Autos Autos Autos =) Teil 12

[Eco]

Kia Sportspace-Studie:

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/421/6811/68414638/kia-sportspace-genf-2015-01-5928550592159460325.jpg

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/421/6811/68414638/kia-sportspace-genf-2015-04-236536276803352405.jpg

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/421/6811/68414638/kia-sportspace-genf-2015-03-4622785104221691990.jpg

Scharf! :love2:

Einiges von Alfa und Ford, aber ausreichend eigenständig IMHO.

[#44]

Das Heck gefällt mir nur mittelprächtig, der Rest dafür um so mehr. Das Profil ist echt einfach Scharf :)

[der_roadrunner]

Gefällt auf den Bildern besser als der neue Passat. Dem bin ich in letzter Zeit ein paar mal auf der Strasse begegnet, da muss man schon sehr genau hinsehen um den auf der Strasse vom alten zu unterscheiden.

Also der aktuelle Passat sieht schon deutlich anders aus als der Alte. Alleine schon an den sehr kurzen Überhängen und der recht platten Front erkennt man ihn sehr gut.

der roadrunner

[Mosher]

Was für die Mini Fans.
Ich find' den sehr geil in matt.
http://abload.de/img/2015-02-17_22.16.33h0q79.jpg

[[dzp]Viper]

Kia Sportspace-Studie:

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/421/6811/68414638/kia-sportspace-genf-2015-01-5928550592159460325.jpg

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/421/6811/68414638/kia-sportspace-genf-2015-04-236536276803352405.jpg

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/421/6811/68414638/kia-sportspace-genf-2015-03-4622785104221691990.jpg

Scharf! :love2:

Einiges von Alfa und Ford, aber ausreichend eigenständig IMHO.
Der trifft ziemlich genau meinen Geschmack von einem Sport-Kombi.. arg... :ulol:
Und wenn man KIA der letzten 4-5 Jahre kennt, dann weiß man, dass die Serienversionen meist sehr sehr nah an den Studien bleiben.

[[dzp]Viper]

Neuer Skoda Superb

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/10984187_985910044770669_2238138507071664180_o.jpg

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/10988928_985910014770672_4408615345358510490_o.jpg

Gefällt mir ziemlich gut. Aber da Heck hat viel zu wenig wiedererkennungswert. Das Heck sieht aus wie vom Jetta.. nur größer:
Sogar die Linienführung des Hecks und Kanten bei der Heckklappen sind fast 1:1 die selben. Auch die Reflektoren in der Stoßstange. Alles das selbe nur ein wenig größer.

http://cdn1.automobilesreview.com/img/2015-volkswagen-jetta-us/slides910/2015-volkswagen-jetta-us-02.jpg

[Mosher]

Finde ich jetzt zB gar nicht.
Jetta=bauchig
Superb=kantig.

Der Superb gefällt mir allgemein sehr gut, auch das "alte" Modell. Hier in der Nachbarschaft steht einer in "Smaragdgrün". Sieht super(b) aus.

[[dzp]Viper]

Stimmt schon, der Jetta ist etwas "weicher". Aber die Linien, die Rücklichter, die Linien von den Rücklichtern, die Reflektoren, die Nummernschildposition, ... das ist alles fast absolut gleich.

Eine Ähnlichkeit ist da definitiv da. Aber ich schrieb ja auch nicht, dass es eine 1:1 Ähnlichkeit wäre.
Aber mehr eigenen Ausdruck.. mehr eigene "persönlichkeit" am Heck hätte nicht geschadet.

[-|NKA|- Bibo1]

Den Jetta kennt in Europa eh kein Schwein, von daher ... ;)

[iDiot]

Ja leck mich fett. Der BRZ/GT86 ist so schon ja ein richtig geiles Gefaehrt (2L 4 Zylinder Boxer mit 200ps), aber die haben da einen 2,4L V8 eingebaut.
Aber keinen 0815 V8, sonder sie haben 2 Kawasaki ZX-12R genommen, aneinandergeschweisst und raus kommen 362ps und ein RPM Limiter bei 11600rpm. :eek:
Das Auto ist jetzt uebrigens auch noch 40kg leichter.


Sicherlich geil, wobei kostentechnischer wahnsinn. Die selbe Leistung kann man auch aus 2l locker bekommen für 15% des investierten geldes.

[mbee]

Kia Sportspace-Studie:

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/421/6811/68414638/kia-sportspace-genf-2015-01-5928550592159460325.jpg

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/421/6811/68414638/kia-sportspace-genf-2015-04-236536276803352405.jpg

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/421/6811/68414638/kia-sportspace-genf-2015-03-4622785104221691990.jpg

Scharf! :love2:

Einiges von Alfa und Ford, aber ausreichend eigenständig IMHO.


Bin an sich kein Kombi-Fan, finde den aber sehr, sehr geil!
Peter Schreyer war wirklich ein Glücksgriff für Kia, die haben IMO zur Zeit mit die schönsten Designs am Mark.

[Eco]

Hier gibts noch mehr Fotos: http://www.autobild.de/bilder/kia-sportspace-autosalon-genf-2015-sitzprobe-5599973.html#bild1

Auch der Innenraum ist gefällig, bis auf die Rück"bank", das wirkt mir doch zu reduziert.

[mbee]

Wird so denke ich, sicher auch nicht kommen.

Ein - wie ich finde - ganz interessanter Artikel zu Schreyer und der damit verbundenen "Design-Revolution" bei Kia:
http://www.welt.de/wirtschaft/article121967620/Warum-der-beste-Autodesigner-der-Welt-VW-verliess.html

[drexsack]

Was sagt ihr eigentlich zum neuen TT? Mein Onkel hat sich den jetzt geordert, 2l TFSI mit DSG (*und Allrad). Dafür das das ja eigentlich "nur" der GTI-Motor ist, sind die Fahrwerte ja recht sportlich. Das Virtual Cockpit ist natürlich cooler Spielkram, der ganze Innenraum wie so oft super. Nur die beiden Endrohre haben sie dämlich platziert, aber sonst ne schöne Kiste.

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/246/187/5/S2461875/slug/l/2015-audi-tt-01-1.jpg

[stav0815]

Was sagt ihr eigentlich zum neuen TT? Mein Onkel hat sich den jetzt geordert, 2l TFSI mit DSG. Dafür das das ja eigentlich "nur" der GTI-Motor ist, sind die Fahrwerte ja recht sportlich. Das Virtual Cockpit ist natürlich cooler Spielkram, der ganze Innenraum wie so oft super. Nur die beiden Endrohre haben sie dämlich platziert, aber sonst ne schöne Kiste.

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/246/187/5/S2461875/slug/l/2015-audi-tt-01-1.jpg
Das ist nicht der GTI-Motor - der TT Motor hat 20 NM mehr und einen anderen Motorkennbuchstaben.
Und mit FWD ist der TT genau 0,2sec. schneller auf 100km/h. Das macht genau die 20 NM und die 80kg weniger an Bord aus.

Um auf die bei Wiki angegebenen 5,3sec zu kommen braucht man Allrad und DSG. Und Allrad gibts beim GTI nicht.


Leider glauben viele, es gibt "nur einen 2L TSI". Dabei gibts allein in der Liga 200-230PS über 10 Varianten die sich teilweise nur den Namen teilen...
Dagegen gibt es z.b. nur wenige Varianten der 280-300PS Klasse. So sind Golf R, Audi S3 und Leon Cupra Motoren mechanisch identisch, auch wenn es sie sowohl mit Allrad als auch mit unterschiedlichen Leistungen/Drehmomenten gibt...

</klugscheisspalaver>

[drexsack]

Er hat natürlich auch Allrad genommen, ganz vergessen, sry ;) Und dann ist es imo schon ein Unterschied, auch bei 20 Nm mehr^^ Klaaaar Allrad, Golf R gibts auch, aber trotzdem finde ich den TT sauschnell für das bischen an Leistung.

[Kamikaze]

mir gefällt der neue tt richtig gut, größter pluspunkt imo: er ist nichtmehr so kopflastig, untersteuernd ausgelegt wie die vorgänger!

für mich definitiv ne überlegung wert die nächsten jahre..

[mbee]

Was sagt ihr eigentlich zum neuen TT? Mein Onkel hat sich den jetzt geordert, 2l TFSI mit DSG (*und Allrad). Dafür das das ja eigentlich "nur" der GTI-Motor ist, sind die Fahrwerte ja recht sportlich. Das Virtual Cockpit ist natürlich cooler Spielkram, der ganze Innenraum wie so oft super. Nur die beiden Endrohre haben sie dämlich platziert, aber sonst ne schöne Kiste.

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/246/187/5/S2461875/slug/l/2015-audi-tt-01-1.jpg
Finde ich auch recht gelungen und das Cockpit ist IMO eine super Sache. Wenn der neue TT RS schon auf dem Markt gewesen wäre, hätte ich den sicherlich auch mit dem CLA 45 in Betracht gezogen und auf jeden Fall Probe gefahren. Der "alte" TT RS war ja (bis auf die Bremsen) schon ziemlich klasse, was Fahrleistungen und Interieur betrifft.

[stav0815]

Er hat natürlich auch Allrad genommen, ganz vergessen, sry ;) Und dann ist es imo schon ein Unterschied, auch bei 20 Nm mehr^^ Klaaaar Allrad, Golf R gibts auch, aber trotzdem finde ich den TT sauschnell für das bischen an Leistung.
Jau, mit Allrad isses schon ein Unterschied (wollte ich eigentlich extra hervorheben) und ich finde es ist ein toller Wagen :)

[r1ch1]

Hier gibts noch mehr Fotos: http://www.autobild.de/bilder/kia-sportspace-autosalon-genf-2015-sitzprobe-5599973.html#bild1


20 zoll felgen! :naughty:

:popcorn:

[Ping]

20 zoll felgen! :naughty:

Heidewitzka

[Ping]

Was sagt ihr eigentlich zum neuen TT?


http://www.audi.de/content/dam/nemo/models/tt/tts-coupe/my-2015/stage-header/1400x438_0000_TTS140011.jpg

Das ist schon ein Hammer. Sportlich, elegant, kein Schnickschnack, tolle Ideen. Vergleiche das Bild mit irgendeinem auf sportlich jugendlich getrimmten Mercedes; so kommst dir bei der Konkurrenz vor, wie inner Spielzeugfabrik.

Im TT sehe ich klare Linien. Und keine Comic-Innenausstattung. Der Fahrer schaut auf das Armaturenbrett. Und das strahlt absolute Professionalität aus. Und das virtuelle Gedönse macht absolut Sinn. Hab selten solch einen schönen Innenraum gesehen.

[Eidolon]

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/dodge-challenger-srt-hellcat-extremes-muscle-car-mit-707-ps-leistung-a-1018281.html

"In 3,7 Sekunden von null auf hundert: Ein V8-Motor mit irren 707 PS macht den Dodge Challenger Hellcat zum stärksten Muscle-Car der Modellgeschichte. So extrem wie die Leistung ist der Preis."

[Ping]

Ist was für die Streetracer. Nachdem ich mit meinem Kleinsten bei 150 km/h links-fahrend einen LKW überholend einen weißen 6er GTI, rechts an mir vorbeirauschend sah (welcher also mal eben mit 200 auf einen 90 fahrenden LKW auffuhr), ich selbst gerade mal in Höhe 5-6 m Abstand zum LKW hatte, plädiere ich für einen Eignungstest zum Führen von höher-motorisierenden Fahrzeugen. :|

Mhm...wenn man vom Dodge auf youtube so weiterklickt, dann landet man bei den Streetrace-Videos und hört meist brumm brumm ... quitsch... Klirr...Oh My God...Holy shit...Oh My God :D

[Mills]

Lumma X6 :ulol2:

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lumma-CLR-X-6-R-BMW-X6-fotoshowImage-d317af6d-792860.jpg

http://img1.auto-motor-und-sport.de/Lumma-CLR-X-6-R-BMW-X6-fotoshowImage-fee1feb7-792856.jpg

[Winnie]

Sieht aus wie n Matchbox-Auto :p

[stav0815]

Noch ein "Tuner" den wir in die Kiste "geschmacklos" sortieren können.
Damit hat JE-Design endlich einen richtigen Konkurrenten... :freak:

Beispiele von denen:

http://www.gummibereifung.de/sites/default/files/field/image/je_design_leon_5f_cupra_wb_race_on.jpg

http://www.je-design.de/pictures/Polo-6R.jpg

http://www.je-design.de/pictures/Audi-Q7-4L-S-Line-fl..jpg

[Eidolon]

Sieht total hässlich aus, alleine die Felgen..

[drexsack]

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/dodge-challenger-srt-hellcat-extremes-muscle-car-mit-707-ps-leistung-a-1018281.html

"In 3,7 Sekunden von null auf hundert: Ein V8-Motor mit irren 707 PS macht den Dodge Challenger Hellcat zum stärksten Muscle-Car der Modellgeschichte. So extrem wie die Leistung ist der Preis."

Mega geiles Gerät, auch wenn ich die alte SRT-Haube schöner fand. Aber da steht was von 275ern auf der Hinterachse, wie soll das denn gehen? Der bräuchte doch viel dickere Schluppen, um halbwegs in Gang zu kommen?

[Ping]

http://m.rp-online.de/leben/auto/news/kleine-suv-jetzt-kommen-die-asiaten-aid-1.4860654

Und das erzählte man vor zwei Jahren

http://m.spiegel.de/auto/aktuell/a-920768.html#spRedirectedFrom=www&referrrer=http://www.google.de/search?q=Der+Boom+der+SUVs&gws_rd=cr&ei=7sTpVKbVBY7bPcLigNgM

Durchschnittsalter NRW, irgendwo knapp unter 44.

So langsam versteht man den SUV-Wahn; den nicht enden wollenden.

[[dzp]Viper]

Lumma X6 :ulol2:

http://img2.auto-motor-und-sport.de/Lumma-CLR-X-6-R-BMW-X6-fotoshowImage-d317af6d-792860.jpg

http://img1.auto-motor-und-sport.de/Lumma-CLR-X-6-R-BMW-X6-fotoshowImage-fee1feb7-792856.jpg
Sieht total dämlich aus. Liegt aber wohl auch daran, dass das kein echtes Bild ist sondern nur gezeichnet ist.

[[dzp]Viper]

http://m.rp-online.de/leben/auto/news/kleine-suv-jetzt-kommen-die-asiaten-aid-1.4860654

Und das erzählte man vor zwei Jahren

http://m.spiegel.de/auto/aktuell/a-920768.html#spRedirectedFrom=www&referrrer=http://www.google.de/search?q=Der+Boom+der+SUVs&gws_rd=cr&ei=7sTpVKbVBY7bPcLigNgM

Durchschnittsalter NRW, irgendwo knapp unter 44.

So langsam versteht man den SUV-Wahn; den nicht enden wollenden.
SUVs sind die Mountainbikes der Großstadt und der Erwachsenen.

Kein Mensch braucht ein Mountainbike in der Stadt. Trotzdem fahren viele eines.. weil es cool ist :uup:

[mbee]

Was sind "Mountenbikes"?
SCNR ;)

[[dzp]Viper]

Was sind "Mountenbikes"?
SCNR ;)
:ubash2:
Korrigiert!

