicht gebacken, denen zu sagen, wieviel Kühlung etc. ihr Motor braucht :confused: :rolleyes:
Alles Ausreden - wie heißt es immer so schön (und tatsächlich trefflich): wir gewinnen gemeinsam und verlieren gemeinsam ;D

[(del676)]

Du verstehst es anscheindend nicht. Verbaue bitte einen Ferrari und Renault Motor in das Chassis vom MP4-18 oder 19 und schau wie lange sie halten....

Egal ob sie jetzt passen oder nicht, nur mal angenommen.

Die würden genauso so hochgehen wie die Benz Agregate :redface:

ja und?
MB arbeitet nun mal mit MC Laren zusammen - andere Motorenhersteller arbeiten mit mehreren Teams zusammen und da gehts doch auch.

[BananaJoe]

Du verstehst es anscheindend nicht. Verbaue bitte einen Ferrari und Renault Motor in das Chassis vom MP4-18 oder 19 und schau wie lange sie halten....

Egal ob sie jetzt passen oder nicht, nur mal angenommen.

Die würden genauso so hochgehen wie die Benz Agregate :redface:

Fanboygebrabbel.. :biggrin:

[The Heel]

Wo steht denn bitte was von hochgehen? Ist bei Mercedes mal ein Defekt, so ist es immer gleich der Motor. Aber der Motor alleine hat selten Schuld.

Beim MP418-19, war das Heck viel zu schmal gebaut. Der Motor hatte einfach zu wenig Platz und deswegen gingen die Motoren reihenweise kaputt. Das hat aber nix mit dem Motor selbst zu tun. Ich denke auf den Prüfstanden sind die Mercedes Motoren fast alles fehlerfrei, nur wenn man in verbaut, kommen etliche neue Faktoren dazu. Wenn das Heck nicht passt, wenn es zuviele Schwingunen gibt, platzen die Motoren auch reihenweise...

Man muss nicht immer alles auf Merdedes-Benz schieben, wenn Mercedes keine Motoren bauen könnte, wer denn dann?

Und die Presse(deutsche), die vor Ferrari und Schumi in die Knie gehen, schießen halt gerne gegen McLaren Mercedes, das war schon die letzten Jahre so.

Ich habe letztes Jahr keine allzu großen Stimmen gehört, als Ferrari nicht ganz Spitze war. Jetzt angenommen der MCLAren ist 2006 nicht ganz konkurrenzfähig, dann brüllen alle gleich wieder los und schimpfen wie schlecht MCLaren Mercedes doch ist.

Sowas ist einfach unerhört und überhaupt nicht objektiv....

glaub mir, du kämpfst hier im forum gegen windmühlen. Hier gehts nicht darum wirklich ernsthaft zu diskutieren sondern immer wieder kleine sachen zu finden, warum gerade FERRARI die übertruppe ist. Naja manchmal ist das niveau hier doch eher im kindergarten zu suchen als sonst wo. Ich geb dir einen Tip: Versuch erst gar nicht irgendwas an Ferrari zu kritisieren ist eh sinnlos, selbst wenns offensichtlich ist.

[BananaJoe]

Sorry, aber wenn ein Team zu dämlich ist den Motor und Chassis auf einander abzustimmen dann haben sie in der F1 nichts zu suchen!! Gerade solch grundlegende Sachen wie Kühlluftbedarf sollte man im Vorfeld klären können...

[red]

Kindisch ist es, nicht anzuerkennen, wenn ein Team 6x in FOLGE Konstrukteurs-WM wird! Wer da behaupten will, dass ein Team, dass zuletzt 1998 diesen Titel gewann, besser ist, sollte mal die Tabletten absetzen :biggrin:

[DrumDub]

Kindisch ist es, nicht anzuerkennen, wenn ein Team 6x in FOLGE Konstrukteurs-WM wird! Wer da behaupten will, dass ein Team, dass zuletzt 1998 diesen Titel gewann, besser ist, sollte mal die Tabletten absetzen :biggrin: letztes jahr war mclaren allerdings um einiges besser bei der konstrukteurs-wm als ferrari. das muss man ja auch wieder sehen. allerdings hätte mclaren diesen titel locker geholt, wenn sie eben nicht die fiesen ausfälle gehabt hätten. ;)

[The Heel]

Kindisch ist es, nicht anzuerkennen, wenn ein Team 6x in FOLGE Konstrukteurs-WM wird! Wer da behaupten will, dass ein Team, dass zuletzt 1998 diesen Titel gewann, besser ist, sollte mal die Tabletten absetzen :biggrin:
hat wer behauptet?

[The Heel]

Sorry, aber wenn ein Team zu dämlich ist den Motor und Chassis auf einander abzustimmen dann haben sie in der F1 nichts zu suchen!! Gerade solch grundlegende Sachen wie Kühlluftbedarf sollte man im Vorfeld klären können...

wieso war dann ferrari zu dämlich mit den bridgestone reifen klar zu kommen? hätte man auch im vorfeld klar machen müssen.

[Ronny145]

wieso war dann ferrari zu dämlich mit den bridgestone reifen klar zu kommen? hätte man auch im vorfeld klar machen müssen.


Der Vergleich hinkt gewaltig.

[red]

haha, jetzt soll Ferrari auch noch Reifen herstellen oder wie? Wenn B einfach keine haltbaren Reifen baut, hilft garnix. Denn die Reifen machen heute nunmal den Großteil der Leistungsfähigkeit aus - schlimm genug. Aber ab 2007 gibt es ja endlich nur noch 1 Reifenhersteller.
Bedenke: 2005 hatte B nur Ferrari als Tester und ggü. M einfach rein aus Testgründen her keine realistische Chance. Der F2005 war kein schlechter Wagen - das haben div. Vergleiche belegt. Und warum haben ALLE Gegner Ferrari für 2006 wieder auf der Rechnung...doch wohl, weil alle wissen, dass 2005 zu 90% an den Reifen und nicht am Ferrari lag.

[The Heel]

Der Vergleich hinkt gewaltig.

war auch kein argument, sondern sollte einfach zeigen auf welchem niveau hier argumentiert wird. Ich glaube nicht, dass einer von uns hier weiß woher die defekte bei mercedes wirklich kommen, daher halte ich es für ungerechtfertigt hier solche vorwürfe in den raum zu stellen.

[The Heel]

haha, jetzt soll Ferrari auch noch Reifen herstellen oder wie? Wenn B einfach keine haltbaren Reifen baut, hilft garnix. Denn die Reifen machen heute nunmal den Großteil der Leistungsfähigkeit aus - schlimm genug. Aber ab 2007 gibt es ja endlich nur noch 1 Reifenhersteller.
Bedenke: 2005 hatte B nur Ferrari als Tester und ggü. M einfach rein aus Testgründen her keine realistische Chance. Der F2005 war kein schlechter Wagen - das haben div. Vergleiche belegt. Und warum haben ALLE Gegner Ferrari für 2006 wieder auf der Rechnung...doch wohl, weil alle wissen, dass 2005 zu 90% an den Reifen und nicht am Ferrari lag.

schonmal dran gedacht woran die dominanz der jahre zuvor lag? Vielleicht waren die Reifen bzw. die Regeln da auch nicht ganz unschuldig.

[Ronny145]

schonmal dran gedacht woran die dominanz der jahre zuvor lag? Vielleicht waren die Reifen bzw. die Regeln da auch nicht ganz unschuldig.


Da war Michelin auch schon überlegen. Ich erinnere mich noch an 2003 mit den vielen Hitzerennen.

[The Heel]

Da war Michelin auch schon überlegen. Ich erinnere mich noch an 2003 mit den vielen Hitzerennen.
jo da wars auch verdammt knapp 2003

[Gast1]

Wobei die Reifen damals ja nicht ganz, naja sagen wir mal, regelkonform waren :D

[red]

Glaube kaum, dass M so schlecht war (vorsichtig formuliert). Und dann hätten ja sämtliche B-Teams in den Vorjahren viel weiter vorne sein müssen. Denn: die Reifen bringen weit mehr als nen paar PS. Wird man alles nie klären können, aber wenn man behauptet, dass Ferraris Reifen-Nachteil in 2005 größer war als ein möglicher Vorteil der Reifen in den Vorjahren (das Reifen-Reglement war schließlich über zig Jahre quasi unverändert), lehnt man sich sicher nicht besonders weit aus dem Fenster ;)

Ich sehe B und M in 2006 übrigens nahezu gleichauf. Daher freue ich mich auch so sehr auf die neue Saison.

