Autos Autos Autos =) Teil 12

[Eggcake]

Super, danke schonmal für den Tipp. Witzig ist, dass ich gerade diese Woche einen Cee'd bei der Arbeit parkiert gesehen habe und dachte mir "Nicht schlecht". Mal schauen was da so erhältlich ist.

[mbee]

Zumindest den pro_cee'd - kommt halt etwas schnittiger als der cee'd, den wir als 1.6 GDI (135 PS Benziner) Spirit mit Pilotpaket als Zweit-/Drittwagen fahren, kann ich aus eigener Erfahrung wirklich nur weiterempfehlen. Die Verarbeitung ist teilweise besser als beim aktuellen Golf und weitaus hübscher ist er IMO auch. Fahrwerk und Motor können zwar nicht ganz mit dem aktuellen Golf mithalten, aber dafür gibt's aber keine großartig bekannten Probleme mit dem Motor und der Unterschied ist dann doch eher gering. Das Auto ist keine Rakete, aber für jeden Einsatzzweck mehr als nur brauchbar. Wir hatten uns zuvor auch den neuen Seat Leon angeschaut, der ist auch ganz nett, kann da aber preislich und auch verarbeitungstechnisch nicht ganz mithalten.

Für den Preis (neu mit Rabatt gerade mal 20 T €) ist die Kiste IMO schon ein ziemlicher Knaller.

[DrumDub]

basiert der cee'd nicht nicht ne kooperation zwischen ford und kia? zumindest sieht der dem ford focus verdammt ähnlich.

cee'd
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/new-2012-kia-cee-d-photos-released_18.jpg

focus
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1a/Ford_Focus_1.6_Ti-VCT_Champions_Edition_%28III%29_%E2%80%93_Heckansicht,_23._September_2012,_Mettm ann.jpg

[[dzp]Viper]

Ist halt ein großer "Kleinwagen".. Hatchback eben. Die sehen sich hinten aktuell alle sehr ähnlich.

Sind genug Unterschiede um sie auf den ersten Blick unterscheiden zu können. Wenn man ein wenig länger hinschaut sind die Unterschiede im Heckbereich sogar sehr groß..

[Eco]

Ja, aber a) ging's hier eigentlich um Beschleunigungswerte

Ich würde mal (als interessierter Laie) behaupten, die dürften mit geringeren Widerständen auch besser sein.

und b) frage ich mich, wie das mit der Wasserpumpe funktionieren sollte. Ist die nicht für den gesamten Temperaturhaushalt bezüglich des Motors solange dieser läuft zwingend notwendig (man möge mich erleuchten)...

Wasserpumpe stell ich mir auf Dauer auch schwierig vor, aber für kurze Beschleunigungstests kann man das vermutlich machen.

[mbee]

basiert der cee'd nicht nicht ne kooperation zwischen ford und kia? zumindest sieht der dem ford focus verdammt ähnlich.



Nope. Der cee'd/pro_cee'd stammt aus der Feder von Peter Schreyer (Ex-Audi und -VW-Designchef, der z.B. für den ersten TT verantwortlich war) und teilt sich Bodengruppe, Motoren und viele Teile - außer der Karosse - mit dem Hyundai i30. Es gab AFAIR früher einmal Kias (vor der Übernahme durch Hyundai), die in den USA als Ford-Modelle ausgeliefert wurden.

[DrumDub]

Nope. Der cee'd/pro_cee'd stammt aus der Feder von Peter Schreyer (Ex-Audi und -VW-Designchef, der z.B. für den ersten TT verantwortlich war) und teilt sich Bodengruppe, Motoren und viele Teile - außer der Karosse - mit dem Hyundai i30. Es gab AFAIR früher einmal Kias (vor der Übernahme durch Hyundai), die in den USA als Ford-Modelle ausgeliefert wurden. ok. fand die ähnlichkeit auf den ersten blick sehr groß. aber ich bin mir ziemlich sicher, dass es mal vom ford fiesta ein mofell von nissan (?) gab, welches imm prinzip identisch war.

[Knuddelbearli]

Seit 12:10 Autolos
Nach 9 Jahren treuer Dienst

[greeny]

Nach 57 Jahren: Motor Presse stellt den Auto Katalog ein (http://meedia.de/2014/08/20/nach-57-jahren-motor-presse-stellt-den-auto-katalog-ein/)
Ein Kauf, den ich mir seit Anfang der 80er gönn(t)e... Hab mich schon auf nächste Woche gefreut, weil da der 2015er rauskommen sollte; und nun sowas... ;(

[Eggcake]

Nope. Der cee'd/pro_cee'd stammt aus der Feder von Peter Schreyer (Ex-Audi und -VW-Designchef, der z.B. für den ersten TT verantwortlich war) und teilt sich Bodengruppe, Motoren und viele Teile - außer der Karosse - mit dem Hyundai i30. Es gab AFAIR früher einmal Kias (vor der Übernahme durch Hyundai), die in den USA als Ford-Modelle ausgeliefert wurden.

Wie gesagt, ich würde mir am ehesten einen Occasion kaufen. Ab welchem Jahrgang ist der denn zu Empfehlen? Die 2010er Modelle z.B. schauen schon ziemlich "altbacken" aus, da schien es in den letzten Jahren eine grössere Änderung gegeben zu haben.

[mbee]

Ich kenne leider nur die aktuelle Generation, das sind allerdings die, die nicht "altbacken" aussehen: Den cee'd gab's in dieser ab Mitte 2012 und den pro_cee'd ab Anfang 2013 AFAIR.

[Eggcake]

Ja alles klar, dann weiss ich was gemeint ist. Die sehen wirklich attraktiv aus. Werde den Markt mal etwas beobachten, aber da gibt's schon einige gute Angebote.

[raynold]

got the new ocean drive for testing : very nice!!

[Rubber Duck]

http://i.imgur.com/ZkwrjoY.jpg

http://i.imgur.com/LekGLDS.jpg

http://i.imgur.com/pX0YoOz.jpg

http://i.imgur.com/b3UmAa5.jpg

http://i.imgur.com/i6jTFAP.jpg

http://i.imgur.com/XF6nooz.png

https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10540768_10204430188812778_1448382983079118582_n.jpg?oh=cc47d31a44f2cdceac993acd d9d42a07&oe=548C936D

[Shaft]

http://i.imgur.com/b3UmAa5.jpg



Ehrlich gesagt, finde ich garnicht mal so schlecht. Front könnte man noch besser gestalten, aber finde ich Ok so.

[Mr.Ice]

http://image4-cdn.n24.de/image/5433566/1/large16x9/ctm/schicke-suv-studie-peugeot-quartz-image_620x349.jpg

http://image2-cdn.n24.de/image/5433542/1/large16x9/wbf/schicke-suv-studie-peugeot-quartz-gallerypicture-1_180x105.jpg

[IchoTolot]

Geil!

[Mr.Ice]

Raser (25) fuhr sich und seine Freundin (20) tot

http://www.bild.de/regional/dresden/verkehrsunfall/zwei-tote-bei-raserunfall-37742604.bild.html

war sicher noch Alkohol im spiel

[mbee]

Und in China ist ein Sack Reis umgefallen...wollen wir hier jetzt alle Verkehrstoten sammeln?

[Undertaker]

Zumindest den pro_cee'd - kommt halt etwas schnittiger als der cee'd, den wir als 1.6 GDI (135 PS Benziner) Spirit mit Pilotpaket als Zweit-/Drittwagen fahren, kann ich aus eigener Erfahrung wirklich nur weiterempfehlen. Die Verarbeitung ist teilweise besser als beim aktuellen Golf und weitaus hübscher ist er IMO auch. Fahrwerk und Motor können zwar nicht ganz mit dem aktuellen Golf mithalten, aber dafür gibt's aber keine großartig bekannten Probleme mit dem Motor und der Unterschied ist dann doch eher gering. Das Auto ist keine Rakete, aber für jeden Einsatzzweck mehr als nur brauchbar. Wir hatten uns zuvor auch den neuen Seat Leon angeschaut, der ist auch ganz nett, kann da aber preislich und auch verarbeitungstechnisch nicht ganz mithalten.

Für den Preis (neu mit Rabatt gerade mal 20 T €) ist die Kiste IMO schon ein ziemlicher Knaller.

Witzig, ich wollte gerade ähnliches schreiben. ;) Habe mir vor einigen Tagen einen ProCeed GT angeschaut, volle Hütte inkl. Schnickschnack wie Rückfahrkamera und Lenkradheizung. Dazu ein Preis, für den man gerade mal einen mehr oder weniger nackten 1.4er Golf bekommt. Leider war das Angebot dann schneller weg, als ich mich entscheiden konnte... :(

[Tyrann]

aXBCrEQf23U

[EdRu$h]

nL6dbljs9XE

[x-force]

http://youtu.be/nL6dbljs9XE
:freak:

wenn das ding schon nicht schnell ist... warum kein backofen u mikrowelle?
wo schläft man? -> unnütz wie sau ;)

[Karümel]

Ist ein Golf, aber falls ich mal zuviel Geld überhätte dann bitte den hier:

http://666kb.com/i/cs1gswfqpk3mrlt5y.jpg


http://666kb.com/i/cs1gtuifwl98jjizq.jpg

[[dzp]Viper]

Alfa 4C Quadrifoglio Verde kommt wohl. Wird gerade getestet :uup:
Vermutungen gehen von ca. 300PS aus. Vorstellung wohl März 2015.

Prototyp
http://content.worldcarfans.co/2014/9/22/big/16172634781872829796.jpg

http://www.autoguide.com/gallery/d/1035363-2/Alfa-Romeo-4C-4.jpg

[RainingBlood]

hach, kanns kaum erwarten. Lieferzeit liegt bei 6-8 Wochen :(
http://img.autokarma.de/2014/02/Ford-Focus-2014-Facelift-Wallpaper_1.jpg
http://img.autokarma.de/2014/02/Ford-Focus-2014-Facelift-Wallpaper_2.jpg
http://img.autokarma.de/2014/02/Ford-Focus-2014-Facelift-Wallpaper_9.jpg
http://img.autokarma.de/2014/02/Ford-Focus-2014-Facelift-Tunier-Wallpaper-Cockpit_1.jpg

[sun-man]

Jo, innen sieht der endlich super aus. Knopferitis adè

[RainingBlood]

der Alte mit tausend knöppen und Winzdisplay. X-(
http://fordscene.de/uploads/pics/ford_focus_2011_bericht_07.jpg

[sun-man]

Hauptsache Performance des Rechners stimmt. Beim Mondeo schimpfen wohl viele über lahmes Display und so.

[Eco]

Sehr hübsch. Generell gefällt mir das "Haifischmaul"-Design, auch beim Fiesta, sehr gut. :up:

[Franconian]

Na da ist der Golf (ja gut ist ein R) von oben deutlich hübscher.

[Mr.Ice]

Na da ist der Golf (ja gut ist ein R) von oben deutlich hübscher.

Das Cockpit find auch hübscher.

http://image.modified.com/f/news/1309-volkswagen-golf-r/58759956/1309-volkswagen-golf-r-cockpit-21.jpg

Der Tacho ist halt mal was anderes auch wenns nur minimal ist ;)

[Karümel]

hach, kanns kaum erwarten. Lieferzeit liegt bei 6-8 Wochen :(


Hast Du jetzt noch eine andere Farbe gewählt?

[Backbone]

Hauptsache Performance des Rechners stimmt. Beim Mondeo schimpfen wohl viele über lahmes Display und so.
Die Elektronik beim Mondeo ist ja auch ein wenig in die Jahre gekommen. Das das Display langsam ist kann ich so nicht bestätigen, allenfalls das Navi selbst braucht schon die ein oder andere Sekunde zum nachdenken.
Am ehesten stören noch die Grafiken selbst, daran sieht man eben deutlich das das Zeug schon gute 7 Jahre auf dem Buckel hat.

