Finanzen - Aktien zum Thema Elektromobilität und autonomes Fahren [Archiv] - Seite 4

Palpatin

2023-03-24, 14:54:11

Mythos;13265038']Dir ist schon klar dass der Gewinn nach Abzug von Investitionen gezählt wird?
Soll heißen dass VW in der Vergangenheit natürlich auch Milliarden investiert hat, nur eben in andere Dinge. VW hat 2022 280 Milliarden Euro Umsatz gemacht. Du kannst doch nicht einfach die Investitionen der Zukunft vom letzten Gewinn abziehen und dann resümieren dass das nicht passt?! :freak:

So ist es, die 22,5 Mrd wurden erwirtschaftet, obwohl 2022 knapp 30 Mrd in die Elektromobilität investiert wurde. Wenn man also weiter so wirtschaftet könnte sogar 250 Mrd die nächsten 5 Jahre investieren und es käme immer noch eine schwarze 0 raus.

Das den 400 Mrd Schulden bei VW entsprechend hohe Forderungen gegenüber stehen weil man über eigene Banken den Kunden die Autos finanziert versteht Joe scheinbar auch nicht.

Joe

2023-03-24, 15:19:29

Das den 400 Mrd Schulden bei VW entsprechend hohe Forderungen gegenüber stehen weil man über eigene Banken den Kunden die Autos finanziert versteht Joe scheinbar auch nicht.

Forderungen für ein Gut, dass bald keinen unterliegenden Wert mehr hat.
Wie 2008 bei Immobilien. Was da mit den Autobanken passieren wird... man weiß es nicht... ;)

Langlay

2023-03-24, 18:03:48

https://i.imgur.com/eNHfjMh.jpg

Wer bietet werniger? ^^

Tintenfisch

2023-03-24, 19:08:31

Forderungen für ein Gut, dass bald keinen unterliegenden Wert mehr hat.
Wie 2008 bei Immobilien. Was da mit den Autobanken passieren wird... man weiß es nicht... ;)
Ohje...so geht's definitiv den ganzen Teslakäufern ohne USS. Die Karre kriegen die nie los :D ;)
Mal schauen wann Vision kommt und mindestens so gut ist wie USS

Semmel

2023-03-24, 21:48:09

Ich denke die rechnen in die Zahl die kompletten Produktionskosten von allen BEVs in dem Zeitraum mit rein. Für den Anteil kommt zumindest etwas über die Hälfte über den Verkaufspreis wieder rein.

Es ist explizit von Investitionen die Rede und dazu gehören keine Produktionskosten der Autos. Kann natürlich trotzdem sein, dass die medienwirksam so einen Bullshitbetrachtung gemacht haben.

Sehe ich mir die Forecasts an, dann sehe ich für 2023-2025 Investitionausgaben von rund 25 Mrd. € pro Jahr, was mehr als eine Verdoppelung gegenüber der Vorjahre ist. Auf 5 Jahre wären es 125 Mrd. €, also schon eine ganz Menge.

Die Investitionskosten dem Gewinn gegenüberzustellen ist trotzdem falsch, weil die Investitionen über einen längeren Zeitraum abgschrieben werden. Man stellt sie besser dem Free Cashflow gegenüber. Der ist laut o.g. Prognose immer noch positiv, wenn auch deutlich gegenüber den Vorjahren reduziert.
Das wird es dann mit dem gestiegenen Zinsniveau und den Dividendenzahlungen schon knapp.
Mal eine vereinfachte Rechnung: Ich betrachte nur die Finanzschulden i. H. v. 205 Mrd. € und nehme einen Zins von 4 % an. Das wären 8,2 Mrd. € an Zinsen, was fast dem kompletten prognostizierten Free Cashflow (9,7 Mrd. € für 2023) entspricht.
Dann "müssen" aber auch noch Dividenden gezahlt werden und da geht es dann an die Substanz. Eigentlich müsste VW die Dividende komplett streichen.
Ansonsten wächst der Schuldenberg weiter.

Da darf nichts schief gehen, sonst droht nicht nur eine Insolvenz, sondern auch gleich die nächste Bankenkrise.

Ein Schuldenzombie wie VW ist für mich jedenfalls keine Investition wert.

Joe

2023-03-24, 23:09:46

Eigentlich müsste VW die Dividende komplett streichen.

Sie hätten das schon seit 5 Jahren streichen sollen. Außerdem war die Ausschüttung vom Porsche Verkauf an die VW Aktionäre ein riesen Fehler.

Joe

2023-03-25, 22:46:08

https://i.imgur.com/yXqfJT7.png

Joe

2023-03-29, 17:55:02

8MfR1x5mE58

Joe

2023-03-30, 15:14:33

https://i.imgur.com/9uAsg92.png

Joe

2023-03-31, 19:16:58

Ich Schätze 427.000 Tesla Geliefert Für Q1 23
Analysten liegen bei 421.000

Produktion schätze ich auf 446.000.

Godmode

2023-04-02, 18:20:22

Neues Rekordquartal was Produktion und Auslieferungen angeht:

440.800 Autos produziert und 422.875 verkauft:

https://pbs.twimg.com/media/FsuKOLwX0AofGlF?format=png

https://twitter.com/piloly/status/1642558570431500289

Joe

2023-04-02, 19:13:33

Neue Rekorde in jeder erdenklichen Metrik.
Reuters: Tesla misses delivery estimates as weak economy overshadows price cuts

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-misses-first-quarter-delivery-estimates-2023-04-02/

;D;D;D

Analyst Consensus war btw 421.519
Also ist das was Reuters schreibt schlicht faktisch falsch... mal wieder...

Godmode

2023-04-02, 20:23:06

Mit Tesla wirds halt nichts, wie immer. :rolleyes:

Karümel

2023-04-02, 21:25:57

Einschätzungen für den Aktienkurs Morgen? ;)

Trap

2023-04-02, 21:50:58

Mit der Meldung zum 4 millionsten Tesla und den Zahlen jetzt kann man ausrechnen, dass im März 170k Autos hergestellt wurden und damit für das Gesamtjahr jetzt schon eine Produktion von 1,95M zu erwarten ist. Mit weiteren Verbesserungen dann noch mit Potential nach oben.

Zum Kurs morgen: keine Ahnung. Ich rechne damit, dass zum Marktstart dropt, aber bis Ende des Handels würde mich weder +5% noch -5% überraschen...

[MK2]Mythos

2023-04-02, 22:44:31

Einschätzungen für den Aktienkurs Morgen? ;)
Plus Minus 5%. Die richtig großen Kursbewegungen gibts bei Tesla nur wenn Elon mal wieder was wildes twittert oder eine Vorstellung einen Hype erzeugt ( Model 3 Highland, Model 2 etc pp)

Trap

2023-04-02, 23:33:33

Die Quartalszahlen am 17. könnten nochmal eine größere Bewegung erzeugen wenn "Auto gross margin" überrascht. Unter 20% geht es deutlich abwärts, weil Guidance für größer 20%. Über 25% geht es deutlich aufwärts, weil dann die höhere Stückzahl auch entgegen der aktuellen Erwartung auch Gewinn-Wachstum bringt.

Beim wahrscheinlichsten Ergebnis irgendwo in der Mitte passiert wohl eher nichts.

Joe

2023-04-03, 00:13:57

Die beiden Größten "Plus Events" für dieses Jahr sind wohl Produktionsstart von Cybertruck und Baubeginn / Vorstellung vom Kompakten Tesla in Mexiko.

/edit ;D;D;D

https://i.imgur.com/LdorD1h.png

Joe

2023-04-03, 01:44:03

Einschätzungen für den Aktienkurs Morgen? ;)

https://pbs.twimg.com/media/Fr0OZbmXoAIC7Tc.jpg

Ich geh von einem leichten Minus (1%-2%) am Vormittag aus und dann einem kräftigen Umschwung sobald der Fettbürger am Nachmittag mitmachen darf.

arcanum

2023-04-03, 15:56:49

ich denke tesla muss global noch mal 3k runter beim preis um das momentan zu halten oder wieder attraktivere finanzierungs-/leasingzinsen subventionieren. mit dem weglassen der USS hat sich tesla mehr geschadet als geholfen.

Joe

2023-04-03, 16:04:31

Ich glaube Tesla kanns einfach auf dem Preisniveau aussitzen bis die anderen auf die Fresse fallen.
Hast Du Die Zahlen von Ford gesehen? 35.000$ Verlust pro Auto. Hallo?!
Glaubt hier Jemand ernsthaft, dass es bei VW und GM nicht genau so aussieht?!

arcanum

2023-04-03, 16:10:05

klar können sie das aber die 1,9+ millionen bis ende des jahres sehe ich nicht mit dem aktuellen preisniveau und dem kaputten parkassistenten. der cybertruck wird angesichts der lahmen 4680 produktion selbst bei release in diesem jahr keine wesentlichen stückzahlen ausmachen. mal schauen wie kulant die chin. käufer sind wenn USS jetzt bei denen auch noch wegfällt und durch ein kaputtes vision only ersetzt wird.

pest

2023-04-03, 16:50:37

habt ihr das mit dem Insurance-Assistenten bei Tesla mitbekommen
erhöht deinen Beitrag weil du Nachts fährst ;D

Andre

2023-04-03, 18:17:15

https://pbs.twimg.com/media/Fr0OZbmXoAIC7Tc.jpg

Ich geh von einem leichten Minus (1%-2%) am Vormittag aus und dann einem kräftigen Umschwung sobald der Fettbürger am Nachmittag mitmachen darf.

Ein Umschwung nach unten, korrekt.

Sunrise

2023-04-03, 19:04:11

habt ihr das mit dem Insurance-Assistenten bei Tesla mitbekommen
erhöht deinen Beitrag weil du Nachts fährst ;D
Ja, ist ziemlich durchschaubar, was dahinter steckt.

Karümel

2023-04-03, 20:44:58

Ein Umschwung nach unten, korrekt.

Da hatte ich eigentlich erwartet das Joe reinkommt und sagt er hätte dann wieder mal nachgekauft.

Joe

2023-04-03, 21:50:03

:naughty:

https://i.imgur.com/V7rDIRC.png

Joe

2023-04-04, 17:23:03

https://i.imgur.com/Xx1FxT1.png

:|

GSXR-1000

2023-04-04, 21:32:00

https://i.imgur.com/Xx1FxT1.png

:|
sawyer merritt

absolut valide und unabhängige Quelle....

Trap

2023-04-04, 21:44:30

sawyer merritt

absolut valide und unabhängige Quelle....
Bei absurd einfach überprüfbaren Zahlen die Quelle anzugreifen ist :freak:

Bing Chat hat mir in 2 Minuten die Tabelle erstellt:
https://i.imgur.com/eo6Lpib.png

GSXR-1000

2023-04-04, 22:08:06

Bei absurd einfach überprüfbaren Zahlen die Quelle anzugreifen ist :freak:

Bing Chat hat mir in 2 Minuten die Tabelle erstellt:
https://i.imgur.com/eo6Lpib.png
Die Quelle von Bing wiederum ist...?

/dev/NULL

2023-04-05, 08:40:05

Vielelicht da?
https://www.teslarati.com/ford-q1-ev-sales/

Joe

2023-04-05, 08:47:24

https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2023/04/Q1%202023%20Sales%20Final.pdf

Sunrise

2023-04-06, 08:31:38

Da isser:
https://www.tesla.com/de_de/blog/master-plan-part-3

Joe

2023-04-06, 10:18:33

3MVIWeU36ZY

Joe

2023-04-06, 20:50:44

https://i.imgur.com/S1MAKcP.png

:whisper:

Karümel

2023-04-06, 20:53:22

https://i.imgur.com/S1MAKcP.png

:whisper:
Der erste Mitarbeiter-Streik? ;)

Joe

2023-04-06, 21:23:05

Keine Ahnung. Eigentlich hätte ich keine großen Ankündigungen vor dem Q1 Call erwartet. Aber der Typ ist idr. bestens Informiert.

Ein Gedanke den ich letztens hatte war: Wenn Tesla das Model 3 refreshed wird es wahrscheinlich für etwa ein Quartal zu verringerter Produktion kommen. Einfach weil Du nicht wieder auf 100% einsteigen kannst mit einem veränderten Design.

Welch besserer Zeitpunkt als Q2 23 weil Q2 22 die COVID Shutdowns hatte.
Da könnte Tesla ohne ein einziges Model 3 zu produzieren immer noch 100% YoY Wachstum vorzeigen :uponder:

Joe

2023-04-06, 23:25:52

Das macht mich glücklich, Er hats echt verdient :)

https://i.imgur.com/hDkYW25.png

Sunrise

2023-04-07, 18:22:28

Das macht mich glücklich, Er hats echt verdient :)
Seine Arbeit und sein Denken passen perfekt. Authentisch ist er auch.

