Le Mans Ultimate

[jay.gee]

Ich denke mal, dass der eine oder andere hier das neuste Spiel der rFactor 2-Entwickler bereits auf seinem Radar hat. Der Early Access startet in knapp drei Wochen:

https://lemansultimate.com/

FoyYTMgHS7E

[Rooter]

Hmm, das sieht optisch aber nicht nach 2024 aus. :uponder:

MfG
Rooter

[Ice-Kraem]

Oohhh jaaa

[jay.gee]

Hmm, das sieht optisch aber nicht nach 2024 aus. :uponder:

MfG
Rooter

Keine Ahnung, wie Spiele 2024 aussehen müssen? ;) Darüber wird hier ja fast in jedem Thread seitenlang diskutiert und gestritten, während die wirklich wichtigen Dinge, häufig untergehen. Ich für meinen Teil fahre z.B. ein grafisch angestaubtes Rennspiel wie RaceRoom immer noch lieber, als jedes Forza, Gran Turismo, oder Need 4 Speed.

[Rooter]

Du redest mit jemand, der Doom (1993), OpenTTD und Richard Burns Rally spielt. Ich weiß also was du meinst. ;)

Wenn Le Mans gar nicht AAA sein will, okay.

MfG
Rooter

[DrMabuse1963]

Scheint leider kein VR zu supporten daher lass ich es.

[jay.gee]

Ua9fiZ6fIYQ

[jay.gee]

Noch zwei Tage:
aT_GsM9P-a0

[Rooter]

Die Fahrzeuge gehen ja noch, aber die Strecken sehen doch aus wie vor 10 Jahren. :confused:
Allein die erste Einstellung in dem "Through the fence" Video...

MfG
Rooter

[jay.gee]

Hmm, ich finde die Cockpit-Atmosphäre und auch den Sound in den gezeigten Videos sehr nett. Meine offenen Fragen zu dem Titel decken sich mit denen der Streamer aus der SimCommunity, die ich bisher gesehen habe. Da es ein Early Access-Titel ist, stehen Fragen im Raum, wie fertig, verbuggt und umfangreich das Spiel beim Release sein wird? Wie wird die Performance sein, wie die Fahrphysik? Werden alle gängigen Lenkräder unterstützt - lassen sich FoV, Sitzpositionen usw. frei einstellen? Wie gut wird der Multiplayer sein, wie gut ist die AI für Solorennen? Wie wird der Support sein und was bringt die Zukunft von Le Mans Ultimate? Wie wird das Wettersystem umgesetzt sein, wie der Tag-Nachtwechsel? Wird es später einen Karrieremodus und weitere Modi geben?

Nichts gegen hübsche Grafik, aber alleine schon der Umstand, dass das Spiel vorerst nur auf dem PC erscheint, zeigt aus meiner Sicht auf, dass man ein ganz spezifisches Zielpublikum hat. Und das scheint nicht das Publikum zu sein, dass sich in jedem AAA-Thread (auch über Rennspiele) permanent oberflächlich die Schädel wegen Grafik, DLSS, Raytracing und Co einschlägt, während es ihnen umgekehrt völlig egal ist, was für ein Schrott da häufig unter der visuellen Haube steckt. So, das musste ich mal loswerden. ;)

Das ist eine kleine Klitsche, die versucht, eine Nische zu bedienen. Schön, dass es sowas gelegentlich noch gibt und Flug- und Rennsimulationen abseits des AAA-Grind/Loot-Einheitsbreis, somit noch nicht ausgestorben sind. Ich bin, was den Titel angeht, im Übrigen aus unterschiedlichen Gründen recht skeptisch. Aber hinter dieser Skepsis steckt auch etwas Hoffnung. Der Streckenpool ist klein, aber sehr geil - das Gleiche trifft auf die bestätigen Fahrzeuge und Rennklassen zu. Ich persönlich bin eh ein Freund davon, wenn man die Entwicklungsarbeit in einem Rennspiel, wie in ACC, nur in eine oder wenige Rennklassen investiert, statt es jedem recht zu machen und hunderte von inflationären Autos in ein Spiel zu stopfen. Weniger ist in ACC definitiv mehr - besonders in puncto Qualität!

Dass "Le Mans Ultimate" einen ähnlichen Weg gehen möchte, sehe ich recht positiv. Des Weiteren stehen auf der Habenseite die laser-gescannten Strecken. Dazu gesellt sich der Umstand, dass "Studio 397" zwar ein recht kleines, aber durch "rFactor 2" auch ein recht erfahrenes Team im Genre der Rennsimulationen ist. Wenn das ganze Drumherum stimmt, werde ich mir meine Grafik und meine Onboard-Atmosphäre wie üblich auch sehr ansehnlich pimpen.

[nVIDIA]

Das Spiel nutzt die rFactor2 Engine (isiMotor2) als Grundlage. Studio 397 hat vor einigen Jahren ja die volle Entwicklung von rFactor2 übernommen und die Grafik entsprechend angepasst und dank Plugins auch entsprechend modernisiert. Für mich sehen vor allem die Wetterwechsel und das fahren im Regen sehr ansprechend aus. Für mich muss die Grafik bei einem Sim Racer jetzt nicht unbedingt die allerneueseten Effekte nutzen, Hauptsache sie ist gut und wichtiger, die Fahrphysik ist extrem realistisch. Und das kann rFactor2 wirklich gut.
Das habe ich auch noch gefunden:
https://www.motorsport-total.com/games/news/le-mans-ultimate-noch-realistischer-und-ansprechender-durch-yebis-effekte-24021804
Ich denke das es hier in der Entwicklung Grafisch noch weiter voran gehen wird.