[Ronny145]

Wobei die Reifen damals ja nicht ganz, naja sagen wir mal, regelkonform waren :D


Ach stimmt, ein bisschen breiter waren die.

[red]

Seid doch nicht so pingelig ^^ :biggrin:

[thade]

glaub mir, du kämpfst hier im forum gegen windmühlen. Hier gehts nicht darum wirklich ernsthaft zu diskutieren sondern immer wieder kleine sachen zu finden, warum gerade FERRARI die übertruppe ist. Naja manchmal ist das niveau hier doch eher im kindergarten zu suchen als sonst wo. Ich geb dir einen Tip: Versuch erst gar nicht irgendwas an Ferrari zu kritisieren ist eh sinnlos, selbst wenns offensichtlich ist.

So siehts wohl aus. MCLaren wird nur belächelt und überhaupt nicht ernstgenommen. Stattdessen hoffen alle auf ein Schummel Comeback. Würd mich ja auch freuen über ein Eingreifen des Schummel in der WM....

Den Speed den MCLaren 2005 hatte, den sieht keiner, stattdessen wird immer nur auf der Unzuverlässigkeit rumgeritten. Naja wäre MCL 2005 so rumgegurkt wie Ferrari, hätten ihre Motoren auch länger gehalten, denen hätten ja 10000U/min gereicht um Ferrari zu schlagen ;D

Wenigstens gibt es noch Leute wie mich, die MCLaren respektieren und schätzen. Und auch die Hoffnung nicht aufgeben, doch zuverlässig zu werden.

Und ich glaube 2006 schaffen sie es, lass mich doch nicht von solchen Schundblättern wie den Kölner Kurier aus der RUhe bringen. Alles nur Sensationsjournalismus.... Auf Mercedes rumreiten, das tun die Deutschen ja gerne, weil sie sich keinen leisten können. Da kaufen sie lieber Toyota und Renault ;)

Objektiv sind die meisten hier auch nicht, Hauptsache Ferrari wird wieder siegen, das ist das Wichtigste.
Aber Ferrari ist nunmal der unfairste Rennstall den es gibt. Halten sich an keine Testbeschränkung(bitte nicht die Reifen Diskussion), schießen gegen Konkurrenten und gehen sogar vor Gericht( MCLaren Wunderbremse 1998...), Ferrari legt sich dadurch selbst ein Armutszeugnis aus. Aber selbst auffallen durch Teamorders und und und :redface:

Ferrari halt.... :D

[red]

Ohoh, fasse deinen Beitrag eher als Spass auf, denn da stimmt noch weniger als bei der BILD. Alleine Teamorders - lol. Melbourne 98, Jerez 97. DC ;D

Und so schnell war McLaren 2005 auch net im Vergleich zu Renault. Oder warum hat Renault das letzte Rennen, als sie nichtmehr bewusst auf konservativ machen mussten (um ihren Vorsprung zu halten), dominiert :confused: :tongue:

[BananaJoe]

Naja, die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt, allerdings würde mich die Tatsache das McL bei ihren V8 Programm bisher Motorschäden en masse produzierte nicht gerade zuversichtlich stimmen.. ;D

[Mumins]

Aber selbst auffallen durch Teamorders und und und

Zu der Zeit war Teamorder nicht verboten.

[Ronny145]

Zu der Zeit war Teamorder nicht verboten.


Spielberg 2002 auch nicht.

[Mumins]

Spielberg 2002 auch nicht.

Daraufhin wars verboten!

[thade]

Naja, die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt, allerdings würde mich die Tatsache das McL bei ihren V8 Programm bisher Motorschäden en masse produzierte nicht gerade zuversichtlich stimmen.. ;D

Wo steht das? Ich meine seriöse Quellen? Erstmal die Saison beginnen lassen und mal sehen wie es sich entwickelt. Vorher kann man immer diskutieren, was aber zunix bringt.

Und Mister Renault, ich denke Platz 4 oder 5 ist ein realistisches Ziel für Renault bei den Konstrukteueren. Nicht traurig sein :tongue:

Spielberg 2002 auch nicht.

Sowas ist doch ne Schande für den kompletten Motorsport gewesen. Kein Wunder, dass die F1 dadurch Schaden erlitt...

Zu der Zeit war Teamorder nicht verboten.

aber keiner spielte so mit dieser Regel wie Ferrari.

[red]

Dieses Teamorder-Gebrabbel ist so lächerlich, echt.
1. kann man die paar Male wirklich an einer Hand abzählen.
2. haben es andere Teams auch gemacht.
3. haben die paar Male in keinem Fall am Gesamtergebnis was verändert (aber wer weiß das schon vorher).
4. würden es andere Teams auch machen - wenn sie denn um die WM gekämpft hätten!!! Haben sie aber nicht.
5. hat es Teamorder im Motorsport schon immer gegeben und wird es auch immer geben.
6. regt sich beim Radfahren (tour de france und co.) niemand drüber auf - da ist es die normalste Sache der Welt :| .
7. ist Teamorder logisch und wer das nicht macht, ist selbst schuld. Wer am Ende deswegen ne WM verliert, steht dumm da und hat nichts als die Lacher auf seiner Seite :rolleyes:

[Ronny145]

Daraufhin wars verboten!

Wann hat Ferrari danach Teamorder begangen? Beispiele?

[Gast1]

Coulthard war das selbe für Hakkinen wie Barrichello für Schumacher.
Wobei Hakkinen öfter, ebenfalls deutlich ersichtlich davon gebrauch gemacht hat. Notfalls fährt halt David ein bisschen langsamer (Spa 98) um Hakkinen die WM zu schenken :rolleyes:

[BananaJoe]

Und Mister Renault, ich denke Platz 4 oder 5 ist ein realistisches Ziel für Renault bei den Konstrukteueren. Nicht traurig sein :tongue:



Bin zwar auch ein kleiner Fanboy, aber unter realitätsverlust leide ich noch nicht.. :biggrin:

Die Nase bei McL macht ein wenig den Eindruck als wäre sie von nen anderen Auto..evtl ist die aerodynamik des Silberpfeils mit der heißen Nadel gestrickt und mittlerweile hat man gemerkt das man da nen großen Bock geschossen hat..mit diesen Zinken versucht man möglicherweise zu retten was noch zu retten ist...

..allerdings reine spekulationen meinerseits.. :biggrin:

[Mumins]

Wann hat Ferrari danach Teamorder begangen? Beispiele?

Nirgends, als die Sache in Österreich war wurde es verboten. Ferrari hielt sich dran.

[red]

Ach Gottchen, selbst in 2005 war Teamorder bei Renault und McLaren an der Tagesordnung! Sogar öffentlich zugegeben von den Fahrern. lol.

Ich rege mich darüber übrigens in keinster Weise auf, denn ich würde das als Teamchef genauso machen. Alles andere ist völlig absurd und utopisch bei der Kohle, um die es da geht. Keine TO ist unverantwortlich. face the reality :rolleyes:

[thade]

Coulthard war das selbe für Hakkinen wie Barrichello für Schumacher.
Wobei Hakkinen öfter, ebenfalls deutlich ersichtlich davon gebrauch gemacht hat. Notfalls fährt halt David ein bisschen langsamer (Spa 98) um Hakkinen die WM zu schenken :rolleyes:

Spa98? Der Auffahrunfall von Schummel? Meinst du DC hat das mit Absicht gemacht? Sowas macht kein Fahrer, das ist zu gefährlich.

Häkkinen war beim 1. Start durchgekommen und fuhr vorne weg. Der Restart war schlecht für Mika, er drehte sich und ihm wurde reingefahren. Tja und Schummel profitierte bis zum Unfall ;D

Ich war selbst Schummel Fan, bis Jerez 97, ab diesem Zeitpunkt erkannte ich, dass Schummel alles dafür tun würde WM zu werden, unfair wie fair :redface:



..allerdings reine spekulationen meinerseits.. :biggrin:

Du leidest anscheinend doch an Realitätsverlust :D

[Mischler]

Dieses Teamorder-Gebrabbel ist so lächerlich, echt.
3. haben die paar Male in keinem Fall am Gesamtergebnis was verändert (aber wer weiß das schon vorher).


1999 hat die Stallorder zu Beginn der Saison dazu geführt, dass Irvine am Ende nicht Weltmeister wurde(wenn ich mich recht erinnere).

Christian

[Ronny145]

Spa98? Der Auffahrunfall von Schummel? Meinst du DC hat das mit Absicht gemacht? Sowas macht kein Fahrer, das ist zu gefährlich.



