iRacing

[san.salvador]

Bin ich der einzige hier, der iRacing spielt?
Ich habe diese Woche damit begonnen und bin vom Konzept sehr positiv überrascht. Die Spieler werden quasi gezwungen, tolle Multiplayer-Rennen zu fahren. :D

Falls noch jemand dabei ist hebt die Hand - meine Freundesliste braucht dringend Futter. :)


€dit:
Dies soll kein Thread für all jene sein, die das Konzept von iRacing völlig ablehnen. Dieser Thread ist für alle Fans und Interessenten gedacht, die dem Spiel prinzipiell zugeneigt sind. Kritik ist natürlich nicht verboten. ;)
Ihr latscht ja auch nciht in jeden WoW-Thread und erzählt, wie doof ihr die monatlichen Kosten findet, oder? ;)

[Maestrox]

Ich spiele auch iRacing seit 3 Monaten und bin wirklich begeistert.
Klar es ist teuer, aber dafür ist es auch die beste Rennsimulation am Markt.
Die laserscanned Tracks sind einfach der hammer zusammen mit dem sehr gutem FF.
Bin zZ. eigentlich nur Ovale am fahren, weil mich irgendwie keines der Roadtrack Autos so richtig reizt, aber da kommt ja noch ne Menge :).
nd durch das Safetyrating System sind die Rennen auch sehr Sauber, fast wie einer Liga, nur dass man jeden Abend Rennen fahren kann wenn man möchte.

MfG

[Lurelein]

Jo wenn du jetzt uns noch aufklärst was das sein soll? zum Beispiel mit einem Link? wär schon praktisch um zu wissen worum es überhaupt geht!

[Flyinglosi]

Jo wenn du jetzt uns noch aufklärst was das sein soll? zum Beispiel mit einem Link? wär schon praktisch um zu wissen worum es überhaupt geht!

hm...stimmt, google spuckt dazu ja nur.... sofort den richtigen Link aus ;D

http://www.iracing.com/home.html

mfg Stephan

[Si|encer]

http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?t=413368&highlight=iracing

[Lurelein]

hm...stimmt, google spuckt dazu ja nur.... sofort den richtigen Link aus ;D

http://www.iracing.com/home.html

mfg Stephan

Ach das soll echt das sein worum es hier geht? LoL dann ist ja kein Wunder das es keiner spielt! Monats Abo 19,00, ja ne is klar! Für 3 Autos und 7 Strecken?

"Includes a US$2.50 iRacing credit which can be used at your next subscription renewal, or towards the purchase of additional cars and tracks."

Dann muss man noch Strecken und Autos einzeln dazu kaufen??

Frag mich wie die Überleben und welche 3 Leute das spielen ...

[san.salvador]

Jo wenn du jetzt uns noch aufklärst was das sein soll? zum Beispiel mit einem Link? wär schon praktisch um zu wissen worum es überhaupt geht!
Ich will hier das Spiel nicht erklären, sondern Gleichgesinnte finden.
Den Rest hat Flyinglosi schon erledigt.
http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?t=413368&highlight=iracing
Was lernen wir daraus? Keine doofen Threadtitel, wenn der Thread gefunden werden soll. :D
Dennoch danke. ;)
Ach das soll echt das sein worum es hier geht? LoL dann ist ja kein Wunder das es keiner spielt! Monats Abo 19,00, ja ne is klar! Für 3 Autos und 7 Strecken?

"Includes a US$2.50 iRacing credit which can be used at your next subscription renewal, or towards the purchase of additional cars and tracks."

Dann muss man noch Strecken und Autos einzeln dazu kaufen??

Frag mich wie die Überleben und welche 3 Leute das spielen ...
Wieso gehst du nicht einfach ins Gigaforum zurück?

[Lurelein]

Ins Gigaforum zurück, weil ich meine Meinung äußer dazu? Hm muss ich wohl nicht verstehen.
Ist mir halt schleierhaft wie man für so wenig Content so viel Geld ausgeben kann. Aber Ok wenn hier iRacing Kritik nicht geduldet wird geh ich weg ...

[san.salvador]

Ins Gigaforum zurück, weil ich meine Meinung äußer dazu? Hm muss ich wohl nicht verstehen.
Ist mir halt schleierhaft wie man für so wenig Content so viel Geld ausgeben kann. Aber Ok wenn hier iRacing Kritik nicht geduldet wird geh ich weg ...
Danke. :)

[Si|encer]

Ins Gigaforum zurück, weil ich meine Meinung äußer dazu? Hm muss ich wohl nicht verstehen.
Ist mir halt schleierhaft wie man für so wenig Content so viel Geld ausgeben kann. Aber Ok wenn hier iRacing Kritik nicht geduldet wird geh ich weg ...

Naja, vorher halt mal informieren bevor man solche Sprüche abläßt. Es gibt eine ganze Menge Racer, die iRacing spielen, weil sie die Professionalität mögen, die Papyrus hier ganz klar an den Tag legt.

Das es Schweineteuer ist, sehe ich zwar auch so, aber den Gelegenheits spieler wollen die bei iRacing auch gar nicht.

Sil

[ngl]

Wenn ichs richtig sehe ist das ein Beinhartes Racing MMO. Da kann ich gebühren durchaus nachvollziehen...

[THEaaron]

Eine gescheite Community mit der man gescheit zocken kann ist mir sogar mehr Wert als ein paar € pro Monat. :D

[klaushonold]

ganz klar überteuert

also in einem jahr über 200 euro löhnen?? muahah ja ne is klar

und warum monatlich zahlen was man auch umsonst haben kann , gibt 100e gleichwertige renngames da zahlt man nur einmal

[Hypothraxer]

und warum monatlich zahlen was man auch umsonst haben kann , gibt 100e gleichwertige renngames da zahlt man nur einmal

Ich zweifle stark, dass es ein vergleichbares Spiel gibt, mit einem ähnlich hohen Grad an Realismus.

Zudem scheinen einige Leute nicht zu wissen, dass iRacing primär für echte Rennfahrer als zusätzliche Übungsgelegenheit gedacht war - aus dieser Sicht ist der Preis ein echtes Schnäppchen.

[san.salvador]

ganz klar überteuert

also in einem jahr über 200 euro löhnen?? muahah ja ne is klar

und warum monatlich zahlen was man auch umsonst haben kann , gibt 100e gleichwertige renngames da zahlt man nur einmal
Alle anderen haben es offenbar vrstanden, du hast ganz klar keine Ahnung wovon du redest.
Erst probieren, dann jammern.

Bei iRacing zahlt man vor allem für das durchdachte Konzept und die sauberen Rennen (k, und für die sehr gelungenen Strecken).
Dass das von außen nicht nach viel aussieht kann ich verstehen. Aber jeder, der schon mal mit Idioten im Multiplayer zu tun hatte (ergo jeder, der schon mal Evo und Konsorten Online gespielt hat) weiß, dass saubere Rennen unbezahlbar sind.

Ganz nebenbei zwingt einen iRacing zum Lernen ohne das man es wahrnimmt. Am Anfang der Woche hielt ich eine 1.50.xxx mit dem Solstice auf Laguna Seca für unschlagbar, gestern bin ich im Rennen eine 1.49.9xx gefahren. :)

[wollev45]

alles schön und gut, trotzdem fährt man meist alleine auf den strecken rum weil das spiel fast nur amis fahren.
deswegen muss man da meist ab 22uhr fahren, dann gehts auch ein wenig ab auf den strecken...

professionalität ist bei iracing angesagt, trotzdem fehlt mir hier besonders ne deutsche webseite/community/anlaufstelle.
hab deswegen mein iracing nach nunmehr 7 monaten dauereinsatz stillgelegt.

davon mal abgesehen find ich iracing das beste racing game welches ich bis jetzt gefahren bin !

[san.salvador]

Hm, ich hatte bisher noch um keine Uhrzeit Probleme, Konkurrenten zu finden. Vielleicht liegts aber auch an meinem Rookie-Status. :D

Kann ich irgendwo sehen, welche Strecken nächste Woche gefahren werden?

€dit: Gefunden! :)

[Ulli K]

....trotzdem fehlt mir hier besonders ne deutsche webseite/community/anlaufstelle.....

http://forum.virtualracing.org/iracing-allgemein_130.html

Bitte

[san.salvador]

Ich bins von Evo gewohnt, bei Onlinerennen die Namen der Feinde über den Autos zu sehen.
Geht das bei iRacing auch? Ich hab da bisher nichts gefunden.

[Dicker Igel]

die Namen der Feinde

Das ist doch kein Krieg Mensch ^^ GEGNER ! :wink:

[san.salvador]

Jaja, die anderen Arschgeigen Mitstreiter da halt. ;)

Also: Wie mach ich die Namen sichtbar?


€dit:
Ich würde ja gern meinen iRacing-Namen hier zwecks Verfreundschaftung reinstellen, aber das ist ja zwangsweise der echte Name. Ergo nur per PN. ;)

[Maestrox]

http://www.radicalsportscars.com/racing/virtual-racing

Hier gibt es einen Monat gratis + Silverstone und dem Radical, falls jemand evt mal reinschauen möchte.
Den Content behält man auch nach dem Monat, wenn man seinen Acc verlängert.

[gerdolino]

hallo,
mit der F3 Taste siehst du die Fahrernamen und deren relative zeitabstände.
bin seit august 08 dabei, und vieles in iracing ist noch eine baustelle, und ja, es ist teurer als andere sims. wird aber durch die regelmäßige weiterentwicklung auch immer verbessert, und ist in manchen bereichen der konkurrenz um längen voraus.

lg

[san.salvador]

Frage:

Weshalb sind bei den Rennergebnissen bei manchen die Meisterschaftspunkte in rot gehalten?

http://www.fileden.com/files/2007/6/4/1143330/Kram/Image2.png

[gerdolino]

weil seit dieser Saison nur die besten 50% deiner rennen gewertet werden, d.h., du hast in der selben woche in der selben serie schon mal besser gepunktet, also werden die punkte in rot nicht in der meisterschaft gewertet.
wie ist denn dein vorname, sooo viele österreicher gibt es ja nicht in iracing ?

[san.salvador]

Ah, alles klar, danke.

[Stonecold]

Sieht zwar interessant aus aber es ist zu teuer in meinen Augen. Ne gute Sim ist die GTR Serie auch. Mich stört auch das keine anderen Originalen Rennwagen/Teams verwendet werden ausser Radicals, bei dem Preis finde ich könnte man das erwarten. Bezweifle ein wenig das sich das wirklich durchsetzen wird aufgrund des preises, was sicherlich schade ist.

MfG
Stonecold

[gerdolino]

es gibt nur die radicals ? schau am besten mal auf die iracinghomepage und informier dich dort mal ein wenig genauer. ich habe alle isi-engine spiele seit f1 2002 und alle papyrustitel (jetzt eben iracing) seit gpl gespielt, und glaube mir, vor allem in der genauigkeit und fühlbarkeit der rennstrecken mitsamt allen bodenwellen kommt an iracing nichts nur im entferntesten ran.
die strecken sind lasergescannt (wie auch die autos), und so etwas kostet eine menge (laserscanner kaufen, rennstrecken exklusiv für eine zeit mieten um zu scannen etcetc.....), somit kann ich zumindest den preis gut nachvollziehen.
iracing ist aber kein fertiges stück software wie zb gtr, welches wie die meisten boxed-games kurz nach der veröffentlichung keinen entwicklersupport mehr hatte.
noch fehlen in iracing dinge, die in sims schon seit 10 jahren eine selbstverständlichkeit sind, nur werden diese dinge in zukunft wohl hinzugefügt, da das geschäftsmodell von iracing auch eine kontinuierliche weiterentwicklung an der software selbst wie auch am inhalt vorsieht.
ca 10 euro im monat für das grundpaket (sofern man ein jahresabo nimmt) finde ich aber wirklich nicht überteuert. wenn du aber alle autos und strecken haben willst, ja, dann wird deine geldbörse wohl etwas mehr beansprucht.

lg

[san.salvador]

Sieht zwar interessant aus aber es ist zu teuer in meinen Augen. Ne gute Sim ist die GTR Serie auch. Mich stört auch das keine anderen Originalen Rennwagen/Teams verwendet werden ausser Radicals, bei dem Preis finde ich könnte man das erwarten. Bezweifle ein wenig das sich das wirklich durchsetzen wird aufgrund des preises, was sicherlich schade ist.

MfG
Stonecold
Du zahlst für das grenzgeniale Online-Konzept. die Sim ist dafür nur die Grundlage. Bei WoW beschwert sich ja auch keiner.
Ich bin ja auch ein Fan von GTR Evo, aber wenns um echte Rennen geht, ist iRacing Meilen voraus.

[san.salvador]

Ich hab mich mal als Regisseur versucht...
http://www.youtube.com/watch?v=CC2NJlSWgB8

[XuXo]

Ich hab mich mal als Regisseur versucht...
http://www.youtube.com/watch?v=CC2NJlSWgB8
cool! thx for sharing.

[san.salvador]

Hui, iRacing hat zwei neue Trials rausgebracht.
Nicht nur, dass man für einen Monat gratis den kompletten Start-Content bekommt, die legen auch noch Skip Barber und Virginia Raceway drauf - das würde 35$ kosten. :eek:
http://www.virtualr.net/iracingcom-new-free-trials-available/

[san.salvador]

Ich weiß nicht obs hier noch jemanden interessiert, aber im iRacing-Land gibts so manch Neues.

Als Tracks sind nun Brands Hatch (http://www.youtube.com/watch?v=V6SHLxGwkLg&feature=related) und Mosport (http://www.youtube.com/watch?v=kWJRrOK7uHQ&feature=PlayList&p=7C3C20F699873DEB&playnext=1&playnext_from=PL&index=24) dazugekommen, als nächstes dürfte Zandvoort (http://www.virtualr.net/iracing-com-first-zandvoort-previews/) erscheinen. Die Reise geht da also klar Richtung Europa, sehr gut. :up:
An der Autofront gibts nun auch das F1-Auto von Lotus '79 (http://www.youtube.com/watch?v=7XP8dFgNHn4), das IndyCar von Dallara (http://www.youtube.com/watch?v=KRMMUmu75F4) und die Corvette c6r (http://www.youtube.com/watch?v=2ADq6ax8dp4) (toller Cockpit-Sound, kommt im Video leider nicht wirklich rüber).
Demnächst dürften auch noch Ford Falcon und Mustang (http://www.virtualr.net/iracing-com-first-ford-falcon-mustang-previews/) erscheinen. Den absoluten Kracher hat man gestern angekündigt: 2010 kommt der Williams FW 31 (http://www.virtualr.net/iracing-com-williams-fw31-formula-one-car-announced/) - das ist das F1-Auto von 2009! :eek:
Da war auch noch was interessantes, nämlich ein Einblick in die Fahrzeugentwicklung in iRacing (http://www.inracingnews.com/iracing-news/iracings-corvette-good-enough-is-not-good-enough/) anhand der Corvette.
Ansonsten gabs noch ein massive, dauerhafte Preisreduktion für alle, für einige sogar rückwirkend - ich hab dadurch 10$ überwiesen bekommen. :D

Ich weiß, das liest sich fast schon wie Werbung. Aber seit ich iRacing spiele, spiele ich fast nur noch iRacing. Da muss ich doch mal ein bisserl was davon erzählen dürfen. :tongue:

Falls jemand den Einstieg wagen will oder sonst irgendwelche Fragen zu dem ganzen Brimborium hat - nur her damit, mittlerweile kenn ich mich selbst schon etwas aus. :D

[thade]

Kann man die Fahrzeuge wie den Dallara sofort nach Einstieg fahren, oder muss man sich erst hoch kämpfen? Soviel wie ich weiß muss man erst aufsteigen.

Wenn das zutreffen sollte, ist das für mich das größte Kriterium gegen iRacing, neben den Kosten. ;)

[san.salvador]

Fahren kannst du den Dallara im Rennbetrieb nur mit Lizenz A (wenn ich nicht irre) B, Practice geht natürlich immer.
Sie haben das Lizenzmodell aber seit kurzem so gestaltet, dass du relativ schnell hoch kommst - wenn du sicher fährst.
Um in den Lizenzen aufzusteigen, muss man weder sehr viel noch sehr schnell fahren. Die Lizenzen werden nach dem Safety Rating (SR) zugeteilt. Das setzt sich aus den "Incidents per corner" zusammen.
Wer unfallfrei fährt, bekommt die Lizenz.
Lizenzen: Rookie-D-C-B-A-Pro

Das sieht natürlich wie eine große Hürde aus, aber nach bald einem Jahr iRacing sehe ich es als große Stärke an. Die großen Kisten sind wirklich nicht leicht zu beherrschen, insofern ist dieser erzwungene Lernprozess IMHO ein großer Vorteil. Es gibt quasi keine Crasher.

Die geilste Kiste darf man sowieso schon mit D fahren, nämlich den Skippy. :D

[thade]

Du hast natürlich schon Recht, allerdings bin ich kein Sim-Einsteiger, sondern war besessener Sim-Racer und habe viel Erfahrung in diesem Genre, deswegen wollte ich gleich mit den Großen anfangen. ;)

iRacing juckt mich schon sehr, weil es einfach die beste Sim zu sein scheint. An Spielen wie Live for Speed habe ich mich satt gespielt, ist schon nen Jahr her als ich zuletzt fuhr.

Könntest du mal auflisten, was du monatlich zahlst? Muss man für den Dallara (wenn man ihn mal fahren darf) auch extra blechen?

[san.salvador]

http://www.iracing.com/membership/

Hier siehst du mal einen groben Überblick.
Die Tracks kosten 12$-15$, die Autos durch die Bank 12$.
Wenn man drei oder mehr Items kauft, bekommt man -10% auf alles, ab sechs Items sinds -20% auf alles.

Ich selbst bin schon recht gut ausgerüstet, die laufenden Kosten ohne Items sind 8.4€ im Monat - verglichen mit der erbrachten Leistung ein Witz, wenn mans etwa mit WoW vergleicht.
Die Tracks sind IMHO eines der Highlights. Ich habe alle Simbin-Spiele intensive gezockt. In iRacing hab ich dann erst gemerkt, wie Tracks eigentlich umgesetzt werden müssen. GTR Evo & co sind da eher nett bis belustigend. :D

[MiamiNice]

Der Thread hat Interesse bei mir geweckt. Eine Frage bevor ich mir das Spiel am WE anschaue: Gesteuert wird womit?

[san.salvador]

Der Thread hat Interesse bei mir geweckt. Eine Frage bevor ich mir das Spiel am WE anschaue: Gesteuert wird womit?
Rein theoretisch könnte man wohl alles auf ein beliebiges analoges Eingabegerät mappen.
Wieso theoretisch?
Weil es keine Fahrhilfen gibt, abgesehen von der Kupplung.
ABS gibts nur beim Solstice, wie auch in der Realität.
Traktionskontrolle gibt es nicht, auch keine automatische Schaltung.

Ich selbst fahr seit eh und je mit Wheel, deshalb kann ich nicht beurteilen, wie sich das mit einem Gamepad anfühlt.