[Ice-Kraem]

Jemand schon probiert?

[jay.gee]

Schaue selbst noch die ersten Impressionen und werde wenn, erst am Wochenende einsteigen:

Einfach zurückspulen um es von Anfang an, statt live zu sehen:
tcI4tS5cROE

viv_VXM4z-M

[Si|encer]

Einfach ALLE ProDrivers streamen gerade das Spiel, u. a. Mabix, Jardier, Nils Naujoks, hc_diZee usw.

Steam bei 175 Reviews bisher ausgeglichen.

[Roak]

https://www.youtube.com/watch?v=jmIpRk7zvhM

Habe diverse Probleme wie auch im Video. Während dem fahren alle 15-20 Sek. keine Reaktion vom Lenkrad. Steuerung musste ich mehfrach einstellen, FFB Menü ist dauernd weg nur über Reset zu erreichen incl. Neubelegung aller Buttons. Soweit ich fahren konnte hat es mir nicht gefallen. Daher vorerst Rückerstattung, später ggf. nochmal.

[Si|encer]

Vorhin im Video gesehen, Holy Shit die Track Ladezeiten sind ja insane lang ^^

[jay.gee]

Nach drei Hotfixes und knapp ~ 5 Stunden Spielzeit mal meine ersten Eindrücke. Als erstes Test-Lenkrad kam dabei das "ClubSport F1 Esports V2" von "Fanatec" zum Einsatz. Erwähne ich deshalb, weil das LED-Display des Lenkrads beim Start ein "LM" anzeigt, was wohl für "Le Mans" stehen soll?! Wenn es denn so ist, wäre das eines dieser Gimmicks, auf die ich sehr stehe, weil sie eine gewisse Liebe zum Detail symbolisieren.

Dementsprechend war ich auch nicht überrascht, dass das Lenkrad ohne großes Gefrickel "out-of-Box" funktionierte. Mehr noch, es war sogar ein vordefiniertes Steuerungslayout vorhanden, auf dem wichtige Funktionen des Autos (Licht, Scheibenwischer, Geschwindigkeitsbegrenzer für die Box usw) bereits belegt waren. Ich habe mir lediglich einige Tasten auf meine Gewohnheiten umgemappt, was ebenfalls völlig problemlos funktionierte. Lenkeinschlag usw. lassen sich komfortabel im Optionsmenü anpassen, mit dem passenden Häkchen muss man sein Lenkrad nach Änderungen nicht mal neu kalibrieren und es läuft trotzdem synchron zum Lenkeinschlag im virtuellen Cockpit.

Überhaupt bin ich vom Optionsmenü ziemlich angetan - Kritiken, dass es zu verschachtelt sei, kann ich nicht wirklich nachvollziehen. Ich habe mich auf Anhieb gut zurechtgefunden und bin begeistert, was für eine Optionsvielfalt "Le Mans Ultimate" bereits in der Early Access-Phase bietet. Von der Sitzposition, über Kameraeinstellungen, bis zum FoV, Kopfbewegungen, Wetter, Tageszeit, Zeitmultiplikatoren usw. usw. ist eigentlich alles frei anpassbar - so stelle ich mir das eigentlich in einem guten Rennspiel vor.

Vom Umfang her bietet das Spiel "nur" drei Klassen und sieben Strecken, aber wie ich es schon häufiger gesagt habe, spezifisch lizenzierte Rennklassen wie in ACC, WRC oder auch F1, sind mir persönlich deutlich lieber, als der Versuch, es mit 100ten von inflationären Autos jedem recht zu machen. Hier kann man sich auf das Reglement, die Autos, Klassen und die Liebe zum Detail fokussieren.

Das, was mir in den Vorabvideos von LMU sofort ins Auge gestochen ist, ist dieses immersive Cockpit-Feeling in diversen Fahrzeugen. Egal ob in Flug- oder Rennsimulationen, ich bin ein ganz großer Fan immersiver Cockpit-Atmosphären. Mir persönlich bringen das coolste Auto, die schönsten Lackierungen und die hochwertigsten Vehikel-Modelle nichts, wenn im Cockpit keine Immersion aufkommt. Nicht in allen, aber in dem einen oder anderen Fahrzeug bin ich da heute Abend komplett auf meine Kosten gekommen - ich habe allerdings auch noch nicht alle Fahrzeuge testen können.

Die Immersion, wenn man durch die verschmutzten Cockpit-Scheiben, in der dunklen Dämmerung Le Mans, die blauen Kurvenschilder oder die blinkenden LED-Tafeln am Streckenrand sieht, während das Auto durchgeschüttelt wird, ist schon ziemlich genial eingefangen. Das Streckdesign und die Optik sind generell sehr hübsch anzusehen. Technisch sicher nicht State of Art, aber LMU bietet in puncto Beleuchtung und Farbgebung einen unwahrscheinlich natürlichen Look. Das ist ja auch ein Punkt, den viele Spieler seit eh und je an RaceRoom so lieben.

