Formel 1 Saison 2008 - Teil 1

[BananaJoe]

http://www.adrivo.com/nachrichten/formel1/55150/2008/01/06/der_f2008_ist_da___so_sieht_der_neue_aus.html

Letzter Teil (6) der Saision 2007: http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=5992839#post5992839

[CJR]

Gigantische Fotogrößes bei Adrivo...

Hier immerhin etwas größer:

http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/1-5.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/3-1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v691/Ajacied/4.jpg
http://www.mschumacher.extra.hu/2-1.jpg

[CJR]

Hier noch ein paar Vergleichsfotos:

http://www.formula.hu/galeria/21422f2008_f2007.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/9104/v1xa5.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/8579/v22wc8.jpg

Und endlich Hi-Res Fotos:

http://www.formula.hu/galeria/2141864314_080007pre.jpg
http://www.formula.hu/galeria/2141764310_080003pre.jpg
http://www.formula.hu/galeria/2141664309_080002pre.jpg
http://www.formula.hu/galeria/2141964312_080005pre.jpg
http://www.formula.hu/galeria/2142064311_080004pre.jpg
http://www.formula.hu/galeria/2142164313_080006pre.jpg

[3d]

man, sind die cockpitwände hoch geworden.

endlich geht es wieder los.
ich freu mich schon auf die testfahrten.

[BananaJoe]

Schaut eher lahm aus...

[r3ptil3]

Keine gravierenden Unterschiede zum Vorgängermodell.

Ich bin aber eher gespannt wie der neue Renault wird.

[BananaJoe]

Dauert leider noch, aber morgen ist erstmal McL dran.

[Blaze]

Ich frag mich grad wozu das Loch in der Nase gut ist. Um qualmende Füße zu vermeiden? :uponder:

[Monkey]

Hier noch ein paar Vergleichsfotos:

http://www.formula.hu/galeria/21422f2008_f2007.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/9104/v1xa5.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/8579/v22wc8.jpg





gibts solche vergleichsbilder auch von der roten göttin und dem neuen 2008er??

[CJR]

gibts solche vergleichsbilder auch von der roten göttin und dem neuen 2008er??

Du meinst die "erste" Rote Göttin von 2002? Ich hab davon jedenfalls keine Fotos mehr...

[3d]

Ich frag mich grad wozu das Loch in der Nase gut ist.
das hab ich mich auch immer gefragt.
leut einigen usern hier soll das zur kühlung des cockpits sein.
bzw. für ne luftzirkulation im fußraum. :rolleyes:

glaube ich aber nicht und vermute eher eine kühlung bestimmter sachen in der nase.
haben ja mittlweiweile alle autos.
enige größer, einige kleiner.

[Daltimo]

Dauert leider noch, aber morgen ist erstmal McL dran.


Ob Mclaren eigenlich einen kongurenzfähiges Auto bringt, weil durch die Strafe und durch den verlorenen Wm-Titel fehlen ja wichtige Gelder?

[san.salvador]

Ob Mclaren eigenlich einen kongurenzfähiges Auto bringt, weil durch die Strafe und durch den verlorenen Wm-Titel fehlen ja wichtige Gelder?
Die sollten doch weit vor dieser Strafe mit der Entwicklung begonnen haben.

[Daltimo]

Die sollten doch weit vor dieser Strafe mit der Entwicklung begonnen haben.

Ja schon, aber fehlen da nicht trotzdem Gelder?

[MarcWessels]

Wird Norbert halt auf Diät gesetzt.

[3d]

:biggrin:

[BananaJoe]

Wird schon wieder Geld "nachwachsen"- Außerdem, die Leute sind da, die Technik wie Rechner, Windkanal wohl auch...an der Entwicklung dürfte das Geld wohl nicht fehlen, dann schon eher bei anderen unwichtigern Sachen wie den Fahrern. :D

[MarcWessels]

Deshalb konnten sie sich auch nicht Ralf leisten.

[Ronny145]

Deshalb konnten sie sich auch nicht Ralf leisten.


Den hätten sie nichtmal kostenlos genommen.

[Radeonator]

Keine gravierenden Unterschiede zum Vorgängermodell.

Ich bin aber eher gespannt wie der neue Renault wird.

Soll wohl nen Witz sein:confused:Blind:confused:

Hab mal ein paar Sachen eingekreist. Das ist eine ziemlich deutliche Veränderung, fast ein komplett anderer Aufbau...

http://img259.imageshack.us/img259/708/omgee3.th.jpg (http://img259.imageshack.us/my.php?image=omgee3.jpg)

.

[Salvee]

Der Radstand wurde, zumindest den Fotos nach zu urteilen, auch etwas verkürtzt.

[BananaJoe]

(Platzhalter für weitere wichtige Ausführungen)

[Chris Lux]

Soll wohl nen Witz sein:confused:Blind:confused:

Hab mal ein paar Sachen eingekreist. Das ist eine ziemlich deutliche Veränderung, fast ein komplett anderer Aufbau...

http://img259.imageshack.us/img259/708/omgee3.th.jpg (http://img259.imageshack.us/my.php?image=omgee3.jpg)

.
das ist nichts weltbewegendes. die sog. starfighterwings waren ab mitte 2007 auch am f2007. dann die kontur der motorabdeckung ist sicher auch nichts krasse. ich sehe bis auf den radstand und die hohen cockpitwaenden nichts weltbewegendes.

[DrumDub]

mir gefällt die neue. die bullige nase hat was. und das der radstand verkürzt wurde, ist imho eine sinnvolle änderung. sollte ja schon was auf den engeren, kurvigen strecken bringen.

[CJR]

Der neue McLaren:

http://img107.imageshack.us/my.php?image=60921091hi9.jpg

http://img175.imageshack.us/my.php?image=90067746zb8.jpg

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199713250.jpg

[Madkiller]

mir gefällt die neue. die bullige nase hat was.
Ya, finde sie zudem sehr elegant. :)

btw
Finde es immer wieder lustig, wie bei solchen Vergleichsbildern, das alte Modell extra noch ein wenig geblurt und der Kontrast rausgenommen wird, Hauptsache das neue schaut besser aus. :D

[Gohan]

Habe ich irgendeine Regeländerung verpasst oder wieso sind jetzt die Seiten am Cockpit plötzlich so hoch?

[Tomi]

Hamilton bis einschl. 2012 bei McL/Mercedes

http://sport.t-online.de/c/13/88/14/80/13881480.html

[just4FunTA]

Habe ich irgendeine Regeländerung verpasst oder wieso sind jetzt die Seiten am Cockpit plötzlich so hoch?

Vergangene Saison hätte es einen fast geköpft als ihm einer übers Auto fuhr. Etwas weiter links und weg wäre er..

[CJR]

Die aktuellen Beschleunigungsdaten: Von Null auf 96 Stundenkilometer in 2,3 Sekunden, von Null auf 160 Stundenkilometer in 3,6 Sekunden. Von Null auf 160 Stundenkilometer, und anschließend wieder auf Null braucht der MP4-23 gerade einmal 6,6 Sekunden.

Aus einer Geschwindigkeit von 185 Meilen, oder 297,7 Stundenkilometern, steht das Auto binnen 3,5 Sekunden. Bei voller Bremsleistung müssen die Piloten bis zu 5g, also das Fünffache des eigenen Körpergewichts aushalten.

Das sind die Fahrleistungsdaten vom neuen McLaren, Quelle F1 Total

Echt ein Traum mal in so einem Geschoss fahren zu dürfen :mad:

[MSABK]

Das sind die Fahrleistungsdaten vom neuen McLaren, Quelle F1 Total

Echt ein Traum mal in so einem Geschoss fahren zu dürfen :mad:

Ich glaub mir wäre ein bißle übel im Auto.

[Chris Lux]

Das sind die Fahrleistungsdaten vom neuen McLaren, Quelle F1 Total

Echt ein Traum mal in so einem Geschoss fahren zu dürfen :mad:
WUUUUAAHHHHHHHH was zur hoelle ist denn ein stundenkilometer? wie ich dieses wort hasse...

[Blaze]

Haarspalterei... :rolleyes:

[Xaver Koch]

Das sind die Fahrleistungsdaten vom neuen McLaren, Quelle F1 Total

Echt ein Traum mal in so einem Geschoss fahren zu dürfen :mad:

Bin mal eine Runde mit der Viper GTS als Ringtaxi mitgefahren, das war mir schon schnell genug. Einen F1 kann ein normaler Mensch allein schon ob der g-Kräfte gar nicht verkraften, der Kopf wird hilflos zwischen den Seitenwänden hin und her geschleudert (habe da mal ein Video vom Minardi-Mehrsitzer gesehen). Erlebnis sicher, Vergnügen wohl eher nicht, wenn es Fahrer fliegen lässt (ans selbst fahren würde ich höchstens mit einem "kleinen Formel-Wagen denken, sowas kann man ja in Rennfahrschulen mal selbst Fahren; z.B. Nürburgring GP-Strecke).

[Radeonator]

Ist schon im Honda CRX VTEC 1,6 16 V sehr geil. Mein Vetter hatte den damals und hate nen lustigen Test auf Lager, Getränkedose aufs Amaturenbrett und versuchen bei voller Beschleunigung zu greifen ;D

[Daltimo]

Weiß jemand was wie sich die rote Göttin auf der Bahn gemacht hat? Hab bisher noch nichts lesen können bzw. darüber hören können.

[Radeonator]

Räikkönen absolvierte auf dem hauseigenen Kurs ganz in der Nähe der Gestione Sportiva insgesamt 55 Runden und kam auf eine Bestzeit von 1:00.897 Minuten, womit er knapp fünf Sekunden über dem Streckenrekord aus dem Jahr 2004 blieb und zweieinhalb Sekunden über der Massa-Zeit beim 2007er-Rollout. Allerdings waren die Bedingungen neblig und feucht, so dass der Finne nie Trockenreifen aufziehen konnte.

Quelle: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Raeikkoenen_mit_Ferrari-Rollout_zufrieden_08010720.html

Findet eigentlich noch jemand ausser mir, das der McLaren Pott-häßlich ausschaut?

[Winter[Raven]]

Quelle: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Raeikkoenen_mit_Ferrari-Rollout_zufrieden_08010720.html

Findet eigentlich noch jemand ausser mir, das der McLaren Pott-häßlich ausschaut?

Ich ... als ich es gesehen habe habe, im Fernstehen, haben die es ja von oben gezeigt, ich dachte.... Pappkarton?

[DrumDub]

:ulol: was hat der überhebliche spinner auch anderes erwartet?

Roldan Rodriguez hat bestätigt, dass er das umkämpfte Cockpit bei Force India nicht bekommen wird, weil "Giancarlo Fisichella verpflichtet wird" http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Rodriguez_bestaetigt_Er_ist_raus_aus_dem_Rennen_08010913.html

[Turiz]

Wurz wurde vermutlich als Testfahrer bei Honda verpflichtet. Angeblich von Ross Brawn persönlich angefordert. Quelle hab ich keine weil ich das im Radio gehört habe und mir nicht einmal den Sender gemerkt habe. :biggrin:

[Ronny145]

Klien gewinnt jedes Testduell und Fisichella mit seinen 2 Testfahrten bekommt (warscheinlich) den Zuschlag. Ob das so sportlich fair war, man weiß es nicht. Wurz wird Testfahrer bei Honda, von wegen Karriereende. War doch ein abgekartetes Spiel Spiel mit Nakayima.

[Turiz]

Klien gewinnt jedes Testduell und Fisichella mit seinen 2 Testfahrten bekommt (warscheinlich) den Zuschlag. Ob das so sportlich fair war, man weiß es nicht. Wurz wird Testfahrer bei Honda, von wegen Karriereende. War doch ein abgekartetes Spiel Spiel mit Nakayima.Die wollen vermutlich den Erfahrungsschatz von Fisichella abgreifen. Ob ein Fahrer ein oder zwei Zehntel schneller ist, spielt in der Phase des Teams vermutlich noch keine Rolle.

[DrumDub]

Wurz wurde vermutlich als Testfahrer bei Honda verpflichtet. Angeblich von Ross Brawn persönlich angefordert. Quelle hab ich keine weil ich das im Radio gehört habe und mir nicht einmal den Sender gemerkt habe. :biggrin: jupp. siehe hier: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Offiziell_Wurz_wird_Testfahrer_bei_Honda_08011003.html

war wohl mit etwas hickhack verbunden.



toyota hat jetzt auch den neuen tf108 präsentiert. noch ne neue varinate bei der nase:

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080110/z1199961639.jpg

weitere bilder: http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=08toylaunch

[just4FunTA]

Oh man was ist das den für eine fette Antenne da auf dem McLaren. Das sieht ja scheisse aus.

