Autos Autos Autos =) TEIL 6

[StefanV]

Worauf willst hinaus?
Boxermotor, Allrad.

[Westcomander]

Toyota Supra ist auch geil wenn man ein gescheiten Turbolader einbaut kann man locker 250 PS mehr rausholen.

[Slipknot79]

Er will drauf raus, dass ein "richtiger" WRX STi eine Limousine und kein Hatch ist.


Genau. Optischer Einheitsbrei geworden, Richtung Frauenauto :rolleyes:

Ok, was dafür spricht, ist, dass er weniger auffällig aussieht. Nur Fachkundige wissen was mit der Schüssel so abgeht. Aber das reicht mir ned ^^

[Daltimo]

Ich versteh euch nicht wirklich, der Impreza sah 7 Jahre lang gleich aus. Wolltet ihr nicht mal einen neuen haben?

[fi.suc]

letztenendes werden ihn doch viele kaufen.

Beim 7er, 6er oder 3er haben auch viele rumgeschrien...

[Slipknot79]

Ich versteh euch nicht wirklich, der Impreza sah 7 Jahre lang gleich aus. Wolltet ihr nicht mal einen neuen haben?


Also gleich sah der ned aus, schau dir mal die Leuchten von der 01er Version an :eek:

http://www.subaruimpreza.bajtnet.pl/teksty/impreza2/sti/przod01.jpg





Am schönsten ist der 07er. Naja, gibt ja noch den EVO X ^^

[Daltimo]

Ja aber der Grundaufbau des Autos war immer gleich, es gab mehr oder weniger kleine Veränderungen, aber nie wirklich große.

[Slipknot79]

Ja aber der Grundaufbau des Autos war immer gleich, es gab mehr oder weniger kleine Veränderungen, aber nie wirklich große.


Naja, da hat sich schon einiges getan, wer würde die 01er Version kaufen im Vgl zur 07? Oder anders gefragt: Welche Version würde man am ehesten kaufen hätte man das Geld? Glaub die 07er würde gewinnen weil sie sich doch ned sooo ähnlich sehen.

[Mills]

Ja aber der Grundaufbau des Autos war immer gleich, es gab mehr oder weniger kleine Veränderungen, aber nie wirklich große.
Ja warum wohl... :wink:

[[](-__-)[]]

Der neue RS6 wird auf der IAA präsentiert und bekommt ein V10 mit 580 PS. :eek:

Damit ist der E63 AMG und der M5 chancenlos.

Stärker sind nur die Agregate von Brabus, SV12 mit 730 PS, z.B. der aus dem CLS Rocket.

[(del)]

(-__-)[];5642026']Damit ist der E63 AMG und der M5 chancenlos.
Woher willst du das wissen? Schon mit denen gefahren?

Ich dachte, du wärst mit deinen Pillen wieder "normal". Scheinbar bist du wirklich nur auf Provokation aus...

[Mills]

Nun mal sachte sachte, gib ihm ne Chance, immer schön die Bälle flach halten, in deinem Posting steckt 100x mehr Provokation als in seinem... :wink:

[Undertaker]

durch den quattro ist der rs6 gewiss ein ganzes stück schwerer... und ein rs4 mit der leistung ist eh geiler http://media.audiworld.com/2007/MTM_RS4_Clubsport3.avi :D

[StefanV]

Also gleich sah der ned aus, schau dir mal die Leuchten von der 01er Version an :eek:
Doch, tat er (mehr oder minder), die Unterschiede zwischen 01 und 07 sind äußerst gering, nur leichte Modifikationen der Front, thats about it. (und der Motor wurd gasfest).

[StefanV]

Ja warum wohl... :wink:
Weil die finanziellen Mittel bei Subaru sehr beschrängt sind, ist ja auch nur ein sehr kleienr Autobauer, dessen Autos mit Landwirten in Verbindung gebracht werden, da sie zuerst bei Landmaschinen Dealern verkauft wurden (AFAIK John Deere).

(-__-)[];5642026']Der neue RS6 wird auf der IAA präsentiert und bekommt ein V10 mit 580 PS. :eek:
Damit ist der E63 AMG und der M5 chancenlos.
Stärker sind nur die Agregate von Brabus, SV12 mit 730 PS, z.B. der aus dem CLS Rocket.
Ist der denn nun wirklich schneller als der Subaru Impreza WRX STI oder ists immer noch 'ne lahme Ente, gemessen an der Fahrzeugklasse und Motorisierung?!

Aber sicherlich wirst du und ich dieses Auto nicht mehr fahren dürfen -> ü 3,5t zgg :ugly:

[Mills]

Weil die finanziellen Mittel bei Subaru sehr beschrängt sind, ist ja auch nur ein sehr kleienr Autobauer, dessen Autos mit Landwirten in Verbindung gebracht werden, da sie zuerst bei Landmaschinen Dealern verkauft wurden (AFAIK John Deere).
Ich denke eher, das die sportlichen Ableger des Impreza von Anfang an ein Erfolg waren - und deshalb nichts groß verändert wurde. Die Farbe Blau war gesetzt, Lufthutze und die goldenen Felgen ebenso. Ein perfektes Auto, um die Erfolge aus dem Rallye-Sport auf die Serie abfärben zu lassen.

Bei nem WRX wußte man sofort was für ne Karre da stand. 100% Wiedererkennungswert. Das dürfte dem Nachfolger schwer fallen, zu x-beliebig ist das Teil.

Und täusch dich bei Subaru nicht, so schlecht läuft der Laden net, Legacy und Co. sind echt gute und teure Wagen.


durch den quattro ist der rs6 gewiss ein ganzes stück schwerer... und ein rs4 mit der leistung ist eh geiler http://media.audiworld.com/2007/MTM_RS4_Clubsport3.avi :D
Schönes Video, toller Sound. :up:

[Daltimo]

Woher willst du das wissen? Schon mit denen gefahren?

Ich dachte, du wärst mit deinen Pillen wieder "normal". Scheinbar bist du wirklich nur auf Provokation aus...

Naja den E63 kann man wirklich ausschließen, den M5 hingegen nicht. Der M5 ist vom Handling her einfach nur Welt.

[Slipknot79]

Doch, tat er (mehr oder minder), die Unterschiede zwischen 01 und 07 sind äußerst gering, nur leichte Modifikationen der Front, thats about it. (und der Motor wurd gasfest).


Das macht schon viel aus :p Eine Entscheidung über Kauf oder nicht Kauf.

[Undertaker]

das ja ganz gut hier rein passt noch zwei weitere nette vids:

http://www.r-a-c-e-r-s.net/Videoer/Datsun%20240Z%20V8.mpeg
http://videos.streetfire.net/video/a9758dd3-07cc-459d-877f-991d004ab96c.htm

irgendwie lustig, riesen motoren die keine kiste auf die straße bringen kann in solch unscheinbaren autos ^^

[StefanV]

Hier in der Gegend (Neustadt, Holstein) steht momentan ein Datsun 280ZX rum.

Hab mich nicht getraut, das Teil anzuschmeißen, hab mich aber mal reingesetzt, absolut geile Karre =) =)

[[](-__-)[]]

Woher willst du das wissen? Schon mit denen gefahren?

Ich dachte, du wärst mit deinen Pillen wieder "normal". Scheinbar bist du wirklich nur auf Provokation aus...

*hust*

Was ist daran bitte falsch? Es ist doch bekannt, wie stark der Motor des 6.3AMG und des M5 ist.

Und 580 PS sind schon übel, wird wohl ein FSI V10 Bi-Turbo werden.

[fi.suc]

(-__-)[];5642399']*hust*

Was ist daran bitte falsch? Es ist doch bekannt, wie stark der Motor des 6.3AMG und des M5 ist.

Und 580 PS sind schon übel, wird wohl ein FSI V10 Bi-Turbo werden.
Ist halt trotzdem nur ein Audi ;D

[Undertaker]

was soll der flame? auch wenns spielwiese ist...

[[](-__-)[]]

Weil die finanziellen Mittel bei Subaru sehr beschrängt sind, ist ja auch nur ein sehr kleienr Autobauer, dessen Autos mit Landwirten in Verbindung gebracht werden, da sie zuerst bei Landmaschinen Dealern verkauft wurden (AFAIK John Deere).


Ist der denn nun wirklich schneller als der Subaru Impreza WRX STI oder ists immer noch 'ne lahme Ente, gemessen an der Fahrzeugklasse und Motorisierung?!

Aber sicherlich wirst du und ich dieses Auto nicht mehr fahren dürfen -> ü 3,5t zgg :ugly:

Hmm lieber Stefan, eigentlich will ich keine so lange Diskussion anfangen, wie die von früher.

Ich denke nicht das man die zwei Autos vergleichen kann. Der RS6 mit 580 PS ist schon eine beeindruckende Sportlimousine, oder ein beeindruckender Sport-Avant.

Ob das sinnig ist oder nicht, muss jeder für sich selbst entscheiden. Die einen wollen ein Porsche GT2 und sich damit beeindruckende Fahreigenschaften erwerben, die anderen haben eine Familie und haben kein Bock auf ein zweites Auto und reisen lieber auf der Autobahn, wollen aber trotzdem nicht auf Sportlichkeit verzichten.

Der RS6 sollte damit die stärkste Serien-Reiselimousine der Welt sein, zumindest was der Kombi "Avant" betrifft.

Der CLS-Rocket ist ja eher eine Kleinserie, auch wenn der RS6 sicherlich nicht in großen Stückzahlen gebaut werden wird.

Naja, man darf gespannt sein. Eigentlich intererssieren mich überwiegend Autos, die energieefizient sind. ;)

[(del)]

Und es geht wieder los... :crazy2:

Könnt ihr beiden euch darüber nicht per ICQ unterhalten oder ist es eure heimlich Passion in einem Bilderthread solange zu philosophieren bis man sich verbal als Sieger fühlt?

Z1 mit ungewöhnlichem "Exterieur":

http://www.bmwworld.com/artcars/90_penck.jpg

[greeny]

(-__-)[];5642422']Eigentlich intererssieren mich überwiegend Autos, die energieefizient sind. ;)
http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=5114734#post5114734
cw-wert: 0,137
soweit ich weiß, immer noch rekord...

[StefanV]

(-__-)[];5642422']Ich denke nicht das man die zwei Autos vergleichen kann. Der RS6 mit 580 PS ist schon eine beeindruckende Sportlimousine, oder ein beeindruckender Sport-Avant.
Das Wort Sport bei etwas was über 2 Tonnen wiegt, in den Mund zu nehmen ist irgendwie reichlich verfehlt...

Dazu kommt, das ein 0815 Standardaudi auch noch ein Frontkratzer ist...

[Salvee]

Weil die finanziellen Mittel bei Subaru sehr beschrängt sind, ist ja auch nur ein sehr kleienr Autobauer, dessen Autos mit Landwirten in Verbindung gebracht werden, da sie zuerst bei Landmaschinen Dealern verkauft wurden (AFAIK John Deere).



Subaru ist eine kleine, aber feine Tochter von Fuji Industries soweit ich weiss, der Laden ist alles andere als klein :)

[StefanV]

naja, 20% an Subaru wurden von GM gehalten, jetzt ist Toyota mit 9% dran beteiligt.

Ist also durchaus möglich das der kommende Impreza auf der Auris Plattform aufbaut bzw einige Teile davon verwendet...

[Ha Chi]

(-__-)[];5642026']Der neue RS6 wird auf der IAA präsentiert und bekommt ein V10 mit 580 PS. :eek:

Gescheit!
Da wird erstmal Probe gesessen. :)

[Daltimo]

@ Mayday

Verstehe ich das jetzt richtig das es auch einen Z1 geben soll? War mir bisher noch garnicht bekannt, dachte nur es soll jetzt auch einen Z2 geben.

[I3ioh@zard ³K]

@ Mayday

Verstehe ich das jetzt richtig das es auch einen Z1 geben soll? War mir bisher noch garnicht bekannt, dachte nur es soll jetzt auch einen Z2 geben.


Was heißt hier geben soll? Den gibt es schon seit anno was weiß ich. Das war der erste der Z-Serie daher auch Z1. Kam aber nie so gut an.
Hatte jedoch eine Besonderheit und zwar versenkbare Türen.

Nur muss ich sagen das ich diese Lackierung grauenhaft finde. In einem Schönen schwarz mit 18" ern im Alpina Look sieht der gleich schon vieeel besser aus.

MFG
I3io

[Spasstiger]

Z1 mit ungewöhnlichem "Exterieur":

http://www.bmwworld.com/artcars/90_penck.jpg
:( Total verschandelt in meinen Augen.Mir gefällt weder die Lackierung, noch gefallen mir die Reifen und das Reifenprofil sieht auch zu "griffig" aus.
Der Vater vom Kumpel hat auch einen Z1, zwar türkis lackiert, sieht aber doch um einiges besser aus als die Version oben.

@ Mayday

Verstehe ich das jetzt richtig das es auch einen Z1 geben soll? War mir bisher noch garnicht bekannt, dachte nur es soll jetzt auch einen Z2 geben.
Den Z1 gabs mal Anfang der 90er. Die Türen sind lustig, fahren nach unten teleskopartig ein. Allerdings fällt das Einsteigen trotzdem schwer, muss ziemlich unbeholfen ausgesehen haben, als ich im oben erwähnten Z1 mal eingestiegen bin. Allerdings ist das Gefühl cool, wenn man mal drin sitzt, weil man keine richtige Türe neben sich hat. Und man sitzt auch recht tief drin. Dafür leidet die Übersicht ein wenig, so dass man beim Einparken sein Auto schon gut kennen sollte.

[siegemaster]

Meiner meinung nach einer der Schönsten und Faszinierensten Supersportlern:

http://www.mercia.biz/cars/jaguar_xj220.jpg

*sabber*

[Blackbird23]

Meiner meinung nach einer der Schönsten und Faszinierensten Supersportlern:

http://www.mercia.biz/cars/jaguar_xj220.jpg

*sabber*
Auf jeden Fall! V6-Turbo wenn ich mich nicht ganz irre oder?

[Daltimo]

Den Z1 gabs mal Anfang der 90er. Die Türen sind lustig, fahren nach unten teleskopartig ein. Allerdings fällt das Einsteigen trotzdem schwer, muss ziemlich unbeholfen ausgesehen haben, als ich im oben erwähnten Z1 mal eingestiegen bin. Allerdings ist das Gefühl cool, wenn man mal drin sitzt, weil man keine richtige Türe neben sich hat. Und man sitzt auch recht tief drin. Dafür leidet die Übersicht ein wenig, so dass man beim Einparken sein Auto schon gut kennen sollte.

Erinnert mich ein wenig an den Z4, den ich mir mal ausgeliehen habe. Ähnlich wie du schon gesagt hast sitzt man hier auch sehr tief und man sieht in diesem Auto absolut nichts, da die Motorhaube eben sehr lang ist.

[fi.suc]

Meiner meinung nach einer der Schönsten und Faszinierensten Supersportlern:

http://www.mercia.biz/cars/jaguar_xj220.jpg

*sabber*
und wie!
Ich sag nur: NFS2:SE :D

und den Z1 finde ich auch ziemlich cool (auch die Lackierung - ist halt ein Showcar..)

[Spasstiger]

und wie!
Ich sag nur: NFS2:SE :D
In Test Drive Unlimited gibts den ebenfalls und er ist dort auch einer meiner Lieblingswagen in Klasse B.

[siegemaster]

Auf jeden Fall! V6-Turbo wenn ich mich nicht ganz irre oder?
Fast... Es ist ein Bi-Turbo :D

[fi.suc]

In Test Drive Unlimited gibts den ebenfalls und er ist dort auch einer meiner Lieblingswagen in Klasse B.
hmm, mal ausprobieren :)

[Spasstiger]

hmm, mal ausprobieren :)
Den Wagen findest du nicht bei Jaguar direkt, sondern nur bei einem der European-Classics-Händler. Allerdings haben die den Wagen auch nicht immer im Angebot.

Damits nicht ganz so OT wird:
http://www.directupload.net/images/070704/pO33oYVn.jpg

Honda Prelude 5th Gen.

[[](-__-)[]]

:( Total verschandelt in meinen Augen.Mir gefällt weder die Lackierung, noch gefallen mir die Reifen und das Reifenprofil sieht auch zu "griffig" aus.
Der Vater vom Kumpel hat auch einen Z1, zwar türkis lackiert, sieht aber doch um einiges besser aus als die Version oben.


Den Z1 gabs mal Anfang der 90er. Die Türen sind lustig, fahren nach unten teleskopartig ein. Allerdings fällt das Einsteigen trotzdem schwer, muss ziemlich unbeholfen ausgesehen haben, als ich im oben erwähnten Z1 mal eingestiegen bin. Allerdings ist das Gefühl cool, wenn man mal drin sitzt, weil man keine richtige Türe neben sich hat. Und man sitzt auch recht tief drin. Dafür leidet die Übersicht ein wenig, so dass man beim Einparken sein Auto schon gut kennen sollte.

Hmm, als ich noch klein war habe ich mal den Z1 am Kiosk gesehen, wie er die Türen eingefahren hat. Das war so langsam, da hätte man auch so reinspringen können.

Hat aber den Vorteil, das man sich in jede Parklücke reinquetschen kann. Der Z1 war auch nicht billig und wurde nicht oft gebaut, die Karosserie bestand glaube aus Thermoplast, oder einen CFK Verbundwerkstoff. Aber kein Kohlefaser.

Von hinten sieht er auch nicht gerade schön aus...

[[](-__-)[]]

Den Wagen findest du nicht bei Jaguar direkt, sondern nur bei einem der European-Classics-Händler. Allerdings haben die den Wagen auch nicht immer im Angebot.

autosalon-singen.de

Ich finde als Supersportler hat er ein gutes P/L Verhältnis, dafür das er auch ein Sammlerstück ist.

[Spasstiger]

(-__-)[];5642942']autosalon-singen.de

Ich finde als Supersportler hat er ein gutes P/L Verhältnis, dafür das er auch ein Sammlerstück ist.
Ich hab mich da auf das Spiel Test Drive Unlimited bezogen.
Ich denke nicht, dass sich hier noch Leute im Forum rumtreiben, die sich so einen Wagen leisten könnten. ;)
Der Prelude, den ich oben noch gepostet habe, ist da realistischer.

/EDIT: Ich hab eben mal nach dem Preis für den Jaguar bei autosalon-singen.de geschaut, 165.966,00 €.
In Testdrive Unlimited kostet er interessanterweise 170.000 Geldeinheiten, welche aber recht genau im Bereich Dollar/Euro liegen (an den anderen Preisen für Wagen und Wohnungen/Häuser abgeschätzt).

[greeny]

http://www.seriouswheels.com/pics-1980-1989/1988-1991-BMW-Z1-BMW-Z1-BMW-Z3-BMW-Z8-BMW-Z4-1920x1440.jpg
die bisherigen Zs
sorry für das monsterbild

glaube, der Z1 gefällt mir da noch am besten... dann der Z3...
die andern beiden sind nicht erwähnenswert... *find*

[Flashpoint]

Der ganz rechts sieht aus wie auf Drogen...........