Auch ein Grund, warum ich die erzwungenen Lernphasen (die per se schon gut Spaß machen) so wichtig finde.
Ich hab ein G25, aber der Lotus beißt mir regelmäßig die Rübe ab. :D
Wie sich das mit Pad anfühlt, will ich gar nicht erst probieren. :usad:


€dit:
Auch auf die Gefahr hin, dass es den einen oder anderen etwas verwirrt: Hier seht ihr mal den "Schlachtplan" der aktuellen Saison (dauert drei Monate). Derzeit sind wir in Woche 11, die Saison ist also bald rum.
iRacing 2009 Season 4 schedule (http://www.fileden.com/files/2007/6/4/1143330/Kram/iRacing%202009%20Season%204%20schedule.xls)

Zum Verständnis: Man muss sich nicht am Anfang der Saison für diverse Ligen entscheiden oder anmelden, auch wird man nie verpflichtet, irgendwelche Rennen zu fahren. Der Plan zeigt, wann welches Rennen welcher Liga startet - ob ich da mitfahren will, entscheide ich bis zu einer Minute vor Rennbeginn. Man kann auch völlig kreuz und quer durch die Ligen fahren, sofern man natürlich das Auto und die Strecke hat.
Und ich fahr jetzt um 14:00 mit dem Star Mazda eine Runde in Watkins Glen - der Track rockt nämlich das Haus! :D

€dit2:
Falls jemand durch mein Geschwafel zu iRacing kommt, würde ich mich freuen, wenn ich als referrer angegeben werde. Das ist natürlich kein Zwang, und schon garnicht meine Intention der letzten Beiträge. ;)

[MiamiNice]

Eine Probewoche oder ähnliches scheint es ja nicht zu geben, schade. Bin schon sehr interessiert an dem Spiel, kann aber schlecht einschätzen ob es mir das Geld wert ist. Ich fahre schon ziemlich gerne Race-Sims und bin mit einem G27 bestückt. Allerdings schrecken mich die Kosten schon ein wenig ab. Die Grundgebühr ist schon Ok für ein MMO, aber das ich die Tracks und Cars extra kaufen soll, finde ich ehrlich gesagt ein wenig "komisch". Gerade weil es schon monatliche Gebühren verursacht. Um Deinen WOW Vergleich aufzugreifen, dass wäre so, als ob Blizz für jede Charakterklasse extra Geld verlangen würde, oder für jeden Zauberspruch etc.

MfG

[Ronny145]

Zusätzliche Kosten für neue Strecken oder Fahrzeuge wären für mich eher nicht das Problem. Kann man sich ja aussuchen. Den Williams FW31 würde ich mir sofort holen, imo der schönste F1 Wagen letztes Jahr. Nur das Abo System ist nichts für mich. Ich würde lieber einmalig 100€ bezahlen und könnte es dafür auch noch in 3 Jahren aus dem Schrank holen. Es ist natürlich klar, dass sich gerade wegen diesem Bezahl System iRacing von anderen abhebt und viele Crash kids fern hält.

[raffa]

Ich überleg mir auch, ob ich nicht mal reinschnupper in iRacing.

Derzeit gibts nen Probemonat mit Radical SR8 und Silverstone für 5$ mit dem PromoCode

PR-RADICAL-5

"Your membership registration includes the following promotion:
Radical Trial Offer - $5
A discounted One-Month Membership with Silverstone and the Radical SR8. A valid credit card is required."

[thade]

Habs mir jetzt für 3 Monate zugelegt! Bin bisher 3 Rennen gefahren und bin begeistert. Fühlt sich soviel besser (echter) an, als alles was ich zuvor gefahren habe.

Vor allem muss man höllisch aufpassen, nahezu jede Berührung führt zu einem Schaden am Auto und danach lässt sich das Auto nicht mehr richtig steuern. Ich wurde bereits im 2. Rennen 2er, das Rennen danach war quaotisch, musste an die Box. Konnte mich aber noch auf Platz 3 durchbeißen. :) Laguna Seca war die Strecke, sehr geil zu fahren! Das 1. Rennen habe ich aufgegeben, war ne dumme Entscheidung. Hab mir gleich Minus-Punkte eingehandelt, bin jetzt wieder bei SR 2.53. Bei SR 3 darf ich den Spec Racer Ford fahren, der gefällt mir wesentlich besser als der Pontiac.

Da könnte ich mich wieder reinfuchsen, nachdem mich im Sim-Genre eigentlich nichts mehr begeistern konnte. Aber iRacing ist mal wieder ne Herausforderung. Der Netcode ist übrigens absolut "Rad an Rad" tauglich. Es passt einfach alles, bis auf die Kosten. ;)

[MiamiNice]

Zum Wochenend werde ich den 5$ Promotionmonat anfangen. Wir sehen uns :)

[san.salvador]

Zusätzliche Kosten für neue Strecken oder Fahrzeuge wären für mich eher nicht das Problem. Kann man sich ja aussuchen. Den Williams FW31 würde ich mir sofort holen, imo der schönste F1 Wagen letztes Jahr. Nur das Abo System ist nichts für mich. Ich würde lieber einmalig 100€ bezahlen und könnte es dafür auch noch in 3 Jahren aus dem Schrank holen. Es ist natürlich klar, dass sich gerade wegen diesem Bezahl System iRacing von anderen abhebt und viele Crash kids fern hält.
Es ist weniger das Bezahlmodell, sondern viel mehr das Straf- bzw. Bewertungssystem, das die Leute bei Vernunft hält. Die Community hat außerdem eine gewisse Reife, ich denk ich bin mit meinen 25 Lenzen dort eher ein Jungspund. ;)
Ich überleg mir auch, ob ich nicht mal reinschnupper in iRacing.

Derzeit gibts nen Probemonat mit Radical SR8 und Silverstone für 5$ mit dem PromoCode

PR-RADICAL-5

"Your membership registration includes the following promotion:
Radical Trial Offer - $5
A discounted One-Month Membership with Silverstone and the Radical SR8. A valid credit card is required."
Bei dem Preis gibts eigentlich nichts mehr zu überlegen. Allein der Radi und Silverstone haben einen Wert von ~25$, und die werden dir IMHO auch nach der Promozeit nicht weggenommen.
Habs mir jetzt für 3 Monate zugelegt! Bin bisher 3 Rennen gefahren und bin begeistert. Fühlt sich soviel besser (echter) an, als alles was ich zuvor gefahren habe.

Vor allem muss man höllisch aufpassen, nahezu jede Berührung führt zu einem Schaden am Auto und danach lässt sich das Auto nicht mehr richtig steuern. Ich wurde bereits im 2. Rennen 2er, das Rennen danach war quaotisch, musste an die Box. Konnte mich aber noch auf Platz 3 durchbeißen. :) Laguna Seca war die Strecke, sehr geil zu fahren! Das 1. Rennen habe ich aufgegeben, war ne dumme Entscheidung. Hab mir gleich Minus-Punkte eingehandelt, bin jetzt wieder bei SR 2.53. Bei SR 3 darf ich den Spec Racer Ford fahren, der gefällt mir wesentlich besser als der Pontiac.

Da könnte ich mich wieder reinfuchsen, nachdem mich im Sim-Genre eigentlich nichts mehr begeistern konnte. Aber iRacing ist mal wieder ne Herausforderung. Der Netcode ist übrigens absolut "Rad an Rad" tauglich. Es passt einfach alles, bis auf die Kosten. ;)
Na also, bin ich ja doch nicht der einzige Fan. :D
Das alles lässt sich halt schwer in Worte fassen, man muss es einfach selbst probiert haben.

Den Spec Racer versteh ich bis heute nicht. :usad:
Aber ich glaub mit SR 4.xx darfst den Skippy fahren, was lustigeres gibts eh kaum. Sogar die Pros fahren dort regelmäßig mit, weils so eine Hetz ist. ;)

Zum Wochenend werde ich den 5$ Promotionmonat anfangen. Wir sehen uns :)
Freut mich, bin schon auf dein Fazit gespannt.


Allen Neulingen sei noch gesagt, dass in der Nacht von Montag auf Dienstag die aktuelle Saison endet und die ominöse "Week 13" startet. Da laufen die Dinge ein bisserl anders als unter der Saison. ;)
Es gibt andere Ligen - teilweise mit mixed cars - und die Strecken wechseln täglich statt wöchentlich. Diese Woche ist das Bindeglied zwischen zwei Saisons, da kommt auch gern mal ein Update oder so daher.
Aber das ist zum Kennenlernen vielleicht eh kein schlechter Einstieg, dann kennt man sich beim richtigen Saisonstart schon etwas besser aus.
Grad hab ich den Comment zur Week 13 auf der Website gesehen:
Yes, it’s that time again: Week 13. It’s a bad time for those who have an irrational fear of the number 13 – a disorder known as triskadekaphobia. For the rest of us, however, it’s a great time, a time for some to cast aside worries of points races and championships, iRatings and safety ratings and just go racing for the fun of it. For others, Week 13 offers a golden opportunity to “upgrade” those Class D, C and B licenses before the start of 2010 Season One.

The two official series in Week 13 are continuations of the rookie road racing and oval series, the SpecRacer Ford Challenge and the Legends Cup. As with all official series, both the Safety Ratings and iRatings count. Thus competitors have the opportunity to increase their license ratings prior to the official license promotions in time for Season One. Likewise, rookies who have yet to complete the category-specific minimum participation requirements necessary for graduation (two official races or four time trials in each category) have one last chance to do so.

The unofficial (aka “fun”) series is, oddly enough, entitled the IZOD IndyCar Fun Series. In keeping with the versatility that is the hallmark of the IZOD IndyCar Series itself, the Fun Series will be half road course and half oval, with the road course being Watkins Glen (boot) and the oval being, what else but, the fabled Indianapolis Motor Speedway.

Official or not, the object of Week 13 is fun, with a dash of self-help thrown-in for good measure. Just don’t tell the triskadekaphobics out there.




Vorgestern gabs wie immer zu Saisonende einen neuen Build (oder das Build?), den Changelog poste ich gleich noch.


€dit:
Change Log des letzten Updates (2010.01.18.01):


Some items that are not on this list that I had discussed in the forums are aero and tire changes for the three premier oval cars and a better transmission model.

We were not happy with how testing has gone with both of these updates and have decided to hold them off from this deployment. The truck, nationwide and COT aero and tire changes should hopefully be rolled out next week. The transmission model may take longer than that to be in a state we feel is ready for public use.

Release Notes for 2010.01.18.01 - 2010 Season 1

Web Site

- Added World Cup statistics pages for the RACC Runoffs, RACC Finals and World Cup Finals. These are all accessible from the “Stats” top level navigation bar item.

- Added restart configuration option to hosted sessions so you can select single file, double file with lapped cars on the inside or double file with lapped cars at the back.

- The Update Manager now shows file size in units (k, M, G) appropriate to the size.

- The Download/Installation progress indicator in the upper left corner of the site should now carry through to completion, barring any error condition or user abort.

General

- All tracks and configurations are now always available in hosted sessions.

- The Strength of Field (SOF) calculation has changed, which will slightly alter championship points paid out in races. The new calculation more correctly weights the various iRatings in the field.

- The prefix "INCIDENT:" is removed from incident report messages in-sim.

- Drivers reconnecting to a server will now see previously shared group setups.

- remindbf.wav is added to TJ&L spotter pack.

- The sim can now recognize windows accelerator keys (volume up/down etc) as inputs in the sim. All keys are supported except Cut/Copy/Paste. This should stop the bug where volume keys would cycle the cameras.

- The right shift key is now recognized by the sim.

- Pressing a shift key now works in conjunction with keys on the num pad when num lock turned on without having to turn off num lock.

Custom Paint Jobs

- Custom car/helmet/suit paint jobs are now supported.

The filename for a paintjob is just the customer ID with a .tga extension. The sim will also accept it with leading 0’s to form a 6 digits number (which sorts better alphabetically). You can find your customer ID by going to the My Account section of the iRacing website.

For instance, for a driver who has a customer ID of 12345, their custom texture in any of the below directories would be

“12345.tga” or “012345.tga”

The custom texture files need to be placed into the documents\iRacing folder, like this:

Helmets: docs\iRacing\paint\helmets\
Suits: docs\iRacing\paint\suits\

Cars (using the same structure as car setups):
RT2000: docs\iRacing\paint\cars\rt2000\
Rookie Legends: docs\iRacing\paint\cars\legends ford34c rookie\

The cars have to be 1024x1024 pixels in size. The suits and helmets must be 512x512. If they are the wrong size they are ignored.

If the sim can't find a custom texture, it will use the driver's defined colors and pattern from the website as usual.

A custom texture will be loaded and used even when loading older replays that were made before the custom texture was added or changed.

Custom textures are not automatically uploaded, downloaded, transferred, mailed, delivered, etc, in any way. Customers will have to put them up somewhere themselves, and others will have to download them themselves.

Cameras

- Added support for copy/paste of groups of cameras even across files. Pasting a group makes a new copy of all cameras in the group.

- All camera tool sliders now have edit boxes.

- Added a quick set button to adjust camera microphone gain based on current car position. Just click and hold while watching a replay and it will set all cameras you view to the same relative volume.

- Camera groups can now be reordered.

- The scenic camera no longer interferes with the default cameras when the focus car disappears from the view.

- Fixed mouse aim mode when in scenic mode.

- Does not save active camera group transitions to ini file when in scenic mode.

- Fixed bug that could reset active group if exiting sim while driving.

- Fixed chase views when focusing on pace car so that the camera no longer wiggles.

- No longer defaults to invalid camera group at load time.

- Group copy/paste properly grayed out when selecting a static group (on car cameras).

- Camtool only resets camera state when needed, volume etc should not cause camera to flash.

- Camtool updates more frequently when in slow motion.

- Statically aimed cameras as blimp, chopper, or chase cameras will now follow the motion of the camera and not just point north.

Replay

- The replay now back patches skid marks and smoke and dust to move them under the wheels.

Race Control

- Added a new type of double file restart where the lap down cars get pushed to the back of the field. Double file restarts will now be possible on road courses if set.

- Restart type is now selectable for Hosted races.

- During cautions the transition to double file should now occur at 2-to-go, except for road courses and ovals of 2 miles or longer which continue to transition at 1-to-go.
- For the new double file starting mode, lapped cars get sent to the back at 2 To Go while staying single file, then at 1 To Go the pace field will switch to double file. Unless the track is an oval over 2 miles long or a road course, where the lapped cars will get sent to the back at the same time as the field switches to double file at 1 To Go.

- Don't apply jump start rule if a driver entered then exited the grid and then missed the start and is put into their pit stall.

- Cars that end a tow while a caution is in progress are now properly added to the pace field when leaving pit lane.

Controls

- You can now unassign non-driving controls by pressing Enter when the control assignment pop-up window says "unassigned" while waiting for you to give it a control. The 'Esc' key is still good for exiting the control assignment pop-up window without changing the current assignment.

- Each car can now have it's own set of controls assigned. There is a checkbox in the bottom left of the "Controls and Other Options" windows to tell the sim to use a custom controls.cfg for the car (the file is stored in the car setup dir), or to use the default global controls.cfg.

Cars / Physics

- Some improvements and fixes have been made to the collision system. In particular, the player car's chassis should interact far more correctly with the ground surface. Also of note is that curbs seem to be more drivable.

- The anti-stall automatic clutch aid has been improved. (Although all our motors still can't actually stall)

- Drafting now actually reduces your car's downforce, not just drag.

- Atmospheric conditions used by the physics are now responsive to altitude, instead of being sea level all the time. At higher altitude tracks there will be properly reduced engine power and aerodynamics effects.

- Engine power has been recalibrated to match dyno reference conditions, which results in a couple of percent more power when near sea level.

- Engine throttle response is reworked to more correctly match how real motors respond. There is now much more response at initial throttle and less response at full throttle, varying with engine RPM, versus the old mapping which had very little initial throttle response and a lot of response near full throttle and did not change with RPM.

- Engines will now create smoke when damaged.

Dallara

- A default Indianapolis setup is supplied.

- The issue where legitimate setups would fail tech inspection at sim load time is fixed.

- Off-throttle engine braking reduced (per feedback from Real-World drivers of the Dallara).

- Downforce and drag has been tweaked.

- Tire grip levels tweaked to alter car balance (less understeery).

- Bump stop adjustments have been removed. Bump stops are now fixed in place at the end of full travel.

- The aero calculator ride heights updated.

- A small tweak to the updated tire model on this car has been made that gives more grip loss when sliding at high speed.

Riley DP

- Chassis inertia in all 3 axes (roll, pitch, yaw) has been adjusted to match the numbers supplied by the Manufacturer. Very small changes were made to the wheel inertias, again due to additional data from the manufacturer. Engine inertia and the driveline inertias have been modified to more closely match real world behavior.

Corvette C6R

- Chassis inertia in all 3 axes (roll, pitch, yaw) has been adjusted slightly. Rear wheel inertia and engine, clutch and driveline inertias are subtly massaged based on new data.

- Aero forces from body roll are improved.

- Brake bias in car adjustment is now limited to +/- 3%

- A small tweak to the updated tire model on this car has been made that gives more grip loss when sliding at high speed.

Lotus 79

- Bump stop adjustments have been removed. Bump stops are now fixed in place at the end of full travel.

Latemodel

- There is now more grip falloff with wear, and increased fuel use.

Star Mazda

- Chassis inertia in all 3 axes (roll, pitch, yaw) has been adjusted. Engine inertia adjusted to reflect new driveline engineering data.

- A small tweak to the updated tire model on this car has been made that gives more grip loss when sliding at high speed.

Radical SR8

- Chassis inertia in all 3 axes (roll, pitch, yaw) has been adjusted per real-world driver feedback.

Pontiac Solstice

- Clutch engagement travel changed to make clutch response correlate better with real world behavior.

[raffa]

wie issn die Performance so? komm ich da aus mit meinem 3ghz X2, 2gb ram und ner 5770?

[thade]

Das reicht dir locker! Zocke mit meinem System in 1920x1200@2AA@16AF bei maximalen Details mit immer über 60fps!

[san.salvador]

Die Engine lässt sich sehr gut anpassen, es gibt wirklich einiges ein- und abzuschalten. Mit allem Klimbim bringe ich meine GTX260 hart ans Limit, besonders wenn vor mir 10+ Corvettes in voller Lebensgröße auftauchen. :D
Aber es lässt sich wohl mit vielen Karten sehr vernünftig spielen, alles Einstellungssache. Die CPU scheint mir nicht besonders gefordert zu sein. KI gibts ja keine zu berechnen. ;)

[Szenario21]

Gibts in iRacing auch tire blewouts und Abnutzung der Bremsen?

[san.salvador]

Gibts in iRacing auch tire blewouts und Abnutzung der Bremsen?
Ersteres ja, an zweiterem wird IIRC noch gewerkelt

[Backe]

Hi,

Ich hatte iRacing vor ungefähr einem Jahr mal einen Monat lang getestet. Dabei trat folgendes Problem (oder Feature?) auf: ich hab das Bremspedal meines G25 umgebastelt (http://www.gtr4u.de/index.php?page=Thread&postID=175340&highlight=g25+pedal+bremse&9143af04#post175340) und deshalb mit DxTweak (http://www.wingmanteam.com/latest_software/gadgets.htm#DX%20Tweak%202) die Achse des Bremspedals angepasst. Alle Spiele haben diese Einstellung auch übernommen,, bis auf iRacing, da war es weiterhin normal (linear). Hat sich das inzwischen geändert?

[san.salvador]

Hi,

Ich hatte iRacing vor ungefähr einem Jahr mal einen Monat lang getestet. Dabei trat folgendes Problem (oder Feature?) auf: ich hab das Bremspedal meines G25 umgebastelt (http://www.gtr4u.de/index.php?page=Thread&postID=175340&highlight=g25+pedal+bremse&9143af04#post175340) und deshalb mit DxTweak (http://www.wingmanteam.com/latest_software/gadgets.htm#DX%20Tweak%202) die Achse des Bremspedals angepasst. Alle Spiele haben diese Einstellung auch übernommen,, bis auf iRacing, da war es weiterhin normal (linear). Hat sich das inzwischen geändert?
Man kann die Linearität der Bremse mittlerweile einstellen, ja.

iRacing kalibriert die Achsen am Anfang selbst, da können externe Tools kaum was bewirken.

[MiamiNice]

Account steht, ich lade gerade den Clienten. Was mich überrascht ist die Dateigrösse des Installers. 209MB, wird da noch was nachgeladen oder ist das alles?