Es war Absicht. Jahre später hatte er es indirekt zugegeben. Als Fehler gestand er es ein.

Nirgends, als die Sache in Österreich war wurde es verboten. Ferrari hielt sich dran.

Dann wüsste ich nicht wo das Problem liegt.

[red]

Mal ne kleine Info: 1998 war keine Absicht, sondern pure Dummheit von DC. Hat er mittlerweile selbst zugegeben! Es tut ihm leid und er würde es heute anders machen (also keine Voll-Lupfung auf der Ideallinie im Monsun...)Dass MS "profitiert", wenn Mika sich dreht, ist auch ne seltsame Wortwahl. MS hat Spa 1998 dominiert, da hätte Mika nichts entgegenzusetzen gehabt.

Und noch was zu Mika: der hat auch selbst gesagt, dass er - wenn es im letzten Rennen um eine WM geht - ALLES machen würde, um zu siegen! Also auch sowas harmloses wie MS in 1997. Das war seinerzeit sowieso noch Usus, siehe Senna, siehe Prost. Und MS und Mika sind mit denen groß geworden. Wenn MS JV da einfach vorbeigewunken hätte, wäre das nur lächerlich gewesen. Einfach unrealistisch, dass man sowas macht. Aber wie gesagt - weil kein anderer seit Senna, Prost und MS seit all den Jahren in derselben Situation war, ist es affig, ihn zu verurteilen. 1997 wurde - genauso wie 1994 mit der Strafe in Silverstone (denn bis dato war ein Überholen in der warum-up-lap auch noch usus) - ein Exempel statuiert. MS war der Leidtragende...und mittlerweile spielen sich alle als Moralapostel auf. lol.

Nein, Eddie wäre 1999 so oder so niemals WM geworden. Abgesehen davon hat ihm MS in Malaysia 1999 mehr als genügend Punkte zurückgeschenkt. Und wenn Eddie tatsächlich WM geworden wäre, wäre das nun wirklich eine Schande gewesen. Einen unwürdigeren WM als Eddie Irvine hat es kaum gegeben.

[thade]

Es war Absicht. Jahre später hatte er es indirekt zugegeben. Als Fehler gestand er es ein.

Ach geh, sowas ist doch einfach nur reine Spekulation. Gib mir bitte eine seriöse Quelle indem DC dies zugibt?

Beide waren Schuld an dem Unfall, die Boxencrews, die Fahrer......

Nein, Eddie wäre 1999 so oder so niemals WM geworden. Abgesehen davon hat ihm MS in Malaysia 1999 mehr als genügend Punkte zurückgeschenkt. Und wenn Eddie tatsächlich WM geworden wäre, wäre das nun wirklich eine Schande gewesen. Einen unwürdigeren WM als Eddie Irvine hat es kaum gegeben.

Sieht man wieder, wie wichtig das Auto doch ist, wenn es Irvine fast schon geschafft hatte mit Ferrari WM zu werden, dann ists ja nicht allzuschwer ;)

Fakt ist, 2001-2002 und 2004 waren geschenkte Jahre für Schummel. Diese WMs hätte fast jeder einigermapen gute Fahrer eingefahren.

[Mumins]

Es war Absicht. Jahre später hatte er es indirekt zugegeben. Als Fehler gestand er es ein.



Dann wüsste ich nicht wo das Problem liegt.

Ich hab mich doch auch nicht drüber aufgeregt, sondern lucian.

[thade]

Wäre Senna nicht 94 gestorben, wäre alles viel anders verlaufen. Senna wäre als Weltmeister 94 vllt auch noch 95 zu Ferrari gewechselt, Schumi zu MCLaren :D

Ich denke Senna wäre noch bis 2000 gefahren, man man, leider kam es nie dazu. Wäre sicher das Duell der Extraklasse geworden.

[Ronny145]

Ach geh, sowas ist doch einfach nur reine Spekulation. Gib mir bitte eine seriöse Quelle indem DC dies zugibt?

Beide waren Schuld an dem Unfall, die Boxencrews, die Fahrer......





Geh du doch. Denkst wohl ich habe die Quelle irgendwo gespeichert. Coulthard meinte es wäre eine Dummheit gewesen und sowas würde er nie wieder machen. Gelesen auf f1total.com. Vielleicht findest du es noch oder woanders.

[Gast1]

2001 hatte Schumacher mehr als doppelt so viel Punkte wie Barrichello -> Sagt denke ich alles, oder?

Ach ja Barrichello war WM 3.
So einfach war es dann wohl doch nicht...

[thade]

2001 hatte Schumacher mehr als doppelt so viel Punkte wie Barrichello -> Sagt denke ich alles, oder?

Ach ja Barrichello war WM 3.
So einfach war es dann wohl doch nicht...

Ja wäre Schummel nicht dagewesen hätte Ruben abgeräumt...(2004)

Außerdem wurde Schumi nur bevorzugt von Ferrari. Bei Rubens machten sie immer die Fehler. Peinlich peinlich, ich sag nur Magny Cours aufgebockt stehen lassen ;D


Geh du doch. Denkst wohl ich habe die Quelle irgendwo gespeichert. Coulthard meinte es wäre eine Dummheit gewesen und sowas würde er nie wieder machen. Gelesen auf f1total.com. Vielleicht findest du es noch oder woanders.

lad dir das Manöver runter und schaus dir genau an. Beide hatten Schuld, nur DC war groß genug dies zuzugeben. Aber von Schumi würde sowas nie kommen, das sagt doch alles aus.

[red]

Hätte wäre wenn. Wenn das Wörtchen wenn nicht wäre, wäre ich schon längst Milliadär :rolleyes:
1994 hatte MS bereits 30 Punkte Vorsprung auf Senna und die 2 aberkannten Rennsiege sowie die 2 Rennen Sperre hätte es auch nicht gegeben. Denn das kam nur wegen Hill und Schumis - nach FIA-Meinung - viel zu großem Vorsprung. Also 1994 sehe ich nicht, dass Senna es geschafft hätte. 1995 kA, 1996 und danach wäre eh alles anders gelaufen. Denn ob sich MS dann für den damaligen Chaoten-Rennstall aus Italien entschieden hätte, muss stark bezweifelt werden.
Aber wirklich schade, dass Senna ging. Schon dumme Sache gewesen, dass der Reifendruck durch die SC-Phase zu niedrig war und Senna die Karre durch das dadurch hervorgerufene Aufsetzen in Tamburello verlor :frown:

Schonmal drüber nachgedacht, WARUM Ferrari über soviele Jahre seit Schumis Dazustoßen so gut war? Weil er der beste Entwickler, Motivator und Fahrer ist. Daher. Den Erfolg hat er sich hart erarbeitet und die Früchte verdient geerntet.

1998 war zu 100% die Schuld von DC. Jeder, der was anderes behauptet, hat schlicht keinen Plan vom Motorsport und der F1 sowie deren Verzögerungen beim Lupfen.

[Gast1]

Ja wäre Schummel nicht dagewesen hätte Ruben abgeräumt...(2004)

Außerdem wurde Schumi nur bevorzugt von Ferrari. Bei Rubens machten sie immer die Fehler. Peinlich peinlich, ich sag nur Magny Cours aufgebockt stehen lassen ;D




lad dir das Manöver runter und schaus dir genau an. Beide hatten Schuld, nur DC war groß genug dies zuzugeben. Aber von Schumi würde sowas nie kommen, das sagt doch alles aus.

Ich rede aber nicht von 2004 sondern von 2001.
Magny Cours war reine Absicht, dass dürfte denke ich jedem klar sein.

Wieso sollte Schumacher auch Schuld sein?
Kein normaler Mensch fährt so langsam im Monsunregen halb auf der Ideallinie, da muss man damit rechnen das einem wer hinten drauffährt!

[thade]

Also 1994 sehe ich nicht, dass Senna es geschafft hätte. 1995 kA,


Schumi hat gesagt, 94 wär Senna Weltmeister geworden. Denn der Williams war am Ende so gut, wenn sogar ein Hill Schumi Paroli bieten kann, dann hätte Senna Schumi abgebügelt mit dem Auto. 95 wärs knapp geworden, 96 wäre Senna zu Ferrari gegangen und Schumi??? Naja es sollte nicht so sein.


Schonmal drüber nachgedacht, WARUM Ferrari über soviele Jahre seit Schumis Dazustoßen so gut war? Weil er der beste Entwickler, Motivator und Fahrer ist. Daher. Den Erfolg hat er sich hart erarbeitet und die Früchte verdient geerntet.