Bzgl. dem Shanghai-Thema weiter oben…

Es sieht so aus als bereiten sie bereits Highland/Juniper vor, denn Grünheide liefert ab dem zweiten Halbjahr endlich auch MY RWDs selbst aus. Shanghai muss jetzt schnellstmöglich umstellen.

Joe

2023-04-07, 18:56:31

Sunrise

2023-04-07, 23:32:08

Ich muss sagen, auch wenn mich Teslas von der Optik her nicht so begeistern. Ein in Berlin produziertes M3 Performance mit 4680 und so "günstig", dass man es noch für 0,25% als Dienstwagen laufen lassen kann würde mich schon anlachen.

Bin leider kein So Fan von Franz seinen Designs. Ich schwör wenn das Model 3 die Außenoptik vom neuen Prius hätte, könnte sich Tesla vor Bestellungen gar nicht mehr retten.
Bin auch kein Fan vom aktuellen M3. Irgendwie nicht gut gealtert.

Den neuen Prius kannte ich noch garnicht. Wenn Tesla so einen neuen Kompakten vorstellt gehts in der Tat rund.

-nUwi-

2023-04-08, 09:35:24

Kann so ein Solardach nennenswert die Batterie beim Prius laden? Gibt es da Tests von anderen Fahrzeugen?

/dev/NULL

2023-04-08, 11:09:30

Solardach im Auto? Nein
Solardach auf dem Haus? Ja

Oid

2023-04-08, 11:36:07

Solarzellen auf einem Auto sind Quatsch. Siehe auch der (mittlerweile eingestampfte) Bullshit von Sono Motors.

ceed

2023-04-08, 11:55:21

Solarzellen auf einem Auto sind Quatsch. Siehe auch der (mittlerweile eingestampfte) Bullshit von Sono Motors.

So pauschal würde ich das nicht sagen, wenn der Aufwand und die Kosten gering sind sie zu implementieren dann hat die ganze Sache schon seinen Charme

MoC

2023-04-08, 13:12:42

So pauschal würde ich das nicht sagen, wenn der Aufwand und die Kosten gering sind sie zu implementieren dann hat die ganze Sache schon seinen Charme

Mit den Hyundai Ioniq 5, hat man ja ein BEV mit der Solardachoption. Wenn man nach Erfahrungsberichte googelt, kommt man zu den Eindruck ...."nettes Gimmick"

Es wird zwar auch auf Nischenanwendung geben, wo es sich wirklich lohnt. z.Bsp.: Wohnmobil mit sehr hoher jährlicher Nutzung.

Aber vorallem wahrscheinlich Sattelanhänger (mit Kühlung), dort fehlen zur Zeit noch die E-LKW`s ^^

Joe

2023-04-08, 14:11:12

Solarzellen auf einem Auto sind Quatsch. Siehe auch der (mittlerweile eingestampfte) Bullshit von Sono Motors.

Kann man nicht pauschal sagen. Kommt auf die Applikation an.
Auf einem BMW i4 oder Model S ist es natürlich totaler Schwachsinn.

Aber auf einem Bus oder Pick Up mit dem die Leute zum Campen fahren sieht die Sache anders aus. Da gehts darum Strom für das Rumstehen zu generieren und nicht zum rumfahren.

Und dann gibts halt noch den extrem Effizienz Ansatz von Aptera. Da generierst Du nennenswerte Reichweite weil das Auto so wenig Strom braucht. Da kommen schnell mal 60km und mehr an einem Tag durchs Dach zusammen.
Genug das man in vielen Klimazonen / Fahrprofilen quasi gar nicht laden muss.

Shink

2023-04-08, 15:46:11

Kann so ein Solardach nennenswert die Batterie beim Prius laden? Gibt es da Tests von anderen Fahrzeugen?
Gab es das nicht schon mal beim Primus mit dem Kommentar "zum Betrieb der Klimaanlage"? Vielleicht bringt das im Stau ja sogar was.

GSXR-1000

2023-04-08, 19:51:38

https://www.spiegel.de/wirtschaft/tesla-mitarbeiter-berichten-wenn-kundenaufnahmen-zur-lachnummer-werden-a-c14817d8-5339-4780-bc1c-462ac14e64b5

Sowas nenne ich mal verantwortungsvollen Umgang mit Kundendaten, zeigt auch von Respekt vor dem Kunden.
So eine erzwungene Volltelemetrie wie die von Tesla is scho was geiles....
Datenschutz made in USA....

Joe

2023-04-10, 00:48:40

https://i.imgur.com/S1MAKcP.png

:whisper:

Da isses

https://i.imgur.com/rJ2zj8D.png

Joe

2023-04-11, 18:31:03

https://i.imgur.com/ksRFvZw.png

Joe

2023-04-13, 19:11:26

APjde1pynDU

Joe

2023-04-17, 17:41:45

VW, Rivian, Nissan, BMW lose access to U.S. EV tax credits

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/vw-rivian-nissan-bmw-lose-access-us-ev-tax-credits-2023-04-17/

Joe

2023-04-18, 23:27:41

As of April 18th, this is the list of all EVs that will no longer be eligible for the federal $7,500 US EV tax credit under the new rules:
• Rivian R1S
• Rivian R1T
• Audi Q5 TFSI e Quattro Plug-in Hybrid
• BMW 330e Plug-in Hybrid
• BMW X5 Drive45e Plug-in Hybrid
• Genesis GV70
• Nissan Leaf
• VW ID4 (multiple variants)
• Volvo S60

Only 8 BEVs (battery electric vehicles) will qualify for the full $7,500 tax credit:
• Tesla Model 3 Performance
• Tesla Model Y AWD
• Tesla Model Y Long Range AWD
• Tesla Model Y Performance
• Ford F-150 Lightning (Standard and Extended Range Battery)
• Chevrolet Bolt & Bolt EUV
• Cadillac Lyriq
• Chevrolet Silverado (not yet launched)
• Chevrolet Blazer (not yet launched)
• Chevrolet Equinox (not yet launched)
Random fact: Tesla sold 4.7x more Model Y units in the US in 2022 than the rest of the non-Tesla EVs on that list combined.

Here are the EVs that will only qualify for a partial $3,750 amount:
• Tesla Model 3 RWD
• Jeep Wrangler Plug-in Hybrid 4xe
• Grand Cherokee Plug-in Hybrid 4xe
• Ford E-Transit
• Ford Mustang Mach-E Standard & Extended Range Battery
• Ford Escape Plug-in Hybrid
• Lincoln Corsair Grand Touring

GSXR-1000

2023-04-19, 00:10:31

Henroldus

2023-04-19, 09:13:04

Sunrise

2023-04-19, 10:39:29

Huch, schon wieder runter!
Lager räumen für neue Modelle???
tesla-cuts-us-prices-ahead-earnings-report-2023-04-19/ (https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-cuts-us-prices-ahead-earnings-report-2023-04-19/)
Ja, wenn weg, dann weg!

Tesla versucht wahrscheinlich, jetzt ordentliche Mengen noch rauszuhauen, bis die USA in die Rezession rutscht und dann wird es immer schwieriger, ebenso brauchen sie wieder Downtime für die Produktionslinien um auf neue Modelle umzustellen, das will man wahrscheinlich damit jetzt schon abfangen.

Dieses Jahr wird jedenfalls kein Zuckerschlecken.

RainingBlood

2023-04-19, 22:16:10

TSLA nach Zahlen nachbörslich 4% runter auf 173$. Na mal sehen, wie es morgen aussieht.
https://de.investing.com/equities/tesla-motors-earnings

Joe

2023-04-19, 23:26:52

Sag ja inline = -5%

/edit ich mal mal Live Comment vom Investor Call

- Cybertruck Launch Q3 23
- FSD 150.000.000 Miles Driven, exponentielles Wachstum
- DOJO as a Service, ähnlich wie AWS

Sunrise

2023-04-20, 01:29:49

Earnings Calls wie dieser heute werden nicht langfristig orientierte Anleger sehr schnell abschrecken.

2023 wird wie schon beschrieben kein Zuckerschlecken, weil Tesla für weitere Schritte wieder sehr stark in die Kosten gehen muss. Ebenso wollen sie stetig höheres Wachstum bei den Auslieferungen (ca. 50%) fahren, koste es was es wolle.

Das wird der WS und auch den meisten Investoren nicht schmecken, weil das keine greifbaren Ziele sind.

Troyan

2023-04-20, 10:42:41

Wachstum nur noch 24%. Tja, gibt eben nur eine kleine Menge von Menschen, die sich 40.000€ Autos leisten können. Der Aktienkurs liegt weiterhin bei absurden $500 Billionen. Kann also noch auf 1/5 fallen, um dann in der Peergruppe zu sein.

Joe

2023-04-20, 11:47:23

Troyan

2023-04-20, 11:59:14

Äh, hier die Zahlen:https://seekingalpha.com/article/4595106-tesla-inc-2023-q1-results-earnings-call-presentation

Gesamtumsatz +24%, Autoumsatz +18%.

Nix mehr mit toller Verdopplung. Dumping ist angesagt.

Joe

2023-04-20, 12:07:01

Guidance ist für Units Produced nicht für Umsatz / Gewinn.
Wachstumsfirmen wollen Wachsen nicht Gewinn maximieren. Siehe z.B. Amazon.

Troyan

2023-04-20, 12:11:24

RainingBlood

2023-04-20, 12:29:43

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/musk-konzern-legt-bilanz-vor-nasdaq-wert-tesla-aktie-vorboerslich-tief-im-minus-tesla-mit-kraeftigem-umsatzplus-aber-auch-gewinneinbruch-12362721
Darunter leidet die Profitabilität - die operative Gewinnmarge von Tesla sank gegenüber dem Vorquartal von 16,0 auf 11,4 Prozent. Vor einem Jahr hatte sie noch bei 19,2 Prozent gelegen.

daher wundern mich die aktuell nur -7%. Der Markt hofft wohl noch auf eine Ankündigung.

Joe

2023-04-20, 12:39:49

Tesla ist keine Wachstumfirma mehr.

Was für ein Schwachsinn.
Tesla ist bei einer Run Rate von ca. 2.000.000 Autos im Jahr und die Guidance für 2030 ist 20.000.000+ Run Rate.

RainingBlood

2023-04-20, 14:58:14

mein TSLA Call ist 30% in den Miesen. Halten, Nachkaufen oder raus?

Godmode

2023-04-20, 16:45:09

Tesla ist keine Wachstumfirma mehr. Die müssen nun Dumping betreiben, um zu wachsen. Ohne Verkäufe stehen die Fabriken still und verursachen trotzdem Geld.

Amazon war doch vollkommen anders. Wenn sich Produkt A nicht verkauft, müllen die eben das Lager mit Produkt B zu.

Das begründest du damit, weil sie von Q4 2022 auf Q1 2023 etwas weniger Wachstum hatten als sonst? Wenn man sich die Vergangenheit ansieht, gab es immer wieder mal schwächere Quartale. Vor allem sollte man nicht außer Acht lassen, dass wir:

- deutliche höhere Zinsen haben
- das wirtschaftliche Umfeld eher nach Rezession aussieht
- sich Rohstoffe etc. verteuert haben

Ich hätte ehrlich gesagt auch etwas mehr erwartet, aber insgesamt war das nicht schlecht, wenn man es mit den europäischen oder amerikanischen Autobauern vergleicht. Beindruckend ist aber vor allem Tesla Energy. Wenn Lathrop und Shanghai hier mit voller Kapazität läuft, wird das ordentlich zum EBIT beitragen. Das Gesamtjahr 2023 wird wohl schwierig, aber insgesamt sollten die gesteckten Ziele erreichbar sein.

mein TSLA Call ist 30% in den Miesen. Halten, Nachkaufen oder raus?

Kurzfristig wird die Aktie wohl eher nicht so schnell steigen, wegen der obigen Punkte. Langfristig sehe ich Tesla aber deutlich besser aufgestellt als die meisten Autobauer.

Langlay

2023-04-20, 16:51:42

Kurzfristig wird die Aktie wohl eher nicht so schnell steigen, wegen der obigen Punkte. Langfristig sehe ich Tesla aber deutlich besser aufgestellt als die meisten Autobauer.

Langfristig und Optionen passen meist nicht zusammen, ausser man steht drauf von Theta gefickt zu werden. Ich würde die Calls wohl verkaufen, halten macht halt wenig Sinn wenn man jetzt keine grösseren Bewegungen erwartet.

Joe

2023-04-20, 17:29:55

Das begründest du damit, weil sie von Q4 2022 auf Q1 2023 etwas weniger Wachstum hatten als sonst?