[san.salvador]

Account steht, ich lade gerade den Clienten. Was mich überrascht ist die Dateigrösse des Installers. 209MB, wird da noch was nachgeladen oder ist das alles?
Hm, wenn man kaum Tracks und Cars hat könnte das schon hinkommen. Man muss bedenken, dass es keine Videos oder Musikstücke gibt. Da bleibt einem schon viel erspart.

Viel Spaß! ;)

[thade]

Ich hatte vorher ein Rad an Rad Rennen, wo ich richtig ins Schwitzen kam! Da war es wieder, dieses einmalige, unbeschreibliche Gefühl, welches nur von hochkomplexen Rennsimulationen kommen kann. ;)

Das Schadensmodell ist aber noch arg buggy? Nicht jeder Rempler sollte das Auto fast unfahrbar machen, das ist im echtem Rennsport auch nicht so!

[MiamiNice]

Ich würde ja gerne spielen aber das Programm ist der Meinung das ich kein Internet habe. Scheint so als ob ich noch was fummeln muss bis es läuft.

[san.salvador]

Ich hatte vorher ein Rad an Rad Rennen, wo ich richtig ins Schwitzen kam! Da war es wieder, dieses einmalige, unbeschreibliche Gefühl, welches nur von hochkomplexen Rennsimulationen kommen kann. ;)
Und nicht zuletzt von den ausschließlich menschlichen Mitstreitern. :)

Das Schadensmodell ist aber noch arg buggy? Nicht jeder Rempler sollte das Auto fast unfahrbar machen, das ist im echtem Rennsport auch nicht so!
Sollte ihnen bekannt sein, zumindest wirds auch im Forum diskutiert. Für die Open Wheeler passt es genau, bei den anderen Autos find ichs auch überempfindlich.

Ich würde ja gerne spielen aber das Programm ist der Meinung das ich kein Internet habe. Scheint so als ob ich noch was fummeln muss bis es läuft.
iRacing läuft über einen Dienst, falls das in irgendeiner Art und Weise hilfreich ist.

[MiamiNice]

Kleiner Tip an alle Operauser die es installieren und updaten wollen. Nehmt einen anderen Browser dafür, spart euch Probleme. Ich bin dann mal die 850MB Updates ziehen :)

PS: Falls jetzt einer kommt, und sagt, dass auf der Seite extra die supporteten Browser stehen, und Opera nicht dabei ist. Das habe ich auch gesehen, aber als Operauser ist man geübt darin, diese Hinweise zu überlesen.

[MiamiNice]

Ähm ;D, wo finde ich das Setup für das Lenkrad?

[san.salvador]

Wenn du eine Session - "Test" böte sich hier an - startest, wirst du zuallererst aufgefordert, dein Eingabegerät zu konfigurieren. Ansonsten rechts oben bei "Options", ebenfalls während einer beliebigen Session.

[MiamiNice]

Ah, danke. Habs gefunden.

[raffa]

So, Testmonat gebucht. :)
Habs per PayPal bezahlt, da keine Kreditkarte zu Hand, da wird dann auch nicht automatisch verlängert.
Da bin ich ja mal gespannt... Dauert aber noch, bis ichs anzocken kann.

[thade]

Wie kann ich Replays anschauen? Und wie kann ich dann in den Fullscreen wechseln?

[san.salvador]

Wie kann ich Replays anschauen? Und wie kann ich dann in den Fullscreen wechseln?
Auf der Website in der grauen Leiste "Events" -> "Replays".
Wenn du mit Fullscreen meinst, das HUD loszuwerden -> Leertaste drücken.

[thade]

Vielen Dank! Werde ich gleich testen. :)

[raffa]

mist, zu langsam...hier steht so zeugs drin:
http://membersmedia.iracing.com/pdfs/iRacing_User_Guide_2009_11_20.pdf

Habs vorhin kurz angtestet, läuft gut und fährt sich prima (y)

[thade]

Hab mal noch ne Frage. Ich habe vorhin ein Rennen gefahren, mein 1. Sieg in iRacing. Vom letzten Platz aus habe ich das Rennen gewonnen. Nunja mein SR ist bei 2.93 und ich habe nachdem Rennen keine Punkte dazubekommen. Dachte jetzt habe ich endlich meine SR 3, aber falsch gedacht. Was mache ich falsch?

[san.salvador]

Hab mal noch ne Frage. Ich habe vorhin ein Rennen gefahren, mein 1. Sieg in iRacing. Vom letzten Platz aus habe ich das Rennen gewonnen. Nunja mein SR ist bei 2.93 und ich habe nachdem Rennen keine Punkte dazubekommen. Dachte jetzt habe ich endlich meine SR 3, aber falsch gedacht. Was mache ich falsch?
Hast du 0 Incidents gehabt? Auch im Warmup?

[thade]

Mir ist 2 mal einer hinten reingefahren, so ein übermütiger Trottel. Im Warmup habe ich mich einmal gedreht, ansonsten im Rennen 2 mal leicht die Curbs überfahren!

[san.salvador]

Mir ist 2 mal einer hinten reingefahren, so ein übermütiger Trottel. Im Warmup habe ich mich einmal gedreht, ansonsten im Rennen 2 mal leicht die Curbs überfahren!
Na dann wirds nix mit SR. ^^
SR bekommst du, wenn du möglichst wenig Incidents machst. Egal ob erster oder letzter. Nur das iRating (ir) hängt von deiner Platzierung ab, das siehst du IIRC aber erst ab Lizenz D. Berechnet wird es aber immer.

[thade]

Hatte aber schonmal ein Race mit ähnlichen Incidents und bekam Punkte. Naja dann halt beim nächsten mal. :D

[san.salvador]

Natürlich bekommt man schon auch mal Punkte mit Incidents, aber entsprechend weniger. Bei 20 Incidents verlierst auch gut - glaub mir. :usad:

Wunder dich nicht, wenn du die 3er Marke brichst, bekommst du einen ganzen Arsch von SR. Damit verhindert man das Pendeln über zwei Grenzen hinweg. Dafür verlierst du auch jede Menge, wenn du unter eine Grenze kommst. ;)

[Szenario21]

Nur was kann er dafür wenn ihm einer rauffährt?
Ich nehme an da gibt es keine Unterscheidung zwischen Unfallverursacher und Unfallopfer?

[san.salvador]

Nur was kann er dafür wenn ihm einer rauffährt?
Ich nehme an da gibt es keine Unterscheidung zwischen Unfallverursacher und Unfallopfer?
Nein, und wenn man darüber nachdenkt, ist das auch gut so.
Würde da unterschieden werden, gäbe es einen Haufen Probleme.
- Der Rechner kann das nie und nimmer korrekt bewerten, wir Menschen müssen schon oft genug eine Viertelstunde darüber diskutieren und sind uns noch immer nicht einig.
- Viele würden sofort versuchen, diese Berechnungen auszunutzen (bug exploitation)
- Wenn ich weiß, dass ich in der Situation als "Opfer" hervorgehe, habe ich keinen Grund, auch den anderen zu verschonen.
Es passt wie es ist. Zum Crashen gehören meist zwei, es haben also beide aufzupassen. Und wenns kracht, kann man nach dem Rennen das Replay studieren, die Situation ausdiskutieren (auch mit dritten) und freundlich auseinandergehen. Wenn alle Stricke reißen, kann man immer noch einen Report schreiben und an die Stewards schicken.

Das wird einem natürlich erst im Laufe der Zeit klar, als Rookie muss man das halt alles erstmal kennenlernen. Die notorischen Crasher werden nie was anderes als den Solstice fahren. ;)


€dit:
Ich hab vor Zeiten mal ein Video (http://http://www.youtube.com/watch?v=CC2NJlSWgB8) ins Netz gestellt, wo man sieht, wie ein gelungener Fight aussehen kann. ;)

[thade]

€dit:
Ich hab vor Zeiten mal ein Video (http://http://www.youtube.com/watch?v=CC2NJlSWgB8) ins Netz gestellt, wo man sieht, wie ein gelungener Fight aussehen kann. ;)

Ich habe in LFS Fights gehabt, die waren einfach unglaublich. Ich weiß wie ein richtiger Fight aussehen muss. Nur hat das Gestern bei mir nichts mit einem Fight zu tun gehabt. Der Typ hat mich gleich beim Start heftig angerumpelt und gleich danach wieder, dann fuhren wir ziemlich am Limit um den ersten Platz. Er war etwa 3 Sekunden vor mir, dieser Abstand war ziemlich konstant. Er machte jedenfalls nen Fehler und wollte mich nachdem ich ihn überholt hatte, ausbremsen. Nur wenn ich nicht aufgemacht hätte, dann hätte er mich völlig abgeschossen. ;(

[Worf]

Ich kann den Testmonat für 5 Dollar nirgends finden. Hat da mal einer einen direkten Link?
Was mich am allermeisten zögern läst ist, daß alles auf Englisch ist. Da bin ich einfach nicht so firm :(

Ahja, habe gerade gesehen, TrackIR wird auch unterstützt :)

[raffa]

PR-RADICAL-5 als promotioncode angeben

[Worf]

Danke schön.
Noch eine Frage. Wenn ich jetzt nach dem Monat kündigen möchte, ist das sehr schwierig für ein Englisch-Rookie? (ich gehe davon aus, daß das Abo automatisch verlängert wird)

[san.salvador]

My Account -> Cancel/Renew Membership -> Cancel Autobilling.
Drei Knöpfe und 10 Sekunden. ;)

[Worf]

Ich gehe ja schon seit Monaten oder Jahren damit schwanger...
Download läuft ;D

[raffa]

Verdammt, der Radical macht so Laune und ich darf ihn nicht fahren. :(
Madzda Laguna Seca Time Trial im Solstice und dann Testsession im SR8, was ein Umstieg, ich grins immer noch :D

[Szenario21]

Wie sieht es denn mit Setups aus?
Ich selbst hatte davon nie eine große Ahnung und daher tat ich mich schwer.
Bei NR2003 Season gab es ja viele Leute mit extrem guten Setup, da half dann alles nichts.
Wie ist das bei iRacing?i
Ich habe keine Lust erst ein Mechanikerstudium zu absolvieren. ;)

[MiamiNice]

Schwer ein Fazit über das Spiel zu geben. Auf das reine fahren bezogen, ist iRacing bestimmt das Beste was es gibt (so weit ich das beurteilen kann) allerdings versalzen mir ein paar Details dann doch die Suppe.
Die Webeite geht gar nicht finde ich, total unübersichtlich und überladen.
Das Spiel startet über die Webseite, bis ich das geschnallt hatte, hatte ich schon fast keinen Bock mehr. Ist auch einer meiner grössten Kritikpunkte, ich kann mich mit so einem System nicht anfreunden. Zu einem Spiel gehört meiner Meinung nach auch ein anständiger Client.
Die Grafik ist nicht nur mies sondern praktisch nicht vorhanden. Wichtig ist die Grafik nicht unbedingt aber bei dem Preis kann man, denke ich, mehr verlangen.
Was mich zum allergrössten Kritikpunkt führt. Ich wollte mit meinen 1 Monats Testaccount ein Rennen mitfahren. Rennen ausgewählt --> "Ihr Warenkrob enthält nun Waren":eek: --> geschaut, tatsächlich --> 13$ für die Strecke, 13$ für die Karre, insg. 26$ für 1 Auto + 1 Strecke. Nein Danke. Ganz grosses "Nein Danke" wen ich mir anschaue was es noch alles zum kaufen gibt. Um alleine nur alle Strecken zu kaufen, ist man schon weit über 200$ los. Von den Karren will ich gar nicht anfangen ^^

Ich bin sicher nicht geizig oder arm. Aber das Kostenmodell von iRacing finde ich einfach unpassend. Fahrtechnisch und Ligatechnisch ist es sicherlich top, aber ich sehe nicht den Grund dafür so viel Geld auszugeben. Wen das Spiel einen eigenständigen Clienten hätte (komplett ohne HP), die Autos/Strecken nix extra kosten würden und die monatliche Gebühr um die 10-14€ liegen würde, wäre ich dabei.

[san.salvador]

Verdammt, der Radical macht so Laune und ich darf ihn nicht fahren. :(
Madzda Laguna Seca Time Trial im Solstice und dann Testsession im SR8, was ein Umstieg, ich grins immer noch :D
Ich hab mir gerade das IndyCar gegönnt - OMG! ^^
Im Skippy war ich zuletzt unter den drei schnellsten (nach Weltrekord), aber in der Kiste seh ich überhaupt kein Land. Bzw. sehr viel Land und kaum Teer. :usad:
Wie sieht es denn mit Setups aus?
Ich selbst hatte davon nie eine große Ahnung und daher tat ich mich schwer.
Bei NR2003 Season gab es ja viele Leute mit extrem guten Setup, da half dann alles nichts.
Wie ist das bei iRacing?i
Ich habe keine Lust erst ein Mechanikerstudium zu absolvieren. ;)
Es gibt ein paar Fansites mit Setups, aber am meisten findet man im iRacing-Forum. Auch ingame kann getauscht werden, und die schnellen sind sich selten zu schade, ihr Setup zu teilen. Es mangelt also nicht. ;)
Schwer ein Fazit über das Spiel zu geben. Auf das reine fahren bezogen, ist iRacing bestimmt das Beste was es gibt (so weit ich das beurteilen kann) allerdings versalzen mir ein paar Details dann doch die Suppe.
Die Webeite geht gar nicht finde ich, total unübersichtlich und überladen.
Das Spiel startet über die Webseite, bis ich das geschnallt hatte, hatte ich schon fast keinen Bock mehr. Ist auch einer meiner grössten Kritikpunkte, ich kann mich mit so einem System nicht anfreunden. Zu einem Spiel gehört meiner Meinung nach auch ein anständiger Client.
Die Grafik ist nicht nur mies sondern praktisch nicht vorhanden. Wichtig ist die Grafik nicht unbedingt aber bei dem Preis kann man, denke ich, mehr verlangen.
Das sind Dinge, mit denen man sich abfinden muss. Ich finde es recht praktisch, das Menü quasi im Browser zu haben. Da bleibt einem sehr viel Alt-Tab erspart.
Was mich zum allergrössten Kritikpunkt führt. Ich wollte mit meinen 1 Monats Testaccount ein Rennen mitfahren. Rennen ausgewählt --> "Ihr Warenkrob enthält nun Waren":eek: --> geschaut, tatsächlich --> 13$ für die Strecke, 13$ für die Karre, insg. 26$ für 1 Auto + 1 Strecke. Nein Danke. Ganz grosses "Nein Danke" wen ich mir anschaue was es noch alles zum kaufen gibt. Um alleine nur alle Strecken zu kaufen, ist man schon weit über 200$ los. Von den Karren will ich gar nicht anfangen ^^

Du hast übersehen, dass der gesamte Warenkorb ab 3 Items -10% und ab 6 Items -20% kostet, das hilft schon ein bisserl. Aber klar, es ist nicht gratis.
Ich zahl aber lieber 10€ für einen solchen Track als dass ich mir je wieder Tracks aus zB. GTR antu - der Unterschied ist einfach gigantisch.
Ich bin sicher nicht geizig oder arm. Aber das Kostenmodell von iRacing finde ich einfach unpassend. Fahrtechnisch und Ligatechnisch ist es sicherlich top, aber ich sehe nicht den Grund dafür so viel Geld auszugeben. Wen das Spiel einen eigenständigen Clienten hätte (komplett ohne HP), die Autos/Strecken nix extra kosten würden und die monatliche Gebühr um die 10-14€ liegen würde, wäre ich dabei.
Das muss natürlich jeder für sich entscheiden - ich sehe aber keinen Sinn, alles in einen eigenen Client auszulagern. Wozu?

[MiamiNice]

Du hast recht, es gibt natürlich einen Discount wen man mehr auf einmal kauft. Mit Discount kostet das Spiel 419,07$* + die monatliche Gebühr. Das ist es mit Sicherheit vielen Leuten wert, gerade wen man bedenkt das iRacing zu Schulungszwecken für Rennfahrer entwickelt wurde. Mir ist es für den Preis einfach zuwenig Leistung. Ich meine ich muss ja schon auf der Webseite jedesmal 20sec warten wen ich was anklicke, sowohl @Home als auch auf der Arbeit. Was ist wen die Seite mal dicht ist oder der Betreiber die Webseite vom Netz nimmt? Dann hat man gar nix mehr und deswegen bin ich nicht bereit 419$ für das Spiel hinzulegen (wen mag ich es komplett haben, kaufe keine halben Sachen). Deswegen und wegen der, für mich, katastrophalen Webseite (layout mist, überladen, unübersichtlich, mieser Server) würde ich es begrüßen das iRacing einen Clienten bekommt. Die haben sich nicht mal die Mühe gemacht die Webseite mehrsprachig zu gestalten, bei einem Spiel mit monatlichen Gebühren und 419$ Packetpreis sollte das selbstverständlich sein.

* 419,07$ ist der Preis für alle Strecken incl. aller Fahrzeuge aus iRacing.

[raffa]

Ich hab mir gerade das IndyCar gegönnt - OMG! ^^
Im Skippy war ich zuletzt unter den drei schnellsten (nach Weltrekord), aber in der Kiste seh ich überhaupt kein Land. Bzw. sehr viel Land und kaum Teer. :usad:


ich bin überhaupt noch nicht schnell ;)
aber ich bin infiziert, des verdammte spiel fährt sich sowas von unverschämt gut, manmanman.
hatte heute zwei rennen (5. in lime rock und vergiss es dank disconnect und systemfreeze auf dem charlotte speedway, nett des man einfach wieder joinen und aus der box weiterfahren kann) mit dem SCCA Spec Racer Ford, des is schon ein richtiges rennauto und zickig dazu, hatte einen heidenspaß, hab nun ein rookie safety rating von 3.58 und bin ready for promotion, yeah :D

mal sehen, ob ich das nach dem testmonat verlängere, ist halt teuer.

[san.salvador]

ich bin überhaupt noch nicht schnell ;)
aber ich bin infiziert, des verdammte spiel fährt sich sowas von unverschämt gut, manmanman.
hatte heute zwei rennen (5. in lime rock und vergiss es dank disconnect und systemfreeze auf dem charlotte speedway, nett des man einfach wieder joinen und aus der box weiterfahren kann) mit dem SCCA Spec Racer Ford, des is schon ein richtiges rennauto und zickig dazu, hatte einen heidenspaß, hab nun ein rookie safety rating von 3.58 und bin ready for promotion, yeah :D
Zickig?
Ich fahr Skippy, Star Mazda und Corvette - aber der Spec Racer ist für mich pain in the ass. :usad:
Aber gestern hab ich endlich ein brauchbares Setup gefunden, jetzt schaff ich sogar drei Runden ohne Dreher! :uup:

mal sehen, ob ich das nach dem testmonat verlängere, ist halt teuer.
Am teuersten ist die erste richtige Season, da einem da fast alle Strecken fehlen - und die Season hat schließlich 12 Wochen/Strecken. Danach ist es viel entspannter, da man ja schon viele Tracks hat, die auch in den höheren Klassen gefahren werden.

Es ist halt die Frage, ob man iRacing zusätzlich spielt, oder wie in meinem Fall fast sonst nichts mehr. Ich investiere das Geld, dass ich vorher in viele verschiedene Spiele gesteckt habe, fast nur noch in iRacing.



€dit: Alter Schwede, in Charlotte macht sogar der Specki Riesenspaß - der Track ist einfach eine Perle. :)

[thade]

Zickig?
Ich fahr Skippy, Star Mazda und Corvette - aber der Spec Racer ist für mich pain in the ass. :usad:
Aber gestern hab ich endlich ein brauchbares Setup gefunden, jetzt schaff ich sogar drei Runden ohne Dreher! :uup:


....