[Mills]

Was sind "Mountenbikes"?
SCNR ;)
Erinnert mich an meinen Nachbarn, der sagt immer Mongtenbikes... :biggrin:

Viper;10531654']Sieht total dämlich aus. Liegt aber wohl auch daran, dass das kein echtes Bild ist sondern nur gezeichnet ist.
Der Lumma wird in echt "vermutlich" auch nicht schöner... :D

Sieht total hässlich aus, alleine die Felgen..
WELCHER jetzt genau? :naughty:

[Ping]

Was sind "Mountenbikes"?
SCNR ;)

Mauntnbeiks muss das heißen. Lästerhannes :D

[IchoTolot]

Ich finde die alle hässlich. Ich bin daher der "Weniger ist mehr"-Typ.
Also mein Traumauto sähe wohl so aus, Porsche als erstes und dann
dezent getunt.

https://lh4.googleusercontent.com/-CpQH24vPcy8/VOoVkeD4_GI/AAAAAAAByPk/fKdZPACmPV0/w1170-h624-no/GT3_3.png

https://lh6.googleusercontent.com/-HwbflfzE7o8/VOoVlukgtxI/AAAAAAAByP0/8-IddPql-hk/w1403-h565-no/GT3_4.png

https://lh5.googleusercontent.com/-qiYhtJpfGBc/VOoVkptMLII/AAAAAAAByPw/fgAG-MRkAQY/w1175-h694-no/GT3_1.png

https://lh5.googleusercontent.com/-nLsq5mX_Kns/VOoVkiArsLI/AAAAAAAByPo/eh8_SkgO2W8/w1258-h592-no/GT3_2.png

[TheCounter]

Mega geiles Gerät, auch wenn ich die alte SRT-Haube schöner fand. Aber da steht was von 275ern auf der Hinterachse, wie soll das denn gehen? Der bräuchte doch viel dickere Schluppen, um halbwegs in Gang zu kommen?

Also auf den R/T und SRT8 passen auch nur 275er hinten drauf. Hätte auf meinem auch gern etwas breitere, aber ist mir dann doch zu aufwendig.

Der Hellcat ist schon ein schönes Auto, da würde ich gerne tauschen. Allerdings dürfte das Plus an Unterhaltskosten mehr dagegen sprechen als der höhere Kaufpreis :ugly:

[Mills]

Ist doch eher nur was zum Reifenbraten und Geradeausfahren, oder?!?

[TheCounter]

Ist doch eher nur was zum Reifenbraten und Geradeausfahren, oder?!?


Die alten Vorurteile gelten schon seit einiger Zeit nicht mehr. Die aktuellen Amis haben da extrem aufgeholt.

[patrese993]

Ich finde die alle hässlich. Ich bin daher der "Weniger ist mehr"-Typ.
Also mein Traumauto sähe wohl so aus, Porsche als erstes und dann
dezent getunt.

https://lh4.googleusercontent.com/-CpQH24vPcy8/VOoVkeD4_GI/AAAAAAAByPk/fKdZPACmPV0/w1170-h624-no/GT3_3.png

https://lh6.googleusercontent.com/-HwbflfzE7o8/VOoVlukgtxI/AAAAAAAByP0/8-IddPql-hk/w1403-h565-no/GT3_4.png

https://lh5.googleusercontent.com/-qiYhtJpfGBc/VOoVkptMLII/AAAAAAAByPw/fgAG-MRkAQY/w1175-h694-no/GT3_1.png

https://lh5.googleusercontent.com/-nLsq5mX_Kns/VOoVkiArsLI/AAAAAAAByPo/eh8_SkgO2W8/w1258-h592-no/GT3_2.png

Wenn, dann richtig (hat auch weniger Wasser ;) )

[patrese993]

Die alten Vorurteile gelten schon seit einiger Zeit nicht mehr. Die aktuellen Amis haben da extrem aufgeholt.

Amis..... Ganze fünf Plätze unter den Top 100 auf der Nordschleife...
Corvette ist auf Platz 19, 39 und 93 in drei Versionen, der Ford GT auf Platz 46, die Viper auf 84.
Sophisticated engineering sieht anders aus

[[dzp]Viper]

FIAT 500X

Normal gefallen mir diese kleinen "Mini-SUV" nicht. Aber der 500X gefällt mir irgendwie. Das Auto wirkt nicht wie ein normaler Fiat 500, welcher nur hochgebockt wurde, sondern wirkt wirklich richtig aus einem Guß. Könnte auch daran liegen, dass die Plattform eine ganz andere ist - nämlich die vom Jeep Renegade.
Den Fiat 500X gibt es auch mit Allrad und als richtige Cross-Variante welche dann sogar richtig Geländetauglich ist.

http://www.thum.at/wp-content/uploads/2014/11/141110_Fiat_45_Fiat-500X-Cross.jpg

http://bilder4.n-tv.de/img/incoming/origs13962451/6802739014-w1000-h960/DSC-0890.jpg

http://www.mittelhessen.de/cms_media/module_img/549/274537_1_articleorg_image_5fdc1e4dfd2dfc6e51bb7cd21afd4b67.jpg

[x-force]

Amis..... Ganze fünf Plätze unter den Top 100 auf der Nordschleife...
Corvette ist auf Platz 19, 39 und 93 in drei Versionen, der Ford GT auf Platz 46, die Viper auf 84.
Sophisticated engineering sieht anders aus

guck mal auf dem kl. hockenheimring siehts schon anders aus. die listen scheinen aber nicht aktuell gehalten zu werden.

aber das sind dann besondere modelle für die rundstrecke.
z.b.Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca

kostet aber auch mind 70k.

ein billiger ami ist und bleibt vor allem eins: ein billiger ami ;)

[Backbone]

Wer bei nem American Muscle mit blöden Nürburg-Rundenzeiten kommt hat eh nix verstanden.

[mbee]

Eine Corvette ist schon lange kein typisches "Muscle-Car" mehr und in mancher Hinsicht auch nie gewesen. So schlecht schlägt die sich übrigens auch gar nicht in der aktuellen Version C7 und man sollte vielmehr auch mal einen Blick darauf werfen, was für deren Preis an Konkurrenz zur Verfügung steht...nicht sonderlich viel.
Passt halt wieder nicht so ganz in's hier so beliebte Autoquartett, bei dem der Preis nicht sticht ;)

Ich habe mir übrigens ein Auto, auch wenn's ein Sportwagen ist, noch nie nach HH- oder Nordschleifen-Rundenzeiten gekauft, aber vielleicht mache ich da auch was falsch.

[drexsack]

Ring- und Rundenzeiten sind zwar irgendwo als Benchmark interessant, aber eigentlich zu 99% vollkommen egal, finde ich. Kaum ein Auto wird entsprechend eingesetzt, und in erster Linie limitiert denke ich das fahrerische Können viel stärker als die Karre. Wenn man natürlich Befriedigung daraus zieht, das ein anderer Fahrer mit dem Wagen x theoretisch schneller auf'm Rundkurs ist, dann sei es halt so.

edit: Die C7 ist verdammt attraktiv, stimmt (y)

[x-force]

für die autobahn braucht man auch keine rundenzeit und wer auf der landstraße >300ps für mehr als 2s abruft, lebt nicht grade ungefährlich :)

das ist auch der grund, warum man mit kleinen leichten autos im alltag so viel spaß haben kann.

[Mr.Miyagi]

Alibi-Foto nach 34 Beiträgen ohne Bild!!!!!

Mein Traumwagen aus Need for Speed 2...leider blieb es für dieses Auto auch nur beim Videospiel:...

Dasselbe bei mir und dem El Niño aus NFS 3: HP
http://www.gtplanet.net/forum/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fstatic3.wikia.nocookie.net%2F__cb20120213124536%2Fn fs%2Fen%2Fimages%2Fe%2Fef%2FElninoloading.png&hash=5dff45d0d80c4ff1ea754c7908ad6c24

Keine Ahnung obs von dem überhaupt mal nen fahrbaren Prototypen gab... Bilder hab ich davon noch nie gefunden.

[TheCounter]

Amis..... Ganze fünf Plätze unter den Top 100 auf der Nordschleife...

Ich zähle da ein paar mehr, deine Liste ist wohl nicht aktuell?

Der Mustang GT350R liegt mit 7:32.19 auch nicht so weit unten. Die Viper SRT10 fährt ganz oben mit.

Wobei diese Vergleiche eh sinnlos sind. Wenn man bedenkt was man bei den Amis für sein Geld bekommt ;)

[Vanilla]

Ich zähle da ein paar mehr, deine Liste ist wohl nicht aktuell?

Der Mustang GT350R liegt mit 7:32.19 auch nicht so weit unten. Die Viper SRT10 fährt ganz oben mit.

Wobei diese Vergleiche eh sinnlos sind. Wenn man bedenkt was man bei den Amis für sein Geld bekommt ;) Ist das auch so wenn es einem um Nordschleifenzeiten geht? Schließlich bekommt man ja nen Hot-Hatch der unter 08:00 Minuten über die Nordschleife geht für gut 35k Euro.
Ich glaube wenn man einen Ami haben will der seine 2T in unter 08:00 Minuten über die Nordschleife prügelt, muss man schon tiefer in die Tasche greifen.

[drexsack]

Wie sind eure FWD-Erfahrungen jenseits der 200 PS? Ich suche im Laufe des Jahres einen gebrauchten, voll alltagstauglichen Kompaktsportler/HotHatch, also Golfklasse und über 200 PS, so bis 25k erstmal. Also die üblichen Verdächtigen wie Golf 6 GTI/R, Focus ST/RS, Seat Leon Cupra, Megane RS, Astra OPC (zu schwer), 1er BMW (gefällt optisch nicht), A3/S3 (kann ich auch einen Golf nehmen, RS3 noch zu teuer) usw.

Ich bin mir nur unsicher, ob man die 200-300 PS, die in der Klasse inzwischen aufgerufen werden, auch halbwegs auf die Straße bekommt? Ich will keine Ampelrennen und Trackdays, aber ständig durchdrehende Räder würden mich schlichtweg Nerven, und ich will bei jeder Witterung entspannt fahren können. Ich tendiere daher aktuell zum Golf 6 R als bestes Rundumpaket, auch wenn er vergleichsweise teuer, etwas schwerer und nicht der schnellste der genannten ist (und ein Golf :D). Was würdet ihr sagen?

Probefahrten mache ich natürlich noch, aber wirkliche Erfahrungswerte helfen imo mehr als 30 min cruisen bei gutem Wetter ;) Die letzten Jahre bin ich nur Allrad und RWD gefahren, daher bin ich mit dem aktuellen Stand der Technik nicht sonderlich vertraut

http://www.autos-news.de/wp-content/gallery/vw_golf_r/vw_golf_r_blau_metallic.jpg

[[dzp]Viper]

Da alle der Fahrzeuge, welche für dich in die nähere Betrachtung kommen, bereits eine Sperrdiff an der Vorderachse haben, brauchst du dir da keine Sorgen machen.

Klar wenn es Regnet und man zu viel Gas gibt, dann schiebt es schon mal ein wenig an der Vorderachse. Aber wofür hast du einen gefühlvollen Gasfuß?
Es ist wirklich schon lange nicht mehr so, dass diese Art der Autos unfahrbar wären. Durch die zig elektronischen Helferlein sind die wunderbar fahrbar.

Die wenigstens Otto Normal Fahrer bewegen die Fahrzeuge überhaupt regelmäßig oder selten in dem Bereich, dass es da noch Probleme gibt.

Und ja.. 300PS an der Vorderachse werden im Regen manchmal zu durchdrehenden Rädern führen. Das ist halt die Physik.. die läßt sich nur zum Teil verbiegen ;)

[Eidolon]

Amis..... Ganze fünf Plätze unter den Top 100 auf der Nordschleife...
Corvette ist auf Platz 19, 39 und 93 in drei Versionen, der Ford GT auf Platz 46, die Viper auf 84.
Sophisticated engineering sieht anders aus

Wtf, wen interessiert die Nordschleife bei einem Muscle Car?!

[Undertaker]

Wie sind eure FWD-Erfahrungen jenseits der 200 PS? Ich suche im Laufe des Jahres einen gebrauchten, voll alltagstauglichen Kompaktsportler/HotHatch, also Golfklasse und über 200 PS, so bis 25k erstmal. Also die üblichen Verdächtigen wie Golf 6 GTI/R, Focus ST/RS, Seat Leon Cupra, Megane RS, Astra OPC (zu schwer), 1er BMW (gefällt optisch nicht), A3/S3 (kann ich auch einen Golf nehmen, RS3 noch zu teuer) usw.[/URL]

Also mich stört bei 250 PS und FWD (aktueller Focus ST) eher das Torque Steering als Traktionsprobleme. Wenn du nicht auf Ampelsprints stehst und demzufolge erst ab dem 2./3. Gang kräftig Gas gibst, hast du zumindest im Trockenen fast immer ausreichend Grip. Gerade bei modernen Turbos, da der Schub dort schön gleichmäßig einsetzt.

[ilPatrino]

auch wenn ich wahrscheinlich eher allein stehen werde mit meiner meinung, aber bei der leistung würde ich auf jeden fall auf allrad setzen. notfalls auch haldex - ist immerhin besser als gar nichts.

anno dunnemal hab ich bei nässe nichtmal die power vom 1.8er golf auf die straße gebracht - trotz guter reifen. mein tägliches einbiegen auf eine viel befahrene hauptstraße hat mich dann zur erkenntnis gebracht, daß 4 angetrieben räder und mechanische sperren zur grundausstattung meines zukünftigen autos gehören sollten.

mein tip an dich: subaru sti hatch. kein geschönter normzyklus (angaben und realverbrauch sind etwas weiter beieinander als in wolfsburg), dafür sind fahrwerk und antrieb klasse (beim motor mit leichten abstrichen). der wrx ist deutlich braver, aber das merkt man erst nach längerer zeit...

auffällig, unkultiviert, spaßgarant.

ansonsten (in dieser reihenfolgen) haldex, hecktriebler, fronttriebler mit mechanischer sperre, nix.

Viper;10532841']Da alle der Fahrzeuge, welche für dich in die nähere Betrachtung kommen, bereits eine Sperrdiff an der Vorderachse haben, brauchst du dir da keine Sorgen machen.

seh ich anders. megane, gti, st und cupra haben imho nur optionale oder gar keine sperren. oder bremseneingriff per esp

zum anderen läßt sich bei den meisten das esp nicht abschalten.

megane rs und focus rs sind imho die einzigen aus dem pulk, die wirklich auf spaß getrimmt sind und auch als fronttriebler funktionieren(€dit: aber vorsicht, den megane gabs serienmäßig auch ohne sperre.)

[KakYo]

Für mich persönlich, wenn Fahrspass eine hohe Priorität hat...Der 1er

Längsmotor: beim gasstoss zuckt das Auto um die längs Achse im stand...Grinsen...man glaubt man hätte Leistung :p

Heckantrieb: fährste quer, siehste mehr :D...jedes zucken vom Heck im Kreisel sorgt zumindest bei nur für Freude

Die front getriebenen Autos mögen funktionieren, sind für mich aber nur schnelle kompakte, keine Emotion dafür.