Da wächst nix mehr bzw. da gabs noch NIE Wachstum ;)

https://i.imgur.com/XpnXcew.png

Andre

2023-04-20, 18:25:04

Tesla to ze moon! Wann fallen endlich die 250 Dollar? Die geschmierten Analysten und Journalisten leistern wieder beste Arbeit.

Joe

2023-04-20, 19:10:48

Wenn Tesla in Q2 100% YoY Wachstum hat heißts bestimmt "wEgEn CoVid!!!1"
Was auch auch nicht unwahr ist, aber in Q2 22 hieß es ja auch nicht "Wegen COVID!" sondern "dEmaNd pRobLeMS1!11"

ChaosTM

2023-04-20, 19:28:03

Ich freu mich über das Wachstum, hab aber zu wenig Aktien um wirklich excited zu sein ;)

Das wichtigste ist, dass die Transportersparte so schnell wie möglich elektrifiziert wird.., ;!

Sunrise

2023-04-20, 19:38:51

Tesla to ze moon! Wann fallen endlich die 250 Dollar? Die geschmierten Analysten und Journalisten leistern wieder beste Arbeit.
Nicht soviel Bild-Zeitung lesen…

Andre

2023-04-20, 19:48:28

Nicht soviel Bild-Zeitung lesen…

Wie meinen?

ChaosTM

2023-04-20, 19:55:57

Tesla wir, wenn sich die Geschichte nicht wiederholt, sehr bald (wieder) die teuerste Firma auf diesem Planeten sein. Alles deutet darauf hin..

Elon wir der erste Trillionär - leider. Ich hoffe er lernt dazu ;)

RainingBlood

2023-04-20, 20:14:27

aktuell -10%. Meh.

Langlay

2023-04-20, 20:15:54

sehr bald (wieder) die teuerste Firma auf diesem Planeten sein.

Tesla war noch nie die wertvollste Firma der Welt. Das ist Apple und die machen im Quartal mehr Gewinn als Tesla Umsatz.

BvB123

2023-04-20, 20:30:48

aktuell -10%. Meh.

Kam nicht wirklich überraschend, oder? Ich mein die Verkaufszahlen waren ja vorher schon bekannt, in der Kombi mit den starken Preissenkungen wäre eine positive Überraschung schon äußerst unwahrscheinlich..

Semmel

2023-04-20, 20:47:57

Kam nicht wirklich überraschend, oder?

Dann bist du jetzt bestimmt reich, weil du vorher ordentlich Tesla-Puts gekauft hast. ;)

BvB123

2023-04-20, 21:21:42

Dann bist du jetzt bestimmt reich, weil du vorher ordentlich Tesla-Puts gekauft hast. ;)

Nicht reich, aber stand jetzt 75% gemacht 👍
Wenn selbst Joe ein Minus prognostiziert.. 😅

Sunrise

2023-04-20, 21:29:47

Nicht reich, aber stand jetzt 75% gemacht 👍
Wenn selbst Joe ein Minus prognostiziert.. 😅
Kimbal Musk is the goat…

Joe

2023-04-20, 23:33:23

ARK’s Expected Value For Tesla In 2027: $2,000 Per Share

https://ark-invest.com/articles/arks-tesla-price-target-2027/

:cool:

Andre

2023-04-21, 00:23:14

Wahrscheinlich ist die Prognose genauso gut wie der hauseigene Ark ETF in den letzten 2 Jahren.

Langlay

2023-04-21, 00:43:20

Wahrscheinlich ist die Prognose genauso gut wie der hauseigene Ark ETF in den letzten 2 Jahren.

Vielleicht nimmt die Inflation auch nochmal richtig fahrt auf.

Andre

2023-04-21, 07:43:31

Vielleicht nimmt die Inflation auch nochmal richtig fahrt auf.

Prognosen für 4 Jahre sind aktuell komplett witzlos.

RainingBlood

2023-04-21, 09:29:34

Die Katy hats halt drauf. Der ARK Innovation hat seit Anfang 2022 den Nasdaq extrem outperformt.

https://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/attachment.php?attachmentid=83592&stc=1&d=1682062488

Semmel

2023-04-21, 10:42:49

ARK’s Expected Value For Tesla In 2027: $2,000 Per Share

https://ark-invest.com/articles/arks-tesla-price-target-2027/

:cool:

Die geht fest davon aus, dass das Robo-Taxi funktioniert und ein riesiger kommerzieller Erfolg wird.
Daran glaubt der Markt offensichtlich noch nicht, sonst wäre der Kurs jetzt nicht da, wo er ist.

Ein bisschen "bescheidener" ist sie aber geworden, denn vor einem Jahr ist sie noch von 4600 $ für 2026 ausgegangen.
https://ark-invest.com/articles/analyst-research/arks-tesla-model/

Noch ein Jahr zuvor wurden 3000 $ für 2025 angenommen.
https://ark-invest.com/articles/analyst-research/tesla-price-target-2/

Die Prognose aus 2020 sagte 7000 $ für 2024 voraus.
https://ark-invest.com/articles/analyst-research/tesla-price-target/

Halten wir fest:
- Das Preisziel wird geringer, trotz Inflation.
- Jedes Jahr wird das Preisziel um ein Jahr nach hinten verschoben. :ugly:

readonly

2023-04-21, 10:51:50

Bei Tesla ist noch Faktor 5 Luft. In welche Richtung werden wir sehen.

Joe

2023-04-21, 12:35:10

Die geht fest davon aus, dass das Robo-Taxi funktioniert und ein riesiger kommerzieller Erfolg wird.
Daran glaubt der Markt offensichtlich noch nicht, sonst wäre der Kurs jetzt nicht da, wo er ist.

Korrekt.
Das ist die große Wette neben Optimus und Energy.

Aber Jene unter Uns, die lange genug dabei sind, wissen dass Wallstreet nur zwei Betriebsmodi hat: Party und Panik

Grad is Panik, sobald J Pow den Drucker wieder anwirft ist wieder Party und die Kurse werden sich entsprechend entwickeln.

pest

2023-04-21, 13:07:40

der Nasdaq hat 17, in Worten siebzehn Jahre nach 2000 gebraucht um sein altes Hoch zu erreichen

geht mal an die Luft ist schön draußen :confused::tongue:

RainingBlood

2023-04-21, 13:12:15

ich mach mal Correctiv und Volksverpetzer:
Das was du verbreitest sind Fake News.

Nebelkerze
Nebelkerze
Nebelkerze
Nebelkerze
Nebelkerze
Es waren 15 Jahre

Joe

2023-04-21, 13:44:47

der Nasdaq hat 17, in Worten siebzehn Jahre nach 2000 gebraucht um sein altes Hoch zu erreichen

geht mal an die Luft ist schön draußen :confused::tongue:

Ich investier aber nicht in den Nassdachs.
Apple hat mal an einem Tag 52% verloren oder 2005 60% als sie den Preis vom iPhone gesenkt haben. Da hieß es auch "der Markt ist gesättigt, kein Wachstum mehr, besser wirds nicht"

Apple seit dem *checkt Chart* 55.000% Plus

Apple hab ich damals auch gehalten bis 2011.
Kommt mir so bekannt vor :uponder:

/edit

Bei Tesla werd ich nicht den Fehler machen zu verkaufen bevor die Party richtig los geht.
Das hab ich damals bei Apple, Amazon und AMD gemacht. Vier mal den gleichen Fehler mach ich sicher nicht. Könnte schon seit 5 Jahren in Rente sein :D

Sunrise

2023-04-21, 16:29:40

Das hab ich damals bei Apple, Amazon und AMD gemacht. Vier mal den gleichen Fehler mach ich sicher nicht. Könnte schon seit 5 Jahren in Rente sein :D
Beim ersten Mal: Shit, weiter gehts!

Beim zweiten Mal: Die verbrennen ja nur Geld, das wird echt nix!

Beim dritten Mal: Naja, AMD ist halt viel zu klein, Intel und Nvidia zu stark/groß.

Tesla sollte man halten… FSD wird sicher nicht schlechter, soviel ist halt mal klar. Das ist allerdings auch ne Wette aufs Universum, auch das sollte klar sein. Denn wenn das funktioniert, könnte theoretisch alles damit funktionieren, was Kameras hat. Es ist nur leider nicht ansatzweise dort, wo Elon es gerne sieht.

Der Megapack-Business ist sehr interessant, leider wieder total overhyped, weil irgendwelche Schlaumeier von >40% Marge ausgingen, und das laut Zach nur um die 20-25% sind, also ähnlich wie bei den Autos.

Joe

2023-04-21, 16:48:07

Was viele noch gar nicht so am Schirm haben.... was Wohl Rüstungsfirmen für die AI Vision zahlen würden wenn Sie perfekt funktioniert.

Hmmm automatische Auswertung von Aufklärungsdaten, auch Live und "on Edge" als im Satelliten oder in der Drohne.
Das ist auch auch Billionen Geschäft.

Weiter Punkt mit Vision in Teslas ist, wenn genug davon Rumfahren sind die Live Daten auch unbezahlbar.
Identifizierung für jedes Schlagloch, jede Kaputte Ampel. jedes schief hängende Schild und für den Überwachungsstaat dann auch mal Kennzeichen und Gesichtserkennung.

Teh dankest timeline. Mir egal, so lange ich reich dabei werde.

Joe

2023-04-22, 19:52:31

Tesla: We're an AI Company

https://timmccollough.substack.com/p/tesla-were-an-ai-company

Kamikaze

2023-04-26, 10:10:07

readonly

2023-04-26, 10:47:21

Joe

2023-04-26, 11:33:05

https://pbs.twimg.com/media/D_1m6kiXsAI_1kw.jpg

Generell würde ich mir die nächsten Monate kein Stress machen.
Wenn sich die Bude heftigt bewegt dann IMHO erst ende Q3, oder Q4.
24/25 werden die wirklich interessanten Jahre.

Bis dahin dürfte das Meiste Makro getrieben sein.
Wenn J Pow unerwartet die Zinsen senkt und den Drucker anwirft kann das Teil natürlich in 4 Wochen auf $300 zischen aber die Wahrscheinlichkeit halte ich doch für gering zur Zeit.

Godmode

2023-04-26, 14:24:21

Ich plane mal wieder eine kleinere Position in Tesla Aktien aufzubauen. Die Aktie hat die letzten Woche ja schon ein paar Federn gelassen. Meint ihr, hier wurde die Talsohle schon erreicht, oder ist hier noch zu erwarten, dass der Kurs noch weiter fällt?

Ich kann mir vorstellen, dass wir nochmal unter 100 fallen, einfach weils momentan überall ziemlich mies aussieht und gerade die Preissenkungen bei Tesla viele Investoren verunsichern. Langfristig sehe ich Tesla auf Platz 1 aller Autobauer, was Stückzahlen, Umsatz und Gewinn angeht.

Joe

2023-04-27, 10:28:25

https://i.imgur.com/7Oh9wLv.png

Joe

2023-05-03, 00:43:18

https://pbs.twimg.com/media/FvJ7pBbWIAIqEe9?format=jpg&name=large

https://pbs.twimg.com/media/FvKAU7TWwAAuuTn?format=jpg&name=large

Semmel

2023-05-04, 22:10:01

Compleo vor dem Ende? Aktie crasht um über 80 Prozent (https://www.deraktionaer.de/artikel/medien-ittk-technologie/compleo-vor-dem-ende-aktie-crasht-um-ueber-80-prozent-20323133.html)
Compleo ist gestern um 80 % abgestürzt. Wer zum Höchststand im letzten Jahr gekauft hat, sitzt sogar auf 99 % Verlust.

Weiteres Beispiel: Navya (@Monger)
Ebenfalls 99 % Kursverlust im Vergleich zum Höchststand

Die ganze Branche befindet sich anscheinend in einer Marktbereinigung, nachdem auch andere Unternehmen schwächeln.
Selbst Tesla hat schon -63 % seit dem Höchststand erlitten und zeigt damit relative Schwäche zum Gesamtmarkt.

Compleo ist insolvent.
Kostal übernimmt Compleo Charging Solutions aus der Insolvenz (https://www.pv-magazine.de/2023/05/02/kostal-uebernimmt-compleo-charging-solutions-aus-der-insolvenz/)
Das Unternehmen wird aber unter dem Dach von Kostal weiterleben. Die haben den Laden aus der Insolvenzmasse für ein Butterbrot rausgekauft.
Die Compleo-Aktionäre werden vermutlich einen Totalverlust erleiden.