Das alles wäre natürlich nichts wert, wenn das Fahrgefühl nicht stimmen würde. Aber auch hier bin ich ziemlich begeistert, weil LMU einfach auch am Lenkrad unwahrscheinlich viel Spaß macht. Dank laser-gescannter Strecken spürt man fast jede Unebenheit auf der Strecke. Dazu gesellt sich eine brachiale Soundkulisse, die sich aktuell wohl vor den wenigsten Rennspielen auf dem Markt verstecken muss.

Keine Ahnung, ob es an der Hardware oder den Hotfixes nach dem Release liegt, aber schwerwiegende Probleme hatte ich in fünf Stunden fast keine, wollte ich zum Schluss an dieser Stelle noch schreiben, aber dann crasht mir das Spiel beim Laden einer Strecke zum Desktop. ;) Und dieses Phänomen, dass mein Menü ziemlich laggy wurde, hatte ich ebenfalls einmal. Aber ansonsten lief LMU in den ganzen Stunden bei mir ziemlich stabil und selbst die Ladezeiten, über die viele gemeckert haben, waren bei mir völlig in Ordnung. Letzteres mag allerdings daran liegen, dass ich keine Rennen mit Multiklassen gefahren bin und das Teilnehmerfeld CPU-lastig somit immer recht überschaubar war. Performance-Probleme hatte ich in den ganzen Stunden überhaupt keine, bin aber auch mit relativ guter Hardware unterwegs.

[jay.gee]

Die Jungs von RaceDepartment (https://www.racedepartment.com/) haben einen recht interessanten Artikel über die Klassen der "FIA World Endurance Championship" aus "LMU" veröffentlicht und stellen diese ein wenig vor. Vielleicht für den einen oder anderen interessant, der wie ich, die WEC in der Vergangenheit noch nicht so intensiv verfolgt hat: >>>Klick mich<<< (https://www.racedepartment.com/news/le-mans-ultimate-classes-overview-of-hypercar-lmp2-gte.1806/)

[Si|encer]

Ich hatte mir ein paar Streams angeschaut, das Spiel scheint erhebliche Probleme im Multiplayer zu haben. Mabix hat deswegen sein Stream heute abbrechen müssen.

Gibt wohl auch ein Replay Problem, was das ganze Rennen der anderen verbugged.

Es finden alle das Spiel super, aber Online ist eher so mäh.

[jay.gee]

LMU ist halt noch im Early Access. :) Ich habe in den vergangenen Jahren ja auch schon mit großer Begeisterung die Entwicklungen von Assetto Corsa, Automobilista 2, oder auch Assetto Corsa Competizione miterlebt. Letzteres hatte beim Early Access-Release genau eine Strecke und ein einziges Fahrzeug. So gesehen, ist LMU eigentlich in seiner Entwicklung schon deutlich weiter, als viele andere Early Access-Spiele. Bei einem Nischenspiel, mit einem solchen Potenzial wie LMU, ist es für mich eh selbstverständlich, dass ich die Entwickler unterstütze - sche*ss auf die paar Euro. ;)

Die finanzielle Unterstützung kleinerer Entwicklerteams solcher Produkte sind die Grundvoraussetzung für die Zukunft von LMU und Co. Wie ich schon sagte, ich bin froh darüber, dass es überhaupt noch Entwicklerteams gibt, die in den vergangenen Jahren Nischen wie Renn- oder Flugsimulationen bedienen. Schön auch zu sehen, dass die Stimmung in den Rezensionen bei Steam deutlich gekippt ist. Die Intention, einem Early Access-Titel eines Nischenproduktes dort bereits am ersten Tag eine negative Beurteilung reinzuklatschen, werde ich eh nie nachvollziehen können.

[Si|encer]

Die Entwickler denken über ein Subscription Model nach

Le Mans Ultimate’s 2024 WEC DLC, Subscriptions and ‘Complementary Services’ Previewed (https://www.overtake.gg/news/le-mans-ultimate%E2%80%99s-2024-wec-dlc-subscriptions-and-%E2%80%98complementary-services%E2%80%99-previewed.2088//)

https://www.overtake.gg/news/le-mans-ultimate%E2%80%99s-2024-wec-dlc-subscriptions-and-%E2%80%98complementary-services%E2%80%99-previewed.2088/

One of only two game modes in the simulation title, so far, daily and special ranked online multiplayer races are set up on a weekly schedule.

This is powered by what Motorsport Games dubs ‘RaceControl’ and it is set to expand with a paid subscription tier.

“We are bringing a subscription service to both our rFactor 2 and Le Mans Ultimate products, leveraging our RaceControl platform which has over 100,000 registered users all playing within our ecosystem,” teased Hood.

“A gradual ramp of subscriptions is expected as we build the value proposition for players looking to get even more entertainment out of this exciting experience.

“Although we believe a free component of the online RaceControl offering will continue, it is up to us to convince players of the value presented by a subscription service.

Timelines and further details are stark presently. Consequently, whether this will be akin to iRacing or something different entirely remains to be seen.

However, there appears to be something unique in the works, perhaps linked to the expected story-telling co-op features – if Hood’s example is anything to go by:

“If you decide to take one of these subscription tiers, and you're willing to participate in this recurring opportunity, we are going to amplify the sense of being part of a team.

“You will have heard me referencing some of the AI systems that we're looking to employ that tell a story around your participation in the race. These things will become available to you if one of the people in the group decides to subscribe.

“So, we're looking at the bigger resources of a group rather than necessarily individuals. But we are not making [subscriptions] a requirement to participate and contribute online.”

