Autos Autos Autos =) Teil 12

[der_roadrunner]

die Italiener rosten einem doch eh alle innerhalb von 3 Jahren unter dem Arsch weg.

Genau wie jedes andere Auto auch. :rolleyes:

der roadrunner

[Argo Zero]

http://youtu.be/Yw82iNa2f7s

Auf dem Hockenheimring dachte ich mir auch immer... Wenn ein Ölauge (auch BMW genannt :freak:) direkt in der Anbremszone vor der Spitzkehre Öl verliert kannst deinen Grabstein bestellen...
Ist ja zum Glück nochmal gut ausgegangen bei ihm.

[drdope]

Ist ja zum Glück nochmal gut ausgegangen bei ihm.

Sagte der Mann, der mir riet (grundsätzlich/in Eau Rouge) doch mal beherzt mit Zwischengas runter zu schalten...
;)

Du erkennst mein Problem?
Dem Walter war das primär lustig bis leicht peinlich (und vermutlich hat er trotzdem von Porsche Kohle für den Test gesehen); für mich wird das ggf. unangenehm teuer.
So viel Erfahrung, wie der "Walter" vergessen hat kann ich gar nicht er"fahren"...
:wink:

[Argo Zero]

Meh, Apfel und Birnen Vergleich!
Ausreden gelten nicht mehr, du musst das lernen ;)

Nach einem Jahr Übung ist das wie der Gang auf die Toilette, glaub mir.

[drdope]

Nach einem Jahr Übung ist das wie der Gang auf die Toilette, glaub mir.

Das klappt inzwischen gut; evtl. besteht für mich noch Hoffnung.
:biggrin:

[Fusion_Power]

So, um mal wieder etwas bodenständiger zu werden, werf ich hier mal meinen Geheimfavoriten rein den ich als Kind superduper fand:

Den LADA NIVA! :ugly:

http://www.billigstautos.com/wp-content/uploads/2012/10/Lada-Niva-California.jpg

Davon fahren bei uns hier auch noch so einige rum, wenn auch nicht in der edleren "California" Version. Es war auch diese Version die ich noch von Damals in Erinnerungen hab, die Dinger konnten auch durch die Zeit reisen und ihre Farbe wechseln... ;)

http://pics.imcdb.org/0is836/03navstevniciprichazeji.5042.jpg

Sowas prägt halt. ^^"

[mbee]

Genau wie jedes andere Auto auch. :rolleyes:

der roadrunner
Du erkennst Ironie wohl auch nicht, wenn sie Dich geradezu anspringt, oder? ;)

[drdope]

Du erkennst Ironie wohl auch nicht, wenn sie Dich geradezu anspringt, oder? ;)

Ich votiere schon seit >10 Jahren für explizite "Ironie, Sarkasmus und Zynismus-Tags in Foren" - leider hört das niemand...
:wink:

[Shink]

Dann macht ihr beide aber die Wartungen und Reparaturen selbst!:rolleyes:
Ach was, zumindest zahlen müsste ich sie eh selbst, das muss ja wohl reichen.:freak:

Wobei wie gesagt: IMO muss da ein aufgeladener 1.0 Liter 3-Zylinder-Turbo rein, so wie damals (Daihatsu Charade GTti ftw).

[greeny]

So, um mal wieder etwas bodenständiger zu werden, werf ich hier mal meinen Geheimfavoriten rein den ich als Kind superduper fand:

Den LADA NIVA! :ugly:

http://www.billigstautos.com/wp-content/uploads/2012/10/Lada-Niva-California.jpg

Davon fahren bei uns hier auch noch so einige rum, wenn auch nicht in der edleren "California" Version. Es war auch diese Version die ich noch von Damals in Erinnerungen hab, die Dinger konnten auch durch die Zeit reisen und ihre Farbe wechseln... ;)

http://pics.imcdb.org/0is836/03navstevniciprichazeji.5042.jpg

Sowas prägt halt. ^^"
Die Besucher/Adam 84? ;)
Muss aber zugeben, dass ich das Ding aufgrund seiner Einfachheit immer noch irgendwie cool finde...

[Backbone]

Das fahren hier Förster super gern. Der Importeur bietet den soweit ich weis extra in einer "grünen" Version an. Mit Gewehrhalter und mit Alu-Blech-Wanne hinten drin, um das Viechzeugs nach Hause zum zerlegen zu fahren.

[Matrix316]

Viper;10676229'][...]
Hier das Cockpit vom 308 GTI
[...]
Irgendwie finde ich das ziemlich schlecht. Entweder ist da das Lenkrad zu tief, oder zu klein oder der Tacho zu hoch. Es sieht jedenfalls irgendwie nicht so toll aus.

Aber wenn ich den Ferrari da sehe, ist es nicht komisch, dass je teurer und edler ein Auto wird, das Cockpit normalerweise auch edler und vornehmer und nobler wird, wie z.B. in einer Mercedes S Klasse, aber wenn man dann zu den RICHTIG teuren Autos wie Ferrari oder Lamborghini oder auch den Ford GT kommt, sieht das alles aus wie aus dem Fisher Price Playstation Store mit bunten farbem im digitalen Tacho und bunten Knöpfen und allem. ;)

[mbee]

Das hat doch überhaupt nichts mit dem Preis des Autos, sondern vielmehr mit der Ausrichtung (Hypercar) zu tun: Das ist Extrem-Leichtbau und teilweise weitaus teuerer als das Material in einer S-Klasse, die Farben dienen wie im Rennsport der schnellen Unterscheidung von Schaltern und Knöpfen. Gleiches gilt für die Displays.
Ein eher "gediegenes Interieur" gibt's eher oder wahlweise bei "normalen" Sportlern oder GTs (Aston Martin als Paradebeispiel) und auch die können richtig teuer sein:

http://www.auto.de/magazin/customs/uploads/auto/2012/08/Aston-Martin-Vanquish-ist-sch-nstes-Coup-in-Deutschland-e4jn.jpg

[Eco]

Aber wenn ich den Ferrari da sehe, ist es nicht komisch, dass je teurer und edler ein Auto wird, das Cockpit normalerweise auch edler und vornehmer und nobler wird, wie z.B. in einer Mercedes S Klasse, aber wenn man dann zu den RICHTIG teuren Autos wie Ferrari oder Lamborghini oder auch den Ford GT kommt, sieht das alles aus wie aus dem Fisher Price Playstation Store mit bunten farbem im digitalen Tacho und bunten Knöpfen und allem. ;)
Das liegt nicht am Preis, sondern daran, dass diese Fahrzeuge halbe Rennwagen sind, und sich daran auch im Innenraum orientieren. Wenn Du Dir _richtig_ teure Autos wie z.B. einen Bentley oder Rolls-Royce anschaust, wirst Du dort auch hochwertigste Materialien und gediegenen Luxus finden.

[DrumDub]

Hast du den 488 GTB schon gesehen?
http://abload.de/img/2015-ferrari-488-gtb-2dsb2.jpg

:heart: in der tat noch geiler! :biggrin:

[Mr.Ice]

Der neue Mini Clubman wächst zum echten Kombi

http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Neuer-Mini-Clubman-Technische-Daten-und-Preise-zur-Markteinfuehrung_id_36956

[[dzp]Viper]

Alfa Präsentation läuft gerade. Jetzt sickert immer mehr durch.

Bilder der Topversion:
Alfa Guilia QV - 3 Liter V6 von Ferrari mit 510 PS - knapp 1500kg - Heckantrieb - manuelle Gangschaltung

Offizielle High-Res-Bilder soll es ab 19 Uhr geben (oder kurz davor)

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/s720x720/11187315_10206541144024991_5901087439982569664_o.jpg http://4.bp.blogspot.com/-OQvuOuF3EM8/VYrGk3_qhTI/AAAAAAABBPc/5ssDxbyqJ_U/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-1_6445.jpg

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11401565_1577894799102065_3445885344547489636_n.jpg?oh=e3bd99101436b2cf0a87b5c5d 29d83f4&oe=55EBC850 http://1.bp.blogspot.com/-HKBPUWtgA68/VYrGDak_HOI/AAAAAAABBOc/D8JCJZamv0M/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-1_3.jpg

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11209772_10153415593863624_4621403895046690978_n.jpg?oh=41741b3e50ced58eced1337b 1dac5cfc&oe=562ECF9A http://3.bp.blogspot.com/-NQFtjGS2ks0/VYrGFNiER6I/AAAAAAABBPM/AGp33O8in8M/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-1_7.jpg

Das Heck finde ich ein wenig viel "Audi". Nicht häßlich aber es fehlt im Heck ein klein wenig der Wiedererkennungsfaktor.
Insgesamt gefällt mir das Fahrzeug aber sehr gut. Jetzt muss man nur noch schauen wie die "normalen" Fahrzeuge aussehen - also abseits des Topmodels.

[Pirx]

Der neue Mini Clubman wächst zum echten Kombi

http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Neuer-Mini-Clubman-Technische-Daten-und-Preise-zur-Markteinfuehrung_id_36956
Weiter gehts mit dem Verhunzen des Mini, kann man sich gar nicht mehr anschauen.

[Shink]

Viper;10678574']Alfa Guilia QV - 3 Liter V6 von Ferrari mit 510 PS - knapp 1500kg - Heckantrieb - manuelle Gangschaltung
:eek:

Shink gefällt das. Klingt nach nem Alfa...

Aha, der Mini Clubman ist jetzt also auf den Zentimeter genauso lang und breit wie ein 7er Golf - wer hätte das gedacht?
Und er schlägt auch noch den Skoda Fabia Kurzheck in Sachen Kofferraumvolumen (um unter 10% aber immerhin).

[[dzp]Viper]

:eek:

Shink gefällt das. Klingt nach nem Alfa...
Er wurde soeben präsentiert und ich konnte den Motor hören... ein Traum. Kein Wunder.. der wird ja auch bei Maserati benutzt und die klingen auch traumhaft ;)
In Bewegung sieht das Fahrzeug meiner Meinung nach sogar besser aus als auf den bisher (schlechten) Bildern.

Italienischer Livestream:
https://www.periscope.tv/w/aFq-SjIwNDA5NHwyNzk3NjY3NYG7LjhKSMSiBWoeiBXkoSh_wT7o1QOsePVMlFq5UNZk

- 0-100km/h in 3,9 Sekunden
- 50/50 Gewichtsverteilung
- Keramikbremsen mit "Break by Wire" (keine Ahnung was das ist)
- Zylinderabschaltung

[user77]

Die Front ist ... naja, Seitenlinie gefällt mir

http://4.bp.blogspot.com/-2vcfexj42vs/VYrVb92S09I/AAAAAAABBP4/Tlklu1u6Op4/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-3.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-Zdz4qX2cLo8/VYrVcST9USI/AAAAAAABBQQ/70LJ4XOLuHw/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-4.jpg

[mbee]

Wenn man ne Niere dranpappen würde, könnte man ihn bzw. "sie" mit etwas Goodwill von vorne mit einem BMW verwechseln ;) Ich finde das optisch alles gar nicht übel, aber IMO etwas zu wenig Alfa am Alfa. Die Seitenlinie gefällt mir auch am besten, das Heck am wenigsten.

[#44]

Viper;10678621']- Keramikbremsen mit "Break by Wire" (keine Ahnung was das ist)
Zwischen Bremsbacken und Bremspedal gibt es keine mechanische Verbindung. Wegen gesetzliche Reglungen wird z.B. über ein Ventil entkoppelt, so dass man im Fehlerfall noch eine Bremse hat.

Wenn man ne Niere dranpappen würde, könnte man ihn bzw. "sie" mit etwas Goodwill von vorne mit einem BMW verwechseln ;) Auch die Seitenlinie erinnert mich an BMW. Zumindest mehr als das Heck an Audi...

Wenn Alfas mit Front-Nummernschild nicht immer so scheiße aussähen...

[Mr.Ice]

weis nicht ob du das so gewollt ist aber mir wäre es zu viel Bling Bling Ami halt...

vor allem die Felgen....

[DeadMeat]

Blau oder Rot passt zu dem deutlich besser als Silber.

[[dzp]Viper]

Alfa Guilia QV in Bewegung

umjqhMgD3IQ

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10632871_920253931354812_7729624740478016909_n.jpg?oh=9f107ed00105ff362f9d914e7f 6f33df&oe=561CB957

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/11537827_10206721464345956_6246572776423958683_o.jpg

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/t31.0-8/11425214_10206721465025973_4584503978258623525_o.jpg

http://www.fiatpress.com/download/2015/ALFA-ROMEO/Gallery/Giulia/150624_Alfa_Romeo_Giulia_HP1.jpg

http://www.fiatpress.com/download/2015/ALFA-ROMEO/Gallery/Giulia/150624_Alfa_Romeo_Giulia_HP2.jpg

[(del676)]

Sieht fast so schoen aus wie mein roter 3er. :fresse:

[(del)]

Sieht von der Seite wie ein uninspirierter Japanmittelklässler aus. Alfa war mal eine Marke für Emotionen, jetzt sind sie abseits des 4C und 8C einfach nur noch chinesische Förmchenklone von Konkurrenzmodellen. Bis auf die Felgen und Frontgrill null, Betonung liegt auf null, Eigenständigkeit im Design.

[[dzp]Viper]

Sieht von der Seite wie ein uninspirierter Japanmittelklässler aus. Alfa war mal eine Marke für Emotionen, jetzt sind sie abseits des 4C und 8C einfach nur noch chinesische Förmchenklone von Konkurrenzmodellen. Bis auf die Felgen und Frontgrill null, Betonung liegt auf null, Eigenständigkeit im Design.
Empfinde ich nicht unbedingt so. Der Alfa 159 war auch nicht so extrem eigenständig im Design (ausser die Front) aber hat sich noch vergleichsweise gut verkauft.

Man sollte auch immer im Hinterkopf behalten, dass es für Alfa Romeo ums überleben geht. Große Designexperimente gehen momentan nicht.. Dass die Guilia ein wenig "Massenmarkttauglicher" wird, war eigentlich schon lange klar.

