iRacing

[san.salvador]

Spa ist meine absolute Lieblingstrecke. Wie viele Runden habe ich in GTR1/2 dort gedreht? Es waren viel zu viele und die Strecke wurde nie langweilig. Wie fühlt sich die Strecke denn in iRacing im Vergleich zu den Simbin-Racern an?
Ich habs noch gar nciht angetestet, aber Simbin war leider nie für toll umgesetzte Strecken bekannt.
Ganz im Gegensatz zu iRacing. ;)

[thade]

Wenn du mal getestet hast, kannst vllt etwas dazu sagen? :D

[Chris Lux]

Wenn du mal getestet hast, kannst vllt etwas dazu sagen? :D
sie fuehlt sich schon anders an. die hoehenunterschiede kommen extrem gut rueber. wie gesagt, ich kenne Spa seit Formula One Grand Prix (1991) und habe auch die GTR versionen lange und oft gefahren. so wie die strecke in iRacing umgesetzt ist habe ich sie noch nie erlebt.

es gibt schon videos:
http://www.youtube.com/user/iRacingTV#p/a/u/0/xQk9NoLs8_E
http://www.youtube.com/watch?v=CxyHciSNrNk&feature=player_embedded

[san.salvador]

Die Videos sind so geil, die gehören fast in die Pornosammlung. :ulol:


Testen kann ich leider erst später. ;(

[Worf]

Bin ein paar Runden mit dem Williams auf dem VR-Server gefahren. Da waren jetzt schon fast 40 Leute unterwegs. Gleich machen die auch das erste Rennen :biggrin:

Es fährt sich schon sehr gut und wie immer beim iRacing, absolut nachvollziehbar. Die Strecke sieht einfach klasse aus. Wobei ich kein Auge dafür habe und bei mir ist auch einiges abgeschaltet, weil sonst die Frames unter 100 sinken und dann ruckelts.

Das lässt sich jetzt nur noch mit der Nordschleife toppen...

[san.salvador]

Erstmal sollen sie Suzuka fertigmachen, IMHO ebenfalls eine der tollsten Strecken weltweit.

[Worf]

Nachdem ich beim VR-Rennen in der allerersten Kurve abgeschossen wurde, bin ich noch mal ein paar Runden mit der Corvette gefahren. Die Zeiten sind so ähnlich, wie bei GTR/GTR2. Allerdings ist alles vieeeeeel schöner :biggrin:

Ich glaube, ich fahr dieses Jahr mit meinem Rennhobel mal in die Ardennen. Wenn die da nur nicht alle so eine komische Sprache sprechen würden...

[BeetleatWar1977]

Auch wenn ich vielleicht Schelte kassiere - ist der Client eigentlich modbar?

[Worf]

Ich habe tatsächlich ein neues Auto in meiner Garage gefunden. :eek: "Street Stock". Ist bestimmt so ein Auto für die Salatschüsselfahrer. Egal, ich probier den mal in Spa Francorchamps... Geht nicht. Lässt das Programm wegen techn. Fehler nicht zu.

[Chris Lux]

Auch wenn ich vielleicht Schelte kassiere - ist der Client eigentlich modbar?
nope

[Chris Lux]

Mich würde mal interessieren mit welcher Hardware und mit welchen Settings ihr spielt/fahrt?

Ich nutze:

System: Core i7 860, 8GiB RAM, GeForce GTX 480, 24" 1920x1200, Windows 7 x64
In-Game Settings: alles max., bis auf crowds auf low., vsync an.
Profile Settings: AA Gamma Correction On, 4x MSAA + 4x SGSSAA (full, nicht nur TSAA), LOD Bias -1.0

Mit diesen Settings erreiche ich auf der (meiner Erfahrung nach) anspruchsvollsten Strecke für die Hardware Spa Francorchamps konstante 60fps. Mit 8y SGSSAA sieht es himmlisch aus, aber leider ist die Framerate dann nur 30-40fps. Wenn ich die Shadow Volumes deaktiviere geht die Framerate ein wenig hoch, aber die Cockpit-Schatten sind dann leider reduziert. Ich möchte aber dieses Eye-Candy (obwohl es bei einer Sim nun wirklich nicht aus so etwas ankommt ;)).

Wichtig ist mir, dass es mit 60fps konstant läuft.

[BeetleatWar1977]

Ich war erst auf 1/2 Strecken. momentan: Alles max
2880x1620 16xAA + 4xSGSSAA

[Chris Lux]

Dann probier mal Spa Francorchamps ;).

Über den Jahreswechsel habe ich einen 30"er hier stehen mit 2560x1600 Auflösung, da geht wirklich nur 4x MSAA + 4x SGSSAA ;).

[san.salvador]

Der nächste angekündigte Track ist... *trommelwirbel*

Interlagos
Wird Frühling 2011 gescannt - ein weiterer Hammertrack. :up:

[Worf]

Ganz nett. Eine mitteleuropäische, besser deutsche Strecke wäre mir lieber gewesen. Nürburgring (egal ob mit oder ohne Nordschleife) oder Hockenheim wäre mir lieber. Da habe ich eher ein Bezug, weil die Strecken in in meiner Nähe sind und ich sie auch schon selber im realem gefahren bin.

[Chris Lux]

naja, die restlichen news sind eher ernüchternd: neues tire model erst im alpha stadium, f-mod zwar im nächsten build, aber noch nichts über den aktuellen features unterstützt...

[san.salvador]

Die Release Notes für den neuen Build sind veröffentlicht.

Website:

Permanent Site Footer

- We have added a new site footer that is always visible. We've moved some existing functionality from the top of the page down into the footer:

- Number of iRacers online.

- Number of myRacers online as well as the online status popup.

- Links out to external sites (with YouTube addition).

- This footer also features a new facebook icon. More on that below.


Facebook Integration

- The general idea is that you can easily post iRacing-related status information to facebook and your facebook friends can link back to the member's site. Members will be taken directly to an appropriate page depending upon the status content. Non-members will be taken to a special facebook landing page.

The integration points are:

1) Permanent site footer. You'll notice a facebook icon on the right edge of the footer. When you click on this the system will update your facebook status with a post describing what you are currently doing on iRacing. This will be the same information that other iRacers see when they look at your status on the myRacers page or the myRacers popup.

If you are simply logged into the member's site it will say so. If you are registered to race in a session it will provide details of the session. This can be an effective way to notify your friends that you are running in a session. When members follow the link they will be taken to the myRacers page where they can easily join the session.

2) Event results. You'll see a facebook icon on the event results window. This will publish a synopsis of your results in that specific race session.

3) Member awards. You'll see a facebook icon next to each of your awards on the member awards page. This will publish details about your award.

At this time iRacing does not automatically post status updates to facebook. Status updates will only happen when you click on a facebook icon on the site.

Additionally, facebook status updates generated by iRacing do not include information about any iRacers other than yourself. If this position changes in the future you will be notified in advance and given opportunity to opt out.

Security and privacy notes:

When you click on the facebook icon, iRacing sends a message to facebook to see if you are already logged in. If you aren't already logged in facebook will attempt to display a popup login window. If you have popups blocked and want to use this feature you may need to enable them for this purpose.

The first time you go through this process you will see an additional facebook popup asking for security authorization for the members site to post data to your facebook feed. You will only need to go through this process once. This popup specifies that the "iRacing Member's Site" is requesting permission to "Access my basic information" and "Post to my Wall". This is the minimum level of authorization required in order for this feature to work.

If you choose to do this you will be granting iRacing with programmatic access to your basic account information (e.g. friends list). However, iRacing does not query this information and has no plans to query this information from your facebook account. If this position changes in the future you will be notified in advance and given opportunity to opt out or revoke authorization.

After granting authorization you can revoke it at any time from your privacy settings page at facebook. Look for the applications page and remove our application from your list. If you do this, the next time you click the facebook icon from the members site you will need to grant authorization again in order for the feature to work.


Schedule PDF Generator

- There is a new menu item under Events called "iRacing Race Schedule". This will automatically generate a PDF containing the current season's schedule across all series.


Race Length Display

- Race length / duration as well as rolling vs. standing start has been added to the race panel (look underneath the track) as well as the series schedule pages. No more searching for your session in what's hot or the race planner.


Series Race Results Page

- A new page has been added to the series pages that displays all of the races that have occurred for a given series for a given week in the current season. You can access the feature from the race panel (look under the series pulldown) and from the links bar on the various series pages. This page works similar to the schedule page in that you can only view the results for the currently selected series. This page will default to display the races for the most recent day in the selected series. You can click on the header for the other days in the race week to see results for different days.

- Also, a pulldown is provided to switch race weeks.


Series Stats Page

- Added a new club pulldown that will display results containing only members of the selected club.

- Fixed driver links.

- Fixed bug where invalid season could be displayed in pulldown if a series that doesn't have stats was selected to the race panel when the series stats page is loaded.


Subsessions Popup

- The event results window now has a splits popup that will give you links out to other splits in the same session.


Season Time Trial Page

- Fixed dropped field. When you select a week it was displaying "undefined".


Member Profiles

- Fix to allow dashes in URLs.


Results Page

- Fix to remove car class duplicates.


Region Standings Page

- Rounding fix for net and gross club points.


Stats Navigation Menu

- Under the Stats menu we combined the Personal, Friends and Studied picks into a single pick called Individual. The ability to switch between yourself and any of your friends or studied on that page eliminates the need for separate menu selections.


Track Configuration Priority

- The different configurations for each track now have a priority setting that determines their order in pulldowns such as on the test panel as well as on the tracks page. You should be able to find the configuration you want much easier now.


Time Trial Laps Popup

- Fixed a bug where the wrong laps were being highlighted in yellow as the best group of laps.


Pulldown Behavior

- Changed "---" to "ALL" in pulldowns on the drivers stats, replays and club stats pages. The issue is one of consistency. The "---" was being used to represent "ALL" in some places and to represent "NOTHING" in other places. It was confusing.


Live Support Online

- The support page now has a link to "Live Support Online". If the icon is green it means that iRacing support staff are available for online chat. Clicking on the icon will open up a separate window to service your chat session.


Driving School on YouTube

- Our driving school videos are now hosted on YouTube. The user experience should largely be the same with a couple of minor exceptions:

- Clicking on a video while it is playing will take you to YouTube rather than pausing it.

- The video quality dropdown is gone. You can achieve the same result with the settings menu in the YouTube player.

- You can now view the videos in full screen mode if you wish by clicking the button on the right edge of the YouTube player's control bar.


Internet Explorer 9

- The member's site does NOT support IE9 at this time. We recommend that you avoid it as internal testing has shown some major performance issues and situations where pages load twice.



Simulation:

Replay

- The replay system has been updated to allow creating and loading replays that are too large to fit in memory. By default (for now) this new feature is disabled. You can enable it by launching the sim, visiting the Options/Replay page, checking the "Enable replay spooling" checkbox, and exiting the sim. Like many graphics settings, this one does not take effect until you exit the sim.

When this feature is enabled and the sim is launched in a session, the replay system is started with a (comparatively) small memory buffer. A temporary file is created in your replay folder, and the replay is spooled to the file as the session is run. When you exit the sim, the temporary file is deleted. If you want to save the replay (or a portion thereof), you must do so as you normally would (bring up the replay tool bar and click on the disk icon to save it).

While watching the replay (either while in a session, or having loaded one off disk), all of the normal functionality exists. You can FF/REW/Play through the whole tape, search for laps and incidents, etc. The system will bring into memory sections of the tape as needed.

If you do not have the spooling feature enabled, and you attempt to load a replay that is too large for your computer, the sim will make a second attempt to load the replay using spooling.

By default, replay spooling while running a session will be disabled if the disk on which spooling occurs has less than 1GB of free space when the sim is launched. This amount can be changed by updating the following entry in app.ini. [Replay] spoolOnlyIfDiskFreeMB=1024 Setting it to 0 disables the free space check.


Sound

- Small adjustments may be made to adjust the balance between engine, tire, aero, and crash sounds. These can be adjusted on the Options / Sound screen. For technical reasons, you can only lower the volumes, so if you want to make one sound more prominent, turn down the others.

- By default, more sounds will be played on systems with two or more cores for a subtle improvement in sound quality.

- Preliminary support for using Fmod instead of DirectSound has been added. This is considered an experimental feature; it does not yet significantly change how the sim sounds. It's current features are:

- Surround sound works out of the box in Windows Vista and 7.

- May reduce crackling on some systems.

- Include an optional volume boost.

- Uses an additional core on CPUs with three or more cores.

For more information on enabling Fmod, see http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1443216.page

Fmod is a modern and powerful sound toolkit that we're transitioning towards using. It provides many features that could be used to improve the sim's soundscape, providing a more compelling, engrossing, and accurate experience. The capabilities will allow our sound designer to have more control over the sound models, will allow us to better model the interactions between sound, air, the track and objects around it, and will allow us to use more resources on modern multicore processors to model sound.


Renderer Optimizations

- Added graphical occlusion culling of trackside objects, which significantly improves frame rates at tracks such as Road America and Spa (for most systems).

- Added graphical occlusion culling of the track surface when 3-monitor mode is enabled. This culling previously existed only when rendering a single viewport.

- Added several optimizations targeted at reducing CPU overhead in the renderer for both cars and trackside objects.


Shadow Map Improvements

- Optimized the organization of track geometry that is used for rendering. Fixes the shadow map pop-in issues from T1 to T2 at Daytona, and improves shadow map coverage in general.

- Enabled edge anti-aliasing in distant shadow maps for trackside objects, this helps reduce distant jaggies.

- Made slight changes to the level of detail of the track surface to improve the quality of fence shadows on distant steeply banked curves.


Garage / Tech Inspection

- Tech inspection runs continuously in garage, and garage physics runs 4 times faster, so we don't have to wait as long for it to pass or fail. Tech inspection can now pass in as little as 0.01 seconds and fails in 0.5 seconds.

- Tech inspection no longer allows for a slight amount of being over the limits on settings, which may cause some previously valid setups to fail tech if the setup was pushing the very edge of allowed tolerances.

- Changes in garage are automatically applied after 5 seconds of inactivity. An app.ini option [Misc] garageAutoApply=1 allows this feature to be turned off for those of you who don't like it.

- You can now exit the garage at any time, even if failing tech. Garage now supports the 'esc' key to exit, and has a close button like the other dialogs in the sim.

- Can now load/save setups from/to subdirectories.


Pit Crew

- The pit crew will no longer attempt to service car as you first jump into your car in the pit lane.

- If your car enters your pit stall via getting into the car, a reset or a tow, and your car is refreshed (non race sessions, or fast tows), then the black box pit checkboxes will default to off. If during a race you take a regular tow or exit/re-enter the car, the black box pit checkbox status is left as you had it set. Getting into your car on the grid will do the same thing as when you drive out of the pit lane, and turn on all the black box pit checkboxes.


Misc

- Flash G27 lights if pit speed limiter engaged.

- Added a new app.ini option to lock the drivers head to the horizon to give you a motion cockpit view effect. There may not be much value in this, but could someone who actually likes motion cockpit view test it out and let us know how bad it is. [view] DriverHeadHorizon=0.0 to 1.0


All Cars

- Improvements to tire damping/bouncing and to the physics subsystem means that all cars should feel a little better to drive.

- All in-car adjustments have "set" controls in addition to "inc" and "dec". "inc" and "dec" are for button controls to step an in-car adjustment up and down, while the "set" control is for an analog axis such as a dial that will vary the adjustment through it's full range using the proper increment steps.

- Fixed a bug where wheel camber was double what it should have been on opponent cars.

- New and revised club logos have been implemented and will show up at the beginning of Season 1 when the three new clubs are added to the service.


Sprint Car

- The Sprint Car will be available for purchase and download later in the week after some final polishing and buffing. At 820 hp and 650 lb/ft of torque, the Sprint Car is one monster of a race car.


Impala A

- Improved how the truck arm mount position adjustment works.

- 3D updates to its nose to match the 2011 season. An updated template file will be available in the paint section of the forum.

- Real-world contingency decals have been added.

- Aerodynamic force orientation adjustment.


Impala B

- Improved how the truck arm mount position adjustment works.

- Real-world contingency decals have been added.

- Aerodynamic force orientation adjustment.


Truck

- Improved how the truck arm mount position adjustment works.

- Real-world contingency decals have been added.


Late Model

- Made steering ratio adjustable.

- Real-world contingency decals have been added.


SK Modified

- Graphical gap between rim and spoke area fixed.


Street Stock

- Street Stock now has it's proper synchromesh transmission instead of a dog teeth racing transmission.

- Made steering ratio adjustable.

- Baseline steering ratio is now 10:1.


Solstice

- Solstice tires have more grip fall-off with too much camber, which should minimize the car's current roll-over tendencies.


Mazda MX-5 Cup and Roadster

- Nvidia logo added to car's base decal layer and dash.

- The Cup and Roadster have been tweaked to be more equal in performance. Draft effect is now equal for both, and difference in drag between the two cars is now half what it was.


Ford Mustang FR500S

- The Grand-AM iRacing.com Series logo is now selectable in the paintkit.


Riley DP

- The Grand-AM iRacing.com Series logo is now selectable in the paintkit.


Dallara

- All setups have been updated to be more stable, and a few more setups have been added.

- Limit cross weight in garage from 30% to 60%.

- Reduced draft effect by 50%.

- Dallara has reduced grip at ovals and increased drag at large ovals (but not Indianapolis). Differential settings are now set to zeros at ovals.

- Aero adjustments now have correct ranges for each type of race track.


Williams FW31

- Edited drag and downforce modifiers to get aero packages closer together.

- Reduced volume of transmission sound.


Spa Francorchamps

- Thanks to member feedback, Spa now has a new configuration: "Endurance Pits". The Endurance Pits configuration combines the upper pit road with the lower pit road to make one single long pit road with one entrance point and exit point. The additional length has provided the space for 60 total pit stalls. The start/finish line and grid locations are the same as the "Classic Pits" configuration.

- The rolling start grid for all configurations is now on the back straight.


Thompson

- Improved racing surface irregularities.

Und hier gibts den Kalender für 2011 S1:
http://dl.dropbox.com/u/4162752/2011%20Season%201%20Schedule.htm


Kein Mid-Ohio und Laguna Seca für den FW31, yay! :up:

[Chris Lux]

schade, dass sie mit den sound und graphik sachen nicht schneller vorwaerts kommen. wieviele entwickler haben sie eigentlich fuer diese sachen?

[san.salvador]

schade, dass sie mit den sound und graphik sachen nicht schneller vorwaerts kommen. wieviele entwickler haben sie eigentlich fuer diese sachen?
Was soll da vorankommen? Das ist einfach keine Priorität. Die Grafik ist für eine Sim ausgezeichnet und eine neue Sound-Engine wird gerade implementiert.

[Chris Lux]

genau mein punkt mit fmod, irgendwie dauert das sehr lange? und ueber graphik darf man hier ja wohl reden im 3dc ;)

mit dem letzten build hat die graphik schon einen guten sprung gemacht und im interview zum open house letztes jahr hiess es auch, dass da noch viel mehr kommt.

[san.salvador]

genau mein punkt mit fmod, irgendwie dauert das sehr lange? und ueber graphik darf man hier ja wohl reden im 3dc ;)

Türlich darf man. Aber wie schon gesagt, sie legen mehr Wert auf Dinge, die die Simulation per se besser machen, Reifenmodell zB.

Was es mit F-Mod auf sich hat muss ich erst selbst ausprobieren, derzeit weiß ich nicht wirklich, was ich davon habe.
mit dem letzten build hat die graphik schon einen guten sprung gemacht und im interview zum open house letztes jahr hiess es auch, dass da noch viel mehr kommt.
Bestimmt. Aber es eilt nicht.

[Chris Lux]

Was es mit F-Mod auf sich hat muss ich erst selbst ausprobieren, derzeit weiß ich nicht wirklich, was ich davon habe.naja aktuell bringt fmod noch keinen vorteil, aber in zukunft sollen mehr effekte umgesetzt sein, wie athmosphärische dämfung, besserer doppler effekt etc... freu mich da sehr drauf ;).

[Worf]

Bei mir sinds 629 MB Update. Goil. So viel neues ;D

[BeetleatWar1977]

Wenn mein Lenkrad aus der Garantieabwicklung wieder da ist, kann ich auch endlich mal wieder:mad:

[Worf]

Was ist denn das für ein Lenkrad und was hat es denn? Erzähl mal.

[BeetleatWar1977]

Was ist denn das für ein Lenkrad und was hat es denn? Erzähl mal.
Ein einfaches Trustmaster (ich glaub GT) - nach Gefühl (und Geruch): Servomotor durch

[san.salvador]

Ich bin noch am Saugen, aber im Forum liest man schon von deftigen Performance-Zuwächsen. :up:

[Worf]

Ein einfaches Trustmaster (ich glaub GT) - nach Gefühl (und Geruch): Servomotor durchUnd da lohnt sich ein Reparatur? Hast bestimmt noch Garantie/Gewährleistung?

[san.salvador]

Fährt irgendwer beim Daytona 2.4 Event am 29.1. mit?

€dit: Start um 17:00 GMT, klingt recht vernünftig. :uponder:

[BeetleatWar1977]

Und da lohnt sich ein Reparatur? Hast bestimmt noch Garantie/Gewährleistung?
4 Wochen alt :wall:

[Worf]

Fährt irgendwer beim Daytona 2.4 Event am 29.1. mit?

€dit: Start um 17:00 GMT, klingt recht vernünftig. :uponder:
Was für einen Wagen willst du nehmen?
160 Runden sind mir zu viel. Ich fahre zum Spaß und nicht um Arbeit damit zu haben :freak:

@BeetleatWar1977
Okay, dann lohnt sich das. Ist aber auch ärgerlich. Warst du ansonsten zufrieden mit dem Lenker. Ich habe ja das Logitech G25, bin sehr zufrieden, würde aber gerne mal das Porsche-Wheel ausprobieren.

[san.salvador]

Was für einen Wagen willst du nehmen?
160 Runden sind mir zu viel. Ich fahre zum Spaß und nicht um Arbeit damit zu haben :freak:


160 Minuten, nicht Runden. ;)

Ich bin beide noch nicht in Daytona gefahren, da müsste ich erst schauen, was sich spaßiger anfühlt.

[Worf]

Okay, hast ja recht. Ist mir trotzdem zu streßig.