[Henry]

die bisherigen Zs
sorry für das monsterbild

glaube, der Z1 gefällt mir da noch am besten... dann der Z3...
die andern beiden sind nicht erwähnenswert... *find*
der Z3 wirkt wie ein Bobbycar im vergleich zu den anderen. ;D
der Z1 gefällt mir auch am besten - einer meiner liebligsautos.
der Z8 sieht auch gut aus - die anderen beiden eher mau.

[san.salvador]

Z4 und Z8 find ich ganz gut, Z3 hingegen überhaupt nicht. Ist das normal,m dass der Z1 keine Türen hat? :D

[mbee]

Z4 und Z8 find ich ganz gut, Z3 hingegen überhaupt nicht. Ist das normal,m dass der Z1 keine Türen hat? :D
Die sind versenkbar! ;)
Vom Fahrgefühl her dürfte wohl fast der Z1 (im Z8 bin ich leider noch nie gesessen/gefahren) am sportlichsten sein: Ich hatte mal das Vergnügen, damit ein/zwei Runden drehen zu dürfen und das Teil fährt sich verglichen mit Z3 und Z4 wirklich wie ein Go-Kart.
Z8, Z1 und Z3 finde ich auch am schönsten (in dieser Reihenfolge). Der Z4 ist mir einfach zu "glatt" für einen Roadster.

[CEO]

(-__-)[];5642026']Der neue RS6 wird auf der IAA präsentiert und bekommt ein V10 mit 580 PS. :eek:

Damit ist der E63 AMG und der M5 chancenlos.

Stärker sind nur die Agregate von Brabus, SV12 mit 730 PS, z.B. der aus dem CLS Rocket.

(-__-)[];5642422']Hmm lieber Stefan, eigentlich will ich keine so lange Diskussion anfangen, wie die von früher.

Ich denke nicht das man die zwei Autos vergleichen kann. Der RS6 mit 580 PS ist schon eine beeindruckende Sportlimousine, oder ein beeindruckender Sport-Avant.

Ob das sinnig ist oder nicht, muss jeder für sich selbst entscheiden. Die einen wollen ein Porsche GT2 und sich damit beeindruckende Fahreigenschaften erwerben, die anderen haben eine Familie und haben kein Bock auf ein zweites Auto und reisen lieber auf der Autobahn, wollen aber trotzdem nicht auf Sportlichkeit verzichten.

Der RS6 sollte damit die stärkste Serien-Reiselimousine der Welt sein, zumindest was der Kombi "Avant" betrifft.

Der CLS-Rocket ist ja eher eine Kleinserie, auch wenn der RS6 sicherlich nicht in großen Stückzahlen gebaut werden wird.

Naja, man darf gespannt sein. Eigentlich intererssieren mich überwiegend Autos, die energieefizient sind. ;)

Merkt man das du Ahnung hast. Nächstes mal bitte dein Posting Quoten und AMS Zitat: drüber dann passt das.

Nachfolger des NSX als PT.

http://www.cartype.com/images/page/honda_nsx_05_b.jpg

http://www.cartype.com/images/thumbs/1/honda_nsx_05_d.jpg

http://www.cartype.com/images/thumbs/1/nsx_front.jpg

http://www.cartype.com/images/thumbs/1/ACF8F4.jpg

http://www.cartype.com/images/thumbs/1/ACF8F0.jpg

Check out the Shit Jackson:

http://www.hartwheels.co.jp/download/0506/0506_wallp.jpg

http://carwallpaper.3jo.com/images/jp4/Honda_NSX_2002_042.jpg

http://img81.imageshack.us/img81/8544/image05se8.jpg

[[](-__-)[]]

^^

Nunja, aber die Spekulationen laufen schon lange und man geht davon aus, dass der neue RS6 mindestens 540 PS haben wird.

Und um Konkurenz des RS6 auszumachen, muss ich nicht die AMS lesen. Aber du hattest schon Recht, da stand es auch drin.

Audi muss nur dann aufpassen, dass der R8 mit 650 PS möglichst bald auf den Markt kommt. Macht sich ja schlecht, wenn ein RS6 eine höhere Geschwindigkeit, also ein R8 hat. ;)

[baker]

(-__-)[];5642026']Der neue RS6 wird auf der IAA präsentiert und bekommt ein V10 mit 580 PS. :eek:

Damit ist der E63 AMG und der M5 chancenlos.

Stärker sind nur die Agregate von Brabus, SV12 mit 730 PS, z.B. der aus dem CLS Rocket.


Woher hast Du das mit den 580PS und Biturbo? Abgesehen davon gibt es den V8 Kompressor von AMG auch mit mehr als 514PS und der V12 Biturbo gibts auch schon serienmäßig.

[aim]

Es wird auf jeden Fall ein V10 oder mehr mit über 500 PS.
Ich glaub kaum das die nochmal den gleichen Fehler wie beim S6 machen, der vom M5 platt gemacht wurde. (laut dem Datenblatt).

[Pirx]

Diese Autos sind viel zu schwer und damit vollkommen uninteressant, hinzu kommen zu hoher Verbrauch, zu kleiner Tank. Wirklich schnelles Fahren ist mit denen doch nur möglich, wenn es halbwegs geradeaus geht.
Ein vollkommen sinnloses Leistungswettrennen wird hier von Audi noch weiter angeheizt, toll.:uup:

dann lieber sowas:

http://img525.imageshack.us/img525/128/speedsterturbofp2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

;)

[Major J]

Wenn schon "Biturbo" dann wenigstens mit etwas Stil: http://www.maseraticlub.co.uk/trident5/silverstone-classic-076a.jpg

[Mills]

Wurde doch schon gesagt:
Autos a la Speedster haben einen komplett anderen Sinn als Autobahnbrenner a la RS6. Kann man IMHO genauso "gut" vergleichen wie nen Pferd und nen Karnickel. Ja, beide sind fix, haben vier Beine und nen Schwanz... :|

Das wars dann aber auch schon fast. :wink:

Manch einer hätte zudem gern nen Kofferraum, mehr als 4-Zylinder, mehr Sound, 4 Sitze, Klima, Navi etc, sowie ein standesgemäßeres Badge als den Opel-Blitz. Auch stellt sich die Frage obs im AB-Land Deutschland wirklich mehr freie Landstraßen als Autobahnen gibt. Ja, ne kurvige Landstraße macht in nem Speedster mehr Spaß, aber find mal eine ohne Verkehr, Ortschaften, Bullentaxen und Blitzer... Es ist schlicht einfacher mal auf ner AB Vollgas geradeaus zu fahren. Sieht man schon daran, wieviele die AB zur Ego-Befriedigung nutzen, während die Landstraße eher von Bikern unsicher gemacht wird.

Zu mehr als schnell geradeaus rasen sind die Klientel von RS, AMG und Co. aufgrund ihres Alters sowieso nicht mehr in der Lage, ergo gibts auch passende Autos für sowas... :biggrin:

Womit wir wieder bei Apfel Speedster und Birne RS6 wären. ;)

[Major J]

Manch einer hätte zudem gern nen Kofferraum, mehr als 4-Zylinder, mehr Sound, 4 Sitze, Klima, Navi etc, sowie ein standesgemäßeres Badge als den Opel-Blitz. Auch stellt sich die Frage obs im AB-Land Deutschland wirklich mehr freie Landstraßen als Autobahnen gibt. Ja, ne kurvige Landstraße macht in nem Speedster mehr Spaß, aber find mal eine ohne Verkehr, Ortschaften, Bullentaxen und Blitzer... Es ist schlicht einfacher mal auf ner AB Vollgas geradeaus zu fahren. Sieht man schon daran, wieviele die AB zur Ego-Befriedigung nutzen, während die Landstraße eher von Bikern unsicher gemacht wird.

Zu mehr als schnell geradeaus rasen sind die Klientel von RS, AMG und Co. aufgrund ihres Alters sowieso nicht mehr in der Lage, ergo gibts auch passende Autos für sowas... :biggrin:

Womit wir wieder bei Apfel Speedster und Birne RS6 wären. ;)
IMO die beste Erklärung warum es diese Autos gibt, die ich seit langem gelesen hab ;D

Autobahn ist sowas von öde. Musste 800km Autobahn mit dem Motorrad in 2 Tagen fahren. Meißtens frei gegeben, aber es war ja soooo langweilig. Dafür nen AMG oder ähnliches kaufen. Da muß man wirklich einen kleinen Penix haben, damit das auf Dauer Spaß macht.

[baker]

Es wird auf jeden Fall ein V10 oder mehr mit über 500 PS.
Ich glaub kaum das die nochmal den gleichen Fehler wie beim S6 machen, der vom M5 platt gemacht wurde. (laut dem Datenblatt).


Dem widerspreche ich nicht. Aber Biturbo fällt sicher flach und mehr als 520 PS halte ich auch nicht für realistisch, da der Lamborghini Gallardo, dessem Motor ja zum Einsatz kommt auch 520PS hat. Glaube nicht, dass Audi in dem Kombi dann da viel mehr rein tun will. Schließlich hat der neue Gallardo Superleggera auch nur 10PS mehr als der alte aus dem gleichen Motor.

[Salvee]

Dem widerspreche ich nicht. Aber Biturbo fällt sicher flach und mehr als 520 PS halte ich auch nicht für realistisch, da der Lamborghini Gallardo, dessem Motor ja zum Einsatz kommt auch 520PS hat. Glaube nicht, dass Audi in dem Kombi dann da viel mehr rein tun will. Schließlich hat der neue Gallardo Superleggera auch nur 10PS mehr als der alte aus dem gleichen Motor.

Der überarbeitete Gallardo soll 550 PS bekommen laut aktueller AMS.

[Pirx]

...
Zu mehr als schnell geradeaus rasen sind die Klientel von RS, AMG und Co. aufgrund ihres Alters sowieso nicht mehr in der Lage, ergo gibts auch passende Autos für sowas... :biggrin:...

:D
Für diese Klientel sollte doch auch ein leichterer V6 3.0 oder so reichen, aber nein, es muß ein V10 in einem >2t Kombi sein, der jede Autobahntankstelle mitnehmen muß.:lol:
Das ist noch sinnloser als "SUV's" und daß ist eine sehr große "Leistung". Eigentlich kotzen mich diese ganzen schweren Karren und deren Fahrer/Käufer nur noch an, das ist doch ein Gipfel an Dekadenz und Prollerei.
Aber was solls, noch kann ich dem Anblick eines solchen Gefährts mit einem milden (aber nicht mehr ganz so mild wie früher) Lächeln begegnen.;(

[Ha Chi]

:D
Für diese Klientel sollte doch auch ein leichterer V6 3.0 oder so reichen, aber nein, es muß ein V10 in einem >2t Kombi sein, der jede Autobahntankstelle mitnehmen muß.:lol:
Das ist noch sinnloser als "SUV's" und daß ist eine sehr große "Leistung". Eigentlich kotzen mich diese ganzen schweren Karren und deren Fahrer/Käufer nur noch an, das ist doch ein Gipfel an Dekadenz und Prollerei.
Aber was solls, noch kann ich dem Anblick eines solchen Gefährts mit einem milden (aber nicht mehr ganz so mild wie früher) Lächeln begegnen.;(
Warum denn überhaupt mit einem Lächeln?
Kommst Du Dir schlauer/besser/un"prolliger" vor als Fahrer solcher Autos?
Zudem halte ich einen AMG/RS/M nicht gerade für prollig, das sind Autos, denen man kaum ansieht, dass Leistung unter der Haube steckt.

Wenn's Dir nicht passt, einfach ignorieren. Aber bitte nicht so ein abschätziges Lächeln aufsetzen. ;)

[Pirx]

Warum denn überhaupt mit einem Lächeln?
Kommst Du Dir schlauer/besser/un"prolliger" vor als Fahrer solcher Autos?
Zudem halte ich einen AMG/RS/M nicht gerade für prollig, das sind Autos, denen man kaum ansieht, dass Leistung unter der Haube steckt.

Wenn's Dir nicht passt, einfach ignorieren. Aber bitte nicht so ein abschätziges Lächeln aufsetzen. ;)
Ach doch, das kann man eigentlich schon machen, diese Autos können doch außer Sprit schlucken nichts richtig gut.
Ein Sportwagen ist schneller/flinker, besonders, wenn die Straße mal nicht geradeaus geht, ein normalerer Kombi transportiert die Fracht genauso schnell ode nur minuten langsamer, hat ne höhere Zuladung und viel mehr Komfort usw usw
Im Grunde stört mich die Entwicklungsrichtung, immer noch stärker, was kein Mensch braucht oder ausfahren kann und noch schwerer, damit das ESP in Kurven noch früher eingreifen muß und noch größere Räder, damit die ?Autos? den letzten Funken Restagilität verlieren.
Ich weiß natürlich, daß die Karren:D sich gar nicht mal soo schlecht fahren, aber diese Entwicklung ist einfach nur schlecht.

[[](-__-)[]]

Welche Entwicklung? Du tust so, als würden Hersteller gerade damit anfangen, aber schon in den 80er Jahren wahren deutsche Autos die 250km/h schaffen für nicht wenige erschwinglich. BMW gegen Mercedes war schon immer ein Prestigemodell, nun ist eben Audi hinzugekommen.

AMG gibts ja auch schön früher als seit gestern und die M-Abteilung auch. Und soviel ich weiß kommen die RS-Motoren aus der Quattro-GMBH, welche unabhängig von Audi ist.

Deutschland ist nunmal ein Land der Automobilbauer. Wir bauen eben auch unvernünftige Autos.

Kann dir eigentlich auch egal sein. Ich reg mich auch nicht darüber auf, das das junge Ehepaar, das bei uns baut, ein spritschluckenden Porsche Cayenne fährt.

Hier fahren so viele SUVs rum, X3,X5, Cayenne, M-Klasse, Q7, Touraeg.... ist mir irgendwie egal geworden.

Ich würde mir keinen kaufen. Sehs mal positiv. Die Leute die so teure Autos fahren, kurbeln die Wirtschaft an und zahlen konstant hoge Versicherungsprämien und Steuern.

Ein S8 kostet im Jahr, bei einer Fahrleistung von 15.000km, über 6000 Euro. ;)

[Mills]

:ucoffee:
Wir warten immer noch auf irgendein Posting von dir, ein einziges, in denen das Wort Audi NICHT vorkommt. :rolleyes:
Gibts nicht irgendein Audi-only / Audi-for-freaks Forum? Da biste besser aufgehoben. :cool:

Deine Argumentation zieht nicht. Und ob das ein Wettrüsten geworden ist. Immer muss die Leistungsspirale weiter nach oben gehen, die Autos werden immer größer und teurer. Sind sie zu groß, werden die entstandenen Lücken mit neuen Modellen besetzt. Bringt Porsche nen 500PS Motor, muß Mercedes 510PS haben.
Wo soll das bitteschön hinführen? Was soll daran gut sein, oder auch nur - wie kann einem das egal sein? Wer Geld scheixt, ja, wer kein Gewissen hat, ja, wem die Umwelt egal ist, ja.

Aber alle anderen sollten für diese Protzerei, die Megalomanie, die SUV-Sch... (in denen oft genug sogar ne zierliche Tussi sitzt, die unter Offroad bestenfalls ihre Geranienblumenkästen am Balkon ihres weißgetünchten Hauses versteht.)

Nee, mein lieber, um schnell zu fahren brauchts einen Cayenne mit 450PS der 60+Liter bei Vollgas säuft ebenso wenig, wie einem 2-Tonnen-AMG Mercedes-"Sportwagen".

Die Hersteller haben in den letzten Jahren alle Maßstäbe verloren, und manche Käufer ebenfalls (und ihr Hirn noch dazu!). :|

[CEO]

(-__-)[];5645994']Welche Entwicklung? Du tust so, als würden Hersteller gerade damit anfangen, aber schon in den 80er Jahren wahren deutsche Autos die 250km/h schaffen für nicht wenige erschwinglich. BMW gegen Mercedes war schon immer ein Prestigemodell, nun ist eben Audi hinzugekommen.

AMG gibts ja auch schön früher als seit gestern und die M-Abteilung auch. Und soviel ich weiß kommen die RS-Motoren aus der Quattro-GMBH, welche unabhängig von Audi ist.

Deutschland ist nunmal ein Land der Automobilbauer. Wir bauen eben auch unvernünftige Autos.

Kann dir eigentlich auch egal sein. Ich reg mich auch nicht darüber auf, das das junge Ehepaar, das bei uns baut, ein spritschluckenden Porsche Cayenne fährt.

Hier fahren so viele SUVs rum, X3,X5, Cayenne, M-Klasse, Q7, Touraeg.... ist mir irgendwie egal geworden.

Ich würde mir keinen kaufen. Sehs mal positiv. Die Leute die so teure Autos fahren, kurbeln die Wirtschaft an und zahlen konstant hoge Versicherungsprämien und Steuern.

Ein S8 kostet im Jahr, bei einer Fahrleistung von 15.000km, über 6000 Euro. ;)

Das mit dem S8 und dessen versteuerung ist BS. Dir ist also egal geworden das soviele SUV's unterwegs sind? Eher hast du dich damit angefreundet das du darin nur Probesitzen wirst können. Audi ist mit im Prestigesegment? Sicher :rolleyes:. Nur weil Audi jetzt dicke Motoren baut sind die immer noch keine Konkurenz für AMG oder M.

Audi ist das neue VW mein drogensüchtiger freund.
Woher ich das weis? Wer fährt den Privat einen A6? Wer fährt von Berufswegen einen? Audi & Prestige... :rolleyes:

"Sieh her ich fahre einen R8"
"Was ist ein R8?"
"Mittelmotorsportwagen von AUDI mit xxx PS!"
"Hahaha, Audi" lachte der Besitzer eines Carerra Turbo und fuhr davon.

[Cherubim]

war gehtn hier ab?



Audi ist das neue VW [...]
Woher ich das weis? Wer fährt den Privat einen A6? Wer fährt von Berufswegen einen? Audi & Prestige...


Oh, das weisst du aber toll!
Schonmal auf die idee gekommen, das die MB S-Klasse ein dicker brocken im sinne des marketings ist? es dauert lange, bis sich ein vergleichbares auto in die köpfe derer eingenistet hat, die solche autos fahren.
so wie ich die sache sehe, schaut es so aus:
1. S-Klasse
2. A8

ABER die abstände sind extrem gering. der test von "Top Gear" gestätigt das auch. Die S-Klasse ist zum bequem crouisen, und mit dem S8 kannste bequem "sportlicher" fahren. An die S-Klasse kommt der A8 von der innenausstattung fast dran.

berufswegen?
Wer fährt als firmenwagen nen MB? das meiste sind doch Ford und solche teile, weil die anderen kisten einfach zu Teuer sind. die ganzen "alten leute" fahren eh alle MB weil das zu ihrer zeit das non-plus-ultra war. und die alten sind nunmal weit oben und verdienen die kohle...


ajo, mein ehemaliger chef fährt nen RS2 avant am und einen A8 für wenner einen auf dicke hose machen muss (hat er mir selbst gesagt)


"Sieh her ich fahre einen R8"
"Was ist ein R8?"
"Mittelmotorsportwagen von AUDI mit xxx PS!"
"Hahaha, Audi" lachte der Besitzer eines Carerra Turbo und fuhr davon.


es wird immer autos geben die schneller sind als das, was man gerade fährt. den längsten (tacho) zu haben ist nicht wirklich "einfach". und ich, würde ich vor der entscheidung stehen mir einen sportwagen zu kaufen, würde den R8 nehmen.


