Was für ein Auto fahrt Ihr? - Teil 7

[Karümel]

Immernoch nicht duechrepariert, aber immernoch spaßig

https://abload.de/img/299038b8-e19d-4898-b6mkwb.jpeg (https://abload.de/image.php?img=299038b8-e19d-4898-b6mkwb.jpeg)

Wie mir gerade erst jetzt aufgefallen ist das das ein Rechtslenker ist.

[BeetleatWar1977]

Ich stelle fest, Antriebswelle Links beim Xr2i wechseln ist ohne Bühne und 2ten Mann echt spassig... draussen ist sie, jetzt das Getriebeöl ablassen und die neue einbauen....


Edit: Ich brauch erstmal ein Bierchen....... die neue will nicht einrasten.........

[Argo Zero]

Ich stelle fest, Antriebswelle Links beim Xr2i wechseln ist ohne Bühne und 2ten Mann echt spassig... draussen ist sie, jetzt das Getriebeöl ablassen und die neue einbauen....

Bei dem schwülen Wetter heute? Respekt. =)

Müsste bei meiner Elli auch mal alle Flüssigkeiten wechseln (bis auf Bremsflüssigkeit) aber schiebe das schon seit Wochen vor mir her. Ohne Bühne macht das keinen Spaß :I

[sun-man]

Sagt mal. Ne Schätzung. Kriegt man ein Paket vom großen Pax (Ikea) in nem Octavia/Kombi? Das sind immerhin 2.46m. Der Zollstock sagt "Maybe" :D

[[dzp]Viper]

Nein wirst du nicht reinbekommen. Das Problem dabei ist nicht nur die Länge sondern auch die Breite der Pakete. Dadurch, dass die PAX Schränke so tief sind, sind die Pakete eben auch sehr breit. Wenn ich mich richtig erinnere waren die Pakete für die Seitenteile knapp 80cm breit und das passt dann wahrscheinlich nicht mehr liegend rechts neben den Fahrersitz (den Beifahrersitz klappst du ja um/schiebst du vor).
Stellst du die Pakete schräg rein, geht die Heckklappe nicht mehr zu...

[sun-man]

Das größte sind die Korpuse und die Türen, die sind ja nur 44 tief. Mist, das messen ist ja das eine. Durch die Länge muss ich auf den Beifahrersitz und dann wird es schwer kalkulierbar.

Korpus
Breite: 38 cm
Höhe: 7 cm
Länge: 245 cm
Gewicht: 31.50 kg

Türen:
Breite: 79 cm
Höhe: 5 cm
Länge: 236 cm
Gewicht: 26.95 kg

[[dzp]Viper]

Die Korpus-Breite kann nicht stimmen da die Seitenteile der PAX-Schränke 70cm breit sind.
Aber stimmt.. die Türen sind ja noch das andere Problem... daran hatte ich eben gar nicht gedacht.

/edit:
Ah es gibt ja verschieden tiefe PAX Schränke...

[sun-man]

Viper;12703476']/edit:
Ah es gibt ja verschieden tiefe PAX Schränke...

Ahhhh...das sehe ich jetzt auch. MANNNNN....LOL ^^ :freak:
Wir haben nur die Vorplanung. Töchterlein braucht mehr Platz :D, das mit den Tiefen ist mir nicht aufgefallen und ich den erstbesten von der Ikeaseite genommen.

[r3ptil3]

Bei dem unkontrollierten Elektrosmog-Ausstoss der neuen E-Autos werden wir eh nicht alt.

Kannst du das genauer belegen/erklären?

[Korfox]

Wir haben uns unsere Paxxe liefern lassen. Wenn es eng wird kommt es beim Auto auch auf die Generation an. Aber 2,45m kannst du eh schon nur mit umgeklappten Beifahrersitz laden, oder? Und dann wird es mit den 80cm Breite eng. Wenn die 2,45 ohne umgeklappten Beifahrersitz passen, dann wird es nur eng, dass du von der Höhe nicht in die Schräge kommst.

Aber mal grundsätzlich: Zumindest die 60 tiefen Paxxe sind echt keine Hingucker. Ich fand die einfach nur extrem hässlich. Und sie dunkeln stark den Raum ab.

EDIT: Ansonsten: Hinfahren, probieren, ob es passt und wenn nicht liefern lassen :D.

[sun-man]

Liefern kostet 70€ :freak:
Die Lütte hat eh einen Schrank der knapp 60 tief ist, der 44'er dürfte zu schmal werden. Bei der Wahl der Höhe sind wir unschlüssig, aber gerade bei den Mädels ist mehr manchmal besser ;). Segmüller hat auch nen netten Schrank für etwa über 500, aber die Pax sind doch sehr viel variabler - außer in der Farbe :biggrin:

[f10]

Da Du im Thread für Elektrofahrzeuge öfter mal die Wichtigkeit von AHKen betont hast, könnte man mutmaßen dass genau so eine auch das Heck Deines Fahrzeuges ziert. Falls das der Fall ist, wäre das für mich das einfachste: Ikea Familiy Mitglied werden und kostenlosen Ikea Hänger für die Aktion abgreifen. Da bist Du alle Sorgen los und sparst Dir die peinliche Tetris Show. Aber nicht vergessen: der Hängerbetrieb verlangt auch dem Verbrenner mehr Energie ab ... also vorher tanken. :rolleyes:

[sun-man]

Unnützes Geplapper und Getrolle

Uhhh, ich bin schockiert. Kannst Du Dich nicht einfach in "Duracell-Auto" umbenenne lassen? F10 nennen und Elektro fahren ist ja auch peinlich, müsste Dir in der Seele weh tun keinen F10 mehr zu fahren. War ja klar das du die Sachen nicht im Threads lassen kannst und im Forum den dicken machst. Bis nicht umsonst auf Ignore.

Anyway.
Ich hab mal mit nem 2,50 Teil ausprobiert. Das geht bei umgeklappter Rückbank und so eigentlich rein. Die 66 Breite der Verpackung könnte ein lösbares Problem werden. Die Schiebetüren sind ja nur halbe Schrankbreite, da ist nix.

[f10]

Es gibt Autos die F10 heißen? :confused: X-D

Ansonsten finde ich die Idee mit dem Hänger eigentlich recht gut - zumal kostenlos. Und in die großen IKEA Hänger geht qefühlt locker eine ganze Küche rein. Und dass Du dies scheinbar auch gut findest, ist wohl schon vergessen (https://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=12636957&highlight=ahk#post12636957)? ...usw.

edit: Ok ein BMW. Um Deiner Vermutung vielleicht zu entkräften ... der Postillon trifft recht gut, was ich mit diesem Konzern assoziere:
Entspannt drängeln: BMW stellt automatische Lichthupe mit Näherungssensor vor (https://www.der-postillon.com/2015/06/entspannt-drangeln-bmw-stellt.html)
Wegen Corona: Rücksichtsvoller BMW-Fahrer hält 1,50 Meter Sicherheitsabstand (https://www.der-postillon.com/2020/03/sicherheitsabstand.html)
BMW-Fahrer wirft Stufe eins ab, um noch schneller zu sein (https://www.der-postillon.com/2021/06/stufe-eins.html)
Sensation! BMW stellt ersten SUV mit Reservewagen im Kofferraum vor (https://www.der-postillon.com/2019/09/iaa-suv-bmw-x8.html)
...

[sven2.0]

Es gibt Autos die F10 heißen? :confused: X-D

Hoffe doch das f10 war auf das Fahrrad (Pinarello Dogma) bezogen :freak:

[Shink]

Es gibt Autos die F10 heißen? :confused: X-D
https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F10

[CokeMan]

Hier ein Video von den Umbauten an meinem MX 5 :)

5RpmUwpjb7g

[Mr.Ice]

Des darf nicht wahr sein!:mad:

Auto(Mazda3) war 9 Tage wegen eines Parkschadens in der Wekrstatt. Gestern war das Auto endlich fertig. Heute morgen war ich Einkaufen als ich Zuhause war hab ich gemerkt das ich hinten an der Stoßstange eine Delle drin hab. Jetzt hat mir beim Einkaufen irgendein Depp den Einkaufswagen hinten in die Stoßstange gerammt. Laut den 2 Meistern vom Mazda kann es nur komplett neu machen. Kostenfaktor 1000€. und der andere spaß hat 3500€ gekostet.

Meine Versicherung bringt mich um wenn ich den jetzt erzähl sie müssen nochmal 1000€ hinlegen.

Des darf nicht wahr sein....überlege erstmal noch ein paar andere Lackierer fragen ob man da nicht was mit smart Repair machen kann...

[insane in the membrane]

Man muss halt wirklich grundsätzlich am anderen Ende des Parkplatzes parken. Zu viele Arschlöcher unterwegs mit gestörtem Verhältnis zu fremdem Eigentum und/oder latenten Neidkomplexen, die sie bei einem "kleinen Rempler", der ja niemandem weh tut, still und heimlich (temporär) befriedigen können :frown:

[der_roadrunner]

Tja, deswegen werde ich mir auch nie einen Neuwagen oder neueren Gebrauchten kaufen.

der roadrunner

[Mr.Ice]

Man muss halt wirklich grundsätzlich am anderen Ende des Parkplatzes parken. Zu viele Arschlöcher unterwegs mit gestörtem Verhältnis zu fremdem Eigentum und/oder latenten Neidkomplexen, die sie bei einem "kleinen Rempler", der ja niemandem weh tut, still und heimlich (temporär) befriedigen können :frown:

So war!+1

[Hamster]

So war!+1

Wieso gleich eine Kriegserklärung aussprechen?

[Eco]

Wieso gleich eine Kriegserklärung aussprechen?
Da fragst Du noch?

[Silentbob]

Des darf nicht wahr sein!:mad:

Auto(Mazda3) war 9 Tage wegen eines Parkschadens in der Wekrstatt. Gestern war das Auto endlich fertig. Heute morgen war ich Einkaufen als ich Zuhause war hab ich gemerkt das ich hinten an der Stoßstange eine Delle drin hab. Jetzt hat mir beim Einkaufen irgendein Depp den Einkaufswagen hinten in die Stoßstange gerammt. Laut den 2 Meistern vom Mazda kann es nur komplett neu machen. Kostenfaktor 1000€. und der andere spaß hat 3500€ gekostet.

Meine Versicherung bringt mich um wenn ich den jetzt erzähl sie müssen nochmal 1000€ hinlegen.

Des darf nicht wahr sein....überlege erstmal noch ein paar andere Lackierer fragen ob man da nicht was mit smart Repair machen kann...

9 Tage Werkstatt wegen Parkschaden? Ist das Auto ausgebrannt?

[Rubber Duck]

Hat jemand Erfahrung mit solchen Sitzkühlung/Sitzauflage belüftet?
https://www.ebay.de/itm/265076081458?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D23 2897%26meid%3De026d9f464d64ea883e6e891f435ef54%26pid%3D101195%26rk%3D5%26rkt%3D1 2%26sd%3D184009972207%26itm%3D265076081458%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26 algv%3DSimplAMLv9PairwiseUnbiasedWeb&_trksid=p2047675.c101195.m1851&amdata=cksum%3A265076081458e026d9f464d64ea883e6e891f435ef54%7Cenc%3AAQAGAAACAPO% 252FYsjmyyroxR7mvzuCKwHOIbZ0qca3VdDxOjAyvUwWB577GxUYvfyOkkRmjCNjnuGbC%252F6I%252 BAusdDjV2g9tuwauCQmBPkBodFR0HRkp5aoKviEgVtzHTL0QoZX9PEzAxG7Fc%252FybVN1L11aEJKtI sInKnLq4iVZW8GnQgdCKGYLP%252BGskG1Jscshra9r7z93vL8zbp1vgi8CNLw7UIlsk7KZ8tvQEd63u Vh5mTEB1gpxdaabJzgVh2Eu1fYc7x%252FsZhcDbxI4%252Fg7kb06%252FzZcMmf%252FTIo%252FWx 16Wzb56t1OXSsxq9b%252BwDWDaqoFt72Eo%252BLRhII43PHcAvoxEvM8%252FpCShEXGHIDLGtCXB% 252F9oNdmnFaVwlXaUW9DokxQEQ2zoq%252F7HHx9TSsRHknHv0pHMuIEvJEFliwLNtFmB%252FvqRJE Z1lXqwR7m21ew13N4K025SCPs%252FY4HszJy9aJSl6b5sW171VnrcPRHI5VhTgPUcReTyAn4T213Thp QMJeRilOIXMwYAe2KuPET4H6byCKm8Hyu3nxgY5U6bPqaTbW6amdTQslEBRgq4D0CxNglSVlfQCOGSnF dRij%252B5hs4RltBSM1kK4h%252BYLXZATfgtZqTh%252FuGmHHq0YgVipfeSBET33e7WjG3o5mlW3r xis6smrO7GKXNmrMkZjBHH0QQxz%252F30Cvc2XksZ5M%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675

https://www.ebay.de/itm/353180230766?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D23 2897%26meid%3D5ed8125006ec47798253d3dfcdba1156%26pid%3D101195%26rk%3D3%26rkt%3D1 2%26sd%3D265076081458%26itm%3D353180230766%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26 algv%3DSimplAMLv9PairwiseUnbiasedWeb&_trksid=p2047675.c101195.m1851&amdata=cksum%3A3531802307665ed8125006ec47798253d3dfcdba1156%7Cenc%3AAQAGAAACAL7D EabopjvxYWBvRlyB5Cccaq%252FDQw9IZ1YHgCLKWiAeJu0TYxqMuHQQpH4rePkSAqDT0316gzz0jZBB RCrK3KqIlaHd8B3wVjKSJ3q8FMKu1dc7I%252F2wBDs1PjtoppHMiDEi1oWqBCTEFvjDEduZ2lOcYxaK pfFTJLidmdKOgyKOQp2OTvkcFJDrL4jHhxdRVhgi6V1PqQxbF9ZSHtzx1gwa56y2MwfJVL%252FV3uKR CwQ3%252B1aQ9N5yFpqnBOBIE%252F5Wztfs7IhA0yka2U%252BPGnbSL0jCGfiscyb9CDcyxpf02rVh POKkW4C0mivH1luDB%252BuJyDIsm8s1OlIEq0UeZtudSlv%252BtQTzdbRrtraZ0aIo9bWIdBgLZdU7 eUt46Zh6OZo9qXiwiWdjX4x4b3NjPyXADHZRelJBqaUfZAdvpMSNWIOKMbfCNclHX44ixYJooJJizk1G eLzU8xcKWNPQHGBGHwT99hYjiNUvZ45o9fpsZwXlh0oQKiPot7pOkqtyv0MAWcsdaItpgHAZCtKLRUzc PlPbAZLNbC%252F2AqTK1d89TDrRPZWgJaj96s%252Ble%252FFj5P6oxJbNwuJ7J7szoLdIHcE%252F uPNn%252B87kQwcO%252BXJV2Tw5bxOj28k0lJjvoDhGTplnJW%252FhABWv%252Bc0M2Ist1lg7Jqlf gauD8DsObuev9g5wNadOqftU%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675&epid=2311458480

[Mr.Ice]

9 Tage Werkstatt wegen Parkschaden? Ist das Auto ausgebrannt?

Nein die haben noch Inspektion gemacht.
Die mussten hinten die Tür neu machen auf der Beifahrerseite also die hintere bei der Rückbank und ein Teilersatz. Das geht halt dann war da noch einer Krank.