€dit: Alter Schwede, in Charlotte macht sogar der Specki Riesenspaß - der Track ist einfach eine Perle. :)

Für mich ist er auch ziemlich "pain in the ass". Wie schnell hier das Heck kommt, kaum zu glauben. ;D

P.S.: Kannst du mir das Setup mal geben, wo muss ich das hinkopieren?

[san.salvador]

Für mich ist er auch ziemlich "pain in the ass". Wie schnell hier das Heck kommt, kaum zu glauben. ;D

P.S.: Kannst du mir das Setup mal geben, wo muss ich das hinkopieren?
http://dl.dropbox.com/u/4162752/spec_lime_charlotte_sansa.sto
Taugt für Lime Rock und Charlotte und ist IMHO sehr stabil.
In Charlotte fahre ich damit konstant unter 1:22.000, mir reichts.

[thade]

Danke, nur wo soll das hin? Bin zu blöd dafür! :redface:

Habs gefunden...

[thade]

So habe jetzt 2 Rennen gefahren mit dem SCCA Spec Racer Ford. Der helle Wahnsinn diese Sim. Gleich im ersten Rennen hatte ich einen tollen Kampf um Platz 2, ich habe geschwitzt wie sonstwas mit diesem bockigen Ford. :D

Was für eine Spiel! Hätte nicht gedacht, dass mich eine Sim nochmal so in seinen Bann ziehen kann. Das hat bisher nur LFS geschafft.


In Charlotte fahre ich damit konstant unter 1:22.000, mir reichts.

Respekt, ich bin in den 2 Rennen mit dem Set maximal ne 1:22.5 gefahren. Aber kommt Zeit, kommt Speed. ;)

[san.salvador]

Respekt, ich bin in den 2 Rennen mit dem Set maximal ne 1:22.5 gefahren. Aber kommt Zeit, kommt Speed. ;)
Das ist für einen bloody noob nach nur zwei Rennen alles andere als schlecht. ;)
Am allerwichtigsten - grad im Spec, und besonders in Week 13 - ist Konstanz. Wenn du ohne Fehler 20 Runden lang deine 1:22.5 fährst, ist dir ein Spitzenplatz fast schon garantiert. Wenn ich einen vor mir habe, fällt hie und da auch schon mal die 1:21.x, aber das nützt mir nicht viel, wenn ich irgendwan rot sehe und mich im Gemüsegarten wiederfinde. :usad:

In welche Division haben sie dich eigentlich gesteckt?

[thade]

Division ist Rookie.

Ja Konstanz ist das Wichtigste, das weiß ich.

P.S.: Ich habe von meinem 1. Rennen ein Video gemacht. (http://www.youtube.com/watch?v=d58UfTJZGkY&hd=1)! Man sieht wie ich zu kämpfen habe am Lenkrad. ;)

[raffa]

ich melde mich mal mit meinem 1. Sieg und einem SR von 3.85 zurück :)
Week 13 Race Charlotte, Feld war nicht so stark, schnellste Rennrunde 1.22.8. Dafür wars ein sehr ordentliches Rennen.
Hab mich vom 10. auf 2. vorgearbeitet, hing dann lange fest, da der Führende so alle halbe Runde kurz vom Screen verschwand (Verbindung denk ich mal), überhol da mal ordentlich...irgendwann gings dann und ich konnt noch ein paar flottere Runden fahren und hab locker gewonnen, nebenbei meine PB verbessert und die fastest lap eingstrichen. :D

Bzgl. Setup: Hab das verlinkte Setup ausprobiert, schon ganz gut und wirklich recht stabil, ich fahr aber wieder mit der baseline, liegt mir mehr, ich mags lieber etwas "offener".

Edit: Nettes Video, thade.

Edit2: bin noch ein wenig gefahren. langsam werd ich süchtig, fürchte ich. neue charlotte pb im spec: 1:22:593, bin jetzt (Road) Class D, yeah

[thade]

Nettes Video, thade.

Thanks! :)

neue charlotte pb im spec: 1:22:593, bin jetzt (Road) Class D, yeah


Ich bin jetzt auch Class D. Meine PB ist 2 Zehntel besser als deine. Allerdings habe ich noch keine "perfekte Runde" gehabt. Bei diesem Ford kein Wunder wenn man ihn am persönlichen Limit bewegt, aber das Teil ist so geil zu fahren. Ich liebe solche Karren.

Hey wie ist eigentlich der Skippy zu fahren, gutmütig Sansalvador?

[Worf]

Ich habe jetzt auch mein erstes Rennen gewonnen. Nicht weil ich so schnell bin, sondern weil die anderen so langsam waren und gerne mal ins Gemüse gefahren sind ;D
Es war der Lime Rock Park - Full Course in dem Pontiac Solstice Rookie.

Insgesamt ist es wirklich eine spaßige Angelegenheit. Allerdings viel zu teuer. Ich weiß noch nicht genau, was ich mach, wenn der Testmonat für 5 Dollar rum ist. Habe vorsorglich erst mal gekündigt. :confused:

Zum dem tollen Fahrfeeling kann ich nur sagen, daß es das bei Grand Prix Legends auch schon gab. Und sogar einen Tick besser, meiner bescheidenen Meinung nach. Allerdings ist da online so wenig los. Und alleine fahren macht mir einfach keinen Spaß. :freak:

Ach ja, mein Name im Game ist der gleiche, wie der Schauspieler von meinem Nick hier :D


€dit: Mit den Oval-Rennen kann ich irgendwie gar nicht anfreunden. Geht euch das auch so?

[testmax]

nabend!
wie praktisch. ich bin immer auf der suche nach neuen rennspielen.
die monatsgebühren stossen mir noch ein bischen auf. macht mír das spiel
spielenswert.....klärt mich auf.
ich spiele zur zeit Race 07/STCC/EVO/Race On.
was macht iRacing besser...
was hat dieses spiel was man auf der www.weissbierbude.de oder auf einer der anderen buden nicht hat?
wenn es um faire wettkämpfe geht, ohne ende autos und strecken, hab ich noch nichts vergleichbares gesehen. gut, die optik ist "fast" nicht mehr zeitgemäss. der spielspass und das fahrgefühl mit g25 jedenfalls, ist genial.
nun los,macht es mir schmackhaft....und ein neuer mitfahrer ist dabei!

gruss, rolf

[thade]

Ich bin zuerst auch sämtliche ISI-Sims gefahren (GTR2/GTL/rFactor), bin dann auf Live for Speed umgestiegen, weil die Fahrphysik dort besser war und ich das Auto richtig fühlen konnte, was ich bei den ISI-Sims ein wenig vermisst habe.

iRacing legt da noch ne Schippe drauf. Man kann es schwer in Worte fassen, aber es fühlt sich soviel besser und echter an als alles andere auf dem Markt. Probiers einfach mal selbst aus. :)

[=dragon=]

Prinzipiell würde ich gerne iRacing spielen..
Aber dass ich dafür bezahlen soll pro Monat macht es insidkutabel.
Da spiel ich lieber GTR, das kann ich wenigstens so online zocken auf echten Strecken mit Rennen.
Vorteil könnte sein bei iRacing, dass man weniger Spinner da trifft die ienem die Karre kaputt crashen..
Das regt mich bei GTR immer auf, wenn da irgendwelche Idioten auf den Strecken sind un das rennen versauen.. :mad::mad:

[san.salvador]

nabend!
wie praktisch. ich bin immer auf der suche nach neuen rennspielen.
die monatsgebühren stossen mir noch ein bischen auf. macht mír das spiel
spielenswert.....klärt mich auf.
ich spiele zur zeit Race 07/STCC/EVO/Race On.
was macht iRacing besser...
was hat dieses spiel was man auf der www.weissbierbude.de oder auf einer der anderen buden nicht hat?
wenn es um faire wettkämpfe geht, ohne ende autos und strecken, hab ich noch nichts vergleichbares gesehen. gut, die optik ist "fast" nicht mehr zeitgemäss. der spielspass und das fahrgefühl mit g25 jedenfalls, ist genial.
nun los,macht es mir schmackhaft....und ein neuer mitfahrer ist dabei!

gruss, rolf
Ich habe auch alle GTR-Spiele und Addons auf der Platte - und spiele davon absolut nichts mehr, seit ich iRacing habe.
Warum?

- Die KI ist verbuggt und letztlich Müll
- Die Engine ist älter als mein Opa und strotzt nur so von ungefixten Bugs
- Die Ladezeiten mit Mods sind indiskutabel
- Die Stabilität mit Mods ist ein Witz
- Die Strecken sind im Vergleich zu iRacing herzig, aber mehr auch nicht (von den Mod-Tracks red ich erst gar nicht)
- Online gehts nur mit Leuten die man kennt, oder auf Plattformen wie der Bierbude

In iRacing gibts einen fixen Kalender, es wird jede Handlung auf der Strecke bewertet, und man wird dafür sowohl belohnt als auch bestraft.

GTR war lustig, aber seit ich iRacing kenne, wirkt es eher wie ein Fanprojekt, um das sich keiner mehr schert.

[Worf]

Aber der Preis ist einfach extrem hoch.

Der Testmonat für 5 Euro ist ja in Ordnung. Aber wenn ich mir jetzt noch 2 Strecken und noch 2 Fahrzeuge dazu nehme, dann bin ich nochmal ca. 50 Dollar los. Diese Strecken und Fahrzeuge kann ich aber nur dann nutzen, wenn ich jeden Monat die Abogebühren bezahle. Zahle ich nicht mehr monatlich weiter, dann habe ich wertlose einsen und nullen auf der Festplatte.

- Die KI ist verbuggt und letztlich Müll
Aber es ist wenigstens eine da.
- Die Engine ist älter als mein Opa und strotzt nur so von ungefixten Bugs
Fehlerfrei ist iRace auch nicht. Und vom Aussehen her... Naja.
- Die Ladezeiten mit Mods sind indiskutabel
- Die Stabilität mit Mods ist ein Witz
Aber es sind wenigstens Mods da
- Die Strecken sind im Vergleich zu iRacing herzig, aber mehr auch nicht (von den Mod-Tracks red ich erst gar nicht)
Dafür hat iRacing relativ wenig Strecken aus dem Mitteleuropäischen Raum (gar keine?).
- Online gehts nur mit Leuten die man kennt, oder auf Plattformen wie der Bierbude
Das stimmt allerdings. Und das ist eigentlich der einzigste Grund der wirklich für iRacing stehen bleibt.

Das mit dem Geld ist halt viel, aber das muß halt jeder für sich entscheiden, was es ihm wert ist.
Was mich allerdings total nervt, daß alles auf englisch ist. Dadurch kann ich, als Englisch-wenig-Versteher, einfach nicht alles ausnutzen. Vor allem bei diesem komplexen Regelwerk und Homepage. Von dem umfangreichen Forum habe ich gar nichts. Für das viele Geld könnten dir ruhig mal ein wenig übersetzen und Strecken und Fahrzeuge außerhalb des anglistischen Raumes anbieten.

[san.salvador]

Aber es ist wenigstens eine da.

Wenn man unbedingt mit irgendeiner KI fahren will, ist iRacing keine Option. Für mich hat das aber keine Relevanz mehr.


Fehlerfrei ist iRace auch nicht. Und vom Aussehen her... Naja.

Aber erstens ist iRacing bei weitem nicht so verbuggt, und zweitens wird iRacing sehr intensiv weiterentwickelt, auch auf die Community wird stark eingegangen. Die GTR-Fuzzis befinden sich schon lange in der Leichenstarre. Grafisch erfüllen beide ihren Zweck, mehr nicht.


Aber es sind wenigstens Mods da

Das ist schön, aber auch nötig - vom Entwickler kommt ja kaum was.
Das suchen, finden, aussortieren und installieren der Mods ist aber recht lästig. Und die Qualität der Mods ist teilweise Katastrophal, da muss man wirklich Stunden investieren, um da den ganzen Schrott rauszuwerfen.


Dafür hat iRacing relativ wenig Strecken aus dem Mitteleuropäischen Raum (gar keine?).

Die werden derzeit im Hochbetrieb entwickelt. Und wie gesagt, ein iRacing-Track hat für mich mehr wert als viele in GTR. Was hab ich von zig mittelmäßigen Tracks in Europa, wenn mich auch nur ein einziger, toll umgesetzter in irgendwo deutlich länger fordert?


Aber der Preis ist einfach extrem hoch.

Der Testmonat für 5 Euro ist ja in Ordnung. Aber wenn ich mir jetzt noch 2 Strecken und noch 2 Fahrzeuge dazu nehme, dann bin ich nochmal ca. 50 Dollar los. Diese Strecken und Fahrzeuge kann ich aber nur dann nutzen, wenn ich jeden Monat die Abogebühren bezahle. Zahle ich nicht mehr monatlich weiter, dann habe ich wertlose einsen und nullen auf der Festplatte.
Ich kapier einfach nicht, wieso hier dauernd über den Preis gelabert wird (damit bist nicht nur du gemeint).
Geht ihr auch in WoW-Threads und beschwert euch über das Bezahlmodell? Nein.
Geht ihr in diverse Threads, die High-End-Hardware thematisieren und jammert über den Preis? Nein.

iRacing hat seinen Preis, und der ist kein Geheimnis. Entweder man zahlt oder lässt es bleiben. "Friss oder stirb."

Das mit dem Geld ist halt viel, aber das muß halt jeder für sich entscheiden, was es ihm wert ist.
Was mich allerdings total nervt, daß alles auf englisch ist. Dadurch kann ich, als Englisch-wenig-Versteher, einfach nicht alles ausnutzen. Vor allem bei diesem komplexen Regelwerk und Homepage. Von dem umfangreichen Forum habe ich gar nichts. Für das viele Geld könnten dir ruhig mal ein wenig übersetzen und Strecken und Fahrzeuge außerhalb des anglistischen Raumes anbieten.
Das Geld sollen die IMHO lieber woanders investieren. Jemand, der sich heutzutage durchs Internet bewegt und in der Lage ist, für iRacing zu bezahlen, der sollte eigentlich im Stande sein, iRacing bedienen zu können. Das Englisch dort ist nun auch nicht die allerhöchste Sprachkunst.

[Worf]

Ich kapier einfach nicht, wieso hier dauernd über den Preis gelabert wird (damit bist nicht nur du gemeint).
Weils schweineteuer ist.
Geht ihr auch in WoW-Threads und beschwert euch über das Bezahlmodell? Nein.
Keine Ahnung, was das kostet oder wer das spielt.
Geht ihr in diverse Threads, die High-End-Hardware thematisieren und jammert über den Preis? Nein.
Wenn ich mir Hardware kaufe (G25-Lenkrad oder TrackIR...) dann habe ich das auch noch in 2 Jahren, wenn ich etwas anderes spiele. Der Verglich hinkt schon sehr...

iRacing hat seinen Preis, und der ist kein Geheimnis. Entweder man zahlt oder lässt es bleiben. "Friss oder stirb." Da gebe ich dir vollkommen recht. Und mir gefällt es ja auch. Ich bin allerdings am überlegen, ob es mir da viele Geld wert ist. Entscheidungshilfe ist häufig, wenn man darüber spricht oder schreibt.


Das Geld sollen die IMHO lieber woanders investieren. Jemand, der sich heutzutage durchs Internet bewegt und in der Lage ist, für iRacing zu bezahlen, der sollte eigentlich im Stande sein, iRacing bedienen zu können. Das Englisch dort ist nun auch nicht die allerhöchste Sprachkunst.Nein, nein, nein.
Ich kann es ja bedienen, nur nicht voll ausnutzen. Zum Glück gibt es aber ein paar Freiwillige in Deutschland, die nicht so ignorant sind und die wichtigsten Dinge übersetzt haben.

[san.salvador]

Weils schweineteuer ist.

Keine Ahnung, was das kostet oder wer das spielt.

Wenn ich mir Hardware kaufe (G25-Lenkrad oder TrackIR...) dann habe ich das auch noch in 2 Jahren, wenn ich etwas anderes spiele. Der Verglich hinkt schon sehr...

Da gebe ich dir vollkommen recht. Und mir gefällt es ja auch. Ich bin allerdings am überlegen, ob es mir da viele Geld wert ist. Entscheidungshilfe ist häufig, wenn man darüber spricht oder schreibt.
Ich will ja nur vermeiden, dass dieser Thread in eine Preisdebatte ausartet. Der Preis ist da, er ist wie er ist, und den Rest muss jeder für sich entscheiden - aber er soll nicht das bestimmende Thema des Threads sein.



Nein, nein, nein.
Ich kann es ja bedienen, nur nicht voll ausnutzen. Zum Glück gibt es aber ein paar Freiwillige in Deutschland, die nicht so ignorant sind und die wichtigsten Dinge übersetzt haben.
Mir fehlt hier etwas die Perspektive, da ich mit meinem Englisch bisher bei iRacing sehr gut zurecht komme.
iRacing hat einfach als uramerikanisches Projekt begonnen und entwickelt sich nun langsam Richtung Europa. Früher oder später wird es wohl auch eine Übersetzung geben, aber hohe Priorität scheint sie nicht zu haben - wer weiß.
Den Punkt mit dem Forum lass ich nicht gelten, da es a) ein deutschsprachiges Forum (bzw eines in der Sprache deines Clubs) gibt, und b) englisch Sprechende Menschen nunmal Englisch reden. Da kann der Entwickler herzlich wenig dafür.

[Worf]

Es waren wieder coole Rennen heute. Vielleicht verlängere ich doch noch mal um 3 Monate. Irgendwie hats ja doch was... :ucrazy4:

[san.salvador]

Ich muss grad schmunzeln. :)

[InsaneDruid]

Ich habe auch alle GTR-Spiele und Addons auf der Platte - und spiele davon absolut nichts mehr, seit ich iRacing habe.
Warum?

- Die KI ist verbuggt und letztlich Müll
- Die Engine ist älter als mein Opa und strotzt nur so von ungefixten Bugs
- Die Ladezeiten mit Mods sind indiskutabel
- Die Stabilität mit Mods ist ein Witz
- Die Strecken sind im Vergleich zu iRacing herzig, aber mehr auch nicht (von den Mod-Tracks red ich erst gar nicht)
- Online gehts nur mit Leuten die man kennt, oder auf Plattformen wie der Bierbude

In iRacing gibts einen fixen Kalender, es wird jede Handlung auf der Strecke bewertet, und man wird dafür sowohl belohnt als auch bestraft.

GTR war lustig, aber seit ich iRacing kenne, wirkt es eher wie ein Fanprojekt, um das sich keiner mehr schert.

Ohne das in eine ellenlange Debatte ausarten zu lassen, aber mal ein paar Gegenstichpunkte:


Ki braucht keiner, sagst du ja selber später. Von daher.. who cares?

Das Alter einer Engine sagt über die Qualität nicht unbedingt was aus. Siehe GPL. 12 Jahre aufm Buckel aber immernoch nicht die schlechteste Sim.

was bedeutet "mit Mods"? Mit hunderten? Mit 2en? Mit einem? Ich finde zb ein GTR2 mit P&G lädt sehr schnell. Fies ewig dauerts bei Shift (jaa keine Hardcore Sim) durch die bescheuerte UI.
sicher ein Problem. Haben wir auch immer mal wieder. Liegt am Ende allerdings zu 99,9% am User (wenn man mal Modeigene Bugs abzieht, für die dann aber auch das Game selber nichts kann). Problematisch sind da einfach Installs mit unterschiedlichem Content. Hier ein fehlender Skin oder Mesh und alles ratzt weg. Ärglich, klar. Aber zumindest (abgesehen rfactor) erklärbar. Sind halt nicht wirklich auf Mods ausgelegt.
stimmt schon. Wobei ich zB Virtua Le Mans erstklassig finde. Und generell kann man historische Tracks auch schlecht in ihrer damaligen Config laserscannen.
leider vollkommen richtig.