[quote]
Die Hersteller haben in den letzten Jahren alle Maßstäbe verloren, und manche Käufer ebenfalls (und ihr Hirn noch dazu!). (/quote]
leider ja.

[CEO]

war gehtn hier ab?

Oh, das weisst du aber toll!
Schonmal auf die idee gekommen, das die MB S-Klasse ein dicker brocken im sinne des marketings ist? es dauert lange, bis sich ein vergleichbares auto in die köpfe derer eingenistet hat, die solche autos fahren.
so wie ich die sache sehe, schaut es so aus:
1. S-Klasse
2. A8


Deine sicht der Dinge. Schön schön. Es ging um ein Prestigeobjekt und das ist nunmal kein Audi. Egal welcher Audi. Da kann Werbung viel drehen da gebe ich dir recht.


ABER die abstände sind extrem gering. der test von "Top Gear" gestätigt das auch. Die S-Klasse ist zum bequem crouisen, und mit dem S8 kannste bequem "sportlicher" fahren. An die S-Klasse kommt der A8 von der innenausstattung fast dran.

Schön für Topgear. Ich habe einen A8(vorgesetzter) beruflich und einen A6(mein). Zur verfügung meine ich.


berufswegen?
Wer fährt als firmenwagen nen MB? das meiste sind doch Ford und solche teile, weil die anderen kisten einfach zu Teuer sind. die ganzen "alten leute" fahren eh alle MB weil das zu ihrer zeit das non-plus-ultra war. und die alten sind nunmal weit oben und verdienen die kohle...

Thx für das Klische. Eigentlich sind es die A6 und A6-Avants die mittlerweile zu Vertreterwagen avanciert sind. Vielleicht bilde ich mir das auch ein. Andererseits gibt es wirklich viele Mondeos und Astras. Trotzdem danke für den Klischehammer schlecht hin, alte fahren Benz. Ich werd nichmehr.


ajo, mein ehemaliger chef fährt nen RS2 avant am und einen A8 für wenner einen auf dicke hose machen muss (hat er mir selbst gesagt)

Sowas habe ich ja noch nicht gehört. Ich muss von meinem Phaeton(Privat) auf den A6 umsteigen.

Übrigens auch bei meinem Kauf stand nicht der Prestige gedanke im vordergrund sonder Preis/Leistung und da ist der Phaeton wirklich eine vernünftige anschaffung.


es wird immer autos geben die schneller sind als das, was man gerade fährt. den längsten (tacho) zu haben ist nicht wirklich "einfach". und ich, würde ich vor der entscheidung stehen mir einen sportwagen zu kaufen, würde den R8 nehmen.

Falls du es nicht verstanden hast.

Ein R8 ist ein Audi
Ein 911 ist ein Porsche

Und daran wird sich langfristig nichts ändern.

[Cherubim]

Deine sicht der Dinge. Schön schön. Es ging um ein Prestigeobjekt und das ist nunmal kein Audi. Egal welcher Audi. Da kann Werbung viel drehen da gebe ich dir recht.
wenn du das sagst...



Schön für Topgear. Ich habe einen A8(vorgesetzter) beruflich und einen A6(mein). Zur verfügung meine ich.
das ist schön....und?




Thx für das Klische. Eigentlich sind es die A6 und A6-Avants die mittlerweile zu Vertreterwagen avanciert sind. Vielleicht bilde ich mir das auch ein. Andererseits gibt es wirklich viele Mondeos und Astras. Trotzdem danke für den Klischehammer schlecht hin, alte fahren Benz. Ich werd nichmehr.
Vertreterwagen....aso. Na, dann vertreten sind diese Vertreter aber schon etwas besseres. Die Vertreter, die mir bis jetzt so untergekommen sind, fahren angesprochenen Astra. Mag sein, dass ich für Versicherungen und dergleichen nicht so interessant bin.



Sowas habe ich ja noch nicht gehört. Ich muss von meinem Phaeton(Privat) auf den A6 umsteigen.
ja das ist....


Übrigens auch bei meinem Kauf stand nicht der Prestige gedanke im vordergrund sonder Preis/Leistung und da ist der Phaeton wirklich eine vernünftige anschaffung.
hat ja auch niemand bestritten. sicher ein schönes auto. und warum gibst du es ab?


Falls du es nicht verstanden hast.

Ein R8 ist ein Audi
Ein 911 ist ein Porsche

Und daran wird sich langfristig nichts ändern.

DANKE für diesen hinweis. Hätt ich doch glatt übersehen
Aber mir stellt sich ne frage: Was soll diese aussage?
Soweit ich das mitbekommen habe, gehts bei Sportwagen doch darum, wer
- schneller
- besser
- schöner
und so um die kurven und ähnliches kommt.
da interesiert es mich relativ wenig, von WEM der wagen kommt.
Es sei denn, man will mit dem Wappen was darstellen. Dann ist Porsche natürlich wichtig....

[CEO]

hat ja auch niemand bestritten. sicher ein schönes auto. und warum gibst du es ab?

Abgeben? Eigentlich weil ich evtl. vermehrt nach dem Jobwechsel eher in der Stadt unterwegs bin. Da ist ein kleiner Flitzer besser, parken und so. Naja schaumer mal nich?

Wenn das mit dem Umsteigen gemeint war, dann liegt es daran das es dumme Frage erspart.


DANKE für diesen hinweis. Hätt ich doch glatt übersehen
Aber mir stellt sich ne frage: Was soll diese aussage?
Soweit ich das mitbekommen habe, gehts bei Sportwagen doch darum, wer
- schneller
- besser
- schöner
und so um die kurven und ähnliches kommt.
da interesiert es mich relativ wenig, von WEM der wagen kommt.
Es sei denn, man will mit dem Wappen was darstellen. Dann ist Porsche natürlich wichtig....

Natürlich ist es richtig das die Attribute Ansichtssache sind. Ich z.B. denke das der Ariel Atom der bessere Sportwagen ist als der R8. Nur hat Desire das Wort Prestige geschrieben. Und ich sehe bei Porsche das Prestige eben eher, Quasi ist ein Carrera nicht selten das Prestigeobjekt, als bei einem Audi. So auch andere.

Klar gehen meinung ausseinader aber bestimmte durch Ihre Medikation beeinflusste personen zitieren leider zu oft AMS und meinen das wäre allgemein gültig. Es gibt viele Prestigeobjekte aber Audi taucht sehr weit unten auf, meiner auffassung nach.

Selbst verständlich sind alle angaben IMHO und ohne gewähr ;D

[Major J]

Das wäre ein Auto in dem mir diese ganzen Familienkutschen egal wären :D

http://2cars.cz/files/images/1994fin_0.jpg

Lancia Delta Integrale
2,0L - ~210 PS - reicht :)

[Plage]

Das wäre ein Auto in dem mir diese ganzen Familienkutschen egal wären :D

http://2cars.cz/files/images/1994fin_0.jpg
Lancia Integrale?

Was mich in dem Thread schon öfter gestört hat: Wieso schreibt ihr nicht über / unter eure Bilder dazu, um welches Fahrzeug es sich handelt? Dann bräuchte man nicht raten / recherchieren / nachfragen / dumm sterben. :usad:

[Major J]

Lancia Integrale?

Was mich in dem Thread schon öfter gestört hat: Wieso schreibt ihr nicht über / unter eure Bilder dazu, um welches Fahrzeug es sich handelt? Dann bräuchte man nicht raten / recherchieren / nachfragen / dumm sterben. :usad:
Schon passiert

[[](-__-)[]]

:ucoffee:
Wir warten immer noch auf irgendein Posting von dir, ein einziges, in denen das Wort Audi NICHT vorkommt. :rolleyes:
Gibts nicht irgendein Audi-only / Audi-for-freaks Forum? Da biste besser aufgehoben. :cool:

Hä? *vogelzeig*


Deine Argumentation zieht nicht. Und ob das ein Wettrüsten geworden ist. Immer muss die Leistungsspirale weiter nach oben gehen, die Autos werden immer größer und teurer. Sind sie zu groß, werden die entstandenen Lücken mit neuen Modellen besetzt. Bringt Porsche nen 500PS Motor, muß Mercedes 510PS haben.

Das hats aber schon vor Jahren gegeben, in den 80er. Ist wie bei Lamborghini gegen Ferrari. Das sieht man auch in Branchen und ist eine ganz normale Entwicklung, schließlich gehts hier um Perstige und sehr viel Geld.

Den M3 hats schon früher gegeben, als z.b. den RS4. Nun wird das ganze nochmal schön angestachelt, wie das eben so ist, wenn ein neuer Wettbewerber auf den Markt Fuß gefasst hat. Ich verstehe nicht, warum du dich so aufregst.





Wo soll das bitteschön hinführen? Was soll daran gut sein, oder auch nur - wie kann einem das egal sein? Wer Geld scheixt, ja, wer kein Gewissen hat, ja, wem die Umwelt egal ist, ja.

Ich bin auch für eine ökonomische Lebensweise, aber was du als Weltverbesserer denn daran ausrichten, hmm? Du kannst ja gerne versuchen den SUV-Fahern ein schlechtes Gewissen einreden, aber ich denke nicht das die das in irgendeiner Hinsicht kratzen wird.

Icb bleib beim 4 Zylinder TDI, das weiß ich jetzt schon. Das ist von der Leistung ausreichend und kostenefizient.

Aber alle anderen sollten für diese Protzerei, die Megalomanie, die SUV-Sch... (in denen oft genug sogar ne zierliche Tussi sitzt, die unter Offroad bestenfalls ihre Geranienblumenkästen am Balkon ihres weißgetünchten Hauses versteht.)

;D


Nee, mein lieber, um schnell zu fahren brauchts einen Cayenne mit 450PS der 60+Liter bei Vollgas säuft ebenso wenig, wie einem 2-Tonnen-AMG Mercedes-"Sportwagen".

Die Diskussion wird zu nichts führen, man braucht ja auch keine Rolex um die Zeit ablesen zu können...


Die Hersteller haben in den letzten Jahren alle Maßstäbe verloren, und manche Käufer ebenfalls (und ihr Hirn noch dazu!). :|

Hmm, in gewisser Weise schon. VW macht ja mit der TFSI-Technologie einen Anfang. Solche Entwicklungen begrüße ich.

Ein Auto was soviel schluckt wie ein Cayenne will und kann ich mir nicht leisten.

Mehr als 170 PS braucht man eigentlich auch nicht, schon garnicht wenn es ein Diesel ist.

[fi.suc]

Kaum ist der der Desire wieder da, fängt der ganze Audi-(BMW)-Mercedes ROTZ wieder an.

Ich kann's langsam echt nimmer hören..sowas von kindisch!


Aber wenn es stimmt, dass der R8 die selben Alupedale hat wie ein Polo GTI...naja.
lieber porsche.

[[](-__-)[]]

@ CEO

Deine blöde Anmachen kannst du dir schon gleich mal sparen, die gehören hier nun wirklich nicht her, das sieht man schon was du für ein Niveau pflegst.

Der A6 hat die Zulassungszahlen von der E-Klasse und den 5er überstiegen, ist das zuverlässigste Auto in seiner Klasse. Momentan gibts richtige Warteschleifen, weil die Nachfrage einfach zu hoch geworden ist, was übrigends auch den A4 betrifft.

Und übehraupt ist Audi die zuverlässigste deutsche Marke. ;)

Der A4 ist zum Liebling der Geschäftswagenfahrer geworden, weil er zuverlässig solide und kosteneffizient ist. Meistens wird er als TDI gekauft.

Und daran wird die neue C-Klasse so schnell auch nichts ändern, denn der neue A4 wird auf der diesjährigen IAA vorgestellt.

Da hätte Mercedes etwas mehr machen müssen.

Und wenn ich 70.000 Euro für eine S-Klasse auf den Tisch lege, dann erwarte ich doch, das der Kofferaum beladen werden darf. Denn nach 400kg Zuladung ist Schluss, das sonst das zulässige Gesamtgewicht überschritten wird. Was nützt mir dann der große Kofferaum der S-Klasse?

Mercedes ist schon lange nicht mehr das was es einmal war.

[Major J]

Schön und gut, aber trotzdem wollen wir jetzt wieder Bilder sehen. Es reicht jetzt denke ich mit der Diskussion

EDIT:

Wo ich schonmal bei Lancia war. Das Thesis-Heck gefällt mir sehr gut. Es hat soetwas elegantes einzigartiges. Hat sonst kein aktuelles Auto in Europa. Die Front hingegen gefällt mir nicht - naja, Geschmackssache
http://www.jdlimousineservice.com/images/lancia_thesis.jpg

[iDiot]

(-__-)[];5647213']@ CEO
Und übehraupt ist Audi die zuverlässigste deutsche Marke. ;)

Schwachsinn
(-__-)[];5647213']
Der A4 ist zum Liebling der Geschäftswagenfahrer geworden, weil er zuverlässig solide und kosteneffizient ist. Meistens wird er als TDI gekauft.

Weil er im Leasing billig ist.

(-__-)[];5647213']
Und wenn ich 70.000 Euro für eine S-Klasse auf den Tisch lege, dann erwarte ich doch, das der Kofferaum beladen werden darf. Denn nach 400kg Zuladung ist Schluss, das sonst das zulässige Gesamtgewicht überschritten wird. Was nützt mir dann der große Kofferaum der S-Klasse?

Ich weis ja nicht was du so einkaufst, aber 400kg sind schon ne menge ;)

(-__-)[];5647213']
Mercedes ist schon lange nicht mehr das was es einmal war.

Stimmt. Sind aktuell noch besser.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/wirtschaft_-_handel/hxcms_article_503950_14055.hbs

Und ob der R8 die gleichen Pedale hat ist doch egal... Alu ist Alu...

[Salvee]

Audi A6 22,9%
VW Passat 28,1%
BMW 32,8%
Audi 33,5%
Opel 39%
Ford 41%
VW 47,5%
Mercedes 50,1%

Das sind die Verkaufsanteile an Privatpersonen der jeweiligen Marken bzw. Modelle (Zahlen sind aus einem anderen Thread, wahrscheinlich aus einer Branchenzeitschrift von Autovermietungen, aber ohne Gewähr ;) )
Der Rest sind Geschäftswagen bzw. Mietautos.

Wenn die Zahlen stimmen, dann kann man für die PKW Hersteller nur hoffen, dass sich unser Abschreibungssystem niemals ändert.

[Major J]

Weil sich privat diese Autos niemand leisten kann.

Das alte Hyundai Coupe ... schick :)
http://www.globalcar.com/techimage/3052_1.jpg

[Undertaker]

hmm, opel verkauft prozentual mehr dienstwagen als mercedes? hätte ich nicht gedacht

[[](-__-)[]]

Schwachsinn[/Quote|

ADAC Pannenstatistik....

[Quote]Weil er im Leasing billig ist.

Sicherlich auch ein Grund.


Ich weis ja nicht was du so einkaufst, aber 400kg sind schon ne menge ;)

Ähm, 400kg inklsuive 4 Personen. Immer noch ne ganze Menge? ;D



Stimmt. Sind aktuell noch besser.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/wirtschaft_-_handel/hxcms_article_503950_14055.hbs


Mercdes hatte auch reichlich Nachholbedarf. Audi muss da halt geschlagen werden, das ist ihre Stärke.

Ok, genug jetzt. Sonst werden die Mods noch böse. ;D

Muss wohl auch mal ein Bild posten.

http://www.polizeioldtimer.de/images/BMW-Isetta_500x428.jpg

[Hellfire-Torrod]

http://www.marax.at/funpix/Ford-Mustang-Eleanor-Body-Kit-1.jpg

Dieses Fahrzeug wurde heute erblickt. Man was ein sound, der Fahrer wollte noch die Ampel schaffen. Man oh man.

[Salvee]

hmm, opel verkauft prozentual mehr dienstwagen als mercedes? hätte ich nicht gedacht

Ich auch nicht, vielleicht wegen denen hier :cop:
Ich lege auch nicht die Hand ins Feuer für die Zahlen, ich fand sie nur interessant (bis schockierend), sofern sie denn stimmen...

@Topic

Alfa Montreal, ebenfalls mit 8 Töppen gesegnet

http://666kb.com/i/apty5vqo2gwg9pi52.jpg

[Slipknot79]

RIP WRX STI

http://www.autovandaag.nl/upl/newsitem_674_2939.jpg

http://www.autovandaag.nl/upl/newsitem_674_2938.jpg

http://www.autovandaag.nl/upl/newsitem_674_2937.jpg

http://www.autovandaag.nl/upl/newsitem_674_2936.jpg

http://www.autovandaag.nl/upl/newsitem_674_2935.jpg

[Bluescreen2004]

hmm, opel verkauft prozentual mehr dienstwagen als mercedes? hätte ich nicht gedacht

Opel hat in den letzten 5-7 Jahren gut aufgeholt was Zuverlässigkeit und Haltbarkeit angeht, Aussehen und teilweise Materialwahl ist noch immer naja, leider hängt ihnen noch immer das Images der billigen Rostschüsseln am Hals.

Wobei ich meine das Opel so langsam teuer wird, was Preis der Fahrzeuge wie auch Ersatzteile angeht.


MFG

[Lethargica]

hmm, opel verkauft prozentual mehr dienstwagen als mercedes? hätte ich nicht gedacht

Jein,

Nicht unbedingt Dienstwagen, wohl er Autovermietungen machen bei Opel ein großes Stück aus. Allerdings drücken die die Preise recht stark, weswegen Opel trotz guter Verkaufszahlen nicht unbedingt viel verdient.

Zudem ist ein Opel wohl eher weniger der klassische Chef oder Managerwagen, als vielmehr ein Freund der Kleinbetriebe und Handwerker.
Ein A4 Avant mag das schönere und bessere Auto sein ... aber auch nur solange man Golfbags und Aktentäschchen transportiert. Über den Laderaum kann ein Vectra Caravan nur müde lächeln ;)

[Mills]

:love2: Dodge Charger R/T
http://img411.imageshack.us/img411/6452/dodgecharger2341280x960cb8.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

[greeny]

Weil sich privat diese Autos niemand leisten kann.

Das alte Hyundai Coupe ... schick :)
http://www.globalcar.com/techimage/3052_1.jpg
hm, scheinwerfer vom selben hersteller?! ;)
http://www.cosworthrsclub.com/kuukaudenautot/2003/maaliskuu2003_1.jpg

[Schwarzmetaller]

Das Opel mehr Dienstwagen verkauft als Mercedes ist imho kein Wunder. Ihr dürft nicht vergessen, daß es nicht nur die Großkombi-Vertreter-Vehikel sind, welche auf der Autobahn das übliche Bild von Dienstwagen prägen, es sind auch die ganzen Opel Corsas,Combos & Konsorten, die von Stadtverwaltungen, Bäckereien,Sicherheitsfirmen usw. gefahren werden. Dienstwagen ist eine rein steuerliche Kategorisierung.

