Formel1 Saison 2006 TEIL4

[Ajax]

Neo69[/POST]']letzte woche hat wurz auch behauptet, ferrari hätte die falschen reifen genommen...

Vielleicht haben ihn die Benz-Spione falsch eingeflüstert. :confused:

Fehlinterpretationen müssen sein, sonst kommt ja keine Spannung auf. An der Kompetenz eines erfahrenen Testfahrers würde ich in dem Fall nicht zweifeln.

[John Williams]

Drittes freie Training jetzt auf RTL!

[Ronny145]

Jetzt wird sich zeigen wie die Chancen sind.

[John Williams]

Schumacher mit Bestzeit!
Ist Ferrari schon an Renault vorbei gegangen?
Ferrari ist wohl das stärkste Auto zur Zeit.

[Ronny145]

Naja, Fisichella mit der praktisch gleichen Zeit. Alonso kann schneller. Knapp ist es. Die anderen Bridgestone Teams sehen ziemlich schlecht aus.

[John Williams]

Fisichella wird eh wieder Pech haben in der Quali, dann bleibt nur noch Alonso.

[Gast1]

Nur hatte Fisico frische Reifen drauf, Michael aber nicht...
Wobei Fisichella auch nicht die Messlatte ist.

[Ronny145]

Ich dachte Michael hatte auch neue drauf, da der Abstand zu Massa groß ist. Wenn dem so ist, dann sieht es gut aus.

[John Williams]

Schumacher scheint ja wohl nur mit alten Reifen zu fahren. Dann bin ich ja mal gespannt.

[Gast1]

Ronny145[/POST]']Ich dachte Michael hatte auch neue drauf, da der Abstand zu Massa groß ist. Wenn dem so ist, dann sieht es gut aus.

Sie waren schon noch ziemlich neu würde ich sagen, aber eben nicht ganz neu :D

[Mumins]

Ronny145[/POST]']Naja, Fisichella mit der praktisch gleichen Zeit. Alonso kann schneller. Knapp ist es. Die anderen Bridgestone Teams sehen ziemlich schlecht aus.

Ich denke eher, dass hier die aerodynamischen Schwächen von Toyota und Williams besonders stark sind, deshalb der Rückstand.

[Mischler]

Im 3ten freien Training hat Fisichella Villeneuve ins Kiesbett geschickt. Gleich nach dem Training wurde Villeneuve bei Premiere interviewt:

"Ich war auf einer schnellen Runde, aber als mich Fisichella sah, entschied er, dass es die perfekte Gelegenheit wäre, mich zu blockieren. Wahrscheinlich will er Rache für das Qualifying am Nürburgring.Mal schauen, wie das weitergeht...."

Die Rennleitung wird den Vorfall wohl untersuchen.

Christian

[Dr. Brain]

Villeneuve hat doch für den "Vorfall" am Nürburgring schon ne (imho ungerechtfertigte) Strafe bekommen, damit sollte die Sache für Fisichella doch eigentlich erledigt sein. Falls nicht, zeugt das doch von einem schlechten Charakterzug bei Fisichella.

[red]

Briatore spielt mit dem Gedanken, aufzuhören - genau wie Renault ja auch nicht so 100%ig fix ist, noch einige Jahre dabeizusein. Dazu verlässt FA das Team...also ich denke nicht, dass KR unter diesen Unsicherheitsfaktoren zu Renault gehen wird.

Weil er auch nicht bei Ferrari fahren wird, gehe ich jetzt davon aus, dass FA und KR in 2007 zusammen bei McLaren fahren werden.

[Raptor91]

Was haben die denn dem Nicki gegeben? :eek:

[John Williams]

Raptor91[/POST]']Was haben die denn dem Nicki gegeben? :eek:

Warum? Was war den?

[Neo69]

alonso gerade 1:15:1 das ist schon ziemlich gut

[Neo69]

ok schumi 1:14,6...geht also doch wesentlich schneller als in den trainings *g*

[John Williams]

Schumacher 1:14.637 Min.

[Mumins]

red[/POST]']Briatore spielt mit dem Gedanken, aufzuhören - genau wie Renault ja auch nicht so 100%ig fix ist, noch einige Jahre dabeizusein. Dazu verlässt FA das Team...also ich denke nicht, dass KR unter diesen Unsicherheitsfaktoren zu Renault gehen wird.

Weil er auch nicht bei Ferrari fahren wird, gehe ich jetzt davon aus, dass FA und KR in 2007 zusammen bei McLaren fahren werden.

Ghosn hat Briatore schon einen Vertrag vorgelegt, also wollen die keines Falls aufhören. Ich denke, dass er Angst hat nix mehr zu reißen.

[Neo69]

montoya draußen...

[John Williams]

Neo69[/POST]']montoya draußen...

Schon übel!

[red]

Mumins[/POST]']Ghosn hat Briatore schon einen Vertrag vorgelegt, also wollen die keines Falls aufhören. Ich denke, dass er Angst hat nix mehr zu reißen.
Niemand hat behauptet, dass Renault sofort aufhört.

[Mumins]

John Williams[/POST]']Schon übel!

Glaube, es war nicht Montis Schuld, denn man hat ihn falsch betankt.

[John Williams]

Mumins[/POST]']Glaube, es war nicht Montis Schuld, denn man hat ihn falsch betankt.

Dann erst recht!

[Raptor91]

Go Schumi!!! Bitte :(

[John Williams]

Das wird Pole!

Edit:
Damn, aber egal. Morgen zählt es.

[Raptor91]

Oh no!!! :frown:

Hoffentlich klappts morgen gut.

[Mumins]

Egal, Renault ist leichter.

[thade]

Mumins[/POST]']Egal, Renault ist leichter.

Was völlig aus der Luft gegriffen ist :rolleyes:

[Neo69]

schade! aber ferrari wieder etwas schwerer wahrscheinlich.

[John Williams]

Nein aber wahrscheinlich mit härteren Reifen!

[Mumins]

thade[/POST]']Was völlig aus der Luft gegriffen ist :rolleyes:

Wieso? Ferrari war immer schneller, nur im letzten Teil nicht. Also wird Renault leichter sein. Sie mußten hier auch die Pole holen.

[Duran05]

Erstmal abwarten, dieses Qualify sagt mal wieder gar nichts aus.

So wie es aussah, ist zumindest M.S. länger mit alten Reifen draußen geblieben, womöglich um mehr Sprit wegzufahren?
Das könnte wirklich darauf deuten, das M.S. etwas mehr Sprit im Tank hatte, als Alonso, denn dieser ging früher in die Box als er den ersten Angriff wagte.

Genaueres wird man dann morgen sehen...

[Ronny145]

Fisichella kann Schumacher gut abschirmen, so ein Mist. Und überholen geht auch sehr schlecht. Etwas überraschend die performance von Renault.

[Pauke]

Na ich würd sagen, morgen im Rennen holt sich MS beim 1. Stopp Fisico und beim 2. Stopp Alonso :biggrin:

Gruß

[Gast1]

Das mit Fisichella ist natürlich nicht so toll, naja aber der kann immer mal den Start verhauen :D

[Duran05]

Ronny145[/POST]']Und überholen geht auch sehr schlecht.

Hier könnte sich der deutlich höhere Topspeed von Ferrari aber auch als Vorteil erweisen, denn der ist mehr als konkurrenzfähig gewesen.

[Ronny145]

theSpy[/POST]']Hier könnte sich der deutlich höhere Topspeed von Ferrari aber auch als Vorteil erweisen, denn der ist mehr als konkurrenzfähig gewesen.


Vor der Gerade kommt aber eine lange schnelle Kurve. Da muss der speed Unterschied schon sehr groß sein.

[thade]

Pauke[/POST]']Na ich würd sagen, morgen im Rennen holt sich MS beim 1. Stopp Fisico und beim 2. Stopp Alonso :biggrin:


Wo ist da die Logik? MS muss vor dem 1. Stopp an Fisico vorbei, sonst ist der Zug schon abgefahren. Alonso wird vorne wegfahren, wenn MS nicht an Fisico vorbei kommt!

[Winter[Raven]]

Ronny145[/POST]']Fisichella kann Schumacher gut abschirmen, so ein Mist. Und überholen geht auch sehr schlecht. Etwas überraschend die performance von Renault.

Eigentlich nicht, Renault ist EXTREM leicht unterwegs, da gibt es keine Frage. Ich schätze F. hat R. dort wo man Sie haben will, nähmlich in Panik und der Polestrategie. MS hat jetzt schon gewonnen, das hat man doch schon im Gesicht von Brawn im Interview gesehen.

[Ronny145]

'Winter[Raven]'[/POST]']Eigentlich nicht, Renault ist EXTREM leicht unterwegs, da gibt es keine Frage. Ich schätze F. hat R. dort wo man Sie haben will, nähmlich in Panik und der Polestrategie. MS hat jetzt schon gesehen, das hat man doch schon im Gesicht von Brawn im Interview gesehen.


Das reicht schon aus. Da kann Alonso, wenn es gut läuft, 10 Sekunden oder so rausfahren.

[Duran05]

Ronny145[/POST]']Vor der Gerade kommt aber eine lange schnelle Kurve. Da muss der speed Unterschied schon sehr groß sein.

Selbst wenn, man muss bedenken, das zwei Renaults vorne stehen.

Wenn M.S. ein Auto vor sich hat, dann wird auch Fisichella ein Auto vor sich haben (Alonso) und da zählt dann nur noch die Rohpower des jeweiligen Autos und der Reifen.

Fisichella ist oftmals auch noch einen Tick langsamer als Alonso, den zu überholen sollte schon reichen.
Danach wird sich zeigen, wer die bessere Strategie hat. Wenn Ferrari ein paar Runden mehr fahren kann, dann braucht man Alonso gar nicht auf der Strecke überholen um nach vorne zu kommen.

[thade]

'Winter[Raven]'[/POST]'] Renault ist EXTREM leicht unterwegs, da gibt es keine Frage

So ein Schwachsinn, wieso müssen hier alle gleich wieder übertreiben? Ihr schätzt den Speed von Ferrari eindeutig zu hoch ein, Renault ist nicht leicht!

[Mumins]

Naja, wieso sollte Fisichella Alonso helfen? Das glaub ich nicht. Fisico muß immerhin auf der dreckigen Seite starten. Was das ausmacht sah man am Nürburgring zw. MS und Massa.

So ein Schwachsinn, wieso müssen hier alle gleich wieder übertreiben? Ihr schätzt den Speed von Ferrari eindeutig zu hoch ein, Renault ist nicht leicht!

Wohl etwas angesäuert, dass McLaren mal wieder extrem mies unterwegs ist.

[Ronny145]

theSpy[/POST]']Selbst wenn, man muss bedenken, das zwei Renaults vorne stehen.

Wenn M.S. ein Auto vor sich hat, dann wird auch Fisichella ein Auto vor sich haben (Alonso) und da zählt dann nur noch die Rohpower des jeweiligen Autos und der Reifen.

Fisichella ist oftmals auch noch einen Tick langsamer als Alonso, den zu überholen sollte schon reichen.
Danach wird sich zeigen, wer die bessere Strategie hat. Wenn Ferrari ein paar Runden mehr fahren kann, dann braucht man Alonso gar nicht auf der Strecke überholen um nach vorne zu kommen.


Die einzigste Chance zu überholen wäre am Start, wenn keiner einen Fehler macht. Dazu ist einfach der Unterschied zu klein. Und der viel langsamere Fisichella war heute praktisch zeitgleich mit Alonso.

Die Topspeed von heute:

Massa 319,7
Schumacher 314,1
Fisichella 311,2
...Alonso 304,8

Massa so viel schneller?

[thade]

Mumins[/POST]']
Wohl etwas angesäuert, dass McLaren mal wieder extrem mies unterwegs ist.

Wieso angesäuert, Ich hab mich schon lange damit abgefunden. Das ist mir inzwischen egal wer wie schnell unterwegs ist. Nur wie hier alle gleich wieder übertreiben, amüsant sehr lustig ist das :redface:

[Winter[Raven]]

thade[/POST]']So ein Schwachsinn, wieso müssen hier alle gleich wieder übertreiben? Ihr schätzt den Speed von Ferrari eindeutig zu hoch ein, Renault ist nicht leicht!

Erstens Logik anwenden und dann posten ;)

a. F. ist von der Höhstgeschwindigkeit paar km schneller
b. diese Performance"explosion" von Renault lässt in der Hinsicht auf alle Trainingsessions keine andere Erklärung zu, dass man extrem leicht fährt.

[Mumins]

Wieso übertreiben? Die Renaults sind leichter, 2-3 Runden wohl. Dazu hat Alonso fürs Rennen keinen neuen Reifensatz mehr. Das zeigt wie aggressiv er auf die Pole ging.

[thade]

'Winter[Raven]'[/POST]']
diese Performance"explosion" von Renault lässt in der Hinsicht auf alle Trainingsessions keine andere Erklärung zu, dass man extrem leicht fährt.

Ja Du sprichst von Logik und hast keine Ahnung, sry. Wie aufschlussreich sind den die Trainings? Die Trainings sagen doch überhaupt nix mehr aus über die tatsächliche Leistung!

[red]

DF lässt sich doch aufer Geraden easy überholen - hat man doch letztes Jahr in Japan mit Kimi gesehen, also null Problemo :biggrin: und FA wird dann wie beim letzten Rennen über die Taktik plattgemacht. Wobei ich mir da nicht soo sicher bin, dass es wieder klappt. Weiß jetzt nicht, wie konstant Renault in den longruns war, aber sehe die da nicht schlechter als Ferrari. Kommt wohl wieder auf das Getanke an.

