Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : F1 - Formel 1 Saison 2010
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YfOrU
2010-03-13, 14:50:48
Ja, und eine Sekunde (zwischen Ferrari/Red Bull - Mercedes) ist eine Menge Holz bzw. in diesem Fall Sprit ;)
The Heel
2010-03-13, 14:57:02
Patrick Head hat in einem Interview bestätigt, dass man in Q3 etwa eine halbe Sekunde langsamer fahren muss um die Reifen für das Rennen nicht zu ruinieren. Die schnellsten Zeiten werden wir dieses Jahr also wieder im Q2 sehen. Schade, dass die Fahrer ausgerechnet im entscheidenden 3. Qualifying die Reifen schonen müssen.
super, das ist mal wieder ne ganz tolle nummer von der fia.
Xaver Koch
2010-03-13, 15:03:38
/edit: Der Abstand von Schumacher zu Rosberg ist geringer als von Alonso zu Massa und Button zu Hamilton.
Genau, deswegen hat MS meine Erwartungen für das erste Quali nach drei Jahren erfüllt. Mal sehen, was im Rennen passieren wird, außer, dass Red Bull und Ferrari auf und davon fahren. ;)
just4FunTA
2010-03-13, 15:09:46
Genau, deswegen hat MS meine Erwartungen für das erste Quali nach drei Jahren erfüllt. Mal sehen, was im Rennen passieren wird, außer, dass Red Bull und Ferrari auf und davon fahren. ;)
Wie gesagt entspricht das nicht der Wahrheit:
Nein nicht wirklich:
Abstand Massa/Alonso jeweils schnellste Runde --> 7/100 zugunsten von Alonso
Abstand Schumacher/Rosberg jeweils schnellste Runde --> 5/10 zugunsten von Rosberg
Abstand Hamilton/Button jeweils schnellste Runde --> 4/10 zugunsten von Hamilton
Ronny145
2010-03-13, 15:52:24
kann mir jemand sagen wieso rosberg in q2 schneller war als in q3? die sind doch in q3 auch noch komplett leer gefahren, oder nicht?
Die Temperaturen haben eine Rolle gespielt und wohl auch der Fakt das die Reifen fürs Rennen benutzt werden müssen. Ist halt eine dämliche Regelung. Vor allem ist es traurig das nirgendwo angegeben ist, wer mit welcher Mischung unterwegs war. Echt ein Rätselraten teilweise, weil nunmal nicht jedes Auto gezeigt werden kann.
Der große Abstand von Mercedes macht mir echt Sorgen. Rosberg hat im letzten Sektor Platz 4 verschenkt, aber immerhin kann er von der sauberen Seite starten. Schumacher hätte mit der harten Mischung rausgeschickt werden sollen. Damit wäre Platz 9 möglich gewesen, besser als Platz 7 mit der weicheren Mischung. Nach vorne ging eh nichts.
4 Mercedes Motoren führen die Topspeed Messungen an: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/bhn-qualifying-trap.pdf
Nur das Werksteam hängt weit hinten. :confused:
just4FunTA
2010-03-13, 16:04:45
@Ronny145
Sutil war der einzige mit harten Reifen, der Rest fuhr mit weichen Reifen, das wurde mehrmals gesagt während der Übertragung.
Schumacher hätte mit der harten Mischung rausgeschickt werden sollen. Damit wäre Platz 9 möglich gewesen, besser als Platz 7 mit der weicheren Mischung. Nach vorne ging eh nichts.
Rosberg sagte im Interview nach dem Quali das es für das Team wichtig war mit den weichen Reifen zu fahren da es im Hinblick auf die Strategie für das Rennen besser sei. Aber mehr wollte er da nicht verraten.
Ronny145
2010-03-13, 16:11:39
@Ronny145
Sutil war der einzige mit harten Reifen, der Rest fuhr mit weichen Reifen, das wurde mehrmals gesagt während der Übertragung.
Bei RTL wurde es spekuliert. Die Mischung muss von der offiziellen Regie eingefügt werden, die haben schließlich alle Kameras im Blick. Es müsste auch in der offiziellen Zeitenliste vermerkt sein. Weder auf fia noch auf der formula Seite ist es angegeben.
just4FunTA
2010-03-13, 16:20:49
Ach darum ging es dir, ja gegen eine offizielle Angabe hätte ich auch nichts.
Mischler
2010-03-13, 16:50:20
Die 3 neuen Teams sind eigentlich gar nicht mal so schlecht. Würde es die 107% Hürde noch geben, dann hätten sich trotzdem alle Fahrer bis auf Senna und Chandhok für das Rennen qualifiziert.
Dass Sutil der einzige mit den harten Reifen war, wurde auf Sky auch gesagt.
just4FunTA
2010-03-13, 19:08:25
Schon wieder der Diffusor:
Wie Radio Fahrerlager meldet, hat die FIA das Reglement in diesem Bereich präzisiert, sodass mehrere Teams bis zum nächsten Rennen in Australien umbauen müssen.
Gerüchten zufolge haben die betroffenen Teams die Öffnung für den externen Motorenstarter genutzt, um eine weitere Diffusorebene einzubauen. Das ist rein technisch gesehen legal, entspricht aber nicht dem Geist des Reglements. Also sieht sich die FIA gezwungen, den entsprechenden Passus zu präzisieren. Betroffen sind angeblich McLaren, Mercedes und Renault, eine offizielle Auskunft zu diesem Thema liegt aber nicht vor.
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/03/Diffusor_auch_dieses_Jahr_Diskussionsthema_10031348.html
vinz0s
2010-03-13, 19:30:08
Schon wieder der Diffusor:
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/03/Diffusor_auch_dieses_Jahr_Diskussionsthema_10031348.html
aber die luftleitkanale durchs cockpit, die mit dem knie betätigt werden entsprechen dem geist des reglements :confused:
just4FunTA
2010-03-13, 19:31:36
jep
InsaneDruid
2010-03-13, 20:06:13
"Geist des Reglements".. wenn ich solchen Schrott schon höre. Gleichbedeutend wie "Regeln erlauben es, aber wir brauchen nen grund es dennoch zu verbieten". Wenns die Regeln verletzten würde würde es.. die Regeln verletzten. Und nicht den Geist, den schönen Schein oder die kafkasche Interpretation der Regeln.
creave
2010-03-13, 20:35:28
Da könnte ich schon wieder Kotzen. Sorry für wie Wortwahl, aber is so. Für solch einen teuren Sport ziemlich unprofessionell.
MSABK
2010-03-13, 20:39:10
Ich tippe morgen auf Alonso, ich denke mal er wird sehr aggressiv fahren.
Wenn er Massa packt dann sieht es schlecht aus für Vettel, Alonso könnte ihn zu Fehlern treiben.
Der Fünfte Elefant
2010-03-13, 21:07:41
Da für eine vernünftige Prognose des Rennausgangs einfach die Erfahrungswerte fehlen, mal ein Exotentipp von mir:
Sutil vor Vettel, vor Webber.
InsaneDruid
2010-03-13, 22:05:12
Ich sag einfach mal.. Lotus schlägt HRT und Virgin. :) *hoff*
Xaver Koch
2010-03-14, 11:09:58
Wie gesagt entspricht das nicht der Wahrheit:
Wir wissen doch nicht, ob alle schon in q2 "volles Rohr" gefahren sind und ob einige einen "Schnitzer" in q3 hatten, oder Reifen geschont haben. Von daher warten wir einfach mal das Rennen ab.
just4FunTA
2010-03-14, 11:14:33
nun wir wissen das Schumacher volles Rohr gefahren ist in q2 er wäre ja fast rausgeflogen da sagt er sich sicher nicht oh ich mach jetzt mal etwas langsamer.
Spasstiger
2010-03-14, 11:47:28
Wenn er langsam hätte machen wollen, wäre er Q3 mit harten Reifen gefahren, um dann im Rennen länger draußen bleiben zu können.
Rolsch
2010-03-14, 12:07:22
Ferrari hat beide Motoren gewechselt, hoffentlich haben die kein Hitzeproblem.
DK2000
2010-03-14, 12:13:19
Ob Schumacher nach 250m mit Getriebeschaden leigen bleibt (so wie vor 18 Jahren bei seinem ersten F1 Rennen auch von Pos.7)? ;)
just4FunTA
2010-03-14, 12:13:29
Es ist Ferrari ich denke das sind irgendwelche taktikspielchen, in der Qualli kommt dann ein Motor der Sprit schluckt wie sau dafür aber mehr Leistung bringt und für das Rennen kommt dann der etwas weniger powervolle aber dafür nicht so sprithungrige Motor. Und da sie die benutzten Motoren dann fürs nächste qualli/rennen wieder verwenden kriegen sie auch keine Strafe. :D
The Heel
2010-03-14, 12:23:09
das wird aber ziemlich schnell auffallen wenn sie das jede woche machen. zumal man sowas auch ganz einfach über verschiedene motorprogramme steuern kann. mehr wie 18000 umdrehungen dürfen sie eh nicht haben, d.h. alles darunter kann man imho elektronisch steuern.
just4FunTA
2010-03-14, 12:30:01
offensichtlich nicht sonst müssten sie nicht solche spielchen machen. ;M)
The Heel
2010-03-14, 12:32:12
lol hast du dran gedacht, dass sie vllt wirkliche zuverlässigkeitsprobleme haben? bahrain ist nicht grade so angenehm für die motoren durch die hitze und den sand.
just4FunTA
2010-03-14, 12:35:58
Nein natürlich nicht, man bist du naiv lässt dich von Ferrari so verarschen. :d
Spasstiger
2010-03-14, 12:48:27
Man wird die Motorsteuerung sicherlich fürs Rennen anpassen. Die Anforderungen sind ja doch etwas anders als im Qualifying. Wenn man durch ein spritsparenderes Programm mit z.B. 5% weniger Sprit im Tank auskommt, kann man pro Runde vermutlich auch schon zwei bis drei Zehntel schneller fahren, was sich auf die gesamt Distanz zu einem beachtlichen Vorteil summiert. Man muss das halt abwägen mit dem allgemeinen Performanceverlust durch die geringere Motorleistung. Die Teams werden das schon im Detail durchgerechnet und ein jeweils optimiertes Motorsetup für Quali und Rennen gefunden haben.
Fairy
2010-03-14, 12:59:39
Hoffentlich kommen alle mit dem Gewicht durch die erste Kurve und verbremsen sich nicht. ;)
mapel110
2010-03-14, 13:07:54
Für mich hat das nichts mehr mit Formel1 und Speed zu tun. Sieht eher nach einem LKW-Rennen aus, keiner hat mehr Beschleunigung, alles Zeitlupe. OMG, das guck ich mir nicht an.
http://mclaren.com/home :smile:
wurde zwar schon gepostet, aber trotzdem.
Spasstiger
2010-03-14, 13:25:35
Sieht eher nach einem LKW-Rennen aus, keiner hat mehr Beschleunigung, alles Zeitlupe.
Naja, die beschleunigen immer noch in 5-6 Sekunden von 100 km/h auf 250 km/h und bremsen danach in einer Sekunde wieder auf 150 km/h runter. Mit einem LKW-Rennen hat das wenig zu tun.
mapel110
2010-03-14, 13:29:05
Die Autos haben doppelt so lange Bremswege mit vollem Tank. In den Kurven viel schwerfälliger. Sieht für mich so aus, dass sie in jeder Kurve damit zu kämpfen haben, das Auto auf der Strecke zu halten.
Bumsfalara
2010-03-14, 13:35:55
Täuscht mich da jetzt oder gabs noch kein einziges Überholmanöver?
Fairy
2010-03-14, 13:40:42
Du täuschst dich.
Sehr schneller Boxenstop von Vettel! :eek:
Bumsfalara
2010-03-14, 13:42:05
Naja, nicht wirklich. Vorne is Kolonne fahren angesagt, hinten passiert zwar recht viel, aber das Rennen ist eigentlich saulangweilig.
ja, vorne tut sich nicht so viel.
VOODOO-KING
2010-03-14, 13:46:03
bisher gute Leistung von Schumacher, nur knapp hinter Rosberg!
danner/wasser kommentieren ja mal wieder mehr als blind...
Muselbert
2010-03-14, 13:48:52
bisher gute Leistung von Schumacher, nur knapp hinter Rosberg!
naja, bei Rosberg hat der Boxenstop auch geschätzte 2sec länger gedauert :freak:
Fairy
2010-03-14, 13:49:17
danner/wasser kommentieren ja mal wieder mehr als blind...
Am besten war der Kommentar von Waßer: "Barrichello war auch noch nicht tanken!" :D
redpanther
2010-03-14, 13:49:53
Mna merkt das jetzt vermutlich wieder mehr leute F1 schaun. Die RTL Werbung ist gefühlt ewig lang. Letztes Jahr war das noch nicht so. So ein Fuck.
Muselbert
2010-03-14, 13:50:43
Am besten war der Kommentar von Waßer: "Barrichello war auch noch nicht tanken!" :D
da hab ich echt drauf gewartet ob er es noch merkt ;D
just4FunTA
2010-03-14, 13:51:46
Was war eigentlich beim Stopp von Rosberg los? Der stand da ja ewig rum wurde von Hamilton deshalb überholt und sogar Schumacher ist an ihn rangekommen durch den verpatzten Stopp.
Wurde ja leider nicht nochmal gezeigt was genau vorgefallen ist. Haben sie ihn nicht losgeschickt oder hat er vergessen rechtzeitig loszufahren? Irgendjemand gesehen?
Fairy
2010-03-14, 13:52:56
Ja, der Reifenwechsel war schon lange durch und er stand noch und hat wohl getrödelt.