MFG
Schwarzmetaller

[CEO]

(-__-)[];5647213']@ CEO

Deine blöde Anmachen kannst du dir schon gleich mal sparen, die gehören hier nun wirklich nicht her, das sieht man schon was du für ein Niveau pflegst.

Was?

(-__-)[];5647213']
Der A6 hat die Zulassungszahlen von der E-Klasse und den 5er überstiegen, ist das zuverlässigste Auto in seiner Klasse. Momentan gibts richtige Warteschleifen, weil die Nachfrage einfach zu hoch geworden ist, was übrigends auch den A4 betrifft.

Ach? Warteschleifen? Beim Leasing vielleicht.

(-__-)[];5647213']
Und übehraupt ist Audi die zuverlässigste deutsche Marke. ;)


2 Mal wegfahrsperre defekt, 3 Ausfälle des GPS, 7 Mal Bluetooth ausfall, ESP ausfall 2x. Meine Pannenstatistik nach 7 Monaten Audi A6 Quattro.

(-__-)[];5647213']
Der A4 ist zum Liebling der Geschäftswagenfahrer geworden, weil er zuverlässig solide und kosteneffizient ist. Meistens wird er als TDI gekauft.

Leasing ist im vergleich zu MB und BMW entscheident günstiger.

(-__-)[];5647213']
Und wenn ich 70.000 Euro für eine S-Klasse auf den Tisch lege, dann erwarte ich doch, das der Kofferaum beladen werden darf. Denn nach 400kg Zuladung ist Schluss, das sonst das zulässige Gesamtgewicht überschritten wird. Was nützt mir dann der große Kofferaum der S-Klasse?

Was? Diese Angabe entspricht einer Norm die es übrigens für jedes auto gibt. Für 70k€ bekommst du vollausgestatette A6 oder Einstiegs A8. Belade doch die mal. Abzüglich Personen und Ausrüstung wirst du sehen das du leider nicht mehr beladen solltest das es bei der S-Klasse der fall ist.

(-__-)[];5647213']Mercedes ist schon lange nicht mehr das was es einmal war.

Oh Mercedes ist Mercedes mehr denn je.

[Mills]

Klasse, seit [](-__-)[] wieder da ist, gibts so wie früher hier endlich wieder nur neunmalklug wiedergekäutes AMS-Zeugs, die immer gleiche blabla-Audi-gähn-Lobhudelei, endlose Rechthaberei und Kindergarten-Flames. Und alle steigen drauf ein. Gratulation! :uclap:



Topic:
Badewanne / Brikett auf Rädern - also mein Fall ist das 1er Coupe wirklich net. :redface:
Und beim Preis wußte ich nicht, ob ich laut lachen, oder weinen sollte, die spinnen ja! :cool:
http://img264.imageshack.us/img264/2534/imageaspas1.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/6391/imageasp2ze2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/8468/imageasp3oe2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/389/imageasp4gt1.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/7461/imageasp5nj2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/4389/imageasp7ju6.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

[[](-__-)[]]

Was?

Die Anspielung darauf was ich nehme. Hat hier nun wirklich nichts veloren, außerdem ist es Arzenei die ich bauche. :rolleyes: Tu nicht so scheinheilig.



Ach? Warteschleifen? Beim Leasing vielleicht.

Nein, bei der Neuwagenbestellung. Habe ich beim örtlichen mitbekommen, das das derzeit so die Situation ist. Der hat gerade 2 A6 verkauft.



2 Mal wegfahrsperre defekt, 3 Ausfälle des GPS, 7 Mal Bluetooth ausfall, ESP ausfall 2x. Meine Pannenstatistik nach 7 Monaten Audi A6 Quattro.

Ändert aber nichts daran, das der A6 das zuverlässigste Auto seiner Klasse ist. Kaufe dir doch ne E-Klasse, wir werden sehen. Du weißt garnicht, was du für ein gutes Auto fährst. ;)

Letztens habe ich von einen gehört, der hatte seie E-Klasse par mal zur Werkstatt bringen müssen. Immer wieder Elektronikschäden, die Reperaturen belaufen sich auf 10.000 Euro, aber er bekam es erstattet.

Frag die Taxifahrer was sie von der E-Klasse halten. Kann natürlich sein, dass sich da einiges mit dem Facelift verbessert hat.


Leasing ist im vergleich zu MB und BMW entscheident günstiger.

Sieht man auch bei Sixt oder Europcar. Nur, es sind auch verdammt viele A6 und A4 Avants, die im privaten Besitz sind. Hier fahren einige rum, die ich immer wieder sehe. Und der A3 Sportback verkauft sich auch wie nix.



Was? Diese Angabe entspricht einer Norm die es übrigens für jedes auto gibt. Für 70k€ bekommst du vollausgestatette A6 oder Einstiegs A8. Belade doch die mal. Abzüglich Personen und Ausrüstung wirst du sehen das du leider nicht mehr beladen solltest das es bei der S-Klasse der fall ist.

4 Personen die 90 wiegen und dann kannste nur noch 40kg für Gepäck zuladen. Und das bei einem Luxusliner, der für lange Reisen konzipiert ist. ;D

Nunja, der A8 ist leichter als die S-Klasse, da kann mehr beladen werden.



Oh Mercedes ist Mercedes mehr denn je.

Hmm, wenn du soviel gegen deinen A6 hast. Fährst du die Limo, oder den Avant? Warum legst du dir nicht ein anders Auto zu, oder least es.

Steig mal auf dem 5er um, da steigst du ein und wirst sofort merken, dass du in einen BMW und nicht in einem Audi sitzt.

Das ist Unterschied.

[[](-__-)[]]

Klasse, seit [](-__-)[] wieder da ist, gibts so wie früher hier endlich wieder nur neunmalklug wiedergekäutes AMS-Zeugs, die immer gleiche blabla-Audi-gähn-Lobhudelei, endlose Rechthaberei und Kindergarten-Flames. Und alle steigen drauf ein. Gratulation! :uclap:

Wo flame ich denn? Ich vertrete nur meine Meinung, darfst du ja auch. ;)



Topic:
Badewanne / Brikett auf Rädern - also mein Fall ist das 1er Coupe wirklich net. :redface:
Und beim Preis wußte ich nicht, ob ich laut lachen, oder weinen sollte, die spinnen ja! :cool:
http://img264.imageshack.us/img264/2534/imageaspas1.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/6391/imageasp2ze2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/8468/imageasp3oe2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/389/imageasp4gt1.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/7461/imageasp5nj2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/4389/imageasp7ju6.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

Wie recht du hast. Der sieht noch schlimmer aus als der neue Jetta von VW. Irgendwie wie gewollt, aber nicht gekonnt.

Das 3er Coupe ist ein schönes Auto, würde ich sofort nehmen und fahren. Aber das hier, ich weiß nicht was das sein soll.

Der 6er ist auch ein sehr schöner BMW und der 5er muss sich auch nicht verstecken.

[greeny]

Topic:
Badewanne / Brikett auf Rädern - also mein Fall ist das 1er Coupe wirklich net. :redface:
Und beim Preis wußte ich nicht, ob ich laut lachen, oder weinen sollte, die spinnen ja! :cool:
http://img264.imageshack.us/img264/2534/imageaspas1.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/6391/imageasp2ze2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/8468/imageasp3oe2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/389/imageasp4gt1.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/7461/imageasp5nj2.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174) http://img264.imageshack.us/img264/4389/imageasp7ju6.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)
hm, hässliche front, aber wenigstens mal wieder n ansehnliches heck...

[Mills]

hm, hässliche front, aber wenigstens mal wieder n ansehnliches heck...
Ist ja witzig, ich sehs genau andersherum... ;D


Matech Racing Ford GT (FIA GT3) - fett, flach, stark, meine Güte, was für ne geile Flunder !!! :eek:
Der 911er ist nen Doppelstockbus dagegen... :biggrin:

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[[](-__-)[]]

hm, hässliche front, aber wenigstens mal wieder n ansehnliches heck...

Die Front sieht halt beim 1er aus, als wäre man gegen die Wand gefahren und der Schaden wurde dann wieder professionell behoben. Irgendwie wirkt der 1er so gestaucht, kein schöner BMW ist das.

Der Volks-BMW ist das halt. Und viele kaufen sich den auch noch, weil eben ein BMW-Zeichen draufsteht.

Mein Vater hat den mal gefahren, hat sich den gemietet. Beim Parkplatz ist er garnicht rückwärts rausgekommen, es war Winter. Nur ein bißchen glatt. Mit dem A4 wäre das nicht passiert...

BMW = GutWetterAuto, außer man hat X-Drive. ;D

[mbee]

(-__-)[];5648690']Mein Vater hat den mal gefahren, hat sich den gemietet. Beim Parkplatz ist er garnicht rückwärts rausgekommen, es war Winter. Nur ein bißchen glatt. Mit dem A4 wäre das nicht passiert...

BMW = GutWetterAuto, außer man hat X-Drive. ;D

Dein Vater sollte wohl besser Rollstuhl fahren, wenn er damit nicht zurecht kommt (oder er ist blind und hat die DTC-Taste fürs Anfahren im Schnee nicht gefunden) und Du von Deinem psychedelischen Audi-Trip mal langsam wieder runterkommen ;)
Sorry, aber so langsam wird es hier extrem lächerlich.

[siegemaster]

(-__-)[];5648690']Die Front sieht halt beim 1er aus, als wäre man gegen die Wand gefahren und der Schaden wurde dann wieder professionell behoben. Irgendwie wirkt der 1er so gestaucht, kein schöner BMW ist das.

Der Volks-BMW ist das halt. Und viele kaufen sich den auch noch, weil eben ein BMW-Zeichen draufsteht.

Mein Vater hat den mal gefahren, hat sich den gemietet. Beim Parkplatz ist er garnicht rückwärts rausgekommen, es war Winter. Nur ein bißchen glatt. Mit dem A4 wäre das nicht passiert...

BMW = GutWetterAuto, außer man hat X-Drive. ;D

Wieso ist er nicht rausgekommen? Hat er den Rückwärtsgang nicht gefunden?

[[](-__-)[]]

Dein Vater sollte wohl besser Rollstuhl fahren, wenn er damit nicht zurecht kommt (oder er ist blind und hat die DTC-Taste nicht gefunden) und Du von Deinem psychedelischen Audi-Trip mal langsam wieder runterkommen ;)
Sorry, aber so langsam wird es hier extrem lächerlich.

Hmm, nix gegen meinen Vater. ;) Überhaupt ist der 1er zu unkomfortabel, der hätte echt nicht auf den Markt kommen müssen. Und der Platz ist auch sehr begrenzt, und und und.

Sind auch immer wieder die 3er BMW, die sich um den Baum wickeln, besonders bei Nässe.

[fi.suc]

Klasse, seit [](-__-)[] wieder da ist, gibts so wie früher hier endlich wieder nur neunmalklug wiedergekäutes AMS-Zeugs, die immer gleiche blabla-Audi-gähn-Lobhudelei, endlose Rechthaberei und Kindergarten-Flames. Und alle steigen drauf ein. Gratulation! :uclap:



Topic:
Badewanne / Brikett auf Rädern - also mein Fall ist das 1er Coupe wirklich net. :redface:
Und beim Preis wußte ich nicht, ob ich laut lachen, oder weinen sollte, die spinnen ja! :cool:
http://img264.imageshack.us/img264/2534/imageaspas1.jpg http://img264.imageshack.us/img264/6391/imageasp2ze2.jpg http://img264.imageshack.us/img264/8468/imageasp3oe2.jpg http://img264.imageshack.us/img264/389/imageasp4gt1.jpg http://img264.imageshack.us/img264/7461/imageasp5nj2.jpg http://img264.imageshack.us/img264/4389/imageasp7ju6.jpg
Auch wenn er von aussen nicht ganz optimal ist ;)
zum fahren ist der sicher extrem geil :D

Ich kenne nur den 130i (4Tür). Und der sound ist wirklich derb. Deutlich lauter als alle anderen BMWs (non-M)...und dann als 135i :D

[mbee]

(-__-)[];5648723']Hmm, nix gegen meinen Vater. ;) Überhaupt ist der 1er zu unkomfortabel, der hätte echt nicht auf den Markt kommen müssen. Und der Platz ist auch sehr begrenzt, und und und.

Sind auch immer wieder die 3er BMW, die sich um den Baum wickeln, besonders bei Nässe.

Ich fahre übrigens selbst einen 1er (hatte auch schon einen 3er), weshalb ich mich da lieber auf meine eigene Erfahrung verlasse und bleibe deshalb beim Rollstuhl-Zitat ;) Sollten seine Fahrkünste Deinen ähneln (Gartentor anyone?) wundert mich das allerdings kein Stück...

[fi.suc]

(-__-)[];5648723']Hmm, nix gegen meinen Vater. ;) Überhaupt ist der 1er zu unkomfortabel, der hätte echt nicht auf den Markt kommen müssen. Und der Platz ist auch sehr begrenzt, und und und.

Sind auch immer wieder die 3er BMW, die sich um den Baum wickeln, besonders bei Nässe.
für dich ist doch eh alles scheisse, was nicht vier ringe vorne dran hat

[[](-__-)[]]

für dich ist doch eh alles scheisse, was nicht vier ringe vorne dran hat

Nein. Das 3er Coupe würde ich sofort nehmen, oder den 6er. BMW baut gute Autos, aber der 1er....

Bei Mercedes stehe ich total auf den CLS.

[[](-__-)[]]

Ich fahre übrigens selbst einen 1er (hatte auch schon einen 3er), weshalb ich mich da lieber auf meine eigene Erfahrung verlasse und bleibe deshalb beim Rollstuhl-Zitat ;)

Ach das warst du. Hmm, hast du nicht etwas viel Geld für den 1er hingelegt? Du hättest warten sollen, auf den neuen 3er. Da hättest du wesentlich mehr Auto fürs Geld gehabt, man darf nicht immer den Preis sehen.

Ich rede ja vom neuen 3er. Aber du meintest ja damals, das du den 1er wegen den Fahrverhalten so schön findest.

[WTC]

(-__-)[];5648723']Hmm, nix gegen meinen Vater. ;) Überhaupt ist der 1er zu unkomfortabel, der hätte echt nicht auf den Markt kommen müssen. Und der Platz ist auch sehr begrenzt, und und und.

Sind auch immer wieder die 3er BMW, die sich um den Baum wickeln, besonders bei Nässe.

Fahren sich wie ne 1, zumindest die, die ich bisher gefahren bin, das liegt dann wohl eher an der selbstüberschätzung einiger fahrer, bei nässe muss man mit jedem auto aufpassen, klar sind da einige anfälliger... Wenn du mal mit meinem Focus nasse kurven durchgeschlungert bist kommt dir jedes andere auto wie spielzeug vor... der bricht ja sowas von schnell aus bei nässe... :| bin heute wieder kurz den 323ti (6zylinder, 170ps) vom Cousin gefahren, hammer geiles teil, würd den sofort gegen meine karre (frontkratzer) eintauschen, das feeling ist ein gaaaaanz anderes X-D
Obwohl, eigentlich will ich ja nen focus rs oder st (den neueren) :)

[WTC]

Ich fahre übrigens selbst einen 1er (hatte auch schon einen 3er), weshalb ich mich da lieber auf meine eigene Erfahrung verlasse und bleibe deshalb beim Rollstuhl-Zitat ;) Sollten seine Fahrkünste Deinen ähneln (Gartentor anyone?) wundert mich das allerdings kein Stück...

hmm, warst du nicht der smart fahrer? Oder täusche ich mich da? ;D

[[](-__-)[]]

Fahren sich wie ne 1, zumindest die, die ich bisher gefahren bin, das liegt dann wohl eher an der selbstüberschätzung einiger fahrer, bei nässe muss man mit jedem auto aufpassen, klar sind da einige anfälliger... Wenn du mal mit meinem Focus nasse kurven durchgeschlungert bist kommt dir jedes andere auto wie spielzeug vor... der bricht ja sowas von schnell aus bei nässe... :| bin heute wieder kurz den 323ti (6zylinder, 170ps) vom Cousin gefahren, hammer geiles teil, würd den sofort gegen meine karre (frontkratzer) eintauschen, das feeling ist ein gaaaaanz anderes X-D
Obwohl, eigentlich will ich ja nen focus rs oder st (den neueren) :)

Nunja, das hat auch nichts speziell mit BMW zu tun. Der 3er ist halt sehr sehr verbreitet, den können sich viele leisten. Oft sind diese stark motorisiert und zusammen mit Heckantrieb, bei nasser Fahrbahn, auf einer Lanstrasse ist das nicht ohne.

Es ist mir einmal passiert, dass ich etwas in Schlingeln gekommen bin, mit dem Frontriebler. Es war auch nass und bin auf die weiße Fahrbahnmakierung gekommen, alsi die vom Standstreifen, und hab die Kurve für die Bedigungen auch etwas zu schnell genommen, zu früh und heftig herrausbeschleunigt. Das war auf einen Autobahnzubringer.

Der Niki Lauda hat da nicht ganz Unrecht.

"Straße trocken rauf den Socken, Strasse nass Fuß vom Gas."

[mbee]

(-__-)[];5648740']Ach das warst du. Hmm, hast du nicht etwas viel Geld für den 1er hingelegt? Du hättest warten sollen, auf den neuen 3er. Da hättest du wesentlich mehr Auto fürs Geld gehabt, man darf nicht immer den Preis sehen.
Ich rede ja vom neuen 3er. Aber du meintest ja damals, das du den 1er wegen den Fahrverhalten so schön findest.

Sorry, aber ich glaube die Entscheidung, was ich mir an Autos zulege, kann ich ganz gut selbst treffen und bin schon alt genug dafür ;) Der neue 3er als 4-Türer gefällt mir nicht so sehr und das Coupé gab es zu dem Zeitpunkt noch nicht bzw. ist das ein potentieller Nachfolgekandidat. Von "mehr Auto fürs Geld" kann keine Rede sein, wenn man nicht gerade das Platzangebot im Fond meint. Ansonsten schenken sich 1er und 3er austattungsbereinigt vom Preis nicht sonderlich viel und "viel Geld" ist wie der persönliche Geschmack (mir gefällt der 1er als 4-Türer nicht nur vom Handling her, sondern auch optisch besser als der 3er 4-Türer) relativ ;)

hmm, warst du nicht der smart fahrer? Oder täusche ich mich da? ;D
Ne, da täuscht Du Dich bzw. verwechselt mich wohl mit MGeee ;)

[Henry]

Ich auch nicht, vielleicht wegen denen hier :cop:
Ich lege auch nicht die Hand ins Feuer für die Zahlen, ich fand sie nur interessant (bis schockierend), sofern sie denn stimmen...


opel hatte doch vor nicht allzu langer zeit den exklusivvertrag zur ausstattung den Post bekommen. das dürfte einiges bringen.