[Mischler]

Mumins[/POST]']Wieso übertreiben? Die Renaults sind leichter, 2-3 Runden wohl. Dazu hat Alonso fürs Rennen keinen neuen Reifensatz mehr. Das zeigt wie aggressiv er auf die Pole ging.

Also ein paar neue Sätze wird er wohl schon noch haben. Die Frage ist nur ob es noch 2 oder 3 sind. Bei 2 Sätzen müsste Alonso, wie schon in Imola, den letzten Stint mit gebrauchten Reifen fahren.

Da man in Barcelona praktisch nicht überholen kann wird es morgen wohl mal wieder ein sehr "taktischer" Grand Prix.

Christian

[Mumins]

Also ein paar neue Sätze wird er wohl schon noch haben.

Er hat allein 4 neue im Quali verbraucht.

[Gast1]

Die bekommen morgen sowieso grainingprobs, wenn MSC morgen am Start an Fisico vorbei geht gewinnt er zu 100%, wenn nicht zu 80% :D

[BananaJoe]

Was mich nervt....auf der Strecke x kann man praktisch nicht überholen, somit wird das Rennen wohl in der Box entschieden...irgendwie hört man sowas jedes 2. Wochenende..KANN NICHT SEIN, das des die F1 sein soll.. :rolleyes:

[Chris Lux]

BananaJoe[/POST]']Was mich nervt....auf der Strecke x kann man praktisch nicht überholen, somit wird das Rennen wohl in der Box entschieden...irgendwie hört man sowas jedes 2. Wochenende..KANN NICHT SEIN, das des die F1 sein soll.. :rolleyes:
das ist sie leider seit ca 6 - 8 jahren. leider. wenn ich mir classic grand prix ansehe von mitte bis ende der 90er war das wirklich mal anders. aber im grunde wurde in der f1 nie so viel überholt. nur war es mal nicht so kategorisch unmöglich wie es derzeit ist. man muss wirklich 3 bis 4 sec pro runde schneller sein, um eine chance zu haben vorbei zu kommen...

[Neo69]

http://www.f1total.com/news/06051319.shtml

ferrari wohl auf relativ harten reifen, wird morgen sehr spannend, ich hoffe MS kann DF beim Start kassieren!

[Chris Lux]

Neo69[/POST]']ich hoffe MS kann DF beim Start kassieren!
ok leute jetzt wird es echt dumm. hört mit diesen extremen abkürzungen auf... wenn ihr euch noch vertippt weiss dann keiner mehr was gemeint ist.

DF... hm dumme sau fisichella... dummkopf fisichella, dämlack fisichella... verrat uns was du meinst!

[Neo69]

lol ok ich hör auf damit, aber red hat's angefangen!

DF=dschankarlo fickmichschnella

[Ronny145]

Neo69[/POST]']lol ok ich hör auf damit, aber red hat's angefangen!

DF=dschankarlo fickmichschnella


Das war Ajax.

[Winter[Raven]]

Was ist jetzt mit dschankarlo fickmichschnella, bekommt er auch eine Strafe für das gestrige Manöver? Das Blocken von Villneuve? Ist ja echt nicht mehr normal, wenn er ungestraft davon kommt?

[Neo69]

genau, man sollte ihn zwei plätze nach hinten versetzen so wie villeneuve letztes mal :D

[Gast1]

Hm,
wer weis vielleicht kommt da ja noch was :naughty:
Andererseits hoffe ich doch das DF mit Alonso mithalten kann, da er zu 99% das leichtere Auto hat.

[Chris Lux]

ich wett mit euch sowieso, dass wen schumacher morgen am start nicht vorbei kommt fisichella 'seltsamerweise' ca 4-5 zehntel pro runde langsamer sein wird als alonso. aber keiner wird nach teamorder schreien ;)

[Gast1]

Das muss man sich ja direkt ausdrucken, einrahmen und an die Wand hängen:
Briatore: "Ferrari ist verblüffend" (http://www.f1total.com/splitter/2006/05/06051325.shtml)

[Winter[Raven]]

Nun, sagen wir so, nächstes Jahr darf er sich mit Bridgestones anfreuen, hoffentlicht wird aus Renault nicht ein mittelsektor-team, der die Reifen nicht mit der Aerodynamik verknüpfen kann.... *gg*

Ja, ich bin böse, aber man sieht es an den heutigen Teams, einige kommen klar andere nicht...

[Gast1]

Beim letzten Rennen gab es ja noch die Ausrede das sie zu harte Reifen genommen haben und deshalb nicht gewonnen haben.
Wenn Ferrari morgen gewinnt und das trotz der besseren Michelins wie es Briatore sagt, bin ich schon mal auf die Aussagen gespannt :D

[Mischler]

Chris Lux[/POST]']ich wett mit euch sowieso, dass wen schumacher morgen am start nicht vorbei kommt fisichella 'seltsamerweise' ca 4-5 zehntel pro runde langsamer sein wird als alonso. aber keiner wird nach teamorder schreien ;)

Fisichella war das ganze letzte Jahr zwischen 0,5 und 1 Sekunde langsamer als Alonso. Das ist einfach so :)

Christian

[Ronny145]

Mischler[/POST]']Fisichella war das ganze letzte Jahr zwischen 0,5 und 1 Sekunde langsamer als Alonso. Das ist einfach so :)

Christian


Aber nicht immer, vor allem wenn er so nah in der Quali dran war. Vielleicht ist der auch leichter unterwegs als Alonso.

[3d]

Andererseits hoffe ich doch das DF mit Alonso mithalten kann, da er zu 99% das leichtere Auto hat. der wird im rennen so mithalten, wie heute im qualifying.
also 1-3 zehnten langsamer pro runde.

[Gast1]

Felipe Massa: Reifenverschleiß ist bei Michelin größer (http://www.adrivo.com/f1/artikel/artikel.php?ID=33150)

Klingt eigentlich alles recht gut :)

[Ronny145]

Gast1[/POST]']Felipe Massa: Reifenverschleiß ist bei Michelin größer (http://www.adrivo.com/f1/artikel/artikel.php?ID=33150)

Klingt eigentlich alles recht gut :)


"Das Überholen ist ja hier noch schwieriger als am Nürburgring - weil man noch schlechter dicht an ein anderes Auto heran fahren kann, dann zu viel Abtrieb verliert. Das Überholen wird wohl an der Box stattfinden müssen."


Für einige auch interessant.

[Gast1]

Ronny145[/POST]']
"Das Überholen ist ja hier noch schwieriger als am Nürburgring - weil man noch schlechter dicht an ein anderes Auto heran fahren kann, dann zu viel Abtrieb verliert. Das Überholen wird wohl an der Box stattfinden müssen."


Für einige auch interessant.

Durchaus...

[r3ptil3]

Gast1[/POST]']Felipe Massa: Reifenverschleiß ist bei Michelin größer (http://www.adrivo.com/f1/artikel/artikel.php?ID=33150)

Klingt eigentlich alles recht gut :)

Ja und auch das übersteuern von Alonso's Renault, war auch heftig.
Konnte man heute sehr gut beobachten.

[Winter[Raven]]

Also wenn MS morgen dat Ding packt, freue ich mich schon auf das Gesicht von Alonso, dabei verweise ich auf das von letzter Woche... *gg*

http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/image.php?u=17228&dateline=1147123140

[John Williams]

Kein Renault Ausstieg! (http://www.f1total.com/news/06051411.shtml)

[John Williams]

In einem Interview verriet Schumacher das er eine Synchrorolle in einem Zeichentrick spielt, bei seiner Rolle spricht er einen Ferrari.

Das kann dann nur der Pixar Film Cars sein.

[Gast1]

Briatore: "Schwierig, Michael heute zu schlagen" (http://www.f1total.com/splitter/2006/05/06051417.shtml)

Hat man bei Renault vielleicht doch ein bisschen zu weiche Reifen genommen?
MSC hat gesagt das die weichen Bridgestones das Rennen nicht durchgehalten hätten.

[Neo69]

John Williams[/POST]']In einem Interview verriet Schumacher das er eine Synchrorolle in einem Zeichentrick spielt, bei seiner Rolle spricht er einen Ferrari.

Das kann dann nur der Pixar Film Cars sein.

Ist auch so, ich frag mich bloß ob er jetzt auf Deutsch in der deutschen Fassung spricht oder in der Englischen, weiß das jemand?

Ist grad auch nicht so wichtig eigentlich, gleich geht's los!

[Pauke]

Naja, am Start hats für MS erstmal net funktioniert.

[Neo69]

hm alonso kommt zu schnell weg

[Ronny145]

Ich würde sagen Fisi stört schon ein bisschen, wie es zu erwarten war.

[Pauke]

warten wir mal ab.

[Ronny145]

Also wenn die von der Strategie ähnlich sind wird es schwierig werden. Der Unterschied ist schon verdammt groß.

[BananaJoe]

Schumi sollte langsam mal ein wenig Gas geben..

[red]

Wäre ja cool, wenn der Mops ne SC-Phase ausgelöst hat. Aber schon krass, wie lahm der ist - dito DF :|

[Neo69]

jetzt kann MS aber nicht zeit rausholen wegen gelb :-/

[red]

Gab bestimmt deswegen kein SC, weil FA in Spanien um den Sieg fährt.

[Neo69]

ich hab grad nicht aufgepasst, aber schumi war doch vorne und dann hätte dem SC doch alonso genützt?

[red]

Klar wäre der vorne geblieben, aber sein Vorsprung wäre ja weg gewesen!

[Neo69]

so jetzt freie fahrt

[Neo69]

ja der vorsprung von schumi wäre weg gewesen!

[Pauke]

So, Fisico ist überholt! :biggrin:

[red]

häh, wenn nen SC gekommen wäre, hätte MS getankt und wäre hinter FA gewesen - so wie jetzt auch. Der Unterschied wäre gewesen, dass FA seinen jetzigen Vorsprung ggü. MS verloren hätte! Naja, mal sehen, was jetzt geht...

[Ronny145]

Fisichella im Kies. Was für eine Flasche.

[Pauke]

Ronny145[/POST]']Fisichella im Kies. Was für eine Flasche.

Naja, der steht auch wahnsinnig unter Druck.

[Pauke]

Hab grad mal wieder Werbung ala` RTL :frown: Kann MS seine Rückstand auf Alonso verkürzen?

[Neo69]

red, hast recht...denkfehler

[thade]

red[/POST]']Gab bestimmt deswegen kein SC, weil FA in Spanien um den Sieg fährt.

Ja das hätte ja FA ja gar nicht in die Karten gespielt :rolleyes:

[3d]

scheiße, schumi holt gar nicht auf. :frown:

[Pauke]

thade[/POST]']Ja das hätte ja FA ja gar nicht in die Karten gespielt :rolleyes:

Die gelb Phase hat MS mehr genutzt als Alonso.

[Ronny145]

Pauke[/POST]']Hab grad mal wieder Werbung ala` RTL :frown: Kann MS seine Rückstand auf Alonso verkürzen?


Alonso kann leicht schneller fahren. Sieht nicht sehr gut aus momentan.

[Mumins]

Fisico ist mit Sicherheit langsamer gefahren als er konnte, denn so viel langsamer kann der normal ned sein.

[xL|Sonic]

Pauke[/POST]']Die gelb Phase hat MS mehr genutzt als Alonso.

Quark denn in der Phase konnte MS mit leichterem Auto keinen Vorsprung heraus fahren, weil er eingebremst wurde durch die Gelbphase.

[red]

Das Ganze ist ja offensichtlich: MS ist nen Ticken langsamer als FA im 1. Stint, weil er viel schwerer war. Ohne DF hätte er aber weit weniger verloren und noch ne Chance gehabt. Aber so wird FA easy gewinnen. Ist doch schön für ihn, hat zuhause ja auch noch nie gewonnen.

[sunnyboy]

Renault haben alle verarscht, die sind klar schneller als der Rest und auch als Ferrari.

[StefanV]

LOL; Großmaul Montoya war mal wieder 'nen Hammer...

Zitat: 'ich hab kurzfristig die Kontrolle verloren, weiß garnicht, was los war', als er aufm Randstein parkte...

[Chris Lux]

super fisichella am anfang ne sec pro runde langsamer um zu blocken... nach dem stopp is er auf einmal doch wieder so schnell wie alonso... blockade olé... aber teamorder is ja nur bei ferrari böse, ganz vergessen.

[Pauke]

Ich denke so traurig, wird MS nun auch nicht bei einem 2. Platz sein.

[Henry]

StefanV[/POST]']LOL; Großmaul Montoya war mal wieder 'nen Hammer...

Zitat: 'ich hab kurzfristig die Kontrolle verloren, weiß garnicht, was los war', als er aufm Randstein parkte...
jo das war wieder einmalig:D
ohne den wär es nur halb so unterhaltsam.

[Neo69]

vielleicht kann massa jetzt fisichella schnappen

[thade]

Welch ein langweiliger GP, wie soll man das zB den Amerikanern schmackhaft machen, ein Witz ;(

[Neo69]

ja schade. wirklich kein besonders gutes rennen und leider nur 2. platz für schumi.

[xL|Sonic]

Im Vergleich zu den bisherigen Renen der Saison gehört barcelona schon mit zu dem schwächsten...sehr langweilig bisher.