Ja toll nur wegen Schumi ist Ferrari so gut. Ross Brawn und Jean Todt und Schumi sind dafür verantworltich. Brawn hat Schumi schon oft Siege durch die Rennstrategie geschenkt.


1998 war zu 100% die Schuld von DC. Jeder, der was anderes behauptet, hat schlicht keinen Plan vom Motorsport und der F1 sowie deren Verzögerungen beim Lupfen.

Naja das kann man sehen wie man will. Meine Meinung ist immer noch, dass beide Schuld hatten...aber lasst mir meine Meinung :)

[Dr. Brain]

1998 war zu 100% die Schuld von DC. Jeder, der was anderes behauptet, hat schlicht keinen Plan vom Motorsport und der F1 sowie deren Verzögerungen beim Lupfen.Ist zwar schon nen alter Schinken, aber Coulthard hat seinen Fehler schon vor über 2 Jahren mal zugegeben: zum Beispiel hier. (http://www.smh.com.au/articles/2003/07/06/1057430084085.html)

Ich bin nun nicht unbedingt MSC-Fan, aber die Schuld lag wohl eindeutig bei Coulthard. Lupfen bei dieser Aeordynamik ist praktisch wie eine Vollbremsung beim normalen Auto, deswegen auch die grosse Differenzgeschwindigkeit beim Aufprall. Wenn der Hintermann das durch die Gischt auch noch zu spät mitbekommt, ist so ein Crash fast unvermeidlich. MSC hat ja noch versucht ihn zu vermeiden, ist aber beim Ausweichen mit einem Rad hängen geblieben... :|

[Gast1]

Eben am Ende war der Williams so gut, Schumacher hatte aber 4 (!) Rennen weniger gefahren (2x Disqualifikation + 2x fuhr er überhaupt nicht), das macht im besten Fall 40 Punkte, die WM wäre im 12 Renen entschieden gewesen...

[red]

1994 glaube ich aus genannten Gründen nicht, dass Senna gewonnen hätte, denn die 4! aberkannten Rennen von MS sollte man nicht unterschätzen. Aber who knows.

Und über 1998 gibt es nichts zu diskutieren. Da gibt es keine 2 Meinungen zu. Eines der eindeutigsten Manöver ever. Ein Überrundeter! lupft auf einer Geraden! voll! und das im Monsunregen, wo die Sicht nahe null! ist auf der Ideallinie! Nein, da gibt es keine 2 Meinungen. Und du wirst auch keinen Experten finden, der das anders sieht. Nicht bei dem Manöver. never ever.

[thade]

ok ihr habt recht, habs mir jetzt durchgelesen, hatte das nicht mehr so in Erinnerung....

Aber egal es ist müßig über die Vergangenheit zu diskutieren.

Es ist zu hoffen, dass 2006 ein super Jahr wird, voller Spannender Rennen. Und das sich 3 oder mehr um die WM streiten :)

[Gast1]

Aber wenn man überlegt wäre es auch ziemlich langweilig gewesen wenn Schumacher von 1994-2004 (1996 mal ausgenommen) WM geworden wäre, also von daher^^.

[CJR]

Für Coulthard ist die Unerfahrenheit der Übeltäter bei diesen Vorfällen, die Fahrer kommen zu schnell in die Formel 1, ohne in kleineren Rennserien ähnliche Unfälle mit weniger Risiko erlebt zu haben. Der Schott baut dabei selbst auf seine eigene Geschichte: "Ich werde mit Alonso nicht zu hart umgehen, aber als mir Michael in Spa 1998 in das Heck fuhr, warf er mir vor, dass ich ihn eingebremst und zu töten versucht habe."


Mangelnde Erfahrung ist der Hauptgrund der Unfälle

Dann brachte der Schotte nach fünf Jahren etwas Lichts ins Dunkel dieser Geschichte: "Die Stewards haben sich die Daten angesehen und festgestellt, dass ich nicht gebremst habe, also wurde es wieder unter den Teppich gekehrt", so Coulthard. "In Wahrheit habe ich Gas weggenommen, um ihn vorbei zu lassen, aber ich habe das in der Gischt auf der Ideallinie gemacht."

"Das sollte man nie tun – ich würde es auch jetzt nicht mehr machen", erklärte er. "Aber 1998 hatte ich nicht die Erfahrung und das Wissen – mir ist bis dahin noch nie jemand ins Heck gerauscht. Alle tun im Endeffekt das Gleiche, aber das Risiko dabei ist, dass es für Michael ein wirklich schlimmer Unfall hätte werden können, und der Vorfall auf dem Nürburgring hätte für mich sehr gefährlich werden können."

Quelle: http://www.f1total.com/news/03070602.shtml

Spricht für sich selbst denke ich...

EDIT: Verdammt, wenn man lesen könnte :( Aber hier ist das "Geständnis" auf deutsch...man bin ich doof ey! ;D

[3d]

Es ist zu hoffen, dass 2006 ein super Jahr wird, voller Spannender Rennen. Und das sich 3 oder mehr um die WM streiten ich hoffe schumi gewinnt jedes rennen. :biggrin:

[Gast1]

ich hoffe schumi gewinnt jedes rennen. :biggrin:

:eek:












;D

[John Williams]

Merke schon hier ist ein eingefleischter Schumi Fan!
Ich zu meinem Teil bin es auch seit ich damals das erste mal 1994 das erste Rennen der Saison gesehen habe war ich Schumi Fan!

Was Schumi 94 und 95 geschafft hat meinen Respekt, aber das Ding im Finale 97
hat mich sehr enttäuscht, das past nicht zu Michael.....aber ich bin ja Fan und hab ihm das irgendwann nicht mehr übel genommen. Dann die Zeit bei Ferrari,
am Anfang nur geil das er alles gewonnen hat was es gab aber 2003 und 2004 wurde es dann für mich zur Rutine und mein intresse wurde immer weniger denn er gewann ja eh. 2005 war es dann wieder Spannend zumindestens am Anfang den da muste man wieder zittern für einen Sieg, deshalb freue ich mich auf die neue Saison 2006 da werden die Karten neu gemischt......Drücke allen Teams die Daumen vobei dem Ferrari Team noch mehr.

Zu der Diskussion mit dem Ferrari könnte jeder Weltmeister werden wie es Irvine fast geschafft hätte muss ich sagen wie hier schon erwähnt wurde, Schumi hat Ferrari zu einem Siegerauto gemacht ohne ihn wären die jetzt wahrscheinlich immer noch Mittelmass......Ist eine Tatsache. Erinnert euch doch nur an 1996 was war das für ein Ferrari? Da sind Kurbelwellen weggeflogen Motoren in der Einführungsrunde explodiert....aber er hat drei Rennen gewonnen was eigentlich aussagt das 2005 das absolut unerfolgreichste Jahr für Schumi war seit er bei Ferrari ist.

Okay das gehört jetzt nicht direkt hier rein weil ja um 2006 geht aber wollte jetzt nicht alle Seiten lesen und hab deshalb nur die letzte hier gelesen.

[Gast1]

Merke schon hier ist ein eingefleischter Schumi Fan!
Ich zu meinem Teil bin es auch seit ich damals das erste mal 1994 das erste Rennen der Saison gesehen habe war ich Schumi Fan!

Was Schumi 94 und 95 geschafft hat meinen Respekt, aber das Ding im Finale 97
hat mich sehr enttäuscht, das past nicht zu Michael.....aber ich bin ja Fan und hab ihm das irgendwann nicht mehr übel genommen. Dann die Zeit bei Ferrari,
am Anfang nur geil das er alles gewonnen hat was es gab aber 2003 und 2004 wurde es dann für mich zur Rutine und mein intresse wurde immer weniger denn er gewann ja eh. 2005 war es dann wieder Spannend zumindestens am Anfang den da muste man wieder zittern für einen Sieg, deshalb freue ich mich auf die neue Saison 2006 da werden die Karten neu gemischt......Drücke allen Teams die Daumen vobei dem Ferrari Team noch mehr.

Zu der Diskussion mit dem Ferrari könnte jeder Weltmeister werden wie es Irvine fast geschafft hätte muss ich sagen wie hier schon erwähnt wurde, Schumi hat Ferrari zu einem Siegerauto gemacht ohne ihn wären die jetzt wahrscheinlich immer noch Mittelmass......Ist eine Tatsache. Erinnert euch doch nur an 1996 was war das für ein Ferrari? Da sind Kurbelwellen weggeflogen Motoren in der Einführungsrunde explodiert....aber er hat drei Rennen gewonnen was eigentlich aussagt das 2005 das absolut unerfolgreichste Jahr für Schumi war seit er bei Ferrari ist.