Navya ist übrigens ebenfalls insolvent, aber schon länger.
So kann es in der Branche abseits der heilen Tesla-Welt auch mal laufen. ;)

Joe

2023-05-04, 22:49:21

Wenn Ford sein eigenes Tankstellennetz vom Bohrloch bis zum Tank für das Model T aufgebaut hätte, hätten Shell, BP etc. auch einen weit weit schwierigeren Start gehabt.

Monger

2023-05-04, 23:43:58

Navya ist übrigens ebenfalls insolvent, aber schon länger.
So kann es in der Branche abseits der heilen Tesla-Welt auch mal laufen. ;)
Blöde Frage, aber woher weißt du das eigentlich? Ich zweifel keine Minute an dass die Pleite sind, aber wo steht das? Navya spielt jeden Monat mal irgendein Werbevideo hoch was Aktivität suggeriert, aber ansonsten totale Funkstille.

Tangletingle

2023-05-04, 23:46:19

Blöde Frage, aber woher weißt du das eigentlich? Ich zweifel keine Minute an dass die Pleite sind, aber wo steht das? Navya spielt jeden Monat mal irgendein Werbevideo hoch was Aktivität suggeriert, aber ansonsten totale Funkstille.
Navya + insolvent + Google => z.b.: https://www.nahverkehrspraxis.de/people-mover-pionier-navya-insolvent/

Joe

2023-05-08, 21:40:56

Heute 22:00 Uhr ist SpaSti für die Tesla Lithium Raffinerie.
Da es einen Live Stream dazu gibt... nach Börsenschluss... gibts vielleicht eine kleine Überraschung. Erwarten tun ich aber nix.

Semmel

2023-05-08, 22:01:53

Heute 22:00 Uhr ist SpaSti für die Tesla Lithium Raffinerie.

Ist daran irgendwas besonders? Von welcher Kapazität sprechen wir hier?
Grundsätzlichen bauen sowas auch Unternehmen mit einer Marktkapitalisierung unter 1 Mrd. $, von daher würde ich für Tesla jetzt keine große Auswirkung auf den Kurs erwarten.

Sunrise

2023-05-08, 22:21:47

Ist daran irgendwas besonders? Von welcher Kapazität sprechen wir hier?
Grundsätzlichen bauen sowas auch Unternehmen mit einer Marktkapitalisierung unter 1 Mrd. $, von daher würde ich für Tesla jetzt keine große Auswirkung auf den Kurs erwarten.
https://www.youtube.com/live/DmnNrrnXrts

Kapazität laut Elon:
“Battery-grade lithium” für ca. 1 Millionen Fahrzeuge in 2 Jahren.

Joe

2023-05-16, 22:09:15

bZNL_8bUz6A

Semmel

2023-05-24, 13:18:14

VARTA stürzt weiter ab nach einer Verkaufsempfehlung von Goldman Sachs mit 15 € als Kursziel.
Aktueller Kurs: 16,70 €

Die Aktie war 2021 mal bei über 160 € und hat seitdem rund 90 % verloren.

Verfolgt jemand das Unternehmen genauer?
Ich sehe da auf den ersten Blick keine größere Aussicht auf Besserung, daher kein Zock meinerseits.

-nUwi-

2023-05-24, 13:57:19

Die Aktie wurden gepusht weil man davon ausgegangen ist dass VARTA ins Automobilgeschäft einsteigt, de-fakto scheinen sie aber eher deutlich massiv Marktanteile bei Apple verloren zu haben und verfügen wohl über nahezu keine finanziellen Reserven.
Und im Kerngeschäft mein Knopfzellen drückt der chinesische Wettbewerb massiv auf die Marge.

Würde ich auch nicht zum zocken kaufen....

Joe

2023-05-24, 21:04:33

XPeng reports 45% sales drop in Q1, forecasts EV deliveries to fall in Q2

https://finance.yahoo.com/news/xpeng-reports-45-sales-drop-in-q1-forecasts-ev-deliveries-to-fall-in-q2-153104667.html?ncid=twitter_yfsocialtw_l1gbd0noiom

https://media.tenor.com/dT8haFvTVyEAAAAd/elon-musk-funny-dance-party.gif

Joe

2023-05-26, 15:14:44

Giga Shanghai hat wohl aufgehört Model 3 zu produzieren.
Riecht nach Refresh.

Sunrise

2023-05-26, 16:08:00

Giga Shanghai hat wohl aufgehört Model 3 zu produzieren.
Riecht nach Refresh.
Geht wohl ab Juni los, Anfang Q3 war laut chinesischen Insidern das Datum.

Joe

2023-05-29, 12:24:50

fUy_Ei0hTfA

Karümel

2023-05-29, 17:24:47

Wann Tesla Bullrun? :(;)

Trap

2023-05-29, 21:51:37

Die Bären Story zu Tesla ist: Tesla hat zu viel Kapazität für die bestehenden Modelle eingeplant/gebaut und deshalb werden die Margen implodieren und nichts sonst wird in den nächsten 18 Monaten einen größeren positiven Impact haben.

Bull run startet wenn die Story als offensichtlich falsch erkennbar wird. Oder aus anderen Gründen irgendwann vorher ;)

Joe

2023-05-29, 22:31:32

Wann Tesla Bullrun? :(;)

Das Ding ist wie ne auf Anschlag gespannte Feder. IMHO hängts zu 99% am Makro.
Sobald die US Wirtschaft wieder in den Party Modus schaltet werden wir den wahrscheinlich größten Bullrun in der Geschichte des Kapitalismus sehen. Nicht explizit für Tesla sondern für so ziemlich alles.
Und Bock auf Party haben Sie ja, wie man an Nvidia gesehen hat. Alles was Wallstreet und somit Tesla braucht ist ein Leitzins unter 3%.

Quadral

2023-05-30, 11:17:24

Als Charttechnisch ist Tesla heute (vorbörslich) wieder an die 200 Tage Marke gelaufen. Zuletzt sind sie immer abgeprallt. Eventuell gibt es diesmal ein Kaufsignal ;)

Joe

2023-05-30, 11:25:37

Eventuell gibt es diesmal ein Kaufsignal ;)

Musk ist wohl grad in China um mit der Regierung diverse Deals abzuschließen. Das Erste mal seit der Pandemie.

Quadral

2023-06-01, 08:50:11

Also meinen Segen hätten sie. Zweiter Tag über der 200 Tage Linie geschlossen. Lets go, Elon ;D Aber vermutlich ist gerade China mit den leicht schlechteren Zahlen aktuell eher nicht förderlich. Wir werden sehen.

Joe

2023-06-02, 17:36:19

Die ersten Tesla Calls sind heute grün geworden.

https://media.tenor.com/h8X9ypR6IYUAAAAC/patrick-stewart-my-god.gif

Joe

2023-06-02, 23:02:03

https://i.imgur.com/cJ17V4d.png

Trap

2023-06-02, 23:27:59

Ziemlich optimistische Vorhersage für GM.

Und grob 30% p.a. Wachstum bei Tesla zwischen 2024 und 2028 könnte zu wenig sein.

Godmode

2023-06-03, 11:21:58

Die ersten Tesla Calls sind heute grün geworden.

https://media.tenor.com/h8X9ypR6IYUAAAAC/patrick-stewart-my-god.gif

Habe meine Tesla Position die letzten Tage auch nochmal um 50% ausgebaut. Ich hoffe immer noch auf einen Rücklauf auf 100$, aber je höher der Kurs steigt, desto weniger glaube ich daran.

Joe

2023-06-03, 15:43:50

Ziemlich optimistische Vorhersage für GM.

Und grob 30% p.a. Wachstum bei Tesla zwischen 2024 und 2028 könnte zu wenig sein.

Ich sehs als Bear Case für Tesla und Ultra Bull für GM und Ford.
Selbst wenn nächstes Jahr ein Republikaner gewählt wird und die GOP das alles wieder kippen und Abschaffen will. Vor Ende 2025 schaffen Sie das eh nicht und dann hätte wahrscheinlich >80% der Kohle einzig Tesla bekommen ;D

Joe

2023-06-03, 18:50:08

https://i.imgur.com/Tm39LnK.png

Joe

2023-06-03, 19:54:09

6TflWLqFGTc

[MK2]Mythos

2023-06-03, 21:28:24

https://i.imgur.com/Tm39LnK.png
Das was du hier machst, grenzt schon fast an fakenews. Und ist btw auch nicht wirklich ein Aktienthema.

https://i.ibb.co/fndz04F/teslapp.png

:rolleyes:

Trap

2023-06-03, 21:38:37

Wenn macht das Tesla, nicht Joe. Wenn du den Konfigurator so einstellst wie im ursprünglichen Screenshot, dann zeigt er auch das an was man im Screenshot sieht.

Joe

2023-06-03, 21:44:03

Von den $40.240 fallen dann $7.500 weg durch den Federal Tax Credit und je nach Bundesland bekommst Du noch mal bis zu $5.000.

Dann bist Du deutlich unter $30.000 aber laut Mythos ist ja selbst das $35.000 Model 3 eine Fata Morgana, die es nie nie nie gegeben hat :lol:
Und natürlich ist es ein Aktienthema wenn ein Elektroauto in der Anschaffung das erste mal deutlich billiger ist als ein vergleichbarer Verbrenner.

Sunrise

2023-06-04, 10:43:55

Wenn die Tesla-Preise jetzt schon Fake News sind, frage ich mich, was einige machen, wenn Tesla die Next-Gen ab $25,000 draußen hat. Stellt euch mal vor, was passiert, wenn sich die Dinger auch für den $7,500 tax qualifizieren.

Das wird alles bis in die Untiefen erschüttern.

Highland ist schon in Kürze draußen, es geht Schlag auf Schlag los jetzt.

Joe

2023-06-04, 10:59:10

Obwohl Tesla sicher noch länger die Vorreiter und Technologieführer Rolle besetzen wird, sollte man nicht vergessen, dass die OEMs ja nicht alle dumm und dem Untergang geweiht sind. Viele ja, aber natürlich nicht alle. Die hinken bloß paar Jahre hinterher was die Herstellungskosten angeht.

Firmen wie Ford oder VW sind in Etwa da wo Tesla 2018 war. Ist eine große Lücke aber noch in Sichtweite, insbesondere weil neue Technologie die alten aufholen lassen wird, selbst wenn Tesla weiter so Gas gibt.

Soll heißen: Am Ende des Tages wird das Aus für den Verbrenner viel früher und abrupter kommen als die Meisten Leute sich das vorstellen.
Ich gehe davon aus, dass in 3-5 Jahren ein Verbrenner nur noch aus Not gekauft wird weil die Wartezeit für ein EV zu lange ist. Wir werden Global einen krassen Einbruch bei der Menge an Autos sehen, die jährlich produziert werden. Denn die Meisten werden Ihr altes Auto einfach länger fahren während Sie auf Ihr EV warten.

Wenn in diese Lücke jemand mit einem autonomen Taxi Service grätschen kann wirds saftig.

Godmode

2023-06-05, 12:34:26

Mythos;13320478']Das was du hier machst, grenzt schon fast an fakenews. Und ist btw auch nicht wirklich ein Aktienthema.

https://i.ibb.co/fndz04F/teslapp.png

:rolleyes:

Was soll daran Fakenews sein? Es steht doch sogar im Screenshot, dass im Preis Einsparungen beim Kraftstoff gegenüber einem Verbrenner mit eingerechnet sind? :confused:

Joe

2023-06-06, 01:00:10

GM CEO says Tesla has the lead in electric cars, doesn’t see profitable $30-40K EVs until end of decade

Also gar nicht, weil bis dahin ist man Pleite :lol:

https://electrek.co/2023/06/05/gm-ceo-tesla-lead-electric-cars-no-profitable-30-40k-evs/

Monger

2023-06-06, 01:15:58

Firmen wie Ford oder VW sind in Etwa da wo Tesla 2018 war.
VW wird oft unterschätzt. Ja, die sind nicht immer die schnellsten, aber sie können Dinge gut die nicht so offensichtlich sind, wie z.B. ihre Lieferketten engmaschig aufbauen und kontrollieren. Wenn VW ein neues Modell bringt, dann ist jede Vertragswerkstatt mit Start entsprechend geschult, die Produktion der Ersatzteile sind auf Jahre hin gesichert, jeder Zulieferer ist geprüft damit da ja kein Engpass entsteht... ergo, wenn dann mal was vom Band rollt, kann VW auch liefern. Die kommen also immer zu spät, aber wenn dann mit Wucht.

Trotzdem sehe ich es auch so, dass insbesondere unter dem eingetrübten Klima in China schwierige Zeiten für Autobauer anbrechen.

universaL

2023-06-06, 11:11:17

...

