Was für ein Auto fahrt ihr? TEIL4

[123456]

...

[Crop Circle]

fiat coupe, wie das schon klingt ;D
Wie denn?

[WEGA]

Wie denn?
na lustig ;)

[TB1333]

Fahre seit Donnerstag einen Mazda 323F.

http://s6.directupload.net/images/080727/temp/qpgyhbs5.jpg (http://s6.directupload.net/file/d/1503/qpgyhbs5_jpg.htm)

[John Williams]

hinten ist er serie eh höher, allerdings fahre ich seit 2 wochen ohne ersatzrad herum, hab mir nen kompressor und Dichtmittel geholt, nun ist er unbeladen noch höher.

hinten gefällt es mir ja auch echt nicht so, bin im Moment ja am Überlegen was ich mache, wie gesagt, voll altagstauglich soll er bleiben, nicht dass ich an jeder Ecke schauen muss, dass ich nicht aufsetze oder son kram.....

Keilform also hinten höher als vorn gefällt mir auch absolut nicht, wenn ich was dran mache, soll er schön gleichmäßig aussehen.

sitze zu 90% alleine drin.

Da sieht man mal wieviel ein Reserverad ausmachen kann. Schon erstaunlich.

[aCiD]

105ps sind schon in ordnung. gerade für nen anfänger.
scheiß machen kann man auch mit viel weniger klick (http://videos.streetfire.net/video/Boy-from-Germany-destroys_33409.htm)

Hehe das gibts auch noch mit anderem Titel, der ist viel lustiger, nämlich 'Mit 100 inne Kurve'

Greetz
aCiD

[(del)]

--

[DryLand]

Fahre seit Donnerstag einen Mazda 323F.

http://s6.directupload.net/images/080727/temp/qpgyhbs5.jpg (http://s6.directupload.net/file/d/1503/qpgyhbs5_jpg.htm)


Sehr schön, genau die Farbe und der Wagen steht auch bei mir mit Gasanlage :-)

BJ 98
88 Ps
144000 km, läuft und läuft und läuft.

Vielleicht kann Kollege ACID zu dem Wagen bzw Motor auch mal was sagen. Eventuell hat er bei der Kiste auch ein paar Erfahrungen. Wäre mal auch für mich mal interessant zu wissen ;)

[Plutos]

Ab nächstem Jahr den Tesla Roadster:

http://www.carforums.net/reviews/makes/pictures/34-tesla-roadster.jpg

Vorbestellt ist er, hoffentlich gibt's keine Lieferschwierigkeiten.

[fate]

Ging denn auch schon die Vorauszahlung von 55.000 Dollar raus?

Oder im Kopf vorbestellt?

[Plutos]

Ging denn auch schon die Vorauszahlung von 55.000 Dollar raus?

Oder im Kopf vorbestellt?

Ne "Kopf-Vorbestellung" würde den Hersteller wohl wenig interessieren ;). Für das Europa-Modell sinds btw 50.000€ ;).

[Liquaron]

Am Samstag gekauft :)

Hyundai Coupe 2.0 GLS

143 PS


http://www.abload.de/img/hyundaiols.jpg

2 Jahre alt und 13000 km gelaufen.

[[dzp]Viper]

Am Samstag gekauft :)

Hyundai Coupe 2.0 GLS

143 PS


http://www.abload.de/img/hyundaiols.jpg

2 Jahre alt und 13000 km gelaufen.

Sehr schönes Auto! Mach mal größere Bilder - vor allem auch vom Innenraum :)

[Liquaron]

Viper;6686099']Sehr schönes Auto! Mach mal größere Bilder - vor allem auch vom Innenraum :)


Gerne, muss nur erstmal ne Digicam auftreiben :tongue:

Das Bild da oben ist noch das vom Händler :rolleyes:

Aber es ist Klima, Navi, Sitzheizung und Lederausstattung drin :D

Ahja und 17" Felgen.........

[Hübie]

Das is echt mal n schicker Exot :) Könnte aber n bissl mehr Leistung haben...

Bin auch dafür mehr große Bilder zu machen... los los! ;D


bye Hübie

[Liquaron]

Das is echt mal n schicker Exot :) Könnte aber n bissl mehr Leistung haben...

Bin auch dafür mehr große Bilder zu machen... los los! ;D


bye Hübie

Ich finde die Leistung ganz in Ordnung.
Bei heutigen Spritpreisen darf man ja eh kaum noch heizen :frown:

Jajaaaa es kommen noch Bilder :D

Muss mir eben nur mal ne Digicam von wem ausleihen....aber ein paar Bilder kann ich euch noch geben^^

http://i24.ebayimg.com/02/m/000/93/2e/c474_27.JPG

http://i7.ebayimg.com/07/m/000/93/2e/c416_27.JPG

http://i19.ebayimg.com/06/m/000/93/2e/c50c_27.JPG

http://i21.ebayimg.com/03/m/000/93/2e/c609_27.JPG


Die Kurzantenne ist schon bestellt und der hässliche Lenkradüberzug auch schon ab :D

btw. das sind noch die Bilder vom Händler ;)

[Major J]

Braucht man bei Hyundai auch nicht. Seit 2000/2001 sind die Lenkräder sehr gut zu grabschen :biggrin: Habe selbst einen Accent von 2001 mit schon 170000 km auf der Uhr und das leicht profilierte Lenkrad ist wie neu. Gefällt mir im allgemeinen sehr gut im Vergleich zu manch anderen Autos. Viel Spaß mit deinem Coupe! Der Verbrauch sollte sich beim cruisen auch in Grenzen halten

[Hübie]

Wow! Schicke Sitze und schnittiges Design im Interieur :) Nicht schlecht.
Warum haben solche Autos bei den Asiaten noch eine Antenne an der Seite die bis zum Mond geht? Sieht echt bescheiden aus...

Aber schönes Ding was de da hast :) Viel Spaß damit und hoffentlich bleibts unkompliziert ;)


bye Hübie

Edit: Erinnert mich a bissl an den 350Z :D

[Annator]

Einmal zum Swizöl aufbereiter damit und das Innenleben sieht besser aus als bei einem Neuwagen. Kostet rund 500€ lohnt aber. Oder selber machen. Kostet aber mehr, weil man die Sachen dafür kaufen muss. :)

[John Williams]

Bei Golf 4 1.8T nicht Jubi bekommt man 190PS für ca 400€. 80NM mehr das sollte die Kupplung noch aushalten. :)
Der Jubi kriegt 220PS für 400€.

Mein bester Kumpel hat seinem Audi A3 einen größeren Turbo, Ladeluftkühler und ein Chiptuning beim Tuner seines Vertrauens verpaßt. Da er diesen sehr gut kennt und schon öfter bei ihm was machen lassen hat könnte ich meinen auch dort für 300 Euro auf 190 PS aufleveln.

Was meint ihr?
Taugt dieses Chip Tuning etwas? Oder ist das eher Augenwischerei?

[F5.Nuh]

was hatt der spaß gekostet?

P.S. der Wagen würde deutlich geiler aussehen wenn der Heckscheibenwischer nicht da wäre >_<

[GanjaBob]

...
Was meint ihr?
Taugt dieses Chip Tuning etwas? Oder ist das eher Augenwischerei?

klar die 40PS mehr taugen bestimmt was. sind ja nicht nur theoretisch sondern auch praktisch da ;). was du aber vergessen kannst sind solche sachen wie "40 PS mehrleistung bei geringerem verbrauch"... das ist imo augenwischerei. kraft kommt vom kraftstoff... ;)

[John Williams]

Das er dann mehr verbraucht ist mir schon klar. ;D

[Argo Zero]

Mein bester Kumpel hat seinem Audi A3 einen größeren Turbo, Ladeluftkühler und ein Chiptuning beim Tuner seines Vertrauens verpaßt. Da er diesen sehr gut kennt und schon öfter bei ihm was machen lassen hat könnte ich meinen auch dort für 300 Euro auf 190 PS aufleveln.

Was meint ihr?
Taugt dieses Chip Tuning etwas? Oder ist das eher Augenwischerei?

Bis zu 15% Mehrleistung gehen noch in Ordnung. Gehts drüber darfst du einige Komponenten auswechseln, weil sie für die Leistung nicht vorgesehen sind (z.B. Kupplung, Getriebe etc.).

[Hübie]

Ich finde die Leistung ganz in Ordnung.
Bei heutigen Spritpreisen darf man ja eh kaum noch heizen :frown:

Jajaaaa es kommen noch Bilder :D

Muss mir eben nur mal ne Digicam von wem ausleihen....aber ein paar Bilder kann ich euch noch geben^^

http://i24.ebayimg.com/02/m/000/93/2e/c474_27.JPG

http://i7.ebayimg.com/07/m/000/93/2e/c416_27.JPG

http://i19.ebayimg.com/06/m/000/93/2e/c50c_27.JPG

http://i21.ebayimg.com/03/m/000/93/2e/c609_27.JPG


Die Kurzantenne ist schon bestellt und der hässliche Lenkradüberzug auch schon ab :D

btw. das sind noch die Bilder vom Händler ;)

Ein Arbeitskollege fragt, was du bezahlt hast und wie die genauen Daten des Fahrzeugs sind.
Er hat das 98er Coupé und wollte wohl bald umsatteln.

Kannst mir auch ne PM schreiben wenn de es hier net posten magst :)


bye Hübie

[Plutos]

Mein bester Kumpel hat seinem Audi A3 einen größeren Turbo, Ladeluftkühler und ein Chiptuning beim Tuner seines Vertrauens verpaßt. Da er diesen sehr gut kennt und schon öfter bei ihm was machen lassen hat könnte ich meinen auch dort für 300 Euro auf 190 PS aufleveln.

Was meint ihr?
Taugt dieses Chip Tuning etwas? Oder ist das eher Augenwischerei?

Das passt schon :smile:. Die Argumentation, die ich dazu gehört hab (und die mir auch schlüssig erscheint) ist die, dass dadurch quasi Leistungsreserven abgerufen werden, die dir sonst verschlossen bleiben würden aufgrund der Tatsache, dass der Hersteller eine gewisse Mindest-Laufleistung auch unter widrigen Umständen (heiße Sand-/kalte Eiswüsten) garantieren möchte. D.h. im worst case - du wohnst in Saudi-Arabien oder Sibirien - wirkt sich das Chip-Tuning auf die (insbesondere) Motor-Lebensdauer aus, und zwar negativ.
Ist ein bisschen wie beim übertakten ;) unter "normalen" (durchschnittlichen) Umständen kommen nur die positiven Effekte (Leistungssteigerung) zum Tragen.

[Stonecold]

klar die 40PS mehr taugen bestimmt was. sind ja nicht nur theoretisch sondern auch praktisch da ;). was du aber vergessen kannst sind solche sachen wie "40 PS mehrleistung bei geringerem verbrauch"... das ist imo augenwischerei. kraft kommt vom kraftstoff... ;)

Bei normaler bzw ruhigerer Fahrweise geht oftmals der verbrauch ein wenig zurück, weil mehr Drehmoment und Leistung anliegen und der Wagen dadurch weniger Gas braucht um gleich zu beschleunigen bzw die Geschwindigkeit zu halten. Als ich meinen 5er gechipped hatte war der verbauch bei normaler bzw ruhiger Fahrweise um 0,7l zurückgegangen, ruft man die leistung allerdings ab waren es gut 2 Liter mehr als Serie. Kollege hat seinen Fiat Stilo 1,9 JTD von 140 auf 165PS chippen lassen da ding der Verbauch um 0,8 Liter zurück.

MfG
Stonecold

[Pennywise]

So viel Leistungsreservern haben die Kisten dann aber meist doch nicht. Kann man nicht wirklich mit CPUs vergleichen. Gerade Autohersteller arbeiten mit jedem Cent, da bauen die keine teureren Dichtungen, Lager, Getriebe, Kupplungen etc. in Fahrzeuge ein, die diese nicht brauchen. Mit Sibirien oder nicht, hat Leistung nicht so viel zu tun. Guck Dir mal die ganzen vergurkten Diesel an. Zum Teil recht neue Audis, qualmen wie Sau - Chiptuning sei Dank?

[mbee]

So viel Leistungsreservern haben die Kisten dann aber meist doch nicht. Kann man nicht wirklich mit CPUs vergleichen. Gerade Autohersteller arbeiten mit jedem Cent, da bauen die keine teureren Dichtungen, Lager, Getriebe, Kupplungen etc. in Fahrzeuge ein, die diese nicht brauchen. Mit Sibirien oder nicht, hat Leistung nicht so viel zu tun. Guck Dir mal die ganzen vergurkten Diesel an. Zum Teil recht neue Audis, qualmen wie Sau - Chiptuning sei Dank?
Yep, das ist dann recht oft der Fall, insbesondere wenn mal kurz eine Box, die man via ebay erworben hat, einfach zwischengeklemmt wird. Von Turboschäden mal ganz abgesehen.
Nicht umsonst geben "seriöse" Tuning-Firmen wie Hartge oder Schnitzer danach eine eigene Garantie auf den Motor, da jeder Hersteller hier bei Problemfällen davon zurücktreten wird. Das kostet dann allerdings auch eben entsprechend.

Man kann z.B. auch problemlos einen 118d auf die Leistung eines 120d chippen. Allerdings werden bei dem eben doch einige andere Teile verwendet, d.h. die Änderungen beschränken sich eben nicht nur auf die Motorelektronik und es ist fraglich wie lange so etwas gut geht.
Bei einem halbwegs neuen Auto würde ich das niemals machen. Dann eben lieber ein wenig mehr Geld in die größere Motorisierung investieren.

[Stonecold]

Yep, das ist dann recht oft der Fall, insbesondere wenn mal kurz eine Box, die man via ebay erworben hat, einfach zwischengeklemmt wird. Von Turboschäden mal ganz abgesehen.
Nicht umsonst geben "seriöse" Tuning-Firmen wie Hartge oder Schnitzer danach eine eigene Garantie auf den Motor, da jeder Hersteller hier bei Problemfällen davon zurücktreten wird. Das kostet dann allerdings auch eben entsprechend.

Man kann z.B. auch problemlos einen 118d auf die Leistung eines 120d chippen. Allerdings werden bei dem eben doch einige andere Teile verwendet, d.h. die Änderungen beschränken sich eben nicht nur auf die Motorelektronik und es ist fraglich wie lange so etwas gut geht.
Bei einem halbwegs neuen Auto würde ich das niemals machen. Dann eben lieber ein wenig mehr Geld in die größere Motorisierung investieren.

ja wenn du einen Gechippten Wagen nur trittst wird der Motor sicherlich die 300tkm nicht schaffen, mein schwager sein alter E34 525TDS lief 480TKM mit Chiptuning bis ihn einer hinten rein gebrettert ist, und der Motor war noch Top!!! Das er beim Chippen ein wenig mehr Qualmt ist normal ist es aber viel mehr ist der Chip einfach nur schlecht programiert.

Mfg
Stonecold

[Annator]

Nach einem Chiptuning mit Leistungsprüfung verbraucht eigentlich jedes Auto weniger. Man muss sich nur im klaren sein, dass man dann meistens super Plus tanken muss. Außer man tut das eh schon. :D

[Bluescreen2004]

Hab mir jetzt den 3.0er Omega gekauft, Motor past wirklich gut dem dem Wagen, anfang der 90er war er sicherlich der ober brüller ;)
Auf den 530km Autobahn hat er sich laut BC genau 10.1l wechgenommen, ja Langstrecke bei ~130/140 , mal schaun wie es sich in der Stadt entwickelt.
Bilder gibts später immoment regnets nur hier :(


MFG

[WEGA]

Hab mir jetzt den 3.0er Omega gekauft, Motor past wirklich gut dem dem Wagen, anfang der 90er war er sicherlich der ober brüller ;)
Auf den 530km Autobahn hat er sich laut BC genau 10.1l wechgenommen, ja Langstrecke bei ~130/140 , mal schaun wie es sich in der Stadt entwickelt.
Bilder gibts später immoment regnets nur hier :(


MFG
wieviel ps hat der? 200?

[Crop Circle]

Hab mir jetzt den 3.0er Omega gekauft, Motor past wirklich gut dem dem Wagen, anfang der 90er war er sicherlich der ober brüller ;)
Auf den 530km Autobahn hat er sich laut BC genau 10.1l wechgenommen, ja Langstrecke bei ~130/140 , mal schaun wie es sich in der Stadt entwickelt.
Bilder gibts später immoment regnets nur hier :(


MFG
Man, da braucht man ja gar keinen 3L Lupo. ;D

[Bluescreen2004]

wieviel ps hat der? 200?

177PS ist der 12V mit Kat, der 24V mit 200PS im Kombi wollte ich nicht, da sie mir zu anfällig sind.

MFG

[Stonecold]

Ja sehr gern. :smile: Und dann auch die obligatorischen Daten dazu schreiben.

Wo wie versprochen hab ich ein paar Fotos gemacht, ist leider noch dreckig komme leider erst am Sa. od. So. dazu den mal richtig schön sauber zu machen.

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/6535-7.jpg (http://www.bilder-hochladen.net/files/6535-7-jpg.html)

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/6535-8.jpg (http://www.bilder-hochladen.net/files/6535-8-jpg.html)

http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/6535-9.jpg (http://www.bilder-hochladen.net/files/6535-9-jpg.html)

Der Wagen wurde von Pinin Farina Designed, die entwerfen auch Ferraris usw.
Der Motor ist nicht besonderes ist nur ein 2,0l 16V mit 139PS und 180NM. 0-100 in 9,1 Sek, verbrauch liegt bei ca 9-5-10Litern. Leergewicht 1335kg. Hätte mir gerne den 2,0 20V Turbo gegönnt mit 220PS aber zum einen verbraucht der zuviel und der Motor ist leider bisschen Kostenintensiver, Krümmer reisst gerne(600€ wenn man glück hat), Zahnriemenwechsel gut ung gerne 1000-1500€, wenn man 6 Gang getriebe hat geht der 6 gang gerne mal hopps. Ergo keine alternative. der 2.0 16V Turbo hat leider nur euro 1 und lässt sich auch nciht umrüsten viel daher gleich flach. Dennoch ein sehr schönes Auto auch wenns nur 139PS und nicht der schnellste ist. Aber bisschen was wird noch gemacht, Zahnriemen kommt noch neu, Ausgleichsswellen werden stillgelegt, Wagen soll noch bisschen tiefer, Felgen sollen von Kratzern befreit und Antrazit oder schwarz werden.