Btw, die Grafik in iracing ist imho nicht schlecht. Grade die Schatten sehen gut aus. Und das nicht benutze bling bling und bloom und gloom und graubraunfilter find ich garantiert nicht schlecht :)

Tracks gibts mittlerweile ja auch zur Genüge, und sogar welche die meinen Geschmack treffen. Brands Hatch, Silverstone, Road America, Laguna Seca, Mosport

Bleiben die Cars, Skippy könnte mir gefallen und evtl der Lotus 79 (wie ist der eigentlich, schon jemand mal gefahren) Ansonsten siehts für mich mau aus.

Edit, seh grade Zolder und Mid-ohio kommen auch.. hmm tempting.

[san.salvador]

Ohne das in eine ellenlange Debatte ausarten zu lassen, aber mal ein paar Gegenstichpunkte:


Ki braucht keiner, sagst du ja selber später. Von daher.. who cares?

Das Alter einer Engine sagt über die Qualität nicht unbedingt was aus. Siehe GPL. 12 Jahre aufm Buckel aber immernoch nicht die schlechteste Sim.

was bedeutet "mit Mods"? Mit hunderten? Mit 2en? Mit einem? Ich finde zb ein GTR2 mit P&G lädt sehr schnell. Fies ewig dauerts bei Shift (jaa keine Hardcore Sim) durch die bescheuerte UI.
sicher ein Problem. Haben wir auch immer mal wieder. Liegt am Ende allerdings zu 99,9% am User (wenn man mal Modeigene Bugs abzieht, für die dann aber auch das Game selber nichts kann). Problematisch sind da einfach Installs mit unterschiedlichem Content. Hier ein fehlender Skin oder Mesh und alles ratzt weg. Ärglich, klar. Aber zumindest (abgesehen rfactor) erklärbar. Sind halt nicht wirklich auf Mods ausgelegt.
stimmt schon. Wobei ich zB Virtua Le Mans erstklassig finde. Und generell kann man historische Tracks auch schlecht in ihrer damaligen Config laserscannen.
leider vollkommen richtig.


Ich will ja niemandem sein GTR schlecht reden - ich hab selbst sämtliche Abkömmlinge zuhause und hunderte Stunden gespielt. Es waren aber meine Eindrücke - und viel negatives fiel mir erst im Vergleich mit iRacing auf. Spaß kanns aber allemal machen. ;)

Btw, die Grafik in iracing ist imho nicht schlecht. Grade die Schattens ehen gut aus. Und das nicht benutze bling bling und bloom und gloom und graubraunfilter find ich garantiert nicht schlecht :)
Das seh ich ähnlich, bei einer Sim will ich einfach kein Blingbling. Aber ich kann es schon verstehen, das man die Grafik kritisch beäugt, wenn davor etwas wie GRID gespielt hat.

Tracks gibts mittlerweile ja auch zur Genüge, und sogar welche die meinen Geschmack treffen. Brands Hatch, Silverstone, Road America, Laguna Seca, Mosport

Bleiben die Cars, Skippy könnte mir gefallen und evtl der Lotus 79 (wie ist der eigentlich, schon jemand mal gefahren) Ansonsten siehts für mich mau aus.
Letzte Season hab ich den Lotus mal getestet - das war garnix. Heute hab ich der Möhre noch eine Chance gegeben, ein stabiles Setup genommen - und jetzt find ich die Kiste einfach nur noch geil. :D
Ich überlege sogar, die Vette in der Garage zu lassen und dafür vermehrt mit dem Lotus zu flitzen, mal sehen.


Edit, seh grade Zolder und Mid-ohio kommen auch.. hmm tempting.
Zandvoort kommt IMHO als nächstes. ;)

€dit: Ich frag mich eh schon die ganze Zeit, wo du bleibst. ;)

[san.salvador]

Um 20:45 sollte die Live-Übertragung der World Cup Finals starten, auch für nicht-Member ansehbar.

Here you go: http://www.psrtv.com/

€dit: Geilo, mit Kommentator und Inserts! Ist ja wie bei einer echten Übertragung. :eek:

[=dragon=]

Bei mir kommt da nix? :-(

[san.salvador]

Bei mir kommt da nix? :-(
Ist das jetzt eine Frage? :|



Derzeit gibts leider kein Bild, sondern nur den Ton - aber ein paar Runden sind ja noch zu fahren. :)

[Worf]

lol

[=dragon=]

:D
ja das war ne Frage oder son Zwishending.. ;-)

Ja ich dachte das wird son richtiges 2 Std rennen oder so??
Also Echtzeit?
Hätte mir auch Bild gewünscht.

edit: jetzt komt was.

[raffa]

bei mir kommt leider nix :( also ton schon, aber kein bild

"Brian McDaniel:
It's going to be audio only for this race, hoping to get video sorted for the road race, though."

na dann schau ma mal

[san.salvador]

:D
ja das war ne Frage oder son Zwishending.. ;-)

Ja ich dachte das wird son richtiges 2 Std rennen oder so??
Also Echtzeit?
Hätte mir auch Bild gewünscht.

edit: jetzt komt was.
Irgendwie beschleicht mich das Gefühl, dass du nicht weißt, wofür ein "?" gut ist.


Ja, es ist in Echtzeit, 80 Runden sinds insgesamt.

[=dragon=]

Irgendwie beschleicht mich das Gefühl, dass du nicht weißt, wofür ein "?" gut ist.
.

Und mich das Gefühl, dass man dir alles auf nem Silbertablett servieren muss, damit dus verstehst?
Jetzt mal ehrlich, wie die Satzzeichen gemeint sind, sollte zu verstehen sein.

[san.salvador]

Und mich das Gefühl, dass man dir alles auf nem Silbertablett servieren muss, damit dus verstehst?
Jetzt mal ehrlich, wie die Satzzeichen gemeint sind, sollte zu verstehen sein.
Auch im Internet sollte man sich die Mühe machen, halbwegs brauchbares Deutsch zu verwenden. Alles andere wirkt einfach respektlos anderen gegenüber.


Noch immer kein Bild. ;(

€dit:
Um 23:45 startet die Übertragung des Road Race, hoffentlich gibts bis dahin ein Bild. Wäre schon schade drum, ich stell mir so eine Übertragung nämlich sehr unterhaltsam vor. :)

[Worf]

Jetzt habe ich ein Bild und es laufen die Promotion-Videos. Aber in ein paar Minuten sollte es ja losgehen...

[san.salvador]

Jetzt habe ich ein Bild und es laufen die Promotion-Videos. Aber in ein paar Minuten sollte es ja losgehen...
Die haben vorhin auch funktioniert, das allein ist - leider - noch kein gutes Zeichen. Hoffen wir das beste.
Ich drück meine Daumen Marcus Jirak, mit dem hatte ich schon tolle Fights in Mosport im Skippy. Der Kerl ist verdammt flott.

[Worf]

Ich bin aufgestiegen. Habe jetzt die Class D Cart :D
Endlich kann ich mein iRating sehen (1660) ;D

Muß ich ich jetzt jede Woche 2 Rennen in der D-Klasse absolvieren?

[san.salvador]

Ich bin aufgestiegen. Habe jetzt die Class D Cart :D
Endlich kann ich mein iRating sehen (1660) ;D

Muß ich ich jetzt jede Woche 2 Rennen in der D-Klasse absolvieren?
Grats! :D
Müssen tust du gar nichts. Es kommt nur darauf an, was du erreichen willst. Nächste Lizenz? Sieg in deiner Division? Hohes iRating?

[Worf]

- Nächst Lizenz? Ich weiß nicht. Das hat wohl erst mal Zeit.
- Sieg der Division? Ich weiß gar nicht wie sich die Divisionen zusammsetzen und welche Bedeutung die haben. Was snid Divisionen?
- Hohes iRating? Das kommt jedenfalls meinem Sammel- und Jagdtrieb entgegen :D Muß mal schauen wie sich das zusammensetzt. Ist 1660 viel?

Eigentlich möchte ich ganz gerne Rennen im vorderen Mittelfeld fahren und zusehen, wie ich langsam besser werde.

[san.salvador]

- Nächst Lizenz? Ich weiß nicht. Das hat wohl erst mal Zeit.
Wenn du anständig fährst kommt die Lizenz eh von selbst.


- Sieg der Division? Ich weiß gar nicht wie sich die Divisionen zusammsetzen und welche Bedeutung die haben. Was snid Divisionen?
Jede Fahrzeugklasse hat in Prinzip ihre eigene Liga, die immer mitläuft. Eine Weltmeisterschaft mit Punktesystem quasi. Dabei wird das Feld in 11 Divisionen (1-10 und rookie wars glaub ich) aufgeteilt. Zwei (?) Wochen nach Saisonstart wird die Zuordnung festgelegt, die bleibt bis zum Saisonende so. Deswegen gibts derzeit noch keine Zuordnung.
In den zwei Wochen wird dein Gefahre "beobachtet", und gemeinsam mit deinem iRating bekommst du dann eine für dich passende Division zugeordnet. 1 ist die tollste, 10 eher weniger. Jeder soll ja gegen Fahrer seiner Kragenweite antreten.
Nach jedem Rennen bekommst du "Championship Points", das siehst in der Ergebnistabelle. Wieviele im Rennen vergeben werden, hängt von der Teilnehmerzahl und der SoF (Strength of Field) ab, die steht auch am Ergebniszettel. Je besser deine Feinde, desto mehr Punkte gibts also zu holen.
Die Punkte werden Wochenweise gerechnet, Beispiel:
Ich fahre diese Woche 8 Rennen im Skippy und mache 10-20-30-40-50-60-70-80 Punkte.
Die schlechtere Hälfte der Ergebnisse werden komplett gelöscht (!), von der besseren Hälfte der Durchschnitt berechnet - und das Ergbnis sind dann meine Punkte für diese Woche. Ich hätte in diesem Beispiel für diese Woche 65 Punkte erkämpft. Nächste Woche fängt das wieder von vorne an.
Das klingt alles irgendwie konfus, ich hab auch ein Zeiterl gebraucht, das zu verstehen - aber für mich ist das mittlerweile der spaßigste Teil an der ganzen Sache. Und das schöne: man muss nichts dazu tun. Das alles läuft ohne Anmeldung für irgendwas automatisch im Hintergrund mit.


- Hohes iRating? Das kommt jedenfalls meinem Sammel- und Jagdtrieb entgegen :D Muß mal schauen wie sich das zusammensetzt. Ist 1660 viel?
Irgendwer hat sich mal herumgespielt und als Mittelwert irgendwas um die 1400 errechnet - insofern bist du schon mal kein Nasenbohrer. ;)

Eigentlich möchte ich ganz gerne Rennen im vorderen Mittelfeld fahren und zusehen, wie ich langsam besser werde.
Hast eh recht, alles andere kommt ohnehin von selbst.

[Worf]

Divisionen
Jede Fahrzeugklasse hat in Prinzip ihre eigene Liga, die immer mitläuft. Eine Weltmeisterschaft mit Punktesystem quasi. Dabei wird das Feld in 11 Divisionen (1-10 und rookie wars glaub ich) aufgeteilt. Zwei (?) Wochen nach Saisonstart wird die Zuordnung festgelegt, die bleibt bis zum Saisonende so. Deswegen gibts derzeit noch keine Zuordnung.
In den zwei Wochen wird dein Gefahre "beobachtet", und gemeinsam mit deinem iRating bekommst du dann eine für dich passende Division zugeordnet. 1 ist die tollste, 10 eher weniger. Jeder soll ja gegen Fahrer seiner Kragenweite antreten. Dann ist es wohl am besten, wenn ich mir in der nächste Woche nicht zuuuuu viel Mühe gebe :biggrin:

Irgendwer hat sich mal herumgespielt und als Mittelwert irgendwas um die 1400 errechnet - insofern bist du schon mal kein Nasenbohrer. ;) Eigentlich fahre ich immer im letzen Drittel mit bei den Online-Rennen (GTL, GTR, GTR2 usw.). Ich kann mir nicht vorstellen, daß ich als Neueinsteiger über dem Mittelwert liege. Ganz sicher nicht. In meinem Alter (44) hat man einfach nicht mehr diese Reaktionfähigkeit. Und Talent habe ich auch keins. Mir machen Rennen halt einfach nur Spaß. Deswegen gehe ich ja auch mit dem Motorrad auf die Rennstrecke (übrigens schein iRacing, in Kombination mit dem Head-Tracker, eine gute Übung für die korrekte Blickführung auf der echte Rennstrecke zu sein).

€dit: Du hast ein PN, san.salvador

[san.salvador]

Dann ist es wohl am besten, wenn ich mir in der nächste Woche nicht zuuuuu viel Mühe gebe :biggrin:
Wenn du auch nur ein kleines bisserl Killer Instinct hast, wird dir das nicht gelingen. :D
Meine Erfahrung hat mir auch gezeigt, dass es für den Lernfortschritt besser ist, eher weiter oben einsortiert zu werden. Ist dann zwar nicht einfach, aber es fordert ungemein - und nur so wirst auch schneller.

Eigentlich fahre ich immer im letzen Drittel mit bei den Online-Rennen (GTL, GTR, GTR2 usw.). Ich kann mir nicht vorstellen, daß ich als Neueinsteiger über dem Mittelwert liege. Ganz sicher nicht. In meinem Alter (44) hat man einfach nicht mehr diese Reaktionfähigkeit. Und Talent habe ich auch keins. Mir machen Rennen halt einfach nur Spaß. Deswegen gehe ich ja auch mit dem Motorrad auf die Rennstrecke (übrigens schein iRacing, in Kombination mit dem Head-Tracker, eine gute Übung für die korrekte Blickführung auf der echte Rennstrecke zu sein).
Mit 44 bist du IMHO im Mittelfeld, was das Alter angeht. Wir werden ja sehen, wie du dich so schlägst. :D
Was hast du vor, diese Season zu fahren? Skippy, TDI, beides? Oval? :eek:

€dit: Du hast ein PN, san.salvador
geles0rt






Der Lotus hat btw. ein völlig abgefahrenes Fahrverhalten. Die Downforce scheint mit der Geschwindigkeit extrem stark zu steigen. T1 in Sebring geht im vierten so halbwegs, im fünften und Fuß voll am Gas klebt die Möhre wie Klebstoff auf dem Boden. Eier braucht man da schon. :D
Was sagt unser gestörter Druide, ist das realistisch? Er sollte sich bei den klassischen Kisten ja auskennen. ;)

[Worf]

Wenn du auch nur ein kleines bisserl Killer Instinct hast, wird dir das nicht gelingen. :D
Meine Erfahrung hat mir auch gezeigt, dass es für den Lernfortschritt besser ist, eher weiter oben einsortiert zu werden. Ist dann zwar nicht einfach, aber es fordert ungemein - und nur so wirst auch schneller. Weißt du was ich an den beiden Rookie-Fahrzeugen so gut finde? Es gibt keine eigenen Setups. Ich habe Probleme ein gescheites Setup zu basteln, daß zu meiner Fahrweise passt. Ich bin nie wirklich schnell und muß mich auf meine Konstanz verlasssen. Ich glaube, daß liegt auch am Setup. Die englische Setup-Anleitung verstehe ich mehr schlecht, als recht. Mist.
Bei den geteilten Fremd-Setups habe ich den Eindruck, daß die zu Verwirrung extra schlecht sind :eek:

Was hast du vor, diese Season zu fahren? Skippy, TDI, beides? Oval? :eek: Erst mal fahre ich meine iRacing Spec Racer Ford Challenge weiter. Da muß ich dann nur noch 1 Rennstrecke dazu kaufen. Ich möchte am Anfang nicht zu viel investieren.
Bei den Rookie-Oval Rennen will ich auch ein paar mal reinschauen. Aber ohne Ambitionen. Als Europäer liegen mehr die Straßenstrecken im Blut :wink:


Der Lotus hat btw. ein völlig abgefahrenes Fahrverhalten. Die Downforce scheint mit der Geschwindigkeit extrem stark zu steigen. T1 in Sebring geht im vierten so halbwegs, im fünften und Fuß voll am Gas klebt die Möhre wie Klebstoff auf dem Boden. Eier braucht man da schon. :D
Was sagt unser gestörter Druide, ist das realistisch? Er sollte sich bei den klassischen Kisten ja auskennen. ;) Man müßte halt Probefahrten machen dürfen, bevor man ein Fahrzeug kauft. Das wäre eine feine Sache.

[Dicker Igel]

@ san.salvador

Schau dir die Kiste einfach mal genauer an, es ist ein einziger "Keil", logisch das die bei steigenden Speed um so mehr "klebt" :wink:
Hier (http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_79) gibts nähere Infos.

Kann man sich in iRacing eigentlich eigene Skins machen und dann "global" hochladen, wie bspw. bei LFS ?

[san.salvador]

Weißt du was ich an den beiden Rookie-Fahrzeugen so gut finde? Es gibt keine eigenen Setups. Ich habe Probleme ein gescheites Setup zu basteln, daß zu meiner Fahrweise passt. Ich bin nie wirklich schnell und muß mich auf meine Konstanz verlasssen. Ich glaube, daß liegt auch am Setup. Die englische Setup-Anleitung verstehe ich mehr schlecht, als recht. Mist.
Bei den geteilten Fremd-Setups habe ich den Eindruck, daß die zu Verwirrung extra schlecht sind :eek:
Erst mal fahre ich meine iRacing Spec Racer Ford Challenge weiter. Da muß ich dann nur noch 1 Rennstrecke dazu kaufen. Ich möchte am Anfang nicht zu viel investieren.
Ich mach auch selbst keine Setups, habe aber im Forum bisher noch immer was gutes gefunden, und zur Not selbst angepasst. Nur die Basics, wirklich viel Verständnis hab ich da auch nicht.
Aber grad beim Spec hab ich lang gesucht, um was fahrbares zu finden, deswegen wunderts mich, dass er dir so liegt. :D
TDI und Skippy könnten für dich interessant sein. Bei ersterem gibts exakt 0 Einstellungen (nichtmal Fuel), bei zweiterem fahren selbst die Pros auch mit dem Standardsetup Weltrekorde. Einzustellen gibts auch bei dem kaum was (vordere Federn und Anti Roll Bar).
Der TDI ist allerdings ziemlich schräg - Diesel, Vorderradantrieb, Rennreifen, Fahrwerk hart wie Stahlbeton. :ugly:

Bei den Rookie-Oval Rennen will ich auch ein paar mal reinschauen. Aber ohne Ambitionen. Als Europäer liegen mehr die Straßenstrecken im Blut :wink:
Ich habs auch versucht, aber Road ist einfach um Welten lustiger. Auch wenn mich ein echtes Rennen in Daytona mit 43 Fahrern jucken würde.


Man müßte halt Probefahrten machen dürfen, bevor man ein Fahrzeug kauft. Das wäre eine feine Sache.
Absolut.
@ san.salvador

Schau dir die Kiste einfach mal genauer an, es ist ein einziger "Keil", logisch das die bei steigenden Speed um so mehr "klebt" :wink:
Hier (http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_79) gibts nähere Infos.
Stimmt. Sowas ist mir aber noch nie untergekommen. :D
Ganz lustig wirds, wenn du mit 1000km/h um die Kurve wetzt, und der vor dir langsamer wird. Wenn du dann vom Gas gehst, ists vorbei mit der Downforce und du fliegst ins Gemüse. Da bleibt nur noch ein beherzter Drift - das klappt mit der Schleuder erstaunlich gut. Seit ich weiß, wie man den Lotus zu fahren hat, machts sehr viel Spaß. :)

Kann man sich in iRacing eigentlich eigene Skins machen und dann "global" hochladen, wie bspw. bei LFS ?
Da kam was mit dem letzten Update, ich bin da aber noch nicht so informiert. Meines Wissens werden die eigenen Skins noch nicht automatisch an andere verteilt, die müssen die glaub ich zuerst selbst laden und irgendwo ablegen. Muss jetzt aber nicht ganz korrekt erklärt sein. :usad:

[Worf]

Aber grad beim Spec hab ich lang gesucht, um was fahrbares zu finden, deswegen wunderts mich, dass er dir so liegt. :D
Außer dem Spec, kenne bis jetzt erst die beiden Rookies-Fahrzeuge Pontiac Solstice und den Legend Ford '34. Und die beiden sind wie Fahrradfahren mit 'nem Plattenfuß.
Beim Spec habe ich einfach die Vorspur vorne auf -3 Grad und hinten auf +3 Grad gestellt und habe damit enorm an Stabilität gewonnen.