[thade]

Australien war top, man sieht einfach welches Problem die F1 hat, am besten sollten alle im gleichen Auto fahren, gleiches Material, spannende Rennen.

Aber man sieht ja, in der F1 gehts doch nicht mehr um den Sport, nur noch um Geld, scheiß Kapitalismus ;(

[Lord Nikon]

Jo im letzten Rennen war es wenigstens spannend, aber dieses Rennen ist ja nur noch extrem langweilig.

[sunnyboy]

Chris Lux[/POST]']super fisichella am anfang ne sec pro runde langsamer um zu blocken... nach dem stopp is er auf einmal doch wieder so schnell wie alonso... blockade olé... aber teamorder is ja nur bei ferrari böse, ganz vergessen.
Der hat den MS unwissentlich blockiert, absichtlich würde er sowas nie machen. Es sind einfach die Mechaniker die von der Box aus sein Auto langsamer machten...

[xL|Sonic]

Gleichschnelle Autos sind aber auch keine Lösung, weil man so wie die F1 Autos gebaut sind kaum überholen kann. Siehst du doch bei Fisichella am Anfang des Rennens, wie leicht man jemanden ausbremsen kann.

[sunnyboy]

thade[/POST]']
Aber man sieht ja, in der F1 gehts doch nicht mehr um den Sport, nur noch um Geld, scheiß Kapitalismus ;(
Hallo??? Das war doch schon immer so, wenn ich ehrlich bin ist die F1 manchmal einfach zum kotzen und verdient den Namen "Königsklasse" nur bedingt, wenn gar nicht :frown:

[Sudden]

Mit Abstand das langweiligste Rennen der Saison. Ferrari hat das Rennen im QF verloren.

[Ronny145]

Der Bridgestone scheint auch nicht so toll zu sein wie erwartet. Michelin baut gar nicht ab, obwohl die weichere Mischung. Vielleicht wäre Ferrari mit der weicheren besser bedient gewesen und hätte sich die Pole geholt. Dann wäre es ganz anders gelaufen, falls der Bridgestone gehalten hätte. Und Fisi fährt jetzt fast die gleichen Zeiten wie Alonso. Am Anfang also ganz klar langsamer gefahren als er hätte fahren können. So viel Vorsprung mehr hat Alonso im weiteren Rennverlauf nicht rausfahren können.

[thade]

Mensch Renault Motor gib auf und explodier, wenn das jetzt nicht passiert wird Alonso auch Weltmeister :D

[red]

Jedenfalls kann man jetzt endgültig sagen, dass Ferrari überall konkurrenzfähig ist. Ohne den 1. DF-Stint wäre das weit knapper, aber Barca war eben schon immer ne M-Strecke. Jedenfalls gilt Barca ja als Gradmesser für die Autos und Ferrari und Renault sind recht gleichauf. Hier ist Renault besser, bei anderen Rennen Ferrari. Weiterentwicklung, Reifen und Glück werden den Ausschlag geben im Rest der Saison.

Was man aber auch festhalten kann ist, dass McLaren definitiv klar hinter F und R liegt und es wohl keinen Dreikampf geben wird um die WM.

[Pirx]

Langweiligstes Rennen aller Zeiten:rolleyes:

Der Kurs :crazy2: kann von mir aus gestrichen werden.

[BananaJoe]

Schumi konnte auch mit freier Strecke nicht die Zeit von Alonso erreichen..der Ferrari war hier einfach langsamer! Die weichere Bridgestonemischung hätte nicht gehalten hat er gesagt..

Jetzt hat der Fernando halt schon ein wenig Speed rausgenommen..

[thade]

Pirx[/POST]']
Der Kurs :crazy2: kann von mir aus gestrichen werden.

Bist Du den Kurs schonmal selbst gefahren, zB in GTR? Am Kurs liegts mit Sicherheit nicht :redface:

[thade]

Also das kann doch gar nicht sein, jetzt bringen die Idioten von RTL schon wieder Werbung, das kann doch nicht sein :rolleyes:

Man wie Ich diesen Assi Sender hasse ;(

[Pirx]

thade[/POST]']Also das kann doch gar nicht sein, jetzt bringen die Idioten von RTL schon wieder Werbung, das kann doch nicht sein :rolleyes:

Man wie Ich diesen Assi Sender hasse ;(
Die haben mit ihren Kommentaren über die ganze Schumi-Ära ohne Ende genervt (Danner und Maas kann man davon etwas ausnehmen), sowas muß man erstmal hinbekommen. :(

[Winter[Raven]]

Tjö, DF ist doch ein dummes ***********, es ist einfach unsportlich so etwas zu treiben, erst ausbremsen und dann zuversuchen alles zu retten was noch übrig ist. Aber ein zweiter Platz für MS ist auch ok, den so weit ist FA nicht und die Season ist noch lang. Da F. zu nächsten Strecke wieder neue aerodynamische Teile mitbringt sollte MS da wieder Glätzen.

[Pirx]

Da kommts doch auf mechanischen Grip:D an und da schätze ich Renault und Michelin stärker ein als Ferrari/Bridgestone, sogar um einiges stärker. Naja mal sehen.

[(del676)]

Pirx[/POST]']Langweiligstes Rennen aller Zeiten:rolleyes:

Der Kurs :crazy2: kann von mir aus gestrichen werden.

rotfl - bin grad wieder aufgewacht X-D

[thade]

'Winter[Raven]'[/POST]']Tjö, DF ist doch ein dummes ***********, es ist einfach unsportlich so etwas zu treiben, erst ausbremsen

So ein Märchen, echt nicht mehr auszuhalten. Fisico hat niemanden ausgebremst, Schumi war nicht annähernd dran!

[kmf]

Pirx[/POST]']Langweiligstes Rennen aller Zeiten:rolleyes:

Der Kurs :crazy2: kann von mir aus gestrichen werden.Fand ich eigentlich nicht. Es hat mich sogar davon abgehalten, mich aufs Rad zu setzen. Und das will was heißen. Nur die doofen Werbeunterbrechungen zur Unzeit gehen mir tierisch auf den Senkel.

[StefanV]

Hab lieber ARD geschaut, das war ansprechender...

Gibts die GP-Masters irgendwo live?!

[kmf]

thade[/POST]']So ein Märchen, echt nicht mehr auszuhalten. Fisico hat niemanden ausgebremst, Schumi war nicht annähernd dran!Seh ich anders. Nur was sollte Michael dagegen machen? Sinnlos dagegen anzurennen wäre bestimmt die falsche Strategie gewesen.

[kmf]

StefanV[/POST]']Hab lieber ARD geschaut, das war ansprechender...Lief da etwa auch Formel 1? Oder wie soll ich dein Posting jetzt einordnen? Etwa so, daß du der Meinung bist, daß nur die Deppen von 3DCF RTL geschaut haben...? ;D

[StefanV]

kmf[/POST]']Lief da etwa auch Formel 1? Oder wie soll ich dein Posting jetzt einordnen? Etwa so, daß du der Meinung bist, daß nur die Deppen von 3DCF RTL geschaut haben...? ;D
Na, das das Rennen scheiße war und die Typen mal wieder scheiße gelabert haben...

[VOODOO-KING]

kmf[/POST]']Seh ich anders. Nur was sollte Michael dagegen machen? Sinnlos dagegen anzurennen wäre bestimmt die falsche Strategie gewesen.

in der PK hat Schumacher bestätigt , dass er anfangs Probleme hatte Fisico überhaupt zu folgen . Fisicella kann kein Vorwurf gemacht werden , er ist so schnell wie möglich gefahren , von blocken kann keine Rede sein . Wer was anderes behauptet hat keine ahnung . Schumacher war immer 1,5 - 2 sec. hinter Fisicella , also nie in einer Angriffsposition ! Schaut euch doch mal das Duell Trulli vs. Ralf an , Ralf war immer 0,3 bis 0,5 sec. hinter Trulli , hier kommt blocken schon eher in Betracht .

Hört auf mit euren blöden Abkürzungen , Fisico's Vorname beginnt nicht mit D sondern mit G :rolleyes:

[Gast1]

Also ich verstehe es nicht warum Ferrari heute so langsam war.
Man fuhr gestern mit den harten Reifen und für 6 Runden mehr Sprit auf P3 mit nur 3 Zehntel Rückstand, dass wäre mit gleicher Spritmenge locker die Pole geworden.

Bin gespannt was das Problem war.

[Ronny145]

Gast1[/POST]']Also ich verstehe es nicht warum Ferrari heute so langsam war.
Man fuhr gestern mit den harten Reifen und für 6 Runden mehr Sprit auf P3 mit nur 3 Zehntel Rückstand, dass wäre mit gleicher Spritmenge locker die Pole geworden.

Bin gespannt was das Problem war.


Schumacher meinte auch, dass er 1 Sekunde langsamer war als am Vortag.

[red]

Bin ja mal gespannt, ob KR jetzt doch zu Ferrari wechselt. Es mehren sich ja die Stimmen, dass das sogar schon in Monaco verkündet wird. Das würde auch die Entscheidung von MS erklären, der sich ja plötzlich bis zum Ende der Saison Bedenkzeit erbeten hat. Wäre ja echt Horror, dann hört der vllt wirklich auf :frown:

[Gast1]

Das ist wohl wieder die "Seuche" aus dem letzten Jahr.
Man weis nicht warum man schnell bzw. warum man nicht schnell genug war.
Den nächsten Ferrarisieg wird es wohl erst wieder in Montreal (vielleicht auch Silverstone) geben.

[kmf]

red[/POST]']Bin ja mal gespannt, ob KR jetzt doch zu Ferrari wechselt. Es mehren sich ja die Stimmen, dass das sogar schon in Monaco verkündet wird. Das würde auch die Entscheidung von MS erklären, der sich ja plötzlich bis zum Ende der Saison Bedenkzeit erbeten hat. Wäre ja echt Horror, dann hört der vllt wirklich auf :frown:Gell , hoch lebe der Aküfi! (Abkürzungsfimmel) :D

Wer zum Teufel ist denn KR? Meinst du damit etwa Kimi Raikönen? Wenn ja, dann schreibs doch bitte und laß andere nicht so ratlos in dein Posting stieren, weil die sich vielleicht genauso wenig in der Materie auskennen, wie ich. ;(

[Mischler]

Auch wenn auf RTL die ganze Zeit von nichts anderem gesprochen wurde, so hab ich auch nicht gesehen wo Fisico Schumacher aufgehalten hat. Der Abstand zwischen den beiden war zwischen 2 und 2,5 Sekunden.

Im späteren Rennverlauf fuhr Fisichella etwa die gleichen Zeiten wie Alonso aber nicht weil er plötzlich schneller fuhr als vorher sondern einfach weil Alonso langsamer war. Zu diesem Zeitpunkt musste Alonso auch nicht mehr auf der letzten Rille fahren.

Michael Schumacher hat sogar selbst in der Pressekonferenz nach dem Rennen bestätigt, dass er von Fisichella nicht aufgehalten wurde.

Zum Überholverbot in Barcelona:

Das nicht überholt wurde liegt definitiv an der Strecke, denn ich wüsste keine Stelle an der man da überhaupt überholen kann. Selbst wenn man auf der Start/Ziel Gerade nah am Gegner dran ist (was extrem unwahrscheinlich ist wegen den letzten beiden Kurven) käme man bei der Einfahrt in die schnelle, erste Schikane niemals am Gegner vorbei. Was passiert wenn man es doch probiert hat Ralf heute sehr schön demonstriert.

Ich würde die Strecke aber nicht aus dem Kalender streichen, denn in Spanien gibt es zur Zeit einen großen F1 Boom und die Tickets in Barcelona sind im Gegensatz zu vielen anderen Strecken restlos ausverkauft gewesen. Man sollte die Strecke eher so umbauen, dass Überholen möglich ist. Das man mit heutigen F1 Autos überholen kann haben die Rennen in Bahrain, Malaysia und Melbourne gezeigt.

red[/POST]']Bin ja mal gespannt, ob KR jetzt doch zu Ferrari wechselt. Es mehren sich ja die Stimmen, dass das sogar schon in Monaco verkündet wird. Das würde auch die Entscheidung von MS erklären, der sich ja plötzlich bis zum Ende der Saison Bedenkzeit erbeten hat. Wäre ja echt Horror, dann hört der vllt wirklich auf :frown:

Meinst du damit, dass MS seine Entscheidung auch davon abhängig macht wer der zweite Ferrari Pilot sein wird?

Christian

[Fadl]

Mischler[/POST]']Meinst du damit, dass MS seine Entscheidung auch davon abhängig macht wer der zweite Ferrari Pilot sein wird?

Christian

Das wüsste Schumacher bereits jetzt bzw. er weiß sicherlich auch schon ob Raikkönen zu Ferrari geht oder nicht.
Ich kann mir gut vorstellen das Schumacher am Ende der Saison aufhört. Nur möchte er die Entscheidung vielleicht noch nicht bekanntgeben da dann ständig gefragt werden würde ob er es sich nicht vielleicht noch anders überlegen möchte.
Ausserdem würde dann der Druck von ausserhalb extrem groß werden. Die Medien würden fordern das Schumacher in seinem letzten Jahr nochmal den WM Titel einfährt.
Dem ganzen beugt er vor indem er seine Entscheidung vielleicht erst kurz vor Saisonende oder gar erst nach dem Saisonfinale verkündet.
Ferrari wird seine Entscheidung sicherlich früher erfahren. Denn die müssen ja fürs nächste Jahr planen können.