Tidus
2010-03-14, 13:55:20
Kann es sein, dass es durch die neuen Regeln überhaupt keine Überholmanöver mehr gibt? >_<
Abgesehen vom Start? Da passiert ja gar nix, wegen Reifen schonen etc...
Ja, der Reifenwechsel war schon lange durch und er stand noch und hat wohl getrödelt.
Da kam gerade Button rein, man muss seit diesem Jahr auf seinem Platz warten bis die Boxengasse frei ist und man losfahren kann. Sonst gibt es sofort eine Strafe!
blackbox
2010-03-14, 13:56:10
Das Rennen ist ja ..... gäääähhhhn...... langweilig.
xL|Sonic
2010-03-14, 13:58:05
Joah so wie es aussieht hätte die Veränderung das letzte bisschen Spannung durch die Taktik und Tankstops vollends eliminiert. Perlenkette ahoi.
LovesuckZ
2010-03-14, 14:00:18
Vettel stand gerade zweimal in der Zeitenübersicht, als Erster und Elfter...
Vettel stand gerade zweimal in der Zeitenübersicht, als Erster und Elfter...
Highlight des Rennens :(
Ich stimme der Meinung von xL|Sonic zu, schlimmer als jedes Rennen der letzten Jahre in Budapest bisher...
MSABK
2010-03-14, 14:04:30
Hmm, sehr langweilig.
Wenn sich das auf alle Rennen so hinzieht dann viel spaß.
Edit: ALO legt los.:)
Bumsfalara
2010-03-14, 14:05:01
Boah, da passiert ja gar nix. Keiner traut sich mehr was vorne, reines Schlange fahren.
Immerhin kommen jetzt mal die Ferrari an Vettel ran, da kommt evtl ein bissl Aktion ins Rennen.
just4FunTA
2010-03-14, 14:05:23
hui wird es jetzt etwa doch noch interessant? Alonso gibt gas, vielleicht kommt ja doch noch eine Phase wo angegriffen wird, mal sehen.
xL|Sonic
2010-03-14, 14:06:02
Da wird nicht viel passieren. Ran kommen ja, das wars aber auch schon. Wo sollen sie denn vorbei kommen? Box geht ja nicht mehr. Auf der Strecke ohne Fahrfehler oder defekt schon gar nicht.
MSABK
2010-03-14, 14:07:40
Der ALO könnte VET auf der Geraden packen.
StevenB
2010-03-14, 14:08:51
Ist die Werbung so gewollt? Zwecks Anti Media Markt und Saturn Werbung? Ist ja jetzt schon das 2 mal hintereinander gesendet wurden... :)
Und irgendwie habe ich die Formel 1 spannender in Erinnerung... liegt es vielleicht daran das immer mehr Regeln und Auflagen kommen??!!
Ich kann der F1 ja normalerweise schon viel abgewinnen, aber das Rennen ist ja bis jetzt sowas von öde...
Jeder schaut dass er sich die Reifen ja nicht kaputt fährt. Ganz großer Sport :rolleyes:.
Immerhin scheint Alonso ja noch auf Vettel aufzuschließen. Vielleicht passiert da ja noch was!
könnte könnte...solange es keine großen unterschiede gibt sind überholmanöver quasi ausgeschlossen :/
was mich als mclaren fan atm immerhin freut ist die tatsache, dass hamitlon auf den harten reifen anscheinend die pace der spitze mitgehen kann :)
Tidus
2010-03-14, 14:09:50
Also ich kann der F1 ja normalerweise schon etwas abgewinne, aber das Rennen ist ja bis jetzt sowas von öde...
Jeder schaut dass er sich die Reifen ja nicht kaputt fährt. Ganz großer Sport :rolleyes:.
Tja, das haben wir von der tollen Regel des Tankverbots...
RoNsOn Xs
2010-03-14, 14:09:57
jo vllt in der werbung. damit wars das dann auch :tongue:
Noebbie
2010-03-14, 14:10:20
Den Sinn der neuen Regel mit dem Tankverbot habe ich noch nicht begriffen... was zur Hölle soll das?!
redpanther
2010-03-14, 14:10:43
Der HAM kann ja auch mir dem Fuß anschieben, hehehe
The Heel
2010-03-14, 14:10:51
die mercedes leider nicht. pro runde fehlt ca. ne halbe sekunde.
RoNsOn Xs
2010-03-14, 14:11:50
Den Sinn der neuen Regel mit dem Tankverbot habe ich noch nicht begriffen... was zur Hölle soll das?!
sicherheit? sicherheit, sicherheit. wozu gibts sonst immer diese ultrafreshen regeln..
in der vergangenheit wurd doch schon oftmals der tankschlauch mitgenommen auf einen ausritt...
aber ganz ehrlich... dann kann man den sprt auch gleich sein lassen.
edit: vet mit problemen!
Pauke
2010-03-14, 14:12:03
Meine Güte ist das langweilig. Ich hätte lieber meinen Mittagsschlaf machen sollen.
Gruß
Fairy
2010-03-14, 14:12:54
"Loss of power" bei Vettel. :(
Tidus
2010-03-14, 14:12:56
Vettels Auto gibt wohl den Geist auf. ;(
redpanther
2010-03-14, 14:13:07
Den Sinn der neuen Regel mit dem Tankverbot habe ich noch nicht begriffen... was zur Hölle soll das?!
Kosten Sparen. Gabs doch schon mal das es verboten war, dann haben sie es wieder erlaubt um Spannung rein zu bringen.
Wie war das nochmal? Man lernt aus der vergangenheit?
Vettels Motor hinüber?
Spasstiger
2010-03-14, 14:13:14
Ist die Werbung so gewollt? Zwecks Anti Media Markt und Saturn Werbung? Ist ja jetzt schon das 2 mal hintereinander gesendet wurden... :)
Das dürfte gewollt sein, ist eh der gleiche Konzern. Die Media-Markt-Mitarbeiter haben sogar Zugriff auf die Produkt- und Preisdatenbanken von Saturn wie ich selbst mal gesehen habe.
/EDIT: Vettel auf P3. Naja, ich habs schon befürchtet. Alonso war pro Runde 1 Sekunde schneller.
/EDIT2: Ok, Auspuff am Arsch, nicht reparabel. Hoffentlich kommt Vettel wenigstens noch mit ein paar Pünktchen ins Ziel.
LovesuckZ
2010-03-14, 14:16:10
/EDIT: Vettel auf P3. Naja, ich habs schon befürchtet. Alonso war pro Runde 1 Sekunde schneller.
Vettel's Auto ist im Arsch. Sonst hätten es die Ferrari Piloten nicht geschafft.
xL|Sonic
2010-03-14, 14:16:29
Einziger Spannungsmoment durch technisches Versagen...erbärmlich. Wenn das die restliche Saison so bleibt, kann man sich eigentlich sicher sein, dass sich auf den ersten 3 Plätzen nach der Quali nichts tun wird, wenn die Autos nicht kaputt gehen.
Mark3Dfx
2010-03-14, 14:17:06
Wie die FIAT Boys feiern...
Eine kaputte Karre auf der Gerade überholt...YES!
Erbärmlich.
Fairy
2010-03-14, 14:17:52
Hamilton kommt auch schon immer näher. Bei P3 wirds nicht bleiben, leider.
Bumsfalara
2010-03-14, 14:18:12
Wie die FIAT Boys feiern...
Eine kaputte Karre auf der Gerade überholt...YES!
Erbärmlich.
Bei aller Sympathie für Vettel, aber es nicht nur die Fahrerische Klasse entscheidend sondern auch die Leistung des Teams, ein Auto zu konstruieren das hält.
Türlich freuen sich die, im ersten Rennen 2 Autos auf den ersten beiden Plätzen zu haben ist schon sensationell gut.
Tidus
2010-03-14, 14:18:20
Wie die FIAT Boys feiern...
Eine kaputte Karre auf der Gerade überholt...YES!
Erbärmlich.
Oh noez! Sie freuen sich, weil sie nun auf P1 und P2 stehen! Wie böse! Wie erbärmlich! :ugly:
xL|Sonic
2010-03-14, 14:20:48
Wobei Ham auch noch an die Ferrari ran kommen könnte. Je nachdem ob er weiter pushen darf.
The Heel
2010-03-14, 14:21:18
also ich finde den kurs furchtbar. ich glaube die saison wird in sachen überholen noch ne größere katastrophe als die letzten jahre.
wie angekündigt. das einzig spannende ist dieses jahr wohl das qualifing^^
Spasstiger
2010-03-14, 14:23:26
Vettel scheint wohl einigermaßen mit seinem defekten Auto zurecht zu kommen, aus 4 Sekunden Rückstand pro Runde werden allmählich 2 Sekunden. Könnte eine knappe Sache mit den beiden Mercedes und dem McLaren hinter ihm werden.
Fairy
2010-03-14, 14:23:28
Schumi kriegt wohl auch bald Probleme, Button arbeitet ordentlich mit seinem Knie. :D
xL|Sonic
2010-03-14, 14:25:52
War wohl nix mit dem Wunder Diffusor und sonstigen teilen bei Mercedes. Derzeit sind RBR, Ferrari und MCL einfach eine Klasse für sich, wenn die Autos halten und Mercedes ein gutes Stück weg.
Derzeit sind RBR, Ferrari und MCL einfach eine Klasse für sich, wenn die Autos halten und Mercedes ein gutes Stück weg.
seh ich auch so.
die werden noch gut arbeiten müssen.
mcl sehe ich knapp hinter rbr/ferrari, aber hamilton wäre sicherlich wesentlich näher an den ferraris, wenn da rosberg nicht anfangs blockiert hätte
Man, der Rundenzähler da am Bildschirmrand ändert sich aber auch recht zäh :D
Tidus
2010-03-14, 14:43:00
Nicht mal einen defekten RB kann Mercedes GP überholen...
Fairy
2010-03-14, 14:43:48
Laut Danner hat Vettel durch den Defekt ~60PS weniger, umso mehr unglaublich, was Vettel aus der Kiste noch rausholt.
Foxbat
2010-03-14, 14:46:36
sterile Strecke, behinderte neue Regel --> langweilig wie noch nie :(
just4FunTA
2010-03-14, 14:46:49
Laut Danner hat Vettel durch den Defekt ~60PS weniger, umso mehr unglaublich, was Vettel aus der Kiste noch rausholt.
oder wie schlecht der mercedes gp geht.
xL|Sonic
2010-03-14, 14:46:52
Laut Danner hat Vettel durch den Defekt ~60PS weniger, umso mehr unglaublich, was Vettel aus der Kiste noch rausholt.
Und umso beeindruckender wie weit die doch noch vorne sind im vergleich zur Konkurrenz dahinter.
Ansonsten Glückwunsch Ferrari zum Doppelsieg. So kann es weiter gehen :)
Massa auch stark gefahren nach seinem Comeback.
Maan so schade, scheiss Auspuff!
LovesuckZ
2010-03-14, 14:47:58
Nicht mal einen defekten RB kann Mercedes GP überholen...
Enttäuschend von Rosberg. Vetter hätte man holen müssen.
Schumacher ist 4sek hinter Rosberg. Sind 0,08sek pro Runde und hat Button sowie Webber hinter sich gelassen.
Aber die F1 muss sich endlich neu definieren. Es kann nicht sein, dass man so anfängt wie man letztes Jahr aufgehört hat.
Canis Lupus
2010-03-14, 14:48:40
Laut Danner hat Vettel durch den Defekt ~60PS weniger, umso mehr unglaublich, was Vettel aus der Kiste noch rausholt.
Bei ca. 800PS Nennleistung, sind das nichtmal 10% Verlust.
just4FunTA
2010-03-14, 14:49:24
ah ok horner klärt gerade auf das es gegen ende wieder besser wurde deshalb kam Rosberg wohl nicht mehr vorbei.
Zudem war das nur eine ganz grobe Schätzung, bezweifel ganz stark das es so viel war. Woher soll er es auch wissen, selbst das Team wusste ja nicht mal was und wo es gebrochen ist...
Fairy
2010-03-14, 14:51:06
Maan so schade, scheiss Auspuff!
Naja, ich sag's mal so, lieber der Auspuff als der Motor. Dass er Platz 1 nicht halten konnte ist schade, aber Platz 4 ist immer noch besser als komplett raus. ;)
ich muss aber sagen, sehr enttäuschende leistung von button und webber.
button ist trotz seines rufes als "reifenschoner" gnadenlos von hamilton abgebügelt worden.
und webber hing zwar die ganze zeit hinter button, aber man sollte mit dem auto schon mehr aus dem rennen machen können
just4FunTA
2010-03-14, 14:52:37
er hätte in der qualli schon mindestens auf p2 stehen müssen so überlegen wie die redbulls zu zeit sind..
LovesuckZ
2010-03-14, 14:56:00
er hätte in der qualli schon mindestens auf p2 stehen müssen so überlegen wie die redbulls zu zeit sind..
Er hat ein Fehler in S2 gemacht. Dadurch stand er nur auf P6. Im Rennen ist er dann enttäuschend gefahren.
Mark3Dfx
2010-03-14, 14:57:30
MSC sieht fit aus wien Turnschuh X-D
xL|Sonic
2010-03-14, 14:58:40
Bestätigt aber auch gerade das was hier schon geschrieben wurde....eigentlich pure langeweile in Sachen Positionskämpfe.
RoNsOn Xs
2010-03-14, 15:00:24
selbst MSC findet die F1 recht langweilig/steril, wie man verstehen konnte :frown:
Tidus
2010-03-14, 15:01:32
selbst MSC findet die F1 recht langweilig/steril, wie man verstehen konnte :frown:
Wenn man nur an Schumis letztes Rennen in Brasilien denkt...