Rätselhaft erscheint mir die Reifenwahl (soft - medium - firm). Was heißt und bedeutet "firm"?
Der Spec hat defaultmäßig vorne "firm" und hinten "soft".
Sobald ich vorne den Reifen ändere (auf med oder soft) übersteurt der Wagen wie die Sau in der Kurve. Also lass ich das wie gehabt und rätsel, warum andere Fahrer mit anderen Reifenmischungen klar kommen :confused:


€dit: Den Radical SR6, der ja in meinem Anfängerpaket mit dabei ist, habe ich noch gar nicht richtig getestet. Danach habe ich bestimmt keine Lust mehr auf den Spec... :freak:

[san.salvador]

Ich glaub du bringst da was durcheinander. Das, was du da auf Soft-Medium-Hard stellst, ist die ARB (Anti-Roll-Bar). Reifenwahl gibts bis dato nicht.


Den Radi hab ich bis heute nicht. Mir gefällt der Star Mazda so gut, dass ich in der selben Klasse keinen Rechtslenker brauche.
Noch nicht. :ugly:

[Worf]

Ich glaub du bringst da was durcheinander. Das, was du da auf Soft-Medium-Hard stellst, ist die ARB (Anti-Roll-Bar). Reifenwahl gibts bis dato nicht.
Ups, kann ich mir zwar nicht vorstellen, gucke ich aber nach, sobald ich morgen früh zu Hause bin. Ich meine da "tyre" gelesen zu haben. ARB hat der Spec IMO noch gar nicht einstellbar... Mhmmm

Bin ab nächsten Montag für 2 Wochen auf Englischlehrgang. Vielleicht wirds dann besser... :biggrin:

[raffa]

€dit: Den Radical SR6, der ja in meinem Anfängerpaket mit dabei ist, habe ich noch gar nicht richtig getestet. Danach habe ich bestimmt keine Lust mehr auf den Spec... :freak:

SR8 ;)
Ich dürfte zwar (D, SR ~4,60), bleib aber beim SRF.

Fahr den ruhig mal Probe, der Spec macht trotzdem noch Spaß. Das ist ne andre Welt. Ich fahr den Radical abundan mal zu nem Timetrial/Test aus, Power, Speed, klebt auf der Straße (wenn er ned grad hüpft ;)), ein einziger Rush.
Der SRF dageben ist halt kein Downforce/Groundeffekt Car, hat wenig, aber doch genug Power um ein Racer zu sein, klassischer, simpler Aufbau, ist anspruchsvoll aber nicht unbeherrschbar zu fahren. Und das wichtigste: Die Rennen machen einfach Laune.

Erinnert mich alles ein wenig an GPL65, und genau so liebe ich das Racen.

Mein Speci ist übrigens dunkelgrün/weiß und der Fahrer trägt den Namen einen Mathematikers...

[Dicker Igel]

Hmm, ich denke ich werde mir die Sim auch mal anschauen, die Preisgeschichte finde ich nicht so tragisch, hat ja imho sein gutes und sowas ist dann sowieso langlebig.
Das Indycar hats mir angetan, nur fehlen da noch paar coole Superspeedways like Fontana oder Michigan, aber was nicht ist, kann ja noch werden :)

Um sicher zu gehen:

Wenn man sich bspw. eine "1 Jahr" Mitgliedschaft kauft, hat man dann quasi die 3 Rookie Wagen + die Strecken (u.a. Laguna und Charlotte Speedway) ?
Die monatliche Gebühr wäre fest $ 8.25 + einmalige Gebühren für neue Tracks und Cars (was einen nun wirklich ned in die Armut treibt) ?
Wenn ich mir bspw. gleich das Indycar hole + paar Tracks, zahl ich dann nur einmal dafür und kann ich diese dann auch nutzen, also zum testen, bis ich den entsprechenden Rang habe ?
Wird dann monatlich automatisch über Paypal gebucht ?

Fragen, Fragen ... :smile:

[Worf]

Mach doch erst mal den Testmonat mit Promotioncode für 5 Dollar. Danach kannst du weiter sehen.
Den PromotionCode (http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=7802865#post7802865) einfach auf der iRacing-Promotion Seite (http://www.iracing.com/membership/#Promo) eingeben. 5 Dollar per Kreditkarte bezahlen, downloaden, updaten und Spaß haben :D

Du hast dann zusätzlich den Radical als Fahrzeug und Silverstone als Strecke...

€dit: Die weitere Bezahlung kannst du dann später unter "My Account" einstellen. Default ist monatliche Kündigung für 14 Dollar im Monat eigestellt mit automatischer Verlängerung.

[Dicker Igel]

Das (http://www.youtube.com/watch?v=gNqBkO1ZOzs) reicht mir eigentlich schon als Kaufgrund, aber okay, wenn man Bezahlcontent so dazu bekommt ...

Mir gefallen halt die Ovale, nur im Kreis fahren FTW ... wie läuft das dann mit den Rennen, gibts da richtige Oval Sessions ?

[Worf]

Das (http://www.youtube.com/watch?v=gNqBkO1ZOzs) reicht mir eigentlich schon als Kaufgrund, aber okay, wenn man Bezahlcontent so dazu bekommt ...Dafür muß du aber noch Strecke und Fahrzeug dazu kaufen.

Mir gefallen halt die Ovale, nur im Kreis fahren FTW ... wie läuft das dann mit den Rennen, gibts da richtige Oval Sessions ?
Es gibt Grundsätzlich 2 verschiedene Klasseen. Oval und Road. Du kannst bei beiden mitfahren, wenn du möchtest, oder auch nur bei einer. Für beides gibt es getrennte Karriere-Klassen, Saisons, Sessions und Rennen.
Viele Rennstrecken, wie zum Beispiel Indianapolis aus dem Video, werden für beide Karrieren verwendet.

[Worf]

Der SRF dageben ist halt kein Downforce/Groundeffekt Car, hat wenig, aber doch genug Power um ein Racer zu sein, klassischer, simpler Aufbau, ist anspruchsvoll aber nicht unbeherrschbar zu fahren. Und das wichtigste: Die Rennen machen einfach Laune. Und genau darauf kommt es an ;D

Mein Speci ist übrigens dunkelgrün/weiß und der Fahrer trägt den Namen einen Mathematikers... Gib mir halt noch 'nen Tip. Zur Not per PN.


Meine Fahrzeuge sind übrigens Gelb und Rot.

[san.salvador]

Das (http://www.youtube.com/watch?v=gNqBkO1ZOzs) reicht mir eigentlich schon als Kaufgrund, aber okay, wenn man Bezahlcontent so dazu bekommt ...

Mir gefallen halt die Ovale, nur im Kreis fahren FTW ... wie läuft das dann mit den Rennen, gibts da richtige Oval Sessions ?
Meinst du sowas (http://www.youtube.com/watch?v=TVApPcjnRyI)? ;)



Vielleicht noch eines, wo ich mir nicht ganz sicher bin, dass es jedem klar ist:
Um zur nächsten Lizenz zu kommen, muss man in der Saison - abgesehen vom Safety Rating - mindestens vier Rennen mit einem Auto der aktuellen Lizenz fahren.
Beispiel: Ich habe Lizenz B und will Lizenz A haben. Ein Safety Rating von 4.23 habe ich schon. Dann muss ich noch innerhalb der Saison (12 Wochen) vier Rennen mit einem Auto der Klasse B (Corvette oder Lotus 79) fahren.
Das soll verhindern, dass jemand monatelang wie Mutter Theresa im Solstice herumkurvt und dann plötzlich im Indycar sitzt. Das geht dann nämlich garantiert schief. ;)

[thade]

Der SRF dageben ist halt kein Downforce/Groundeffekt Car, hat wenig, aber doch genug Power um ein Racer zu sein, klassischer, simpler Aufbau, ist anspruchsvoll aber nicht unbeherrschbar zu fahren. Und das wichtigste: Die Rennen machen einfach Laune.

Ich mag das auch so gerne, eine zickige Karre die anfangs noch fast unfahrbar für einen war und die man mit der Zeit immer mehr beherscht und sich dann am Limit bewegt. Wenn ich ein Rennen mit dem SRF fahre, dann bin ich absolut im Spiel, wie wenn ich echt an ner Rennstrecke wäre. Schwer zu beschreiben dieses Gefühl. Ich bin danach auch fix und fertig, weil ich so oft kurble. ;D



Mein Speci ist übrigens dunkelgrün/weiß und der Fahrer trägt den Namen einen Mathematikers...

Ich habe meinen etwas an das Mercedes Petronas GP Team angeglichen! :)

[InsaneDruid]

Der Lotus hat btw. ein völlig abgefahrenes Fahrverhalten. Die Downforce scheint mit der Geschwindigkeit extrem stark zu steigen. T1 in Sebring geht im vierten so halbwegs, im fünften und Fuß voll am Gas klebt die Möhre wie Klebstoff auf dem Boden. Eier braucht man da schon. :D
Was sagt unser gestörter Druide, ist das realistisch? Er sollte sich bei den klassischen Kisten ja auskennen. ;)

Mit den ganzen Flügel und Bodeneffektkarren zwar nicht so doll, generell sollte das aber für alle Fahrzeuge mit Aerodynamischem Downforce gelten.

Da der Lotus 79 war komplett auf Downforce durch Bodeneffekt ausgelegt, mit seinen großen Venturitunneln, welche die Sidepods formten. Naja und auch dieser Downforce ist halt umso stärker, je schneller man ist, ohne groß Drag zu erzeugen. Man musste eine Kurve richtig schnell nehmen. War man zu langsam, hatte man nicht genügend Grip. Der Downforce durch Bodeneffekt ist dem durch Flügel einfach überlegen und erlaubte, ja forderte sowas.

Daher sollte das schon sehr genau so sein, wie es sein sollte :)

[san.salvador]

Bodeneffekt war mir bekannt, nur wusste ich nicht, dass das auch für 79 gilt. Schön zu sehen, dass auch an sowas bei der Umsetzung gedacht wurde.
Im Nachhinein muss man sagen, dass die Fahrer damals komplett plemplem gewesen sein mussten. "Du schaffst die Kurve mit 210km/h nicht? Versuchs mit 240km/h!" :ucrazy4:

Davon (http://www.youtube.com/watch?v=QiaJh6U9TCA) bin ich noch Lichtjahre entfernt. Dafür bin ich auf Platz drei der Weltrekordliste für Skippy @ Mosport. :tongue:

[Dicker Igel]

Meinst du sowas (http://www.youtube.com/watch?v=TVApPcjnRyI)? ;)

He He, naja, die Nascars haben natürlich auch ihren Reiz, aber ich finde die Indys nicer :cool:
Ich werde demnächst auf jeden Fall zuschlagen.

Um zur nächsten Lizenz zu kommen [...]

Komme ich mit der Kombi "Starterpack" + Indy denn überhaupt zu der Lizenz, oder muss ich da noch was dazwischen kaufen ?

[san.salvador]

Da Indy Klasse A ist, brauchst du rein mathematisch je ein Auto aus D,C und B und zumindest einen Track (Laguna ist dabei und wird IMHO überall gefahren). Die Autos kosten je 11.95$. Aber vergiss nicht, dass du einige Monate brauchen wirst, bis zu A zu kommen. Du musst die Autos nicht auf einen Schlag kaufen.

[Dicker Igel]

Hmm, also müsste ich noch ein B & C Wagen erwerben damit ich Indy fahren darf/kann (im Rennen), die Wagen, die man am Anfang bekommt, sind wohl alle D ?
Verstehen würde ich das schon, nur wirkt es etwas gezwungen, rein kostenmäßig ^^

[san.salvador]

Hmm, also müsste ich noch ein B & C Wagen erwerben damit ich Indy fahren darf/kann (im Rennen), die Wagen, die man am Anfang bekommt, sind wohl alle D ?
Verstehen würde ich das schon, nur wirkt es etwas gezwungen, rein kostenmäßig ^^
Du brauchst B und D, der Radical sollte C sein. Mit Laguna Seca und Silverstone hast du zwei Tracks, die praktisch überall gefahren werden. Somit müsstest du eigentlich nur zwei Autos kaufen.
Natürlich hat das alles auch einen finanziellen Hintergrund, keine Frage. Aber es ist ja nicht so, dass du für das Geld nicht bekommst. Viele hatten ein großes Auto im Auge, und sind auf dem Weg dorthin bei einem der kleineren hängen geblieben, weils so eine Gaude ist. ;)

[raffa]

D muss er aber nix kaufen, der Radical ist ja C und das gilt auch für D ;) (fahren kann man den ab D4.0)

edit: Damits klarer wird: Es sollte möglich sein, mit dem Radical die C und B Lizenz zu erspielen.

[san.salvador]

D muss er aber nix kaufen, der Radical ist ja C und das gilt auch für D ;) (fahren kann man den ab D4.0)

edit: Damits klarer wird: Es sollte möglich sein, mit dem Radical die C und B Lizenz zu erspielen.
Stimmt, da hast du eigentlich recht.
Da bleibt am Ende nur ein lächerlicher Kauf übrig. :D


€dit:
Ich war so frei, eine Iracing-Interessensgemeinschaft (http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/group.php?groupid=40) zu erstellen. Da man in iRacing typischerweise unter echtem Namen fährt, habe ich mir erlaubt, diese IG auf "moderiert" zu setzen. Rein kommt, wer dort seinen iRacing-Namen preisgibt. :)

[raffa]

Prima Idee (Y)

[Worf]

Bin dabei.

[Henry]

Bodeneffekt war mir bekannt, nur wusste ich nicht, dass das auch für 79 gilt....

Der Vorgänger des 79, der Lotus 78 war 1977 das erste Wing Car der F1. Er war sofort allen anderen Wagen überlegen, kam aber zu spät um Lauda noch den Titel zu entreißen. 1978 war dann das große Jahr des Lotus 79. Fahrer WM, Constr. WM, Fahrer VWM und das obwohl Ronnie Peterson in Monza starb und Andretti mit 1 min bestraft wurde.
Du fährst also eine echte Legende.=)

[Worf]

So geht das nicht weiter. Ich mußte heute das erste mal ein Rennen abbrechen. Ich kann mit dem Spec Racer Ford einfach nicht in Lime Rock Park zuverlässig fahren. Ich bekomme einfach kein Setup hin mit dem ich auch nur halbwegs gescheit durch die Kurven komme. Und im Netz habe ich auch noch kein Setup gefunden. :confused:

Wieso können die anderen Fahrer eigentlich in der ersten Kurve, nach dem Einlenken, vom 5. in 3. Gang zurück schalten und das Fahrzeug bleibt stabil. Bei mir bricht die Karre immer aus, wenn ich nicht beim geradeaus fahren runter schalte. Alleine da dürfte ich schon über ein halbe Sekunde verlieren. Gibt es da eine zweite Physik? :eek:

[raffa]

Ich hatte heute das erste LRP Rennen im Spec ohne off :) Die Strecke ist schon tricky, vorallem wegen der vielen kleinen Bodenwellen.

Guck dir das Video mal an http://www.youtube.com/watch?v=licqb9KGeRA
Zwar anhand des Solstice erklärt, hilft aber auch für den Spec Racer.

Ich fahre immer noch, bzw immer wieder, das Baseline-Setup mit 57% Front Brake Bias, und wenn man richtig fährt, funktioniert das prima.
PB ist 0:59:560, im Rennen fahr ich derzeit so zwischen 1:00.6 und 0:59.8.

Wichtig ist die richtige Line zu fahren und smooth zu sein, dann klappt das schon. Beim Runterschalten (vorallem in Kurven) musst du darauf achten, dass die RPM passen, sonst ziehts dir das Heck weg. Speziell in dieser Kurve kannst du ruhig lang im 4. bleiben, dann isses einfacher.

Nachtrag: Nicht daß du denkst, des wäre einfach. Sehr einfach abzufliegen, vielleicht. Grad wieder gemerkt, gut im Rennen an 3. Position, 7. Runde die letze Kurve ein wenig zu früh/stark eingelenkt, die Curbs mitgenommen, im 90° Winkel die Strecke entlanggerutscht, linken Hinterreifen ruiniert, gerade so den Einschlag in die Leitplanke verhindern können, 16 sekunden und 4 Plätze verloren und mit leicht beschädigtem Auto als 6. ins Ziel gekommen. ;)

[Worf]

Hab mein Setup jetzt verworfen und fange noch mal von vorne an...
Und ich bin jetzt von der H-Schaltung weg auf die Schaltwippen. Damit es ist deutlich leichter zu fahren, macht halt nicht so ein Spaß.

Speziell in dieser Kurve kannst du ruhig lang im 4. bleiben, dann isses einfacher.
Ja, aber im zweiten Teil dieser 180° Kehre habe ich den langsamsten Punkt und da benötige ich den 3. Gang. Mit den Wippen schaffe ich es aber jetzt halbwegs kontrolliert die erste rechts im vierten zu fahren und vor der 2. rechts noch in den 3. zu schalten.

Ich muß halt mehr üben, wenn ich schon kein Talent habe :freak:

[san.salvador]

Ich bin erst wirklich schnell geworden, als ich die automatische Kupplung mitsamt Zwischengas ausgeschaltet hab. Da es noch kein ernst zu nehmendes Transmission Model gibt, hat man mit Schaltwippen kein Problem, aufs Kuppeln zu verzichten. Allerdings muss man dann beim Runterschalten Zwischengas geben. Hat man das einmal verinnerlicht, bremst man deutlich stabiler und gewinnt jede Menge Zeit. Zumindest ging es mir so. :)

[raffa]

Dinge mit "automatisch" im Namen mach ich ja immer als erstes aus. ;)
Ich schalt aber auch sequentiell, alllerdings am Knüppel. Sicher, der Specracer hat ne H-Shaltung, aber der G25 H-Shifter ist nunmal nicht so der Wahn und Schaltwippen mag irgendwie nicht so, für schnelle Openwheeler ok, aber sonst eher nicht.

Seid ihr Links- oder Rechtsfußbremser? Ich brems mit links, da ist der throttleblip beim Runterschalten eh ganz normal, Kuppeln muss man ja meist nicht, und falls doch, wirds ganz wirr. :D (mein Heel and Toe Skill lässt durchaus zu wünschen übrig)

[Dicker Igel]

Ich bin erst wirklich schnell geworden, als ich die automatische Kupplung mitsamt Zwischengas ausgeschaltet hab.

Das wird mit meinem Momo Rotz :usad:

Verdammtes Paypal dauert wieder ewig, will Audo fahn :P

[thade]

Ich bremse auch mit Links raffa. :)

@worf

Übung macht den Meister. Ich habe den SRF keine Runde ohne gravierenden Fahrfehler fahren können. Mit der Zeit geht das, üben üben üben! Ich finds eben so geil, das motiviert mich immer ungemein. Wenn eine Karre zickig und kaum zu bändigen ist. Das bietet mir so kein anderes Genre, deswegen liebe ich Racing-Sims! :)

[san.salvador]

Gerade die Emails gecheckt - geiloooo!! :D

Dear san.salvador,

Congratulations on your 2009 World Cup of iRacing Championship! As a member of the championship club you have not only earned bragging rights for the year but also some great prizes; $15 of iRacing credits, a World Cup of iRacing Championship trophy and a commemorative hat.