MfG
Stonecold

[BadFred]

Schnittiges Auto. Ich hätte nur ein mulmiges Gefühl wegen des Rufes, den es hat in Bezug auf die Werkstatt. 3x auf Holz!;)



Hier mal zwei Bilder aus dem Winter.
Bei der Abholung mit Winterrädern und den Sommerrädern hinten drin (der war voll ; )):
http://666kb.com/i/b0sz6og8vh6lhjrjy.jpg

Und zu Ostern mit optimistisch früh montierten Sommerrädern:biggrin::
http://666kb.com/i/b0sz6sw4rqhl344la.jpg

Und die Daten, obwohl dir hier evtl. schon rumschwirren.
330Ci Coupé, knapp 3 l Hubraum, Reihensechszylinder, 300Nm und 231 PS. Nach über 10tkm bin ich im Schnitt bei um die 9,9 l/100 km, je 50% Stadt und Autobahn.

[Stonecold]

Schnittiges Auto. Ich hätte nur ein mulmiges Gefühl wegen des Rufes, den es hat in Bezug auf die Werkstatt. 3x auf Holz!;)


Das Coupe ist eig ein Robustes Auto, und wenn ich ehrlich bin Kaufe ich ein Auto nicht nach dem Ruf sondern nach dem aussehen und dem Ist zustand. Hab bisher nur Auspuff und Querlenker getauscht, das war fällig bei dem Wagen kostenpunkt 200€ zusammen.

MfG
Stonecold

[WEGA]

Hier mal zwei Bilder aus dem Winter.
Bei der Abholung mit Winterrädern und den Sommerrädern hinten drin (der war voll ; )):
http://666kb.com/i/b0sz6og8vh6lhjrjy.jpg

Und zu Ostern mit optimistisch früh montierten Sommerrädern:biggrin::
http://666kb.com/i/b0sz6sw4rqhl344la.jpg

Und die Daten, obwohl dir hier evtl. schon rumschwirren.
330Ci Coupé, knapp 3 l Hubraum, Reihensechszylinder, 300Nm und 231 PS. Nach über 10tkm bin ich im Schnitt bei um die 9,9 l/100 km, je 50% Stadt und Autobahn.

ist das das carbonschwarz oder das saphierschwarz?
sieht gut aus. vorallem gefällt mir, dass er innen nicht schwarz ist wie außen.

aber vor facelift sieht besser aus :tongue:

[Crop Circle]

Wo wie versprochen hab ich ein paar Fotos gemacht, ist leider noch dreckig komme leider erst am Sa. od. So. dazu den mal richtig schön sauber zu machen.
MfG
Stonecold
Schick Schick. Mein Punto hat das selbe Rot.
Ja, das QP 20VT war/ist auch so ein Traum von mir.

[Stonecold]

Schick Schick. Mein Punto hat das selbe Rot.
Ja, das QP 20VT war/ist auch so ein Traum von mir.

Ja Rosso Speed oder wie die heisst.

MfG
Stonecold

[Flashpoint]

Ja Rosso Speed oder wie die heisst.

MfG
Stonecold

Derzeit bin ich bei Bomabardier beschäftigt und da fährt einer diese "Karre" in quitschgelb. Was macht er natürlich? er bastelt die FIAT-Zeichen ab und schraubt Ferrari dran oO
Es sieht so geil aus :D
Vielleicht mach ich mal Bilder .....ein Traum ^^

[DeusExMachina]

Derzeit bin ich bei Bomabardier beschäftigt und da fährt einer diese "Karre" in quitschgelb. Was macht er natürlich? er bastelt die FIAT-Zeichen ab und schraubt Ferrari dran oO
Es sieht so geil aus :D
Vielleicht mach ich mal Bilder .....ein Traum ^^

Ein "Bekannter" von mir hat auch ein Fiat Coupé mit Ferrariemblemen und Ferrarifelgen. Ist einfach nur peinlich. Vor kurzem habe ich auch einen MX5 mit Porschelogo gesehen. Sind doch alles gute Autos, warum muß man sowas peinliches abziehen?

[BadFred]

ist das das carbonschwarz oder das saphierschwarz?
sieht gut aus. vorallem gefällt mir, dass er innen nicht schwarz ist wie außen.

aber vor facelift sieht besser aus :tongue:
Das ist nachtblau-metallic und innen Walknappa champagner, beides über BMW Individual. Letzteres ist hübsch, aber macht bei der nötigen Pflege keinen Spaß. Und schwarze Jeans gehen bspw. gar nicht. :biggrin:

Geschmackssache. Der E46 als VFL war nichts für mich... zu alt, zu anfällig.

[X-Force]

Leergewicht 1335kg.

flensburg ? ja moin !

ich frag mich nur warum die karre so viel wiegen muss, hat ja nichma 4 türen. 200kg weniger und das ding würde richtig spaß machen

[Stonecold]

flensburg ? ja moin !

ich frag mich nur warum die karre so viel wiegen muss, hat ja nichma 4 türen. 200kg weniger und das ding würde richtig spaß machen

Ja Flensburg. Ja ka wo Fiat das ganze gewicht da reingequetscht hat, normal wiegen Fiat´s ja nix. Naja mit 1370kg und 220PS macht das ding sicherlich auch schon nen haufen spaß. Knapp 6,2 sek auf 100 Topspeed 250Km/h, noch besser mit Stage 2 Kit von Cufaro dann hat man gut 300-320PS, wobei es da wohl schwer die Leistung auf die Vorderräder zu bekommen.

MfG
Stonecold

[Pirx]

Naja, auf die Vorderräder würde man sie vielleicht noch bekommen.:biggrin:
Finde es aber eigentlich Quatsch, das Coupe ist auf dem Weg zum Klassiker und sollte imho möglichst im Originalzustand gehalten werden.

[Stonecold]

Ein "Bekannter" von mir hat auch ein Fiat Coupé mit Ferrariemblemen und Ferrarifelgen. Ist einfach nur peinlich. Vor kurzem habe ich auch einen MX5 mit Porschelogo gesehen. Sind doch alles gute Autos, warum muß man sowas peinliches abziehen?

Ka warum viele das machen, ich find das auch Quatsch, es ist nunmal ein Fiat und kein Ferrari.

Mfg
Stonecold

[Stonecold]

Naja, auf die Vorderräder würde man sie vielleicht noch bekommen.:biggrin:
Finde es aber eigentlich Quatsch, das Coupe ist auf dem Weg zum Klassiker und sollte imho möglichst im Originalzustand gehalten werden.

Es ist schon schwer mit 220PS die Räder nicht quietschen zu lassen wenn der Motor ausdreht, bei 300PS und mehr wirds wohl gut Qualmen. Naja die 20VT werden inzwischen ja wieder teurer, da werden wohl ein paar bleiben die unverbastelt bleiben dürfen. Es ist halt ein Kinderspiel aus einem Turbo leistung rauszuholen, daher machen es ja soviele.

Mfg
Stonecold

[1337]

Man muss sich nur im klaren sein, dass man dann meistens super Plus tanken muss.


Wieso?

[WEGA]

Das ist nachtblau-metallic und innen Walknappa champagner, beides über BMW Individual. Letzteres ist hübsch, aber macht bei der nötigen Pflege keinen Spaß. Und schwarze Jeans gehen bspw. gar nicht. :biggrin:

Geschmackssache. Der E46 als VFL war nichts für mich... zu alt, zu anfällig.
wenn der anfällig wäre wäre deiner genau so anfällig ...

[BadFred]

wenn der anfällig wäre wäre deiner genau so anfällig ...
Lass mal gut sein. :wink:

[WEGA]

Lass mal gut sein. :wink:
nein... erzähl, was du meinst :rolleyes:

der M3 wurde vom facelift ja gott sei dank verschont

[BadFred]

nein... erzähl, was du meinst :rolleyes:

der M3 wurde vom facelift ja gott sei dank verschont
Der hat das Facelift auch abbekommen, die Frontansicht blieb aber die alte.

Unter dem Blech wurden endlich die Probleme mit den Querlenkern und den gern brechenden Federn gelöst. Allein das sind schon Argumente für die FL-Variante. :smile:

[JanZ]

http://img206.imageshack.us/img206/9458/img7065ef6.jpg http://img403.imageshack.us/img403/4241/img7108yj6.jpg http://s6.directupload.net/images/080608/g34yxge7.jpg http://img156.imageshack.us/img156/3690/img7618by5.jpg http://img100.imageshack.us/img100/7241/img7620dv5.jpg

MR2, Bj 11/92. 112.000 Km, 156 PS

Turbo war mir leider zu teuer, vor allem im Unterhalt. Aber Motor kann man ja immer noch tauschen :biggrin:

[mbee]

Unter dem Blech wurden endlich die Probleme mit den Querlenkern und den gern brechenden Federn gelöst. Allein das sind schon Argumente für die FL-Variante. :smile:

Man fährt bei BMW (und so gut wie bei jedem anderen Hersteller) mit einem Facelift immer besser: Oft werden auch noch vor dem Facelift anfällige Teile ersetzt und diverse "Kinderkrankheiten" beseitigt. Mit einen Facelift muss man dann nicht mehr so genau auf den Herstellungszeitraum achten. Mir gefällt z.B. der Vorfacelift 1er optisch auch besser, allerdings sind solche Sachen wie serienmässige Domstrebe, besser abgestimmtes Fahrwerk, merklich aufgewerteter Innenraum und Verbesserungen an den Motoren (mehr PS, Efficent Dynamics) schon Argumente, die nicht zu verachten sind.

[Bluescreen2004]

so jetzt mal ein paar Bilder.


http://img529.imageshack.us/img529/385/02082008299iq6.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/1/02082008300fi6.jpg
http://img56.imageshack.us/img56/6452/02082008297kz6.jpg

[Vanilla]

http://img206.imageshack.us/img206/9458/img7065ef6.jpg http://img403.imageshack.us/img403/4241/img7108yj6.jpg http://s6.directupload.net/images/080608/g34yxge7.jpg http://img156.imageshack.us/img156/3690/img7618by5.jpg http://img100.imageshack.us/img100/7241/img7620dv5.jpg

MR2, Bj 11/92. 112.000 Km, 156 PS

Turbo war mir leider zu teuer, vor allem im Unterhalt. Aber Motor kann man ja immer noch tauschen :biggrin:
Super schöner Wagen - Kompakte Bauform und trotzdem kann man erkennen wo vorne und hinten ist - hat man ja heutzutage selten ;(

[Bluescreen2004]

Super schöner Wagen - Kompakte Bauform und trotzdem kann man erkennen wo vorne und hinten ist - hat man ja heutzutage selten ;(

Vor allem ist er selten, habe schon lange keinen mehr gesehen.

MFG

[JanZ]

Super schöner Wagen - Kompakte Bauform und trotzdem kann man erkennen wo vorne und hinten ist - hat man ja heutzutage selten ;(

Danke, bereue den Kauf auch bis jetzt keine Minute. Macht echt tierisch laune das Gerät :biggrin:

Vor allem ist er selten, habe schon lange keinen mehr gesehen.

MFG

Das ist auch war, wobei in meiner Umgebung 8 Leute das Vorgängermodell fahren. Kenn ich aber alle aus der MR2-Community :).

http://s1.directupload.net/images/080802/temp/v6e9u2bz.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/1509/v6e9u2bz_jpg.htm) http://s6.directupload.net/images/080802/temp/luc2e5hr.jpg (http://s6.directupload.net/file/d/1509/luc2e5hr_jpg.htm) http://s1.directupload.net/images/080802/temp/cfbsc2fk.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/1509/cfbsc2fk_jpg.htm) http://s4.directupload.net/images/080802/temp/u98d2ecj.jpg (http://s4.directupload.net/file/d/1509/u98d2ecj_jpg.htm) http://s7.directupload.net/images/080802/temp/9iawb6j5.jpg (http://s7.directupload.net/file/d/1509/9iawb6j5_jpg.htm)

MFG
Jan

[BadFred]

Man fährt bei BMW (und so gut wie bei jedem anderen Hersteller) mit einem Facelift immer besser: Oft werden auch noch vor dem Facelift anfällige Teile ersetzt und diverse "Kinderkrankheiten" beseitigt. Mit einen Facelift muss man dann nicht mehr so genau auf den Herstellungszeitraum achten. Mir gefällt z.B. der Vorfacelift 1er optisch auch besser, allerdings sind solche Sachen wie serienmässige Domstrebe, besser abgestimmtes Fahrwerk, merklich aufgewerteter Innenraum und Verbesserungen an den Motoren (mehr PS, Efficent Dynamics) schon Argumente, die nicht zu verachten sind.
Genau so ist es. Es ist sogar so, daß bereits bei der Markteinführung eines neuen Modells diverse Punkte feststehen, die beim Facelift (technisch) geändert bzw. verbessert werden. Wenn man nicht unbedingt das neueste Modell sofort braucht, damit der Nachbar vom nach außen gezeigten Wohlstand vor Respekt und Neid platzt, dann fährt man im wahrsten Sinne des Wortes mit einem modellgepflegten Auto besser.

Wenn ich sehe, was meiner schon für Nervigkeiten hat, dann bin ich froh, kein Vorfaceliftmodell genommen zu haben...

[Blackbird23]

Danke, bereue den Kauf auch bis jetzt keine Minute. Macht echt tierisch laune das Gerät :biggrin:



Das ist auch war, wobei in meiner Umgebung 8 Leute das Vorgängermodell fahren. Kenn ich aber alle aus der MR2-Community :).

http://s4.directupload.net/images/080802/temp/u98d2ecj.jpg (http://s4.directupload.net/file/d/1509/u98d2ecj_jpg.htm) http://s7.directupload.net/images/080802/temp/9iawb6j5.jpg (http://s7.directupload.net/file/d/1509/9iawb6j5_jpg.htm)

MFG
Jan
Zwei wunderschöne Japan-Klassiker nebeneinander!

[WEGA]

Genau so ist es. Es ist sogar so, daß bereits bei der Markteinführung eines neuen Modells diverse Punkte feststehen, die beim Facelift (technisch) geändert bzw. verbessert werden. Wenn man nicht unbedingt das neueste Modell sofort braucht, damit der Nachbar vom nach außen gezeigten Wohlstand vor Respekt und Neid platzt, dann fährt man im wahrsten Sinne des Wortes mit einem modellgepflegten Auto besser.

Wenn ich sehe, was meiner schon für Nervigkeiten hat, dann bin ich froh, kein Vorfaceliftmodell genommen zu haben...
stimmt schon. aber für kleine krankheiten brauchts kein facelift.
facelifts bringen größere änderungen, die jeder merkt. z.b. das kurvenlicht, der 6. gang oder die led rückleuchten.

Man fährt bei BMW (und so gut wie bei jedem anderen Hersteller) mit einem Facelift immer besser: Oft werden auch noch vor dem Facelift anfällige Teile ersetzt und diverse "Kinderkrankheiten" beseitigt. Mit einen Facelift muss man dann nicht mehr so genau auf den Herstellungszeitraum achten. Mir gefällt z.B. der Vorfacelift 1er optisch auch besser, allerdings sind solche Sachen wie serienmässige Domstrebe, besser abgestimmtes Fahrwerk, merklich aufgewerteter Innenraum und Verbesserungen an den Motoren (mehr PS, Efficent Dynamics) schon Argumente, die nicht zu verachten sind.

was bringt ne domstrebe in nem auto mit serien-sportfahrwerk?

[Stonecold]

Naja das Serien Sportfahrwerk bei BMW ist eh schon sehr gut wird durch die Domstrebe aber noch ein Tick Sportlicher, und lenkt noch nen Tick direkter ein usw.

MfG
Stonecold

[aCiD]

http://img206.imageshack.us/img206/9458/img7065ef6.jpg http://img403.imageshack.us/img403/4241/img7108yj6.jpg http://s6.directupload.net/images/080608/g34yxge7.jpg http://img156.imageshack.us/img156/3690/img7618by5.jpg http://img100.imageshack.us/img100/7241/img7620dv5.jpg

MR2, Bj 11/92. 112.000 Km, 156 PS

Turbo war mir leider zu teuer, vor allem im Unterhalt. Aber Motor kann man ja immer noch tauschen :biggrin:


Schönes Auto...Bisschen tiefer, Sleepy Eyes und gut...Bist dir ja wohl bewusst dass du damit aufpassen musst...Im Hondaforum hat sich einer auch nen alten MR2 geholt, ist damit gefahren wie mit seinem Ex-EG6 und nach einer Woche hat ihn die Kiste in der Kurve überholt..A-Säule war böse eingeknickt...

Schade dass es im neuen MR2 keinen anständigen Motor gibt... :(

Greetz
aCiD

[JanZ]

Schönes Auto...Bisschen tiefer, Sleepy Eyes und gut...Bist dir ja wohl bewusst dass du damit aufpassen musst...Im Hondaforum hat sich einer auch nen alten MR2 geholt, ist damit gefahren wie mit seinem Ex-EG6 und nach einer Woche hat ihn die Kiste in der Kurve überholt..A-Säule war böse eingeknickt...

Schade dass es im neuen MR2 keinen anständigen Motor gibt... :(

Greetz
aCiD

Gibt von TTE ein Turbo Kit, Kostenpunkt 6000€, Resultat ~ 190 PS.