[r1ch1]

Am ehesten stören noch die Grafiken selbst, daran sieht man eben deutlich das das Zeug schon gute 7 Jahre auf dem Buckel hat.

trotz des alters aber immer noch besser als die klötzchengrafik im aktuellen golf :down:

wobei touchscreens generell schlechter zu bedienen sind als ein knöpfchenrudel, imho

[RainingBlood]

Hast Du jetzt noch eine andere Farbe gewählt?

noe, ist bei Titan Grau geblieben. Hab da allerdings keine Fotos.

@Golf: hab ich mir auch angesehen, allerdings finde ich das Cockpit alles andere als schön. Sieht altbacken aus und die Kunststoffe machen einen Eindruck als wäre das zusammengekauter Kaugummi. Ähnliches im Volvo V40. Schade.

[Pirx]

grau? wie langweilig
sonst scheinbar ganz ok, die Wahl

[Mr.Ice]

noe, ist bei Titan Grau geblieben. Hab da allerdings keine Fotos.

@Golf: hab ich mir auch angesehen, allerdings finde ich das Cockpit alles andere als schön. Sieht altbacken aus und die Kunststoffe machen einen Eindruck als wäre das zusammengekauter Kaugummi. Ähnliches im Volvo V40. Schade.

Ich habe mal den Mazda 3 Sportline 2.0L 165PS 6gang-schaltung mit einem Golf 7 1,4L 150PS 6gang-schaltung Highline verglichen und unterm Strich ist der Mazda 3 der bessere Golf. Der einzige vorteil im Golf wäre das DSG getriebe das Mazda nicht anbietet allerdings ist die Schaltung im Mazda 3 schön kurz und knackig somit ist das halb so schlimm.

Der Neue Audi A3 ist zwar schön aber der Preis passt überhaupt nicht:down:

Beim Audi-händler wo ich jeden tag vorbei fahren stehen schon paar wochen 10x A3´s rum. Die haben schon 2x mal die Preise gesenkt aber immer noch zu TeuerX-D

[Mr.Ice]

Mercedes-AMG C63, Audi TT Roadster, VW Golf Alltrack

http://www.bild.de/auto/auto-news/pariser-autosalon/mercedes-amg-c-63-audi-tt-roadster-vw-golf-alltrack-37783180.bild.html

[sun-man]

Golf :ufinger: Audi (no) , Mercedes :heart::heart:

[Eco]

Der neue TT zeigt allerdings mal wieder eine beeindruckende Performance, 5,3s von 0-100 mit "nur" 230 PS sind schon ne Ansage (jaja, ich weiß, 0-100 praxisfremd bla).

Der bisherige TT gefällt mir optisch aber deutlich besser als der neue, sowohl außen als auch innen.

[DrumDub]

Golf :ufinger: Audi (no) , Mercedes :heart::heart: jepp. der mercedes sieht richtig geil aus!

[[dzp]Viper]

Der neue TT zeigt allerdings mal wieder eine beeindruckende Performance, 5,3s von 0-100 mit "nur" 230 PS sind schon ne Ansage (jaja, ich weiß, 0-100 praxisfremd bla).
Leichtbau (im Gegensatz zum alten TT), Allrad und Doppelkupplungsgetriebe...
Das zusammen ergibt schon locker 1 bis 1,5 Sekunden Zeitersparnis.

Und ob die 5,3s auch in Real erreichbar sind wäre auch noch zu beweisen

[Eco]

Viper;10363675']Leichtbau (im Gegensatz zum alten TT), Allrad und Doppelkupplungsgetriebe...
Das zusammen ergibt schon locker 1 bis 1,5 Sekunden Zeitersparnis.

Na, so einfach ist das nur am Stammtisch... ;)

Lt. AZ (http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/audi-tt-coupe-2-0-tfsi-quattro-mercedes-slk-250-bilder-technische-daten?page=0,1) wiegt der alte kaum mehr als der neue, hat auch Allrad + DSG. Gemessen ist der allerdings sogar mit 211 PS kaum langsamer. Heftig. Die Konkurrenz sieht da offenbar ziemlich alt aus.

[Pirx]

100-200 wäre aussagekräftiger, ist doch aber alles nicht wirklich kaufentscheidend.

[Eco]

100-200 wäre aussagekräftiger, ist doch aber alles nicht wirklich kaufentscheidend.
Das stimmt. Find ich trotzdem bemerkenswert, wieviel man mittlerweile aus vergleichsweise wenig Leistung + Allrad rausholen kann.

[Ping]

Die Schnauze beim T-Modell erinnert mich an die ersten 190er mit aufgepappter SL-Nase. Geht gar nicht. So was von nicht Fisch nicht Fleisch. Weiß nicht, wer damit angesprochen werden soll.

Und die beiden letztgenannten Sportwagen. Mhm... Wann lernen die mal Cockpits zu bauen, welche zu dieser Klasse "Gran Turismo" auch passen. Sieht recht einfallslos und wenig schön aus. Aber da tun sich beide Neuauflagen nichts; weder Audi noch Mercedes. Wem's gefällt.

[Argo Zero]

Der neue TT zeigt allerdings mal wieder eine beeindruckende Performance, 5,3s von 0-100 mit "nur" 230 PS sind schon ne Ansage (jaja, ich weiß, 0-100 praxisfremd bla).


Mit Allrad und Automatik Getriebe finde ich das genau passend für das Gewicht.
Eine Elise schafft das in 4,5sec ohne Allrad, 10PS / 170nM weniger und mit normalem Pudding Getriebe.

[Eco]

Sehe ich anders. Die Elise wiegt ne halbe Tonne weniger und ist ein kompromissloser Sportwagen. Mir ist kein anderes Fahrzeug bekannt, was mit den Daten so schnell beschleunigt. Selbst ein aktueller Porsche Cayman mit deutlich mehr Leistung braucht 0,3s länger.

[Argo Zero]

Halbe Tonne? Sind eher 350kg. Der neue TT hat ein sehr gutes Leistungsgewicht in seiner Klasse.
Auf den ersten Metern ist Drehmoment vorteilhaft und das fehlt dem Porsche weil ihm die Aufladung fehlt (noch).

[Eco]

TT: 1410kg, Elise (http://www.autozeitung.de/fahrbericht/lotus-elise-sc): 903 kg.

Ich sage nicht, dass der TT ein Wunderauto ist, aber er performt zweifelsohne sehr sehr gut, zumindest in dieser "Disziplin".

[Argo Zero]

Laut diesem Artikel: http://www.sportauto.de/marken/news/neuer-audi-tt-mit-bis-zu-310-ps-sportwagen-evolution-mit-cockpit-revolution-7974642.html

Sind es 1.230kg. Die 1,4 Tonnen klingen eher nach dem aktuellen Modell?

[Eco]

Lt. Audi wiegt das aktuelle Basismodell ohne Allrad 1305kg. 1410 kg mit Allrad + S-Tronic. Keine Ahnung, woher die 1230 kg stammen.

Selbst der Basisfrontkratzer schaffts manuell in 6s auf 100.

[Argo Zero]

Oh, dann sind es doch eher 500kg. Schade eigentlich, aber der ganze Komfort Krams für den Audi Kunden geht dann doch ins Gewicht, trotz guter Leichtbauweise.
Die aktuelle Elise wiegt btw. 924kg, mit Klimaanlage eher Richtung 950kg.

Bei Audi sind 6 Sekunden in der Regel eher ~6,5 Sekunden. Da sind wir eigentlich im normalen Bereich des Machbaren. Ein Mini Works GP mit 218PS braucht dafür real 6,6 Sekunden (angegeben 6,3 Sekunden).
Viel mehr geht auch nicht wenn der Antrieb an der "falschen" Stelle sitzt, die Physik aber das Gewicht nach hinten drückt.

[Eco]

Bei Audi sind 6 Sekunden in der Regel eher ~6,5 Sekunden.
Naja, so pauschal stimmt das nicht. Selbst der alte TT mit 211 PS und Allrad ist bei der AZ mit 5,5s gemessen worden, also schneller als Werksangabe.
Die sportlichen Modelle schaffen ihre Werksangaben in Tests meist oder unterbieten sie. Wobei es natürlich ein offenes Geheimnis ist, dass Audi der Presse des öfteren "besondere" Fahrzeuge zur Verfügung stellt. ;)

Da sind wir eigentlich im normalen Bereich des Machbaren. Ein Mini Works GP mit 218PS braucht dafür real 6,6 Sekunden (angegeben 6,3 Sekunden).
Viel mehr geht auch nicht wenn der Antrieb an der "falschen" Stelle sitzt, die Physik aber das Gewicht nach hinten drückt.
Der Leon Cupra schaffts mit Frontantrieb in 5,8s. Aber stimmt, viel mehr geht da kaum.

[Argo Zero]

Die sportlichen Modelle haben auch meistens Allrad und die Presseautos haben ganz gerne mal ein paar PS/nM mehr, die sie mit dem Antrieb auch auf die Straße bekommen.
Will damit sagen, dass Audi nicht weniger flunkert wie die meisten anderen Hersteller eben auch bei Beschleunigungsangaben. Bei Frontantrieb kann man da in der Regel eine halbe Sekunde drauf packen.
Wenn 230PS in 6 Sekunden (gemessen) auf 100 beschleunigen, würde Seat, Mini oder Renault ja irgendwas falsch machen.

[x-force]

allrad macht auf den ersten metern halt alles aus. das würde ich nicht aufs drehmoment schieben. überleg dir doch mal wie viel leistung du verschenkst, weil du in den ganzen fwd wagen im ersten kein vollgas geben kannst.

[dildo4u]

Motor Trend Picking the 2014 Best Driver's Car

http://youtu.be/vg1fY1fVYNk

[Tyrann]

http://i.imgur.com/kXui2XQ.jpg (http://imgur.com/kXui2XQ)

[greeny]

http://i.imgur.com/kXui2XQ.jpg (http://imgur.com/kXui2XQ)
Teurer Fuhrpark... ^^

[Vanilla]

Zuhause bei Kim.com?

[Mr.Ice]

458 Speciale Spider 4,5L 605 PS 300kmh+

:ulove::ulove:

[MSABK]

Zuhause bei Kim.com?

Hmm, dürfte eng für ihn werden im Aventador oder F458.

[Ping]

Hab schon so oft Fronttriebler an einer Autobahnabfahrt an der Ampel hinter mir gehabt. Mal etwas flotter angefahren -also 90°-Kurve- und hinter mir hörte ich nur Gequitsche. Da ist Heck- bzw. Allrad natürlich eine Wonne.

Und zu den 230 PS...die Kisten liegen doch alle um die < 6,5 Sekunden bei ca. 1.400 kg. Tun sich doch alle nicht wirklich was. Wer schneller sein will, braucht 100 PS mehr. Wer sie hat, wünscht sich wieder 100 mehr ;)

[Undertaker]

Die sportlichen Modelle haben auch meistens Allrad und die Presseautos haben ganz gerne mal ein paar PS/nM mehr, die sie mit dem Antrieb auch auf die Straße bekommen.
Will damit sagen, dass Audi nicht weniger flunkert wie die meisten anderen Hersteller eben auch bei Beschleunigungsangaben. Bei Frontantrieb kann man da in der Regel eine halbe Sekunde drauf packen.
Wenn 230PS in 6 Sekunden (gemessen) auf 100 beschleunigen, würde Seat, Mini oder Renault ja irgendwas falsch machen.

- tieferer Schwerpunkt, damit gute Traktion trotz FWD
- Motor mit extrem breitem Leistungsband (230 PS von 4500 - 6200 rpm)
- Getriebe mit passender Abstufung für den 0 - 100 Sprint

Dazu das relativ niedrige Gewicht des TT (leichter als ein aktueller Porsche Boxter) und die auf den ersten Blick erstaunlichen 6,0 Sekunden erklären sich.