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080109/z1199902809.jpg

[InsaneDruid]

Würde eher auf ein Staurohr tippen.

http://www.motorsport-total.com/news/images_big/28314.jpg

[san.salvador]

Oh man was ist das den für eine fette Antenne da auf dem McLaren. Das sieht ja scheisse aus.

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080109/z1199902809.jpg
Hat ja vielleicht mit dem Testbetrieb zu tun... :rolleyes:

[Tomi]

So isses. Bei den Testfahrten haben die öfter solche klobigen Dinger dabei.

[DrumDub]

Oh man was ist das den für eine fette Antenne da auf dem McLaren. Das sieht ja scheisse aus.

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080109/z1199902809.jpg höh? wieso haben die den bügel über der nase bei der präsentation weggelassen? der war doch letzte saison auch schon da, oder?

[just4FunTA]

Hat ja vielleicht mit dem Testbetrieb zu tun... :rolleyes:

Vielleicht nur was soll der olle smiley? :rolleyes:


Würde eher auf ein Staurohr tippen.

Was auch immer es ist hauptsache es kommt wieder weg das sieht ja scheisse aus mit dem Fetten Kreuz da, die T-Form sieht klar besser aus.

[just4FunTA]

höh? wieso haben die den bügel über der nase bei der präsentation weggelassen? der war doch letzte saison auch schon da, oder?

Ah ich meinte das Fette Ding über der Tcam da ist jetzt noch so ein Teil das nach oben geht und zusätlich noch diese "Antenne" da.

[InsaneDruid]

Und wir alle wissen das die F1 ein Formenwettbewerb ist. Germany deux points.

Ist halt n Staurohr um den true Airspeed zu messen, daher auch der hohe Punkt, außerhalb der Wirbel der Vorderräder.

[just4FunTA]

Und wir alle wissen das die F1 ein Formenwettbewerb ist. Germany deux points.

So what? Wenn es scheisse aussieht dann wird man das wohl noch sagen können.

Ist halt n Staurohr um den true Airspeed zu messen, daher auch der hohe Punkt, außerhalb der Wirbel der Vorderräder.

Kann sein.

[DrumDub]

Ah ich meinte das Fette Ding über der Tcam da ist jetzt noch so ein Teil das nach oben geht und zusätlich noch diese "Antenne" da. schon klar. ich meinte den bügel über der nase der bei der präsentation fehlte: http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080107/z1199716215.jpg

[just4FunTA]

Vielleicht dachten sie das sieht bei der Präsentation besser aus.

[M@dM@x]

Dürfte stimmen: http://sport.orf.at/080110-1984/

[Gohan]

Man muss Toyota echt gatulieren, der neue Wagen sieht sehr schön aus und endlich mal ohne 1000 Zusatzflügel.

[MarcWessels]

Ich wette, bei Ralfs Pech ist der Toyota 2008 auf einmal richtig schnell.

[san.salvador]

Man muss Toyota echt gatulieren, der neue Wagen sieht sehr schön aus und endlich mal ohne 1000 Zusatzflügel.
Wenn sich das mal nicht rächt... ;)

[Daltimo]

Man muss Toyota echt gatulieren, der neue Wagen sieht sehr schön aus und endlich mal ohne 1000 Zusatzflügel.

Ja das finde ich auch, wobei die Toyota trotzdem immer mit am besten aussahen. Bei Mclaren sieht man das fehlende Geld:biggrin:

[BananaJoe]

Ich wette, bei Ralfs Pech ist der Toyota 2008 auf einmal richtig schnell.

Trotz oder wegen ohne Ralf? :tongue:

[Neo69]

Wurz wird Testfahrer bei Honda, von wegen Karriereende. War doch ein abgekartetes Spiel Spiel mit Nakayima.

Nikayima kam doch von Toyota, oder? Also hat das jetzt nichts damit zu tun.

[Ronny145]

Nikayima kam doch von Toyota, oder? Also hat das jetzt nichts damit zu tun.


Das bezog sich auf den Tausch Wurz gegen Nakyima letztes Jahr bei Williams.

[just4FunTA]

Das hat er schon verstanden nur wo ist da der Zusammenhang? Nakayima kommt von Toyota zu Williams und deshalb darf Alex bei Honda Testfahrer werden?

Das war wohl das was er andeuten wollte.

[Ronny145]

Das hat er schon verstanden nur wo ist da der Zusammenhang? Nakayima kommt von Toyota zu Williams und deshalb darf Alex bei Honda Testfahrer werden?

Das war wohl das was er andeuten wollte.

Ok nochmal ganz von vorne:

Wurz fuhr bekanntlich das letzte Rennen nicht mehr. Nachdem klar war, dass er aufhört, einigte sich Williams mit Wurz auf eine vorzeitige Trennung. So wurde es dargestellt. Wurz verkündete gleichzeitig sein Karriereende. Wie wir nun wissen war das doch nicht so ganz ernst gemeint mit dem Karrierende (vorgetäuscht?) und die Trennung war auch nicht ganz freiwillig, wie scheinheilig anfangs behauptet. Vielleicht bekam Wurz ein hübsches Handgeld, damit er mitspielt. In Wirklichkeit hatte Toyota seine Finger im Spiel. Williams bekommt Toyota Motoren, für alle die es nicht wissen. Die hatten/haben ein großes Interesse, weil Nakajima ein Japaner ist und als Williams Motorengeber haben die ihren Einfluss geltend gemacht. Die hätten den Wurz doch sonst sein letztes Rennen fahren lassen. Deswegen für mich ein abgekartetes Spiel. War schon zu vermuten, aber so ist es klar. Jetzt verstanden? Tja, und nun fährt er doch weiter.

[just4FunTA]

Ah davon sprichst du das wussten wir doch schon damals alles. Mal von der Tatsache abgesehen ob er jetzt weiterfährt oder nicht natürlich. Aber das mit Toyota und Williams war ja wirklich schwer zu übersehen.

Neo sprach dich wohl nur darauf an weil es sich so anhörte als hätte Honda sich dafür eingesetzt das Nakajima bei Williams landet und Wurz dann halt als Entschädigung den Job als Testfahrer jetzt angeboten hat.

[sid412]

Hamilton bis einschl. 2012 bei McL/Mercedes

http://sport.t-online.de/c/13/88/14/80/13881480.html

zwar schon ein paar seiten her ... aaaaaaaber ne 3700%ige Gehaltssteigerung, würd so manchen einen hier auch erfreuen :usweet:
und mich erst :uhammer::uhammer::uhammer:

[Neo69]

Ah davon sprichst du das wussten wir doch schon damals alles. Mal von der Tatsache abgesehen ob er jetzt weiterfährt oder nicht natürlich. Aber das mit Toyota und Williams war ja wirklich schwer zu übersehen.

Neo sprach dich wohl nur darauf an weil es sich so anhörte als hätte Honda sich dafür eingesetzt das Nakajima bei Williams landet und Wurz dann halt als Entschädigung den Job als Testfahrer jetzt angeboten hat.

genauso ist es. ich dachte ronny deutet das an als wenn es einen tausch gegeben hätte.

dass nakajima wegen toyota bei williams fährt ist wohl klar, ebenso dass wurz nicht freiwillig aufgehört hat/hätte.

[M@dM@x]

zwar schon ein paar seiten her ... aaaaaaaber ne 3700%ige Gehaltssteigerung, würd so manchen einen hier auch erfreuen :usweet:
und mich erst :uhammer::uhammer::uhammer:
wenn davon Mal die GDL nichts erfährt. ;D

zum Thema Wurz: Wäre das schon seit seinem Ausstieg fix gewesen, hätte er sicher nicht seinen Abschied bekannt gegeben. Mich würde ja auch noch interessieren, was der bis jetzt in seiner F1-Zeit so verdient hat. Und vor allem was er jetzt gemacht hätte. Fluggesellschaft und Transportunternehmen haben ja schon der Berger und der Lauda - aber bei dem Trend wäre es wohl ein kleines Taxiunternehmen geworden.

[sid412]

wenn davon Mal die GDL nichts erfährt. ;D

Zum Glück streiken die F1 Fahrer ja nicht xD ...

[just4FunTA]

Schumacher rät Bruder von der DTM ab

"Ich glaube dass Ralf und ich nicht genug Talent haben, um im DTM-Auto wirklich schnell zu sein", erklärte er heute in Madonna di Campiglio. "Ich bin ja schon mal DTM gefahren. Wenn man sich viel Zeit nimmt und sich zwei Jahre lang in die Materie reinarbeitet, würde es vielleicht gehen. Aber die meisten, die aus der Formel 1 in die DTM kamen, erzielten ein paar Achtungserfolge, aber nicht mehr."

"Die DTM ist eine ganz andere Welt. Die Leistungsdichte ist sehr hoch. Du musst in der DTM genauso hart arbeiten wie in der Formel 1, fährst aber ein Auto, bei dem nichts vorwärts geht und das du nicht so exakt auf deine Bedürfnisse abstimmen kannst wie ein Formel-1-Auto", gab Schumacher zu Protokoll.

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Schumacher_raet_Bruder_von_der_DTM_ab_08011117.html

[Radeonator]

http://www.thomson-webcast.net/de/dispatching/?event_id=61b2ed3339db3569321f14088956b21e&portal_id=f43ae87c2b9299d9d751b0e6738b6677&language=de

Sieht ja mal sehr anders aus als im letzten jahr :eek:

Hier zum vergleichen :)

Klick für BMW F1.07 (http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=07prbmws&d=)
Klick für BMW F1.08 (http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/cat.php?c=08bmw1&d=)

[Gohan]

Auch ein scher schönes Auto geworden, vor allem der Frontspoiler sieht interessant aus!

[Adam D.]

In seiner ersten Saison in der Königsklasse des Motorsports verdiente Hamilton gerade einmal etwas mehr als 500.000 Euro.
Och armes Hamilton. Bei dem Gehalt muss er wohl noch bei Papa leben :usad:

[just4FunTA]

Och armes Hamilton. Bei dem Gehalt muss er wohl noch bei Papa leben :usad:

Na jetzt braucht er sich darüber ja keine Sorgen mehr machen. Jetzt verdient er ja auch wirklich was er wert ist.. ;)

[Daltimo]

Gibt es eigentlich eine Gehaltsauflistung aller Fahrer?

[Duran05]

Ferrari gleich mal wieder ganz vorn. ;)

Zufriedene Mienen bei Ferrari: An dem ersten von insgesamt drei Testtagen im spanischen Jerez de la Frontera hat der neue F2008 die klar besten Rundenzeiten herausgefahren. Weltmeister Kimi Räikkönen benötigte für seine schnellste von insgesamt 59 Runden auf dem 4,428 Kilometer langen Kurs 1:19,846 Minuten.

Die drittbeste Zeit fuhr McLaren-Mercedes mit dem spanischen Testfahrer Pedro de la Rosa heraus. 1:20,548 Minuten wurden für den neuen MP4-23 gestoppt. Bester Deutscher war Sebastian Vettel im Toro Rosso (1:20,732) als Vierter. Nico Rosberg im Williams-Toyota wurde in 1:21,143 Minuten Siebter.
Der neu überarbeitete Toyota TF108 landete mit Jarno Trulli am Steuer mit einer Zeit von 1:21,314 Minuten auf dem achten Rang.

Quelle (http://www.kicker.de/news/formel1/startseite/artikel/374057/)

Würde mich nicht wundern, wenn Ferrari dieses Jahr die Meisterschaft ohne größeren Konkurrenzkampf erringen kann. McLaren hat schon ordentlich federn lassen müssen beim Budget und Renault? Mal wieder ein großes Fragezeichen.

[just4FunTA]

Naja Renault ist ja noch mit dem alten Auto unterwegs und BMW war diesesmal garnicht dabei die zwei Teams werden sich da auch noch vorne irgendwo einreihen.

[just4FunTA]

Ah sieh mal an der Ralf will bei Mercedes testen (DTM) aber genauso wie beim Force India Team ist das natürlich nicht ernstgemeint und der will nur mal schauen.

Ich denke jetzt sollte jedem klar sein das er sehr wohl bei Force India fahren wollte und er nicht nur mal so zum spaß mit dem Auto gefahren ist.