[zappenduster]

Man muss halt wirklich grundsätzlich am anderen Ende des Parkplatzes parken. Zu viele Arschlöcher unterwegs mit gestörtem Verhältnis zu fremdem Eigentum und/oder latenten Neidkomplexen, die sie bei einem "kleinen Rempler", der ja niemandem weh tut, still und heimlich (temporär) befriedigen können :frown:

letzte Woche hat sich auch jemand auf meiner Motorhaube mit Edding Stift verewigt nur Pappnasen in dem Land hier :frown:

[Björn321]

letzte Woche hat sich auch jemand auf meiner Motorhaube mit Edding Stift verewigt nur Pappnasen in dem Land hier :frown:
Was hat er denn draufgeschrieben und was fährst du? ^^

[zappenduster]

Was hat er denn draufgeschrieben und was fährst du? ^^

mercedes c43 coupe ... klappspaten hat: LOV drauf geschrieben

[Björn321]

mercedes c43 coupe ... klappspaten hat: LOV drauf geschrieben
Geile Karre! Würde ich mir gern leisten mit besserem Job. Hast den Stift wieder komplett wegbekommen?

[Cherry79]

Meine Sommer-Felgen sind vom Pulvern gekommen und wurden dann heute endlich (mit frischen Michelin PS4) montiert. Direkt noch ne kleine Testrunde hier gedreht, und das fährt sich schon sehr sehr spaßig ;-)

[Plutos]

Warum hat der den Tankdeckel auf der falschen Seite? :|

[Argo Zero]

Hatte das Modell nicht englische Wurzeln? Kann mich auch irren.

[Cherry79]

Bah... keine Ahnung, warum der Tankdeckel links ist. Hat der Focus aber auch so, von daher paßt mir das, muß ich beim Tanken weniger überlegen ;-)
Hab mich grad auch nochmal durch Wikipedia geklickt, das hat der Fiesta schon immer so. Beim Focus haben sie es erst mit der aktuellen Generation (seit 2018) nach links verlegt, alle davor hatten ihn rechts. Ich wüßte auch ehrlich gesagt nicht, was daran "falsch" sein soll. Das Argument mit dem "Betanken auf der gefährlichen Seite" ist imho ziemlich an den Haaren herbei gezogen, ich wüßte nicht, wann ich jemals ein Auto am Straßenrand per Kanister getankt habe. Da halte ich einen Reifenschaden schon für viel wahrscheinlicher, und die können auch genausogut auf der linken Seite auftreten.

[MooN]

9 Tage Werkstatt wegen Parkschaden? Ist das Auto ausgebrannt?

Hatte bei einem quasi-Parkschaden (beide gestoppt, gegenüber lässt die Kupplung los...) auch schon 8 Tage gewartet.

Da musste nur die Stoßstange lackiert werden.
Montags abgegeben, hätte Mittwoch fertig sein sollen. Mittwoch nix gehört, Donnerstag Feiertag. Freitag angerufen "die Stoßstange ist noch nicht vom Lackierer zurück".
Montag angerufen "Stoßstange wird heute Abend geholt, morgen ist das Auto fertig!!". Dienstag nachmittag dann abgeholt.

Die reine Instandsetzung soll 2.500€ gekostet haben, zzgl. Wertverlust, Gutachter, Anwalt, Nutzungsausfall (8 Tage). Da kriegt man fast Mitleid mit dem Unfallverursacher. Diese Versicherer sind doch alle Verbrecher... :crazy2:

[Badesalz]

Getriebesoft vom CS: done :cool:

Dabei endlich in Natura einen M4 G82 vor der Halle angetroffen. Richtig gruselig :freak: Alter Verwalter... :usweet:

[EBBES]

Mein Pampersbomber

Superb 3 mit der 2L Luftpumpe und 280ps

https://abload.de/img/179830738_10226216816i0jv2.jpg

[Schrotti]

Mein neuer (08.06.2021)

SEAT Tarraco 1.4 PHEV (Plug-in-Hybrid).

https://abload.de/img/mein_neuerxvk44.jpg (https://abload.de/image.php?img=mein_neuerxvk44.jpg)

Fahre unter der Woche nur noch mit Strom (eine Ladung ~ 4 €). Noch nicht einen Tropfen Benzin verbraucht.

[insane in the membrane]

https://www.n-tv.de/auto/Audi-RS3-Mitfahrt-im-Uber-Kompakten-article22638334.html

Muss leider neu kaufen/umtauschen.

[Schrotti]

Den 5 Zylinder soll es auch im CUPRA Formentor geben.

https://www.autobild.de/artikel/cupra-formentor-vz5-2021-preis-fuenfzylinder-leistung-motor-innenraum-limitiert-18450079.html

[der_roadrunner]

Mein Pampersbomber

Superb 3 mit der 2L Luftpumpe und 280ps

https://abload.de/img/179830738_10226216816i0jv2.jpg

Ja, ein sehr schöner Autowagen. Wobei es bessere Farben als weiß gibt.

Was stört dich dich an dem Motor, dass du ihn als "Luftpumpe" bezeichnest? Der geht doch sehr gut. :confused:

der roadrunner

[Badesalz]

Den 5 Zylinder soll es auch im CUPRA Formentor geben.

https://www.autobild.de/artikel/cupra-formentor-vz5-2021-preis-fuenfzylinder-leistung-motor-innenraum-limitiert-18450079.htmlSonderserie mit 7000 Stück. Ich bin überwältigt...

https://www.n-tv.de/auto/Audi-RS3-Mitfahrt-im-Uber-Kompakten-article22638334.html

Muss leider neu kaufen/umtauschen.Wenn ich diesen Mist schon lese (Artikel). Hauptsache einen riesen Aufwand mit fragiler Technik treiben - Kupplungen, Elektromotoren - statt gleich einfach nur vernünftig die Vorderachse zu bauen. Meine Fresse...

[Cherry79]

https://www.n-tv.de/auto/Audi-RS3-Mitfahrt-im-Uber-Kompakten-article22638334.html

Muss leider neu kaufen/umtauschen.

Hinterachse klingt im ersten Moment nach einer ähnlichen oder sogar gleichen Technik wie im Focus RS.

[Cherry79]

Ja, ein sehr schöner Autowagen. Wobei es bessere Farben als weiß gibt.
Was stört dich dich an dem Motor, dass du ihn als "Luftpumpe" bezeichnest? Der geht doch sehr gut. :confused:

Weils halt ein Turbo-Motor ist und "zu wenig Hubraum" hat. Gibt ne ganze Menge da draußen, die das so sehen, egal wie gut der Motor eigentlich geht.
Dabei wäre der Motor ohne Turbo erst ne richtige Luftpumpe ;-)

Ich weiß jedenfalls, daß z.B. der 3Zyl. 1.5 im Focus deutlich besser geht (erst recht nach dem Remapping) und noch dazu erheblich weniger verbrauchen kann als der 2.0 Sauger im Fiesta, trotz des großen Gewichtsnachteils für den Focus.

[Badesalz]

Hinterachse klingt im ersten Moment nach einer ähnlichen oder sogar gleichen Technik wie im Focus RS.Wohl schon, aber Ford mochte die Leute nur von "elektronisch gesteuerten Differenzialen" sprechen sehen. Keine "Kupplungen" in der offiziellen Pressemappe (?) ;)

So ein schwachsinniges Chichi der dann als erster im Eimer ist, ist echt peinlich. Und das mein ich NICHT, weil ich im M2 zur Arbeit fahre :freak:

Ich hab mal mitgeschraubt bei einer Aktion, Kumpels damaligen S3 8P fahrbar zu machen.
Vorne Mittleres unteres Motorlager versteift, andere Traggelenke für -1°40 Sturz (auch Nachlauf minimalst mehr!), jeweils anderen Lagerbock mit PU für den Querlenker, Domlager vom RS3. Vorne PilotSport, hinten Dunlop RT(2).
Und Clubsport Stabis von KW von denen der hintere auf steifer geschraubt wurde und - nur nebenbei - gefühlt doppelt so dicke Koppelstangen von Lemförder. Dämpfer/Federn davor wie danach gleich.

Das wars. FERTIG. Quasi null Veränderung beim Fahrkomfort. Dafür richtig neutral ums Eck mit einem wunderbaren Einlenkverhalten. Vor allem an die Gefühlsechtheit der Lenkung, an die ich mich am meisten erinnere, komm ich jetzt selbst mit dem M2 nicht dran.

"Das innovative… elektronisch gesteuerte Elektromotoren... unabhängige Steuereinheit..." Was für ein Haufen Müll. Und dann Apothekerschwachsinn in 235/35ZR19 (ET50) damit man es trotzdem noch irgendwie eingefangen bekommt.

p.s.:
Gut. Es musste erst viel gewandert werden bis endlich jemand mit der Fähigkeit gefunden wurde ein Fahrwerk vernünftig einzustellen. Das scheint so ein aussterbender Beruf zu sein, wenns gut sein soll, wie Offensetzer oder Reet-Dachdecker.

[insane in the membrane]

Alter freu ich mich auf den RS3. Mir völlig unbegreiflich, wie man nur mit Einkaufs-/Familienkutsche ganz ohne Spassauto zufrieden sein kann.

[Marodeur]

Weils halt ein Turbo-Motor ist und "zu wenig Hubraum" hat. Gibt ne ganze Menge da draußen, die das so sehen, egal wie gut der Motor eigentlich geht.
Dabei wäre der Motor ohne Turbo erst ne richtige Luftpumpe ;-)

Ich weiß jedenfalls, daß z.B. der 3Zyl. 1.5 im Focus deutlich besser geht (erst recht nach dem Remapping) und noch dazu erheblich weniger verbrauchen kann als der 2.0 Sauger im Fiesta, trotz des großen Gewichtsnachteils für den Focus.

Kann ich verstehen. Unser Focus ist auch einer der letzten ohne Turbo. Und ja, der 1.6er säuft und hat keine Leistung. Aber was solls. Ich weis auch das der kleine Turbospritzer im Fiesta gut geht, haben wir in der Arbeit auch. Aber mich nervt dieses absacken der Leistung bei jedem Schaltvorgang wenn man das Gas nicht oben hält einfach tierisch. Für mich persönlich irgendwie das Todesurteil für die Verbrenner weil ich mich einfach nicht daran gewöhnen möchte. Der Jeep mit dem 3.7er V6 hat solche Probleme halt nicht, dafür andere. :D

Alter freu ich mich auf den RS3. Mir völlig unbegreiflich, wie man nur mit Einkaufs-/Familienkutsche ganz ohne Spassauto zufrieden sein kann.

Selbst ohne den Jeep gehts schon. Hab ja Motorrad. :D

[Schrotti]

Aber mich nervt dieses absacken der Leistung bei jedem Schaltvorgang wenn man das Gas nicht oben hält einfach tierisch. Für mich persönlich irgendwie das Todesurteil für die Verbrenner weil ich mich einfach nicht daran gewöhnen möchte.


Dann bleibt nur Elektro. Ich feiere es, wenn es an der Ampel losgeht.
Das drückt dermaßen.

[EBBES]

Ja, ein sehr schöner Autowagen. Wobei es bessere Farben als weiß gibt.

Was stört dich dich an dem Motor, dass du ihn als "Luftpumpe" bezeichnest? Der geht doch sehr gut. :confused:

der roadrunner


komme halt von der 4l aufwärts hubraum fraktion, er ist schon definitiv schön und mit den 1600kg leergewicht ist er auch in kurven geil.

mein alter Audi S6 C7 hatte zwar 450ps aber mit 2,1tonnen halt nen schweres eisenschwein, der skoda macht mir fahrtechnisch mehr spaß auf alle fälle:smile:

ich wollte eigentlich dragon skin gold oder rot, aber metallic weiß ist auch geil, da kommen die ganzen sichtkanten einfach sehr gut rüber.

[sun-man]

Pax Test mit dem Octavia. 2,60 + 65 (Pax hat 244x65) sollte scheinbar doch passen. Der vordere Teils sind 65. Welcher Heini erfindet denn nicht abnehmbare Kopfstützen.
Lieferkosten von 100€ sind dann doch irgendwie ärgerlich :D

[Badesalz]

Für mich persönlich irgendwie das Todesurteil für die Verbrenner weil ich mich einfach nicht daran gewöhnen möchte. Ah du bist ein Dieselfahrer? Na dann mach das auch ;)

Dann bleibt nur Elektro. Ich feiere es, wenn es an der Ampel losgeht.
Das drückt dermaßen.Umweltsau
https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/mikroplastik-der-groesste-verursacher-sind-autoreifen-a-1226400.html

[Schrotti]

Ah du bist ein Dieselfahrer? Na dann mach das auch ;)

Umweltsau
https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/mikroplastik-der-groesste-verursacher-sind-autoreifen-a-1226400.html

Dafür fliege ich nicht mit dem Flugzeug, kaufe kein Billigfleisch, esse nur am Wochenende Fleisch, fahre mit den Öffis, kaufe keine Plastiktüten oder diese dünnen Folientüten.
Darüber hinaus nur Mehrwegflaschen, Stoffbeutel und keine verpackte Wurst, sondern nur frisch an der Theke in meine eigene Vorratsbox (das machen die in meinem Edeka).