[(del676)]

Also schon im 170ps Mito hast Torquesteer ohne Ende. Beim 200ps Lancia Delta noch viel mehr.
Wenn schon, dann RWD oder Allrad!

[Vanilla]

Ich tendiere daher aktuell zum Golf 6 R als bestes Rundumpaket, auch wenn er vergleichsweise teuer, etwas schwerer und nicht der schnellste der genannten ist (und ein Golf :D). Was würdet ihr sagen?
Ich würde sagen du brauchst dir um FWD keine Gedanken machen da der AWD hat :biggrin:

[mbee]

Die beste Achskonstruktion als FWD hat der Focus RS (so gut wie kein Torque-Steering wahrnehmbar trotz der sehr hohen Leistung). Ich würde mir da aber auch überlegen, ob ich mir was mit Haldex zulege, wenn dieser zu teuer ist und es deutlich mehr als um die 200 PS sein sollen. Ansonsten wäre der Mégane RS mein Tipp, wenn's primär sportlich sein soll. Beide schon selbst gefahren. Zum Rest kann ich aus eigener Erfahrung nichts beitragen.
Wenn's denn auch ein Sportcoupé sein darf, würde ich auch mal den TT mit AWD in Erwägung ziehen. Die Preise für's Vorgängermodell dürften gerade ziemlich am Purzeln sein.

Für mich persönlich, wenn Fahrspass eine hohe Priorität hat...Der 1er
Gerade der 1er ist bis auf 135i oder 1er M trotz RWD super untersteuernd ausgelegt (ich fahre den öfter einmal über DriveNow). Da merkt man vom Heckantrieb leider so gut wie nichts...und er hat ein Budget von 25 T € max, was bei einem BMW die Auswahl hinsichtlich starker Motoren ziemlich einschränkt, wenn nicht all zu viel auf der Uhr stehen und es ein jüngerer Gebrauchter sein soll.

[Hamster]

Wie sind eure FWD-Erfahrungen jenseits der 200 PS? Ich suche im Laufe des Jahres einen gebrauchten, voll alltagstauglichen Kompaktsportler/HotHatch, also Golfklasse und über 200 PS, so bis 25k erstmal. Also die üblichen Verdächtigen wie Golf 6 GTI/R, Focus ST/RS, Seat Leon Cupra, Megane RS, Astra OPC (zu schwer), 1er BMW (gefällt optisch nicht), A3/S3 (kann ich auch einen Golf nehmen, RS3 noch zu teuer) usw.

Ich bin mir nur unsicher, ob man die 200-300 PS, die in der Klasse inzwischen aufgerufen werden, auch halbwegs auf die Straße bekommt? Ich will keine Ampelrennen und Trackdays, aber ständig durchdrehende Räder würden mich schlichtweg Nerven, und ich will bei jeder Witterung entspannt fahren können. Ich tendiere daher aktuell zum Golf 6 R als bestes Rundumpaket, auch wenn er vergleichsweise teuer, etwas schwerer und nicht der schnellste der genannten ist (und ein Golf :D). Was würdet ihr sagen?

Probefahrten mache ich natürlich noch, aber wirkliche Erfahrungswerte helfen imo mehr als 30 min cruisen bei gutem Wetter ;) Die letzten Jahre bin ich nur Allrad und RWD gefahren, daher bin ich mit dem aktuellen Stand der Technik nicht sonderlich vertraut

http://www.autos-news.de/wp-content/gallery/vw_golf_r/vw_golf_r_blau_metallic.jpg

Ich sage: der Golf 6 R hat doch Allrad (4Motion). Traktion sollte also gegeben sein :)

Aber ich verstehe die Bedenken: bis letzte Woche hatte ich noch nen Vorderragetriebenen 1.8T. Bei Nässe musste man sehr behutsam mit dem Gaspedal umgehen um keine durchdrehenden Räder zu haben (trotz guter Reifen).
Jetzt einen Allradler (xDrive) und mit dem konnte ich selbst heute im Schnee gas geben ohne Grip zu verlieren.
Macht schon mehr Spaß.

Überlege dennoch mir als Spaßkiste nen Fronttriebler hinzustellen ( Cooper S bzw. JCW) :)

[drexsack]

Besten Dank schon mal für die Eindrücke. Das der Golf R (Haldex-)Allrad hat weiss ich natürlich, deswegen tendiere ich ja aktuell zu dem. Der etwas robustere Motor ohne Steuerkette im Vergleich zum GTI hilft natürlich ebenso ;)

Von den reinen Fronttrieblern wäre wohl der Megane RS (mit richtiger Sperre) das beste Paket, den gibt's sogar recht günstig, vergleichsweise. Optisch recht gefällig, natürlich ein gutes Stück unpraktischer als so ein Golf und mehr auf "Racer" ausgelegt. Die Schalensitze etc sind natürlich schon recht geil, da müsste man mal schauen, ob er fürn Alltag nicht zu hart abgestimmt ist. Ich hab kein Problem mal durchgerüttelt zu werden und der Rücken ist auch noch fit, aber zuuu extrem wird ja vielleicht auch irgendwann nervig ;) Aber sonst sehr interessanter Wagen, und man sieht ihn auch nicht so oft.
@mbee: Wie lange hast du den RS bewegt?

Der 1er BMW gefällt mir wie gesagt leider innen wie außen nicht, dafür hat er natürlich schönste Motoren zur Auswahl, keine Frage ;) Der Focus RS ist wohl noch etwas teuer und zugegeben auch ne Spur zu "prollig", auch wenn er irgendwo natürlich leider geil ist und natürlich mit dem 5-Zylinder genial klingt. Beim TT müsste ich mal schauen, ich fahre aktuell mit dem Chrysler Crossfire (RWD, 3.2 V6 218 PS, 2 Sitze, überschaubarer Kofferraum und Rundumsicht, schöner Klang, schön selten im Straßenbild) prinzipiell ein ähnliches Sportcoupe, so vom Nutzwert her. Ansich fänd ich ne nutzbare Rückbank und Kofferraum ganz charmant, wobei man da ja beim Megane RS oder so auch schon erste Abstriche machen muss. Aber stimmt schon, den TT gibts natürlich auch mit Haldex, das wäre nochmal ne Idee. In der Richtung kommt natürlich auch irgendwann der 350/370Z :D

Den Subaru muss ich mir mal angucken, den hatte ich zugegeben gar nicht auf dem Schirm (y)

[mbee]

Waren 2 Runden Nordschleife mit dem Mégane RS (Autotausch mit einem Freund) ;)
Den Focus RS einen halben Tag lang im Alltagsverkehr. Beim TT war's der 2-Liter und das VR6-Modell (jeweils 1 Stunde Probefahrt Gebrauchtwagen).
Wenn's auch ein "richtiger" Sportwagen sein darf und die recht hohen Unterhaltskosten sowie der recht kleine Kofferraum keine so große Rolle spielen, würde ich natürlich auf jeden Fall zum 370Z greifen. Den bekommst Du für 25 T mit recht wenig Kilometern auf der Uhr, da Nissan den mittlerweile fast verschenkt. Mehr Sportwagen für weniger Geld geht nicht.

[Philipus II]

Im aktuellen Audi A6 3.0 TDI suckt Frontantrieb derbe. Selbst bei 50 Km/h kann man das Gaspedal nicht durchtreten, ohne dass die Reifen quietschen/rutschen.

[x-force]

Im aktuellen Audi A6 3.0 TDI suckt Frontantrieb derbe. Selbst bei 50 Km/h kann man das Gaspedal nicht durchtreten, ohne dass die Reifen quietschen/rutschen.

der ist zwar schon um 100nm gedrosselt, aber mehr als ~300nm machen auf der vorderachse einfach gar keinen sinn. außer für die beliebte autobahn.
die leistung muss bei fwd über drehzahl und nicht drehmoment kommen.

darum hat z.b. auch ein integra im vergleich zu heutigen turbos so gut funktioniert.

[Plutos]

Es gibt einen Audi A6 mit 3l-Dieselmotor und Frontantrieb :freak:?

[x-force]

ich musste auch nochmal googeln, aber audi bringt offenbar alles an den mann. :uhammer:

[Florida Man]

Oha. Das heute so gewünschte "digitale Cockpit" ohne "störende Schalter" etc. gab es bereits. Leider war das ein kaum funktionsfähiger Alptraum.

http://cdn4.spiegel.de/images/image-625673-galleryV9-ywrd.jpg

[Argo Zero]

Gerade der 1er ist bis auf 135i oder 1er M trotz RWD super untersteuernd ausgelegt (ich fahre den öfter einmal über DriveNow). Da merkt man vom Heckantrieb leider so gut wie nichts...und er hat ein Budget von 25 T € max, was bei einem BMW die Auswahl hinsichtlich starker Motoren ziemlich einschränkt, wenn nicht all zu viel auf der Uhr stehen und es ein jüngerer Gebrauchter sein soll.

Das Problem des Untersteuerns hast du mit 80€ auf dem Messstand behoben :)

Im aktuellen Audi A6 3.0 TDI suckt Frontantrieb derbe. Selbst bei 50 Km/h kann man das Gaspedal nicht durchtreten, ohne dass die Reifen quietschen/rutschen.
Im Trockenen? Bei 2-3C Temperatur kann ich das auch nicht, trotz Heckantrieb. Könnte aber auch an den Reifen liegen.

[sun-man]

Auf 25 runterhandeln ;)
535GT - 306PS http://ww3.autoscout24.de/classified/265327107?asrc=st|as

[Argo Zero]

Bekommt man für den BMW das Geld als Schmerzensgeld? Denn mit dem Heck macht er dem Fiat Multipla Konkurrenz :eek:

[mbee]

Auf 25 runterhandeln ;)
535GT - 306PS http://ww3.autoscout24.de/classified/265327107?asrc=st|as
Ich würde mir für so viel Geld nie ein Auto zulegen, dass schon an der 100 TKM-Marke kratzt, aber jeder wie er will...und "sportlich" ist die Kiste auch nicht.

[mbee]

Das Problem des Untersteuerns hast du mit 80€ auf dem Messstand behoben :)
Oft allerdings auf Kosten eines gleichmäßigen Reifenverschleißbildes, da habe ich lieber etwas, wo es von vorneherein halbwegs passt ;)
EDIT: Sorry für Doppelposting, sollte in eines.

[Eco]

...Kompaktsportler/HotHatch, also Golfklasse...
Auf 25 runterhandeln ;)
535GT - 306PS http://ww3.autoscout24.de/classified/265327107?asrc=st|as
:freak:

[KakYo]

Also wenn aktuell ein Crossfire auf dem Hof steht...Wird man dann mit so etwas gewöhnlichem wie einem golf glücklich?
Gerade vorm Bäcker gesehen und fällt vielleicht auch ins such Raster...

Volvo C30 T5
Sieht man zumindest nicht an jeder Ecke
Optisch gefällt er mir, ein bisschen polarisierend
5-Zylinder Turbo mit immerhin 230PS
Innenraum war so naja, das Ledergestühl sah gut aus. Der Rest war eher gewöhnungsbedürftig und anders.
Wie er sich fährt weiss ich allerdings nicht. Meine Volvo Erlebnisse beschränken sich auf einen alten 240 und 960 xD

http://i.ytimg.com/vi/Lxy_ETLSRLU/maxresdefault.jpg

[sun-man]

Ich würde mir für so viel Geld nie ein Auto zulegen, dass schon an der 100 TKM-Marke kratzt, aber jeder wie er will...und "sportlich" ist die Kiste auch nicht.
Ich würde den mir auch nicht kaufen ;). Kollege hier auf der Schulung hat ,mir den empfohlen - arbeitet bei BMW und fährt einen :freak:. Find den weder hübsch noch kaufenswert. Fährt sich aber super und hat bei über 300PS auch ein bissle was dahinter. Der VW "R" kommt mit seinen 380NM da zumindest ran, der 5GT hat halt 400.

Ach ja, was ist mit dem Astra OPC? 280PS bei 400NM - Update: Gerade gesehen, der ist zu schwer.

[mbee]

Maximales Drehmoment ist jetzt auch nicht unbedingt ein Kriterium für sportliche Autos:
http://de.tec24.com/images/tec24/bilder/massey-ferguson-traktoren.jpg


;)

[Vanilla]

Das ist nicht der GTI-Motor - der TT Motor hat 20 NM mehr und einen anderen Motorkennbuchstaben.
---
Leider glauben viele, es gibt "nur einen 2L TSI". Dabei gibts allein in der Liga 200-230PS über 10 Varianten die sich teilweise nur den Namen teilen...
Also TSI ist die Bezeichnung von VW und der Motor vom TT und GTI sind bei Verdichtung, Ladedruck, Hubraum und Zylinder-Bohrung identisch. Welche tiefgreifenden Unterschiede meinst du also bitte?

[KakYo]

Audi verbaut zum Teil valvelift Systeme um einen besseren füllgrad zu erreichen. Das wird zum Teil dann bei den anderen Hausmarken gespart.

Die Motoren an sich sind natürlich von der Basis her gleich. Also thermodynamisch und geometrisch ähnlich. Den Aufwand treibt man nicht neue Motoren zu entwickeln. Afaik gibt es bei Audi sogar thermodynamisch ähnliche Diesel und Benziner.

[Vanilla]

Alles andere hätte mich auch gewundert...

[drexsack]

Also wenn aktuell ein Crossfire auf dem Hof steht...Wird man dann mit so etwas gewöhnlichem wie einem golf glücklich?


Das ist in der Tat noch so ne Sache, die auch mehr für den Megane RS als den Golf R spricht. Klar der R ist auch selten, aber auf den ersten Blick doch "nur" ein Golf.

Den Volvo schaue ich mir auch noch mal an =)

[stav0815]

Wie sind eure FWD-Erfahrungen jenseits der 200 PS? Ich suche im Laufe des Jahres einen gebrauchten, voll alltagstauglichen Kompaktsportler/HotHatch, also Golfklasse und über 200 PS, so bis 25k erstmal. Also die üblichen Verdächtigen wie Golf 6 GTI/R, Focus ST/RS, Seat Leon Cupra, Megane RS, Astra OPC (zu schwer), 1er BMW (gefällt optisch nicht), A3/S3 (kann ich auch einen Golf nehmen, RS3 noch zu teuer) usw.

Ich bin mir nur unsicher, ob man die 200-300 PS, die in der Klasse inzwischen aufgerufen werden, auch halbwegs auf die Straße bekommt? Ich will keine Ampelrennen und Trackdays, aber ständig durchdrehende Räder würden mich schlichtweg Nerven, und ich will bei jeder Witterung entspannt fahren können. Ich tendiere daher aktuell zum Golf 6 R als bestes Rundumpaket, auch wenn er vergleichsweise teuer, etwas schwerer und nicht der schnellste der genannten ist (und ein Golf :D). Was würdet ihr sagen?