Ralf Schumacher selbst spielt die DTM-Testfahrten herunter. Mercedes-Sportchef Norbert Haug wollte ihm immer nur mal zeigen, wie man einen Tourenwagen richtig abstimmt, wird der Kerpener in der 'Bild'-Zeitung zitiert. Das sei in erster Linie eine Spaß-Aktion: "Also, jetzt fahre ich erstmal - und dann schauen wir weiter."


Bei Mercedes sieht man das allerdings ganz anders. "Die Tests sind von unserer Seite aus sehr ernst gemeint und keine PR-Nummer", sagte Haug dem 'sid'. Die Probefahrten sollen intensiv sein, damit Ralf Schumacher sieht, wie sich ein DTM-Auto verhält: "Ralf muss erstmal merken, ob diese Rennwagen zu seinem Fahrstil passen. Als Formel-1-Pilot hat er ja seine eigene Fahrweise, doch die DTM ist eine völlig andere Welt."

http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2008/01/Haug_Schumacher-Test_ist_sehr_ernst_gemeint_08011503.html

Hiermal ein Paar McLaren/Ferrari Vergleichsbilder. :)

http://img293.imageshack.us/img293/8207/1mcldi4.jpg
http://img86.imageshack.us/img86/763/2fernr1.jpg

http://img86.imageshack.us/img86/510/3mclkp6.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/7830/4ferlg4.jpg

http://img86.imageshack.us/img86/5597/5mclxq1.jpg
http://img86.imageshack.us/img86/423/6fervf3.jpg

Rodeoreiten mal anders mit Massa im Ferrari. :)

http://de.youtube.com/watch?v=lj-sPU927P8 ~8min Video vom Test in Jerez 14.01.08

Hier gibt es noch den McLaren Hamilton und Kovalainen zu sehen.

http://de.youtube.com/watch?v=umjXaWdAhNU&feature=related 4:30min

[Ronny145]

Der Ralf sagt das doch nur, damit er sich dann nachher rausreden kann, wenn er den shootout verliert. Wird aber sicher nicht leicht von der Formel 1 zur DTM, die Wagen sind völlig unterschiedlich. Hat man ja schon an Häkkinen und Frentzen gesehen. Bin aber überrascht, dass er versucht dieses Jahr gleich in die DTM einzusteigen. Wird sicherlich von seiner Konkurrenzfähigkeit abhängen.

[just4FunTA]

Alonso fährt im Vorjahreswagen gleich Bestzeit vor dem neuen McLaren und Ferrari.

Pos Fahrer Team Zeit Runden
1. Alonso Renault 1:19.503 70
2. De la Rosa McLaren-Mercedes (08) 1:19.650 111
3. Räikkönen Ferrari (08) 1:19.708 90
4. Rosberg Williams-Toyota 1:19.756 81
5. Massa Ferrari (08) 1:19.772 85
6. Kovalainen McLaren-Mercedes (08) 1:19.780 130
7. Vettel STR-Ferrari 1:20.305 86
8. Bourdais STR-Ferrari 1:20.346 76
9. Webber RBR-Renault 1:20.392 80
10. Nakajima Williams-Toyota 1:20.526 66
11. Glock Toyota (08) 1:20.598 109
12. Fisichella Force India-Ferrari 1:20.764 76
13. Kobayashi Toyota 1:22.060 55



Gut es sind ja nur Tests deshalb schwierig zu vergleichen, aber zumindest bei Kovalainen und Pedro wundert es mich doch etwas das Pedro durch die Bank weg immer schneller als Kovalainen ist. Na hoffentlich braucht er nicht wieder ein halbes Jahr um sein volles Potential zu entfalten.

Kimi im Moment auch immer schneller als Massa.

[BananaJoe]

Fernando mit oder ohne TC?

[just4FunTA]

Fernando mit oder ohne TC?

Natürlich ohne. ;)

[WTC]

Natürlich ohne. ;)

wieso? Wenn er mit dem Vorjahreswagen unterwegs war? Lässt die TC sich einfach so "abschalten"?

[just4FunTA]

ja. haben die anderen teams letzes jahr doch auch gemacht.

er hat heute ja zum ersten mal ohne tc getestet, ging letzes Jahr ja nicht mit McLaren wegen Wechsel.

wobei ich nicht garantieren kann dass er nicht mal kurz für ein paar Runden TC hat aktivieren lassen für etwas Aufmerksamkeit, oder einfach damit Renault einen Vergleich hat zu den Fahrern aus 2007.

[Radeonator]

Glaub ich kaum. Der Renault ist einfach wie für Alonso Designed, denke das Sie mit Alonso letztes Jahr wieder oben mitgefahren wären...ist aber nur Spekulation :)

Ansonsten ist der Toyota scheinbar wieder Schrott und Force India wäre IMO mit Klien in die Top 10 gefahren...

[DrumDub]

Glaub ich kaum. Der Renault ist einfach wie für Alonso Designed, denke das Sie mit Alonso letztes Jahr wieder oben mitgefahren wären...ist aber nur Spekulation :) letzes jahr hatten sie imho schon probleme mit dem wechsel von bridgestone auf michelin.

auf jeden fall wirds diese saison wohl wieder richtig interessant. ich gaube jedenfalls nicht an die vielbeschworene ferrari-dominanz. theoretisch könnten dieses saison sogar fünf teams um siege kämpfen: ferrari, mclaren-mercedes, renault, bmw und williams. wobei ich momentan noch bmw und williams als die außenseiter sehe.

[Mumins]

Glaub ich kaum. Der Renault ist einfach wie für Alonso Designed, denke das Sie mit Alonso letztes Jahr wieder oben mitgefahren wären...ist aber nur Spekulation :)

Ansonsten ist der Toyota scheinbar wieder Schrott und Force India wäre IMO mit Klien in die Top 10 gefahren...


Sorry, aber Alonso macht den Wagen sicher nicht 1.5 Sek. schneller. Das war nämlich der Abstand zu Ferrari in einigen Rennen.

[Daltimo]

Ob man irgend einen Grund heraussehen kann warum Mclaren erheblich mehr Runden gefahren ist als die anderes Teams?

[just4FunTA]

Nunja wird schwierig, sie machten longruns haben wohl getestet ob auf lange sicht auch alles hält. Vielleicht haben sie da einiges ausprobiert.

Sorry, aber Alonso macht den Wagen sicher nicht 1.5 Sek. schneller. Das war nämlich der Abstand zu Ferrari in einigen Rennen.

Webber geht davon aus das Alonso extrem leicht war, wenn man den Tank fast leer macht kommt man natürlich leichter ran an die Konkurrenz, vor allem wenn die gerade wie McLaren nur Longruns macht.

[Daltimo]

Das einzige was ich mir nur erhoffe für die nächste Saison ist das es wieder ein harter Kampf zwischen den Teams wird. Ich hoffe auch das BMW mit Heidfeld mehr Erfolge verbuchen kann und auch im Kampf um die "Krone" mitmischen können.

[just4FunTA]

Falls es wieder so endet das McLaren und Ferrari die Sache zwischen sich ausmachen könnten wir trotzdem noch einen starken fight mit Renault und BMW sehen. Alonso, Heidfeld, Kubica und Piquet könnten da recht interessant werden und vor allem was wird mit Rosberg und Williams.

Wobei BMW ja auch schon letztes Jahr den beiden ab und zu in die Suppe spucken konnte.

[Daltimo]

Wobei BMW ja auch schon letztes Jahr den beiden ab und zu in die Suppe
spucken konnte.

du sagst es schon "ab und zu", wenn das eine ganze WM lang wäre WOW, das wäre echt mal der Hammer...

[just4FunTA]

na mal abwarten wie es für BMW läuft.

Aber was sehe ich da im Interview mit Kovalainen:

Frage: "Ist Flavio Briatore noch dein Manager?"
Kovalainen: "Ja."

Hieß es nicht letzes Jahr er hat sich von Flavio getrennt um bei McLaren anzudocken? War wohl ne Ente.

[Radeonator]

Ich hoffe das Kovalainen wirklich so stark wie erwartet wird ist.Die Testzeiten sind ja alles andere als gut...
Toyota hat das Saisonziel erreicht ;)

[just4FunTA]

Ja wollen wir es hoffen, nicht das am er am Ende noch durch Pedro ersetzt werden muss. :x

[just4FunTA]

Auf Motorsport-Total gibt es einen wie ich finde interessanten Artikel über die Sicherheit in der Formel 1. Nichts technische und auch nichts was die aktuelle Saison direkt betrifft eher wie es zu der Zeit aussah als jedes Rennen tatsächlich für einen Rennfahrer das letzte sein konnte. Hier mal ein kleiner Ausschnitt.

Der Tod war ständiger Begleiter

"Wenn du damals Rennfahrer warst", erinnert sich der heute 68-Jährige an seine Anfänge zurück, "hast du nicht die Möglichkeit, sondern die Wahrscheinlichkeit akzeptieren müssen, dass du sterben wirst. Ein Fahrer, der sich entschieden hat, noch einmal fünf Jahre anzuhängen, wusste, dass damit das Risiko, dass er sterben kann, ansteigt." Die nackten Zahlen sind erschütternd: In nur elf Jahren hat Stewart 57 Freunde und Bekannte im Motorsport verloren..

Der Rest ist hier zu finden. (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Stewart_Pionier_in_Sachen_Sicherheit_08012005.html)

[Gohan]

Also, die Nase vom Renault ist ja mal eine höchst interessante Entwicklung!

http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/show.php?c=08vale1&b=1200915620&d=1

[Rolsch]

Hier gibts ein Video vom neuen Renault, so schlecht sieht der gar nicht aus, auch wenn ich die Lackierung etwas zu "fröhlich" finde.

http://es.youtube.com/watch?v=9l9qFVHpzX4

[BananaJoe]

http://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080121/1200934238.jpg

Der MUSS schnell sein!

[3d]

ist ein ganz neues aerodynamikkonzept.
hat auch kein v-kiel mehr.

nach der gurke vom lezten jahr, war aber auch ne generalüberholung notwendig.
mal sehen, ob er gut genug ist, um wieder um die wm zu fahren.

[codinguser]

Seit Schumi und die ganzen alten Weg sind schau ich nichtmehr. Hab einfach keine Lust mehr auf die Kiddys, und schon garnicht auf immer schwachsinnigere Regeln.
War früher absolout besessener Fan....

[Gohan]

Seit Schumi und die ganzen alten Weg sind schau ich nichtmehr. Hab einfach keine Lust mehr auf die Kiddys, und schon garnicht auf immer schwachsinnigere Regeln.
War früher absolout besessener Fan....

Das war dann wohl eine ziemlich einseitige Besessenheit ;) Im ernst, selbst zu Schumis zeiten gabs diesen ganzen Radau und Schumacher steckt auch mitten drinn. (Rausrammen gegen Ville z.B.)

Letztes Jahr war natürlich blöd wegen Alonsos zickenterror und McLarens spionage, aber ich denke, danach kann es nur noch besser werden :)

[Chris Lux]

ist ein ganz neues aerodynamikkonzept.
hat auch kein v-kiel mehr.

nach der gurke vom lezten jahr, war aber auch ne generalüberholung notwendig.
mal sehen, ob er gut genug ist, um wieder um die wm zu fahren.
ich frag mich was daran so neu sein soll? die nase hat es IMO so schon gegeben und dieser zusatzfluegel darunter war auch schon da...

[3d]

ich frag mich was daran so neu sein soll?
so ziemlich alles.

[just4FunTA]

Früher war halt alles besser (ähhmh ne schwieriger). :)


"Es sei zwar "müßig", immer von der Vergangenheit zu schwärmen, "aber wir sind mit 1.000 PS im Regen ohne Traktionskontrolle gefahren, mit Turbos, die schlagartig eingesetzt haben. Da haben die Räder auch im sechsten Gang durchgedreht."

"Meiner Meinung nach braucht die Formel 1 keine Traktionskontrolle, dafür aber Slicks und 1.000 PS. Dann würde der Fahrer wirklich was gutmachen können, denn je schwieriger das Auto zu fahren ist, desto besser kann sich der wirklich gute Fahrer von den anderen absetzen." Zumindest die ersten zwei Punkte könnten ja schon ab 2009 erfüllt werden...