Ich finde aber schon, dass das Fahrzeug eigenständig genug ist. Ja, das Design hat Anleihen diverser aktueller "Bestseller" aber ist dennoch als Alfa zu erkennen. Ein wenig mehr Designspielerei wäre sicher schön gewesen... da gebe ich dir recht. Gerade beim Heck ;)

Neue Info:
Startpreis für die Basisversion mit 180PS (Benzin) 28 000€
Sonst wird es Benzintechnisch von 180PS über 250, 340 und eben 510PS geben.
Dieseltechnisch von 140PS über 180PS, 240PS und 340PS (letzterer V6)

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/11406187_10153945636576258_215089796508539418_o.jpg

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/11537344_10153945636581258_5851836104652689085_o.jpg

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/11412095_10153945636556258_2901978268487954386_o.jpg

[Fusion_Power]

Die Besucher/Adam 84? ;)
Muss aber zugeben, dass ich das Ding aufgrund seiner Einfachheit immer noch irgendwie cool finde...
Yupp, war damals meine Lieblingsserie, finde die Karre und auch die Mugge nach wie vor geil. :D Ich mags halt "kastig", und da die (auch schon uralte) G-Klasse immer noch unbezahlbar ist, wäre die logische Alternative halt ein Lada Niva. ^^

[Mr.Ice]

Sieht von der Seite wie ein uninspirierter Japanmittelklässler aus. Alfa war mal eine Marke für Emotionen, jetzt sind sie abseits des 4C und 8C einfach nur noch chinesische Förmchenklone von Konkurrenzmodellen. Bis auf die Felgen und Frontgrill null, Betonung liegt auf null, Eigenständigkeit im Design.

ich würde eher sagen sieht von der seite etwas nach Jaguar aus. Aber das Design gefällt!

Viper;10678919']Empfinde ich nicht unbedingt so. Der Alfa 159 war auch nicht so extrem eigenständig im Design (ausser die Front) aber hat sich noch vergleichsweise gut verkauft.

Man sollte auch immer im Hinterkopf behalten, dass es für Alfa Romeo ums überleben geht. Große Designexperimente gehen momentan nicht.. Dass die Guilia ein wenig "Massenmarkttauglicher" wird, war eigentlich schon lange klar.

Ich finde aber schon, dass das Fahrzeug eigenständig genug ist. Ja, das Design hat Anleihen diverser aktueller "Bestseller" aber ist dennoch als Alfa zu erkennen. Ein wenig mehr Designspielerei wäre sicher schön gewesen... da gebe ich dir recht. Gerade beim Heck ;)

Neue Info:
Startpreis für die Basisversion mit 180PS (Benzin) 28 000€
Sonst wird es Benzintechnisch von 180PS über 250, 340 und eben 510PS geben.
Dieseltechnisch von 140PS über 180PS, 240PS und 340PS (letzterer V6)

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/11406187_10153945636576258_215089796508539418_o.jpg

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/11537344_10153945636581258_5851836104652689085_o.jpg

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/11412095_10153945636556258_2901978268487954386_o.jpg

Danke für die Bilder und infos :) :up:

Ist da auch optional DSG Getriebe auswählbar ?

[Karümel]

Mit Nummernschild vorne wird die Optik vom Alfa immer sowieso "verschandelt".

[[dzp]Viper]

ich würde eher sagen sieht von der seite etwas nach Jaguar aus. Aber das Design gefällt!



Danke für die Bilder und infos :) :up:

Ist da auch optional DSG Getriebe auswählbar ?
Ich glaube schon. Auf diversen Innenraumbildern vom QV sieht man die Schaltwippen am Lenkrad.
Mit Nummernschild vorne wird die Optik vom Alfa immer sowieso "verschandelt".
Na... das ist doch gerade Kult :up: :D

[Cherry79]

Oha... die technischen Daten für den Focus RS sind raus: 350 PS, 440 Nm (470 Nm im Overboost). Quelle (http://www.rallye-magazin.de/motor/nachrichten/artikel/d/2015/06/25/ford-lueftet-ps-geheimnis-des-focus-rs/)

NnRB0KQrpPI

[Tyrann]

Allrad, DKG, Torquevectoring

The 3.0-litre twin-turbo V6 features cylinder deactivation, which Alfa states makes it "surprisingly fuel efficient" without providing a claimed consumption figure, and drives the rear wheels (although all-wheel drive will also be an option) through a dual-clutch automatic with a torque-vectoring system on the differential, which it says provides benchmark levels of traction.

Like the Ghibli on which it shares its basic underpinnings, the front double wishbone and multi-link rear suspension are constructed using lightweight aluminium components for optimum handling performance, claiming "spirited driving is always fun without ever having to run up against an invasive stability control system."

The Giulia QV also features an active front splitter to increase downforce as part of a new Chassis Demand Control system that extends the DNA toggle (for Dynamic, Normal and Advanced Efficient modes) with a specific Race function that relaxes the stability control, introduces a launch function and brings more aggressive throttle and steering maps.

Alfa also states the Giulia has an optimum 50:50 weight distribution with the engine placed behind the front axle, while also claiming a best-in-class power-to-weight ratio as the aluminium-intensive monocoque body and panels are complemented by a carbon fibre roof and bonnet to reduce weight. The car also features a lightweight carbon propeller shaft and seats as well as composite brakes to improve performance.

It also says the car has the longest wheelbase in its class to maximum interior space despite the compact dimensions of its heavily sculptured body, which was inspired by the iconic Giulietta Sprint from the 1960s.

"These proportions draw the dynamic shape of an ellipsis in plan view," it says in a statement.

"Furthermore, the rounded angles and the enveloping pillars convey momentum to the car creating a 'drop-shaped' profile which is reminiscent of the Giulietta Sprint, one of the most beautiful cars ever made."

A similar degree of drama can be found in the driver focussed cockpit, which features a mix of carbon fibre, leather and high quality materials as well as a modern infotainment system.

More details of the Giulia QV – and its mainstream models – will be revealed in full at the Frankfurt motor show in September.

[Iceman346]

Wo krieg ich jetzt das Geld her um nächstes Jahr von der Giulietta auf die Giulia zu wechseln? :D

Finde den Wagen noch etwas durcheinander von der Designsprache her. Gefällt mir eigentlich alles, separat besehen, zusammen wirkts irgendwie überladen auf mich. Aber mal schauen wie ich es empfinde wenn ich sie das erste Mal in freier Wildbahn sehe.

[Rubber Duck]

G3sXcGUuVBo

[Mills]

Wo krieg ich jetzt das Geld her um nächstes Jahr von der Giulietta auf die Giulia zu wechseln? :D

Finde den Wagen noch etwas durcheinander von der Designsprache her. Gefällt mir eigentlich alles, separat besehen, zusammen wirkts irgendwie überladen auf mich. Aber mal schauen wie ich es empfinde wenn ich sie das erste Mal in freier Wildbahn sehe.
Man nehme eine Alfa Front, 1er BMW Lampen, eine Seitenlinie vom 3er und 5er BMW und ein Audi-Heck. Tataaaa, fertig ist die Giulia... :uclap:

[[dzp]Viper]

Jetzt gibts endlich auch ein ordentliches Bild vom Cockpit in der der neuen Giulia!

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/11059498_490288994454456_8849459346406870231_o.jpg

[mbee]

Gefällt, nur der Start-Stopp-Knopf am Lenkrad ist ziemlich daneben...
Oder täuscht das und der sitzt darunter neben der Lenksäule? Viel besser wäre das allerdings auch nicht, da ihn dann je nach Position des Lenkrads dessen Kranz verdeckt.

[[dzp]Viper]

Nein Startknopf sitzt schon am Lenkrad. Finde ich auch etwas gewöhnungsbedürftig.. eben weil er farblich auch so schön leuchtet :ugly:
Ich glaube, wenn deutlich dunkler wäre oder sogar die Farbe von Lenkrad hätte, dann würde das von "look" angenehmer sein.

[Argo Zero]

Ich kann mir nicht helfen aber Knöpfe am Lenkrad finde ich einfach unschön. Das Alcantara Porsche Lenkrad aus dem GT3 RS (ist kleiner als das vom GT3) ist imo das hübscheste Autolenkrad überhaupt.

[Eco]

Mir gefällt der Knopf da, auch die Farbe. Schnell zu erreichen, trotzdem wohl kaum versehentlich zu betätigen. Das Cockpit ist gelungen, sofern man das von Promo-Shots sagen kann.

[user77]

Viper;10681001']Jetzt gibts endlich auch ein ordentliches Bild vom Cockpit in der der neuen Giulia!

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/11059498_490288994454456_8849459346406870231_o.jpg

sehr schick, gefällt mir

ich hoffe das Carbon ist echtes.

[drdope]

Lotus 311

http://abload.de/img/11148360_938848472844ctrrh.jpg

http://abload.de/img/11539232_938848496177vopqm.jpg

http://abload.de/img/11416369_938848439511m5pu0.jpg

http://abload.de/img/11357161_938848536177jtou3.jpg

--> http://www.pistonheads.com/news/ph-britishcars/lotus-3-eleven--official/32443

Ich kann mir nicht helfen aber Knöpfe am Lenkrad finde ich einfach unschön.
Besser?
:biggrin:

[Argo Zero]

Hammer! :eek:
Wenn es dem bisherigen Baukastensystem folgt, könnte so die nächste Elise ausschauen :love2:

Lenkrad lecker = http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/8/70/p15_0160_a4_rgb2_0.jpg?itok=UdiPmKDN

P.S. Infos zum Lotus: http://www.pistonheads.com/news/ph-britishcars/lotus-3-eleven--official/32443

[#44]

Mein könnte ja meinen eher ein günstiges Spaßmobil ala Super 7 vor sich haben - halt in Optik eines Modernen Sportwagens.

Aber uff, ~137k€ (Milchmädchenrechnung GBP -> EUR + MWST) für die Straßenversion ist ein Wort.
Für einen Moment habe ich ja gedacht, dass ich mir doch noch einen Lotus in die Garage stellen kann...

[Argo Zero]

Ich denke mit dem Auto ballerst du sogar jeden 200.000€ Sportwagen weg. Von der Seite aus betrachtet also nicht übertrieben teuer... :)

[Mr.Ice]

Viper;10681001']Jetzt gibts endlich auch ein ordentliches Bild vom Cockpit in der der neuen Giulia!

https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/11059498_490288994454456_8849459346406870231_o.jpg


Sieht gut aus ! Bis auf die H-Schaltung :nono:X-D

bin wirklich auf einen Aktuellen test gespannt wie gut er Sport und Komfort meistert in Sachen Fahrwerk.

wir der bei 250kmh abgeriegelt ?

[drdope]

Mein könnte ja meinen eher ein günstiges Spaßmobil ala Super 7 vor sich haben - halt in Optik eines Modernen Sportwagens.

Aber uff, ~137k€ (Milchmädchenrechnung GBP -> EUR + MWST) für die Straßenversion ist ein Wort.
Für einen Moment habe ich ja gedacht, dass ich mir doch noch einen Lotus in die Garage stellen kann...

Die Preise sind derzeit auch wegen des Wechselkurses Pfund/Euro maximal schlecht.
:(

Einen Lotus kann sich imho fast jeder in die Garage stellen, wenn er denn wirklich will.
Für ca. 20k€ bekommt man idR gebrauchte und gut gepflegte/mängelfreie Elise MK1/MK2, die schon deutlich mehr können, als ein ungeübter Fahrer (dazu zähle ich mich auch immer noch).
Teurer als ein gebrauchtes 0815-Mittelsklassefahrzeug ist das jetzt auch nicht.

Bei den kleinen Ellis hat man als Anfänger den Vorteil, das es nahezu nur darum geht, den maximalen Speed mit durch die Kurven zu nehmen.
Am Kurvenscheitelpunkt kannst du fast immer Vollgas geben (selbst das kostet Überwindung, weil dir dein darauf unkonditioniertes Gehirn sagt -> das geht nicht aus).
Je mehr Leistung du hast, desto anspruchsvoller wird das ganze, weil du dann auch noch viel öfter damit beschäftigt bist, optimal zu bremsen, um schnell zu sein...

Wenn dann noch (wie beim 311) Aerodynamik eine Rolle spielt... mußt du ggf. schneller fahren, damit diese überhaupt funktioniert.
Überspitzt formuliert -> dein Kopf sagt die die Kurve geht max. mit 130km/h, aber du mußt schneller als 150km/h fahren, damit die Aero "wirkt" und du 160km/h fahren kannst.
:wink:

[Mills]

Ich denke mit dem Auto ballerst du sogar jeden 200.000€ Sportwagen weg. Von der Seite aus betrachtet also nicht übertrieben teuer... :)
Nur das der Lotus offenkundig fast ein reines Trackday-Auto ist, und dafür wären mir dann 120T€ bei weitem zu viel. So groß ist meine Kaffee-Kasse leider nicht. ;)

[Argo Zero]

Glaube einen 200k€ Sportwagen siehst du auch nicht als Alltagsauto herum fahren.
Entweder Show-Car oder auf der Rennstrecke unterwegs.

[Langlay]

wir der bei 250kmh abgeriegelt ?

Davon würde ich nicht ausgehen. Gibt zumindest bis jetzt keinen Alfa der Abgeriegelt ist.

z.b. der GTV 3.2V6 steht mit 255 im Schein. Beim Alfa 156 GTA gibts die Funktion im Steuergerät ist allerdings nicht aktivert. Obwohl in den Prospekten was anderes stand.