Sowas ist heute undenkbar. ;(
MSABK
2010-03-14, 15:01:36
Jep, laut Schumi war es entspannend im gegensatz zu früher.
Boah is das bitter, wenn die Fahrer schon "langeweile" entwickeln, weil die reifen einfach keine schnellen runden zulassen. Wie sollen da jemals spannende Rennen entstehn. Schumi hats grad voll auf den punkt gebracht, der Start ist halbwegs interessant dann wird sich eingeordnet, nochmal ein Boxenstop und das wars.
Schade Schade....
Bl@de
2010-03-14, 15:04:46
Boah is das bitter, wenn die Fahrer schon "langeweile" entwickeln, weil die reifen einfach keine schnellen runden zulassen. Wie sollen da jemals spannende Rennen entstehn. Schumi hats grad voll auf den punkt gebracht, der Start ist halbwegs interessant dann wird sich eingeordnet, nochmal ein Boxenstop und das wars.
Schade Schade....
wenn er entspannend weltmeister wird interessiert es dann auch keinen mehr. hauptsache sind nun alle topfahrer in topautos unterwegs ...
Denon
2010-03-14, 15:06:04
Ecclestone hat es geschafft: dies ist die langweiligste Formel 1-Saison aller Zeiten. Warum nehmen die nicht einfach die Regeln von früher?
RoNsOn Xs
2010-03-14, 15:10:46
Weil die Autos dann alle unverantwortlich schnell wären und man überall Sicherheitsrisiken hätte. Die Löcher wollte man alle Stopfen. Alles geschiet im Namen der Sicherheit. Ist der mit der Regierung nicht anders -> falscher Aktionismus.
Spasstiger
2010-03-14, 15:11:21
Die ganzen Regeländerungen wurden aus Budgetgründen eingeführt. Man will die Formel 1 auch für Teams mit kleinen Budgets interessant machen. Die Sicherheit spielt natürlich auch eine gewisse Rolle.
Gandharva
2010-03-14, 15:12:03
Wenn RTL nicht den Lauda hätte könnte man sich das Affentheater eh nicht ansehen. ;D
Schade für Vettel das der Wagen Probleme hatte. Schumacher wird vermutlich die nächsten Rennen das Auto auf seine Wünsche anpassen und dann schneller wieder um die Pole bzw. Siege mitfahren als einige hier jetzt vermutlich denken. So symphatisch war er mir in einem Interview noch nie als eben grade bei RTL:
So symphatisch war er mir in einem Interview noch nie als eben grade bei RTL:
hehe seh ich auch so.
aber ich würde von schumacher trotzdem keine wunderdinge erwarten. er ist nun im ersten rennen sehr solide gefahren, man muss abwarten wie es weitergeht und vor allem wie schnell mercedes gp die lücke schließen kann.
Cowboy28
2010-03-14, 15:17:03
Ein sehr, sehr ödes Rennen... :frown:
Schade für Vettel, ohne die technischen Probleme hätte er die Kiste wohl locker nach Hause gefahren. Aber Glückwunsch an Ferrari, der letzte Doppelsieg ist ja schon ne Weile her... :wink:
Mercedes ist im Moment alles andere als vorne mit dabei, die müssen echt was machen. Wenn Red Bull den Trend des letzten Jahres fortsetzt (Autos schnell, aber auch schnell kaputt), dann könnten die Tifosi wieder mal ne richtig gute Saison haben.
LovesuckZ
2010-03-14, 15:17:11
Schumacher bezüglich seines Rückstandes zu Rosberg:
2sek Sicherheitsabstand und die anderen 2sek hätte ich einfahren können, aber ich wollte erstmal keine Fehler machen und nach hinten absichern.
Hoffentlich wird Australien spannender werden.
Gandharva
2010-03-14, 15:18:47
aber ich würde von schumacher trotzdem keine wunderdinge erwarten. er ist nun im ersten rennen sehr solide gefahren, man muss abwarten wie es weitergeht und vor allem wie schnell mercedes gp die lücke schließen kann.
Dem passt das Auto (noch) nicht. Wenn Schumacher eins kann, dann ist das ein Auto auf seine Bedürfnisse anpassen zu lassen. Genau deshalb ist der auch 7x Weltmeister geworden. Andre Fahrer können bei weitem nicht so differenzierte und genaue Rückmeldung an die Mechaniker / Designer geben wie er.
Lauda hats schon gesagt vorhin: "Warte noch ein paar Rennen, dann wird der wieder gewinnen."
redpanther
2010-03-14, 15:19:56
Wenn RTL nicht den Lauda hätte könnte man sich das Affentheater eh nicht ansehen. ;D
Amen. RTL ist so ein Unterschichten Sender das es nicht mehr schön ist.
Chistian Danner ist auch noch ok, dann gehts aber mit dem Niveau ins Bodenlose.
Am besten wars gestern, wo Vettel die Strecke im Simulator zeigen sollte.
Leider zeigten die mehr Vettel als irgendetwas anderes. So ein Mega Fail. Und zur Krönung das ganze dann mit einer Theatralischen Musik unterlegt.
entweder ist rosberg ein unverbesserlicher optimist oder ein idiot
ich persönlich tendiere zu zweiterem
Don-Roland
2010-03-14, 15:24:51
Wenn RTL nicht den Lauda hätte könnte man sich das Affentheater eh nicht ansehen. ;D
Die F1 Übertragung ist sowiso auf ORF viel besser alleine schon weil es dort keine Werbung während des Rennens gibt.
Früher mit Heinz Prüller war F1 auf ORF mit nichts zu vergleichen. Obwohl sein Nachfolger auch keine schlechte Arbeit leistet.
RoNsOn Xs
2010-03-14, 15:26:03
Man hat quasi im Tausch für eine langweiligere Formel 1 den Schumi jetzt wieder drin, damit die Einschaltquoten bei +-0 bleiben :tongue:
Gandharva
2010-03-14, 15:27:39
Die F1 ist sowiso auf ORF viel besser alleine schon weil es dort keine Werbung während des Rennens gibt.
Früher mit Heinz Prüller war F1 auf ORF sowiso mit nichts zu vergleichen. Obwohl sein Nachfolger auch keine schlechte Arbeit leistet.
Leider habe ich kein ORF1 mehr seit ich in München lebe. Drecks Kabel... Das geht mir als Ösi schon ab. :(
Ja, Prüller war ein Unikat. Allein schon die Massen an Statistikdaten die der Kerl im Kopf hatte war abnormal und er war immer mit Leib und Seele dabei beim kommentieren. :)
t-master
2010-03-14, 15:32:34
Die F1 Übertragung ist sowiso auf ORF viel besser alleine schon weil es dort keine Werbung während des Rennens gibt.
Früher mit Heinz Prüller war F1 auf ORF mit nichts zu vergleichen. Obwohl sein Nachfolger auch keine schlechte Arbeit leistet.
Find ich eigentlich nicht. Wer ist eig. der neue Ko-Kommentator? Muss ich mal nachgucken... von der Stimme her auf jeden Fall unsympathisch, und die bahnbrechenden Analysen hat er jetzt auch nicht abgegeben.
Da find ich Danner schon wesentlich besser. Hat das mit dem Auspuff ja sehr schnell abgecheckt. :) Lauda dagegen war heute etwas komisch - ausser seiner Meinung akzeptiert er ja eh nix. ;)
Zum Rennen:
Hm, war wirklich sehr, sehr langweilig. Schade... Und schon recht witzig, dass der 41-jährige Schumacher nach 3 Jahren Pause aussteigt, und sich wundert, wie leicht es ist, Rennen zufahren, im Vergleich zu früher - zumindest von der Fitness her.
Bin gespannt, ob er sich das Auto zurechtschneidern kann, bzw. ob wirklich so viel drin ist, damit die Lücke einigermaßen geschlossen werden kann.
So wenig Überholmanöver wie heute hab ich glaub ich noch nie gesehen. Wenn sogar schon Überrundungen haarklein in der Slowmo wiederholt werden...
InsaneDruid
2010-03-14, 15:39:11
Ecclestone hat es geschafft: dies ist die langweiligste Formel 1-Saison aller Zeiten. Warum nehmen die nicht einfach die Regeln von früher?
So true.. da war ja GARNICHTS. Null. Nada..
wer denkt sich eigentlich immer diese beschissenen Regeln aus?
Vor allem.. letztes jahr das "große Aero Update".. vorne FETT Flügel, hinten wenig + Slicks, um die Autos eher übersteuernder zu machen. Dieses Jahr.. Vorderreifen schmaler, ums ihn untersteuernder zu machen.
Dazu noch diese Tankregel. Alle schwer wie die Bomber und jaaaa nur nicht einmal rutschen, könnt einem ja der Reifen hopps gehen, den man ja nur noch einmal wechselt. Wegen der Tankregel. Also schön Schleichfuß und laaaangsaaaam. Siehe Vettels Aussage nach dem Rennen. Alonso hats schonmal probiert (vor dem Defekt).. musste aber auf seine Reifen acht geben, also statt spannender Positionskämpfe schön sachte Sonntagsausflugsrunden drehen...
Gabs abseits der ersten Runde und dem einen Stopp (und Ausfällen) mal nen Überholmanöver? Hinten bei Lotus evtl, aber die werden ja nicht gezeigt.
InsaneDruid
2010-03-14, 15:41:52
Amen. RTL ist so ein Unterschichten Sender das es nicht mehr schön ist.
Chistian Danner ist auch noch ok, dann gehts aber mit dem Niveau ins Bodenlose.
Am besten wars gestern, wo Vettel die Strecke im Simulator zeigen sollte.
Leider zeigten die mehr Vettel als irgendetwas anderes. So ein Mega Fail. Und zur Krönung das ganze dann mit einer Theatralischen Musik unterlegt.
oh ja.. hab ich auch gedacht... Im Schaukampf DTM gibts wenigstens ne echte Runde zu sehen, aber das... immer schön hecktisch schneiden, viel tamtam und immer druffhalten auf die Fresse, nur nichts von der Strecke einfangen.
Btw.. Kommentar vor einer dern 3 Millionen Werbeinseln... "schalten sie den Videotext ein, außerdem haben wir ja noch den Livestream"... auf dem auch Werbung läuft...toll... fail.
BTW... Lotus hats gepackt.. beide Karren gewertet, bester der 3 neuen Teams und "sogar" Buemi ist dahinter. Colin hätts gefallen.
Man hat quasi im Tausch für eine langweiligere Formel 1 den Schumi jetzt wieder drin, damit die Einschaltquoten bei +-0 bleiben :tongue:
Also wenn die Rennen so ablaufen wie heute, könnte es tatsächlich auf +-0 hinauslaufen...
Mumins
2010-03-14, 15:52:58
Schumacher kam in dem Rennen gut in Fahrt. Rosberg und Schumacher fuhren in R45 ihre schnellste Runde und Schumi war ein Tick schneller. Da fuhren beide voll. Er wird etwas brauchen und kommt dann wieder vor.
Eggcake
2010-03-14, 15:54:33
Ich verstehe aber z.T. auch nicht warum gewisse Kameras eingeblendet werden. Die komplette letzte Runde sah man Alonso zu wie er einsam mit viel Abstand umherkurvte. Dahinter gab's doch noch Rosberg vs. Vettel - zwar hatte er am Schluss doch noch etwas Vorsprung, aber es wäre allemal spannender gewesen als das ... Oo
Kommentator bei SF hat's glaube ich auch ziemlich genervt ... Zieleinfahrt okay, aber doch nicht die gesamte Runde wenn's schon so offensichtlich ist :S
Mumins
2010-03-14, 15:56:12
Die Kameraregie war eine umutung bei dem Rennen. Da wurde nur der langweiligste Part gezeigt, fast immer.
Hoffentlich haut Schumi demnächst wieder ordentlich auf den Putz, wie in seinen besten Tagen. Dann ist wenigstens wieder was los.
So ala schwarze Flagge ignorieren, den andern in die Karre fahren, etc :D. *in Erinnerungen schwelg*
Don-Roland
2010-03-14, 16:04:48
Find ich eigentlich nicht. Wer ist eig. der neue Ko-Kommentator? Muss ich mal nachgucken... von der Stimme her auf jeden Fall unsympathisch, und die bahnbrechenden Analysen hat er jetzt auch nicht abgegeben.
Da find ich Danner schon wesentlich besser. Hat das mit dem Auspuff ja sehr schnell abgecheckt. :) Lauda dagegen war heute etwas komisch - ausser seiner Meinung akzeptiert er ja eh nix. ;)
Ein bisschen Statistik:
Niki Lauda: 3x Weltmeister
Christian Danner: 4 WM Punkte in 4 Jahren...:up:
Klar, Niki Lauda kommt auch meiner Meinung nach etwas stur herüber, aber er hat auch wenns lange her ist
einige Erfolge in der Formel 1 vorzuweisen und auch immer in der F1 (wenn auch nicht als Fahrer) aktiv gewesen.
Bei Niki Lauda und dem deutschen Moderator sah man wieder mal ganz klar die unterschiede in der Mentalität zwischen Deutschen und Österreichern.
Ich muß bei sowas immer schmunzeln weil ich zwar Österreicher bin, mir aber (wie den meisten anderen Österreichern auch) die Deutsche Kultur und Mentalität
durch die Deutschen Fernsehsender sehr gut übermittelt wird. Umgekehrt ist das sicherlich nicht so, deshalb bekommt ihr den Lauda wahrscheinlich auch ins falsche Ohr.