[Chris Lux]

ganau das glaube ich auch.

[VOODOO-KING]

@ Mischler

sehr gut formuliert ! Die RTL Fritzen sind mir auch auf den Sack gegangen , waren wohl schlechte Verlierer . Wenigstens war Schumacher fair , um den klaren Alonso-Sieg anzuerkennen . Wenn man die letzten 1,5 Jahre betrachtet , dann war Alonso ( vor allem in den Rennen ) eigentlich immer (klar) schneller als Fisico . Und heute wollen die RTL Fritzen plötzlich erwarten , dass Fisico die Alonso Speed mitgehen kann !? Wie naiv kann man eigentlich sein ? Alonso hat heut wieder seine ganze Klasse gezeigt , mit Schumacher und Kimi sicherlich der beste F1 Pilot ...

Ich glaube langsam auch , dass Kimi McLaren verlässt , entweder zu Ferrari oder doch Renault ?

VOODOO-KING

[Mischler]

VOODOO-KING[/POST]']
Ich glaube langsam auch , dass Kimi McLaren verlässt , entweder zu Ferrari oder doch Renault ?

Im Moment glaube ich eher, dass Kimi zu Ferrari geht. Die haben dieses Jahr schon ein sehr gutes Auto und nächstes Jahr wird sich Renault erst mal an die Bridgestone Reifen gewöhnen müssen. Das ist sicher ein Vorteil für Ferrari. Aber nach den aktuellen Leistungen von McLaren bin ich schon ziemlich sicher, dass Kimi dort nicht bleiben wird.

Christian

[Ronny145]

Schade, dass es mittlerweile so einseitig an der Spitze ist. Renault und Ferrari klar schneller als die übrigen Teams. Von Honda und Mclaren bin ich enttäuscht. Ich dachte die könnten da vorne mitmischen. Das sah am Anfang des Jahres noch anders aus.


Auf die Erklärung von Ferrari wegen der schlechten performance bin ich noch gespannt.

[Tomi]

Ich finde Toyota macht sich langsam zur Lachnummer. Größter Etat und was ist? Man hat Mühe beide Autos ins Ziel zu bringen und wenn es klappt müssen schon 5 Feiertage zusammenfallen, damit man in den (unteren) Punkterängen landet.

Mal sehen wie lange die Geldgeber sich das Gegurke noch anschauen. Wahnsinn was da an Dollars verbrannt wird.

[Gast1]

Ronny145[/POST]']Schade, dass es mittlerweile so einseitig an der Spitze ist. Renault und Ferrari klar schneller als die übrigen Teams. Von Honda und Mclaren bin ich enttäuscht. Ich dachte die könnten da vorne mitmischen. Das sah am Anfang des Jahres noch anders aus.


Auf die Erklärung von Ferrari wegen der schlechten performance bin ich noch gespannt.

Also die Temperatur war auf jeden Fall 5°C höher als man eigentlich für heute vorhergesagt hat. Das hätte eigentlich Bridgestone mit den härteren Reifen helfen müssen, Renault hingegen hatte ja bedenken das die weichere Mischung nicht hält. Auch Williams beklagte sich über eine mäßige Rennperformance.

[Fadl]

Das Temperaturfenster bei den Bridgestone Reifen ist sicherlich noch immer zu klein.
Hoffentlich kann das schnellstmöglich behoben werden. Ich habe nämlich keine Lust mir nochmal diesen irrenhausreife Aktion von Alonso ansehen zu müssen.

[Gast1]

Die neue Bridgestonekonstruktion scheint noch ein paar Tücken zu haben.
In der MSa vom Dienstag stand das man immer noch nicht weis was das Problem vom 2. Stint in Imola war.

[John Williams]

Hier waren die harten Reifen eindeutig zu langsam, aber ein zweiter Platz ist auch gut. Wenn Alonso nicht erster wäre.

[Mark3Dfx]

Dieser Grand Prix war so interessant, dass ich nach dem 2. Tankstop von
Schumacher endgültig eingepennt bin.
Der Kontrast zum MotoGP-Rennen heute früh auf EuroSport war mehr als peinlich für die F1 und der Kommentar der MotoGP-Kommentatoren
"Wer interessiert sich schon für Autorennen?"
war bezeichnend für die desaströse Lage der F1.
Zu Zeiten eines Freddy Spencer oder Kenny
Roberts Senior hätte niemand in der Motorradszene solche Sprüche gewagt.

Und die Blitzbirnen von RTL geben dem ganzen den Rest, da lob ich mir die EuroSport Reporter bei der MotoGP die wenns mal langweilig wird Zuschauerfragen die per Mail reinkommen beantworten usw.
Wenn ich Heigo Wassär mit seinem Lieblingssatz schon höre
"Für alle die zum ersten Mal heute Formel 1 schauen......"

Der Kommentar auf N-TV:
"Das ist kein Motorsport für's
Auge, aber Taktik auf höchstem Niveau".
Dem ist nichts hinzuzufügen!

[Pauke]

John Williams[/POST]']Hier waren die harten Reifen eindeutig zu langsam, aber ein zweiter Platz ist auch gut. Wenn Alonso nicht erster wäre.

Was mich wundert, im Quali waren die "harten" Bridgestone doch absolut konkurenzfähig und im Rennen nicht mehr?
Spätestens nach ein paar Runden hätten die Reifen grad in Barcelona auf Temperatur kommen müssen?

Gruß

[Chris Lux]

Mark3Dfx[/POST]']Dieser Grand Prix war so interessant, dass ich nach dem 2. Tankstop von
Schumacher endgültig eingepennt bin.
Der Kontrast zum MotoGP-Rennen heute früh auf EuroSport war mehr als peinlich für die F1 und der Kommentar der MotoGP-Kommentatoren
"Wer interessiert sich schon für Autorennen?"
war bezeichnend für die desaströse Lage der F1.
Zu Zeiten eines Freddy Spencer oder Kenny
Roberts Senior hätte niemand in der Motorradszene solche Sprüche gewagt.

Und die Blitzbirnen von RTL geben dem ganzen den Rest, da lob ich mir die EuroSport Reporter bei der MotoGP die wenns mal langweilig wird Zuschauerfragen die per Mail reinkommen beantworten usw.
Wenn ich Heigo Wassär mit seinem Lieblingssatz schon höre
"Für alle die zum ersten Mal heute Formel 1 schauen......"

Der Kommentar auf N-TV:
"Das ist kein Motorsport für's
Auge, aber Taktik auf höchstem Niveau".
Dem ist nichts hinzuzufügen!
oh mann das müsste man sich einrahmen. dem ist einfach nichts zuzufügen. bis auf 'ja gleich nach dem rennen nach nikis wm-check, rudis wm-check' *kotz* ich schau f1 und will von fussball nichts hören.
bei den motogp moderatoren vermiss ich dieses jahr den lance, der war immer gut... ;)

[Mumins]

Pauke[/POST]']Was mich wundert, im Quali waren die "harten" Bridgestone doch absolut konkurenzfähig und im Rennen nicht mehr?
Spätestens nach ein paar Runden hätten die Reifen grad in Barcelona auf Temperatur kommen müssen?

Gruß

Die Strecke ist sehr tückisch, der Wind und die kompletten Bedingungen können stündlich wechseln. Im Quali war MS deutlich der schnellste, er hatte für ca. 7/10 mehr Sprit dabei aber nur etwas mehr als 3/10 zurück.

[Pauke]

Mumins[/POST]']Die Strecke ist sehr tückisch, der Wind und die kompletten Bedingungen können stündlich wechseln. Im Quali war MS deutlich der schnellste, er hatte für ca. 7/10 mehr Sprit dabei aber nur etwas mehr als 3/10 zurück.

deshalb hats mich ja so gewundert, dass im Rennen alles anders war.

[Gast1]

Und jetzt geht´s ab nach Monaco, dort hat Ferrari schon seit 5 Jahren nicht mehr gewonnen -> Nach Malaysia wohl die eindeutigste Strecke pro Michelin (n)

[Ajax]

Ja, Monaco hat schon den Flair. Wirklich und wahrhaftig unvernünftig mit 200 durch die Stadt zu fahren und das Benzin literweise zu vergasen. Keine Ausklaufzonen, wenig Sicherheit, viel horny Society,...

Aber vielleicht ist genau das der Reiz... :devil:
Kein Sauberes, klinisches Flair... :naughty:

[Gast1]

Ferrari bekommt für Monaco eine komplette neue Front für den 248, d.h neuer Frontflügel, neue Aufhängung usw.

Badoer wird morgen in Fiorano testen, MSC am Mittwoch und Donnerstag (Tests mit den oben angesprochenen Sachen)
Massa wird von Dienstag bis Donnerstag an den Reifen für Monaco in Paul Ricard arbeiten. (Renault ist ebenfalls da)

[Ronny145]

Und in Monaco ist das überholen auch nahezu unmöglich. Das sind ja nur noch solche Strecken. Dann kommt Silverstone, auch keine gute Überholstrecke.

[Gast1]

Ronny145[/POST]']Und in Monaco ist das überholen auch nahezu unmöglich. Das sind ja nur noch solche Strecken. Dann kommt Silverstone, auch keine gute Überholstrecke.

Da ist es natürlich gut wenn man ein Auto hat mit dem man dort auf Pole fahren kann, davon gibt es in meinen Augen im Moment nur 2: Renault und Ferrari, wobei ich den Ferrari noch stärker einschätze, denn in Monaco sollten sie die weichere Mischung einsetzten können (hier in Barcelona konnten, bzw. wollten sie ja nicht). Die Qualirunde von MSC war im nachhinein schon beeindruckend wie ich finde.

[red]

McLaren will ja in 2-3 Wochen (wohl in Monaco) den 2. Fahrer für 2007 verkünden. Wer wird´s werden? Ich glaube nicht JPM :biggrin: aber KR...irgendwie auch net. Aber wer sonst? Paffett oder Hamilton glaube ich auch nicht, aber andererseits meinten sie mal, dass es unwahrscheinlich ist, dass sie mit 2 neuen Fahrern starten. Dann müsste KR doch verlängern - aber das glaube ich angesichts der anhaltenden McLaren-Schwäche irgendwie nicht mehr.

Vllt geht KR ja doch zu Renault. Die haben Kohle geboten und sich bis mind. 2012 zur F1 bekannt. Echt schwer zu sagen, aber KR wird wohl bald sagen, was Sache ist. Wenn McLaren das verkündet, dürfte er das auch bald tun (sollte er nicht dort bleiben).

[John Williams]

Kimi komm zu Ferrari! Hier kannst du Weltmeister werden! :smile:

[|-Sh0r7y-|]

'Winter[Raven]'[/POST]']Tjö, DF ist doch ein dummes ***********, es ist einfach unsportlich so etwas zu treiben, erst ausbremsen und dann zuversuchen alles zu retten was noch übrig ist. Aber ein zweiter Platz für MS ist auch ok, den so weit ist FA nicht und die Season ist noch lang. Da F. zu nächsten Strecke wieder neue aerodynamische Teile mitbringt sollte MS da wieder Glätzen.

Das nennt ihr alle ausbremsen, aber das was nen Massa mit Alonso letztens gemacht hatte als alonso mehr als 1 Sekunde Schneller hätte fahren können und das der einzigste grund war wieso schumi das erste rennen in diesen jahr gewinnen konnte noja zu typisch es wird mal wieder nur die eine seite gesehen.

Alonso war schon immer 0,5-1 sek schneller als sein teamkollege, wen der ne sekunde langsamer als Alonso fährt dann hat das nichts mit absichtlichtlichen blockieren zutun sondern mehr damit schumi hinter sich zu laßen was er zum schluss auch nicht geschaffen hat.
Wäre Fisi vor Schumi ins Ziel gekommen hätt ich das mit Blockieren ja noch eingesehen, aber so ist das mal wieder nur ne ausrede damit die Gottheit Schumi nicht als Verlierer gegen Alonso da steht.

[Gast1]

|-Sh0r7y-|[/POST]']
Alonso war schon immer 0,5-1 sek schneller als sein teamkollege...

:ulol5:

[|-Sh0r7y-|]

Gast1[/POST]']Und jetzt geht´s ab nach Monaco, dort hat Ferrari schon seit 5 Jahren nicht mehr gewonnen -> Nach Malaysia wohl die eindeutigste Strecke pro Michelin (n)

Ne Moinacco war Jahre lang die Fahrerstrecke Nr.1, dort gewinnen so Arrogante Kleinkinder Alla M.S nicht weil Fahren in Monacco gelehrnt sein muss ;D
Gibt genug Strecken auf denn Schumi dieses Jahr noch gewinnt aber solange es Monaco gibt, gibt es Gerechtigkeit.

[Fadl]

|-Sh0r7y-|[/POST]']Das nennt ihr alle ausbremsen, aber das was nen Massa mit Alonso letztens gemacht hatte als alonso mehr als 1 Sekunde Schneller hätte fahren können und das der einzigste grund war wieso schumi das erste rennen in diesen jahr gewinnen konnte noja zu typisch es wird mal wieder nur die eine seite gesehen.



So ein schmarrn! In Imola war es doch eh egal ob Alonso nun einige Sekunden hinter Masse verloren hat oder nicht. Schumacher hatte genügend Vorsprung um nach dem 1. Stop vor Alonso zu sein. Dann hätte er ihn eben 2 Runden früher im Nacken gehabt.