Okay das gehört jetzt nicht direkt hier rein weil ja um 2006 geht aber wollte jetzt nicht alle Seiten lesen und hab deshalb nur die letzte hier gelesen.

(y)

[3d]

:eek:
;D

was denn? :biggrin:
10000 punkte müssen her.

außerdem soll er jedes training und jede quali gewinnen.
also 19 pols + 19 start-ziel siege.

[r3ptil3]

Der neue Ferrari F248 F1
http://img4.imageshack.us/img4/3473/z0086pv.jpg



http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=06ferr3&d=&b=005

[John Williams]

Der neue Ferrari F248 F1
http://img4.imageshack.us/img4/3473/z0086pv.jpg



http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=06ferr3&d=&b=005

He he sieht aus wie immer! lol :biggrin:

[shane~]

megahochauflösendes Bild vom neuen Ferrari F248 F1

Klick (http://www.sportautomoto.it/cgi-bin/images/news/Ferrari248-1.jpg)

geil...

Quelle: http://www.sportautomoto.it/News.asp?Type=1&id=1031

gruß shane~

[John Williams]

megahochauflösendes Bild vom neuen Ferrari F248 F1

Klick (http://www.sportautomoto.it/cgi-bin/images/news/Ferrari248-1.jpg)

geil...

Quelle: http://www.sportautomoto.it/News.asp?Type=1&id=1031

gruß shane~

Sehr schöner Ferrari, das einzigste was nicht schön ist, die Nummer 5 auf dem Auto, die muss weg im nächsten Jahr!

[(del676)]

joa hast recht, zweistellig würd besser passen :)

[Mischler]

megahochauflösendes Bild vom neuen Ferrari F248 F1

Klick (http://www.sportautomoto.it/cgi-bin/images/news/Ferrari248-1.jpg)


Danke. Das Bild ist echt Klasse :up:

Christian

[san.salvador]

joa hast recht, zweistellig würd besser passen :)
Ja, irgendwann muss die 13 ja mal eingeführt werden, warum also nicht am Ferrari? :)

[John Williams]

joa hast recht, zweistellig würd besser passen :)

Lustig :biggrin:

Sei mal froh das ihr von Ferrari Motoren bekommt! :)

[Pauke]

Schade, dass sich so wenig an der Form geändert hat.

Gruß

[Bubba2k3]

Da waren in den letzten Tagen Bilder vom neuen McLaren Mercedes zu sehen. Soll der etwa in orange so bleiben ?

[BananaJoe]

Da waren in den letzten Tagen Bilder vom neuen McLaren Mercedes zu sehen. Soll der etwa in orange so bleiben ?

Ja, so issa von den anderen besser erkennbar wenn er mal wieder im eigenen Nebel steht.. haha :redface:

[thade]

Ja, so issa von den anderen besser erkennbar wenn er mal wieder im eigenen Nebel steht.. haha :redface:

Lass deine Sprüche zu Hause und mach dir lieber über dein Franzmann Team Sorgen, ob sie es überhaupt schaffen dieses Jahr aufs Treppchen zu fahren :D

Der MCLaren ist noch nicht 100%, die Lackierung wird natürlich wieder Silber...

[The Heel]

Da waren in den letzten Tagen Bilder vom neuen McLaren Mercedes zu sehen. Soll der etwa in orange so bleiben ?

Sry, aber wie wärs wenn ihr mal hier ein wenig was dazu lest? das wurde auf den letzten 5 seiten locker 5-10 mal gefragt.

[Bubba2k3]

Sry, aber wie wärs wenn ihr mal hier ein wenig was dazu lest? das wurde auf den letzten 5 seiten locker 5-10 mal gefragt.



Gähn !!

[John Williams]

Müst ihr euch immer gegenseitig angiften?
Auf der Strecke wird sich zeigen wer das bessere Team ist!
und ich gönne es jedem Team aber am meisten Ferrari.....
in dem Sinne bleibt mal ruhig und wartet ab bis die Saison startet.

[Radeonator]

Ich finde es faszinierend, das die Konstrukteure inzwischen so stark andere Ansätze und Richtlinien haben. Also das Konzept von McM ist ganz klare Rundungen mit sehr schmalen Front und Hexk. Die Spoiler sehen wie Kunstwerke aus btw . Ein wenig wie Bots bzw Flugzeug Rümpfe

http://www.f1total.com/bilder/2006/tests/06barc1//103.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2006/tests/06barc1//023.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2006/tests/06barc1//017.jpg

BMW finde ich "overall" sehr gelungen und deutlich auf Luftzufur ausgelegt.

http://www.f1total.com/bilder/2006/tests/06barc1//086.jpg

RBR baut sehr schneidig flach, als wolle man unter dem Wind durchtauchen.

http://www.f1total.com/bilder/2006/tests/06barc1//082.jpg

Ferrari ist wie immer etwas Bulliger (siehe oben) und sehr klar definiert, sprich Kantiger.

http://www.f1total.com/bilder/2006/praes/06ferr3//007.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2006/praes/06ferr3//001.jpg

Der MF1 sieht viel zu klobig aus...mal schauen was die noch änder...

Toyota und Honda haben IMO recht gleiche Ansätze, was isch auch im Frontspoiler wiederspiegelt...

http://www.f1total.com/bilder/2006/tests/06jerez1//076.jpg

http://www.f1total.com/bilder/2006/tests/06jerez1//142.jpg


Das ist so kewl, die Autos schauen echt immer unterschiedlicher aus.Gerade das was ich immer so spannend an der F1 fand und finde, die verschiedenen Konzepte und deren Durchsetzungsvermögen. Zudem kommen ja noch einige echte neue Karren und da bin ich ma sau gespannt :)

[John Williams]

Der Heckflügel vom McLaren sieht ja mal krass aus!

[red]

Der neue Honda sieht oberkrass aus!
http://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=06honda2&bps=999&sort=1&d=

Bisher nach dem McLaren für mich das rein optisch krasseste Auto. Das sieht wie die Karotte einfach völlig anders aus als die anderen. Ob sich das am Ende als besser rausstellt, bleibt wohl abzuwarten. Aber ich mag Innovationen und Neues - daher mag ich die F1 auch so :smile:

[BananaJoe]

Der neue Honda sieht oberkrass aus!
http://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=06honda2&bps=999&sort=1&d=

Bisher nach dem McLaren für mich das rein optisch krasseste Auto. Das sieht wie die Karotte einfach völlig anders aus als die anderen. Ob sich das am Ende als besser rausstellt, bleibt wohl abzuwarten. Aber ich mag Innovationen und Neues - daher mag ich die F1 auch so :smile:

http://www.adrivo.com/f1/bilder/bildergalerie.php?ig=1210

Da gibts bessere Bilder

http://www.adrivo.com/bilder/480/0044355.jpg

[John Williams]

Die Flügel an den Seitenkästen sehen aussergewöhnlich aus, wenn es hilft warum nicht? Besser als die Komischen Dinger die Ferrari mal dran hatte....nur hässlich sah das aus!
Drücke Barrichello die Daumen in seinem neuen Team,
Schade das er weg ist ich mochte Rubinho. Aber ist auch besser für ihn.....los zeig jetzt was in dir steckt!

[3d]

Der neue Honda sieht oberkrass aus! was ist daran so oberkrass?
sieht nicht viel anderes aus als der leztjährige.

[red]

Ich finde den oberkrass - diese Seitenflügel sind heftig. Sowas habe ich noch nie gesehen und das hebt den von allen anderen Wagen deutlich ab :eek:

[3d]

die gab es doch auch schon leztes jahr, waren nur etwas kleiner.

[Chris Lux]

Das ist so kewl, die Autos schauen echt immer unterschiedlicher aus.Gerade das was ich immer so spannend an der F1 fand und finde, die verschiedenen Konzepte und deren Durchsetzungsvermögen. Zudem kommen ja noch einige echte neue Karren und da bin ich ma sau gespannt :)
aber ist euch auch aufgefallen, dass der frontflügel bei ferrari viel weniger fläche hat als bei den anderen (speziell mcl). sieht man in den bilder in der draufsicht am besten...

[red]

Schätze, dass Ferrari genau deswegen diesen kleinen hässlichen Zusatzflügel hat! Der scheint soviel Fläche kompensieren zu können und vllt ist genau das der Grund seines Einsatzes? Denn weniger Fläche im Wind ist immer gut.