Fairy
2010-03-14, 16:05:41
Die Kameraregie war eine umutung bei dem Rennen. Da wurde nur der langweiligste Part gezeigt, fast immer.
Bin eigentlich schon froh, dass sie nicht die ganze Zeit das silberne Auto mit dem roten Helm gezeigt haben. :freak:
DrumDub
2010-03-14, 16:14:07
so hab ich mir das vorgestellt. :D alonso hat massa klar dominiert. wird schwer für ihn werden sich gegen alonso zu behaupten. ferrari und red bull sind das maß der dinge. knapp dahinter mclaren und dann mercedes.
Ronny145
2010-03-14, 16:17:10
Was war eigentlich beim Stopp von Rosberg los? Der stand da ja ewig rum wurde von Hamilton deshalb überholt und sogar Schumacher ist an ihn rangekommen durch den verpatzten Stopp.
Hamilton hätte er auch so nicht bekommen. Durch den früheren Stopp konnte er mit den neuen Reifen deutlich schneller fahren. Das sind ja gewaltige Unterschiede gewesen. Die eine Runde hat da locker gereicht. Die hätten Rosberg höchstens früher reinholen müssen.
Enttäuschend von Rosberg. Vetter hätte man holen müssen.
Vettel fuhr am Ende wieder 2:00.xxer Zeiten. In Sektor 2 persönliche Bestzeiten zum Schluss. Da war nichts zu machen.
Insgesamt erbärmliche Rennspeed von Mercedes, selbst Podium Plätze sind so aus eigener Kraft nicht drin. Da hatten ja selbst Williams und Renault die besseren Rennzeiten über weite Strecken. Die Testeindrücke haben sich dann doch bestätigt. Da fehlten heute durchschnittlich 8 Zehntel auf Alonso. Schnellste Rennrunde 2 Sekunden dahinter. Auch sind die anderen Teams eher reifenschonender unterwegs. Mercedes ganz klar der Verlierer, kein Team hat sich so wenig weiterentwickelt. Nase, Frontflügel und Diffusor sind fast die gleichen vom letztjährigen Auto. Ist halt nur Honda, die letztes Jahr von den Aero Änderungen profitierten.
Wie erwartet hat sich das Tankverbot negativ ausgewirkt. Zum Dank sehen wir jetzt nur einen Stopp, die strategischen Möglichkeiten somit stark eingeschränkt. :down:
Jeder muss auf die Reifen achten, ja nicht zu viel pushen. Zu guter letzt ist die Regie heute schlimm gewesen.
Hamilton zu den neuen regeln ohne tanken:
"Es ist eine andere Herausforderung. Es macht die Rennen definitiv nicht spannender, was das Überholen betrifft"
wenn sogar alle fahrer die meinung vertreten, dass die rennen dadurch langweiliger geworden sind...
Ronny145
2010-03-14, 16:22:42
Hamilton zu den neuen regeln ohne tanken:
"Es ist eine andere Herausforderung. Es macht die Rennen definitiv nicht spannender, was das Überholen betrifft"
wenn sogar alle fahrer die meinung vertreten, dass die rennen dadurch langweiliger geworden sind...
Ja das sagt alles aus. Sehr Schade das ganze. Beim Überholversuch kann man leicht mal den Reifen überbremsen, was sich dann nicht gut auswirkt. Die fahren ja weit über eine halbe Renndistanz mit dem gleichen Reifensatz. Ist fast so wie 2005 das Reifenwechselverbot.
noch 2-3 solche rennen und das tankverbot verschwindet genauso schnell, wie das reifenwechselverbot.
Chronicle
2010-03-14, 16:33:54
so hab ich mir das vorgestellt. :D alonso hat massa klar dominiert. wird schwer für ihn werden sich gegen alonso zu behaupten.
Das mit Alonso hat mich auch beeindruckt. Nacht dem Überholvorgang mit Vettel ist Alonso dem Massa ja fast eine Sekunde pro Runde weggefahren. Und ich glaub kaum, dass er da vollgas gefahren ist.
€: Das ändert aber nichts daran, dass ich Alonso nicht leiden kann :P
Mumins
2010-03-14, 16:39:14
Das mit Alonso hat mich auch beeindruckt. Nacht dem Überholvorgang mit Vettel ist Alonso dem Massa ja fast eine Sekunde pro Runde weggefahren. Und ich glaub kaum, dass er da vollgas gefahren ist.
€: Das ändert aber nichts daran, dass ich Alonso nicht leiden kann :P
Du weißt aber schon, dass Massa irgendein Problem hatte und die Box sagte Drehzahl runter.
Man müßte 2 Pflichtboxenstopps einführen, anders geht das nicht gut.
Chronicle
2010-03-14, 16:47:01
Du weißt aber schon, dass Massa irgendein Problem hatte und die Box sagte Drehzahl runter.
Man müßte 2 Pflichtboxenstopps einführen, anders geht das nicht gut.
Das hab ich nicht mitbekommen :redface:
Hat Alonso nicht zwischendurch auchmal was von Problemen durchgesagt gehabt?
Ronny145
2010-03-14, 16:50:42
Massa war doch ziemlich nah dran bis dann am Ende des Rennens. Da kann es also durchaus ein Problem gegeben haben. Lieber Drehzahl runter und auf Nummer sicher. Da sollte man nicht vorschnell urteilen.
t-master
2010-03-14, 16:54:08
Ein bisschen Statistik:
Niki Lauda: 3x Weltmeister
Christian Danner: 4 WM Punkte in 4 Jahren...:up:
Klar, Niki Lauda kommt auch meiner Meinung nach etwas stur herüber, aber er hat auch wenns lange her ist
einige Erfolge in der Formel 1 vorzuweisen und auch immer in der F1 (wenn auch nicht als Fahrer) aktiv gewesen.
Bei Niki Lauda und dem deutschen Moderator sah man wieder mal ganz klar die unterschiede in der Mentalität zwischen Deutschen und Österreichern.
Ich muß bei sowas immer schmunzeln weil ich zwar Österreicher bin, mir aber (wie den meisten anderen Österreichern auch) die Deutsche Kultur und Mentalität
durch die Deutschen Fernsehsender sehr gut übermittelt wird. Umgekehrt ist das sicherlich nicht so, deshalb bekommt ihr den Lauda wahrscheinlich auch ins falsche Ohr.
Statistik hin oder her, aber Danner erkannte den Auspuff-Defekt und Lauda faselte irgendwas von Bremsproblemen - ah ja, man sah bei den Ferraris deutlich, dass die deutlich von der speed her überlegen waren, und deshalb vorbeizogen, dort auf Bremsprobleme zu kommen?? Ich weiß nicht...
finde Lauda ja auch sympathisch, aber zum Teil faselt er schon wirres Zeug.
just4FunTA
2010-03-14, 17:05:24
Insgesamt erbärmliche Rennspeed von Mercedes, selbst Podium Plätze sind so aus eigener Kraft nicht drin. Da hatten ja selbst Williams und Renault die besseren Rennzeiten über weite Strecken. Die Testeindrücke haben sich dann doch bestätigt. Da fehlten heute durchschnittlich 8 Zehntel auf Alonso. Schnellste Rennrunde 2 Sekunden dahinter. Auch sind die anderen Teams eher reifenschonender unterwegs. Mercedes ganz klar der Verlierer, kein Team hat sich so wenig weiterentwickelt. Nase, Frontflügel und Diffusor sind fast die gleichen vom letztjährigen Auto. Ist halt nur Honda, die letztes Jahr von den Aero Änderungen profitierten.
Die Befürchtung das die letztes Jahr nichts oder kaum was für dieses Jahr weiterentwickelt haben hatte ich aber auch schon letztes Jahr geäußert. Die müssten ja das kleinste Team sein inzwischen (von den vollwertigen Teams) und die unsichere Lage und das daraus resultierende nicht vorhandene Budget für 2010 hatte sicherlich auch seinen Einfluß darauf was sie 2009 noch gemacht haben. Aber stimmt schon das die auch schon früher nicht gerade der Reißer waren. In der Hinsicht war die Entscheidung von Button zu wechseln so blöd nicht, nur das ihn Hamilton wie von allen bereits vorausgesagt wohl ganz schön bügeln wird dürfte ihm wohl nicht passen, aber ob es ihm gegen Rosberg besser gegangen wäre ist halt fraglich.
Oli_Immerschoen
2010-03-14, 17:06:40
Hm, war wirklich sehr, sehr langweilig. Schade... Und schon recht witzig, dass der 41-jährige Schumacher nach 3 Jahren Pause aussteigt, und sich wundert, wie leicht es ist, Rennen zufahren, im Vergleich zu früher - zumindest von der Fitness her....
Er hat das ja im Interview auch selbst gesagt: "Die Autos fahren nicht schnell, also ist die Belastung niedrig."
Das und auch seine anderen Bemerkungen in Richtung Langeweile machen den Schumacher in der F1 schon wertvoll, ob man ihn nun als Fahrer mag oder nicht. Der hat Rückgrat und eine riesige Lobby, der wird dem Eccelstone schon verklickern, was er von dieser Art des "Parcours-Sightseeing" hält.
Ich hab mich super auf den heutigen Lauf gefreut und fand's auch Klasse, die alle wieder fahren zu sehen. Aber der Rennverlauf war grausam. Nach wie vor kein Überholen und nun auch noch die Tankstrategie entfernt. Wo soll da die Spannung her kommen? Sehr schade ist das.
Lost Boy
2010-03-14, 17:09:32
So viele Top-Fahrer in Top-Autos... und trotzdem wird es die langweiligste Saison aller Zeiten! Dank der super tollen Regeln. Danke!
Eggcake
2010-03-14, 17:21:31
Massa hatte irgendwas bei einem Aerodynamikteil, zumindest kam das so auf SF hervor - man sah auch einen Techniker, welcher eindeutig auf dieses Teil (auf seinem Monitor) zeigte.
Handelt sich um folgendes Teil (kenn' den Namen nicht) welches irgendwie Probleme machte:
http://www.abload.de/img/untitledl1tu.png (http://www.abload.de/image.php?img=untitledl1tu.png)
Muselbert
2010-03-14, 17:24:45
Das nennt sich Bargeboard wenns mich nicht täuscht
Ronny145
2010-03-14, 18:03:15
Von Horner im Interview
Mark hat sich im Winter vehement für zwei Pflicht-Boxenstopps ausgesprochen, weil ein Pitstop während des Rennens recht wenig ist für die Fans. Genau so war es heute."
Kann man auch nur unterschreiben. Noch besser würde ich das Nachtanken finden. Es hat momentan mehr ein Langstrecken Charakter.
The Heel
2010-03-14, 18:28:47
das ist ne komplette katastrophe gewesen. wenn kein defekt aufgetreten wäre bei vettel wär gar nix mehr passiert. alonso macht ein zwei runden dampf und dann sind die reifen im eimer oder wie? das kanns ja nun wirklich nicht sein. aber das ist wieder so typisch fia.
Gohan
2010-03-14, 19:06:38
Ich schiebe das langweilige rennen auf das Layout der Strecke, absolut grottig langweilig, typisch Tielke eben.
Ich versteh nicht, warum dieser Mensche wirklich für nahezu JEDER Strecke verantwortlich ist. Sei es nun bei Neu- oder Umbauten.
The Heel
2010-03-14, 19:11:37
und das beste ist, dass durch die neuen regeln siege mehr belohnt werden damit der 2. mehr riskiert. ganz toll, wenn dir nach 2 runden pushen die reifen mehr oder weniger um die ohren fliegen und du dadurch wahrscheinlich eher noch plätze verlierst.
klar ist abzuwarten wie das auf anderen strecken aussieht, aber die tendenz sieht nach dem ersten rennen sehr sehr bescheiden aus.
xaverseppel
2010-03-14, 19:16:17
So viele Top-Fahrer in Top-Autos... und trotzdem wird es die langweiligste Saison aller Zeiten! Dank der super tollen Regeln. Danke!
Das sehe ich auch so.
Die werden das Tankverbot spätestens nächstes Jahr wieder aufheben. Durch das Verbot wird noch weniger überholt!
Ronny145
2010-03-14, 19:18:40
Reifen schonen ist einfach Gift, man hat es doch 2005 bestens gesehen. Damals das Reifenwechselverbot und nun das Tankverbot und daraus resultierend die 1 Stopp Fahrten. ;(
vinz0s
2010-03-14, 19:20:15
Vettel: Es war doch der Motor! (http://motorsport-total.com/f1/news/2010/03/Vettel_Es_war_doch_der_Motor_10031443.html)
also entweder sind die renaultmotoren einfach schlecht oder das design des wagens ist recht motorenschädlich. war ja schon letztes jahr so, dass redbull deutlich mehr motorenprobleme hatte als das renault-team
=dragon=
2010-03-14, 19:26:57
Laut Danner hat Vettel durch den Defekt ~60PS weniger, umso mehr unglaublich, was Vettel aus der Kiste noch rausholt.
Ja fand ich auch.
Man hat ja gesehen wie lahm er auf der Geraden war durch die fehlende Leistung.
Die Ferrari sind ja regelrecht vorbeigerollt.
Schumacher wird vermutlich die nächsten Rennen das Auto auf seine Wünsche anpassen und dann schneller wieder um die Pole bzw. Siege mitfahren als einige hier jetzt vermutlich denken.
Bin ich mir auch sicher.
Wenn einer das kann, dann er.
Ich fand es auch krass, wie Schumi den Button im McLaren so gut hinter sich halten konnte.
Der Mercedes ist ja schon klar schlechter als der McLaren und gerade auf der Geraden ist der McLaren ja deutlich schneller als alle.