[drdope]

Nur das der Lotus offenkundig fast ein reines Trackday-Auto ist, und dafür wären mir dann 120T€ bei weitem zu viel. So groß ist meine Kaffee-Kasse leider nicht. ;)

Fast finde ich fast Untertrieben;

3-Eleven Road vs BAC Mono, schwere Entscheidung.
Und dann brauch man noch Hänger, Zugfahrzeug und Stellplätze für diese, wenn man - wie ich - ein Weichei ist -> den Anspruch hat a) trocken und b) nicht durchgefroren an- und abzureisen.
:biggrin:
Was ein Glück, daß ich so Luxusprobleme auch nicht habe...
:freak:

[Mr.Ice]

Der I 40 bekam anscheinend ein Facelift

http://www.hyundai.de/Modelle/Alle-Modelle/Der-neue-i40-Kombi.html?nomobileredirect=true&hyucampaign=KMP-01322-YS5W&utm_source=Stroer&utm_medium=Billboard&utm_content=118083048&utm_campaign=Range


Kia überarbeitet die Modellpalette des Cee`d


http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Kia-Ceed-Facelift-2016-Mit-technischen-Daten-und-Preisen-zur-Markteinfuehrung_id_36980

[Mr.Ice]

Mercedes' neue A-Klasse

http://www.n-tv.de/auto/Mercedes-neue-A-Klasse-noch-sportlicher-article15393421.html

[Mills]

Der neue alte:redface: A4 Avant

http://666kb.com/i/czx9h6ggg7uuv4mdu.jpg

http://666kb.com/i/czx9fq1rpbxzyux5e.jpg

http://666kb.com/i/czx9fy3wb6q4f24b6.jpg

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http://666kb.com/i/czx9gvq0bjo6n5pw2.jpg

http://666kb.com/i/czx9henvwhilc5z6a.jpg

http://666kb.com/i/czx9hp77hegvh27v6.jpg

[Argo Zero]

Schaut dem Jetta ein wenig ähnlich.

[Mr.Ice]

Gefällt mir überhaupt nicht.

Da sieht der neue Passat um Welten besser aus. Der Audi sieht von der Seite aus wie Skoda.

[AtTheDriveIn]

Naja schlecht sieht der nicht aus, aber beliebig.

Wtf Audi? Jetzt macht ihr das auch so dämlich mit dem Bildschirm auf dem Dashboard. Seufz...

[Argo Zero]

Muss man ja nicht benutzen. Brodit Halterung + iPhone bis Apple das Klonen des Bildschirm mit AirPlay erlaubt ...

[mbee]

Von Mercedes lernen heißt siegen lernen...oder so ähnlich ;)
Nein, ist mir auch absolut unverständlich, wobei ich mich bei meinem so langsam an die "Anpapp-Tablet-Optik" gewöhnt habe. Wenn ich ehrlich bin, habe ich den Bildschirm bei anderen Autos sowieso immer ausgefahren gelassen.

Ansonsten zum A4: Innen auditypisch hui, außen irgendwie gähn...ich kann da nicht wie angekündigt mehr Differenzierung zwischen den Modellreihen erkennen. Das Multifunktionsdisplay in der Tachoeinheit ist wie beim TT IMO wirklich sehr schön umgesetzt, da könnten sich z.B. BMW und Mercedes mit ihren eher häßlichen Rechteck-Displays mehr als eine Scheibe abschneiden.

[Hamster]

Ansonsten zum A4: Innen auditypisch hui, außen irgendwie gähn...

Sehe ich genauso. Sicherlich ein gutes Auto und praktisches Auto aber eben etwas bieder. Sowas sagt man sonst über Skoda...

Da finde ich den aktuellen 3er wesentlich gelungener.

[Mr.Ice]

Auch von Innen gefällt er mir nicht dieser Riesen Automatik/DSG hebel ist ja mal das über fail!
Multifunktionsdisplay in der Tacho Einheit hin oder her das wird es nur gegen Aufpreis geben.

Da sieht der A6 um Welten besser aus :

https://photos-1.carwow.co.uk/blog/1600/audi_a6_allroad_03-e1414073572777.jpg

[mbee]

Das sieht IMO gegen das A4-Interieur reichlich altbacken aus ;)

[Mills]

Sehe ich ähnlich, traditionelle Rundinstrumente + Grafikdisplay sind zwar mMn schwer zu toppen. Aber wenn die Bildschirmquali so gut ist, das man den Unterschied nicht mehr wahrnimmt, dann passts wieder + den Bonus der nahtlosen und flexiblen Konfigurierbarkeit. Und in all diesen Dingen soll das neue Audi-Display ja richtig gut geworden sein, wie man liest. Insofern, tja, das ist halt die Zukunft...

[Argo Zero]

Wenn die ersten Einheiten kaputt gehen oder Pixelfehler haben ... ;)
In den 80ern gab es auch mal so eine bunte digitale Zeit im Auto und es werden immer noch die normalen Instrumente benutzt. Eine Mischung aus beidem wäre mir am liebsten. "Analoge"(sind sie ja auch nicht mehr wirklich) Instrumente mit digitalem Display in der Mitte oder anderswo gut platziert. Porsche macht das zB ganz gut.

[Mills]

Mercedes' neue A-Klasse

http://www.n-tv.de/auto/Mercedes-neue-A-Klasse-noch-sportlicher-article15393421.html
Fast so "neu" wie der A4... :biggrin:

"Nicht mehr warten muss man auf die automatische Bremsfunktion im Kollisionswarner, den Verkehrszeichen-Assistenten oder den Aufmerksamkeits-Assistenten. Der zeigt jetzt in einer fünfstufigen Balkenanzeige, wie fit der Fahrer noch ist und arbeitet außerdem in einem erweiterten Geschwindigkeitsbereich von 60 bis 200 km/h."

Ohne Ich-hab-Hunger-Assistenten und einen Ich-muss-aufs-Klo-Warner kauf ich kein Auto mehr... :ueye:

[sun-man]

Naja, dafür war ie letzte Überarbeitung der A-Klasse aber doch recht radikal und gut. Bei Audi gibts einfach den - von außen- Einheitsbrei. Audi -> Technisch vorne, Design = Langweilig und Mutlos.

[mbee]

Der A 45 sieht mir nun allerdings etwas zu "wörtherseemäßig" oder freundlicher ausgedrückt "Darth-Vader-Stlye-mässig" aus ;)
Das ist IMO einfach "too much".

Die 4,2 s (zuvor 4,6 s) auf 100 sind aber eine Ansage. Anscheinend wurde auch die Übersetzung geändert. Die Vorderachs-Sperre ist auch eine recht nette Option. Allerdings wette ich, dass damit wohl die 75 T €-Marke geknackt wird, wenn man alles reinstopft. Der CLA 45 wird dann wohl mit dem Facelift locker die 80 T € knacken. Für einen Hot-Hatch/eine darauf basierende Limousine schon recht heftig.

[Argo Zero]

Wie groß ist der Wertverlust bei so einem Auto?
Wenn er nach einem Jahr unter die 50.000€ Marke rutscht ist das schon langsam eine normalere Region.

[mbee]

Das macht er mit Vollaustattung aus erster Hand sicher nicht, obwohl der Wertverlust im ersten Jahr natürlich sehr hoch ist. Allerdings wäre ich bei der Kiste und dem Riesenturbo auch mehr als sorgfältig beim Gebrauchtwagenkauf, sprich wenn, nur als" junger Stern" und wenn's kein Vorführer war.
Das DKG hat zwar eine nette eingebaute "Sicherung" und gibt den schnellen Schaltmodus sowie das Ausdrehen der Gänge im Fahrmodus S erst bei ausreichender Getriebeöl-, Motoröl- und Wassertemperatur frei, das gilt allerdings nicht für den manuellen Modus, in dem sich die Kiste auch kalt bis zum Begrenzer treten lässt.

[greeny]

"Nicht mehr warten muss man auf die automatische Bremsfunktion im Kollisionswarner, den Verkehrszeichen-Assistenten oder den Aufmerksamkeits-Assistenten. Der zeigt jetzt in einer fünfstufigen Balkenanzeige, wie fit der Fahrer noch ist und arbeitet außerdem in einem erweiterten Geschwindigkeitsbereich von 60 bis 200 km/h."

Ohne Ich-hab-Hunger-Assistenten und einen Ich-muss-aufs-Klo-Warner kauf ich kein Auto mehr... :ueye:
Jap, so langsam wird's mehr als absurd... ^^

[Mills]

Der A 45 sieht mir nun allerdings etwas zu "wörtherseemäßig" oder freundlicher ausgedrückt "Darth-Vader-Stlye-mässig" aus ;)
Das ist IMO einfach "too much".

Die 4,2 s (zuvor 4,6 s) auf 100 sind aber eine Ansage. Anscheinend wurde auch die Übersetzung geändert. Die Vorderachs-Sperre ist auch eine recht nette Option. Allerdings wette ich, dass damit wohl die 75 T €-Marke geknackt wird, wenn man alles reinstopft. Der CLA 45 wird dann wohl mit dem Facelift locker die 80 T € knacken. Für einen Hot-Hatch/eine darauf basierende Limousine schon recht heftig.
Wenigstens kann man die Frittentheke auch wegkonfigurieren. :smile:

[Argo Zero]

Das macht er mit Vollaustattung aus erster Hand sicher nicht, obwohl der Wertverlust im ersten Jahr natürlich sehr hoch ist. Allerdings wäre ich bei der Kiste und dem Riesenturbo auch mehr als sorgfältig beim Gebrauchtwagenkauf, sprich wenn, nur als" junger Stern" und wenn's kein Vorführer war.
Das DKG hat zwar eine nette eingebaute "Sicherung" und gibt den schnellen Schaltmodus sowie das Ausdrehen der Gänge im Fahrmodus S erst bei ausreichender Getriebeöl-, Motoröl- und Wassertemperatur frei, das gilt allerdings nicht für den manuellen Modus, in dem sich die Kiste auch kalt bis zum Begrenzer treten lässt.

Wenn die Kiste so zerbrechlich ist, wäre sie wohl sowieso nicht interessant für mich.

[mbee]

Dein Lotus ist wie jedes Auto genau so "zerbrechlich", wenn Du das Material in kaltem Zustand entsprechend quälst ;)

Gut, der verabschiedet sich dann ggf. etwas später, da Kompressor und weniger Literleistung. Ist aber sicher auch kein Trost, falls so etwas mal auftritt. Das muss es natürlich nicht zwangsläufig.

Nur: Es gibt bei Probefahren von Vorführen und bei Leasing-Nehmern leider genug Idioten, die nach Kaltstart voll auf's Gas latschen oder zig mal die Launch-Control ausprobieren müssen. So eine Kiste würde ich später nun mal nicht fahren oder zumindest die Wahrscheinlichkeit dafür minimieren wollen.

[Argo Zero]

So wie du das dargestellt hast, dürfte ich den Wagen nicht kaufen wenn der 3 Jahre alt ist. Das kam vielleicht falsch rüber.
Einen Lotus würde ich gut gewartet sogar kaufen wenn er 10 Jahre alt ist. :)

[mbee]

Nein, mir ging's nicht um das Alter oder Standfestigkeit an sich. Aber normalerweise hast Du eben nicht unbedingt den Einblick wie ein Auto behandelt wurde und ich denke gerade leistungsstarke Autos werden von Leuten mit kurzer Haltedauer oder als Vorführer schon überproportional "gequält". Deshalb würde ich da immer genauestens hinschauen, völlige Sicherheit hat man natürlich nie.

[Mills]

919 Hybrid - schnell, aber schön ist anders... :redface:

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/nopq/2015-Porsche-919-Hybrid-Le-Mans-Winner-Car-17-2-1280x800.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/nopq/2015-Porsche-919-Hybrid-Le-Mans-Winner-Studio-3-1280x800.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/nopq/2015-Porsche-919-Hybrid-Le-Mans-Winner-Studio-5-1280x800.jpg

http://www.seriouswheels.com/pics-2015/nopq/2015-Porsche-919-Hybrid-Le-Mans-Winner-Studio-1-1280x800.jpg

[Mr.Ice]

Das sieht IMO gegen das A4-Interieur reichlich altbacken aus ;)

Ich frag mich z.B: Wie willst du das MMI über den Drehknopf beim A4m bedienen ? Da auf dem Bild der Schalthebel total im Weg ist.

so alt ist der A6 jetzt auch nicht der kam letztes Jahr auf dem Markt. Weis jetzt auch nicht welche Ausführungen das auf Bild ist.

Bei Audi fand ich immer toll das Ausfahrbare Display aber mittlerweile hat BMW da auch nachgerüstet :)

[mbee]

Schlage die Bedeutung von "altbacken" bitte im Lexikon nach...;)

[Rubber Duck]

http://mrfengineering.com/Photos/MRF%20E92%204.jpg

https://c2.staticflickr.com/6/5593/14702712116_34696e3dae_h.jpg

https://c2.staticflickr.com/4/3728/10262682263_44f1db02bd_h.jpg

[Hamster]

Dein Fetisch ist aber auch völlig durchschaubar: dicke wuschige Augebrauen und 4-Loch Stuten :freak:

[Mills]

http://www.oddee.com/_media/imgs/articles2/a98293_rsz_man_unibrow.jpg

[derpinguin]

Nur: Es gibt bei Probefahren von Vorführen und bei Leasing-Nehmern leider genug Idioten, die nach Kaltstart voll auf's Gas latschen oder zig mal die Launch-Control ausprobieren müssen. So eine Kiste würde ich später nun mal nicht fahren oder zumindest die Wahrscheinlichkeit dafür minimieren wollen.
Haben doch einen hier im Forum X-(

[mbee]

Das Auto fahre ich doch schon, nur in der 4-Türer-Coupé-Variante (CLA 45) ;)

(Und die Kiste war weder geleast, noch ist sie ein ehemaliger Vorführer, sondern genau aus diesen Gründen ein Neuwagen)

[fake1955]

Deswegen lässt Mercedes die amg Vorführer auch erst von Mitarbeitern einfahren, bevor sie rausgegeben werden.
Hilft natürlich nicht gegen kaltes losprügeln bei den heutigen bi-turbos..

[mbee]

Das Märchen erzählen die Verkäufer gerne den Kunden, die einen Vorführer kaufen: Keiner fährt dort die Kisten 1500 km ein wie's auf dem Aufkleber an der Windschutzscheibe innen prangt, vielleicht 150 km, wenn's hoch kommt....;) Die Mitarbeiter dort werden ja auch nicht für's Einfahren bezahlt.