Alongside this, what is termed as ‘complementary services’ are also set to expand, hinted at by the RaceControl.gg website that went live last month.

"We are now gearing up to provide access to our ecosystem and games to official partnerships, integrating suppliers of services and content that we ourselves do not intend to divert resources to building,” continued Hood.

“Just recently we signed car setup specialists Coach Dave Academy as a preferred supplier of alternative setups for Le Mans Ultimate offered directly from within the game,

“We expect other service providers to come on board wants this partnership is fully rolled out in summer.”

[Ice-Kraem]

Was bedeutet das?

[Si|encer]

Hier gibs ein Info-Video darüber

C8p6He0nVp4

[Si|encer]

Das erste DLC ist raus, 2 Autos und Imola.

Early Access, und direkt gehts mit payed DLC los.

Ich hoffe das die Entwickler sich das auf Dauer nicht verscherzen. Für 42 Euro ist der Content wirklich schmal.

[Mephisto]

Ich hoffe das die Entwickler sich das auf Dauer nicht verscherzen.Und ich hoffe, daß sie Schiffbruch erleiden! :P

[jay.gee]

Und ich hoffe, daß sie Schiffbruch erleiden! :P

Solche Beiträge werden mir auf ewig ein Rätsel bleiben. :confused: Wenn ich es richtig verstanden habe, steht hinter "Le Mans Ultimate" das finanziell angeschlagene Unternehmen "Motorsport Games", die sich aktuell in einem Umbruch und auf einem Konsolidierungskurs befinden. Und eines ihrer wichtigsten Einnahmequellen ist dabei das Produkt "Le Mans Ultimate". Ein Nischenprodukt, das mit der "FIA World Endurance Championship-Lizenz", innerhalb dieser Nische, sogar eine weitere Nische bedient.

Und statt dankbar zu sein, dass es überhaupt noch ein paar ganz wenige Klitschen gibt, die mit der Ausrichtung "Rennsimulation" eine große Risikobreitschaft eingehen, sich dabei von diesem ganzen "AAA-Loot-XP-Rennspiel-Einheitsbrei" abgrenzen, wünscht man Ihnen lieber den Untergang. :|

[Tidus]

Solche Beiträge werden mir auf ewig ein Rätsel bleiben. :confused: Wenn ich es richtig verstanden habe, steht hinter "Le Mans Ultimate" das finanziell angeschlagene Unternehmen "Motorsport Games", die sich aktuell in einem Umbruch und auf einem Konsolidierungskurs befinden. Und eines ihrer wichtigsten Einnahmequellen ist dabei das Produkt "Le Mans Ultimate". Ein Nischenprodukt, das mit der "FIA World Endurance Championship-Lizenz", innerhalb dieser Nische, sogar eine weitere Nische bedient.

Und statt dankbar zu sein, dass es überhaupt noch ein paar ganz wenige Klitschen gibt, die mit der Ausrichtung "Rennsimulation" eine große Risikobreitschaft eingehen, sich dabei von diesem ganzen "AAA-Loot-XP-Rennspiel-Einheitsbrei" abgrenzen, wünscht man Ihnen lieber den Untergang. :|

Den Preis finde ich dennoch dreist. Ich weiß, anderes Genre, aber man muss sich mal vor Auge führen, wie viel Inhalt der Elden Ring DLC bietet.

[jay.gee]

Den Preis finde ich dennoch dreist. Ich weiß, anderes Genre, aber man muss sich mal vor Auge führen, wie viel Inhalt der Elden Ring DLC bietet.

1) Mal völlig losgelöst davon, wie man die Preispolitik empfindet, mir erschließt es sich trotzdem nicht, wie man einem kleinen Entwicklerteam eines Nischenproduktes, ernsthaft Schiffbruch wünschen kann. Das geht in der Realität einher damit, dass Menschen ihre Arbeitsplätze verlieren und Unternehmer in die Insolvenz gehen.

2) "Le Mans Ultimate" ist mit einem Verkaufspreis von unter 30€ in den Early Access gegangen und das Hauptspiel kostet bis heute auch aktuell "nur" 29€. Bei einem Produkt wie "Le Mans Ultimate" ist es eigentlich ähnlich wie bei "Assetto Corsa Competizione" vom ersten Tag an klar, dass sich der Content nur auf ganz spezifische Rennklassen reduziert und es keinen Umfang wie bei "Forza" und Co geben wird, die ihre Kunden mit 100ten von inflationären und belanglosen Automodellen erschlagen.

Jetzt kann man natürlich darüber diskutieren, ob man dem Hauptspiel 1-2 Strecken mehr spendieren hätte können. Schaut man sich allerdings mal die DLC-Politik von anderen Simulationen wie Assetto Corsa Competizione, RaceRoom oder Automobilista 2 an, wird man feststellen, dass es da gar nicht so große Unterschiede gibt.

Im Simulationssektor müssen teure Lizenzen für Strecken, Autos und Rennklassen erworben werden. In der Umsetzung der virtuellen Boliden stecken in der Regel auch deutlich mehr Arbeit, als das bei anderen Produkten abseits des Simulationssektors der Fall ist. In Rennsimulationen wird mit wesentlich komplexeren Parametern und Daten gearbeitet, die umgesetzt werden, das geht hin, bis zum aufwendigen Sounddesign in solchen Spielen.