[Bl@de]

Er will drauf raus, dass ein "richtiger" WRX STi eine Limousine und kein Hatch ist.

jap aber die zeiten von limousinen sind nunmal vorbei und außerdem muss subaru reagieren wenn sie in der WRC erfolgreich sein wollen. Ein Hatch lässt sich nunmal besser fahren (siehe WRC -> Citroen C4 etc.) ...

[Bl@de]

"Sieh her ich fahre einen R8"
"Was ist ein R8?"
"Mittelmotorsportwagen von AUDI mit xxx PS!"
"Hahaha, Audi" lachte der Besitzer eines Carerra Turbo und fuhr davon.

der ist gut ;D muss ich mir merken

[CEO]

(-__-)[];5648624']Ändert aber nichts daran, das der A6 das zuverlässigste Auto seiner Klasse ist. Kaufe dir doch ne E-Klasse, wir werden sehen. Du weißt garnicht, was du für ein gutes Auto fährst. ;)

Ich fahre Privat einen Phaeton. Gebraucht mit 30.000tkm(für Sensationelle 32k€ freundschaftspreis, 4 Sitzer) gekauft mittlerweile 180.000tkm drauf. Nichts, rein gar nichts ist kaputt noch muss gewechselt werden, außer Bremsbeläge regelmäßig da schweres Auto. Alles läuft noch so wie am Kauftag. Für die Arbeit hat mein Vorgesetzter mir einen A6 geleased.

(-__-)[];5648624']
Steig mal auf dem 5er um, da steigst du ein und wirst sofort merken, dass du in einen BMW und nicht in einem Audi sitzt.


Jo der 5er ist wesentlich angenehmer nicht nur zu fahren auch deren Diesel ist Laufruhiger und entspannter bei der Arbeit. Mein Vater fährt einen 535d(twinturbo). Sehr geiles Auto, würde ich fahrtechnisch und ausstattungsmäßig jedem Audi vorziehen. Wesentlich moderneres feeling als beim 6er der wohl für die ältere Generation gedacht war. Naja aber ich fand das äußere des 5er 7er 3er schon immer ansprechender als den biederen einheits audi look.

für dich ist doch eh alles scheisse, was nicht vier ringe vorne dran hat

Aber mit ringen vornedrann kann man länger :ugly:

(-__-)[];5648840']Nunja, das hat auch nichts speziell mit BMW zu tun. Der 3er ist halt sehr sehr verbreitet, den können sich viele leisten. Oft sind diese stark motorisiert und zusammen mit Heckantrieb, bei nasser Fahrbahn, auf einer Lanstrasse ist das nicht ohne.

Es ist mir einmal passiert, dass ich etwas in Schlingeln gekommen bin, mit dem Frontriebler. Es war auch nass und bin auf die weiße Fahrbahnmakierung gekommen, alsi die vom Standstreifen, und hab die Kurve für die Bedigungen auch etwas zu schnell genommen, zu früh und heftig herrausbeschleunigt. Das war auf einen Autobahnzubringer.

Der Niki Lauda hat da nicht ganz Unrecht.

"Straße trocken rauf den Socken, Strasse nass Fuß vom Gas."

Wow. Schlingern?, mit weniger Grip vorne als hinten. Wie wäre es mit einem simplen Untersteuern.

[Bl@de]

also ... ich hab mir mal die letzten 6 seiten durchgelesen und aus euren mercedes/audi flames halte ich mich mal raus weil ich außer dem neuen A4 noch kein anderes Auto gefahren bin dieser beiden Hersteller.

zum WRX STI:

Ich verstehe die ganze Subaru Community nicht. Ich finde den neuen WRX STI viel schöner, da auch etwas unauffälliger. Der Aktuelle ist halt ein purer Exot. Man mag die Limousinenform weil es der STI ist, aber wirklich schön ist das Auto nicht.
Ich bin ihn im Grenzbereich gefahren und das Auto ist der Wahnsinn. Da braucht man gar nicht zu diskutieren. Ich ziehe ihn jedem AMG/RS1000-Klopp-mich-blöd-Kombi etc. vor.
Außerdem glaube ich, dass der Hatchback vom Fahrgefühl noch besser wird da kein Heckteil hinterherzieht. So wird er noch stabiler auf der Straße liegen mit seinen 300PS und vll. auch im Rallysport wieder Erfolge feiern.

PS. wenn der Innenraum nur annähernd so geil wird wie im 2008er Tribeca dann bin ich vollends zufrieden.

[[](-__-)[]]

Ich fahre Privat einen Phaeton. Gebraucht mit 30.000tkm(für Sensationelle 32k€ freundschaftspreis, 4 Sitzer) gekauft mittlerweile 180.000tkm drauf. Nichts, rein gar nichts ist kaputt noch muss gewechselt werden, außer Bremsbeläge regelmäßig da schweres Auto. Alles läuft noch so wie am Kauftag. Für die Arbeit hat mein Vorgesetzter mir einen A6 geleased.

Jo, das ist ein guter Preis. ;) Aber ich würde den A6 vorziehen, einfach weil es das agilere Auto ist. Der Phaeton ist von den Abmaßen nicht gerade klein und vor allem hat man da viel zu viel Masse, wenn man mal dynamischer fahren möchte. Ich weiß, dafür ist das Auto nicht konzipiert worden.

Es scheint so als würdest du viel auf der Autobahn unterwegs sein, von daher akzeptiere ich noch deine Haltung. Aber was will man in der Stadt mit einen Phaeton, einen A8, oder einer S-Klasse?



Jo der 5er ist wesentlich angenehmer nicht nur zu fahren auch deren Diesel ist Laufruhiger und entspannter bei der Arbeit. Mein Vater fährt einen 535d(twinturbo). Sehr geiles Auto, würde ich fahrtechnisch und ausstattungsmäßig jedem Audi vorziehen. Wesentlich moderneres feeling als beim 6er der wohl für die ältere Generation gedacht war. Naja aber ich fand das äußere des 5er 7er 3er schon immer ansprechender als den biederen einheits audi look.

Also gefahren bin ich nur den älteren A6 Avant V6 TDI mit 170 PS und Quattro.

Aber es ist einfach ein Unterschied, von der Verarbeitung her und der Wertigkeit des Innenraums. Das merkt man einfach.

BMW baut die größtenteils die besseren Motoren, das war schon früher so. Hat den dein A6 auch schon den CR-Diesel? Wenn nicht kannst du die Laufkultur nicht mit dem Motor des 5ers vergleichen. VW bzw. Audi stellt gerade komplett auf CR-Diesel um, das dauert aber länger.

Ich meine ab dem 3.0 TDI V6 sind das sogar schon CR-Diesel.

Und bei der Fahrdynamik ist BMW Spitze, darüber brauchen wir net zu reden. Aber der Vorsprung ist nicht mehr so groß, wie das früher mal de Fall war.



Aber mit ringen vornedrann kann man länger :ugly:

Achjo. :rolleyes:



Wow. Schlingern?, mit weniger Grip vorne als hinten. Wie wäre es mit einem simplen Untersteuern.

Nein. Erst Untersteuern und dann Übersteuern, also das Heck brach dann aus.

[bloody`]

es wird ja wieder mal gefachsimpelt.... ;D ;D








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für nen Benz ganz schön aggressiv, sieht aber bis auf den Billigen innenraum und die Spiegel (bzw deren Reflektor/blinker) ganz gut aus

[Santini]

es wird ja wieder mal gefachsimpelt.... ;D ;D








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für nen Benz ganz schön aggressiv, sieht aber bis auf den Billigen innenraum und die Spiegel (bzw deren Reflektor/blinker) ganz gut aus

So muss ein Benz aussehen:up:
Der Innenraum ist ja noch in anderen Versionen wählbar.

[Lethargica]

Er wird wohl eher auf die Materialwahl ansprechen.

Da merkt man, dass MB einfach den Preis halten wollte, imho kein Vergleich zu meinem "alten" C oder gar einem A4.
Ansonsten muss der Motor in einem C (wenn auch leicht "gedrosselt") ganz schön brutal sein. Kenne das Aggregat nur aus der E-Klasse und schon da war man ganz nett motorisiert X-D

[Flashpoint]

jap aber die zeiten von limousinen sind nunmal vorbei und außerdem muss subaru reagieren wenn sie in der WRC erfolgreich sein wollen. Ein Hatch lässt sich nunmal besser fahren (siehe WRC -> Citroen C4 etc.) ...

Wobei Subaru in letzter Zeit ein wenig argh nachgelassen hat.
Die hatten ja schon Probleme mit dem "kleinem" Xsara ;)

[Bl@de]

Wobei Subaru in letzter Zeit ein wenig argh nachgelassen hat.
Die hatten ja schon Probleme mit dem "kleinem" Xsara ;)

mein ich ja ^^ und das wird auch ein grund für den wechsel zum hatch sein. das rallygeschäft hat den wrx sti ja erst rausgebracht deshalb wird man da schon drauf achten, dass man dabeibleibt

[Pirx]

es wird ja wieder mal gefachsimpelt.... ;D ;D








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für nen Benz ganz schön aggressiv, sieht aber bis auf den Billigen innenraum und die Spiegel (bzw deren Reflektor/blinker) ganz gut aus
Was hat der eigentlich für ne Gewichtsverteilung bei welchem Gewicht (edit: aha, so 1650kg, geht ja sogar fast noch)?
Nur 2 Endrohre wären mehr nach meinem Geschmack. Jedenfalls gefällt mir da ein 190er besser, der hat irgendwie ne ziemlich kraftvolle Linie, wenn er ordentlich Felgen bekommt und tiefergelegt ist, hmm.

http://img204.imageshack.us/img204/485/199093mercedesbenz1903lv1.th.jpg (http://img204.imageshack.us/img204/485/199093mercedesbenz1903lv1.jpg) http://img204.imageshack.us/img204/6499/199093mercedesbenz1904th3.th.jpg (http://img204.imageshack.us/img204/6499/199093mercedesbenz1904th3.jpg)



am besten so::D

http://img204.imageshack.us/img204/3310/mercedes190racinghc3.th.jpg (http://img204.imageshack.us/img204/3310/mercedes190racinghc3.jpg)


edit:
Die Zeit damals war auch lustig, als die ganzen 190D-Fahrer mit ihren 75PS immer die größten Spoiler haben mußten.:lol:

[Slipknot79]

>Der Aktuelle ist halt ein purer Exot.


Das hat den aktuellen WRX STI auch zu etwas besonderem gemacht. Habe schon vor ein paar Seiten Porschefahrer kritisiert. Jeder mit viel Geld kauft sich nen Porsche, jeder mit noch mehr Geld nen Ferrari. Abgestunken und ideenlos. Und wenns kein Porsche ist, dann ein dicker Audi oder BMW. *gähn*

Und so wird es eben auch mit dem neuen WRX STI sein, sieht man heute doch schon oft rumfahren. Es ist sicher ein Plus, dass er weniger auffällig ist. Denn sich ein Auto zu kaufen, wo nur der Besitzer weiß, was damit abgeht, diese Härte hat heutzutage kaum jemand, dsa galt schon irgendwo für den "alten" WRX STI, liegt in seiner Natur da eben Exot und sich damit kaum jemand beschäftigt.
Das ganz ist so, wie wenn sich jemand die Unterseite des Autos painbrusht und nur der Besitzer Kenntnis von diesem Style hat, denn er macht es nur für sich und diese Härte besitzt heute kaum jemand. Aber das sind die wahren Götter, die nach Außen nicht zeigen müssen was sie sich leisten können, da sie das nur für sich machen.

[fi.suc]

>Der Aktuelle ist halt ein purer Exot.


Das hat den aktuellen WRX STI auch zu etwas besonderem gemacht. Habe schon vor ein paar Seiten Porschefahrer kritisiert. Jeder mit viel Geld kauft sich nen Porsche, jeder mit noch mehr Geld nen Ferrari. Abgestunken und ideenlos. Und wenns kein Porsche ist, dann ein dicker Audi oder BMW. *gähn*

Und so wird es eben auch mit dem neuen WRX STI sein, sieht man heute doch schon oft rumfahren. Es ist sicher ein Plus, dass er weniger auffällig ist. Denn sich ein Auto zu kaufen, wo nur der Besitzer weiß, was damit abgeht, diese Härte hat heutzutage kaum jemand, dsa galt schon irgendwo für den "alten" WRX STI, liegt in seiner Natur da eben Exot und sich damit kaum jemand beschäftigt.
Das ganz ist so, wie wenn sich jemand die Unterseite des Autos painbrusht und nur der Besitzer Kenntnis von diesem Style hat, denn er macht es nur für sich und diese Härte besitzt heute kaum jemand. Aber das sind die wahren Götter, die nach Außen nicht zeigen müssen was sie sich leisten können, da sie das nur für sich machen.
ich geb dir zwar recht, aber das beispiel ist ziemlich blöd ;D
Wer sich den Unterboden lackiert hat einfach zu viel Zeit/Geld...sowas sinnloses :rolleyes: Ich mein, diese Person WEISS dann, dass der Unterboden lackiert ist, kann ihn aber eh nicht sehen. Totaler quatsch.
Wenn ich einen 135i fahre (ähnlich krass), dann sieht das nicht jeder - aber ich hab auch was davon (im gegensatz zu der farbe)

gruß
chris ;)

[Lethargica]

Was wundertst du dich. Das Klientel der WRX & Lancer Fahrer ist nunmal recht schmal.

Jemand der Wert auf Image legt kauft nunmal keinen aufgeblasenen 2L mit martialischer Optik, jemand mit nicht ganz so viel Geld kauft kein 40.000€ Auto das dazu noch 15-17L säuft.

Bleiben halt die Technik und Rennfreaks und mit denen wird man halt nicht reich ;)

PS : Ich kenne einige Lancer, aber keinen WRX STI Fahrer. Ich persönlich würde komischerweise auch sofort zum Lancer tendieren.

[Slipknot79]

>Wer sich den Unterboden lackiert hat einfach zu viel Zeit/Geld...sowas sinnloses

Das ist es eben. Du siehst es als sinnlos an, ihm aber gibt das etwas.

Der braucht sowas wie Image nicht, er ist stark genug sich vom "Ich muss den anderen was beweisen" (=Umschreibung von "Image") loszulösen.

>jemand mit nicht ganz so viel Geld kauft kein 40.000€ Auto das dazu noch 15-17L säuft.


Auf das wollte ich ned hinaus. Wenn jemand 150.000EUR hat, warum Ferrari? Warum nicht kreativer sein und nen Sagaris? Autos um 150.000EUR lassen sich nicht unauffällig gestalten, dann gilt das Motto: Wenn schon denn schon :) Und nicht gleich ideenlos sein^^

[Lethargica]

Du darfst nicht davon ausgehen, dass das alles Autofreaks sind, meinst hat man nen Ferrari neben seiner Luxuslimo weil es halt "dazu gehört"
Nen TVR oder ähliches erkennen nur Kenner, bei nem Ferrari weiß der letzte Bauarbeiter dass die Kiste teuer war ;)

[greeny]

Wenn jemand 150.000EUR hat, warum Ferrari? Warum nicht kreativer sein und nen Sagaris? Autos um 150.000EUR lassen sich nicht unauffällig gestalten, dann gilt das Motto: Wenn schon denn schon :) Und nicht gleich ideenlos sein^^
hm, wenn ich 150.000€ für n auto ausgeben müsste, (wüsste genug andere sachen, die ich damit machen würde), würd ich mir n unikat zusammenbauen lassen... halt das auto, was ich will, und nicht eins, was mir irgend n konzern verkaufen will... (basis wäre natürlich n serienfahrzeug, das halbwegs meiner zielvorstellung nahekommt)
aber ich glaub, diese diskussion führt n bisschen sehr ins off-topic ;)

[Spasstiger]

Das hat den aktuellen WRX STI auch zu etwas besonderem gemacht. Habe schon vor ein paar Seiten Porschefahrer kritisiert. Jeder mit viel Geld kauft sich nen Porsche, jeder mit noch mehr Geld nen Ferrari. Abgestunken und ideenlos. Und wenns kein Porsche ist, dann ein dicker Audi oder BMW. *gähn*
[...]
Das ganz ist so, wie wenn sich jemand die Unterseite des Autos painbrusht und nur der Besitzer Kenntnis von diesem Style hat, denn er macht es nur für sich und diese Härte besitzt heute kaum jemand. Aber das sind die wahren Götter, die nach Außen nicht zeigen müssen was sie sich leisten können, da sie das nur für sich machen.
Naja, wenn ich mir nen Porsche kaufen würde, dann auch für mich und nicht als Statussymbol. Würde dann sicherlich auch mal ne Runde auf einer Rennstrecke damit fahren, möglichst mit professioneller Einweisung. Wenn man sich nen Porsche leisten kann, dann sicherlich auch mal jemanden, der einem beibringt, wie man damit umgeht. Denn was bringt einem ein sportliches Fahrzeug, wenn man dieses gar nicht im Grenzbereich bewegen kann?
Und ein Porsche Carrera 4S ist mit Sicherheit sportlicher als ein Impreza WRX, deshalb hat so ein Porsche schon seine Rechtfertigung auch als Wagen fürs persönliche Vergnügen und nicht nur zum Prollen.

[Schwarzmetaller]

Ich will ja so nix sagen, aber jedes Auto dem man seine Sportlichkeit von aussen ansieht, kauft man irgendwo zum prollen. So`ne 500 PS-Sleeper gibts nicht umsonst seit Ewigkeiten (vgl. Opel Lotus Omega, wobei das noch einer der auffälligeren ist, oder Mercedes SEL 6.9)
Abgesehen davon ist für manchen Prollen persönliches Vergnügen...

Sagt Schwarzmetaller, der wo desöfteren einen schwarzem WRX STi rumstehen sieht und diesen überraschend unauffällig findet (im Vergleich zu den goldbefelgten, knallblauen Exemplaren)

Achja a propos Unvereinbarkeit Sportliche Limousinen und richtig sportliches Fahren: kennt jemand das Nordschleifentaxi?

[Bl@de]

Und ein Porsche Carrera 4S ist mit Sicherheit sportlicher als ein Impreza WRX,

in welchen belangen ? höhere endgeschwindigkeit ? 0,5sec schneller auf 100 ?
er ist vll minimal sportlicher aber wenn man sich den preis anschaut kann man das auch erwarten.

wer ein kompromisslosen rennwagen will findet für 40.000€ nix besseres als einen sti (oder auch lancer).
der carrera kostet 96.000€ !

klar mag der carrera bei anderen leuten besser ankommen. im sti wirste als dorftrottel bezeichnet der nix drauf hat ...
nur wer audi/bmw/mercedes/porsche fährt ist ein guter mensch und weiß was gute autos sind. so kommt es mir manchmal vor
wenn ich mich umhöre ...

zum lancer: der ist leider pflegeintensiver (alle 80.000km motorrevision) und die werkstattkosten sind höher - deshalb wäre der sti sogar noch "vernünftiger".

und das mit dem verbrauch ist nunmal so. ohne heu kanns beste pferd nicht furzen. 15L verbrauch sind da normal bei solchen autos.