[Chris Lux]

nee ich glaub das ist nur ein anderes konzept. wo andere die mitte des flügels extrem nach unten ziehen haben ferrari diesen zusatzflügel, ich mein wirklich die fläche des flügels.

hier am deutlichsten:
http://www.f1total.com/bilder/2006/tests/06barc1//017.jpg
http://www.f1total.com/bilder/2006/praes/06ferr3//001.jpg

[3d]

heut war schumi etwas langsam unterwegs.
ist massa im F2004 oder F2004/M gefahren?

mal stehts so, mal stehts so.
wenn das der 04/M ist, dann versteh ich nicht, warum das neue auto so viel langsamer ist.
testzeiten (http://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=511)

[red]

Naja, im Vergleich mit den anderen 06er-Modellen war er doch gut dabei! Ist schließlich der allererste wirkliche Testtag mit der Karre. Wer weiß, was die da probieren. Viel entscheidender ist, dass er volle 78 Runden ohne Probleme fahren konnte! Außerdem war er bspw. 8/10 schneller als KR im neuen McKarren! Also IMO ein gelungener Einstand. Der 2004M war die ganzen Tage schon immer vieeel schneller als alle anderen Teams. Der ist offenbar einfach schneller als die aktuelle Generation mit all den Aero-Beschneidungen.

Noch würde ich aber nicht viel auf die Zeiten geben. Das sind alles ganz neue Wagen, die primär auf Standfestigkeit und grds. Setups gefahren werden.

[3d]

Der 2004M war die ganzen Tage schon immer vieeel schneller als alle anderen Teams. Der ist offenbar einfach schneller als die aktuelle Generation mit all den Aero-Beschneidungen. die 06er autos haben fast keine aerodynamischen beschneidungen. nur die windabweiser mussten ein stück höher. das macht aber nicht viel aus.

der F2005 sollte also besser sein als der F2004/M, und da sich aerodynamisch praktisch nix geändert hat, müsste der 248 deutlisch besser sein als der 04/M.

aber kann sein, daß es der 04er ist, denn der frontflügel sah beim 04er/M anders aus.

ich will dann mal hoffen, daß die morgen richtig aufdrehen und renault um mindestens halbe sekunde abhängen.

[red]

Kann auch sein, dass die einfach noch die perfekten Setups-Daten von 2004 haben und daher alles so gut passt. Setups sollten nicht unterschätzt werden und am Anfang der neuen Wagen müssen die erstmal verstanden werden.

[BananaJoe]

3d bekommts wohl langsam mit der Angst zu tun...ein weiteres Jahr der Schande würde er wohl nicht überstehen :D

[red]

Sämtliche 06er-Autos sind innerhalb von 1sec. gewesen heute. Nur die Karotte hing etwas zurück - aber wer weiß, welches Programm die gefahren sind. Daher passt das schon alles.

[(del676)]

hmm, sieht doch gut aus ...
DC vor MS obwohl er ned soviel gefahren is :)

[Ronny145]

aber kann sein, daß es der 04er ist, denn der frontflügel sah beim 04er/M anders aus.



Er wird es auch sein. Im Forum schrieb einer:

Nein, der F2004 fährt wie der Name schon sagt mit der Aerodynamic von 2004 --> ca. 15-20% mehr aerodynamischen Abtrieb als die 2006er Autos. Er hat jedoch den aktuellen V8 Motor von Ferrari drin.

Es gibt noch den F2004M, der ist ans Reglement von 2005 angepasst, wird aber nicht verwendet.

[Chris Lux]

der F2005 sollte also besser sein als der F2004/M, und da sich aerodynamisch praktisch nix geändert hat, müsste der 248 deutlisch besser sein als der 04/M.

aber kann sein, daß es der 04er ist, denn der frontflügel sah beim 04er/M anders aus.

es ist auch so, der F2004M hat die aero spec von 2004 drauf (zumindest das sichtbare). der frontflügel ist tiefer am boden und der heckflügel sitzt auch weiter hinten, alles nach 2004er spec. der F2004M von letztem jahr fuhr mit 05er aero spec, weshalb er langsamer war... ich frag mich warum die großen f1 seiten nicht darauf hinweisen, denn es ist offensichtlich, dass massa damit schneller sein muss als die 05er oder 06er autos (mit v8).

[thade]

Sämtliche 06er-Autos sind innerhalb von 1sec. gewesen heute. Nur die Karotte hing etwas zurück - aber wer weiß, welches Programm die gefahren sind. Daher passt das schon alles.

Karotte, was soll diese Beleidigung ;(

In Silber ist der MCLaren wieder einer der schönsten Autos 2006, ihr könnt sagen was ihr wollt. MCL macht den anderen nur Mut, die wollen noch nicht alles aufdecken wie gut sie sind ;)

[red]

Was heißt Beleidigung - momentan isses ne Karotte :biggrin:
Schreibt sich auch gut, hehe.

[thade]

Was heißt Beleidigung - momentan isses ne Karotte :biggrin:
Schreibt sich auch gut, hehe.

Karotte überholt das fette Radieschen ;D

[radi]

Karotte überholt das fette Radieschen ;D
Obacht hier mit willkürlichen "Beleidigungen"! ;)

:D

[thade]

Obacht hier mit willkürlichen "Beleidigungen"! ;)

:D

so wie Sie Mir so Ich Ihnen ;)

[radi]

so wie Sie Mir so Ich Ihnen ;)
Hier gehts nicht um "sie" sondern um mich ;)

[thade]

Hier gehts nicht um "sie" sondern um mich ;)

Du könntest ja auch ein Radiator für ne Wakühlung sein :D

Sry wenn du ein Radieschen bist, das wusste ich net ;D

[radi]

:) nicht direkt, aber es gibt einige paralellen bei dem Begriff ;)

[Radeonator]

Also ich finde die Rennkarotte hat zumindest die interessanteste konzeptionelle Wandlung, wenn auch der Schnabel etwas komisch ausschaut ;)

Die Ergebnisse sind derzeit vollkommen frei von irgendeiner Bedeutung, das sind halt Tests und nicht mehr.

[John Williams]

Also ich finde die Rennkarotte hat zumindest die interessanteste konzeptionelle Wandlung, wenn auch der Schnabel etwas komisch ausschaut ;)

Die Ergebnisse sind derzeit vollkommen frei von irgendeiner Bedeutung, das sind halt Tests und nicht mehr.

Jetzt giften die beiden sich schon wieder an.......
das ist imho Müll was ihr macht......
Auf der Strecke wird es ausgetragen..............
Nix Karotte
Nix Radieschen

Beides Super Teams mit höhen und tiefen vobei Ferrari natürlich das erfolgreichere von beiden ist!

[red]

http://www.f1total.com/news/06012705.shtml

LOOOOL. Also wenn das keine Karotte ist - was denn dann? Und dass bei den "Silbernen" 2006 alles anders wird als die letzten Jahren (siehe Motorenprobleme und Zuverlässigskeitsprobleme) ist - wie schon länger behauptet - auch utopisch.
same procedure as every year!

Mein Beileid ;D

[BananaJoe]

Tja, in den Straßenwagen pflanzt man einfach nen Kompressor rauf, in der F1 geht das leider (aus MB Sicht) nicht...

Keine Power und Unzuverlässig- Danke Mercedes! :D

[3d]

schön schön.

renault, honda und toyota werden also die gegner sein.

ma kuken was williams heute zeigt.


scheiß wetter, heute sollte doch schumi alle verblasen. :biggrin:

[Ronny145]

Heute wird wohl nicht mehr gefahren werden. Wetter zu schlecht. Verdammt. Honda und Renault hatten mir bisher mit ihren neuen Autos auch am besten gefallen, neben Ferrari.

[The Heel]

Tja, in den Straßenwagen pflanzt man einfach nen Kompressor rauf, in der F1 geht das leider (aus MB Sicht) nicht...

Keine Power und Unzuverlässig- Danke Mercedes! :D

komisch nur, dass mercedes auch in anderen rennserien motoren baut und damit auch erfolgreich und vor allem zuverlässig ist.