[hq-hq]

beim TT mit dem 2.0TFSI gibt's einen gravierenden Nachteil, der Sound ist einfach nur lächerlich... am schlimmsten ists mit DSG, gut die quattros mit 2.0TSFI bekommt man leider schon länger nimmer als Handschalter ausser man nimmt sich nen S3 oder TTS... jedenfalls das schafsähnliche Geblöke ist katastrophal! im Sportmodus mit dem DSG furzt es auch noch das ich jedesmal lachen muss. Den TTS wenn ich von hinten sehe muss ich aber auch lachen, jeder Zylinder hat ein eigenes Endrohr... einem Vierzylinder ne Vierrohr AGA verpassen... und der S1 kalbt ebenfalls zwei Endrohre zusätzlich mit ab...

Optisch ist der TT ja super, Fahrleistungen für eine Golfbasis toll und Haldex fand ich immer klasse... aber Soundgeneratoren, Schafsblöken mit Fruz ... schwierig. Was bleibt sind die RS Modelle :biggrin:

aja Pressefahrzeugen haben nie Serienleistung dafür aber immer eine Prüfstandserkennung ;-)

[RainingBlood]

Wo ich grad dieses Bild sehe.. Wo kommt der Autoschlüssel rein? Und wenn es sich ein keyless System handelt, wo bitte ist dann der Powerknopf?
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2014-ford-focus-estate-touring-leaked-photos-show-new-interior-and-redesigned-grille_12.jpg

[x-force]

http://www.ford.de/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobwhere=1214470383854&blobkey=id

da isser... das kommt von zu viel new edge im innenraum ;)

[RainingBlood]

lol, ok. Danke.

[hq-hq]

mein Gott, bis ich beim Ford gecheckt hab wie der Rückwärtsgang reingeht sind bestimmt 45 Sekunden vergangen, ein seltsamer Moment

[-|NKA|- Bibo1]

E21 318i. Hat bei mir auch 'ne Minute gedauert. Armaturenbeleuchtung: Ich dachte das wäre kaputt gegangen. Hat 'nen halben Tag gedauert bis ich kapiert habe daß man die Beleuchtung so weit runterdimmen kann daß es aus ist :freak:

[Mr.Ice]

VW Passat GTE

http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_VW-Passat-GTE-auf-dem-Pariser-Autosalon-2014-Bilder,-Infos-und-technische-Daten_id_35870

[Mills]

Mercedes-AMG C63, Audi TT Roadster, VW Golf Alltrack

http://www.bild.de/auto/auto-news/pariser-autosalon/mercedes-amg-c-63-audi-tt-roadster-vw-golf-alltrack-37783180.bild.html
Boah, die Audi Grills werden immer eckiger und hässlicher... :cool:

[Mr.Ice]

Boah, die Audi Grills werden immer eckiger und hässlicher... :cool:

obwohl ich den neuen A6 Avant quattro ziemlich schön find.:redface:

http://www.fotos-hochladen.net/view/1920x1080aa615m8zohjnea.jpg

http://www.fotos-hochladen.net/view/1920x1080aa615m8zohjnea.jpg

[Mr.Ice]

sorry doppel post!

[Rubber Duck]

Ich war mir nicht sicher, hier oder im lustigen Bilderthread. :biggrin:

http://i.imgur.com/UIy1aqM.jpg

http://i.imgur.com/LyzF8I8.jpg

http://i.imgur.com/0XOERVQ.jpg

http://i.imgur.com/uGopf2b.jpg

http://i.imgur.com/EPijcl7.jpg

[Monkey]

Das ist nurn replica oder? Sieht irgendwie anders aus der gute f40xD

[Rubber Duck]

Kann sein.
Ich sehe gerade das Bild mit dem Ei passt da nicht rein.

[Schwarzmetaller]

http://abload.de/img/ferrarip20f40p20goesp9adzj.jpg
Die Proportionen stimmen irgendwie nicht so recht.

[Boris]

Passt doch:
http://www.ferraris-online.com/cars/FE-F40-87454/images/P005Web.jpg

[Shink]

Fucking awesome Smart Electric Drive-Werbung:
b1iJJZfB7i0

[Mr.Ice]

Honda Civic Type R: Neue Studie für den Pariser Autosalon

http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Neuer-Honda-Civic-Type-R-Concept-auf-dem-Pariser-Autosalon-Bilder,-technische-Daten,-Markteinfuehrung_id_35875

[Mills]

mein Gott, bis ich beim Ford gecheckt hab wie der Rückwärtsgang reingeht sind bestimmt 45 Sekunden vergangen, ein seltsamer Moment
Ich dachte SOWAS kriegen nur die Franzosen hin?! :biggrin:

[Vanilla]

Honda Civic Type R: Neue Studie für den Pariser Autosalon

http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Neuer-Honda-Civic-Type-R-Concept-auf-dem-Pariser-Autosalon-Bilder,-technische-Daten,-Markteinfuehrung_id_35875 Adaptives Fahrwerk unterschiedliche Fahr-Modi und sonstige Technikspielereien werden das Auto richtig Teuer machen. Honda stellt den Kompromiss in den Vordergrund und feiert das manuelle Schaltgetriebe als besonderes Highlight. Wenn das Auto wirklich für Enthusiasten gedacht wäre, hätte der Motor grundsätzlich ein dynamischeres Ansprechverhalten eine aggressivere Drehmomentverteilung und eine direkte Lenkübersetzung.
So bleibt ein Kompakt-Dampfhammer der sich durch Nichts von seinen Europäischen Konkurrenten unterscheidet. Aber im Artikel steht ja schon drin - das Auto ist für "europäische Enthusiasten" entwickelt. Die können dann besonders "enthusiastisch" mit einer möglichst langen Liste von Extras und Technik-Spielerreinen bei Freunden und Kollegen prahlen. Der Fahrspaß hat sich damit wohl erledigt und Honda beerdigt den Namen "Type-R".

[Eidolon]

Was für ein Sound:

http://youtu.be/W522uJTplYE

[R300]

Adaptives Fahrwerk unterschiedliche Fahr-Modi und sonstige Technikspielereien werden das Auto richtig Teuer machen. Honda stellt den Kompromiss in den Vordergrund und feiert das manuelle Schaltgetriebe als besonderes Highlight. Wenn das Auto wirklich für Enthusiasten gedacht wäre, hätte der Motor grundsätzlich ein dynamischeres Ansprechverhalten eine aggressivere Drehmomentverteilung und eine direkte Lenkübersetzung.
So bleibt ein Kompakt-Dampfhammer der sich durch Nichts von seinen Europäischen Konkurrenten unterscheidet. Aber im Artikel steht ja schon drin - das Auto ist für "europäische Enthusiasten" entwickelt. Die können dann besonders "enthusiastisch" mit einer möglichst langen Liste von Extras und Technik-Spielerreinen bei Freunden und Kollegen prahlen. Der Fahrspaß hat sich damit wohl erledigt und Honda beerdigt den Namen "Type-R".

Du weißt doch noch gar nicht wie die Drehmomentverteilung und wie direkt die Lenkung ist.
Ich denke nicht, dass der Fahrspaß besonders darunter leidet wenn man den schnellsten Fronttriebler bringen will.

[Vanilla]

Ich denke nicht, dass der Fahrspaß besonders darunter leidet wenn man den schnellsten Fronttriebler bringen will. Leider doch. Diese Wagen sind technisch hochgezüchtet, können nicht mehr unbekümmert im Grenzbereich bewegt werden und man fühlt keinen Kontakt zur Straße mehr.
Man sitzt einfach drin und wundert sich wie Krass das Ding, unabhängig von Lenkeinschlag und Gasstellung, um die Kurve geht. Man ist mehr Passagier als Pilot. Das Auto ist komplett Idiotensicher. Ideal für den Europäischen Markt.

[derpinguin]

Ideal für den Europäischen amerikanischen Markt.
fixed.

[x-force]

für den ami markt ist das teil komplett überflüssig, da braucht niemand mehr als 75ps.
bei 120 ist da eh ende und der sheriff wartet oft hinterm nächsten baum...

[derpinguin]

für den ami markt ist das teil komplett überflüssig, da braucht niemand mehr als 75ps.
bei 120 ist da eh ende und der sheriff wartet oft hinterm nächsten baum...
Das erklärt natürlich, warum in den USA im Schnitt mehr Hubraum und Leistung gefahren wird als hier.

[Paran]

Das hat auch etwas mit Laufleistung und Stabilität zu tun. Während hier ein Auto mit 100.000 km nahezu schrottreif gehandelt wird, entspricht das in den USA beinahe Neuzustand :D

[x-force]

@pingu
das hat schlicht etwas damit zu tun, daß die weniger als die hälfte fürs benzin zahlen...
brauchen und nutzen kannst du es einfach nicht, ob dir das passt oder nicht.

aber könnte ich hier für 70 cent den liter tanken, hätte ich auch etwas mehr leistung ;)

[derpinguin]

@pingu
das hat schlicht etwas damit zu tun, daß die weniger als die hälfte fürs benzin zahlen...
brauchen und nutzen kannst du es einfach nicht, ob dir das passt oder nicht.

aber könnte ich hier für 70 cent den liter tanken, hätte ich auch etwas mehr leistung ;)
Und darum werden sie den Civic nicht kaufen? Die Kiste ist perfekt für den amerikanischen Markt. Hochgezüchtete Nippon Racer sind doch hoch im Kurs.

[x-force]

der markt in den usa ist separiert wie sau. so etwas gibt es hier nicht.

natürlich wird er sich verkaufen, aber sicher nicht bei den rednecks in texas ;)
das was du als nippon racer bezeichnest, ist eine kirmesbude mit unterbodenbeleuchtung.
japanische rennsporttechnik findest du da eher nicht.

ich bleib dabei, für einen rational entscheidenden menschen in den usa ist das teil sinnlos.

[Flyinglosi]

Es gibt wohl kaum wo derart unterschiedliche Konsumentengruppen innerhalb eines Staates wie in den USA. Eine Generalaussage wie diese zu treffen, ist da schon sehr mutig.

[Mr.Ice]

für den ami markt ist das teil komplett überflüssig, da braucht niemand mehr als 75ps.
bei 120 ist da eh ende und der sheriff wartet oft hinterm nächsten baum...

Zahlen die nur Bußgeld oder wird da auch der schein ab einer gewissen Geschwindigkeit entzogen ?

[Eco]

ich bleib dabei, für einen rational entscheidenden menschen in den usa ist das teil sinnlos.
Seit wann interessieren sich Märkte für rationale Konsumenten-Entscheidungen?

[Schwarzmetaller]

http://abload.de/img/jjf7lhftg4ldsrelojaqyab0j.jpg
VW XL1 Sport. (http://blog.caranddriver.com/the-ducati-powered-vw-xl-sport-is-a-slice-of-ultralight-two-cylinder-awesomeness/)..mit dem ~200 PS-Motor aus der Ducati 1199 Superleggera.

[derpinguin]

Der ist bestimmt lange haltbar :ugly:

[Tyrann]

Zahlen die nur Bußgeld oder wird da auch der schein ab einer gewissen Geschwindigkeit entzogen ?
ab 100 mph kommst du in den Knast

[dildo4u]

http://abload.de/img/jjf7lhftg4ldsrelojaqyab0j.jpg
VW XL1 Sport. (http://blog.caranddriver.com/the-ducati-powered-vw-xl-sport-is-a-slice-of-ultralight-two-cylinder-awesomeness/)..mit dem ~200 PS-Motor aus der Ducati 1199 Superleggera.
Das Heck sieht wie von einem GTR aus.

[#44]

Der ist bestimmt lange haltbar :ugly:
Das war auch mein erster Gedanke...