Probefahrten mache ich natürlich noch, aber wirkliche Erfahrungswerte helfen imo mehr als 30 min cruisen bei gutem Wetter ;) Die letzten Jahre bin ich nur Allrad und RWD gefahren, daher bin ich mit dem aktuellen Stand der Technik nicht sonderlich vertraut

http://www.autos-news.de/wp-content/gallery/vw_golf_r/vw_golf_r_blau_metallic.jpg

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10344388_734859769904095_2199379717023820201_o.jpg

http://ww3.autoscout24.de/classified/265956612?asrc=st|as

23.000€ find ich nicht schlecht... neu!

[Worf]

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10344388_734859769904095_2199379717023820201_o.jpg

http://ww3.autoscout24.de/classified/265956612?asrc=st|as

23.000€ find ich nicht schlecht... neu!
"Leergewicht: 1188 kg"

Ist so eine Angabe vom Verkäufer absichtlich gemacht oder eher ein Versehen.

[x-force]

wenn du bei wiki guckst, ist das das leergewicht für die variante mit der kleinsten lufpumpe.
ich schätze absicht in verbindung mit sich blöd stellen.

bei dem preis wäre ich aber schon skeptisch, das ist weniger als man für einen halbwegs ausgestatteten gti mit mitarbeiter rabatt bezahlt.

dann soll der karren auch noch alcantara haben... niemals.
das spricht auch für absicht. ein lockangebot. wenn du anrufst, erfährst du wahrscheinlich, daß es sich um einen 1.2tsi handelt. ;D

[mbee]

Nein, der Preis stimmt sicher mit allen möglichen Rabatten (Maximum) und der Laden ist zudem seriös.
Das ist auch kein Händler, sondern nur ein Vermittler: Das Auto holst Du bei einem ganz normalen Händler oder einer NL, der/die auch Vertragspartner ist und bei dem/der Du unterschreibst, ab oder lässt es Dir anliefern. Den Kaufvertrag bekommst Du auch direkt von diesem postalisch.
Den Händler oder die NL kannst Du Dir dann natürlich nicht selbst aussuchen, sondern das geschieht über den Vermittler. Überführung zum Händler (oder zu Dir) zahlst Du dabei immer extra.

Mit einem Angebot von denen bin ich übrigens als VHB zu meinem Mercedes-Händler gegangen und habe schlussendlich dann alles in allem fast genau so viel Rabatt bekommen ohne meinen Händler groß unter Druck zu setzen: Etwas weniger auf den Neuwagen, dafür Überführung, Zulassung, ein paar Extras und Montage Winterräder + Einlagerung Sommerräder umsonst sowie kräftig Rabatt auf die Winterräder.

Neben www.neuwagen24.de ist z.B. auch www.apl.de ein recht bekannter und seriöser Vermittler.

[x-force]

das ist mir klar, aber in dem fall habe ich mir unter alcantara wohl was anderes vorgestellt als seat :)
wenn man genau nachsieht ist es auch nur eine alcantara"optik". lol

aber ok es handelt sich um die nackte serienaustattung.
dazu muss noch eine lackierung, dsg und dcc und die große bremsanlage.
das war es dann mit dem schnäppchen, alleine die bremse kostet über 3k.
edit: das einstellbare fahrwerk hat seat wohl gar nicht erst im programm.

als alternative zu einem megane cup vielleicht ganz interessant.

[mbee]

Ja, die geben in allen Anzeigen natürlich immer die Preise für die Serienausstattung und mit dem maximal erreichbaren Rabatt (den natürlich auch nicht immer jeder bekommen kann, z.B. mit Schwerbehinderung bei manchen Herstellern) an.

[(del)]

Welche Youtube-Kanäle habt ihr eigentlich so abonniert?

Ich habe eigentlich nur 2:
- Petrolicious
- Jay Leno's Garage

Beide eher mit Fokus auf Oldtimer. Und ihr so?

[(del676)]

Dafuer braucht man einen Google Account, also 0.

Aber bei dem schau ich oefters rein: https://www.youtube.com/user/AutomationGame

[#44]

Dafuer braucht man einen Google Account, also 0.
Man könnte auch RSS nutzen...

Ich selbst schau mir eig. nur das an, was hier landet ;D

[Lethargica]

das ist mir klar, aber in dem fall habe ich mir unter alcantara wohl was anderes vorgestellt als seat :)
wenn man genau nachsieht ist es auch nur eine alcantara"optik". lol

aber ok es handelt sich um die nackte serienaustattung.
dazu muss noch eine lackierung, dsg und dcc und die große bremsanlage.
das war es dann mit dem schnäppchen, alleine die bremse kostet über 3k.
edit: das einstellbare fahrwerk hat seat wohl gar nicht erst im programm.

als alternative zu einem megane cup vielleicht ganz interessant.

Alcantara ist Alcantara und keine Alcantaraoptik. Verwechseln halt viele mit Leder...

[(del676)]

Man könnte auch RSS nutzen...


~1x die Woche hinsurfn reicht auch.
Man muss Videos ja nicht 10ms nach deren Veroeffentlichung ansehen. ;)
RSS kommt mir nur fuer wichtige Dinge in Frage. Sonst mutiert das Handy zum Tamagochi, welches alle 5 Minuten nach Aufmerksamkeit giert. :freak:

[mbee]

Welche Youtube-Kanäle habt ihr eigentlich so abonniert?

Ich habe eigentlich nur 2:
- Petrolicious
- Jay Leno's Garage

Beide eher mit Fokus auf Oldtimer. Und ihr so?
Evo
Chris Harris On Cars, da mir der Mann schwer sympathisch ist und auch relativ offen sagt, wenn er etwas nicht gut findet:
http://jalopnik.com/5760248/how-ferrari-spins


Passend dazu, weil ganz neu:

n4XUTu2lzTo

[Argo Zero]

Oft allerdings auf Kosten eines gleichmäßigen Reifenverschleißbildes, da habe ich lieber etwas, wo es von vorneherein halbwegs passt ;)
EDIT: Sorry für Doppelposting, sollte in eines.

Wenn er schiebt nutzen sich bestimmt die Außenflanken der Vorderreifen mehr ab. Bis 1' Sturz an der VA kannst du ruhig gehen gepaart mit 0' Vorspur. Hinten entsprechend auch 1' Sturz und die Spur auf ca. 10' Vorspur. Das ist Tuning fast für lau und verwandelt das Auto in ein Spaßmobil.
Das Hausfrauensetup ist sogar bei Lotus, mit Ausnahme der Clubracer / Cup Version, an der Tagesordnung.

[Karümel]

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/11021469_989983981029942_3762034512787090807_o.jpg

[SuperStar]

sieht echt gut aus, wie fast alles von skoda.

[Mr.Ice]

VW Touran 2015

http://www.meinauto.de/pics/wpimages/2015/02/vw-touran-2015.jpg

http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_VW-Touran-2015-mit-technischen-Daten-und-Preis-zur-Markteinfuehrung_id_36471

[Jego]

[...]

Passend dazu, weil ganz neu:

http://youtu.be/n4XUTu2lzTo

Die neue C-Klasse empfinde ich sowohl vom Design als auch vom Fahrverhalten als deutliche Steigerung zum Vorgänger. Als AMG sowieso sehr lecker, da könnte man fast Schwach werden und das Lager wechseln :biggrin:

Edit: Die aktuellen Skodas sind auch durch die Bank sehr gelungen :-)

[Mills]

Aston Martin Vulcan 7l V12 800+PS Track only 2.3Mio$ :freak:

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/a/2015-Aston-Martin-Vulcan-Static-1-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/a/2015-Aston-Martin-Vulcan-Static-2-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/a/2015-Aston-Martin-Vulcan-Static-4-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/a/2015-Aston-Martin-Vulcan-Static-6-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/a/2015-Aston-Martin-Vulcan-Details-1-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/a/2015-Aston-Martin-Vulcan-Details-2-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/a/2015-Aston-Martin-Vulcan-Interior-2-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/a/2015-Aston-Martin-Vulcan-Static-3-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/a/2015-Aston-Martin-Vulcan-Interior-1-1440x900.jpg

[[dzp]Viper]

Ich finde den so häßlich.. vor allem die Front. Eiei... :(

[Rocko_the_Devil]

kA ob das schon gepostet wurde
https://www.youtube.com/watch?v=LpaLgF1uLB8

[IchoTolot]

Der Aston Martin sieht hammer aus!! Die haben es einfach drauf schöne Autos zu bauen. :)

[patermatrix]

Viper;10538024']Ich finde den so häßlich.. vor allem die Front. Eiei... :(
Front lässt sich drüber streiten, aber das Seitenprofil :massa:

[[dzp]Viper]

Front lässt sich drüber streiten, aber das Seitenprofil :massa:
Ja das Seitenprofil geht. Wobei der auch beim Seitenprofil das Heck komisch wirkt (wahrscheinlich durch den übertriebenen Heckspoiler).
Aber im allgemeinen finde ich, dass die Seitenansicht einem Ferrari F12 Berlinetta extrem ähnelt.
Gerade die Frontline und die Schulterline am Heck könnte man fast schon kopiert nennen ;)
Ich finde, dass im Vulcan viel zu wenig Formensprache und Elemente vom Aston Martin Design enthalten sind. Man erkennt das Fahrzeug nicht auf Anhieb als Aston Martin.

http://ferrari-4me.weebo.it/static/thumbs/3def-960x540_BIBHP6.jpg

[Hamster]

Viper;10538300']Ja das Seitenprofil geht. Wobei der auch beim Seitenprofil das Heck komisch wirkt (wahrscheinlich durch den übertriebenen Heckspoiler).
Aber im allgemeinen finde ich, dass die Seitenansicht einem Ferrari F12 Berlinetta extrem ähnelt.
Gerade die Frontline und die Schulterline am Heck könnte man fast schon kopiert nennen ;)
Ich finde, dass im Vulcan viel zu wenig Formensprache und Elemente vom Aston Martin Design enthalten sind. Man erkennt das Fahrzeug nicht auf Anhieb als Aston Martin.

http://ferrari-4me.weebo.it/static/thumbs/3def-960x540_BIBHP6.jpg

Der AM ist ja auch ein Supersportwagen ausschließlich für die Rennstrecke und kein Wagen für das alltägliche "posen" in der Stadt.
Passt also. Eine schönere Formsprache wäre sicherlich hinderlich für die Aerodynamik.

[[dzp]Viper]

Der AM ist ja auch ein Supersportwagen ausschließlich für die Rennstrecke und kein Wagen für das alltägliche "posen" in der Stadt.
Passt also. Eine schönere Formsprache wäre sicherlich hinderlich für die Aerodynamik.
Da es dieses Fahrzeug niemals wirklich geben wird (ist jedenfalls nur ein Prototyp ohne "Serienplanung") hätte man das schon machen können.

Wie gesagt, für mich ist das Fahrzeug zu wenig "Aston Martin"... es könnte von jedem Hersteller sein.. nicht erkennbar von wem.

[Argo Zero]

Lotus Evora 400. Ein möglicher 911er Killer :)
Mehr Leistung, leichter und bessere Aero:

http://www.lotuscars.com/e400/

http://www.everythingmotoring.com/databaseimages/new_5637464__lotus-evora-400-cars-northenr-ireland.jpg

http://www.lotuscars.com/e400/img/background/interior1.jpg

[Hamster]

Viper;10538432']Da es dieses Fahrzeug niemals wirklich geben wird (ist jedenfalls nur ein Prototyp ohne "Serienplanung") hätte man das schon machen können.


Wo haste denn das her? Das ist kein Prototyp, das Auto wird so gebaut werden, alsKleinserie mit 24 Fahrzeugen.

@Argo: schicke Auto. Aber warum muss immer jeder neuer Sportwagen ein "Porsche-Killer" sein?

[[dzp]Viper]

Stand in irgendeinem Artikel. Vielleicht lagen die ja falsch :ugly:
Aber 24 Fahrzeuge ist trotzdem keine Serienfertigung.
Wie gesagt, mir gefällt das Fahrzeug gar nicht. Zu wenig Eigenständigkeit. Das Fahrzeug hat nichts was es als Aston Martin erkennen lässt. Das es anders geht zeigen Fahrzeuge anderer Hersteller welche es auch in der Fahrzeugklasse auf den Rennstrecken gibt.

[#44]

http://www.lotuscars.com/e400/img/background/interior1.jpg
Von aussen ists ja eher nicht mein Fall aber der innenraum gefällt mir sehr. Vor allem die Türgriffe!

Die Linienführung der Seitenfenster und der Dachverlauf hingegen...

[Argo Zero]

@Argo: schicke Auto. Aber warum muss immer jeder neuer Sportwagen ein "Porsche-Killer" sein?

Wenn der CEO Jean-Marc Gales das behauptet, ist es schon mal eine heftige Ansage.
“It'll beat anything below £100,000 on the track,”

@#44
Hätte nicht gedacht, dass man einem Lotus nachsagen könne, er hätte einen schicken Innenraum :D
Das Äußere ist (leider) mehr auf Funktionalität getrimmt. Wenn ein Auto nicht von Grund auf Richtung downforce entwickelt wird, musst wahrscheinlich eher so herum fahren:
http://s14.postimg.org/5b2r53lv1/Lotus_Elise_S_Cup_2.jpg (http://postimg.org/image/5b2r53lv1/)

[mbee]

Lotus Evora 400. Ein möglicher 911er Killer :)
Mehr Leistung, leichter und bessere Aero:

http://www.lotuscars.com/e400/

http://www.everythingmotoring.com/databaseimages/new_5637464__lotus-evora-400-cars-northenr-ireland.jpg

http://www.lotuscars.com/e400/img/background/interior1.jpg
Liest sich recht nett, aber optisch etwas attraktiver hätten die den IMO schon machen können. Leider gar nicht mein Fall, obwohl ich die meisten Lotus inkl. aktueller Elise und Exige recht hübsch finde..:(


Ist auch wirklich schade, dass aus den geplanten Modellen aus der Bahar-Ära nichts wurde:

http://www.lotusespritturbo.com/New_Lotus_Esprit.jpg

http://www.lotusespritturbo.com/New_Lotus_Esprit_Side_View_2013.jpg

http://www.lotusespritturbo.com/New_Lotus_Esprit_Paris_Motorshow.jpg

[Rubber Duck]

http://i12.photobucket.com/albums/a239/bradb1us/Mobile%20Uploads/IMG_1440_zps8464bc7f.jpg

http://i12.photobucket.com/albums/a239/bradb1us/Mobile%20Uploads/IMG_1439_zpsb87bee59.jpg

http://i12.photobucket.com/albums/a239/bradb1us/Mobile%20Uploads/IMG_1432_zps4d90b820.jpg

Lamborghini Farbe
Geborgt von hier--> http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1096496

[Ping]

Dieser Aston Martin und dieser Lotus...

Kaum Wiedererkennungswert. Kunden müssten schon sehr verliebt blind sein.

[Karümel]

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/425/7581/68582632/cx-3-mazda-11215-5250806589426257614.jpg

Der "kleine" Mazda gefällt mir wirklich sehr.