Joa, kommt ganz drauf an, ich bin auch schon beim abbiegen die Rechtsabbiegerspur entlang"gedriftet". Wenn man weiß wie man reagiert, geht das meistens gut. Man muss natürlich auch immer wissen, dass man Mittelmotor fährt. Vorallem hat das Auto eine recht hecklastige Bremsbalance, dass man nur einmal reintreten braucht, einlenken und schon überholt einen das Heck. Alles gehabt, alles erlebt und draus gelernt :biggrin:

Erstmal sehe ich mich nach bezahlbaren Felgen um. 5Zigen sind leider schweineteuer und mir die Sache auch nicht wert. Ich schaue atm nach schicken 5 Speichen Felgen. Danach entscheide ich, ob er noch tiefer gelegt wird. Sleepy Eye Kit ist zwar lustig, aber muss nicht sein. Vorher kriegt er noch nen anderen ESD und ein dezentes Bodykit. Front wird ne schicker Borderfrond werden und an den Seiten Rogue Typ G Schweller. Hinten lass ich wohl original.

Sieht dann ungefähr so aus:

Klick mich fett (http://www.mr2tuning.ch/index.php?cube=gallery&site=carpage&CarID=00073)

MFG
Jan

[aCiD]

Gibt von TTE ein Turbo Kit, Kostenpunkt 6000€, Resultat ~ 190 PS

Naja geht mir nicht um die Leistung, geht mir eher darum dass der 140 PS Motor im neueren MR2 eben nicht sehr robust ist...
Aber hab schon Umbauten mit 2JZ oder Honda K20 Motoren gesehen ;)

Greetz
aCiD

[mbee]

was bringt ne domstrebe in nem auto mit serien-sportfahrwerk?
Mehr Stabilität und Komfort: Die hat BMW beim 1er nämlich nicht beim Facelift, sondern schon bei der zweiten Produktionsstaffel eingebaut (ab einem bestimmten Motorgewicht, z.B. beim 120D) und das sicher nicht "freiwillig". Das gleiche gilt für die "Entschärfung" des von Dir gelobten Sportfahrwerks (das wurde dann auch wieder kurz vor dem Erscheinen des Facelift mit der dritten Produktionsstaffel geändert): Mein Sportfahrwerk (nicht das M-, sondern lediglich die sportliche Abstimmung) ist härter als das M-Fahrwerk des Facelifts, d.h. BMW hat es da anfangs übertrieben und auf Kundenfeedback reagiert...
Wie bereits geschrieben: Facelifts bringen oft nicht nur neue Features, sondern haben auch weniger "Macken, d.h. es sind zumindest alle Verbesserungen enthalten, die ggf. wie oben beschrieben zuvor schon im Laufe der Zeit hinzugekommen sind.

@JanZ: Glückwunsch! Das ist wirklich ein sehr schöner und seltener Wagen (ich habe auch schon ewig keinen MR2 mehr gesehen).

[Dimon]

Mazda 626 Spirit
2.0 116PS
143.875 KM

naja nach 4 Unfällen hat der Wagen ein paar defekte, z.b der Luftmassenmesser und einer der ABS Sensoren is ausgefallen, sonst is der Wagen absolut Top ;)


mfg Dimon

[Hübie]

4 Unfälle? Entweder du bist n Pechvogel oder kannst kein Auto fahren ;D


bye Hübie

[Dimon]

4 Unfälle? Entweder du bist n Pechvogel oder kannst kein Auto fahren ;D


bye Hübie

naja alle 4 Unfälle sind unverschuldet :)

Sogar wann ich das Auto mal abgestellt hatte, is einer im Rückwärtsgang ohne nach hinten zu gucken reingefahren ^^

naja die 3 anderen erzähle ich irgend ein anderes mal ^^


mfg Dimon

[WEGA]

Mehr Stabilität und Komfort: Die hat BMW beim 1er nämlich nicht beim Facelift, sondern schon bei der zweiten Produktionsstaffel eingebaut (ab einem bestimmten Motorgewicht, z.B. beim 120D) und das sicher nicht "freiwillig". Das gleiche gilt für die "Entschärfung" des von Dir gelobten Sportfahrwerks (das wurde dann auch wieder kurz vor dem Erscheinen des Facelift mit der dritten Produktionsstaffel geändert): Mein Sportfahrwerk (nicht das M-, sondern lediglich die sportliche Abstimmung) ist härter als das M-Fahrwerk des Facelifts, d.h. BMW hat es da anfangs übertrieben und auf Kundenfeedback reagiert...
Wie bereits geschrieben: Facelifts bringen oft nicht nur neue Features, sondern haben auch weniger "Macken, d.h. es sind zumindest alle Verbesserungen enthalten, die ggf. wie oben beschrieben zuvor schon im Laufe der Zeit hinzugekommen sind.

@JanZ: Glückwunsch! Das ist wirklich ein sehr schöner und seltener Wagen (ich habe auch schon ewig keinen MR2 mehr gesehen).
schon, aber wie du selber sagts können die änderungen auch bei einer produktionsstaffel einfügen.

in meinem alten auto hatte/habe ich auch ne domstrebe drin aber nur, weil er in verbindung mit dem gewindefahrwerk noch besser und härter auf der straße liegt.

[BananaJoe]

Im übrigen ist härter = bessere Straßenlage sicher nicht richtig!

[mbee]

schon, aber wie du selber sagts können die änderungen auch bei einer produktionsstaffel einfügen.

in meinem alten auto hatte/habe ich auch ne domstrebe drin aber nur, weil er in verbindung mit dem gewindefahrwerk noch besser und härter auf der straße liegt.
Seufz: Schreibe ich spanisch? ;) Ich meinte damit, dass Du mit einem Facelift eben alle Verbesserungen und Ausmerzungen von Kinderkrankheiten drin hast. Insofern war das "weniger anfällig" des Facelift-Modells, um das es ja ursprünglich ging, vollkommen korrekt und folgendes eben nicht:
wenn der anfällig wäre wäre deiner genau so anfällig ...


sin meinem alten auto hatte/habe ich auch ne domstrebe drin aber nur, weil er in verbindung mit dem gewindefahrwerk noch besser und härter auf der straße liegt.

Die Domstrebe war ebenfalls eine Korrektur, weil ohne das Fahrverhalten bei den schwereren Motoren eben nicht so war wie geplant und man auf entsprechende Beschwerden reagiert hat.

[WEGA]

Seufz: Schreibe ich spanisch? ;) Ich meinte damit, dass Du mit einem Facelift eben alle Verbesserungen und Ausmerzungen von Kinderkrankheiten drin hast. Insofern war das "weniger anfällig" des Facelift-Modells, um das es ja ursprünglich ging, vollkommen korrekt und folgendes eben nicht:

und wenn ich jetzt einen habe, der 4 monate vor facelift hergestellt wurde ist der dann schrott ?! ;)

und so kleinigkeiten hat für mich nichts mit der zuverlässigkeit oder der quallität zu tun ...
klar, für jemanden, der an autos kein interesse hat, wie es auschaut scheiß egal ist und der nur von a nach b fahren will ist nur facelift zu empfehlen.

[Hübie]

naja alle 4 Unfälle sind unverschuldet :)

Sogar wann ich das Auto mal abgestellt hatte, is einer im Rückwärtsgang ohne nach hinten zu gucken reingefahren ^^

naja die 3 anderen erzähle ich irgend ein anderes mal ^^


mfg Dimon


:uup: Geile Geschichte. Naja wenigstens haste alle 4 unbeschadet überstanden =) Du Pechvogel.


bye Hübie

[mbee]

und wenn ich jetzt einen habe, der 4 monate vor facelift hergestellt wurde ist der dann schrott ?! ;)

und so kleinigkeiten hat für mich nichts mit der zuverlässigkeit oder der quallität zu tun ...
klar, für jemanden, der an autos kein interesse hat, wie es auschaut scheiß egal ist und der nur von a nach b fahren will ist nur facelift zu empfehlen.
Es behauptet keiner, dass er Schrott ist, es ging um Deine Aussage, dass das VFL genau so zuverlässig wäre, was in dem Fall eben einfach nicht gestimmt hat. Und ja, Du fährst mit einem Facelift natürlich oft auch qualitativ besser (siehe Beispiele oder z.B. den deutlich aufgewerteten Innenraum beim 1er). Ich fahre übrigens auch zwei VFL-Autos (gut, bei einem davon gibt es noch kein FL), das ändert aber nichts an dieser Tatsache ;)

[JanZ]

Mal wieder ein paar Bilder, gemacht auf der A20 :fresse:

http://s6.directupload.net/images/080804/temp/cdxte976.jpg (http://s6.directupload.net/file/d/1511/cdxte976_jpg.htm) http://s2.directupload.net/images/080804/temp/k2strgwi.jpg (http://s2.directupload.net/file/d/1511/k2strgwi_jpg.htm) http://s2.directupload.net/images/080804/temp/wqkgj6ny.jpg (http://s2.directupload.net/file/d/1511/wqkgj6ny_jpg.htm) http://s7.directupload.net/images/080804/temp/bwibagt3.jpg (http://s7.directupload.net/file/d/1511/bwibagt3_jpg.htm) http://s8.directupload.net/images/080804/temp/x4socjtx.jpg (http://s8.directupload.net/file/d/1511/x4socjtx_jpg.htm) http://s4.directupload.net/images/080804/temp/kftkwli8.jpg (http://s4.directupload.net/file/d/1511/kftkwli8_jpg.htm)

http://s8.directupload.net/images/080804/temp/g4hu8uw3.jpg (http://s8.directupload.net/file/d/1511/g4hu8uw3_jpg.htm) http://s5.directupload.net/images/080804/temp/7xl6zsxk.jpg (http://s5.directupload.net/file/d/1511/7xl6zsxk_jpg.htm) http://s2.directupload.net/images/080804/temp/j8nqfq6x.jpg (http://s2.directupload.net/file/d/1511/j8nqfq6x_jpg.htm) http://s6.directupload.net/images/080804/temp/ysimubzr.jpg (http://s6.directupload.net/file/d/1511/ysimubzr_jpg.htm)

[Hübie]

Klasse shots!!!:uup:


bye Hübie

Edit: Das riecht nach Liebe:ulove:

[Crow1985]

Jop wirklich 2 schöne Autos und eben Klassiker.
Da hat man bestimmt seine Freude dran.;)

[JanZ]

Klasse shots!!!:uup:


bye Hübie

Edit: Das riecht nach Liebe:ulove:

Klaro :biggrin:

Jop wirklich 2 schöne Autos und eben Klassiker.
Da hat man bestimmt seine Freude dran.;)

Das sowieso :smile:

[Dimon]

Klasse shots!!!:uup:


bye Hübie

Edit: Das riecht nach Liebe:ulove:

Dito :)

mfg Dimon

[Annator]

Update:

http://www.iseeyou-online.de/kai/reifenschaden.jpg

!$X-(%"§%":mad:§$"!

[aCiD]

Update:

http://www.iseeyou-online.de/kai/reifenschaden.jpg

!$X-(%"§%":mad:§$"!

Wo haste den denn gefunden? Ist bestimmt nicht durchgegangen^^ :biggrin:
Riecht aber nach 2 neuen Reifen... ;)

Greetz
aCiD

[Annator]

Wo haste den denn gefunden? Ist bestimmt nicht durchgegangen^^ :biggrin:
Riecht aber nach 2 neuen Reifen... ;)

Greetz
aCiD

Auf der Straße. :) Hat gerade mal 4000Km gelaufen.

[Blackpitty]

das ist bitter;(

[Bluescreen2004]

Das wird nicht reichen , wenn ich mit meinem älteren 525i mit nem kleineren 2,5er Sechszylinder schon meine 12,5l in der Stadt brauche wirst du mit dem 3,0er Omega, gerade als Kombi mit mindest genauso viel Spritverbrauch rechnen müssen.

So nach ~3 Wochen hat er sich jetzt bei 12,2/12,3l eingependelt, past eigentlich macht auf jedenfall spaß ;)

MFG

[funkflix]

Hatte auch letztens mal eine kleine Photosession mit meinem gemacht. :)

http://www.gravedigga.de/gravedigga/audi80/website/1.jpg

http://www.gravedigga.de/gravedigga/audi80/website/2.jpg

http://www.gravedigga.de/gravedigga/audi80/website/3.jpg

http://www.gravedigga.de/gravedigga/audi80/website/4.jpg

http://www.gravedigga.de/gravedigga/audi80/website/5.jpg

http://www.gravedigga.de/gravedigga/audi80/website/6.jpg

http://www.gravedigga.de/gravedigga/audi80/website/7.jpg

http://www.gravedigga.de/gravedigga/audi80/website/8.jpg

[Undertaker]

Kann es sein das du es mit dem Nachschärfen etwas übertrieben hast? :D Aber schöner Wagen!

[BananaJoe]

Ich find die Mauer besser.. ;D

Nee, 80er Audi ist schon fein!

[funkflix]

Danke. :)

Kann es sein das du es mit dem Nachschärfen etwas übertrieben hast? :D Aber schöner Wagen!

Ja kann gut sein, bin ein kleiner Schärfefetischist udn selber seh ich das schon fast nicht mehr.. :redface:

[Das Auge]

Ich find die Mauer besser.. ;D

Nee, 80er Audi ist schon fein!

Abgesehen davon, daß die Felgen wahrscheinlich den Wert des Wagens übersteigen, sehr schön. Ich mag den Audi 80.

[WEGA]

Abgesehen davon, daß die Felgen wahrscheinlich den Wert des Wagens übersteigen, sehr schön. Ich mag den Audi 80.
es gibt leute die verdoppeln den wert ihres fahrzeuges, in dem sie es volltanken :D

[fi.suc]

Momentan fahre ich größtenteils diese zwei Firmenschlampen:

http://s8.directupload.net/images/080813/temp/htxbho6q.jpg (http://s8.directupload.net/file/d/1520/htxbho6q_jpg.htm)

und

http://s2.directupload.net/images/080813/temp/hm5ey787.jpg (http://s2.directupload.net/file/d/1520/hm5ey787_jpg.htm)

Ein ranziger Golf II (37kW) mit 205.000km ohne alles (Servo etc.) aber mit kaputtem Auspuff (lauter als jeder Ferrari ^^) und einem EXTREM hohen Spaßfaktor - vor allem, wenn wir zu dritt (Zivis) damit rumfahren ;D
Ampelstarts machen besonders viel Spaß. Die meisten (naja, eigentlich alle) anderen Autos sind zwar schneller als der Golf, aber der abartig laute "Sport"sound aus dem Auspuff macht's einfach :D


Und ein noch schlimmerer Espace (BJ 95) mit einer Kupplung, die auf dem letzten halben Zentimeter plötzlich kommt und an dem alles einfach nur ausgenudelt ist. Eigentlich eine Zumutung....nicht mal das Licht geht!....315.000km
Apropos Wert verdoppeln :P - ein Zivi wurde mal ziemlich zusammengeschissen, weil er den Espace vollgetankt hatte!!! Begründung: Was soll denn das, der verreckt wahrscheinlich eh bevor der Tank leer ist! *LOL*


Aber lustig isses schon ;)

[Hübie]

Au weia. Das is ja schon gro fahrlässig mit sowas fahren zu müssen. Leben die anderen Zivis noch? ;D

btw: Ich hab zuviele möchtegern-Gangster und gemeine Hip-Hopper in dem Audi 80 gesehen, weshalb ich arg vorbelastet gegen dieses Fahrzeug bin. Ausserdem sehen die Aussenspiegel aus wie Flügel die vom Auto weg wollen und die Rücklichter sind viel zu riesig dimensioniert :D


bye Hübie

[[dzp]Viper]

btw: Ich hab zuviele möchtegern-Gangster und gemeine Hip-Hopper in dem Audi 80 gesehen, weshalb ich arg vorbelastet gegen dieses Fahrzeug bin. Ausserdem sehen die Aussenspiegel aus wie Flügel die vom Auto weg wollen und die Rücklichter sind viel zu riesig dimensioniert :D
Das ist doch total egal. Das Auto ist schön und das Auto auf den Bildern hat zumindestens noch einen guten Lack.

Zeitloses Design nennt man das :tongue:

[Cherubim]

Audi 80 B4 4tw!

imo mit dem C4 und Typ81/85 Coupe das schönste auto von Audi :D

[der13big-l]

seid vorgestern habe ich auch endlich wieder ein auto. Habe ja nun auch lange genug gesucht.

Was manche private und händler so verkaufen ist auch böse.

Naja ist ein Seat Ibiza von 96 mit 1,4er Motor und 60PS geht aber erstaunlich gut bei den 895kg Leergewicht. Ausstatung hat er nicht so viel, Klima ZV und servolenkung (die kaputt ist) aber daran ist so gut wie alles repariert wurden und vor 50000km hat er nen neuen motorblock bekommen.

Etwas arg verunstaltet wurde er auch im innenraum, ist aber schon alles entfernt wurden, nur das wurzelholzimitat sieht ganz nett aus ;)

So naja ich bin zufrieden, mal schauen wie der spritverbrauch so ist.

hier die Bilder dazu:
http://s6.directupload.net/images/080816/zrhcyxj3.jpg (http://www.directupload.net)

http://s5.directupload.net/images/080816/78q6bf84.jpg (http://www.directupload.net)

http://s7.directupload.net/images/080816/dt3pd9xn.jpg (http://www.directupload.net)

http://s5.directupload.net/images/080816/3xvnurmh.jpg (http://www.directupload.net)

[Hübie]

Ui der sieht ja grausam aus. Die Front geht ja ma garnet :rolleyes:

Aber sonst vernünftige Karre. Allzeit gute Fahrt damit :smile:
Geht die Servopumpe denn noch? Is Öl drinne? Überprüf mal Sicherungen und Steckverbindungen. =)


bye Hübie

Edit: Hab deinen thread gelesen. Den Winter wirste sicher gut damit überstehen. Und bei der Versicherung würd ich einfach mal online vergleichen und die absolut günstigste nehmen (bei mir ists die AXA). Dann kommst echt gut weg ;)

[der13big-l]

Ui der sieht ja grausam aus. Die Front geht ja ma garnet :rolleyes:

Aber sonst vernünftige Karre. Allzeit gute Fahrt damit :smile:
Geht die Servopumpe denn noch? Is Öl drinne? Überprüf mal Sicherungen und Steckverbindungen. =)


bye Hübie

Danke, so schlecht finde ich die front aber nicht, schaut auf jedenfall besser aus als die originalen und diese halogenlampen bei mir leuchten auch noch besser als die originalen.