Absolut zustimm wir brauchen mehr Power. :D

Motorsport-Total.com (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Surer_erstaunt_ueber_jammernde_Formel-1-Stars_08012205.html)

[Chris Lux]

so ziemlich alles.
wenn man fuer drei, vier jahre keine formel1 gesehen hat schon ;P

[MartinRiggs]

Früher war halt alles besser (ähhmh ne schwieriger). :)




Absolut zustimm wir brauchen mehr Power. :D

Motorsport-Total.com (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Surer_erstaunt_ueber_jammernde_Formel-1-Stars_08012205.html)

ja vor allem heult das Formel1-Kind Hamilton weil er ja ohne TC 2 mal abgeflogen ist.
Ich fände es zu geil wenn der Typ nächstes Jahr nur noch hinten rumgurkt, könnte nämlich gut sein das der Mclaren07 mit gut abgestimmter TC soviel geholfen hat und er gar nicht das Wunderkind ist was alle denken.:biggrin:

So wie es bisher aussieht müsste es 2008 spannender werden, was der Serie nur gut tut.

[Xaver Koch]

Ich fände es zu geil wenn der Typ nächstes Jahr nur noch hinten rumgurkt, könnte nämlich gut sein das der Mclaren07 mit gut abgestimmter TC soviel geholfen hat und er gar nicht das Wunderkind ist was alle denken.:biggrin:


Dass Hamilton Talent, den Speed und das gewisse Etwas hat ist klar zu erkennen. Darüber hinaus gibt es doch, wenn ich nicht irre in der GP2 auch keine Traktionskontrolle. Sehe also keinen Grund, warum Hamilton auf einmal "einbrechen" sollte. Allerdings sollte er lernen mit Druck umzugehen, denn in zwei Rennen 17 Punkte Vorsprung zu verlieren ist schon sehr bitter. Bis dahin hat er eine bessere Leistung als Massa, Alonso und Kimi geboten.

[just4FunTA]

ja vor allem heult das Formel1-Kind Hamilton weil er ja ohne TC 2 mal abgeflogen ist.
Ich fände es zu geil wenn der Typ nächstes Jahr nur noch hinten rumgurkt, könnte nämlich gut sein das der Mclaren07 mit gut abgestimmter TC soviel geholfen hat und er gar nicht das Wunderkind ist was alle denken.:biggrin:

So wie es bisher aussieht müsste es 2008 spannender werden, was der Serie nur gut tut.

Da biste falsch informiert. Er hat nie etwas dagegen gesagt das TC verboten wird. Das ist im Artikel aber bewusst so formuliert worden das man es so verstehen könnte wie du es gerade getan hast.

[Radeonator]

Für die ehemaligen GP2 Fahrer ist das fehlen der TC eigentlich ein riesen Vorteil, da Sie es eh gewohnt sind. Wird interessant zu sehen, ob es wirklich ein Vorteil ist :)

[Xaver Koch]

Wird interessant zu sehen, ob es wirklich ein Vorteil ist :)

Wenn überhaupt, dann nur am Anfang, oder den anderen fehlt schlicht das Talent. ;)

[just4FunTA]

Wenn überhaupt, dann nur am Anfang, oder den anderen fehlt schlicht das Talent. ;)

Jep glaube auch das sie da eher keinen Vorteil haben oder dieser zumindest recht schnell zu nichte gemacht wird.

Hier mal die Testzeiten von Heute, Ferrari mit Massa vorne Rosberg auf Platz3 und Kovalainen zu Abwechslung mal schneller als De La Rosa.


Pos Fahrer Hersteller / Motor / Fahrzeug Reifen Zeit Rückstand Rdn

1
F. Massa Ferrari / Ferrari / F2008 Bridgestone 1:12.182 97

2
K. Räikkönen Ferrari / Ferrari / F2008 Bridgestone 1:12.721 + 0.539 100

3
N. Rosberg Williams / Toyota / FW30 Bridgestone 1:12.838 + 0.656 80

4
H. Kovalainen McLaren / Mercedes / MP4-23 Bridgestone 1:13.026 + 0.844 100

5
P. de la Rosa McLaren / Mercedes / MP4-22 Bridgestone 1:13.163 + 0.981 107

6
F. Alonso Renault / Renault / R28 Bridgestone 1:13.316 + 1.134 133

7
K. Nakajima Williams / Toyota / FW30 Bridgestone 1:13.473 + 1.291 89

8
S. Vettel Scuderia Toro Rosso / Ferrari / STR2 Bridgestone 1:13.627 + 1.445 86

9
M. Asmer BMW Sauber / BMW / F1.08 Bridgestone 1:13.669 + 1.487 44

10
S. Bourdais Scuderia Toro Rosso / Ferrari / STR2 Bridgestone 1:13.675 + 1.493 73

11
N. Heidfeld BMW Sauber / BMW / F1.08 Bridgestone 1:13.779 + 1.597 80

12
J. Trulli Toyota / Toyota / TF108 Bridgestone 1:13.820 + 1.638 69

13
D. Coulthard Red Bull Racing / Renault / RB4 Bridgestone 1:13.944 + 1.762 70

14
T. Glock Toyota / Toyota / TF108 Bridgestone 1:14.095 + 1.913 76

15
V. Liuzzi Force India / Ferrari / F8-VII B Bridgestone 1:15.095 + 2.913 64

16
A. Wurz Honda Racing / Honda / RA107 Bridgestone 1:15.440 + 3.258 49


http://www.adrivo.com/f1/testfahrten/testfahrt.php?ID_session=6508

Edit: Die Angaben scheinen aber nicht ganz zu stimmen DeLa Rosa angeblich mit dem alten Modell unterwegs? Wozu das den die haben ihr neues Model doch schon. Und asmer laut Tabelle mit dem neuen Unterwegs während Motorsport-Total komm sagt das Asmer mit dem alten unterwegs war.

http://www.motorsport-total.com/f1/tests/zeiten.php?id=770

[Ronny145]

Erwähnenswert finde ich das Debüt des neuen Williams FW30 (abgesehen von den 20 Runden von Hülkenberg gestern). Rosberg direkt hinter den Ferraris, das gibt Hoffnung auf eine Verbesserung des letzten Jahres.

[BananaJoe]

Ich finds erstaunlich das sogar DC rumjammert...evtl. sollte er doch lieber nimma F1 fahren- Früher konnte er es ja scheinbar auch.

[Gohan]

http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/show.php?c=08vale1&b=1201094466&d=3

Der neue Honda ist da - und überzeugt nicht wirklich. Das Auto sieht wieder so aus, als ob es dieses Jahr nichts erreichen könnte... Das Design wirkt wie von ca. 2002.

[just4FunTA]

Das Hirschgeweih von BMW hatte ich ja noch garnicht gesehen, das sieht ja aus. :x

http://www.motorsport-total.com/news/images_big/28736.jpg

[just4FunTA]

Kovalainen legt auch endlich mal los. :tongue:

McLaren-Mercedes-Neuzugang Heikki Kovalainen war heute der Schnellste in Valencia und hatte über eine halbe Sekunde Vorsprung auf die Ferraris (ja ich weiß sind ja nur tests ;) )

Alonso drängt sich noch zwischen die beiden Williams. Da kann man Rosberg nur wünschen das der Williams dieses Jahr wirklich so Stark wird wie es im Moment aussieht. :)

Testzeiten vom 23.01.2008 aus Valencia (http://www.motorsport-total.com/f1/tests/zeiten.php?id=771)

[BananaJoe]

Hoffentlich wird der Reno noch ein wenig schneller.. :(

[just4FunTA]

Also ich gehe nicht davon aus das er dieses Jahr einem Ferrari oder McLaren gefährlich werden könnte.

[MSABK]

Also ich gehe nicht davon aus das er dieses Jahr einem Ferrari oder McLaren gefährlich werden könnte.

Ich schon. Das wird dieses Jahr ein enger Kampf.

[just4FunTA]

Enger Kampf vielleicht ja, aber wohl eher mit BMW und vielleicht sogar Williams. Aber das Renault dieses Jahr McLaren und Ferrari das leben schwer machen wird glaube ich nicht.

Kann mich natürlich auch irren, da hätte ich auch nichts gegen. :)


___________________________________________________

Ohje was man bei Youtube nicht alles findet. Alonso legt ne Schwalbe hin und Schumacher verwandelt den Elfmeter. :D

http://de.youtube.com/watch?v=uQGsbRpBRrk&feature=related

[Mills]

Das Hirschgeweih von BMW hatte ich ja noch garnicht gesehen, das sieht ja aus. :x

http://www.motorsport-total.com/news/images_big/28736.jpg
Die ganze Kiste ist ein grauenvolles Sammelsurium von Flügelchen... :cool: Wird Zeit das die Aerodynamik endlich reduziert wird.
http://img232.imageshack.us/img232/986/z1201087870gl9.jpg (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)

[Chris Lux]

Die ganze Kiste ist ein grauenvolles Sammelsurium von Flügelchen... :cool: Wird Zeit das die Aerodynamik endlich reduziert wird.
da stimme ich vollkommen zu...

[InsaneDruid]

Oh ja, das wär mal genial. Aber wie will man sowas regulieren? Einfach nur sagen "maximal ein Heckflügel und ein Frontflügel mit je einer Schicht"?

Ich wär ja für "keine Flügel, kein Ground Effect" ;) Aber dann wärs zugegebenermaßen auch keine F1 mehr.

[Radeonator]

Versteh ich nicht, für Puristen jibbet GP2 und A1GP ...für alle anderen die heutige F1

[san.salvador]

Ich glaube man sollte viel weniger regulieren. Diese ganzen "Chicken Wings" sind ja eigentlich nur Work-Arounds, die man der Reglementierung zu verdanken hat.

[just4FunTA]

Hier gibt es was von Renault. Briatore sagt er hat schon vor der Saison 2007 begonnen Alonso davon zu überzeugen wieder zurück zu Renault zu kommen und außerdem scheint er recht zuversichtlich für diese Saison zu sein und rechnet damit um Siege mitzukämpfen.

Das streitet der Renault-Teamchef im Nachhinein auch gar nicht ab: "Das erste Mal, dass wir gesprochen haben, war schon vor Saisonbeginn, denn ich war mir sicher, dass McLaren für Fernando nicht das richtige Team sein würde", wird Briatore von verschiedenen spanischen Medien zitiert. "Ich kenne ihn sehr gut und weiß, dass er eine entspannte Atmosphäre braucht und dass er sich als Teil des Teams fühlen muss."


"Wir sind froh, dass wir ihn zurück haben, und wir hoffen, dass er sich wohl fühlen wird. Wenn, dann werden die Resultate von ganz alleine kommen. Die Tatsache, dass er wieder hier ist, hat im Team einen richtigen Motivationsschub ausgelöst. Wenn das Auto so gut ist, wie wir glauben, dann werden wir um Siege mitfahren", kündigte er an.

Na mal sehen ob er sich da nicht irrt.


http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Briatore_wollte_Alonso_von_Anfang_an_zurueck_08012401.html

[Radeonator]

Es stimmt also, trotz verbotes Stallorder. Tja, Titel (verdient) verschenkt...erster Teil der Saison wurde Alonso als Nummer 1 gehandelt, danach sind Sie auf Hamilton umgeschwenkt...wie beschränkt kann man eigentlich sein Hr Dennis...

Quelle : http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Hamilton_beginnt_gegen_Alonso_zu_schimpfen_08012409.html

[just4FunTA]

Es stimmt also, trotz verbotes Stallorder. Tja, Titel (verdient) verschenkt...erster Teil der Saison wurde Alonso als Nummer 1 gehandelt, danach sind Sie auf Hamilton umgeschwenkt...wie beschränkt kann man eigentlich sein Hr Dennis...

Quelle : http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Hamilton_beginnt_gegen_Alonso_zu_schimpfen_08012409.html

Was schreibst du den da für ein Blödsinn? Hast du nur den falschen Artikel verlinkt oder wie kommst du zu dieser völlig absurden Schlussfolgerung?

Das wird in keinster Weise in dem Artikel so erwähnt. Geil st ja der Titel:

"Hamilton beginnt gegen Alonso zu schimpfen"

Und man fragt sich dann oh na was wird jetzt wohl kommen was hat er wohl gesagt, bestimmt was krasses und dann kommt das hier:

"Er hat mir gezeigt, wie man sich als Formel-1-Fahrer nicht verhalten sollte", wird der McLaren-Mercedes-Pilot von 'AP' zitiert.