Der erste DLC kostet jetzt ~11€ - dafür bekommt man eine laser-gescannte und aktuelle Umsetzung der Imola-Rennstrecke + zwei neue Autos. Die Preispolitik in Renn- und Flugsimulationen ist überhaupt nicht mit der Preispolitik aus AAA-Produkten vergleichbar. Ganz einfach aus dem Grund, weil der enorme Aufwand hier in Bereiche fließt, den viele Konsumenten von heute gar nicht mehr sehen.

Der Quervergleich zu "Elden Ring" passt aus meiner Sicht zudem überhaupt nicht. Wie will man den auch bemessen? Wenn man das Hauptspiel und den DLC aus "Elden Ring" preislich zusammenaddiert, liegt man preislich gegenüber "LMU" jetzt nicht wirklich weit auseinander. Der Entwicklungsaufwand fließt allerdings in komplett andere Bereiche. Was den Inhalt angeht, sind speziell Simulationen auch kein jährlicher Aufguss - Fans aus dem Genre, fahren die Produkte in der Regel mehrere Jahre und nicht selten, 100te bis 1000de Stunden.

Einen weiteren Unterschied habe ich bereits weiter oben angesprochen. Wir reden hier über ein kleines Nischenprodukt, wenn überhaupt, müsste man "LMU" mit Produkten wie Dirt Rally, Assetto Corsa Competizione, iRacing, RaceRoom oder Automobilista 2 vergleichen. "Elden Ring" ist ein AAA-Blockbuster, der (ohne es zu wissen) 100+ Mio(?) gekostet hat und auf den Massenmarkt ausgelegt ist.

[redpanther]

Den Preis fürs DLC finde ich auch absolut ok?

[Si|encer]

Kostet bei ACC ja im Schnitt auch immer so den Dreh. Nur ist das hier noch Early Access und es steht noch ein Subscription Model im Raum. Und für VR-Fahrer kommt noch dazu das es kein VR gibt, (halbwissen) auch nix dazu angekündigt ist.

Ich glaube heutzutage ist es schwer so ein Modell wie in IRacing durchzuboxen, wenn das deren Plan ist.

Grundsätzlich hat das Spiel aber wohl eine sehr solide Basis, es scheinen alle Spass damit zu haben (geile Sounds, gute Physics).

[MSABK]

Abseits von iRacing kann man halt schwer Geld verdienen als Hersteller. Da ist ei zig ACC halbwegs etabliert. Alle anderen sind „nonames“ und die müssen diesen Weg gehen.

[Duran05]

Das Game hat auch noch Bugs. War jedenfalls eindeutig zu sehen im Stream.
Vielleicht lags nur an den DLC Fahrzeugen...

Zum Beispiel wurde angegeben der Medium Reifen wird bei 91 Grad den optimalen Bereich erreichen, auf der Strecke ging das Fahrzeug aber nach vielen Runden nur auf 64 Grad... was will man da machen?
Garage wurde alles durchprobiert...
Softreifen dagegen explodierte und ging teils über 90. Nur den kannst du nicht überall anwählen.

Wenn Simulation, dann muss das stimmen. Bei Regen wären es dann nur 40 Grad oder? :D

iRacing hat die hohen Gebühren die abschrecken. Aber dafür eben hohe Auswahl an Fahrzeugen und Events. Kannst jeden Tag fahren.
Viel geiler wäre es wenn sie z.B. noch ein Premiummodell hätten wo alle Strecken mit drin sind.

[jay.gee]

NqDyEbpcsA0

[Worf]

"2024 Pack 2 Available Now" stimmt ja nicht so ganz. Das Video ist jetzt 3 Tage alt und vom DLC-Pack 2 ist noch nichts zu sehen auf Steam. Naja, wird schon noch kommen.

Ich habe mir heute mal das Grundspiel gegönnt und werde die LMP 2023 abchecken. (allerdings im Moment auch GT2 und Nürburgring in ACC geholt, was ich zuerst ausprobieren möchte (oder doch erst LMU? (so viele Möglichkeiten...)))

Edit:
Ach ja, der Preis des Grundspiels wird am 1. Oktober von aktuell 30 Euro auf 35 Euro geändert. Begründung: Erweiterung des Spiels um weitere Inhalte und Funktionen

[MSABK]

"2024 Pack 2 Available Now" stimmt ja nicht so ganz. Das Video ist jetzt 3 Tage alt und vom DLC-Pack 2 ist noch nichts zu sehen auf Steam. Naja, wird schon noch kommen.

Ich habe mir heute mal das Grundspiel gegönnt und werde die LMP 2023 abchecken. (allerdings im Moment auch GT2 und Nürburgring in ACC geholt, was ich zuerst ausprobieren möchte (oder doch erst LMU? (so viele Möglichkeiten...)))

Edit:
Ach ja, der Preis des Grundspiels wird am 1. Oktober von aktuell 30 Euro auf 35 Euro geändert. Begründung: Erweiterung des Spiels um weitere Inhalte und Funktionen

Acc soll mit den jüngsten Updates stark abgebaut haben was die Physik betrifft.

[Si|encer]

1.9 ist bei ACC ja schon seit über 1-2 Jahren raus, danach haben sie an der Physik nix mehr groß gemacht.

Das jetzt so gut wie die bekanntesten Sim-Racing Youtuber raus sind ist wohl eher Zufall und weil es ein wenig ausgelutscht ist.

Aber während LMU gestern Abend 800 Spieler hatte, hatte ACC immer noch 3700. Dank LFM.