[red]

|-Sh0r7y-|[/POST]']Ne Moinacco war Jahre lang die Fahrerstrecke Nr.1, dort gewinnen so Arrogante Kleinkinder Alla M.S nicht weil Fahren in Monacco gelehrnt sein muss ;D

Günstig gerechnet waren das 6 Rechtschreib-Fehler in 1 Satz. Dazu noch mind. ein inhaltlicher Fehler, denn MS hat nach Senna (6 Siege) die meisten Siege dort (5 wie Graham Hill). Diese holte er besonders in Zeiten ohne TK und Reifenproblematik. :rolleyes:

[|-Sh0r7y-|]

red[/POST]']McLaren will ja in 2-3 Wochen (wohl in Monaco) den 2. Fahrer für 2007 verkünden. Wer wird´s werden? Ich glaube nicht JPM :biggrin: aber KR...irgendwie auch net. Aber wer sonst? Paffett oder Hamilton glaube ich auch nicht, aber andererseits meinten sie mal, dass es unwahrscheinlich ist, dass sie mit 2 neuen Fahrern starten. Dann müsste KR doch verlängern - aber das glaube ich angesichts der anhaltenden McLaren-Schwäche irgendwie nicht mehr.

Vllt geht KR ja doch zu Renault. Die haben Kohle geboten und sich bis mind. 2012 zur F1 bekannt. Echt schwer zu sagen, aber KR wird wohl bald sagen, was Sache ist. Wenn McLaren das verkündet, dürfte er das auch bald tun (sollte er nicht dort bleiben).

Mach die Augen auf Kimi geht zu Ferrari und schickt dein Geliebten Rentner, in Rente!!!

3 Möglichkeiten

1. Kimi Ferrari mit Schumi
2. Kimi Ohne Schumi im Ferrari
3. Kimi im Renault

Egal was nun bei raus kommt Schumi ist das überflüssige Rad am Wagen, es entscheidet sich eh alles in denn nächsten Wochen aber klein Schumi der gibt sein Renten Dasein erst am ende öhm September bekannt und das zeigt die unwichtigkeit interessiert keine Sau mehr :rolleyes:

BITTE BTTE BITTE SCHUMI BLEIB, BITTE BLEIB NOCH EIN JAHR BEI MIR!
Noch ein Jahr Hinter Kimi oder Alonso Hinterherrfahren ist für so ne Person wie Schumi schon Strafe genug.
Hinterherfahren bedeutet für Ferrari im übrigen nicht mit 1 Runde vorsprung zu gewinnen ;D

[John Williams]

|-Sh0r7y-|[/POST]']Ne Moinacco war Jahre lang die Fahrerstrecke Nr.1, dort gewinnen so Arrogante Kleinkinder Alla M.S nicht weil Fahren in Monacco gelehrnt sein muss ;D
Gibt genug Strecken auf denn Schumi dieses Jahr noch gewinnt aber solange es Monaco gibt, gibt es Gerechtigkeit.

Du findest bestimmt Alonso nur gut weil er Schumacher den Titel weggenommen hat stimmts? Wenn es Raikönen gemacht hätte würdest du ihn gut finden, hauptsache immer den gut finden der Schumacher schlägt. Komm gib es zu!

[Mumins]

|-Sh0r7y-|[/POST]']Ne Moinacco war Jahre lang die Fahrerstrecke Nr.1, dort gewinnen so Arrogante Kleinkinder Alla M.S nicht weil Fahren in Monacco gelehrnt sein muss ;D
Gibt genug Strecken auf denn Schumi dieses Jahr noch gewinnt aber solange es Monaco gibt, gibt es Gerechtigkeit.

Am meisten muß korrekte Rechtschreibung gelernt sein! Da haperts bei dir noch etwas.

Weil MS in Monaco so schlecht ist, hat er da auch nur 5 Mal gewonnen. Das 6. Mal versaute ihm ein blinder Montoya.

[|-Sh0r7y-|]

John Williams[/POST]']Du findest bestimmt Alonso nur gut weil er Schumacher den Titel weggenommen hat stimmts? Wenn es Raikönen gemacht hätte würdest du ihn gut finden, hauptsache immer den gut finden der Schumacher schlägt. Komm gib es zu!

Ich hab dir doch schonmal geschrieben das ich Renault, MacLaren und die Fahrer Kimi, alonso gut finde und zwar gleich gut.
Ich erfreue mich an ein Formel-Eins Rennen egal wie es aus geht.

MS find ich nur Scheiße weil seine Fans mich in meiner meinung bewstätigen.
Ich meine viele Fans von MS sind schlicht und ergreifend das was bei Türk in der Talk show sitzt und sich über den Maschendrahtzaun der Nachbarn aufregen.

Guck dir diese Ferrari Fans mal an wie sie sich über jeden Farrer aufregen guck sie dir an wie sie alles bis auf ihren idol schlecht reden.
Ferrari Fans benehmen sich einfach wie ein Riesen Großer Kindergarten.
Freaks, nicht mehr und auch nicht weniger.

Guuck dir Red an, der Junge hat einfach immer Recht und wenn es mal mit Argumenten nicht mehr recht wir können uns ja über die Rechtschreibung herr machen hauptsache dem Gerecht werden was ich schreibe aber das dann auch mal checken NÖÖÖ

[|-Sh0r7y-|]

Mumins[/POST]']Am meisten muß korrekte Rechtschreibung gelernt sein! Da haperts bei dir noch etwas.

Weil MS in Monaco so schlecht ist, hat er da auch nur 5 Mal gewonnen. Das 6. Mal versaute ihm ein blinder Montoya.

MS ist nicht Schlecht, er war mal der Beste Fahrer, aber die Zeiten haben sich geändert Kimi und alonso sind die Neuen Stars und das euer Rentner Spätestens 2008 weg geht Freut mich denn damit gehen auch seine Fans, und das ist Gut so!
Ich bin Neutral eingestellt und als neutraler macht es kein spaß Lesen zu müssen das fisificker oder sonnst was ja aus Formel-eins gekickt gehört weil dieswegen und weil der fahrer deswegen bla bla

Schumacher ist der UNSPORTLICHSTE F1 Fahrer denn die Welt bis heute gesehen hat.
Ich hab noch nie so viel unsportlichkeit gesehen, und wwie schon gesagt bis Schumi meinte er müsste mit absicht versuchen nen Fahrer von der Strecke zu Kicken nur um Weltmeister werden zu können, war ich selber noch Schumi Fan.
Alles was Schumi Fans auszusetzen haben an andere Teams & Fahrer ist meistens zu 100% auf Ferrari und Schumi übertragbar und genau deswegen kotzt mich diese Scheiß Art sowas von an, KEIN STÜCK BESSER, aber sich für die besten halten das ist lol *HOCH*3

[red]

Schlage vor, dass wir alle kollektiv den Satz: don´t feed the troll beherzigen. Ansonsten endet das hier wieder in einer Massensperre. Dieser Stuss ist es nicht wert Leute.

[John Williams]

Ich halte mich da ab jetzt raus. Jeder hat das Recht einen bestimmten Fahrer nicht zu mögen.

[red]

John Williams[/POST]']Ich halte mich da ab jetzt raus. Jeder hat das Recht einen bestimmten Fahrer nicht zu mögen.
Aber niemand hat das Recht, dies auf solch eine unangebrachte und beleidigende Art und Weise zu tun.

[|-Sh0r7y-|]

Massensperre ^^
Hui du hasst Angst in eine Sperre zu geraten, so so. Forum Scheint wichtiger Teil in deinem Leben zu sein;D

Luck, Angst ist der Phat zur dunklen Seite der Macht lol

Sperren hasst du verdient Red, #mehr als Persönlich mich anzugreifen scheinst du ja nicht zu können.
Schon Komisch wie schnell du dich verletzt fühlst sobald wer dein Lieblingsfahrer Schlecht Redet, dabei hasst du und viele andere Fans selber Schuld ihr müsst mit Rechnen das ihr Probleme mit anderen Fans bekommt wenn ihr ununterbrochen Provozieren tut und immer wieder nur müll schreibt und über alle möglichen Fahrer herr zieht nur damnit euer idol dagegen gut aus schaut.

[John Williams]

red[/POST]']Aber niemand hat das Recht, dies auf solch eine unangebrachte und beleidigende Art und Weise zu tun.

Mach Dir nichts drauss Red. Sonst geht der Thread hier den selben Weg wie die Sammelthreads zu X Box 360 und PS 3.

http://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?t=296145

[|-Sh0r7y-|]

red[/POST]']Aber niemand hat das Recht, dies auf solch eine unangebrachte und beleidigende Art und Weise zu tun.

Oh Gott lol
Mein Kleines Sensibelchen wo bin ich denn Beleidigend?
Ich Beschreibe das was ich sehe, soll ich deine Postings mal zusammentragfen wo du und der Rest Fisicella die Abgedrehtesten Namen gibt die mit Sportlichkeit nichts mehr gemeinsam haben?
Soll ich dir mal vorlegen wie VERNICHTEND du alles außer Schumi hier Schumi da Kommentierst?
Soll ich dir mal Vorhalten was deine ganzen Fan Kollegen hier alles über "denn rest" Schreiben?

Oh du Sensibelchen.
Erinnert mich an Mamma Mamma Schnell komm Herr da hat wer was Böses gesagt diese Wickser die Arschlöcher die Mensch diese Nutten haben was Böses Geschrieben...

Wer im Glasshaus sitzt soll nicht mit steinen werfen *rofl*

[red]

@John Williams
Ich sagte bereits, dass ich jenen Troll ignorieren werde. Ohnehin angenehm, sich nicht weiter durch diese orthographischen Katastrophen und die grotesken Realitätsverdrehungen kämpfen zu müssen.

KR hat übrigens den Titel jetzt abgeschrieben. So desillusioniert wie er sich jetzt öffentlich gibt, wird der wohl nicht bei McLaren verlängern. Fragt sich nur noch, ob er zu Ferrari oder Renault geht. Alles andere hat er bereits vor einiger Zeit ausgeschlossen.

[John Williams]

|-Sh0r7y-|[/POST]']Oh Gott lol
Mein Kleines Sensibelchen wo bin ich denn Beleidigend?
Ich Beschreibe das was ich sehe, soll ich deine Postings mal zusammentragfen wo du und der Rest Fisicella die Abgedrehtesten Namen gibt die mit Sportlichkeit nichts mehr gemeinsam haben?
Soll ich dir mal vorlegen wie VERNICHTEND du alles außer Schumi hier Schumi da Kommentierst?
Soll ich dir mal Vorhalten was deine ganzen Fan Kollegen hier alles über "denn rest" Schreiben?

Oh du Sensibelchen.
Erinnert mich an Mamma Mamma Schnell komm Herr da hat wer was Böses gesagt diese Wickser die Arschlöcher die Mensch diese Nutten haben was Böses Geschrieben...

Wer im Glasshaus sitzt soll nicht mit steinen werfen *rofl*

Vielleicht solltest du Dich auch nicht drüber aufregen. Du siehst ja was passiert wenn man seiner Meinung kund tut. Ich will hier auch nicht versuchen zu schlichten den dafür bin ich nicht Unparteiisch genug. Selbst Schumacher Fan.

Aber sowas macht einen Thread kaputt.

Das mit dem bösen Namen für Fisichella fand ich jetzt auch nicht nett. Ich mag den Fisico!

[thade]

John Williams[/POST]']Kimi komm zu Ferrari! Hier kannst du Weltmeister werden! :smile:

Sorry aber gehts noch dümmer? Du kannst überall Weltmeister werden, man muss nur gut genug arbeiten!

Ich glaube, dass Kimi bei MCLaren bleibt. Sollte er zu Ferrari gehen, wird Alonso 2007 zum 3. mal Weltmeister.

Ich seh schon kommen, Kimi geht zu Ferrari oder Renault, MCL ist 2007 Nummer1 und Alonso lacht sich ins Fäustchen, würde ja zu Kimi passen, soviel Glück wie er immer hatte, das würde natürlich den Vogel abschießen.

[John Williams]

thade[/POST]']Sorry aber gehts noch dümmer? Du kannst überall Weltmeister werden, man muss nur gut genug arbeiten!

Ich glaube, dass Kimi bei MCLaren bleibt. Sollte er zu Ferrari gehen, wird Alonso 2007 zum 3. mal Weltmeister.

Ich seh schon kommen, Kimi geht zu Ferrari oder Renault, MCL ist 2007 Nummer1 und Alonso lacht sich ins Fäustchen, würde ja zu Kimi passen, soviel Glück wie er immer hatte, das würde natürlich den Vogel abschießen.

Deshalb der Smiley an meinem Post! :smile:

[Gast1]

thade[/POST]']Sorry aber gehts noch dümmer? Du kannst überall Weltmeister werden, man muss nur gut genug arbeiten!

Ich glaube, dass Kimi bei MCLaren bleibt. Sollte er zu Ferrari gehen, wird Alonso 2007 zum 3. mal Weltmeister.

Ich seh schon kommen, Kimi geht zu Ferrari oder Renault, MCL ist 2007 Nummer1 und Alonso lacht sich ins Fäustchen, würde ja zu Kimi passen, soviel Glück wie er immer hatte, das würde natürlich den Vogel abschießen.