Oh mein Gott, Hamilton wie konntest du dir das nur erlauben. :eek: :rolleyes:

Und aus:

Alonso habe angeblich darauf spekuliert, die unumstrittene Nummer eins zu sein und auch dementsprechend behandelt zu werden: "Am Beginn", analysierte Hamilton, "war er das auch, aber das hat sich dann geändert. Zumindest dachte er am Beginn, dass er die Nummer eins sei. Ich glaube aber nicht, dass so eine Ungleichstellung je der Fall sein sollte, sondern man sollte ein Team sein. Die Fahrer sollten gleich behandelt werden."

Machst du uh böse verbotene Stallorder und zurecht Titel verschenkt. Also echt so ein Gefasel. Bei Kimi gab es im letzten Rennen tatsächlich für jeden offensichtlich die Stallorder und keiner beschwert sich. Warum auch das ist nunmal die F1 und hätten sie ihn durch die Stallorder nicht Massa überholen lassen wäre Hamilton jetzt Weltmeister.

Natürlich hat jeder Alonso für die Nummer 1 gehalten als er bei McLaren war, schließlich war er doppelter Weltmeister da rechnet doch Niemand damit das der Rookie Hamilton genausogut wie er ist.

Das gleiche haben wir ja jetzt auch mit Kovalainen, jeder nimmt an das Hamilton ihn bügelt, McLaren gibt beiden aber gleiche Autos und wenn Kovalainen Hamilton bügelt dann ist das halt so und dann darf er halt nicht gleich wie Alonso zusammenbrechen sondern muss beweisen das er besser ist.

[Radeonator]

Was schreibst du den da für ein Blödsinn? Hast du nur den falschen Artikel verlinkt oder wie kommst du zu dieser völlig absurden Schlussfolgerung?
--viel Text--

Ganz ruhig brauner, ganz ruhig...niemand will dir dein bubu wegnehmen :rolleyes:

So mein hitzköpfiger Freund, mit der 1a Auffassungsgabe und der einzigen richtigen Meinung , hier ein paar Zitate, die zu meiner unglaublich waghalsigen Annahme führten...

Am Beginn", analysierte Hamilton, "war er das auch, aber das hat sich dann geändert..."

Erste Risse in der Beziehung zwischen Alonso und Hamilton traten in Monaco auf, als Hamilton wegen eines vom Team geplanten Nichtangriffspakts mit Platz zwei Vorlieb nehmen musste...


p.s.: Wenn vom Team geplant wird, das Fahrer A den Fahrer B nicht angreifen darf, dann nennt man das Stallorder.

[just4FunTA]

Brauner? Ja du mich auch. :rolleyes:

Was hat das mit hitzköpfig zu tun wenn du Blödsinn schreibst und ich es als solchen bezeichne? Gibt es irgendwelche neuen Infos in dem Artikel von denen wir nichts wussten und jetzt kamen die raus und deshalb hat McLaren auch den Titel verdient verloren?

Das behauptest du, dem ist aber offensichtlich nicht so!

Eigentlich habe ich dir zu deinen Zitaten ja bereits eine Erklärung geschrieben, ich habe es ja schließlich auch nochmal zitiert bloß als ganzes und nicht nur einen kurzen Ausschnitt so wie du es hier getan hast.

Aber egal gehen wir nochmal drauf ein.

Warum zitierst du nicht noch den nächsten Satz der klärt die Sache doch schon auf:

Alonso habe angeblich darauf spekuliert, die unumstrittene Nummer eins zu sein und auch dementsprechend behandelt zu werden: "Am Beginn", analysierte Hamilton, "war er das auch, aber das hat sich dann geändert. Zumindest dachte er am Beginn, dass er die Nummer eins sei.

Es gibt immer einen Fahrer wo man annimmt der ist der stärkere und deshalb die Nummer 1 im Team wenn einer den Titel holt dann er. Doch das hat nichts mit der Stallorder von Früher zu tun wo es auch mal hieß hey mach mal langsamer damit dein Teamkollege dich überholen kann. Sowas kann sich ein Team nur indirekt leisten und dann auch nur am Ende einer Saisoin wie es ja Ferrari mit Massa gemacht hat. Die werden ein paar Szenarien abgesprochen haben und das wars. Schon kann ihnen Niemand was.

Der andere Fahrer hat aber genau die selben Chancen den Titel zu gewinnen auch wenn er nicht von Anfang an das Vertrauen aller hat, aber durch seine Leistungen kann er sich das verdienen.

Zu dem Nichtangriffspakt von damals das war sofort überall als solches bezeichnet, die haben sich das ganze Rennen über gejagt wie die Irren Hamilton klebte förmlich am Heck von Alonso und erst kurz vor Ende wurde ihnen gesagt sie sollen beide die Drehzahl runterregeln. Seien wir ehrlich überholt hätte er Alonso auf der Strecke eh nicht, das höchste der Gefühle wäre ein Crash beider Piloten bei einem missglückten Überholversuch den:

A) ist die Strecke recht eng

B) fahren beide in gleichstarken Autos, ist der eine an der Stelle schnell so ist es auch der andere.

C) hätte Alonso ihm nie im Leben Platz gemacht damit er vorbeifahren kann, ihn auf der Strecke zu blocken wäre wohl kein Problem

Ansonsten steht das auch oben, siehe dein Viel text Zitat...

[Radeonator]

Brauner? Ja du mich auch. :rolleyes:

Was hat das mit hitzköpfig zu tun wenn du Blödsinn schreibst und ich es als solchen bezeichne? Gibt es irgendwelche neuen Infos in dem Artikel von denen wir nichts wussten und jetzt kamen die raus und deshalb hat McLaren auch den Titel verdient verloren?

Das behauptest du, dem ist aber offensichtlich nicht so! ---viel text---

Aufwachen, wir sind nicht in der "moka83 hat immer recht" Welt, sondern in der Realität. Deiner Meinung nach schreibe ich Blödsinn, nicht mehr nicht weniger. Du schreibst aber so, als hättest du voll den Durchblick, denn du meiner Meinung nach nicht wirklich hast.

Ich brauche nicht zwischen den Zeilen zu lesen, wenn es im Klartext dort steht. Eine Stallorder ist eine Stallorder. Die Beweggründe, die zu dieser Stallorder führen, sind dabei Scheissegal.

Ich habe meine Meinung am Ende kund getan, indem ich schrieb, das Mercedes es verdient habe zweiter zu werden, wenn Sie sich selbst per Stallorder in die schlechte Lage brachten.

Wenn du das nicht verstehen willst oder besser kannst, dann tut es mir leid, interessiert aber keinen Meter...

[just4FunTA]

Nur haben sie das ja nicht! Alonso hat seine Punkte die er geholt hat schon verdient geholt und nicht durch Lewis lass ihn mal überholen!

Das war aber eh nie das Problem, verloren hat Hamilton nur weil er in den letzten Zwei Rennen alles weggeworfen hat (zusammen mit dem Team und etwas Pech zur falschen Zeit).

Alonso hätte jetzt auch Weltmeister sein können dafür hätte er sich ja nur die Blockade in der Boxengasse sparen müssen und das Rennen in aller Ruhe auf Platz 2 beenden müssen, er hätte damals nichtmal Hamilton überholen müssen. Tja er wollte Hamilton eine Lektion erteilen und das hat er nun davon.

Durch den harten Fight der beiden McLaren Piloten etwas Glück und der Stallorder bei Ferrari hat es Kimi dann endlich doch noch geschafft Weltmeister zu werden.

Ansonsten zu: "Ich habe meine Meinung am Ende kund getan, indem ich schrieb, das Mercedes es verdient habe zweiter zu werden, wenn Sie sich selbst per Stallorder in die schlechte Lage brachten."

Wie viel Punkte hatte Hamilton 2 Rennen vor Schluss Vorsprung? Also da würde ich doch nicht von schlechter Lage sprechen, die Lage in der sie waren war fantastisch!

[BananaJoe]

Schön langsam wirds Zeit für das 1. Rennen... :D (Australien GP Melbourne 14.03. - 16.03.2008)

Hoffentlich kann Kov den Ham bügeln! :D
Rai dürfte den Mas diese Saison zerstören...

[just4FunTA]

Rai dürfte den Mas diese Saison zerstören...

Soweit würde ich zwar nicht gehen, aber zumindest die richtige Einstellung hat er ja. :)

Fest steht jedenfalls, dass er ganz vorne landen muss, denn: "Selbst ein dritter Platz fühlt sich nicht mehr gut an", gab der 28-Jährige zu Protokoll.

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Der_Iceman_bleibt_ganz_cool_08012601.html

[DrumDub]

präsentation honda ra 108

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080129/z1201608552.jpg

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080129/z1201609428.jpg

sieht ja ganz nett aus. auf jeden fall gefällt mir die lackierung besser als letztes jahr. wenig zusatzflügel sind auch dran. mal sehen, ob die noch nachrüsten bei der aero...

[Xaver Koch]

Die ganze Kiste ist ein grauenvolles Sammelsurium von Flügelchen... :cool: Wird Zeit das die Aerodynamik endlich reduziert wird.


Da gebe ich Dir vollkommen recht, das sieht weder schön noch schnell aus, obwohl die Probleme angeblich eher im mechanischen Bereich (laut MSa die Aufhängung) liegen sollen. Ich hoffe, die bekommen das noch hin, aber um Ferrari und McLaren zu gefährden wird es 2008 wohl nicht reichen.

[sid412]

Mir fehlt Schumi ... :usad:

[just4FunTA]

Mir fehlt Schumi ... :usad:
:comfort:

@Xaver Koch

Mal sehen was Renault und Williams dieses Jahr hinkriegen, kann gut sein das BMW eher mit denen dieses Jahr zu kämpfen hat.

Welche Ambitionen Renault hat wissen wir ja, aber auch Rosberg macht jetzt druck und will dieses Jahr um Platz 3 hinter Ferrari und McLaren kämpfen.

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Rosberg_macht_Druck_auf_Williams_08013004.html

[Xaver Koch]

Mal sehen was Renault und Williams dieses Jahr hinkriegen, kann gut sein das BMW eher mit denen dieses Jahr zu kämpfen hat.


Wird interessant sein, wie sich das Kräfteverhältnis entwickeln wird. Vorne erwarte ich, dass es zwischen McLaren und Ferrari ausgeglichener zugeht, vor allem was die Performance auf unterschiedlichen Strecken angeht (beide Teams haben sich bemüht, die Schwächen der 2007er Boliden auszumerzen, was logischerweise eine Annäherung der Konzeption der Fahrzeuge bedeutet).

[Daltimo]

Ich glaube mal was neuKlick (http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,532177,00.html)es hier
reinschmeißen zu können:

Ich muss sagen ich find das irgendwie gut. Ein Team wie Ferrari wird sicher die 500 Millionen Grenze sprengen. So wird erreicht das die Teams aus wenig mehr machen müssen. Ich muss sagen diese Regel gefällt mir irgendwie.

[Mills]

Fragt sich allerdings wie man so etwas kontrollieren will. :wink: Ich mein, selbst mit so ner Grenze, die Hersteller sind ja auch net blöd und werden sich was einfallen lassen...

[mictasm]

Die Diskussion gab es doch in den Jahren immer wieder, um die Abstände zu den kleineren Teams zu verkürzen. Eine Konsequenz wurde immer wieder genannt: Wie lange ist es dann noch die Formel 1? der ganze Zirkus lebt nur davon, dass unbeschreibliche Mengen Geld für das technisch Machbare verpulvert werden. Wenn es diesen Glanz nicht mehr gibt, wird die Formel 1 als Rennserie uninteressant und überflüssig. Für das Publikum sind viele andere Serien gerade auch live an der Strecke vielfach interessanter!

[Duran05]

Die Idee ist mal wieder vollkommener Quatsch und wird sich so nicht durchsetzen können.

Bemerkenswert das McLaren zustimmen würde, aber Ferrari nicht. Bei McLaren könnte hier vielleicht der Grund wichtig sein, das ihr Budget wegen der Strafe noch um einige Zeit ein paar Millionen kleiner ist als sonst, sie mit solch einer Beschränkung also wieder Vorteile hätten. ;D
Ansonsten würden die wohl kaum zusagen!