[mbee]

Viper;10538458']Stand in irgendeinem Artikel. Vielleicht lagen die ja falsch :ugly:
Glaube eher, Du hast Dich verlesen...

Aber 24 Fahrzeuge ist trotzdem keine Serienfertigung.

:ugly:
Natürlich ist es das, Kleinserie eben wie auch schon beim ONE-77 (77 Stück):

http://abload.de/img/oneh1omh.jpg

Eine Serienfertigung definiert sich nicht über die Gesamtzahl der Produkte (mehr als eines sollte es natürlich schon sein), sondern über die Abläufe. Für das Auto gibt es anders als bei der Prototypen-Fertigung einen festgelegten Standard-Produktionsprozess.

Mit gefällt der Vulcan zwar auch nicht (so gut wie alle reinen Track-Cars), aber das Argument mit der Seitenlinie ist IMO ziemlich abstrus: Da findest Du zig Autos in dieser Klasse, die sich in der Seitenansicht alle untereinander etwas ähneln und IMO ist die Kiste durchaus durchgängig als AM zu erkennen, auch was die Seitenlinie angeht: Übergang hintere Radkästen ins Heck, Kotflügel-Form.

Apropos Prototypen und AM. Wäre schön, wenn der DB10 aus dem neuen Bond-Film in Serie so kommen würde. Neue Bilder und ein Video vom Dreh:

http://bilder.wanted.de/b/73/04/58/18/id_73045818/tid_da/bond-dreh-in-rom-das-bedeutet-nicht-nur-spektakulaere-szenen-sondern-auch-spektakulaere-autos-im-kommenden-agentenstreifen-spectre-faehrt-daniel-craig-alias-james-bond-einen-aston-martin-db10-gleich.jpg

http://bilder.wanted.de/b/73/04/67/40/id_73046740/tid_da/bonds-aston-martin-db10-bei-den-dreharbeiten-fuer-spectre-in-rom-.jpg

tITpBM5SBm4

[#44]

@#44
Hätte nicht gedacht, dass man einem Lotus nachsagen könne, er hätte einen schicken Innenraum :D
Verständlich, aber das einzige was auf diesem Bild noch an die Restekiste-Bauweise des Innenraums anderer Modelle erinnert, sind die Lüftungsöffnungen und der Teller auf dem Lenkrad.

Mittlerweile bin ich ja froh, doch keine Elli gekauft zu haben. Aber vlt. wird eines der nächsten ja mal ein so ein Evora als gebrauchter...

[Mills]

Liest sich recht nett, aber optisch etwas attraktiver hätten die den IMO schon machen können. Leider gar nicht mein Fall, obwohl ich die meisten Lotus inkl. aktueller Elise und Exige recht hübsch finde..:(

Ist auch wirklich schade, dass aus den geplanten Modellen aus der Bahar-Ära nichts wurde.[/URL]
Diese Pläne waren mir ehrlich gesagt von Anfang etwas suspekt - die Modellflut im selbstgesteckten Zeitrahmen erschien mir für das finanziell klamme Lotus völlig absurd. Nur 1100 verkaufte Autos weltweit in 2011, keinerlei Volumenmodell, und die aktuelle Elise stammt aus 2000, das sagt schon alles... Und dann plötzlich 5 Neue?? Schon nur ein einziges der geplanten neuen Modelle zu realisieren, wäre Aufgabe genug gewesen. Dass Bahar bis dieses Jahr weiter Gehalt kriegt, und im selben Atemzug haufenweise Mitarbeiter gehen musste, passt da ins Bild. ;(

[mbee]

Skeptisch war ich auch, keine Frage. Hätte mich aber insbesondere auch über einen neuen Esprit gefreut :(
Eine "Luftnummer" war Bahar ja keinesfalls (bei Red Bull und Ferrari hat er ja ohne Frage schon einiges geleistet).
Er stellt das natürlich ein wenig anders dar und schiebt's auf DRB-HICOM, die den Stecker gezogen hätten während Proton zuvor seine Strategie mitgetragen hätte:
http://www.topgear.com/uk/car-news/top-gear-interviews-dany-bahar-2014-10-1

[drdope]

Lotus Evora 400. Ein möglicher 911er Killer :)
Mehr Leistung, leichter und bessere Aero:

Die Rückansicht hast du absichtlich weggelassen, oder?
;)

[Argo Zero]

Skeptisch war ich auch, keine Frage. Hätte mich aber insbesondere auch über einen neuen Esprit gefreut :(
Eine "Luftnummer" war Bahar ja keinesfalls (bei Red Bull und Ferrari hat er ja ohne Frage schon einiges geleistet).
Er stellt das natürlich ein wenig anders dar und schiebt's auf DRB-HICOM, die den Stecker gezogen hätten während Proton zuvor seine Strategie mitgetragen hätte:
http://www.topgear.com/uk/car-news/top-gear-interviews-dany-bahar-2014-10-1

Der "Journalist" heißt bestimmt Harry Metcalfe.

@drdope
Mir gefällt er von hinten fast besser :tongue:

[dildo4u]

Koenigsegg Regera Hybrid mit 1500ps

http://abload.de/img/01-koenigsegg-regera-ohqu2.jpg

http://abload.de/img/02-koenigsegg-regera-0aujo.jpg

http://www.autoblog.com/2015/03/03/koenigsegg-regera-geneva-2015/

[GBWolf]

http://i12.photobucket.com/albums/a239/bradb1us/Mobile%20Uploads/IMG_1440_zps8464bc7f.jpg

http://i12.photobucket.com/albums/a239/bradb1us/Mobile%20Uploads/IMG_1439_zpsb87bee59.jpg

http://i12.photobucket.com/albums/a239/bradb1us/Mobile%20Uploads/IMG_1432_zps4d90b820.jpg

Lamborghini Farbe
Geborgt von hier--> http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1096496


sieht kaputt aus.

[IchoTolot]

Koenigsegg Regera Hybrid mit 1500ps

http://abload.de/img/01-koenigsegg-regera-ohqu2.jpg

http://abload.de/img/02-koenigsegg-regera-0aujo.jpg

http://www.autoblog.com/2015/03/03/koenigsegg-regera-geneva-2015/

Geiles Teil! Ich hab letztlich erst das Video gesehen, wo der Koenigsegg Agera R den Bugatti Veyron mit 1200 PS gnadenlos platt macht. :)

-DH5j4PYp-o

Den Regera wird dann gar nichts mehr aufhalten. Geile Firma und der YT-Channel is übrigens auch gut. :)

[Rubber Duck]

sieht kaputt aus.
:confused:
Wie kaputt?

[Voodoo6000]

Geiles Teil! Ich hab letztlich erst das Video gesehen, wo der Koenigsegg Agera R den Bugatti Veyron mit 1200 PS gnadenlos platt macht. :)

Naja eine gerade Strecke ist langweilig und ob so ein Auto auf einer Rennstrecke wie die NOS sich gegen den 918 behaupten kann muss sich erst mal beweisen.

[IchoTolot]

Naja, es ist aber auch interessant zu sehen, welcher Wagen von der reinen Power besser
da steht. Ist eben rein auf den Wagen reduziert. Auf einer richtigen Rennstrecke spielt der Fahrer eine zu große Rolle. Da muss dann schon der gleiche Fahrer mit beiden Wagen fahren, sonst kannste den Vergleich ja vergessen.

[Master3]

Koeniggsegg kann ich irgendwie nicht so richtig einschätzen. Da gibt es Firmen wie Bugatti (VW) mit dem Veyron, Porsche mit 918, McLaren mit P1 und Ferrari mit La ferrari die einen riesigen Aufwand betreiben die Autos zu entwickeln und dann kommt so ne winzige Bude und haut ein Supersportwagen nachdem anderen raus. Schon allein der Agera R toppt alle anderen von den Daten her und dann gibts noch den One und jetzt wurde noch der Regera vorgestellt.

Wenn die Kraft auf die Straße kommt und die Karre einigermaßen standfest ist, dann Hut ab vor Koeniggsegg.

[IchoTolot]

Ich hab die jahrelang auch nicht auf dem Radar gehabt, aber die Wagen sind der Wahnsinn. Der Regera hat ja einen Elektromotor und einen 1100 PS Verbrennungsmotor und kommt so wohl auf die 1800 PS. Auch total interessant zu lesen war, dass wohl kein klassisches Getriebe mehr da ist und man somit keine Gänge mehr hat.

[Annator]

http://koenigsegg.com/wp-content/uploads/2015/03/regera_propulsion_schematic-930x523.jpg

Ich hab die jahrelang auch nicht auf dem Radar gehabt, aber die Wagen sind der Wahnsinn. Der Regera hat ja einen Elektromotor und einen 1100 PS Verbrennungsmotor und kommt so wohl auf die 1800 PS. Auch total interessant zu lesen war, dass wohl kein klassisches Getriebe mehr da ist und man somit keine Gänge mehr hat.

It only has one gear, so the engine is only producing peak power at 250 mph. At 80 mph it would only be producing maybe a third of its peak power, assuming a relatively flat torque curve.

Müsse im Schnitt dann so 1000PS sein. Wahrscheinlich ist mehr auch quatsch bei 2WD. Der Verbrennungsmotor setzt wohl auch erst ab 30km/h ein.


Bzw:
:D

http://i.imgur.com/iptD6Nf.png

[user77]

und was wenn die Batterie leer ist, kann ich dann nicht mehr anfahren?

[Argo Zero]

Die ist immer geladen durch den Verbrennungsmotor.

[IchoTolot]

"..beschleunigt von 150 km/h auf 250 km/h in 3,2 Sekunden und von Null auf 400 km/h in 20 Sekunden." :eek: Alter, das ist ja schon unwirklich. Muss ma sich mal vorstellen. :eek: Nja, der Agera R hat auch nur 2WD, aber das sieht nicht so aus, als ob der Traktionsprobleme hätte in dem Rennen mit dem Bugatti Veyron. :biggrin:

Nur aus dem Stand wird weniger als 2.8 Sekunden kaum noch möglich sein. Aber wenn eine kritische Geschwindigkeit erreicht wird, kann er die Kraft voll entfalten.

Ich finde das Video auch so geil. Fährt der mit dem Agera R mit 340 über die Autobahn ohne allzugroße Anstrengungen. :biggrin: Und der Sound vom Motor. Alter! :smile:

_2A5U4r0BF0

Wenn der bei 1:45 aufs Gas tritt.. Einfach nur brachial. :D Die Tachonadel. :D

[Annator]

und was wenn die Batterie leer ist, kann ich dann nicht mehr anfahren?

Das verhindert wohl die Software. Zudem ist es ein Plug In Hybrid wenn der mal zu lange stand einfach an die Steckdose. :)

[Backbone]

und was wenn die Batterie leer ist, kann ich dann nicht mehr anfahren?
Dann musste zum Brötchen holen eben doch den Bugatti nehmen. Ist dann zwar deutlich langsamer, aber nur Not kann man die Teiglinge ja auf einem der Wärmetauscher wieder aufbacken....


Im Ernst: Die Dinger werden doch eh als Skulptur in der Luxusgarage eines Scheichs enden. Die bekommen nur mal zu besonderen Anlässen ein bisschen frisch gefegten Asphalt unter die Räder. Und da hat dann vorher die Wartungscrew für alles notwendige gesorgt.

[Annator]

Hier die Pressekonferenz:
Teil1:
https://www.youtube.com/watch?v=3pTS3sMC3E8

Teil2:
https://www.youtube.com/watch?v=8Pzn9FYPosE

0-300km/h in 12,3s :)

[Mills]

"..beschleunigt von 150 km/h auf 250 km/h in 3,2 Sekunden und von Null auf 400 km/h in 20 Sekunden." :eek: Alter, das ist ja schon unwirklich. Muss ma sich mal vorstellen. :eek: Nja, der Agera R hat auch nur 2WD, aber das sieht nicht so aus, als ob der Traktionsprobleme hätte in dem Rennen mit dem Bugatti Veyron. :biggrin:

Nur aus dem Stand wird weniger als 2.8 Sekunden kaum noch möglich sein. Aber wenn eine kritische Geschwindigkeit erreicht wird, kann er die Kraft voll entfalten.

Ich finde das Video auch so geil. Fährt der mit dem Agera R mit 340 über die Autobahn ohne allzugroße Anstrengungen. :biggrin: Und der Sound vom Motor. Alter! :smile:

http://youtu.be/_2A5U4r0BF0

Wenn der bei 1:45 aufs Gas tritt.. Einfach nur brachial. :D Die Tachonadel. :D
Mmh. Das dich DAS Video so begeistert, naja, also für geradeaus Pedaldurchdrücken brauchts nun wirklich nicht viel...

Das Auto ist geil, die Ingenieursleistung des vergleichsweise winzigen Teams ist unglaublich, Sound innen typisch V8 halt find ich nicht sonderlich speziell (wenn ich da zB an Pagani denke), aber das Spitfire-Bollern in der Agera-Außenansicht ist großartig, Traktion und Leistungsgewicht sind ebenfalls sensationell, aber das Video - Autobahn, reichlich Verkehr, und gerade aus, laaaangweilig.

[IchoTolot]

Es gibt halt wenig Videos von einem Koenigsegg. ^^ Und die Beschleunigung und rohe Power beeindruckt einfach. Eine kurvige Rennstrecke ist immer viel zu abhängig von einem Fahrer. Geradeaus mit viel Power konzentriert sich rein auf die Motorleistung, das fasziniert mich. :)

Hier die Pressekonferenz:
Teil1:
https://www.youtube.com/watch?v=3pTS3sMC3E8

Teil2:
https://www.youtube.com/watch?v=8Pzn9FYPosE

0-300km/h in 12,3s :)

Wirklich genial wenn man es bedenkt, wie die das mit dem einen Gang gelöst haben. Der Elektromotor hilft erst mal, bis der Motor auf Touren kommt und somit hast du ein ähnliches Gefühl wie in einem reinen Elektrowagen. Genial, wenn es so reibungslos funktioniert, wie er es erklärt. Davon gehe ich bei einem solchen Wagen und der Abhängigkeit vom Kunden bei derart geringen Produktionsmengen aber auch aus. :) Wobei ich bei der Leistung mehr als 410 km/h erwartet hätte. Die schafft auch der Bugatti mit gerade mal 1000 PS..

Ok, er hat nicht diese irrsinnige Beschleunigung. ^^

[No.3]

Wobei ich bei der Leistung mehr als 410 km/h erwartet hätte. Die schafft auch der Bugatti mit gerade mal 1000 PS..

der Bugatti wird aber bei Vmax wohl auch PSmax am Motor anliegen haben d.h. die Gangschaltung ist schätzungsweise darauf abgestimmt.

Sicher, man könnte vielleicht auch beim Koenigsegg den Antriebsstrang so auslegen, dass Vmax und PSmax bei der entsprechenden Drehzahl zusammenkommen. Aber vielleicht hat der Verbrennungsmotor dann noch zu wenig Kraft wenn er eigentlich den E-Motor ablösen sollte!?

[Annator]

Der eine Gang ist halt irgendwann zu Ende. Schätze mal das man sonst Abstriche bei der Beschleunigung machen müsste für eine höhere Endgeschwindigkeit.