Ich finde da sah man auch mal ansatzweise Schumis Klasse. :-)
Außerdem wie schlecht Button ist, Weltmeister hin oder her.
hamilton hat ja auch klar gezeigt was geht.
Hoffentlich haut Schumi demnächst wieder ordentlich auf den Putz, wie in seinen besten Tagen. Dann ist wenigstens wieder was los.
So ala schwarze Flagge ignorieren, den andern in die Karre fahren, etc :D. *in Erinnerungen schwelg*
Da war die Formel1 noch spannend.. :D
Sowas fehlt doch heute, alles so öde geworden.
Die neuen Strecken sind aber auch irgendwie öde.
Können ja froh sein, dass Silverstone gerettet ist..
Aber die aktuellen Regeln verleiten ja nicht wirklich zu gewagten Manövern, wenn man dann dafür noch bestraft wird, weil die Reifen im Arsch sind.
Ich seh schon irgendwie Schwarz für die Saison..
Ich gucke eigentlich nur noch weil Schumi endlich wieder da ist.
The Heel
2010-03-14, 19:40:22
Vettel: Es war doch der Motor! (http://motorsport-total.com/f1/news/2010/03/Vettel_Es_war_doch_der_Motor_10031443.html)
also entweder sind die renaultmotoren einfach schlecht oder das design des wagens ist recht motorenschädlich. war ja schon letztes jahr so, dass redbull deutlich mehr motorenprobleme hatte als das renault-team
naja manche mercedes fans kennen das auch noch verdammt gut aus der zeit als newey noch bei mclaren war und denen auch regelmäßig die motoren um die ohren flogen. newey designt sehr aggresiv, obs daran liegt, keine ahnung, so genau hat man das glaub nie rausgefunden. aber ich denk schon, dass das mit ein grund für die probleme bei redbull ist.
Ronny145
2010-03-14, 19:43:11
Ich fand es auch krass, wie Schumi den Button im McLaren so gut hinter sich halten konnte.
Der Mercedes ist ja schon klar schlechter als der McLaren und gerade auf der Geraden ist der McLaren ja deutlich schneller als alle.
Ich finde da sah man auch mal ansatzweise Schumis Klasse. :-)
Rosberg konnte den deutlich schnelleren Hamilton im ersten Stint hinter sich halten, was Schumacher nicht konnte. So krass finde ich es nicht den Button hinter sich zu halten. Überholen ist schwierig. Wenn Button im kurvenreichen Teil nicht nah genug rankommt, bringen ihm seine 7-8 km/h mehr auf der Geraden auch nichts. Für Schumacher wird es wichtig sein auf einer Runde mehr rauszuholen. Denn das Qualifying ist diese Saison noch wichtiger geworden. Da können 3 Zehntel auch mal 5 Plätze ausmachen. Wie man an Button und Webber gesehen hat, geht im Rennen nicht viel nach vorne. Letztes Jahr gabs da mehr strategische Möglichkeiten.
Mumins
2010-03-14, 19:51:21
Rosberg konnte den deutlich schnelleren Hamilton im ersten Stint hinter sich halten, was Schumacher nicht konnte.
Hamilton war doch nie hinter Schumacher!
redpanther
2010-03-14, 20:07:01
Hamilton war doch nie hinter Schumacher!
Exakt, und ich denke HAM wäre auch nicht an Rosberg vorbeigekommen wenn der in der box nicht hätte warten müssen das Button Vorbei ist. Hat dort mit sicherheit 3 Sekunden Verloren. Naja, ist halt Pech.
Gegen die Langeweile helfen als schnelle Lösung nur 2 Ansätze:
1. Nur noch supersoft und soft als Reifen anbieten, die halten nämlich keine 2/3 Renndistanz auf annehmbaren Niveau. Somit lohnt es sich eher zu wechseln, andernfalls verliert man extrem viel Zeit, und es würde wieder aggressiver gefahren werden.
2. Mindestens 2 Zwangsstopps einführen.
Gegen das Tankverbot kann man nicht mehr vorgehen diese Saison, dafür wurden die Autos zu sehr auf den neuen Tank ausgelegt.
Gandharva
2010-03-14, 20:12:25
Er hat das ja im Interview auch selbst gesagt: "Die Autos fahren nicht schnell, also ist die Belastung niedrig."
Hehe, das war zu geil. Der hat den fetten Kai Ebel ja gradezu ausgelacht weil der geschwitzt hat wie ein Schwein obwohl er vermutlich nur von der Kommentatorenkabine runter zu den Boxen laufen musste. Was hab ich gelacht! :D
Statistik hin oder her, aber Danner erkannte den Auspuff-Defekt und Lauda faselte irgendwas von Bremsproblemen - ah ja, man sah bei den Ferraris deutlich, dass die deutlich von der speed her überlegen waren, und deshalb vorbeizogen, dort auf Bremsprobleme zu kommen?? Ich weiß nicht...
finde Lauda ja auch sympathisch, aber zum Teil faselt er schon wirres Zeug.
Du solltest mal zuhören in Zukunft wenn Lauda was sagt. Er sprach davon das er "erst" Bremsprobleme vermutet hat, weil Vettel vor den Kurven immer etwas Drive verloren hatte. Zu dem Zeitpunkt hat Danner vermutlich noch nichtmal gecheckt das irgendwas nicht stimmt beim Wagen von Vettel. Der hat erst vom Auspuff gesprochen als Vettel via Funk "Loss of power" durchgegeben hat.
MSABK
2010-03-14, 20:17:00
naja manche mercedes fans kennen das auch noch verdammt gut aus der zeit als newey noch bei mclaren war und denen auch regelmäßig die motoren um die ohren flogen. newey designt sehr aggresiv, obs daran liegt, keine ahnung, so genau hat man das glaub nie rausgefunden. aber ich denk schon, dass das mit ein grund für die probleme bei redbull ist.
Der Newey soll ja angeblich die Kühlung hart am Limit bauen. Vlt. liegts daran.
Lost Boy
2010-03-14, 20:17:19
Ja fand ich auch.
Ich fand es auch krass, wie Schumi den Button im McLaren so gut hinter sich halten konnte.
Der Mercedes ist ja schon klar schlechter als der McLaren und gerade auf der Geraden ist der McLaren ja deutlich schneller als alle.
Ich finde da sah man auch mal ansatzweise Schumis Klasse. :-)
Außerdem wie schlecht Button ist, Weltmeister hin oder her.
hamilton hat ja auch klar gezeigt was geht.
So krass fand ich das jetzt nicht. Vettel konnte Alonso auch hinter sich halten. Alsonso konnte Massa die ganze Zeit hinter sich lassen. Hamilton konnte Rossberg die ganze Zeit hinter sich lassen. Rosberg konnte Schumacher hinter sich lassen. Schumacher konnte Button hinter sich lassen... Riskante Aktionen und spektakuläre Überholmanöver werden durch die bescheuerten Regeln zur Mangelware. Die Fahrer können doch gar nicht mehr pushen! Die Quali wird dafür sehr viel wichtiger sein diese Saison.
Wie ist der Webber eigentlich auf den achten Platz gekommen? Der fuhr doch am Anfang vor dem Button rum? Hab das irgendwie nicht mitbekommen :confused:
Ronny145
2010-03-14, 20:30:15
So krass fand ich das jetzt nicht. Vettel konnte Alonso auch hinter sich halten. Alsonso konnte Massa die ganze Zeit hinter sich lassen. Hamilton konnte Rossberg die ganze Zeit hinter sich lassen. Rosberg konnte Schumacher hinter sich lassen. Schumacher konnte Button hinter sich lassen...
Andersrum, Rosberg konnte Hamilton hinter sich lassen. Nach dem Boxenstopp fuhr er Rosberg doch davon. Schumacher war nie in Schlagreichweite von Rosberg, mal abgesehn kurz nach dem Stopp. Aber krass ist das wirklich nicht, eher normal in der heutigen Formel 1. Wenn Rosberg den schnelleren Hamilton hinter sich lassen kann, dann Schumacher den langsameren Button erst recht. Da kann man fast nur auf einen Fehler hoffen, oder der Vordermann ist wirklich 2 Sekunden oder mehr langsamer. Oder halt durch den Stopp wie bei Hamilton über Rosberg. Schumacher ist über das Reifen schonen auch nicht begeistert.
Mumins
2010-03-14, 20:32:59
Massa hatte einen zu hohen Benzinverbrauch, deshalb mußte er die Drehzahl reduzieren. Der Motor überhitzte zu stark und verursachte das.
es geht schon los :smile:
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/03/Formel_Ueberholverbot_Kritik_am_Reglement_10031457.html
Ronny145
2010-03-14, 22:33:20
Um es mal hervorzuheben:
Vettel ist kein Fan des neuen Reglements: "Früher ist man 20 Runden voll gefahren, hat dann neue Reifen aufgezogen und man ist wieder voll gefahren. Das fehlt jetzt allen Fahrern, auch wenn es nicht alle öffentlich zugeben", glaubt der Vierte des Bahrain-Grand-Prix. "Jetzt starten wir mit einem sehr schweren Auto. Dabei muss man sehr darauf achten, die Reifen nicht zu verbrennen. Das schlägt sich auf die Rundenzeit nieder. Außerdem darf man nicht zu viel attackieren."
Eine Aussage, die Lewis Hamilton sofort unterschreibt: "Du startest mit viel Benzin, machst einen Stopp und fährst dann mit dem Zug ins Ziel. Das war's", kritisiert der Weltmeister von 2008
Xaver Koch
2010-03-14, 22:38:31
Die neuen Regeln sind wirklich eine Katastrophe, langweiliger geht es kaum. Fehlt nur noch, dass der Fahrer mit dem geringsten Spritverbrauch und Reifenabrieb zusätzliche Punkte bekommt.
Ferrari wie erwartet schnell, aber wohl noch nicht 100% zuverlässig. Massa fahr ein sehr ordentliches Rennen, nicht viel langsamer als Alonso. Im Gegensatz zu Red Bull und McLaren kann bei Ferrari auch der "2." Fahrer Rennen gewinnen. Alonso hat allerdings gleich am Start entschlossen seine Chance genutzt und gezeigt, warum er schon zweimal WM war. Mal die nächsten Rennen abwarten, ob Ferrari weiter knapp hinter Red Bull liegt, oder gar schneller ist.
Button fand ich wie Webber recht enttäuschend, ich hätte eher gedacht, dass Hamilton über die Distanz Probleme mit den Reifen bekommen könnte. Aber wer sich von Barrichello in der zweiten Saisonhälfte einseifen lässt, ist nun einmal kein absoluter Spitzenfahrer.
Mercedes GP ist ja im Rennen erschreckend schwach gewesen. Da war nichts mehr mit "Reifen schonend", im Gegenteil, die scheinen die Reifen schneller zu verschleißen. Dazu noch eher magere Top-Speeds, ich befürchte, da hakt es bei der aerodynamsichen Effizienz. MS war im ersten Rennen schon viel näher an Rosberg dran, als die Tage zuvor, bin mal gespannt, wie sich das weiter entwickelt (auch mit dem Auto).
Bubba2k3
2010-03-14, 22:44:29
Kurze Frage, aus welchem Grund wurden die Tankstopps eigentlich noch mal abgeschafft? Habe das gerade nicht mehr in Erinnerung.
Übrigens, ich finde, das war ein guter Einstand für Schumi nach der (für die F1 gesehen) langen Auszeit. Man hätte eigentlich nicht mehr erwarten können bzw. dürfen oder?
durch den verbot hat man sich mehr überholmanöver versprochen.
und etwas geld kann man nebenbei auch noch sparen.
John Williams
2010-03-14, 22:51:00
Das war wohl der langweiligste Saison Start den ich je gesehen habe. Da half es auch nichts das Michael wieder da war.
Bubba2k3
2010-03-14, 22:52:09
durch den verbot hat man sich mehr überholmanöver versprochen.
Wie das? :confused: Je schwerer die Autos sind, desto schwieriger ist doch das Überholen?
naja,
je länger der bremsweg wird und je schlechter das auto auf der straße liegt, desto besser fürs überholen.
das war die theorie der schlauen köpfe.
durch den reifenabnutzfaktor hat man sich was erhofft.
Früher wars spannend, warum macht man nicht einfach alles wie damals. Ich hab heute reingezappt und ganz schnell den TV wieder ausgemacht, so etwas langweiliges.
John Williams
2010-03-14, 22:59:27
Keine Slicks, keine Tankstops, schmalere Heckflügel, und und und.
Bis jetzt hat nichts davon wirklich was gebracht.
So schlau können die schlauen Köpfe also nicht sein. :smile:
warum macht man nicht einfach alles wie damals.
weil auch damals nicht alles gut war.
man wollte es verbessern.
das macht man einfach nach dem "try and error" prinzip.
durch die aerodynamik der autos wird sich da auch nicht viel ändern.
man bräuchte eine ganz einfache standard-aerodynamik aus den 80ern.
aber das will ja auch niemand.
vielleicht sollte man einfach den unterboden standardisieren und die autos wieder breiter machen.
t-master
2010-03-14, 23:12:14
Hehe, das war zu geil. Der hat den fetten Kai Ebel ja gradezu ausgelacht weil der geschwitzt hat wie ein Schwein obwohl er vermutlich nur von der Kommentatorenkabine runter zu den Boxen laufen musste. Was hab ich gelacht! :D
Du solltest mal zuhören in Zukunft wenn Lauda was sagt. Er sprach davon das er "erst" Bremsprobleme vermutet hat, weil Vettel vor den Kurven immer etwas Drive verloren hatte. Zu dem Zeitpunkt hat Danner vermutlich noch nichtmal gecheckt das irgendwas nicht stimmt beim Wagen von Vettel. Der hat erst vom Auspuff gesprochen als Vettel via Funk "Loss of power" durchgegeben hat.