The iRacing credits can be redeemed with the promotion code below. The hats and trophies are being produced now and we will be shipping them to you directly in the coming weeks.

Again, congratulations on being part of the inaugural World Cup of iRacing championship club.

Yeah Baby. :D

[Worf]

Die Mail habe ich auch bekommen.

Gebe ich den Code erst dann ein, wenn ich mir was kaufen will? Oder mache ich das gleich und kann die 15 Dollar auf meinem Konto angucken?

€dit:
Oder ich kauf mir gleich was schönes...:D
Skippy oder Jetta? Den VW sind seinerzeits ja nur alte Männer mit Klorolle auf der Ablage gefahren...
Ich überlege noch.

[Worf]

Ich habe gerade eine Urkunde bekommen.


http://www.abload.de/img/firstwinmblm.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=firstwinmblm.jpg)


Die verstehens einen bei der Stange zu halten...

[Dicker Igel]

Nice !

[san.salvador]

Die Mail habe ich auch bekommen.

Gebe ich den Code erst dann ein, wenn ich mir was kaufen will? Oder mache ich das gleich und kann die 15 Dollar auf meinem Konto angucken?
Wie du magst. Ich hab den Code gleich reingepackt und hab nun 15$ gut. :)

€dit:
Oder ich kauf mir gleich was schönes...:D
Skippy oder Jetta? Den VW sind seinerzeits ja nur alte Männer mit Klorolle auf der Ablage gefahren...
Ich überlege noch.
Ich finde den Jetta witzig, aber der Skippy ist IMHO eine der - wenn nicht die - besten Klassen überhaupt. An deiner Stelle würde ich den Skippy + die zwei nächsten Tracks aus der Skippy-Saison kaufen. Ab drei Items gibts auf alles -10%, lässt sich auch mit dem Promo-Code kombinieren.
Ich habe gerade eine Urkunde bekommen.


http://www.abload.de/img/firstwinmblm.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=firstwinmblm.jpg)


Die verstehens einen bei der Stange zu halten...
Jetzt kann der eine oder andere vielleicht meine Begeisterung besser nachvollziehen. :D

[Worf]

Und noch eine Urkunde:

http://www.abload.de/img/worldcupdeatchl1aa.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=worldcupdeatchl1aa.jpg)

Ich brauche bald ein eigenes Verzeichniss nur für die Urkunden.

Lime-Rock-Park im Spec Racer Ford geht jetzt auch so langsam stabil. Ich fahre das Default-Setup ohne jegliche Änderung! :eek:

[raffa]

feinfein, sie segn also, es geht gell?
haja, sag ich doch, daß die baseline gut ist ;)

Ich hab heute auch Urkunden bekommen, für meinen 1. Win im Spec in Charlotte und die für den Worldcup, an dem wir ja nicht allzusehr mitgewirkt haben. Ich freu mich trotzdem über die 15$ Kredit.

Des dumme ist nur, jetz komm ich ums verlängern nimmer rum...
san.salvador, als jemand der GPL65 sehr gern gefahren ist, da wär der Skippy doch was für mich?

ohhooh, ich seh, ich "muss" gleich racen :D

[san.salvador]

feinfein, sie segn also, es geht gell?
haja, sag ich doch, daß die baseline gut ist ;)

Ich hab heute auch Urkunden bekommen, für meinen 1. Win im Spec in Charlotte und die für den Worldcup, an dem wir ja nicht allzusehr mitgewirkt haben. Ich freu mich trotzdem über die 15$ Kredit.

Des dumme ist nur, jetz komm ich ums verlängern nimmer rum...
san.salvador, als jemand der GPL65 sehr gern gefahren ist, da wär der Skippy doch was für mich?

ohhooh, ich seh, ich "muss" gleich racen :D
Schwer zu sagen.
Skippy hat nicht viel Power, kaum Downforce und eigentlich Straßenreifen. Das Limit ist relativ weit, ein beherzter und kontrollierter Drift hilft bei Zeiten auch ungemein. Insofern könnts eigentlich passen. Zumindest besser, als ein Diesel mit Vorderradantrieb. :D

[Worf]

Hab mir jetzt den Skippy geholt und dazu noch zwei Strecken:
Road America und New Hampshire Motor Speedway

Hat mich zusammen knapp 20 Dollar gekostet.
Nur wann ich das alles fahren soll, das weiß ich noch nicht ;D

[san.salvador]

Hab mir jetzt den Skippy geholt und dazu noch zwei Strecken:
Road America und New Hampshire Motor Speedway

Hat mich zusammen knapp 20 Dollar gekostet.
Nur wann ich das alles fahren soll, das weiß ich noch nicht ;D
NHMS in Woche 8 und Road America in Woche 10. :tongue:

[Dicker Igel]

Road America ist eine sehr gute Wahl =)
Macht aber imho nur mit einem schnellen Wagen richtig Fun.

[Worf]

NHMS in Woche 8 und Road America in Woche 10. :tongue:
Eben, da habe ich noch ein bisschen Zeit.

Road America war eine der Strecken, die mir bei NfS Shift sehr gut gefallen hat. Das wollte ich jetzt mal auf einer Simulation testen :D. Und die Strecke geht auch mit dem Skippy sehr gut. Ich komme im 5. Gang nicht ans Limit.
Apropos 5. Gang; bei welcher Speed schaltet ihr den Skippy so ungefähr vom 4. in den 5. Gang?

[raffa]

Schwer zu sagen.
Skippy hat nicht viel Power, kaum Downforce und eigentlich Straßenreifen. Das Limit ist relativ weit, ein beherzter und kontrollierter Drift hilft bei Zeiten auch ungemein. Insofern könnts eigentlich passen. Zumindest besser, als ein Diesel mit Vorderradantrieb. :D

:D
scheint schon zu passen, in der 65er Saison hatten die Wagen nur 1500ccm und ~200PS und die Reifen passen auch, ich glaub, der taugt mir. na, mal sehn, irgendwann vielleicht, wenn ich genug vom Spec Racer hab.

[Worf]

Ich war eben im gleichen Rennen wie du, raffa.

Bin in der ersten Kurve schon abgeschossen worden. Danach war das Fahrwerk verbogen, so daß ich in den nächsten Runden richtig in die Leitplanken bin. Danach habe ich es langsamer versucht. Aber mit dem kaputten Fahrwerk immer wieder von der Strecke gekommen. Und dann war ich so langsam, daß mich noch einer von hinten angebumst hat. Dann bin ich in die Box... :mad:

So, habe jetzt -0,20 auf mein Safty bekommen, nur weil einer das Rennen in der ersten Kurve gewinnen wollte.

[raffa]

hab dich gar ned gesehen, aber du warst ja auch nicht lang dabei und ich war sehr beschäftigt da vorne.
tut mir leid für dich :\

du kannst einmal pro rookie/class D rennen fast tow benutzen, anhalten, shift+r halten, dann wirst an die box geschleppt und musst ne weile warten, bekommst aber ein neues auto und kannst weiterfahren.
für platz 7 oder so hätt des bei dem chaos rennen schon noch gereicht und dein SR wär auch nicht so runter gangen.

war lange 2. und habs dann 3 Runden vor Schluß noch vermasselt und mich als 4. ins Ziel gerettet.

[Worf]

Habe mich zurück schleppen lassen (tow). Danach hatte ich das gleiche defekte Fahrwerk immer noch. Und dann habe ich ständig Incitends gesammelt. Da habe ich dann in der Box gewartet und dich beobachtet.

Was hast du denn in der 18. Runde gemacht? Du warst doch gut für den 2. Platz.

[raffa]

des is natürlich mist, manchmal klappt des irgendwie ned so recht, naja das Rennen ist eh gelaufen nach dem tow, ziemlich jedenfalls.

ich war irritiert, weil du mich beobachtet hast...na schmarrn, meine Bremseinstellung (brake curve, nicht so schlimm, auf 1.8 statt 2.5 und ich habs auch erst hinterher kapiert, was komisch war) war ned richtig, deswegen bin eh ein wenig rumgeeiert und dann kam der Karl Crowley immer näher und ich hab mich dann verbremst und bin in der ersten Kurve in die Wiese gefahren, grad noch das Auto gerettet aber kurz drauf noch angeeckt...

und dann bin ich ganz gemütlich die letzten zwei Runden gefahren, damit ichs nicht noch vollends verbock, gab dann immerhin noch 92 Punkte.

fährst du nochmal um halb drei?

[san.salvador]

Wenn ich mir so den Lap Graph von eurem Rennen ansehe, muss es in der ersten Runde ja wild zugegangen sein. :ugly:

Beim Tow sollte das Auto (Rookie und D) eigentlich immer vollständig repariert werden. Was anderes ist mir noch nicht untergekommen. :|

[raffa]

Wenn ich mir so den Lap Graph von eurem Rennen ansehe, muss es in der ersten Runde ja wild zugegangen sein. :ugly:

Beim Tow sollte das Auto (Rookie und D) eigentlich immer vollständig repariert werden. Was anderes ist mir noch nicht untergekommen. :|

jo, der war mächtig was los in den ersten runden.
ich hatte das auch schon mal, das der tow nicht repariert, sollte nicht sein, kam aber schon vor..aha. habs grad nachgelesen, man sollte möglichst nicht in der pitlane resetten, dann gehts nämlich nicht (think)

edit: wobei ich den tow repair eh nicht toll find, es sollte in der box repariert werden, was eben so geht, meinetwegen in den rookie races schneller oder so...hoffentlich kommt da bald was

[Worf]

fährst du nochmal um halb drei? So spät nachts läst bei mir die Konzentration zu sehr nach. Morgen wieder...
Beim Tow sollte das Auto (Rookie und D) eigentlich immer vollständig repariert werden. Was anderes ist mir noch nicht untergekommen. :|Tja, hat bei mir wohl nicht geklappt.
..aha. habs grad nachgelesen, man sollte möglichst nicht in der pitlane resetten, dann gehts nämlich nicht (think)
Ich bin in der Pitlane mal raus ins Menü. Vielleicht war das mein Fehler.

[raffa]

ich kann da noch einen draufsetzen:

http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=1683962

:D

totales chaos, irgenwas geht heute um

[MechWOLLIer]

Bin ich eigentlich der einzige der iRacing gerne spielen würde, aber mit der "Setup" Homepage nicht zurecht kommt? ich habe es geschafft alleine ne Testfahrt zu unternehmen, aber das wars dann auch. Um irgendwie an nem Rennen teilnehmen zu können war ich zu unfähig zu...

[san.salvador]

Ist eigentlich ganz einfach, deshalb ein paar Bilder ohne viel blabla.

http://www.abload.de/thumb/1t5tj.png (http://www.abload.de/image.php?img=1t5tj.png) -> http://www.abload.de/thumb/2u5p8.png (http://www.abload.de/image.php?img=2u5p8.png) -> http://www.abload.de/thumb/31upv.png (http://www.abload.de/image.php?img=31upv.png)

Und noch viel einfacher, wenn mans mal an seine Bedürfnisse angepasst hat:
http://www.abload.de/thumb/4d5kq.png (http://www.abload.de/image.php?img=4d5kq.png)

[Dicker Igel]

Quasi aller Stunde ein Race, Oval/Road ?

[san.salvador]

Nein (http://members.iracing.com/iforum/servlet/JiveServlet/download/39-67546-905331-36856/iRacing%202010%20Season%201%20schedule.htm).

[Dicker Igel]

Error
You are not authorized to download the requested file.

:freak:

[san.salvador]

:freak:
Mea culpa. :redface:
http://dl.dropbox.com/u/4162752/iRacing%202010%20Season%201%20schedule.htm

[Worf]

Im offiziellen deutschsprachigen Forum hat auch mal jemand ein kleine Hilfe für oberen Teil der iRacing-Member-Site geschrieben:
http://members.iracing.com/iforum/thread.jspa?threadID=44895&tstart=0

Kann man aber wohl nur als Member im DE-AT-CH anschauen.

[san.salvador]

Im offiziellen deutschsprachigen Forum hat auch mal jemand ein kleine Hilfe für oberen Teil der iRacing-Member-Site geschrieben:
http://members.iracing.com/iforum/thread.jspa?threadID=44895&tstart=0
Nicht schlecht für Neulinge, kannte ich noch garnicht.


Kann man aber wohl nur als Member im DE-AT-CH anschauen.
Alle anderen haben eh nix davon. :D

[Worf]

Puh, endlich mal wieder ein Rennen ohne Incidents.
Dieser Lime Rock Park ist trotzdem nicht meine Traumstrecke... :freak:

[san.salvador]

Puh, endlich mal wieder ein Rennen ohne Incidents.
Dieser Lime Rock Park ist trotzdem nicht meine Traumstrecke... :freak:
Letzte Season war Lime Rock noch im Star Mazda Kalender, das war ekelhaft. :usad:

[raffa]

Puh, endlich mal wieder ein Rennen ohne Incidents.
Dieser Lime Rock Park ist trotzdem nicht meine Traumstrecke... :freak:

Sauber, sauber. Ich komm mittlerweile recht gut klar, aber trotzdem ist jedes Rennen ohne Abflug wie ein Sieg gegen die Strecke.
Und ich race zuviel, jetz bin ich eh schon so ein Nachtkind und dann fährt sichs so nett gegen unsere amerikanischen Freunde und da nehm ich dann gerne das 2:30 Rennen noch mit und abundan auch das um 4:30. (worry)

Letzte Season war Lime Rock noch im Star Mazda Kalender, das war ekelhaft. :usad:

Das stell ich mir in der Tat ziemlich heftig vor!

[Worf]

@san.salvador
Kann ich ab nächsten Dienstag mit meinem Skippy in Summit Point Raceway mitfahren, auch wenn ich noch nicht alle Strecken dieser Serie habe? Summit Point besitze ich natürlich.

Im Moment steht bei der Serie purchase required, allerdings habe ich die diese Woche laufende Strecke (Virginia International) nicht gekauft.



€dit:
Selbstantwort: Ja, es geht. Ich fahre ja auch in der Spec Racer Ford Challange und mir fehlt noch die letzte Strecke.

Der Skippy ist übrigens ein richtig spaßiges Fahrzeug. Hat zwar kaum Grip ist aber ansonsten gutmütig. Und alle haben das gleiche Setup... gg

[Worf]

@raffa
Was war denn bei dir in der 13./14. Runde los? Pitted?

[raffa]

na, ich hatte an disconnect :(

[Worf]

na, ich hatte an disconnect :(
Das ist ja superärgerlich.

Ich habe jetzt beschloßen, daß ich keine Qualify mehr fahre.
Bei mir ist es so, daß ich mit meiner schlechten Qualify immer noch vor den "guten" Fahrern ohne Qualify stehe und dann einer von denen es einfach nicht abwarten kann :eek:
Da starte ich demnächst lieber von ganz hinten, fahre dann um die Unfälle in der ersten Runde herum und versuche das restlich Feld von hinten aufzuräumen. Ohne Abschuß schafft man es in der Regel immer auf den 4. bis 7. Platz in dieser Rookie-Challange, egal wie langsam man fährt.

[san.salvador]

Du kannst auch jederzeit aus den Boxen starten. ;)

Später wirds aber deutlich nützlicher, weit vorne loszufahren.

[Worf]

Du kannst auch jederzeit aus den Boxen starten. ;)
Wie macht man das?
Einfach aus der Startaufstellung rausgehen und wieder rein?

[san.salvador]

IMHO musst einfach warten bis der Grid-Button verschwindet. Selbst probiert hab ichs noch nie, aber der eine oder andere schwört darauf.
Ich gewinne im Schnitt 2-3 Plätze in L1. :D

[raffa]

Das ist ja superärgerlich.

Ich habe jetzt beschloßen, daß ich keine Qualify mehr fahre.
Bei mir ist es so, daß ich mit meiner schlechten Qualify immer noch vor den "guten" Fahrern ohne Qualify stehe und dann einer von denen es einfach nicht abwarten kann :eek:
Da starte ich demnächst lieber von ganz hinten, fahre dann um die Unfälle in der ersten Runde herum und versuche das restlich Feld von hinten aufzuräumen. Ohne Abschuß schafft man es in der Regel immer auf den 4. bis 7. Platz in dieser Rookie-Challange, egal wie langsam man fährt.

Ja, des is ärgerlich (vorallem weil ich das Rennen wohl locker gewonnen hätt), aber irgendwann ist nunmal der 24h Disconnect und um die Uhrzeit fahr ich eher selten. Nunja, nächstes mal denk ich dran und verbind vorher neu.

Du musst einfach weiter vorn starten, da isses deutlich angenehmer ;) Ich hab übrigens vor einer Weile Caster um 0.1 zurückgenommen und dafür Front Camber 0.1 erhöht, macht die Baseline noch ein Ticken angenehmer zu fahren.

[Ronny145]

Ich habe nur ein 8 Jahre altes Lenkrad ohne Kupplungspedal, wie groß ist der zeitliche Unterschied zwischen manueller und automatischer Kupplung? Die PR-RADICAL würde ich vielleicht mal testen. Mit dem Radical kann man am Setup drehen, oder?

[MechWOLLIer]

So, ich habe endlich das Menü verstanden, danke!...=)

Hab mich dann auch mal für eine Saison angemeldet und fahre dort mit dem Pontiac Solstice - Rookie auf Laguna Seca. Habe dort mein erstes Rennen gehabt, aber: Bin ich einfach nur so scheiße oder mache ich was falsch.

Natürlich war das mein erstes Rennen und ich habe mit dem letzten Platz gerechnet...aber doch nicht so. Meine beste Rundenzeit war satte sieben Sekunden langsamer als die von dem zweitlangsamsten. Dass ich das Auto sicherlich noch alles andere als gut beherrsche ist klar, aber sieben Sekunden? Das hole ich och nie auf. In GTR Evo bin ich zwar auch nicht der beste, aber ein Top 5 Ergebnis ist da eigentlich immer drin. Also eine totale Niete in einer Rennsimulation kann ich theoretisch also nicht sein.

[san.salvador]

So, ich habe endlich das Menü verstanden, danke!...=)

Hab mich dann auch mal für eine Saison angemeldet und fahre dort mit dem Pontiac Solstice - Rookie auf Laguna Seca. Habe dort mein erstes Rennen gehabt, aber: Bin ich einfach nur so scheiße oder mache ich was falsch.

Natürlich war das mein erstes Rennen und ich habe mit dem letzten Platz gerechnet...aber doch nicht so. Meine beste Rundenzeit war satte sieben Sekunden langsamer als die von dem zweitlangsamsten. Dass ich das Auto sicherlich noch alles andere als gut beherrsche ist klar, aber sieben Sekunden? Das hole ich och nie auf. In GTR Evo bin ich zwar auch nicht der beste, aber ein Top 5 Ergebnis ist da eigentlich immer drin. Also eine totale Niete in einer Rennsimulation kann ich theoretisch also nicht sein.
1. Du hast dich für ein Rennen, nicht für eine Saison angemeldet. Für letztere brauchst du dich nie anzumelden, du kannst jederzeit in jeder "Liga" fahren oder nicht fahren - solange du das Auto und die aktuelle Strecke hast.
2. Welches Eingabegerät verwendest du? Wie stark waren deine Gegner?

[MechWOLLIer]

1. Right, sorry. Ist alles noch was neu für mich =)
2. Also als Lenkrad nutze ich das Logitech Momo Force.

Also nach mir der schlechteste hatte noch eine Rookie-Lizenz mit 3,86. Der Rest war mindestens eine Klasse höher.