[No.3]

Der eine Gang ist halt irgendwann zu Ende. Schätze mal das man sonst Abstriche bei der Beschleunigung machen müsste für eine höhere Endgeschwindigkeit.

oder das, jou

[drdope]

Auf einer richtigen Rennstrecke spielt der Fahrer eine zu große Rolle. Da muss dann schon der gleiche Fahrer mit beiden Wagen fahren, sonst kannste den Vergleich ja vergessen.

Da sagt ich sogar ich als Atheist "Amen"!

7myVGjjcGMo

IZMSoQJlSSw

Der Unterschied in der Rundunzeit ist imho (trotz der minimal feuchten Streckenverhältnisse beim BAC) deutlich geringer, als man (imho) erwarten würde.
Leider findet man keine Aussage über die verwendeten Reifen.

[DrumDub]

der regera ist ja wirklich eine absolute granate. bin schwer begeistert von dem genialen ansatz. :eek:

[Shink]

Was hat sich BMW bitte beim 2er Grand Tourer geritten?

Sieht aus wie der Dacia Lodgy.:(
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/5/2/8/9/2/BMW-2er-Gran-Tourer-560x373-2ae81a5c63c87e35.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/2012-03-07_Motorshow_Geneva_4253.JPG/800px-2012-03-07_Motorshow_Geneva_4253.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Dacia_Lodgy_dCi_110_eco%C2%B2_Prestige_%E2%80%93_Frontansicht%2C_19._Juni_2012%2 C_Heiligenhaus.jpg/1920px-Dacia_Lodgy_dCi_110_eco%C2%B2_Prestige_%E2%80%93_Frontansicht%2C_19._Juni_2012%2 C_Heiligenhaus.jpg
http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/actualites/scoops/bmw/bmw_serie_2_gran_tourer2/2213974-1-fre-FR/bmw_serie_2_gran_tourer_reference.jpg

Wer soll denn so etwas kaufen? Leute, die einen Lodgy wollen, aber zu viel Geld haben?

[[dzp]Viper]

Wer soll denn so etwas kaufen? Leute, die einen Lodgy wollen, aber zu viel Geld haben?
Korrekt. Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen. Und weißt du was? Davon gibt es eine Menge... Gerade ältere Menschen, welche einen bequemen hohen Einstieg wollen, aber denen ein SUV zu unpraktisch ist.

Mir gefällt er auch nicht so richtig. Aber es ist verständlich, dass diese Lücke früher oder später auch von BMW und co. bedient wird. Ich wette, dass Audi auch noch irgendwann mit einem ähnlichen Fahrzeug kommt.

[sun-man]

Der sieht Live noch viel beschissener aus.

[Shink]

Hmm... ja, du könntest sogar recht haben. Wenn man dann noch auf BMW besteht und aus Prinzip keinen SUV kauft oder so...
Naja.

€: Im Nachhinein betrachtet tu ich BMW natürlich unrecht. Ich konnte mir ja auch nicht vorstellen, wer sich freiwillig für ganz viel Geld dieses wirklich unpraktische X6-Ungetüm antut. Bedarf scheint es zu geben.

[Shink]

Mein nächstes WTF-Erlebnis:
Der Innenraum wurde nur wenig verändert. Wenn die ersten Bilder nicht täuschen, gibt es künftig nur noch eine Einzonen-Klimaautomatik – bisher waren es zwei Zonen.
Wieso sollte man denn das tun?
Ist für mich einer der Hauptgründe gegen gewisse Sparefroh-Modelle: Lässt sich irgendwie schwer nachrüsten so etwas...

[greeny]

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/5/2/8/8/8/Das-sind-die-Autos-von-Borgward-1152x768-e29523948c24f83a.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1cyitgbdvjq_800.jpg

[(del676)]

Wer soll denn so etwas kaufen? Leute, die einen Lodgy wollen, aber zu viel Geld haben?

Wieviel 7 Sitzer mit gehobener Innenausstattung und 190ps mit Allrad kennst du?

[Kamikaze]

versteh auch nich wie man den mit so ner kiste wie dem lodgy auf eine stufe stellen kann, ausser der gleichen klasse haben die doch kaum was gemein.. :confused:

[Shink]

Wieviel 7 Sitzer mit gehobener Innenausstattung und 190ps mit Allrad kennst du?
Naja, die übliche Minivan-Riege ala Sharan unzo halt. Und der Tesla z.B.

Na eben: 190Ps, Allrad und dann muss das Teil ausgerechnet so aussehen? Der Active Tourer ist ja auch noch so halbwegs gelungen vom Design. Ist natürlich Geschmackssache aber...

[(del676)]

Den Sharan gibts innen auch in schoen? Waer mir neu. :)

[Mills]

Was hat sich BMW bitte beim 2er Grand Tourer geritten?

Sieht aus wie der Dacia Lodgy.:(

Wer soll denn so etwas kaufen? Leute, die einen Lodgy wollen, aber zu viel Geld haben?
Häääh, wo bitte sieht der 2er Grand Tourer aus wie ein Lodgy, WO??? Weils auch ein Van ist? Weil er auch vier Türen und vier Räder hat? :rolleyes:

Über Geschmack kann man ja streiten, und man muss den 2er sicherlich nicht zwingend schön finden, aber mit einem Lodgy hat der ja nun mal gar nix zu tun. Design, Grundidee, Zielgruppe, Preislage, Anspruch, einfach ALLES ist grundverschieden - Dacia baut bewusst sehr einfache Autos mit wenig Designanspruch und tendenziell betagter Technik aber Kampfpreisen für Länder mit mittlerer u geringer Kaufkraft - BMW hebt dagegen den klassischen Brot-und-Butter-Familienvan mit Hightech, Premium-Extras und breitgefächerter Motorisierung ins obere Preissegment.

[Timolol]

Hm. Mir sagt das Design des Dacia eher zu. Der Bayrische Mistwagen sieht schrecklich aus.
Denke das mir die Zielgruppe sogar bewusst ist. Schrecklich :frown:, Scheußlich :frown:. Hoffentlich geht BMW zugrunde.:freak:

[derpinguin]

Sehen beide fies aus. Bisher hatte ich bmw bewundert, dafür, dass die keinen van gebaut haben.

[Timolol]

Bisher hatte ich bmw bewundert, dafür, dass die keinen van gebaut haben.

Ausgeschissen ;D. Damit ist das "Image" völlig dahin.

[derpinguin]

Andererseits ist es klar, warum soll man den Markt völlig der Konkurrenz überlassen?

[Timolol]

Andererseits ist es klar, warum soll man den Markt völlig der Konkurrenz überlassen?

Schon klar. BMW Prostituiert sich wie alle anderen. Man gönnt ja keinem höhere Marktanteile im "Van Segment".

[Mills]

Prostituiert? Ähm. Ja, nee, iss klar.

Es ist ein Unternehmen mit dem Ziel Geld zu verdienen. So. Nicht umsonst besetzen viele Hersteller möglichst viele Nischen. Warum nun BMWs Image leiden soll, weil sie vom 1er Stadtflitzer angefangen bis hin zum 7er ihr breites Angebot durch einen Van ergänzen. Tsss. ;)



Nochmal Regera:

Der Innenraum (Rendering) sieht für ein 2Mio Auto echt mau aus...
http://www.seriouswheels.com/pics-2015/klm/2015-Koenigsegg-Regera-Interior-1-1024x768.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/klm/2015-Koenigsegg-Regera-Static-3-1024x768.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/klm/2015-Koenigsegg-Regera-Static-1-1024x768.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/klm/2015-Koenigsegg-Regera-Static-8-1024x768.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/klm/2015-Koenigsegg-Regera-Static-4-1024x768.jpg

[Timolol]

Prostituiert? Ähm. Ja, nee, iss klar.

Es ist ein Unternehmen mit dem Ziel Geld zu verdienen. So.



Prostitution hat das auch als einziges Ziel.




Nochmal Regera:

Der Innenraum (Rendering) sieht für ein 2Mio Auto echt mau aus...



Ich finde den Innenraum für ein aktuelles Fahrzeug PERFEKT. Sowas wünsche ich mir in bezahlbaren Serienfahrzeugen.
Arg viel wertiger unter Beachtung aller Sicherheitsaspekte gehts doch gar nicht oder?!

[Plutos]

Ich finde den Innenraum für ein aktuelles Fahrzeug PERFEKT. Sowas wünsche ich mir in bezahlbaren Serienfahrzeugen.
Arg viel wertiger unter Beachtung aller Sicherheitsaspekte gehts doch gar nicht oder?!

Ein Touchscreen hat in einem Fahrzeug nichts verloren, egal wie hip und trendy das gerade ist. In ein paar Jahren verschwinden die hoffentlich wieder und man wird sich fragen "Wie konnten wir nur..." :freak:

[derpinguin]

Ich hoffe auch, dass das keine Dauerlösung bleibt. Touch funktioniert nur mit hingucken. Das ist ein nogo.

[mbee]

AMG GT3
Ganz interessant: Es wird nicht wie beim normalen GT der neue V8-Biturbo verwendet, sondern der Sauger aus dem SLS in modifizierter Form.

NqVgIKu_F9c

[greeny]

http://img3.auto-motor-und-sport.de/Fiat-600-fotoshowBigImage-5e945f35-848926.jpg

[Mr.Ice]

Honda Civic Type R

Er kommt mit 310PS und ist in 5,7 sec auf Tempo 100.

http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Nuerburgring-Rekord-Honda-Civic-Type-R-endlich-als-Serienversion-auf-dem-Genfer-Autosalon-2015-mit-technischen-Daten-und-Preis_id_36511

Naja abwarten bin gespannt wie Opel mit dem neuem Astra K OPC antwortet. Soll 2016 kommen wenn man dem I-net glauben darf. Obwohl ich mir nicht wirklich vorstellen kann das der nächste Frontantrieb hat.


Beim 1er ist die neue Front besser als die alte.

Aber von der seite frag ich mich wirklich : Was hat BMW da gedacht :facepalm:

http://image1-cdn.n24.de/image/5998940/2/large16x9/xrq/so-kommt-das-facelift-des-bmw-1er-in-2015-image_620x349.jpg

Ein Hauptgrund ist ja grade die Gute Rundumsicht bei Kompakt Wagen das kann ich mir bei Kiste schwer vorstellen.

[Slipknot79]

Nochmal Regera:

Der Innenraum (Rendering) sieht für ein 2Mio Auto echt mau aus...


Gut so, sehe 2 Vorteile:

-> Weniger Gewicht
-> Weniger potentielle technische Fehlerquellen (Kaputter CD-Player Button etc...)

[IchoTolot]

Ein Hauptgrund ist ja grade die Gute Rundumsicht bei Kompakt Wagen das kann ich mir bei Kiste schwer vorstellen.

Bei den aktuellen Wagen sit dei Rundumsicht eh eine Katastrophe und es wird nicht besser durch die immer kleinereren Fenster. Warum lässt man nicht gleich das Heckfenster und die beiden hinteren weg und überlässt das einer 180° Kamera? :freak: Mit den Fenster siehste eh nix mehr.

Was mich da noch am meisten annervt, ist dass du als Fahrer nicht mal mehr den Arm links bei offenem Fenster ablegen kannst, weil alles so hoch ist. In meinem kleinen Suzuki Swift '95 geht das noch. :freak:


Ich finde den Innenraum für ein aktuelles Fahrzeug PERFEKT. Sowas wünsche ich mir in bezahlbaren Serienfahrzeugen.


Sehe ich auch so. Minimalistisch und edel. Nicht dieses vollgepropfte mit Schaltern und allem. Mercedes gefällt mir da noch am besten, da sieht die Mittelablage sehr aufgeräumt aus und übersichtlich, eben beispielsweise im AMG GT.

https://lh5.googleusercontent.com/-di8QohVhnNA/VPrM7qMmhaI/AAAAAAAByYI/Ql4K0hAYD8w/w1358-h905-no/Black-Mercedes-AMG-GT-interior.jpg

Und der BMW Van erinnert mich direkt an die B-Klasse.

https://lh5.googleusercontent.com/-DrrYP0_koSk/VPrNWPoINJI/AAAAAAAByYY/2kgRTrYnwGQ/w1076-h861-no/mercedes-b-klasse-05.jpg

[Master3]

Der neue Civic Type R ist optisch schon hart an der Grenze. Ziemlich prollig...
Und wenn der Type R 40k€ kosten soll wird er es echt schwer haben. Dafür gibts bald auch einen M235i. Der Focus RS mit Allrad wird sich auch in der Region einordnen. Wenn ich einen schnellen Frontiebler wählen müsste, dann lieber den deutlich günstigeren Renault oder Leon.

[[dzp]Viper]

Naja.. der Type R soll einen neuen Rekord auf der Nordschleife geschafft haben. Die Zeit soll wohl 8 Sekunden unter der aktuellen Bestzeit für Kompakte Sportler liegen. 7min 50 sec sollen es gewesen sein (bestätigte Zeit!)

Auch wenn der Type R sehr prollig rüber kommt, ist er wohl der kompromissloseste von den ganzen kleinen Sportwagen.
http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Nuerburgring-Rekord-Honda-Civic-Type-R-endlich-als-Serienversion-auf-dem-Genfer-Autosalon-2015-mit-technischen-Daten-und-Preis_id_36511

[Master3]

Viper;10545665']Naja.. der Type R soll einen neuen Rekord auf der Nordschleife geschafft haben. Die Zeit soll wohl 8 Sekunden unter der aktuellen Bestzeit für Kompakte Sportler liegen. 7min 50 sec sollen es gewesen sein (bestätigte Zeit!)

Auch wenn der Type R sehr prollig rüber kommt, ist er wohl der kompromissloseste von den ganzen kleinen Sportwagen.
http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Nuerburgring-Rekord-Honda-Civic-Type-R-endlich-als-Serienversion-auf-dem-Genfer-Autosalon-2015-mit-technischen-Daten-und-Preis_id_36511

Da ist die Frage in wie weit die Rekordfahrt mit einem Serienfahrzeug möglich wäre. Würde mich nicht wundern wenn da ein modifiziertes Fahrzeug genutzt wurde, was man als Kunde gar nicht bekommen kann.
Schon in dem Nordschleifen Video wo die 7:50min Runde gefilmt wird, erkennt man einen Überrollkäfig im Auto. Dann wahrscheinlich extreme Fahrwerkseinstellungen, Slick ähnliche Reifen und hinten alles leer geräumt... was sich auch mit dem Video nicht überprüfen lässt.
Auf den Supertest der Sport Auto würde ich mehr geben. Aber auch die kriegen mittlerweile durch die Bank optimierte Pressewagen, wovon man wohl als Kunde träumen kann.
Fast immer besitzen die Fahrzeuge negative Sturzwerte die außerhalb der Herstellertoleranz liegen und die Leistung der Turbomotoren liegt teils deutlich über der Angabe (M5 mit knapp 650PS, Porsche Turbo S mit 607PS).