Die letzten Bewertungen für LMU sind auch wieder nach unten gegangen wegen des erneuten DLCs.

Nach wie vor bin ich der Meinung das die aufpassen müssen wenn die nicht direkt wieder in der Versenkung verschwinden wollen. Early Access Titel bringen und gleichzeit mehrere Bezahlpflichtige DLCs ist schon ne Nummer.

[jay.gee]

"2024 Pack 2 Available Now" stimmt ja nicht so ganz. Das Video ist jetzt 3 Tage alt und vom DLC-Pack 2 ist noch nichts zu sehen auf Steam. Naja, wird schon noch kommen.

Habe mir den DLC direkt am Tag der Veröffentlichung geholt - alleine schon um das Produkt zu supporten. Gib mal im Steam-Store oben im Suchfeld "Le Mans Ultimate" ein, dann werden dir auch die DLCs angezeigt.

[Worf]

Habe mir den DLC direkt am Tag der Veröffentlichung geholt - alleine schon um das Produkt zu supporten. Gib mal im Steam-Store oben im Suchfeld "Le Mans Ultimate" ein, dann werden dir auch die DLCs angezeigt.
Man bekommt das DLC nicht auf der normalen Steam-Shop-Seite von Le Mans Ultimate (https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/) angezeigt. Wenn man allerdings das Grundspiel besitzt, dann kann man es unter "Zusatzinhalte" auf der Spiele-Seite der Bibliothek auswählen. Das lila DLC-Fähnchen hat ein etwas anderes Logo und Farbe, als die anderen DLCs.

Werde es gleich mal starten und die Steuerung einrichten. Meist ja total nervig... :freak:

[Worf]

Nach 90 Minuten muss ich sagen, dass es gar nicht übel ist.
Einzig mit dem ForceFeedback habe ich noch Probleme. Ich spüre nicht so recht, wenn der Grip nachlässt. Ich muss mir mal im Netz nach den besten Einstellungen für mein Thrustmaster T300 machen. Und FFB für die Fanatec-Pedale wird wohl auch noch nicht unterstützt. Schade.

[jay.gee]

Man bekommt das DLC nicht auf der normalen Steam-Shop-Seite von Le Mans Ultimate (https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/) angezeigt. Wenn man allerdings das Grundspiel besitzt, dann kann man es unter "Zusatzinhalte" auf der Spiele-Seite der Bibliothek auswählen. Das lila DLC-Fähnchen hat ein etwas anderes Logo und Farbe, als die anderen DLCs.


Das habe ich bei STEAM schon häufiger gesehen, dass neue DLCs beim Release nicht sofort auf der spezifischen Produktseite des Hauptspiels angezeigt werden. Bei DCS-World und Co muss ich da gelegentlich auch suchen. Das kann schon mal ~2-3 Wochen dauern, bis die Produktseite aktualisiert ist, wobei ich jetzt gar nicht weiß, ob das im Aufgabenbereich der Entwickler, oder bei STEAM selbst liegt. Ich finde die Einträge dann allerdings immer mit der Suchfunktion.

Nach 90 Minuten muss ich sagen, dass es gar nicht übel ist.

Ich finde sowohl die Fahrphysik, als auch den Content ziemlich ansprechend. In puncto Cockpit-Immersion gehören dabei die beiden Strecken "Monza" und "Le Mans" zudem mit zum Besten, was ich in Rennspielen bis heute erlebt habe. Ich empfehle dir diese beiden Strecken mal im Hypercar "Glickenhaus", oder im "Ferrari 488 GTE". Einfach mal nur ohne Gegner im Training, am besten Spätnachmittags Richtung Sonnenuntergang. Das kommt so krass mit den verschmutzten Scheiben, dass das gelegentlich fast schon fotoreal wirkt. ;)

[Worf]

Ich habe mir jetzt den 2024 Season-Pass gegönnt.


Interessant finde ich die Globale Verteilung der Achievements:

45,8% haben ihr erstes Rennen abgeschlossen
44,6% haben sind über 500 Meilen gefahren (ca. 800 km)
jetzt kommt es:
30,4% haben 2 aufeinanderfolgende Runden geschafft ohne von der Strecke abzukommen !!!!

Ja, es ist nicht so einfach am PC diese leistungsstarken Fahrzeuge ohne elektronische Helferlein zu bewegen. Aber diese Verteilung der Achievements verwundert mich jetzt doch. Zumal man man PC-Hilfen, wie z. B. ABS und ESP, in 2 Stufen zuschalten kann, auch wenn es dies in echt in den Klassen 2023 nicht gibt/gab.
Wer sitzt stundenlang vor der PC und fährt ständig in die Botanik? :freak:

[Worf]

DLC-Pack 3 / 2024 ist raus:


Interlagos

BMW M4 LMGT3

Ferrari 296 LMGT3

Corvette Z06 LMGT3.R


Außerdem ein Content-Fahrzeug für die die neue GT3 Klasse für alle:


McLaren 720S LMGT3 Evo

[jay.gee]

DLC-Pack 3 / 2024 ist raus:


Interlagos

BMW M4 LMGT3

Ferrari 296 LMGT3

Corvette Z06 LMGT3.R


Außerdem ein Content-Fahrzeug für die die neue GT3 Klasse für alle:


McLaren 720S LMGT3 Evo


Freue mich schon aufs Wochenende, der Laserscan von "Interlagos" scheint die beste Umsetzung dieser Kultstrecke zu sein, die ich bis heute in einem Rennspiel gesehen habe. "RaceRoom" hat gestern ebenfalls sein nächstes großes Update mit den "Super Touring Cars" und neuen fetten Strecken + diversen Streckenupdates herausgehauen. Dazu noch "Automobilista² 1.6" - für Freunde von Motorsport war der Tisch wohl noch nie so qualitativ hochwertig gedeckt. Irgendwie ein Jammer, dass solche Perlen und diese hohe Qualität gegen das "AAA-Gedöns" in der Gunst der heutigen Spielergeneration immer so untergeht.