Und 18" 265er Hinterreifen bei 900 kg und nur 200 PS? :ugly:
Und dann klingts wahrscheinlich auch noch nach Bohrmaschine... :S

[xiao didi *]

Und dann klingts wahrscheinlich auch noch nach Bohrmaschine... :S
Eine 1199 klingt so:
https://www.youtube.com/watch?v=JLboF7myGYM
(ab 1:30)

[ilPatrino]

[URL]mit dem ~200 PS-Motor aus der Ducati 1199 Superleggera.
leicht? check
geiler motor? check
sound? kann man einen ducati-motor irgendwie leise machen? unscharweinlich. check
optik? scheißegal, solange man drinsitzt

als tracktool wahrscheinlich geil, für mehr wahrscheinlich unheimlich ungeeignet. der motor ist ne diva, der will alle ~25t km (oder jährlich, je nachdem, was eher zutrifft) zum ventile einstellen halb zerlegt werden.

[Ping]

Leider doch. Diese Wagen sind technisch hochgezüchtet, können nicht mehr unbekümmert im Grenzbereich bewegt werden und man fühlt keinen Kontakt zur Straße mehr.
Man sitzt einfach drin und wundert sich wie Krass das Ding, unabhängig von Lenkeinschlag und Gasstellung, um die Kurve geht. Man ist mehr Passagier als Pilot. Das Auto ist komplett Idiotensicher. Ideal für den Europäischen Markt.

Fahrzeug ist noch nicht auf dem Markt, aber schon ist die Fahrwerksauslegung inkl. aller technischen fürs Fahren zuständigen Merkmale als langweilig deklariert. So eine Glaskugel wünsche ich mir auch. :rolleyes:

Eine 1199 klingt so:
https://www.youtube.com/watch?v=JLboF7myGYM
(ab 1:30)

Das ist ein Motorrad :) Wundere mich, über das schnelle Hochdrehen des Motors, im Vergleich zum Alpha Romeo 4c. Der ist so müde, wie mein Sechsender. Lediglich mein Wankelchen dreht ähnlich schnell hoch, wie die Ducati. Was mich immer wieder wundert. Die Kleinen sagen zwar immer Hemhem, aber außer dem Wankel klingt es immer traurig nach heeeemheeeem :biggrin:

[Mr.Ice]

ab 100 mph kommst du in den Knast

naja 170 meilen auf der AB musste erstmal hinbekommen xD

[Tyrann]

100mph = 160km/h

was ist daran so schwer?

[Mr.Ice]

100mph = 160km/h

was ist daran so schwer?

aso ich dachte wennn 70 Mph erlaubt und dann +100mph = 170mph.

dafür gibts hier in DE 1 punkt + 120€ Busgeld :D

[Mr.Ice]

http://www.vwvortex.com/wp-content/uploads/2014/10/lamborghini-asterion-lp910-005-960x640.jpg

910 PS 320kmh spitze das wäre doch der richtige Dienstwagen für die Arbeit....

http://www.bild.de/auto/auto-news/pariser-autosalon/lamborghini-asterion-pariser-autosalon-37983424.bild.html

[PSXRacer]

für einen lambo sieht das aber schon abgrundtief häßlich aus.. :freak:

http://cdn1.spiegel.de/images/image-758494-galleryV9-rnip.jpg


------------

wenn schon lambo dann eher so. :)

http://motorinfo.org/images/lamborghini-cabrera-08.jpg

[InsaneDruid]

Seh ich komplett entgegengesetzt. Das zerklüftete Pseudo-Stealth-Design fand ich immer schon kindisch hoch drei.

[Mr.Ice]

für einen lambo sieht das aber schon abgrundtief häßlich aus.. :freak:

http://cdn1.spiegel.de/images/image-758494-galleryV9-rnip.jpg


------------

wenn schon lambo dann eher so. :)

http://motorinfo.org/images/lamborghini-cabrera-08.jpg

Jaa hinten hat der schon etwas Knight Rider styl :D

aber wer weiß vll fährt der Wagen mit 320 sachen schon ganz allein über die AB

[PSXRacer]

für mich passt der look für einen lambo einfach garnicht.. :/

[Mr.Ice]

für mich passt der look für einen lambo einfach garnicht.. :/

Das ist denk das kleinste problem bei 910 PS da kann man über solche sachen auch mal Wegsehen ;) Hauptsache vorne siehts schön aggresiv aus damit die Linke Spur frei wird und der Linke Blinker ist Hell genung :D

[PSXRacer]

na nehmen würde ich das auto natürlich auch, aber ich ziehe doch einen anderen look für einen lambo vor. :)

[greeny]

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/1/4/5/4/5/Skoda-Fabia-Combi-1200x800-5124d658f777e3c2.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/1/4/5/4/5/Skoda-Fabia-Combi-1200x800-81379409fb9c2e32.jpg

[Shink]

Imo eine optische Offenbarung gegenüber dem vorigen Fabia Combi. (Was natürlich nicht viel heißt...)
Oder auch: Zumindest nicht "putzig".

Preis und Platzangebot wird auch in Ordnung gehen (ist ja viel breiter als der alte).

[Argo Zero]

VW und Skoda ist mittlerweile wie Opel und Vauxhall.
Und natürlich der Preis.

[Karümel]

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/1/4/5/4/5/Skoda-Fabia-Combi-1200x800-5124d658f777e3c2.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/1/4/5/4/5/Skoda-Fabia-Combi-1200x800-81379409fb9c2e32.jpg

Gefällt mir extrem gut. Nur ist eben mit allen "pipapo" augestattet, mal gucken wie die normalsterbliche Version so rüberkommt.

[Mr.Ice]

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/pulsar-nismo-concept-proves-japan-has-a-strong-pulse-in-paris-live-photos_11.jpg

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/298/839/8/S2988398/slug/l/04-nissan-pulsar-nismo-concept-paris-1.jpg

[Hamster]

Nissan baut jetzt auch den Golf? Ist das die Wörthersee-Edition?

[Argo Zero]

Du meinst einen Civic Type R, oder?

[SuperStar]

design note 6:
rücklichter von der chinaresterampe aber carbonlook und 2 endrohre.
selbst bei den felgen konnte man sich nicht entscheiden schwarz oder chrom? einfach hälfte schwarz hälfte chrom rofl
leds passten auch nicht mehr in die serienscheinwerfer - also drunter rangeflanscht XD
bei dem auto passt nix.

[Mr.Ice]

design note 6:
rücklichter von der chinaresterampe aber carbonlook und 2 endrohre.
selbst bei den felgen konnte man sich nicht entscheiden schwarz oder chrom? rofl

Ich find den Giftzwerg geil :D

muss nur antsändige Technik drin sein.

willste lieber ?

http://image.automobilemag.com/f/64001301%2Bq100%2Bre0/2015-ford-mustang-front-left-side-view-2.jpg

mit 2,3L Vierzylinder 309PS/407NM

http://www.focus.de/auto/neuheiten/sportwagen/mit-vierzylinder-das-ist-der-neue-ford-mustang-die-technik-des-ford-mustang-2014-im-detail_id_3455507.html

Gute Nacht Mustang! Irgendwelche Idoiten schaffen es immer eine Auto-Legende zu Grunde zu Richten.

Das muss dir mal vorstellen : Fährst irgendwo hin sprich dich einer an : Hey was steckt da drunter ? Deine Antwort 2,3L vierzylinder da muss dich ja schämen.

[Shink]

Der Pulsar wird früher oder später glaub ich ein tolles Schnäppchen am Jung- und Gebrauchtwagenmarkt. Zu mehr wird es in Europa vermutlich nicht reichen. Keine Ahnung, was stattdessen der Zielmarkt ist.

[Schwarzmetaller]

mit 2,3L Vierzylinder 309PS/407NM

http://www.focus.de/auto/neuheiten/sportwagen/mit-vierzylinder-das-ist-der-neue-ford-mustang-die-technik-des-ford-mustang-2014-im-detail_id_3455507.html

Gute Nacht Mustang! Irgendwelche Idoiten schaffen es immer eine Auto-Legende zu Grunde zu Richten.

Wenn's denn die erste Mustang-Generation völlig ohne V8 wäre, würde ich die Schwarzmalerei vielleicht verstehen, aber es ist inzwischen der dritte Mustang mit einem Vierzylinder (der MustangII hatte sogar nur einen 4-Zylinder-Sauger mit ~95PS). Mal abgesehen davon, dass es seit Beginn parallel zum V8 kleinere V6/L6/R4-Motoren gibt.

[Tyrann]

Marc Wessels Auto
http://i.imgur.com/mhlSvug.jpg

[Mills]

...
willste lieber ?
mit 2,3L Vierzylinder 309PS/407NM

Gute Nacht Mustang! Irgendwelche Idoiten schaffen es immer eine Auto-Legende zu Grunde zu Richten.

Das muss dir mal vorstellen : Fährst irgendwo hin sprich dich einer an : Hey was steckt da drunter ? Deine Antwort 2,3L vierzylinder da muss dich ja schämen.
Stimmt genau, in sowas MUSS ein großer blubbernder Sauger. Außerdem ist das Design Wischiwaschi, klar gezeichnetes Design sieht anders aus, das ist irgendwie kein Aha-ein-Mustang! mehr.

[hq-hq]

Ich dachte SOWAS kriegen nur die Franzosen hin?! :biggrin:

beim Opel Astra hatte ich immer am Knopf am Schalthebel gespielt, bis ich mal an der Ampel den Rückwärtsgang drin hatte aber eigentlich den ersten wollte... Peinlich bin bestimmt 5cm rückwärts gefahren :freak:

ich bins gewohnt den Hebel runterzudrücken oder gleich eins weiter nach links

[derpinguin]

mit 2,3L Vierzylinder 309PS/407NM


1973-78 Mustang II: 2,3l Vierzylinder Sauger
1978-93 Mustang III: 2,3l Vierzylinder Sauger und Turbo

Aber stimmt, der Mustang wird zu Grunde gehen, wenn man neben den V6 und V8 Versionen einen Vierer anbietet.

[IchoTolot]

Gute Nacht Mustang! Irgendwelche Idoiten schaffen es immer eine Auto-Legende zu Grunde zu Richten.

Das muss dir mal vorstellen : Fährst irgendwo hin sprich dich einer an : Hey was steckt da drunter ? Deine Antwort 2,3L vierzylinder da muss dich ja schämen.

Seh ich auch so! In einen Mustang gehört ein V8. So ein 4-Zylinder-Ding
würde ich mir nie kaufen, zumindest ma nicht in einem Mustang!

[Shink]

Frontalchrash bei Tempo 193:
4MrdxlRnXTs

[derpinguin]

Das Video ist so alt, der Schrotthaufen ist vermutlich mittlerweile im Wind erodiert.

[x-force]

so ein zehn jahre jüngerer mercedes pflügt natürlich einfach durch die wand, sogar ohne, daß die airbags auslösen.

[Mr.Ice]

1973-78 Mustang II: 2,3l Vierzylinder Sauger
1978-93 Mustang III: 2,3l Vierzylinder Sauger und Turbo

Aber stimmt, der Mustang wird zu Grunde gehen, wenn man neben den V6 und V8 Versionen einen Vierer anbietet.

deswegen waren auch der 1968 oder der 1970 die schönsten modelle...:rolleyes:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a5/%2768_Ford_Mustang_GT_(Orange_Julep).JPG

http://static.cargurus.com/images/site/2009/10/09/16/55/1970_ford_mustang_mach_1-pic-8486717679699869293.jpeg

[Ping]

Frontalchrash bei Tempo 193:
http://youtu.be/4MrdxlRnXTs

Das sollte den Leuten, welche bei Tempo 250 anfangen zu drängeln ins Hirn eingebrannt, alternativ ab einem bestimmten Abstand zum Vordermann automatisch aufs Navi übertragen werden:cool:

Ich geb ja zu, wenn ich allein durchs Gebirge düse, dann wird das Fahrzeug innerhalb der Geschwindigkeitsbegrenzung + 10 % auch genutzt. Wofür hält man sich sonst Sportwagen. Nur, wenn ich sehe, wie wenige Menschen ihr Fahrzeug wirklich beherrschen, wie viele nur Dank der Elektronik irgendwie durch die Kurven schliddern... da komme ich schon ans Nachdenken.