Soviel "Pech" hat nicht mal Raikkonen ;D.
Eigentlich dachte man ja das sich der Weggang von Newey erst ziemlich spät in der Saison bzw. erst Anfang 07 auswirken wird, jetzt ist das aber schon viel früher passiert.
Deswegen sieht es fürs nächste ja mMn noch schlechter aus.
Vielleicht sollte Alonso sich mal bei Button in Sachen Verträge erkundigen, vielleicht kann man da noch was machen, jetzt wo Renault der F1 weiter erhalten bleibt :D

PS: Nicht so ernst nehmen

[Ajax]

John Williams[/POST]']Vielleicht solltest du Dich auch nicht drüber aufregen. Du siehst ja was passiert wenn man seiner Meinung kund tut. Ich will hier auch nicht versuchen zu schlichten den dafür bin ich nicht Unparteiisch genug. Selbst Schumacher Fan.

Aber sowas macht einen Thread kaputt.

Das mit dem bösen Namen für Fisichella fand ich jetzt auch nicht nett. Ich mag den Fisico!

Ich mag den Fisico eigentlich auch. :usweet:

Etwas Würze darf in der Diskussion nicht fehlen. Aber im Moment wird eher zuviel gewürzt.

:|

Gentlemen, watch your language, please!

[red]

So schlecht wie McLaren zZt weiterentwickelt, halte ich es für sehr unwahrscheinlich, dass die nächstes Jahr besser sind als Ferrari und/oder Renault. Offenbar machen sich die massiven Abgänge der Designer doch so bemerkbar, wie man es wg. Anzahl und Güte dieser erwarten konnte.

[|-Sh0r7y-|]

red[/POST]']@John Williams
Ich sagte bereits, dass ich jenen Troll ignorieren werde. Ohnehin angenehm, sich nicht weiter durch diese orthographischen Katastrophen und die grotesken Realitätsverdrehungen kämpfen zu müssen.

KR hat übrigens den Titel jetzt abgeschrieben. So desillusioniert wie er sich jetzt öffentlich gibt, wird der wohl nicht bei McLaren verlängern. Fragt sich nur noch, ob er zu Ferrari oder Renault geht. Alles andere hat er bereits vor einiger Zeit ausgeschlossen.

Er geht zu Ferrari und Schickt Schumacher in Rente oder er geht zu Renault und wird Weltmeister und Schickt damit Schumi nach 3 erfolglosen jahren in Rente.

Kannste Drehen wie immer du willst, Schumacher wird bis 2008 VERSCHWINDEN lol
Und das Freut mich *jiiipiiiiI*
Ich Freu mich für Schumi bald hat er zeit sein ganzes Geld aus zu geben.
Mal ehrlich würde der nach 10 Jahre Fahren, der hätt ja garkeine Zeit mehr seine Millionen aus zu geben ^^

[|-Sh0r7y-|]

John Williams[/POST]']Vielleicht solltest du Dich auch nicht drüber aufregen. Du siehst ja was passiert wenn man seiner Meinung kund tut. Ich will hier auch nicht versuchen zu schlichten den dafür bin ich nicht Unparteiisch genug. Selbst Schumacher Fan.

Aber sowas macht einen Thread kaputt.

Das mit dem bösen Namen für Fisichella fand ich jetzt auch nicht nett. Ich mag den Fisico!

Ich Höre ja schon auf :)
Nur guck dir Red seine Pist mal genauer an
So schlecht wie McLaren zZt weiterentwickelt, halte ich es für sehr unwahrscheinlich, dass die nächstes Jahr besser sind als Ferrari und/oder Renault.
Jeder Normale, Neutrale Mensch der kriegt das kotzen bei solch ein Posting und Red beschwert sich über schlechte rechtschreibung... seine Art über alles Herr zu ziehen ist genau so augenkrebsfördernt, nur stört das hier kaum ein weil fast alle MS Fans sind...
Es hätte ja auch so geschrieben werden können.
So Gut die Konkurenz zZt weiterentwickelt, da halte ich es für sehr unwahrscheinlich, dass McLaren nächstes Jahr besser sind als Ferrari und/oder Renault.

Hauptsache Schlecht Reden.

[thade]

red[/POST]']So schlecht wie McLaren zZt weiterentwickelt, halte ich es für sehr unwahrscheinlich, dass die nächstes Jahr besser sind als Ferrari und/oder Renault. Offenbar machen sich die massiven Abgänge der Designer doch so bemerkbar, wie man es wg. Anzahl und Güte dieser erwarten konnte.

Du unterschätzt MClaren Mercedes. War MCLaren nur mit Newey erfolgreich? Nein! MClaren wird selbst diese Saison noch zurückkommen, man muss nur dran glauben.

Ihr hattet ja auch immer behauptet Ferrari würde zurückkommen, nunja jetzt sind sie Nummer 2, MCLaren war in den ganzen Jahren immer gut dabei bei der Musik.

Man sollte kein Team unterschätzen!

[John Williams]

|-Sh0r7y-|[/POST]']Ich Höre ja schon auf :)
Nur guck dir Red seine Pist mal genauer an

Jeder Normale, Neutrale Mensch der kriegt das kotzen bei solch ein Posting und Red beschwert sich über schlechte rechtschreibung... seine Art über alles Herr zu ziehen ist genau so augenkrebsfördernt, nur stört das hier kaum ein weil fast alle MS Fans sind...

Was soll man machen wenn die Mehrheit Schumacher Fans sind? Mit den Fans möchte man sich ja nicht streiten! Würdest du doch auch nicht machen oder? ;)

[|-Sh0r7y-|]

John Williams[/POST]']Was soll man machen wenn die Mehrheit Schumacher Fans sind? Mit den Fans möchte man sich ja nicht streiten! Würdest du doch auch nicht machen oder? ;)

Ich binNeutral in jeder Lebenseinstellung.
Beispiel:
Du kannst zwar Voll der Rechtseingestellte Mensch sein aber dein Berö Job nach gehen, lange haare haben schönes Leben viel urlaub viel entspannung magst halt keine ausländer aber was solls.

Oder du machst es so
Stahlkappen Schuhe
Bomber Jacke Glatze messer Bier und Los auf alles drauf was nicht Deutsch ist immer druff ;D

Du kannst dir F1 Rennen an gucken und sagen cooles Rennen alonso hat vor MS gewonnen, mal gucken wie es nächste woche ab geht, komm sprechen wir mal über die fakten ohne abwertend gegenüber nen anderen fahrer/Fan/was auch immer.

Oder

Komplett in Rot mit Rotkappe mit Flagge mit bier in der Hand bißchen pöpeln alles schlecht machen was nicht zum idol gehört immer schön alles auf die anderen fahrer schieben immer schön alles schlecht reden und sich den mob anschließen.
Schumi Schumi die Wlt ist Rot keine andere Farbe von interesse und jede kleinigkeit legen wir auf die Goldwage.

Nah egal ich muss jetzt weg, keine zeit keine zeit :)

[red]

thade[/POST]']Du unterschätzt MClaren Mercedes. War MCLaren nur mit Newey erfolgreich? Nein! MClaren wird selbst diese Saison noch zurückkommen, man muss nur dran glauben.

Ihr hattet ja auch immer behauptet Ferrari würde zurückkommen, nunja jetzt sind sie Nummer 2, MCLaren war in den ganzen Jahren immer gut dabei bei der Musik.

Man sollte kein Team unterschätzen!
Also ich weiß ja nicht. Fakt ist, dass McLaren diese Saison schlechter weiterentwickelt als F und R. Fakt ist auch, dass neben Newey noch einige andere Stardesigner McLaren verlassen haben. Diese beiden Dinge hängen offensichtlich zusammen, alles andere wäre ja auch seltsam. Newey alleine wäre noch halbwegs zu verkraften gewesen, aber das hier war doch eine andere Nummer. Das hat nichts mit unterschätzen, sondern mit Logik zu tun. Wenn selbst ein KR öffentlich nicht mehr dran glaubt, sagt das einiges aus.

Ferrari war ja nur deswegen so schlecht in 2005 weil die Reifen nicht passten. Da musste man kein großer Prophet sein um ihre Rückkehr vorherzusagen, schließlich ist das Team ansich konstant geblieben. Außerdem sagte ich ja nicht, dass McLaren nun von der Bildfläche verschwinden wird - dazu haben sie zuviel Erfahrung etc. ich sagte lediglich, dass es unwahrscheinlich ist, dass sie besser sind als F oder R in 2007. Denn ich sehe nun wirklich keine Gründe, die dafür sprechen würden.

[thade]

red[/POST]']Das hat nichts mit unterschätzen, sondern mit Logik zu tun. Wenn selbst ein KR öffentlich nicht mehr dran glaubt, sagt das einiges aus.

Aha Logik, sehr logisch ist das. Was war 2004? Wo ist da die Logik? Wo steht RBR? Logik?

Dann bin Ich wahrscheins zu dumm, um deine Logik zu verstehen :|

[red]

Logik: Weggang div. Stardesigner = schlechtere Weiterentwicklung. Sollte jedem eingängig sein.

Und was war denn 2004? Und was soll mit RBR sein? Alles völlig normal.

[thade]

red[/POST]']
Und was war denn 2004? Und was soll mit RBR sein? Alles völlig normal.

2004 war MCLaren mit Newey und Co unter aller Liefen, RBR ist schlechter als 2005, soviel zu deiner unbestreitbaren Logik. Sorry aber Du erklärst die Schwäche von MCLaren nur mit dem was in der Presse stand, Du zimmerst Dir dein Urteil zusammen. An was es wirklich liegt kann niemand sagen :redface:

[Gast1]

thade[/POST]']2004 war MCLaren mit Newey und Co unter aller Liefen, RBR ist schlechter als 2005, soviel zu deiner unbestreitbaren Logik. Sorry aber Du erklärst die Schwäche von MCLaren nur mit dem was in der Presse stand, Du zimmerst Dir dein Urteil zusammen. An was es wirklich liegt kann niemand sagen :redface:

Naja aber das Red Bull schlechter ist als 2005 liegt eher daran das die anderen Stärker geworden (bzw. die Ingenieure die vorher jahrelang wenig zusammen gebracht haben als das Team noch Jaguar hies, haben 2005 auf einmal ein gutes Auto gebaut) sind und das Feld näher beisammen ist.
Ferrari war im letzten Jahr z. T. grade mal auf Red Bull Niveau.

[red]

thade[/POST]']2004 war MCLaren mit Newey und Co unter aller Liefen, RBR ist schlechter als 2005, soviel zu deiner unbestreitbaren Logik. Sorry aber Du erklärst die Schwäche von MCLaren nur mit dem was in der Presse stand, Du zimmerst Dir dein Urteil zusammen. An was es wirklich liegt kann niemand sagen :redface:
Als McLaren-Fan solltest du aber auch den Grund für 2004 kennen...es gab Zoff zwischen Newey und McLaren, weil Newey etwas ganz anderes vorhatte. Steht in der aktuellen F1 Racing. RBR hatte in 2004 die neuen Regeln gut interpretiert und Newey ist für den 2007er-Wagen angeheuert worden! Steht auch in der Zeitung, also alles logisch.

Wenn du den Weggang der wichtigsten Designer und die fehlende Performance des betroffenen Teams als "zusammenschusterte" Logik bezeichnest, finde ich auch das unlogisch. Offensichtlicher geht es kaum noch :|

[Mark3Dfx]

Ich zitiere Jacques Schulz zur Barcelona F1 Schlaftablette:
<<Auch dieser Grand Prix sieht seine Höhepunkte an der Zapfsäule>>

Mein Eindruck von der Saison '06: mit Renault und Ferrari kulminieren
die Taktikspielereien in ihrem bisherigen Höhepunkt!
Wir sehen nur noch Einzelzeitfahren!
Mit Rennsport hat das wenig zu tun, ich mache es auch immer so, dass ich die Rennen nur noch aufzeichen und dann am Abend weitestgehend im Zeitraffer schaue.
Selbst das war gestern langweilig.

[Mumins]

bis Schumi meinte er müsste mit absicht versuchen nen Fahrer von der Strecke zu Kicken

Ich hab das schon mehrfach gesehen, zw. Prost und Senna. Senna hats mit Ansage gemacht. Senna wurde ja sogar schon die Lizenz entzogen.

[AlfredENeumann]

Gast1[/POST]']Und jetzt geht´s ab nach Monaco, dort hat Ferrari schon seit 5 Jahren nicht mehr gewonnen -> Nach Malaysia wohl die eindeutigste Strecke pro Michelin (n)

Naja. Monaco kann man m9it Barcelona gleichsetzen. Wenn beim Start nicht gut wegkommst haste schon verloren. Überholen ist praktisch gar nicht und wenn dann ne Schnarchnase vor dir hast, kannste über die Taktik in der box auch nixmehr reißen.

[red]

http://www.f1total.com/news/06051520.shtml

Ab 2007 Einheitsreifen und ab 2008 "Einheitsmotoren". Ersteres finde ich überaus gut, letzteres überaus unsinnig. Gerade die V8 für teures Geld eingeführt und jetzt sowas. Da hätten sie doch gleich die V10 hernehmen sollen und wie jetzt bei STR beschneiden!