[Spasstiger]

in welchen belangen ? höhere endgeschwindigkeit ? 0,5sec schneller auf 100 ?
Bessere Bremsen, stabiler in den Kurven bei aktiver Elektronik und damit auch höhere Kurvengeschwindigkeiten, deutlich bessere Aerodynamik (was nicht nur von der Karosserieform her kommt, sondern auch von Details am Unterboden), größerer Abtrieb, etwas mehr Motorleistung.

Natürlich zahlt man bei Porsche auch fürs Prestige drauf und nicht nur für die Technik.

[Bl@de]

stabiler in den Kurven bei aktiver Elektronik, .

die besseren bremsen sind ja bei der etwas zusätzlichen motorleistung klar. wäre ja schlecht wenn er die gleichen hätte.

die aerodynamik stimmt. wieviel es tatsächlich ausmacht auf der rennstrecke ... ka

stabiler in kurven bei aktiver elektronik kann man nicht vergleichen da der subaru keine elektronik verwendet ... was ich sehr gut finde.
das die elektronik bei der stabilisierung hilft ist klar. ich berücksichtige den punkt fast nie, weil ich es nicht mag.:rolleyes:

PS. bevor hier jemand denkt , ich bin ein fanatischer wrx sti fan ... stimmt nicht. aber viele leute stempeln dieses auto als prollkiste ab und dies stimmt nicht. wenn ich mir aussuchen dürfte was für ein auto ich will wäre es nämlich der Aston Martin DB9 ^^

[Master3]

Ich würde mal behaupten das ein Posche ein nahezu perfektes Fahrwerk hat, je nachdem in welcher Klasse er mitmischen soll. Also das ist so meine Erkenntnis die ich aus den ganzen Tests die ich gelesen und gesehen habe herausstellt.

Leider muss man dafür auch tief in die Tasche greifen, besonders weil Prosche draufsteht.

Zudem ist es ja der Hersteller der pro Auto am meisten Gewinn macht. Im Schnitt sollen es ja über 15000€ sein!
Da weiß man wo das Geld geblieben ist.... trotzdem würde ich mir sofort einen kaufen wenn ich das Geld hätte. Ob nun ein Cayman, Carrera oder GT3, völlig egal, gefallen mir alle:biggrin:.

Der GT3 RS stellt dabei wohl die Spitze da, da muss man ja vom Glück sprechen das man damit noch auf der Straße fahren darf. Ich wette der würde die WTC Autos sogar noch abziehen mit entsprechender Bereifung und Fahrwerkseinstellung;D.

[StefanV]

Ich nicht, dann lieber 'nen irgendwie erotischen Datsun mit Reihen sexer.

Oder halt 'ne Supra MK3, ev. 'nen RX7 FC (der braucht aber einige Modifikationen im Innenraum, bis der wirklich hübsch ist).

[Bl@de]

Ich würde mal behaupten das ein Posche ein nahezu perfektes Fahrwerk hat, je nachdem in welcher Klasse er mitmischen soll. Also das ist so meine Erkenntnis die ich aus den ganzen Tests die ich gelesen und gesehen habe herausstellt.

ich glaube auch das porsche fahrwerke sehr gut sind. aber leider kann man in deutschland keine objektive zeitung lesen. auch im internet verlasse ich mich nur auf private eindrücke... :(
zum thema:
http://webpages.csus.edu/~sac97338/aston%20db9%20f-d.jpg

[greeny]

http://img57.imageshack.us/img57/5899/twentytwenty8ux0.jpg

[mbee]

http://webpages.csus.edu/~sac97338/aston%20db9%20f-d.jpg

IMO einer schönsten Sportwagen überhaupt! :up: Der Vanquish S gefällt mir aber fast noch besser (unabhängig von der Motorisierung):
http://members.fortunecity.com/freecarwallpapers/images/aston_martin_vanquish_01.jpg

http://img57.imageshack.us/img57/5899/twentytwenty8ux0.jpg

Das finde ich nun Verunstaltung eines Aston Martins in Reinkultur. So etwas gehört IMO an den Wörthersee... :udown:

[Slipknot79]

>Zudem ist es ja der Hersteller der pro Auto am meisten Gewinn macht. Im Schnitt sollen es ja über 15000€ sein!

Es sind sogar knapp über 21.000EUR.


Wer was für ein Fahrwerk hat spielt für mich jedenfalls keine Rolle, denn wie oft fordert man als Privater ein Auto im Grenzbereich? Erst 90.000EUR ausgeben und dann nen Totalschaden riskieren?

[Lethargica]

Ich denke schon, dass Porsche bei aller Qualität sportlich überbewertet wird, vor allem in den deutschen Medien.

Ich fand nur die Gesichter der ganzen Porsche Freaks so lustig als die Z06 bis auf den RS3 auf der Nordschleife so ziemlich jeden Porsche in Grund und Boden fuhr.

Auch der Cayman hatte mit nem TT 3.2 so seine liebe Mühe.

[Master3]

auch im internet verlasse ich mich nur auf private eindrücke... :(
zum thema:


Da stellt sich aber für mich die Frage ob man das wirklich tun sollte?

Schließlich hat wohl fast niemand Rennsporterfahrung oder eine Rennlizenz um zu bewerten ob ein Sportwagen gut oder schlecht ist.

Ich kanns natürlich auch nichts agen, deswegen würde ich mich schon auf die Medien verlassen und wenn man sich nicht auf die deutschen verlassen will sucht man sich haltTestberichte aus UK oder USA raus.

Ob dann am Auto aller 1000km was kaputt geht oder Klappergeräusche auftreten etc. dann sind die privaten Eindrücke sicher besser.

[br]

..

[Mills]

:hammer: Dodge Charger Daytona / Plymouth Superbird

Dürften damals wilde Zeiten gewesen sein... :biggrin:
http://img176.imageshack.us/img176/4338/chargerdaytona6902hq6.th.jpg (http://img176.imageshack.us/img176/4338/chargerdaytona6902hq6.jpg) http://img176.imageshack.us/img176/668/plymouht20superbirdpo0.th.jpg (http://img176.imageshack.us/img176/668/plymouht20superbirdpo0.jpg) http://img176.imageshack.us/img176/2938/superbirdcf3.th.jpg (http://img176.imageshack.us/img176/2938/superbirdcf3.jpg)

[Schwarzmetaller]

Jetzt mal was Neues! Ratet das Randgruppenautomobil! Wer es weiß, kriegt 10 finnische Holzpunkte zum Selbstauslochen.
Einer davon ist ein echter topaktueller Rekordbrecher!
1)
http://img393.imageshack.us/img393/1503/mysterycar1di3.jpg
2)
http://img530.imageshack.us/img530/5130/mysterycar2in0.jpg
3)Bristol 408
http://img62.imageshack.us/img62/2456/mysterycar3lt6.jpg
4)
http://img62.imageshack.us/img62/106/mysterycar4ob8.jpg
5)
http://img62.imageshack.us/img62/1179/mysterycar5oa6.jpg
6)
http://img130.imageshack.us/img130/8541/mysterycar6yg5.jpg
7)Bristol Fighter T
http://img130.imageshack.us/img130/8638/mysterycar7ii8.jpg

MFG
Schwarzmetaller

[Bl@de]

Da stellt sich aber für mich die Frage ob man das wirklich tun sollte?

Schließlich hat wohl fast niemand Rennsporterfahrung oder eine Rennlizenz um zu bewerten ob ein Sportwagen gut oder schlecht ist.

Ich kanns natürlich auch nichts agen, deswegen würde ich mich schon auf die Medien verlassen und wenn man sich nicht auf die deutschen verlassen will sucht man sich haltTestberichte aus UK oder USA raus.

Ob dann am Auto aller 1000km was kaputt geht oder Klappergeräusche auftreten etc. dann sind die privaten Eindrücke sicher besser.

jo klar das ist der nachteil. privatleute beurteilen sportlichkeit mit schnellem beschleunigen. aber autozeitschriften sind nunmal bezahlt ... :(

[Lethargica]

jo klar das ist der nachteil. privatleute beurteilen sportlichkeit mit schnellem beschleunigen. aber autozeitschriften sind nunmal bezahlt ... :(

Fakten lügen nicht.
Einfach mal die Nordschleifenzeiten bzw Hockenheim kleiner Kurs (Handling) von mehreren Rennfahrern mit den Autos vergleichen, sollte ganz gut Aufschluss über die sportliche Leistungsfähigkeit des Autos geben.

[Bl@de]

Fakten lügen nicht.
Einfach mal die Nordschleifenzeiten bzw Hockenheim kleiner Kurs (Handling) von mehreren Rennfahrern mit den Autos vergleichen, sollte ganz gut Aufschluss über die sportliche Leistungsfähigkeit des Autos geben.

ja aber es kommt nun mal drauf an wer diese rennfahrer dazu verleitet diese autos zu testen. wenn es motorvision ... audi motor sport tv sind etc dann glaub ich es eifnach nicht ...

und die fia gt zeiten kann man sich ja nicht als richtwert nehmen...

[Schwarzmetaller]

Fakten lügen nicht.
Einfach mal die Nordschleifenzeiten bzw Hockenheim kleiner Kurs (Handling) von mehreren Rennfahrern mit den Autos vergleichen, sollte ganz gut Aufschluss über die sportliche Leistungsfähigkeit des Autos geben.
Stell aber mal so`nen Test unabhängig auf die Beine! Und was "Nordschleifenzeiten" beim Freien Fahren angeht: die sind absolut irrelevant, dieweil immer unterschiedlich viel Verkehr herrscht...

MFG
Schwarzmetaller

Edit: Was man evtl als ANHALT nehmen könnte, sind die Zeiten vom 24 Stunden-Rennen, weil da eine gute Durchmischung von Fahrzeugen & Fahrerklassen vorhanden ist. Und dann einfach den Rundendurchschnitt für das jeweilige Fahrzeug ermitteln (vorausgesetzt, alle Zeiten wurden genommen, so daß Standzeiten abgezogen werden können)

[br]

..

[Schwarzmetaller]

Ein alter Bristol ist dabei, aber der issses nicht :)

MFG
Schwarzmetaller

Edit: @nächster Post: Stimmt :)

[br]

..

[Schwarzmetaller]

Dem ist so...Bristol Fighter T....1012 PS! Das Rekordauto :) Kleiner Tip: Es sind allesamt Britische Fahrzeuge

[DryLand]

habe auch mal was nettes, exotisches :-)

bin mal gespannt, wer sie kennt :-)

http://leroux.andre.free.fr/simi139t.jpg
http://leroux.andre.free.fr/simi139b.jpg
http://leroux.andre.free.fr/simi139v.jpg

[Henry]

ich glaube auch das porsche fahrwerke sehr gut sind. aber leider kann man in deutschland keine objektive zeitung lesen. auch im internet verlasse ich mich nur auf private eindrücke... :(


jepp,
bei TopGear waren die porsche in den vergleichstests immer mit vorn. geschlagen wurden sie eigentlich nur, wenn er wesentlich schwächer motorisiert war oder im vergleich zur konkurrenz kein allradantrieb hatte. am besten fand ich aber, wenn der kleine 911 den test doch gewonnen hatte.:D
heckantrieb+heckmotor+geiles fahrwerk rocken einfach.

[Henry]

2)
http://img530.imageshack.us/img530/5130/mysterycar2in0.jpg
MFG
Schwarzmetaller

Reliant Scimitar?

[Lethargica]

[QUOTE=Henry;5651810]jepp,
bei TopGear waren die porsche in den vergleichstests immer mit vorn. geschlagen wurden sie eigentlich nur, wenn er wesentlich schwächer motorisiert war oder im vergleich zur konkurrenz kein allradantrieb hatte. am besten fand ich aber, wenn der kleine 911 den test doch gewonnen hatte.:D
heckantrieb+heckmotor+geiles fahrwerk rocken einfach.[/QUOTE

Naja ich sag einfach mal M3CLS (360PS) gegen GT3RS

Nordschleifendifferenz gerade mal 3 sek zu Gunsten des Porsche.
Der Topgearkurs ist vllt. ein besserer Handlingskurs hat mit der echten Rennstreckenrealität aber imho wenig zu tun.

[Henry]

[QUOTE=Henry;5651810]jepp,
bei TopGear waren die porsche in den vergleichstests immer mit vorn. geschlagen wurden sie eigentlich nur, wenn er wesentlich schwächer motorisiert war oder im vergleich zur konkurrenz kein allradantrieb hatte. am besten fand ich aber, wenn der kleine 911 den test doch gewonnen hatte.:D
heckantrieb+heckmotor+geiles fahrwerk rocken einfach.[/QUOTE

Naja ich sag einfach mal M3CLS (360PS) gegen GT3RS

Nordschleifendifferenz gerade mal 3 sek zu Gunsten des Porsche.
Der Topgearkurs ist vllt. ein besserer Handlingskurs hat mit der echten Rennstreckenrealität aber imho wenig zu tun.
du meinst wahrscheinlich den CSL?
dazu mal hier eine interessante anmerkung:
"Das Fahrwerk wurde teilweise auf der Nürburgring-Nordschleife entwickelt bzw. abgestimmt. Dadurch erreichte der CSL in unabhängigen Tests eine (für die Leistungsklasse) Fabelzeit für diese Strecke von 7:50 min. Vieldiskutiert wurden die serienmäßig ab Werk gelieferten Sportreifen, die zwar bei Tests auf Rennstrecken deutlich bessere Rundenzeiten erzielen, aber im Alltagsbetrieb bei Nässe aufgrund von Gummimischung und geringem Negativprofilanteil ein erhebliches Risiko darstellen können. Auf Wunsch (und ohne Aufpreis) wurden die normalen Reifen des Standard-M3 inkl. der Standard-Felgen verbaut."
Quelle (http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M3)

[Pennywise]

Der Vorteil bei einem Porsche, ich kann morgens zur Nordschleife hin, dort 30 Runden fahren und dann wieder zurück, ohne das mir das Auto unter dem Arsch zusammenbricht.

Das geht mit sehr wenigen Fahrzeugen. Der M5 wird zwar als Ringtaxi eingesetzt, aber informiert euch mal wie oft da welche Teile getauscht werden :cool: Der Tester der Z06 meinte (soweit mir bekannt), die Zeit ist zwar top, aber die hält das keine sechs Runden am Stück aus. Mit anderen "Sportwagen" ist das ähnlich, oder die müssen erst durch teure Upgrades tauglich gemacht werden.

Nebenbei ist ein Porsche Fahrwerk heutzutage durchaus verbesserungswürdig. Die sind meistens (Carrera und Turbo nicht die GT3/2) stark auf untersteuern ausgelegt, was der Sicherheit zu gute kommt, der Fahrdynamik und dem Fahrspaß eher abträglich ist. Gerade in engen Kurven schieben die wie Hölle über die Vorderachse, das bekommt man aber mit anderen Stabis in den Griff. Dann kommt halt mal eher das Heck und die Fahrfreude wieder :D

[Slipknot79]

habe auch mal was nettes, exotisches :-)

bin mal gespannt, wer sie kennt :-)

http://leroux.andre.free.fr/simi139t.jpg



Der war mal in so nem Spielekartenset dabei. Weiß aber nicht mehr was das für ein teil war, hat aber ne gute Motorisierung wenn ich mich recht erinnere :redface:

[Rick]

Jetzt mal was Neues! Ratet das Randgruppenautomobil! Wer es weiß, kriegt 10 finnische Holzpunkte zum Selbstauslochen.
Einer davon ist ein echter topaktueller Rekordbrecher!

7)Bristol Fighter T
http://img130.imageshack.us/img130/8638/mysterycar7ii8.jpg

MFG
Schwarzmetaller

der letzte hat auf jeden fall dreiteilige schmiedefelgen aus einer aluminium-titallegierung :)

[Schwarzmetaller]

Naja...soll ich auflösen? (mangels Feedback & um Horizonte zu erweitern)

MFG
Schwarzmetaller

[fi.suc]

jo..

[Schwarzmetaller]

1) Connaught D-Type GT

2)Reliant Scimitar GT-E

3)Bristol 408

4)Gordon-Keeble GT

5)Marcos Mantis

6)Ronart GT

7)Bristol Fighter T


MFG
Schwarzmetaller

[fi.suc]

der Ronart GT hat irgendwie was von einem Aston Martin/Jaguar verschnitt ;)

der Gordon-Keeble hingegen sieht imo den älteren AMs recht ähnlich (kenne mich da aber nicht so aus)

[DryLand]

Der war mal in so nem Spielekartenset dabei. Weiß aber nicht mehr was das für ein teil war, hat aber ne gute Motorisierung wenn ich mich recht erinnere :redface:


da hast du recht. das auto quartett habe ich auch noch hier ;)

und ja, er ist nicht gerade langsam. soll an die 380 schaffen :eek:

[Schwarzmetaller]

Der Ronart GT wurde schon versehentlich für eine Jaguar XK-Roadster-Studie gehalten, welcher er ziemlich ähnlich sieht.

http://www.gordonkeeble.org.uk/assets/images/gk100.jpg
Gordon Keeble GT100

http://astonmartin.resmoto.com/galerie/db3/1952AstonMartinDB32.jpg
Aston Martin DB3GT

http://www.heritageclassics.com/astonmartin/60db4sil/1.jpg
Aston MArtin DB4

http://online.wsj.com/public/resources/images/OB-AC708_astonm_20060831112233.jpg
Aston Martin DB4-GT

http://www.compulsiongallery.com/acatalog/aston.db5.gif
Aston Martin DB5

http://www.km77.com/marcas/astonmartin/0fondos/historia/1024/10.jpg
Aston Martin DBS

http://www.puddleduck.uk.com/displayimage.asp?id=86911
Aston Martin V8 Vantage

[greeny]

http://img64.imageshack.us/img64/9281/baurtc3xw0.jpg
http://img472.imageshack.us/img472/230/baurtc31zo7.jpg

[Spasstiger]

Eigentlich gar nicht so schlechte Optik:
http://www.directupload.net/images/070708/9m4oKlSK.jpg

Sterbehilfe Brilliance BS6

[Major J]

80 Jahre Sachsenring. Hier einige kleine Impressionen von diesem Wochenende von mir:

Wartburg in Action
http://freenet-homepage.de/ro-jan/sachsenring/wartburg.jpg

Die Trabbis bei der großen Parade am Ende
http://freenet-homepage.de/ro-jan/sachsenring/trabbiparade.jpg

Nochmal beide zusammen
http://freenet-homepage.de/ro-jan/sachsenring/trabbiwartburg.jpg

Melkus RS1000
http://freenet-homepage.de/ro-jan/sachsenring/melkus.jpg

Ein DTM-Audi, ist aber nicht gefahren
http://freenet-homepage.de/ro-jan/sachsenring/dtmaudi.jpg

Ein Carrera GT hat auch seine Runden gedreht nebst einem Lambo und einem Ferrari, aber hier ging es ja eher um Oldtimer. Mich interessieren zwar mehr die Motorräder aber ich kann doch den Autothread nicht im Stich lassen.

[Gertz]

http://img165.imageshack.us/img165/286/turbo20im20herbst20kleisz3.jpg

Zwar bin ich nicht so der Polofan, aber die kiste find ich geil.. ;)

Polo 20v Turbo.