Naja servopumpe geht, der hat in der werkstatt noch das öl getauscht, vermutet aber trotzdem die pumpe. Naja wollte sie mir aber nicht tauschen und ich wllte nicht mehr bezahlen.

Nach rechts lenken geht eigentlich fast immer ohne servo, links geht sie manchmal allerdings auch nicht gleichmäßig, habe manchmal sogar das gefühl die will gegenlenken. Naja mal schauen wieviel geld nächsten monat noch übrig ist, da werde ich das vieleicht doch noch mal machen lassen (onkel ist kfz mechaniker)

Die nächsten monate bis zum winter wird er auch noch komplett überarbeitet und überall dort wo rost anfägt wird alles abgeschliffen und neu konserviert, versiegelt und lackiert. Denn noch sind es nur kleine stellen die aber ganz schnell weiter blühen können. Tüv hat der noch fast 2 jahre und vieleicht fahre ich dann auch noch bissl weiter damit rum mal schauen.

mfg
BIG-L

edit: naja ich bleibe bei meiner versicherung und der ibiza ist sowieso günstig im unterhalt einzig doffe ist nur das der nur euro 2 hat ich hoffe mal das wird nicht so teuer in nächster zeit

[Hübie]

Ich würde die Pumpe einfach mal bei deinem Onkel ausbauen und schauen. Muss net immer gleich was neues sein. Manchmal hat man das bescheidene Glück und kann sowas einfach reparieren.
Das mit der Front ist natürlich Geschmackssache, weiß aber auch grad net wie der Original aussieht ;D


bye Hübie

[der13big-l]

Ich würde die Pumpe einfach mal bei deinem Onkel ausbauen und schauen. Muss net immer gleich was neues sein. Manchmal hat man das bescheidene Glück und kann sowas einfach reparieren.
Das mit der Front ist natürlich Geschmackssache, weiß aber auch grad net wie der Original aussieht ;D


bye Hübie

ja mal schauen vieleicht ist es ja auch gar nicht so schlimm

hier mal ein bild vom original
http://home.arcor.de/kellogstiga/forum/ibiza_herbst_shot/ibiza_herbst_shot16.JPG

[Hübie]

Üüüüh. Garnicht mal so hübsch :redface:

Ist die Pumpe bei dir über einen Riemen angetrieben? Da könnte ja auch schon der Hund begraben liegen.


bye Hübie

[aCiD]

einzig doffe ist nur das der nur euro 2 hat ich hoffe mal das wird nicht so teuer in nächster zeit

Naja so teuer ist Euro 2 ja nun auch nicht, bei nem kleinen Benziner...Selbst wenn es teurer wird, bezahlbar werden solche Kisten wohl noch länger bleiben...

Greetz
aCiD

[der13big-l]

Üüüüh. Garnicht mal so hübsch :redface:

Ist die Pumpe bei dir über einen Riemen angetrieben? Da könnte ja auch schon der Hund begraben liegen.
bye Hübie

kann ich momentan nicht sagen da meine freundin damit auf arbeit ist. Ich schau aber mal nach heute mittag.

Naja so teuer ist Euro 2 ja nun auch nicht, bei nem kleinen Benziner...Selbst wenn es teurer wird, bezahlbar werden solche Kisten wohl noch länger bleiben...

Greetz
aCiD

na das hoffe ich auch, nicht das die nächstes jahr alles nachschieben und euro 2 dann soviel kostet wie jetzt euro 1

aber bis vor 2 monaten habe ich noch 309€ für meinen diesel bezahlt also wäre da noch genügend luft ;)


mfg
BIG-L

[WEGA]

neu vs alt
http://wega.undead-elves.de/a1.jpg

[Annator]

Das Linke Bild hat irgendwie son USA Vorstadtfeeling. ;)
Schöner BWM und schöne Farbe.

[Gunaldo]

der bimmer sieht echt gut aus, das haus ebenso =)

hier meine diva:

http://hosting01.imagecross.com/image-hosting-08/5420DSC00140for.jpg (http://www.imagecross.com/)Image Hosting (http://www.imagecross.com/)

[WEGA]

danke, die farbe nennt sich LeMans blau (sonderlackierung vom M3)
das links ist in der nähe vom bayerischem wald. und das haus ist nicht meins, ich war nur zu besuch in der gegend.

[Bluescreen2004]

naja das wars ;)


Ein Fahranfänger der sage und schreibe 1 Tag den Lappen hatte, hat mir mal eben die Vorfahrt genommen... und das in einer bescheuerten Situation.. er wollte an einer Ampel links abbiegen ich geradeaus... irgentwie meinte er wohl dat past schon und ist mir voll vorne rein ... *augenroll*

naja wenigstens ist Papas 1 Jahre alter Sharan mit hops gegangen ;D

Punkte, 4 Jahre Probezeit sowie Seminar sind ihm erstmal sicher :tongue: naja am liebsten hätte ich Lappen wech ;)
Den ganz erhlich als ich den Lappen bekommen habe, war ich eher über vorsichtig und bin lieber 5 Minuten länger gestanden als zu fahren ...

Ach mich ärgert das , bestimmt will der Gutachter mich mit 5,90€ abspeisen.. zum kotzen habe alle Gebrauchtwagenmärkte abgesucht man bekommt einfach keinen nach Facelift 3.0er 12Ventiler mehr nichtmal Automatik nix und meiner hatte erst 174tkm drauf Tüv noch 1,5 Jahre .... :frown::frown::frown::frown::frown::frown:

http://www.ocg89.de/omega/1.jpg
http://www.ocg89.de/omega/2.jpg
http://www.ocg89.de/omega/3.jpg
http://www.ocg89.de/omega/4.jpg
http://www.ocg89.de/omega/5.jpg

[X-Force]

oha übel erwischt, hoffentlich bekommst genug für nen enstprechenden ersatzwagen raus

[[dzp]Viper]

oha übel erwischt, hoffentlich bekommst genug für nen enstprechenden ersatzwagen raus

Mehr als 1000 bis maximal 1500€ wird er wohl leider nicht bekommen ;(

[1337]

Hier mein neuer Gebrauchter :)

http://img508.imageshack.us/img508/9849/img0063lm6.th.jpg (http://img508.imageshack.us/my.php?image=img0063lm6.jpg)

[Bluescreen2004]

oha übel erwischt, hoffentlich bekommst genug für nen enstprechenden ersatzwagen raus

Naja das wird wohl leider nichts werden, dann müßte mir der Gutachter min. 2000€ zusprechen.

Die 3.0er 12Ventiler sind ja schon so selten, aber nach Facelift wo es eigentlich nur noch 24Vs gab, mit Handschaltung sowie erst 174tkm sind Merkmale die man nirgentwo mehr bekommt, außer zu einen starken Preis ;)

Viper;6781277']Mehr als 1000 bis maximal 1500€ wird er wohl leider nicht bekommen ;(

gehe ich auch von aus , wobei angeblich jemand für einen 2.0er Omega A (die gibt es an jeder Ecke) im Jahr 2006 noch 2000€ bekommen haben soll.....

Will mich ja nicht bereichern, aber was ich reingesteckt habe wären schon wünschenswert, wenn der Gutachter da war wird er erstmal zerlegt!
Eventuelll kann man ihn ja noch retten, sonst hab ich eben Ersatzteile udn es wird wohl ein Senator B , den die bekommt man noch häufig mit den 3.0 12 Ventiler .... :)

Er hat ja leider die Achse krum, wenn die Träger auch krum sind dann = Tonne :mad::mad:

MFG

[[dzp]Viper]

gehe ich auch von aus , wobei angeblich jemand für einen 2.0er Omega A (die gibt es an jeder Ecke) im Jahr 2006 noch 2000€ bekommen haben soll.....

2006 - da waren die Benzinpreise noch günstig und es gab noch keine Umweltplaketten ;)

Und wir haben ja auch fast 2009... wie gesagt. Ich rechne von der Erfahrung her mit 1000€. Wenn du riesen Glück hast vielleicht knapp 1500€

[X-Force]

warum muss es grad der 12v sein ? hat der überhaupt vorteile ggü 24v in deinem modell ?

[Bluescreen2004]

warum muss es grad der 12v sein ? hat der überhaupt vorteile ggü 24v in deinem modell ?

Die 24Vs haben leider eine Fehlkonsruktion mit der Kette & dem Kettenspanner und neigen dazu ab und zu zu reißen.

Was dann auch nazu ein wirtschaftlicher Totalschaden ist, tauscht man jetzt zur vorsicht Kette / Spanner, sowie bearbeitete den Kopf, weil sich dort an einer Stelle die Kette aufhängen kann und reißen kann, liegt man mit der Arbeit auch bei gut 700€ .....

Das heist Auto ~1500€ + 700€ bearbeitung .... oder man legt sich direkt ein 24V hin zur vorsicht, aber da muß man mit den selben Kosten rechnen.

Auch neigen sie bei großer laufleistung zu krummen Köpfen, dann wird die Kopfdichtung undicht...

Nicht falsch verstehen der 24V ist ein toller Motor, aber ich möchte nicht immer mit der Angst fahren das die Kette reißt ;)

MFG

[Hübie]

Tjo.

Hatte gestern und heute mehrere Gespräche mit Opel, Ford und VW-Fahrern und muss sagen, dass ich froh bin einen Volvo (S60 2003) zu haben.
Von Macken oder Defekten keine Sur. Der läuft einfach. Kein Wasser im Rücklicht (Opel Astra 2007), kein Fehler mit der Elektronik (Ford Focus 2007) keine sonstigen Mängel mit dem Antrieb (Golf IV 2002)....

Irgendwo hörts auf.

bye Hübie

[BananaJoe]

Nur das dein Volvo in Wahrheit auch ein Ford ist...

[X-Force]

psst nich so laut

[user77]

verbauen die selbe bodengruppe und motoren

[Eggcake]

Tjo.

Hatte gestern und heute mehrere Gespräche mit Opel, Ford und VW-Fahrern und muss sagen, dass ich froh bin einen Volvo (S60 2003) zu haben.
Von Macken oder Defekten keine Sur. Der läuft einfach. Kein Wasser im Rücklicht (Opel Astra 2007), kein Fehler mit der Elektronik (Ford Focus 2007) keine sonstigen Mängel mit dem Antrieb (Golf IV 2002)....

Irgendwo hörts auf.

bye Hübie

Sowas kannst du nicht einfach auf die Marke abschieben. Man kann immer Glück oder Pech haben.

Wir hatten über 10 Jahre lang einen Ford Mondeo 2.5 V6 und der machte NIE Macken. Alles lief tadellos bis ans Ende.
Der Garagist war extrem erstaunt - er dachte erst es wär nen 4-Zylinder Mondeo, als wir davon sprachen, dass er nie Probleme machte - denn der 2.5 V6 machte, laut dem Garagist extrem viel Probleme und ist dementsprechend auch nix mehr Wert.

Natürlich sind einige Wagen anfälliger als andere, aber das kann man niemals nur von seinen eigenen Erfahrungswerten sagen.

[DryLand]

verbauen die selbe bodengruppe und motoren


Nicht so ganz richtig. Die 5 Zylinder Motoren sind reine Volvo-Eigenentwicklungen. Und da Ford keine 5 Zylinder hat, werden da nicht unbedingt die gleichen Motoren verbaut ;)
Selbst das neue 220 PS Aggregat kauft Ford von Volvo für den Focus ST ;)

[X-Force]

ford gehört seit 99 die volvo pkw schiene
das kommt schon alles aus einer hand, irgendwelche scheinzahlungen ändern daran auch nix

[user77]

1989 übernahm Ford die Firma Jaguar, weitere zehn Jahre später, 1999, die PKW-Produktion und die zugehörigen Markenrechte von Volvo.

der mondeo und der s-max haben auch nen 2.5 turbo

[DryLand]

Dennoch hat Ford bei den 5 Zylindern und dem 2,5 Turbo keine einzige Schraube entwickelt ;)

[Lethargica]

Dafür ist die weiterentwickelte Version im Focus ST deutlich besser als die in den Volvos ;)

[DryLand]

Das möchte ich ja eventuell gar nicht bestreiten ;)

Es sind ja auch von den Daten her zwei unterschiedliche Aggregate bei dem 2,5 Liter Motor. 1,6 Tonnen werden da bei 210 PS in 7 Sekunden auf 100 gebracht ( Volvo S60 )
Finde ich gar nicht sooo schlecht.
Der ST hat sogar 225 PS bei der 2,5 Liter Maschine. Nett nett.

Aber das ganze ist OT und gehört hier nicht hin. Also lassen wir es ;)

[Hübie]

Nur das dein Volvo in Wahrheit auch ein Ford ist...

...aber trotzdem weniger Ausfallerscheinungen hat. Ich kenne ja nun einige mit Ford. Aber sicher kann man es nicht nur an der Marke festnageln. Das stimmt ;)
Wenn man schon unbedingt 2.5l Hubraum will, dann im S60R und der wiederum steht ausser Konkurrenz, was die Leistung bei Mondeo/Focus angeht. Selbst der alte T5 (bis 2004) hat mehr Leistung als der stärkste Mondeo/Focus.
Übrigens wurde im Focus ST lediglich das Motormanagement geändert, weil es eben n anderer Schnack ist ~1.4t statt ~1.6t zu bewegen ;)


bye Hübie
ps: Ja, ich bin in meinen Volvo verliebt :ulove:

[kölner]

Ford Mondeo 2 Monate alt, 205 PS. Saugeil;D

[Bluescreen2004]

Hallo,

also Gutachter war da und fand es sehr schade bei der Laufleistung, er schätzte auch so um die 1500-2000.
Am Samstag kommt ein Kollege vorbei, der schon einige Unfallautos gemacht hat und schaut sich ihn an, ob er noch zu retten ist, auf jedenfall ist der Dom gewandert :(
Wenn ich ihn Reparieren sollte kann ich die 130% Regel anwenden, was eigentlich wohl genügen wird, da ich ja alle anderen Teile schon liegen habe.

Müßte nur (Richtbank/Bleche - >schloßträger/frontmaske/kotflügelkante <- sowie Lackierung für Haube / Stoßstange und Kotflügel) bezahlen .....

Sonst als Alternative hätte ich noch die Karosse von meinen alten Omega Caravan (2.3 Diesel) stehen, aber das wäre langwierig alles umzubauen aber zur Not ;D ich will definitiv wieder 3.0er fahren egal wie ;) .. heute schau ich mir ein 2.6er Caravan an als Übergangsauto ...

MFG

[kölner]

Opel Corsa 1,2i B, BJ.1994 45PS und das seit über 8Jahren. Sehr geringer Spritverbrauch und sehr günstig im Unterhalt.

[user77]

Seit letzter Woche:

Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi Titanium S

- BJ 06/2008
- Panther-Schwarz metallic
- Mit Leistungssteigerung auf 200PS (Original 175PS)
- Vollausstattung

Ausstattung:

ABS, Einparkhilfe, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, ESP, Garantie, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Navigationssystem, Partikelfilter, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Standheizung, Tempomat, Xenonscheinwerfer, Zentralverriegelung, Ford DVD Navigationssystem NX mit Touchscreen inkl. Mobiltelefon-Vorbereitung B mit Bluetooth-Schnittstelle und Sprachsteuerung,6 fach CD Wechsler, Standheizung inkl. Zusatzheizung, Geschwindigkeitsregelanlage ACC ( Adaptive Cruise Control ) Auffahrwarnsystem, Berganfahrassistent, Diebstahl Alarmanlage inkl. Ford Key Free System, Park Pilot vorne und hinten,Dachreling Silber,Heckspoiler, elektr. Glasschiebedach dunkel getönt,Hintere Scheiben dunkel getönt, Reifendruckkontrollsystem mit Reifenpositionsanzeige,Luftgütesensor, elekt. Fahrersitz 8-fach verstellbar mit Memory inkl. elekt. anklappbare Aussenspiegel,elekt. Beifahrersitz 8-fach verstellbar, Rücksitze individuell und variabel beheizbar,Ford Mondeo Velours und Gummifussmatten, Felgenschlösser,Reserve Notrad


So sieht er ca. aus

http://i13.ebayimg.com/06/m/000/99/10/6b84_19.JPG

[zAm87]

Ich bin mittlerweile auf eine Peugeot 406 ST 2.0 umgestiegen, mein Vectra B hatte mal wieder Macken und es hat sich nicht mehr gelohnt bei der Laufleistung Geld reinzustecken :rolleyes:
So im direkten Vergleich find ich den 406 aber jetzt schon um einiges besser, aber mal abwarten wie sich das noch entwickelt :biggrin:

[Hübie]

Seit letzter Woche:

Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi Titanium S

- BJ 06/2008
- Panther-Schwarz metallic
- Mit Leistungssteigerung auf 200PS (Original 175PS)
- Vollausstattung

Ausstattung:

ABS, Einparkhilfe, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, ESP, Garantie, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Navigationssystem, Partikelfilter, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Standheizung, Tempomat, Xenonscheinwerfer, Zentralverriegelung, Ford DVD Navigationssystem NX mit Touchscreen inkl. Mobiltelefon-Vorbereitung B mit Bluetooth-Schnittstelle und Sprachsteuerung,6 fach CD Wechsler, Standheizung inkl. Zusatzheizung, Geschwindigkeitsregelanlage ACC ( Adaptive Cruise Control ) Auffahrwarnsystem, Berganfahrassistent, Diebstahl Alarmanlage inkl. Ford Key Free System, Park Pilot vorne und hinten,Dachreling Silber,Heckspoiler, elektr. Glasschiebedach dunkel getönt,Hintere Scheiben dunkel getönt, Reifendruckkontrollsystem mit Reifenpositionsanzeige,Luftgütesensor, elekt. Fahrersitz 8-fach verstellbar mit Memory inkl. elekt. anklappbare Aussenspiegel,elekt. Beifahrersitz 8-fach verstellbar, Rücksitze individuell und variabel beheizbar,Ford Mondeo Velours und Gummifussmatten, Felgenschlösser,Reserve Notrad


So sieht er ca. aus

http://i13.ebayimg.com/06/m/000/99/10/6b84_19.JPG

Beeindruckendes Automobil. Ich mag den neuen Mondeo auch optisch leiden :) Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt.

btw: Was isn das für ne Leistungssteigerung?


bye Hübie

[Bluescreen2004]

Denke Chip, ist beim Turbodiesel recht einfach :)

MFG

[AmaR]

Polo 9N 1.2
54 PS
Vmax: laut Tacho 180 den Berg runter und mit Ohrenschützern ;D (sollte man dem Kleinen aber nicht oft antun)

Gibts dafür ne Leistungssteigerung? *g* Ich schätze das würde sich wirklich nicht lohnen...obwohl ein paar PS mehr manchmal auf der AB ein Segen wären...
Naja, jeder fängt mal klein an. ;)

[lounsome]

Fahre seit zwei Wochen den hier in Blau:
http://www.imgimg.de/uploads/toyotayaris9a0751e1jpg.jpg

Bin im großen und ganzen ganz zufrieden, das einzige Manko ist,
daß sich der Sitz nicht weit nach hinten schieben lässt (bin ca. 1,90).