Mal abgesehen davon, dürfte es eh nichts bringen, wenn wie der Artikel schon schreibt, die kleinen Teams weiterhin nur mit 50 bis 70 Millionen auskommen müssen, die Großen aber trotzdem 150 bis 200 Millionen haben dürfen. Wo ist denn da der Unterschied? :rolleyes:

Außerdem kann die FIA nicht ohne Zustimmung der Teams solche Regeln durchsetzen und sobald Ferrari/FIAT droht auszusteigen, weil man hier mal wieder sinnlos Geld vernichten wird (Windkanäle wurden gebaut, müssen nun geschlossen werden, Mitarbeiter wurden eingestellt, müssen nun entlassen werden etc.), werden sie sowieso schnell wieder einen Rückzug machen. ;)

[Daltimo]

Ja da habt ihr sogar recht. Auf diese Gedanken bin ich gestern garnicht gekommen. Man kann es erstens unmöglich kontrolieren und auch so wäre der Abstand noch immer gleich. Zwar nicht mehr ganz so groß aber noch immer groß genug.
die Hersteller würden einfach die Preise senken damit sie dann das gleiche für weniger Geld bekommen und hinten rum bekommen sie dann doch die volle Summe... Naja aber ihr habt schon recht, es ist unmöglich.

[just4FunTA]

Alonso redet Klartext:

"Im Moment sehe ich keine Chance auf Podestplätze oder Siege, daher ist das einmal die erste Priorität der Wintertests bis zum ersten Rennen", seufzte der Spanier. "Den Abstand zu verringern, wenn man zwei oder drei Zehntel hinten ist, ist nicht das große Problem, aber wenn acht Zehntel fehlen oder gar eine Sekunde, wie es im Moment bei uns der Fall ist, dann ist das leider ein bisschen zu viel."

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/02/Alonso_schlaegt_Alarm_Eine_Sekunde_fehlt_08020101.html

[Radeonator]

Also ich finds schon

http://img120.imageshack.us/img120/4493/f1unitedge5.jpg

;D

Tjo, recht hat Alonso. Trotz Ihm an Bord noch 1sek, das ist schon arg viel.

[Radeonator]

WTF :eek:

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080201/z1201864202.jpg

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080201/z1201858245.jpg

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080201/z1201858239.jpg

nc

[[dzp]Viper]

brrrr is das böse häßlich ;D

Aber mehr Werbefläche :uup:

[Daltimo]

Naja ich finde den Bullen ja immer Toll:)

[just4FunTA]

Klien bleibt doch noch in der Formel 1 als Test und Ersatzfahrer bei BMW. Da hat er sich doch noch verbessert, wenn er auch nicht sein Ziel wieder Rennen zu fahren erreicht hat.

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/02/BMW_Sauber_F1_Team_holt_Klien_und_Asmer_08020204.html

[BananaJoe]

Hat er denn für die DTM getestet in der Zwischenzeit?

[just4FunTA]

Ja hat er für Mercedes.

[BananaJoe]

Ja hat er für Mercedes.

Und, Ergebnisse? Hat er Ralle gebügelt?

[just4FunTA]

Wird nicht veröffentlicht.

[Dimitrij]

Zzzz, was soll man zum neuen RedBull sagen? Der sieht naja sehr ungewöhnlich aus. ;)

[TomatoJoe]

ich find den redbull klasse, erinnert mich ans batmobil^^

[M@dM@x]

ich würde gern ne Kreuzung aus BMW und Red Bull sehen. :uconf3:

[Daltimo]

Mal noch eine andere Frage, es wurde ja geschrieben das Toyota eine jährliche Einnahme von über 400 Millionen Euro hat. Für mich klingt das so als wenn Ferrari weniger hätte, was ja aber sicherlich nicht stimmt oder?

[Duran05]

Doch, das sollte schon stimmen. Toyota generiert knapp dreimal so viel Umsatz wie FIAT. An Geld mangelt es denen sicher nicht. ;)

Andere Quellen sagen etwa eine halbe Milliarde bei Toyota, während die anderen darunter liegen.

Total $2,141,100,000
$443,800,000 Ferrari $353,300,000 Williams $304,600,000 McLaren $290,400,000 Toyota $225,100,000 BAR $206,800,000 Renault $119,500,000 Sauber $ 79,200,000 Jordan $ 78,800,000 Jaguar $ 39,600,000 Minardi

Engine budgets $931,000,000
$185,000,000 Williams
$175,000,000 Ferrari
$150,000,000 Toyota
$140,000,000 McLaren
$110,000,000 Renault
$105,000,000 BAR
$ 24,000,000 Sauber
$ 18,000,000 Jordan
$ 15,000,000 Minardi
$ 9,000,000 Jaguar

Operating the cars at tests $260,800,000
$88,000,000 Ferrari
$48,000,000 Williams
$29,100,000 McLaren
$24,700,000 Toyota
$22,000,000 BAR
$19,800,000 Sauber
$14,600,000 Renault
$ 7,500,000 Jaguar
$ 3,700,000 Jordan
$ 3,400,000 Minardi

Team salaries $194,000,000
$41,400,000 Ferrari
$32,300,000 Toyota
$30,300,000 McLaren
$24,000,000 Williams
$16,500,000 Renault
$12,800,000 BAR
$12,700,000 Sauber
$10,600,000 Jaguar
$ 8,800,000 Jordan
$ 5,300,000 Minardi

Operating the cars at races $187,300,000
$28,500,000 Ferrari
$22,500,000 Toyota
$20,800,000 Williams
$19,200,000 McLaren
$19,000,000 Renault
$18,200,000 Sauber
$17,600,000 BAR
$17,000,000 Jaguar
$16,000,000 Jordan
$ 8,500,000 Minardi

Research and development $173,000,000
$35,000,000 McLaren
$21,500,000 Toyota
$20,300,000 Williams
$20,000,000 Ferrari
$16,900,000 Renault
$16,500,000 BAR
$15,400,000 Jaguar
$14,600,000 Sauber
$12,600,000 Jordan
$ 200,000 Minardi

Driver salaries $132,000,000
$44,000,000 Ferrari
$24,000,000 BAR
$20,000,000 Williams
$13,500,000 McLaren
$ 8,000,000 Jordan
$ 7,500,000 Toyota
$ 6,800,000 Sauber
$ 6,200,000 Renault
$ 1,500,000 Jaguar
$ 500,000 Minardi

Wind tunnel operating costs $93,600,000
$15,100,000 Ferrari
$12,900,000 McLaren
$12,200,000 Williams
$11,600,000 Toyota
$10,400,000 Sauber
$10,100,000 BAR
$ 8,000,000 Renault
$ 5,500,000 Jaguar
$ 4,500,000 Jordan
$ 3,300,000 Minardi

Travel and accommodation $86,600,000
$18,000,000 Ferrari
$13,000,000 McLaren
$12,000,000 Toyota
$ 9,300,000 Williams
$ 7,900,000 BAR
$ 7,500,000 Renault
$ 6,800,000 Sauber
$ 5,300,000 Jaguar
$ 4,500,000 Jordan
$ 2,300,000 Minardi

Corporate entertaining and catering $62,850,000
$12,200,000 Williams
$ 9,700,000 Ferrari
$ 8,900,000 McLaren
$ 7,200,000 BAR
$ 6,700,000 Renault
$ 6,300,000 Toyota
$ 5,600,000 Jaguar
$ 4,300,000 Sauber
$ 1,600,000 Jordan
$ 350,000 Minardi

Car manufacturing costs $19,250,000
$4,100,000 Ferrari
$2,700,000 McLaren
$2,000,000 Toyota
$2,000,000 BAR
$1,900,000 Sauber
$1,500,000 Jordan
$1,500,000 Williams
$1,400,000 Renault
$1,400,000 Jaguar
$ 750,000 Minardi

Eigentlich müssten es heutzutage noch mehr sein, aber es wurden ja Kosten reduziert.

[Tomi]

Passt zwar nicht ganz hier her....lt. BILD wird Ralle sehr wahrscheinlich demnächst DTM für Mercedes fahren. Und...er wird nun endlich nach Leistungsvermögen bezahlt ;D

Toyota/F1 -> 13 Millionen Euro Jahresgehalt
Mercedes/DTM -> 1 Million Euro Jahresgehalt

[Daltimo]

Passt zwar nicht ganz hier her....lt. BILD wird Ralle sehr wahrscheinlich demnächst DTM für Mercedes fahren. Und...er wird nun endlich nach Leistungsvermögen bezahlt ;D

Toyota/F1 -> 13 Millionen Euro Jahresgehalt
Mercedes/DTM -> 1 Million Euro Jahresgehalt

Naja man kann ja auch nicht immer nach dem Geld gehen, wenn es keinen Spass mehr macht dann finde ich die Entscheidung von ihm richtig.

[Radeonator]

Jetzt live, Force India Car presentation!!!

auf

http://www.forceindiaf1.com

[Blacksoul]

2010 wollen sie in Indien auf dem Podium stehen.
Man darf gespannt sein :rolleyes:


t.b.d

[Daltimo]

Na da dürfen wir ja gespannt sein, das Auto gefällt mir aber;)

Vielleicht werden sie ja kongurenzfähig sein...

[3d]

der ferrari scheint ganz gut zu gehen. :smile:
lange keine rote dominanz mehr gehabt.
wär mal wieder an der zeit.

[Mills]

Nö! :cool:
Wir wollen doch eine SPANNENDE Saison. :wink:

[Actionhank]

Eben. Ich fand im Gegensatz zu vielen anderen die letzte Saison die beste
seit langem. Trotz Skandal.

[Radeonator]

Der echte neue Wagen bzw die neue Aero wird wohl erst kurz vor Saison start gezeigt. Der 4te Platz bei den Tests war schon sehr beeindruckend. Kann mich nicht erinnern wann das bei dem Rennstall das letzte mal der Fall war :)

Mit EADS und Airbus haben Sie zudem 2 neue kompetente Partner und das Budget von ca 160Mio spricht auch eine eigene Sprache. Der will mit aller Macht nach oben und ich glaube auch, das er das schaffen kann :)

[Daltimo]

Nö! :cool:
Wir wollen doch eine SPANNENDE Saison. :wink:

Richtig, meinetwegen kann Ferrari schon die führende Rolle spielen, allerdings möchte ich schon Spannung haben. Wenn die kommende Saison so wird wie die vergangene ist es okay.:biggrin:
Spannend bis zur letzten Runde:)

[BananaJoe]

Glock sieht das ähnlich mit Ferrari.. :(
http://www.adrivo.com/nachrichten/formel1/55870/2008/02/08/glock_auf_der_lauer___ferrari_dominiert.html

[MarcWessels]

Der echte neue Wagen bzw die neue Aero wird wohl erst kurz vor Saison start gezeigt. Der 4te Platz bei den Tests war schon sehr beeindruckend. Kann mich nicht erinnern wann das bei dem Rennstall das letzte mal der Fall war :)

Mit EADS und Airbus haben Sie zudem 2 neue kompetente Partner und das Budget von ca 160Mio spricht auch eine eigene Sprache. Der will mit aller Macht nach oben und ich glaube auch, das er das schaffen kann :)Hätte Ralle men unterschreiben sollen.

[Daltimo]

Link (http://www.motorsport.de/formel1-news/glock-auf-der-lauer-ferrari-dominiert,14948.html)

Anscheinend wird Ferrari diese Saison sehr stark sein. Wenn man dem glauben schenken kann was da gesagt wurde scheint das Auto hammer zu sein.

[3d]

ja wurde auch endlich zeit.
ferrari hatte es schwer genug die letzten jahre.
wird zeit, daß sie wieder alle richtig bügeln :smile:

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/02/Ferrari_stellt_in_Bahrain_neuen_Streckenrekord_auf_08021004.html

[Daltimo]

ja wurde auch endlich zeit.
ferrari hatte es schwer genug die letzten jahre.
wird zeit, daß sie wieder alle richtig bügeln :smile:

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/02/Ferrari_stellt_in_Bahrain_neuen_Streckenrekord_auf_08021004.html

Damit dein Beitrag noch etwas gestützt wird: Perfekt (http://www.motorsport.de/formel1-news/ferrari-und-die-neuen-regeln-perfekt-angepasst,14952.html)

[3d]

na wenn das mal kein aerodynamisch bewegliches element ist... :rolleyes:
http://www.motorsport-total.com/news/images_big/29446.jpg

bin mir sicher, das wird nach dem ersten rennen verboten.
die werden sich sonst noch richtige flügel auf die kappen schrauben.
:rolleyes:

[Bl@de]

sieht aus wie ne verkappte wegfahrsperre :D

mir wars letztes jahr eigentlich zu spannend (aber immerhin mit gutem ausgang für meine seele ^^).