[Markini]

geil

[Markini]

is ja ma der hammer

[Westcomander]

Ist echt nicht schlecht obwohl ich glaube das gelochte bremsscheiben mehr dazu gepasst hätten.

[t-master]

Der in schwarz hat mich heute auf der Autobahn überholt (in Italien natürlich ;)) - einfach nur GEIL!
http://seriouswheels.com/pics-2005/2005-Ferrari-F430-Spider-SA-Top-1920x1440.jpg

[Gertz]

Ist echt nicht schlecht obwohl ich glaube das gelochte bremsscheiben mehr dazu gepasst hätten.
Hat er mittlerweile drin, von nem Porsche. X-D

[Santini]

http://img165.imageshack.us/img165/286/turbo20im20herbst20kleisz3.jpg

Zwar bin ich nicht so der Polofan, aber die kiste find ich geil.. ;)

Polo 20v Turbo.

lol ein Polo der mir gefällt :D

[CEO]

Der Vorteil bei einem Porsche, ich kann morgens zur Nordschleife hin, dort 30 Runden fahren und dann wieder zurück, ohne das mir das Auto unter dem Arsch zusammenbricht.


So siehts aus! Porsche mit Subaru vergleichen ist auch stark daneben. Nur mal so nebenbei.

[URL]Polo 20v Turbo.

Dann hat die Todesgondel 180ps?

[Gertz]

Dann hat die Todesgondel 180ps?
Er hat nen anderen Turbo verbaut.. 235PS
und er hat 315 Nm bei 2350 u/min. :)

[CEO]

^^Hahaha. OMG. Todesgondel.

Scheiße wenn ich das bischen Blech um den Motor sehe würde ich da nicht einsteigen.

[[](-__-)[]]

Den habe ich heute gesehen. So maskulin vom Design, so agresiv dreinschauend. So zeitlos, von jeder Perspketive ein anderes Auto.

http://www.carmagazine.co.uk/images/article_images/s5_1_560px.jpg

Mann muss dazu sagen, dass der A5 in silber am besten aussieht, da dunkle Farben die Konturen und Verläufe zu sehr schlucken.

Ich denke der A5 wird sich in den USA am besten verkaufen, da er irgendwie etwas vom Design etwas von den Muscle Cars hat. Außerdem fahren die in den USA häufiger Coupes, als in Europa.

Das wird den Amis aber gefallen...

Und der hier stand letztens vor der Bank...

CLS 6.3 AMG, ein wunderschönes Auto. Ich liebe es irgendwie...

http://www.motormobiles2.de/autoberichte/060508cls63amg12.jpg

Der fuhr schon 2mal durch unser Dorf... wobe ich jetzt nicht wer weiß ob das der Spider oder der Hard Top war.

http://event108.team2hoernchen.de/bild-preview-5733.jpg

Der Cayenne hier auch.... nur getunt, mit aufwendigen Aerodynamikpaket.

Außerdem fährt nen junges Paar den, die bei uns ne Villa bauen...

http://www.carpw.com/pictures/porsche/Cayenne_2003_1.jpg

Irgendwie scheint das bei uns eine Porsche Hochburg zu sein. Hier fahren so viele rum. Dabei ist jeder dritte bis vierte Porsche nicht abbezahlt...

[CEO]

(-__-)[];5656715']Der fuhr schon 2mal durch unser Dorf... wobe ich jetzt nicht wer weiß ob das der Spider oder der Hard Top war.


Weist du was als Hard Top bezeichnet wird? Sicher nicht das was du dargestellt hast. Ich hatte gestern Nachmittag bzw. Abend das Vergnügen folgende kiste

http://blogs.dotnetgerman.com/ecandmore/content/binary/InterlakenCarreraGT500.jpg

von Stuttgart nach TBB zu "überführen". Wahnsinnsauto blöd nur das ich nicht ausfahren konnte da es Teilweise so extrem geregnet hatte. War geschwindigkeit nur bis 160 drin. Geilo auch wie ESP-Frei die Räder bei dem Wetter sofort schlupf haben bei dem sanften streicheln des Gaspedals ;D

Edit: Das btw. Hardtop

[Megamember]

Gestern ist mir ein Carrera GT aus dem Porsche Center entgegengekommen der gerade dabei war aus dem Stand hochzubeschleunigen, hab mich vom weiten schon gewundert was das fürn breites Teil ist. Mit ist richtig die Luft weggeblieben als der an mir vorbeigeschossen ist. Danke Gott das ich wenigstens den Sound einmal Live erleben durfte:usad:

[teh j0ix :>]

Der Ronart GT wurde schon versehentlich für eine Jaguar XK-Roadster-Studie gehalten, welcher er ziemlich ähnlich sieht.

http://www.gordonkeeble.org.uk/assets/images/gk100.jpg
Gordon Keeble GT100

http://astonmartin.resmoto.com/galerie/db3/1952AstonMartinDB32.jpg
Aston Martin DB3GT

http://www.heritageclassics.com/astonmartin/60db4sil/1.jpg
Aston MArtin DB4

http://online.wsj.com/public/resources/images/OB-AC708_astonm_20060831112233.jpg
Aston Martin DB4-GT

http://www.compulsiongallery.com/acatalog/aston.db5.gif
Aston Martin DB5

http://www.km77.com/marcas/astonmartin/0fondos/historia/1024/10.jpg
Aston Martin DBS

http://www.puddleduck.uk.com/displayimage.asp?id=86911
Aston Martin V8 Vantage

Hach ja früher wusste man wie ein Auto auszusehen hat :rolleyes:

[Santini]

Hach ja früher wusste man wie ein Auto auszusehen hat :rolleyes:
die sehen doch da alle gleich aus;D

[655321]

(-__-)[];5656715']Der Cayenne hier auch.... nur getunt, mit aufwendigen Aerodynamikpaket.

Außerdem fährt nen junges Paar den, die bei uns ne Villa bauen...

http://www.carpw.com/pictures/porsche/Cayenne_2003_1.

Irgendwie scheint das bei uns eine Porsche Hochburg zu sein. Hier fahren so viele rum. Dabei ist jeder dritte bis vierte Porsche nicht abbezahlt...

Mir gefällt der neue Cayenne gut ( vorher mochte ich den alten auch, aber jetzt nich mehr :D )

http://smggermany.typepad.com/photos/uncategorized/porschecayenne.jpg


btw:
http://www.stern.de/sport-motor/autowelt/erlkoenige/porsche/:Porsche-Cayenne-PickUp-Laden-Rasen-/524759.html

:rolleyes:


und hier noch ein schöner M6
http://www.hamann-motorsport.de/galerie/HAMANN-M6

[teh j0ix :>]

und hier noch ein schöner M6
http://www.hamann-motorsport.de/galerie/HAMANN-M6

<-- *Carbon Interieur hässlich findet*

[Crow1985]

<-- *Carbon Interieur hässlich findet*
Dito

[[](-__-)[]]

Weist du was als Hard Top bezeichnet wird? Sicher nicht das was du dargestellt hast. Ich hatte gestern Nachmittag bzw. Abend das Vergnügen folgende kiste

http://blogs.dotnetgerman.com/ecandmore/content/binary/InterlakenCarreraGT500.jpg

von Stuttgart nach TBB zu "überführen". Wahnsinnsauto blöd nur das ich nicht ausfahren konnte da es Teilweise so extrem geregnet hatte. War geschwindigkeit nur bis 160 drin. Geilo auch wie ESP-Frei die Räder bei dem Wetter sofort schlupf haben bei dem sanften streicheln des Gaspedals ;D

Edit: Das btw. Hardtop

Hartop ohne Verdeck. So gibt es z.B. den F50 Hardtop, also mit normalen Blechdach und einmal den F50 Spider, oder er wird nur als F50 bezeichnet.

[[](-__-)[]]

<-- *Carbon Interieur hässlich findet*

Hmm, ich nicht. Besonders silber gefärbte Aramidfasern sehen toll aus. Gibt sogar blaues und rotes Carbon.

Aber Carbonmotorhauben finde ich ätzend, die zerstören das Gesamtbild.

[CEO]

(-__-)[];5658031']Hartop ohne Verdeck. So gibt es z.B. den F50 Hardtop, also mit normalen Blechdach und einmal den F50 Spider, oder er wird nur als F50 bezeichnet.

Maaaaan du selbst als AUDI Freak solltest es ja besser wissen.

http://www.audi.de/audi/de/de2/tools/glossary/fahrwerk_karosserie/glossary038.html

[[](-__-)[]]

Wobei das beim F50 aber ein Stoffverdeck ist. Und beim Gallardo Spider ist es auch nicht anders.

Aber jetzt weiß ich Bescheid. ;)

[bloody`]

(-__-)[];5656715']Den habe ich heute gesehen. So maskulin vom Design, so agresiv dreinschauend. So zeitlos, von jeder Perspketive ein anderes Auto.

http://www.carmagazine.co.uk/images/article_images/s5_1_560px.jpg

Mann muss dazu sagen, dass der A5 in silber am besten aussieht, da dunkle Farben die Konturen und Verläufe zu sehr schlucken.



Ja wann bekommst den deine zugesprochene Probefahrt;D;D


Außerdem, schwarz muss er sein, haben einen S5 in schwarz im Verkaufsraum stehen sieht richtig bös aus =)

[[](-__-)[]]

Ja wann bekommst den deine zugesprochene Probefahrt;D;D


Außerdem, schwarz muss er sein, haben einen S5 in schwarz im Verkaufsraum stehen sieht richtig bös aus =)

Nun, der VErkäufer meinte ich könnte jederzeit anrufen. Ich komme immer zu Audi, wenn eine neues Modell auf den Markt kommt. Sonst natürlich nicht.

Aber auch wenn ich es mich reizt, den A5 mal Probe zu fahren. Es ist halt ein Coupe..

Und ich habe schon eine Probefahrt für den neuen A4, der im Oktober auf der IAA in Frankfurt präsentiert wird. Als Automatik und Diesel.

Der A5 ist deshalb auch so interessant, weil er auf dem MLB-Prinzip des künftigen A4 basiert. Alleine deshalb wäre eine Probefahrt schon interessant, was mir auch der Verkäufer bestätigte.

So wie ich den Verkäufer verstanden habe, ist der A5 wirklich eine neue Dimension des Fahrens, zumindest bei Audi.

Den das lästige Untersteuern ist nun endlich weg, mit einem Verhältnis von 60:40.

Er bricht nicht aus, lenkt aber mit dem Heck in die Kurve mit. Nach dem R8 eben der Sport-Audi schlecht hin.

:)

Aber, er gefällt mir besser als ich gedacht habe. So unglaublich maskulin, das Design.

[bloody`]

(-__-)[];5658373']Nun, der VErkäufer meinte ich könnte jederzeit anrufen. Ich komme immer zu Audi, wenn eine neues Modell auf den Markt kommt. Sonst natürlich nicht.

Aber auch wenn ich es mich reizt, den A5 mal Probe zu fahren. Es ist halt ein Coupe..

Und ich habe schon eine Probefahrt für den neuen A4, der im Oktober auf der IAA in Frankfurt präsentiert wird. Als Automatik und Diesel.

Der A5 ist deshalb auch so interessant, weil er auf dem MLB-Prinzip des künftigen A4 basiert. Alleine deshalb wäre eine Probefahrt schon interessant, was mir auch der Verkäufer bestätigte.

So wie ich den Verkäufer verstanden habe, ist der A5 wirklich eine neue Dimension des Fahrens, zumindest bei Audi.

Den das lästige Untersteuern ist nun endlich weg, mit einem Verhältnis von 60:40.

Er bricht nicht aus, lenkt aber mit dem Heck in die Kurve mit. Nach dem R8 eben der Sport-Audi schlecht hin.

:)

Aber, er gefällt mir besser als ich gedacht habe. So unglaublich maskulin, das Design.

Denke aber da musst du dich schon dem Grenzbereich annähren um das zu merken, zumal Audis immer politisch korrekt abgestimmt sind und das auch in Zukunft so bleiben wird. (u.a. wegen der Sache mit dem TT damals)
Konnt auch kein relevanten unterschied zu anderen Audis spüren bin aber auch nur mal kurz auf dem Betriebsgelände gefahren und auch nur mit dem Diesel.. fährt sich halt eher wie nen A6 als wie A4.

Aber die Seitenlinie ist wirklich geil und vorn schön bullig:)
http://img108.imageshack.us/img108/9127/08062007173qg1.jpg

[Major J]

Auf der Autobahn haben mich vor einer Woche 2 Audi A5 in Silber im Tandem mit mehr als 200 überholt - ich bin etwa 140 gefahren. Ich dacht ich stand und wäre fast ausgestiegen ;D
... sahen schon nicht schlecht aus die Kisten. Gegen schnell fahrende Coupes habe ich nichts, nur gegen Familienkutschen die so schnell fahren.

[[](-__-)[]]

Interessant. Also eher wie ein A6? Hmm, ich bin den A6 auch mal gefahren, allerdings das Modell vor dem jetzigen, also den Vorgänger. Mit V6 TDI Quattro.

Und ich muss sagen, dass er sich nicht so agil fährt wie der A4, irgendwie viel mehr Seitenneigung. Dafür liegt der A6 bei hohen Geschwindigkeiten deutlich stabiler und ruhiger auf der Autobahn, besonders in lang gezogenen Kurven. Der A4 wird da schon etwas instabil, wenn man 200km/h fährt.

Du bist auf dem Gelände mit dem A5 gefahren? Ist auch schön, aber du hättest mal ne richtige Probefahrt machen sollen und dann berichten. Ich würde mir dazu eine kurvige Straße aussuchen, die bergauf geht und volle Kanne hochfahren, mit viel Spitzkehren usw.

Macht bestimmt guude Laune :-)

[excoutor]

http://img165.imageshack.us/img165/286/turbo20im20herbst20kleisz3.jpg

Zwar bin ich nicht so der Polofan, aber die kiste find ich geil.. ;)

Polo 20v Turbo.

schon nich schlecht, :biggrin: aber der A corsa mit den 2x350ps motoren is mehr die todesgondel;D

den corsa hab ich auch schon in RL gesehen, wahnsins gerät. Oô

[Lionel Hutz]

Gestern ist mir ein Carrera GT aus dem Porsche Center entgegengekommen der gerade dabei war aus dem Stand hochzubeschleunigen, hab mich vom weiten schon gewundert was das fürn breites Teil ist.

Einen GT würde ich auch gern mal aus der Nähe sehen.

Ein Audi R8 ist mir aber immerhin heute schon mal entgegengekommen :eek:

[Skorpion]

Mir ist da letzens der GT3 vor die Linse gekommen. Leider hat er kaum beschleunigt und war nicht sooo laut xD

[Pennywise]

Einen GT würde ich auch gern mal aus der Nähe sehen.
Ein Audi R8 ist mir aber immerhin heute schon mal entgegengekommen :eek:

Ein Carrera GT steht ab und an an der Nordschleife (und fährt auch da). Kann ich eh nur jedem Benzinverseuchten empfehlen da mal hinzufahren.

[bArToN]

Ich hoffe hier sind auch Videos erlaubt: http://youtube.com/watch?v=xN3og1wGUO4
Einfach nur geil! Ich steh auf weiße Autos :D
Wobei schwarze Felgen jetzt nicht schlecht wären ;)

[Slipknot79]

RIP WRX STI.

Ned nur dass das Teil aussieht wie ein Frauenauto. Zur Erweiterung der Frauenschuhsammlung: http://www.youtube.com/jp.swf?video_id=5WLwlyzD6nU&eurl=&iurl=http%3A//img.youtube.com/vi/5WLwlyzD6nU/default.jpg&t=OEgsToPDskIDUb1DKYRQudC42ql4pni9 (Es sieht nunmal aus wie ein Schuh :( )

[Megamember]

Ich hoffe hier sind auch Videos erlaubt: http://youtube.com/watch?v=xN3og1wGUO4
Einfach nur geil! Ich steh auf weiße Autos :D
Wobei schwarze Felgen jetzt nicht schlecht wären ;)

Boah, die Unterbodenbeleuchtung passt ja mal überhaupt nicht zu so nem edlen Schlitten :(.

[StefanV]

RIP WRX STI.

Ned nur dass das Teil aussieht wie ein Frauenauto. Zur Erweiterung der Frauenschuhsammlung: http://www.youtube.com/jp.swf?video_id=5WLwlyzD6nU&eurl=&iurl=http%3A//img.youtube.com/vi/5WLwlyzD6nU/default.jpg&t=OEgsToPDskIDUb1DKYRQudC42ql4pni9 (Es sieht nunmal aus wie ein Schuh :( )
Na, endlich mal mehr als 280 Paper Horses X-D

Wobei die Frage ist, wieviel PS die WRX STI aktuell haben, an die 280PS mag ich nicht so recht glauben X-D

[Bluescreen2004]

Kann ich eh nur jedem Benzinverseuchten empfehlen da mal hinzufahren.

Und drüber zu fahren ;)

[Slipknot79]

Na, endlich mal mehr als 280 Paper Horses X-D

Wobei die Frage ist, wieviel PS die WRX STI aktuell haben, an die 280PS mag ich nicht so recht glauben X-D


Die aktuellen haben aber 280PS Oo

[StefanV]

Aufm Papier, ja, aber da gibts ja noch ein paar Japaner, die 280PS aufm Papier haben und 330 im Leben...

[mbee]

Boah, die Unterbodenbeleuchtung passt ja mal überhaupt nicht zu so nem edlen Schlitten :(.
Proll mit zu viel Geld, anders kann man es IMO nicht ausdrücken ;) Wie kann man ein Auto nur derart "versauen"?

[Gertz]

schon nich schlecht, :biggrin: aber der A corsa mit den 2x350ps motoren is mehr die todesgondel;D

den corsa hab ich auch schon in RL gesehen, wahnsins gerät. Oô
der unterschied: dieser hier hat eine strassenzulassung. :) und er ist optisch fast nicht veraendert.. find ich klasse. Ich mag solche autos, wo man nicht weiss, was unter der haube schlummert. :)

[Konami]

http://www.youtube.com/watch?v=IKjCUrij5YU
Das Video lässt japanische Herzen höher schlagen -- aber auch alle, die sehen wollen, wie ein Miata komplett versagt. :D

[aCiD]

Die aktuellen haben aber 280PS Oo


Aufm Papier ja, auch die J-Spec Supras waren auf 280 PS angegeben, da hatte keine unter 300...Ebenso beim Impreza, die streuen alle auf >300.

Greetz
aCiD

[Schwarzmetaller]

Ich glaube nicht, daß der Miata auch nur annähern leistungstechnisch mithalten kann...aber der S2000 is gut abgegangen.

[StefanV]

Kommt drauf an, welcher das war...

Den Miata gibts/gabs 'woanders' mit knapp 200 Turbo Pferden...

[Schwarzmetaller]

Kommt drauf an, welcher das war...

Den Miata gibts/gabs 'woanders' mit knapp 200 Turbo Pferden...
Die Vehikel sahen aber alle ziemlich "Stock" aus....keine zusätzliche Bespoilerung, andere Felgen, Einbauten im Cockpit, Käfig....