Wenn in diese Lücke jemand mit einem autonomen Taxi Service grätschen kann wirds saftig.

das glaube ich nicht, dafür haben wir uns viel zu sehr an individuelle mobilität gewöhnt. und auch wenn das auto 98% der zeit nur rumsteht, den luxus das gerümpel im auto lassen zu können, einfach einsteigen zu können und los zu fahren werden nicht viele aufgeben wollen... sonst hätte sich auch car-sharing viel mehr durchgesetzt.

Tangletingle

2023-06-06, 11:15:39

Was soll daran Fakenews sein? Es steht doch sogar im Screenshot, dass im Preis Einsparungen beim Kraftstoff gegenüber einem Verbrenner mit eingerechnet sind? :confused:
Was bei uns in Deutschland für Werbezwecke nicht erlaubt wäre. Auch nicht mit der Fußnote. Wie das bei euch in Österreich aussieht kann ich dir nicht sagen.

ergo, wenn dann mal was vom Band rollt, kann VW auch liefern. Die kommen also immer zu spät, aber wenn dann mit Wucht.

Dem widersprechen die Wartezeiten für EVs aus Produktion jeder VW-Tochter.

arcanum

2023-06-06, 11:16:45

der demographischen wandel mal ausgenommen machen auch immer weniger jugendliche den führerschein:

https://www.fnp.de/frankfurt/frankfurt-hessen-fuehrerschein-immer-weniger-junge-menschen-fahren-auto-12961366.html

mit der einführung von engmaschigen autonomen fahrdiensten wird dieser trend in ballungszentren wahrscheinlich weiter schnell zunehmen. sobald das auto kostenmäßig und von meinem fahrprofil zu 99% von robotaxis abgelöst wird, werde ich auch nie wieder auto fahren (wollen).

Trap

2023-06-06, 11:19:18

Was bei uns in Deutschland für Werbezwecke nicht erlaubt wäre.
Die Anzeige ist auch ohne Mwst. (wäre in Deutschland auch verboten) - in den USA gelten halt nicht die Regeln von Deutschland.

Joe

2023-06-06, 11:23:42

der demographischen wandel mal ausgenommen machen auch immer weniger jugendliche den führerschein:

https://www.fnp.de/frankfurt/frankfurt-hessen-fuehrerschein-immer-weniger-junge-menschen-fahren-auto-12961366.html

Ganz ehrlich, wenn ich jetzt so 14 oder 15 wäre würde ichs mir auch zweimal überlegen.
Zwischen E-Scootern, E-Bikes und der Deutschlandkarte denke ich kann mans schon noch erwarten.
Keine Ahnung für was son Führerschein jetzt übern Tisch geht aber ich denke mal schon zwischen 3.500€ und 5.000€.

War bei mir ja schon 2.200€ nur fürs Auto ohne extra Stunden in 2002.

Joe

2023-06-06, 16:24:27

Tesla publishes nearly a dozen new ADAS Test Operator job postings across Europe

https://driveteslacanada.ca/news/tesla-publishes-nearly-a-dozen-new-adas-test-operator-job-postings-across-europe/

FSD kommt wohl bald™

Godmode

2023-06-08, 17:28:00

Gerüchten nach soll in Valencia soll die nächste Gigafactory gebaut werden:

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-is-considering-building-car-factory-spain-cinco-dias-reports-2023-06-08/

Trap

2023-06-08, 17:34:33

Gerüchte gab es auch schon zu Indonesien, Indien und Südkorea. Da jetzt aus einem Gerücht zu Spanien ein "die nächste Fabrik wird in Spanien gebaut" zu machen erscheint mir etwas vorschnell.

Joe

2023-06-08, 18:40:59

Sind halt nur Gerüchte, genau wie Mongolei oder Indien.

Das ein großes Werk in der EU kommt halte ich für sehr wahrscheinlich.
Spanien ist ein guter Standort. Löhne recht niedrig, Kompetenz recht hoch. Freundlichere Behörden als ein Deutschland und vor allem guter Anschluss an Wasser und Schiene.

Wenn die Iren nicht auf der falschen Seite fahren würde, wär das auch ein interessanter Standort.

Joe

2023-06-08, 22:23:51

In 15min ist ein Twitter Space mit Musk und Marry Barra.
Ich sag schon mal RIP CCS.

DON

2023-06-08, 22:24:23

Kürzlich Ford, in wenigen Minuten Twitter Space mit GM zum Thema "EV charging"

Ein Stein nach dem anderen. ;D

Mortalvision

2023-06-08, 22:30:55

Wenn die Iren nicht auf der falschen Seite fahren würde, wär das auch ein interessanter Standort.

Irland ist für Hersteller aller Art ein denkbar schlechter Ort. Die Löhne sind zwar im Schnitt niedriger als in England, aber dafür sind es auch die Liefermöglichkeiten. Der Hafen von Dublin ist kein zweites Rotterdam und will/wird es nie werden.

Hier mal ein Bild vom Hafen in Dublin. Der ist zwar modern, aber mini!

Der Hamburger Hafen z.B. hat eine Umschlagsfläche inkl. Schiffswege von ca. 10 km² (ggf. mehr, das ist eine Schätzung über Google Maps Satellitenbild)

https://www.dublinport.ie/wp-content/uploads/2019/10/Dublin-Port-Aerial-View-East--1920x1013.png

Joe

2023-06-08, 22:58:17

Kürzlich Ford, in wenigen Minuten Twitter Space mit GM zum Thema "EV charging"

Ein Stein nach dem anderen. ;D

After Hour = Print Hour

https://i.imgur.com/FPBNECl.png

/edit

;D;D;D

https://i.imgur.com/mvg62cN.png

DON

2023-06-08, 23:07:36

Der Stecker durchgängig die bessere Lösung. Mal sehen wie german old economy reagiert.

Joe

2023-06-09, 14:21:03

meirl

https://en.meming.world/images/en/thumb/1/10/Yellow_Glasses_Guy.jpg/548px-Yellow_Glasses_Guy.jpg

Troyan

2023-06-09, 14:44:56

Der Stecker durchgängig die bessere Lösung. Mal sehen wie german old economy reagiert.

Garnicht, da CCS sich etabliert hat. GM und Ford werden sich einfach aus Europa zurückziehen.

Godmode

2023-06-09, 15:28:10

Garnicht, da CCS sich etabliert hat. GM und Ford werden sich einfach aus Europa zurückziehen.

GM und Ford lassen ganz bestimmt den europäischen Markt liegen.

Es ist jetzt nicht die Hexerei einen anderen Ladeport am Fahrzeug zu verbauen. Tesla macht das ja schon für die Modelle in Europa und für Ford und GM sollte das auch machbar sein.

Joe

2023-06-09, 15:36:24

Ihr vergesst alle die Option, dass man zwar den CCS in der EU verbaut aber trotzdem die Kooperation mit Tesla macht einfach für die zehntausend extra Lader und die API.

Ich kann mir gut vorstellen, dass VW der nächste ist, dann aber für NA und EU.

Joe

2023-06-09, 16:57:10

https://i.imgur.com/WV1lq7T.png

https://media.tenor.com/7qEZO0oti5sAAAAC/guy-fawkes-v-for-vendetta.gif

Joe

2023-06-13, 09:27:07

Mark3Dfx

2023-06-13, 10:00:52

So, jetzt noch all-in gehen und auf die FED Morgen hoffen?

Joe

2023-06-13, 15:33:49

Party geht scheinbar weiter :)

Sunrise

2023-06-13, 15:53:31

Was reimt sich auf moon?

Soon…

Godmode

2023-06-13, 16:02:09

Hab eben Gewinnmitnahme bei ein paar Tesla Calls gemacht.
Ich denke es wird noch 2x zurückgehen in den nächsten 5 Wochen.

Einmal kurzfristig durch die FED und dann noch mal Anfang Juli zwischen Produktionszahlen und Quartalsbericht.
Dann geh ich evtl. wieder rein aber ein bisschen zu Hedgen scheint mir grad die klügste Option.

Ich habe letzt Woche mein physisches Gold verkauft und hoffe auf einen Rücksetzer bei Tesla. Die Minenaktien mit -80% behalte ich für die Verlustverrechnung, wenn ich Tesla mal verkaufe.

Joe

2023-06-13, 21:36:11

Von mir aus kann es gerne +3% an jedem Handesltag bis Jahresende geben :D

Joe

2023-06-16, 16:16:58

Bärenmarkt?! Naaaaaaa :)

Duran05

2023-06-17, 15:35:06

Joe

2023-06-17, 15:42:11

MMN typische Fehlinterpretation von Leuten die keine Ahnung haben.

Tesla ist auf einer gnadenlosen Mission der Kostenreduzierung. Dazu gehört auch Personal. In Deutschland zwar verpönt aber in US Tech Firmen absolut normal jedes Jahr die schlechtesten 20% der Belegschaft zu entlassen.

Nur so beugt man dem typischen Filz in Großunternehmen vor.

Berlin wird immer weiter skalieren bis ca. 10.000 Model Y pro Woche vom Band laufen. Das wird nach aktuellen Zahlen etwa Ende des Jahres so weit sein.

Tesla wird in der Regel mindestens 1x pro Woche von irgend einem "Journalisten" torpediert der nichts weiter ist als ein williger Handlanger für Leute die sehr viel Geld zu verlieren haben, wenn Tesla erfolgreich ist.

Glaubt halt weiter an das Greenwashing der Öl Industrie weil sich die Vorstände 2x im Jahr mit paar Robben ablichten lassen.
Die Öl Industrie hat haufenweise Menschen überzeugt - WIRKLICH ÜBERZEUGT!, dass EVs schlechter für die Umwelt sind als Diesel.

Duran05

2023-06-17, 15:46:58

Moment mal. Wir reden von der Geschäftsleitung die diese Pläne dort gestrichen hat. Und das nennst du eine Fehlinterpretation? Also sind die Manager nicht mehr Herr der Lage?!

Schon das Ziel der ersten Ausbaustufe – 500.000 Autos pro Jahr – war bisher jedoch noch nicht erreicht worden. Dafür müssten pro Woche 9600 fertige Fahrzeuge übers Band laufen. Doch bislang sind es etwa 5400. Das nächst höhere Ziel – 6000 Fahrzeuge die Woche – liegt jetzt laut Business Insider ebenfalls auf Eis.

Joe die Ziele die du gerade genannt hast werden offenbar nicht erreicht.
Was das heißt kann man auch im 1x1 ausrechnen, die Umsätze und Gewinne werden anders ausfallen als ursprünglich geplant.

PS: Ich glaube auch nicht das Zeitarbeiter "großen Filz" ansetzen - das sind häufiger Stammpersonaler die etwas herunterwirtschaften. ;)

Joe

2023-06-17, 16:46:21

Moment mal. Wir reden von der Geschäftsleitung die diese Pläne dort gestrichen hat. Und das nennst du eine Fehlinterpretation? Also sind die Manager nicht mehr Herr der Lage?!

Mhm darum hat man Anfang des Jahres eine riesige Fläche für Stage 2 gerodet.
Darum baut man gerade einen Bahnhof für das Werk.
Darum baut man gerade ein neues Presswerk ans alte dran.

Glaub doch nicht alles was Du liest und was sich irgend ein Wald und Wiesen Reporter dem komplett der Überblick fehlt da aus ein paar Mails zurechtgebastelt hat.

Ich mal dir mal ein Bild von Tesla für den Rest des Jahres:

- Q2 Zahlen neue Rekorde in allen Bereichen, YoY zwischen zwei Drittel und Verdopplung, High Fives rundum.
- Q3 Neues Model 3 am Anfang und Cybertruck "Launch Event" am Ende
- Q3 Zahlen neue Rekorde in allen Bereichen, High Fives rundum
- Q4 Cybertruck Produktion Ramp beginnt mit einem Ziel von >1000 Einheiten pro Woche bis Jahresende
- Q4 Cybertruck zieht Millionen von Menschen auf der Suche nach Infos auf die Tesla Website und die bekommen so zum ersten mal die ganze Produktpalette zu sehen -> Auftragsboom evtl. signifikante Preiserhöhungen für Model 3 und Model Y, insbesondere wenn die Zinsen bis dahin wieder fallen
- Q4 Zahlen neue Rekorde in allen Bereichen, High Fives rundum

Und jetzt haben wir noch nicht mal darüber gesprochen welchen Zustand FSD bis dahin haben wird und was das für ein Potential ist.
Ahja und Spatenstich für das Mexiko Werk ist auch noch Q3 oder Q4 mit dem Event für das Model 2 dazu.
Außerdem gibts vielleicht noch einen AI Day im Herbst.