[Worf]

Irgendwie ein Jammer, dass solche Perlen und diese hohe Qualität gegen das "AAA-Gedöns" in der Gunst der heutigen Spielergeneration immer so untergeht.
Das war schon immer so. Als ich mein erstes Microsoft SideWinder Force Feedback Wheel (https://www.pcgamingwiki.com/wiki/Controller:Microsoft_SideWinder_Force_Feedback_Wheel) für Grand Prix Legends (https://www.pcgamingwiki.com/wiki/Grand_Prix_Legends) gekauft habe, war ich der einzige im Bekanntenkreis. Vorher nur ein bisschen F1 Racing mit dem Joystick gezockt. Und dann hieß es üben, üben, üben... bis man 30 Runden mit einem Delte von 0,5 Sek sicher fahren konnte :freak:
Seien wir froh, dass es heute so viele Früchte trägt und man doch recht viel Auswahl an Programmen und Soft-/Hardware hat.

[Worf]

Ich bin jetzt ein wenig mit den neuen GT3 Fahrzeugen herumgefahren.
Meine Begeisterung hält sich ein wenig in Grenzen. Die LMDH-Cars finde ich absolut geil und es ist das erste Race-Game in dem ich diese Klasse überhaupt fahren mag. Das haben die Entwickler von Studio 397 gut hinbekommen.
Allerdings frage ich mich, was ich nun mit den paar GT3 Autos da machen soll. Wenn ich GT3 fahren möchte, dann spiele ich ACC. Es reicht doch schon die GTE-Klasse. Warum GT3?.
Interlagos finde ich gut.

[jay.gee]

xPFPsOpVP6s

[Rooter]

Irgendwie sieht die Grafik aus wie vor 10 Jahren. :confused:

MfG
Rooter

[jay.gee]

Wer im Gerne der Simulationen primär auf Grafik schaut, ist eh im falschen Genre und bei Forza, NfS und Co wahrscheinlich besser aufgehoben. Zumal ich finde, dass es auch nur ganz wenige Rennspiele gibt, die es visuell wirklich mit der Cockpit-Atmosphäre als Ganzes von "LMU" aufnehmen können. Aber das hat der ganze Bling-Bling-Kram, ja sogar bei "RaceRoom" das Nachsehen. Ich muss da in den letzten ~10 Jahren, irgendwie eine Menge Rennspiele verpasst haben.

EDIT/
Etwas Ähnliches hast du in diesem Thread btw. schon mal geschrieben:
Die Fahrzeuge gehen ja noch, aber die Strecken sehen doch aus wie vor 10 Jahren. :confused:

Die Laser-gescannten Streckenzugsetzungen von Monza, Sebring, Interlagos oder auch Le Mans, dürften qualitativ aktuell mit zu den hochwertigsten Streckenumsetzungen gehören, die es im gesamten Renngenre gibt.

[Asaraki]

Kann ich nur unterschreiben. Initial war ich bei iRacing auch von der Grafik bisschen abgeturnt, aber das vergisst man so schnell und fällt dann höchstens noch auf, wenn man gerade nicht fährt

Nichts gegen gute Grafik, ich glaube das nimmt jeder gerne mit, aber bei einer Racing Sim gibt es so viele Prioritäten die vorher kommen, erst wenn zwei Spiele diese alle erfüllen würde ich die Grafik als wirkliches Kriterium heranziehen

Und sonst kann man ja doch einige Racing Games spielen, wenn man primär ein gutaussehendes und spassiges Erlebnis will.

Aber ich spiele halt auch parallel AAA mit Raytracing und dann wieder Zomboid ohne dass mich das im geringsten im spass tangieren würde. Jeder wie es ihm Spass macht, solange man andern den Spass nicht absprechen will ist alles wunderbar :)

LMU kommt hoffentlich auch bald mal dran, aber leider gerade keine Zeit für Racing wegen Hobby Commitments und dem Nachwuchs, kurze Sessions sind einfach nicht lustig wenn man „ernsthaft“ raven will (ich bin aber eine totale Schildkröte ^^)

[jay.gee]

Nichts gegen gute Grafik, ich glaube das nimmt jeder gerne mit, aber bei einer Racing Sim gibt es so viele Prioritäten die vorher kommen, erst wenn zwei Spiele diese alle erfüllen würde ich die Grafik als wirkliches Kriterium heranziehen


So sieht es aus. Mir sind sogar so kleine liebevolle Details wie originalgetreue Curbs, Beschilderungen usw. beim Streckendesign wichtiger, als Grafik-Bling-Bling. Und da reden wir noch gar nicht von der Physik und unzähligen anderen Simulationsaspekten. Wenn man auf dem "Circuit De La Sarthe (Le Mans)" in die Abenddämmerung fährt, blinken die Reflektoren der Leitplanken, oder spezifische Streckenbeschilderungen, z.B die Bremszonen vor den Kurven reflektieren in dem typischen "neonblau", wie das auch beim echten 24-Stunden-Rennen dieser Klassen, auf der Strecke ist. Überhaupt wirken solche Strecken in LMU und Co häufig wie liebevolle Abziehbilder der Realität. Dazu die tolle visuelle Umsetzung der Schmutzflecken auf den Scheiben. In puncto Cockpit-Immersion steht LMU für mich ganz klar auf einem Podium mit ganz wenigen anderen Rennspielen.