[insane in the membrane]

Mit Diesel bist du sowas von unten durch, das kannst du mit zwei Teslas in der Garage nicht wett machen.

[rokko]

Warum? Diesel ist immernoch sehr wirtschaftlich.

[insane in the membrane]

Die fehlt eindeutig öffentlich rechtliche Bildung.

[Argo Zero]

Aktuell werden sehr viele Hybrid-Diesel gekauft. Also muss es wirtschaftlich sein ^^

[Backbone]

Aktuell werden sehr viele Hybrid-Diesel gekauft. Also muss es wirtschaftlich sein ^^

Wer stellt denn den Hybrid-Diesel her außer Mercedes? 🤔
Die verkaufen da sicher viel von, aber im Gesamtmarkt ist das doch eher übersichtlich.

[zappenduster]

Geile Karre! Würde ich mir gern leisten mit besserem Job. Hast den Stift wieder komplett wegbekommen?

ging mit isopropanol ohne Rückstände weg, auf dem Matt Lack sieht man auch nichts mehr bisserl mit Wasser nach gespült fertig

[Badesalz]

Dafür fliege ich nicht mit dem Flugzeug, kaufe kein Billigfleisch, esse nur am Wochenende Fleisch, fahre mit den Öffis, kaufe keine Plastiktüten oder diese dünnen Folientüten.
Darüber hinaus nur Mehrwegflaschen, Stoffbeutel und keine verpackte Wurst, sondern nur frisch an der Theke in meine eigene Vorratsbox (das machen die in meinem Edeka).Ich wette mind. ein Punkt davon stimmt...

[F5.Nuh]

Ich fahre noch immer meinen 530d bj. Ende 2008 ( Facelift) mit Sportautomatik usw.

Das Fahrzeug ist einfach spitze, super Motor der mir immer wieder ein Lächeln zaubert ( nach 10 Jahren Opel Astra 116ps kein wunder :freak: ). Automatik hatte ich in der Türkei von ZF komplett erneuert und habe hier eine Optimierung von XHP Stage 2 vorgenommen. Schaltet super schnell im Sport-Modus, deutlich schneller im normalem Modus und der Wandler wird nicht zu lange genutzt, wodurch öfter im ersten Gang angefahren wird.

Vieles mache ich selbst an dem Fahrzeug, die Teile sind recht bezahlbar und es ist viel Platz im Motorraum um selbst Hand anlegen zu können. Aktuell sind die Radlager hinten fällig, das lass ich dann lieber machen :) da fehlt das passende Werkzeug.

https://s20.directupload.net/images/210630/temp/j4z6d76w.jpg (https://www.directupload.net/file/d/6230/j4z6d76w_jpg.htm)

Was mich etwas geärgert hat waren in der letzten Zeit: Das große Panoramadach. Wir hatten hier einen starken Sturm, wodurch die Abläufe das Wasser nicht mehr zurück halten konnten. Das lief in die Erstzradmulde, wo einige Steuergeräte waren :freak:. Unter anderem war das Steuergerät von der Niveauregulierung unter Wasser. Das Fahrzeug hat ein falsches Signal erhalten und die Luftbalge komplett aufgepumpt. Hatte eine Hot-Rod :freak:

Naja Dachhimmel runter, Abläufe gereinigt. Panoramadach Dichtung erneuert. Steuergerät nach oben in den Seitenschacht verlagert und einen 120mm Lüfter seitlich angebracht zum Kühlen dieser und da dort auch der große Verstärker ist. Dabei gleich die Verkleidungen im Kofferraum entfernt und die Hydraulikpumpe auseinander gebaut für die elektronische Heckklappe und die Dichtung und das Öl erneuert.

Dazu kam noch das Standard Problem gebrochene Leitungen in der Heckklappe. Hatte ein günstiges Original Set erwischt was noch neu war und auch eingebaut.

War schon viel Arbeit aber alles selbst gemacht.

Inzwischen ist Frau wieder schwanger und ich Schiele etwas auf einen neueren Touran R-Line mit 7 Sitzen - Kostenpunkt ca. 20k. Ein Volvo XC90 T8 mit 7 Sitzen wäre ein kleiner Traum - Kostepunkt ca. 40 - 45k.

Möchte aber ungerne so viel Geld für ein Auto ausgeben... Obwohl 400 PS ist schon sehr schmackhaft beim Volvo. Aber erst will ich gucke wie es mit 3 Kindern im BMW ist.

[Argo Zero]

Würde den BMW behalte, ewig.
So einen haltbaren Motor bekommst heute nicht mehr und unterm Strich ist ne Überholung einzelner Teile günstiger als ein neues Auto.

So mache ich das mit meinen Kisten auch. Werden mal 8T EUR beiseite gelegt, falls der Motor verreckt und dann gibts ein neues Maschinchen und dann ist wieder 150T+ km Ruhe.

[Anadur]

Da ich demnächst wieder täglich pendeln muss (ca. 60km insgesamt) bin ich mit dem Gedanken am Spielen einen Hybriden zu kaufen. Aktuell fahr ich einen Ibiza ST, der zwar ein Diesel ist aber für den Berliner Stadtverkehr recht passende Maße hat für kleine Parklücken und Kinderwagen und Hund passen dennoch in den Kofferraum. Der soll auch als Zweitwagen für die Frau bleiben und würde auch noch als Pendelfahrzeug halbwegs funktionieren. Gerade auch weil man bei den Berliner Schwachmatten in der Politik nicht weiß, was die so für Ideen haben.

Budget ist so 20-25k. Mir fehlt da so ein wenig der Überblick was es gibt? Möchte eigentlich ungern weiter im VW Konzern bleiben. Optisch finde ich die Mazdas aktuell am schönsten. Jemand einen Tipp oder Erfahrungen mit entsprechenden Fahrzeugen im Preisbereich?

[sun-man]

So einen haltbaren Motor bekommst heute nicht mehr und unterm Strich ist ne Überholung einzelner Teile günstiger als ein neues Auto.

Das sehe ich komplett anders. Mein E39 war ja nun auch nur ein paar Jahre älter.
Was nützt Dir ein Motor der zwar angeblich ewig hält wenn alles andere drumherum weg fault? Wieviel macht man Proactive? Kassierst Du Falschluft und nimmst den Motor mit? Achsen? Wo fängst Du an zu erhalten und wo hörst Du auf? Ich hätte meinen e39 als Spaßprojekt behalten wenn ich nen brauchbaren Stellplatz gehabt hätte. Als Daily ist es irgendwann doof - und vor jedem Urlaub in die Kirche gehen um Beistand zu kriegen das man nicht wieder irgendwas sucht kann auch nerven ;)

Der F10/11 ist doch auch ganz nett. Aber so ein Bus für 3 Kinds mit allem was dazu gehört ist da irgendwie auch angenehmer.


bin ich mit dem Gedanken am Spielen einen Hybriden zu kaufen
Toyota ist keine Option? Auch wenn Mazda hübscher ist ;)

[[dzp]Viper]

Sehe das genauso wie sun-man. Irgendwann kommt bei den Gebrauchten der Punkt wo es regelmäßig kleinere oder größere Ausfälle gibt. Dadurch schwindet das Vertrauen ins Fahrzeug...

Klar, wenn man das Auto nur ab und zu braucht ist das dann nicht unbedingt ein Problem. Aber als Familienfahrzeug welches auch oft die Familie in den Urlaub bringt und eben zuverlässig sein soll... ah.. damit hatte ich auch immer meine Probleme und deswegen habe ich meine Gebrauchten spätestens ab 180 000km verkauft und was Neueres angeschafft.

[sun-man]

Es kommt halt immer drauf an was man kann, oder wieviel man bereit ist auszugeben.

Ohne das ich den E61 jetzt so gut kenne - trotzdem ist es doch der direkte Nachfolger des E39. Wie war das? Vor-FL immer Benziner kaufen, VF nur Diesel. Irgendwas war da mit den Motoren.

Ich hab die Erfahrung gemacht das es Sinnvoll ist der Werkstatt zu sagen was kaputt ist, wenn man hin geht. Falschluft, das wohl größte Problem, stellt die regelmäßig vor Probleme. Suchen wir hier, suchen wir da....messen wir hier und da. Das kostet schlichtweg Geld und wenn man dann noch einen Ersatzwagen braucht kann es unlustig werden.

Mein Wechsel zum dann doch besseren Octavia (also besser im Sinne zu vorherigen Angeboten) hat sich zufällig sowas von gelohnt. Gewechselt vor der Pandemie, 5 Tage später gingen die Lichter aus. Keine Reparaturen, keine Suche, keine Bestellen, kein nix.

Ansonsten, wenn es nicht sooooo wichtig ist was man fährt. Skoda Superb, Ford Mondeo oder eben nen Volvo - was aber auch ein echtes Eisenschwein ist. In der aktuellen politischen Situation mit dem erzwungenen Gefuchtel auf E-Autos sollte man sich den Weg überlegen. Diesel wird absehbar bestraft. Auf der anderen Seite sind aktuelle Motoren auch gerne wenig Kurzstreckenfest. Und damit meine ich weniger als 20km/ein Weg.

[Argo Zero]

Das sehe ich komplett anders. Mein E39 war ja nun auch nur ein paar Jahre älter.
Was nützt Dir ein Motor der zwar angeblich ewig hält wenn alles andere drumherum weg fault?

Was meinst du mit alles andere drumherum?
Wenn ein Auto gepflegt ist und gewartet wird, was soll da "faulen"?

[sun-man]

Was meinst du mit alles andere drumherum?
Wenn ein Auto gepflegt ist und gewartet wird, was soll da "faulen"?

Motorlager, div. Manschetten und Staubschutz (Dämpfer usw), Hecklappendämpfer.....keine Ahnung wie dolle Du Dein Auto so pflegst. Gummis an Domlagern oder Ölgefüllte Lager (Motorlager) werden auch alt. Da kannst Du draußen wischen und polieren bis der Lappen weg ist ;) . Scheibengummis ebenso wie Dichtungen z.B. am Dachfenster. Bin mir nicht sicher, aber da der E61 ja von e39 kommt würde es mich wundern wenn die Heckklappe beim Kombi nicht gammelt wie Sau.

Die unwichtigen Dinge kannst Du pflegen, das womit das Auto fährt doch sehr oft nicht. Ölwannendichtung (beim e39 nur durch anheben des Motors oder Absenken der Achse machbar). Servoleitungen...die angesprochenen KGE Leitungen/Schläuche. Ölfiltergehäusedichtungen die aushärten.....Automatikgetriebe die Pflege brauchen, rostende Bremsleitungen usw usw usw..und das war quasi nur die Hardware, das ist fast noch kein Elektronikbauteil, Vanos oder dergleichen.

Ich hab die Erfahrung gemacht das zwar alles was man pfegen kann durchaus OK ist. Aber in der Regel geht das kaputt was Du gerade nicht brauchst. Kaum jemand macht einfach mal alle Kerzen neu, erneuert die Lambdas oder baut sein ABS Steuergerät aus. Dann schlagen plötzlich die Bremsscheiben oder es markiert unangenehm sein Revier.

[Argo Zero]

@sun-man

Fahwerks Refresh mache ich etwa alle 70-80T km. Wenn du KW Dämpfer hast machen die das und der kommt zurück quasi neu.
Im selben Atemzug neue Dichtungen und neue Lager etc. rein für die Querlenker. Wenn man ein Teil erneuert und den Rest so lässt ist das in meinen Augen Pfusch.

Motorlager kommen natürlich auch neue rein, wenn der Motor gemacht wird.

Rost kommt ja nicht von heute auf morgen. Wenn man den sieht kann man schnell reagieren und das siehste halt, wenn du dein Auto pflegst und regelmäßig siehst.

[sun-man]

"Du machst" heißt genau was? Du schraubst? Oder Du legst 2k hin und lässt machen? Ich meine, wir reden noch immer von nem Familienvater mit knapp 3 Kindern dessen Privatleben uns nichts angeht ;)

[f10]

Aber erst will ich gucke wie es mit 3 Kindern im BMW ist.
Keine Ahnung wie alt Deine Kinder sind aber sollten sie noch alle vollwertige Kindersitze / Babyschalen benötigen, dann kannst Du das wohl sofort vergessen und Dich auf die Suche nach einem neuen Fahrzeug begeben.
Oder gibt es da draußen irgendwo in der Welt doch noch einen normalen Kombi, wo das passt? :freak: ;)

[Argo Zero]

"Du machst" heißt genau was? Du schraubst? Oder Du legst 2k hin und lässt machen? Ich meine, wir reden noch immer von nem Familienvater mit knapp 3 Kindern dessen Privatleben uns nichts angeht ;)

Motor überholen lasse ich natürlich machen, genau so wie Dämpfer überholen ^^
Das einzige was ich selber machen sind Flüssigkeiten wechseln. Dafür Geld auszugeben sehe ich irgendwie nicht ein.
Lotus Werkstatt: Kühlwasser, Motoröl, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen = 1.000 EUR. Kein Witz, hat n Kollege bezahlt.
Wenn ichs selber mache = 250 EUR Material. So viel kann ich nit verdienen an einem Tag, den es mich an Zeit kostet.

[BUG]

Oder gibt es da draußen irgendwo in der Welt doch noch einen normalen Kombi, wo das passt? :freak: ;)..kein Kombi, aber sieh selbst. :D

https://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/attachment.php?attachmentid=75937

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/8hr2pg/three_forward_facing_carseats_in_the_model_3/

Gruß
BUG

[Anadur]

Toyota ist keine Option? Auch wenn Mazda hübscher ist ;)

Die sind halt abgrundtief hässlich von vorne. Na ja, letztendlich sitze ich im Auto, also ja auch Toyota ist eine Option. Kenn mich nur mit deren Modellreihen so gar nicht aus.

[F5.Nuh]

Kinder sind 4 und 7 ( bald ). Also der E61 ist die Facelift Version und hat mit den besten 3L Diesel mit 235PS. Da sind schon viele Probleme behoben und auf Langstrecke säuft er auch nicht viel. Das Thema Rost ist beim E61 kein Thema, da die Karosserie aus Alu besteht. Aktuell hat der große 220.000km auf der Uhr und alles Top. Plan ist die große Tochter sitzt vorne, kleine Tochter bekommt einen schmaleren Sitz und Frau und Baby Sitzen auch hinten. Hoffe das passt.