[Gast1]

Armes Kimi :(

[red]

@The Heel
In anderen Serien wird aber lange nicht so extem ans Limit gegangen wie in der F1 ;)

Dass Kimi McKarren Ende 2006 verlässt, dürfte nun wohl auch dem letzten klar sein. Das ist überdeutlich, nicht erst seit den Aussagen heute. Weil sich MS frühestens Mitte des Jahres entscheiden will und Kimi demnächst, tippe ich darauf, dass KR in 2007 für Toyota fahren wird und dort Trulli ersetzt!
Trulli hat eh schon gemeint, dass er hofft, bei Toyota zu bleiben. Naja, die Hoffnung stirbt zuletzt - wie bei McKarren auch :biggrin:

[3d]

komisch nur, dass mercedes auch in anderen rennserien motoren baut und damit auch erfolgreich und vor allem zuverlässig ist.
die bauen ja auch nicht mehr richtig selber, sondern lassen bauen.
die leztjährigen motoren wurden von mario illien (illmor) gebaut und jetzt hat mercedes illmor gekauft und nu ist ein gewisser Markus Duesmann für die motoren verantwortlich.

ich glaub mercedes pumpt nur geld rein, damit der wagen silber ist und den namen trägt.

[The Heel]

die bauen ja auch nicht mehr richtig selber, sondern lassen bauen.
die leztjährigen motoren wurden von mario illien (illmor) gebaut und jetzt hat mercedes illmor gekauft und nu ist ein gewisser Markus Duesmann für die motoren verantwortlich.

ich glaub mercedes pumpt nur geld rein, damit der wagen silber ist und den namen trägt.
ist ja logisch, dass der nicht auf nem band in sindelfingen gefertigt wird^^

[Gast1]

Wow,
Williams hat ein richtig geiles Auto vorgestellt, zwar sehr am MP4-20 angelehnt aber trotzdem.
Bisher das schönste Auto der 2006er Saison für mich: FW-28 (http://www.f1total.com//bilder/2006/praes/06will1//z012.jpg)

[3d]

ja der sieht richtig gut aus.
bin gespannt auf die ersten testfahrten.

bis jetzt sieht jedes auto anderes aus.
sowas gab es selten.
das heck sieht aber sehr interessant aus.

leider sieht man durch die lackierung die genaue form nicht, aber es sieht alles sehr schnittig aus.

...Die Neuentwicklung ist ein Getriebe mit sieben Gängen, welches ohne Unterbrechung der Kraftübertragung schaltbar sein soll. Berechnungen des Teams zufolge ließen sich so bis zu 0,4 Sekunden auf nur einer Runde finden. http://www.f1total.com/news/06012710.shtml

ich dachte diese art von getriebe wären verboten worden.
vor einiger zeit gabs doch grosse dikussionen als honda sowas gebaut hat.
ist es also doch erlaubt?

[red]

Gefällt mir optisch auch sehr sehr gut! Flache Nase mag ich eh, dunkelblau ist eine schöne Farbe. Auch ansonsten ne ansprechende Kufte. Mal sehen, was der so reißt, aber rein optisch liegt Williams ganz weit vorne.

[thade]

http://www.f1total.com/news/06012705.shtml

LOOOOL. Also wenn das keine Karotte ist - was denn dann? Und dass bei den "Silbernen" 2006 alles anders wird als die letzten Jahren (siehe Motorenprobleme und Zuverlässigskeitsprobleme) ist - wie schon länger behauptet - auch utopisch.
same procedure as every year!

Mein Beileid ;D

freu dich nicht zu früh. Den Stern sollte man nie abschreiben. Außerdem gehts um Mercedes, dreht die Presse jedes Wort 2mal um, verbreitet Unwahrheiten.

Nunja wir werden sehen. Selbst 17000 U/min reichen der Karotte das Radieschen zu versenken :umassa:




















;D ;D

[red]

Soviele Kurven hat aber keine Strecke, dass die Karotte nicht auf den Geraden geschält wird :P

[thade]

Ok mal angenommen sie haben derbe Motorprobs. Ein neues Firmelogo würde nicht schaden :D

Mercedes-Serbia

http://anekdota.dyndns.org/jotd24/att-0551/01-mercedes.jpg

Das Bild passt zwar eher weniger, aber der Name Serbia. Serbien steht doch für Qualität. Ich denke die sollten sich dann so umbenennen.

Mercedes-Polski, so in der Art :)

[red]

höhö, dann kaufen bestimmt wieder viele Männer nen Benz - weil sie gleich das passende Geschenk für ihre Alte dazukriegen :biggrin:

Aber bei McLaren scheint echt Stimmung zu sein - JPM sucht offen nach anderen Teams und KR kritisiert ungwohnt scharf...finden die wohl net so doll, dass FA in 2007 schon gesetzt ist ;D

[John Williams]

freu dich nicht zu früh. Den Stern sollte man nie abschreiben. Außerdem gehts um Mercedes, dreht die Presse jedes Wort 2mal um, verbreitet Unwahrheiten.

Nunja wir werden sehen. Selbst 17000 U/min reichen der Karotte das Radieschen zu versenken :umassa:


















;D ;D

Warum Radieschen????
Wäre eine Rote Pepperoni nicht eine bessere Bezeichnung für den Ferrari?
Schön scharf und schnell! :smile:

[John Williams]

höhö, dann kaufen bestimmt wieder viele Männer nen Benz - weil sie gleich das passende Geschenk für ihre Alte dazukriegen :biggrin:

Aber bei McLaren scheint echt Stimmung zu sein - JPM sucht offen nach anderen Teams und KR kritisiert ungwohnt scharf...finden die wohl net so doll, dass FA in 2007 schon gesetzt ist ;D

JPM kann ich gar nicht leiden! Warum Mercedes sich den geholt hat werde ich nie verstehen!
Der kann doch nur was wenn er das beste Auto hat, und wenn nicht fährt der anderen im Monaco Tunnel hinten rein und versaut jemandem damit eine Siegesserie!

[thade]

JPM kann ich gar nicht leiden! Warum Mercedes sich den geholt hat werde ich nie verstehen!
Der kann doch nur was wenn er das beste Auto hat, und wenn nicht fährt der anderen im Monaco Tunnel hinten rein und versaut jemandem damit eine Siegesserie!

Ja und, JPM is halt ein Vollblutracer. Du spielst auf Monaco 2004 an? Da war doch ganz alleine Schummelschumi schuld, oder irre ich mich :confused:



@red

Gewöhn dich schonmal an solche Ergebnisse. So wirds 2006 dauernd aussehen :tongue:

http://img75.imageshack.us/img75/4118/unbenannt0gf.jpg

[Ronny145]

Ja und, JPM is halt ein Vollblutracer. Du spielst auf Monaco 2004 an? Da war doch ganz alleine Schummelschumi schuld, oder irre ich mich :confused:




Jup, du irrst dich. Montoya war alleine Schuld.

[3d]

Ja und, JPM is halt ein Vollblutracer JPM ist ein volltrottel.
http://rapidshare.de/files/11954260/f1-crash_1_.wmv.html

[John Williams]

Ja und, JPM is halt ein Vollblutracer. Du spielst auf Monaco 2004 an? Da war doch ganz alleine Schummelschumi schuld, oder irre ich mich :confused:



@red

Gewöhn dich schonmal an solche Ergebnisse. So wirds 2006 dauernd aussehen :tongue:

http://img75.imageshack.us/img75/4118/unbenannt0gf.jpg

Ich hab mich schon daran gewöhnt! Kein Problem damit! Aber er bleibt trotzdem ein Depp der JPM! Wie sollte Schumi den schuld daran gewesn sein??? Wer auffährt hat Schuld!

[thade]

JPM ist ein volltrottel.
http://rapidshare.de/files/11954260/f1-crash_1_.wmv.html

Haha das kenn ich auch.

An alle Montoya Hasser. Bei sowas hätte der Schummel den Schwanz eingezogen :tongue:

http://www.303racing-team.com/downloads/montoya.wmv

[Gast1]

Das er gut im Kreis fahren kann ist bekannt, die F1 ist da aber schon noch bissl was anderes :D

[John Williams]

Haha das kenn ich auch.

An alle Montoya Hasser. Bei sowas hätte der Schummel den Schwanz eingezogen :tongue:

http://www.303racing-team.com/downloads/montoya.wmv

Ha! Ist doch nichts dabei! Ist halt beim Indy so! Ideallinie innen aussen überholen....ist nichts besonderes in einem Oval!
Warst du schon Montoya Fan wo der bei Williams war? Oder erst seit dem er für Mercedes fährt?
Will damit aber nicht sagen das Indy anspruchslos ist!
Um solche Mannöver zu reisen muss man schon ausgekocht sein!
Aber Schumi kann das auch!