Ohne jemanden persönlich damit zu meinen, aber wenn ich hier unsere AAA-Threads beobachte, wo sie alle immer wie ein Rudel Lemminge oberflächlich den neusten Grafiktrends hinterherhecheln, wundert es mich nicht wirklich, dass die eine oder andere Spielernatur in diesem Forum, sich in den ganzen Jahren kein Stück weiterentwickelt hat und ihnen dabei viele faszinierende Fassetten dieses Hobbys, auf ewig im Verborgenen bleibt.

Und überhaupt, was ist überhaupt gute Grafik? Was macht gute Grafik aus? Ich habe das mal in unserem "RaceRoom-Thread" nach dem großen Grafik-Update vor einigen Monaten versucht zu demonstrieren. "RaceRoom" ist über ~10 Jahre alt. Das bedeutet im Umkehrschluss aber auch, dass in den Strecken, in der Physik und in seinen ganzen Fassetten, durch regelmäßige Updates und jahrelangen Support, über 10 Jahre Arbeit stecken. Man wird sicher Rennspiele finden, die in vielen Teilbereichen mehr Bling-Bling und EyeCandy bieten. Für mich gibt es in puncto natürlicher Farbgebung, knackscharfem und ruhigem Look, trotzdem kein einziges Rennspiel auf dem Markt, das "RaceRoom" hier ins solchen visuellen Aspekten, auch nur ansatzweise das Wasser reichen kann.
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[jay.gee]

:up: :up: :up:

IyvAookkyL4

[Worf]

Le Mans Ultimate ist zur Zeit meine liebste Rennsimulation.
In keiner anderen Simulation vorher, habe ich mich in den Fahrzeugen der höchsten Klasse so wohl gefühlt. Nur hier komme ich mit den LMP1 Fahrzeugen wirklich klar. Immer noch stark eingeschränkt durch die schlecht Sicht aus dem Cockpit.

Ich hoffe, dass es bald Unterstützung durch Headtracking TrackIR bekommt. Das sollte IMHO Standard für so eine Simulation sein.

[Thomas Gräf]

Gegen die schlechte Sicht im/aus dem Cockpit gibt es nur ein
zuverlässiges Mittel...VR.
Ich erlebe das gerade in ASM2 bei den Gruppe C Ikonen.
Konnte vorher mit dieser Art Rennwagen nie was anfangen, wegens der Sicht.
Jetzt mit VR machen die Dinger süchtig. Auch akaustisch iwie anders als vorher.
Ein so dermaßen großer Unterschied, wie Tag und Nacht.

[Worf]

Ich habe mein VR schon seit über einem Jahr nicht mehr eingeschaltet. Ist immer so aufwendig und umständlich.
Deswegen wäre mir ein das Headtracking TrackIR von NaturalPoint lieber

Vielleicht probiere ich VR mal bei Gelegenheit...

[Thomas Gräf]

Gibt was neues zu LMU. PIMAX investiert in LMU.

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[Worf]

Es gab gerade einen Update mit 1,2 GB Volumen.
Leider steht weder in Steam, noch im offiziellen Forum ein Hinweis darüber.
Weiß da jemand mehr?

[jay.gee]

In wenigen Tagen verlässt "LMU" die Early-Access-Phase. Und neben den drei neuen kostenlosen Boliden, den UI-Anpassungen usw. freue ich persönlich mich am meisten über die neuen Positionsleuchten an den Autos, die die aktuelle Position des Fahrzeugs in einem Rennen anzeigen. Nicht nur, weil das visuell, speziell in den virtuellen Abendstunden sicher sehr geil aussieht, sondern vielmehr, weil es symbolisch von einer gewissen Detailverliebtheit der Entwickler zeugt.

BtW - ich wusste bis vor kurzem gar nicht, dass "Fonsecker", der legendäre damalige Soundmodder aus "Assetto Corsa", für das offizielle Sounddesign in "LMU" verantwortlich ist. Das erklärt dann schon ein wenig, warum "LMU" neben "RaceRoom" zu den absoluten Soundreferenzen des Genres gehört. :love2:

Abschließend zum Early-Access vielleicht noch ein paar Gedanken:
Ich freue mich total, dass die Jungs dieses Projekt trotz finanzieller Schieflage während der Entwicklung, tatsächlich Richtung Ziellinie und darüber hinaus gebracht haben. "LMU" genießt mittlerweile einen sehr guten Ruf und eine große Akzeptanz in der Simulations-Community. Man hat sich eine Basis geschaffen, die auch für die Zukunft weiteren tollen Content in Form von Strecken, Autos und Rennklassen greifbar machen - die nächsten Strecken und Zukunftsvisionen sind ja bereits in der Pipeline. Da dürfen sich die Konsumenten, die nicht nur von der Stange kaufen, das Genre mögen und die diesen Titel samt seinen Visionen mitfinanziert haben, dann auch ruhig mal gegenseitig auf die Schultern klopfen. (y)

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