Mein Probefahrt-Auto hatte auch nur 1000 km auf der Uhr (Vorführer war ausgeborgt von einer Niederlassung an den - eher kleinen - Händler): Die haben den vor der Probefahrt zwar immerhin schon warm gefahren, wohl eher weil sie selbst mal damit fahren wollten, aber ich war sicher nicht der erste, der damit Probe gefahren ist.

[Rubber Duck]

Dein Fetisch ist aber auch völlig durchschaubar: dicke wuschige Augebrauen und 4-Loch Stuten :freak:
:lol: :whistle: :sneak: :up:

Ontopic
http://i.imgur.com/sWIJNH1.jpg

http://i.imgur.com/u8oKagV.jpg

http://i.imgur.com/iP09uU6.jpg

http://i.imgur.com/vzQHvm5.jpg

http://i.imgur.com/zri7IaZ.jpg

http://i.imgur.com/DqFbSCO.jpg

http://i.imgur.com/9mMwI5B.jpg

http://i.imgur.com/sLCadpL.jpg

BMW 645Ci Cabriolet
2004 54
RELISTED DUE TO BUYER stgeorge0151 disappearing and no contact these idiots ruin genuine EBAYERS
THE NUMBER PLATE F4FAB is INCLUDED with the car (valued at 2K)
Official Mk1 Write off world car
A REAL ART CAR REMEMBER JOHN LENNONS ROLLS and the Andy Warhol BMW people thought they were mad these are now worth tens of thousand of pounds this no different except this is a "PEOPLES ART CAR"
You are bidding on a piece of history the Brainchild behind the fantastic car believed that todays children are being written off with drugs, gang violence etc.
He took it upon himself to gather brand awareness for the charity and raise funds by using his much loved BMW 645ci to build the UK's largest Youth Centre in London.
The journey was 1000's of miles long travelling the length of the country raising awareness for the charity and donations.
The car is truly a show stopper it draws attention where ever you drive, its amazing the car attracts various ages I recently let a 89 year old man leave his mark he thought it was GREAT !
We recently lent it to a local charity who invited people to sign her she raised £500+ in one day, As can be seen in the photos David Cameron, Nick Clegg and even Dappy have signed her.
The car is a very well maintained 88000 mile 645 Ci with full history 11 months MOT 4 new tyres, New Brakes, BMW Sat Nav Electric Hood (perfect) etc
Drives superb with excellent MPG
I must stress this is NOT for the shy this is for the person who wants to be seen remember this is the only one in the WORLD
It would be a fantastic advertisement for your business or even continue having her signed for your charity the list is endless
During the time I have been driving the car I'm afraid your journeys take longer as soon as you stop people gather around to ask "WHAT IS IT" who did it, is it a wrap
NO IT IS NOT A WRAP IT,S 30000 plus genuine permanent signature's with not one rude or defamatory comment as people realise this is a "TRUE WORK OF ART" you can ask a question via Ebay or contact Anthony on 07444 904003
Remember there isn't another!


I recently went to a car show and I was center stage along with a Lamborghini Aventador, Porsche Carrera GT and a Ferrari La Ferrari, The 645 had the biggest crowd it might of been because they could sign mine!!!!


Possible P/X considered by ebay rules
Car, Bike, Jet ski, Boat WHY

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-645CI-CAB-Totally-Amazing-Take-a-Look-not-for-the-SHY-signed-by-many-celebs-/181789566416?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a5380a5d0

[Pirx]

jHgOfir3TqI
fJk0dmAcMFs
:biggrin:

[Rubber Duck]

https://farm1.staticflickr.com/481/18682326433_a50e85f319_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/523/18682324773_53c4dcbd30_b.jpg

[mbee]

Sieht IMO extremst beschissen aus und ist zudem nicht mehr wirklich fahrbar (die Tieferlegung, das Auto ist ziemlich nett)...

[[dzp]Viper]

Ich hatte letztes Wochenende die Möglichkeit in einem Tesla Model S mitzufahren.... das Hammer :massa:
Der Besitzer war aus Norwegen und ist auch Spass mal nach Deutschland gefahren :ulol:
Er bezahlt ja keine Sprit/Treibstoff/Strom. Das ist im Kaufpreis in Nordwegen bei Tesla schon im Preis inbegriffen.

Nach ca. 5x drum herumgehen und reinsetzen ist er dann eine Runde mit mir und meinem Vater gefahren.... das ist wirklich "unwirklich" so zu fahren.... es fühlt sich verkehrt und gleichzeitig richtig an... sehr komische Sache.

Laut ihm schwankt die Reichweite wirklich zwischen 500km (100kmh entspannt) und 200km (volle Kanne).
Verarbeitungstechnisch ist das Auto eine Wucht. Das braucht sich wirklich nicht hinter den anderen Premiummarken verstecken.
Der große Bildschirm in der Mitte ist zwar wirklich cool.. aber irgendwie habe ich dennoch ein paar Drehreglner/Knöpfe vermisst. Drehregler und Knöpfe lassen sich eben doch deutlich besser ohne hinzuschauen bedienen.

Aber sonst? Jeder der die Möglichkeit hat, sollte unbedingt mal in einem Tesla mitfahren!

P.S. Etwas habe ich doch entdeckt. In einem der Rücklichter war Kondenswasser ;D

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/09/01-2012-tesla-model-s-fd-1347336745.jpg

[Rubber Duck]

Sieht IMO extremst beschissen aus und ist zudem nicht mehr wirklich fahrbar (die Tieferlegung, das Auto ist ziemlich nett)...
Ja gefällt mir auch nicht so tief. Aber fahren geht. Siehe erstes Bild.
Gestern hatte ich genau so einen M4 in der gleichen Farbe mit 18 Zoll Felgen und Standardauspuff hinter mir. Sieht schon beeindruckend im Rückspiegel. Sound war auch ok soweit. Und schon ist er vorbei. :biggrin: Nagut mein Auto war noch nicht auf Temperatur. :freak:

http://cdn1.tapcdn.com/images/source/ae/a6/2e/e3/556a48baa95eb9441274ab54.jpg

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/t31.0-8/11289382_1744305345796343_6367032476038306924_o.jpg

http://www.evomagazine.com.au/wp-content/uploads/2015/05/2016_Porsche_911GT3RS_profile_static.jpg

[Mills]

https://farm1.staticflickr.com/481/18682326433_a50e85f319_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/523/18682324773_53c4dcbd30_b.jpg
Peinlich, einfach nur prollig & peinlich. Andererseits - DAS sind mir die liebsten, auf der langen Geraden auf dicke Hose machen, und dann, wenn sie ihre 4 Räder einzeln über jede Straßenbahnschiene heben, haha... :uclap:

[mbee]

Ja gefällt mir auch nicht so tief. Aber fahren geht. Siehe erstes Bild.
Auf der Geraden und mit minütlich durchgeführten Stoßgebeten für keine Unebenheiten auf der Fahrbahn sicherlich ;)

[Hamster]

Der arme M4 :(
Wie kann man ein ab Werk schönes Auto so verschandeln?

[Rubber Duck]

http://i.imgur.com/qcV30cS.jpg

[#44]

Der arme Z4 :(
Wie kann man ein ab Werk schönes Auto so verschandeln?

[Eco]

Naja, so hübsch ist der alte Z4 IMHO nicht (der "neue"/E89 hingegen ist richtig schick). Was natürlich nichts an der schlimmen Misshandlung des Fahrzeugs im obigen Bild ändert.
Auch der M4 ist viel zu tief, im Radkasten verschwindene Räder gehen generell gar nicht.

[Mr.Ice]

Naja, so hübsch ist der alte Z4 IMHO nicht (der "neue"/E89 hingegen ist richtig schick). Was natürlich nichts an der schlimmen Misshandlung des Fahrzeugs im obigen Bild ändert.
Auch der M4 ist viel zu tief, im Radkasten verschwindene Räder gehen generell gar nicht.

läuft der Z4 überhaupt noch ? ( von Verkaufszahlen)


weil Mazda hat da mit dem Mx5 das bessere Angebot wenn man sich mit den 160PS zufrieden gibt.

[Eco]

Wer einen puristischen Roadster will, ist mit dem MX5 sicher besser bedient. Der Z4 ist eher ein Cruiser mit Roadster-Anleihen.

[Monkey]

Bin letztens mit dem z4 3.0si Coupé von nem Freund gefahren. Motor und Leistung (~265ps) super, aber auf der a45 Frankfurt->Pott war das Teil der Horror. Jede scheiss Bodenwelle nimmt der mit, wird ab 140 unglaublich unruhig und allgemein hab ich mehr Angst als Spaß gehabt.

Kein schönes Auto....

[drdope]

Bin letztens mit dem z4 3.0si Coupé von nem Freund gefahren. Motor und Leistung (~265ps) super, aber auf der a45 Frankfurt->Pott war das Teil der Horror. Jede scheiss Bodenwelle nimmt der mit, wird ab 140 unglaublich unruhig und allgemein hab ich mehr Angst als Spaß gehabt.

Die Kritik hört man öfter, anscheinend hat man seitens BMW beim E85-Fahrwerk hart mit sportlich verwechselt.
Das Fahrwerk des Z4 M-Coupes soll deutlich besser abgestimmt sein.

[Monkey]

Mein Kumpel sagte auch das es ein bekanntes Problem ist, bzw das man davon immer wieder im Netz liest. Eine wirkliche Lösung gibt es wohl aber nicht.


Ich hab ihm geraten die Karre zu verkaufen :D

[#44]

Eine wirkliche Lösung gibt es wohl aber nicht.
Schmickler *hust* :ugly:

[Monkey]

What?!?!?! :ugly:

[Florida Man]

https://farm1.staticflickr.com/481/18682326433_a50e85f319_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/523/18682324773_53c4dcbd30_b.jpg
Zu Tief und mit der Araber-Höckernase hat BMW das Design über alle Modellreihen ruiniert.

[Neurosphere]

https://www.youtube.com/watch?v=ViGgVVNrhtI

[#44]

What?!?!?! :ugly:
Schmickler Performance ist im zroadster Forum der heilige Gral was Fahrwerk im E85 angeht.

Aber das ist halt eine teure "Lösung"...

[Monkey]

Achso sorry :)

Glaube nicht das er da was macht, er meint zwar er kommt damit klar aber die Hinfahrt nach Frankfurt war richtig mies. Mit 190 die a45 runter...hatte richtig Angst :D

Wollten eigentlich ein Fahrertraining im September besuchen, aber für die Rennstrecke ist der z4 zu kritisch und für Drifttraining fehlt ihm die Sperre während mein Impreza da mit 4wd wohl nicht soo spaßig ist - aber das muss es wohl erstmal werden!

Danach werd ich ihn schon mürbe labern haben das er den Wagen abstößt :D

[Mills]

Der arme M4 :(
Wie kann man ein ab Werk schönes Auto so verschandeln?
Jepp, der M4 ist bis auf die etwas seltsame Motorhaube schon ziemlich perfekt, schöne Räder dran, und aus.

http://666kb.com/i/d03yt2qunlknct4dt.jpg

http://666kb.com/i/d03yt9wx1melldbap.jpg

http://666kb.com/i/d03ytha8nfnu3o6sx.jpg

http://666kb.com/i/d03ytov8u0isovek1.jpg

http://666kb.com/i/d03ytxi5tpvzuwcxd.jpg

[(del)]

Der Heckbürzel geht gar nicht

[Rubber Duck]

https://c1.staticflickr.com/9/8867/16913285974_a77dcc0558_b.jpg

http://ted7.smugmug.com/Cars/Private-Party-Photoshooting/Chads-M3/i-Hk3vbK4/0/XL/TED_4487-XL.jpg

http://ted7.smugmug.com/Cars/Private-Party-Photoshooting/Chads-M3/i-3XfRTkB/0/XL/TED_4317-XL.jpg

[Monkey]

Laß ich in einem anderem Thread was von Feinstaub und Partikelfilter? :freak:

HNHncZKGCkI


Zeitstempel funktionieren nicht.

Habs gemerkt :(

[derpinguin]

Zeitstempel funktionieren nicht.

[Karümel]

Laß ich in einem anderem Thread was von Feinstaub und Partikelfilter? :freak:

http://youtu.be/HNHncZKGCkI
(

Weiß einer wo das stattgefunden hat?

[Florida Man]

Weiß einer wo das stattgefunden hat?
Südamerika.

-

Der neue Lexus sieht ab Werk aus wie ein Totalschaden.

http://cdn4.spiegel.de/images/image-868543-galleryV9-bowu.jpg

Wer kauft sowas?

[Monkey]

Find den ziemlich cool, allerdings leidet die Felgen/Reifenkombi unter dem Seat Ibizi Syndrom...passt einfach nicht in die Radkästen.

[Sony]

Radkästen?!
Das sieht auf dem Foto aus wie'n Lidstrich... :freak:

[Mills]

Laß ich in einem anderem Thread was von Feinstaub und Partikelfilter? :freak:
http://youtu.be/HNHncZKGCkI
Hier kann man getrost das Wort KRANK benutzen... :uclap:

[greeny]

http://view.stern.de/de/picture/2841839/oldtimer-farbig-egbert14-salzkammergut-traumauto-austin-healey-traum-1920.jpg

[greeny]

http://i.auto-bild.de/ir_img/6/5/9/5/7/2/US-Cars-mit-V8-Rossi-Sixtysix-66-1200x800-9aa3174e7dcd7d19.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/6/5/9/5/7/2/US-Cars-mit-V8-Rossi-Sixtysix-66-1200x800-5922148e8deef85d.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/6/5/9/5/7/2/US-Cars-mit-V8-Rossi-Sixtysix-66-1200x800-004d48f5c84210dc.jpg

[Rubber Duck]

https://farm1.staticflickr.com/324/18860607463_736d2ae39f_o_d.jpg

https://farm1.staticflickr.com/325/19481200185_07ccabaed3_o_d.jpg

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[Mills]

Ferrari-Sitzbezüge und gelb Photogeshoppte Lampen? :confused:

[Rubber Duck]

Ferrari-Sitzbezüge und gelb Photogeshoppte Lampen? :confused:
Gelbe Folie und Sitzbezüge zum Schutz in der Werkstatt nimmt man was man gerade da hat.
Wie man sieht wurde das Auto ein wenig verändert. Ich hatte die Bilder gemischt. :redface:

https://farm9.staticflickr.com/8584/16613868209_900631eb54_h.jpg

https://farm8.staticflickr.com/7597/16612322300_2d9b759642_h.jpg

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https://farm8.staticflickr.com/7614/16592611987_edd46f14e9_h.jpg

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https://farm8.staticflickr.com/7600/16613762199_814f34afd1_h.jpg

https://farm9.staticflickr.com/8680/16798783432_e3fe36fe38_h.jpg

https://farm8.staticflickr.com/7615/16798777942_c2446ad84e_h.jpg

[Hamster]

Der Hammer! So ne Garage will auch!