Zur Performance; die ist wirklich deutlich besser geworden. In Spa Francorchamps hatte ich als vorher als schlechtesten Wert ca. 100 fps (kurz vor Bus-Stop, wenn ich mich recht erinnere). Jetzt sind es ca. 145 fps. Das ist doch mal eine ordentliche Ansage.

[san.salvador]

Wow - und das alles ohne Qualitätsverlust? :O

[Chris Lux]

jep, sie haben das occlusion culling optimiert. mich stört aber speziell in SPA die über der Fahrbahn schwebenden reifenspuren.

[Worf]

Mich stört, daß beim Star Mazda immer noch die Tacho-Einheit blinkt wie blöde. Für mich ist dieses wunderbare Fahrzeug damit fast unfahrbar. Das ist seit dem großen Update im letzten Sommer.

[san.salvador]

Mich stört, daß beim Star Mazda immer noch die Tacho-Einheit blinkt wie blöde. Für mich ist dieses wunderbare Fahrzeug damit fast unfahrbar. Das ist seit dem großen Update im letzten Sommer.
Da ich das noch nie gesehen oder gelesen habe behaupte ich mal ganz frech, dass das Problem auf deiner Seite besteht und zu lösen ist.
Aber frag mich nicht wie. :ugly:

[Worf]

Fährt irgendwer beim Daytona 2.4 Event am 29.1. mit?

€dit: Start um 17:00 GMT, klingt recht vernünftig. :uponder:
Ich fahre eventuell mit. Mit dem Mustang.
Weiß jemand wie viele Starte in einem Feld sein werden?

€dit:
40 sind es. Hier stehts: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1420409.page

[san.salvador]

Ich komme mit dem Stang absolut nicht zurecht auf dem Track, für mich wirds wohl der Riley werden. Nach 10 Minuten war ich schon halbwegs stabil unterwegs.

[Worf]

Ich komme mit dem Mustang auch nicht zurecht (bin immer der langsamste beim Training). Aber wenn ich mich bemühe, dann merkts vielleicht keiner :cop:
Ich finde es jedenfalls lustig, wie die ganzen DPs sich bemühen mich nicht von der Ideallinie zu kicken. Heute morgen habe ich mal 12 Runden geschafft, ohne abgeschossen zu werden. Das lässt hoffen... ;D

[Worf]

Werde morgen auf jeden Falls dabei sein, als "fahrendes Hinderniss". Habe gerade 20 Runden gedreht ohne Problem mit den DPs zu bekommen. Geht alles recht zivilisiert zu.

Werde vorher auf alle Fälle die Quali fahren. Dann bin ich beim Start ganz sicher mitten im Feld der schnelleren DPs, bei denen bestimmt nur die Hälfte Qualizeiten hat. Das sorgt für zusätzlich Aufregung in den ersten Runden ;D

[san.salvador]

Werde morgen auf jeden Falls dabei sein, als "fahrendes Hinderniss". Habe gerade 20 Runden gedreht ohne Problem mit den DPs zu bekommen. Geht alles recht zivilisiert zu.

Werde vorher auf alle Fälle die Quali fahren. Dann bin ich beim Start ganz sicher mitten im Feld der schnelleren DPs, bei denen bestimmt nur die Hälfte Qualizeiten hat. Das sorgt für zusätzlich Aufregung in den ersten Runden ;D
Sprichst du vom Practice oder bist du bei einem Hosted mitgefahren?
Ein bisserl Training täte mir sicher auch nicht schlecht. :ugly:

[Worf]

Ich war auf nem offiziellen Server unterwegs. Wirklich sehr zivilisiert.
Man merkt doch, daß du meisten, die sich die 160 Minuten zutrauen mit einer gewissen Erfahrung an die Sache rangehen. Und so viele Rookies haben auch nicht diese beiden Wagen (Mustang und DP) und Daytona als Rennstrecke gekauft.

Training hat man eigentlich nie genug. Ich denke allerdings, es reicht in diesem Falle, wenn man 160 Minuten ohne Unfall schafft um ins vordere Drittel zu kommen. Da braucht man gar nicht schnell sein. Lieber die Konzentration einteilen.

[Worf]

DE-AT-CH ist erneut Weltmeister geworden ;D ;D ;D

Gratulation und Dank an alle Beteiligten. :massa:

Link (http://members.iracing.com/membersite/member/WorldCup.do) only for Member

Alle Mitglieder des Clubs DE-AT-CH erhalten 25 iRacing-Dollar :freak:

[san.salvador]

Tolle Sache!

Das Oval hab ich leider nicht gesehen, aber Road war auch sehr spannend. Macjon hat sich fantastisch zurückgekämpft, und der Kampf Wyatt vs. Andre war einfach der Hammer. :)

Schade, dass es heuer keine Pokale gibt - ich hätte mir gerne einen zweiten ins Regal gestellt. :D


http://www.abload.de/img/deatch27qnetqof.png (http://www.abload.de/image.php?img=deatch27qnetqof.png)




€dit:
Hier gibts beide Rennen nochmal zu sehen - auch für Nicht-Mitglieder.
http://www.psrtv.com/archive/index.php

[Worf]

Darf ich das Banner benutzen?

[san.salvador]

Das hat jemand im iRacing-Forum zur Verfügung gestellt, sollte kein Problem sein.

[raffa]

DE-AT-CH ist erneut Weltmeister geworden ;D ;D ;D

Gratulation und Dank an alle Beteiligten. :massa:

Link (http://members.iracing.com/membersite/member/WorldCup.do) only for Member

Alle Mitglieder des Clubs DE-AT-CH erhalten 25 iRacing-Dollar :freak:

Prima :)

Ärgerlich, dass ich grad kein Member bin. Langsam wirds Zeit das Racesetup ins neue Zuhause zu bringen und wieder mitzufahren. Fehlt mir schon die Racerei...

[san.salvador]

Ein heißer Tipp für alle, die nicht wissen, was sie diese Season fahren sollen.

Grand Touring Cup FTW!!!

MX-5 Cup + MX-5 Roadster + VW Jetta TDI + tolle Streckenauswahl + kurze Rennen + großer Andrang.

Großartige Kombi, ich bin jetzt schon verliebt. :)

[Worf]

Ich versuche es jetzt erst mal mit der Corvette (fixed). Das erste Rennen fängt in gut 'ner halben Stunde an.

[san.salvador]

Ich versuche es jetzt erst mal mit der Corvette (fixed). Das erste Rennen fängt in gut 'ner halben Stunde an.
Na hoffentlich wirds official. Wenns eng wird helf ich vielleicht aus. :D

[Worf]

Wie viele müssen es denn sein? 12?
Weil ohne Wertung mag ich auch nicht.

[san.salvador]

Wie viele müssen es denn sein? 12?
Weil ohne Wertung mag ich auch nicht.
Müsst ich im Sporting Code nachschlagen, aber ich schätz mal 8 oder 10.

[Worf]

*blätter-blätter*



acht

[san.salvador]

*blätter-blätter*



acht
Könnt sich ausgehen, auch wenn ich die Zeit eher ungünstig einschätze.
Aber 2 simmer schon. ^^

Sache ist nur, dass ich vor Monaten das letzte mal in der Vette saß... :ugly:

[Worf]

drei

Hast ja noch 20 Minuten zum üben

[san.salvador]

Oha, das wird ja sogar noch was. :O

[Worf]

Einer fehlt als noch. 11 sind noch im Training.

[Worf]

Naja, dann halt "just for fun" ;D

Acht!!!!!!

[san.salvador]

http://www.abload.de/img/unbenannthmlv.png (http://www.abload.de/image.php?img=unbenannthmlv.png)

[Worf]

Mhmm, ich habe bis jetzt nur die 25 Dollar bekommen.
War die Urkunde in einer Extramail?

[san.salvador]

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1450625.page ;)

[Scruffy]

Man kann nun 1 Monat kostenlos testen, wenn man sich mit Paypal Account registriert verlängert sich das Abo auch nicht automatisch.

http://iracing.com/sbrs/


Der Downloadserver scheint arg überlastet aufgrund der Aktion?

[san.salvador]

Man kann nun 1 Monat kostenlos testen, wenn man sich mit Paypal Account registriert verlängert sich das Abo auch nicht automatisch.

http://iracing.com/sbrs/


Der Downloadserver scheint arg überlastet aufgrund der Aktion?
Nicht auszuschließen, es gibt derzeit neue Rekorde, was die Neuanmeldungen angeht. Ansonsten lade ich immer sehr flott, ist also nicht der Normalzustand.

[Scruffy]

Das Update gerade lief auch deutlich schneller, nur der erste Download war so langsam. Wenn doch nur mein Lenkrad jetzt hier wäre...

[Crazy_Borg]

Habe mir vorgestern auch mal den Probemonat gegönnt, download und update gingen gestern mittag aber recht fix.

Bin heute abend mal ein paar Rennen online gefahren (Nvidia MX5 Cup).
Boah, sind da Crash Kids unterwegs. Ist ja schlimm was da in der Rookie <3 Klasse abgeht.
Ich dachte bei iracing sollte seriöses Fahren die Regel sein.
Kaum einer hält sich an die Rennfahrer-Knigge. Da wird blockiert, geschubst und gerempelt was das Zeug hält. Mein SR ist jetzt massiv im Keller weil andauernd Leute in mich reinheizen, dabei fahr ich bei schnelleren Leuten im Spiegel schon ausserhalb der Ideallinie. Aber die Leute drängen sich nach einem Dreher oder aus der Box SOFORT wieder auf die Strecke zurück, ohne Rücksicht auf Verluste. :motz:
Ist das immer so? Oder ist das jetzt nur wegen der Aktion so???
Und wie bekomme ich mein Safety Rating relativ sicher wieder hoch?

[san.salvador]

Habe mir vorgestern auch mal den Probemonat gegönnt, download und update gingen gestern mittag aber recht fix.

Bin heute abend mal ein paar Rennen online gefahren (Nvidia MX5 Cup).
Boah, sind da Crash Kids unterwegs. Ist ja schlimm was da in der Rookie <3 Klasse abgeht.
Ich dachte bei iracing sollte seriöses Fahren die Regel sein.
Kaum einer hält sich an die Rennfahrer-Knigge. Da wird blockiert, geschubst und gerempelt was das Zeug hält. Mein SR ist jetzt massiv im Keller weil andauernd Leute in mich reinheizen, dabei fahr ich bei schnelleren Leuten im Spiegel schon ausserhalb der Ideallinie. Aber die Leute drängen sich nach einem Dreher oder aus der Box SOFORT wieder auf die Strecke zurück, ohne Rücksicht auf Verluste. :motz:
Ist das immer so? Oder ist das jetzt nur wegen der Aktion so???
Und wie bekomme ich mein Safety Rating relativ sicher wieder hoch?
1. Den Salat hast du zu 90% dem Gratismonat zu verdanken. Catch 22. :-/
2. Faustregel: Je höher die Lizenz, desto sauberer die Fahrer.
3. Sporting Code lesen. Dort wird erklärt, wogegen und wie man "protesten" kann. Davon sollte man IMHO reichlich Gebrauch machen, wenn es die Situation empfiehlt. Eine harsche Email von der Rennleitung hat schon viele zur Vernunft gebracht.
4. Willkommen! ;)

[Crazy_Borg]

2. Faustregel: Je höher die Lizenz, desto sauberer die Fahrer.

Catch 22 Nummer 2: Ohne hohes Sr Rating kein Aufstieg. Ein Teufelskreis! :frown:

[Worf]

Herzlich willkommen bei iRacing.

Vor einem Jahr, als ich dazu gestoßen bin, da war das nicht so schlimm. Unfälle passieren immer mal. Ganz wichtig ist es, daß man passiv fährt. Und wenn man erst 2 Tage dabei ist, dann sollte man noch passiver fahren.

Das SR kommt dann schon und damit auch die passenden Rennen, wenn man bereit ist in die Software zu investieren. Für mich hat es sich gelohnt. Auch wenn ich kaum Rennen fahre sondern mich meist nur bei den Trainings aufhalte. Die Rennen sind mir einfach zu streßig ;-)

[Crazy_Borg]

Hab ja schon 2 replays abgespeichert und damit man mal sieht was ich hier ausgesetzt bin.
Zum hochladen allerdings etwas zu gross, 80mb each.

Gerade eben erst wieder so ein Idiot, der mir ohne Grund volle Kanne hinten rein fährt.
Wenigestens waren die restlichen Runden sauber, SR + 0,13. Toll! damit bin ich immer noch nur kurz über 2.
Time Trails erhöhen den Wert ja auch (und sind keine Leute da), aber der "Gewinn" ist ja nur marginal (+0,2).

Gegen Dreher, Verbremser oder Ausflüge in die Wallachei habe ich ja nichts, wenn ich so einen "Torkelkandidaten" sehe halte ich brav Abstand. Kann ja jedem mal passieren (Lime Rock Kurve 1 & 2, da staubt fast immer was), aber die Gefahr kommt meist von hinten...

Eines habe ich jetzt aber durch 2 Rennen gelernt:
Wie man einen MX5 mit gebrochener Radaufhängung fährt.
Solange die Kiste noch rollt wird zuende gefahren! :up:

[san.salvador]

Eines habe ich jetzt aber durch 2 Rennen gelernt:
Wie man einen MX5 mit gebrochener Radaufhängung fährt.
Solange die Kiste noch rollt wird zuende gefahren! :up:
Gute Einstellung - ich neige noch immer zum ragequit. :usad:

Bei den Rookies machst du IMHO am meisten SR, indem du aus der Box startest und dich nicht in Zweikämpfe verbeißt, sondern nur überholst, was von der Strecke fliegt.
Ich weiß, das klingt langweilig und grad am Anfang unspektakulär - aber es lohnt sich. Außerdem wirst du erstaunt sein, wie weit vorne man landen kann, in dem man einfach nur keine shice baut. :D

[MiamiNice]

1 ganzer freier Monat?!? Die Hölle friert zu ;D
Wir sehen uns morgen auf der Rennstrecke :biggrin:

€: Account steht, Software läuft. Heute nach der Arbeit das Wheel an den PC und ab gehts ;)

[Crazy_Borg]

Außerdem wirst du erstaunt sein, wie weit vorne man landen kann, in dem man einfach nur keine shice baut. :D

Ach. ;D
Das versuch ich ja derzeit auch. Aber da man etwas langsamer (eben vorsichtiger) fährt meinen Nfs-Pro & Co da wär krass Überholpotential...
Selbst auf die Wiese bin ich schon ausgewichen um diesen Crashkids durchzulassen, aber das hagelt ja sofort "Offroad 1x" Strafe.

Aber mit der Strategie "ich fahr hier oben, crashed euch mal auf der ideallinie" bin ich schon bei NASCAR 2003 online ganz gut mitgeschwommen.

1 ganzer freier Monat?!? Die Hölle friert zu ;D
Wir sehen uns morgen auf der Rennstrecke :biggrin:

Aktuell gibt's noch eine weitere Aktion, 3 Monate zum Preis von einem (12$).
Allerdings wieder nur für Neukunden und daher nicht kombinierbar. GRR!!! :mad:

[MiamiNice]

Member werden wollte ich jetzt nicht. Das Lizensmodell stößt mir immernoch komisch auf, ich war schonmal Kunde. Allerdings nehme ich einen ganzen freien Monat gerne mit.

[Chris Lux]

ich bin auch erst seit september 2010 dabei, bisher habe ich mich noch nicht in rennen getraut (stress pur und einfach zu wenig zeit). halte mich eigentlich immer in trainings sessions auf. im april habe ich mehr zeit und werde dann auch versuchen ein wenig aufzusteigen. werde das aber vorerst nur durch time trials versuchen. rennen, mal sehen.

[just4FunTA]

Sagt mal ist das eigentlich ein Geheimnis oder kann man irgendwo nachlesen wie das SR pro Rennen berechnet wird? Das crashen schadet ist mir schon klar, etwas genauer wäre trotzdem nice.

[san.salvador]

Sagt mal ist das eigentlich ein Geheimnis oder kann man irgendwo nachlesen wie das SR pro Rennen berechnet wird? Das crashen schadet ist mir schon klar, etwas genauer wäre trotzdem nice.
Im Prinzip gehts um die C(orners) P(er) I(ncident). Jeder Corner ohne Incident bringt +, Incidents bringen -.
Die Gewichtung hängt auch von der Lizenz ab. Je höher diese ist, desto stärker werden Incidents gewichtet.

Ausm Forum:

Here's a spreadsheet that has the number of the corners from which SR is calculated.

CPI / SR Above 2.0 Above 3.0 Above 4.0 Above 4.99 # corners
Rookie 7.5 15.0 22.5 33.8 1,125
D 11.3 22.5 33.8 50.5 1,350
C 16.9 33.8 50.5 76.0 1,620
B 25.3 50.5 76.0 114.0 1,944
A 38.0 76.0 114.0 171.0 2,333
Pro 57.0 114.0 171.0 256.3 2,600

Note that this information is not verified and might be just a lucky/educated guess.

[Nulltarif]

Muss ich bei dem probe Monat die Kreditkartennummer angeben?

[san.salvador]

Muss ich bei dem probe Monat die Kreditkartennummer angeben?
Probiers halt aus.

[just4FunTA]

Ok nehmen wir Laguna Seca 11 Runden, 11 turns laut der Angabe bei iRacing, Fahrer Class D Rating above 2 und im Rennen hast du in Zwei Runden jeweils einmal die Meldung offtrack 1x. Wie berechnest du das jetzt?

[Nulltarif]

so bin jetzt so weit bis die Kreditkarte kommt.
Is das jetzt Pflicht oder nur dass die später dann schon die Nummer haben?
Ich mein ja nur, dass Holle bei solchen Sachen sehr skeptisch ist ^^

[san.salvador]

so bin jetzt so weit bis die Kreditkarte kommt.
Is das jetzt Pflicht oder nur dass die später dann schon die Nummer haben?
Ich mein ja nur, dass Holle bei solchen Sachen sehr skeptisch ist ^^
Mei, drück halt weiter. Wenns nicht ohne KK geht, wird sich das Ding schon beschweren.

[san.salvador]

Gleich startet das erste Rennen der neuen World Cup Season (Road) auf Spa, Livestream: http://www.psrtv.com/

[Worf]

Danke für die Info

[san.salvador]

Morgen kommt wieder ein fettes Update.
Highlights:
Grafik wird gepimpt
Nachtrennen auch für Road, derweil nur Sebring
Okayama wird released
Boxenstopps wurden ordentlich aufgefettet
Strecken wurden neu berechnet
Skippy wurde optisch neu modelliert

If all goes well, tomorrow (Wednesday 27th April) will be the day we roll out Season 2's update. Here are the release notes detailing what's new in this upcoming update.


Website:

Hosted Sessions

- Added the ability to purchase a session based on number of hours. The options are 2, 4 and 6 hours.

- Changed it so you can limit the race portion of your hosted session by laps, minutes or both (laps or minutes). If you select both, the race will conclude when X laps have completed or Y minutes have passed, whichever happens first.

- Added the ability to schedule hosted sessions to launch at some time in the future. The default is "now" but you can use a date picker to select a date in the future (up to 1 year) and specify a time. You should specify the date and time in your local time. You have to pick a time at least 15 minutes in the future.

- When you schedule a hosted session you will see it appear in the top part of the hosted sessions page. You'll see a new icon to the right that has a cancel link to cancel the session. You aren't charged until the session launches. At this time it isn't possible to edit a session once you have scheduled it. You will have to cancel and recreate.


Series Stats

- Fix to properly display PRO/WC licenses.


Mixed-Class Scoring

- If only a single driver registers for a mixed-class race in a particular class of car, that driver may only receive 50% of the full championship points that are available to drivers in that car class.


Facebook

- Fix to include series name and season name rather than just season name when the user is registered for a race.


Series and Driver Stats CSV Exports

- Added custid to csv exports for series stats and driver stats.


Event Results CSV Exports

- The csv export functionality has been enhanced to allow you to export each individual portion of a race session. For example, if you have a hosted session with a qualifier and race component you can now export the race and qualifier results as separate csv files. You will notice that rather than having a single "OUTPUT CSV" button there is now a button in each results table.

- There is also a new session summary that will appear at the top of the csv file by default. This provides some useful information that had been missing from the export.

- The feature was designed to be backward compatible with existing automated scripts. Your existing scripts should work the same way. You will only need to make a change if you want to include the new summary information in your export. To do so you need to append "&includeSummary=1" to your GetEventResultsAsCSV request.


Forum Private Message Notifications

- Added a new section to the site footer that displays how many unread private messages you have.

- Added a new section to the site footer that notifies you if your private message box is full.

- Added a forum profile link added to the helmet pop-ups throughout the site. This will provide a way to search for a member and then easily jump to their forum profile for watching/ignoring.


Practice Sessions

- Open Practice sessions for the majority of series have been opened up for all license levels.


Awards/Certificates

- The personal stats page has been reworked to now have 3 tabs (Career, Awards and Certificates). The Certificates tab will contain all of your earned certificates (Driving School Completion, First Road Win, Season Race Overall, etc). The Awards tab will contain all of the NEW "Achievement" type awards (Hard Charger, iLetYouWin, Picasso, etc). Achievements are not retroactive, so get out there and start earning them!


General

- Updated code to facilitate the moving of clubs between regions on a per quarter basis.


Forums

- It is now possible to "watch" a member's forum activity. From a member's forum profile you can select to watch/unwatch a member. Every time a member you are watching makes a forum post you will receive an email with a link to the post.

- It is now possible to ignore a member's forum activity. This choice is available in the member's profile and from the profile section to the left of each post. If you choose to ignore a member all of that member's posts will be hidden to you in the threads and replace by a subdued message "You are ignoring <Member Name>". To stop ignoring a member, you need to visit that member's forum profile and choose to stop ignoring them. You can get to the member's forum profile by clicking on their name in the subdued message or by selecting the "Forum Profile" link from that member's helmet pop-up anywhere on the member site. Ignoring a member does not block Private Messages from that user.

- Private Message inbox full indicator added. This message will be displayed in a black message bubble at the top of the forums.

- "Edit" and "Quote" text has been added to the icons for each post.


IE9

- IE9 has been added to the list of allowed browsers.


Reference Documents Page

- This has been rewritten to better organize the documents and make it much easier to find what you are looking for.


Live Broadcast Bar

- There is a new live broadcast bar that appears at the top of the member's site to notify you that a live broadcast is happening on iracing.com. It will appear 5 minutes prior to a broadcast and links out to the live broadcasts page on iracing.com.