Dazu vertrete ich die Meinung: Aggressive Menschen dürften keinen Führerschein bekommen.

[Mills]

Das Video ist so alt, der Schrotthaufen ist vermutlich mittlerweile im Wind erodiert.
So wie die Menschheit fährt, kann man sich so ein Video gar nicht oft genug in Erinnerung rufen... ;)

[derpinguin]

Und du glaubst das Video ändert daran was?

[Philipus II]

Abschreckender wäre ein Video, bei dem man mit 200 die Leitplanke mit 10 Grad touchiert. Das dürfte die realistische Version des (in der Realität seltenen) Kontrollverlusts bei hoher Geschwindigkeit entsprechen. Ich gehe davon aus, dass das immernoch ein sehr heftiges Video ergibt.

Das Problem ist nicht allgemein, dass unter günstigen Umständen hohe Geschwindigkeiten gefahren werden, sondern dass für die gegenwärtige Situation zu hohe Geschwindigkeiten gefahren werden. Wetter, Straßenverhältnisse, Verkehr, Ablenkung, individuelle Fähigkeiten etc. sollten Berücksichtigt werden, die maximal zu fahrende Geschwindigkeit selbst zu bestimmen. Schockvideos unwahrscheinlicher Szenarien sind da m.E. wenig hilfreich. Das schaut man sich an, sieht die Auswirkungen hoher Geschwindigkeit, aber denkt sich sofort "Ich fahr schon nicht gegen eine Wand".

[IchoTolot]

Mal ne Frage:

Soweit ich weiß sind ja bei den Autos die Geschwindigkeitsmesser auch in
digitaler Anzeigeform nicht an das GPS gekoppelt. Warum eigentlich nicht??
Kam mir grade in den Sinn, also ich das neue Video bei GRIP zum Audi TT
gesehen hab.

BuuY1ztX9eE

Ich meine spätestens jetzt sollte doch jedes Auto den digitalen Tacho einfach
ans GPS koppeln, natürlich mit einem Fallback auf die klassische Messung,
wenn kein GPS verfügbar ist wie beispielsweise in einem Tunnel. Aber das wäre
doch das Beste? Ich fahre in der Ortschaft wenn ich ein Auto hab, ohnehin immer
mit Tempomat auf 50+, je nachdem wie ich den Tacho mit dem GPS im Handy
gegengeprüft hab..

Oder wird das bereits gemacht??

[sun-man]

Rein für den Tacho gibts doch nix besseres als die ABS Sensoren an allen Rädern? Da wird doch eh alles abgenommen für ESP und Co. Wozu also noch GPS mit rein nehmen?

[derpinguin]

Ihm gings um die Genauigkeit. Die Radsensorik ist nie genau, abhängig vom Rad sogar ggf völlig fasch, wenn man die Größe ändert.

[RiD]

Meiner bescheidenen Meinung nach da GPS alles andere als störsicher ist.
Im Tunnel geblitzt worden?.. aber aber der Tacho.
Plausibilitätscheck gegen die Radsensoren.. bäh ne;)

[IchoTolot]

Dafür gäb's ja nen Fallback auf die klassische Messung, und selbst die ist ja verbesserungsfähig.

[Undertaker]

Ein gewisser Tachovorgang ist gewollt und nicht mangelnder Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung über die Raddrehzahlsensoren geschuldet.

[derpinguin]

Das ist klar. Dennoch wäre es praktisch, wenn die Abweichung konstant und nicht radgrößenabhängig wäre.

[Ping]

Über die Tachoabweichung war ich schon mehrfach positiv erschrocken. 248 Tacho, 245 GPS. 51 Tacho, 50 GPS. Ist 'ne Digitalanzeige am Tacho, daher war das Ablesen ok. Dennoch, bei einem 10 Jahre altem Fahrzeug...seltsam genau.

[WhiteVelvet]

Gestern stehe ich vor der Ampel und vorne auf dem Display erscheint plötzlich die Frage, ob ich mich mit dem Handy von "Christine Müller" verbinden möchte... ich schaue vorne aufs Nummernschild "F - CM 123"... ooook... also manchen Handynutzern ist wirklich nicht bewusst, wie dumm sie mit ihren Handys umgehen... konnte sie vollständig ergoogeln und weiß nun fast alles über sie ;) Aber auch witzig von meinem Auto, einfach mal ein fremdes Handy anzuzeigen :D

(Namen und Nummernschilder wurden natürlich geändert)

[Eco]

Das Verbinden hätte nicht funktioniert, da die Dame das auf ihrem Handy hätte bestätigen müssen. Das einzige "Dumme" war höchstens, dass sie ihrem Handy bzw. der Bluetooth-Freigabe ihren kompletten Namen gegeben hat. Wobei es vermutlich tausende von Christine Müllers in D geben dürfte.

[Argo Zero]

Über die Tachoabweichung war ich schon mehrfach positiv erschrocken. 248 Tacho, 245 GPS. 51 Tacho, 50 GPS. Ist 'ne Digitalanzeige am Tacho, daher war das Ablesen ok. Dennoch, bei einem 10 Jahre altem Fahrzeug...seltsam genau.

Fährst vielleicht andere Reifenmaße als Serie?

[Undertaker]

Das ist klar. Dennoch wäre es praktisch, wenn die Abweichung konstant und nicht radgrößenabhängig wäre.

Darum gibt es ja auch Vorgaben für jedes Fahrzeug. :)

Fährst vielleicht andere Reifenmaße als Serie?

Es muss ja nicht unbedingt die Seriengröße sein, wichtig ist nur dass es sich um ein für das jeweilige Fahrzeug zugelassenes Format handelt. Wer größere Felgen nutzt, muss dann eben Reifen mit flacherer Flanke aufziehen, eben damit der Gesamtdurchmesser konstant bleibt.

[greeny]

Weltrekord - 26 Jahre, 900.000 km: Ein Auto fährt durch alle Länder (http://www.stern.de/reise/fernreisen/ottos-reise-weltrekord-ein-auto-faehrt-durch-alle-laender-der-erde-2143856.html)

[WhiteVelvet]

Das Verbinden hätte nicht funktioniert, da die Dame das auf ihrem Handy hätte bestätigen müssen. Das einzige "Dumme" war höchstens, dass sie ihrem Handy bzw. der Bluetooth-Freigabe ihren kompletten Namen gegeben hat. Wobei es vermutlich tausende von Christine Müllers in D geben dürfte.

Korrekt, die Verbindung wurde einfach so abgewiesen, schade ;) Ne, ihr Name ist schon relativ selten, daher bin ich sicher, das richtige Facebook-Profil gefunden zu haben. Das Foto passt auch zu dem, was ich durch die Scheibe erkennen konnte ;) Wären wir beide Singles, wäre das ja die perfekte Anmache :D

[FeuerHoden]

Wären wir beide Singles, wäre das ja die perfekte Anmache :D

"Hallo, ich bin Stalker und möchte dich näher kennenlernen. :)"

[Eco]

"Hallo, Dein Handy hat sich mit meinem Radio verheiratet. Wollen wir nicht das selbe tun?"

[sun-man]

Und das Auto hebt sich weil eine 180kg Frau aussteigt.


Dumme Idee

[beats]

Dicke Frauen brauchen auch liebe.

[Eco]

Man hat sich doch dank der multimedialen Freizügigkeit der Dame schon über die notwendigen Eckdaten im Internet informiert.

[sun-man]

Man hat sich doch dank der multimedialen Freizügigkeit der Dame schon über die notwendigen Eckdaten im Internet informiert.
An der Ampel? Dann biste aber schnell

[Eco]

Klar, smarter Fahrer, smartes Phone. ;)

[Shink]

Weltrekord - 26 Jahre, 900.000 km: Ein Auto fährt durch alle Länder (http://www.stern.de/reise/fernreisen/ottos-reise-weltrekord-ein-auto-faehrt-durch-alle-laender-der-erde-2143856.html)
Natürlich mit einem echt österreichischen Auto.:udevil:

[Ping]

Über die Tachoabweichung war ich schon mehrfach positiv erschrocken. 248 Tacho, 245 GPS. 51 Tacho, 50 GPS.

Fährst vielleicht andere Reifenmaße als Serie?

Nein. Serie.

[dildo4u]

Tesla P85D steht für Dual Motor mit 691ps + Autopilot.

http://jalopnik.com/tesla-model-s-p85d-this-is-it-and-i-went-for-a-ride-1644637002

Beschleunigung und Autopilot Demo.

http://youtu.be/7quu551ehc0

[Shink]

Tesla P85D steht für Dual Motor mit 691ps + Autopilot.
Mh... ja. Werd ich mir vermutlich nicht kaufen.:freak:

[Winnie]

Mh... ja. Werd ich mir vermutlich nicht kaufen.:freak:

Wenn ich könnte, würde ich es... :-)

[Shink]

I caught Musk talking to another reporter before going for a ride, and he mentioned driving modes. Currently, there's Normal and Sport. But Musk wants to add another designation: Insane. "I'm serious," Musk says.
Ich finde das Teil erstaunlicherweise leicht übertrieben.

[dildo4u]

McLaren P1 vs. Porsche 918 Spyder vs. Ducati 1199 Superleggera - drag race

http://youtu.be/bfLqa4vlmFI

Das Bike ist ja wohl nur krank nur was für Welche mit ganz dicken Eiern.

[Eisenoxid]

Der comment: topgear print magazine tested both already and ... the 918 destroyed the P1 in corner speed by lightyears...
the tester took a corner with the P1 at 130mph and nearly lost it...
he took the corner with the 918 several times with increasing speed... he runs out of big enough balls at 160mph....
:D

[derpinguin]

McLaren P1 vs. Porsche 918 Spyder vs. Ducati 1199 Superleggera - drag race

http://youtu.be/bfLqa4vlmFI

Das Bike ist ja wohl nur krank nur was für Welche mit ganz dicken Eiern.
Das gilt nicht nur für die 1199. alle in der Kategorie sind entweder für lebensmüde oder Leute mit dicken Eiern.

[(del)]

akafnWXI0mo

[Slipknot79]

McLaren P1 vs. Porsche 918 Spyder vs. Ducati 1199 Superleggera - drag race

http://youtu.be/bfLqa4vlmFI

Das Bike ist ja wohl nur krank nur was für Welche mit ganz dicken Eiern.


Ab 7:45

https://www.youtube.com/watch?v=h8OR-c57SMU :cool:

[Argo Zero]

Scheiße³, was ich diesen F1 Sound vermisse. :(

[Ping]

http://www.zdf.de/ZDFmediathek#/beitrag/video/2251610/Fährt-Auto-Deutschland-vor-die-Wand

[sun-man]

Keine Lust jetzt 45 Minuten zu gucken. Wer in Berlin oder auch HH arbeitet und dort nen festen Job in Büro/Praxis/Fabrik/Whatever hat der braucht doch auch kein Auto. Wozu denn auch? Fahr ich nach Frankfurt krieg ich das kotzen wenn ich die Burgen da sehe in denen es keine Parkplätze gibt. Freund haben 3 Kinder und brauchen auch in FFM kein Auto. Wozu auch.
Die andere Seite sind die Speckgürtel. Ich fahre von hier ~20Minuten zur Arbeit. Mit dem Zug und Bus? 1-2 Stunden inkl umsteigen. Ich würde sofort mit dem Mofa fahren. Dummerweise sind die Umwege ohne Autobahn einfach zu groß.

Neuwagen? Wozu? Das ist was fürs Ego. Thema hatten wir doch vor kurzem. Ich WILL nicht mehr als 12.000 ausgeben, auch wenn ich das doppelte habe. Der eine oder andere versteht das nicht.