[bodo666]

Also so schlimm ist der JPM doch nun nicht. Es es eben eine Rennserie in denen Menschen aus allen Länder mitfahren. Und die haben eben alle ein anderes Temperatment (Iceman <-> JPM ...)
Ist doch beim Fußball genauso(Die Brasilianer sind die Künstler, die Engländer sind die etwas rauheren, ....)


Ich finds gerade dadurch sehr interessant.

[red]

Ich mag den Mops, was der in den USA abgezogen hat, war erste Sahne. Allerdings war die Konkurrenz dort auch "etwas" schwächer. Außerdem bringt der einen mit seinen Dilletanten-Manövern immer wieder zum Lachen (wie ihm die backmarker immer drauffahren ist schon köstlich) :biggrin:
Mit seiner Dummheit in Monaco war aber nicht so lustig, denn das hätte DIE Siegesserie schlechthin werden können mit MS :mad:

[John Williams]

Also so schlimm ist der JPM doch nun nicht. Es es eben eine Rennserie in denen Menschen aus allen Länder mitfahren. Und die haben eben alle ein anderes Temperatment (Iceman <-> JPM ...)
Ist doch beim Fußball genauso(Die Brasilianer sind die Künstler, die Engländer sind die etwas rauheren, ....)


Ich finds gerade dadurch sehr interessant.

Sorry aber ich kann den Typen nun mal nicht ab!
Hat jetzt nichts mit Monaco Tunnel Aktion zu tun!

[3d]

montoya ist aber einfach dämlich.
DÄÄÄMLICH (http://rapidshare.de/files/11954260/f1-crash_1_.wmv.html)

[Gast1]

Ich mag den Mops, was der in den USA abgezogen hat, war erste Sahne. Allerdings war die Konkurrenz dort auch "etwas" schwächer. Außerdem bringt der einen mit seinen Dilletanten-Manövern immer wieder zum Lachen :biggrin:
Mit seiner Dummheit in Monaco war aber nicht so lustig, denn das hätte DIE Siegesserie schlechthin werden können mit MS :mad:

Nope,
M.S hätte in Monaco nicht gewinnen können, P2 wäre das Maximum gewesen.

[thade]

An alle Montoya Hasser. Spa 2004, Monti überholt Schummel, der gar nicht damit gerechnet hat. Sowas nenn ich ein Überholmanöver.

Finde das Video nicht, ich suchs schnell, impressive einfach impressive, da hat der Schummel geschaut.

BTW ich bin kein richtiger Montoya Fan, ich mag ihn aber dennoch. Ich bin Kimi Fan, seit der ersten Stunde :D

[red]

Wäre ich mir nicht so sicher, dass er nicht gewonnen hätte! Die hatten ne andere Strategie. Unmöglich sicher nicht.

War das in Spa nicht einfach nach ner SC-Phase? Impressive war DAS sicher nicht. Da schon eher die Geschichte auf dem Superspeedway!

[John Williams]

Nope,
M.S hätte in Monaco nicht gewinnen können, P2 wäre das Maximum gewesen.

Das weist du nicht genau! Aber ist auch egal! Ist halt passiert, auch Schumi hat schon Scheisse gemacht!

[thade]

War das in Spa nicht einfach nach ner SC-Phase? Impressive war DAS sicher nicht. Da schon eher die Geschichte auf dem Superspeedway!

Keine SafetyCar Phase. Spa 2000, hahaha der Schummel lässt sich immer austricksen, die Pfeiffe :tongue:

[John Williams]

Keine SafetyCar Phase. Spa 2000, hahaha der Schummel lässt sich immer austricksen, die Pfeiffe :tongue:

Das ist weil Montoya das gewöhnt ist! Jedes Oval Rennen in Indy wird so gestartet und Safty Car Phasen gibts da wie Sand am Meer kein Wunder das der das drauf hat! Trotzdem ist der ein Depp!

[red]

hää? Spa 2000 war ja nun wirklich chancenlos - wenn dir 20km/h Topspeed fehlen, gibt´s auf Dauer keine Chance auf so einer langen Geraden :rolleyes:

[thade]

Das ist weil Montoya das gewöhnt ist! Jedes Oval Rennen in Indy wird so gestartet und Safty Car Phasen gibts da wie Sand am Meer kein Wunder das der das drauf hat! Trotzdem ist der ein Depp!

Weder 2004 noch 2000(Hakkinen VS Schummel) war zuvor eine Safetycarphase.

Brasilien 2001, da hat er Schummel auch überholt nach einer Safetycarphase. Barca 2005 auch.....

[red]

Goil, was der alles hat. DC hat MS auch schonmal überholt - man stelle sich das vor :eek:

Tja, aber weder DC, noch JPM sind WM - und KR auch net ;D

[Gast1]

Spa 2004 hätte ich mich auch überholen lassen um die WM zu sichern.
Was passiert wenn man dagegen hält hat man ja paar Runden später an der gleichen Stelle gesehen -> Montoya rammt mal schnell Trulli aus dem Weg :rolleyes:

[red]

Was heißt "überholen lassen"? Wenn man derartig eklatant weniger Topspeed hat, könnte man nur noch zickzack Fahren. Und das geht über viele Runden bei so einer langen Gerade nicht gut.

EDIT: war auf Spa 2000 bezogen ;)

[John Williams]

Weiss jemand ob es irgendwo alte Rennen zum Download gibt? Würde gerne mal wieder Spa 1995 sehen! Schumi flügt durch den Regen!
Immer wieder Geil das Rennen!

[thade]

Spa 2004 hätte ich mich auch überholen lassen um die WM zu sichern.
Was passiert wenn man dagegen hält hat man ja paar Runden später an der gleichen Stelle gesehen -> Montoya rammt mal schnell Trulli aus dem Weg :rolleyes:

LOL? 2004 hatte Schummel soviel Vorsprung. Ich dachte Schumi sei ein Vollblutracer? Wieso hat er sich dann da so dilentantisch überholen lassen?

Und 2005 hat Schumi endgülitg seinen Nymphus als Unbesiegbarer verloren. Das Peinlichste war ja der Abflug in der Safetycarphase. Ja angeblich waren die Reifen Schuld, peinlich peinlich für den "besten" Fahrer der Welt.

[red]

Lucian, wenn du den ganzen Krams hier wirklich toternst meinst, nehme ich dich ab jetzt nicht mehr ernst. Bitte um Aufklärung.

[thade]

Weiss jemand ob es irgendwo alte Rennen zum Download gibt? Würde gerne mal wieder Spa 1995 sehen! Schumi flügt durch den Regen!
Immer wieder Geil das Rennen!

auf Premiere kommen immer alte Rennen. Sehr nett. Nur Imola 94 haben sie geschnitten die Säcke... Habs aber eh daheim das Race, indem Senna verunglückt. Echt traurig da zuzusehen.

[John Williams]

LOL? 2004 hatte Schummel soviel Vorsprung. Ich dachte Schumi sei ein Vollblutracer? Wieso hat er sich dann da so dilentantisch überholen lassen?

Und 2005 hat Schumi endgülitg seinen Nymphus als Unbesiegbarer verloren. Das Peinlichste war ja der Abflug in der Safetycarphase. Ja angeblich waren die Reifen Schuld, peinlich peinlich für den "besten" Fahrer der Welt.

Ist ja gut jetzt! Jeder macht Scheisse!
Wobei Schumacher mehr vorzuweisen hat! Er ist auch nicht Gott!

[Gast1]

LOL? 2004 hatte Schummel soviel Vorsprung. Ich dachte Schumi sei ein Vollblutracer? Wieso hat er sich dann da so dilentantisch überholen lassen?

Und 2005 hat Schumi endgülitg seinen Nymphus als Unbesiegbarer verloren. Das Peinlichste war ja der Abflug in der Safetycarphase. Ja angeblich waren die Reifen Schuld, peinlich peinlich für den "besten" Fahrer der Welt.

Unbesiegbar... :rolleyes:

[thade]

Lucian, wenn du den ganzen Krams hier wirklich toternst meinst, nehme ich dich ab jetzt nicht mehr ernst. Bitte um Aufklärung.

;D

Wieso auf einmal so angesäuert? Tut die Wahrheit weh in deinen Augen? Welche Ausrede habt ihr für den Abflug 2005 in der Safetycarphase? Ungarn war das glaub ich... Erklär?

Wie soll ich denn hier überhaupt gegen diese Schummel Lobby ankommen? Nur Schumi Fans, Banajoe der einzige nicht Schummel Fan. Ich steh als Mercedes Fan alleine auf weiter Flur.

Welche Unwahrheiten verbreite ich denn?