Driving School

- There are a few known issues with the youtube video player. The popup resolution menu doesn't work properly. You should be able to change your resolution by clicking on the resolution icon itself rather than mousing over it. Similar issue with the volume control. To change your volume you should click on the volume icon but rather than using your mouse to change the volume use your keyboard's up/down arrows.


Car Number Preference

- You may choose a "preferred" car number for each car that you have purchased. Visit the My Racing/Customise Car(s) page and enter your preferred car number for each car. You may choose any 1- or 2-digit car number, with or without leading zeros, except that car number "0" is disallowed.

- Your preferred car number will be considered in all sessions except Races within Official iRacing series, where car numbers will be assigned by iRating, as before. With thousands of members on the service, it is inevitable that two or more people that have chosen the same preferred car number will join the same session.

- For sessions that can be registered for while in progress (open practices, and hosted sessions), you will be assigned your preferred number if no other driver that has previously joined the session was given that number. Otherwise, the server will assign an unused number to you. Your car number for a session can not be changed once one has been assigned to you. Withdrawing from the session, selecting a different number on the Customise Car(s) page, and rejoining the session will not change the car number that you were previously assigned.

- For sessions that require registration before the event starts (qualify, time trial, unofficial race), the service will prioritize requests for car numbers as follows:

1) A driver with a higher license has higher priority.

2) For drivers with the same license, the driver with the higher Safety Rating has higher priority.

3) If both license and SR are the same, the driver with the higher Corners Per Incident rating has higher priority.

4) In the unlikely even that all of those measures are the same, the system will prioritize the conflicting drivers.

- The preferred car number selection for a driver will be ignored if a higher priority driver has the same preference.

- Drivers that have no preference (or whose preference is being ignored) will be ordered by iRating and assigned car numbers counting from "1", but skipping any preferred car numbers that were allowed.



Simulation:

Misc

- Added app.ini option [view] DriverHeadNoPitch to lock head to horizon in pitch. This may be useful for people with motion platforms and static displays (such as a motion seats)

- Limited effect of pitch/roll lock to horizon to only ~25 deg.

- File dialog now supports pressing enter key as click/double click when file/folder selected in list.

- File dialog now handles partial path in filename properly.

- SoftTH 2.05 is now allowed to proxy D3D9.dll.

- Added keyboard support for focus on pace car and focus on most interesting using the *<driver><enter> keyboard shortcut (0 - pacecar, -1 to -3 focus on)


Graphics Engine

- A change was made to the shadow map system such that only one dynamic shadow map render target will update per frame. Previously, going around a turn might cause several to update all in the same frame resulting in a noticeable stutter on some PCs.

- Let windowed display grow to maximum size of desktop, not just primary display (the window can now span multiple monitors). On some systems spanning monitors may cause a significant drop in frame rate.

- A new option "PixelRatioWindowed" has been added to app.ini. In conjunction with the existing "pixelRatio", you may now specify different pixel ratios for windowed and full-screen modes.


Headlights At Night Tracks

- A preliminary version of headlight support for night racing at road courses has been added. Of course, only cars that actually have headlights will light up the track in front. You may drive cars without headlights in the dark, but you won't be able to see very well at all! Our current cars that have headlights are the Chevrolet Corvette C6R, Ford Falcon FG01 V8, Ford Mustang FR500S, Volkswagen Jetta TDI Cup, Mazda MX-5 Cup and Roadster, Riley MkXX DP, and Pontiac Solstice. (Note: our Radical SR8 does not have headlights at this time - the one we scanned did not have headlights installed)

- In the advanced graphics options there is a new option labeled "Headlight Detail." This has four settings, which allows you to adjust the headlight quality vs. performance tradeoff to match your PC's capabilities. If you have pixel shaders disabled, you may only select DISABLED or LOW.

- Headlights Detail options:

LOW - This is the fastest version of the headlights support. It works very well from in car. The main issue is that headlights illuminate both sides of walls and all sides of trackside objects, rather than just the side the headlight is located on. It also suffers from banding and aliasing in the headlight effects. If you have pixels shaders disabled, this mode provides even higher performance than with pixel shaders enabled. If having frame rate issues at Sebring night, try setting headlight detail to low, unchecking headlights on track in mirrors, turning off pixel shaders, and restarting the session. If this doesn't help see the info about the DISABLED option below.

MED - This version makes it so that headlights don't show up on the backsides of walls and objects, and reduces aliasing a bit. The main issue is that colored headlights (such as the yellow headlights of the C6R) only work on the track surface, and show up as white light on walls, trackside objects, and reflectors.

HIGH - This version provides the best quality by far, with colored headlights working on the track surfaces, walls, reflectors and trackside objects, and it also virtually eliminates all of the banding in the illumination of the track surface.

DISABLED - If after testing some night tracks on LOW, your system cannot provide acceptable frame rates, you may choose this option as a last resort, which will disable nearly all of the headlight effects. This may allow you to still run at the well lit night ovals (Richmond/Bristol) where headlights aren't needed. If you only ever run ovals, this is the best setting for you. WARNING: Don't try to drive at Sebring night without headlights if you value your safety rating.

- A related setting in the advanced graphics options is the "Headlights on track in mirrors" checkbox. When enabled the simulation will render the headlight illumination onto the track surface in each of your mirrors. This will affect your frame rate to some extent, so you might want to test it both ways in an open practice session with lots of cars around to check the difference in quality/performance of the racing experience. It may provide useful, when racing, to see the headlights coming up in your mirrors on the track surface however.

- In addition to the above options there are two options hidden in renderer.ini:

ProceduralHeadlights=0
MonochromeHeadlights = 0

Enabling procedural headlights will cause your car's headlights (and only yours), to be generated procedurally using a shader, so that bumps affect the light cone somewhat. This is an experimental feature, but it is a neat effect. It's not quite done yet, but it is cool already.

Enabling monochrome headlights will cause all car's headlights to render as white light, providing a bit less banding, and a bit higher performance in some cases.


Sound

- A new app.ini setting may fix crackles on some sound cards when using fmod. Add a new line containing overrideFmodFormat=1 to the [Audio] section of app.ini to enable this. If it does not help, remove the new line. This is applied by default to sound devices using chipsets made by Sigmatel.


New Telemetry SDK

- We have created a new telemetry SDK that supercedes the old SDK. The old SDK still functions, so pre-existing tools will still function for now.

- This new SDK now supports unlimited clients connecting to the iRacing sim. Now you can run your motion platform, external gauges, and live telemetry app all at once.

- It is possible for a connected client to send commands for remote control of replay and camera selection.

- The live information available to connected clients is suitable for running motion platforms, or gauges, or broadcaster support applications, but does not include the full array of on-car telemetry data, which only goes to telemetry files recorded to disk.

- A comprehensive array of on-car telemetry can now be recorded to disk while driving, for analysis using external telemetry tools when you finish driving your car, such as ride height sensors, shock travel, acceleration, etc.

- Pressing the alt-L key when in-car will start/stop recording to disk. Pressing alt-L while at the replay screen will have the sim automatically start recording each time you get into your car. Telemetry files are saved in a binary .ibt file (short for iRacing binary telemetry) located in the [my documents]\iracing\telemetry\ folder. The file will stop recording and close when you get out of your car, so that you can alt-tab to an external analysis tool and load the file up for analysis without having to quit the sim.

- A third party telemetry analysis application will be made available at some point "soon."


Garage

- The sim will now snap any setup values to validly achievable increments. Old setups which have values that cannot be achieved any more will automatically be converted when loaded. Adjusting a setting to the minimum or maximum will no longer result in a different set of increments.


New Pit Crew with Damage Repair

- The existing pit crew has been replaced with a new flexible scripting system for ALL of our cars. All cars now have their own unique pit stop behavior, including having the car jacked into the air, and also the pit crew can make repairs when a car is damaged. All cars now have full pit control black boxes and pit crews, even our rookie cars that did not previously have the ability to make pit stops. The pit crew is still entirely invisible, you will only see the effects of their work on your car.

- Every car has its own invisible pit crew. The performance of the pit crew is dependent on the level of the car, the higher level cars have much quicker, more effective pit crews, while the lower level cars have amatuer crews who are competent, but not as on the ball as the pros. Some cars fuel continuously, while others fill using multiple cans of gasoline. Some of the higher level cars use 12 gallon cans, while many of the lower level cars refuel using 5 gallon containers. (This can take a while if you're filling a 22 gallon tank using dinky little 5 gallon cans!) Some cars are jacked up outside first, then inside. Some are front, then rear, or front and rear at once. Some are air jacked all at once.

- While some of the cars we model are fuelled separately from when they are having their tires changed in their real life series, we have made the decision that all our cars can fuel and do other pit work at the same time. This is for consistency between our own cars as we can run any cars together in multi-class events at any time.

- There is a new race control rule called the Repairs Needed rule. This rule will show a meatball black flag (a black flag with an orange circle in the middle) if race control has decided your car must pit for repairs - a smoking engine or some kind of leak will trigger a meatball. You must pit within 4 laps - INCLUDING caution laps - to have your car seen to or race control will disqualify you. Finishing the race while carrying the meatball black flag will not give any post race penalty, so it is feasible to limp a car to the finish if you're close enough to the end of the race. Race control will not issue a meatball black flag to a driver who is being shown the white flag, or after race is over.

- Your car will not be allowed to leave its pitstall if the pit crew are not able to repair your car enough to pass black flaggable levels of damage. Your pit crew will tell you that they can't fix your car. If you have a fast-tow available, you may exit your car and re-enter to get a fresh car and continue the race.

- Your pitstall information box will show you the amount of time remaining for required and optional repairs. Work on required repairs is begun as various pit crew members finish their pitstop tasks and begin working on your damage. You will not be allowed to exit your pit stall until required damage repairs are completed. Once they are completed the pit flagger will lift his lollipop and you may choose to drive away if you don't want to spend time working on optional repairs, but if you sit and wait, they will work on optional repairs for as long as you want to wait for.

- Any penalties are served once all regular pitstop activities and required damage repair are completed, but before any optional damage begins repairing. The flagger guy will hold you in your stall until the penalty is served, then lift his lollipop and you may choose to drive away if you don't want to spend time working on optional repairs.


Physics

- We have improved the accuracy of how our physical surface model uses the laser scan surface data. This makes a significant improvement to every track, particularly tracks with crowning or concave banking. The result is that many cars feel a lot better to drive at many tracks, particularly road courses. But also some of the oval cars will likely need a little setup tweaking, as the more accurately captured concave banking will cause the right rear tire to generate a little more grip relative to the left rear and thus rotate a little more than previously when on throttle, making your old setups possibly a bit too oversteery.

- Brakes are now modelled as a proper rotational position based torsional spring so they can hold the wheel to its exact position better than the previous brake model which was purely velocity based and could allow a weird visual wheel rotation to occur when stopped but trying to accelerate against the brakes. Has no effect when driving at speed, only when a wheel is supposed to be held stationary.


Cars

- Only cars that have a starter motor can start or restart a stalled engine any time you want. To start a car with no starter motor it must either be in the correct pitstall or in your gridstall prior to the race beginning, where the pitcrew is available to start your motor on request. So, if you turn off or otherwise stall your Williams FW31, Dallara, Sprint Car, or Silver Crown during a race, you will need to tow back to your pitstall to get going again. Note that the anti-stall clutch aid typically prevents a car from stalling during driving conditions, so make sure you don't go turning the car off when out on track!

- Window nets and some other graphical elements in car cockpits have been animated to simulate movement with wind speed.

- Metal shaders have been adjusted to better represent chrome materials.

- All cars have had their fuel level minimums, maximums, and increments fine tuned for consistency.


Skip Barber Formula 2000

- Graphical model rebuilt to match the standards of our more current cars.


Riley MkXX Daytona Prototype

- Re-tuned dive planes so they may be used without excessive drag or balance change. This still requires an increase of the rear wing to balance it, but that is now well within the range of adjustment of the rear wing.

- Fuel cell resized to match newly introduced 2011 20 gallon fuel limit (down from 24 gal).


Dallara IndyCar

- The pit crew will now apply external cooling fans when the car is sitting on the grid or in the pit stall waiting for a race to start, or when sitting in the pit stall during non-race times, or during a lengthy repair. Like the rest of the pit crew, these are invisible cooling fans.


Williams-Toyota FW31

- The pit crew will now apply external cooling fans when the car is sitting on the grid or in the pit stall waiting for a race to start, or when sitting in the pit stall during non-race times, or during a lengthy repair. Like the rest of the pit crew, these are invisible cooling fans.

- The pit crew will put tire warmers on when the car is sitting on the grid or in the pit stall waiting for a race to start, or when sitting in the pit stall during non-race times. Like the rest of the pit crew, these are invisible tire warmers.


Chevrolet Silverado

- Shark fin added when at restrictor plate tracks.


New 2011 Chevrolet Impala Class B

- We have an updated version of the Chevrolet Impala Class B for 2011 that is very nearly ready for release, featuring a "preview" version of Dave Kaemmer's long awaited new tire physics model. If you own the existing Nationwide car you will get it free as the new car is a part of the same car package you already own. It will be made available at some point within the next week or three, once all the details are finalized for public consumption. We apologize for the delay.


Tracks

- Many tracks have had more pit stalls added so more cars can be run at once. See the attached spreadsheet for exact details on which tracks and pit stalls have been altered.


Sebring

- Now has a selectable night mode.

- Club configuration rolling start no longer goes green immediately.


Okayama

- Now available. Features two configurations: Full and Short.


Commercial

- The distance and length of time that a driver can drive backwards in a commercial setting before being disqualified for reckless driving has been increased so that the driver has more time to notice and comply with the warning they are being given.

- An option has been added to commercial.ini ([Server] enable_backwards_dq) that can be used at a commercial site to prevent race control from disqualifying a driver that drives backwards. The driver will still be told that they are driving the wrong direction, but will not be disqualified and yanked out of the car no matter how long they do so.

- An option has been added to app.ini ([Drive Screen] resetCanExitCar) that can be used to disable the ability of the car-reset control to exit the car while sitting in your pit stall.

- A bug that could cause a Spectator node to ignore paint schemes and instead display all cars in solid white has been fixed.

- The default background images shown on a Display node are particular to the NASCAR Hall of Fame. You can now create and use your own custom images. Create 24-bit Windows .bmp files to be used as the backgrounds for the screens you want to change, and place those files into the iRacing installation directory. Use the following file names for their respective screens:

leaderboard.bmp - for the Leaderboard display
message.bmp - for the System Message display
podAssign.bmp - for the Pod Assignments display
results.bmp - for the Results display

Make the images the width and height that you intend to use as the desktop size on the Display node, and adjust the [WindowSize] width and height settings in commercialDisplay.ini to match. For the best image quality, all of the images should be the same pixel size, and should match the intended display resolution.

If you replace the Pod Assignment background image, you will also need to update the commercialDisplay.ini to specify the (X,Y) pixel locations of the center of the boxes into which driver's names will be positioned.

[san.salvador]

Ich hab ein sehr unterhaltsames Review Video gefunden, enjoy.
http://www.youtube.com/watch?v=BV5bkosuIrw&feature=player_embedded

[Worf]

Hab mir gerade das Fanatec Porsche 911 GT2 Wheel (http://www.fanatec.de/) bestellt. Dazu die Clubsport Pedale, Shifter, Dongle und den Wheel-Stand damit ich auch bequem an der XBox 360 fahren kann.

Ich bin jetzt schon ganz aufgeregt :)


Ach ja, damit geht mein viel gebrauchtes G25 in den Vorruhestand...

[MartinRiggs]

Hab mich jetzt doch dazu hinreißen lassen mir das Game mal im Probeabo zu holen. 3 Monate fahren, 1 bezahlen.

[Worf]

Viel Spaß.
Neigst du eher zu Road oder lieber Oavl?

[MartinRiggs]

Ich teste ja noch, hat beides seinen Reiz, aber ich denke eher Road.

Welches Auto bzw. Serie ist empfehlenswert, fährt sich der Ford Mustang gut?

[Worf]

Ich habe alle Road-Fahrzeuge. Und mir gefallen alle gut (außer der VW Jetta, aber den fährt san.salvador ganz gerne). Meine derzeitigen Favoriten sind die Corvette und der Star Mazda.

Der Mustang ist ein wunderbares Fahrzeug und die Mustangserie ist auch recht beliebt. Das Fahrzeug ist ein bisschen träge und schwer. Da muß man dafür sorgen, daß man in den Kurven den Schwung nicht verliert. Auf jeden Fall hat er einen tollen Sound :)

Beliebt ist auch Skip Barber in der D-Lizenz. Nicht zu stark motorisiert, aber leicht und durch die profilierte Straßenbereifung gar nicht so einfach zu beherrschen.

Corvette:
40160

Star Mazda:
40161

Mustang:
40163

Skip Barber:
40162


Alle Fahrzeuge in den Farben, mit denen ich rumfahre ;D

[raffa]

:)

Ist dein Equipment schon angekommen?

[Worf]

:)

Ist dein Equipment schon angekommen?
Oh, hat da tatsächlich jemand Interesse an meiner bescheidenen und unbedeutenden Meinung?

Erst mal das Negative:

Die Shifter sind völlig unbrauchbar. Billigstes Chinaplastik. Der Doppel-H-Schalter lässt sich nur mit Gewalt (ich übertreibe nicht!) in die einzelnen Gangpositionen drücken.
Der sequentielle Shifter lässt sich zwar leicht in seine 2 Positionen schalten, taugt allerdings in Zusammenhang mit den gageligen Halterstangen auch nicht viel.

Der Dongle hat alle paar Minuten Aussetzer für Sekundenbruchteile. Das reicht für ständige Ausflüge ins Kiesbett. Entfernung Lenkrad-Dongle ca. 75 cm, direkte Sichtverbindung (die Funkverbindung zur XBox360 klappt übrigens gut). Benutze jetzt USB-Kabel.

Die Verarbeitung des Lenkrades bleibt auch hinter meinen Erwartungen zurück.
Die Wippen lassen sich nicht präzise schalten, da der Aufsatz für die Microschalter wohl etwas verkantet. Habe die Wip-Flügel abgemacht und schalte direkt an den kleinen Schaltern. Mußte dadurch allerdings meine Handhaltung ändern/neu lernen.
Der Lüfter macht einen Heidenlärm! Zum Glück hat das Lenkrad einen Stromschalter, so daß ich es direkt nach dem Rennen ausschalten kann.
Das original Alcantara-Leder ist schlecht vernäht, so daß die Naht innen am Lenkrad auf der Haut reibt.
Das Plastik-Design wirkt billig. Da rettet auch das original Alcantar-Leder nix.

Die Club-Sport-Pedale haben furchtbar gequietsch, was ich allerdings mit Graphit-Öl beseitigen konnte.




Jetzt das Positive:

Die Club-Sport-Pedale sind fantastisch. Da wackelt und gagelt nix. Alle Pedale lassen sich absolut präzise bedienen. Die Bremse wird mit Druck immer härter (Druckpunkt stufenlos einstellbar!). Außerdem hat die Bremse eine Force-Feedback-Funktion. Diese muß nicht mal vom Spiel unterstützt werden. Ich habe sie am Lenkrad auf 80% eingestellt und damit vibriert die Bremse immer leicht ab 80% Pedaldruck! Toll :)

Das Lenkrad werde ich auch behalten, da ich alle FF-Einstellungen, Lenkwinkel, Deadzone usw. direkt am Lenkrad und ohne Treiber einstellen kann. Und die Einstellungen sind recht vielfältig.
Die FF-Effekte der Bremse funktionieren nur in Kombination mit dem Lenkrad!
Das Lenkrad funktioniert auch mit der XBox 360 (Forza 3 und demnächst 4!)
Das Lenkrad kann ich auf dem Wheel-Stand montieren, ist damit beweglich und vor dem TV-Gerät (Xbox) zu benutzen.
(ansonsten macht der Logitech G25 Lenker alles genauso gut bei besserer Qualität/Verarbeitung)

Der Wheel-Stand entspricht meine Erwartungen und der Beschreibung von Fanatec.



Resümee:

Das wars erst mal. Über die Haltbarkeit kann ich noch keine Aussage treffen.
Meiner Meinung nach stimmt das Preis-Leistungs-Verhältniss nur bei den hochwertigen Pedalen. Das Lenkrad kann ich nur bedingt empfehlen, ist aber wohl für die FF-Funktion der Bremse nötig, wenn BremspedalFF nicht vom Spiel unterstützt wird. Die Pedalerie muß hierfür auch direkt ans Lenkrad angeschlossen werden. Ansonsten kann man die Pedale auch per USB an den PC anschließen.
Ansonsten muß ich noch klären, ob und wie ich die Logitech-G25-Shifter an das Fanatec Lenkrad anschließen kann.

Dongle und Shifter gehen zurück, da völlig unbrauchbar für mich.

[raffa]

klar interessiert mich das, ich schiele ja auch schon länger (derzeit aber eher nicht, da ich nicht race...) auf das gt3 rs wheel (xbox hab ich keine) + clubsport pedale, vorallem die Pedale hamms mir angetan und die scheinen ja auch echt gut zu sein :)

Danke für die Eindrücke, klingt ja doch eher gemischt, insgesamt bestätigst du damit mein Bild von den Sachen, Clubsport Pedale top, Shifter ein Gelumpe, Qualität beim Lenkrad durchwachsen. Kannst vielleicht noch ein paar Worte zum Gefühl am Lenkrad verlieren? Sollte durch den Riemenantrieb ja schon "smoother" sein als das G25 und der Motor hat auch auch mehr Power, sagt man. Stimmts?

[Chris Lux]

ich habe auch ein GT3RS V2 inkl. ClubSport Pedalen. Ich kann die Erfahrungen genau bestätigen. Auch bei mir reiben die Nähte am Daumen und die Schaltwippen sind IMHO das größte Manko. Sonst ist das Gefühl des Wheels super.

Btw.: Wenn man die Pedale am Lenrad direkt betreibt verliert man Präzision. Per USB hat man 1024 Stufen, am Wheel nur 256.

Wegen der unbrauchbaren Shifter freue ich mich schon auf den ClubSport Shifter...

[Worf]

Kannst vielleicht noch ein paar Worte zum Gefühl am Lenkrad verlieren? Sollte durch den Riemenantrieb ja schon "smoother" sein als das G25 und der Motor hat auch auch mehr Power, sagt man. Stimmts?Der Unterschied ist nicht so groß. Ich bilde mir ein, daß ich mit dem G25-Lenkrad etwas mehr Gefühl in den Kurven, beim Gripverlust hatte. Das kann aber auch daran liegen, daß ich das G25 über 3 Jahre gefahren bin und das neue GT2 bis jetzt nur 5 Tage (allerdings intensiv).