Bei dem Problem, was Vettel hatte, kann man auf jeden Fall nie und nimmer drauf kommen, dass er Bremsprobleme hatte, zu keinem Zeitpunkt. Als das Problem auftrat, wurde er ja praktisch noch in der gleichen Runde von den Ferrari überholt, da die sehr dicht dran waren. Danner hat das sofort gecheckt, Lauda sicher nicht früher, es sei denn er kann hellsehen! :)
Gottseidank äussern sich jetzt einige Fahrer so negativ über die neuen Regeln - bin gespannt ob sich diese Saison noch was ändert.
MSABK
2010-03-14, 23:17:30
naja,
je länger der bremsweg wird und je schlechter das auto auf der straße liegt, desto besser fürs überholen.
das war die theorie der schlauen köpfe.
durch den reifenabnutzfaktor hat man sich was erhofft.
Wenn alle früher bremsen hilft es ned wirklich. Manchmal frag ich mich was die da für nen sch... denken.
sie dachten die reifenabnutzung würde unterschiedlicher ausfallen.
vielleicht kommt es dazu ja noch auf anderen strecken.
wenn sich bei allen das gleiche ändert, dann gibt es in der summe keine änderung, ist logisch. :D
aber ist schon etwas ironisch, daß die technische entwicklung, die die formel 1 zur königsklasse und zu dem erfolg gemacht hat jetzt das große problem ist.
Mischler
2010-03-14, 23:34:26
Was auch auffällig ist: Alle Fahrer haben heute nur einen regulären Boxenstop gemacht. Ich habe vorher noch nie ein Formel 1 Rennen gesehen, bei dem alle Fahrer auf die gleiche Strategie gesetzt haben.
MSABK
2010-03-14, 23:39:18
Naja, denen bleibt ja nichts anderes mehr übrig.
es ist anscheinend die schnellste strategie gewesen.
für einen zusätzlichen stopp hätte man gute 20sek. vorsprung rausfahren müssen.
das geh schlecht mit 150l im tank.
Don-Roland
2010-03-14, 23:41:16
Er sprach davon das er "erst" Bremsprobleme vermutet hat, weil Vettel vor den Kurven immer etwas Drive verloren hatte. Zu dem Zeitpunkt hat Danner vermutlich noch nichtmal gecheckt das irgendwas nicht stimmt beim Wagen von Vettel. Der hat erst vom Auspuff gesprochen als Vettel via Funk "Loss of power" durchgegeben hat.
Völlig richtig, genauso sagte es Lauda. Mittlerweile weiß man es genauer: Eine defekte Zündkerze war schuld am "loss of Power"
mapel110
2010-03-14, 23:43:28
Bei nur 8 Motoren für die ganze Saison machts halt gar keinen Sinn mehr zu heizen. Das ist mehr ein Oldtimer-Rennen, wo man Material schonen muss, weils keine Ersatzteile gibt...
martin whinmarsh sagte sogar, wenn das safetycar in der 5ten runde gekommen wäre, hätten alle gewechselt und wären durchgefahren.
Ist ja nicht so, dass das Rennen völlig unerwartet so öde wurde...
Naja, FIA halt. Da passt es auch ganz gut ins Bild, wenn man die Betreuer der Fahrer nicht in die Startaufstellung lässt, wo sonst jeder Hanswurst mit Promi-Status herumlaufen darf.
LovesuckZ
2010-03-14, 23:55:16
martin whinmarsh sagte sogar, wenn das safetycar in der 5ten runde gekommen wäre, hätten alle gewechselt und wären durchgefahren.
Logisch. Wie soll man auch 24sek nach einem Boxenstopp aufholen? Die gehen jetzt wirklich alle zeitnah zur Box. Denn, wer länger fährt, verliert. Mal sehen, wann wir den ersten sehen, der auf Pole steht und schon innerhalb von 10 Runden reinkommt...
corvus
2010-03-15, 00:02:28
Der Rennklassen Witz des Jahrhunders..zum totlachen..Schummi war noch nicht mal in der Achsel geschwitzt...was ein lächerlicher Krams....genau wie er sagt..schneller gerne kann ich aber nicht sind die Reifen hinüber oder der Sprit aus....die sollen den Mist einstampfen.
RoNsOn Xs
2010-03-15, 01:11:26
Am besten die meisten Teams drohen wieder wie damals mit ner eigenen "Formel 1". Das würds doch wieder bringen.
Spasstiger
2010-03-15, 01:25:08
Ich bin immer noch dafür, das Budget zu deckeln und dafür Beschränkungen weitgehend aufzuheben. Auch was die Flügel angeht, sollte man imo den Teams freie Hand lassen. Einfach die Ober- und Untergrenzen für die Dimensionen der Fahrzeugsilhouette, ein Mindestgewicht, die maximale Motorleistung und Sicherheitsanforderungen festlegen, den Rest sollen die Ingenieure der Teams selbst austüfteln.
Ich denke, dass sich die Autos letztlich trotzdem sehr ähneln würden.
looking glass
2010-03-15, 01:38:22
Wie schön das die Fans der gleichen Meinung sind, wie meiner einer, der sich das ab und an mal anschaut, aber nicht wirklich Ahnung hat - ich fand es langweilig anzuschauen und wen ich mir so manche Regel rein ziehe, wird mir auch klar, warum das so langweilig war.
san.salvador
2010-03-15, 01:49:07
Wie schön das die Fans der gleichen Meinung sind, wie meiner einer, der sich das ab und an mal anschaut, aber nicht wirklich Ahnung hat - ich fand es langweilig anzuschauen und wen ich mir so manche Regel rein ziehe, wird mir auch klar, warum das so langweilig war.
Gleich vorweg: Ich sehe im aktuellen Reglement auch recht wenig Spannungspotential, aber waren Rennen in Bahrain je spannend?
Die letzten beiden hab ich nicht gesehen (obwohl vor Ort :ugly2:), aber der Kurs ist Shice, das Publikum angeödet (in der Vending Area ist beim Start(!) mehr los als auf der Tribüne) und die Fahrer waren IMHO auch nie begeistert von dem Kurvensalat in der Wüste.
@Spasstiger:
+1
€dit: polonaise-tag... ;D :up:
Ich bin immer noch dafür, das Budget zu deckeln und dafür Beschränkungen weitgehend aufzuheben.
keine gute idee.
geld ist relativ.
1$ ist nicht überall auf der welt das selbe wert.
Sisaya
2010-03-15, 02:06:49
Ich bin immer noch dafür, das Budget zu deckeln und dafür Beschränkungen weitgehend aufzuheben. Auch was die Flügel angeht, sollte man imo den Teams freie Hand lassen. Einfach die Ober- und Untergrenzen für die Dimensionen der Fahrzeugsilhouette, ein Mindestgewicht, die maximale Motorleistung und Sicherheitsanforderungen festlegen, den Rest sollen die Ingenieure der Teams selbst austüfteln.
Ich denke, dass sich die Autos letztlich trotzdem sehr ähneln würden.
Das würde nr eins bringen, die Teams würden noch stärker auf die Aerodynamik gehen als jetzt schon.
just4FunTA
2010-03-15, 02:13:00
oho auf die Autos wäre ich aber sehr gespannt und deren Kurvengeschwindigkeiten.
san.salvador
2010-03-15, 02:13:04
keine gute idee.
geld ist relativ.
1$ ist nicht überall auf der welt das selbe wert.
Alle, die sich einen F1-Stall leisten können, arbeiten auf internationaler Ebene.
Das würde nr eins bringen, die Teams würden noch stärker auf die Aerodynamik gehen als jetzt schon.
Genau. Dann gäbs wieder so abgefahrene Lösungen wie Autos mit Ground Effect und cleverness würde belohnt.
Sisaya
2010-03-15, 02:41:13
Und wir würden uns von Überholmanövern gänzlich verabschieden.
san.salvador
2010-03-15, 02:45:52
Und wir würden uns von Überholmanövern gänzlich verabschieden.
Du hast keine Ahnung, wie F1 damals ausgesehen hat, oder? :|
mapel110
2010-03-15, 02:51:13
Es gab in den letzten Jahren IMMER sehr wenige Überholmanöver. Ich weiß nicht, an was ihr euch erinnert. Aber bei mir sah die Vergangenheit eher so aus, dass es in einem Rennen vielleicht 1 oder 2 Überholmanöver in den Top6 gab. Meistens aber gar keine und es wurde alles durch Boxenstopps entschieden.
san.salvador
2010-03-15, 03:00:32
Es gab in den letzten Jahren IMMER sehr wenige Überholmanöver. Ich weiß nicht, an was ihr euch erinnert. Aber bei mir sah die Vergangenheit eher so aus, dass es in einem Rennen vielleicht 1 oder 2 Überholmanöver in den Top6 gab. Meistens aber gar keine und es wurde alles durch Boxenstopps entschieden.
An die Zeit, wo es so war, wie Spasstiger es beschreibt. Ich dachte, der Gedankengang wäre nachvollziehbar.
mapel110
2010-03-15, 03:06:04
In welcher Zeit soll das denn nun gewesen sein?! Muss ja vor Mitte der 90iger gewesen sein.
san.salvador
2010-03-15, 03:20:06
In welcher Zeit soll das denn nun gewesen sein?! Muss ja vor Mitte der 90iger gewesen sein.
Ja. Und?
Mumins
2010-03-15, 06:12:29
Das Speedlimit der Boxengasse muß heraufgesetzt oder gar gan z abgeschafft werden. Dann verliert man weniger Zeit beim Reifenwechsel. Reifen viel weicher machen und schon wird gewechselt.
VOODOO-KING
2010-03-15, 08:41:40
Exakt, und ich denke HAM wäre auch nicht an Rosberg vorbeigekommen wenn der in der box nicht hätte warten müssen das Button Vorbei ist. Hat dort mit sicherheit 3 Sekunden Verloren. Naja, ist halt Pech.
Rosberg hat ne gute Sekunde in der Box liegenlassen müssen, mehr auch nicht
http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2010/01/75.shtml
Mit Ausnahme von Vettel benötigten die Top Teams niedrige 23er Zeiten für nen Boxenstopp incl. in/out lap. Webber hat seine Position in der Box eingebüsst, dort gab's wohl kleine Probleme.
Zu den Fahrern, Webber u. Button waren die Enttäuschung, deutlich hinter deren Teamkollegen! Von den Beiden muss in Zukunft klar mehr kommen. Zwischen Alonso u. Massa erwarte ich im weiteren Verlauf der Saison ne enge Kiste. Massa deutete bereits an, weshalb Kimi 2,5 Jahre alle Hände voll zu tun hatte. Ich sehe den Zweikampf, im Gegensatz zu einigen Experten, völlig offen. Mercedes GP ist auf den Boden der Tatsachen zurückgekehrt, das Ergebnis spiegelte die Fortführung der mittelmässigen zweiten Saisonhälfte 2009 von Brawn GP wieder. Von daher ist das gestrige Abschneiden nur als logische Folge zu werten. Selbst ein Schumacher in Hochform wird mit diesem Paket aus eigener Kraft keine Podiumsplätze erreichen können. Die Konkurrenz mit Ferrari, Vettel, Hamilton ist einfach zu stark und dann ist ja noch der eigene Teamkollege da. An diese Situation muss sich Schumacher nun gewöhnen, gab's früher 1 bis 2 ernsthaft zu besiegende Fahrer, sind es heute deutlich mehr geworden. Vettel gehört mit Sicherheit die Zukunft, was man gestern auch wieder sehen konnte, er ist mit nem sehr grossen Potenzial ausgestattet. Es ist nur eine Frage der Zeit bis wir Vettel bei Ferrari sehen, er wäre die ideale Besetzung. Hamilton zeigt auch immer, was er aus dem Mclaren herausholen kann. Seine Leistung verdient ebenfalls respekt. Bei Rosberg wird man sehen müssen, wie er sich diese Saison gegen Schumacher schlägt und ob er zum absoluten Spitzenfahrer zählt. Momentan hat er auf einer schnellen Runde klare Vorteile, im Renntrimm war der Unterschied aber geringer als angenommen...
Mark3Dfx
2010-03-15, 09:07:28
Ich erwarte das MSC den Mercedes GP sich so hinbaut wie damals den Ferrari.
Das ging auch nicht über Nacht.
DrumDub
2010-03-15, 10:45:39
Ich erwarte das MSC den Mercedes GP sich so hinbaut wie damals den Ferrari.
Das ging auch nicht über Nacht. na, dann muss er noch drei jahre fahren, bis es mit einem wm-titel wieder was wird.
Xaver Koch
2010-03-15, 10:46:25
Schöner Artikel in der FAZ über die neuen Regeln sowie die Rückkehr von MS.
http://www.faz.net/s/Rub8C6F3503328B4FC2843206F67CB1BB67/Doc~ECA5736DCA42A423293533E4A9B739213~ATpl~Ecommon~Scontent.html
Vanilla
2010-03-15, 11:59:06
Ich verstehe nicht warum alle über die neuen Regeln motzen. Zu der Glanzzeit von Schumacher/Ferrari wurden die Rennen doch fast nur in der Box gewonnen. Jetzt machen alle nur noch einen Stopp und nutzen dieselben Reifen wodurch die Rennstrategie in den Hintergrund rückt und es mehr auf das Fahrerische ankommt.
Klar ist es für die Fahrer schade, dass sie jetzt das Material schonen müssen und nicht permanent an das Limit gehen können aber genau das war das langweilige in der Vergangenheit. Es war eine Materialschlacht die mehr von den Technikern als von den Fahrern entschieden wurde.