MFG
Schwarzmetaller

[Slipknot79]

RIP WRX STI, und damit Frau auch aufrecht sitzen kann ist der neue WRX offensichtlich höher.


http://i79.photobucket.com/albums/j121/USCTrojan4JC/07-12-2007%202008%20Subaru%20Impreza%20WRX/DSC06743_edited.jpg

[Schwarzmetaller]

Gibt`s eigentlich schon Fotos von der Rallyeversion des Subaru Auris* WRX?

MFG
Schwarzmetaller

[StefanV]

Die Vehikel sahen aber alle ziemlich "Stock" aus....keine zusätzliche Bespoilerung, andere Felgen, Einbauten im Cockpit, Käfig....

MFG
Schwarzmetaller
Ich meinte ja auch 'ab Werk'!!

Zumindest in Amiland gabs den 1.8er auch mit Turbo.

[Bl@de]

Gibt`s eigentlich schon Fotos von der Rallyeversion des Subaru Auris* WRX?

MFG
Schwarzmetaller

nope ...
da muss man sich noch gedulden. aber wohl mit "kleinem" dachspoiler, goldenen felgen und natürlich mehr leistung, bessere bremsen,etc. etc.

[Undertaker]

Denke aber da musst du dich schon dem Grenzbereich annähren um das zu merken, zumal Audis immer politisch korrekt abgestimmt sind und das auch in Zukunft so bleiben wird. (u.a. wegen der Sache mit dem TT damals)
Konnt auch kein relevanten unterschied zu anderen Audis spüren bin aber auch nur mal kurz auf dem Betriebsgelände gefahren und auch nur mit dem Diesel.. fährt sich halt eher wie nen A6 als wie A4.

Aber die Seitenlinie ist wirklich geil und vorn schön bullig:)
http://img108.imageshack.us/img108/9127/08062007173qg1.jpg

schick, aber das neue 3er coupe würde ich dem noch vorziehen :D

http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2006/08/BMW335iSedanFront.jpg
http://www.eurocarblog.com/uploads/bmw_3_series_coupe_e92_02.jpg

eines der schönsten autos auf dem markt, zumindest im noch halbwegs bezahlbaren bereich ;) und als 335i mit kräftig richtung 330ps streuendem triebwerk fixer als mancher sportler

[Schwarzmetaller]

nope ...
da muss man sich noch gedulden. aber wohl mit "kleinem" dachspoiler, goldenen felgen und natürlich mehr leistung, bessere bremsen,etc. etc.
Wir haben gerade leicht aneinander vorbeipalavert :) Ich meine die Geräte, wie sie Subaru ab Werk bei der Rallye-WM einsetzen wird...da besteht ja ein deutlicher Unterschied zwischen WRX STi und WRX STI WRC.

http://www.pacevt.com/konwas/obr/audi_a3_wrc_hotovson.jpg
Audi A3 WRC!!!

Hab gerade doch noch eins gefunden:
http://my.opera.com/Eebert/homes/blog/2008WRC.jpg

Hier noch mal der gute "Alte" fürn Desktop:
http://www.carpw.com/pictures/subaru/Impreza_WRC_Prototype_06_1.jpg

http://www.carpw.com/pictures/subaru/Impreza_WRC_2005_3.jpg


Und wo wir gerade bei grässlichen Verunstaltungen sind:
http://www.pacevt.com/konwas/obr/TR_601_hotovson.jpg
http://www.pacevt.com/konwas/obr/Mercedes_benz_hotovson.jpg
http://www.pacevt.com/konwas/obr/skoda_105_hotovson.jpg
http://www.pacevt.com/konwas/obr/skoda_favorit_hotovson.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/2365/koda110rpages4no.jpg

MFG
Schwarzmetaller

[BananaJoe]

Gott, die letzten sind ja übel, aber was ist das denn für ein Kompaktklassensubaru im Rallye-Outfit? Gefällt mir.

[Butter]

Das sind doch alles Fakebilder oder?

[Schwarzmetaller]

Ich sage mal: Ich hoffe, es sind Fakebilder....aber wenn man sich z.B. mal die Spiegelungen auf den verbreiterten Radläufen anguckt, dann wären das ziemlich "gute" Fakes.

MFG
Schwarzmetaller

PS:@vorletztes Pic von mir: Den Skoda Favorit gab`s niemals mit mehr als 68PS aus 1,3 Litern...und dazu so`ne Radläufe und 2 Zentner Felgen (bei 850 Kg Leergewicht)

Edit: MIt 68PS/850Kg@Stock-Fahrwerk hat das Fahrzeug durchaus Spaß gemacht und der Antrieb ist als mehr als agil zu bezeichnen...ein gleich starker aktueller Polo wird da locker naßgemacht.

[r.]

Ich sage mal: Ich hoffe, es sind Fakebilder....aber wenn man sich z.B. mal die Spiegelungen auf den verbreiterten Radläufen anguckt, dann wären das ziemlich "gute" Fakes.

MFG
Schwarzmetaller


Das sind zu 100% Fakes.

[[](-__-)[]]

Ein sehr schönes Auto, den habe ich vorgestern auf der Autobahn überholt. Naja, wenn der Gas gegeben hätte, wäre er weg gewesen. Fährt ja 320km/h.

War ein Engländer...

Nutzt übrigends die A8/Phaeton Plattform. Also die Leute die sich das Auto kaufen, haben wirklich Geschmack.

http://www.mtm-france.com/news/bentley_1.jpg

http://www.theautochannel.com/news/2005/04/24/047648.4-lg.jpg

http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/23/project_kahn_bentley_gt_1.jpg

http://www.otomobilmerkezi.com/arabaresimleri/bentley/Continental_GT_Mulliner_2005_1.jpg

Eines der schönstes Autos überhaupt, wie ich finde.

[Undertaker]

Edit: MIt 68PS/850Kg@Stock-Fahrwerk hat das Fahrzeug durchaus Spaß gemacht und der Antrieb ist als mehr als agil zu bezeichnen...ein gleich starker aktueller Polo wird da locker naßgemacht.

hmm :D also die 54ps version bin ich schon selbst gefahren, mit 3 weiteren personen im auto wurde man da auf der autobahn am berg von lkws überholt :D

[Schwarzmetaller]

Jupp, die 54 PS Variante war wirklich ein wenig anämisch...ich hatte aber das Vergnügen, den 68PS Favorit meines Vaters noch mal ohne Rücksicht auf Verluste treten zu können/dürfen, zwei Tage bevor das gute Stück dann gen Osteuropa ging.
Edit: Da muss ich doch gleich noch ne Lobeshymne auf den Skoda Favorit bringen: Das gute Stück hat uns 250.000 Kilometer ohne größere Probleme transportiert (das einzige gröbere war mal der Simultanausfall einer Zylinderkopfdichtung und der Benzinpumpe, welche immer dann immer den Dienst versagte, wenn sie warm geworden war...das war ne tolle Rückreise von der Ostsee. Wir waren trotzdem noch mit geschmeidigen 130 km/h unterwegs-im Schlepp von nem Passat 1.8T X-D)
Ausserdem war der Skoda ziemlich verbrauchsgünstig (6-7 Liter normal auf 100km), ordentlich ausgestattet (ZV, Blaupunkt RC mitsamt Blaupunkt Lautsprechern, Alufelgen usw) und sehr preiswert.....hat als Neuwagen gerademal 15.000DM gekostet.

MFG
Schwarzmetaller

[fi.suc]

Das sind doch alles Fakebilder oder?
klar, steht ja auch drauf "konwas design"
und eigentlich sieht man das auch immer. Felgen passen nicht (Mercedes), Lichtverhältnisse unnatürlich etc.

[bloody`]

schick, aber das neue 3er coupe würde ich dem noch vorziehen :D

http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2006/08/BMW335iSedanFront.jpg
http://www.eurocarblog.com/uploads/bmw_3_series_coupe_e92_02.jpg

eines der schönsten autos auf dem markt, zumindest im noch halbwegs bezahlbaren bereich ;) und als 335i mit kräftig richtung 330ps streuendem triebwerk fixer als mancher sportler


Wäre, wenn Geld vorhanden, wirklich ne schwere Entscheidung... a5 bissel schöner (Innen auch) dafür der bmw fahrtechnisch besser (Heckantrieb;)), usw.
Beides schöne Autos, der 335 hat auch nen schöneren Motor als der S5 denk ich

[sun-man]

von heute in FFM ; NATÜRLICH hab ich da keine Cam dabei :( nur die Handycam meiner Frau. Geiler Wagen, wenn zwei vorne sitzen passte jedoch keine Handtasche mehr rein :)

http://www.pixelfeuer.de/wp/wp-content/uploads/image/gumpert_ffm.jpg

[Konami]

von heute in FFM ; NATÜRLICH hab ich da keine Cam dabei :( nur die Handycam meiner Frau. Geiler Wagen, wenn zwei vorne sitzen passte jedoch keine Handtasche mehr rein :)

http://www.pixelfeuer.de/wp/wp-content/uploads/image/gumpert_ffm.jpg
:O Was ist das für einer?

[fi.suc]

von heute in FFM ; NATÜRLICH hab ich da keine Cam dabei :( nur die Handycam meiner Frau. Geiler Wagen, wenn zwei vorne sitzen passte jedoch keine Handtasche mehr rein :)

http://www.pixelfeuer.de/wp/wp-content/uploads/image/gumpert_ffm.jpg
hf beim einparken :D

[drexsack]

:O Was ist das für einer?
Gumpert Apollo (http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=9015)

[[](-__-)[]]

Ein Hoch auf den 1.9 TDI. :)

Der Tank war so gut wie leer. Dann an die Tanke, für 10 Euro einen Splash&Dash. Das entspricht etwas mehr als 8l. 115km, bestimmt 65% Vollgasanteil (Bleifuss), nachst um 2:00 Uhr auf der Autobahn. Es hat gereicht.

Was lernen wir daraus? Der Diesel ist einfach der bessere Motor. :wink:

[[](-__-)[]]

von heute in FFM ; NATÜRLICH hab ich da keine Cam dabei :( nur die Handycam meiner Frau. Geiler Wagen, wenn zwei vorne sitzen passte jedoch keine Handtasche mehr rein :)

http://www.pixelfeuer.de/wp/wp-content/uploads/image/gumpert_ffm.jpg

Seine Fahrleistungen sind eigentlich nahezu konkurenzlos, da kann man Porschefahrer richtig neidisch machen. ;)

War heute bzw. gestern auch in Frankfurt. Gesehen habe ich:

http://img.stern.de/_content/53/21/532140/750LAMBO-Gallardo-Spider_750.jpg

http://www.plus4.freeserve.co.uk/amorg/bloxham/am1389.jpg

Auf der Hinfahrt zur Beachparty Mainflingen haben mich diese zwei Autos überholt.

http://www.dimex-group.com/uploads/pics/f360spider_haupt_ma.jpg

Der Lotus war nicht wirklich viel schneller, war ja schon bei 170km/h.

http://www.simple-is-beautiful.de/elisart/bild3.jpg

Aber der Ferrari zog erst dymanisch vorbei und als ich um die Kurve war, war er weg, der rote Blitz. Zisch, erst ein ein roter Fleck, dann war nichts mehr zu sehen. ;D

[BananaJoe]

(-__-)[];5670765']Ein Hoch auf den 1.9 TDI. :)

Der Tank war so gut wie leer. Dann an die Tanke, für 10 Euro einen Splash&Dash. Das entspricht etwas mehr als 8l. 115km, bestimmt 65% Vollgasanteil (Bleifuss), nachst um 2:00 Uhr auf der Autobahn. Es hat gereicht.

Was lernen wir daraus? Der Diesel ist einfach der bessere Motor. :wink:

Was lernen wir daraus? Deine Tankanzeige geht falsch..:biggrin:

Btw. Ist es eine Leistung mit 8 L Diesel 115 km zu fahren? ;D

[Henry]

Was lernen wir daraus? Deine Tankanzeige geht falsch..:biggrin:

Btw. Ist es eine Leistung mit 8 L Diesel 115 km zu fahren? ;D
mit nem smartie schon ;D;D;D

[[](-__-)[]]

Was lernen wir daraus? Deine Tankanzeige geht falsch..:biggrin:

Btw. Ist es eine Leistung mit 8 L Diesel 115 km zu fahren? ;D

Nunja, wenn man die die größte Zeit Vollgas gibt, ist das schon beachtlich. 203km/h pro Stunde, mehr war nicht drin. ;D Er hat halt nur 105 PS, aber dafür habe ich die Gewschwindigkeit mit GPS gemessen. Die Werksangabe liegt bei 193km/h.

Und als ich letzten mit Leuten in Frankfurt war, habe ich irgendwie alles aus dem Auto rausgeholt. Der Wagen war voll besetzt und hatte noch genug Kraftstoff drin. Satte 210km/h, auf der A5. (Gemessen mit GPS, laut Tacho 220km/h)

Vor mir fuhr ein Sharan mit evtl. 190km/h. Ich hab den Sog richtig gespürt, als ich aus den Windschatten rausging war natürlich der Vortieb nicht mehr so da.

[fi.suc]

(-__-)[];5671477']Nunja, wenn man die die größte Zeit Vollgas gibt, ist das schon beachtlich. 203km/h pro Stunde, mehr war nicht drin. ;D Er hat halt nur 105 PS, aber dafür habe ich die Gewschwindigkeit mit GPS gemessen. Die Werksangabe liegt bei 193km/h.

Und als ich letzten mit Leuten in Frankfurt war, habe ich irgendwie alles aus dem Auto rausgeholt. Der Wagen war voll besetzt und hatte noch genug Kraftstoff drin. Satte 210km/h, auf der A5. (Gemessen mit GPS, laut Tacho 220km/h)

Vor mir fuhr ein Sharan mit evtl. 190km/h. Ich hab den Sog richtig gespürt, als ich aus den Windschatten rausging war natürlich der Vortieb nicht mehr so da.
203 Kilometer pro Stunde pro Stunde?
Also 203 km/h^2 :D

was ist denn passiert, vor ein paar monaten war das einzig interessante für dich am fahren doch das sparen. Alles andere sei sinnlos etc. etc.

also unser 3er braucht bei tacho 250=236 echt (denk ich mal, steht so im schein) 16L/100km. Bei 200 so 11-12L, bei 100 6L...Schon ziemlich krass, wie der Verbrauch in die höhe schiesst.
Diesel übrigens ;)

[[](-__-)[]]

203 Kilometer pro Stunde pro Stunde?
Also 203 km/h^2 :D

was ist denn passiert, vor ein paar monaten war das einzig interessante für dich am fahren doch das sparen. Alles andere sei sinnlos etc. etc.

also unser 3er braucht bei tacho 250=236 echt (denk ich mal, steht so im schein) 16L/100km. Bei 200 so 11-12L, bei 100 6L...Schon ziemlich krass, wie der Verbrauch in die höhe schiesst.
Diesel übrigens ;)


Habt ihr ein V6? Der 3er hat auch mehr PS. Naja, der Tank war auch leer. Aber der Verbrauch kann nicht sonderlich hoch gewesen sein, da 8,6 Liter. Vebrauch.

Achja, ich wollte schnell nach Hause. Und wenn ich nachts auf der Autobahn unterwegs bin, dann sehe ich da kein Grund 130km/h zu fahren.

[StefanV]

(-__-)[];5671964']Habt ihr ein V6?
Nö, ich hab einen R6, keinen V6 und dann ists auch noch kein BMW Motor :devil:

[Major J]

also unser 3er braucht bei tacho 250=236 echt (denk ich mal, steht so im schein) 16L/100km. Bei 200 so 11-12L, bei 100 6L...Schon ziemlich krass, wie der Verbrauch in die höhe schiesst.
Diesel übrigens ;) Irgendwie musst du ja den höheren Widerstand überwinden, sonst könnte dein Auto ja auch 500 kmh fahren ;)

[fi.suc]

(-__-)[];5671964']Habt ihr ein V6? Der 3er hat auch mehr PS. Naja, der Tank war auch leer. Aber der Verbrauch kann nicht sonderlich hoch gewesen sein, da 8,6 Liter. Vebrauch.

Achja, ich wollte schnell nach Hause. Und wenn ich nachts auf der Autobahn unterwegs bin, dann sehe ich da kein Grund 130km/h zu fahren.
R6, bitte... das einzig wahre ;)
Ja, ich denke der hat ein wenig mehr PS :) - macht Spaß


@MajorJ
trotzdem krass, wie der Verbrauch in die Höhe schnellt (auch, wenn man es sich hätte denken können... doppelte v, 4*Widerstand)

[(del)]

also unser 3er braucht bei tacho 250=236 echt (denk ich mal, steht so im schein) 16L/100km. Bei 200 so 11-12L, bei 100 6L...Schon ziemlich krass, wie der Verbrauch in die höhe schiesst.
Diesel übrigens ;)
Das ist doch gar nix...

Meiner (1,8l, 115 PS) verbraucht beim Kickdown satte 33 Liter (wenn das 100 km am Stück wären). :D

[fi.suc]

das ist echt viel. Also Vollgas bzw. Kickdown lassen auch so 26,5L durch :D .. nur ist der Wagen halt nicht vergleichbar.

[Undertaker]

woher weist du das? dieses zeigerinstrument in einigen bmws kenn ich, aber das geht ja nur bis 20l?

[fi.suc]

woher weist du das? dieses zeigerinstrument in einigen bmws kenn ich, aber das geht ja nur bis 20l?
gibt ja auch noch den bordcomputer :) - der geht bis 39,5L

ach ja, und bevor sich noch jemand fragt, woher ich das weiss: BMW Fahrertraining gemacht im 130i und da ging der Verbrauch dann halt irgendwann nimmer hoch, dabei haben wir uns so bemüht ;)

[Undertaker]

ich kannte es halt nur aus den älteren modellen (e46)... fände ich aber generall bei jedem auto interessant, würde bestimmt einen spürbaren einspareffekt haben :)

[fi.suc]

naja, also ehrlich gesagt schau ich da nie hin.
Ok, man findet schon (wenn man will) raus, wie man sparen kann (Bsp: ausrollen, dann geht der Verbrauch auf 0). Aber so wirklich repräsentativ ist es ja nicht, da es fast nie gerade ist - und Steigung/Gefälle "verfälscht" ja

[Undertaker]

wissen wird es wohl jeder, aber bei vollgas auf der autobahn kommt beim blick auf die 30l/100km dem ein oder anderen evntl doch spontan ein schlechtes gewissen ;)

[[](-__-)[]]

wissen wird es wohl jeder, aber bei vollgas auf der autobahn kommt beim blick auf die 30l/100km dem ein oder anderen evntl doch spontan ein schlechtes gewissen ;)

Der Kraftstoffverbrauch ist ab einer Geschwindigkeit übeproportional hoch. Nur, wenn da bei mir 30l geflossen wären, dann hätte ich den die gelben Engel rufen müssen, die mir ein paar Liter reingeflößt hätten.

So ein TDI ist halt auch unter Vollast sehr sparsam. :)

[EvilOlive]

http://www.telegraph.co.uk/motoring/graphics/2005/11/29/ferr1.jpg

Ferrari Millechili