Der Tacho geht nur bis 199 (Digital) ist aber mMn kein Manko ;D

[Pirx]

Hallo,

also Gutachter war da und fand es sehr schade bei der Laufleistung, er schätzte auch so um die 1500-2000.
Am Samstag kommt ein Kollege vorbei, der schon einige Unfallautos gemacht hat und schaut sich ihn an, ob er noch zu retten ist, auf jedenfall ist der Dom gewandert :(
Wenn ich ihn Reparieren sollte kann ich die 130% Regel anwenden, was eigentlich wohl genügen wird, da ich ja alle anderen Teile schon liegen habe.

Müßte nur (Richtbank/Bleche - >schloßträger/frontmaske/kotflügelkante <- sowie Lackierung für Haube / Stoßstange und Kotflügel) bezahlen .....

Sonst als Alternative hätte ich noch die Karosse von meinen alten Omega Caravan (2.3 Diesel) stehen, aber das wäre langwierig alles umzubauen aber zur Not ;D ich will definitiv wieder 3.0er fahren egal wie ;) .. heute schau ich mir ein 2.6er Caravan an als Übergangsauto ...

MFG
Das muss wahre Liebe sein:eek::biggrin::wink:

[1337]

Polo 9N 1.2
54 PS
Vmax: laut Tacho 180 den Berg runter und mit Ohrenschützern ;D (sollte man dem Kleinen aber nicht oft antun)

Gibts dafür ne Leistungssteigerung? *g* Ich schätze das würde sich wirklich nicht lohnen...obwohl ein paar PS mehr manchmal auf der AB ein Segen wären...
Naja, jeder fängt mal klein an. ;)


Bei einem Sauger ist leider nichts zu holen, wenn dann durch teure Umbaumaßnahmen, zb erst durch einen Turbolader/Kompressor kann man den Druck steigern und damit die Leistung.

[X-Force]

hehe jo die günstigste leistungssteigerung fängt wahrscheinlich mit 1 an und hört mit .4 auf

[user77]

die leute kaufen immer so untermotorisierte autos und nach 1 monat wird schon gefragt, ob man den tunen kann. warum kauft ihr nicht gleich nen stärkeren.

(den mondeo gabs leider nur mit höchstens 175 dieselPS und der 2.5t säuft mir zu viel)

[1337]

die leute kaufen immer so untermotorisierte autos und nach 1 monat wird schon gefragt, ob man den tunen kann. warum kauft ihr nicht gleich nen stärkeren.

(den mondeo gabs leider nur mit höchstens 175 dieselPS und der 2.5t säuft mir zu viel)

Weil man sich an die Leistung gewöhnt.

Aber okay, beim 1.2er hast du schon recht, wobei ich den nicht als untermotorisiert bezeichnen würde.

[user77]

Weil man sich an die Leistung gewöhnt.

Aber okay, beim 1.2er hast du schon recht, wobei ich den nicht als untermotorisiert bezeichnen würde.

55ps und über 1000kg leergewicht findest du nicht untermotorisiert?

ja für die stadt reichts aber beim überholen auf der landstraße tut sich der schon schwer!

[1337]

55ps und über 1000kg leergewicht findest du nicht untermotorisiert?

ja für die stadt reichts aber beim überholen auf der landstraße tut sich der schon schwer!
Na dort hat der Wagen eh nix zu suchen :D
Bei Kleinwagen gehe ich meist von Stadt aus.

Zum Begriff untermotorisiert: Ich finde ihn abwertend, natürlich ist er stark situationsabhängig, niedermotorisiert wäre stärker angebracht, genauso wie es untertourig nicht gibt, eher niedertourig. Dennoch würde ich mir den Wagen nach dem Einsatzzweck kaufen und somit gebe ich Dir recht dass man dabei auf die richtige Motorisierung achten sollte, oder sich dementsprechend passiv verhalten sollte.

[AmaR]

die leute kaufen immer so untermotorisierte autos und nach 1 monat wird schon gefragt, ob man den tunen kann. warum kauft ihr nicht gleich nen stärkeren.

(den mondeo gabs leider nur mit höchstens 175 dieselPS und der 2.5t säuft mir zu viel)

Ich muss mich im Thread Titel verlesen haben. Wusste nicht, dass es heißt "Welches Auto habt ihr gekauft?"...

Ich habe den Polo nicht gekauft, sondern von meiner Schwester übernommen. ;) Natürlich hätte ich lieber ein Auto mit >100 PS, aber mit 20 lässt sich so ein Auto in den meisten Fällen nur mit Papis Hilfe finanzieren (mag auch 20 Jährige geben, die sich sowas leisten können, bzw. andere Prioritäten haben). Dabei rede ich nicht nur vom Anschaffunspreis, sondern viel mehr vom Unterhalt.

Und zum Thema untermotorisiert. Wie 1337 schon sagte, ist so ein Auto natürlich mehr für die Stadt geeignet (wo ich es auch primär nutze). Dennoch muss ich sagen, dass ich auch öfters etwas längere (>70km) Strecken auf der AB zurücklege. Für eine angenehme Reisegeschwindigkeit von 120-130 km/h ist der Polo absolut zu gebrauchen.
Ich gebe zu, dass ich manchmal gerne etwas zügiger (nicht auf Geschwindigkeit, sonder Beschleunigung bezogen) unterwegs wäre, aber ich gebe mich mit den 50 PS zufrieden.
Sie sind ausreichend und ich würde soweit gehen, alles darüberliegende fast als Luxus zu bezeichnen.
Irgendwann werde ich mir diese Annehmlichkeit sicher leisten können.

Bei vielen kommt es so rüber, dass Autos mit über 100 PS Pflicht sind und man ohne nicht auskommt.


PS.: War jetzt nicht unbedingt auf dich, user77, bezogen. Wollte das nur mal loswerden. :wink:

[user77]

ne ne, hast schon recht, jeder hat andere prioritäten.

ich habe lieber ein bisschen mehr ps im auto, dafür habe ich keinen high end pc und komme noch mit einer hd 3850 aus.

[Hübie]

Denke Chip, ist beim Turbodiesel recht einfach :)

MFG


Darf ich fragen, was du ungefähr fürs tunen bezahlst?
Ich bin mir noch etwas unschlüssig, ob ichs bei mir auch machen soll... :redface:


bye Hübie

Edit: Ich hatte damals auch n Polo 86C (BJ ´90) mit 54PS und der reichte auch erstmal um ausm Quark zu kommen. Später kann man sich ja immer noch ein wenig steigern :smile:

[Blackpitty]

ich nochmal, Wagen ist nun endlich tiefer, am Wochenende Fahrwerk eingebaut bin sehr zufrieden hat sich aber nun in der woche noch etwas gesetzt

http://mactpix.de/Blackpitty/forum/auto/Bora%20v%20h.jpg

http://mactpix.de/Blackpitty/forum/auto/P1040204_5_6_tonemapped.jpg

[Lethargica]

Denke Chip, ist beim Turbodiesel recht einfach :)

MFG

Bei nen Neuwagen mit Garantie würd ich ja eher die Finger von lassen, auch wenn die Box nur zwischengeschaltet ist.

[_CaBaL_]

Schick Schick, auf dem ersten Bild sieht er krass tief aus durch den Schatten :)

[aCiD]

Schick Schick, auf dem ersten Bild sieht er krass tief aus durch den Schatten :)

Was verstehst du denn unter krass tief?

Nur mal als Beispiel, das hier ist tief

http://img481.imageshack.us/img481/136/setp301012fl.jpg
Aber den Flügel sollte man sich wegdenken, der sieht nur verboten aus in dem Fall..Geht nix über den OEM ITR Spoiler.

http://i114.photobucket.com/albums/n252/Coppertop8705/ek9_18.jpg

http://i6.photobucket.com/albums/y236/AOIFormula/IMG_9959.jpg

Greetz
aCiD

[_CaBaL_]

Das ist nicht krass tief, das ist schon zu tief und hässlich ;)

[flatbrain]

Das ist nicht krass tief, das ist schon zu tief und hässlich ;)

Wohl wahr... imo sieht es einfach nur ... prollig? aus, wenn die Gummis im Radkasten verschwinden bzw. den Radkasten nicht gleichmässig füllen.

[user77]

stimt der abstand von rad zu radkasten muss immer gleich sein, sonst siehts einfach nur scheiße aus.

http://fotocommunity.auto-motor-und-sport.de/data/mediaimgdb/5478/5478_482x362_e_o.jpg

[Bluescreen2004]

Das muss wahre Liebe sein:eek::biggrin::wink:

hehe naja ich finden den Wagen einfach super, von den Fahrleistungen und den Wartungskosten. Leider bekommt man ja einfach keine mehr und wenn ich die Möglichkeiten habe ihn zu retten.
Da weiß ich wenigstens was der Wagen alles für macken hat oder nicht mehr hat , was ich bei jeden anderen gebrauchten leider nicht weiß.


Bei nen Neuwagen mit Garantie würd ich ja eher die Finger von lassen, auch wenn die Box nur zwischengeschaltet ist.

Viele Werkstuner/Tuner bieten es auch mit Garantie an, die übernehmen dann eben die Gewärhleistung, meistens sind die Dinger dann auch nicht billig und werden oft auch über den Händler verkauft.

ebay Chip würde ich mir nicht einbauen :D

MFG

[WTC]

der bora sieht jetzt super aus. genau richtig. gut gemacht

[flatbrain]

der bora sieht jetzt super aus. genau richtig. gut gemacht

Ich würde noch die schwarze Frontlippe und den Heckansatz in Wagenfarbe lackieren lassen...

[Rotti]

meiner is n Ford Focus ST 225 Facelift (Frostweiß) @ 260 PS
Spurverbreiterung 40mm hinten
Pipercross Austauschluftfilter

rote Bremsbacken (in Mache)

[Hübie]

Na dann hol die Kamera raus und blitzdings ihn!! Zack, zack! ;D

[Blackpitty]

@aCiD

viel zu tief, wie schon geschrieben, gefällt es mir gar nicht, wenn zu wenig Platz zwischen Reifen und Radkasten ist, oder die Reifen gar drin verschwinden.....

@ Rest

Danke:smile:

[aCiD]

@aCiD

viel zu tief, wie schon geschrieben, gefällt es mir gar nicht, wenn zu wenig Platz zwischen Reifen und Radkasten ist, oder die Reifen gar drin verschwinden....


Ist halt Geschmacksache, aber der Bora ist für mich noch nicht tiefergelegt...Meiner ist ja auch wesentlich tiefer, ich würd ja noch weiter runter, aber meine Felgen im Sommer sind zu breit...:(
Der Civic oben ist imo perfekt... ;)

Greetz
aCiD

[user77]

@aCiD: fotos von deinem Auto wir sehen wollen!

[Hübie]

Aber zackig! :D

[WEGA]

stimt der abstand von rad zu radkasten muss immer gleich sein, sonst siehts einfach nur scheiße aus.

http://fotocommunity.auto-motor-und-sport.de/data/mediaimgdb/5478/5478_482x362_e_o.jpg

das ist ein luftfahrwerk, der fährt so nicht der parkt so nur ................ :ugly:

[BananaJoe]

Ich finde so eine Tieferlegung total unpraktikabel! :(

[Hübie]

Dito. Das merke ich am Komfort des Polo 6N2 meiner Süßen. Das ist echt unbequem auf die Dauer. Aber gibt ein wenig mehr Sicherheitsgefühl bei Kurvenfahrten ;)


bye Hübie

[WTC]

Mir ist heute jemand in mein Auto rein gefahren...

Situation: ich fahre schön rechts, und auf einmal knallts, da ist jemand rückwärts rausgefahren und mich gut erwischt... Haben schon alles geklärt, die gegnerische Versicherung ist verständigt, der typ und seine Frau waren 100% kooperativ ;)

Tür und Kotflügel sind richtig gut eingedrückt, kommt auf den bildern eventuell nicht so gut rüber, felgen sehr viele Kratzer, die Spur ist verstellt (lenkrad steht links, hab auch leichte vibrationen beim Lenken...), und die Schleifspuren ziehen sich von vorne bis hinten durch. Tür lässt sich auch nicht mehr gescheit öffnen. Denke mal das die komplette seite neu lackiert werden muss, + neue tür + neuer kotflügel + neue felge mit Reifen + spur einstellen. Außerdem ist das Plastik vom Radkasten gebrochen bzw. hat mehrere Risse.

Liege ich mit meiner Vermutung richtig bei dem was kaputt ist und was gewechselt werden muss, und könntet ihr mir da eventuell ein paar Zahlen nennen? Mir ist klar das ihr keinen Röntgenblick habt, aber vielleicht habt ihr da doch was zu sagen, anhand vom Bild und meiner Beschreibung ;)

Hier noch ein Bild:

http://s6.directupload.net/images/080928/temp/ngmrwdb8.jpg (http://s6.directupload.net/file/d/1566/ngmrwdb8_jpg.htm)

[dvdmathias]

Spurstange bzw. Spurstangenkopf dürften wohl auch fällig sein.

[aCiD]

Mir ist heute jemand in mein Auto rein gefahren...

Situation: ich fahre schön rechts, und auf einmal knallts, da ist jemand rückwärts rausgefahren und mich gut erwischt... Haben schon alles geklärt, die gegnerische Versicherung ist verständigt, der typ und seine Frau waren 100% kooperativ ;)

Tür und Kotflügel sind richtig gut eingedrückt, kommt auf den bildern eventuell nicht so gut rüber, felgen sehr viele Kratzer, die Spur ist verstellt (lenkrad steht links, hab auch leichte vibrationen beim Lenken...), und die Schleifspuren ziehen sich von vorne bis hinten durch. Tür lässt sich auch nicht mehr gescheit öffnen. Denke mal das die komplette seite neu lackiert werden muss, + neue tür + neuer kotflügel + neue felge mit Reifen + spur einstellen. Außerdem ist das Plastik vom Radkasten gebrochen bzw. hat mehrere Risse.

Liege ich mit meiner Vermutung richtig bei dem was kaputt ist und was gewechselt werden muss, und könntet ihr mir da eventuell ein paar Zahlen nennen? Mir ist klar das ihr keinen Röntgenblick habt, aber vielleicht habt ihr da doch was zu sagen, anhand vom Bild und meiner Beschreibung ;)

Hier noch ein Bild:

http://s6.directupload.net/images/080928/temp/ngmrwdb8.jpg (http://s6.directupload.net/file/d/1566/ngmrwdb8_jpg.htm)

Wenn sich die Tür schon nicht mehr richtig öffnen lässt, könnte das auf ein anderes Problem hinweisen....Wenn es nicht an der verschobenen Tür liegt, Rahmenschaden..Auf zum Gutachter würd ich sagen.

@aCiD: fotos von deinem Auto wir sehen wollen!

Stehen doch schon längst hier irgendwo...(Seite 8 dieser Thread, aber leider nur mit Winterreifen...Und die Tiefe kommt auf den Bildern nicht so gut rüber, sind ein wenig dunkel...Aber im Moment passt vorne 1 Finger zwischen Radhaus und Reifen, dann berührt man sowohl oben den Radlauf als auch unten den Reifen..Hinten muss ich noch ein Stück runter, aber dafür brauch ich noch nen anderen Auspuff...^^

Greetz
aCiD

[WTC]

Die gegnerische Versicherung will sich morgen bei mir melden. Wird der Gutachter von denen gestellt oder darf ich selber zu einem meiner Wahl?

[dvdmathias]

Wenn sich die Tür schon nicht mehr richtig öffnen lässt, könnte das auf ein anderes Problem hinweisen....Wenn es nicht an der verschobenen Tür liegt, Rahmenschaden..Auf zum Gutachter würd ich sagen.