[[dzp]Viper]

Der Test wurde mit der Serienversion des Type R durchgeführt. Der Test wurde nicht von Sport Auto durchgeführt. ;)

Zum Glück kann man beim Type R nicht mehr viel leerräumen. Der ist schon strickt auf Leichtbau getrimmt und wiegt deswegen für seine Größe trotzdem nur 1,2 Tonnen ;)

[Master3]

Viper;10545683']Der Test wurde mit der Serienversion des Type R durchgeführt. Der Test wurde nicht von Sport Auto durchgeführt. ;)

Zum Glück kann man beim Type R nicht mehr viel leerräumen. Der ist schon strickt auf Leichtbau getrimmt und wiegt deswegen für seine Größe trotzdem nur 1,2 Tonnen ;)

Nein!
http://www.motor-talk.de/news/gibt-es-die-vorderreifen-auch-im-abo-t5229006.html

So wie ich es mir dachte.
Die Basis mit dem 1.4er Motor ist mit 1,25t angegeben. Der Type R wird da noch ganz paar Kilos oben drauf legen.

Und falls du die Sport Auto noch nicht gelesen hast. Der Supertest ist meiner Meinung nach mit das Beste was man als Fahrzeugtest serviert bekommt. Das die Jungs nur Pressewagen bekommen lässt sich wohl schlecht anders realisieren. Durch sämtliche Messwerte kann man sich die eigene Meinung bilden wenn mal wieder das Fahrwerk und die Leistung besonders gut bei den Testfahrzeugen eingestellt wurde.

[Argo Zero]

Bewertet die deutsche Autopresse endlich mal den Fahrspaß oder muss ich weiterhin Evo lesen? :rolleyes:

[Ping]

Schätze, da ist wirklich das maximal Mögliche aus der kleinen Kiste herausgeholt worden.

Wer sitzt entspannter?
https://www.youtube.com/watch?v=a9G7N0_M9Rc&feature=player_detailpage#t=141

https://www.youtube.com/watch?v=CLvCgXIwqcs&feature=player_detailpage#t=122

[[dzp]Viper]

Nein!
http://www.motor-talk.de/news/gibt-es-die-vorderreifen-auch-im-abo-t5229006.html
Interessant. Aber wenn das alle auf der Nordschleife machen, dass sind die Zeiten ja auch wieder Vergleichbar ;)
Wir selber würden in den Fahrzeugen an diese Zeiten eh nicht mal ansatzweise rankommen.
Was bleibt am Ende? Ein extrem schneller Fronttriebler der auf der Nordschleife schneller als alle anderen Fronttriebler war. So what? ;)


Die Basis mit dem 1.4er Motor ist mit 1,25t angegeben. Der Type R wird da noch ganz paar Kilos oben drauf legen.
Ich habe gelesen, dass beim Type R deutlich stärker auf Leichtbau geachtet wurde und er deswegen nicht schwerer als der Basis Civic sein soll.

[Mills]

Der neue Civic Type R ist optisch schon hart an der Grenze. Ziemlich prollig...
Und wenn der Type R 40k€ kosten soll wird er es echt schwer haben. Dafür gibts bald auch einen M235i. Der Focus RS mit Allrad wird sich auch in der Region einordnen. Wenn ich einen schnellen Frontiebler wählen müsste, dann lieber den deutlich günstigeren Renault oder Leon.
Haste aber hübsch & seeeehr höflich ausgedrückt... :biggrin:

Selbst wenn das Ding in 4min die NS umrunden würde, die Optik ist einfach peinlich, keine zehn Pferde und so... ;)

[Ping]

Selbst wenn das Ding in 4min die NS umrunden würde, die Optik ist einfach peinlich, keine zehn Pferde und so... ;)

Das ist persönlicher Geschmack. Eine A-Klasse von AMG sieht meiner Meinung nach genauso aus. Ist wieder Mode, dass nach den Lambos auch Kleinwagen wie ein Stealth Fighter aussehen. Wem es gefällt. Und zum Preis, der steht unter Vorbestellung bei mobile.de. Den stufe ich für das gebotene als recht günstig ein.

Ein eleganter 997, welcher gebraucht schon für den selben Preis erwerbbar ist, fällt eben nicht in die Zielgruppe. Diese ist nun mal eben eher auf Fun ausgelegt. Wer unauffällig bleiben möchte, der kauft sich einen Golf R. Nachteil, man wird auf der Autobahn öfters bremsen müssen, weil jeder rauszieht, und zwar wirklich jeder :D

[Ping]

Viper;10545948']
Was bleibt am Ende? Ein extrem schneller Fronttriebler der auf der Nordschleife schneller als alle anderen Fronttriebler war. So what? ;)


http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

Nur schneller als alle anderen Fronttriebler?

[Mills]

Das ist persönlicher Geschmack...
Natürlich, keine Frage, Geschmackssache, wie so ziemlich alles beim Thema Auto, war nur meine Meinung zum Civic. ;)


R8 2015 hatten wir noch nicht, oder?

http://www.seriouswheels.com/pics-2016/a/2016-Audi-R8-Duo-2-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2016/a/2016-Audi-R8-Duo-4-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2016/a/2016-Audi-R8-Blue-Speed-2-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2016/a/2016-Audi-R8-Red-Speed-3-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2016/a/2016-Audi-R8-Interior-1-2560x1600.jpg

[Hellfire-Torrod]

Nach BMW werden jetzt auch die Audis hässlich. Schade :frown:

[Showers]

Nach BMW werden jetzt auch die Audis hässlich. Schade :frown:
:confused:

BMW war doch schon immer hässlich.:(

[Mills]

Aston Martin plant nun auch einen Crossover / SUV... :redface:

http://img2.netcarshow.com/Aston_Martin-DBX_Concept_2015_1280x960_wallpaper_03.jpg

http://img2.netcarshow.com/Aston_Martin-DBX_Concept_2015_1280x960_wallpaper_08.jpg

http://img2.netcarshow.com/Aston_Martin-DBX_Concept_2015_1280x960_wallpaper_07.jpg

[Eisenoxid]

Oh je...

Ich dachte erst es wäre ein Ford :D

[Tyrann]

Aston Martin plant nun auch einen Crossover / SUV... :redface:

http://img2.netcarshow.com/Aston_Martin-DBX_Concept_2015_1280x960_wallpaper_03.jpg

http://img2.netcarshow.com/Aston_Martin-DBX_Concept_2015_1280x960_wallpaper_08.jpg

http://img2.netcarshow.com/Aston_Martin-DBX_Concept_2015_1280x960_wallpaper_07.jpg

ein Geländecoupe das elegant ist hatten wir noch nicht, daher: :uup:

[Showers]

ein Geländecoupe das elegant ist hatten wir noch nicht, daher: :uup:
Mit Gelände hat der Wagen rein gar nichts zu tun. Es ist nur ein Coupe mit erhöhter Sitzstellung für Frauen und gut betuchte Fahranfänger.

[Shink]

Mit Gelände hat der Wagen rein gar nichts zu tun. Es ist nur ein Coupe mit erhöhter Sitzstellung für Frauen und gut betuchte Fahranfänger.
Und die Ü60-Generation mit Haltungsschäden.

Durchaus lukrativ eigentlich. Wenn schon nicht praktisch. Und hübscher als die BMW Geländecoupes - wenn auch noch unpraktischer.

[Showers]

Und die Ü60-Generation mit Haltungsschäden.

Durchaus lukrativ eigentlich. Wenn schon nicht praktisch. Und hübscher als die BMW Geländecoupes - wenn auch noch unpraktischer.
Das auf jeden Fall!

[Mills]

Weißwurstlenkrad - und das bei den Schwaben... :biggrin:

http://img.netcarshow.com/Brabus-Rocket_900_2015_1600x1200_wallpaper_08.jpg
Brabus Rocket 900

[Eidolon]

Ist das hässlich..

[Boris]

Fahrt erstmal damit (oder was vergleichbarem), dann merkt ihr auch die Vorteile eines solchen Lenkrades..

[drexsack]

Der R8 ist irgendwie ganz cool, aber irgendwie auch nur ein Facelift, finde ich. Das neue Cockpit kennt man schon aus dem TT, und von außen hätte ich irgendwie "mehr" erwartet, weiss gar nicht so genau warum.. Aber sie bleiben dem Sauger treu, immerhin (y)

[Ping]

Nach BMW werden jetzt auch die Audis hässlich. Schade :frown:

Hatte ich auch als erstes gedacht ... mhm...

[Ping]

Fahrt erstmal damit (oder was vergleichbarem), dann merkt ihr auch die Vorteile eines solchen Lenkrades..

Bei Handschuhgröße 12 :D

[greeny]

Nach BMW werden jetzt auch die Audis hässlich. Schade :frown:
*zustimm* :( (http://www.doppel-wobber.de/forum/thread_67404_mein-87er-gti-in-tornadorot.html#post533741)

[Mills]

Der R8 ist irgendwie ganz cool, aber irgendwie auch nur ein Facelift, finde ich. Das neue Cockpit kennt man schon aus dem TT, und von außen hätte ich irgendwie "mehr" erwartet, weiss gar nicht so genau warum.. Aber sie bleiben dem Sauger treu, immerhin (y)
Innen gefällt das neue Cockpit - aber außen fehlt irgendwie ein Tick von :devil: und von :freak: sowie ein bisschen :crazy:

:smile:


Und die Ü60-Generation mit Haltungsschäden.

Durchaus lukrativ eigentlich. Wenn schon nicht praktisch. Und hübscher als die BMW Geländecoupes - wenn auch noch unpraktischer.
Seat ist auf absehbare Zeit wohl auch mit dabei... :redface:

http://www.autokiste.de/psg/1503/grossbild/11370_1.jpg

[[dzp]Viper]

Oh.. ein Leon mit größeren Reifen und höherem Fahrwerk. Wie kreativ :uup:

[Monkey]

Die Matchbox Edition war doch lange überfällig :D

[Shink]

Viper;10547416']Oh.. ein Leon mit größeren Reifen und höherem Fahrwerk. Wie kreativ :uup:
Oder auch Q3 (http://www.heise.de/autos/artikel/Klartext-Audila-Merkel-1960096.html) in billig. Wobei der Seat irgendwie größer aussieht - oder täuscht das?

[greeny]

Oder auch Q3 (http://www.heise.de/autos/artikel/Klartext-Audila-Merkel-1960096.html) in billig. Wobei der Seat irgendwie größer aussieht - oder täuscht das?
Täuscht nicht: ... ein ausgewachsenes SUV im Format des Audi Q5 (http://www.autobild.de/artikel/seat-suv-studie-20v20-genf-2015-sitzprobe-5637804.html)

[Mills]

Oder auch Q3 (http://www.heise.de/autos/artikel/Klartext-Audila-Merkel-1960096.html) in billig. Wobei der Seat irgendwie größer aussieht - oder täuscht das?
Ja, soll zwischen Touareg und Touran passen.

[Mr.Ice]

Richtig geile Rensemmel was opel da da mit dem neuen Corsa OPC gemacht hat.

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/9/4/6/2/8/Opel-Corsa-OPC-474x316-94af996151fbb60b.jpg

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/9/4/6/2/8/Opel-Corsa-OPC-560x373-53de73275a90f373.jpg

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/1/9/1/9/2/Opel-Corsa-OPC-Line-Paket-1200x800-e4577383a195af0b.jpg

Die OPC version hat 210 PS und die Nürnberg Edition soll 230PS haben.

[Mills]

Cayman GT4 :massa:

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/nopq/2015-Porsche-Cayman-GT4-Blue-2-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/nopq/2015-Porsche-Cayman-GT4-Blue-3-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/nopq/2015-Porsche-Cayman-GT4-Blue-1-1440x900.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/nopq/2015-Porsche-Cayman-GT4-Interior-2-2560x1600.jpg

[ZapSchlitzer]

Der Cayman lässt noch richtig Emotionen aufkommen, während Audi seine Fahrzeug mittlerweile richtung "klinisch tot" designt.

[Mills]

Wahre Worte, stimmt genau, hätts nicht besser ausdrücken können.

[Lethargica]

Der Cayman ist auch eines der wenigen Autos, dass mit Heckspoiler imho wirklich besser ausschaut als ohne.

[[dzp]Viper]

Jup geht mir genauso. Der Cayman GT4 gefällt mir für einen Porsche ausgesprochen gut :up:

[funkflix]

Find das auch richtig gut gelungen!

[Stax]

Der erste Porsche seit dem 993 der mir gefällt :eek:

[Rente]

Laut dem Beitrag von Chris Harris sind einige Sachen direkt aus dem 911er GT3 (die komplette Vorderradaufhängung z.B.) übernommen worden:

L9-Sr8RPty4

Echt ein tolles Gefährt und gar nicht so total übertrieben teuer (ab 86.000€).
Diffusor und Heckspoiler sind btw. auch händisch anpassbar wenn man möchte.

[Stax]

Richtig geile Rensemmel was opel da da mit dem neuen Corsa OPC gemacht hat.

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/9/4/6/2/8/Opel-Corsa-OPC-474x316-94af996151fbb60b.jpg

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/9/4/6/2/8/Opel-Corsa-OPC-560x373-53de73275a90f373.jpg


Bah, was ist nur aus dem Corsa geworden, keine einzige klare Designline zu sehen, sieht total zusammengewürfelt aus :(

Das war noch ein schöner Corsa:

http://www.werkstatt-buseck.de/dduuhewufh.jpg

/edit Bildgröße

[Mills]

Naja, Corsa bleibt Corsa, Opel bleibt Opel, da setz ich mich nicht rein. :freak:


CLA45 AMG - dieser Monitor :conf:
http://img2.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLA45_AMG_Shooting_Brake_2016_1024x768_wallpaper_23.jpg

Lexus LF-SA - diese Front :uclap:
http://img2.netcarshow.com/Lexus-LF-SA_Concept_2015_1024x768_wallpaper_04.jpg

F12 Berlinetta Lusso - dieses Profil von der Seite :massa: :love:
http://img2.netcarshow.com/Ferrari-F12_Berlinetta_Lusso_by_Touring_2015_1024x768_wallpaper_07.jpg

[Ping]

Bah, was ist nur aus dem Corsa geworden, keine einzige klare Designline zu sehen, sieht total zusammengewürfelt aus :(


Erinnert mich an:

http://passaratti.fusseltuning.de/damals/17_magazine/ford-granada-1982-02.jpg
(c) http://www.fusselblog.de/index.php?blog=32

[Mills]

:biggrin:

http://666kb.com/i/cwuwpw70tokhixsae.jpg

[greeny]

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/5/1/4/7/4/DKW-F102-1965-1200x800-0d956b968a1f8d13.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/5/1/4/7/4/Audi-100-Coup-S-1200x800-8c24b3fc541c2314.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/5/1/4/7/4/Audi-100-Coup-S-1200x800-f561fc9deb1f6c17.jpg

[sun-man]

Uralt, aber ich mag diese Hupen. Sowas im Parkhaus in der Stadt....wat ein Spaß. Am besten in nem Corsa. Die guten von Hornblasters.

t-EllYO7Me8

[drexsack]

Mega geil, das will ich auch X-D

[Frank]

Sowas bräuchte ich auf dem Fahrrad.