Dazu kommt das unserer Politik es uns nicht wirklich einfacher macht. Der Albig aus SL-Ho hat doch, statt der Maut, gerade wieder gefordert einfach die Steuern für den Sprit weiter anzuheben. http://www.focus.de/finanzen/steuern/statt-pkw-maut-maut-kritiker-albig-fordert-erhoehung-der-mineraloelsteuer_id_4180754.html

[Ping]

Solltest dir die 45 Minuten ruhig gönnen. Geht da nicht nur um Auto Ja/Nein.

Hab ich schon gesagt, dass ich japanische Fahrzeuge einfach liebe? :D https://www.youtube.com/watch?list=PL569F4F0191569BA4&feature=player_detailpage&v=AyOV3SSRevM#t=6

[Zephyroth]

Ich bin immer noch fix und fertig. Ich kann nicht glauben, was ich gerade gesehen habe. Beim lokalen Autohändler gibt's (neben Subaru und Kia) auch Exoten (Ferrari, Maserati, Aston Martin etc.). Es war Tag der offenen Tür und ein aktueller Maserati Ghibli wurde vorgefahren.

Ich traute meinen Ohren nicht. Das Ding dieselte!!!! Hab' ich mich verhört? Klingen die DI-Benziner inzwischen wirklich nach Diesel??? Kann doch nicht wahr sein!

Also mal schnell ins Cockpit gelinst und der Drehzahlmesser bestätigte leider mein Empfinden: Der rote Bereich beginnt bei 5000U/min, eindeutig Diesel. Was zum Geier hat die denn geritten? Ein Maserati mit Diesel? Wer baut denn überhaupt diesen Motor??? Ich fass' es nicht.

Maserati selber wirbt mit "Dem GT für Businesskunden". Was kommt als nächstes? Ein Maserati-Kombi, oder gleich ein Maserati-SUV mit zugehörigem Maserati-Wohnwagen???

Leute, irgendwie gefällt mir das alles nicht.


Grüße,
Zeph

[KakYo]

Der Maserati SUV kommt 2015 ;)
Und ist doch gut, wenn Maserati Geld verdient und weiter diese schönen Fahrzeuge bauen kann. Der Diesel-Anteil im Segment 5er/E/A6 wird deutlich über 50% liegen, da ist dieser Schritt doch verständlich.

Und du kannst dir natürlich auch weiterhin einen Maserati mit Benziner kaufen ;)

[greeny]

http://d1.stern.de/bilder/stern_5/auto/2014/KW38/Philipp/00_strati_3d_818_maxpane_818_480.jpg

Erste Fahrt mit dem Auto aus dem 3D-Drucker (http://www.stern.de/auto/news/video-probefahrt-mit-gedrucktem-auto-2143927.html)

[Crazy_Bon]

Endlich ein Fahrzeug, dem man mal wirklich den letzten Schliff geben kann. ;)

[sun-man]

Ei, auch Maserati muss sich den Märkten öffnen. Was früher mal selten war steht heuite bei jedem zweiten Fähnchenhändler (Porsche Cayenne und so).

Klingt doch so schlecht nicht ? http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/maserati-ghibli-diesel-im-test-lustobjekt-und-business-limousine-7322767.html

[Ping]

Endlich ein Fahrzeug, dem man mal wirklich den letzten Schliff geben kann. ;)

:D

https://www.youtube.com/watch?v=QnmvVBrKbk8
Raser .... Interessant ist, der Drängler ist gleichzeitig der Bekehrer; der, der den anderen seine Geschwindigkeit vorschreibt.

Edit: Das ist ein Auto http://www.stern.de/video-center/?vid=2048385

[WhiteVelvet]

Ich mache mir gerade Sorgen, dass bei Audi bald nur noch dieses "virtual cockpit" zu finden sein wird... keine edlen echten Tachometer mehr... nur noch ein Display mit irgendwelchen austauschbaren Pixeln... ach Leute... ich will lieber was "echtes" und nicht noch mehr virtuelles Zeugs... das kann ich bei mir zu Hause am Computerbildschirm auch haben...

http://static.red-dot-21.com/img/product/19669/default_20-04286-2014PD-1.jpg

[[dzp]Viper]

Kannst das Digitale Tacho doch deinen Wünschen nach einstellen. Wobei so ein liebevoll und detailiert gestalteter Tacho schon hübsch anzusehen ist.

Wahrscheinlich werden solche "Hard-Tachso" irgendwann Luxus werden...

[Eco]

Hab nix gegen LCD o.ä. als Tachoersatz, aber das Haupt-Navi bzw. Media-Anzeige soll bitte wie gehabt auf einen zusätzlichen rechteckigen Bildschirm in der Mittelkonsole. Ich hoffe inständig, dass die anderen Hersteller das nicht übernehmen.

[Zephyroth]

Wird's net geben, kostet nur zusätzlich Geld...

Grüße,
Zeph

[mbee]

Ich finde den Audi-Ansatz sehr gut und auch recht ergonomisch, da es auch ein entsprechend großes Display ist und man nur kurz den Blick senken muss, um auf die Navi-Karte zu schauen. Glaube kaum, dass das eine "Budget"-Entscheidung war, sonst hätte man's auch bei einem Analog-Tacho belassen können.

Die "Luxus-Lösung" von Mercedes z.B. mit 2 großen Bildschirmen finde ich da lange nicht so übersichtlich:

http://blog.lueg.de/wp-content/uploads/2014/06/Blick-in-den-luxuri%C3%B6s-ausgestatteten-Innenraum-des-S500-Coup%C3%A9..jpg

[Shink]

Ich hoffe inständig, dass die anderen Hersteller das nicht übernehmen.
Haben andere doch schon längst. Sieh dir mal einen dieser furchtbaren Franzen-Cockpits an - die haben das schon seit gefühlten 10 Jahren.

Wobei ich "Navi in der Hauptanzeige" sogar als sinnvoller erachte als z.B. den 17-Zöller bei Tesla. Media hingegen ist natürlich eher hinderlich. (Der Beifahrer kann nicht mehr den Radiosender verstellen oder ähnlicher Unsinn.:D)

Insgesamt gefällt mir der "Porsche Macan-Ansatz" mit 15000 Schaltern, Knöpfen und Rundinstrumenten aber auch besser.

[IchoTolot]

Hab nix gegen LCD o.ä. als Tachoersatz, aber das Haupt-Navi bzw. Media-Anzeige soll bitte wie gehabt auf einen zusätzlichen rechteckigen Bildschirm in der Mittelkonsole.

Wieso das denn? Ich finde das immer voll gefährlich, wenn man für`s Navi immer den Blick von der Straße auf die Mittelkonsole lenken muss. Das ist doch viel bequemer und vor allem sicherer, wenn alles direkt im Blickfeld ist.

[greeny]

Ich mache mir gerade Sorgen, dass bei Audi bald nur noch dieses "virtual cockpit" zu finden sein wird... keine edlen echten Tachometer mehr... nur noch ein Display mit irgendwelchen austauschbaren Pixeln... ach Leute... ich will lieber was "echtes" und nicht noch mehr virtuelles Zeugs... das kann ich bei mir zu Hause am Computerbildschirm auch haben...

http://static.red-dot-21.com/img/product/19669/default_20-04286-2014PD-1.jpg
Fürchte, das wird früher oder später Standard ;(
Display-Macke = Teure Reparatur/Austausch, und bis dahin Blindflug ohne Tacho oder sonstige Anzeigen...
Ja, doch, wird "lustig"... ^^

[Karümel]

Ford baut meiner Meinung nach auch recht ansehnliche Autos:
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/421/6811/66491482/01-peter-ruch-mondeo-turnier-8411177755099104446.jpg

[RainingBlood]

http://image.motortrend.com/f/wot/1404_refreshing_or_revolting_2015_ford_focus/67539148/2015-ford-focus-hatchback--front-side-view.jpg

[Mills]

Garnicht schlecht, trauere allerdings noch den senkrechten Rückleuchten nach. Und zumindest bisher war der Focus innen auch immer lala. Na mal sehen...

Ford baut meiner Meinung nach auch recht ansehnliche Autos:
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/421/6811/66491482/01-peter-ruch-mondeo-turnier-8411177755099104446.jpg
Stimmt, und fahren tun sie auch gut, bloß einsteigen sollte man nicht. Denn die Innenräume mit Hochglanz und haufenweise Knöpfen sind meiner Meinung nach... http://666kb.com/i/csn9pj6i8orbe767y.jpg

[Mills]

Wheelsandmore Lambo Aventador :love:

http://www.seriouswheels.com/pics-2012/r-z-0-9/2012-Wheelsandmore-Lamborghini-Anventador-Rabbioso-Static-2-1920x1440.jpg

[mbee]

Supergeile Farbe (IMO)! :up: Das ist mal etwas anderes als das ständige Rot, Gelb, Weiß und Schwarz bei Supersportwagen.

[Mills]

Ich bin immer noch fix und fertig. Ich kann nicht glauben, was ich gerade gesehen habe. Beim lokalen Autohändler gibt's (neben Subaru und Kia) auch Exoten (Ferrari, Maserati, Aston Martin etc.). Es war Tag der offenen Tür und ein aktueller Maserati Ghibli wurde vorgefahren.

Ich traute meinen Ohren nicht. Das Ding dieselte!!!! Hab' ich mich verhört? Klingen die DI-Benziner inzwischen wirklich nach Diesel??? Kann doch nicht wahr sein!

Also mal schnell ins Cockpit gelinst und der Drehzahlmesser bestätigte leider mein Empfinden: Der rote Bereich beginnt bei 5000U/min, eindeutig Diesel. Was zum Geier hat die denn geritten? Ein Maserati mit Diesel? Wer baut denn überhaupt diesen Motor??? Ich fass' es nicht.

Maserati selber wirbt mit "Dem GT für Businesskunden". Was kommt als nächstes? Ein Maserati-Kombi, oder gleich ein Maserati-SUV mit zugehörigem Maserati-Wohnwagen???

Leute, irgendwie gefällt mir das alles nicht.


Grüße,
Zeph
Was ist das Problem? Der Diesel ist für Europa, damit könnte Maserati endlich auf brauchbare Verkaufszahlen kommen, und das Ding klingt im Sportmode wie ein V8. (http://www.youtube.com/results?search_query=ghibli+diesel) So what?

[Eidolon]

Was ist das Problem? Der Diesel ist für Europa, damit könnte Maserati endlich auf brauchbare Verkaufszahlen kommen, und das Ding klingt im Sportmode wie ein V8. (http://www.youtube.com/results?search_query=ghibli+diesel) So what?

Ist doch dasselbe wie Leute die sich über 4 Zylinder Mustangs aufregen und Jeeps mit Frontantrieb, wobei es die beiden sogar schon ewig gibt.

[Zephyroth]

Dieselverrücktes Europa:freak:. Der Dieselmotor ist tot, er weis es nur noch nicht, ebensowenig wie die Kunden. Noch ein paar Jahre, dann braucht das Ding gleichviel wie die Benziner, alles wegen der aufwändigeren Abgasnachbehandlung...

Ein aufgeladener Vierzylinder-Benziner im Maserati wär wahrscheinlich gescheiter gewesen, wenn's tatsächlich darum geht Spritkosten zu sparen. Ich versteh's nicht, wer soll das Zielpublikum sein? Wer einen Maserati kauft, kauft nicht kostenbewußt und der Spritverbrauch ist nebensächlich. Hm. Ich weis schon Businesskunden. Gut, könnte funktionieren. Oder? Nein, doch nicht da sind doch die Passat und A6 Kombis...

Grüße,
Zeph

[beats]

Das Problem ist nicht der Dieselmotor, ich habe einen 4L Diesel in einem Porsche zur Probe gefahren, der war erstaunlich potent. Auch klanglich. Das der Ghibli ein Sorento sein könnte würde mich mehr stören. Gerade das Heck sieht in gewissen Winkeln nicht anders aus als Kia und Nissan. Die Front, vor allem die Scheinwerfer, ist eine Mischung aus Audi RS7 und Mitsubishi Lancer.