Die Schäden auf dem Foto lassen nicht auf so einen massiven Schaden
schließen. Sieht mir eher nach verbogener Scharnieraufnahme und Scharnier aus. Türen von 2-Türigen Golfs sind sowieso ein bisschen heikel und hängen mal gerne durch. (Sieht man am Spalt an der Säule B.)
Das mit dem Gutachter stimmt natürlich.

@WTC: Gutachter deiner Wahl.

[Tyrann]

Die gegnerische Versicherung will sich morgen bei mir melden. Wird der Gutachter von denen gestellt oder darf ich selber zu einem meiner Wahl?

such dir auf jeden Fall selbst einen freien Gutachter, der von der Versicherung will nur den Preis drücken.

wenn die Versicherung rumzickt (will nur eigenen Gutachter akzeptiern, etc.) musst du dir einen Anwalt nehmen, den bezahlt aber auch die gegnerische Versicherung

[aCiD]

Die Schäden auf dem Foto lassen nicht auf so einen massiven Schaden
schließen. Sieht mir eher noch verbogener Scharnieraufnahme und Scharnier aus. Türen von 2-Türigen Golfs sind sowieso ein bisschen heikel und hängen mal gerne durch. (Sieht man am Spalt an der Säule B.)
Das mit dem Gutachter stimmt natürlich.

@WTC: Gutachter deiner Wahl.

Ja sieht jetzt nach nicht so viel aus...Hat wohl alles die Achse abgekriegt...Hab mir eben das Bild auch nicht groß angeguckt... ;) Darum schrieb ich auch könnte...

Greetz
aCiD

[WTC]

Wie siehts mit Leihwagen aus? Hab mir jetzt bischen was angelesen, aber dazu nichts gefunden. Benötige dringend ein Auto, und mit diesem will ich jetzt lieber erstmal nicht rumfahren bevor der Schaden nicht behoben ist. Bezahlt die gegnerische Versicherung den Leihwagen?

edit: falls jemand für mich eine gute Seite hat wo eventuell aufgelistet ist was ich für ansprüche stellen kann und wie ich jetzt weiter verfahren soll dann könnt ihr sie mir gerne sagen ;)

[dvdmathias]

Für die Zeit die dein Auto in der Werkstatt zur Reperatur steht auf jeden Fall.
Darüber hinaus, ... keine Ahnung.
Deinen eigene Versicherung ist wohl der beste Ansprechpartner.
Solltest ihr die Sache sowieso melden.

[aCiD]

Wie siehts mit Leihwagen aus? Hab mir jetzt bischen was angelesen, aber dazu nichts gefunden. Benötige dringend ein Auto, und mit diesem will ich jetzt lieber erstmal nicht rumfahren bevor der Schaden nicht behoben ist. Bezahlt die gegnerische Versicherung den Leihwagen?

edit: falls jemand für mich eine gute Seite hat wo eventuell aufgelistet ist was ich für ansprüche stellen kann und wie ich jetzt weiter verfahren soll dann könnt ihr sie mir gerne sagen ;)

Für die Zeit des Ausfalls steht dir ein Leihwagen eine Klasse unter deinem zu. Ruf am besten mal bei der gegnerischen Versicherung an und frag wie die das abrechnen...Ansonsten leg das Geld vor und gib die Rechnung deinem Anwalt.

Greetz
aCiD

[FlashBFE]

Hab ich zwar schon ne Weile, aber ich glaub ich habs hier noch nicht verlinkt:
http://img-a5.pe.imagevz.net/photo2/56/87/c13c71a76c281107e2abc9d569a7/1-be64b9b0169f5bd8.jpg
http://img-a5.pe.imagevz.net/photo2/56/87/c13c71a76c281107e2abc9d569a7/1-5a27e19ac3c4fbf7.jpg
http://img-a5.pe.imagevz.net/photo2/56/87/c13c71a76c281107e2abc9d569a7/1-f30155cf6669fc2a.jpg
Schaltpaddel und Digitaltacho, das ist der Grund für dieses Auto! :smile:

[r.]

Ist ne Sportversion, oder? Leistung?

[aCiD]

Ist ne Sportversion, oder? Leistung?

Steht VTR drauf..Glaub der hat um die 120 Pferdchen..

Greetz
aCiD

[Hübie]

Find den als Cityflitzer auch irgendwie geil. Bei uns in der Umgebung gibts einen in schwarz mit geilen Felgen und Sportfahrwerk. Glaub das is auch so ein VTS mit 1.6l und 122PS.

bye Hübie

[FlashBFE]

Ja schön wärs ;). Das ist zwar eine Sportausstattung, aber die habe ich eher wegen Getriebe und Klimaautomatik gewählt, da beides dort im Paket mit drin war.
Das Geld hat damals eh kaum gereicht, hab die Kiste schon weit unter Listenpreis bekommen. Da steckt ein 1.4l 54kW Motor drin. Es reicht, um die Schüssel flott zu bewegen. Ein Autobahn-Rennwagen ists aber lange nicht.
Die "Pocket-Rocket", die du meinst, ist die VTS Version, aber da darfste wieder per pedes kuppeln.

[aCiD]

Ja schön wärs ;). Das ist zwar eine Sportausstattung, aber die habe ich eher wegen Getriebe und Klimaautomatik gewählt, da beides dort im Paket mit drin war.
Das Geld hat damals eh kaum gereicht, hab die Kiste schon weit unter Listenpreis bekommen. Da steckt ein 1.4l 54kW Motor drin. Es reicht, um die Schüssel flott zu bewegen. Ein Autobahn-Rennwagen ists aber lange nicht.
Die "Pocket-Rocket", die du meinst, ist die VTS Version, aber da darfste wieder per pedes kuppeln.


Hmm ok..hab da schon von interessanten Problemen an der Kiste gehört, z.B. von einem Fall in dem die Kupplung in 9 Teile zerbrochen ist (!!!)
Wie viel km hat er denn nun drauf? Schon irgendwelche Probleme?

Greetz
aCiD

[WTC]

Nach meinen ersten Infos:

neue tür: 300€
vorderer Kotflügel: 70€
Lackierarbeiten: mind. 1000€ (tür, kotflügel vorne/hinten)
Spur einstellen: 70€
Neuer Reifen + AluFelge: 200€
Bei der Stossstange sind halterungen abgebrochen und auch paar abschürfungen, wenns krass läuft wird die auch getauscht: lackieren + neue stange: 500€
+ Arbeitsstunden.

Außerdem weiß ich nicht obs nicht noch was an der achse bzw. an irgendwelchen Lagern erwischt hat da der einschlagpunkt direkt am reifen war.
Also wenn das nicht ein wirtschaftlicher totalschaden ist... ich denke die 2000-3000€ wird der Schaden locker erreichen. Bin mal gespannt, hab für morgen bzw. übermorgen schon nen Termin mit nem guten Gutachter ausgemacht. Kann man gar nicht glauben wenn man das Auto auf den ersten blick anschaut das dass so teuer werden kann...

[Lethargica]

Bei nem Versicherungsschaden ist das schon klar ... wär es ein selbst verschuldeter Schaden, kann man das auch für 1/3 des Preises richten lassen, wenn es danach nicht perfekt aussehen muss.

[WEGA]

wie siehts eigentlich aus, wenn man rückwärts aus ner einfahrt rausfährt und wegen parkenden autos ( hässlicher hoher sharan z.b. ) nichts sieht. dann muss der verkehr doch ausweichen oder stehen bleiben sonst ist er schuld, oder?
vorrausgesetzt man fährt langsam und bleibt im letzten moment auch noch stehen.

[flatbrain]

wie siehts eigentlich aus, wenn man rückwärts aus ner einfahrt rausfährt und wegen parkenden autos ( hässlicher hoher sharan z.b. ) nichts sieht. dann muss der verkehr doch ausweichen oder stehen bleiben sonst ist er schuld, oder?
vorrausgesetzt man fährt langsam und bleibt im letzten moment auch noch stehen.

Hä? Der, der rückwärts fährt, hat gefälligst dafür zu sorgen, dass er niemanden behindert oder gefährdet. Und wenn er nichts sieht, muss er sich nen Einweiser besorgen... Wer rückswärts ohne Einweiser und ohne Sicht aus einer Einfahrt in den fliessenden Verkehr einfährt und dabei einen Unfall verursacht, bekommt natürlich die Schuld.

[WEGA]

Hä? Der, der rückwärts fährt, hat gefälligst dafür zu sorgen, dass er niemanden behindert oder gefährdet. Und wenn er nichts sieht, muss er sich nen Einweiser besorgen... Wer rückswärts ohne Einweiser und ohne Sicht aus einer Einfahrt in den fliessenden Verkehr einfährt und dabei einen Unfall verursacht, bekommt natürlich die Schuld.
vor gericht bekommt er bestimmt mindestens ne teilschuld, weil der könnte ja auch bremesen.
ein depp, wenn er es nicht tut.

[aCiD]

wie siehts eigentlich aus, wenn man rückwärts aus ner einfahrt rausfährt und wegen parkenden autos ( hässlicher hoher sharan z.b. ) nichts sieht. dann muss der verkehr doch ausweichen oder stehen bleiben sonst ist er schuld, oder?
vorrausgesetzt man fährt langsam und bleibt im letzten moment auch noch stehen.

Wer rückwärts fährt, ist generell schuld..Das sollte klar sein^^

Greetz
aCiD

[flatbrain]

vor gericht bekommt er bestimmt mindestens ne teilschuld, weil der könnte ja auch bremesen.
ein depp, wenn er es nicht tut.

Nö.

[WEGA]

Nö.
armes deutschland, wenn das stimmt.

[flatbrain]

armes deutschland, wenn das stimmt.

Warum?

[WEGA]

Warum?
weil der doch langsamer werden kann und evtl. stehen bleibe kann, wenn er schon das heck vom anderen kommen sieht.

[aCiD]

weil der doch langsamer werden kann und evtl. stehen bleibe kann, wenn er schon das heck vom anderen kommen sieht.

Vllt sieht er aber genausowenig wie der rückwärts ausparkende?

Greetz
aCiD

[WEGA]

Vllt sieht er aber genausowenig wie der rückwärts ausparkende?

Greetz
aCiD
nö, der sieht gut ;)

[flatbrain]

weil der doch langsamer werden kann und evtl. stehen bleibe kann, wenn er schon das heck vom anderen kommen sieht.

Naja, ich bleib auch ggf. stehen, bevor ich jemanden reinfahre. Rechtlich ändert das aber nichts an bestehenden Vorfahrtsregeln.

[WTC]

Wenn ihr sagt, das z.b. alles so vollsteht mit autos, das derjenige der rückwärts raussieht anfangs nicht sieht wo er hinfährt, dann sieht derjenige der von der strasse herkommt das Auto genausowenig bzw. kann derjenige auch nicht riechen das der, der BLIND rückwärts rausfährt, nicht stehen bleibt. War ja bei mir heute ähnlich. Mit tempo 50 ca. gefahren, das Auto gesehen, es ist LANGSAM zurückgerollt, aber hatte noch gut 3 meter bis zur strasse, und auf einmal fährt der in mich rein, obwohl ich knapp 50 drauf habe. Da willst du mir doch nicht ernsthaft eine mitschuld geben?

Anderst wäre es, wenn derjenige, der Ausparkt, schon halb auf der strasse steht, und meine Fahrbahn dadurch schon verengt ist. Dann muss ich, sofern ich noch die möglichkeit dazu habe, abbremsen.

Ähh, jemand verstanden was ich geschrieben hab? recht verwirrend :D

[aCiD]

Wenn ihr sagt, das z.b. alles so vollsteht mit autos, das derjenige der rückwärts raussieht anfangs nicht sieht wo er hinfährt, dann sieht derjenige der von der strasse herkommt das Auto genausowenig bzw. kann derjenige auch nicht riechen das der, der BLIND rückwärts rausfährt, nicht stehen bleibt. War ja bei mir heute ähnlich. Mit tempo 50 ca. gefahren, das Auto gesehen, es ist LANGSAM zurückgerollt, aber hatte noch gut 3 meter bis zur strasse, und auf einmal fährt der in mich rein, obwohl ich knapp 50 drauf habe. Da willst du mir doch nicht ernsthaft eine mitschuld geben?

Anderst wäre es, wenn derjenige, der Ausparkt, schon halb auf der strasse steht, und meine Fahrbahn dadurch schon verengt ist. Dann muss ich, sofern ich noch die möglichkeit dazu habe, abbremsen.

Ähh, jemand verstanden was ich geschrieben hab? recht verwirrend :D

Ja so sieht das wohl aus..Wenn der eine den anderen sehen würde, wäre es ja auch andersherum und darum ist das hier

nö, der sieht gut ;)

Bullshit. Wie denn?

Greetz
aCiD

[FlashBFE]

Hmm ok..hab da schon von interessanten Problemen an der Kiste gehört, z.B. von einem Fall in dem die Kupplung in 9 Teile zerbrochen ist (!!!)
Wie viel km hat er denn nun drauf? Schon irgendwelche Probleme?

Greetz
aCiD
Hmm müssten jetzt fast 15000 km sein, meistens Stadt. Probleme? Wo soll ich anfangen? ;)

Nee so schlimm ists nicht. Ich habe noch ziemlich am Anfang wegen ner ruckelnden Kupplung ein Softwareupdate bekommen, danach gings eigentlich. Der Werkstattmensch hat gesagt, das wäre nichts besonderes.
Im Winter dann ist bei mir mehrmals die Motortemperatur-Warnleuchte angegangen. Motor war auch heiß und Lüfter hat geheult. Ich hatte erst den Verdacht, dass Schnee den Lufteinlass zugesetzt hat, aber da hab ich dann immer drauf geachtet den freizumachen, ist aber trotzdem passiert.
Die Werkstatt hat hinterher aber nichts gefunden. Bei der Gelegenheit hab ich mir auch gleich ne Garantieverlängerung dazugekauft. ;)
Naja dann ist mir noch zweimal der Motor ausgegangen, das eine mal direkt nach dem Anfahren, sodass ich mitten auf ner großen Kreuzung stehen geblieben bin. Sowas darf bei ner (Halb)Automatik nicht passieren. Den Motor dann nämlich schnell wieder anzukriegen, war ein kleines Kunststück, weil einfach auf N schalten ging nicht, weil das Getriebe immernoch in irgendeinem falschen Gang war. Also schnell in den Manuell-Modus, die Gänge runtergeklappert, Motor gestartet und dann Vollgas von der Kreuzung runter.

Im großen und ganzen bin ich aber zufrieden mit der Karre. Die hat bei mir auch schon ganzschön zu leiden gehabt ;).

[Hübie]

Tja, das klingt (leider) ziemlich französisch. Meine Eltern ham nen C5 und der ist auch von Macken geplagt.
Mein Bruder hatte n Peugot 406, der dauerhaft ne Baustelle war =) Aber saubequem sind se ja. Leider etwas untermotorisiert.
N Laguna mit 180PS zum Beispiel hat herzlich wenig Lust an der Drehfreude und Spritzigkeit.


bye Hübie

[Bl@de]

Nö.

ganz genau ... nö. wer rückwärts fährt hat aufzupassen genau wie der hintermann darauf aufpassen muss was der vordermann macht

[WTC]

kurze Zwischenmeldung bezüglich meines Autos:

erster Blick von einem fachmann:

zu 99,9% Wirtschaftlicher Totalschaden

Da das lenkrad schief steht hat vermutlich auch die Achse was abbekommen. + der Schäden die man äußerlich erkennen kann ist das schon definitiv totalschaden. Morgen vormittag steht das Gutachten an.

Krass, sieht man so gar nicht an, das dass so ein grosser schaden ist. Hoffentlich krieg ich da jetzt noch genug Kohle für meine Karre raus.

[Hübie]

Das ist ärgerlich. Aber ich drück mal die Daumen, dass de genug Geld erhälst :)

[WEGA]

Wenn ihr sagt, das z.b. alles so vollsteht mit autos, das derjenige der rückwärts raussieht anfangs nicht sieht wo er hinfährt, dann sieht derjenige der von der strasse herkommt das Auto genausowenig bzw. kann derjenige auch nicht riechen das der, der BLIND rückwärts rausfährt, nicht stehen bleibt. War ja bei mir heute ähnlich. Mit tempo 50 ca. gefahren, das Auto gesehen, es ist LANGSAM zurückgerollt, aber hatte noch gut 3 meter bis zur strasse, und auf einmal fährt der in mich rein, obwohl ich knapp 50 drauf habe. Da willst du mir doch nicht ernsthaft eine mitschuld geben?

Anderst wäre es, wenn derjenige, der Ausparkt, schon halb auf der strasse steht, und meine Fahrbahn dadurch schon verengt ist. Dann muss ich, sofern ich noch die möglichkeit dazu habe, abbremsen.

Ähh, jemand verstanden was ich geschrieben hab? recht verwirrend :D

ich meine dass der auf der straße dem rückwärts fahrendem reinfährt.
und ja, der sieht ihn früher, weil das heck ein paar meter bis zum kopf des fahrers weit weg ist. ende

[flatbrain]

ich meine dass der auf der straße dem rückwärts fahrendem reinfährt.
und ja, der sieht ihn früher, weil das heck ein paar meter bis zum kopf des fahrers weit weg ist. ende

Ja und? Vorfahrtsregeln ftw. Und glaub mir, ich achte im Straßenverkehr bestimmt auf eine ganze Menge und fahre sehr umsichtig, aber ich glaube nicht, dass ich in der Lage bin, sowohl den fliessenden Verkehr als auch den ruhenden Verkehr incl. aller Ausfahrten im Auge zu behalten. Und ich glaube auch nicht, dass das meine Aufgabe ist...

Ansonsten:

§9 STVO
5) Beim Abbiegen in ein Grundstück, beim Wenden und beim Rückwärtsfahren muß sich der Fahrzeugführer darüber hinaus so verhalten, daß eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls hat er sich einweisen zu lassen.