Das einzig teure ist die Versicherung und die Steuern aber die Kraft die sich entfaltet mit dem Reihensechszylinder ist einfach toll. Ich freu mich immer wieder :)

Ich habe vor kurzem meiner Frau einen günstigen VW Polo 9n3 Facelift ( glaube 2007 ) gekauft aus erster Hand. 1.4 TDI 3 Zylinder :D:freak:. Erste Hand 98.000km gelaufen, Klimaautomatik, Anhängerkupplung ( um Fahrräder zu ziehen... Mehr schafft der Motor sicher nicht :freak: ), alles elektrisch, Sitzheizung usw. Die Farbe ist die reine Katastrophe :ulol::ulol:.

Was mich dazu gebracht hat den kleinen Diesel zu kaufen... I h habe nur 1800 Euro bezahlt, der kleine hat KEINEN Dieselpartikelfilter und dennoch Euro 4 (1.4l 3 Zylinder sei Dank) und fährt mit 50 Euro fast 1000km. Versicherung kostet nichts und lässt sich super fahren. Frau ist Super zufrieden und der kleine fährt sich mit den Allwetterreifen echt gut, habe die Grenzen mehrmals ausgetestet bei Regen, Schnee und hitze. Bei Kleinwagen würde ich immer auf Allwetterreifen setzen

Habe meiner Frau schon gesagt... Noch auffälliger geht nur noch mit weißen Rennstreifen ;D das werde ich noch Testen. Habe die Folie zu Hause.

https://s20.directupload.net/images/210630/temp/yaoetwuu.jpg (https://www.directupload.net/file/d/6230/yaoetwuu_jpg.htm)

[f10]

..kein Kombi, aber sieh selbst. :D
https://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/attachment.php?attachmentid=75937
https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/8hr2pg/three_forward_facing_carseats_in_the_model_3/

Gruß
BUGNaja :freak:

Keine 3 Isofixanker und mal ehrlich: wer kommt da noch ran zum anschnallen?

Plan ist die große Tochter sitzt vorne, kleine Tochter bekommt einen schmaleren Sitz und Frau und Baby Sitzen auch hinten. Hoffe das passt.
Die arme Frau. Womöglich noch vorbei in der Mitte einsteigen zwischen Babyschale und Gruppe 2 Kindersitz :freak:

[[dzp]Viper]

Naja :freak:

Keine 3 Isofixanker und mal ehrlich: wer kommt da noch ran zum anschnallen?

Das war auch mein Gedanke. Wie kommt man da noch an den Anschnaller? :ugly:

[BUG]

War ja ein Link zum Topic dabei, ich denke eine Gurtschlossverlängerung könnte da hauch helfen (keine Ahnung, habe selber keine Kids). Aber sicherlich ist das keine bequeme Lösung wenn man die Sitze täglich aus- und wieder einbauen muss/will.

Edit: https://tff-forum.de/t/model-3-und-drillinge-was-nun/79065

Gruß
BUG

[Argo Zero]

Bei so vielen Kindern macht doch schon ein Bus Sinn? Rockt man 15 Jahre runter und schmeißt ihn dann weg. Da ist es auch egal, wenn die Kinder Kratzer rein machen oder so.

[sun-man]

..kein Kombi, aber sieh selbst. :D

https://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/attachment.php?attachmentid=75937

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/8hr2pg/three_forward_facing_carseats_in_the_model_3/

Gruß
BUG
Is ja gruselig. Scheinbar die einzige Lösung wenn man unbedingt Elektro und dann noch Tesla fahren muss. Müssen halt alle leiden.

[F5.Nuh]

Die arme Frau. Womöglich noch vorbei in der Mitte einsteigen zwischen Babyschale und Gruppe 2 Kindersitz :freak:

Das ist der grobe Plan. wir müssen halt gucken wie das wirklich klappt. Notfalls kann mir ja Fridays for Future ein E-Auto mit 7 Sitzen stellen :freak:

[sun-man]

Naja, 3 sind ne Herausforderung. Irgendjemand hatte doch auch 3, ich komme nicht drauf. Ich glaub eines saß sogar im Rollstuhl oder so.

[BUG]

Das war Zeph, er hatte zuvor einen Ford Galaxy oder S-Max und ist auf einen Toyota Hybrid umgestiegen (Prius Pluss). Edit: Zeph wohnt aber in AT, also ggf. etwas andere Voraussetzungen.

https://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=12528455#post12528455

Gruß
BUG

[ilPatrino]

War ja ein Link zum Topic dabei, ich denke eine Gurtschlossverlängerung könnte da hauch helfen (keine Ahnung, habe selber keine Kids). Aber sicherlich ist das keine bequeme Lösung wenn man die Sitze täglich aus- und wieder einbauen muss/will.

Edit: https://tff-forum.de/t/model-3-und-drillinge-was-nun/79065

Gruß
BUG
gurtschlossverlängerungen sind imho verboten. fest verschraubte lange gurtschlösser könnten gehen...aber 3 kindersitze sind auf einer normalen rückbank irrsinn

[Shink]

Zeph wohnt aber in AT, also ggf. etwas andere Voraussetzungen.
Ne, aber wenn da 3 Sitze reingehen, ist das Auto offenbar groß genug.
https://www.autobild.de/bilder/kindersitz-test-raumwunder-und-vans-3756445.html#bild1

In meinem Karoq sollte das auch gehen (man kann die äußeren Hintersitze nach hinten schieben)

[Sardaukar.nsn]

Das dritte Kind ist immer eine Herrausforderung für die Auto Wahl. Ein normaler Kombi tut es da meistens nicht mehr. Meist geht es dann in Richtung Sharan, S-Max oder gleich etwas Bulli-artiges mit Schiebetüren.

Etwas exotischer, wir fahren seit knapp zwei Jahren mit drei Kindern (7, 5 und 1,5) eine Mercedes R-Klasse. Letztes Facelift, 7-Sitzer, Isofix auch in der 3. Sitzreihe, der große Diesel aus der S-Klasse, Allrad, Luftfederung, Panorama Dach, Klima Sitze usw. volle Hütte. Als Gebrauchtwagen erstaunlich günstig, aber die Auswahl ist nicht mehr groß. Kein Raumwunder, aber für mich der perfekte Familien- und Reisewagen wenn man etwas mehr Platz als in einem normalen Kombi benötigt und nicht gleich auf einen Transporter umsteigen will.

https://i.imgur.com/tfvPYBC.jpg

https://i.imgur.com/1ats4hn.jpg

[zappenduster]

Das dritte Kind ist immer eine Herrausforderung für die Auto Wahl. Ein normaler Kombi tut es da meistens nicht mehr. Meist geht es dann in Richtung Sharan, S-Max oder gleich etwas Bulli-artiges mit Schiebetüren.

Etwas exotischer, wir fahren seit knapp zwei Jahren mit drei Kindern (7, 5 und 1,5) eine Mercedes R-Klasse. Letztes Facelift, 7-Sitzer, Isofix auch in der 3. Sitzreihe, der große Diesel aus der S-Klasse, Allrad, Luftfederung, Panorama Dach, Klima Sitze usw. volle Hütte. Als Gebrauchtwagen erstaunlich günstig, aber die Auswahl ist nicht mehr groß. Kein Raumwunder, aber für mich der perfekte Familien- und Reisewagen wenn man etwas mehr Platz als in einem normalen Kombi benötigt und nicht gleich auf einen Transporter umsteigen will.

https://i.imgur.com/tfvPYBC.jpg

https://i.imgur.com/1ats4hn.jpg

den gab es doch auch als R63 mit 8 Zylinder aber glaube das sprengt dann den Wife Acceptance Faktor :D

[Sardaukar.nsn]

Ja, mit nur 200 Stück aber einer der seltensten Mercedes (AMG) überhaupt. Wenn man so etwas ran kommen könnte, ein absolutes Sammlerstück. Leider gibt es den nur mit der alten Front, die vielen nicht so sehr zusagt, aber das wäre dann auch egal. Neben dem 6.2 Liter AMG V8 mit 510ps gab es noch zwei weitere 8-Zylinder Sauger mit 306 und den Nachfolger mit 388ps. Hier aber nur in ganz kleinen Stückzahlen, war eher für den US-Markt.

adUHK8PybDI

Mein 350er CDI ist auf jeden Fall seit zwei Jahren ein toller, zuverlässiger Alltagswagen. Am Samstag geht es mit sechs Personen in den Urlaub. Ich freue mich schon drauf.

[f10]

In meinem Karoq sollte das auch gehen (man kann die äußeren Hintersitze nach hinten schieben)
Hat der hinten drei Isofix Anker? Klingt ja wie drei vollwertige Einzelsitze.

Das ist der grobe Plan. wir müssen halt gucken wie das wirklich klappt. Also an einer IsoFix Station für eine Babyschale oder einen Gruppe2 Kindersitz (ggf. auch mit Iso Fix Station - weil Reboarder) sich vorbeischlängeln .... :freak: Das haben wir während der Wartezeit aufs neue Auto auch probiert und ich bin teilweise mit den Händen auf den Fußboden zuerst raus. :freak: Würde ich mir bei unseren drei Kindern nicht mehr geben wollen. Aber vielleicht ist so ein 5er BMW sehr viel größer als ein vergleichbarer Kombi in dieser Klasse.

Eigentlich landet man mit der Voraussetzung 3 IsoFix Anker und praktisch eigentlich doch nur beim Hochdachkombi oder beim Kleinbus.

[Schiller]

Leider gibt es den nur mit der alten Front, die vielen nicht so sehr zusagt, aber das wäre dann auch egal.Nein. Das ist doch das Entscheidende, wenn man mit einem AMG-Emblem "Chayas klären" will. Wenn schon die eigene Visage nach Unfall aussieht, will man das doch gerade dann mit einem entsprechenden Fahrzeug zu kompensieren versuchen!

Die hätten genauso gut eine Abarth-Version des FIAT Multipla rausbringen können. Wäre auch ein Knaller.

[Cherry79]

Hat der hinten drei Isofix Anker? Klingt ja wie drei vollwertige Einzelsitze.

Also an einer IsoFix Station für eine Babyschale oder einen Gruppe2 Kindersitz (ggf. auch mit Iso Fix Station - weil Reboarder) sich vorbeischlängeln .... :freak: Das haben wir während der Wartezeit aufs neue Auto auch probiert und ich bin teilweise mit den Händen auf den Fußboden zuerst raus. :freak: Würde ich mir bei unseren drei Kindern nicht mehr geben wollen. Aber vielleicht ist so ein 5er BMW sehr viel größer als ein vergleichbarer Kombi in dieser Klasse.

Eigentlich landet man mit der Voraussetzung 3 IsoFix Anker und praktisch eigentlich doch nur beim Hochdachkombi oder beim Kleinbus.

Wir haben die Babyschalen/Kindersitz-Zeit (unsere Jungs sind 03.05/04.07/09.09 geboren) mit nem Astra-H (09-12) sowie Focus MK3 (12-18), beides jeweils als Kombi überstanden. Das geht schon, in dem Falle war aber definitiv hilfreich, daß meine Frau mit 158 + passendem Gewicht selber nicht soviel Platz braucht. Wir haben allerdings keine Isofix-Sitze verwendet (Babyschale + erste Kindersitze wurden angeschafft, als wir noch studiert haben und das Auto passend zum Budget alt und ohne Isofix war), was glaub ich im Nachhinein vorteilhaft war, weil man die Sitze bei Gurtbefestigung immer mal noch bißchen hin und her drücken kann. Außerdem waren alle 3 Sitze nur dann verbaut, wenn wirklich notwendig. Bei 3 Sitzen im Auto war dann aber einer auf dem Beifahrer-Sitz (3 nebeneinander geht in nem normalen Kompaktkombi nicht) und die Süße hatte dann das Vergnügen hinten in der Mitte. Aber immerhin sind wir so regelmäßig (mind. 1mal pro Jahr) ihre Eltern in Bulgarien besuchen gefahren, geht also alles, wenn man will ;-)

[Sardaukar.nsn]

Nein. Das ist doch das Entscheidende, wenn man mit einem AMG-Emblem "Chayas klären" will. Wenn schon die eigene Visage nach Unfall aussieht, will man das doch gerade dann mit einem entsprechenden Fahrzeug zu kompensieren versuchen!

Die hätten genauso gut eine Abarth-Version des FIAT Multipla rausbringen können. Wäre auch ein Knaller.

Multipla ist doch heute schon wieder Kult!

Die Klientel hat man bei stark motorisierten Mercedes seit den 1970er Jahren leider immer mit dabei. Damals vielleicht eher Zigeuner. Meist aber gute Barzahler.

https://www.wallpaperup.com/uploads/wallpapers/2014/04/14/332136/00e9c39e74cbc99ae15cc4a5f3b9f879-700.jpg

https://i.pinimg.com/originals/80/50/bb/8050bb46cc4b96e22fffff60a09d8ab2.jpg

[vad4r]

Die Designer bei Mercedes haben doch alle Lack gesoffen als die R-Klasse entworfen wurde. Beim Mopf haben sie dann gerettet, was noch zu retten war. Mit Sicherheit ein toller Raumgleiter für mehrere Personen, optisch aber echt ein Tiefschlag.

[Badesalz]

Optik war für den POTENZIELLEN Käufer weniger das Problem. Das Ding ist eben einfach nur gigantisch.

Lack gesoffen haben sie bei Benz beim Design von MBUX.

[Schiller]

Gigantisch stört in Zeiten von ~5m SUVs wenig.

[Shink]

Hat der hinten drei Isofix Anker? Klingt ja wie drei vollwertige Einzelsitze.
Nein.
Es sind 3 Einzelsitze mit drei-Punkte-Gurt. Der mittlere ist schmäler und hat kein Isofix. Wenn er weiter vorne ist, kann man aber auf allen 3 Sitzen einen Kindersitz montieren. Eine "Isofix-Benutzungspflicht" ist mir nicht bekannt.

[Badesalz]

@Sciller
Du musst das Ding aber auch mal der Frau geben, die auf dem Rückweg erst die Kurze von der Schule und dann die Zwillinge von der Kita abholt. Verstehste...