[Eggcake]

Also ich will zuerst solche Autos. Dann können wir über die Garage reden :D

[Mr.Ice]

http://www.autobild.es/sites/default/files/imagecache/ab_galeria_coches/externals/nissan_gtr_coupe-316.jpg

http://www.carbodydesign.com/archive/2007/11/09-nissan-gt-r/Nissan-GT-R-interior-2-lg.jpg

http://gototr.com/wp-content/uploads/2015/06/nissan-gtr-r35-interior-nissan-8-on-gallery-nissan.jpg


schöner sportwagen und die Technik ist vom aller feinsten :)

Gibt es hier aber auch relativ wenige. Ich weis jetzt nicht was der Wagen in Japan kostet aber ist er nicht für den Deutschen Markt etwas zu Hoch eingepreist ?

[Worf]

Nicht nur der Preis ist zu hoch, sondern auch das Gewicht :freak:

[Monkey]

Das Gewicht ist bewusst so damit auf jeder Achse ~800kg anliegen, auch ohne Topspeed und Spoilerpaket! Gibt dazu ein nettes Video.

[Worf]

1800 kg lese ich immer wieder. http://www.mobile.de/modellverzeichnis/nissan/gt-r-tab-technische-daten.html
Aber egal ob 1800 oder 1600. Gewicht "bewusst" zu machen, halte ich für nicht sehr geschickt.

[Monkey]

Warum? Die Fahrleistungen sprechen doch eine eindeutige Sprache, zumindest moniert niemand der den gtr gefahren ist das hohe Gewicht, im Gegensatz zu der zu geringen Leistung im gt86/brz was wohl jeder anspricht :D

[Worf]

Wer den GT86 fährt und sich über die Leistung beschwert ist doch selber schuld.
Hat aber nix damit zu tun, das Preis und Gewicht beim GT-R zu hoch sind, meiner bescheidenen Meinung nach. Oder wolltest du jetzt einfach mal persönlich werden? ;)

[Hamster]

Wer den GT86 fährt und sich über die Leistung beschwert ist doch selber schuld.
Hat aber nix damit zu tun, das Preis und Gewicht beim GT-R zu hoch sind, meiner bescheidenen Meinung nach. Oder wolltest du jetzt einfach mal persönlich werden? ;)


Bist also selber schuld wenn dir der GT-R zu schwer und zu teuer ist :D

Das Ding ist für einen Sportwagen wirklich nicht leicht, aber die Fahrleistungen sprechen doch für sich. Von daher: wayne.

You get what you pay for. Insofern ist doch der GT86 ebenfalls eine schöne Spaßmaschine für wesentlich weniger Geld.
Hat dennoch zu wenig Leistung :tongue:

[Monkey]

Ne das sollte kein Angriff sein, nur ein Hinweis darauf das ich deine Meinung nicht verstehe/nachvollziehe :)
Der Gt86 hat (schnell google) 6.75kg/PS, der GTR ~3,3Kg/PS - darum verstehe ich nicht wie man sagen kann dass das Gewicht ist zu hoch, vor allem weil das in keinem Test o.Ä. je als Manko angesprochen wurde (zumindest in den mir bekannten).

Das die Dinger alle zu teuer sind sehe ich ja auch so nur Vergleichbar zum GTR gibts wohl nicht viel in der Preisklasse, das ist halt so.


Btw hier das Video:
8nGiZKQmODA

hier wirds etwas "interessanter":
x1izuj3ku8k

[mbee]

Zu hoch ist der sicher nicht eingepreist.

Das mit dem relativ günstigen Anschaffungspreis relativiert sich aber ganz schnell mit den Wartungskosten, die deutlich über denen eines 911 Turbo liegen.

Das ist quasi ein Tintenstrahldruckerprinzip und die Garantiebedingungen von Nissan für die Kiste sind auch recht unverschämt:
- Wartung nur im Nissan Performance Center und die sind rar gesät
- Bei recht sportlicher Fortbewegung (Öltemperaturschwelle) wird innerhalb der nächsten paar hundert KM verfrüht ein Flüssigkeitswechsel fällig, wenn man die Garantie nicht verlieren möchte

[Worf]

Ne das sollte kein Angriff sein, nur ein Hinweis darauf das ich deine Meinung nicht verstehe/nachvollziehe :)
Ich fahre den GT86 weil er so schön ist man so toll darin sitzt :love2:

[Argo Zero]

Warum? Die Fahrleistungen sprechen doch eine eindeutige Sprache, zumindest moniert niemand der den gtr gefahren ist das hohe Gewicht, im Gegensatz zu der zu geringen Leistung im gt86/brz was wohl jeder anspricht :D

Die Kisten stehen mir auf der Rennstrecke im Weg herum weil gefühlte 2 Sekunden früher gebremst werden muss wegen dem Gewicht :freak:
Und das war noch mit dem Mini ...

@mbee
Zwingt dich ja niemand zu Nissan zu gehen. Die meisten GTRs auf dem Markt sind sowieso schon aus der Garantie draußen. Da heißt es einen guten Sportwagenschrauber zu finden.

[Monkey]

Die Kisten stehen mir auf der Rennstrecke im Weg herum weil gefühlte 2 Sekunden früher gebremst werden muss wegen dem Gewicht :freak:
Und das war noch mit dem Mini ...



Versuche mir grade vorzustellen wie es zu dieser Situation kommen kann, und irgendwie komm ich immer zum gleichen Ergebnis: Die Kisten haben nicht richtig Gas gegeben :D

[drdope]

Versuche mir grade vorzustellen wie es zu dieser Situation kommen kann, und irgendwie komm ich immer zum gleichen Ergebnis: Die Kisten haben nicht richtig Gas gegeben :D

Das Problem ist, daß die "Kisten" einen auf der geraden Überholen, aber danach wegen deutlich höherer Geschwindigkeit und höheren Gewicht früher Bremsen müssen.
;)

[mbee]

@mbee
Zwingt dich ja niemand zu Nissan zu gehen. Die meisten GTRs auf dem Markt sind sowieso schon aus der Garantie draußen. Da heißt es einen guten Sportwagenschrauber zu finden.
Bei Gebrauchten außerhalb der Garantie gilt das selbstredend nicht. Hier ging's aber meine ich eher um Neuwagenpreise.

[Rubber Duck]

Auf (meistens) deutschen und europäischen Autobahnen. :| :rolleyes:
Zwar nicht soviele oder keine Unfälle wie bei den bekannten Russia Car Crash Compilation und auch nicht soo spektakulär aber immerhin.
nfJ9p5iJGz8

[Mr.Ice]

Auf (meistens) deutschen und europäischen Autobahnen. :| :rolleyes:
Zwar nicht soviele oder keine Unfälle wie bei den bekannten Russia Car Crash Compilation und auch nicht soo spektakulär aber immerhin.
http://youtu.be/nfJ9p5iJGz8

Die Situation bei 1:30 oder bei 2:40 kenne ich zu gut:mad:

vor allem bei der 1:30 man kann doch nicht gleich sobald man die Lichter im Außenspiegel sieht auf die Rechte spur fahren so viel Menschen verstand muss man doch haben das man da noch paar Meter mehr Abstand haben muss aber anscheinend ist Deutschland zu dumm dafür! Entweder muss dann du auf der Linke Spur überholen/ausweichen oder ziemlich stark bremsen das der Abstand wieder in Ordnung ist und wenn da noch ein Abstands Messe Gerät von der Polizei steht bist du doppelt gefickt.

[greeny]

vor allem bei der 1:30 man kann doch nicht gleich sobald man die Lichter im Außenspiegel sieht auf die Rechte spur fahren
Glaube, mein Fahrlehrer hat mir beigebracht, dass man rüber sollte, wenn man den Überholten komplett im Innenspiegel sieht... *Kopf kratz*

[derpinguin]

Zeigt eindrucksvoll, dass Russen offensichtlich grottenschlechte Autofahrer sind und die unbegrenzten Autobahnen in D kein Sicherheitsrisiko darstellen.

[Ping]

Kenne alle Versionen. Insbesondere, die letzte ist interessant.

[(del)]

In dem Video waren wieder viele Situationen, in denen Menschen aus Wut über Fahrfehler anderer trotz ausreichendem Abstand einfach auflaufen und den Sicherheitsabstand noch zusätzlich aktiv verringern.

Versteh's einfach nicht. Fahrfehler anderer sind einzukalkulieren und zu akzeptieren. Auch dieses infantile Rumgehupe ist einfach nur zum Fremdschämen...

[Ping]

Versteh's einfach nicht. Fahrfehler anderer sind einzukalkulieren und zu akzeptieren. Auch dieses infantile Rumgehupe ist einfach nur zum Fremdschämen...

Man hat sich ja schon öfter über die ganzen unter Zeitdruck stehenden Vertreter unterhalten. Viel KWs und die Spur gehört dir :D

Aber das mit dem Fremdschämen (schau dir erst mal die Folge-Videos an), da stimme ich dir absolut zu. In den Videos fehlt mir auch das Thema Mitdenken. Aber vielleicht habe ich nur zu einer anderen Zeit meine Führerschein-Ausbildung absolviert. Zu dieser Zeit galt noch so etwas wie "Hallo Partner".


Lichthupe, kenne ich nicht.
Hupe, kenne ich nicht.
Nah auffahren? Wofür.
Schnell fahren? Ja, gerne.
Schneller fahren, als erlaubt? +10 % max.
Fahrweise, welche kaum über 20.000 km mit einem Satz Reifen zulässt? Joa...
Knöllchen für überhöhte Geschwindigkeit? Kann ich nicht mit dienen.
Ablenken lassen, von guten Stereo-Anlagen/Radio? Höre nie Radio. Immer die selben CDs/MP3s. Vermeidet Ablenkung.
Gespräche im Auto? Eher nein.
Andere Verkehrsteilnehmer haben schon mal mit aufgepasst? Ja.


Was ein Langweiler? Eher nein :D

[ilPatrino]

der letzte ist ja mal cool - da scheinen sich zwei echte vollidioten getroffen zu haben.

aber so einen hartnäckigen vogel hatte ich auch noch nicht...immer nur die üblichen spielchen, die nach ein, zwei aktionen ruhe geben, finger zeigen, fertig.

[Mills]

Glaube, mein Fahrlehrer hat mir beigebracht, dass man rüber sollte, wenn man den Überholten komplett im Innenspiegel sieht... *Kopf kratz*
Ja, meiner auch, und ich find die Regel passt. :smile:

[Worf]

Kenne alle Versionen. Insbesondere, die letzte ist interessant.
Echt jetzt? Ich habe nach 10 Minuten abgeschaltet.
Was ist denn daran so interessant, dass man stundenlang den Krampf auf Youtube anschaut, der einen sowieso täglich auf der Straße begegnet? Halt nur komprimiert.
Das ist ja fast so schlimm, wie RTL am Nachmittag...:crazy:

[mbee]

Ich nach 3 Minuten und da filmen anscheinend mehr Idioten selbst als welche gefilmt werden...;)

[Ping]

Mhm.. Also okay, war auch mal jung. Und kenne diese Typen der letzten Szene nur zu gut. Nur, ich habe nie gebremst. :D

Preiswertes Drittauto mit viel PS. Und vor mir so ein Akt? Dann macht es eben Plopp. Seltsam. Ist auf den ganzen vielen Kilometern nur zweimal passiert. Nie hat der Vordermann angehalten. Warum nur...

So lange sich die Jungs mit ihrem Aggressionspotential in ihrem Käfig befinden... Ich liebe die Psychologie des Menschen. Bei manchen scheint es auszureichen, nur schnell unterwegs zu sein. Oder, überhaupt einfach nur da zu sein.

[Ping]

Echt jetzt? Ich habe nach 10 Minuten abgeschaltet.
Was ist denn daran so interessant, dass man stundenlang den Krampf auf Youtub...

Mit Versionen meinte ich eher die Varianten. Kaum irgendwelche Filmchen.

[Argo Zero]

Versuche mir grade vorzustellen wie es zu dieser Situation kommen kann, und irgendwie komm ich immer zum gleichen Ergebnis: Die Kisten haben nicht richtig Gas gegeben :D

In der Anbremszone Gas geben? Würde fast unter die Kategorie Suizidversuch fallen. :eek:

[Monkey]

Ne ich meinte eher wie du überhaupt in die Bredoiulle kommen kannst das du so hinter die kommst das sie dich ausbremsen. :)

[Argo Zero]

Du wirst Richtung Spitzkehre überholt und musst dann aufpassen dem dicken Schiff nicht hinten rein zu bremsen. Nach 5 Runden können die auch nur noch 85% fahren, weil das Material nachlässt. Der Verschleiß und die Belastung sind enorm bei dem Gewicht.

[Blackpitty]

bin ja sonst nicht so der BMW Fan auch wenn ich für die öfter Arbeite im Prototypenbereich, aber gestern diesen hier gesehen als nochmal spezielle andere Version als ich hier zeigen kann

:eek:

https://www.youtube.com/watch?v=vIs9k3nNw2o

http://ag-log.o.auroraobjects.eu/05-2015/bmw_csl_este/3.jpg

http://ag-log.o.auroraobjects.eu/05-2015/bmw_csl_este/1.jpg

[derpinguin]

Schön ist anders.