§10 Einfahren und Anfahren

Wer aus einem Grundstück, aus einem Fußgängerbereich (Zeichen 242 und 243), aus einem verkehrsberuhigten Bereich (Zeichen 325/326) auf die Straße oder von anderen Straßenteilen oder über einen abgesenkten Bordstein hinweg auf die Fahrbahn einfahren oder vom Fahrbahnrand anfahren will, hat sich dabei so zu verhalten, daß eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist; erforderlichenfalls hat er sich einweisen zu lassen. Er hat seine Absicht rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen. Dort, wo eine Klarstellung notwendig ist, kann Zeichen 205 stehen.

Das steht alles Wesentliche drin.

Siehe auch http://www.verkehrslexikon.de/Texte/Rueckwaerts01.htm

Rückwärtsfahren - OLG Nürnberg v. 15.12.1989: Grundsätzlich zur Haftung beim Rückwärtsfahren

Kommt es beim Rückwärtsfahren zu einem Unfall, so haftet in aller Regel der Rückwärtsfahrende allein für sämtlichen Schaden. In diesem Zusammenhang ist z.B. auf die Entscheidung des OLG Nürnberg DAR 1991,149 f. (Urt. v. 15.12.1989 - 6 U 2012/89) zu verweisen:
"Das Zurücksetzen eines Kraftfahrzeugs stellt einen so gefährlichen Verkehrsvorgang dar, daß der Fahrer alle zur Vermeidung schädlicher Folgen erforderlichen Maßnahmen treffen muß. Dazu gehört, daß er nur den überblickbaren und mit Gewißheit freien Raum rückwärts befährt (BGH VRS 31, 440). Der Fahrer hat sich daher, bevor er mit der Rückwärtsbewegung beginnt, davon zu überzeugen, daß auch solche Teile des Weges, den er rückwärts befahren will, von Hindernissen frei sind, die er im Rückspiegel oder durch Zurückschauen nicht zu übersehen vermag (sog. toter Winkel - OLG Hamm VersR 78, 749). Kann sich der Fahrer nicht selbst davon überzeugen, daß der Raum hinter seinem Fahrzeug mit Gewißheit frei ist und für die gesamte Zeit der Rückwärtsfahrt frei bleiben wird, so hat er sich einweisen zu lassen. Diese Rechtspflicht besteht an allen Orten, an denen sich Menschen aufhalten oder auch nur der Möglichkeit eines Hinzukommens von Menschen zu rechnen ist (OLG Celle VRS 50, 194). Diese Grundsätze gelten für alle Kraftfahrzeuge, nicht nur für Lastkraftwagen."

[Xanatos]

ich meine dass der auf der straße dem rückwärts fahrendem reinfährt.
und ja, der sieht ihn früher, weil das heck ein paar meter bis zum kopf des fahrers weit weg ist. ende

Interessante Auslegung. Das ist wie: "Ja ich hatte keine Vorfahrt, aber der andere kann ja bremsen!"

[Bluescreen2004]

SO da mein Omega ja jetzt beim Kollegen ist, habe ich mir ein übergangsauto besorgt, eigentlich eher zufällig im ebay gefunden.
Habe ja früher viel C Ascona gefahren, nur eigentlich findet man kaum welche ... dieser ist aber vom Zustand extrem gut.

- 1986er Touring
- 16N 75PS
- 3. Hand die ersten beiden waren bj. ~1931 & 1932 der letzte Besitzer bj1986 hat ihn aber nur kurz gefahren ;)
- 109.000km
- heliusblau
- AHK ;) sonst keine Sonderausstattung
- TÜV/AU noch bis 04/2009


http://www.ocg89.de/autos/asc2/1.JPG
http://www.ocg89.de/autos/asc2/2.JPG
http://www.ocg89.de/autos/asc2/3.JPG
http://www.ocg89.de/autos/asc2/4.JPG
http://www.ocg89.de/autos/asc2/5.JPG
http://www.ocg89.de/autos/asc2/6.JPG
http://www.ocg89.de/autos/asc2/7.JPG

MFG

[Major J]

Das sind 5000 km im Jahr... erstaunlich wie wenig einige Autos gefahren werden :confused: Ich habe KEINEN Arbeitsweg, habe im letzten Jahr aber 14000 km zurück gelegt - das Auto muß wirklich viel gestanden haben, was auch nicht unbedingt immer so gut ist. Wenn es ein Schnäppchen war gut gut, aber was kostet der Unterhalt?

[Bluescreen2004]

Das ist noch gar nix, mein anderer C Ascona den ich jetzt auf 07er habe, habe ich damals ~2002 wo er 16 Jahre alt war mit 32td km gekauft, das wären nur ca 2000km im Jahr!!
Der ältere Herr sagte auch er benutze den Wagen nur um in den Urlaub zu fahren .... sonst stand er in der Garage ...

Der jetzige Ascona ist aber wirklich in einem guten Zustand , auch von der Technik , war da wirklich überrascht, da ich eigentlich nur ein Auto zum fahren suchte....

Preis war schon sehr okay 234€ , laut dem neuen Sonderheft Youngtimer hätte er im Zustand 3 was er auch ist einen Wert von ~ 700€ ......

Unterhalt geht, Versicherung Monatlich ~ 29€ Steuern weil kein Kat Jährlich 405€ also Monatlich ~34€ .
Bin aber am schaun wegen einem Kat, neu lohnt das nicht kostet ca. 600€m aber ab und zu gibt es die Dinger neu im ebay für ~150€ Restbestände & co, dann könnte ich mir den als "sommer" Zweitwagen vorstellen ;)

MFG

[Eggcake]

Fahre momentan nen Peugeot 308, gehört aber leider nicht mir :/
Leider nur mit 1.6l - Motor. Reicht bei weitem aus - Niedrigtourig fahren geht ohne Probleme, auch wenns mal etwas bergauf geht. Aber imho bei dem Auto wirklich das untere Limit.

Ansonsten verdammt zufrieden mit dem Ding. Einzig die Klimaautomatik fehlt - das hatten wir sogar in der alten Schüssel. Gehört heutzutage aber irgendwie dazu, will während dem Fahren nicht jede Minute rumfummeln müssen weil mir die Temperatur nicht passt.

Bilder folgen ein ander Mal :)

[-|NKA|- Bibo1]

SO da mein Omega ja jetzt beim Kollegen ist, habe ich mir ein übergangsauto besorgt, eigentlich eher zufällig im ebay gefunden.
Habe ja früher viel C Ascona gefahren, nur eigentlich findet man kaum welche ... dieser ist aber vom Zustand extrem gut.

- 1986er Touring
- 16N 75PS
- 3. Hand die ersten beiden waren bj. ~1931 & 1932 der letzte Besitzer bj1986 hat ihn aber nur kurz gefahren ;)
- 109.000km
- heliusblau
- AHK ;) sonst keine Sonderausstattung
- TÜV/AU noch bis 04/2009


MFG

Da fällt mir ein: Ein Kumpel hatte mal so ein Auto als er am Studieren war. Sogar die gleiche Farbe. Ich hab ihm mal geholfen alle 4 Stoßdämpfer zu erneuern - der Wagen war damals schon etwas "betagt". Jetzt ist mir bewußt geworden: Das ist schon 13 Jahre her! :eek:
Pass gut auf ihn auf - sowas sieht man nicht mehr oft!

[Major J]

dann könnte ich mir den als "sommer" Zweitwagen vorstellen ;)

MFGNa auf jeden Fall. Ein cooler Youngtimer ist es auf jeden Fall. Schön pflegen :D

[Griffon]

Oh man, wenn ich das sehe muss ich wieder dran denken, dass mein Opa auch so einen hatte, in so nem Goldton als Farbe. Er hatte 45tkm runter und die haben den vor ca. 4 Jahren für nichts abgegeben - beim Kauf von einem neuen Toyota.

Ich hab vorher nochmal Probefahrt gemacht, weil ich ihn evtl. haben wollte, aber als damals Führerscheinneuling absolut unbezahlbar. Ich konnte meine Großeltern auch nicht zum Einmotten oder selbst verkaufen überreden.
Der war echt top in Schuss, nix dran, immer in der Garage gestanden - mein Opa hat ihn vllt. 3x im Jahr gefahren. ;(

[Das gute A]

http://www.scheibendesign.de/typo3temp/devable_gallery/419_0_Skoda-Octavia-Kombi-neu.jpg


Dieser da ist es. Skoda Octavia Kombi 1.6 FSI, Neuwagen mit Comfort-Paket. Fahre ich seit Mai, neu ist aber:

- Alufelgen (schon mal für den nächsten Sommer :D)
- Chipoptimierung, daher statt 118 PS jetzt 129 PS
- Kindersitz :D

Grüße

[[dzp]Viper]

Sehr schönes und praktisches Auto. Aber Chipotimierung für 11PS? Kostentechnisch bewegt sich sowas doch normal bei 300-500€ - oder hast du weniger bezahlt?

[Mr.Fency Pants]

Für nen Octavia schaut der ja echt ganz nett aus. Da bei uns in nicht allzu ferner Zukunft Nachwuchs ein Thema sein wird, ein paar Fragen:

Was hast du bezahlt, wie fährt er sich (Beschleuniging, etc.), sonstige Erfahrunen, etc.?
Gerne auch per PM, wenn du hier nicht offen breittreten willst, wie hoch du dich verschulden musstest. :biggrin:

@Toopic: derzeit noch einen 94er 316i Compact. Bin recht zufrieden damit, aber unter 3000 Umdrehungen kommt nicht wirklich Freude auf.

[Das gute A]

Viper;6831775']Sehr schönes und praktisches Auto. Aber Chipotimierung für 11PS? Kostentechnisch bewegt sich sowas doch normal bei 300-500€ - oder hast du weniger bezahlt?

Ich habe knapp über 400 bezahlt. Mit Eintragung/Genehmigung etc. und Prüfstandsmessung. Drehmomentsoptimierung etc. fand auch statt, der Wagen zieht deutlich besser an jetzt. Soll ja kein Sportwagen werden, aber man merkt die ca. 11 PS deutlich.

Spritverbrauch ist dann optimierter Einspritzung auch leicht gesunken, find ich ideal :) Ob man dafür 400 Euro investiert, das muss man selbst wissen, ich bin zufrieden jedenfalls.

Grüße

[Das gute A]

Für nen Octavia schaut der ja echt ganz nett aus. Da bei uns in nicht allzu ferner Zukunft Nachwuchs ein Thema sein wird, ein paar Fragen:

Was hast du bezahlt, wie fährt er sich (Beschleuniging, etc.), sonstige Erfahrunen, etc.?
Gerne auch per PM, wenn du hier nicht offen breittreten willst, wie hoch du dich verschulden musstest. :biggrin:

Wir haben ~24.000 Euro bezahlt, aber noch 8% Nachlass bekommen weil Neuwagenkauf und Barzahlung. Dann noch den alten für 5000 Euro in Zahlung gegeben, schon war es erträglich :D

Hat dafür aber auch viele Extras (Regensensor, Fahrlichtassistent, Tempomat, Sunprotect-Paket etc.).

Fazit nach 6000km: Fährt sich supersupergenial, sehr ruhig, erst ab 160+ auf der Autobahn wird der Motor etwas lauter. Kofferraum ist riesig mit 590 Litern, sehr gute Ladekante und nicht verbaut, da passen Unmengen rein. Ist größer als z. B. vom Ford Focus, Opel Vectra/Astra und Audi A4.

Qualitativ: Octavia = VW Passat, gutes und hochwertiges Interieur, super Soundsystem mit 8 Lautsprechern, sehr guter Bordcomputer.

Fazit: Beste Entscheidung zu einem vernünftigen Preis, würde den Wagen jederzeit wieder kaufen. Mehr Infos gern per PN, wollen den Thread ja nicht zubomben ;)

Grüße

[MartinRiggs]

Also der Octavia ist schon ein nettes Auto aber den 1,6 FSI bin ich im Golf gefahren und fand den Motor einfach zum würgen, man muss ihn ohne Ende drehen und dann säuft er wie Hund.
Für das Geld hätte ich nen Octavia RS mit GTI-Motor genommen, 10x schneller und verbraucht auch nicht mehr Sprit.

Achso, Octavia nix Passat, der baut auf der Golf 5 Plattform auf, erst der Superbe ist ein verkappter Passat.
Ändert aber nix daran das die Verarbeitung von Skoda wirklich gut ist, nicht zu vergleichen mit der nachlässigen Art der Spanier(SEAT);)

[Hübie]

Das liegt allgemein an den öden 4-Zylinder-dröhn-Motoren des VAG ;)
5 Zylinder wären da schon deutlich drehfreudiger und laufruhiger.


bye Hübie

[Master3]

Also der Octavia ist schon ein nettes Auto aber den 1,6 FSI bin ich im Golf gefahren und fand den Motor einfach zum würgen, man muss ihn ohne Ende drehen und dann säuft er wie Hund.
Für das Geld hätte ich nen Octavia RS mit GTI-Motor genommen, 10x schneller und verbraucht auch nicht mehr Sprit.


Da muss ich dir recht geben.
Bin mal mit einem Kumpel den Octavia mit 1.6er 115PS gefahren. Getreten bis zum Anschlag, aber so wirklich ziehen tat der nicht.
Da ist unser 1.9er Diesel vom Octavia deutlich schöner zum fahren. Hat zwar 10PS weniger, aber das mehr an Drehmoment ist im Alltag deutlich mehr zu spüren als die Leistung.

[Blackpitty]

der 1.9er ist sicher auch ein Turbo, somit schonmal gar kein Vergleich....

[mbee]

Das liegt allgemein an den öden 4-Zylinder-dröhn-Motoren des VAG ;)
5 Zylinder wären da schon deutlich drehfreudiger und laufruhiger.


bye Hübie
Und mit 6 Zylinder (in Reihe) wäre der Effekt noch erheblich stärker, 5 sind in der Hinsicht eben auch nur "ne Krücke", wenn man das schon ins Spiel bringt ;)

[Schrotti]

Skoda und 24t Euro?

Da würde ich gleich VW kaufen (bringt halt mehr als Skoda).


Ändert aber nix daran das die Verarbeitung von Skoda wirklich gut ist, nicht zu vergleichen mit der nachlässigen Art der Spanier(SEAT);)

Hast du einen?

Ich habe den Altea und der ist wenigstens nicht so eine Opakarre wie der Octavia.

[Master3]

der 1.9er ist sicher auch ein Turbo, somit schonmal gar kein Vergleich....

Wie die Leistung zu Stande kommt, spielt erstmal keine Rolle.
Tatsache ist, Diesel lassen sich durch ihr hohes Drehmoment im Alltag einfacher bewegen. Schließlich fährt man meistens bei 2000 bis 3000 U/min und nicht bei der Drehzahl wo die max. Leistung anliegt.

[[dzp]Viper]

Skoda und 24t Euro?

Da würde ich gleich VW kaufen (bringt halt mehr als Skoda).


LoL. Stell dir mal einen Passat (der die selbe Größe hat) mit dem Zubehör und dem Motor im Konfigurator zusammen X-D
Da bist du dann schnell bei 28 000 oder 29 000€ mit dem kleinsten TSI Motor (122PS)

[X-Force]

ein oktavia ist deswegen trotzdem noch kein passat ;)

oder ist der superb ein phaeton ?

[[dzp]Viper]

ein oktavia ist deswegen trotzdem noch kein passat ;)
In Sachen Variabilität und Platzverhältnissen schon

oder ist der superb ein phaeton ?

Nein aber eine Klasse höher angesiedelt als ein Passat. Der Phaeton sollte ja die absolute Oberklasse vertreten (BMW 7er, Audi A8, ...)

Passat vertritt da eher die A4, BMW3er Klasse. Obwohl ich den Passat in Sachen Platzverhältnis eher zwischen BMW3er/A4 und BMW5er und A6 sehe.

Der Superb vertritt dann eher die BMW5er, A6 Klasse.

Der neue Passat CC passt dann auch in diese letztes Klasse rein (Preislich gesehen) - nur eben als Coupé (genauso wie es den BMW 6er als Coupé gibt)

Entweder man geht nur rein von der Preisklasse aus oder eben vom verfügbaren Platz.

Von Platz her sind Oktavia und Passat gleich (BMW3er und A4 sind merklich kleiner)
Vom Preis her spielt der Passat eber in einer anderen Liga.

[Iceman346]

Wie die Leistung zu Stande kommt, spielt erstmal keine Rolle.
Tatsache ist, Diesel lassen sich durch ihr hohes Drehmoment im Alltag einfacher bewegen. Schließlich fährt man meistens bei 2000 bis 3000 U/min und nicht bei der Drehzahl wo die max. Leistung anliegt.

Das hat ja erstmal mit Diesel oder Benzin nix zu tun sondern mit Turbo oder nicht Turbo. Mittlerweile gibts ja von fast jedem Hersteller auch Benziner mit Turboladern wo man dann ähnliche Leistungswerte erreicht.

[Tyrann]

Wie die Leistung zu Stande kommt, spielt erstmal keine Rolle.
Tatsache ist, Diesel lassen sich durch ihr hohes Drehmoment im Alltag einfacher bewegen. Schließlich fährt man meistens bei 2000 bis 3000 U/min und nicht bei der Drehzahl wo die max. Leistung anliegt.

mit was für drehzahlen fährst denn du?

ich komme bei normaler gesitteter Fahrweise mit 1200-1800 aus (saugbenziner)

[[dzp]Viper]

mit was für drehzahlen fährst denn du?

ich komme bei normaler gesitteter Fahrweise mit 1200-1800 aus (saugbenziner)

Jup ich auch. In der Stadt bei 50-60kmh bei 1100 bis 1200U/min dahingleiten.