Komisches Produkt.

[Lethargica]

Dieselverrücktes Europa:freak:. Der Dieselmotor ist tot, er weis es nur noch nicht, ebensowenig wie die Kunden. Noch ein paar Jahre, dann braucht das Ding gleichviel wie die Benziner, alles wegen der aufwändigeren Abgasnachbehandlung...

Ein aufgeladener Vierzylinder-Benziner im Maserati wär wahrscheinlich gescheiter gewesen, wenn's tatsächlich darum geht Spritkosten zu sparen. Ich versteh's nicht, wer soll das Zielpublikum sein? Wer einen Maserati kauft, kauft nicht kostenbewußt und der Spritverbrauch ist nebensächlich. Hm. Ich weis schon Businesskunden. Gut, könnte funktionieren. Oder? Nein, doch nicht da sind doch die Passat und A6 Kombis...

Grüße,
Zeph

Funktioniert doch seit Jahren auch in der S-Klasse, Panamera und Co sehr gut. Und die werden wohl auch eher selten aus Sparzwängen heraus gekauft.

[Eco]

Noch ein paar Jahre, dann braucht das Ding gleichviel wie die Benziner, alles wegen der aufwändigeren Abgasnachbehandlung...

Die wohl auch bald den Direkteinspritzer-Benziner ereilen wird...

[sun-man]

Dieselverrücktes Europa:freak:. Der Dieselmotor ist tot, er weis es nur noch nicht, ebensowenig wie die Kunden. Noch ein paar Jahre, dann braucht das Ding gleichviel wie die Benziner, alles wegen der aufwändigeren Abgasnachbehandlung...
Jajaja, das Ende wurde auch schon 2008 besungen.
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/selbstzuender-auf-dem-rueckmarsch-das-ende-des-dieselauto-booms-1547199.html


Bevor die Unternehmen die Diesel aufgeben weil die EU Vorschriften zu eng sind werden diese wohl eher gelockert. Zudem ist der Ölpreis so derart im Keller und er wird dort auch bleiben.

[Mills]

AMG GT

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/klm/2015-Mercedes-AMG-GT-S-Edition-1-Static-1-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/klm/2015-Mercedes-AMG-GT-S-Edition-1-Static-3-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/klm/2015-Mercedes-AMG-GT-S-Edition-1-Interior-1-1440x900.jpg

[Eidolon]

Der einzige Mercedes der mir gefällt. ^^

[Mills]

Dieselverrücktes Europa:freak:. Der Dieselmotor ist tot, er weis es nur noch nicht, ebensowenig wie die Kunden. Noch ein paar Jahre, dann braucht das Ding gleichviel wie die Benziner, alles wegen der aufwändigeren Abgasnachbehandlung...

Ein aufgeladener Vierzylinder-Benziner im Maserati wär wahrscheinlich gescheiter gewesen, wenn's tatsächlich darum geht Spritkosten zu sparen. Ich versteh's nicht, wer soll das Zielpublikum sein? Wer einen Maserati kauft, kauft nicht kostenbewußt und der Spritverbrauch ist nebensächlich. Hm. Ich weis schon Businesskunden. Gut, könnte funktionieren. Oder? Nein, doch nicht da sind doch die Passat und A6 Kombis...

Grüße,
Zeph
Schätze mal, du bist noch nie einen aktuellen potenten Diesel gefahren... ;)
Massig Groove von unten, sogar drehen tun die inzwischen, braucht man aber nie soviel Punch kommt von Anfang an, und klingen tun die auch, auch wenn du es nicht wahrhaben willst. Klar, ein Benziner orgelt besser nach oben raus, nur - fährt man einen sportlichen Benziner wie vorgesehen, sind die Verbräuche doppelt so hoch wie bei nem fetten Diesel. Probier mal den Biturbo 3.0TDI im A6 (http://www.youtube.com/watch?v=DjX6Xh0GK6A#t=19). 313PS, 615Nm, extrem bärig, 8Liter Verbrauch kein Problem, toller Sound, Hammermotor.

[Zephyroth]

Nein, bin ich wohl nicht. Es sei denn der 530d mit 245PS zählt dazu. Den bin ich vor 3 Wochen gefahren. Sogar mit Handschalter. Und dann war da noch ein Audi A5 3.0 TDI mit 240PS (~2008).

Ich hab' nie geschrieben, das die nicht gut gehen. Die ziehen wie Hölle. Sogar klingen tun sie, wenn auch nur mit Soundmodulator. Es ist die Technik, die mich nicht begeistert. Der Diesel war mal eine tolle Maschine, dank DPF, Euro6 etc. sind sie für mich zur Unbrauchbarkeit verkommen, wenn's um Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und günstigen Unterhalt geht.

Grüße,
Zeph

[Mills]

Vilner M6 Stormtrooper Umbau :eek:

http://www.seriouswheels.com/pics-2014/r-z-0-9/2014-Vilner-BMW-M6-E64-Stormtrooper-Static-2-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2014/r-z-0-9/2014-Vilner-BMW-M6-E64-Stormtrooper-Static-8-1920x1200.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2014/r-z-0-9/2014-Vilner-BMW-M6-E64-Stormtrooper-Motion-2-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2014/r-z-0-9/2014-Vilner-BMW-M6-E64-Stormtrooper-Static-4-1440x900.jpg

[RiD]

ned schlecht ned schlecht... in schwarz wärs dann ein accelevader

[Shaft]

Yup, gefällt mir. Front hat etwas von Nissan GT, soll aber nicht stören. Sehr schön klein gehaltene Nieren, unauffälig und sytlisch.

Leider musste BMW auch auf den Trend überdimensionaler Kühler aufschwingen. :rolleyes:

Einzig die Seitenieren sollte etwas dezenter gestaltet werden oder eben in Wagenfarbe.

[Tyrann]

http://i.imgur.com/eY7Mdso.jpg

[Ping]

ned schlecht ned schlecht... in schwarz wärs dann ein accelevader

Sieht aus wie eine mit Kamei verspeulerte Plastikkiste. Sorry, aber da muss man als Fahrer schon zwingend unter 25 Jahren liegen, um so was gutzuheißen. ;D Abgesehen davon, EDIT, dass die Niere nun eher Hasenzähnchen gleicht. :D

[Eco]

http://i.imgur.com/eY7Mdso.jpg
Schade, dass es nicht regnet.

[Ping]

Schnell ja, aber äh...brrr...pfurz...hääm...pfurz....hääähm...pfurz...häääääm...pfurz...
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6sGanI__1-g#t=149
Dieses Downsizing inkl. dieses Klangs wäre für mich ein Grund des Nichtkaufs. Soundgeneratoren hin und her, aber irgendwie vermisse ich da alles.

[Vanilla]

Die damaligen Turbo-Kracher wie Impreza und Lancer haben sich gut angehört, aber die haben auch nicht versucht wie ein Hubraumstarker V6 oder V8 zu klingen, sondern die hörten sich einfach nach Turbo an inklusive Wastegate-Sound beim Gangwechsel. Das fand ich immer geil.
Diesen Golf-R mit vier Endrohren und dann diesem möchte-gern-Sound finde ich einfach nur peinlich.

[RiD]

Einzig die Seitenieren sollte etwas dezenter gestaltet werden oder eben in Wagenfarbe.

Yup sehe ich ähnlich. Vllt. nur die Rippen andersfarbig und der Platz unterm Wappen Wagenfarbe.. oder ganz weg.. nuja:biggrin:

@Ping
Wenn ich mir vorstellen würde an nem schönen Tag die Garage aufzumachen
und entweder der, oder das Orginal würden mich anschauen, wüsste ich welcher
die Mundwinkel weiter nach oben zieht, und würde es sogar hinnehmen
für diese Entscheidung nocheinmal u25 zu sein.(wenn mir jemand einen
an den Kopf werfen müsste)

[Lethargica]

Schnell ja, aber äh...brrr...pfurz...hääm...pfurz....hääähm...pfurz...häääääm...pfurz...
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6sGanI__1-g#t=149
Dieses Downsizing inkl. dieses Klangs wäre für mich ein Grund des Nichtkaufs. Soundgeneratoren hin und her, aber irgendwie vermisse ich da alles.

Mit etwas Sounddesign bekommt man selbt kleine Turbos anständig hin, siehe 4c, Mini JCW.

Aber klar, im Vergleich mit demR32 ist das natürlich schon schwach was VW hier abliefert. :freak:

[Ping]

Mit etwas Sounddesign bekommt man selbt kleine Turbos anständig hin, siehe 4c, Mini JCW.


Brauchbarer (akustisch schöner) als der VW auf jeden Fall. Dennoch... So sollte ein Fahrzeug klingen:

Carrozzeria Touring Superleggera "Alfa Romeo Disco Volante"
IcvruhYk0po

[Argo Zero]

Volkswagen kann da nicht mehr machen. Der Golf wird von Käufern mit dem Alter 50+ bewegt. Die wollen das so dezent langweilig.

[Zephyroth]

Zum Thema "langweilig":

http://www.motor-talk.de/news/380-ps-im-audi-rs3-t5085151.html

Der nächste RS3 bekommt wieder einen 5-Zylinder, keinen wie befürchtet mit 4 Zylindern. Auf dem Papier lesen sich die 380PS natürlich klasse, aber wenn ich dann so Dinge lese wie:

Gut 50 Kilogramm hat der schnellste Kompakte abgespeckt. Trotzdem drückt der Fünfzylinder kräftig auf die Vorderachse. Wie beim Vorgänger wird Audi deshalb wohl optional breitere Vorderreifen anbieten, damit die RS3-Front in der Kurve nicht zu sehr nach außen schiebt.

Die Serienversion des RS3 fährt mit gleichen Reifen auf allen Felgen. Was bisher schmalere Pneus an der Hinterachse ausgleichen sollten, übernehmen jetzt Allradantrieb und Elektronik. Per Bremseingriff an der Vorderachse soll sich der RS3 hecklastig anfühlen.

Da denk' ich mir dann schon, was soll die verkehrte Welt? Offenbar kann man in Ingolstadt keine Autos mehr bauen, sondern überläßt mechanische Unzulänglichkeiten der Elektronik. Inzwischen sind wir bei Soundsimulator, Hecklastigkeitssimulation etc.

Grüße,
Zeph

[x-force]

Volkswagen kann da nicht mehr machen. Der Golf wird von Käufern mit dem Alter 50+ bewegt. Die wollen das so dezent langweilig.
ich kenn jemanden, der sich den mit 31 bestellt hat:freak:


Da denk' ich mir dann schon, was soll die verkehrte Welt? Offenbar kann man in Ingolstadt keine Autos mehr bauen, sondern überläßt mechanische Unzulänglichkeiten der Elektronik.


normalerweise gleicht man die gewichtsverteilung ja über das fahrwerk aus...

[Zephyroth]

Offenbar ist das nicht mehr möglich (bzw. tun sie ja, mit kleineren Reifen hinten). Vielleicht sind 380PS in so einer kleinen Schüssel dann doch etwas zuviel des Guten, oder das Grundkonzept (Quermotor, Haldex nach hinten) passt dafür nicht mehr. Man müßte halt einen gescheiten Allrad einbauen (also Motor längs, Torsendiff in der Mitte, wie bei den größeren Audis). Aber das geht natürlich wieder nicht.