[Schiller]

@Sciller
Du musst das Ding aber auch mal der Frau geben, die auf dem Rückweg erst die Kurze von der Schule und dann die Zwillinge von der Kita abholt. Verstehste...Wenn ich mich hier so umgucke, fahren die Frauen bereits allerlei Panzer... VW Busse und sämtliche SUVs. Da würde dieses hässliche Entlein größentechnisch nicht mehr auffallen.

[Badesalz]

Wahrscheinlich ist das so ;)

[Sardaukar.nsn]

Die Designer bei Mercedes haben doch alle Lack gesoffen als die R-Klasse entworfen wurde. Beim Mopf haben sie dann gerettet, was noch zu retten war. Mit Sicherheit ein toller Raumgleiter für mehrere Personen, optisch aber echt ein Tiefschlag.

2004 hat Mercedes in Paris zwei Van artige Modelle vorgestellt. Aus der kompakten Studie wurde später die in Europa sehr beliebte B-Klasse.
https://de.motor1.com/news/171615/zwei-neue-raumstudien-mercedes-gst-vision-r-und-cst-vision-b/

Wobei die Idee des GST bereits auf 2002 zurück geht und eigentlich mal so etwas wie ein S-Klasse Kombi werden sollte. Damals sogar schon mit Hybrid, aber halt seiner Zeit voraus.
https://mbpassion.de/2020/05/vision-gst-showcar-fuer-eine-neue-fahrzeugklasse/

Beim GST 2 setzte man auf einen Dieselmotor mit 8 Zylinder und 4 Liter Hubraum und 184 kW / 250 PS, den man mit einer 50 kW-Elektromaschine koppelte.

https://www.netcarshow.com/Mercedes-Benz-Vision_GST_Concept-2002-1600-05.jpg

Der R war damals für viele sehr groß und verkaufte sich auf dem US und noch länger auf dem Chinesischen Markt. Heute in Zeiten wo große Volvo SUV, VW Tiguan Allspace, Skoda Kodiak und Bullis (alle bei uns im Freundens- Bekanntenkreis) für Familien keine Seltenheit mehr sind, fällt die Größe der R-Klasse kaum noch auf.

[f10]

Eine "Isofix-Benutzungspflicht" ist mir nicht bekannt.Es gibt ab 9kg auch keine Reboarder Pflicht. Wir wollen nicht diskutieren, was jetzt sicherer und komfortabler ist - oder?

[Marodeur]

Mal 10 km/h langsamer fahren wär noch sicherer. Wir kamen jetzt jedenfalls auch gut komplett ohne Isofix aus die letzten Jahre. Aber hey, Hauptsache noch sicherer.

[sun-man]

Wir sind natürlich auch ohne gefahren. Mein E39 hatte das noch als Zusatzaustattung. Isofix ist halt leichter zu befestigen, ganz schlicht. Eingehakt und fertig.

[f10]

Mal 10 km/h langsamer fahren wär noch sicherer. Wir kamen jetzt jedenfalls auch gut komplett ohne Isofix aus die letzten Jahre. Aber hey, Hauptsache noch sicherer.
Ah ja. Immer schön die Gurte durch die Babyschale ziehen ... :freak: Wer IsoFix klein redet, hat es wohl einfach noch nicht genutzt. Scheinbar fühlen sich wohl manche persönlich angegriffen, wenn man einem ollen Hochdachkombi eine höhere Praxis/Familientauglichkeit zuschreibt, als einem stylischen SUV oder einem tollen sparsamen Kombi. Oder wie?

[Shink]

Es gibt ab 9kg auch keine Reboarder Pflicht. Wir wollen nicht diskutieren, was jetzt sicherer und komfortabler ist - oder?
Ich hab keine Ahnung, ob ein Reboarder komfortabler ist. Als meine Kinder die Babyschalen-Größe überschritten haben, hatte ich einen Suzuki Baleno 1. Den Kindersitz einzubauen ohne Isofix war zwar eine ziemliche Fummelei, aber der blieb auch eingebaut bis die Kinder die nächste Größe brauchten. (Also... gerade mal 2 Jahre)

[00-Schneider]

Mal schön TüV bei meiner Rostlaube gemacht. Während des TüVs platzt die Bremsleitung, als der Prüfer eine Vollbremsung macht. :facepalm:

War das jetzt Pech oder Glück im Unglück?

[Monkey]

Pures Glück. Mir ist das Mal bei einer Probefahrt passiert als ich (dummerweise) vor einer Kurve zum testen eine Vollbremsung gemacht habe. Ist ein Gefühl das kann nicht vergisst!

[Argo Zero]

Mir hat es mal den Bremsbelag von der Trägerplatte gerissen. Auch lustig ^^

[Badesalz]

Heute in der 30er eine Lichthupe vom entgegen kommenden Bus bekommen. Reagiert. 100m weiter Blitzer auf meiner Seite... :freak:

Die hassen sie einfach ALLE :cool:

[/dev/NULL]

Am Samstag mal im Autohaus gewesen und nen Nachfolger für meinen Skoda Octavia (358.000km) gesucht.
Octavia IV -> wenig Kofferraum, Urlaub geht nur mit Dachbox, reines "Touch" als Bedienteil :-/
Skoda Enyaq: Aussen groß, innen gefühlt weniger Platz als im Octavia, teuer (Reichweitenangst)
Superb iV: groß, Kofferraum trotz Batterie nutzbar, noch "normale" Knöpfe am Amaturenbrett

Bei Toyota im RAV4 gesessen (mild-hybrid, hoch, SUV -> :(, ordentlich Platz, relativ viel Plastik)
Der Prius Plus hat mir von der Variabliltät gefallen, aber teuer, und in Deutschland abgekündigt

Fahren am Mittwoch auch mal nen 3 Jahre alten Superb Probe, ansonsten ggf für 3 Jahre nen Octavia IV + Dachsarg leasen

Mal sehen.

[Rancor]

Diese Touch only Pest geht mir ja mittlerweile so auf den Sack. Während der Fahrt ist das unbedienbar. Für vitale Funktionen im Auto geht nichts über einen Knopf oder ein Rad :D

[drexsack]

Ja bin auch gespannt, wann man für den Blinker nach links oder rechts swipen muss, am besten noch in der Mittelkonsole :usweet:

[Marodeur]

Als Geste vorm Gesicht natürlich wenn gerade andere zugucken. :D

[der_roadrunner]

Am Samstag mal im Autohaus gewesen und nen Nachfolger für meinen Skoda Octavia (358.000km) gesucht.
Octavia IV -> wenig Kofferraum, Urlaub geht nur mit Dachbox, reines "Touch" als Bedienteil :-/
Skoda Enyaq: Aussen groß, innen gefühlt weniger Platz als im Octavia, teuer (Reichweitenangst)
Superb iV: groß, Kofferraum trotz Batterie nutzbar, noch "normale" Knöpfe am Amaturenbrett

Bei Toyota im RAV4 gesessen (mild-hybrid, hoch, SUV -> :(, ordentlich Platz, relativ viel Plastik)
Der Prius Plus hat mir von der Variabliltät gefallen, aber teuer, und in Deutschland abgekündigt

Fahren am Mittwoch auch mal nen 3 Jahre alten Superb Probe, ansonsten ggf für 3 Jahre nen Octavia IV + Dachsarg leasen

Mal sehen.

Mit dem Oci IV würde ich noch warten. Es sei denn du stehst drauf ständig in der Werkstatt rumzuhängen. ;)

der roadrunner

[/dev/NULL]

Ist das so schlimm? mit dem Octi?
(mein Bruder wartet auf seinen Leasing iV - ich hatte das auch überlegt... 3 Jahre, danach schauen was der Markt so macht - in der Zeit eh alles Garantie, aber geil auf Werkstatt ist keiner.)

[Backbone]

Wir haben bei uns irgendwas um die 30 Oktavia der aktuellen Generation im Bestand. Jeder einzelne hat im ersten Jahre mehrere Tage, manche auch Wochen in der Werkstatt zugebracht. In den allermeisten Fällen ist es die Elektronik die spinnt und dummerweise steht genau da die offizielle Werkstatt maximal hilflos davor.
Zumindest aktuell würd ich niemandem zu einem neuen Okki raten, auch wenn ich die Autos sonst sehr gut find.

[insane in the membrane]

Octavia ist der Untergang der Spassgesellschaft :frown:

[sun-man]

Octavia ist der Untergang der Spassgesellschaft :frown:
Gibts den schon als Duracellauto? ^^

Im ernst. Ich meine das liegt alles am MIB3. Autobauer halt. 2010 geplant und dann gab es gefühlt eine Baureihe Hardware in die alles reinpassen musste - ODER es gab einen Quellcode der auf jegliche Hardware seit 2010 passen musste, auch wenn es die Hersteller der MIB-Hardware nicht mehr gibt. Oder was weiß ich. Bus-Systeme müssen miteinander reden obwohl sie es nicht können.

[Backbone]

In der gesamten Autoindustrie, mit Ausnahme von Tesla,
herrscht Dezentralisierung. In den Fahrzeugen sind mehrere Dutzend Elektronikbauteile von jeweils 10-20 (manchmal mehr) unterschiedlichen Herstellern die dann der Fertiger, also hier Skoda, versucht unter eine gemeinsame Oberfläche zu bringen. Bei der zunehmenden Menge an Elektronik steigt die Komplexität als quadratische Funktion an, logisch gibt das Probleme. Aus genau dem Grund befindet sich da gerade alles im Wandel. BMW hat in München eine eigene IT Firma gegründet um ein neues Zentrales System zu schaffen, VW macht in Wolfsburg dasselbe. Das ist auch der richtige Weg, anders ist das nicht mehr in den Griff zu bekommen. Leider wird das noch mindestens 4-5 Jahre dauern bis da Ergebnisse dabei rauskommen.

[sun-man]

Das Problem wird durch eine eigene IT Abteilung ja nicht wirklich besser. Es sind am Ende noch immer XX Teile die auf dem Bus miteinander reden müssen. Hast Du Dich hier irgendwie vergaloppiert dann ist es in solchen Konzernen schwer den Weg zurück zu finden.
Das geht noch viel weiter unten in der kaum beachtetet IT los. Da gibt es einen Autobauer/-zulieferer der z.B. für maßgeblich wichtige Managementsoftware (Betriebs des Konzerns, nichts im Auto, Backend) das Betriebssystem nicht wechseln will. Man kann sicher kritisieren das ein Softwarehersteller bei der Ablösung von Flash sein Altprodukt EOSL gehen lässt - aber wenn das Grundsystem z.B. (ich nenne man keine richtigen Namen) von Win 95 auf SLES 15 wechselt - im Betrieb aber eben SLES12 und Win95 gesetzt ist und man ums verrecken kein SLES 15 installieren will....ja, dann gehst halt den Bach runter. Mich würde nicht wundern wenn man z.B. in einem OnboardNavi aus 2010 Kernel 2.6 setzt - die Hardwarejungs nun aber endlich mehr verbauen wollen, aber die IT sagt "Nö, also 2.6 ist safe. Wir gehen doch nicht auf 4. Das MUSS auf 2.6 laufen weil wir es sagen".....und dann wird rumgefi..... bis es halbwegs läuft.

[Geächteter]

Bei der zunehmenden Menge an Elektronik steigt die Komplexität als quadratische Funktion an, logisch gibt das Probleme.
Wieviel Elektronik mehr und für was hat der neue Oktavia oder Verbrenner-Golf denn gegenüber der Vorgängergeneration? Böse Zungen behaupten, die ganzen VW-Elektronikprobleme sind fast ausschließlich der verwendeten Hardware mit Rotstifteinfluss zu verdanken, um Winterkorns riesiges USA-Milliardenerbe abzustottern.

[Schiller]

Wer noch Fahrzeuge aus dem VAG-Konzern kauft, muss schon sehr masochistisch und lernresistent sein. :ugly:

Beim ganzen Sche**, den sie verzapft haben und verzapfen, kann man sich das nicht erklären. Aber gut, die Leute wählen ja auch weiterhin CDU. ;D

[sven2.0]

Bin auch gerade auf der Suche nach nem bezahlbaren PHEV der 1500kg ziehen darf.. ausser dem KIA Optima Sportswagon gibts da eigentlich nix und der ist mir zu groß.

[/dev/NULL]

Wer noch Fahrzeuge aus dem VAG-Konzern kauft, muss schon sehr masochistisch und lernresistent sein. :ugly:

Beim ganzen Sche**, den sie verzapft haben und verzapfen, kann man sich das nicht erklären. Aber gut, die Leute wählen ja auch weiterhin CDU. ;D

Was kann man denn kaufen deiner Meinung nach? Die (in den ersten Versionen) hochqualitativen Teslas, die immer noch den Level X Autopiloten auf der Ausstattungsliste haben? -> bedienen leider nur einen kleinen Markt

Gefühlt hat jeder Autobauer irgendwo seine Leichen im Keller. :-/

Diesel&Abgas: klar, Opel, VW, Daimler, Peugot, Ford, da waren alle beteiligt.

Toyota scheint relativ "neutral" zu sein, leider haben mich die Autos wenig angesprochen. Will kein SUV (RAV4) der Corolla war meehh und das Prius+ ist mittlerweile abgekündigt/immer noch teuer..

BMW & Audi /MB ist bei "hochpreisig" nicht besser.

Meine 2004er Octavia fahre ich problemlos und gern - ist aber auch kaum Elektronik drinnen (und der Tempomat ist mittlerweile ausgefallen *wein)

[Badesalz]

Wer noch Fahrzeuge aus dem VAG-Konzern kauft, muss schon sehr masochistisch und lernresistent sein. :ugly:

Beim ganzen Sche**, den sie verzapft haben und verzapfen, kann man sich das nicht erklären. Aber gut, die Leute wählen ja auch weiterhin CDU. ;DHab letztens mitgeholfen an einem überhaupt nicht so alten X3 den Krümmer zu tauschen. Der ist AUS BLECH.

Ich hab schon länger keine Idee warum VAG für jeden Dreck was die möchtegern Autobauer verbrechen stellvertretend herhalten muss. Fanboys nerven. Immernoch.

[Crazy_Borg]

Es ist nicht die Art des Fehlers die hier angekreidet wird, sondern wie der Konzern damit umgeht. Und da handelt VAG leider komplett unterirdisch.