Godmode

2023-06-17, 18:07:28

Ich vertrete mal die andere Seite: Wie kommt es das Tesla einen harten Sparkurs fährt und warum angesichts dessen was sie in der Öffentlichkeit erzählen?
Ist der Standort nicht so profitabel wie gedacht?

Das Personal wandert auch ab zur Konkurrenz. Ist in den Zeiten nicht gerade die klügste Entscheidung. Oder hat es mit dem Geschäftsführer zu tun ... Fragen über Fragen.

Die Leiharbeiter werden entlassen, weil man sie nur für den Hochlauf der Produktion brauchte. Dh. man erreicht die Produktionszahlen jetzt auch ohne, weil die Abläufe besser funktionieren. Die Frage ist, ob man wieder welche einstellt, wenn man auf die Produktion weiter erhöhen will, wovon ich ausgehe.

Duran05

2023-06-17, 18:22:02

Mir kann es egal sein, ich habe keine Tesla.
Wenn die Produktionszahlen nicht passen, ist das entlassen von Mitarbeitern nicht sehr nachvollziehbar.
So viel können sie durch Optimierungen nicht rausholen um das auf den letzten Metern noch hinzubiegen. Die sprachen davon das die Zahlen nicht erreicht werden die geplant waren.

Und natürlich ist es eine Frage was die Konkurrenz in der Zeit schafft, wenn die ihre Zahlen nicht aufbessern können hat das keine großen Auswirkungen auf den Aktienkurs.

Zusammen mit den Preissenkungen scheint das nicht die Strategie zu sein um noch mächtig einen draufzulegen. Was nicht heißt, das keine Gewinne anfallen, die könnten zurückgehen.
Da Joes Meinung sehr präsent ist - ich sehe mich als Sprachrohr des Nicht-Aktionär. Da gibt es zwangsläufig keine gemeinsame Meinung. :smile:

Trap

2023-06-17, 18:26:37

So eine Fabrik arbeitet mit einem Schichtsystem. Pro Schicht will man mit so wenig Personal wie möglich die Technik voll ausnutzen. In Berlin ist man aktuell bei 2 von 4 möglichen Schichten und mit den 2/4 Schichten auch bei über 50% der geplanten Produktion.

Wenn Tesla da keinen Unfug gemacht hat, dann waren die Leiharbeiter für Schritte die manuell waren, weil irgendwas automatisches noch nicht gut funktioniert hat. Wenn das automatische jetzt funktioniert, braucht man die Leiharbeiter nicht mehr. Auch dann nicht, wenn man in Zukunft mehr Schichten machen will.

Bleibt noch die Frage warum jetzt noch nicht mehr als 2 Schichten da sind. Das kann an der aktuellen BEV-Nachfrage in Europa, der Zellenverfügbarkeit, Personalmangel und unzähligen weiteren Dingen liegen. Ich hab da keine Information, aber der Welt-Artikel (den ich nicht gelesen hab) hat bestimmt auch keine Informationen dazu.

[MK2]Mythos

2023-06-17, 18:32:59

Die Leiharbeiter werden entlassen, weil man sie nur für den Hochlauf der Produktion brauchte. Dh. man erreicht die Produktionszahlen jetzt auch ohne, weil die Abläufe besser funktionieren. Die Frage ist, ob man wieder welche einstellt, wenn man auf die Produktion weiter erhöhen will, wovon ich ausgehe.
Das hat noch nie funktioniert. In keinem Unternehmen in dem ich bisher gearbeitet habe. Und in meiner Branche gibt es ständig viele Leiharbeiter für die verschiedensten Tätigkeiten.
Leiharbeiter sind immer die ersten die gehen wenns nicht so gut läuft. Dafür sind sie (leider) da.

Joe

2023-06-17, 18:46:35

Leiharbeiter gehen auch wenns gut läuft weil man Sie sonst fest anstellen muss und der Leiharbeitsfirma dafür ein Jahresgehalt schmiergelt zahlen muss.

Joe

2023-06-24, 01:56:13

Tesla kauft Wiferion

https://pbs.twimg.com/media/FzWGpSgaEAE2CFG?format=jpg&name=4096x4096

Persönlich glaub ich, dass hat weniger mit Autos zu tun und mehr mit Optimus.

Joe

2023-06-27, 10:42:28

Bankwupt

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/lordstown-motors-files-bankruptcy-sues-foxconn-2023-06-27/

Joe

2023-06-29, 19:33:52

Finale Zahlen von Troy (der beste technische Tesla Analyst)

Tesla Delivery Estimates for Q2 2023:

My estimate: 446,000 (Up from 442K on 23 June)
Analyst consensus: 446,823 (Down from 448K on 23 June)

Scheint alles nach Plan zu laufen, auch wenn die Medien wieder eine Zahl nördlich von 450k erfinden werden um zu sagen, dass Tesla "die Erwartungen verfehlt" hat ;)

Karümel

2023-06-29, 19:58:08

Scheint alles nach Plan zu laufen, auch wenn die Medien wieder eine Zahl nördlich von 450k erfinden werden um zu sagen, dass Tesla "die Erwartungen verfehlt" hat ;)

Sprich Morgen geht der Aktienkurs ordentlich runter. ;)

Joe

2023-06-29, 20:14:13

Wenn dann Montag, die Zahlen werden wie immer am Sonntag kommen.
Ich erwarte aber eher eine kleine Rally für die nächsten 3 Wochen und dann einen relativ scharfen drop zu den Quartalzahlen auf das jetzige Niveau außer da gibts ein paar große Überraschungen drin.

Karümel

2023-06-30, 07:52:53

https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/vw-will-nordamerika-teslas-ladenetz-190238155.html

VW will in Nordamerika auch Teslas Ladenetz für E-Autos nutzen

Joe

2023-07-02, 18:03:05

Ziemlich heftiger beat. Ka wie Sie das unbemerkt gemacht haben :|
Morgen dann Party, wahrscheinlich noch beschleunigt durch den halben Handelstag am Montag und Dienstag ist die Butze ja zu.

https://i.imgur.com/3P3PvQq.png

https://i.imgur.com/yCIJyZs.png

Karümel

2023-07-03, 09:49:51

Morgen dann Party, wahrscheinlich noch beschleunigt durch den halben Handelstag am Montag und Dienstag ist die Butze ja zu.

Bis jetzt passt die Aussage. ;)

Godmode

2023-07-03, 16:09:01

Joe

2023-07-03, 16:23:12

It's a busted growth Story...

Godmode

2023-07-03, 20:25:29

Da hat schon wer was schönes gemacht:

https://twitter.com/ConnectingODots/status/1675844473002008576

;D

Joe

2023-07-03, 23:04:00

https://i.imgur.com/uSyM2D7.png

Junge, Eure Produkte sind einfach scheiße. Hat der Kunde nix mit zu tun.

https://i.imgur.com/twbXfwA.png

-nUwi-

2023-07-04, 07:10:19

Finde den ID5 ja von außen ganz nett, aber am Samstag mal drinnen gesessen, dit kann mich nicht (zu dem Preis) wirklich überzeugen.

Ich brauche keine Premiumausstattung, aber irgendwie sehe ich es auch nicht ein, einen Innenraum zu haben wie Mitte der 90er. :frown:

Sunrise

2023-07-04, 10:50:56

Wenn Highland kommt, sieht sich VW erneut mit einem taufrisch überarbeiteten Model 3 mit äußerlichen und Interior-Änderungen konfrontiert, zudem wurde die Technik auf den aktuellen Stand gebracht.

Wenn bald das Model Y auch noch folgt (nächstes Jahr), dann wars das IMHO, da hat VW nichts mehr zu melden.

Troyan

2023-07-04, 10:54:49

VW drosselt die Produktion in Deutschland. Wieviele Tesla werden denn in Deutschland hergestellt? Man, immer wieder der selbe Unsinn hier.

Selbst verhökert gerade das Model 3 mit maximaler Reichweite und nur Heckantrieb für 15% oder so unter dem Allrad in Deutschland. Die haben genauso Absatzprobleme hier in Deutschland.

Sunrise

2023-07-04, 11:02:34

VW drosselt die Produktion in Deutschland. Wieviele Tesla werden denn in Deutschland hergestellt? Man, immer wieder der selbe Unsinn hier.
Weil man lieber Tesla kauft.

Selbst verhökert gerade das Model 3 mit maximaler Reichweite und nur Heckantrieb für 15% oder so unter dem Allrad in Deutschland. Die haben genauso Absatzprobleme hier in Deutschland.
Das sind EOL-Fahrzeuge ohne weiteren Wert für Tesla.

Troyan

2023-07-04, 11:05:27

Model 3 wird weiter produziert. Das sind Neuwagen, die sich als Allrad nicht verkauft haben und nun mit deaktivierten oder ausgebauten Frontmotor attraktiver gemacht werden.

15% oder fast 10.000€ Ersparnis zum Allrad deutet wohl kaum auf eine tolle Nachfrage hin.

/edit: Auch die Zinsen für den Ballonkredit mit 3,49% sind deutlich unter Marktwert.

-nUwi-

2023-07-04, 11:26:50

Troyan

2023-07-04, 11:34:11

Soweit ich weiß, werden ID.4s nach Amerika verschifft. Aber zum Großtel ist ID.4 für Europa gedacht oder wird direkt in China produziert.

/edit: Gerade mal überprüft: Das Model 3 Standard in Blau kostet 43.700€. Für 1.000€ mehr bekommt man das Model 3 maximale Reichweite mit Hinterradantrieb in blau.

Joe

2023-07-04, 11:57:32

VW drosselt die Produktion in Deutschland. Wieviele Tesla werden denn in Deutschland hergestellt? Man, immer wieder der selbe Unsinn hier.

Dieses Jahr ca. 200.000 - 300.000
Nächstes Jahr ca. 450.000

Joe

2023-07-05, 13:56:02

Es passt so gut ;D

https://i.imgur.com/3evZo4R.png

Joe

2023-07-05, 21:11:51

You did it Marry! You led and it mattered.

https://i.imgur.com/GQkx5QM.png

ChaosTM

2023-07-05, 21:55:29

Jesus, dieses Fanboy Gefasel tut schon ziemlich weh

erstens.: die Chinesen werden nicht nur Tesla zusetzen
zweitens: die Deutschen Autobauer sollte man niemals unterschätzten

Joe

2023-07-06, 16:39:42

Ford’s U.S. sales jump 9.9% on big gains for its F-Series trucks

https://www.cnbc.com/2023/07/06/fords-second-quarter-us-sales-jump.html

However, Ford’s EV sales during the quarter declined 2.8%, to 14,843 vehicles, as supplies of the Mach-E were short amid an overhaul of the factory that makes the EV. Ford revamped that plant to increase production of the Mach-E during the quarter, part of a larger plan to significantly boost its electric vehicle production and turn a profit on its EV business by the end of 2026.

Godmode

2023-07-06, 18:56:18

Jesus, dieses Fanboy Gefasel tut schon ziemlich weh

erstens.: die Chinesen werden nicht nur Tesla zusetzen
zweitens: die Deutschen Autobauer sollte man niemals unterschätzten

"Competition is coming" hören wir jetzt seit wieviel Jahren? Der Markt ist so groß, das Tesla selbst mit Konkurrenz, ihre Ziele erreichen kann.

Man soll sie sicher nicht unterschätzen, aber sie müssen trotzdem alle den Prozess durchmachen, den Tesla durchgemacht hat. Dazu haben sie noch die alten Fabriken, hohe Verschuldung und einbrechende Verkaufszahlen der Verbrenner. Das sie das Luxussegment mit guten BEVs bedienen können, haben sie schon gezeigt. Jetzt will ich sehen, wie sie die Masse bedienen.

Joe

2023-07-07, 10:08:55

https://i.imgur.com/SK6Gm3u.png

Grischnak

2023-07-07, 10:17:18

Sehe ich das richtig, dass sich die Verkaufszahlen des ID.4 um 272% gesteigert haben? Hat sich der letztes Jahr so schlecht verkauft?

Troyan

2023-07-07, 10:27:52

ID-Serie wird nicht in Amerika produziert. Die müssen also alle erst verschifft werden.

Grischnak

2023-07-07, 10:44:38

ID-Serie wird nicht in Amerika produziert. Die müssen also alle erst verschifft werden.
Ahh, ok. War mir so nicht bewusst.

Anfi

2023-07-07, 11:31:22

ID-Serie wird nicht in Amerika produziert. Die müssen also alle erst verschifft werden.

Das stimmt so nicht. Der ID.4 wird seit letztem Jahr in den USA produziert. Das ist aber wahrscheinlich einer der Gründe, warum die Auslieferungen so stark gestiegen sind. Zuvor wurde er importiert.