Btw.: Wenn man die Pedale am Lenrad direkt betreibt verliert man Präzision. Per USB hat man 1024 Stufen, am Wheel nur 256. :eek: Das wußte ich gar nicht. Ich denke allerdings, mir reichen 256 Stufen und dafür hat meine Bremse eine Vibrations-Rückmeldung. Werde das allerdings noch mal testen.

Wegen der unbrauchbaren Shifter freue ich mich schon auf den ClubSport Shifter... So etwas soll kommen? Mehr Infos bitte :)

Welche Einstellungen hat du denn für iRacing?

Meine derzeitgen am Lenkrad:
SEn: OFF (damit 900 Grad aus dem Treiber)
FF: 70
Sho: 100
dri: OFF
ABS: 80
Lin: 000
dEA: 000 bzw. 010 beim Star Mazda
SPr: 0 (wohl nur für Playstation 3!?)
dPr: 0 (wohl nur für Playstation 3!?)

Im Treiber:
Autocenter Spring: Aus
Wheel angle: 900°
Dampenig strength: 100%
Combinde pedals: Aus

In iRacing:
Steering: 900° / 900°
Brakes: 0.00 (Wichtig)
FF Stregth: 15

[Chris Lux]

ich habe am Wheel ähnliche Einstellungen (FF auf 100) und in iRacing schwanke ich zwischen 7 und 15, je nach Auto. Ich wünschte mir eine Anzeige, wenn wirklich das FF clippt. Es sollte doch auf Seite der Sim heraus zu geben sein, wenn das passiert.

Zu den kommenden Fanatec Sachen mal die folgende InsideSimRacing Episode ansehen:
http://www.insidesimracing.tv/videos/view/533/0/Fanatec

Das ClubSport Wheel wird sicher super interessant.

P.S. der Typ ist der Chef von Fanatec, seltsamer Humor... aber OK ;)

[MartinRiggs]

Die Rennen in Iracing sind echt gut und die meisten fahren dank ihrer Realnamen auch vernünftig.
Nur eben durfte ich mich mal richtig aufregen.
Nvidia-Cup Lime Rock mit dem MX5(ich glaub die typische Noob-Kombo:freak:) Ich habe mich schön an den Gegner rangepirscht und auf der Start-Ziel überholt, schaue extra ob ich weit genug vor ihm bin und er ballert mir einfach in die Seite weil er nicht nachgibt:rolleyes:

Ich hatte Glück und konnte das Auto fangen, er ist abgeflogen und ich glaube er hat sogar das Rennen verlassen, selbst schuld:biggrin: aber ich bekomme auch die Crashanzeige dabei war ich komplett unschuldig:mad:

[MartinRiggs]

Nach etlichen Rennen und Platz in den Top 5 im Nvidia-Cup (DE-AT-CH) ist meine Meinung echt zwiespältig.
Alles was man sogar nur mal testen will muß man teuer kaufen, sowas wie Probefahrt habe ich bisher nicht gefunden.

Trotz Realnamen wird doch gefahren wie Sau und ich bin schon oft in Unfälle verwickelt worden.
Es wird gnadenlos überholt obwohl diejenigen eigentlich nicht in der Postition dafür sind, d.h. entweder ich ziehe zurück oder ich risiere den Unfall:mad:

Mal schauen ob ich nach den 3 Monaten verlängere, das Fahrgefühl ist echt gut und wenn man mal keine Idioten auf dem Server hat ist es definitiv ein geiles Rennspiel.

[Chris Lux]

So der iRacing 2.0 Build ist raus.

Ich für meinen Teil bin maßlos enttäuscht. Nicht weil nicht alle Autos mit dem neuen Tyre Model kommen. Es ist vom versprochenen her kaum was neues gekommen oder verbessert worden.

Sound: Immer noch flach und kein FMOD.
Graphik: Ein Zeppelin und Real-Time Scoreboards, WOW. Und DOF im Replay, welches aber so arschlahm ist (auf einer 480 GTX wohlgemerkt), dass man sich fragen muss welcher Praktikant das implementiert hat. Dafür dann immer noch Stuttering und Frame Freezes, welche mit dem 2.0 Build auch noch schlimmer geworden sind. Dann selbst in den neuen Autos im Cockpit Texturen, dass selbst das Jahr 1999 kotzen würde. Gar nicht von den Livery Texturen anzufangen... Dann kein Tyre Smoke mehr. Ich glaube den 2.0 Build hätten sie doch lieber nicht versprechen sollen und mehr Entwickler einstellen, welche dann doch mal was fertig bekommen.
Irgenwie haben sie das ForceFeedback auch noch versaut. Angeblich nur die Value Ranges geändert, aber der Ford GT fühlte sich an als ob ich harte Stahlfedern statt eines FF Motors im Fanatec Wheel habe...

Alles in allem hoffe ich, dass die nächsten Woche was passiert. Und ärger ich mich schon vorab bei dem Angebot für ein Jahr verlängert zu haben. Die Entwicklung im letzten Jahr war mehr als schlecht und von der Kommunikation bei Problemen mal gar nicht zu sprechen.

Ich erwarte ja nicht, dass gerade das Rendering mit Bling-Bling ausgestattet wird, aber ein moderner Renderer muss da langsam mal her. Diese statische (bis auf die Schatten) vorgebackene Beleuchtung mit den miesesten Texturen ist mal ein echter Witz mittlerweile... und das Argument, dass es sonst nicht bei jedem läuft lasse ich auch nicht gelten. Selbst 3-4 Jahre alte Karten können viel mehr Polygone verarbeiten (wenn man weiss was man tut, und ich frage mich bei dem iRacing Devs in letzter Zeit des öfteren ob sie das wissen) und viel bessere Texturen darstellen. Und vor allem DYNAMISCHE BELEUCHTUNG und somit auch Tag-Nacht wechsel für die Langstreckenrennen... gutes Stichwort, Night-Racing wurde auch nicht gebracht (es sollten eine Menge von Road-Strecken damit kommen... immer noch nur Sebring).

Damn, ich bin enttäuscht!

[Worf]

Super. Alles in der gewohnten, guten iRacing-Qualität :)
Es fühlt sich gut an, es sieht gut. Ein paar Sachen gibt es noch zu verbessern. Und das wird auch ganz sicher bald geschehen, so wie ich iRacing kenne. Bis dahin... lets race ;D

Lux, ich empfehle dir Need for Speed. Warst du 1999 überhaupt schon auf der Welt? :crazy:

Release Notes for 2011 Season 3:
Website:


Race Panel Changes


- Added a visual MPR indicator that is displayed between the car and the sessions box. This provides a quick and easy indication if you are racing up, down or equal to your license level.


- Added a track confirmation dialog to the race panel. It is displayed when you click on a registration link in the race panel and the track associated with the session is different from what is currently displayed in the race panel. This should help to avoid issues that happen when we approach race week cutovers where people register for sessions on different tracks than they expected.




Driver Stats


- The driver stats page now includes the checkbox Active Drivers, which will restrict the result set to currently active members.




Divisions

- The method by which the iRating ranges that define divisions are selected has been adjusted. The old method tried to ensure that a fairly consistent number of drivers would be placed into each division. The new method instead tries to balance the expectation that drivers within a division will be competitive with each other. With the new method, some divisions will have a fairly large number of drivers (generally the middle divisions), while some divisions will have relatively few drivers (generally the outer (low and high) divisions).


Hardcore Mode in Hosted Sessions


- The session host now has the ability to configure what driving aids will be allowed in their hosted session. On the "host a race" page you will see a new "Click here for more settings" link. This displays a popup where you can select either "Disallow all driving aids (but clutch assist OK)" or "Allow all driving aids". If driving aids are enabled the user will still need to enable the aids in-sim in order to activate them for the session.



Join a Race Page Reorganization


- This page has been reorganized to show your pending and rejected sessions at the bottom rather than top of the UI. Also, there is a new link that allows you to view your rejected sessions for the last 30 days rather than the default of 8 hours.









Hosted Sessions


- When you include a lone qualifier in your session you will now need to provide a duration in minutes as well as laps. This helps to avoid situations where the qualifier session terminates earlier than you may have expected. Another added benefit is that if you configure a 2 lap qualifier over 30 minutes you can now join at any point during the 30 minutes and run your 2 laps. Previously you needed to join right at the start of the qualifier.


- You can no longer specify the race duration by laps alone. You can specify either minutes or laps+minutes. As with lone qualifiers this is a measure to ensure that your session executes exactly as you expect it to. Previously, when you specified a duration in laps the system calculated a duration in minutes and in some cases the end result was not what you expected it to be.


- Fixed an issue with night racing and hosted sessions. If a user creates a hosted session with night mode enabled, then goes in to create another one by using last settings and changes the track to a non-night-mode track we will attempt to create a hosted session with night mode enabled on a track where it isn't supported and throw an error.


- Fixed an issue with fixed setups. The bug prevented the user from selecting a canned iracing setup unless they had already uploaded at least one custom setup for the relevant car.


- Changed lone qualifiers to allow 1 lap.


- Changed open practices to be as short as 5 minutes.



Miscellaneous


- Added a new menu item to the HOSTED nav menu that links out to the "Featured Leagues" page oniracing.com.


- Added night race designation to series schedule page and the series schedule pdf.


- Added missing track config to open practice widget.


- Added Firefox 5 to the list of supported browsers.



Tournament Racing


- This feature is an extension to hosted racing. It enables you to run tournaments by linking together multiple hosted sessions. The results from one hosted session can be used to determine eligibility for subsequent rounds in the tournament.


- A tournament consists of an initial round followed by any number of preliminary rounds followed by a final round. Each tournament round can be configured to run on up to 10 servers. The initial round of a tournament is open to everybody unless the host provides a password (just like with regular hosted sessions).


- Eligibility for subsequent tournament rounds is controlled by the host. When setting up a subsequent round the host uses a grid builder to control who is eligible to compete and how the grids will be structured.



Creating a Tournament


- You can create a tournament by going to HOSTED --> Host a Tournament Race on the main navigation bar. You will be presented with the option to create a new tournament or continue an active tournament. You can create as many tournaments as you would like. When creating a new tournament, the name that you provide for the first round becomes the tournament name. You cannot schedule multiple rounds for a single tournament at the same time. In other words you can only continue a tournament if the last round of the tournament has completed.


- The user interface will be very familiar to people who have configured hosted sessions in the past. When setting up a tournament round other than the initial round you will see a new configuration section called "RACE FIELD + GRID CONFIGURATION" that has a link to the grid builder.


- Once inside the grid builder the host first populates the race field with all of the drivers who will be eligible to complete. The typical use case is for the host to pull drivers from the prior round in the tournament. The host can choose to advance all drivers from the prior session or apply entry criteria (top N or top N%). The host can also add additional drivers by customer id. For this initial release it is only possible to pull drivers from the most recent tournament round for which there are results. We expect to expand this area with a "grid rule builder" that will allow you to configure F1 style gridding where you advance some drivers from the prior round, other drivers from 2 rounds ago etc.


- Once the race field is set, the host needs to assign drivers to each of the race servers. This will establish the grid(s) for this round of the tournament. This can be done automatically by selecting a grid algorithm or by dragging drivers from the race field and dropping them onto the race server of choice. Once the drivers have been moved onto the race servers the host still has the flexibility to use the drag and drop method to change the grid order per server or move drivers between servers.


- The automatic grid algorithms first rank all of the drivers in the field. They look at the prior round in the tournament. If the prior round had a race component, the primary ranking will be done by race position in the prior round. If the prior round didn't have a race component, the primary ranking will be done by qualifier time from the prior round. iRating is used as a secondary ranking criteria if race position/qualifying time are not available.


- With this first release there are 7 supported grid algorithms:


1) Sequential - This algorithm loops through the drivers putting driver 1 on server 1 slot 1, driver 2 on server 1 slot 2 etc. until server 1 is full. When server 1 is full it moves on to server 2 and so on until we either run out of drivers or server slots. For further illustration consider a 6 driver field with 2 servers and 3 drivers per server. The grid would look as follows:


Server 1 Server 2

------------ ------------

driver 1 driver 4

driver 2 driver 5

driver 3 driver 6


2) Sequential (inverted) - The list of drivers is inverted prior to applying the sequential algorithm described above.


3) Snake - This algorithm is used when gridding across multiple servers. For illustration consider a 6 driver race field with 2 servers and 3 drivers allowed per server. The grid would look as follows:


Server 1 Server 2

------------ ------------

driver 1 driver 2

driver 4 driver 3

driver 5 driver 6


4) Snake (inverted) - This algorithm simply inverts the driver list prior to applying the snake algorithm described above.


5) Top 8 Inverted - This is a modified sequential algorithm where the top 8 drivers in the list are inverted prior to applying the sequential algorithm described above.


6) Top 10 Inverted - This is also a modified sequential algorithm where the top 10 drivers in the list are inverted prior to applying the sequential algorithm described above.


7) Random - This algorithm randomly shuffles the driver list prior to applying the sequential algorithm above.


- When configuring a tournament round that is not the initial round but that does have a qualifier component, the system will use the qual times from the qualifier component to override the grid that was saved by the host. In this instance the grid builder determines which drivers will connect to which race servers but the grid order is not used.



Joining a Tournament Session


- Tournament sessions that are ready for joining are presented on the "HOSTED - Join a Race" page off of the main navigation bar. You will notice that the "F" column denoting fixed setups has been replaced with a tournament column that will show a trophy icon if the session is part of a tournament. Mousing over the session name will show the tournament name.


- When a tournament round is configured to run on multiple servers you will see multiple entries in the list. Each represents an individual race server. When joining the initial round of a tournament you can join whichever session has availability. When joining a subsequent round you will only be allowed into the session that you were assigned to by the host.


- When competing in the initial round of a tournament you are not allowed to join multiple sessions. In other words, if there was an initial round qualifier on 4 servers, you cannot withdraw from one server and join a different one to try and improve your time.



Viewing Tournament Results


- You can view tournament results by going to HOSTED --> Tournament Results on the main navigation bar. The filters on this page are essentially a subset of the filters on the hosted results page.


- You will see a list of tournaments that match your filter criteria. Each item in the list can be expanded to show a list of the tournament's rounds. Each round in the tournament can be expanded to show round details. The round details include a summary of the round as well as a listing of what drivers advanced from this round to the next round, what drivers did not advance to the next round and the results for this round. The results for the round include a graphic display of the grids and finish positions with links out to the individual session results.


- The round details will change over time depending upon the status of the tournament. For example, we cannot show the results for a round that hasn't completed yet. Another example is that we can't show the list of drivers who advanced until the next round of the tournament has been configured.



Known Issues / Limitations with this release


- No multiclass support. You are limited to a single car type for each round in the tournament.


- The "USE LAST SETTINGS" and "RESET" buttons are not supported. We may forego the "USE LAST SETTINGS" button in favor of always initializing the host a race page with the configuraiton of the prior round of the tournament. This is to be determined.


- No CSV export of tournament results. You can go into each session individually and export those results.


- No filtering of tournament results based on content.


- It is possible to add the same driver to the grid twice. Until we address this be careful when dragging and dropping drivers on to the grid to be sure you aren't putting the same driver onto two different servers.


- There is a drag-and-drop issue with Chrome where the driver's name may not be visible until you begin to drag them.


- Initial round tournament results may not always correctly display the "advancing" and "not advancing" drivers.


- The only way to conclude a tournament is to create a round with the "Final round" designation. We intend to provide an additional mechanism that will allow you to conclude your tournament at any time. One instance where this would be useful is if you configure your final round but forget to configure it as the final round. For now if you run into this issue please contact customer support and we can manually adjust the tournament for you.


- The grid builder user interface is not as responsive as we would like, especially when generating a grid with a lot of drivers. We intend to improve the performance and also add a "please wait" message to make it obvious that the system is processing your request.


- There have been cases in testing where the "join a race" page will show that a session is full just after being created. This situation typically clears up on page refresh and the session becomes joinable.



Mutual Friends System


- The "Friends System" has been changed to a "Mutual Friend System". This is to facilitate the new website integrated chat system, as you can only chat with mutual friends. This means that you now must send a friend request to a member and they have to accept it before it will flag you as friends in the system. To facilitate this change we have moved all of your current friends into your "Studied" list and removed all friends from your account. We have increased the maximum number of studied members and friends to be 100 each. We are going to look at increasing this restriction in the near future.


- You can view your incoming and outgoing friend requests at the bottom of the My Racers page, which can be accessed in the navigation by going to MyRacing-> MyRacers. For the time being you will need to visit this page to see if you have any incoming requests. We are working on putting in a notification system to let you know when you have a new request, but it did not make this release.


- The helmet pop-ups on the site have been changed to facilitate these changes. The new options you may see are "Send Friend Request", "Revoke Friend Request", "Remove Friend" and "Accept Friend Request". If you choose "Remove Friend", it will remove the friendship flag from both member accounts.


- Once you are Mutual Friends with a member you will be able to use the integrated chat system to contact one another if you both meet the Integrated Chat requirements.



Racers Online


- We have adjusted the Racers Online count so that 10 min of inactivity (leaving the site) will remove them from the online list.



BETA FEATURE - Browser Integrated Text Chat


- We are providing browser integrated text chat as a BETA feature. This will allow all members to try it out, if they wish, and help provide any feedback or issues. This is an opt in feature, so to use it you must go to the General Tab on the Settings Panel (the settings panel is opened by clicking on the gear icon on the right hand side of the page under the race panel) and selecting "Enable Integrated Chat".


Integrated chat requirements:


- You must have your online status set as available (This setting is available on the general tab of the settings panel)


- You must have Integrated Chat Enabled (This setting is available on the general tab of the settings panel). After enabling or disabling this feature you must reload the browser page or change pages for the change to take effect.


- You must have a mutual friend who also meets criteria #1 and #2. (Only mutual friends can chat with one another, see *Mutual Friends System* in these release notes )


Items To Note:


- You do not need to have the Simulation Software installed to use the new chat feature. It is completely web-based. You will be able to tell if you are logged into the chat server if the little chat bubble on the footer of your browser is white. You can mouse over the chat bubble for a tooltip to see your online status.


- The chat feature will only work in one instance of a browser. For instance, if you have 3 Firefox windows opened to the iRacing member site, only one of those windows will have the chat enabled/available. The chat system is really made for only visiting the site in one browser version at a time, so visiting the site and attempting to use chat in both Internet Explorer and Firefox at the same time, for example, will lead to strange results (messages only going to one of the browsers) and is not supported.


- The chat is disabled on certain pages of the site including the My Account section and the Shopping Cart Checkout pages. Additionally, when you join an online session your browser goes to a page that has a continue link on it. This page does not have chat enabled and it does not make any additional web traffic while you are racing, that way you will not be receiving messages while you are in an event. Another good reason for only using one browser window for visiting the member site.


- You should be able to embed links in your chat messages. Emoticons are not supported however.


To start a chat with a mutual friend:


- Mouse over the "myRacers Online" area in the footer of the site. If any of your friends are available to chat they will have a white "chat bubble icon" next to their name. If you click on the chat bubble a chat box will appear at the bottom of the page where you can start a conversation with them


To clear message history with a user:


- When you change pages on the site your chat history should be maintained in the chat boxes that you have left open.


- If you have long message history with a friend and it is causing any site issues, you can have the system clear the chat history for that conversation by completely closing the chat window with that user. The next message from the user will start a new message thread.


If you start having issues:


- Please report them in the "Feedback"->"Problem Reporting" Forum Thread.


- Don't forget that you can always completely disable this feature, by going to the General Tab of the Settings Panel and selecting "Disable Integrated Chat".



Awards


- For this release we've added a new set of awards. Like the first set, most of these will not be retroactive so you can go get them now!



New awards include:


- Hard Charger Awards - Start in the bottom 10% of grid, finish in top 10% of grid with no incidents in an official race with grid size of at least 10.


- Polesitter Awards - Start an official race from the 1st spot on the grid for your car class.


- World Traveler - Drive at every track in an open practice, hosted session, time trial, or race.


- Jack of All Trades - Drive in every car in an open practice, hosted session, time trial, or race.


- Club Contributor - Win points for your club.


- Club President - Win the most points for your club in a season.


- iRating Awards - Awarded the first time you cross each of 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000, 8000, and 9000 iRating.


- Overachiever - Win an oval race that counts toward your MPR while having the best iRating in the field.


- Cruise Control - Win a road race that counts toward your MPR while having the best iRating in the field.



- We have also fixed up the Clean Race and Safe Driver awards. They now both require that a driver scores championship points and completes 50% of the laps the class winner completes, rounded down, in a field of at least 10 drivers in your class. Anyone who accidentally earned these awards previously will have them removed so you can try for them again.




Simulation:


New Tire Model


The new tires are now on the three top oval vehicles: the Cup car, Nationwide car, and Truck (Nascar A, B, and C series). They are also now on the Skip Barber Formula car, as well as the two new cars, the Ford GT and the Acura LMP car. The new tires continue to be developed, and we will be rolling out more cars with the new tires as we are able. Setups for cars other than the Skip Barber car will need to be adjusted—we have included some new baseline setups with the affected cars.


The tires are a bit more forgiving than in the preview release of the Nationwide car. Low pressures are no longer necessarily the way to go for the fastest laps. If your car feels unstable under braking, try moving the brake bias more forward (higher front bias percentage), since we’ve found that many of the road cars seem to have too rearward of a brake bias on the new tires if using the old setting.

Cars with NTM: Chevrolet Impala, Chevrolet Impala Class B, Chevrolet Silverado, Formula Skip Barber 2000, HPD ARX-01c, Ford GT.



Graphics


- Fixed a bug where shadow volumes were sometimes not rendered for an object when shadow maps are enabled and preferred, but the object is set to only render shadow volumes.


- Worked around an issue where massive distortion could occur in the side monitors of a 3-monitor setup when the camera has a lot zoom (very small FOV) and the side monitors form a large angle (> 45 deg) from the center monitor's plane. When a TV camera has a lot of zoom, the eye dist has to be pushed very far away from the center screen so that the monitor's FOV matches the real world FOV from that distance. However, unless you moved your head then to that far away spot, the distortion would be visible. To reduce this distortion, the angle of the side monitors is now reduced from their current angle down to 10 deg as the eye dist pushes away from the center screen. Although this results in different distortions, they are minor compared to the original issue. To override this new behavior (if necessary for some reason), in renderer.ini, under [MonitorSetup], set Min3ViewZoomDistortion=0. It is otherwise enabled by default.