Wir kennen einen VW Händler persönlich, der seit den 70ern VW (und Skoda) verkauft hat.
Der hat inzwischen seinen Betrieb abgegeben. War altersbedingt schon länger geplant, der Junior wollte es nicht übernehmen sondern war mit reiner Werkstattleitung zufrieden, der arbeitet jetzt halt für den neuen Inhaber.

Aber der Senior hat uns mal aus dem Nähkästchen erzählt wie VW mit ihren Händlern während des Dieselskandals umgesprungen ist. Dagegen war die Art wie VW mit den Kunden umsprangen Kindergeburtstag.
Ich würde von dem Konzern nichtmal eine Schraube kaufen, sofern ich die Wahl hätte.

[sun-man]

Ich würde von dem Konzern nichtmal eine Schraube kaufen, sofern ich die Wahl hätte.
Solange mal bei Amazon bestellt und per DHL, Hermes oder sonstwas liefern lässt sind solche Worte immer lustig. Keine Ahnung ob Du das machst, das nur mal am Rande.

Das "Nähkästchen" ist immer dann spannend wenn man in der Villa des Besitzer sitzt und erfährt wie schlimm es Ihm ergangen sein muss.

[/dev/NULL]

Leider ist das bei Franchise und Ketten usus (Lidl Skandal anyone?), McD ist auch nicht zimperlich usw.. Aber ja Automobilisken sind da knallhart auch was die Zulieferer angeht..

[Crazy_Borg]

Solange mal bei Amazon bestellt und per DHL, Hermes oder sonstwas liefern lässt sind solche Worte immer lustig. Keine Ahnung ob Du das machst, das nur mal am Rande.

...
Das will ich auch gar nicht anders behaupten. So ein Umgang mit seinen "Mitarbeitern" setzt sich leider immer weiter durch. Dennoch muss ich es nicht aktiv unterstützen, wenn ich die Wahl habe.

[Finch]

Aber der Senior hat uns mal aus dem Nähkästchen erzählt wie VW mit ihren Händlern während des Dieselskandals umgesprungen ist. Dagegen war die Art wie VW mit den Kunden umsprangen Kindergeburtstag.
Ich würde von dem Konzern nichtmal eine Schraube kaufen, sofern ich die Wahl hätte.

Die gehen alle so mit Ihren Händlern um. Das ist eher ein systematisches Problem.

[Schiller]

Was kann man denn kaufen deiner Meinung nach? Die (in den ersten Versionen) hochqualitativen Teslas, die immer noch den Level X Autopiloten auf der Ausstattungsliste haben? -> bedienen leider nur einen kleinen Markt

Gefühlt hat jeder Autobauer irgendwo seine Leichen im Keller. :-/

Diesel&Abgas: klar, Opel, VW, Daimler, Peugot, Ford, da waren alle beteiligt.

Toyota scheint relativ "neutral" zu sein, leider haben mich die Autos wenig angesprochen. Will kein SUV (RAV4) der Corolla war meehh und das Prius+ ist mittlerweile abgekündigt/immer noch teuer..

BMW & Audi /MB ist bei "hochpreisig" nicht besser.

Meine 2004er Octavia fahre ich problemlos und gern - ist aber auch kaum Elektronik drinnen (und der Tempomat ist mittlerweile ausgefallen *wein)Auf jeden Fall nichts aus dem VAG-Konzern, die sind auf dem deutschen Markt mit ihrem fast 1/3-Anteil zu übermächtig und daher auch so arrogant.

Die anderen Massenhersteller PSA (Peugeot, Citroen, Opel), Renault (+Dacia und Nissan), Ford und Hyundai/KIA bauen ebenfalls gute Autos, die preislich oftmals viel attraktiver sind. Es gibt genug Auswahl.

Was mich insbesondere an VAG stört?
- das politische Geklüngel (Beteiligung des Landes Niedersachsen mit 20%, Lobbyismus in der Bundes- und EU-Politik)
- Beteiligung der Qatar Holding mit 17%
- der Diesel-Skandal und die lächerliche Bestrafung für diesen Vorsatz
- der Betrieb einer Fabrik im Uiguren-KZ-Gebiet
- die geplante Obsoleszenz mit allen Bauteilen. Von dem, was ich selbst erlebt und von anderen wahrgenommen habe, werden die Fahrzeuge mittlerweile auf die Laufzeit des Leasings (+/- 3 Jahre und 100.000 km) ausgelegt. Danach fangen die Probleme bzw. Reparaturen an. So kann man dann auch noch an den Ersatzteile verdienen.
- das Aussitzen von Innovationen, die der Allgemeinheit zugute kommen (alternative Antriebe)
- der Umgang mit Produktionsfehlern. Siehe z.B. Steuerkette beim FSI/TSI. tausende Fahrzeuge betroffen, aber die Kunden bleiben auf ihren Kosten sitzen. Alles "Einzelfälle".
- die Vermodulierung von Bauteilen. Da werden z.B. einzelne Sensoren in ein größeres Bauteil integriert, sodass beim Ausfall des Sensors, der vielleicht 1€ kostet würde, das gesamte Bauteil, das dann z.B. 1000€ kostet, ausgetauscht werden muss.
- die Erfindung neuer Marken und Zersplitterung nach "Zielgruppen" bei gleichzeitiger Vereinheitlichung von Plattformen und Bauteilen. Siehe z.B. SEAT -> Cupra. Wozu braucht man für jede potenzielle Zielgruppe eine eigene Marke, wenn eh dieselbe Technik drunter steckt? Das macht den Markt unnötig kompliziert.

usw.

Hier auch zusammengefasst, wofür "Das Auto!" steht: https://www.youtube.com/watch?v=hF5GYOt10Ik&vl=de

Ansonsten auch gerne im YouTube-Kanal bei den Autodoktoren zu Volkswagen reinschauen. Hier so ein Highlight zum Thema VW Kundenzufriedenheit und so: https://www.youtube.com/watch?v=LZk126aH8wo

Und ja, andere Hersteller sind in einigen Aspekten vielleicht auch nicht unbedingt besser, aber da die VAG "Marktführer" ist, ist ihr Verhalten einfach präsenter und sie müssen sich dieser Kritik stellen. Andere Hersteller haben ja zumindest noch die Motivation, in den negativen Aspekten besser zu sein als Volkswagen, siehe z.B. KIA/Hyundai mit ihrer Garantie oder Toyota hinsichtlich der Antriebe und Schafstoffemissionen. Oder auch die Rückrufaktionen von Toyota ggü. denen von VW. Aber der Golf-fahrende und CDU-wählende deutsche Michel denkt ja, dass Rückrufaktionen bedeuten, dass die Fahrzeuge unausgereift sind. Keine Rückrufaktion = Auto gut!

Ich könnte mich ewig weiter aufregen über die Ignoranz der VW-Fanboys, aber jetzt ist erstmal gut.

[sun-man]

Ach herjee. Da redest Du Dir aber viel ein um besser zu sein als die "VW-Fanboys". Ich bin nichtmal einer, tue mich aber schwer Dich mit den Argumenten gerade ernst zu nehmen. Denek das geht hier im Thread aber zu weit. Es geht ja um die Autos die wir fahren und nicht um die Vorurteile die wie auf Basis von YT Videos haben.

[Geächteter]

- die Erfindung neuer Marken und Zersplitterung nach "Zielgruppen" bei gleichzeitiger Vereinheitlichung von Plattformen und Bauteilen. Siehe z.B. SEAT -> Cupra.
Wobei das wohl eher dem Flottenverbrauch geschuldet ist, so hat man noch etwas Zeit mit einer Ausflaggung und den temporären Sonderregeln für Kleinserien gewinnen können. Kam ja ziemlich zeitgleich mit dem realitätsfernen verschärften EU-CO2-Wahnsinn.

[Pirx]

Auf jeden Fall nichts aus dem VAG-Konzern, die sind auf dem deutschen Markt mit ihrem fast 1/3-Anteil zu übermächtig und daher auch so arrogant....
Jupp und man konnte über die Jahre verfolgen, wie sie immer arroganter wurden, insbesondere auch Audi - unterstützt von der "Fachpresse" inkl. ADAC. Deshalb werde ich noch lange keinen VW fahren, auch nicht als Firmenwagen und privat bleibe ich sowieso bei meinem Coupe Fiat und wahrscheinlich auch beim S124^^

[radioactive-man]

Bin auch gerade auf der Suche nach nem bezahlbaren PHEV der 1500kg ziehen darf.. ausser dem KIA Optima Sportswagon gibts da eigentlich nix und der ist mir zu groß.

Mitsubishi Outlander gibt es noch. Ist aber auch nicht klein.

[Schiller]

Ach herjee. Da redest Du Dir aber viel ein um besser zu sein als die "VW-Fanboys". Ich bin nichtmal einer, tue mich aber schwer Dich mit den Argumenten gerade ernst zu nehmen. Denek das geht hier im Thread aber zu weit. Es geht ja um die Autos die wir fahren und nicht um die Vorurteile die wie auf Basis von YT Videos haben.Ich rede mir gar nichts ein. Das sind Fakten. Widerlege sie. Aber stimmt, du willst sie ja nicht ernst nehmen.

[sun-man]

Ich rede mir gar nichts ein. Das sind Fakten. Widerlege sie. Aber stimmt, du willst sie ja nicht ernst nehmen.
Es könnte helfen sich z.B. mit dem von Dir so favorisierten Hyundai Konzern zu beschäftigen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Chung_Mong-koo
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/suedkorea-vorbild-mit-schattenseiten-12023836.html

Der Staat fördert Start-ups in Zukunftsindustrien - fest davon überzeugt, dass gute staatliche Planung besser ist als das freie Spiel des Markts.
In den Chaebols ballen sich riesige politische Macht und immenser Reichtum. Diese Wirtschaftselite tut alles, um Wettbewerb auf dem Heimatmarkt zu verhindern. Je mehr die mächtigen Familien sich in Branchen wie Bäckereien und Mode engagieren, desto schwieriger wird die Lage für die kleinen Unternehmen. Dem Erfolg der Konzerne stehen eine schwache Binnennachfrage und eine hohe private Verschuldung gegenüber.

Kurz. Hyundai macht u.a. das was Du an VW so kritisierst auch. Aber es ist halt nicht VW, schon klar.

Das "Aussitzen von Innovationen" beweist Du wie genau?
Naja, und noch mehr Unsinn der punktuell zwar richtig, aber nur für Dich wichtig ist.

[f10]

Wobei das wohl eher dem Flottenverbrauch geschuldet ist, so hat man noch etwas Zeit mit einer Ausflaggung und den temporären Sonderregeln für Kleinserien gewinnen können. Kam ja ziemlich zeitgleich mit dem realitätsfernen verschärften EU-CO2-Wahnsinn.Wieso "verschärfter EU-CO2 Wahnsinn"? Bspw. Toyota nutzt seit 24 Jahren einen Antriebsstrang, für den das sicher kein Wahnsinn ist. Wenn Firmen wie Volkswagen auf die falschen Pferde setzen und dann durch groß angelegten Betrug fehlende Entwicklungen kompensieren wollen ... ja dann ist das schon Wahnsinn. Schiller hat es schon gut zusammengefasst.

[Schiller]

Es könnte helfen sich z.B. mit dem von Dir so favorisierten Hyundai Konzern zu beschäftigen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Chung_Mong-koo
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/suedkorea-vorbild-mit-schattenseiten-12023836.html

Kurz. Hyundai macht u.a. das was Du an VW so kritisierst auch. Aber es ist halt nicht VW, schon klar.

Das "Aussitzen von Innovationen" beweist Du wie genau?
Naja, und noch mehr Unsinn der punktuell zwar richtig, aber nur für Dich wichtig ist.
Ah, Whataboutism! ;D

Wo "favorisiere" ich Hyundai/KIA? Ich habe sie explizit in einer Reihe mit all den anderen in Europa verbreiteten Massenherstellern genannt und auch explizit erwähnt, das andere auch Dreck am Steck haben.

Nochmal: was ist an den Fakten, die gegen die VAG sprechen, falsch? Kann das sachlich relativiert werden?


Das "Aussitzen von Innovationen" beweist Du wie genau?

Sagt sogar VW selbst „Sicher haben wir zu spät reagiert“ (https://ecomento.de/2019/03/06/volkswagen-chef-diess-elektroautos-sicher-haben-wir-zu-spaet-reagiert/)

Und mehr: https://www.wiwo.de/technologie/mobilitaet/e-mobility/doppelt-so-lang-schwaetzen-halb-so-viel-verdienen-warum-vw-haendler-keine-e-autos-verkaufen-wollen/26724620.html

VW bestätigt auf Nachfrage der WirtschaftsWoche, dass die eigenen Elektroautos derzeit noch weniger Gewinn abwerfen als die Verbrenner: "Die Profitabilität von E-Autos wird in der Anfangsphase unter der von Verbrennern liegen.“ Genaue Zahlen könne man aus Wettbewerbsgründen nicht nennen.

Dabei ist das E-Auto für VW natürlich totales Neuland *hust*: https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf#CitySTROMer

[Der HeinZ]

VW POLO BlueGT 1.4 140 PS
1000 km+ mit einer Tankfüllung von 45 Liter 2 Mann + Gepäck mehr brauch ich nicht. (Gemessen Ruhrgebiet Harz und zurück, Urlaub ohne tanken Muhahahaha)
Wirtschaftlicher gehts auch wenn ich langsamer fahre ;)
P.S.: Elektroauto ist für mich ein einziges Fremdwort, ohne zuschüsse unwirtschaftlich,schwer, hässlich, unmobil, leise,unökonomisch, umweltbelastend ...
Und vor allem vollgeschissen mit dreckigen Lobbyisten die Ihre Eltern für wirtschaftlichen Erfolg verkaufen ohne Moral und Anstand.
Von letzterem haben wir eh zu wenig heut zutage.
Gruss Matthias

[Plutos]

Dazu muss man sich aber auch mit 90 im LKW-Windschatten mitziehen lassen, oder? Ich mein, ich schaff zwar im 3er Kombi auch 1.000km mit einer Tankfüllung, aber da passen 63l rein und Diesel statt Benzin. X-D



Eben jenen Kombi werde ich wohl in den nächsten Jahren ersetzen müssen. Mein Wunsch wäre ja ein i3 mit Allrad, Anhängerkupplung & größerer Batterie/Ladeleistung, aber das wird wohl ein Wunsch bleiben. Also schaue ich gerade in Richtung 3er GT, oder, wenn der Gebrauchtmarkt da zu gegebener Zeit nix hergibt, gleich den 6er GT. Irgendwie hat es mir die Bauform gerade angetan.