[ilPatrino]

das ding ist so weit "over the top", daß es mir schon wieder gefällt. die schlimmsten stilelemente, die man in den letzten 100 jahren automobilgeschichte finden konnte - und dann mit mehr steroiden hochgepäppelt, als die gesamte tour de france verkraften würde.

nur der hintere flügel hätte etwas breiter sein können; den sieht man als fahrer doch gar nicht im seitespiegel :biggrin:

ich würde mir aber andere felgen draufpappen und die nase mattschwarz machen

[Karümel]

Singer Porsche

http://profiauto.pl/blog/wp-content/uploads/2015/03/Singer7.jpg

http://singervehicledesign.com/wp-content/uploads/2013/07/singer-911-gray-04.jpg

http://singervehicledesign.com/wp-content/uploads/2014/08/02-singer-911-san-diego.jpg

[mbee]

Viele Puristen kreischen da ja "Sakrileg" (weil man alte Originale dafür auseinandernimmt und aufmotzt), ich finde die aber extrem nett :up:

[Rubber Duck]

das ding ist so weit "over the top", daß es mir schon wieder gefällt. die schlimmsten stilelemente, die man in den letzten 100 jahren automobilgeschichte finden konnte - und dann mit mehr steroiden hochgepäppelt, als die gesamte tour de france verkraften würde.

nur der hintere flügel hätte etwas breiter sein können; den sieht man als fahrer doch gar nicht im seitespiegel :biggrin:

ich würde mir aber andere felgen draufpappen und die nase mattschwarz machen
Was für Seitenspiegel? :biggrin:

Ich muss schon sagen die Farbe hat was. Würde mir gefallen.
http://i.imgur.com/GuPlLT2.jpg
http://i.imgur.com/2s2erwF.jpg
http://i.imgur.com/zjzaqgi.jpg
http://i.imgur.com/GCFPk0Y.jpg
http://i.imgur.com/5kh5iXW.jpg
http://i.imgur.com/kAA2cWP.jpg
http://i.imgur.com/AzlyHsE.jpg
http://i.imgur.com/702nOZb.jpg
http://i.imgur.com/DVIhkg7.jpg

[Argo Zero]

Der aktuelle Flachkäfer ist viel zu groß geworden. Auf meinen lieblings Landstraßen wäre dafür zum Spaß haben einfach kein Platz...

Viele Puristen kreischen da ja "Sakrileg" (weil man alte Originale dafür auseinandernimmt und aufmotzt), ich finde die aber extrem nett :up:

Was Singer da auf die Beine stellt ist auch geil :)

[Rubber Duck]

http://cimg9.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/800x600/80-80572610_b44c50c0083f0b3f066a0a56307e26a72c0700fd.jpg

http://cimg2.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/800x600/80-8057261_582ad54e120c85a51068deddb0d357158ac5ef44.jpg

http://cimg2.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/800x600/80-8057266_cae2745b7f40edd9622fec96dd3b69c8496af528.jpg

http://cimg8.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/800x600/80-80572611_297f2157c4cb30a6e485dc9837d52a19c599e27c.jpg

http://cimg6.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/800x600/80-80572620_f073afb2ceaf7f36644954073a19d70164e29cbc.jpg

http://cimg1.ibsrv.net/gimg/rennlist.com-vbulletin/1024x1365/80-ec3577a5_b013_4773_a45c_53c3c822fcab_dd9c306f5912824b1f46ffde310f3557aca3deec.jp g

62000$, in Euro kostet der M3 doch ca. ab 71500€ denke ich.

[ilPatrino]

Was für Seitenspiegel? :biggrin:
die kameras in den seitlichen auslegern. wenn ich mit sowas beim tüv ankommen würde, kämen sofort bedenken, daß man damit perfekt 6-jährige köpfen könnte...

@topic

weder die porsche-front noch die bmw-front sieht gefällig aus. beim bmw dieses wulst-in-wulst-design, beim porsche das auf krampf rundgezogene. ja, der 911er lebt nur aus der tradition heraus und ja, aerodynamik verlangt kompromisse - aber dieses schwülstige ding da vorne dran sieht aus, als ob es von einem zweifelhaften tuner kommen würde. beim cayman gt4 gings doch auch dezenter...

[mbee]

Mit hat die Front des dort abgebildeten GT3 auch noch nie gefallen. Die unterscheidet sich von den anderen Modellen der selben Baureihe:
http://www.speedheads.de/artikelbilder/2012/porsche-911-carrera-4s-1.jpg

[Mr.Ice]

Subaru Levorg

http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Subaru-Levorg-Technische-Daten-und-Preise-zur-Markteinfuehrung-des-Legacy-Nachfolgers_id_37042

[Worf]

So wie er auf den Bildern dargestellt wird, wird der Wagen floppen. Das sage ich mal vorher. Die Randgruppe, die auf so ein "Loch" in der Motorhaube steht, kauft sich dann doch eher wieder etwas anderes (zum Beispiel WRX STI), zumindest keine Familienkutsche.

Ich frage mich vielmehr warum Subaru den Impreza in Deutschland nur mit einem einzigen Motor anbietet. Den schwachen 1,6 Liter mit 114 PS. Der Rest der Welt bekommt doch auch die 2.0 Liter Variante mit 150 PS angeboten.

[Mr.Ice]

So wie er auf den Bildern dargestellt wird, wird der Wagen floppen. Das sage ich mal vorher. Die Randgruppe, die auf so ein "Loch" in der Motorhaube steht, kauft sich dann doch eher wieder etwas anderes (zum Beispiel WRX STI), zumindest keine Familienkutsche.

Ich frage mich vielmehr warum Subaru den Impreza in Deutschland nur mit einem einzigen Motor anbietet. Den schwachen 1,6 Liter mit 114 PS. Der Rest der Welt bekommt doch auch die 2.0 Liter Variante mit 150 PS angeboten.

Ja ich bin auch etwas enttäuscht über den Levorg. In Japan wird er als STI mit 2.0 und 300PS Angeboten. Glaube er hätte gute Chancen gegen den Golf Variant R.

[Argo Zero]

Ich frage mich vielmehr warum Subaru den Impreza in Deutschland nur mit einem einzigen Motor anbietet. Den schwachen 1,6 Liter mit 114 PS. Der Rest der Welt bekommt doch auch die 2.0 Liter Variante mit 150 PS angeboten.

Vielleicht gezwungenermaßen wegen der EU Umwelt-Verarsche?

[Worf]

Ja ich bin auch etwas enttäuscht über den Levorg. In Japan wird er als STI mit 2.0 und 300PS Angeboten. Glaube er hätte gute Chancen gegen den Golf Variant R.In Deutschland nie im Leben. Der Deutsche kauft deutsch, das heißt Golf!
Übrigens finde ich das Loch in der Motorhaube so hässlich und völlig daneben, ich würde den noch nicht mal für 10.000 Euro weniger nehmen.
Vielleicht gezwungenermaßen wegen der EU Umwelt-Verarsche?Das kann natürlich sein, wenn nicht der Subaru XV genau diesen 2.0 Liter Motor eingebaut hätte. Und der ist auch nur ein Impreza mit 'nem etwas höher gelegten Fahrwerk.

[drdope]

Singer Porsche

Einfach nur schön!
Wobei die Außenaufnahmen dem Fahrzeug nicht ansatzweise gerecht werden.
Speziell die Liebe zum Detail im Innenraum ist der definierende Faktor dieser Fahrzeuge.

Und da waren sie wieder, die drei großen Probleme meines Lebens...
Geld, Geld, Geld!
:wink:

Achja... hier gehts ja um Bilder...

http://abload.de/img/lotus_evoraroadsterimstug0.jpg
Quelle (http://www.pistonheads.com/news/ph-britishcars/lotus-evora-roadster-400-confirmed/32523)

[Mills]

Ja ich bin auch etwas enttäuscht über den Levorg. In Japan wird er als STI mit 2.0 und 300PS Angeboten. Glaube er hätte gute Chancen gegen den Golf Variant R.
Chancen? Chancen in welcher Hinsicht? Hinsichtlich Verkaufszahlen? Nee, nicht mal mit 900PS... ;-)

[Mr.Ice]

Chancen? Chancen in welcher Hinsicht? Hinsichtlich Verkaufszahlen? Nee, nicht mal mit 900PS... ;-)

Natürlich von der Fahrdynamik.

Beim Verbrauch und beim Automatik Getriebe Vergleich (DSG VS CVT) kann Subaru wahrscheinlich nicht mithalten.

Von den Verkauf zahlen ganz sicher nicht. Golf R wird es höchstwahrscheinlich hier mehr geben als wie ein Subaru WRX STI.

Aber Preislich ist der sicher interessant der hat wahrscheinlich voll Hütte und bei VW darf ich ab 38€T Grundpreis noch schön für die extras zahlen.

[Argo Zero]

Im R ist allerdings schon das meiste serienmäßig drin, wie zB Klimaanlage.

[mbee]

Aber Preislich ist der sicher interessant der hat wahrscheinlich voll Hütte und bei VW darf ich ab 38€T Grundpreis noch schön für die extras zahlen.
Macht ihn aber auch nicht hübscher...ich würde mir kein Auto auf den Hof stellen, bei dem vor dem Einsteigen jedes Mal einen Würgereiz unterdrücken müsste - sei es auch noch so preiswert und leistungsstark. ;)

[Cthulhu]

Macht ihn aber auch nicht hübscher...ich würde mir kein Auto auf den Hof stellen, bei dem vor dem Einsteigen jedes Mal einen Würgereiz unterdrücken müsste - sei es auch noch so preiswert und leistungsstark. ;)

So unterschieden sich die Geschmäcker. Ich wuerde mir eher 10 mal so einen Levorg auf den Hof stellen als einen Golf R, der Golf ist mir viel zu sehr langweiliger VW/Audi/irgendwas Einheitsbrei :)

[dildo4u]

1905 Darracq 200HP land speed record car seriously sideways at Goodwood

https://youtu.be/SgN1387v4sA

Krass das die den voll ausfahren muss ne Menge Wert sein.

Festival of Speed Timed Shootout

https://youtu.be/wjUY5N-Bn-4

Erstaunlich wie schnell der GTR ist dürfte ja locker das zweifache der F1 Auto's wiegen.

[mbee]

So unterschieden sich die Geschmäcker. Ich wuerde mir eher 10 mal so einen Levorg auf den Hof stellen als einen Golf R, der Golf ist mir viel zu sehr langweiliger VW/Audi/irgendwas Einheitsbrei :)
Mir auch, dennoch ist der Levorg IMO eine selten hässliche Warze. Da gibt's zig schönere Alternativen.

[Mr.Ice]

Macht ihn aber auch nicht hübscher...ich würde mir kein Auto auf den Hof stellen, bei dem vor dem Einsteigen jedes Mal einen Würgereiz unterdrücken müsste - sei es auch noch so preiswert und leistungsstark. ;)

Tomaten auf den Augen ?

http://i.ytimg.com/vi/T_uwKjGwFwM/maxresdefault.jpg

Ich find den schon sehr geil als Combi besser als Golf Variant/Opel Insignia/Audi A4.

Klar gibt es schönere Sport combis aber ist dann auch andere Preisklasse ;)

[Florida Man]

95% der Subaru-Kunden in Europa sind Vernunftskunden. Die verprellt man mit dem Design, viel zu auffällig. Alle anderen kaufen grundsätzlich keinen Subaru. Der Wagen wird 100% floppen in Europa.

[Sven77]

Lewürg? X-D Wasn Eimer...

[Worf]

Tomaten auf den Augen ?
*würg*

So farblich abgesetzte Felgen sieht man hier eigentlich nur bei der spätpubertären Jugend

[mbee]

Tomaten auf den Augen ?
Nö, aber guten Geschmack und Sinn für Stil. Den hat man eben oder aber auch nicht. Die Kiste sieht einfach nur scheiße aus.

[Monkey]

Nö, aber guten Geschmack und Sinn für Stil. Den hat man eben oder aber auch nicht. Die Kiste sieht einfach nur scheiße aus.

Ne Stihl haste vielleicht, Stil ist aber etwas weit hergeholt :D ;) Im Ernst, ich find den Levorg ziemlich schick! Das Heck, bzw die Abfallende Linie, ist nicht der "Kracher" aber ansonsten ist der Wagen schon sehr nett. Vor allem die Subaru Hutze mag ich :)

[AtTheDriveIn]

Nö, aber guten Geschmack und Sinn für Stil. Den hat man eben oder aber auch nicht. Die Kiste sieht einfach nur scheiße aus.

Sorry, aber ein CLA45 AMG und Stil beißt sich irgendwie. Das ist eher Dampfhammer Design, ähnlich dem subaru

[der_roadrunner]

Nö, aber guten Geschmack und Sinn für Stil. Den hat man eben oder aber auch nicht. Die Kiste sieht einfach nur scheiße aus.

Er sieht sportlich und dynamisch aus. Besser als alles aus Deutschland.

der roadrunner

[mbee]

Was soll beim CLA, der sich ja hauptsächlich am CLS orientiert und mehr oder weniger eine kleine, abgewandelte Kopie davon ist bitte "Dampfhammer" sein? Weil meine Version recht große Ansaugöffnungen hat, die wegen des Kühlers im Radhaus auch nötig sind? Mir ging's auch gar nicht um "Dampfhammer" oder nicht oder um aggressive und zahme Optik. Der Levorg ist einfach nur total unstimmig.