Depth Of Field Effect


- A depth-of-field effect may now be enabled during replays via the replay options screen (see the lower right corner of the replay options screen for the new "depth of field effect" check box, which will requires a restart to take effect). WARNING: Enabling this effect will consume a large chunk of video memory for all of the off-screen render targets required to accomplish the effect. This effect also requires pixel shaders to be enabled.


- When the effect is enabled, each camera's depth of field is calculated using equations from optics which take into account the camera's focal length, aperture, and current focus setting. The focal length of each camera is determined via its current field-of-view. Telephoto style shots (with a very narrow field of fiew) require long focal lengths and help best show off the effect. Camera apertures are adjustable via the camera tool (CTRL-F12) , and are specified as a fraction of the lens' focal length. The first entries in the aperture drop list, f/1.0, f/1.4, f/1.0, f/2.4, etc., result in the largest apertures. To maximize the blur effects make the aperture large (a zoomed in camera and a low f-number such as f/1.4). To eliminate any focus related blurs from the shot make the aperture small (a wide field of view and/or a high f-number in the aperture drop list). Pre-existing camera sets default to f/8.0.


- By default most of the replay cameras will auto-focus on the "focus car". To manually set the focus elsewhere check the "Man. Focus" checkbox and use the focus slider to manually adjust the focus.


- The effect breaks down a bit when things near the camera are very out of focus and very blurry and cause things that should be in focus behind them to visibly blur - this is due to a quality vs. performance tradeoff, but generally this tradeoff works out ok (as a starting point). This issue doesn't occur when the focus is close to the camera and distant objects are out of focus.



Sound


- Reduced the number of crash sounds we generate and randomly select a sound to attempt to make crashes sound better.


- When mixing stereo sounds to mono (such as listening to the engine sound in some on-car cameras), we no longer mix the left and right channels, now we just play the right channel to eliminate cross cancelation of the low frequency engine sounds.


- Fixed a bug where setting numSoundStreams to anything but -1 resulted in only 16 streams being created.



Spotter


- Cleaned up spotter and reduced the chances of getting phantom 3-wide calls



Steering Wheel Configuration


- The sim can now recognize steering wheels that have up to 1080 degrees of rotation.


- Improved detection of game pad (hint: move your sticks slower!)


- Added support for mapping the throttle/brake to a button.


- Converted force strength to a range of 0 to 40.


- Enabled a force feedback damping slider. Setting 0 damping will give the cleanest force feedback experience.


- Notify customers that pedals must be pressed slowly to be detected (we need 4 unique samples to detect a pedal)


- Removed brake force curve calibration.


- Cleaned up code to reduce chances of Fanatech wheels locking up.


- Fixed bug with F430 wheels.



Driver Aids


- Additional assistance is available to help you get your favorite car around the track. You can now enable more driver aids in the Options configuration.


- The Racing Line driver aid shows a colorized racing line around the track that is colored red for braking zones, through to green for acceleration zones.


- Brake Assistance prevents you from locking up your brakes.


- Throttle Assistance prevents you from spinning your wheels.


- Driver aids can be enabled or disabled for an online hosted session by the session owner.


- iRacing Rookie series allow driver aids, but series of Class D and above do not allow any driver aids.



Garage


- Setup values that are close to the limit of their allowed range will change to a yellow color.



Tech Inspection


- Fixed some bugs with tech inspection. No longer tech inspect when already in a race. No longer lock players out of race if they are in the garage at the start of a race.



Telemetry


- Move telemetry icon so it no longer conflicts with the split time window.


- Hitting 'm' on the keyboard will mark a bit in the telemetry file. Useful for marking interesting events for later review.


- Improved the mapping between the G27 shift lights and the in car lights. Also improved the telemetry as a side effect.



Black Box


- The F3 Relative black box should now show far more consistant time deltas to other cars as you drive around a lap.



Race Control


- Servers now load up car specific lap speeds and timing for each track, so the Gained Time rule should be much more correct in it's assessments of how much time you should give up for cutting a corner.


- Fixed a bug that could possibly cause Could not connect to server errors, or the loss of one pit stall in full sessions.


Collisions


- Improved the efficiency of the track surface collision computations by about a factor of 2. Tight curbs like the final chicane at Spa should not overwhelm the CPU as much as before. There is potential for further improvements in this area in future releases.


- Fixed a bug in the collision system that has been causing all the axle explosions on the new Chevrolet Impala B, and many of the times a car gets stuck in a wall. Note that you can still get stuck in walls in certain situations, but this is much less of a problem than previously.



Updater


- The iRacingUpdater.exe has been tweaked to work more reliably for people who have difficulties during the update process. The initial update will still cause problems because the new updater must be installed using the old updater, but future updates should be a lot more seamless.



Miscellaneous


- Camera car number hotkey selection now supports leading zeros.


- Fixed a bug where you could stall the motor and not be able to restart it if you locked up your rear wheels while braking with the pit lane speed limiter activated.


- Fixed a bug that could possibly cause "Could not connect to server" errors, or the loss of one pit stall in full sessions.



Tracks


- Many tracks have had been updated with live timing boards.


- All the NASCAR and several US road course tracks have been visited by the iRacing blimp.



IndianapolisMotorSpeedway


- New Indy Oval configuration added. This configuration is the same as the standard oval except the pit road speed limit starts at a later point.



Charlotte Motor Speedway


- Many visual updates to bring the track up to date.



Iowa Speedway


- Now available!



Suzuka International Racing Course


- Now available!


Cars


HPD ARX-01c


- Now available!



Ford GT


- Now available!


- The Ford GT is a tough car to get the handling balance right on. This is really based on the fact that it is a flat bottomed car, that's forced to run a high ride hight. 55mm is the minimum ride height per the ACO Rulebook. Now with the front and rear at minimum, you'd lose a lot of front downforce, so you really want to have the car running close to 10mm of rake as a starting point with all setups. One thing to remember when driving and setting up this car is that to get front downforce (DF), you REALLY need to close up the distance between the splitter and the ground. With a min ride height of 55, the only way to do this is to get weight transfer from braking, whether it's from lifting off the gas, or actively applying the brakes. Both will cause a downforce shift towards the front! HOWEVER, bottoming the splitter WILL cause the front DF to spike and then rebound will and cause all kinds of handling issues. Try to set the car up so that the splitter comes close to the ground, but doesn't actually HIT the ground under braking. We have found a front bumpstop gap of 13-19mm works fairly well, though running stiffer springs, you may not need them that close.


- This is an AERO car first and foremost, so the low speed handling may be compromised by the choice of springs that will hold it up at high speed and high downforce settings! Depending on the nature of the circuit, you may want the car to trim itself out at high speed, so you'd run stiffer front springs, and softer rears. But if it's a high downforce circuit, you may want to reverse that balance so you can get the nose down on the ground in the braking zones, to help move the aero balance forward so the car turns-in well. Using damper rebound to help hold the nose down may work, but can reduce suspension compiance. It's a tough car to make work well, and will reward a patient driver with good speed and decent handling. Those that expect it to turn well without altering the aero balance may find it to drive like a truck!



Chevrolet Impala


- Updated to Dave's new tire model.


- The car itself is fully updated with improved suspension, aerodynamics, garage settings.



Chevrolet Impala B


- Updated to the latest version of Dave's new tire model.


- The car itself is fully updated with improved suspension, aerodynamics, garage settings.



Chevrolet Silverado


- Updated to Dave's new tire model.


- The car itself is fully updated with improved suspension, aerodynamics, garage settings.



Formula Skip Barber 2000


- Updated to Dave's new tire model.


- Halve front ride height adjustment range.



Dallara IndyCar


- Collision spheres moved downward to match wear plank on bottom of car.



Riley Daytona Prototype


- Increase susceptibility to aero damage and coolant leaks (due to feedback from Grand Am series impact observations)



Williams FW31


- Fuel mixture adjustment is now available, and is mappable to a new fuel mixture control.

[Chris Lux]

Lux, ich empfehle dir Need for Speed. Warst du 1999 überhaupt schon auf der Welt? :crazy:
Haha, hab mich zu meinem dritten Geburtstag hier angemeldet... ich muss mich zwar nicht rechtfertigen, aber 1999 hatte ich schon gute 10 Jahre PC-Gaming Erfahrung inkl. Grand Prix Serie, IndyCar Serie etc.. Also bitte ;).

Nach dem erzeugten iRacing 2.0 Hype kann man eigentlich nur enttäuscht sein, kaum etwas wurde wirklich geliefert und die Probleme überwiegen derzeit (was man auch im Forum leicht sehen kann).

Ich muss zugeben der neue HPD gefällt mir, aber der Rest leidet langsam ein wenig. Durch die vielen unerfüllten Versprechen (ich hatte mich sehr auf besseren Sound und an zweiter auf bessere Graphik gefreut) bekommt es für mich einen faden Beigeschmack... Nun hoffe ich auf den Herbst-Build, aber seit einem Jahr soll ja bspw. FMOD schon kommen...

[Worf]

Entschuldige bitte meine etwas harsche Antwort. Allerdings nur wenige Minuten nach dem Release ist deine Kritik doch ein bisschen hart.
Suzuka sieht gut aus (fast so gut, wie Spa), der Ford GT ist sauschwer zu fahren, der HPD dafür umso leichter. Also ist der zweite vielleicht etwas für mich. Oder ich fahre weiter die Corvette :freak:

[Humbler]

Naja, ein iRacing 2.0 hab ich mir auch irgendwie spektakulärer vorgestellt. Das was jetzt an Features vorhanden ist, hätte auch ohne große Ankündigung in nem stinknormalen Update kommen können.

Vielleicht sollten die Anbieter mal ihr Preismodell überdenken, dann gäbs vielleicht mehr Abonnenten und entsprechende Ressourcen, den angestaubten Service schneller voranzubringen. Momentan fühle ich mich etwas "gemolken" (und das nicht im schlüpfrigen Sinne) und bin froh nur einen Monat gezahlt zu haben.

[Chris Lux]

Nach einem Tag im Ford GT auf Sukuka bin ich hin und weg von dem Auto. Es fühlt sich sehr langsam an, wenn man ihn richtig fährt (immer ganz korrekt "slow in, fast out") und man wird heftig gebissen, wenn man mal doch versuch zu pushen ;).

Der HPD rockt auch, erinnert ein wenig an den FW31...

Ich musste aber auch viel Zeit damit verbringen das FFB neu einzustellen. Es fühlt sich im Ford selbst bei 3.3 noch sehr komisch an. Mal abwarten ob da noch etwas im argen liegt. Auch musste ich auf einen uralten Treiber zurück (GTX 480, 266.58), denn mit allem neueren waren sehr nervige Microruckler mit manchmal richtigen Sekunden-Freezes an der Tagesordnung. Da Nvidia nun auch ein Seriensponsor ist erwarte ich da mal wirklich etwas Arbeit bei iRacing.

Neben den ganzen technischen Enttäuschungen, das Fahren macht halt immer noch riesig Spass ;)... Und ich will endlich den Ford bei Nacht über Spa oder Suzuka jagen, aber das war ja auch nur für den 2.0 Build versprochen ... :/

[Worf]

Ich möchte an dieser Stelle auch noch mal an die Interessengemeinschaft für iRacing in diesem Forum hinweißen: http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/group.php?groupid=40

Interessant ist hierbei der Fred mit der Gegenüberstellung des Nick hier im Forum und dem echten Namen in iRacing. Da weiß man, mit wem man es zu tun hat :)
Die IG ist moderiert. Das heißt, es können nur Mitglieder die Freds lesen.

[Chris Lux]

gut zu wissen, request ist raus.

[Worf]

Nachtrag zu meinen Beitrag über Fanatec Porsche 911 GT2 Wheel

...
Das Lenkrad kann ich nur bedingt empfehlen
...

Habe jetzt nach ca. 4 Wochen wieder mein Logitech G25 angeschloßen. Auf Anhieb Bestzeiten gefahren!!! Das G25 ist deutlich präziser, als das Porsche GT2. Das Fanatec fühlt sich an, wie wenn jede Bewegung über Gummipuffer laufen. Ich mußte ständig nachsteuern. Das G25 lenkt direkt dahin, wo ich will. Ich kann jetzt wieder mit der Corvette driften und leichte Drifts abfangen. Das war bei GT2 fast nicht möglich, weil auch das Feedback indirekter war.

Ich kann Besitzern eines Logitech G25 nicht empfehlen auf Fanatec Porsche 911 GT2 zu wechseln.
Inzwischen möchte ich sogar behaupten, daß das G25 qualitativ in allen Punkten weit über dem Porsche Lenker steht. In Funktion, Haptik, Optik und Akustik (Logitech kommt ohne lärmenden Lüfter aus)!

Die ClubSportPedale benutze ich weiter. Leider funktioniert die Vibration des Bremspedal ohne Fanatec-Lenkrad nicht. Lenkpräzision und Feedback sind mir aber wichtiger.


Das alles ist natürlich nur meine persönlicher Eindruck und meine persönliche Meinung, auf die ich keine Allgemeingültigkeit erhebe.

[Chris Lux]

hier ein plugin, welter versucht aus telemetriedaten zu erkennen wenn die räder blockieren und dann die vibration regelt:

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1477397.page

wie gesagt, weiterer Vorteil ist die höhere präzision der pedale direkt am USB.

[InsaneDruid]

Nachtrag zu meinen Beitrag über Fanatec Porsche 911 GT2 Wheel



Habe jetzt nach ca. 4 Wochen wieder mein Logitech G25 angeschloßen. Auf Anhieb Bestzeiten gefahren!!! Das G25 ist deutlich präziser, als das Porsche GT2. Das Fanatec fühlt sich an, wie wenn jede Bewegung über Gummipuffer laufen. Ich mußte ständig nachsteuern. Das G25 lenkt direkt dahin, wo ich will. Ich kann jetzt wieder mit der Corvette driften und leichte Drifts abfangen. Das war bei GT2 fast nicht möglich, weil auch das Feedback indirekter war.

Ich kann Besitzern eines Logitech G25 nicht empfehlen auf Fanatec Porsche 911 GT2 zu wechseln.
Inzwischen möchte ich sogar behaupten, daß das G25 qualitativ in allen Punkten weit über dem Porsche Lenker steht. In Funktion, Haptik, Optik und Akustik (Logitech kommt ohne lärmenden Lüfter aus)!

Die ClubSportPedale benutze ich weiter. Leider funktioniert die Vibration des Bremspedal ohne Fanatec-Lenkrad nicht. Lenkpräzision und Feedback sind mir aber wichtiger.


Das alles ist natürlich nur meine persönlicher Eindruck und meine persönliche Meinung, auf die ich keine Allgemeingültigkeit erhebe.

Danke dafür. Gibts nicht oft das das eigene erworbene Produkt so offen besprochen wird.

[Worf]

hier ein plugin, welter versucht aus telemetriedaten zu erkennen wenn die räder blockieren und dann die vibration regelt:

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1477397.page

wie gesagt, weiterer Vorteil ist die höhere präzision der pedale direkt am USB.
Danke für den Tip. Ich weiß allerdings nicht, ob ich mich das traue. Wenn ich mir da in den Treibern was verbiege, bekomme ich es vielleicht nie wieder hin... :freak:

Ist das fahren jetzt wieder geil. Ist fast, wie wenn man eine Behinderung los wird ;D

[just4FunTA]

na du machst aber gerade Werbung für das Porsche Wheel. :X

[Humbler]

Hm, ich bin seit neuestem von dem Problem "Zitterndes Vollgas" (G25) betroffen und stehe vor der Entscheidung mich an der Magnetpot-Mod zu versuchen oder auf Clubsport-Pedale upzugraden - von der zweiten Variante halten mich die diversen negativen Erfahrungsberichte von CSP-Usern zurück.

Da ist von häufigen Defekten bei Neuware und mangelnder Haltbarkeit die Rede - was tun? :confused:

[Chris Lux]

Bin auch CSP-Nutzer seit 10 Monaten und persönlich hatte ich nie Probleme. Ich würde die nicht so schnell wieder abgeben...

[Chris Lux]

Danke für den Tip. Ich weiß allerdings nicht, ob ich mich das traue. Wenn ich mir da in den Treibern was verbiege, bekomme ich es vielleicht nie wieder hin... :freak:
es ist nur ein Tool, welches man während iRacing läuft parallel laufen läßt. da kann man wenig kaputt machen. probiers einfach mal...

[Worf]

Danke, Chris, das Programm funktioniert einwandfrei ;D
Das Bremspedal vibriert jetzt kurz bevor es Rauch und schwarze Striche gibt (zumindest bei der Corvette).
Ich muß jetzt nur immer daran denken, es zu starten, bevor ich in iRacing abtauche...

[Worf]

2012 soll der McLaren MP4-12C GT3 kommen.
http://www.iracing.com/inracingnews/iracing-news/iracing-com-to-create-virtual-mclaren-mp4-12c-gt3/

[Worf]

Ab morgen (vielmehr heut Nacht um 02:00) ist wieder "Week 13" angesagt. Diesmal mit Rennen, bei denen bis zu 60 Fahrzeuge am Start sind. Lest selber, ihr könnt bestimmt besser englisch, als ich:
Like turning left and right while racing 59 other sim racers? Then the Week 13 Production Enduro is for you, with 60 car fields of MX-5 Cup, Pontiac Solstice and SpecRacer Fords going at it for 15 laps at Spa-Francorchamps. Like the same kind of action but with a little more “grunt?” Sign-up for the Week 13 Prototype and GT Series at Suzuka, where we’ll have 60 car fields of HPD ARX01s on Tuesday and Wednesday, Ford GTs on Thursday and Friday and Corvette C6.Rs on Saturday and Sunday. While those races are all 15 lappers, the series’ grand finale features all three cars running in 90 minute races every three hours beginning at 01:00 GMT on Sunday.
Zitat aus den News der iRacing-Member-Startseite.

:freak:

[Humbler]

Reizt mich leider garnicht mehr ... :frown:

Seit mir C.A.R.S. bereits in der Alpha gezeigt hat, was eigentlich so alles machbar ist hinsichtlich Grafikqualität und Force Feedback bin ich ja ziemlich abtrünnig geworden. Ich bin letztens mal wieder ein F1-Rennen mitgefahren und war überrascht wie steiff und unlebendig sich der Williams anfühlt, wenn ich das mal mit der Formula B Kiste dort vergleiche. Es wirkt dagegen einfach verdammt steinzeitlich ... Ich glaube, einen vergleichbaren technischen Sprung wirds noch lange nicht geben, wenn überhaupt jemals - Das ärgert mich irgendwie, wenn ich überlege, was ich da schon investiert habe und wie wenig sich dafür tut.

[Worf]

CARS macht es mir, als Wenig-Englisch-Sprecher, nicht einfach da mitzumachen.

Und soweit ich weiß, bietet CARS noch keine Rennen, sondern nur Hotlaps. Solange es keine Online-Rennen hat, ist es keine Konkurrenz für iRacing.

[MartinRiggs]

C.A.R.S. hab ich noch nicht probiert.

Mein Iracing-Account ist abgelaufen und ich werde ihn nicht verlängern, für mich ist das Modell einfach zu teuer und zu statisch, es gibt nunmal Zeiten in denen ich mehr Zeit habe und welche in denen ich weniger zeit habe.

Wenn ich denn mal Zeit hatte dann hat mir entweder das Auto oder die Strecke gefehlt und nur Training bockt ja auch mal nicht.

[Chris Lux]

Reizt mich leider garnicht mehr ... :frown:

Seit mir C.A.R.S. bereits in der Alpha gezeigt hat, was eigentlich so alles machbar ist hinsichtlich Grafikqualität und Force Feedback bin ich ja ziemlich abtrünnig geworden. Ich bin letztens mal wieder ein F1-Rennen mitgefahren und war überrascht wie steiff und unlebendig sich der Williams anfühlt, wenn ich das mal mit der Formula B Kiste dort vergleiche. Es wirkt dagegen einfach verdammt steinzeitlich ... Ich glaube, einen vergleichbaren technischen Sprung wirds noch lange nicht geben, wenn überhaupt jemals - Das ärgert mich irgendwie, wenn ich überlege, was ich da schon investiert habe und wie wenig sich dafür tut.
kann ich nur unterschreiben.

ich empfinde es auch als witz, dass als tolle graphikverbesserungen jetzt vogelschwärme und startende flugzeuge angepriesen werden. dazu die total laecherlich wirkenden fahererarme und animationen jetzt... der totale witz mittlerweile.

dann auch in der letzten iRacing TV episode: man kann sehen, dass die ein oval mit nur 9 messpunken gescannt haben. wer will mir denn jetzt noch etwas von millimetergenauen strecken erzählen. nach ein paar metern haben die scanner nur noch genauigkeiten von mehreren zentimetern. in der nahansicht konnte man auch lücken von min. 10cm zwischen den punkten erkennen... arschlos langsam, das ist doch ein echter witz. dazu scheinen sie immer noch nicht alle autos auf dem NTM zu bringen, was ja im august schon passiert sein sollte. dann noch die ewige FMOD verarsche.

bin echt sauer, dass ich fuer langer schon gezahlt habe.

[Worf]

Mein Iracing-Account ist abgelaufen und ich werde ihn nicht verlängern, für mich ist das Modell einfach zu teuer...
Da gebe ich dir vollkommen recht. iRacing ist erst mal sehr teuer. Zumindest im Vergleich zu anderer Spiele-Software. Bis ich da alle Strecken und Fahrzeuge für den Road-Bereich zusammen hatte sind schon ein paar Hundert Euros durch die Kreditkarte gelaufen. Jetzt halten sich die Kosten in Grenzen. Die monatliche Gebühr und ab und zu mal eine neue Strecke oder Fahrzeug. Wenn ich den Gegenwert mit einem Besuch im Kino oder Fantasialand vergleiche, ist es dann sogar billig. Es ist halt Hobby, und im Vergleich zu Motorradfahren sogar ein richtig günstiges :)
Es gibt halt in diesem Simulationsbereich nun mal keine Alternativen. Zumindest kenne ich keine.