Grüße,
Zeph

[x-force]

ich glaub die lösung ist einfach nur mal wieder billiger, mehr als genug leistung gabs schon im sport quattro.

ich seh grade du hast das problem auch erkannt :)

[Mills]

Brauchbarer (akustisch schöner) als der VW auf jeden Fall. Dennoch... So sollte ein Fahrzeug klingen:
Carrozzeria Touring Superleggera "Alfa Romeo Disco Volante"
http://youtu.be/IcvruhYk0po
Ja, schön, prima, geil, aber du erwartest nicht wirklich das ein Golf SO klingen kann/soll/muss, oder?? :freak:


Rari California mit Wheelsandmore-Schlappen
http://www.seriouswheels.com/pics-2014/r-z-0-9/2014-Wheelsandmore-Ferrari-La-Famiglia-FIWE-California-3-1920x1200.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2014/r-z-0-9/2014-Wheelsandmore-Ferrari-La-Famiglia-FIWE-California-2-1920x1200.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2014/r-z-0-9/2014-Wheelsandmore-Ferrari-La-Famiglia-FIWE-California-5-1920x1200.jpg

[#44]

Der wirkt optisch ja geradezu langweilig. Im Profil könnte man eine Kooperation von Mercedes und Porsche vermuten.

[mbee]

Der wirkt optisch ja geradezu langweilig.
Finde ich gut und zu dem Modell passt das IMO auch.


Das Martialische passt IMO eh nur so richtig zu Lamborghini. Finde auch den 458, obwohl der mir auch ganz gut gefällt, schon fast etwas "too much" in der Hinsicht.


@Topic, zwei der IMO schönsten Ferraris:


http://abload.de/img/5363d1176026220-not-2vnjzo.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-def/Ferrari-250-GTO-ra-lr.jpg




http://www.simoncars.co.uk/ferrari/slides/Ferrari%20308%20GTBi%20front.jpg
http://abload.de/img/ferrari_308gtb_vetror7ns37.jpg

[Eidolon]

Ich finde eh die meisten "Super"-Sportwagen sehen immer mehr nach Stealthbomber aus, was beim Countach noch schick war, ist mittlerweile langweilig. Da ziehe ich ein Musclecar wie den Camaro oder auch einen Dodge Charger / Challenger echt vor.
Ich mag mittlerweile das "amerikanische" Design von Autos oftmals auch echt lieber. Das betrifft auch "normale" Autos. Alles viel zu einheitlich beim Rest der Welt.
Wenn ich mir alleine die ganzen SUVs ansehe von diversen Herstellern, egal ob europäisch oder asiatisch.. die sehen mehr windschnittig aus und dann höher gelegt, als wie ein anständiger SUV. ;)

[Schwarzmetaller]

Brauchbarer (akustisch schöner) als der VW auf jeden Fall. Dennoch... So sollte ein Fahrzeug klingen:

Carrozzeria Touring Superleggera "Alfa Romeo Disco Volante"
http://youtu.be/IcvruhYk0po
Das einzige, was man vllt. beim Golf findet, sind die DTM-Auspuffe.:freak:

[Pirx]

... ein anständiger SUV. ;)
Gibts sowas überhaupt?:ulol:

[#44]

Naja, zwischen Stealthbomber und Chimäre aus Porsche/Mercedes u.ggf. Nissan gibt's doch sicher auch noch Designs die man umsetzen könnte, ja?

Maserati finde ich da z.B. klasse. Selbst Jaguar hat mehr Individualität im Stil und das, obwohl sie ebenfalls viele der aktuell verbreiteten Designelemente aufgreifen.

Am grässlichsten finde ich die runden Rücklichter, die so weit oben aussen liegen wie geht. Eine Seuche die im Moment um sich greift.

€: :up: zum 308

[Eidolon]

Gibts sowas überhaupt?:ulol:

Jeep GC? ;)

[Mills]

Ich finde eh die meisten "Super"-Sportwagen sehen immer mehr nach Stealthbomber aus, was beim Countach noch schick war, ist mittlerweile langweilig. Da ziehe ich ein Musclecar wie den Camaro oder auch einen Dodge Charger / Challenger echt vor.
Ich mag mittlerweile das "amerikanische" Design von Autos oftmals auch echt lieber. Das betrifft auch "normale" Autos. Alles viel zu einheitlich beim Rest der Welt...
Vielleicht biste auch einfach nur älter geworden... ;D

[Eidolon]

Vielleicht biste auch einfach nur älter geworden... ;D

Zwangsläufig, passiert wohl jedem. ;)

[Mills]

Zwangsläufig, passiert wohl jedem. ;)
Tjo, kommt schon mal vor... :biggrin:

MR Racing A7 TDI
http://www.seriouswheels.com/pics-2014/klm/2014-MR-Racing-Audi-A7-Sportback-3-0-TDI-Static-4-1920x1200.jpg

nochmal AMG GT :love:
http://www.seriouswheels.com/pics-2015/klm/2015-Mercedes-AMG-GT-Fire-Opal-Static-8-1920x1200.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/klm/2015-Mercedes-AMG-GT-Solarbeam-Motion-10-1920x1200.jpg

[sun-man]

Als wenn ein Countach nicht aussehen würde wie ein Stealthbomber. Keine Ahnung ob es damals schon welche gab :D

Naja, und damals? 375PS? Damit bleibt heute jeder Golf am Boden. Die meisten haben doch 600PS und eben deutlich mehr.

[Eidolon]

Ich habe nichts anderes zum Countach geschrieben, nur war es bei dem noch was besonderes.

[sun-man]

Stimmt, hab das irgendwie in den falschen Hals bekommen. Sorry

[Mills]

Als wenn ein Countach nicht aussehen würde wie ein Stealthbomber. Keine Ahnung ob es damals schon welche gab :D

Naja, und damals? 375PS? Damit bleibt heute jeder Golf am Boden. Die meisten haben doch 600PS und eben deutlich mehr.
Tja ja, die guten alten Zeiten... :D

http://www.seriouswheels.com/pics-mno/Morgan-Historic-Photos-Static-3-Wheeler-Rolling-Chassis-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-mno/Morgan-Historic-Photos-Static-Amateur-Racer-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-mno/Morgan-Historic-Photos-Static-Presscott-Hill-Climb-1440x900.jpg

http://image.motortrend.com/f/roadtests/convertibles/1208_2013_morgan_3_wheeler_first_drive/39018113/morgan-3-wheeler-front-three-quarters-top-view.jpg
Morgan Threewheeler

[Ping]

Der wirkt optisch ja geradezu langweilig. Im Profil könnte man eine Kooperation von Mercedes und Porsche vermuten.

Finde den sehr schön. Vor allem elegant.

Ja, schön, prima, geil, aber du erwartest nicht wirklich das ein Golf SO klingen kann/soll/muss, oder?? :freak:


Ein Golf soll gar nicht klingen. Jeder Irgendwas-Sound passt nicht zu solch einer Kompakt-Langeweile-Kiste. Schnell ist mir egal. Von mir aus könnens 2016 500 PS im Golf R auf Serie mit drei Zylindern herausbasteln. Aber laut? :cool:


Da ziehe ich ein Musclecar wie den Camaro oder auch einen Dodge Charger / Challenger echt vor.


SUVs sind für Frauen, welche die Kinder an der Schule vorbeirasend von dieser abholen.

Zu den beiden Amis...Da hast dir aber auch sehr gelungene Exemplare ausgesucht. Der Camaro fehlt. Insgesamt sehr schöne Fahrzeuge. Ob's am Alter liegt? Keine Ahnung. In einen GTR würde ich mich zumindest nicht setzen. Alpha C4 erinnert mich zu sehr an Eisdielen-Kiste (schön und doch nicht schön, da zu klein).

Von den Super-Sportwagen, welche noch unter einem Einfamilienhaus liegen, gefällt mir der Jaguar F-Type sowie Audi R8 und Porsche 911 Targa. Diese sind für mich, die elegantesten Sportwagen. Zumindest eleganter als die -wenn auch imposanten- Amis.

[Langlay]

Alpha C4 erinnert mich zu sehr an Eisdielen-Kiste (schön und doch nicht schön, da zu klein).



http://abload.de/img/alfa_romeo_8c_001qgqai.jpg

Wenn du das nötige Kleingeld hast kann man sich ja auch nen Alfa 8c holen. Sicherlich eins der schönsten Autos die in den letzten 10 Jahren gebaut wurden.

[Ping]

Wenn du das nötige Kleingeld hast kann man sich ja auch nen Alfa 8c holen. Sicherlich eins der schönsten Autos die in den letzten 10 Jahren gebaut wurden.

Das darf man so absolut stehen lassen.

[x-force]

die 500 modelle sind wohl schon lange weg... und obs die 30cm mehr bringen beweifel ich.
der 4c wirkt sogar sportlicher, da er weniger hoch ist und dadurch breiter erscheint. an den ferrari motor kommt er natürlich nicht ran, aber das fahrwerk ist auf mehr fahrspaß ausgelegt.

[RainingBlood]

Garnicht schlecht, trauere allerdings noch den senkrechten Rückleuchten nach. Und zumindest bisher war der Focus innen auch immer lala. Na mal sehen...


Stimmt, und fahren tun sie auch gut, bloß einsteigen sollte man nicht. Denn die Innenräume mit Hochglanz und haufenweise Knöpfen sind meiner Meinung nach... http://666kb.com/i/csn9pj6i8orbe767y.jpg

so schlimm wie früher ist es ja zum Glück nicht mehr.
Der neue Mondeo:
http://www.newestautos.net/wp-content/uploads/2014/02/ford-mondeo-2015-2.jpg

[Ping]

:D Bei welchen Fahrzeugen denkt ihr euch, der wäre besser leise :D

J949phzmmI8

[Ping]

so schlimm wie früher ist es ja zum Glück nicht mehr.
Der neue Mondeo:


Mhm... oh..ich zähle so an die 50 Wippen, Klicker, Tasten ohne den Touchscreen überhaupt bedient zu haben. Bei so einer komfortablen Bedienung, sollte das Teil nach Eingeben der Wegstrecke, besser selbsttätig blinken. :biggrin:

[RainingBlood]

öhm, die wichtigsten Sachen steuerst du eh über die Sprachsteuerung (Radio, Klima, Navi..). Vom ästhätischen Empfinden sieht das soweit gut aus imo.

[mbee]

:D Bei welchen Fahrzeugen denkt ihr euch, der wäre besser leise :D

http://youtu.be/J949phzmmI8
Alle bei der beschissenen Aufnahme (Handy?) ;)
Von den Astons hört man z.B so gut wie gar nichts (Ausrichtung Mikro schätze ich), was auch bei der Geschwindigkeit nicht sein kann. Dabei haben gerade die IMO mit das beste Sounddesign.
öhm, die wichtigsten Sachen steuerst du eh über die Sprachsteuerung (Radio, Klima, Navi..). Vom ästhätischen Empfinden sieht das soweit gut aus imo.
Sieht IMO ein bischen aus wie der Innenraum unseres Kias in schlecht ;) Ich dachte schon man könnte ein Lenkrad nicht noch mit mehr Tasten belegen als da (eigentlich mein einziger Kritikpunkt daran), hab' mich aber wohl getäuscht...

[Frank]

Tja ja, die guten alten Zeiten... :D

Wieso alt? Tadpole Trike als S-Pedelec und Du hast sicherlich genauso viel Spaß - vor allem in den Kurven. ;)

[Sven77]

Gerade einen CLA Sportsback gesehen (zugeklebt). Sieht aus wie zu heiß gewaschen.

[Mr.Ice]

öhm, die wichtigsten Sachen steuerst du eh über die Sprachsteuerung (Radio, Klima, Navi..)

Der Bildschirm fürs Navi sitzt viel zu tief. während du aufs Navi schaust kriegst du gar nicht mit was auf der Straße passiert ohne Head up Display ist das teil nutzlos. Leider bauen viele hersteller das Display zu tief. Die einzigen hersteller die mir bekannt sind wo das Display höher bauen sind : BMW, Audi, Mercedes, Alfa Romeo, Mazda.

[RainingBlood]

yo, ein höher gelegener Bildschirm wäre wirklich toll. Besonders in der Stadt guckt man ja öfters drauf um die Abfahrt nicht zu verpassen. Ich verstehs auch nicht.

[bleipumpe]

Tacho usw. sind ja komplett digital - sicherlich kann man sich die wichtigsten Infos dort reinlegen. Dann ist der "Augenweg" nicht so weit.