Die Aufnahme aus dem Blickwinkel sagt doch schon alles, wenn man mal auf den vorderen Überhang sowie den Anschluss der Motorhaube schaut und wie sich die Lichtkante der Seitenlinie in Richtung Front nach unten neigt. Das ist einfach nur ein Gestaltungsverbrechen und in sich überhaupt nicht stimmig:

http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/37042_sub_lev_15_kb_4_big.jpg

[Monkey]

Immer ne Frage der Perspektive, der hier zB sieht auch mega scheisse aus :D
http://abload.de/img/unbenannt-16exya.jpg (http://abload.de/image.php?img=unbenannt-16exya.jpg)

[mbee]

Gestalterische Begründung? Hier ging's nicht um gefällt mir oder gefällt mir nicht, sondern um Design"Fehler", mir zumindest...;)

[AtTheDriveIn]

Was soll beim CLA, der sich ja hauptsächlich am CLS orientiert und mehr oder weniger eine kleine, abgewandelte Kopie davon ist bitte "Dampfhammer" sein? Weil meine Version recht große Ansaugöffnungen hat, die wegen des Kühlers im Radhaus auch nötig sind? Mir ging's auch gar nicht um "Dampfhammer" oder nicht oder um aggressive und zahme Optik. Der Levorg ist einfach nur total unstimmig.

Die Aufnahme aus dem Blickwinkel sagt doch schon alles, wenn man mal auf den vorderen Überhang schaut und wie sich die Lichtkante der Seitenlinie in Richtung Front nach unten neigt. Das ist einfach nur ein Gestaltungsverbrechen und in sich überhaupt nicht stimmig:

http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/37042_sub_lev_15_kb_4_big.jpg
Ist ja OK das du deinen CLA stilvoll findest. Für mich sind Diffusor und weitere Anleihen beim Tourensportwagen alles andere als eine stilvolle Erscheinung. Bin aber zugegeben auch absolut kein Fan des CLA. Der Wagen ist für seine Linienführung mMn zu klein geraten und die Proportionen passen nicht. Da sieht die AMG Version noch einigermaßen aus.

C Klasse Coupé von 2015 ist der deutlich hübschere Benz
http://i.auto-bild.de/ir_img/9/9/0/0/0/0/Mercedes-C-Klasse-Coup-Illustration-1200x800-1cd49b9f1e5179ea.jpg

[mbee]

Ist ja auch völlig legitim. Ich finde übrigens den Impreza WRX STi im Vergleich mit dem Levorg durchaus stimmig.

[Monkey]

Gestalterische Begründung? Hier ging's nicht um gefällt mir oder gefällt mir nicht, sondern um Design"Fehler", mir zumindest...;)

http://abload.de/img/unbenannt-1kfsrm.jpg (http://abload.de/image.php?img=unbenannt-1kfsrm.jpg)


Proportionen, Dimensionen, Formen und Linienführen passen hier doch gar nicht. Das sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt, Heck "stürzt", Felgen sind "verloren", Scheinwerfer völlig unpassend und zu groß, Lippe und Schweller skandalös, Grill sowie Logo missstaltet, Kurve der Seitenfenster völlig unproportional zur Seitenansicht etc pp

Aber was ich eigentlich sagen wollte, fiese Perspektiven machen fiese Looks. Nicht nur beim Levorg :) Der CLA sieht sonst auch schöner aus als auf dem Foto oben :)

[mbee]

Oder auf gut deutsch, ich ziehe alle Kanten, die es gibt nach und schreibe "alles Mist" ;) Nein, ist schon klar, was Du meinst, ich finde den Levorg aber aus so ziemlich jedem Blickwinkel recht fies, außer die reine Seitenlinie. Den CLA Shooting Brake finde ich auch nicht viel schöner, nur um das mal zu erwähnen. Das versaut das Heck den Rest so ziemlich.

Ich bin aber generell kein Fan von Kombis. Wenn ich recht überlege, finde ich sogar noch die Audi-Kombis insgesamt am stimmigsten, auch wenn da designtechnisch nur Einheitsbrei zwischen den Modellreihen herrscht und ich die Audi-Front mit dem Single-Frame eigentlich nicht mehr sehen kann.

[PSXRacer]

Sorry, aber ein CLA45 AMG und Stil beißt sich irgendwie. Das ist eher Dampfhammer Design, ähnlich dem subaru

irgendwas sieht am cla45 amg schon irgendwie unrund aus, aber der Subaru ist ein ganz anderes Level. Der cla sieht im großen und ganzen trotzdem recht gut aus.

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/cla-45-amg-vs-sls-amg-gt-exhaust-battle-video_10.jpg

[Kamikaze]

Immer ne Frage der Perspektive, der hier zB sieht auch mega scheisse aus :D
http://abload.de/img/unbenannt-16exya.jpg (http://abload.de/image.php?img=unbenannt-16exya.jpg)

was ist den das bitte für ein cla der orangene blinkeinssätze hat? wo wird der denn wirklich so verkauft? :freak:

[mbee]

Nur in den USA. Das sind keine Blinker, sondern die dort vorgeschriebenen Begrenzungsreflektoren. Die Blinker sind beim CLA gleichzeitig das Tagfahrlicht, d.h. die normalerweise weiß leuchtende LED-Leiste funktioniert auch als Blinker und ändert die Farbe.

[Kamikaze]

dann zieht doch lieber mal nen cla für den europäischen markt als vergleich heran, davon bekommt man ja augenkrebs :D

[Monkey]

War doch nur für einen überzogenen Vergleich ;) Der CLA ist schon schön, keine Frage! Aber was mal gar nicht geht ist der GLA 45 :)

[AtTheDriveIn]

GLA gefällt mir für einen SUV schon. Kam mir aber kaum höher als eine A Klasse vor. Die AMG von A und GLA sind natürlich oberpeinlich mit der Frittentheke

[Mr.Ice]

Ne Stihl haste vielleicht, Stil ist aber etwas weit hergeholt :D ;) Im Ernst, ich find den Levorg ziemlich schick! Das Heck, bzw die Abfallende Linie, ist nicht der "Kracher" aber ansonsten ist der Wagen schon sehr nett. Vor allem die Subaru Hutze mag ich :)

Das Find ich ja grad das geile beim Subaru ( Das Heck) Die Front ist aber auch Nett :). Aber bei der normalen Version hätte man die Hutze weglassen können.

Ja der CLS Shooting Brake gefällt mir auch:redface:


mal was anderes war Gestern mit dem Colt beim Service. Ich musste warten und hab mir in der Zeit mal ein Rexton W ( Basiert auf der M Klasse) angeschaut im Vergleich zu meinem Tiguan ist die Kiste Riesig! Auch von der Verarbeitung im Innenraum da könnte sich VW ne scheibe abschneiden! ( im vergleich zum Tiguan) sogar das Lenkrad fühlte sich Hochwertiger an. von billig Koreaner kann man da nicht sprechen. Der hat natürlich im Verkaufsraum die Topversion da stehen ist mir auch Klar.

http://4.bp.blogspot.com/-9yJ3UpPWEYs/VTe0YFa8p7I/AAAAAAAAKt4/CPf1UoJiv4o/s1600/ss-rexton-elx-5.jpg

http://www.blogauto.com.br/wp-content/2014/08/SsangYong-Rexton-W-2.jpg

Der Einzige Haken an dem Auto ist der Motor 155PS/360NM bei knapp 2T Gewicht ist das zu wenig leistung. 13.3 von 0-100 und 173 kmh spitze laut hersteller. Dann hat man noch zur Auswahl eine 5 Stufen Automatik oder 6gang Schaltgetriebe. Das ist halt nicht mehr Zeitgemäß die Automatik.

Wenn die den gleichen Motor wie bei der M Klasse verbauen würden (350D) und noch das gleiche Getriebe wäre die Kiste interessant bzw eine gute alternative zur M klasse.

[(del)]

Ich finde den CLA zu kurz geraten und mit den Scheinwerfern werde ich in diesem Leben auch nicht mehr warm, ansonsten packt mich zugegebenermaßen jedesmal der Neid, wenn ich so ner CLA AMG Schüssel begegne. Ich will da mal nicht so kleinlich sein. Wenn er in meiner Garage stünde, würde ich ihn irgendwie akzeptieren... :D

[mbee]

Das mit dem "zu kurz" wundert mich etwas, wenn tatsächlich die physikalische Länge gemeint sein sollte: Die Kiste ist mit 4,63 m länger als die vorige C-Klasse, die aktuelle C-Klasse ist gerade mal 5 cm länger ;)
Beide stehen auf "Standard-Parkplätzen" übrigens meist etwas über, was die Länge angeht. "Handlich" sind die beide nicht, sondern relativ lang.

von billig Koreaner kann man da nicht sprechen. Der hat natürlich im Verkaufsraum die Topversion da stehen ist mir auch Klar.

Davon kann man IMO schon länger nicht mehr sprechen, siehe den Klassiker mit Winterkorn:

UMI-v6OqT_s

Die (noch) etwas belächelten Chinesen werden da in ein paar Jährchen sicher auch noch für ordentlich Druck sorgen, was die deutschen Hersteller angeht.

[Cthulhu]

Ich bin auch nicht ganz neutral was Subaru angeht, ich fahre selbst einen, allerdings einen Legacy Modelljahr 2008. DAs Heck des Levorg ist zugegebenermassen auch nicht so recht gelungen, das sieht seltsam aus. Ich persönlich finde auch die Proportionen des CLA seltsam, auch wenn ich den in echt sehe, hab immer das Gefuehl dass der Kofferraum und die Motorhaube zu klein fuers Auto sind. Aber ist natuerlich Geschmackssache, wie immer.

Hier noch 2 Bilder von meinem Legacy, mit einem imho deutlich besser gelungenen Heck (drauf klicken macht das Bild grösser) ;)

http://i.imgur.com/NOJRCmom.jpg (http://i.imgur.com/NOJRCmo.jpg)

http://i.imgur.com/XM4emgsm.jpg (http://i.imgur.com/XM4emgs.jpg)

[CokeMan]

Subaru Levorg Tuned
http://www.autoevolution.com/news/subaru-levorg-tuned-by-rowen-tampered-forbidden-fruit-photo-gallery-91728.html

Haters...
http://abload.de/thumb/subaru-levorg-tuned-b8fuj0.jpg (http://abload.de/image.php?img=subaru-levorg-tuned-b8fuj0.jpg) http://abload.de/thumb/subaru-levorg-tuned-bxcua1.jpg (http://abload.de/image.php?img=subaru-levorg-tuned-bxcua1.jpg)

Muss aber sagen das er mir in der normalen Version ganz gut gefällt.

[der_roadrunner]

Subaru Levorg Tuned
http://www.autoevolution.com/news/subaru-levorg-tuned-by-rowen-tampered-forbidden-fruit-photo-gallery-91728.html

Haters...
http://abload.de/thumb/subaru-levorg-tuned-b8fuj0.jpg (http://abload.de/image.php?img=subaru-levorg-tuned-b8fuj0.jpg) http://abload.de/thumb/subaru-levorg-tuned-bxcua1.jpg (http://abload.de/image.php?img=subaru-levorg-tuned-bxcua1.jpg)

Muss aber sagen das er mir in der normalen Version ganz gut gefällt.

Nuja, bis auf den völlig bescheuerten Flügel sieht's gar nicht mal so schlecht aus.

der roadrunner

[CokeMan]

@ der_roadrunner

Wollte nicht sagen das es schlecht aus sieht, aber den Flügel hätten Sie sich sparen können, der Rest sieht gut aus.

[Mills]

Was soll beim CLA, der sich ja hauptsächlich am CLS orientiert und mehr oder weniger eine kleine, abgewandelte Kopie davon ist bitte "Dampfhammer" sein? Weil meine Version recht große Ansaugöffnungen hat, die wegen des Kühlers im Radhaus auch nötig sind? Mir ging's auch gar nicht um "Dampfhammer" oder nicht oder um aggressive und zahme Optik. Der Levorg ist einfach nur total unstimmig.

Die Aufnahme aus dem Blickwinkel sagt doch schon alles, wenn man mal auf den vorderen Überhang sowie den Anschluss der Motorhaube schaut und wie sich die Lichtkante der Seitenlinie in Richtung Front nach unten neigt. Das ist einfach nur ein Gestaltungsverbrechen und in sich überhaupt nicht stimmig:

http://www.auto-news.de/webcore/data/content/Auto_Article_EXT/37042_sub_lev_15_kb_4_big.jpg
Nun ja, prinzipiell stimne ich dir voll zu, eine Design Ikone ist der Levorg wirklich nicht, aber da haste ja auch ein selten unvorteilhaftes Foto rausgesucht... :D Die Seitenansicht weiter oben ist durchaus erträglich. Und der alte Subaru geht verglichen DAMIT inzwischen ja fast schon als Klassiker durch...

Davon abgesehen finde ich den CLA ziemlich überdesigned. Wie überhaupt der derzeitige Sicken- Linien- und Lichtkanten-Wahnsinn mMn nicht
so der Bringer ist. Da wäre mMn weniger oft mehr. Die nächste Steigerungsform ist dann die momentane (und früher mal ansehnliche) Toyota Aygo / Yaris Designlinie. Hilfe. Ich dachte bisher sowas scheußliches können nur die Franzosen...

http://t1-cms-1.images.toyota-europe.com/toyotaone/itit/toyota-Yaris-2014-exterior-tme-008-a-thumb_tcm-20-188651.jpg

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR34J1XTjy5JYAtgmP5HZslxp5G_KeerpAGv5ixwRU1gK7X8NCb

Oder Beispiel BMW Tourer - sieht aus als hätte schon mal jemand gegen das Blech getreten. Serienmäßig.

Oder Lexus. Alle. Da dachten sich die Designer wohl, hey, lasst uns LSD nehmen bevor wir uns ans Außendesign machen...

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ1BAdkwr2yZvpKheIfjsUMBacmWQh6VQ8ns-cBJ3waxYm-WRqz

[Argo Zero]

Zur Info: In der aktuellen Sport Auto ist ein Vergleichsduell zwischen Porsche Cayman GT4 und Exige S (nicht Cup).
Unterm Strich ein sehr enges Kopf-an-Kopf Duell mit leichtem Punktvorsprung für Lotus bedingt durch den kürzeren Bremsweg (ca. 5m weniger bei 200-0 km/h) und der schnelleren Beschleunigung sowie dem besseren P/L.