CARS habe ich jetzt auch seit ein paar Tagen. Und ich muß sagen, es macht wirklich enorm viel Spaß, den Lotus über die beiden Strecken zu heizen ;D Es ist eine nette kleine Spaß-Racer-Software, die Entwicklingspotential hat und sicherlich mal die 25 €uro wert ist, die ich dafür bezahlt habe.
CARS mit iRacing zu vergleichen ist allerdings ein absoluter Witz. Die einzigen Gemeinsamkeiten liegen darin, daß man es mit Lenker und Pedale bediene (€dit: Ansonsten könnte man es auch mit Battlefield 3 vergleichen). Dem einen macht nun mal dies mehr Spaß und dem anderen jenes. Ich habe an beidem meine Freude.
Und damit hat sich das Thema CARS für mich in diesem iRacing-Fred auch schon erledigt.

[Humbler]

nette kleine Spaß-Racer-Software

Sorry, aber ich halte das für mehr als Spaß-Racer-Software. Das Ding hat bereits in der Alpha mehr Basis-Technik intus, als iRacing in 3 Jahren Live-Betrieb bekommen hat (sieht man mal vom noch nicht vorhandenen Netzwerkcode und Matchmaking ab).

Irgendwie bezweifle ich (da du dich ja selbst als Englisch-Unkundiger "geoutet" hast), dass du wirklich nachvollziehen kannst, wie eng die Kommunikation zwischen Simfans und Developern in den WMD-Foren abläuft und wie weit weg das gesteckte Ziel von Spaß-Racer ist.

Ich finde deinen Kommentar da leicht überheblich für jemanden, der ein paar Posts vorher aufgrund von Sprachschwierigkeiten über mangelnde Zugänglichkeit gejammert hat ...

Ja, iRacing ist verglichen mit richtigem Motorsport noch spottbillig, dennoch darf man mit dem Preis/Leistungsverhältnis durchaus unzufrieden sein. Gerade als Langzeitnutzer maße ich mir das einfach an.

[(del676)]

Mir gehts genauso. Seit Anfang an bei iRacing dabei, aber was die abziehen ...
neue Strecken und Autos am laufenden Band - aber Bugfixing? Grafik/Sound Patches? ja nichtmal das NTM gibts ueberall. Dafuer wieder ne Karre fuer 15 Euro. Auch ich werde mein Abo nicht mehr verlaengern!

[Worf]

Morgen gibt es ein neues Build.
Und hier jetzt die ausführlichen Neuerungen:

Website:

Multi-Class Racing

- For multiclass series (this does not apply to hosted or tournaments) you no longer need to own all of the cars in order to participate or spectate. You do need to own at least one of the cars. For example, season 4 of the GRAND-AM series will run the DP and the Mustang. If you own either the DP or the Mustang you will be able to join any of the sessions to race (or watch). Your available selection of cars to drive will be limited to what you have purchased but the system will allow you to download the others car(s) so the sim can render everything properly.


Editing Hosted Sessions + Tournament Sessions

- You can now edit hosted sessions (regular and tournament) that are scheduled to run in the future. To do so locate your session in the "Pending Sessions" section of the "Join a Race" page and mouse over the right-most column. If the session is editable (i.e. it is scheduled to launch more than 5 minutes into the future), the popup will include an edit link. When you click this link you will see the same interface you use to create sessions. All attributes of the session can be changed with the caveat that you cannot change the session to launch now. You will need to specify a time that is at least 5 minutes into the future.


Chat Changes

- Moved the chat configuration settings into a popup that is accessible from the site footer. If you click on the chat icon, which is located just to the right of the "# myRacers Online" indicator, you will see a new Chat Settings dialog. From here you can do the following:

1) Hide / Show online status. This setting was previously available only from the settings panel. If you hide your online status, other members won't be able to see if you are online or currently in a session. An additional impact is that chat will be disabled.

2) Enable / Disable chat. This setting was previously available only from the settings panel. This is only relevant if you do NOT hide your online status.

3) Enable / Disable chat audio alerts. This is a new setting.

- There is also a new chat caution status icon that can be displayed in the site footer. Our chat feature will not work properly if you have multiple browsers open. We enhanced our conflict detection to detect more conflict situations and work better across different browsers and different pcs. When the chat system detects that you have multiple connections open it will display a caution icon. Clicking on the icon will display more information. The important thing to know is if you see the conflict status and you want to use chat in that browser window you will need to close your other browser windows.

- Added new type of chat notification. When a chat message arrives the page title (shown on tab and/or in the browser title) will flash between the normal value and "Chat received from x". The flashing stops when the page gets focus and any mouse event is received.


Notification Status

- Added a new notifications feature to the site footer. A notification icon is now situated between the chat status icon and the facebook icon on the right side of the footer. The icon will be gray when you have no notifications pending and will flash blue when you have notifications pending. The types of notifications supported are:

1) New friend requests. This will link to your myRacers page where you can accept or ignore the friend request. The notification is cleared the next time you go to the myRacers page either using the link or otherwise.

2) New awards. This will link to your awards page. The notification is cleared the next time you go to the awards page either using the link or otherwise.

3) Private message box full. This replaces the former PM full icon that appeared on the site footer. It links to your forum inbox.

4) Private messages unread. This replaces the former PM unread icon that appeared on the site footer. It links to your forum inbox.


Tournament Changes

- Changed tournament results page so searching by session name is no longer case sensitive.

- Added ability to terminate an active tournament at any time. This is accessible from the "Host a Tournament Race" page.

- Modified the grid builder to include a driver search popup. This should make adding additional drivers to a grid easier. Previously the only option was to add drivers by custid.

- New filter on the tournament results page to view all ongoing tournaments.

- When creating a tournament round we will automatically pull settings from the prior round in the tournament. For tournaments where the same car/track/setup are being used in multiple rounds this makes configuration much easier and less error-prone.

- On the "join a race" page we split out the tournament sessions into their own sortable table to make them easier to find.


Hosted Sessions

- Added ability to limit entry into hosted sessions by iRating and/or license level. These are configured in a new "ENTRY REQUIREMENTS" section on the "Host a Race" page. These are also available for tournaments.

- Fixed issue where you couldn't include # characters in your hosted session password.

- If you select a practice-only session type it will now default to the max number of minutes based on the session duration (rather than 5 as it did prior).


World Traveler Award

- Fix to this award so we no longer require that people run a session on the Centripetal Circuit. The change will take effect when the user runs their next non-testing event after the update.


Reigning Champs Widget

- Fix to properly show 1 champion for each class in a multiclass series.


Paint Shop

- Fix to the sponsors in the paint shop. There was an issue with sponsors on cars where a different list of sponsors is allowed for sponsor 1 vs. sponsor 2. The front end was showing the wrong list of sponsors for sponsor 2. The user would select a sponsor from the list but it wouldn't stick because the database wouldn't accept it.


Series Results Page Splits

- Fix to how we number splits on mixed-class series.


Event Results

- Fixed issue with fast lap highlighting on event results. This had been fixed previously but we had missed a few spots.


Results Page

- The sorting of gross club points was broken. Renamed to club points in the process. Also resized a few fields to make the points columns more readable.


Series Home Page

- Fixed bug where the series home page wasn't showing tt and qual standings.


Region Standings Widget

- Removed obsolete gross club points from region standings widget.


How-To Videos

- We have added a How-To video section to the website. You can find it under "Resources" on the navigation bar.


iRacingTV Podcasts

- Podcasts have been sorted, cleaned up and a few new segments were added so members can take iRacing news and iRacingTV on the go. Link: http://bit.ly/dCrzwm


iRacing Race Schedule PDF

- Added list of cars to the series information.



Simulation:

New Tire Model

- The new tire model is now available on many new cars including most of the Rookie cars: the Legends Ford '34 Coupe cars (both Rookie and Advanced), Mazda MX-5 Cup and Roadster, the SCCA Spec Racer Ford, Street Stock, Chevrolet Monte Carlo SS, and Chevrolet Corvette C6R. It continues to be the tire model used on the Skip Barber Formula 2000, Ford GT, Honda Performance Developments ARX-01c, and the top three NASCAR oval track vehicles, the Chevrolet Silverado, Chevrolet Impala Class B, and Chevrolet Impala cars. There are several improvements that apply to all the cars with new tires, including those you are familiar with already.

- You will probably want to start with the baseline iRacing setups provided with these cars - any old setups are likely to need some work at the very least, and they may not work well at all. The new tire model generally requires more forward brake bias than the old tire model, so if you are spinning under the brakes on turn entry, adjust the brake bias forward. The Legends car also has a road setup (road.sto), which is worth trying to get a handle on at Oulton Park - it will really teach you how to drive this car! Hint-mostly with your right foot...

- The modeling of tread compounds is improved, with road compounds that are softer and have a better feel. Work continues with the compound modeling, and the tread/surface interaction-tires are still a bit too grippy when cold, but that will continue to improve.

- The tire carcass stiffnesses and motion are more realistic, giving a better feel.

Known issues:

- The carcass lateral stiffness is a bit low at typical real world pressures - you will need to run 5-10 psi higher pressures than you might expect to get the tires to feel predictable.

- The tires are overly sensitive to rolling onto an edge, so you will want to run cambers that may be a bit closer to zero than you might otherwise for now. This is also helped by higher pressures.

- Very slow speed (< 12 mph or so) behavior is still not 100% - you may notice some cars wobble while stationary, or make tire skidding noises at very low speeds. Best fix is to not drive at very low speeds!

- The slow speed issue also arises in the garage for some cars, causing the readings to bounce around a bit. This is usually not a big issue - it is exacerbated by low pressures and large cambers.


Scoring

- Scoring has been adjusted slightly for all official series to take into account the size of field. This will not have a significant effect, except in very small fields, such as occur in multi-class series when the overall minimum field size is met for at least one car class, but the field size for another car class is too small. Since those races are scored as official races, it is not appropriate to have some drivers racing for official points, and other drivers not, but drivers in "too small" a field were winning more points than they likely would in a larger field. Now, the championship points given to the winner are scaled by N/(N+1), where N is the field size for the car class being scored. It was decided to apply this change across all series, not just multi-class events with the above "too small" fields. This results in fairer scoring, as it is possible to win slightly more championship points in a larger field, if the strength of field is the same. For example, consider a race with a SOF of 1600. Formerly, the winner would get 100 points, regardless of field size. Starting with the new season in November, 2011, the winner will get 106*N/(N+1) points (rounded to the nearest integer) if the field size is N. In a field of 15 drivers, this results in 99 points. In a field of 30 drivers, this results in 103 points. That ensures that the points you are expected to win, given your iRating, will now be consistent across different field sizes.


Race Control

- Cars that have been waved around to reclaim a lap during a caution by being in front of the leader at the one-to-go lap (but not admin or lucky dog wave-arounds) now have their pit entrance closed until the green flag flies. Entering the closed pits at this late stage in the caution will result in having to serve a green flag penalty pit stop.

- During double file restarts where lapped cars are moved to the back of the field, lead lap cars that have not yet pitted during this caution should have their pit entrance closed to them from when they take their two-to-go crossing. This will discourage them from not pitting early in a caution to deliberately prevent lapped cars trying to get their lap back from getting their lap back. Entering the closed pits at this late stage in the caution will result in having to serve a green flag penalty pit stop.

Pit speeding rules have been updated:

- Green flag pit speeding is now able to adjust its penalty to the peak seen speeding velocity, rather than setting it once for an initially low speeding amount then not increasing it as the driver keeps getting faster.

- Speeding penalties can accumulate over separate passes through the pit lane, so speeding down the pitlane to serve a speeding penalty will give you additional penalty time.

- Exceeding the pit speed limit by a significant degree during a caution pitstop (>20mph over the limit) will result in an additional "excessive pit speeding" green flag penalty of 1 lap hold time. This is to discourage people who gratuitously speed during cautions because the penalty used to only be to restart at the end of the longest line.


Controls

- Logitech G27 shift lights now work when watching your car in a replay.

- Added an app.ini [misc] steeringFFBSmooth=1.0 parameter to enable smoothing of FFB forces. A value of 0.1 seems to tame the Fanatec wheels without hiding too much of the FFB forces.


Driver Aids

- Casual mode added as an option to hosted sessions. This allows you to use roof cameras when driving.

- Physically impaired members can contact customer support to request that driving aids be turned on for all session types if there is a need.


Graphics

- Select more appropriate LODs of objects when rendering them into shadow maps - previously very high LODs were always used even when the shadow map would only be used very far from camera.

- The sim now attempts to keep code and data segments paged in to try to reduce possible freezes and stutters.

- Allow the fps limit to be adjusted to the full available range, and not clamped to the suggested value on the high-end.

- Graphics level slider on replay settings tab works again.


Replay

- Fixed the "save replay on quit" setting so that it will not pester you about saving the replay if you have loaded a previously-saved replay.

- Add in app.ini [replay] pauseReplayOnExit=1 to pause replay tape on exit of your car.


Sound

- Move all shifter sound sources to a fixed distance from the drivers head. This should normalize the shift volumes across cars.

- Crash sounds should sound slightly better.

- Added in scrape sounds for most of the missing wall types.

- Added in controls for spotter and voice chat volumes.

- Moved voice chat and spotter controls to sound tab.

- Increased range of volume sliders to -10dB from previous of -5dB.

- Display volume when adjusting spotter volume .

- Removed buggy masterVolume setting from app.ini and replaced it with proper masterVolumedB. Should be seamless if you had masterVolume set up already.
****Note, On windows vista and 7 masterVolume adjusted the mix level for the iRacing application in windows. If you have ever messed with that setting your mix level is now set incorrectly. You need to launch iRacing, alt-tab out of it to the desktop, click on the speaker icon and select mixer. From there you can adjust your iRacing volume back up to the defaults. Also using the built in volume keys on your keyboard can trigger the same problem.


Spotter

- Replaced Lance with Steve Letarte in spotter pack, renamed pack to TJ_and_Steve.

- Filled in missing TJ spotter samples.

- Removed sub directories from spotter pack, existing spotter packs will need to be tweaked.

- Spotter text messages wrap when they get too long.

- Eliminated about 250 unused spotter messages.

- Spotter should do a better job estimating how many laps of fuel are remaining (but not the F-box, yet).

- Spotter notifies you when you run out of fuel.

- Fixed the bogus 3-wide spotter calls.

- Add in 3-wide calls to road courses.


iRacing SDK

- Added in a new remote command to erase the replay tape if the player is out of the car and not using replay spooling.

- Log acceleration from a replay, may be a bit noisy so filter it before driving a motion platform.

- Rev limiter now added to session string.

- Track details added to session string.

- Log player car velocity to both live and disk telemetry.

- Log player car yaw/pitch/roll to disk.


Cars

- The driver has been re-modeled with higher detail.

- The driver now has multiple helmet types based on the type of car which you are driving.

- The driver now animates as he steers the car. You can enable or disable his arms in the cockpit camera depending on your preference. For now the driver's arms are limited to only +/- 180 degrees of steering until we put together an animation to cope with crossing over the driver's arms. Hardware shaders must be on to see the driver animation.

- Pit road stop/go person re-modeled.

- All cars now have some form of pit object associated with them. These objects will show up at most tracks except for tracks with garages very close to their pit lanes. The pit road objects can be lowered in detail or disabled in the graphics options menu under pit objects.

- All the cars that are on the New Tire Model are in the process of having their iRacing default setups updated. We don't yet have all 12 weeks worth of setups available, but we have tried to get the first 3-4 weeks of setups in there for this release and will add the remaining setups over the next few weeks.


Chevrolet Corvette C6R

- Now has the New Tire Model.

- Pit limiter graphical effects enabled.

- Position lights for 2nd place reversed.


Chevrolet Impala

- Many tire improvements.

- Altered how rear wheel camber is defined. Members must review these settings.

- Increased fuel consumption to align better with real life counterparts.

- Reduced aero drag, aero push, and aero side force effects while increasing aero lose effects except at Super Speedway tracks.


Chevrolet Impala Class B

- Many tire improvements.

- Altered how rear wheel camber is defined. Members must review these settings.

- Increased fuel consumption to align better with real life counterparts.

- Reduced aero drag, aero push, and aero side force effects while increasing aero lose effects except at Super Speedway tracks.


Chevrolet Monte Carlo SS

- Now has the New Tire Model.

- Improved rear spring motion ratio control (loses less rate with large deflections).

- Incorporated ackermann and lateral force compliant steering.

- A small increase in engine performance.


Chevrolet Silverado

- Many tire improvements.

- Corrected left to right weight distribution, per NASCAR rules.

- Altered how rear wheel camber is defined. Members must review these settings.

- Increased fuel consumption to align better with real life counterparts.

- Reduced aero drag, aero push, and aero side force effects while increasing aero lose effects except at Super Speedway tracks.

- A small increase in downforce based on new wind tunnel information.


Dallara IndyCar

- Now displays correct wing and tire packages when using Indy Pit Oval.

- Pit limiter graphical effects enabled.

- Caution light fix.

- Has car specific fuel cans and pitwagons. Fuel cans swap out to Indy specific model for Indy 500.


Ford Falcon V8 Supercar

- Pit limiter graphical effects enabled.


Ford GT

- Many physics and tire improvements.

- Position lights for 2nd place reversed.


HPD ARX-01c

- Many tire improvements.

- Higher yield and break force required for collisions.

- Rear wing adjustment added, using HPD angle convention where setting 1 is highest wing angle (understeer) and 16 is lowest wing angle (oversteer).

- Position lights for 2nd place reversed.

- Gear set speed estimate bug fixed.


Legends Ford '34 Coupe

- Now has the New Tire Model.


Mazda MX-5 Cup and Roadster

- Now has the New Tire Model.


Riley MkXX Daytona Prototype

- Pit limiter graphical effects enabled.


SCCA Spec Racer Ford

- Now has the New Tire Model.


Star Mazda

- Pit limiter graphical effects enabled.


Street Stock

- Now has the New Tire Model.

- Improved rear spring motion ratio control (loses less rate with large deflections).

- Incorporated ackermann and lateral force compliant steering.

- A small adjustment to front end suspension geometry.

- Now has stagger adjustment similar to Late Model.


Tracks

- Most tracks now have functioning scoring towers.

- The iRacing blimp now has a night version.

- Miscellaneous improved animation at tracks, such as animated birds and planes.


Oulton Park

- Oulton Park Circuit is now available and includes eight configurations.


Charlotte

- Now raceable at night.

- Cones added to Charlotte's full road course config which block the legends oval.


Iowa

- Now raceable at night.


Road America

- Optimizations have been made to improve frame rate.


Spa-Francorchamps

- Optimizations have been made to improve frame rate.


Stafford

- A bump was fixed in Stafford's Turn 1 area.


Suzuka

- Suzuka's West and West Chicane configurations now have more pit stalls.

Qelle ist das Member-Forum (http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1821548.page).

[Chris Lux]

meh...

[Worf]

Auf der iRacing-Member-Seite (http://members.iracing.com/membersite/member/Home.do) gibt es Neuigkeiten, die vielleicht den einen oder anderen, altgefahrenen, virtuellen Racer interssieren könnte.

iRacing kündigt den Lotus 49 aus dem guten alten Grand Prix Legends an.


Hier der kopierte Text von iRacing:

Lotus 49 is coming to iRacing

iRacing.com and Classic Team Lotus have announced plans to create a digital version of the renowned 1967 Lotus 49. This will be the second of the marque’s iconic Formula One cars available on iRacing, joining the 1978 World Championship-winning Lotus 79 which has been raced in the Classic Lotus Grand Prix Series since 2009.

“We’re honored to have the opportunity to build another great Formula One Lotus,” says Divina Galica, iRacing director of partner relations. “In addition to being among the most technically significant -- and successful – Formula One cars in history, the Lotus 49 embodies a truly golden age of Grand Prix racing. I have no doubt the members of iRacing will be positively thrilled at this news.”

Today’s announcement solidifies the relationship between iRacing.com and Classic Team Lotus. Prior to developing the virtual Lotus 79, iRacing co-founder Dave Kaemmer and his team created an early digital version of the Lotus 49 for the popular video game Grand Prix Legends in 1998.

“We are excited to work with iRacing to develop a state-of-the-art digital version of the Lotus 49,” says Clive Chapman, managing director of Classic Team Lotus and son of Lotus founder Colin Chapman. “There are many fans of Grand Prix Legends at Classic Team Lotus, and we were delighted with the results of iRacing’s Lotus 79 project. My father was one of racing’s great innovators, and it is entirely appropriate that his famous designs are being celebrated within the rapidly emerging field of motorsports simulation exemplified by iRacing.”

Among the first Formula One cars to employ its engine as a fully stressed chassis member, the Lotus 49 was also the first to utilize the legendary Ford-Cosworth DFV engine. On its debut in the 1967 Grand Prix of Holland, the Lotus 49 scored a famous “double” as Graham Hill captured the pole position before Jim Clark won the race itself. The design went on to 11 more Formula One wins and took Hill to the 1968 World Championship of Drivers.

iRacing is fortunate to have access to the very Lotus 49 Clark drove to that historic victory in 1967. The car is currently owned by vintage racer Chris MacAllister of Indianapolis, who has generously offered iRacing complete access to Clark’s car during the precision modeling process. iRacing’s engineers will shortly begin measuring the Lotus 49, with a targeted release for the latter part of 2012.

[(del676)]

Toll.
2008 habe ich das Auto das erste mal gefordert, wie soviele andere. Jetzt wo die halben wieder mit iRacing aufhoeren wollen sie die Karre bringen? (nur weil rFactor 2 und C.A.R.S. die ebenfalls schon haben?)
Deswegen reaktiviere ich mein iRacing sicher auch nicht mehr!

[Chris Lux]

habe meinen account auch auf eis legen lassen, der support war so lieb mir mein geld als iRacing credits gut zu schreiben. so kann ich im fruehjahr weitermachen.

ich hoffe bis dahin tut sich mal was an der sim und vor allem im bereich graphik und sound (nicht nur laecherlich aussehende arme und voegel!!!).

[Worf]

Toll.
2008 habe ich das Auto das erste mal gefordert, wie soviele andere. Jetzt wo die halben wieder mit iRacing aufhoeren wollen sie die Karre bringen? (nur weil rFactor 2 und C.A.R.S. die ebenfalls schon haben?)
Deswegen reaktiviere ich mein iRacing sicher auch nicht mehr!Bist du jetzt angepisst, weil deinen (euren) Forderungen erst jetzt nachgekommen wird? ;)

Mir persönlich sind neue Strecken lieber, als neue Fahrzeuge. Es gibt schon viel zu viel fahrbaren Untersatz, den ich gerne fahren und vor allem auch beherrschen würde. Außerdem teilen sich die so die Konkurrenten auf immer mehr Rennsereien auf.