[Gast1]

Meine Befürchtung ist das Michelin in Monaco noch stärker auftumpft und dann ggf. sogar McLaren oder Honda am Ende vor den Ferraris stehen.
Dann würde der Rückstand auf >20 Punkte anwachsen, was es dann wohl gewesen sein dürfte :(

[3d]

man ist das ätzend. da hat die fia einige schön verarscht.
erst heißt es:"wenn ihr unterschreibt, könnt ihr am reglement noch mitarbeiten".
und jetzt heißt es:"wenn ihr unterschrieben habt, erklärt ihr euch bereit unsere regeln zu akzeptieren" :rolleyes:

ich glaube viel wird das nicht nützen, denn die hersteller werden weiterhin entwickeln und geld ausgeben. sie habens ja.
vorallem, wenn es ab 2008 mehr geld gibt für die teams.
solange die F1 so bleibt wie jetzt, wird das nix mit kostensenkung.

die sollten mal die kosten für die zuschauer und veranschtalter senken und nicht für die teams.

[Ajax]

Ich denke nicht, dass sich die Stärken der Reifen in Monaco so stark auswirken. Wichtig ist doch primär die Position im Grid. Sollte man vor der Konkurrenz stehen, könnten sich die Wetterbedingungen durchaus verändern, ohne dass ein Nachlassen der Reifen allzu stark ins Gewicht fallen sollte.

[Fadl]

Gast1[/POST]']Meine Befürchtung ist das Michelin in Monaco noch stärker auftumpft und dann ggf. sogar McLaren oder Honda am Ende vor den Ferraris stehen.
Dann würde der Rückstand auf >20 Punkte anwachsen, was es dann wohl gewesen sein dürfte :(

Auf die Hondas muss man gerade in der Qualifikation aufpassen. Wenn die dann im Rennen vor einem sind verliert man sicherlich massiv an Boden(es sei denn Honda ist in Monaco auf auf die Renndistanz gesehen unerwartet stark).
Ferrari muss auf jeden Fall auf die Pole. Evtl noch ein 2. Platz und dann über die Strategie gewinnen.
Warten wir es ab. Monaco ist immer für eine Überraschung gut. Auch die McLaren waren dort teilweise unerwartet stark in einer ansonsten eher durchwachsenen Saison.

[Fadl]

Ajax[/POST]']Ich denke nicht, dass sich die Stärken der Reifen in Monaco so stark auswirken. Wichtig ist doch primär die Position im Grid. Sollte man vor der Konkurrenz stehen, könnten sich die Wetterbedingungen durchaus verändern, ohne dass ein Nachlassen der Reifen allzu stark ins Gewicht fallen sollte.

Aber wie kommst du vorne ins Grid? Richtig: Durch einen schnellen Reifen in der Quali ;-)

[bloody`]

3d[/POST]']man ist das ätzend. da hat die fia einige schön verarscht.
erst heißt es:"wenn ihr unterschreibt, könnt ihr am reglement noch mitarbeiten".
und jetzt heißt es:"wenn ihr unterschrieben habt, erklärt ihr euch bereit unsere regeln zu akzeptieren" :rolleyes:

ich glaube viel wird das nicht nützen, denn die hersteller werden weiterhin entwickeln und geld ausgeben. sie habens ja.
vorallem, wenn es ab 2008 mehr geld gibt für die teams.
solange die F1 so bleibt wie jetzt, wird das nix mit kostensenkung.

die sollten mal die kosten für die zuschauer und veranschtalter senken und nicht für die teams.


eben da geht dann das ganze Geld in die Aero usw und in den Motor der dann 2011 eingesetzt wird, damit dieser so perfekt wie möglich ist, "sinnvolle" Kostenbegrenzung

[3d]

Ich denke nicht, dass sich die Stärken der Reifen in Monaco so stark auswirken. Wichtig ist doch primär die Position im Grid. Sollte man vor der Konkurrenz stehen, könnten sich die Wetterbedingungen durchaus verändern, ohne dass ein Nachlassen der Reifen allzu stark ins Gewicht fallen sollte. so schlimm wirds nicht werden.
die michelin sind gar nicht so gut und die bridgestone gar nicht so schlecht.
mclaren und honda haben nix mehr zu melden im wm kampf.

die reifenhersteller scheinen sich auf das erste top-team zu konzentrieren, oder die anderen sind in der entwicklung nicht mitgekommen.
mclaren hatte 1 minute rückstand und honda war ... tja wo waren die? sind die überhaupt gefahren? :biggrin:

am anfang wars ja noch ausgeglichen aber jetzt gibt es nur ferrari und renault.

[Ajax]

Fadl[/POST]']Aber wie kommst du vorne ins Grid? Richtig: Durch einen schnellen Reifen in der Quali ;-)

Oder durch weniger Benzin in der Quali-Runde oder günstigere Wetterbedingungen, evtl. sind die Bedingungen im optimalen "Fenster" der Reifen.

[3d]

eben da geht dann das ganze Geld in die Aero usw und in den Motor der dann 2011 eingesetzt wird, damit dieser so perfekt wie möglich ist, "sinnvolle" Kostenbegrenzung und dann gehts auch gleich um 150ps rauf. :biggrin:
also ich kann mir das noch gar nicht vorstellen wie die regeln aussehen und funktionieren sollen.
aber final ist ja noch nix oder?

die können doch nicht für immer die motoren einfrieren.

[Gast1]

Wobei so ein schöner verregneter Monaco GP hätte auch mal wieder was :D.

[StefanV]

red[/POST]']http://www.f1total.com/news/06051520.shtml

Ab 2007 Einheitsreifen und ab 2008 "Einheitsmotoren". Ersteres finde ich überaus gut, letzteres überaus unsinnig. Gerade die V8 für teures Geld eingeführt und jetzt sowas. Da hätten sie doch gleich die V10 hernehmen sollen und wie jetzt bei STR beschneiden!
Die sollten mal lieber bei Mazda anklopfen und mal um ein paar DW-26 bitten!

kostengünstiger gehts kaum noch beim Thema Motoren, zumal der Motor durchaus 'ne halbe bis ganze Saison halten müsste...

Notfalls kann man auch mal ein oder 2 Rennen ohne Öl fahren :ugly:

[3d]

was hat ralf eigentlich so erzählt?
hab gar nix gelesen von ihm.
hat ja ein schönes manöver gestartet gegen trulli :biggrin:

[John Williams]

Mir geht das Punktesystem auf den Senkel. Könnte mich jedes mal drüber aufregen! Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :mad:

[Fadl]

3d[/POST]']was hat ralf eigentlich so erzählt?
hab gar nix gelesen von ihm.
hat ja ein schönes manöver gestartet gegen trulli :biggrin:

Ralf hat wenigstens versucht zu überholen. Was soll er auch machen? Das ganze Rennen hinter dem schleichendem Teamkollegen hinterherfahren und keine Punkte einfahren? Da hätte Toyota auf jeden Fall Anweisung geben sollen das Trulli den schnelleren Ralf vorbeilässt. Der hätte Punkte geholt der Toyota dann auch noch gehalten hätte.

[Gast1]

John Williams[/POST]']Mir geht das Punktesystem auf den Senkel. Könnte mich jedes mal drüber aufregen! Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :mad:

Tja wenn man so will hat es immer gegen MSC gearbeitet.
2003 und 2004 wäre er mit dem alten System viel früher WM geworden, jetzt ist das damit verdammt hart irgendwie aufzuholen.
Wobei man fairerweise sagen muss das er ja auch 2x2. und 2x1. wurde, also hat es ihm auch geholfen, so ist es ja nicht.

[red]

Fakt ist, dass das System nur wegen der Erfolge von MS eingeführt wurde. Wäre die WM in den ersten Jahren des Jahrtausends bis zum letzten Rennen offen und spannend gewesen, hätten die einen Teufel getan und das System geändert. Leider hat man dabei eben verpeilt, dass das neue System auch ein Aufholen nahezu unmöglich macht - und daher letztlich garnichts bringt. Außerdem bestraft es Ausfälle (die zumeist technisch und daher von Fahrer unverschuldet sind) überdurchschnittlich - eben wegen der Unmöglichkeit des Aufholens. Außerdem wertet es Siege zu stark ab, weil die Differenz zum 2. viel zu gering ist - das ist ansich schon absurd, denn letztlich geht es nur um den Sieg. Aber dazu kommt noch, dass sich Fahrer nun viel taktischer verhalten können - eben weil 8Pkt. fast so gut sind wie 10Pkt. :mad:

[xL|Sonic]

Fadl[/POST]']Ralf hat wenigstens versucht zu überholen. Was soll er auch machen? Das ganze Rennen hinter dem schleichendem Teamkollegen hinterherfahren und keine Punkte einfahren? Da hätte Toyota auf jeden Fall Anweisung geben sollen das Trulli den schnelleren Ralf vorbeilässt. Der hätte Punkte geholt der Toyota dann auch noch gehalten hätte.

Das wäre aber wieder Stallorder gewesen und das ist wiederum verboten, was eigentlich Schwachsinn ist, da es sich hier um einen Teamsport handelt.
Aber gut, in den letzten Jahren gab es einige sachwachsinnige Regeländerungen um die Ferraridominanz zu verhindern.

[red]

http://www.f1total.com/news/06051605.shtml

lol, eigentlich mag ich Flavio ja, aber was er da redet ist einfach nur Quark. Toyota und Williams haben bspw. genau daher strategisch gehandelt anstatt wie er rumzuweinen.

[VOODOO-KING]

John Williams[/POST]']Mir geht das Punktesystem auf den Senkel. Könnte mich jedes mal drüber aufregen! Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :mad:

Über das Punktesystem kann man sicherlich streiten . Allerdings bin ich auch nicht unbedingt ein Freund des alten Systems , 1. = 10 Points , 2. = 6 Points usw. ... Ich würde dem Sieger 11 Punkte gutschreiben , ansonsten alles beim alten , 2. = 8 , 3. = 6 ...

In der Moto GP Serie ist es gang und gebe , dass der Sieger 20% mehr an Punkten erhält als der 2t plazierte ( 25 vs. 20 Moto GP = 10 vs. 8 F1 ) , hier hat sich seltsamerweise bisher niemand aufgeregt . Deshalb mein Vorschlag für die F1 :

1. = 11
2. = 8
3. = 6
4. = 5
5 = 4
6. = 3
7. = 2
8. = 1

VOODOO-KING

[VOODOO-KING]

red[/POST]']http://www.f1total.com/news/06051605.shtml

lol, eigentlich mag ich Flavio ja, aber was er da redet ist einfach nur Quark. Toyota und Williams haben bspw. genau daher strategisch gehandelt anstatt wie er rumzuweinen.

laut deiner Theorie hätten alle Teams schon ab dieser Saison zu Bridgestone wechseln sollen ? Naja , man sieht ja wo aktuell Toyota u. Williams rumdümpeln , im Niemandsland ...

[Beeblebrox]

Mal kurz OT:

Vor lauter Frust über das Rennen am Sonntag hab ich mir mal die Champcar in Houston angeschaut. Wenn ich das richtig verstanden habe, können die Fahrer auf ein Overboost-Knöpfchen drücken und haben dann ca. 80 PS mehr. Pro Rennen können sie das 60s lang nutzen, aufgeteilt auf beliebiege Situationen. Finde ich eine klasse Idee. Nennt sich Power-To-Pass.

Zum Punktesystem der F1:

Das "Problem" ist zur Zeit auch, dass die Kisten kaum noch ausfallen. Damit lässt sich es mit regelmässigen 8 Punkten wunderbar leben.

[VOODOO-KING]

Alonso war schon immer 0,5-1 sek schneller als sein teamkollege...

Gast1[/POST]']:ulol5:


@ Gast1

wat gibt's da zu nörjeln ?
Vergleich mal die Rennperformance in den letzten 1,5 Jahren zwischen Alonso und Fisico ! Meistens hatte Fisico nicht den hauch einer Chance ! Auf einer schnellen Runde mag ja Fisico vielleicht mithalten können , aber über die Distanz gesehen ist Alonso klar der Bessere !

Ein anderer Fall ist Trulli , auf einer schnellen Qualirunde ein guter Mann , aber ansonsten nur mittelmass , meistens Bremsklotz ...

VOODOO-KING

[John Williams]

VOODOO-KING[/POST]']Über das Punktesystem kann man sicherlich streiten . Allerdings bin ich auch nicht unbedingt ein Freund des alten Systems , 1. = 10 Points , 2. = 6 Points usw. ... Ich würde dem Sieger 11 Punkte gutschreiben , ansonsten alles beim alten , 2. = 8 , 3. = 6 ...

In der Moto GP Serie ist es gang und gebe , dass der Sieger 20% mehr an Punkten erhält als der 2t plazierte ( 25 vs. 20 Moto GP = 10 vs. 8 F1 ) , hier hat sich seltsamerweise bisher niemand aufgeregt . Deshalb mein Vorschlag für die F1 :

1. = 11
2. = 8
3. = 6
4. = 5
5 = 4
6. = 3
7. = 2
8. = 1

VOODOO-KING

3 Punkte Differenz zum zweiten Platz wäre durchaus viel besser. Wie Red schon schrieb werten 2 Punkte mehr für den ersten den Sieg etwas ab.

[Chris Lux]

John Williams[/POST]']3 Punkte Differenz zum zweiten Platz wäre durchaus viel besser. Wie Red schon schrieb werten 2 Punkte mehr für den ersten den Sieg etwas ab.
ich würde auch so sachen wie punkte für pole und schnellste runde mal druchdenken. vielleicht gibt das ja wieder was. kann aber in dominierenden jahren auch zu vorschnellen entscheidungen führen...