[Hamster]

P.S.: Elektroauto ist für mich ein einziges Fremdwort, ohne zuschüsse unwirtschaftlich,schwer, hässlich, unmobil, leise,unökonomisch, umweltbelastend ...

Bis auf “leise” lauter Unwahrheiten :ulol:

[Marodeur]

Und vor allem hocken auch nur bei denen die ganzen dreckigen Lobbyisten die ihre Mutter verkaufen, beim Rest nur Leute die der Mutter Blumen mitbringen. :D

[ilPatrino]

Ich rede mir gar nichts ein. Das sind Fakten. Widerlege sie. Aber stimmt, du willst sie ja nicht ernst nehmen.
deine fakten treffen aber auch auf so ziemlich alle anderen firmen zu - bis auf die
niedersächsische landesbeteiligung mit sperrminorität ist das eine zustandsbeschreibung des gesamten marktes.
es gibt ausnahmen, aber die sind eher rar.

[Der HeinZ]

Bis auf “leise” lauter Unwahrheiten :ulol:
+Marodeur
Quatsch, Lobbyisten sind doch dreckige Lappen! ;D
Ist doch egal wo die rumhängen, im Moment hängen da aufjedenfall ziemlich viele von denen ab.
Außerdem gibt es keine Wahrheit, nur verschiedene Blickwinkel. :cool:
Vergesst es darüber mit MIR zu diskutieren(Lobbyisten+Elektroautos), ich bin da viel zu viel selbst mit beschäftigt als ob eine Diskussion mit mir darüber Sinn macht.
:biggrin:
Aber Ihr dürft gerne untereinander diskutieren, den Spass lasse ich euch.

@Plutos
Die Reichweite war gemessen bei ca. 100 km/h, mal mehr mal weniger, im harz dann meist 80 - 100. Das geht schon echt gut. Das war der Grund + dem Kofferraum den Wagen einem größeren oder stärkerem (GTI) vorzuziehen.
Und ich habe es nicht bereut.
Gruss Matthias

P.S.: Geil, über Autos wird ja hier mehr Diskutiert als über NVIDIA, INTEL oder AMD das werde ich mir nicht entgehen lassen, nette Psychoanalyse :)

[[dzp]Viper]

100kmh? Puh... Kein Wunder, dass du dann sehr weit kommst. Würdest du mit einem E-Auto dann auch.

Ich komme mit dem Corolla Hybrid (Kombi) mit 184PS bei 100kmh auch auf 1000km (43 Liter Tank). Aber ehrlich, dass ist nicht angenehm auf der Autobahn. Dann überholt man LKWs im Schneckentempo.
Wenn die Geschwindigkeit einem egal ist, dann würde ich mich direkt mit Tempomat hinter einen LKW setzen. Dann hat man den Stress beim Überholen nicht und man verbraucht nochmal einen halben Liter weniger :D

[Der HeinZ]

Viper;12728254']100kmh? Puh... Kein Wunder, dass du dann sehr weit kommst. Würdest du mit einem E-Auto dann auch.

Ich komme mit dem Corolla Hybrid (Kombi) mit 184PS bei 100kmh auch auf 1000km (43 Liter Tank). Aber ehrlich, dass ist nicht angenehm auf der Autobahn. Dann überholt man LKWs im Schneckentempo.
Wenn die Geschwindigkeit einem egal ist, dann würde ich mich direkt mit Tempomat hinter einen LKW setzen. Dann hat man den Stress beim Überholen nicht und man verbraucht nochmal einen halben Liter weniger :D

Boar hut ab! nochmal ein paar PS mehr aber weiter. Gut, im harz bzw. im sauerland geht rauf und runter, da kann mann natürlich noch was gewinnen, wenn man "gerade" fährt. Es ist nicht so das ich nicht mal ab und zu für 5km reinlatsche, aber gewiss nicht oft.
fahre meist über die Bs ab 3:00 Uhr und kaum Autobahn, so macht dann Autofahren wenigstens noch richtig Spass.

Aber einem reinen E Auto eher nicht, schon überhaupt garnicht in der Preisregion und voll beladen. Da muss das Kers schon noch etwas mehr rausholen als das was da jetzt rausgeholt wird, etwas VIEL mehr.
Gruss Matthias

Edit: hiermal aus der Hüfte geschossen:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/elektromobilitaet/stromverbrauch-elektroautos-adac-test/
das ist nichts auch nur in der nähe einer alternative.

[Schiller]

deine fakten treffen aber auch auf so ziemlich alle anderen firmen zu - bis auf die
niedersächsische landesbeteiligung mit sperrminorität ist das eine zustandsbeschreibung des gesamten marktes.
es gibt ausnahmen, aber die sind eher rar.
Ist das Argument also: "wenn VW scheiße ist, dürfen andere das dann auch"?

Wenn andere Fehlverhalten zeigen, relativiert das trotzdem nicht die Verfehlungen von VW. Wenn sie sich einräumen "Das Auto!" zu sein und Marktführerschaft beanspruchen, müssen sie sich auch als "Vorbild" messen lassen.

Und außerdem ist mir nicht bekannt, dass die anderen Hersteller so exzessiv mit zwangsarbeiterausbeutenden Diktaturen zusammengearbeitet haben und zusammenarbeiten wie Volkswagen.

[Argo Zero]

Ich meide Autos mit viel Technik einfach.
Wie z.B. Mechanische Handbremse und keine Fehlermeldungen, wenn ich ne popelige Autobatterie wechsele. Muss immer wieder staunen wie bescheuert moderne Autos sind.
Wo nix ist, kann auch nix kaputt gehen =)

[/dev/NULL]

Und außerdem ist mir nicht bekannt, dass die anderen Hersteller so exzessiv mit zwangsarbeiterausbeutenden Diktaturen zusammengearbeitet haben und zusammenarbeiten wie Volkswagen.

«Unter Bedingungen, die stark auf Zwangsarbeit hindeuten, arbeiten Uiguren in Fabriken, die in den Lieferketten von mindestens 83 bekannten Weltmarken im Technologie-, Bekleidungs- und Automobilsektor tätig sind», schreibt der Think-Tank in der Einleitung seines Berichts. Darunter würden sich zum Beispiel Fabriken von Zulieferern befinden, die Apple, BMW, Gap, Huawei, Nike, Samsung, Sony und Volkswagen mit wichtigen Fabrikations-Teilen beliefern. So gehört zum Beispiel O-Film Technology Co Ltd zu den im Bericht erwähnten Unternehmen. O-Film Technology Co Ltd stellte Kameras für Apple her und soll laut lokalen chinesischen Medien im Jahr 2017 rund 700 uigurische Arbeiterinnen und Arbeiter im Rahmen eines staatlich geförderten Programms erhalten haben.>
https://www.infosperber.ch/wirtschaft/konzerne/globale-marken-setzen-auf-zwangsarbeit-von-uiguren/


Aber ja: nicht schön.

[Schiller]

«Unter Bedingungen, die stark auf Zwangsarbeit hindeuten, arbeiten Uiguren in Fabriken, die in den Lieferketten von mindestens 83 bekannten Weltmarken im Technologie-, Bekleidungs- und Automobilsektor tätig sind», schreibt der Think-Tank in der Einleitung seines Berichts. Darunter würden sich zum Beispiel Fabriken von Zulieferern befinden, die Apple, BMW, Gap, Huawei, Nike, Samsung, Sony und Volkswagen mit wichtigen Fabrikations-Teilen beliefern. So gehört zum Beispiel O-Film Technology Co Ltd zu den im Bericht erwähnten Unternehmen. O-Film Technology Co Ltd stellte Kameras für Apple her und soll laut lokalen chinesischen Medien im Jahr 2017 rund 700 uigurische Arbeiterinnen und Arbeiter im Rahmen eines staatlich geförderten Programms erhalten haben.>
https://www.infosperber.ch/wirtschaft/konzerne/globale-marken-setzen-auf-zwangsarbeit-von-uiguren/


Aber ja: nicht schön.
Ja, auch für die anderen Unternehmen natürlich moralisch fürn Ar***.

Aber der Maßstab von VW mit eigenem Werk und solche Aussagen von Diess wie „Gerade mit Arbeitsplätzen für alle Volksgruppen am Standort Urumqi wird das soziale Umfeld maßgeblich verbessert“ sind schon echt hardcore. Arbeit macht frei oder so!

Vor Allem im Kontext mit der NS-Historie von VW ist das extrem makaber!

Aber das wird hier jetzt arg off-topic und politisch. Mir ging es nur darum, dass jegliche Unterstützung des VAG-Konzerns moralisch gesamtgesellschaftlich "suboptimal" ist.

[sun-man]

Mir ging es nur darum, dass jegliche Unterstützung des VAG-Konzerns moralisch gesamtgesellschaftlich "suboptimal" ist.
Nö. Dir geht es darum deine, für mich, verqueren Ansichten auf alle umzulegen damit möglichst viele Mitarbeiter die z.B. nichts mit der Naziverganganheit oder den Uiguren zu tun haben arbeitslos werden.

über die Bs ab 3:00 Uhr und kaum Autobahn, so macht dann Autofahren wenigstens noch richtig Spass.
Das darfst Du in gewissen Kreisen aber nicht erwähnen. Da wird man schon schief angeschaut wenn man nicht pünktlich alle 4h Pause macht oder keine Pinkeln muss damit man 10 Minuten laden kann. Gilt als unnatürlich und abartig wenn man "durchfahren" möchte und es auch kann.

[ilPatrino]

Ist das Argument also: "wenn VW scheiße ist, dürfen andere das dann auch"?

Wenn andere Fehlverhalten zeigen, relativiert das trotzdem nicht die Verfehlungen von VW. Wenn sie sich einräumen "Das Auto!" zu sein und Marktführerschaft beanspruchen, müssen sie sich auch als "Vorbild" messen lassen.

Und außerdem ist mir nicht bekannt, dass die anderen Hersteller so exzessiv mit zwangsarbeiterausbeutenden Diktaturen zusammengearbeitet haben und zusammenarbeiten wie Volkswagen.
nö. meine aussage war: warum sollte ich gerade vw boykottieren, wenn die genau so scheiße sind wie alle anderen? wenn du die ansprüche an deine einkäufe stellst, dann sei konsequent. an den steuerketten und motoren generell betreiben *alle* hersteller lebensdaueroptimierung. mir ist *kein* autohersteller oder zulieferer bekannt, der seine sublieferanten fair behandelt. in zwangsarbeit hat man schon seit jeher investiert - von vw, bmw, mercedes im 2. weltkrieg, ikea in der ddr, alle in china. die usa haben sich gleich ihre zwangsarbeiter importiert statt nur die waren

[Der HeinZ]

Ich meide Autos mit viel Technik einfach.
Wie z.B. Mechanische Handbremse und keine Fehlermeldungen, wenn ich ne popelige Autobatterie wechsele. Muss immer wieder staunen wie bescheuert moderne Autos sind.
Wo nix ist, kann auch nix kaputt gehen =)
Bah dat stimmt, erinnere mich noch wie wir den kompletten Motor an meinem Golf CL getauscht haben, für 300 €. rein raus 2 Stunden Arbeit, fettich.
Heute würde ich dann wohl einen ganzen Werkstatt Betrieb damit beschäftigen können. wir waren damals zu zweit.
Naja um den Umsatz zu steigern lassen sich Politik und Industrie doch alles mögliche einfallen. Siehe Pandemie :ass2: :weg:

[Plutos]

Der neueste Schrei ist ja scheinbar, nachträglich Ausstattungen dazukaufen zu können (die dann nur per Software freigeschaltet werden) oder gar zu abonnieren (irgendwo habe ich was gelesen von wegen Fahrerassistenzsystem Level X soll bei VW 7€ pro Stunde Nutzung kosten). :freak: Naja, kein Wunder, wenn ein Auto länger "lebt" und/oder effektiver genutzt wird, dann muss es auch mehr einbringen über die Lebenszeit. Ich freu mich schon drauf: Gebrauchtwagen angucken, kaufen, an einem schönen Sommertag abholen, starten, Lüftung aufdrehen - Piep Piep Piep "Zur Nutzung dieser Funktion ist erforderlich: Klimaanlagen-DLC 499€. Kühlung Fahrerseite: 99€. Kühlung Beifahrerseite: 99€. Kühlung Fond: 299€." :freak:

[sven2.0]

Mein Ford hatte mal ein elektrisches Problem, es hat dauernd eine Sicherung geschossen an der ziemlich viel hing, dabei hat es auch direkt die Batterie frittiert.
Zum nächsten Händler schleppen lassen statt meiner Stamm-Werkstatt, Mobility Garantie gab nicht mehr her. Der wollte dann das komplette Armaturenbrett und Türverkleidungen abnehmen um nach einem Kabelbruch zu suchen mit dem Kommentar "das wird teuer".
Hab gesagt er kann mich mal und bin dann in die Stammwerkstatt gefahren, unter Protesten des Händlers ("hohe Brandgefahr").
Am Ende wars ein Kabel in der Sonnenblende, da ist ein Licht drin :facepalm: Mein Mechaniker wusste das schon bevor die Kiste bei ihm stand

[Dr.Doom]

Der neueste Schrei ist ja scheinbar, nachträglich Ausstattungen dazukaufen zu können (die dann nur per Software freigeschaltet werden) oder gar zu abonnieren (irgendwo habe ich was gelesen von wegen Fahrerassistenzsystem Level X soll bei VW 7€ pro Stunde Nutzung kosten). :freak: Naja, kein Wunder, wenn ein Auto länger "lebt" und/oder effektiver genutzt wird, dann muss es auch mehr einbringen über die Lebenszeit. Ich freu mich schon drauf: Gebrauchtwagen angucken, kaufen, an einem schönen Sommertag abholen, starten, Lüftung aufdrehen - Piep Piep Piep "Zur Nutzung dieser Funktion ist erforderlich: Klimaanlagen-DLC 499€. Kühlung Fahrerseite: 99€. Kühlung Beifahrerseite: 99€. Kühlung Fond: 299€." :freak:Gibt es das bei Teslas nicht genau so schon? Wenn der Erstbesitzer das Premiumpaket hat und den Wagen verkauft, bekommt der Nachbesitzer nur das Fahrzeug und nicht die Software-Optionen.