[(del676)]

Natuerlich bin ich angepisst, dass iRacing immer erst reagiert wenns schon zuspaet ist.
Ewig haben sie fuer ein halbwegs anstaendiges Reifenmodell gebraucht, welches dem von LFS noch immer hinterherhinkt. Aber Autos und Strecken noch und noecher nachschieben, nur damit sie kraeftig absahnen.
Wenn man 100e Euros fuer ein Spiel abdrueckt, kann man sich auch anstaendigen Support und Service erwarten.
Grafik und Sound sind auch stehengeblieben. Einzige grafische Verbesserung die mir in den letzten JAHREN(!) aufgefallen ist, ist dass Schaetten von Baeumen nicht mehr flimmert. Dafuer habens aber auch 3 Jahre gebraucht.

[MartinRiggs]

Kann ich verstehen, ich bin da froh das ich früh genug abgesprungen bin und eben nicht hunderte Euro in Iracing versenkt habe.
Schade das bei LFS auch nichts mehr passiert, das habe ich sehr gerne gespielt, aber der Support ist erst recht unter aller Sau und bei der Grafik bekommt man auch Augenkrebs.

[Worf]

Das Thema ist müssig, solange es keine adäquate Alternative gibt. Ich weiß wovon ich spreche, habe schließlich auch schon über 500 Dollar versenkt :freak:

[Chris Lux]

schon lustig: man kündigt mit deutlicher begründung und keine woche später bekommt man ein angebot für eine jahresmitgliedschaft für glatte $49!

[Ronny145]

schon lustig: man kündigt mit deutlicher begründung und keine woche später bekommt man ein angebot für eine jahresmitgliedschaft für glatte $49!


Das Angebot habe ich heute auch bekommen obwohl ich schon lange nicht mehr Mitglied bin. Die besonderen Autos wie der Williams kosten alle extra, oder?

[(del676)]

schon lustig: man kündigt mit deutlicher begründung und keine woche später bekommt man ein angebot für eine jahresmitgliedschaft für glatte $49!

Vielmehr duerfte es auch nicht kosten.
Gut, iRacing kann nichts dafuer wenn ich mal Wochenlang einfach keine Zeit fuer Onlineracing habe. Aber sie koennen was fuer das bescheuerte Subscription Modell.

[Chris Lux]

Das Angebot habe ich heute auch bekommen obwohl ich schon lange nicht mehr Mitglied bin. Die besonderen Autos wie der Williams kosten alle extra, oder?
ja, es kostet der großteil immer noch extra.

[MartinRiggs]

Muss man den Support anschreiben wenn man seinen Account löschen will?
Entweder habe ich heute Tomaten auf den Augen oder ich finde es einfach nicht, das 50$ Angebot habe ich auch bekommen, nützt bloss nix weil ich noch viele Autos und Strecken kaufen müsste:P

[(del676)]

Muss man den Support anschreiben wenn man seinen Account löschen will?
Entweder habe ich heute Tomaten auf den Augen oder ich finde es einfach nicht, das 50$ Angebot habe ich auch bekommen, nützt bloss nix weil ich noch viele Autos und Strecken kaufen müsste:P

Hmm, kann man Autos/Strecken die man gekauft hat, anderen Usern schenken/verkaufen?

[Chris Lux]

Muss man den Support anschreiben wenn man seinen Account löschen will?
Entweder habe ich heute Tomaten auf den Augen oder ich finde es einfach nicht, das 50$ Angebot habe ich auch bekommen, nützt bloss nix weil ich noch viele Autos und Strecken kaufen müsste:P
ich hatte den support angeschrieben, um meinen account auf eis zu legen. sie haben mir die restlaufzeit als iRacing Credits gutgeschrieben. so kann ich später einfach wieder dazu stoßen. jetzt mit dem angebot ist es natürlich sehr verlockend. :/

[MartinRiggs]

Auf Eis legt er sich ja automatisch, zumindest bei mir da ich mit Paypal und nicht mit Kreditkarte bezahlt habe.
Naja ich schreib mal den Support an.

@Ulukay, soweit ich weiß kann man keinerlei Autos verschenken oder verkaufen.

[Chris Lux]

warum willst du den account denn komplett löschen?

[MartinRiggs]

Weil Sie ihr Geschäftsmodell wohl nicht mir zuliebe ändern werden und daher werde ich Iracing nicht mehr spielen.
Jährlich 50$ wären ok, aber wie schon gesagt müsste ich noch viele Autos und viele Strecken kaufen und darauf habe ich einfach keinen Bock.

[Ronny145]

ja, es kostet der großteil immer noch extra.


Das ist das Problem, es läppert sich schnell zusammen. Damit kann ich mich nicht anfreunden.

[(del676)]

Das ist das Problem, es läppert sich schnell zusammen. Damit kann ich mich nicht anfreunden.

Ja alleine wenn du eine Saison fahren willst, musst gleich mal 4-5 Strecken kaufen.

[Worf]

Habe noch für fast ein Jahr bezahlt.

Nachdem ich allerdings vorletzte Woche mal ausgerechnet habe, wieviel mich das in knapp 2 Jahren gekostet hat (über ca. 540 Dollar), werde ich die automatische Verlängerung beenden und mir überlegen was ich mit meinem Lenkrad in Zukunft steuere...

[Chris Lux]

Ja ich weiss, ich hatte meinen Account eingefrohren... aber der Deal war zu gut ;)


This Black Friday special is so big we decided to make it available over the entire Thanksgiving weekend.

From Thursday through Sunday we have cut the price of a one-year membership in half. That’s right, you can renew your membership for just $49!

You can also tell your non-iRacing friends about the deal as we are making the same offer for new accounts. Just use the appropriate promo code listed below:

Renewing, extending or re-activating an existing iRacing account? Use promo code PR-BFEM

Creating a new iRacing account? Use promo code PR-BFNM

Either way you will get a full 1-year membership for only $49.

Act fast as this offer expires Sunday November 27th at 23:59 GMT.

[Worf]

Na dann, herzlich Willkommen zurück :wave2:

[Worf]

Partnerschaft zwischen iRacing und RUF Porsche (http://www.bsimracing.com/2012/03/iracing-new-partnership-anounced-ruf-porsche/)

[Worf]

Heute gab es ein neues Build für iRacing.

Damit hat es auch ein neues Fahrzeug und eine neue Strecke.

Der Cadillac CTS-VR wird vom Hersteller gesponsort und kann ab sofort von jedem iRacing-Mitglied herunter geladen werden.
€dit: Ab nächste Woche (neue Saison) gibt es dann auch einen Cadillac-Cup, in der Rookie-Klasse. Das wird bestimmt lustig, der Wagen ist gar nicht so einfach zu fahren :freak:


http://www.abload.de/img/cadillaccts-vrzbusu.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=cadillaccts-vrzbusu.jpg)

Die neue Strecke ist Twin Ring Motegi und kostet die üblichen 14,95 iRacing-Dollar.
Es wird die Oval-Strecke und 3 Straßenkurse simuliert. Außerdem werden erstmals neue Shader und Texturen für dies Strecke verwendet.

http://www.abload.de/img/twinringmotegiwjuxf.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=twinringmotegiwjuxf.jpg)

[MartinRiggs]

Wenn diese Kacke ja nicht so teuer wäre, aber neee, ich bleibe stark!:freak:

[Chris Lux]

finde es mittlerweile gar nicht mehr so teuer. mein jahresabo hat mich 49$ gekostet, dann gab es schon zweimal einen bonus von 25$ (DE-AT-CH meisterschaft)... also ein jahr kostenlos ;)... klar kommen die strecken und autos dazu, aber es gibt jetzt schon in der grundausstattung genug zum fahren...

[Ronny145]

14,95 USD für eine einzige Strecke?

[Chronicle]

Da ich grad Lust auf mein Lenkrad hab buddel ich hier mal aus.
Wers auch mal ausprobieren möchte:
1. auf https://cadillaccupracing.com/registration gehen
2. als Hans Wurst aus Buxtehude mit funktionierender Mail anmelden
3. promocode auf iracing.com eingeben
4. 3 Monate für umsonst spielen :)

[Chris Lux]

HA. warten lohnt. hab meine subscription auslaufen lassen und siehe da... gerade kommt das black friday special: 1 jahr für $49.

toll ;)

[MartinRiggs]

Für 49$ juckt es echt.
Mal gucken vielleicht fahre ich auch mal wieder ein bisschen Iracing.

[majortom]

habs mal gewagt. "Spiel" ist sehr nett. Halt ne eigene Welt, hat aber was.
Da kommt man bei Rennen wirklich ins Schwitzen zumal man stets bedacht ist, keinen rauszuhauen oder sich zu optimistisch in die Kurve drängelt. Super System. Ob ich aber in weitere Autos oder Strecken investiere ist fraglich. Habs halt mal zum Ausgleich zu pcars.
Für die 49$ haben sich die Stunden und kommende schon gelohnt. Leider ist ewig im Hinterkopf, dass man ohne Geld hier nicht wirklich weit kommt...

[majortom]

edit

[Worf]

iRacing von seiner lustigen Seite:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_Z2ob-Eohqo

:biggrin:

[majortom]

Hi Racers,

ich spiele derzeit iracing mit einem 22" 16:10 Moni mit 1680x1050 Auflösung.
Würde mir jetzt gerne einen 24er kaufen (nur u.a. für iracing) mit 16:9 und überlege, ob ich dann an den "Seiten" mehr zu Sicht bekomme als mit dem 22er Bildschirm.
Sehe ich dann ebenso "unten" weniger vom Cockpit?

Den FOV so einzustellen, dass ich den Rückspiegel sehen kann gefällt mir nicht. Dann bin ich zu weit von der Front weg. Ich nutze einen FOV von 75 mit dem Mazda bei ca. 50-60cm Abstand zum TFT.

Triple Display kommt nicht in Frage. Oder mal TRACK IR probieren für mehr Sicht?

Danke vorab.

iracing Ingame Username gerne per PM. Fahre noch auf Lizenz D zu.

[Scruffy]

Es ist vom Spiel abhängig. Wenn sich das FOV einstellen lässt kann man sich aussuchen was man möchte, wenn es keine Einstellmöglichkeit gibt wird das Spiel höchstwahrscheinlich auf das weiter verbreitete 16:9 optimiert sein und man sieht ein wenig mehr in der Breite gegenüber 16:10.
Dies gilt bei gleicher Größe, da Du aber einen größeren Monitor kaufst hast Du zusätzliche Fläche die Du nutzen kannst. Passe also das FOV an, so dass der jetzige Eindruck bleibt und Du gewinnst ein paar cm in der Breite.

Einen TrackIR (bzw. Freetrack und Konsorten) zumindest mal auszuprobieren kann ich nur empfehlen. Wenn Du auch Flugsimulationen spielst ist er quasi Pflicht, in Rennspielen kommt es drauf an wie gut man damit klarkommt. Ich habe teils recht schnell (noch mehr als sonst :freak:) Probleme die Linie zu halten wenn ich viel umherschaue und fahre dann mit recht hoher Deadzone. Andererseits ist es danach ohne TrackIR wieder wie mit Scheuklappen und Halskrause oder nur einem kleinen freigekratzten Guckloch im Winter.

[Chris Lux]

triple screen ist nicht zu schlagen für rennsims. vor allem kann man den realen FOV einstellen und hat somit korrekte wahrnehmung von distanz und geschwindigkeit. iRacing bietet viele möglichkeiten für das einstellen der sicht.

[majortom]

Geld spielt keine Rolle ^^. Nur leider kein Platz...

[Mega-Zord]

Mein gerade angekommenes GT2 sieht übrigens so aus...
http://i.imagebanana.com/img/7xrv871w/thumb/2013010912.54.10.jpg (http://www.imagebanana.com/view/7xrv871w/2013010912.54.10.jpg)

Wie kann man so ein Teil in China aus Kunststoff bauen lassen? Dabei macht das Wheel ansich einen guten ersten Eindruck. Die Nähte sind ok

Die Shifter wirken, wie erwartet, billig... waren sie ja aber auch.

Den Funkempfänger für den PC haben sie vorsichtshalber gleich ganz vergessen.

Pedale sind top, kein Quietschen, kein Gehakel.

[majortom]

Unglaublich! Wo gekauft?

[Mega-Zord]

Gibts nur bei Fanatec direkt oder? Also ich habs von Fanatec. Mail ist schon geschrieben.

[Mega-Zord]

Habe heute das neue Wheel bekommen. Das ist richtig schlecht verarbeitet. Scheiße genäht, teilweise ist das Alcantara wellig und das Plaste sieht aus wie aus nem Ü-Ei zurechtgebrochen. Die Schalthebel Konstruktion ist wirklich unbrauchbar. Das Teil geht also zurück und ich kauf mir lieber ein billiges Madcatz Wheel für die XBox für 100€

Fazit: Fanadreck :(

[Worf]

Habe ich doch geschrieben.

[Mega-Zord]

Habe ich doch geschrieben.

Jau, aber da war es ja schon zu spät. Das defekte Wheel machte, bis auf den Defekt, ja einen akzeptablen Eindruck. Naja ich hoffe, dass es wenigstens bei der Rückgabe keinen Stress gibt. Laut BGB steht mit mir ja sogar die Rückerstattung der Versandkosten vom Einkauf zu. Zur Not übergebe ich den Kram einfach einem Anwalt... sowas ist leicht verdientes Geld für die ;D

Habe mir jetzt gleich das Madcatz Wheel bei Amazon für 106€ geklickt. Das geht nach einem halben bis ein Jahr Nutzung wieder kaputt und ich krieg dann ein neues. Eine Alternative sehe ich bei der XBox leider nicht.

Wenn wieder ein guter Racer für den PC rauskommt, werde ich sicher auf das G27 und die CSP V2 zurückgreifen. Also die Pedale fand ich schon sehr geil :D

[Chronicle]

Spielt aktuell noch jemand? Mein DFGT sollte nächste Woche ankommen und ich bin immer auf der Suche nach Mitfahrern :)

Fahre aktuell mitm PS3 Pad und kann zumindest auf Lime Rock im Mazda meist mit den Topsplits mithalten. Okayama ist leider ein Graus mit Pad, sodass ich nicht unter hohe 1:01er Zeiten komme :frown:

Mit dem neuen Wheel kommt dann der Aufstieg zum Skippy und dann hoffentlich bald zum Star Mazda.

[Chris Lux]

mit dem pad top splits, ... wow

[Chronicle]

Naja wie gesagt meistens. Krieg auf Lime Rock recht konstant 59er Zeiten hin. Optimum ist glaub ich eine 59.0, aber ich kriegs leider nicht auf die Strecke. Denke mal 58er Zeiten sind mit Pad wenndann nur sehr schwer machbar.
Ich verlier halt ungemein viel Zeit im ersten Sektor, weils mich total über die Vorderachse schiebt.
Bis mein Wheel ankommt fahr ich jetzt mal ein wenig Oval :)

€: Der hier (http://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=77828) ist recht beeindruckend imo. Fährt mit Gamepad auf ner 19" Röhre :ugly:

[Chris Lux]

ich muss ehrlich sein, ich fahre sehr selten (in den letzten drei monaten echt an einer hand abzaehlbar). im mx5 hab ich in LRP mit wheel glaub auch nur ne max 59.x gefahren. hut ab!

[Chronicle]

ich muss ehrlich sein, ich fahre sehr selten (in den letzten drei monaten echt an einer hand abzaehlbar). im mx5 hab ich in LRP mit wheel glaub auch nur ne max 59.x gefahren. hut ab!

Naja man muss ja dazu sagen, dass man ne 59.x noch recht gut hinbekommt wenn man vom Hügel bis Start/Ziel viel Tempo mitgenommen kriegt.
Aber der Sprung auf wirklich niedrige 59er (grad geschaut, 59.672 hab ich mal gepackt) oder gar 58er ist imo immenses feintuning :smile:

[Chris Lux]

Mit all den schicken kommenden Sims von Assetto Corsa bis GTR3 habt ihr das Gefühl iRacing kommt da mit?

Ich nicht. Nach den aktuellen Sachen, welche im iRacing Forum gepostet werden sieht es technisch echt dünn aus. Mir geht es hier um Sachen wie Graphik und Sound, welche mir recht wichtig sind für die Immersion. Sound ist ja echt ein Witz und so richtig bewegt sich da gar nichts. Es wird zwar richtig auf die Kacke gehauen mit den neuen Samples für den V8 und den neuen Cup-Car... Ja aber es dreht sich hier nur um die Aussenansicht. Ich fahre aber nicht wie ein Consolenkiddie in Third-Person. Die Onboard-Sounds sind immer noch das schlechteste überhaupt...

Nun die Graphik, da postet ein Entwickler stolz seine Ergebnisse (siehe unten) und man muss denken, die haben den Schuss nicht gehört. Er will die Shadow Volumes mit Shadow Maps ersetzen, was eine sehr gute Idee ist. Dann aber implementiert er etwas, was vor 2005 vielleicht durchgegangen wäre. Aber heute? Total gezackte Shattenkanten. Da kann man auch D3D9 nicht vorschieben. Das geht besser.

Schaut euch das Team von Assetto Corsa an, das ich sicher nicht größer als das iRacing Team. ìRacing bringt echt tolle neue Strecken und Autos, aber warum muss es immer noch aussehen wie ein Spiel von Mitte 2004?

Im iRacing-Forum empfinden es viele gleich, aber es schein echt bei den Entwicklern nicht anzukommen.

Was meint ihr?

Für diejenigen, die Zugriff haben:
http://members.iracing.com/jforum/posts/downloadAttach/1784883.page
http://members.iracing.com/jforum/posts/downloadAttach/1784883.page

[Worf]

Mit all den schicken kommenden Sims ...
Was ich gefahren bin, reicht noch lange nicht an das Fahrgefühl von iRacing ran. "Schick" alleine reicht mir halt nicht.

Die Frage ist, wie lange ich iRacing noch weiterhin Geld gebe und ab wann ich die ganzen hunderte von Euros einfach abschreibe... Es gibt halt keinen Ersatz und es ist bis jetzt für mich auch keiner in Sicht.

[raffa]

Worf fährt also noch :)

Es gibt noch bis 28.2. eine Reaktivierungsaktion (3 Monate für 1), da werd ich glaub mal wieder reinschauen, zumal ich auch endlich mal wieder genug Platz hab um das Racingzeugs aufzubauen.

Assetto Corsa könnte gut werden, sollte man im Auge behalten.

[Chris Lux]

zum black friday gibt es immer ein angebot $49 fuer ein jahr. da schlage ich meist zu, aber dieses jahr muss ich erstmal sehen. die sind echt gross im ankuendigen und nicht liefern. ich mein wie lange soll schon die soundengine ueberarbeitet werden... ganz zu schweigen von ihren D3D11 bemuehungen.

[raffa]

Versteh ich, habs halt lang nicht gespielt, über zwei Jahre (krass wie die Zeit so vergeht), und werd die Gelegenheit wohl nutzen um für ein paar € mal wieder reinzuschaun. Wann ist denn back friday? Ah, ok, ende November wie es scheint, also noch etwas hin.

[Worf]

Black Friday Sales von iRacing bis zum 2. Dezember. Schaut selber:
http://www.iracing.com/iracingnews/iracing-news/early-black-friday-means-half-off-for-iracers

[Worf]

Neu bei iRaing, 3 mal RUF:

http://abload.de/img/rufbeiiracing8au6m.jpg (http://abload.de/image.php?img=rufbeiiracing8au6m.jpg)

[Jonas_2014]

So da es momentan ein Jahr iRacing für 49,50$ gibt habe ich mal wieder zugeschlagen. Bin momentan wieder voll im Rennsimu-Fieber! :) Jetzt brauch ich noch nen G27, oder nen Fanatec Porsche-Wheel! Mein Driving Force Pro ist nicht mehr so gut in Schuss! :freak:

Dann gleich noch den RUF RT12R und Spa dazu gekauft! :)

Ich muss sagen ich habe noch nie so ein genial umgesetztes Auto in einer Simulation gefahren. Der RUF ist wohl die Krönung! Dazu das geniale Spa. :eek:

Die Fahrphysik von iRacing ist Referenz! Nichts kommt da auch nur annähernd dran. Dazu das Online-System mit perfekten Netcode!

iRacing ist das Beste was ein Sim-Racer spielen kann. Alles andere ist ein Kompromiss! :)

Natürlich werden viele von den Kosten abgeschreckt, aber probiert es einfach mal! Für 49,50$ kann man ja nichts falsch machen, immerhin für ein Jahr. ;)

[Worf]

Für 49,50$ kann man ja nichts falsch machen, immerhin für ein Jahr. ;)
Stimmt, es ist ein tolle (die beste?) Online-Rennsimulation.
Allerdings darf man bei den jährlichen Kosten nicht vergessen, das man Fahrzeuge und Strecken, die man gekauft hat, nur so lange nutzen kann, wie man auch das Abo bezahlt.

Viel Spaß mit iRacing :)

[Jonas_2014]

Aber wenn ich die Lizenz verlängere habe ich doch die Autos und Strecken wieder die ich gekauft hab!?

[Voodoo6000]

na klar :)

btw: Man kann es momentan 3 Monate kostenlos testen (http://www.iracing.com/nurburgring1000/)

[Worf]

Ja

[PSXRacer]

Black Friday Sales von iRacing bis zum 2. Dezember. Schaut selber:
http://www.iracing.com/iracingnews/iracing-news/early-black-friday-means-half-off-for-iracers

Da steht ja das Angebot würde auch für iracing Mitglieder gelten, aber wenn ich versuche die Mitgliedschaft zu erneuern krieg ich nur die üblichen Preise angeboten?

Speaking of which, the world’s 50,000 iRacers can also take advantage of the Early Black Friday special by renewing their existing memberships for another year for $49. But why stop at one year? iRacers can renew for as many years as they wish – one, two, three or 100 — for the same $49 per year.

[Worf]

Da steht ja das Angebot würde auch für iracing Mitglieder gelten, aber wenn ich versuche die Mitgliedschaft zu erneuern krieg ich nur die üblichen Preise angeboten?
"Black Friday Sales von iRacing bis zum 2. Dezember 2013."
Vielleicht hätte ich das Jahr dazu schreiben sollen... :eek:

[PSXRacer]

huch lol, wurde durch Jonas Beitrag in die Irre geführt garnicht gesehen wie alt dein Beitrag ist, ganz schön tot der iRacing Thread.