Nur beim Beschleunigen nach Ampeln oder so, drehe ich mal über die 2000 U/min - sonst eigentlich nie (ausgenommen Autobahn)

[Hübie]

Und mit 6 Zylinder (in Reihe) wäre der Effekt noch erheblich stärker, 5 sind in der Hinsicht eben auch nur "ne Krücke", wenn man das schon ins Spiel bringt ;)

Das erzähl mal meinem Volvo, wenn er den Audi A6 (C5 2.5TDi, ebenfalls 163PS) wegdrängelt ;) Und was Verbrauch zur Leistung angeht sind 5 Zylinder meiner Meinung nach der optimale Kompromiss aus 4 und 6 (logisch ;D).
Krücken sind die verkappten 2.0TDi-Spinner-Motoren.

bye Hübie

[X-Force]

so ein verkappter 2l von bmw zaubert dann aber eben mal 177 ps hin

[Hübie]

BMW≠VAG

BMW-Motoren sind meiner Meinung nach n anderer Schnack und ham net viel bis garnix mit VW gemeinsam ;)
Ausserdem rede ich hier von "alten" Autos ;D

[X-Force]

ja dann sind wir uns ja einig

[Das gute A]

ein oktavia ist deswegen trotzdem noch kein passat ;)

oder ist der superb ein phaeton ?

Äpfel sind auch keine Birnen.

Variabilität und Platzverhältnisse entsprechen quasi dem Passat, das tut sich nicht viel. Und wie schon gesagt wurde: Einen vergleichbar ausgestatteten Passat mit den ganzen Extras bekommt man nicht unter 28.000 Euro, hab das im Konfigurator mal nachgerechnet.

Und da ich in der Vergangenheit mit Skoda stets nur gute Erfahrungen gemacht habe (Firmenwagen waren alle Skoda Octavia und Superb) habe ich mich für diesen entschieden. Ich denke, da spielen auch pers. Erfahrungen und Geschmäcker halt wie immer eine Rolle.

Gruß

[Major J]

Immer dieses "Diesel hat so und soviel Drehmoment". Drehmoment ist nur ein theoretischer Wert und hat überhaupt nichts mit dem Drehmoment zu tun bzw. der Leistung am Rad. Mit Drehmoment allein kann man garnichts über die Eigenschaft eines Motors aussagen (genauso dämlich ist dieses "Durchzug im letzten Gang" - wenn ich schnell fahren will schalte ich runter). Das ist nur ein Wert mit dem Papi seinen TDI hochloben kann... Leistung/Gewicht ist zum Beispiel ist ein Wert der etwas aussagen kann, aber natürlich ist das Leistungsgewicht eines Autos / LKW / Motorrad auch wieder nicht vergleichbar.

Ich habe schon mehrere Diesel und Benziner gefahren und muss sagen das dieses ganze Turbodiesel "Ich hab Drehmoment wie ne Dampflok" weder Fahrspaß bringt noch Sportlichkeit. Ist vom Fahrgefühl eher wie ein geschrumpfter LKW... Ein 170 PS Diesel kann langweilig sein und eind 100 PS Benziner Spaß machen, genauso umgekehrt. Insgesamt sagt mir da weder Leistung noch Drehmoment wieviel Spaß ich mit dem Fahrzeug haben kann. Und wenn ihr jedes Beschleunigungsrennen gewinnen wollt, dann kauft euch für die Hälfte des Geldes ein aktuelles Superbike mit 170 PS ... da seit ihr in 8 Sekunden auf 200 und dann kann auch der 4.2 TDI von Audi nix machen :D

Und was Verbrauch zur Leistung angeht sind 5 Zylinder meiner Meinung nach der optimale Kompromiss aus 4 und 6 (logisch ;D).

bye Hübie
Und haben den besten Klang neben V8 :D

PS: Oh man merkt der Major J fährt nicht gern Diesel - Geschmäcker eben ;)

[flatbrain]

Immer dieses "Diesel hat so und soviel Drehmoment". Drehmoment ist nur ein theoretischer Wert und hat überhaupt nichts mit dem Drehmoment zu tun bzw. der Leistung am Rad. Mit Drehmoment allein kann man garnichts über die Eigenschaft eines Motors aussagen (genauso dämlich ist dieses "Durchzug im letzten Gang" - wenn ich schnell fahren will schalte ich runter). Das ist nur ein Wert mit dem Papi seinen TDI hochloben kann... Leistung/Gewicht ist zum Beispiel ist ein Wert der etwas aussagen kann, aber natürlich ist das Leistungsgewicht eines Autos / LKW / Motorrad auch wieder nicht vergleichbar.

Ich habe schon mehrere Diesel und Benziner gefahren und muss sagen das dieses ganze Turbodiesel "Ich hab Drehmoment wie ne Dampflok" weder Fahrspaß bringt noch Sportlichkeit. Ist vom Fahrgefühl eher wie ein geschrumpfter LKW... Ein 170 PS Diesel kann langweilig sein und eind 100 PS Benziner Spaß machen, genauso umgekehrt. Insgesamt sagt mir da weder Leistung noch Drehmoment wieviel Spaß ich mit dem Fahrzeug haben kann. Und wenn ihr jedes Beschleunigungsrennen gewinnen wollt, dann kauft euch für die Hälfte des Geldes ein aktuelles Superbike mit 170 PS ... da seit ihr in 8 Sekunden auf 200 und dann kann auch der 4.2 TDI von Audi nix machen :D


Und haben den besten Klang neben V8 :D

PS: Oh man merkt der Major J fährt nicht gern Diesel - Geschmäcker eben ;)

naja, ich hab hier nen Omega mit 136PS/1700kg und einen Renault Laguna II mit 120PS/1500kg und kann dir sagen, dass der Diesel wesentlich entspannter beschleunigt, weniger verbraucht und sich bei 70kmh im letzten Gang bei 1200U/min rollt... das schaff ich mit dem Benziner nicht. Genauso wenig, wie ich in der Stadt zwischen 30km/h und xx km/h im 4. Gang ohne zu schalten problemlos im Verkehr mitschwimmen kann.

[[dzp]Viper]

naja, ich hab hier nen Omega mit 136PS/1700kg und einen Renault Laguna II mit 120PS/1500kg und kann dir sagen, dass der Diesel wesentlich entspannter beschleunigt, weniger verbraucht und sich bei 70kmh im letzten Gang bei 1200U/min rollt... das schaff ich mit dem Benziner nicht. Genauso wenig, wie ich in der Stadt zwischen 30km/h und xx km/h im 4. Gang ohne zu schalten problemlos im Verkehr mitschwimmen kann.

Das hat ja aber was mit dem Auto, dem Getriebe (5 oder 6. Gang) und der dazugehörigen Übersetzung zu tun.
Mit meinem Grande Punto T-Jet fahre bzw. schwimme ich auch mit 50kmh im 5. Gang bei genau 1000-1100 U/Min und bei 120kmh bei knapp 3000 U/Min.

Das hat nix mit Diesel oder Benziner zu tun

[flatbrain]

Viper;6833610']Das hat ja aber was mit dem Auto, dem Getriebe (5 oder 6. Gang) und der dazugehörigen Übersetzung zu tun.
Mit meinem Grande Punto T-Jet fahre bzw. schwimme ich auch mit 50kmh im 5. Gang bei genau 1000-1100 U/Min und bei 120kmh bei knapp 3000 U/Min.

Das hat nix mit Diesel oder Benziner zu tun

Was hat das mit dem Auto an sich zu tun? Beides PKWs, beides Kombis, beide gleiches Leistungsgewicht... der 5. Gang ist beim 6-Gang-Getriebe bis zur Vmax ausgelegt, ebenso der 6... Fakt ist aber auch, dass beim Benziner erst in hohen Drehzahlen eine vergleichbare Leistung anliegt, was entspanntes Fahren im 5. in der Stadt mit dem Benziner verhindert. Natürlich liegt das nicht primär am Kraftstoff, sondern an der Turboaufladung. Dumm nur, dass man von dieser unter 2000U/min nichts merkt...

[[dzp]Viper]

Was hat das mit dem Auto an sich zu tun? Beides PKWs, beides Kombis, beide gleiches Leistungsgewicht... der 5. Gang ist beim 6-Gang-Getriebe bis zur Vmax ausgelegt, ebenso der 6... Fakt ist aber auch, dass beim Benziner erst in hohen Drehzahlen eine vergleichbare Leistung anliegt, was entspanntes Fahren im 5. in der Stadt mit dem Benziner verhindert. Natürlich liegt das nicht primär am Kraftstoff, sondern an der Turboaufladung. Dumm nur, dass man von dieser unter 2000U/min nichts merkt...

Du willst behaupten, dass du beim Diesel bei 50kmh im 5. Gang sofort volles Drehmoment beim Beschleunigen hast? Auch beim Diesel liegt das Drehmoment erst bei 1500-1700 U/Min an und da bist du im 5. Gang schon bei weit mehr als 50kmh.....
Das heißt, wenn du beim Diesel oder Turbo Benziner bei 50kmh im 5. Gang beschleunigst, dann beschleunigt der auch nicht anders als irgendein kleiner reiner Sauger-Benziner.
Du stehst dann also vor der Wahl - Runterschalten um in den Turbo-Bereich zu kommen oder eben einfach nur "weiterschwimmen" ;)

Ich bin Diesel gefahren, genauso wie reine Sauger-Benziner und jetzt nen Turbo Benziner und muss selber sagen, dass der Turbo Benziner sich absolut gleich fährt wie ein Diesel. Und auch mit dem reinen Sauger-Benziner konnte ich ohne Probleme mit 50kmh im 5. Gang in der Stadt mitschwimmen...

[Major J]

@flatbrain

Ja mit einem Diesel kann man das vielleicht, aber du musst auch beachten das ein Benziner nicht dafür ausgelegt ist da bei 1000 U/min mitzuschwimmen. Du kannst nicht die Drehzahl allein hernehmen, da das Drehzahlband eines Benziners ganz anders verläuft. Ein Diesel mag auch "entspannter" beschleunigen, ergo aus niedrigeren Drehzahlen, aber wenn ich beschleunigen will dann schalte ich halt einfach runter. Aber wem das Runterschalten in der Stadt schon zuviel ist, der sollte doch über eine Automatik nachdenken.... ich kann nicht nachvollziehen wieso viele das herunterschalten beim Beschleunigen als schlechtes Argument für den Benziner benutzen? Dafür ist die Handschaltung doch da?

Einen Benziner mit unter 2000 U/min beschleunigen zu wollen - dafür ist er nicht ausgelegt und das ist auch kein gutes Argument. Das ist wie einen HD-Film auf einem kleinen Röhrenmonitor anzuschauen und dann zu sagen "der Film sieht scheiße aus". Wenn du über die Beschleunigungsfähigkeiten eines Benziners reden willst, dann fahre ihn auch wie einen solchen -> ansonsten kauf dir einen Diesel. Aber übertrage nicht deine Dieselfahrweise auf den Benziner. Ich sag doch auch nicht "Bei 6000 U raucht mein Diesel aber ganz schön" ... da würde auch jeder Dieselfahrer an die Stirn tippen und sagen "schalt doch hoch". Ein Benziner fährt nun im 4. schön in der Stadt rum und ein Diesel im 5. ... aber das ist wie ich bemerken muß kein Unterschied der irgend etwas vergleichbar macht.

EDIT: Apropos Turbo ... mein Auto hat keinen (wieder ein Teil weniger was kaputt gehen könnte) und fährt ganz schön los (102 PS auf 1080 kg)... könnte man auch als Negativargument bringen das die Diesel überhaupt einen Turbo brauchen damit sie fahrbar sind. Gibts überhaupt noch welche ohne Turbo?

dass beim Benziner erst in hohen Drehzahlen eine vergleichbare Leistung anliegt, was entspanntes Fahren im 5. in der Stadt mit dem Benziner verhindert.

Ich fahre auch mit höherer Drehzahl entspannt, weil mich schalten und auf den Verkehr achten nicht gleich überfordert. Wer hat eigentlich das Gerücht in die Welt gesetzt man müsse extrem niedrig tourig mit "entspannt" vergleichen. Leute wenn euch ein bisschen schalten überfordert, wenn ihr beschleunigen wollt, dann fahrt Bus - nehmts mir nich übel.

[[dzp]Viper]

Wie gesagt auch in einem Diesel kannst du das Beschleunigen im 5. Gang bei 50kmh vergessen.. da bist du noch tief in dem Bereich wo der Turbo noch garnicht gekommen ist..

Wenn man bei 50kmh schneller beschleunigen will, dann muss man auch im Diesel mindestens in den 4. oder teilweise 3. Gang runterschalten (Je nach Übersetzung).

Zum Mitschwimmen reicht das natürlich locker aus - das reicht da aber auch beim Benziner locker aus...

Finde die Diskussion total dämlich :ugly:

[Major J]

Viper;6833635']
Finde die Diskussion total dämlich :ugly:Ich erst ... bereue das ich mich eingemischt habe in diese sinnlose Argumentation.

So ich werde mich jetzt in meinen Benziner setzen und schwerst arbeitend durch die Stadt fahren ... total überfordert und gestresst mit 180 Puls, weil ich alle paar Meter schalten muss, um bei mörderischen 50 kmh auch genügend Dampf am Vorderrad zu haben! Natürlich nur weil ich fälschlicherweise mit 1000 U/min dahinrolle, da ich es voller Bewunderung den entspannten Dieselfahrern um mich herum gleich machen wollte. ;D

EDIT: Ja das ist ironisch übertrieben!

[mbee]

Das erzähl mal meinem Volvo, wenn er den Audi A6 (C5 2.5TDi, ebenfalls 163PS) wegdrängelt ;) Und was Verbrauch zur Leistung angeht sind 5 Zylinder meiner Meinung nach der optimale Kompromiss aus 4 und 6 (logisch ;D).
Krücken sind die verkappten 2.0TDi-Spinner-Motoren.

bye Hübie
Das hat wohl mehr mit dem Gewicht als mit den Zylindern zu tun ;)
Ich drängel mit meinem Zweitwagen (120D, ebenfalls 163 PS, 4-Zylinder-CR-Diesel) ebenfalls einen A6 2,5 TDI locker weg...
Dennoch spielt der 6-Zylinder (335d) in meinem anderen Auto in jeder Hinischt in einer ganz anderen Liga, was bei Ottomotoren ja noch ausgeprägter ist.

[flatbrain]

Edit.

Auf solche dummes Geschwätz werde ich nicht eingehen. Wer nicht lesen will oder kann, hat Pech gehabt.

[[dzp]Viper]

Nein. Wo habe ich das getan? Ansonsten siehe weiter unten.

Du hast gesagt, dass sich ein Diesel in der Stadt entspannter fahren läßt als ein Benziner was aber so absolut nicht der Fall ist.
Dieser Aussage würde ich auf der Landstraße oder auf der Autobahn zustimmen, aber nicht in der Stadt.

[Eggcake]

Mh also ich finde heutige Benziner ziehen auch schon mit niedrigen RPM ziemlich durch. Natürlich ist Leistungsmax. in den höheren Drehzahlen, aber um damit im alltäglichen Verkehr mitzuhalten reichen die niedrigen Drehzahlen locker aus.
Das ist nicht zu vergleichen mit 8++ Jahre alten Benziner. Die heutigen Benziner sind ebenfalls auf niedrige Drehzahlen ausgelegt. Ich spür das extrem:

wir hatten bis vor kurzem nen 175PS Ford Mondeo 2.5 mit 6 Zylindern (tönte wie ein Porsche ^^), jetzt nen Peugeot 308 mit 4 Zylindern und 120PS. Natürlich spielt Gewicht und Zylinderanzahl eine Rolle, aber mit dem Ford konntest du unter 2.5RPM wirklich GARNIX anfangen. Der Motor säufte da fast ab, stockte wenn du zu viel Gas gegeben hast. Mit dem Peugeot benutze ich fast nur den 4. und 5. gang. Auch um Kreisel lass ich direkt den 4. drin, der schluckt das locker weg und danach bin ich auch in anständiger Zeit wieder auf meinen 50/60. Mitm Ford ging ich im 2. um die Kreisel, allerhöchstens 3. Gang wenns gut kam.

Natürlich kann mans nicht 1 zu 1 vergleichen, das ist mir klar - das spielen sehr viele Dinge eine Rolle, kann auch ein Einzelfall sein. Aber heutige Benziner lassen sich ohne Probleme mit niedrigen Drehzahlen fahren, ohne dass man zwingend runterschalten muss. Dass der Diesel noch besser zieht mag sein, allerdings hat sich imho die Schere ziemlich geschlossen :)

[Hacki_P3D]

also mein 2.2l im Honda beschleunigt auch noch bei 1200U/Min ohne Probleme oder Ruckelorgien..und das Ding is Bj. '99

[Tyrann]

wir hatten bis vor kurzem nen 175PS Ford Mondeo 2.5 mit 6 Zylindern (tönte wie ein Porsche ^^), jetzt nen Peugeot 308 mit 4 Zylindern und 120PS. Natürlich spielt Gewicht und Zylinderanzahl eine Rolle, aber mit dem Ford konntest du unter 2.5RPM wirklich GARNIX anfangen. Der Motor säufte da fast ab, stockte wenn du zu viel Gas gegeben hast. Mit dem Peugeot benutze ich fast nur den 4. und 5. gang. Auch um Kreisel lass ich direkt den 4. drin, der schluckt das locker weg und danach bin ich auch in anständiger Zeit wieder auf meinen 50/60. Mitm Ford ging ich im 2. um die Kreisel, allerhöchstens 3. Gang wenns gut kam.




da war an deinem Ford wohl was defekt, ich kann meinen 10 Jahre alten 2,4l V6 problemlos mit knapp über 1000U/min fahren. Da ist zwar nicht viel los aber für den Stadtverkehr reicht es.