Joe

2023-07-07, 16:38:34

:freak:

Ford CEO über Software bei Legacy Auto

https://streamable.com/zbhtkw

Monger

2023-07-07, 17:32:33

:freak:

Ford CEO über Software bei Legacy Auto

https://streamable.com/zbhtkw
Das ist die Realität. Und das ins eigene Haus holen zu wollen, ist eine unfassbar große Aufgabe.

Dazu muss man halt auch wissen, dass das was man privat so an Software sieht, ja (Gott sei dank) auf einem ziemlich überschaubaren Stack besteht (Arm/x86 Architektur, TCP/IP, Full HD Screen), aber in der Industrie hat diese Konsolidierung teils aus schlechten, teils aus guten Gründen nie stattgefunden.
Speicherprogrammierbare Steuerungen sind z.B. auf extrem viele I/O Signale getrimmt, mit extrem schnellen Laufzeiten. Damit fliegen alle Programmiersprachen raus die dynamische Speicherallokation voraussetzen.
Die Autoindustrie hat sich glücklicherweise mittlerweile auf ein, zwei Netzwerksysteme einigen können (CANBAN, Profibus), in der restlichen Welt gibt es ja noch viel mehr.

Es ist völlig unübersichtliches Feld an Technologien, und für jede davon gibt es nur ne Hand Spezialisten auf der ganzen Welt.

Joe

2023-07-07, 17:58:17

Das ist die Realität. Und das ins eigene Haus holen zu wollen, ist eine unfassbar große Aufgabe.

Die traurige Realität ist, dass die Legacy Firmen halt auch nicht wirklich kompatibel sind mit den Vorstellungen von guten Entwicklern.

Was Firmen wie Ford oder VW MMN tun sollten, wäre eine Tochterfirma in der Bay Area gründen und dann einen Top CTO einstellen. Jemand der locker 5-10 Millionen im Jahr verdient. Der baut Dir dann sein Leadership Team und dann hast Du in wenigen Jahren eine Top Plattform. google hat das z.B. so gemacht als Sie Chrome machen wollten. AMD hat das So gemacht als sie Ryzen machen wollten. Tesla hat das so gemacht als Sie KI machen wollten und auch für den FSD Chip.

Aber Firmen wie Ford oder VW sind sich halt zu schön top Gehälter für Top Leute zu zahlen. Die zahlen lieber mäßige Gehälter für mäßige Mitarbeiter oder der ganz schlimme neue Trend ein "Startup" Gründen, dass dann der Mutter zu 100% gehört und Leute darin knechten wollen mit der Startup Mentalität OHNE das diese die große Karotte der IPO vor der Nase baumeln haben, die jeden sofort zum Multimillionär machen würde. Auf so einen Scam fallen nur dumme rein und dann hast Du eine Firma voll dummen Leuten :uclap:
Diese Farce sehen wir jetzt nicht nur bei Software sondern auch bei den Batteriefabriken von Legacy Auto.

Monger

2023-07-07, 19:07:57

Was Firmen wie Ford oder VW MMN tun sollten, wäre eine Tochterfirma in der Bay Area gründen und dann einen Top CTO einstellen. Jemand der locker 5-10 Millionen im Jahr verdient. Der baut Dir dann sein Leadership Team und dann hast Du in wenigen Jahren eine Top Plattform.
Sowas wird gemacht. Von VW weiß ich das, von ein paar anderen auch. Erfolg ist immer bescheiden. Nützt halt nix wenn die da freigeistig irgendwelche Lösungen entwickeln, aber mit dem gesamten Ökosystem außenrum nicht klar kommen.

Meiner Meinung nach geht das Problem viel tiefer. Ich halte Maschinenbauingenieure und Softwareingenieure für inkompatibel. Völlig unterschiedliche Denkschulen, ganz unterschiedliche Profile.
Microsoft z.B. hat dutzende Versuche hinter sich, Hardware zu entwickeln, evtl. in den Industriemarkt einzusteigen. Sie haben sich jedesmal die Finger verbrannt. Auf der anderen Seite hast du sowas wie Sony oder Samsung, die immer wieder auf Softwareklitschen geschielt haben, aber nie den Sprung geschafft haben. Es geht einfach nicht. Und zwischen beiden Welten zu vermitteln, ist ein eigener Berufsstand. Das ist die wahre Stärker der "Legacy" Firmen, dass die es hinkriegen Zulieferer aus so unterschiedlichen Welten an einen Tisch zu kriegen, ohne notwendigerweise deren Kultur zu verstehen.
Die einzige Firma die scheinbar nahtlos alles kann, ist Apple, und die erkaufen das indem sie ihr Ökosystem mit eiserner Hand regieren, und ihr Portfolio so schmal halten wie es irgendwie Sinn macht.

Metzler

2023-07-07, 19:57:15

Die traurige Realität ist, dass die Legacy Firmen halt auch nicht wirklich kompatibel sind mit den Vorstellungen von guten Entwicklern.

Was Firmen wie Ford oder VW MMN tun sollten, wäre eine Tochterfirma in der Bay Area gründen und dann einen Top CTO einstellen. Jemand der locker 5-10 Millionen im Jahr verdient. Der baut Dir dann sein Leadership Team und dann hast Du in wenigen Jahren eine Top Plattform. google hat das z.B. so gemacht als Sie Chrome machen wollten. AMD hat das So gemacht als sie Ryzen machen wollten. Tesla hat das so gemacht als Sie KI machen wollten und auch für den FSD Chip.

Aber Firmen wie Ford oder VW sind sich halt zu schön top Gehälter für Top Leute zu zahlen. Die zahlen lieber mäßige Gehälter für mäßige Mitarbeiter oder der ganz schlimme neue Trend ein "Startup" Gründen, dass dann der Mutter zu 100% gehört und Leute darin knechten wollen mit der Startup Mentalität OHNE das diese die große Karotte der IPO vor der Nase baumeln haben, die jeden sofort zum Multimillionär machen würde. Auf so einen Scam fallen nur dumme rein und dann hast Du eine Firma voll dummen Leuten :uclap:
Diese Farce sehen wir jetzt nicht nur bei Software sondern auch bei den Batteriefabriken von Legacy Auto.

Full Ack. Wir hatten vor ein paar Monaten ein paar "Top"-"Leader" von VW bei uns im Haus. Ein junger Kollege meinte nachher: "Sein Learning von dem Event: Ich werde nie für eine solche Firma arbeiten"

Joe

2023-07-07, 20:37:05

Meiner Meinung nach geht das Problem viel tiefer. Ich halte Maschinenbauingenieure und Softwareingenieure für inkompatibel. Völlig unterschiedliche Denkschulen, ganz unterschiedliche Profile.

Ich sehe auch ein viel Tieferes Problem aber das ist ein ganz Anderes.
Bei Firmen wie VW oder Ford hocken Bürokraten, die schon 5+ CEOs 'überlebt' haben und meinen wenn der sechste seinen Hut nimmt sind Sie ja immer noch da. Und die ziehen nicht richtig mit. Ein Herbert Diess ist von Tag 1 an gegen eine Wand gerannt. Das ist MMN ein Setup, dass Versagen fast garantiert.
Niemand bei Tesla glaubt er überlebt im Zweifel Musk. Da wird eine Richtung vorgegeben und wer nicht 100% in die Richtung läuft ist raus.

Und zu den Ingenieuren: Ich glaube nicht, dass das zwingen inkompatibel ist. Bei Firmen wie VW oder Ford sind die nur stark getrennt. Viel Raum für Reibung. Es gibt da eine Firma, bei der hocken Designer, Fahrzeugingenieure und auch die Leute die die Fabriken planen gemischt durcheinander... ;)

Joe

2023-07-07, 21:41:07

Mercedes-Benz picks Tesla's charging standard for North America EVs from 2025

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/mercedes-benz-drivers-n-america-get-access-tesla-superchargers-2024-2023-07-07/

Monger

2023-07-07, 22:22:06

Es gibt da eine Firma, bei der hocken Designer, Fahrzeugingenieure und auch die Leute die die Fabriken planen gemischt durcheinander... ;)
Ist bei uns ähnlich, und es ist absolut zum Kotzen :ugly:
Gibt fast nix schlimmeres als nen Maschinenbauer der glaubt dass er programmieren kann.

Joe

2023-07-11, 21:57:29

https://i.imgur.com/7Fwan3Z.png

Joe

2023-07-12, 01:04:41

Faraday Future interim CFO resigns, firm to restate certain financial reports

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/faraday-future-interim-cfo-resigns-firm-restate-certain-financial-reports-2023-07-11/

Faraday said its annual report for 2022 & Q1 "should no longer be relied upon."

Ouch

Semmel

2023-07-15, 08:43:29

VW-Chef warnt "Der Dachstuhl brennt" (https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100207118/wutrede-von-vw-chef-thomas-schaefer-vor-topkraeften-der-dachstuhl-brennt-.html)

Leichter Absatzrückgang bei Verbrennern, stärker sinkender Absatz bei BEVs.
Die operative Rendite aus dem Fahrzeugverkauf ist bei Null angekommen.
Jetzt muss gespart werden. (wahrscheinlich wie üblich an der falschen Stelle)

Läuft bei VW.

Karümel

2023-07-15, 08:52:38

Joe

2023-07-15, 11:25:21

Jetzt muss gespart werden. (wahrscheinlich wie üblich an der falschen Stelle)

Läuft bei VW.

Jetzt muss erst mal in Frage gestellt werden ob der Weg mit den EVs der richtige ist. Und im Zweifel ist der Kunde schuld!

In anderen Nachrichten:
https://i.imgur.com/LEoOgqF.png

dIESeS jAHr wIRd DaS eH nIx mEHr!11!!1

Damit dürfte wohl klares Ziel sein bis Ende des Jahres auf mindestens 1000 Pro Woche hochskaliert zu haben. Nächstes Jahr dann 5000 und 2025 dann 10.000.

deepmac

2023-07-15, 21:41:43

Was haltet ihr mittel und langfristig von Rivian?
Haben die ne Chance?

Joe

2023-07-15, 21:46:45

Was haltet ihr mittel und langfristig von Rivian?
Haben die ne Chance?

Ja. Rivian sehe ich gut aufgestellt wegen des Amazon Deals. Im Zweifel wird Amazon den Laden einfach aufkaufen.
Für ein gutes Investment halte ich es aber nicht. Gibts bessere.

Lucid ist innerhalb von paar Wochen pleite wenn die Saudis keine Lust mehr haben, da würde ich die finger von lassen. Faraday Future ist bald Pleite und Nikola war glaub ich schon pleite und wird auch bald weg vom Fenster sein.

Semmel

2023-07-15, 22:48:57

Lucid ist innerhalb von paar Wochen pleite wenn die Saudis keine Lust mehr haben, da würde ich die finger von lassen. Faraday Future ist bald Pleite und Nikola war glaub ich schon pleite und wird auch bald weg vom Fenster sein.

Wobei "pleite" nicht heißt, dass die Unternehmen dann weg sind. Oftmals geht es mit neuen Eigentümern weiter. "Pleite" sind dann nur die Altaktionäre. ;)

Joe

2023-07-16, 00:14:35

Wobei "pleite" nicht heißt, dass die Unternehmen dann weg sind. Oftmals geht es mit neuen Eigentümern weiter. "Pleite" sind dann nur die Altaktionäre. ;)

Lucid hat kein überzeugendes Produkt und keine Zukunft.
Die müssten ein "Model 3" in der Pipeline haben. Stattdessen planen Sie noch ne Fabrik für Luxusautos obwohl sie nur ganz wenig vom aktuellen an den Mann bringen. Lucid inventar ist auch lächerlich.

registrierter Gast

2023-07-16, 00:21:28

Lucid hat kein überzeugendes Produkt und keine Zukunft.
Die müssten ein "Model 3" in der Pipeline haben. Stattdessen planen Sie noch ne Fabrik für Luxusautos obwohl sie nur ganz wenig vom aktuellen an den Mann bringen. Lucid inventar ist auch lächerlich.
Tesla fing auch mal mit Luxus an. Der Vorteil von Lucid ist, dass sie bereits jetzt eine bessere Akku- und E-Motor Technologie als zum Beispiel der aktuelle Marktführer haben.

Joe

2023-07-16, 00:37:05

Tesla fing auch mal mit Luxus an. Der Vorteil von Lucid ist, dass sie bereits jetzt eine bessere Akku- und E-Motor Technologie als zum Beispiel der aktuelle Marktführer haben.

Be First. Be Smarter. Cheat.

Lucid war nicht erster wie Tesla
Lucid ist sicher nicht smarter als Tesla oder die meisten Legacy OEMs
Und Schummeln tun Sie hoffentlich auch nicht.