[PacmanX100]

Das Problem ist nichtmal das Abo, sondern das Strecken und Autos jeweils extra kosten. Dadurch werden die Kosten über die Zeit verdammt hoch, brauchst schließlich mehr Zeug um an allen Rennen teilnehmen zu können.
Sind ja schon 69 Strecken und 42 Fahrzeuge jetzt und davon bloß 10/7 im Bundle? Naja.

[Jonas_2014]

http://www.iracing.com/iracingnews/iracing-news/the-nurburgring-is-coming-to-iracing

The Ring is coming...

[Worf]

3 Monate gratis (gültig bis 15.10.2014):

http://www.iracing.com/nurburgring1000/


€dit: Stand ja schon weiter oben. Sorry, für doppelt Info.

[Chris Lux]

iRacing hat jetzt vollen Oculus Rift DK2 support... und was soll ich sagen? Es ist einfach nur geil ;) Obwohl es unscharf wie nichts ist will ich nicht mehr zu Triple-Screen zurueck!

[Chris Lux]

iRacing hat mit dem aktuellen Build endlich Oculus Rift CV1 Support. Im Forum liest man fast nur Lobpreisungen ;)... Werde heute Abend dann mal wieder das Lenkrad anbringen....

Edit: Man ist der Thread tot, wenn ich mir das vorherige Posting ansehe.

[raffa]

Hatte mir mal für ein paar Tage ne DK2 geliehen und unter anderem auch iRacing getestet und bin deswegen durchaus auf einen kurzen CV1 Bericht gespannt :)
Das iRacing Forum ist ja leider ohne Abo nicht lesbar, wär also prima wenn du, hier oder im Rift Thread bissl erzählen könntest.

[Chris Lux]

Mache ich. Es gibt auch schon ein paar Videos bei YT:

https://www.youtube.com/watch?v=VhloRKysXn0
https://www.youtube.com/watch?v=jkw8KBrTJ7g

Aber es gibt auch dummen Mist wie folgendes. Da fährt einer mit iRacing auf dem virtuellen VR Desktop ;)

https://www.youtube.com/watch?v=JJol2WmHlN8

[Chris Lux]

Also, ich kann mich den Videos nur anschließen. Sehr gute Umsetzung. Leider funktioniert aktuell kein AA wodurch es doch extrem flimmrig ist auch mit 200% Pixelratio.

Dazu fällt immer mehr auf, dass obwohl die Pixeldichte hoch genug ist um sehr gut fahren zu können die Tiefenwahrnehmung ab ca. 30m nicht mehr gegeben ist. Die Stereoseparation kann mir den groben Pixeln in der Entfernung nicht mehr gegeben werden.

Trotzdem. Durch das sehr gute Tracking und gute FOV ist es deutlich besser als noch mit dem DK2...

[raffa]

Danke.
Pixeldichte hoch genug um sehr gut fahren zu können klingt prima, das mit der Tiefenwahrnehmung weniger. Kein AA ist natürlich doof, aber gut, ein Softwareproblem.

Mich hat das schon schwer beeindruckt auf der DK2 aber gleichzeitig wars mir noch lange nicht gut genug (deutlich zu geringe Pixeldichte, Pentile Artefakte, bissl zu Lichtschwach, zu unbequem, IPD passte nicht zu meinen Augen) um regelmäßig damit zocken zu wollen und es scheint mir, obwohl das das zwar alles verbessert wurde, ich gerne noch mindestens eine Evolutionsstufe der VR Brillen hätte um zufrieden zu sein.
Aber letzlich hilft dann eh nur Ausprobieren.

[Chris Lux]

Wenn du die Chance hast ein Rift mal zu testen denke ich wird es dir gut gefallen. Bis auf die doch noch recht groben Pixel haben sich all deine Punkte deutlich verbessert. Das IPD Problem hatte ich auch und habe nun keine Probleme mehr.

Ich war gestern gut 1.5h in Imola mit dem FW31 und dem Lotus 79 unterwegs, und es ist einfach nur abartig geil ;). Gut es gibt noch ein paar kleinere Probleme wie das fehlende AA oder, dass Rauch nur auf einem Auge gerendert wird, aber insgesamt ist es schon extrem gut geworden.

[just4FunTA]

man konnte doch irgendwie die eigenen alten Rundenzeiten oder zumindest die beste Rundenzeit auf einer Strecke mit bestimmten Auto sehen oder? Habe das Spiel vor längerem gespielt und hätte jetzt gern gewusst wie meine alten Zeiten sind.

[Grossi]

man konnte doch irgendwie die eigenen alten Rundenzeiten oder zumindest die beste Rundenzeit auf einer Strecke mit bestimmten Auto sehen oder? Habe das Spiel vor längerem gespielt und hätte jetzt gern gewusst wie meine alten Zeiten sind.

Unter "Account" "My Profile" kann man bei "Personal Bests" die Zeiten anschauen.

[just4FunTA]

Ok danke da speichert er also nur die Onlinezeiten, die Zeiten aus dem offline Training alleine wird wohl nicht gespeichert.

[Worf]

Offline Training?
Ich habe ja iRacing auch schon länger nicht mehr angefasst. Seit wann gibt es irgendwas Offline bei iRacing?

[just4FunTA]

Offline Training?
Ich habe ja iRacing auch schon länger nicht mehr angefasst. Seit wann gibt es irgendwas Offline bei iRacing?

Na das Training das man eben alleine fährt, offline ist man bei Iracing ja nie..

[Worf]

Okay, alles klar.

[Worf]

Ich bin am überlegen, ob ich mein vieles Content mal wieder nutze. Allerdings sind mir die 99$/Jahr zu viel, wenn es auch günstiger geht. Ist denn an Black Friday (25. Nov.?) wieder mit dem halben Preis zur rechnen. Früher gab es so etwas mal.

[Chris Lux]

Bisher gab es das immer. Ist auch immer der Zeitpunkt, an dem ich verlängere.... ;)

[Thomas Gräf]

Na das Training das man eben alleine fährt, offline ist man bei Iracing ja nie..

Ok, also im Option Menu gibt es den Überpunkt "Split Time Delta".
Darunter ist bei "Lap Data" ein Reiter wo Du "All-Time Best Lap" auswählen mußt. Dann zeigt iRacing unten links um Cockpit diese Zeiten an.

[just4FunTA]

Ok, also im Option Menu gibt es den Überpunkt "Split Time Delta".
Darunter ist bei "Lap Data" ein Reiter wo Du "All-Time Best Lap" auswählen mußt. Dann zeigt iRacing unten links um Cockpit diese Zeiten an.

Das hatte ich eh schon ausgewählt aber ich dachte da sind nur aktuelle Zeiten. Aber in dem Fall habe ich entweder beim letzten mal keine schnelle Runde mit der Auto/Strecke Kombi gefahren oder ich habe die alte Runde bereits geschlagen.

[just4FunTA]

ok habe nochmal eine strecke/auto kombi geprüft wo ich sicher schon mal gefahren bin und die Zeiten auch unter meinen eigenen Stats erscheinen aber ingame wird die alte Zeit nicht angezeigt..

[DrMabuse1963]

grad gelesen das fürs Sept. Udate Support für die Vive angekündigt war , ist da was von geworden ?
http://www.roadtovr.com/iracing-htc-vive-virtual-reality-support-update-september/

[Worf]

Zur Zeit gibt es 50% Rabatt für Neu-Mitglieder, wenn ich es richtig versanden habe. http://www.iracing.com/membership/

Wie schaut es aus, wenn ich meinen bestehenden Account erneuern möchte? Ist da etwas zum Black-Friday zu erwarten?
Ich habe denen schon sooo viel Geld in den Rachen geworfen und möchte keine 110 $ mehr für 1 Jahr bezahlen.

[Chronicle]

Gibt bis Anfang Dezember 25% auf alle Abos für bestehende Mitglieder.

[Worf]

Der Link dahin fehlt mir. Bzw. der Code dazu.
Ich hatte vor 2 Jahren die Marketingmails abgestellt.

[Chris Lux]

Aus der Promo-Mail:

Now through December 6th we have cut the price of one-year and two-year renewal memberships by 25%.

Take advantage of these offers and get a 1-year renewal for only $82.50 (regular price of $110) or a 2-year renewal for only $149.25 (regular price of $199)

You can use each code up to THREE times!

Use promo code: PR-BF12M2016 to take advantage of the 1-year renewal offer

or

Use promo code: PR-BF24M2016 to take advantage of the 2-year renewal offer

Act fast as this offer expires December 6th at 23:59 GMT. Valid on existing active accounts only.

[Chronicle]

Nur heute gibts nen Flash Sale mit 100 iracing$ für 75$. Kombiniert mit dem Black Friday Bonus sind das dann grob 61$ fürs Jahresabo.

[Worf]

Hallo,

seit ich eine Oculus Rift VR-Brille verwende, macht mir iRacing wieder richtig Spaß.
Allerdings sind mir diverse Anzeigen des HUDs etwas weit außerhalb meines Sichtfeldes.
Es geht mir vor allem um Black-Box, Ganganzeige und den virtuellen Spiegel (viel zu weit oben und damit außerhalb meines Sichtfeldes).

Kann ich diese Felder verstellen? Wenn ja, wie?

[Grossi]

Hallo,

seit ich eine Oculus Rift VR-Brille verwende, macht mir iRacing wieder richtig Spaß.
Allerdings sind mir diverse Anzeigen des HUDs etwas weit außerhalb meines Sichtfeldes.
Es geht mir vor allem um Black-Box, Ganganzeige und den virtuellen Spiegel (viel zu weit oben und damit außerhalb meines Sichtfeldes).

Kann ich diese Felder verstellen? Wenn ja, wie?

Versuch mal ALT-K, damit lässt sich das GUI verschieben.

[Worf]

Danke. Funktioniert :)

[Lawmachine79]

Wie funktioniert denn das Bezahlsystem? Muss ich fürs Benutzen einen Monatsbeitrag zahlen, dann sind aber nur ein paar wenige Sachen freigeschaltet? Also muss ich Abo zahlen UND Content? Da ist am Anfang ja nur Schrott freigeschaltet. Cadillac GTS im Kreis fahren ist nicht so doll.

[Breegalad]

exakt
Monatsbeitrag (incl. Übungsstrecke & Fahrzeug)
zzgl. (einmalig) Strecken + Fahrzeuge
Einsparmöglichkeiten durch Staffel-und Paketpreise sowie durch Rabattaktionen.
Abo kann jederzeit auf Eis gelegt werden.
--
Ich empfehle dringendst, mit den Gratis-Teilen intensiv Fahr- und Rennpraxis zu trainieren (incl. Regelwerk).
Und zwar BEVOR man an offiziellen Rennen teilnimmt.
Bei Berührungen/Kollisionen werden ausnahmslos beide bestraft.
Tipp: um vorne mitzufahren muss man den letzten Millimeter der Straßenbreite ausnutzen, für diese Erkenntnis brauchte ich damals fast 2 Wochen.

[Dicker Igel]

Hier (https://www.reddit.com/r/iRacing/comments/4wozaw/what_cars_and_tracks_come_with_a_membership/) klingt das vom Content her anders und derzeit kostet 1 Jahr 66 Dollar, was imo geht, wenn der erwähnte Content stimmen sollte. Wobei mir persönlich nur Classic Indy wichtig wäre.

[DrMabuse1963]

Moin moin,ich hab mir das Game jetzt mal für 3 Mo gegönnt.Mittlerweile läuft es ja auch über Steam,ich möchte es aber weiter über das Browser UI nutzen.Da ich mir aber immer zu Weihnachten und B-Day Steam Guthaben schenken lasse würde ich gerne wenn ich was an Content kaufen möchte das über Steam machen,hat jemand Ahnung ob das so möglich ist,also über Steam nur Shoppen ,nicht zocken?

Ansonsten gefällt mir das Game in VR sehr gut,aber ich bin doch erstaunt was für Ärsche sich da in den Rookie Races aufhalten,damit hatte ich nicht gerechnet das man mit voller Absicht abgeschossen wird nur weil man es geschafft hat zu überholen...

[Chris Lux]

Ich bin damals per Fast-Track gaaaanz schnell raus aus den Rookie Races. Selbst die A-Lizenz hatte ich nach nicht mal einer Woche. Dann kann man sich entspannt aussuchen was und wo man fährt.

Fast-Track (war zumindest damals so) ist wenn man in seiner Klasse über 4.0 kommt steigt man direkt eine Klasse auf, ohne warten auf das Season-Ende.

[DrMabuse1963]

Und das beeinflusse ich wie ?
Muss erst mal jetzt Time Trials fahren damit es weiter geht(hoffe ich),das Ganze ist erst mal sehr unübersichtlich,aber so langsam finde ich mich da zurecht...
Hat schon jemand die UI Beta probiert?

[Chris Lux]

Das Rating geht hoch wenn man saubere Rennen fährt. Also einfach auf Ankommen fahren und keine Incidents sammeln. Man kann durchaus langsam sein ;)

[DrMabuse1963]

Ok Danke,ich fahre allerdings eh über-vorsichtig,meinerseits war alles ok,aber ich wurde häufig berührt,einen hatte ich dann inner Kurve gerempelt,aber ohne folgen für uns.Evtl kannste mir da mal weiter helfen,unter Personal Stats habe ich unten ne Liste mit 2xRoad und 2 Oval auf denen ich noch rennen bzw.Time Trials fahren muss,worin unterscheiden die sich bzw.welche Strecken/Fahrzeuge muss ich nehmen,oder ist es egal?Langt es wenn ich 2 verschiedene Ovals mit 2 verschiedenen Autos nehme ?Die Grafiken da zb für Road sind nicht gleich,daher hab ich nu kein Plan was ich tun muss.MfG

[Nulltarif]

Ok Danke,ich fahre allerdings eh über-vorsichtig,meinerseits war alles ok,aber ich wurde häufig berührt,einen hatte ich dann inner Kurve gerempelt,aber ohne folgen für uns.Evtl kannste mir da mal weiter helfen,unter Personal Stats habe ich unten ne Liste mit 2xRoad und 2 Oval auf denen ich noch rennen bzw.Time Trials fahren muss,worin unterscheiden die sich bzw.welche Strecken/Fahrzeuge muss ich nehmen,oder ist es egal?Langt es wenn ich 2 verschiedene Ovals mit 2 verschiedenen Autos nehme ?Die Grafiken da zb für Road sind nicht gleich,daher hab ich nu kein Plan was ich tun muss.MfG

Ganz Oben sind normale asphaltierte Oval Rennen. In der Rookie Season zählen da Folgende Rennserien dazu: "Street Stock Rockie - Fixed" und "Advanced Legends Cup".
Danach kommen die normalen Road Rennen, wie wir sie zum Beispiel aus Europa kennen. Um dort in der Rookie Klasse weiter zu kommen, muss man den "Global Mazda MX-5 Cup" oder die "Production Car Challenge" fahren. Dann kommen die Dirt Oval Rennen. Ist in den Staaten quasi der Einstieg in den Oval Rennsport. Dort zählt die "DIRTcar Street Stock Series" dazu.
Und zum Schluss gibt es noch die Kategorie "Dirt Road". Darunter versteht man in iRacing die Rallycross Rennen. Kurze Rennen über teils asphaltierte und nicht asphaltierte Rennstrecken mit Rally Autos. Dort kommt man nur durch Rennen in der "Rookie iRacing Rallycross Series" weiter.
Zudem gibt es noch eine Handvoll andere Serien, die du als Rookie fahren kannst, die aber glaube ich nicht zu deiner Linzenserhöhung zählen. Dazu zählt z.B. die "Pickup Cup" Serie, oder die "Industriefahrten Fun" auf der Nordschleife.

Die Beta UI ist eigentlich ganz gut. Dort kann man gezielt durch verschiedene Filter nach Rennen suchen und hat dadurch einen besseren Überblick. Ich nutze sie aktuell nicht, da ich aktuell nur zwei Serien aktiv fahre.

[DrMabuse1963]

Schönen Dank für die Erklärung : )

Edit: bin gestern aufgestiegen und hab da dann geschnallt das es 4 getrennte "Lizenzen" sind ,ergo brauche ich gar nicht alles zu fahren,werde mich dann wohl auf Road konzentrieren,das macht mir das Game gleich Sympathischer : )

[Flyinglosi]

Ich kram den Thread mal hervor. Gibt es aktuell denn "IRacer" aus dem 3DC? Oder ist Simracing hier nicht mehr angesagt ;)

[Grossi]

Ich fahre iRacing seit 2012 ohne Unterbrechung.
Hauptsächlich GT3 und GTE.
Erst am Dienstag mit Max Verstappen in Daytona Road gefahren :D

[Chronicle]

Zum Winter hin werd ich vermutlich auch mal mein Abo reaktivieren.
Skippy, GT3, F3 und F2.0 zumeist :)

[Flyinglosi]

Feine Sache, ich fahre gerade meine erste vollständige Season (Skippy), und musste mich grad heute wieder ärgern (;)), weil zwei Rennen mit anfänglich guter Platzierung wegen unnötiger Incidents anderer zerstört wurden. Gibt so Abende, wo man einfach Pech hat. Ungarn ist für mich aber generell der bisherige Tiefpunkt der Season. Alle Strecken davor fand ich klasse.

@Grossi: Wie ging das Race mit/gegen Verstappen aus?

[Breegalad]

Ich habe da auch noch einen ruhenden Account, in dem mehrere 100€ stecken.
Habe damals lange solo geübt, bis ich konkurrenzfähige Zeiten hinbekommen habe.
In meinen ersten Rennen wurde ich dann, in Führung liegend, beim Überrunden abgeschossen.
Letztendlich hatte ich irgendwann keine Lust mehr, stundenlang perfekte Runden hinzulegen.
Ich fand auch das Fahrverhalten unrealistisch schwierig, passte nicht zu meinen realen Erfahrungen.
Vielleicht schaue ich auch mal wieder rein, es interessiert mich, was sich in der Zwischenzeit getan hat.

[MSABK]

Ich dachte Unfälle gibt es nur in den offenen Lobbies bei Assetto Corsa Competizione.

[raffa]

Perfekt ist das halt auch bei iRacing nicht :)

Bin Jahre nicht mehr gefahren, mal sehen ob ich diesen Winter mal wieder anfange. Hat mir schon sehr getaugt, aber es kostet halt Kohle und mein Rechner war irgendwann auch zu lahm und Geld für ein ordentliches Upgrade hatte ich damals nicht. Schönes Setup mit VR oder drei Schirmen dann hätt ich schon mal wieder Lust.

[Flyinglosi]

@Breegalad: Naja alleine schnell sein ist eben nur die halbe Mitte. Am Ende muss man das Fahren "miteinander" eben erst lernen und da können auch mal Fehler passieren. Im Schnitt läuft bei mir jedes zweite Rennen recht gut und die andere Hälfte mach ich selber einen exklatanten Fehler oder werde eben mal abgeräumt. Wobei Letzeres eben vorallem dann bitter ist, wenn man danach an die Box muss.

Ich finde das Gesamtpaket einfach klasse. Der Einstieg ist simpel, VR funzt auch mit ner Mittelklasse-Graka (3060), man kommt viel zum Fahren und die Rennen sind so fair, wie sie es ohne Rennleitung eben sein können.

Sitze im Schnitt 1-2h am Abend unter der VR-Brille und das nun schon seit einigen Monaten. Da mein iRating stetig von Woche zu Woche steigt seh ich auch einen gewissen Lerneffekt. Wüsste nicht wann ich zuletzt derart viel gespiel habe.

@raffa: Günstig ist IRacing sicher nicht, aber im Vergleich zu den Preisen des restlichen Equipments gehen die Kosten irgendwie unter. Der Aufbau meines Rigs hat mittlerweile auch über 2k verschlungen. Beim PC kann ich zum Glück ein Gerät meines Arbeitsgebers nutzen (musste nur die Graka reinkaufen, was umgekehrt eh schon wieder teuer genug war). Dafür hab ich Anfang des Jahres mein Spaß-Auto zu nem guten Preis verkauft und spare mir noch dazu die recht hohen laufenden Kosten für das Teil.

[Grossi]

@Flyinglosi: War ein IMSA Rennen. Er im GT3 und ich im GTE. Habe ihn nur beim Überrunden gesehen ;)
Schnell ist er jedenfalls. Hat glaube ich auch als 1. GT3 das Ziel gesehen.

Mein einziger Tipp für iRacing ist online Rennen fahren, fahren und fahren.
Es nützt wenig solo die schnellsten Runden zu haben, aber keine Erfahrung mit dem Verkehr zu haben.
Irating, ist nur ne Zahl und sollte nie einen abhalten online Rennen zu fahren.

Nebenbei sind die offiziellen Setups mittlerweile brauchbar. Gibt mehrere zur Auswahl pro Fahrzeug.

Im nächsten Build soll Regen hinzukommen. Ob jetzt nur bei ausgewählten Strecken, weiß man noch nicht.
Aber die Infos die bisher rauskamen, hören sich toll an.

[MSABK]

Ich habe versucht iRacing zu mögen, aber irgendwie werde ich nicht warm damit. Mir sagt Assetto Corsa Competizione mehr zu.

Vlt muss ich jetzt nach 600h ACC mal iR wieder Zeit widmen um zu sehen wie es sich entwickelt hat.

Meine Einordnung:

rFactor 2: Fahrverhalten und FFB absolut unerreicht. Ich kann förmlich am Lenkrad spüren wie das Auto Grip aufbaut. Grafik, Menüs, multiplayer, Ladezeiten das sind alles aber Punkte die grottenschlecht sind.

ACC: Bietet für mich das beste Gesamtpaket, Ladezeiten, Multiplayer, HUD und auch Menüs. Wirkt alles sehr stimmig.

[Flyinglosi]

Woher kommt eigentlich dieser verbreitete "Fetisch" für GT(3)-Fahrzeuge im Simracing? Kann das nicht so recht nachvollziehen, da sich selbige für mich eher träge fahren und ich den Überblick aus dem Cockpit heraus vermisse.

Ich persönlich fühle mich nur in Formel-Fahrzeugen richtig wohl und wenn schon geschlossen, dann eben einer der Prototypen-Klassen (sprich LMP).

[MSABK]

Ich finde die GT3 Fahrzeuge einfach cool, Formel-Autos sind auch cool, aber die sind irgendwie zu langsam oder zu schnell. Mit den GT3 sind Bremsvorgänge, Kurven und auch allgemein Zweikämpfe richtig spannend weil die Speed genau richtig ist. Mein Empfinden ist jedenfalls so.

[dildo4u]

Das März Update bringt eine Regensimulation.

https://www.iracing.com/iracing-development-update-february-2024/

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