[red]

Ja, 1Pkt. für die Pole würde schon Sinn machen. Aber nur dann, wenn es wieder ein echtes Ausfahren der Pole - also ohne Sprit - gäbe! Dann noch 1Pkt. für die schnellste Rennrunde und schon könnte man selbst das aktuelle Punktesystem so lassen.

Dass die WM im Falle eines Dominators dann eher entschieden werden könnte, ist IMO sowieso egal. Denn wenn jemand dominiert, ist es eh keine Spannung.

[John Williams]

red[/POST]']Ja, 1Pkt. für die Pole würde schon Sinn machen. Aber nur dann, wenn es wieder ein echtes Ausfahren der Pole - also ohne Sprit - gäbe! Dann noch 1Pkt. für die schnellste Rennrunde und schon könnte man selbst das aktuelle Punktesystem so lassen.

Dass die WM im Falle eines Dominators dann eher entschieden werden könnte, ist IMO sowieso egal. Denn wenn jemand dominiert, ist es eh keine Spannung.

Stellt euch mal folgende Situation vor. Letztes Rennen in der Saison, Fahrer X benötigt nur noch einen Punkt um vor seinem Rivalen den Titel zu holen! Was macht er? Wartet bis sein Tank fast lehr ist fährt an die Box, holt neue Reifen und fängt an Qualifying Runden auf den Asphalt zu knallen um den einen Punkt für die schnellste Runde zu holen, er könnte sich sogar zurückfallen lassen um freie Bahn zu haben. Sein Rivale gewinnt aber der Fahrer X holt die schnellste Runde indem er im Hinterfeld eine Quali Runde nach der anderen gefahren ist und mit dem einen Punkt Weltmeister wird. Das wäre irgendwie blöd. :biggrin:

[Chris Lux]

John Williams[/POST]']Das wäre irgendwie blöd. :biggrin:
naja aber der andere kann ja versuchen ihm die runde wieder wegzunehmen ;) in irgendeiner serie (glaub gp2) gilt der punkt nur, wenn man das rennen auch durchfährt usw...

[Chris Lux]

red[/POST]']Denn wenn jemand dominiert, ist es eh keine Spannung.
genau richtig. aber die fia will eben auch dort noch spannung erzeugen... deppen

[BananaJoe]

Seit froh das wir das aktuelle Punktesystem haben, sonst hätte der Gute Alonso seinen Vorsprung noch weiter ausgebaut letztes WE.. ;)

Aber im Ernst, find das aktuelle auch kacke!

[red]

http://www.f1total.com/news/06051607.shtml

Da steht die Erklärung für den FA-Sieg. Wie vermutet, waren mal wieder die Temps. Schuld, durch die Ferrari aus dem Fenster fiel und Renault hingegen profitierte. Denn klar war ja, dass MS am Sa. eindeutig der Schnellste war (spritbereinigt). Und das bestätigt einmal mehr, was ich schon lange sage: es ist eine ReifenWM und das kotzt einfach nur noch an. Diese WM scheint durch ein paar °C entschieden zu werden und das ist grotesk. Theoretisch kann es den Rest der Saison auch pro B laufen...einfach nur noch albern.

[John Williams]

red[/POST]']http://www.f1total.com/news/06051607.shtml

Da steht die Erklärung für den FA-Sieg. Wie vermutet, waren mal wieder die Temps. Schuld, durch die Ferrari aus dem Fenster fiel und Renault hingegen profitierte. Denn klar war ja, dass MS am Sa. eindeutig der Schnellste war (spritbereinigt). Und das bestätigt einmal mehr, was ich schon lange sage: es ist eine ReifenWM und das kotzt einfach nur noch an. Diese WM scheint durch ein paar °C entschieden zu werden und das ist grotesk. Theoretisch kann es den Rest der Saison auch pro B laufen...einfach nur noch albern.

Nur noch 13 Rennen dann gibt es nur noch Bridgestone!

[red]

höhö, meine "zusammengeschusterte" Logik scheint wohl doch nicht ganz so abwegig, wie einige meinen :P

http://www.f1total.com/splitter/2006/05/06051607.shtml

[Mumins]

BananaJoe[/POST]']Seit froh das wir das aktuelle Punktesystem haben, sonst hätte der Gute Alonso seinen Vorsprung noch weiter ausgebaut letztes WE.. ;)

Aber im Ernst, find das aktuelle auch kacke!

Nein, nach altem System wäre der Abstand ebenfalls 15 Punkte.

[Fadl]

red[/POST]']http://www.f1total.com/news/06051607.shtml

Da steht die Erklärung für den FA-Sieg. Wie vermutet, waren mal wieder die Temps. Schuld, durch die Ferrari aus dem Fenster fiel und Renault hingegen profitierte. Denn klar war ja, dass MS am Sa. eindeutig der Schnellste war (spritbereinigt). Und das bestätigt einmal mehr, was ich schon lange sage: es ist eine ReifenWM und das kotzt einfach nur noch an. Diese WM scheint durch ein paar °C entschieden zu werden und das ist grotesk. Theoretisch kann es den Rest der Saison auch pro B laufen...einfach nur noch albern.

Das war letztes Jahr auch nicht anders. Daher kann man sich auch nur über 2007 freuen. Dann gibt es endlich nur noch einen Hersteller.

[xL|Sonic]

Das Reifenproblem gab es doch schonmal...Good Year und Bridgestone waren es halt damals. Da hatte Ferrari auch viel zu oft Nachteile durch die GY Reifen gehabt und auch schon damals hatten die Reifen die WM entschieden, zugunsten von McLaren und Bridgestone.
Hab auch nie verstanden, warum man es nochmal zugelassen hat 2 Reifenfirmen in die Formel 1 zu lassen.

[John Williams]

Hoffentlich bleibt es jetzt für immer bei einem Reifenhersteller.

[red]

John Williams[/POST]']Hoffentlich bleibt es jetzt für immer bei einem Reifenhersteller.
Yo - und hoffentlich gibt es auch nie wieder diese einfach lächerlichen Rillenreifen!

[John Williams]

red[/POST]']Yo - und hoffentlich gibt es auch nie wieder diese einfach lächerlichen Rillenreifen!

Gibt es nächstes Jahr den wieder Slicks?

[red]

Bin mir da nicht sicher, ob schon nächstes Jahr. Aber die sollen definitiv wieder kommen. Prinzipiell spricht ja nichts dagegen, die schon in 2007 einzuführen - schließlich könnte man den Mehrgrip von slicks locker durch härtere vorgeschriebene Mischungen kompensieren. Denn eines ist mal klar: die FIA wird dafür sorgen, dass gerade die Kurvengeschw. via die Reifen (also durch viel härtere Mischungen) gesenkt werden.

[DrumDub]

John Williams[/POST]']Gibt es nächstes Jahr den wieder Slicks?
soweit ich weiß erst 2008 mit den anderen großen änderungen, aber warten wirs einfach mal ab...

[Henry]

rubinho hat bei sport1 ein interview gegeben:
demnach gibt er zu von ferrari das material bekommen zu haben um weltmeister zu werden, aber man schenkte ihm nicht die nötige aufmerksamkeit - was auch immer das heißen soll.
bei honda soll es viel ruhiger zugehen als bei ferrari - was er mehr mag.

auch toyota hat nen interview gegeben, demnach soll mit trulli/schumacher auch in zukunft zusammengearbeitet werden.

[VOODOO-KING]

Henry[/POST]']rubinho hat bei sport1 ein interview gegeben:
demnach gibt er zu von ferrari das material bekommen zu haben um weltmeister zu werden, aber man schenkte ihm nicht die nötige aufmerksamkeit - was auch immer das heißen soll.
bei honda soll es viel ruhiger zugehen als bei ferrari - was er mehr mag.

naja , Rubinho's Hauptproblem war ein gewisser M. Schumacher ! Das scheint sich ja bei Massa fortzusetzen , meistens ein paar Zehntel langsamer als Schumacher . Um Weltmeister zu werden , muss man zuerst seinen Teamkollegen im Griff haben ...

VOODOO-KING

[Mumins]

VOODOO-KING[/POST]']naja , Rubinho's Hauptproblem war ein gewisser M. Schumacher ! Das scheint sich ja bei Massa fortzusetzen , meistens ein paar Zehntel langsamer als Schumacher . Um Weltmeister zu werden , muss man zuerst seinen Teamkollegen im Griff haben ...

VOODOO-KING

So ist es. Hier mal ein Berger Zitat.

"Bevor es zur ersten Massage im Benetton-Motorhome kam, schmiss ich schon das weltmeisterliche Auto hinaus", schreibt der Österreicher in seinem Buch 'Zielgerade'. "Der Wagen war einfach ausgebrochen - und weg -, so schnell konnte ich gar nicht schauen."

Zwei Crashs später, hatte Berger das Problem ausgemacht: "Das Auto ging bei full speed auf Bodenwellen 'in stall', wie ein Flugzeug, bei dem die aerodynamische Wirkung abrupt abreißt. War diese Bodenwelle in einer schnellen Kurve, dann konnte der Wagen übersteuernd ausbrechen."

Diese Eigenschaft des B196 war sicherlich nicht neu. Auch Schumachers Teamkollege Johnny Herbert war 1995 ein paar Mal abgeflogen. "Michael Schumacher hatte eine Art übersinnlichen Reflex für die Situation", lobt Berger. "Er nahm das Gegenlenken auf der Bodenwelle automatisch vorweg, hatte diesen Ablauf schon in sich gespeichert. Spätestens zu diesem Zeitpunkt nahm ich den letzten Rest von Reserviertheit gegen Michael Schumacher zurück: Wer dieses Auto auch im Grenzbereich so souverän im Griff hatte, musste absolute Extraklasse sein."

http://www.adrivo.com/f1/artikel/artikel.php?ID=33335

[VOODOO-KING]

Reflex und Fahrzeugbeherschung muss ein F1 Top-Pilot besitzen . Mir fällt da z.B. Montoya's Rettungsaktion in Melbourne 2006 ein , um ein Haar hätte er , da wo Schumacher abflog , auch seinen Wagen weggeworfen . Interessant ist auch folgende Passage :

Derzeit ist das Auto noch auf seinen aktuellen Nummer 1-Lenker angepasst. "Der MP4-20 ist sehr gut in schnellen Kurven und sehr stabil beim Bremsen", sagte Kimi Räikkönen über das schnellste Auto der Saison 2005. "Es ist schwierig etwas zu nennen, das nicht gut daran ist." Sein Teamkollege Juan Pablo Montoya muss da nicht lange nachdenken.

"Jeder McLaren den ich bisher gefahren bin, fühlte sich nicht ganz ausbalanciert an", klagt der Kolumbianer. "Hauptsächlich gab es Untersteuern. Wir konnten es einfach nicht loswerden. Verstehen Sie das nicht falsch: Es waren alles schnelle Autos, sowohl der MP4-20 als auch der MP4-21. Es ist fast schon komisch, wenn ich mit einem Williams so viel Untersteuern gehabt hätte, wäre ich im Nirgendwo gelandet. Im absoluten Nirgendwo. Aber selbst mit diesem großen Untersteuern, waren meine McLaren immer sehr schnell."

Seinem Stil lagen sie aber nicht. "Ich wäre noch schneller, wenn das Auto einfacher zu fahren wäre. Das Untersteuern macht es ziemlich schwierig. Ich musste lernen meinen Fahrstil daran anzupassen. Im letzten Jahr versuchte ich zuerst das Auto in meine Richtung zu bewegen, aber es hat nicht funktioniert. In diesem Jahr versuche ich mich an das Auto anzupassen." Bislang mit mäßigem Erfolg.

Räikkönen scheint unterdessen keine Probleme mit dieser Charakteristik zu haben - seine Probleme sind die Zuverlässigkeit und der Speed des Autos. "Nein, aber Pedro sagt das gleiche wie ich", nennt Montoya mit Testfahrer Pedro de la Rosa einen Verbündeten. "Er würde auch weniger Untersteuern bevorzugen. Alle außer Kimi sagen das gleiche und wir haben alle Probleme damit. Das Untersteuern ist immer noch ein einschränkender Faktor."

[Fadl]

VOODOO-KING[/POST]']Reflex und Fahrzeugbeherschung muss ein F1 Top-Pilot besitzen . Mir fällt da z.B. Montoya's Rettungsaktion in Melbourne 2006 ein , um ein Haar hätte er , da wo Schumacher abflog , auch seinen Wagen weggeworfen . Interessant ist auch folgende Passage :



Die Zwischenfälle in Melbourne 2006 waren unterschiedlich. Schumachers 248 F1 wurde voll von der Bodenwelle erwischt und ausgehebelt. Der Wagen stand hoch in der Luft.
Montoya wurde nicht so stark ausgehebelt(er kam glaube ich etwas später von der Strecke ab) und konnte daher das Auto auch noch abfangen. Das hat man sehr schön in den Zeitlupen sehen können.

[red]

Dran denken: in Monaco wird - wie jedes Jahr - das freie Training nicht am Fr., sondern am Do. absolviert. n-tv überträgt um 11h und 14h. Auch wenn Monaco meist ne Extrem-Prozession ist, bleibt es für mich was Besonderes. Viel interessanter als bspw. Ungarn. Renault sollte wegen ihrer Megatraktion auch dort wieder sehr gut aussehen, Ferrari aber auch. Mal sehen, ob FA dort gewinnen kann, was er bisher noch nicht hat.