Wartet erst mal die nächsten Rennen ab ich glaube es wird besser.
corvus
2010-03-15, 12:51:47
aja..können...das mußte mir mal erklären...wo das sein soll..wenn man kein Gas geben kann aus 2 Gründen...das hat mit Rennen nicht mehr zutun, ein Witz des Jahrhunders, da ist jedes Kart Rennen mit Minderjährigen spannender...frag mal den Alonso wie so der arme Kerl wieder Speed rausgenommen hat...mußte.
Vanilla
2010-03-15, 12:57:07
aja..können...das mußte mir mal erklären...wo das sein soll..wenn man kein Gas geben kann aus 2 Gründen...das hat mit Rennen nicht mehr zutun, ein Witz des Jahrhunders, da ist jedes Kart Rennen mit Minderjährigen spannender...frag mal den Alonso wie so der arme Kerl wieder Speed rausgenommen hat...mußte. Hätte er keinen Speed rausgenommen, hätte er halt in die Box gemusst, egal ob mit den alten oder neuen Regeln.
t-master
2010-03-15, 14:17:26
Ich verstehe nicht warum alle über die neuen Regeln motzen. Zu der Glanzzeit von Schumacher/Ferrari wurden die Rennen doch fast nur in der Box gewonnen. Jetzt machen alle nur noch einen Stopp und nutzen dieselben Reifen wodurch die Rennstrategie in den Hintergrund rückt und es mehr auf das Fahrerische ankommt.
Klar ist es für die Fahrer schade, dass sie jetzt das Material schonen müssen und nicht permanent an das Limit gehen können aber genau das war das langweilige in der Vergangenheit. Es war eine Materialschlacht die mehr von den Technikern als von den Fahrern entschieden wurde.
Wartet erst mal die nächsten Rennen ab ich glaube es wird besser.
Du hast das Rennen schon gesehen, oder?
Theoretisch sollte das so funktionieren, wie du es sagst - tut es aber absolut nicht. ;)
Vanilla
2010-03-15, 14:37:28
Du hast das Rennen schon gesehen, oder?
Theoretisch sollte das so funktionieren, wie du es sagst - tut es aber absolut nicht. ;) Ja, und es war langweilig! Aber wie ich schon geschrieben habe, die Materialschlachten von früher waren nicht besser. Ich finde wenn man keinen Besseren Vorschlag hat, sollte man den neuen Regeln zumindest eine Chance geben.
user77
2010-03-15, 14:39:08
ähm ich kenne mich nicht so aus, aber gibts jetzt kein KERS mehr? und wie langweilig ist es jetzt, wenn es keine Tankstopss mehr gibt!
corvus
2010-03-15, 14:43:28
Hätte er keinen Speed rausgenommen, hätte er halt in die Box gemusst, egal ob mit den alten oder neuen Regeln.
wie bitte?
Mit den alten Regeln wäre der da sowas von vorbeigeballert.
Aber redet euch den Mist nur schön...
Al-CAlifAX
2010-03-15, 14:48:07
Ich verstehe nicht warum alle über die neuen Regeln motzen. Zu der Glanzzeit von Schumacher/Ferrari wurden die Rennen doch fast nur in der Box gewonnen. Jetzt machen alle nur noch einen Stopp und nutzen dieselben Reifen wodurch die Rennstrategie in den Hintergrund rückt und es mehr auf das Fahrerische ankommt.
Klar ist es für die Fahrer schade, dass sie jetzt das Material schonen müssen und nicht permanent an das Limit gehen können aber genau das war das langweilige in der Vergangenheit. Es war eine Materialschlacht die mehr von den Technikern als von den Fahrern entschieden wurde.
Wartet erst mal die nächsten Rennen ab ich glaube es wird besser.
naja ich fand das nie langweilig. wenn ich nen rennen schauen, erwarte ich überholmanöver, taktiken und gerumse. ich will net wissen das der ferrari 0.4 sekunden schneller ist. sondern das jemand ihm fast in die seute fährt um ihn zu überholen. alles andere ist ne kaffeefahrt, aber kein rennen. dann können die auch die fahre weglassen und nur die autos antreten lassen. denn das ganze WE ging es nur um technik und reifen. die möglichkeiten waren garnet da echte überholmanöver zu starten.
sorry aber das ist langweilig. und mir ist des scheiss egal wie früher rennen gewonnen wurden. sie waren spannender als das jetzt. ich habe nix dagegen das man versucht mehr brisanz rein zu bringen. aber wenn diese dann langweiliger ist als früher, dann frage ich mich als zuschauer schnell ob ich net lieber was anderes schaue. punkt und fertig.
Al-CAlifAX
2010-03-15, 14:54:07
Ja, und es war langweilig! Aber wie ich schon geschrieben habe, die Materialschlachten von früher waren nicht besser. Ich finde wenn man keinen Besseren Vorschlag hat, sollte man den neuen Regeln zumindest eine Chance geben.
wir werden net dafür bezahlt die regeln zu machen, sondern dafür werden hochrangige leute bezahlt. mir als zuschauer interessiert nur eins. macht es spaß. fieber ich mit oder hab ich langeweile. wie das im hintergrund abläuft ist mir latte. also müssen die verantworlichen das ändern und net wir. wir dürfen uns als zuschauer zu recht beschweren, wenn das rennen langweilig geworden ist. nun ist es an den fahrer oder den verantwortlichen etwas zu ändern.
diese regelung ohne tanken, würde sicherlich funktionieren, wenn man reifen hätte die genug aushalten und die fahrer alles geben könnten. haben wir aber net. und vorsichtig fahren kann ich auch alleine, ich will aber speed und action erleben. sonst brauch sowas net gucken.
für mich war an diesem wochende kein alonso der sieger, sondern einfach nur ferrari, weil sie das zuverlässigste auto hatten. von den fahrern habe ich net wirklich viel gesehen. da war in den hinteren reihen mehr los. da gabs sogar überholmanöver. die top 10 hats ich nix getraut, was aber verständlich ist. und sowas ist LANGWEILIG. PUNKT!!!!
Vanilla
2010-03-15, 14:57:11
Boxenstopps sind nicht gleichbedeutend mit vielen Überholmanövern. Ich sage nur WTCC.
Aber OK, wenn ihr meint die alten Regeln waren perfekt - ich fand sie verbesserungswürdig und jetzt probiert man es zumindest.
DrumDub
2010-03-15, 15:14:06
Boxenstopps sind nicht gleichbedeutend mit vielen Überholmanövern. Ich sage nur WTCC.
Aber OK, wenn ihr meint die alten Regeln waren perfekt - ich fand sie verbesserungswürdig und jetzt probiert man es zumindest. seh ich genauso.
was mich eher bedenklich stimmt ist die sache mit der schmalen vorderreifen. die schnellste rennrunde lag dieses jahr bei 191,707 km/h. in den jahren davor warens immer über 206 km/h.
t-master
2010-03-15, 15:19:46
Boxenstopps sind nicht gleichbedeutend mit vielen Überholmanövern. Ich sage nur WTCC.
Aber OK, wenn ihr meint die alten Regeln waren perfekt - ich fand sie verbesserungswürdig und jetzt probiert man es zumindest.
Perfekt natürlich nicht.
Regeln, die z.B. Boxenstopps bzw. Reifenwechsel betreffen, bringen meiner Meinung nach wenig, das hat man in den letzten Jahren deutlich gesehen. Die Teams sind alle auf einem so hohen KnowHow- und Strategie-Stand, dass, je geregelter alles abläuft, alle das gleiche machen.
Das Problem liegt ja wohl eher in der Tatsache, dass das Überholen auf der Strecke sehr schwierig ist. Das hat wohl mit der Aerodynamik allgemein zu tun. Gibt ja Vorschläge, das zu beheben, da kenn ich mich allerdings zu wenig aus, um sagen zu können, welcher was bringt.
Ich denke mir irgendwie, je mehr Regeln es gibt, desto eingeschränkter sind die Teams in der Strategiewahl. Unbegrenzt viele Motoren, beliebige und unbegrenzte Reifen, beliebige Boxenstopps usw, generell mehr Freiheiten: Das wäre ja praktisch eine Rückkehr zu den vermeintlich guten Zeiten.
Problem dabei ist halt das Geld - der Druck auf die F1-Bosse ist wohl so stark, dass sie diese Regeländerungen zum Wohle der "Wirtschaftlichkeit" gemacht haben. Wobei man bei F1 mmN nicht von Wirtschaftlichkeit sprechen kann, und ob ich dann noch etliche Millionen mehr raushaue oder nicht, kann doch eigentlich egal sein.
edit: Ach genau, die WTCC hat natürlich den Riesenvorteil des Körperkontakts! Wenn WTCC-Autos genauso schnell kaputt gehen würden, wie F1-Boliden, würde man da auch weeesentlich weniger Überholmanöver sehen. Nur kann man dort halt auch mal anklopfen und ein bissl schieben bzw. rausdrängen, ohne dass man danach mit ner gebrochenen Radaufhängung rausfliegt.
Ronny145
2010-03-15, 15:29:53
seh ich genauso.
was mich eher bedenklich stimmt ist die sache mit der schmalen vorderreifen. die schnellste rennrunde lag dieses jahr bei 191,707 km/h. in den jahren davor warens immer über 206 km/h.
Das hat nicht viel mit den schmaleren Reifen zu tun. Durch die neue Streckenführung mit den vielen langsamen Kurven ist die Strecke im Schnitt um einiges langsamer als letztes Jahr, zudem wären die schnellen Zeiten eh erst am Ende des Rennens möglich, nur sind da alle schon mit abgenutzen Reifen unterwegs. Durch das Tankverbot verschuldet. Hier haben einige nicht kapiert welche Nachteile das Tankverbot mit sich bringt. Wenn in der 5. Runde das safety car rausgkommen würde, wären alle an die Box gefahren und bis zum Rennende so zuende gefahren. Das soll die Besserung sein, super Sache. Und da es dieses Jahr ein Langstreckencharakter hat, müssen die Reifen geschont werden. Zu viel pushen und zu viel Überholversuche sind da nicht mehr drin.
Vanilla
2010-03-15, 16:04:31
Es ist jetzt nur mal ein Vorschlag, nur so ne Idee: Was wäre wenn man die Rennen Radikal verkürzen würde sagen wir mal nur die Hälfte der Runden. Dadurch müßte man das Auto nicht so viel betanken und das Material könnte mehr beansprucht werden und trotzdem würden die Kosten nicht explodieren. Was haltet ihr davon?
Ronny145
2010-03-15, 16:07:45
Dann würde ein Rennen nur 45-60 Minuten dauern. Das wäre mir ein bisschen zu wenig.
RoNsOn Xs
2010-03-15, 16:07:46
Das würde die Wirtschaftlichkeit nicht steigern. Die Teams reisen dann für 1h "Renn"fahrt alle 2 Wochen in alle Länder der Welt. Wenn schon dort, dann bitte auch so das es sich lohnt.
Al-CAlifAX
2010-03-15, 16:10:11
Boxenstopps sind nicht gleichbedeutend mit vielen Überholmanövern. Ich sage nur WTCC.
Aber OK, wenn ihr meint die alten Regeln waren perfekt - ich fand sie verbesserungswürdig und jetzt probiert man es zumindest.
ich habe net gesagt das die alten besser waren. ich will einfach racing sehen und kein technikrennen. wie das am ende gemacht wird ist mir als zuschauer rille. derzeit sieht es nunmal so aus das die fahrer kein risiko eingehen. diesen umstand muss man ändern. das geht nur über regeln. vorschläge gibts ja derzeit scho von einigen in der F1, indem man eine pflicht von 2 boxenstopps einführt. Die Theorie wäre dann, das die Fahrer dann vllt mehr Risiko eingehen würden.
Aber bei allem toll reden. So kann es net bleiben, egal ob Regeln oder das seichte verhalten der fahrer. da muss sich was ändern. denn jedes rennen so wie das letzte, wäre öde.
ich erwarte als zuschauer einfach angriffe und spannung. wie die zustande kommen ist mir egal. ob des nu mit den alten regeln sind oder mit neuen angepassten, ist mir am ende latte. ob die nu 1x, kein mal oder 2x in die box fahren ist mir dabei auch egal. solange es spannend ist. und des war es nunmal dieses WE net. es war nen reines technikgebrabbel. alles redete nur davon wie toll der ferrari im longrun ist, wie start der einfluss der reifen wäre. und die funksprüche waren immer nur "mach langsam und schone das auto". wenn dir des gefällt okay. ich finds langweilig und werde der F1 maximal noch 2-3 Rennen geben, wenn bis dahin nix passiert, gucke ich einfach net und fertig. wenn die dann immernoch einschaltquoten haben, von mir aus. wenn net, ändert sich vllt was. aber ich tue mir das eingeschlafe net an.
und so nebenbei, ich guckte F1 schon zu zeiten, wo es noch 0 Tanken gab. bin ca. 1990 eingestiegen mitm gucken. War nen riesen fan von senna und später eben schumi. die autos und motorenhersteller waren mir immer egal. für mich sinds die fahrer und der spaß auf der strecke, egal ob mein favorit nu top 3 oder top 5 fährt. ich habe in der langen zeit genug regeländerungen mit gemacht, ist also nix neues. ich warte halt noch 2-3 rennen ab, wenns langweilig bleibt, bleibe ich fern.
wenns anderen gefällt. von mir aus. das ist doch die hauptsache. wenn die F1 genug zuschauer hat und es vielen gefällt, dann bleib ich einfach fern und gut ist. aber derzeit stehe ich ja net alleine mit meiner meinung da. von daher. :P
Vanilla
2010-03-15, 16:42:51
Al-CAlifAX: Also wenn der Eindruck entstanden ist, dass ich das Rennen gut fand, dann tuts mir leid weil das ist bestimmt nicht so. Ich will auch spannende Rennen wo die Fahrer richtig zeigen was sie können. Keine Frage! Aber ich bin auch der Meinung, dass es nicht damit getan ist einfach zu den alten Regeln zurückzugehen, und deshalb erlaube ich mir, mir ein paar Gedanken zu dem Thema zu machen bzw. noch abzuwarten ob man nicht doch mit den neuen Regeln zumindest auf den richtigen Weg ist.