[san.salvador]

Ich seh grad, das Wheel hat nur 270°. Ich kann das Problem jetzt nicht daran festmachen, da ich selbst nur 900°-Wheels hatte. Aber Vorteil ist es wohl keiner. ;(

[raffa]

So, ich habe endlich das Menü verstanden, danke!...=)

Hab mich dann auch mal für eine Saison angemeldet und fahre dort mit dem Pontiac Solstice - Rookie auf Laguna Seca. Habe dort mein erstes Rennen gehabt, aber: Bin ich einfach nur so scheiße oder mache ich was falsch.

Natürlich war das mein erstes Rennen und ich habe mit dem letzten Platz gerechnet...aber doch nicht so. Meine beste Rundenzeit war satte sieben Sekunden langsamer als die von dem zweitlangsamsten. Dass ich das Auto sicherlich noch alles andere als gut beherrsche ist klar, aber sieben Sekunden? Das hole ich och nie auf. In GTR Evo bin ich zwar auch nicht der beste, aber ein Top 5 Ergebnis ist da eigentlich immer drin. Also eine totale Niete in einer Rennsimulation kann ich theoretisch also nicht sein.

Time Trial oder Testsession starten, fahren, fahren, fahren, Replay gucken, Linie verbessern, Bremspunkte finden etc, das Übliche halt. Youtube nach der Strecke-Auto-Kombi durchsuchen, angucken, wieder fahren...FOV anpassen kann auch helfen, Bremskurve ebenso--aber gut, du bist ja eigentlich nur ein iRacing Rookie, also brauch ich dir das ja alles gar nicht erzählen und du wirst das schon hinkriegen :D

p.s. bin ich froh, daß ich in der Week 13 angfangen hab und da free for all SFR challenge war, der Solstice is so gar nicht meins

[Ronny145]

In Silverstone mit dem SR8 werden keine Zwischenzeiten angezeigt. Ist das normal? Das wäre ein negativer Punkt. Und ich kann scheinbar nur test session damit fahren. Wenn ich auf Rennen klicke gibts nur den Legends Ford '34 Coupe.

[san.salvador]

Mit Bordmitteln gibts leider keine Gaps. Dafür aber zB. mit iSpeed (http://www.nessoft.com/ispeed/). Das lässt sich auch auf einem Netbook oder iPhone anzeigen. :love:

Für den Radical fehlt dir wohl die Lizenz, D 4.0+ oder C müsste das glaub ich sein.

[raffa]

Dann schalt mal auf Road um ;) Allerdings darf man erst ab D 4.0 den Radical in Season Rennen fahren.
Zwischenzeiten gibts nicht, stimmt, find ich nicht schlimm (bins von GPL so gewohnt, da gabs die Rundenzeit sogar erst mit der nächsten StartZiel Durchfahrt), aber vielen fehlts wohl und irgendwann kommt das auch.

Was mich derzeit am meisten nervt, is die ewige Zuckellei der Grafik, des läuft einfach nicht smooth - mit vsync isses prima, aber mit leichtem lag und in Rennen mit 14+ Autos hakelts wieder obwohl eigentlich dauerhaft 60fps anliegen, ohne vsync isses sehr direkt, aber nicht flüssig, wie 120fps sein sollten und im Rennen mit vielen Autos gehen die fps auf 80-90 runter und es microruckelt, am allerschlimmsten isses mit fps-limiter, da kannste selbst bei 84fps noch die Sprünge der Frametimes mitzählen, 1a worstcase multigpu simulation.

[Ronny145]

Eine Sim die keine Zwischenzeiten anzeigt ist mir auch noch nicht untergekommen. Das ist doch schon allein dafür wichtig, um Setups besser auszuloten. Setup A kann im ersten Abschnitt langsamer sein, dafür im letzten Abschnitt schneller usw. Und natürlich ist es interessant in welchem Sektor man Zeit gewonnen oder verloren hat. Wo werden eigentlich Replays gespeichert? Das mit dem Setup folder sollte auch nochmal überdacht werden. Die werden gar nicht angezeigt, ich muss den Namen eingeben. Die Rundenzeit wird übrigens auch etwas verzögert angezeigt, erst ein paar Meter nach der Linie.

[san.salvador]

Eine Sim die keine Zwischenzeiten anzeigt ist mir auch noch nicht untergekommen. Das ist doch schon allein dafür wichtig, um Setups besser auszuloten. Setup A kann im ersten Abschnitt langsamer sein, dafür im letzten Abschnitt schneller usw. Und natürlich ist es interessant in welchem Sektor man Zeit gewonnen oder verloren hat.
Jop, das scheint halt ein Papyrus-Phänomen zu sein. Aber ich fahr mit iSpeed, da hab ich sogar vier Gaps pro Runde. :D
Wo werden eigentlich Replays gespeichert?
Eigene Dateien -> iRacing
Das mit dem Setup folder sollte auch nochmal überdacht werden. Die werden gar nicht angezeigt, ich muss den Namen eingeben.
Hä? Filebrowser und fertig.
Die Rundenzeit wird übrigens auch etwas verzögert angezeigt, erst ein paar Meter nach der Linie.
Das fand glaub ich bisher noch niemand erwähnenswert. ^^

[Worf]

Wie kann ich mir eigentlich mein abgespeichertes Replay anschauen? Welches Programm benötige ich?

[raffa]

auf der website unter events->replays

[Ronny145]

Hä? Filebrowser und fertig.

Ich hatte mir ein Setup geladen aus dem Forum und in den Ordner kopiert. Es ist nicht sichtbar. Um es zu laden muss ich manuell den Dateinamen eingeben. Ich wollte es gerade nochmal testen, Spiel startet aber nicht. Muss ich wohl den PC nochmal neu starten.

Das fand glaub ich bisher noch niemand erwähnenswert. ^^

Es ist kein großes Ding, leicht störend dennoch finde ich. Der Blick wandert automatisch runter zur Zeitanzeige kurz vor der Ziellinie, aber es kommt erstmal nichts. Und dann bleibt nicht mehr viel zeit für die erste Kurve. Ob das auf jeder Strecke so ist, kann ich ja nicht testen. Zumindest das mit der Zwischenzeit wäre eine Verbesserung, hoffentlich ist das in Planung. iSpeed ist keine Möglichkeit für mich.

[san.salvador]

Ich hatte mir ein Setup geladen. Es ist nicht sichtbar. Um es zu laden muss ich manuell den Dateinamen eingeben. Ich wollte es gerade nochmal testen, Spiel startet aber nicht. Muss ich wohl den PC nochmal neu starten.
Ich kapier noch immer nicht ganz, was bei dir passiert. Liegt das Setup auch im Setup-Ordner von iRacing?

Es ist kein großes Ding, leicht störend dennoch finde ich. Der Blick wandert automatisch runter zur Zeitanzeige kurz vor der Ziellinie, aber es kommt erstmal nichts. Und dann bleibt nicht mehr viel zeit für die erste Kurve. Ob das auf jeder Strecke so ist, kann ich ja nicht testen. Zumindest das mit der Zwischenzeit wäre eine Verbesserung, hoffentlich ist das in Planung. iSpeed ist keine Möglichkeit für mich.
Vergiss nicht, dass die Runde automatisch online verifiziert und gespeichert wird. Das hat nun mal eine gewisse Latenz. Dafür blinkts mittlerweile rechts unten bei einer neuen Bestzeit. :D
Das mit den Gaps wurmt einige, siehe Forum. Die Devs sind also in Kenntnis gesetzt, ihre Position dazu kenne ich allerdings nicht.

[Ronny145]

Ich kapier noch immer nicht ganz, was bei dir passiert. Liegt das Setup auch im Setup-Ordner von iRacing?


Im cars Ordner. Gibt es einen speziellen Setup Ordner?

[Worf]

Tja, mein Replay ist wohl kaputt. Dann zeige ich euch halt mal ein Bild von meinem Spec Racer und von meinem Skippy

[san.salvador]

Im cars Ordner. Gibt es einen speziellen Setup Ordner?
Knapp daneben. Dort, wo du iRacing hininstalliert hast, kommen nur reine Content-Files rein. Alles andere, wie replays, configs und setup kommen nach Eigene Dateien -> iRacing
Tja, mein Replay ist wohl kaputt. Dann zeige ich euch halt mal ein Bild von meinem Spec Racer und von meinem Skippy
Vielleicht hast du auch nur den "Testing Replays"-Knopf übersehen, falls es von einem Training ist. Ging mir auch schon so. ;)

[Worf]

Das Programm ruft er ja auf, und ich sehe die Datei im Browser.
Hab wohl beim Schneiden einen Fehler gemacht. Ist nur 18 kB groß und damit unter 1 Sekunde lang (statt 20 Minuten) :biggrin:

[raffa]

:D
du musst den Anfang der Sequenz mit der Schere markieren und dann ans gewünschte Ende spulen/springen und dann abspeichern (und nicht nochmal cutten)

[Worf]

okay

[MechWOLLIer]

So, nach drei weiteren Stunden fahrt gestern scheine ich mein Zeitproblem so langsam in den Griff zu bekommen.

Und das Hauptproblem ist dabei wohl der Fahrstil. Nen Formel-Wagen in GTR (F3000) und nun der Pontiac lassen sich nunmal ziemlich anders fahren:D
Den Pontiac muss man offensichtlich richtig in die Kurven schmeißen, da würde ich mit dem F3000 schon lange in dere Wand hängen. Jetzt fahre ich immerhin schonmal vier Sekunden schneller als gestern morgen und da geht noch was =)

[san.salvador]

So, die Divisions stehen fest - zumindest die meisten.
Wo seit ihr gelandet? Was nehmt ihr euch vor?

TDI: steht noch nicht fest, wohl weil heute rennfreier Tag ist
Skippy: Div 2 (die würd ich schon gern gewinnen. ;))
Star Mazda: Div 1 (:ucrazy:)
Lotus: siehe TDI
Corvette: Div 2 (das wird wohl nix)
Lotus

[raffa]

alter Pro ;)

Spec Racer Ford: Division 2 (die würd ich ja schon gern gewinnen (laugh))

Wie läuft denn das, fährt man nun nur noch gegen die leut aus der gleichen Div oder was sagt mir des jetzt?

[san.salvador]

alter Pro ;)

Spec Racer Ford: Division 2 (die würd ich ja schon gern gewinnen (laugh))

Wie läuft denn das, fährt man nun nur noch gegen die leut aus der gleichen Div oder was sagt mir des jetzt?
http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=7831970#post7831970

Kurzfassung: Nein, die Gegner ändern sich dadurch nicht. Du fährst nach wie vor gegen Leute deines Kalibers, also alles wie gehabt. ;)

[raffa]

ok, thx.
Also, mal sehen ob ichs kapiert hab: Die Division ist nur eine Einteilung nach iRating zum Zeitpunkt der Einteilung (zwei Wochen nach Beginn oder bei der ersten Teilnahme an einer offiziellen Session), die so für die Season bestehen bleibt und stellt eine eigene kleine Liga dar, die es zu gewinnen gilt. Auswirkungen auf das Renngeschehen hat das ganze aber nicht (jedenfalls nicht direkt).

[san.salvador]

Absolut richtig.

Wobei ich glaube, dass da nicht nur nach iRating sortiert wird. Ich denk die beziehen da vor allem letzten Rennen in der jeweiligen Klasse mit ein - oder so, wirklich wissen tu ichs selbst nicht. :D

[Worf]

Spec Racer Ford: 5. Division
Skippy: 6. Division (Projected) was immer das auch heißen mag...

Ich möchte einfach nur mitfahren und meine D-Lizenz behalten. Und Spaß haben :D

[san.salvador]

Projected heißts glaub ich, wenn du in dieser Saison noch kein Rennen in dem Auto gefahren bist. Ist aber nur meine Theorie. :D

[raffa]

Ich möchte einfach nur mitfahren und meine D-Lizenz behalten. Und Spaß haben :D

Dann wärste mal lieber mitgfahren (Spaß) oder lieber nicht (SR) :)
Ich habs gut erwischt, aber ein Verkehr war da, unglaublich, mehrmals wars echt knapp vor dem 4x, weil irgendwer die Kontrolle verloren hat. (schwitz)
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=1699341

[Worf]

Da hast du wieder ein sauberes Ergebniss eingefahren.

Ich bin mal gespannt, wo ich in der Startaufstellung eingestuft werde jetzt gleich bei dem Rennen um 22:15. Qualy fahre ich erst mal ja nicht mehr.

@san.salvador
Das ist auch meine Vermutung.

[Worf]

Da ist mir eben dich glatt der Sprit ausgegangen.
In der Tankkarte steht, daß der Sprit für 29 Runden reicht und dann fängt der Motor schon in der 18. Runde an zu stottern :eek:. Mußte tanken und hab dadurch einen Platz verloren. Egal, das nächste mal nehme ich mehr mit :smile:

Das Projected ist jetzt weg.

[san.salvador]

Mit 14.4L bist immer auf der sicheren Seite, auf manchen Tracks gehts auch mit 11.7L.
Am besten fragst einfach vor dem Rennen nach, das ist dort eh so üblich. ;)

[Worf]

Tja, ich hatte nur 9,1 Liter dabei.
11,7 Liter sollten dann aber reichen.

[raffa]

wie taugt dir denn der skippy?

[Worf]

Gar net schlecht. Hat zwar kaum Grip, aber ist auch sehr gutmütig. Ich mag die Cabrios mit open wheel.

[raffa]

fein :) irgendwann brauch ich den auch.

junge, junge, dieses Spiel. (schwitz und smile)
Ich hatte grad ein saugutes Rennen. Platz 2-5 (ich war 5. bis zwei Runden vor Schluß) haben sich die letzten 8-9 Runden einen ständigen Kampf geliefert. Zu viert halb nebeneinander durch die Kurven gedrückt, gegenseitig überholt mit sofortigen Kontern usw.
(Es gab keinen einzigen Kontakt die ganzen Runden lang!) Ich hab den 4. dann irgendwann gepackt und war sofort wieder unter Druck, in der vorletzen Kurve hab ich dann seinen letzten Angriff abgewehrt und "gewonnen". Hab leicht gepatzt, er war dann innen und schneller, hab ihm Platz gelassen und etwas früher gebremst und ihn dann am Kurvenausgang zurücküberholt. (Er hat sich bei der Aktion dann noch gedreht, aber das war für den fight unerheblich)

Fazit: einfach fett :D

http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=1702594

[Ronny145]

Kann man irgendwo von mph auf km/h umstellen? Und im Setup von Gallonen auf Liter?

[san.salvador]

Kann man irgendwo von mph auf km/h umstellen? Und im Setup von Gallonen auf Liter?
Natürlich

Im - *trommelwirbel* - Optionsmenü. :D

[raffa]

Weisst du zufällig, ob meine iRacing credits erhalten bleiben bzw. der Promocode gültig, wenn ich die Mitgliedschaft jetz auslaufen lasse und dann demnächst wieder aufnehme? Sollte keine Probleme machen, oder?
Ich befinde mich nämlich in einem regelrechten iRacing-Wahn und hab eigentlich gar ned so viel Zeit, schon gar nicht in den nächsten Wochen, deswegen übeleg ich mir, nicht direkt zu verlängern.

[san.salvador]

Weisst du zufällig, ob meine iRacing credits erhalten bleiben bzw. der Promocode gültig, wenn ich die Mitgliedschaft jetz auslaufen lasse und dann demnächst wieder aufnehme? Sollte keine Probleme machen, oder?
Ich befinde mich nämlich in einem regelrechten iRacing-Wahn und hab eigentlich gar ned so viel Zeit, schon gar nicht in den nächsten Wochen, deswegen übeleg ich mir, nicht direkt zu verlängern.
Ich denk schon, aber sicherheitshalber tät ich beim Support oder Nim Cross jr. anmailen und nachfragen.

[Ronny145]

Wo kann ich denn die Replays abspielen lassen? Speichern geht ja, aber zum Abspielen kann ich nirgends eine Option finden.

[san.salvador]

Hatten wir doch schon.
http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=7846097#post7846097

Solche Dinge werden aber glaub ich auch in der offiziellen Anleitung erklärt.

[san.salvador]

Hier mal ein kleines Video vom letzten Rennen (http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=1709503&custid=30283), ich hoffe der Link funktioniert.
http://www.youtube.com/watch?v=Qhw85T8bqas
Extra in 1080p, anklicken nicht vergessen. :D

[raffa]

lucker :D

[Worf]

:biggrin:

Der gelbe Skippy hinter dir ist einfach unter dem fliegenden Wagen durch.
Da hast du ja gleich ein paar ordentliche Plätze gut gemacht und das dann mit rießigem Abstand.

[raffa]

So, ich hab grade für günstige 21$/16€ um drei Monate verlängert :D

Und ein Replay hab ich auch geposted, erste sub 55.0 jefferson course im Specracer http://members.iracing.com/iforum/thread.jspa?threadID=73037
Ich hab hunderte Runden lang drauf gewartet, des lass ich mir doch von so einem kleinen Zwischenfall nicht kaputtmachen ;)

[san.salvador]

Es gibt frische Zandvoort-Previews (http://www.virtualr.net/iracing-com-new-zandvoort-previews/)! :D

[raffa]

aaaalt :D

erst kauf ich mir glen und dann zandvoort, jedenfalls ziemlich wahrscheinlich

[Djudge]

Hi und Thx san.salvador,

Eure Loblieder haben mich neugierig gemacht, werde demnächst mal ein Probeabo starten. Hab zwar ein Lenkrad,
doch das klemmt bloß dumm rum und sieht nicht mal gut dabei aus. Lässt es sich auch per 360pad steuern,
oder setzt es ein Logitech MOMO voraus?
Falls die Antworten im Thread stehen, nicht steinigen ;) hab ihn noch nicht gelesen.

[san.salvador]

Theoretisch gehts bestimmt mit Gamepad, praktisch würd ich mir lieber eine Gurke ins Knie nageln. :D
Es gibt kein ABS (außer bei zwei Ausnahmefällen), keine Traktionskontrolle und keine autmatisch Schaltung.

[Backe]

Ich fahre jetzt seit Ende Januar, hab schon fast alle Road Strecken gekauft und bin mittlerweile Class B :biggrin:. Der Radical r0xort einfach nur. Ich verstehe allerdings noch nicht so ganz, wie die Berechnung der Championship-Points funktioniert. Wird da pro Woche (also sprich pro Strecke) nur das beste Ergebnis genommen? Ich hab zwei Rennen auf Road America (1 (http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=1738906&custid=25317), 2 (http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=1742092&custid=25317)), eins auf Road Atlanta (1 (http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=1715394&custid=25317)) und hab 188 Punkte in den Season Standings (Radical Challenge, Div 6 (http://members.iracing.com/membersite/member/SeriesStandings.do?season=259)). Das wären dann also 84 (Road Atlanta) + 104 (2. Rennen Road America) = 188. Und warum sind die Championship-Points im ersten Road America Rennen fett und rot gedruckt?

[san.salvador]

Ich fahre jetzt seit Anfang Februar, hab schon fast alle Road Strecken gekauft und bin mittlerweile Class B :biggrin:. Der Radical r0xort einfach nur. Ich verstehe allerdings noch nicht so ganz, wie die Berechnung der Championship-Points funktioniert. Wird da pro Woche (also sprich pro Strecke) nur das beste Ergebnis genommen? Ich hab zwei Rennen auf Road America (1 (http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=1738906&custid=25317), 2 (http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=1742092&custid=25317)), eins auf Road Atlanta (1 (http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=1715394&custid=25317)) und hab 188 Punkte in den Season Standings (Radical Challenge, Div 6 (http://members.iracing.com/membersite/member/SeriesStandings.do?season=259)). Das wären dann also 84 (Road Atlanta) + 104 (2. Rennen Road America) = 188. Und warum sind die Championship-Points im ersten Road America Rennen fett und rot gedruckt?
Kuckstu (http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=7831970#post7831970).

Rot bedeutet "schlechtere häflte -> nicht gewertet".