[Ping]

http://www.golem.de/news/autosteuerung-gehackt-fiat-chrysler-schliesst-schwere-sicherheitsluecke-1507-115357.html

Ich liebe elektronischen Schnickschnack :D

[Argo Zero]

Evora 400 First drive:
http://www.youtube.com/watch?v=e_zFMyVolbg

[Worf]

Tolles Auto, aber das interessanteste an diesem Video ist wohl die Bewegung des Schlüsselanhängers. Ansonsten sieht man kaum was von der Fahrdynamik.

[(del)]

Da hat man ein komplettes Rundinstrument für die Zahlenskala zur Verfügung und nutzt nur die obere Hälfte, so dass man die Angaben beim flüchtigen Blick nicht sauber erkennen/trennen kann...

Unverständlich

http://abload.de/img/e01frupg.jpg

[CokeMan]

qsPKJ2hak_w

[IchoTolot]

Super Channel, bester den ich kenne. Sehr ausführliche Reviews. :)

[drdope]

http://www.golem.de/news/autosteuerung-gehackt-fiat-chrysler-schliesst-schwere-sicherheitsluecke-1507-115357.html

Ich liebe elektronischen Schnickschnack :D

Imho sollte moderne Technik potentielle Probleme lösen (im besten Falle Probleme, die mir als solche vorher nicht mal in den Sinn gekommen sind).
Wenn allerdings moderne Technik neue Probleme schafft, die bisher keine waren, ist es imho eine Fehlentwicklung.

[Argo Zero]

Da hat man ein komplettes Rundinstrument für die Zahlenskala zur Verfügung und nutzt nur die obere Hälfte, so dass man die Angaben beim flüchtigen Blick nicht sauber erkennen/trennen kann...

Unverständlich

http://abload.de/img/e01frupg.jpg

Theorie: Du würdest den unteren Teil nicht sehen durch das Lenkrad.

[mbee]

Nö, dann würdest Du ja auch die Leuchten im Drehzahlmesser (ESP etc.) unten nicht sehen.

Das ist einfach nur ein kleiner "Fail" bzw. sieht das für mich vielleicht sogar so aus als sei das ein Gleichteil eines Zulieferes, bei dem bei anderen Abnehmern ggf. noch Leuchten oder Zeiger in den unteren Teil des Tachos integriert werden: Da wäre z.B. noch locker Platz für eine Tankuhr und eine Temperatur-Anzeige. Die fehlen hier halt im Tacho.

[#44]

Vermutlich war der Platz für eine BC-Anzeige vorgesehen, die Lotus nicht wollte.

Andere Hersteller machen das aber auch nicht besser - gut, Rundinstrumente von Audi haben eine Skala entlang 3/4 des Umfangs. Dafür erreichen die allermeisten Fahrzeuge aber nicht einmal 230. Und gerade einmal zwei Motorvarianten haben genug Power, um den "Limiter" bei 250 überhaupt überschreiten zu können.

Die effektive Nutzfläche sind also auch nur 2/3. Wie bei'm Lotus.

Da find' ich die 30 km/h-Schritte bekloppter.

[mbee]

Die effektive Nutzfläche sind also auch nur 2/3. Wie bei'm Lotus.
Stimmt so gesehen natürlich auch wieder (auch bei allen bei 250 abgeriegeltenregelten Fahrzeugen, wo der Tacho viel weiter geht). Ich finde es nur optisch die schönere Lösung.

Was anderes:
Ein so gut wie ungetarnter 911 Carrera S Facelift wurde am Hockenheim-Ring gefilmt.

Die Daten gelten eigentlich als sicher, da von diversen internen Quellen bestätigt:
- 3,0 l Boxer Turbo. Ja, richtig gelesen: Adieu Sauger! Auf den "Shitstorm der Gußeisernen" bin ich mal gespannt...;)
- 420 PS und 500 Nm Drehmoment

OqOdgFzcoiw

[#44]

Stimmt so gesehen natürlich auch wieder (auch bei allen bei 250 abgeriegelten Fahrzeugen, wo der Tacho viel weiter geht). Ich finde es nur optisch die schönere Lösung.
Macht ja auch Sinn, wenn man z.B. eine Vmax-Aufhebung anbietet.

Aber davon zu sprechen, ein Autos mit (weniger als) 240 PS sei bei Vmax von 250 elektrisch abgeregelt ist :crazy:

[mbee]

Macht ja auch Sinn, wenn man z.B. eine Vmax-Aufhebung anbietet.
Das bieten eigentlich kaum Hersteller an, wenn die Kiste bei 250 abgeregelt ist: Meist wird nur an- aber nicht aufgehoben, sprich das Auto fährt dann halt 270 anstatt 250 und der Tacho geht dennoch bis 320 ;)

[Argo Zero]

Mir gefällt das Facelift aber wenn man für das viele Geld "nur" noch einen Turbo bekommt ist der Preis wirklich bekloppt.

[mbee]

Mir eigentlich nicht so doll (mittiger "Käfer"-Auspuff, schwarze Motorabdeckung).

Der Motor wird in der Fertigung sicher auch nicht preiswerter sein als der 3.8er-Sauger und wieso "nur"?
Bei Ferrari z.B. bekommst Du ja auch "nur noch" einen Turbo für weitaus mehr Geld...

Die Preise bei Porsche sind und waren schon immer bekloppt, eigentlich sogar mehr als bekloppt ;)
Die sind nicht von ungefähr der profitabelste Autohersteller weltweit.

[Pirx]

Vllt. ist es jetzt auch ein Vierzylinder? :D

[Shaft]

Mir eigentlich nicht so doll (mittiger "Käfer"-Auspuff, schwarze Motorabdeckung).

Der Motor wird in der Fertigung sicher auch nicht preiswerter sein als der 3.8er-Sauger und wieso "nur"?
Bei Ferrari z.B. bekommst Du ja auch "nur noch" einen Turbo für weitaus mehr Geld...

Die Preise bei Porsche sind und waren schon immer bekloppt, eigentlich sogar mehr als bekloppt ;)
Die sind nicht von ungefähr der profitabelste Autohersteller weltweit.


Das Heck gefällt mir auch nicht.

Mittig sitzende Endrohre und die schwarze Motorabdeckung sind Fehldesign.

Die Front dagegen sieht gut aus.

[mbee]

Vllt. ist es jetzt auch ein Vierzylinder? :D
Nö, den 4-Zylinder-Turbo-Boxer bekommen dann künftig Cayman und Boxster. Ernsthaft.

[Eco]

Solange es ein Boxer bleibt und kein R4 ausm VW-Regal wird... :rolleyes:

[Sven77]

Find den 911 richtig geil :)

[Tyrann]

Solange es ein Boxer bleibt und kein R4 ausm VW-Regal wird... :rolleyes:

der wird bei Subaru zugekauft, also wozu neu entwickeln

[(del676)]

Dann haetten sie endlich standhafte Motoren ...

[Eco]

der wird bei Subaru zugekauft, also wozu neu entwickeln
Neu entwickeln? Der Golf R400 soll doch auch 400+ PS kriegen, warum also nicht einfach die eierlegende Wollmilchsau aka 2l TFSI nehmen... :freak:

[Tyrann]

der 2.0 TFSI soll doch schlucken ohne ende wenn man nicht gerade ausdrücklich sparsam fährt

[stav0815]

der 2.0 TFSI soll doch schlucken ohne ende wenn man nicht gerade ausdrücklich sparsam fährt
Kann ich aus eigener Erfahrung nicht bestätigen... :)

[Eco]

der 2.0 TFSI soll doch schlucken ohne ende wenn man nicht gerade ausdrücklich sparsam fährt
Klar schluckt der, wenn man die Leistung abruft. Wird aber im Schnitt weniger sein, als der 3l Boxerturbo. Dafür klingt er halt nicht.

[Mills]

Das Heck gefällt mir auch nicht.

Mittig sitzende Endrohre und die schwarze Motorabdeckung sind Fehldesign.

Die Front dagegen sieht gut aus.
Jetzt komm, wer sagt denn das es final so bleiben muss... ;)

[greeny]

Jetzt komm, wer sagt denn das es final so bleiben muss... ;)
Genau; bis dahin könnten sie die Front ja auch noch verhunzen ;)

[Florida Man]

der 2.0 TFSI soll doch schlucken ohne ende wenn man nicht gerade ausdrücklich sparsam fährt
Ich fahre meinen 2.0 TFSI sehr flott und mein Durchschnittsverbrauch (Langzeit) liegt bei 8,7 Liter. Das ist fast nichts.

[mbee]

Jetzt komm, wer sagt denn das es final so bleiben muss... ;)
Niemand. Allerdings ist es nicht mehr lange bis zur offiziellen Präsentation (IAA). Ich hoffe, dass mit dem Schwarz für die Motorabdeckung/-belüftung ist nicht final, bei den Endrohren glaube ich allerdings nicht so recht an eine Änderung, das scheint mir schon final zu sein. Gibt's in der Form ja schon beim GT3.

Genau; bis dahin könnten sie die Front ja auch noch verhunzen ;)
Wenn wir schon dabei sind: Die eckigen LED-Scheinwerfer im runden SW-Gesamtgehäuse sind auch nicht so ganz mein Ding ;) Fällt allerdings nicht so stark und erst bei genauem Hinsehen auf.

[Tyrann]

Ich fahre meinen 2.0 TFSI sehr flott und mein Durchschnittsverbrauch (Langzeit) liegt bei 8,7 Liter. Das ist fast nichts.

interessant, wie viel PS?

hast du noch im Kopf was du ca. bei konstant 130, 170 und 200 km/h brauchst? Und wie viel bei reinem Stadtbetrieb?

bei Motortalk wird dieser Motor sehr schlecht dargestellt von wegen Ölverbrauch um 1-2l auf 1000km und extremer Schluckspecht

[Florida Man]

280 PS. Den aktuellen Verbrauch lasse ich nie anzeigen, daher weiß ich auch nicht, was der bei den Geschwindigkeiten braucht. Ölverbrauch ist noch nicht feststellbar (der Motor hat erst 7.500 Km drauf).

Bist Du sicher, dass Du den 2.0 TSFI meinst? Ich kenne das Ölgerücht eigentlich beim 1.8 T(F)SI.

[Tyrann]

ja, war der 2l, der 1,8 sollte humaner sein
beides jeweils als TFSI im A4 und A5 -Forum

[Argo Zero]

Mir eigentlich nicht so doll (mittiger "Käfer"-Auspuff, schwarze Motorabdeckung).

Der Motor wird in der Fertigung sicher auch nicht preiswerter sein als der 3.8er-Sauger und wieso "nur"?
Bei Ferrari z.B. bekommst Du ja auch "nur noch" einen Turbo für weitaus mehr Geld...

Die Preise bei Porsche sind und waren schon immer bekloppt, eigentlich sogar mehr als bekloppt ;)
Die sind nicht von ungefähr der profitabelste Autohersteller weltweit.

Einen so guten Saugmotor baut nunmal nicht jeder Hersteller und durch den Turbo ist es nur noch Einheitsbrei, den fast jeder anbieten kann. Geiler Porsche Sound? Bye Bye.
Aber den aktuellen Käufer eines Porsches juckt das wahrscheinlich sowieso nicht und die Freaks bekommen ihren Sauger nach wie vor im GT2/GT3/GT4.

[mbee]

Du schreibst als hättest Du die Kiste schon gefahren und gehört ;)

Beim AMG GT S, den ich ja kurz fahren konnte, ist definitiv beides nicht der Fall, beim Ferrari 488 GTB ist das Urteil durchweg positiv und auch bei 911 Turbo oder GT2 hat sich bislang noch noch keiner über "Einheitsbrei" beschwert.

Porsche hat ja mit die längste Erfahrung bei Turbo-Benzinern. Von da her kann ich Deine Einschätzung im Vorfeld wirklich in keinster Weise nachvollziehen.

PS: Der GT2 hat und hatte schon immer einen Turbo-Motor.

[[dzp]Viper]

Hier muss ich mbee Recht geben. Ich glaube du übertreibst doch etwas Argo ;)

[[dzp]Viper]

Ich fahre meinen 2.0 TFSI sehr flott und mein Durchschnittsverbrauch (Langzeit) liegt bei 8,7 Liter. Das ist fast nichts.
Den selben Verbauch hat mein Arbeitskollege mit seinem neuen Cupra 280 auch (8,5L).
Auf seiner Ostsee-Urlaubsfahrt hatte er sogar mal 7 Liter mit einer Tankfüllung erreicht (gemütlich Landstraße und Autobahn).
Aber er war auch schon mal bei 13 Litern im Schnitt bei einer Tankfüllung. Laut ihm war das eine Nacht und Nebelaktion :ulol:

[Argo Zero]

Du schreibst als hättest Du die Kiste schon gefahren und gehört ;)

Beim AMG GT S, den ich ja kurz fahren konnte, ist definitiv beides nicht der Fall, beim Ferrari 488 GTB ist das Urteil durchweg positiv und auch bei 911 Turbo oder GT2 hat sich bislang noch noch keiner über "Einheitsbrei" beschwert.

Porsche hat ja mit die längste Erfahrung bei Turbo-Benzinern. Von da her kann ich Deine Einschätzung im Vorfeld wirklich in keinster Weise nachvollziehen.

PS: Der GT2 hat und hatte schon immer einen Turbo-Motor.

Vergiss, dass ich den GT2 erwähnt habe.
Zu den restlichen Autos: Die klingen alle scheiße mit dem Turbo im Vergleich zum Sauger. Turbo ist einfach ein Soundkiller. Mercedes bekommt es noch einigermaßen, wahrscheinlich durch trickserei, ganz gut hin. Ansonsten total langweilig der Klang der Motoren.

[mbee]

Finde ich selbst jetzt überhaupt nicht: Natürlich schluckt ein Turbo prinzipiell erst einmal Sound (abgasseitig, nicht direkt vom Motor) und natürlich trickst jeder Hersteller (auch bei den Saugern).
Der Boxer-Turbo bei Porsche, der R6-Turbo von BMW, der V8- und R4-Turbo von AMG oder der R5-Turbo von Audi klingen für mich alles andere als langweilig und besser als so mancher Sauger. Ist ja zu einem guten Teil auch wieder eine Sache der AGA und nicht des Motors an sich.