[ilPatrino]

bremsenbelüftung von außen? ok, damit ließe sich die abluft vom frontspoiler vielleicht besser ab- und ums chassis rumleiten...mal sehen, ob das abgesegnet wird. oder ob die radkappen (generell?) den gleichen weg gehen werden wie renaults dämpfer - eine zeit lang ausdrücklich erlaubt, dann kurzerhand für illegal erklärt

[InsaneDruid]

na wenn das mal kein aerodynamisch bewegliches element ist... :rolleyes:
http://www.motorsport-total.com/news/images_big/29446.jpg

bin mir sicher, das wird nach dem ersten rennen verboten.
die werden sich sonst noch richtige flügel auf die kappen schrauben.
:rolleyes:

Denke nicht das da was kommt, diese Kappen werden garantiert - wie die Ferrari Vorbilder im letzten Jahr - sich nicht mit dem Rad mitdrehen, und somit nicht als beweglich eingestuft.

[Daltimo]

Wenn das durch kommt dann fress ich nen Besen.
Wo kommt man denn da hin wenn man überall Spoiler und alles hat. Man sollte die Spoileranzahl am Auto glaube ich mal begrenzen.
Ich denke aber mal nicht das sich das durchsetzen wird. Wie läuft da eigentlich der Reifenwechesel ab, ist ja auch etwas schwerer dann ?

[raibera]

ist im prinzip nix anderes, als die radkappen von renault oder ferrari im letzten jahr. das ding ist feststehend und wenn das nicht über die erlaubte fahrzeugbreite hinausgeht, dürfte das regeltechnisch auch kein problem sein.

[Mosjoe]

Hm, sieht ein bisschen aus wie ein Reifenschlitzer, also eher wie eine Waffe, was die Frage aufkommen läßt wie sicher das Teil ist. Man stelle sich mal vor ein Mcl berührt mit dem Teil bei hoher Geschwindigkeit den Reifen eines Kontrahenten ... ob der das abhält, keine Ahnung.

[3d]

Denke nicht das da was kommt, diese Kappen werden garantiert - wie die Ferrari Vorbilder im letzten Jahr - sich nicht mit dem Rad mitdrehen, und somit nicht als beweglich eingestuft.
das meinst du doch nicht ernst? :rolleyes: :ucrazy4:

ja sicherheitstechnisch ist das auch etwas bedenklich.
(wobei gummi auf gummi auch nicht ungefährlicher ist)
die fia wird das bestimmt verbieten.

[InsaneDruid]

Es ist - da unbeweglich (im Sinne von nicht mitdrehend) - sogar ungefährlicher, wenn 2 solche Kappen aneinanderstoßen.

[InsaneDruid]

Hm, sieht ein bisschen aus wie ein Reifenschlitzer, also eher wie eine Waffe, was die Frage aufkommen läßt wie sicher das Teil ist. Man stelle sich mal vor ein Mcl berührt mit dem Teil bei hoher Geschwindigkeit den Reifen eines Kontrahenten ... ob der das abhält, keine Ahnung.

Wo ist der Unterschied von dem Teil, zu, sagen wir mal.. einem Radkasten, einem Spoiler oder Ähnlichem? Genau, da ist keiner.

[Mosjoe]

Wo ist der Unterschied von dem Teil, zu, sagen wir mal.. einem Radkasten, einem Spoiler oder Ähnlichem? Genau, da ist keiner.

Nun ja, stimmt schon, aber bis jetzt wurden die Autos in ihrer Breite von den Reifen begrenzt, was bei einer Kollision der Reifen zweier Autos bei nahezu gleicher Geschwindigkeit nicht gleich das Aus für einen oder gar beide Piloten bedeuten musste (wenn die Aufhängung stand hält). Nun ragt da aber noch etwas über die Reifen hinaus ... ein unbewegliches Teil, welches sicherlich auch kaputt gehen kann und somit doch irgendwie die Sicherheit beeinträchtigen kann. Erst recht weil da kein Unterschied zu anderen Gefahrenquellen am Auto besteht, heißt das doch nicht, dass man eine zusätzliche Gefahrenquelle schaffen muss. Meinetwegen sollen sie halt mit dem Ding fahren, aber sollen dann nicht rumheulen wenn sich so ein Carbon-Teil in den eigenen Reifen bohrt.

[Mills]

:idea:
Dann sollte man aber gleich irgendwas spitzes dranbauen - Bond lässt grüßen - damit sich Berührungen mit dem Gegner wenigstens lohnen. :devil:
Die Konstruktion muss natürlich starr sein = regelkonform. :naughty:

[Salvee]

Immer wenn man denkt, die können die Karren kaum noch hässlicher machen, fällt den Ingenieuren prompt was neues ein :)

[Mumins]

Ich denke das wird sofort verboten, da die Kiste breiter wird und somit die 1,80m überschreitet.

[3d]

ich denke die fia wird einfach generell radkappen verbieten.
bzw radkappenähnliche kontruktionen, weil die team sagen ja, das ist keine radkappe, sondern die radmutter. :smile:

Wo ist der Unterschied von dem Teil, zu, sagen wir mal.. einem Radkasten, einem Spoiler oder Ähnlichem? Genau, da ist keiner.
theoretisch haste recht.
aber bei überholmanövern sind die autos ziemlich dicht nebeneinander und berühren sich auch oft.
mit der konstuktion gibt es quasi einen vorteil für den, der es hat und ein nachteil für den, der es nicht hat.

Ich denke das wird sofort verboten, da die Kiste breiter wird und somit die 1,80m überschreitet.
du meinst die ingenierue bei mclaren kennen das reglement nicht?

auf der anderen seite...
die teams fragen oft bei der fia nach bei bestimmten konstruktionen.
ich kann mir vorstellen, daß mclaren vorläufig ein ok bekommen hat dafür.

[san.salvador]

Ich denke das wird sofort verboten, da die Kiste breiter wird und somit die 1,80m überschreitet.
Wer sagt denn dass die Kiste exakt 1,80m breit ist? :rolleyes:

[just4FunTA]

also ich kann mir auch nicht wirklich vorstellen das sie so einen banalen Fehler machen würden.

Aber ansich fand ich die Radkappen nicht gerade schön als sie Ferrari eingeführt hat, aber jetzt bei McLaren sind die Dinger doch richtig stylisch. :D

[EvilOlive]

Ralf Schumacher unterschreibt bei Mercedes

In der Formel 1 war kein Platz mehr für ihn, jetzt startet Ralf Schumacher in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft für Mercedes. Dort verdient er allerdings nur einen Bruchteil seines bisherigen Gehalts und muss einen Gebrauchtwagen fahren.


http://www.spiegel.de/sport/sonst/0,1518,536010,00.html

[Daltimo]

http://www.spiegel.de/sport/sonst/0,1518,536010,00.html

Wenn er daran Spaß hat warum nicht... und wenn er mit dem Geld auch leben kann umso besser.

[3d]

neuer flügel :smile:

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080221/z1203606609.jpg

[san.salvador]

neuer flügel :smile:

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080221/z1203606609.jpg
Und welcher von den 50 Flügeln ist der neue? :uhammer:

[3d]

immer diese noobs... :wink:

[just4FunTA]

Und welcher von den 50 Flügeln ist der neue? :uhammer:

"Felipe Massa testete heute ein paar neue Aerodynamik-Komponenten, darunter auch einen neuen Heckflügel."

http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2008/02/Ferrari_Bestzeit_und_neuer_Heckfluegel_08022007.html

@3d

Bist ein Schwätzer, du hast das doch auch nur irgendwo gelesen. :D

[Xaver Koch]

Bei Sport1.de ist man der Meinung, dass die überragende Traktion des F2008 mit ein Verdienst von MS ist. Ich bin ja selbst ein großer Bewunderer von MS, aber ohne fähige Techniker und Ingenieure käme ein Fahrer nicht weit. Der Fahrer kann durch präzise Rückmeldung vor allem wertvolle Entwicklungszeit sparen, aber ob er den Technikern auch neue Ansätze und Richtungen aufzeigen kann, auf die diese selbst nicht kommen würden, möchte ich bezweifeln.

Liest sich aber dennoch recht schön. ;)

http://www.sport1.de/de/sport/artikel_2175783.html

[MSABK]

Was ist das für eine Stange am Wagen?

[-Duke-]

Bei Sport1.de ist man der Meinung, dass die überragende Traktion des F2008 mit ein Verdienst von MS ist. Ich bin ja selbst ein großer Bewunderer von MS, aber ohne fähige Techniker und Ingenieure käme ein Fahrer nicht weit. Der Fahrer kann durch präzise Rückmeldung vor allem wertvolle Entwicklungszeit sparen, aber ob er den Technikern auch neue Ansätze und Richtungen aufzeigen kann, auf die diese selbst nicht kommen würden, möchte ich bezweifeln.

Liest sich aber dennoch recht schön. ;)

http://www.sport1.de/de/sport/artikel_2175783.html

Hi!

Michael ist doch gelernter Automechaniker, oder? Denke schon dass er deutlich mehr kann als "nur" Rückmeldung zu geben. Wenn er in der Lage ist, seine Rückmeldungen direkt mit technischem Wissen zu verknüpfen, kann er sehr wohl ne Richtung vorgeben ..

Tschöö Duke

[InsaneDruid]

Dennoch ist er weder Coder noch Aerodynamiker. Ohne die Zunft der Automechaniker angreifen zu wollen, Mechaniker=! Designer. Allerdings ist ein Fahrer, welcher dem Team wirklich gezielt Feedback zu geben im Stande ist, und auch eigene Schwankungen ausfiltern kann (geistig) ein Glücksgriff.

[BananaJoe]

Glaube kaum das einem da ne Mechanikerlehre irgendwas nützt.. ;D
Achja, keine Panik (http://www.adrivo.com/nachrichten/formel1/56185/2008/02/22/formel_1___symonds__ferrari_nicht_ueberlegen__bahrains_schrecken.html)
http://www.adrivo.com/images/510/q_75/sw_adrivo/se_sutton/0061320.jpg

[xL|Sonic]

Da ja derzeit eh nicht viel los hier ist:

What will Schumi do next?

http://www.youtube.com/watch?v=BHhXKrArqZ0&feature=user

[Neo69]

Da ja derzeit eh nicht viel los hier ist:

What will Schumi do next?

http://www.youtube.com/watch?v=BHhXKrArqZ0&feature=user

morgen in barcelona wird er den F2008 fahren, das ist das nächste was er tun wird!

[BananaJoe]

morgen in barcelona wird er den F2008 fahren, das ist das nächste was er tun wird!

Inkl. Kimi! :biggrin:

[sid412]

Und dann isser um 2 Sekunden schneller... folgedessen -> Millionen angebot von Ecclestone und Ferrari im 3 stelligen bereich ^^
Vertrag bis Lebensende ! ^^

Och wär das schön, ihn nochma fahren zu sehen aktiv inner F1 ^^

[Xaver Koch]

Hi!

Michael ist doch gelernter Automechaniker, oder? Denke schon dass er deutlich mehr kann als "nur" Rückmeldung zu geben.

Sicher hilft MS seine Ausbildung ein klein wenig, vor allem in Bezug, sich in die Lage des Technikers versetzten zu können (der kann mit Aussagen wie "Auto fühlt sich nicht gut an" wenig anfangen). Ansonsten hat es InsaneDruid schön auf den Punkt gebracht: MS kann eben präzisere Auskünfte / Rückmeldung als andere geben, weswegen die Ingenieure ihn sehr schätzen.

[BananaJoe]

Na, wo ist euer Messias jetzt? :wink:
http://www.adrivo.com/f1/testfahrten/testfahrt.php?ID_session=7110

[[dzp]Viper]

Na, wo ist euer Messias jetzt? :wink:
http://www.adrivo.com/f1/testfahrten/testfahrt.php?ID_session=7110

1. Sind "Testfahrzeiten" wie schon seit X jahren absolut nicht Aussagenkräftig

2. Finde ich es immerwieder erstaunlich wie jemand der seit über einem Jahr nur noch sehr sehr selten fährt noch immer in der Spitze mal so "nebenbei" mitfahren kann.

Aber wie gesagt, Testfahrzeiten haben schon seit X Jahren sogut wie 0 Aussagekraft. Sieht man meist schon daran, dass unter den Top 5-10 Fahrer sind, die dann in der Session weit weit abgeschlagen sind.

[Fadl]

Na, wo ist euer Messias jetzt? :wink:
http://www.adrivo.com/f1/testfahrten/testfahrt.php?ID_session=7110


Schumi fuhr mit alter Aerodynamik. Irgendwie müssen sie ihn ja einbremsen.