Karümel
2010-03-15, 17:01:40
Mein Vorschlag für spannendere Rennen mit mehr Überholmanövern:
Das Chassi baut jeder hersteller selbst, aber Front und Heckfügel werden für alle Fahrzeuge gleich. Macht dein ein Zulieferer. Die kann man dann so ausbilden das es wieder mäglich ist das man sich an einen Gegner "heransaugen" und überholen kann. Gabs schonmal bei der IRL oder Indycar Serie in den USA. Da hats prima geklappt. Außerdem würde das evtl. die Kosten reduzieren, denn es geht ja einiges an Entwicklung und Zeit in die Foron- bzw. Heckflügel rein.
Chris Lux
2010-03-15, 17:04:44
standard diffusoren, riesen fluegel und breite hinterräder PLUS breite autos... das waere wieder ein spass auch fuer die fahrer.
MSABK
2010-03-15, 17:19:28
Was meint ihr, wäre Schumi im Ferrrari am Sonntag um den Sieg gefahren?
=dragon=
2010-03-15, 17:21:40
Natürlich.
Stärke als Massa stufe ich ihn mal sicher ein, Alonso seh ich auf einem Niveau.
In meinen Augen sowieso der einzig würdige Gegner auf Augenhöhe.
Was meint ihr, wäre Heidfeld letztes Jahr im Brawn Weltmeister geworden?
Sry, blöde Frage, Schumacher wäre imo weiter vorne gewesen, ob er auf anhieb auf dem niveau von massa oder alonso hätte fahren können? keine ahnung, meine glaskugel ist gerade in reparatur ^^
Ronny145
2010-03-15, 17:24:36
In meinen Augen sowieso der einzig würdige Gegner auf Augenhöhe.
Was ist mit Hamilton? Oder mit Vettel?
xL|Sonic
2010-03-15, 17:24:44
Aufjedenfall sitzt Schumi aktuell im falschen Auto ;p
MSABK
2010-03-15, 17:30:01
Was ist mit Hamilton? Oder mit Vettel?
Ich schätze ALO auch nen tock besser als HAM/VET.
Er ist nen Fahrer mit einem Killer instinkt, ich kann ihn zwar nicht leiden aber im Auto ist er einfach knallhart.
just4FunTA
2010-03-15, 17:34:02
Was meint ihr, wäre Schumi im Ferrrari am Sonntag um den Sieg gefahren?
Ne, ich denke sowohl Massa als auch Alonso hätten ihn geschlagen so wie es Rosberg ja auch getan hat. Oder meinst du falls er als einziger in einem Ferrari gesessen hätte? In dem Fall wäre es zumindest möglich das er um den Sieg hätte fahren können. (also jetzt mal beim selben Rennverlauf wie er am Sonntag stattgefunden hat und Vettel mit seinem Motorproblem. Ohne den hätte Vettel ja eh gewonnen)
Ich schätze ALO auch nen tock besser als HAM/VET.
Er ist nen Fahrer mit einem Killer instinkt, ich kann ihn zwar nicht leiden aber im Auto ist er einfach knallhart.
Gerade wegen dieser aggressiven Fahrweise wurde Hamilton schon öfters kritisiert (und von anderen gelobt), also ihm den Killerinstinkt und diese gewisse Arroganz auf der Strecke abzusprechen macht mal überhaupt keinen Sinn. Vettel dagegen hat tatsächlich etwas das Weichei Image.
MSABK
2010-03-15, 17:36:47
Ohne das Problem bei VET hätte der ALO meiner meinung nach glaub nen Angriff versucht.
Edit: Ich weis nicht wie ich das schreiben soll, aber ich finde der ALO ist auf eine andere Art agressiv als HAM.
Ronny145
2010-03-15, 17:36:50
Ich schätze ALO auch nen tock besser als HAM/VET.
Er ist nen Fahrer mit einem Killer instinkt, ich kann ihn zwar nicht leiden aber im Auto ist er einfach knallhart.
Ich finde Hamilton und Vettel beeindruckender. Alonso braucht nur einen starken Teamkollegen, dann bekommt er Probleme mit seiner speed. Siehe Trulli damals und Hamilton in seiner ersten Saison. Jetzt hat er Massa, der sich sicherlich in den letzten Jahren steigern konnte. Er wurde allerdings von Schumacher damals ziemlich deutlich in die Schranken verwiesen. Müssten 3-4 Zehntel gewesen sein.
=dragon=
2010-03-15, 17:43:09
Was ist mit Hamilton? Oder mit Vettel?
Vettel ist sehr interessant, weil der echt sehr akribisch ist, erinnert schon sehr an Schumacher, aus Vettel wird garantiert noch ein Weltmeister.
Hamilton ist schon einer, und seine erste Saison spricht ja schon mehr als für sich.
Da werden noch welche folgen.
Wenn ich beide vergleiche, würde ich aber Vettel als den kompletteren einstufen, hamilton etwas bissiger.
Was besser ist ist die Frage.
Ich schätze ALO auch nen tock besser als HAM/VET.
Er ist nen Fahrer mit einem Killer instinkt, ich kann ihn zwar nicht leiden aber im Auto ist er einfach knallhart.
So seh ich das auch.
Alonso ist auf der Strecke einfach Hammer.
Wie Schumacher früher in seinen besten Tagen.
Der Alonso wird nicht bei 2 oder 3 Welmeister-Titel hängen bleiben, zumindest nicht vom Können.
Er hat ja nur selber mal gesagt er wolle nicht so lange fahren, aber mal sehen. ;-)
Im Vergleich Vettel Alonso seh ich, bei Alonso definitiv mehr Wille zum Sieg.
Vettel ist im ganzen ausgewogener und vor allem kompletter.
Ein Alonso bringt die Entwicklung sicher nicht sooo voran wie das ein Vettel macht.
Die sind da einfach verschieden.
just4FunTA
2010-03-15, 17:47:45
@=dragon=
Ok was verstehst du unter Killerinstinkt? Bei deinem Vettel/Hamilton Vergleich musste ich doch sehr stutzen.
=dragon=
2010-03-15, 17:55:40
Ok.
Unter Killerinstinkt versteh ich den Willen und Bereitschaft in gewissen Situationen kompromisslos und vielleicht auch etwas grenzwertig zu agieren um sich durchzusetzen.
Das hat Schumacher in der Vergangenheit oft gezeigt, weswegen er sicher nicht der beliebteste ist, aber wodurch er auch letztlich seine 7 Weltmeistertitel und Erfolge gefeiert hat.
Auch ein Senna war auf der Strecke kein netter Junge, trotzdem halten ihn ja viele nach wie vor für den Besten.
Diesen Instinkt und die Bereitschaft hatten bisher nur einige sehr Wenige.
Und da sehe ich momentan nur Alonso.
Dem merkt man doch an, wie er drauf ist. Egomane.
Der fährt einfach hart und ist total egoistisch.
Ist ja auch net der Beliebsteste offenbar, auch hier net. ;-)
Aber das ist wohl der Preis.
just4FunTA
2010-03-15, 17:59:19
Ok dann haben wir zumindest die selbe Definition, aber jetzt frag ich mich doch ob du die Rennen bisher geschaut hast, weil gerade dem Hamilton diesen Killerinstinkt abzusprechen dann auch noch im Vergleich zu einem Vettel ist doch extrem absurd.
=dragon=
2010-03-15, 18:00:29
Ok dann haben wir zumindest die selbe Definition, aber jetzt frag ich mich doch ob du die Rennen bisher geschaut hast, weil gerade dem Hamilton diesen Killerinstinkt abzusprechen dann auch noch im Vergleich zu einem Vettel ist doch extrem absurd.
ich hab das mal grade korrigiert.
Du hast recht.
Vettel ist der fahrerisch komplettere, aber Hamilton bissiger.
LovesuckZ
2010-03-15, 18:35:36
Vettel ist genauso bissig. Er ist genauso ergeizig. Man sollte Vettel nicht unterschätzen.
Matrix316
2010-03-15, 19:19:40
Also wer auf die Idee kam, keine Tankstops mehr zu machen, würde ich gerne mal wissen. Die Kraftstoffpokerei war die einzige Möglichkeit überhaupt zu überholen und die hat man jetzt weggenommen.
Was mich wundert, dass keiner auf die Idee kam einen Kraftstoffsparenden Motor zu bauen, der zwar ein wenig weniger PS hätte, aber dafür auch weniger braucht und so das Auto leichter aber auch Schneller sein kann.
Chris Lux
2010-03-15, 19:23:12
Also wer auf die Idee kam, keine Tankstops mehr zu machen, würde ich gerne mal wissen. Die Kraftstoffpokerei war die einzige Möglichkeit überhaupt zu überholen und die hat man jetzt weggenommen.
Was mich wundert, dass keiner auf die Idee kam einen Kraftstoffsparenden Motor zu bauen, der zwar ein wenig weniger PS hätte, aber dafür auch weniger braucht und so das Auto leichter aber auch Schneller sein kann.
tja warum wohl, wenn die motorenentwicklung per regel eingefroren ist? und sicher hat man die motoren auch total schluckend gebaut als man nachtanken durfte, weil das ist so ein vorteil.
Foxbat
2010-03-15, 20:03:10
Ich wünsche mir Einheits- oder einheitlichere und beschnittenere Aerodynamik. Am besten Front- und Heckflügel, und sonst nichts mehr.
Schmale Reifen, Profil egal :biggrin:.
Und richtig fette Motoren. Und damit meine ich einen 3L V10 oder auch jetztige V8, ABER am Limit des machbaren. So, dass die Dinger nach dem Rennen auseinanderbröseln. Gerne auch mit Turbo und NOS.
Ich denke jeder von uns will sehen, dass der Schnellste gewinnt. Nicht einer der besonders gut die Reifen schont, oder Sprit spart.
Ich will, dass die sich richtig davor fürchten die Eau Rouge voll durchzufahren ;D
Das Ergebnis wäre eine sicherer F1, da Kurvengeschwindigkeiten stark runtergehen würden. Mehr Fehler durch schmale Reifen und schlechtere Aerodynamik. WINDSCHATTENRENNEN :D
Einzig Vmax würde steigen, das aber imho egal - ob einer mit 320 oder 350 von der Strecke fliegt.
Und obs teurer wäre ist nochmal die Frage. Die Aerodynamikentwicklung al sweggelassen würde viel sparen.
*träum aus*
Sisaya
2010-03-15, 21:07:50
Also wer auf die Idee kam, keine Tankstops mehr zu machen, würde ich gerne mal wissen. Die Kraftstoffpokerei war die einzige Möglichkeit überhaupt zu überholen und die hat man jetzt weggenommen.
Das war ja auch langweilig das Überholen in der Box.
DrumDub
2010-03-15, 21:49:45
Das war ja auch langweilig das Überholen in der Box. eben.
mapel110
2010-03-15, 21:53:02
eben.
Und das Rumrollen wie ein 60Tonner ist auch langweilig. Wenn schon hinterherfahren, dann wenigstens mit maximaler Beschleunigung unterm Hintern.
Vettel ist genauso bissig. Er ist genauso ergeizig. Man sollte Vettel nicht unterschätzen.
Vettel ist sogar extrem bissig. Ich würde fast sagen er ist bissiger als Hamilton. Nicht umsonst hat Vettel auch schon einige Unfälle in Zweikämpfen gebaut. Der steckt einfach nicht nach sondern geht aufs Ganze.
Heute hoffentlich nicht mehr ganz so Kopflos wie "früher".
Aus Vettel wird jedenfalls mal ein ganz großer.
Ronny145
2010-03-15, 22:15:31
Das war ja auch langweilig das Überholen in der Box.
Und deswegen ist es in Ordnung das ganze noch langweiliger zu gestalten? Ist eh schon langweilig genug, da kann man es noch weiter vermiesen. So ungefähr oder wie?
just4FunTA
2010-03-15, 22:16:01
Vettel ist sogar extrem bissig. Ich würde fast sagen er ist bissiger als Hamilton. Nicht umsonst hat Vettel auch schon einige Unfälle in Zweikämpfen gebaut. Der steckt einfach nicht nach sondern geht aufs Ganze.
Heute hoffentlich nicht mehr ganz so Kopflos wie "früher".
Aus Vettel wird jedenfalls mal ein ganz großer.
mir fällt da jetzt nur der Blöde Fehler mit Kubica ein, aber das verstehe ich eigentlich eher nicht unter killerinstinkt und bissig, eher blöder Fehler kann halt vorkommen. Darunter verstehe ich eher so Dinge wie hamilton gegen Kimi in Monza.
Bubba2k3
2010-03-15, 23:18:02
Das war ja auch langweilig das Überholen in der Box.
Nicht nur, denn sobald ein Auto mit wenig Sprit auf der Strecke war, hatte er meistens einen großen Vorteil gegenüber anderen und so hat man dann doch das eine oder andere Überholmanöver gesehen.
Mischler
2010-03-16, 00:10:53
18 Formel 1 Weltmeister auf einem Foto:
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