[(del)]

Lebt ihr hinterm Mond? Druckluftfanfaren sind seit Milliarden Jahren im freien Handel erhältlich.

[Mills]

So neu, und schon ne fette Beule in der Seite... :rolleyes: ;)

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/bc/2015-BMW-2-Series-Gran-Tourer-220i-12-1280x800.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/bc/2015-BMW-2-Series-Gran-Tourer-Interior-18-2560x1600.jpg
2er Grand Tourer


Lebt ihr hinterm Mond? Druckluftfanfaren sind seit Milliarden Jahren im freien Handel erhältlich.
Warum gleich so aggro? :confused:

[Florida Man]

Als Investor würde ich BMW verklagen.

[Mr.Ice]

Ich weis nicht was ihr habt. Das ist ein Familien Auto und BMW will halt zu VW, Ford und Opel auch diese Marktlücke schliesen. Setzt euch einfach mal mit dem Gedanken 2 Kinder zu haben in das Auto rein und besten nehmt ihr davor mal noch in einem 5er Touring BMW rein und probiert mal die 2. Sitzreihe aus in beiden Autos und dann mal nachdenken.....

2. Ist die Rechnung doch ganz einfach : Ein Vater mit viel Kohle geht halt zu BMW. Einer der mittel verdient geht zu VW und einer der eher weniger Geld hat geht dann halt zur Opel oder Ford.

[Shink]

Mh... ich hab zwei Kinder. Aber sowas hol ich mir garantiert nicht. Und wie meinst du das mit der 2. Sitzreihe? Also ich hab ganz gut auf einer Sitzbank vom 5er Platz. Wenn man mehr als 2 Kinder hat, ist der 2er auch nicht perfekt. Was will man mit einer zweiten Rückbank, wenn man das Gepäck für 5+ nicht mehr unterbringt. Und 3 Kindersitze der Größe 3 haben auf der Rückbank auch nicht Platz. (Im Gegensatz zum 5er)

Naja, irgendwer wird den sicher kaufen aber das hatten wir ja schon. Vermutlich bin ich mit Mitte 30 kein Zielgruppenvater.

[Frank]

2. Ist die Rechnung doch ganz einfach : Ein Vater mit viel Kohle geht halt zu BMW. Einer der mittel verdient geht zu VW und einer der eher weniger Geld hat geht dann halt zur Opel oder Ford.
Ein Vater der so ein Auto kaufen möchte, kauft gleich das bessere Gesamtkonzept. Und gerade wenn ich das BMW Foto mit dem angepappten Fahrrad sehe, ist man unter anderem auch deswegen beim Zafira mit Flexfix deutlich besser aufgehoben. Einfach nur peinlich.
http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/master/hq/en/01_Vehicles/01_PassengerCars/New_Zafira_Tourer/MY15/768x432/Opel_Zafira_Tourer_FlexFix_768x432_zat12_e01_002.jpg

Aber gut ... soweit die Theorie. In der Praxis zieht irrationaler Markenglaube ungemein, so dass der BMW wohl ein Renner werden wird.

[sun-man]

Ich weis nicht was ihr habt. Das ist ein Familien Auto und BMW will halt zu VW, Ford und Opel auch diese Marktlücke schliesen. Setzt euch einfach mal mit dem Gedanken 2 Kinder zu haben in das Auto rein und besten nehmt ihr davor mal noch in einem 5er Touring BMW rein und probiert mal die 2. Sitzreihe aus in beiden Autos und dann mal nachdenken.....

2. Ist die Rechnung doch ganz einfach : Ein Vater mit viel Kohle geht halt zu BMW. Einer der mittel verdient geht zu VW und einer der eher weniger Geld hat geht dann halt zur Opel oder Ford.
Kann ja sein das Du vielleicht nen 3'er Toruing meinst. Aber in nem 5er F11 ist so dermaßen viel Platz. Naja, oder Du hast halt sehr dicke Kinder :freak:

Ein Vater mit viel Kohle geht GANZ sicher nicht zum 2'er. Mal ehrlich? Das kannst Du nicht ernst meinen. Jemand mit "viel Kohle", was auch immer das bedeutet, kauft sich dann 5'er, Audi, Superb, Insignia und nicht so ne häßliche Karre

[derpinguin]

Meine Eltern hatten trotz Geld einen Opel :ugly:
Omega Kombi. Da war auch immer für alles Platz.

[Monkey]

Ich vermisse meinen Omega Kombi öfter. Wenn ich sehe wir bescheiden sich unser Citan laden läßt...

[derpinguin]

Warum fährt man einen teuren Renault kangoo?

[Monkey]

Tjo das ist ne lange Geschichte :D Ich war auch für Kangoo, wenn schon Schrott dann bitte originalen.

Edit: Der Citan vom Studio, nicht meiner xD

[sun-man]

Meine Eltern hatten trotz Geld einen Opel :ugly:
Omega Kombi. Da war auch immer für alles Platz.
Außer für 3 Tonnen Sand :D. Hatte mal einen als firmenwagen. Benziner.... Geil

[derpinguin]

Wenn man 3to Sand fahren will braucht man wohl was ganz anderes als einen Pkw.

[Mr.Ice]

Mh... ich hab zwei Kinder. Aber sowas hol ich mir garantiert nicht. Und wie meinst du das mit der 2. Sitzreihe? Also ich hab ganz gut auf einer Sitzbank vom 5er Platz. Wenn man mehr als 2 Kinder hat, ist der 2er auch nicht perfekt. Was will man mit einer zweiten Rückbank, wenn man das Gepäck für 5+ nicht mehr unterbringt. Und 3 Kindersitze der Größe 3 haben auf der Rückbank auch nicht Platz. (Im Gegensatz zum 5er)

Naja, irgendwer wird den sicher kaufen aber das hatten wir ja schon. Vermutlich bin ich mit Mitte 30 kein Zielgruppenvater.

Knie bzw Beinfreiheit und Kopffreiheit. So viel Platz haste nicht im 5er Touring. Er hat ausreichend Platz kommt aber an den 2er Gran Tourer nicht ran. Ich bin schon in vielen BMW´s gesessen und ich konnte noch nie so einfach und bequem aus der 2. Reihe ein und aussteigen. Ich bin letztens beim einem 1er BMW 3er Türer hinten gesessen des ist ja Körperverletzung beim Aussteigen. Ich will jetzt nicht dem 1er BMW mit dem 2GT vergleichen. Das da "Problemlos" 3 Kindersitze nebeinander gehen halt ich auch für Marketing ;)
Ein Vater der so ein Auto kaufen möchte, kauft gleich das bessere Gesamtkonzept. Und gerade wenn ich das BMW Foto mit dem angepappten Fahrrad sehe, ist man unter anderem auch deswegen beim Zafira mit Flexfix deutlich besser aufgehoben. Einfach nur peinlich.
http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/master/hq/en/01_Vehicles/01_PassengerCars/New_Zafira_Tourer/MY15/768x432/Opel_Zafira_Tourer_FlexFix_768x432_zat12_e01_002.jpg

Aber gut ... soweit die Theorie. In der Praxis zieht irrationaler Markenglaube ungemein, so dass der BMW wohl ein Renner werden wird.

Mag ja sein das Opel die bessere Platz Lösungen bietet will ich nicht abstreiten aber dafür muss ich beim Aktuellen Zafira andere abstriche machen im vergleich zur Konkurenz.

Kann ja sein das Du vielleicht nen 3'er Toruing meinst. Aber in nem 5er F11 ist so dermaßen viel Platz. Naja, oder Du hast halt sehr dicke Kinder :freak:

Ein Vater mit viel Kohle geht GANZ sicher nicht zum 2'er. Mal ehrlich? Das kannst Du nicht ernst meinen. Jemand mit "viel Kohle", was auch immer das bedeutet, kauft sich dann 5'er, Audi, Superb, Insignia und nicht so ne häßliche Karre

Ich hab Keine Kinder. Ja wenn du 3er und 5er vergleichst haste im schon gewaltig mehr Platz. Ich meinte aber ein 5er.

Klar und deine Alte wirds dir Danken. Grad vorhin gesehen als ich zu Fuß unterwegs war. Junge Mutter Attraktiv schnallt ihre 2 Kinder im 5er BMW an. Des jetzt kein Witz, Die Alte hat sich so tief bücken müssen da haste schöne einblicke gehabt :D

[Shink]

Knie bzw Beinfreiheit und Kopffreiheit. So viel Platz haste nicht im 5er Touring.
In meiner Familie hat zur Zeit keiner mehr als 65kg. Ich bezweifle jetzt einfach mal, dass irgend jemand von uns in den nächsten Jahrzehnten in einem 5er zu wenig Platz hat. Zur Zeit kommen wir supi mit dem Golf klar, also...

Ein Vater mit viel Kohle geht GANZ sicher nicht zum 2'er. Mal ehrlich? Das kannst Du nicht ernst meinen. Jemand mit "viel Kohle", was auch immer das bedeutet, kauft sich dann 5'er, Audi, Superb, Insignia und nicht so ne häßliche Karre
Wollte ich auch schon schreiben aber: Es gibt ja auch Leute, die in eine Limousine nicht problemlos einsteigen können. Ich bin ja der Meinung, die kaufen sich dann einen SUV aber der eine oder andere 2er-Käufer wird schon dabei sein.

[Niall]

Richtig geile Rensemmel was opel da da mit dem neuen Corsa OPC gemacht hat.

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/9/4/6/2/8/Opel-Corsa-OPC-474x316-94af996151fbb60b.jpg

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/9/4/6/2/8/Opel-Corsa-OPC-560x373-53de73275a90f373.jpg

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/1/9/1/9/2/Opel-Corsa-OPC-Line-Paket-1200x800-e4577383a195af0b.jpg

Die OPC version hat 210 PS und die Nürnberg Edition soll 230PS haben.

Nürnberg? :D

Und zum Glück ja Geschmacksache - ich persönlich fand den Vorgänger mit dem Toblerone-Auspuff schon unterirdisch hässlich. Aber ja, Hauptsache Drehmonent und Leistung. :freak:

[sun-man]

Wenn man 3to Sand fahren will braucht man wohl was ganz anderes als einen Pkw.
*räusper* :rolleyes: Mach Dinger. Das war witzig gemeint....Schau Dir doch nen Omega mal an ;)

[derpinguin]

Du darfst seine Äußerungen nicht so ernst nehmen. Nürburg, Nürnberg, wo ist der Unterschied?

*räusper* :rolleyes: Mach Dinger. Das war witzig gemeint....Schau Dir doch nen Omega mal an ;)
Ich muss mir keinen Omega anschauen, meine Eltern hatten zwei und ich hatte auch einen.

[Mr.Ice]

In meiner Familie hat zur Zeit keiner mehr als 65kg. Ich bezweifle jetzt einfach mal, dass irgend jemand von uns in den nächsten Jahrzehnten in einem 5er zu wenig Platz hat. Zur Zeit kommen wir supi mit dem Golf klar, also...


Wollte ich auch schon schreiben aber: Es gibt ja auch Leute, die in eine Limousine nicht problemlos einsteigen können. Ich bin ja der Meinung, die kaufen sich dann einen SUV aber der eine oder andere 2er-Käufer wird schon dabei sein.

Bei so einem VAN oder SUV oder Kombi kauf kommt es ja noch auf andere Faktoren an. Du wirst sicherlich nicht in deinem Golf 1000km für 14 Tage zu 4 in Camping Urlaub fahren wollen in der heutigen Zeit.

[Monkey]

Du darfst seine Äußerungen nicht so ernst nehmen. Nürburg, Nürnberg, wo ist der Unterschied?


Ich muss mir keinen Omega anschauen, meine Eltern hatten zwei und ich hatte auch einen.


Humor scheint kein Skill von dir zu sein :D

[Ping]

Golf 7 ist kaum kleiner als ein oller 5er BMW. Und Camping-Urlaub... darf der Wohnwagen auch dranhängen? :D

Und zu den SUVs. Also, die mögen ja irgendwie an Größe alles haben. Nur Platz im Innenraum, der ist Fehlanzeige. Zumindest im Vergleich mit früheren Fahrzeugen wie einen Opel Omega Kombi.

[Shink]

Du wirst sicherlich nicht in deinem Golf 1000km für 14 Tage zu 4 in Camping Urlaub fahren wollen in der heutigen Zeit.
Stimmt, das haben wir nur 7 Tage lang gemacht und nicht 14.
Aber 1000km sind doch ziemlich wenig...

[Mr.Ice]

Stimmt, das haben wir nur 7 Tage lang gemacht und nicht 14.
Aber 1000km sind doch ziemlich wenig...

Für einen Weg meinte ich. Also 2000km insgesamt.

[derpinguin]

Humor scheint kein Skill von dir zu sein :D
Humor in forentext. Hat schon immer gut funktioniert. X-(

[Mills]

In meiner Familie hat zur Zeit keiner mehr als 65kg. Ich bezweifle jetzt einfach mal, dass irgend jemand von uns in den nächsten Jahrzehnten in einem 5er zu wenig Platz hat. Zur Zeit kommen wir supi mit dem Golf klar, also.....
Was seid ihr, Liliputaner? :confused::biggrin:

[Shink]

Was seid ihr, Liliputaner? :confused::biggrin:
Laut dieser Seite (http://durchschnittliche.de/koerper-mittelwerte/9-durchschnittliche-koerpergroesse-bei-frauen) liegt meine Frau sogar über der Durschnittsgröße deutscher Frauen. Ich hab halt eher japanische Durschnittsgröße.

[Hydrogen_Snake]

Nürnberg? :D

Und zum Glück ja Geschmacksache - ich persönlich fand den Vorgänger mit dem Toblerone-Auspuff schon unterirdisch hässlich. Aber ja, Hauptsache Drehmonent und Leistung. :freak:

Ja nürnberg... kennste nich? Das nennt man auch die "Grüne Plakette" Edition mit EcoBoost 3 Zyl rasenmähermotor. ;D

[drexsack]

Macht ma mehr Bilder und weniger Fremdschämen!

http://abload.de/img/01-chrysler-sema-128837sd7.jpg

[Mills]

Als Investor würde ich BMW (wegen des 2ers GT) verklagen.
Kann das allgemeine lamentieren über den 2er Gran Tourer nicht nachvollziehen.

BMW schließt einfach eine Lücke in ihrem Angebot, und bieten einen Familien-Van für all diejenigen an, die das nötige Kleingeld haben und eben keinen Touran oder Zafira oder was auch immer fahren wollen, sondern einen Beemer. Was ist daran so verkehrt? :confused:

Ist ja nicht so das deswegen der M3 plötzlich weichen musste... ;)

[Hydrogen_Snake]

WANT:

http://esd.volvocars.com/dc/MY15/all-new-xc90/app/interior/interior_gallery_04.jpg

[alkorithmus]

Wenn das ein Touchscreen ist: m-(

[Hydrogen_Snake]

ist es... X-D

car play kompatibel, verspricht einigermaßen vernünftige integration. damit tut es nur halb soviel weh ;D

aber stimmt. bin ich eigentlich auch kein fan von.