Trap

2023-07-16, 01:09:10

Tesla fing auch mal mit Luxus an. Der Vorteil von Lucid ist, dass sie bereits jetzt eine bessere Akku- und E-Motor Technologie als zum Beispiel der aktuelle Marktführer haben.
Ob Lucid überlebt hängt nicht davon ab, wie die Autos im Vergleich mit Tesla abschneiden. Lucid baut Autos für $355k und verkauft sie für $100k. Das ist kein tragfähiges Geschäftsmodell.

Joe

2023-07-16, 01:51:43

Das ist jetzt nicht so ungewöhnlich bei einem Ramp.
War bei Tesla auch nicht anders. Es ist eine Milchmännchen Rechnung zu sagen "Lucid verliert jetzt bei jedem Auto 200.000€, wenn Sie doppelt so viel bauen, verlieren sie doppelt so viel!"

Das Gegenteil ist halt der Fall. Ich weiß nicht wie weit Lucid Skalieren muss aber sicher auf mindestens 500 Autos pro Woche bevor man die schwarze Null erreicht.
Guidance für dieses Jahr sind 10.000 bis 14.000 Einheiten. Entspricht etwa 200 pro Woche. Aber kann halt auch nur eine Schicht sein. Wenn die erste Schicht 250 erreicht und man dann eine zweite macht wäre die Welt schon in Ordnung Produktionstechnisch.

Leider liegen die Lucids halt wie Blei beim Händler. Tesla holt die ganzen Nerds ab und Daimler / BMW / Porsche die ganzen Luxusorientierten. Lucid hat halt kein alleinstellungsmerkmal und so umwerfend ist das Design jetzt auch nicht.

MiamiNice

2023-07-16, 05:21:58

Wir haben letzte Woche einen Lucid geleast. Wird in den nächsten 6 Wochen geliefert. Hatten vorher nur Teslas, vom ersten Modell bis zum aktuellen Modell.
Der Lucid geht deutlichst besser und ist qualitativ und optisch auch besser(vor allem der Innenraum). Der Service ist ebenfalls besser und das Personal zuvorkommender als bei Tesla. Es war sogar noch ein Satz Winterreifen drin - beim Tesla kann man nicht mal über das Ladekabel verhandeln (weder bei den günstigen Model 3 Todeskisten noch beim X oder sonst einem Tesla). Den Tesla Roadster gibt es leider bis heute nicht, der könnte wahrscheinlich dem Lucid das Wasser reichen.

Wenn der Preis für den Lucid nicht ca. 8x höher wäre als beim Modell 3, bzw. 3x höher, wenn man den kleinen Lucid nimmt - würde ich glatt sagen Tesla geht bald den Bach runter. Was Lucid da baut, ist unglaublich.

Realistisch gesehen gehen aber beide pleite weil VW und Co. ihre E Offensive starten werden. Ich würde weder in Lucid noch Tesla in Aktien investieren. In Tesla nicht, weil die Fahrzeuge alle nichts taugen (Fahrwerke, alles nicht elektronische) und in Lucid nicht, weil sie keinen Gewinn machen.

arcanum

2023-07-16, 11:43:52

Leasing ist natürlich was anderes aber ich würde beim kauf einen EQS immer einem Lucid vorziehen da ich bei Mercedes sicher sein kann, dass die in den nächsten 24 monaten nicht in die insolvenz rutschen was bei Lucid aktuell überhaupt nicht der fall ist:

https://insideevs.com/news/676539/lucid-air-production-deliveries-2023q2/

die teile verkaufen sich einfach nicht und es müsste ein wunder geschehen, damit Lucid das ruder rumreißt. guidance und theoretische produktionskapazität sind eine sache aber scheinbar drosseln sie seit monaten die produktion, da es nicht ausreichend abnehmer gibt.

die abschätzung dass tesla pleite geht ist zum heutigen standpunkt natürlich irrwitzig. tesla gehört zu den profitabelsten autoherstellern und Model Y ist das weltweit meistverkaufte auto in Q1 und Q2 2023 (und wahrscheinlich auch in Q3 und Q4). Model 3 kriegt demnächst ein face lift was den verkaufzahlen helfen wird und der cybertruck hat 1,5+ mio vorbestellungen. mit Model 2 dürfte tesla dann 5 millionen verkaufte autos pro jahr knacken und wir reden hier von autos die alle mit gewinn verkauft werden.

Trap

2023-07-16, 13:20:15

Das ist jetzt nicht so ungewöhnlich bei einem Ramp.
War bei Tesla auch nicht anders.
Bei Tesla war das 1 Quartal zur Model S Einführung mal so.
https://www.macrotrends.net/stocks/charts/TSLA/tesla/gross-profit

Und das Verhältnis bei Lucid ist grausam. Damit Lucid (inklusive Wasserkopf) profitabel wird, müssten sie bei gleichbleibenden Kosten 6 mal so viel Umsatz machen.

Joe

2023-07-16, 17:49:23

Lucid ist halt noch ein richtiges Startup. Da darfst Du in den ersten Jahren keine Profite erwarten und selbst dann sollte viele Jahre maximal eine schwarze Null da stehen wegen Expansion und Wachstum.

Die Leute sind geblendet von Tesla. über 50% Wachstum seit Jahren und gleichzeitig die besten Profite in der Industrie wenn man mal Firmen wie Ferrari ausklammert. Und das mit Autos für den Massenmarkt.
Ich hab schon öfters gesagt Tesla ist ein Unternehmen bei dem ich so enormes Potential sehe, so eine Firma kommt vielleicht alle 100 Jahre mal daher. Es ist absolut unfassbar was das Management da geschafft hat und jetzt kommt irgend so ein kernbehinderter Erbsenzähler von einer Bank daher und will mir erzählen das Lucid, Rivian etc. das auch so schaffen und Firmen wie Ford oder GM das auch easy machen und dann die Evaluierung von Tesla zusammenbricht weil jeder kann ja das Meistverkaufte Auto der Welt haben :ucrazy:

Es sind zwei völlig Gegensätzliche Weltbilder, die in den nächsten Jahren in der Realität konsolidiert werden müssen.

Joe

2023-07-18, 19:32:02

Giga Berlin wird das größte Autowerk Europas.
Aber hey, ich hab gehört das Werk ist gescheitert und Tesla entlässt haufenweise Leute...

The new sitemap of #GigaBerlin

The new production building in the north will be 700x700 meters.

It is not known yet what vehicles will be produced there.

There will be 3 partial permits. The first includes changes of the current production, a warehouse and battery recycling.

https://i.imgur.com/LJLK7J4.png

https://i.imgur.com/jwBxqER.png

Karümel

2023-07-18, 20:05:50

Giga Berlin wird das größte Autowerk Europas.
Aber hey, ich hab gehört das Werk ist gescheitert und Tesla entlässt haufenweise Leute...

So langsam könnte sich das auch mal im Aktienkurs widerspiegeln, vom ATH ist die Aktie ja noch weit entfern.

Joe

2023-07-19, 00:45:45

Heute Abend Erntebericht bei Tesla.

Hi everybody. Here are my estimates vs. consensus for Tesla's earnings tomorrow. Consensus has changed.

Non-GAAP EPS:
• $0.80 My Estimate
• $0.80 Wall Street Consensus (company compiled)

Overall Gross Margin:
• 17.3% My Estimate
• 18.2% Street Consensus (company compiled)

BvB123

2023-07-19, 11:18:27

So langsam könnte sich das auch mal im Aktienkurs widerspiegeln, vom ATH ist die Aktie ja noch weit entfern.

ja, läuft echt bescheiden die letzten Monate :D

Sunrise

2023-07-19, 11:43:38

Pierre hat 15,6% Auto GM auf der Liste und Troy gibt 17,3% an, das Thema macht mich zunehmend nervös heute.

Vor allem bei den hohen WS-Schätzungrn von 18,2%.

Karümel

2023-07-19, 12:43:53

ja, läuft echt bescheiden die letzten Monate :D

Von den von Joe prognostizierten 2000 Dollar pro Aktie sind wir aber noch weit entfernt

Joe

2023-07-19, 12:47:58

Von den von Joe prognostizierten 2000 Dollar pro Aktie sind wir aber noch weit entfernt

ca. 2 Jahre ;)

Karümel

2023-07-19, 12:52:55

ca. 2 Jahre ;)

Dann kommt der Reverse-Aktiensplit;)

Joe

2023-07-19, 13:33:55

Eins ist sicher. Je nachdem was heute passiert, Freitag unter $260 oder über $310 :naughty:

Godmode

2023-07-19, 15:31:08

Pierre hat 15,6% Auto GM auf der Liste und Troy gibt 17,3% an, das Thema macht mich zunehmend nervös heute.

Vor allem bei den hohen WS-Schätzungrn von 18,2%.

Bist du gehebelt drinnen, oder warum macht dich das nervös?

Sunrise

2023-07-19, 16:19:25

Bist du gehebelt drinnen, oder warum macht dich das nervös?
Sagen wir mal nicht direkt nervös, eher unsicher, wohin die Reise jetzt geht. Der Margendruck ist nicht von der Hand zu weisen, VW bricht gerade auseinander was EVs angeht… weil das Umfeld aktuell nicht passt und der Kaufpreis eine große Rolle spielt.

Joe

2023-07-19, 17:19:47

https://i.imgur.com/lJE0asY.png

Ich vermute in den nächsten Jahren wird das auch der globale Standard werden. Also auch NACS in ganz Europa und in China.

BUG

2023-07-19, 18:24:18

Das glaube ich nicht, NACS kann nicht 3-Phasig laden was in ganz Europa quasi Standard für AC und Home-Charging ist. Tesla müsste quasi anfangen beide Standards zu verbauen (einen für AC und einen für DC) und das wird einfach unnötig teuer weil die Ports natürlich auch elektrisch sicher und gekapselt voneinander sein müssen.

Joe

2023-07-19, 18:52:42

Würde mich nicht wundern, wenn man im Tesla Ökosystem mit Powerwall sehr bald zuhause DC Laden kann.

BUG

2023-07-19, 19:42:41

Weis nicht, man müsste die Powerwall auf ~400V DC bringen, oder wieder aufwendig DC-DC wandeln bzw. richten was die Kosten und auch die Verluste treibt und zusätzlich weiter AC bereitstellen weil der Rest im Haus ja mit AC funktioniert. Aktuell hat die Tesla PowerWall II ~15kWh und 50V DC. Das sehe ich mittelfristig nicht kommen bzw. halte es für eher unwahrscheinlich. An der Powerwall wäre aber AC unproblematisch, hier könnte man sicherlich auch 1-Phasig ~40A zur Verfügung stellen und wäre mit dem NACS Stecker nur wenig langsamer als 3-Phasig mit 16A.

Joe

2023-07-19, 20:14:07

Der WR in der Powerwall sollte das können bzw. die nächste Generation sollte das dann sicher können.

Godmode

2023-07-19, 20:15:40

Sagen wir mal nicht direkt nervös, eher unsicher, wohin die Reise jetzt geht. Der Margendruck ist nicht von der Hand zu weisen, VW bricht gerade auseinander was EVs angeht… weil das Umfeld aktuell nicht passt und der Kaufpreis eine große Rolle spielt.

Das weiß man kurzfristig selten. Mir wärs ganz recht wenn wir dieses Jahr nochmal die 200 sehen würde, aber das ist alles kein Wunschkonzert. Ich bin langfristiger Tesla Investor, und solange sie ihrem Plan treu bleiben, bleibe ich drinnen.

Joe

2023-07-19, 20:38:10

Sunrise

2023-07-19, 20:43:45

Ich bin mir inzwischen ziemlich sicher, dass wir dieses Jahr ein neues ATH sehen werden. Außer es passiert noch was wirklich krasses Makroökonomisches im Laufe des Jahres. Aber wenn die Tesla Timeline einigermaßen hin kommt mit:

- Cybertruck launch weitestgehend Skandalfrei
- SpaSti in Mexico
- Neue FSD Version, die wieder ein großer Schritt ist
- AI Day 23
- zwei weiteren Quartalen fürs Trophy Case

Sehe ich ziemlich sicher ein ATH dieses Jahr. Mag gar nicht dran denken was passieren würde, wenn die FED im Q4 anfängt die Zinsen zu senken.
Spätestens nächstes Jahr ist in den USA ja Wahljahr und evtl. kommen dann zusätzlich die Cuts und QE wieder… aktuell wird ja ja bereits ne Menge Liquidität im Hintergrund gepumpt, und die ganzen Biden-Programme spühlen zusätzlich Liquidität hinzu.

Langfristig mache ich mir garkeine Sorgen, erst Recht nicht bei dem gigantischen Supercharger-Netzwerk und den Megapacks on top…