[Neo69]

Haha, yep dafür dass er mal eben ins Auto springt und vollkommen mit RAI mithalten kann, der schon 4000km oder so hinter sich hat und mit neuer Aero fährt, ist schon ne Nummer.

Aber auch ich als Schumi Fan muss ja zugeben, wäre er heute die Bestzeit gefahren, würde hier keiner von "testzeiten sagen nichts aus" erzählen ;)

[MSABK]

Fährt MS morgen wieder?

[MarcWessels]

Schumi fuhr mit alter Aerodynamik. Irgendwie müssen sie ihn ja einbremsen.Hast Du irgendwelche Infos, wieviel Zehntel die neue Aero ausmachen sollte?

[3d]

schumi ist außerdem noch mit vollgetanktem zusatztank gefahren. :biggrin:

[sid412]

Ihr könnt mir erzählen was ihr wollt, aber der wird mit 50 Jahre immernoch auf gleicher Höhe sein, mit den späteren aktuellen F1 Rennfahrern.
Der verlernt das nich mehr !

[Xaver Koch]

Ihr könnt mir erzählen was ihr wollt, aber der wird mit 50 Jahre immernoch auf gleicher Höhe sein, mit den späteren aktuellen F1 Rennfahrern.


Klar hat er das Talent und verlernt es nicht mehr (siehe auch das Video von Stuck im M3 GTR auf der Nordschleife), aber auch MS wird älter und im Alter lassen die Reflexe nach. Davon ab ist es erstaunlich, dass er mit 39 im Kart den jungen Wilden immer noch um die Ohren fahren kann. Wie sagte es ein Kollege so schön. Sinngemäß: "Andere Fahrer in dem Alter fahren normalerweise hinterher, aber nicht MS, der ist nicht normal". :D

[VOODOO-KING]

was mir bei den bisherigen Testfahrten noch aufgefallen ist,
Piquet Jr. war meistens rund ne halbe Sekunder langsamer als Alonso ...

[Fadl]

Hast Du irgendwelche Infos, wieviel Zehntel die neue Aero ausmachen sollte?

Sie soll einige Zehntel ausmachen. Wieviel genau werden wir natürlich nicht erfahren.
Bisher sind aber erst Teile für einen Ferrari gefertigt worden. Daher fährt bei den Tests ein Ferrari mit der neuen und einer mit der alten Aero.

[3d]

ron dennis gefeuert? :rolleyes:
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/02/Hat_McLaren_Ron_Dennis_gefeuert_08022612.html
wär echt ne sensation.

[Neo69]

ron dennis gefeuert? :rolleyes:
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/02/Hat_McLaren_Ron_Dennis_gefeuert_08022612.html
wär echt ne sensation.
ja zumindestens in der form. wäre er kurz nach der affäre zurück getreten, hätte es mich ja nicht weiter gewundert, aber so nachdem mercedes doch einigkeit mit mclaren demonstriert hat wäre es zu diesem Zeitpunkt schon sehr überraschend.

Wie bei allen solchen Meldungen heißt es Geduld bewahren, aber ein Funken Wahrheit wird wohl dran sein.

[3d]

naja, wenn das aus der bildzeitung wäre, könnte ein funken wahrheit drin stecken,
aber aus spanien...? :rolleyes:

[Neo69]

??? Ich kenne die Zeitung nicht und dein Einwand ist ja vielleicht berechtigt, aber immerhin ist es die größte Sportzeitung Spaniens und nach Reichweite die größte Tageszeitung überhaupt. Kann jedenfalls nicht verstehen, dass du sie nur mit der Begründung dissts, dass sie aus Spanien kommt - und im gleichen Satz auch noch die bild als seriös darstellst.

[Salvee]

Steht ja sogar schon auf Wikipedia.org (http://en.wikipedia.org/wiki/Ron_Dennis)

[Neo69]

Steht ja sogar schon auf Wikipedia.org (http://en.wikipedia.org/wiki/Ron_Dennis)

haha, dann muss es ja stimmen ;)

[Tidus]

??? Ich kenne die Zeitung nicht und dein Einwand ist ja vielleicht berechtigt, aber immerhin ist es die größte Sportzeitung Spaniens und nach Reichweite die größte Tageszeitung überhaupt. Kann jedenfalls nicht verstehen, dass du sie nur mit der Begründung dissts, dass sie aus Spanien kommt - und im gleichen Satz auch noch die bild als seriös darstellst.
Ich denke er meinte das im Zusammenhang mit Alonso...

Die Spanier sind auf den Ron ja nicht gut zu sprechen. ;)

[Neo69]

Ich denke er meinte das im Zusammenhang mit Alonso...

Die Spanier sind auf den Ron ja nicht gut zu sprechen. ;)

ooh soweit habe ich gar nicht gedacht. ja dass alonso fans ron gerne gefeuert haben würden stimmt natürlich...

[sid412]

Alonso wird sich nun in den Arsch beißen xD ...

[Radeonator]

Langsam kristallisiert sich heraus, das Schumi II wohl einen ziemlichen Fehler gemacht hat, als er nicht versuchte das ForceIndia Cockpit zu bekommen. Die Fahren beeindruckende Tests und sind scheinbar schon jetzt dabei, an die gute alteJordan Ära anzuschließen.
Beide Fahrer schon wieder in den Top 10 und damit locker besser als Toyota. Wäre ergo ein Upgrade gewesen für Schumi II , tja, irgendwie hat der Junge ein Händchen für falsche Entscheidungen...

[-nUwi-]

gib mir sein gehalt mit ner hübscheren frau, und ich treffe diese entscheidungen auch!

=)

bin froh dass ab diesem jahr die F1 endlich in 16:9 ausgestrahlt wird, das bild war kaum zu ertragen auf nem großen lcd!

[san.salvador]

gib mir sein gehalt mit ner hübscheren frau, und ich treffe diese entscheidungen auch!

=)

bin froh dass ab diesem jahr die F1 endlich in 16:9 ausgestrahlt wird, das bild war kaum zu ertragen auf nem großen lcd!
Die F1 war auch 2007 in 16:9, nur die Einblendungen waren in 4:3 - hoffentlich haben die Wappler das endlich im Griff.

[Mills]

Langsam kristallisiert sich heraus, das Schumi II wohl einen ziemlichen Fehler gemacht hat, als er nicht versuchte das ForceIndia Cockpit zu bekommen. Die Fahren beeindruckende Tests und sind scheinbar schon jetzt dabei, an die gute alteJordan Ära anzuschließen.
Beide Fahrer schon wieder in den Top 10 und damit locker besser als Toyota. Wäre ergo ein Upgrade gewesen für Schumi II , tja, irgendwie hat der Junge ein Händchen für falsche Entscheidungen...
Deinen Optimismus in allen Ehren, aber Testzeiten bleiben Testzeiten. Wie es in den Rennen ausschaut, kann eine ganz andere Geschichte sein... :wink:

[MartinRiggs]

Stimmt, Toyota war doch in Tests auch schon oft gut und haben auf der Strecke nie was hinbekommen.
Wäre natürlich toll wenn wirklich ein "Underdog" nah an den Großen fahren könnte.
Hoffe auch das Renault wieder was reisst, irgendwie mag ich das Team Renault auch wenn ich mir nie privat nen Renault kaufen würde:biggrin:

[MarcWessels]

Die F1 war auch 2007 in 16:9, nur die Einblendungen waren in 4:3 - hoffentlich haben die Wappler das endlich im Griff.Die meisten, die "F1" sagen, meinen RTL. ;)

Langsam kristallisiert sich heraus, das Schumi II wohl einen ziemlichen Fehler gemacht hat, als er nicht versuchte das ForceIndia Cockpit zu bekommen. Die Fahren beeindruckende Tests und sind scheinbar schon jetzt dabei, an die gute alteJordan Ära anzuschließen.
Beide Fahrer schon wieder in den Top 10 und damit locker besser als Toyota. Wäre ergo ein Upgrade gewesen für Schumi II , tja, irgendwie hat der Junge ein Händchen für falsche Entscheidungen...Hab' ich auch schon gedacht. :(

P.S.: Falls der Rat von seinem großen Bruder ausschlaggebend dafür war, kann er jetzt sagen: "Danke, Michael!" :ufinger:

[Radeonator]

Da kommt noch mehr http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/02/Sutil_warnt_die_Konkurrenz_Da_kommt_noch_mehr_08022711.html

[Tomi]

Sky Italia weiß was die Fans wünschen ;)

The Italian television SKY Sport Italia confirmed his F1 Weekend coverage for 2008 season.
They will provide a total of 40 hours of coverage every weekend (25 hours of LIVE coverage).
They will broadcast LIVE EVERY session (Practice, Qualifying and Races) of Formula BMW Eurocup, Porsche Mobil1 Supercup, GP2 Series and Formula One.
All will be in 6 different channels LIVE.

1st Channel: World Feed
2nd Channel: OnBoard Feed
3rd Channel: Ferrari Exclusive OnBoard Feed
4th Channel: Timing
5th Channel: Highlights
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PREMIERE kriegt das natürlich wieder nicht gebacken.

[3d]

da scheint wirklich was dran zu sein
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/03/Steht_Ron_Dennis_vor_dem_Abgang_08030203.html

[Rolsch]

da scheint wirklich was dran zu sein
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/03/Steht_Ron_Dennis_vor_dem_Abgang_08030203.html

Also wenn nach der letzten Saison nicht die Köpfe rollen wann denn dann.
Richtig wäre es gewesen wenn er schon bei der Spionagegeschichte zurückgetreten wäre. Wenn er wirklich nix wusste ist er unfähig ein Team zu führen, wenn doch muß er zurücktreten um Schaden vom Team abzuwenden. So oder so, RD kann das nicht überleben ohne unglaubwürdig zu sein. Hat er wohl jetzt auch selber bemerkt.

[just4FunTA]

Die Lackierung vom Williams. :)

http://www.motorsport-total.com/news/images_big/30098.jpg

[san.salvador]

Die Lackierung vom Williams. :)

http://www.motorsport-total.com/news/images_big/30098.jpg
Schwarz-weiß? :ugly:

[Blacksoul]

Die Lackierung vom Williams. :)

http://www.motorsport-total.com/news/images_big/30098.jpg


Sieht wirklich gut aus. :)


t.b.d

[Mills]

Also wenn nach der letzten Saison nicht die Köpfe rollen wann denn dann.
Richtig wäre es gewesen wenn er schon bei der Spionagegeschichte zurückgetreten wäre. Wenn er wirklich nix wusste ist er unfähig ein Team zu führen, wenn doch muß er zurücktreten um Schaden vom Team abzuwenden. So oder so, RD kann das nicht überleben ohne unglaubwürdig zu sein. Hat er wohl jetzt auch selber bemerkt.
Full ack! Hatte mich auch sehr gewundert, das keine Konsequenzen gezogen wurden.

[3d]

da scheint tatsächlich was dran zu sein
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/03/Die_Tage_des_Mister_McLaren_scheinen_gezaehlt_08030410.html

[BananaJoe]

Juhu, kommendes WE gehts wieder los! (Für alle die es noch nicht mitbekommen haben)

Australien GP
Melbourne
14.03. - 16.03.2008

[Daltimo]

Na da bin ich aber auch mal gespannt. Ich hoffe es wird ein spannendes Jahr. :)

Wir hoffen das Beste.

[DrumDub]

zum glück dieses jahr 90 minuten später, d.h. dass rennen am sonntag kommt erst um 5:30. 4:00 fand ich immer extrem früh.

bin aber auch schon ganz heiß, die neue rote göttin wieder in echter rennaktion zu sehen. :)

mein aktueller desktoptophintergrund:

http://www.motorsport-total.com//bilder/2008/080221/z1203587475.jpg

[S.T.A.L.K.E.R]

Jo kanns auch kaum erwarten bis es wieder losgeht! Ich als eingefleischter Alonso Fan hoffe das er wieder abgeht und um die WM mitfährt und sich mit Hamilton heiße duelle liefern wird. Ich weiß WM ist vill. ein bisschen zu hochgegriffen aber er hat die Chance und das können dazu.

Die Uhrzeit von 5:30Uhr passt schon.^^ Muss man scho nemme so lang warten:D

[Daltimo]

Allerdings kann ich mich irgendwie nur schwer daran gewöhnen den Namen Schumacher nicht mehr in der Formel 1 zu hören.

[3d]

ja scheiße, 90min länger warten :frown:

[Daltimo]

ja scheiße, 90min länger warten :frown:

Heißt aber auch das du ausgeschlafener bist;)