[Rooter]

Der neueste Schrei ist ja scheinbar, nachträglich Ausstattungen dazukaufen zu können (die dann nur per Software freigeschaltet werden) oder gar zu abonnieren (irgendwo habe ich was gelesen von wegen Fahrerassistenzsystem Level X soll bei VW 7€ pro Stunde Nutzung kosten).
Hier vermutlich:
https://www.computerbase.de/2021-07/id.software2.3-vw-verteilt-erstes-ota-update-an-die-id.-familie/
(Ich hab da auch nur drauf geklickt weil ich bei "ID Software" an was anderes dachte... X-D)

MfG
Rooter

[Badesalz]

Das will ich auch gar nicht anders behaupten. So ein Umgang mit seinen "Mitarbeitern" setzt sich leider immer weiter durch. Dennoch muss ich es nicht aktiv unterstützen, wenn ich die Wahl habe.Bei Benz geht ja noch, aber hast du mal mitbekommen was unter BMW auch mal alles los ist?
Allgemein hast du Recht, aber ich halte deinen Fokus für zu punktuell...

Der neueste Schrei ist ja scheinbar, nachträglich Ausstattungen dazukaufen zu können Abo wäre echt ein Traum. Einfach ggf. auslaufen lassen und der ganze Müll geht aus und bleibt aus.
Ich musste bei ihrem aber auch rumkodieren. Grafische Ansicht von Einparkhilfe war nicht an, Komfortblinker von 3x auf 4x, Öltemperatur wurde nicht angezeigt und paar Sachen mehr.

Blackboxen überall sind aber ok oder wie? :|

[Gandharva]

Der neueste Schrei ist ja scheinbar, nachträglich Ausstattungen dazukaufen zu können (die dann nur per Software freigeschaltet werden) oder gar zu abonnieren (irgendwo habe ich was gelesen von wegen Fahrerassistenzsystem Level X soll bei VW 7€ pro Stunde Nutzung kosten). :freak: Naja, kein Wunder, wenn ein Auto länger "lebt" und/oder effektiver genutzt wird, dann muss es auch mehr einbringen über die Lebenszeit. Ich freu mich schon drauf: Gebrauchtwagen angucken, kaufen, an einem schönen Sommertag abholen, starten, Lüftung aufdrehen - Piep Piep Piep "Zur Nutzung dieser Funktion ist erforderlich: Klimaanlagen-DLC 499€. Kühlung Fahrerseite: 99€. Kühlung Beifahrerseite: 99€. Kühlung Fond: 299€." :freak:

Das wird noch ein Fest für Hacker und Betrüger.

[Shink]

Gibt es das bei Teslas nicht genau so schon? Wenn der Erstbesitzer das Premiumpaket hat und den Wagen verkauft, bekommt der Nachbesitzer nur das Fahrzeug und nicht die Software-Optionen.
Das gibt's, seit es Navis gibt und nennt sich "jährliches Kartenupdate".

[Dr.Doom]

IMO nicht vergleichbar: Wenn ich ein gebrauchtes Navi kaufe, dann bekomme ich genau das, was der Erstbesitzer ursprünglich gekauft hat.
Hmm, nee, du hast Recht.

[Argo Zero]

Nutzt von euch noch jemand feste Navis?
Da fehlen mir zu viele Features, wie auch mobile „Fotos“.
Radio = Display, Rest macht CarPlay.

[Shink]

Nutzt von euch noch jemand feste Navis?
Ich nicht. Hatte niemals ein "freigeschaltenes" Navi, aber schon 2 Autos mit eingebautem Navi, das softwaremäßig deaktiviert war aber ein paar Kollegen sagen, das Werksnavi ist voll super.

Aber es gab ja auch Zeiten vor Android Auto/Carplay und da war das schon Abomodell - ob jetzt vom Hersteller oder Drittanbieter.

Jetzt bekommt Google halt unsere Navigations-/Fahrzeug-/Bewegungsdaten. So weit sind die Hersteller noch nicht aber vielleicht wird's dann wieder gratis...

[/dev/NULL]

Das DLC/Microtransaction Konzept ist bei Games eine Seuche und ich hoffe, dass die Autohersteller da richtig Gegenwind bekommen.
Aus deren Sicht natürlich super, einmal Zahlung + extras verkaufen:

Ohh wir erhöhen in der Wintersaison die Preise für den 4x4 DLC.
Wäre doch schade wenn ABS nicht funktioniert, oder?

Für den Kunden bleibt die Möglichkeit der späteren Ergänzung.. ob man da irgendwelche monitären Vorteile hat: unwahrscheinlich. Flexibilität und Abhänigkeit bekommt man.

Hab bei meinem Arbeitskollegen mit BMW schon nicht verstanden wie man 99€(?) im Jahr für eine Carplay integration ausgeben konnte.. aber da scheinen sie auch zurückgerudert zu haben. kostet jetzt einmalig nur 400€ https://www.autobild.de/artikel/bmw-apple-carplay-2020-kosten-teuer-neues-modell-exklusiv-16141855.html


Bin wahrscheinlich oldschool und mag lieber kaufen und besitzen, statt mieten und dann nichts haben. Für den Wiederverkaufe ist das sicher eher schlecht, macht Telsa auch.

[Shink]

Für den Verkauf ist es halt super. Wenn aus den Captive-Banken Leasingrückläufer zurückkommen, kann ich die je nach Nachfrage up- oder downgraden - oder ich lass den Jungwagenkäufer nochmal für Mehrausstattungen zahlen. Oder ich schenk ihm alles, damit ich den Wagen loswerde.

So etwas wie ein Popup "oh, du fährst nach Bayern - willst du nicht nen Allrad?" ist natürlich gewünscht von den Herstellern.
Ob das finanziell jetzt weniger Sinn als ein Mietwagen mit Allrad ist, sei dahin gestellt. Natürlich fühlt es sich falsch an... Ich hoffe ja auf eine hervorragende Tuning-Szene.

[Crazy_Borg]

Bei Benz geht ja noch, aber hast du mal mitbekommen was unter BMW auch mal alles los ist?
Allgemein hast du Recht, aber ich halte deinen Fokus für zu punktuell...


Ich hatte die Erfahrungen vom VW Autohändler, dazu hatte ich während meines Studiums mal ein langes Gespräch mit einem neuen Dozenten, einem VW Ex-Personaler. Der hat mir schon damals Zeug erzählt, was man schwer verdauen konnte. Deckte sich dann aber später mit Aussagen eines Bekannten, der länger bei VW am Band stand.
Bezüglich eines Dienstwagens musste ich schonmal bei einem mir nicht vertrauten VW Händler auftreten, und war von der Arroganz der Leute dort geschockt.
Im erweiterten Bekanntenkreis (Freunde von Freunden...jaja ich weiss) gibt es Leute die bei Mercedes, Mazda und Volvo arbeiten, die mal angedeutete Probleme des VW Händlers nicht mal im Ansatz kannten.
Bei VAG stapelts es sich nunmal so hoch, das ich für mich persönlich entschieden habe in meinem Restleben nie einen Wagen von ihnen zu erwerben. Sollte schaffbar sein, gibt genug andere Anbieter.
Jemand der sagt er verzichte auf Nestle Produkte hat es da doch schon deutlich schwerer, die sind viel undurchsichtlicher vernetzt.

Wenn jemand VW fährt und damit zufrieden ist: Bitteschön.
Ich mochte meinen Polo 6N damals auch.

[Badesalz]

Nutzt von euch noch jemand feste Navis?
Da fehlen mir zu viele Features, wie auch mobile „Fotos“.
Radio = Display, Rest macht CarPlay.Weil ab Werk drin ist, mit Displays in den "großen" Ausführungen, ja.
Und da auch TMCpro fest und ewig dabei, fehlt uns da nichts.

Im M2 ok. Mir gefiel das System von BMW eh noch nie. Im A3 8V (MMI) ist das aber gar wirklich gut.
Gelegentlich zu langsam mit den Ansagen, wenn ich fahre, sind sie beide :tongue: Da hätt ich grad im M2 mehr Zügigkeit des Systems erwartet :wink:

@Crazy_Borg
Du hast aber schon gemerkt, daß ich das nicht als so schlimm ist es ja nicht meinte, sondern die anderen DEUTSCHEN HErsteller da auch keine besonders weiße Weste haben.

Chinese müsste man sein. Wenn da ein... Distributor wegen irgendetwas motzt, dann fleigt die halbe Abteilung in der gleichen Woche dahin um das Problem zu analysieren, workarounds anbieten und anschließend betroffenen Modelle/Teilechargen endgültig zu fixen.

[Crazy_Borg]

Ja, schon verstanden.
Nur VW legt da überall noch ne extra Schippe an A........igkeit obendrauf.
Bei den meisten Herstellern hat man das Gefühl, das sie versuchen ihre Händler & Werkstätten zu halten. VW fährt fire & forget.

[/dev/NULL]

Gestern nen gebrauchten Superb Kombi (2018/150PS TDI) Probegefahren.
Schönes Auto, riesig, gediegen, Austattung war passend (NAVI/XENON/AHK/..), fährt sich gut, Preis war gut. Leider nen ex Raucherwagen. hat man direkt beim Einsteigen gemerkt, absoluter Abturner..

Danach wollte die Frau noch nen Octavia RS Kombi probefahren.. gefiel ihr sehr gut, Panorama Schiebedach, wendiger/weniger Schiff als der Superb.. aber teurer, älter und RS.. ka da hab ich Angst das da nen "Gibs-Ihm-Fahrer" drinnen saß

[Argo Zero]

Ein Kombi ist jetzt nicht wirklich die Zielgruppe "Ich trete kalt".
Sowas würde man schnell am Ölverbrauch feststellen. Aber man hat die Kiste ja meist nur ne Stunde bei der Probefahrt :I

[sun-man]

Ein Kombi ist jetzt nicht wirklich die Zielgruppe "Ich trete kalt".

Kommt halt drauf an und kann man nicht sehen. Automatik oder Handschalter?

Das Raucherauto kann man, IMHO, aber in den Griff bekommen. Da müsste doch was mit Ozon schon das meiste raus holen? Waschsauger für die Sitze und der Rest geht, IMHO, mit der Zeit. Die Ozonbehandlung sollte auch nen guten Teil der Klima mitnehmen.

[Shink]

Nur VW legt da überall noch ne extra Schippe an A........igkeit obendrauf.
Arbeitslosigkeit?:confused:

[/dev/NULL]

Kommt halt drauf an und kann man nicht sehen. Automatik oder Handschalter?

Das Raucherauto kann man, IMHO, aber in den Griff bekommen. Da müsste doch was mit Ozon schon das meiste raus holen? Waschsauger für die Sitze und der Rest geht, IMHO, mit der Zeit. Die Ozonbehandlung sollte auch nen guten Teil der Klima mitnehmen.

184PS TDI/DSG

Samstag nochmal abwarten... da machen wir nochmal Probefahrt.. es eilt nicht, noch fährt der alte Octavia

[sun-man]

Naja, DSG/Powershit muss man mögen. Im Firmenwagen wärs mir wohl wurschdd, als Gebrauchten würde ich persönlich nur nen Wandler nehmen.

Ford hat, mWn, nur noch Wandler und den Focus mit ST Paket find ich recht Sexy. Ich weiß aber halt nicht wieviel Geld Ihr zur Verfügung habt, ist aber natürlich Eure Sache. Bei Focus vs Octavia wäre bei mir der ST-Focus vorne. Das Navi soll wohl mitterweile auch halbwegs gehen. Diesel sind derzeit wohl sehr gefragt.

https://mobile.de/261Z1J

[/dev/NULL]

Ich will weder nen RS noch nen ST :-) - bin da anspruchslos.
Ich will einfach nen geräumiges Familienauto, wo die Kids und Katze reinpasst für die langen Urlaubsfahrten reinpasst und wo der Verbrauch niedrig ist. Frau bevorzugt halt schickes :-/

Ford.. ka mein Bruder hat mit seinem Mondeo derartig daneben gegriffen ( 2* Servopumnpe, jetzt Zylinderkopf -> Totalschaden bei 150k, aber Benziner)

Geld.. ka wird wohl 16-19k sein was wir zahlen werden (oder wir switchen um und suchen statt max 3 jahre alt dann 6 Jahre..).

[sun-man]

Der ST ist "nur" das IMHO schickere ST Designpaket. In die Kacke kannst Du mit allen leider greifen, defekte Powershit bzw DSG gibts auch wie Sand am Meer. Zumindest DSG ist afaik nicht wartungsfrei.

[/dev/NULL]

Bin die letzten 250.000km 6 Gang manuell gefahren.. Aber das ist leider vielfach eher die Ausnahme bei neuen Autos

[Backbone]

Ich finde das man beim Ford Focus immer noch viel Auto fürs Geld bekommt, falls man nicht erwartet das der 40.000km pro Jahr über 10 Jahre durchhalten soll wird das auch funktionieren.
Ich hab privat noch einen Focus 1.0 (2013er Baujahr) der in aller Regel in der Stadt bewegt wird und sehr wenig Probleme macht.

[BUG]

Ich will weder nen RS noch nen ST :-) - bin da anspruchslos.
Ich will einfach nen geräumiges Familienauto, wo die Kids und Katze reinpasst für die langen Urlaubsfahrten reinpasst und wo der Verbrauch niedrig ist. Frau bevorzugt halt schickes :-/Vielleicht "etwas" mit der Zeit gehen, schau dir mal die aktuellen Toyota Hybriden an, in deinem Fall ggf. den Toyota Corolla Touring Sports (Kombi) als 2.0 Hybrid. Das ist ein so-genannter Voll-Hybrid (HSD - Hybrid Synergie Drive) ohne Stecker welche Toyota/Lexus seit etwas über 20 Jahren baut. Die Fahrzeuge gelten als sehr robust, wartungsarm sowie sparsam und günstig im Unterhalt, Toyota gibt seit diesem Jahr bis zum 10ten Lebensjahr oder 160tkm Garantie auf neu und gebraucht Fahrzeuge. Gibt hier inzwischen auch ein paar HSD Fahrer im Forum und ich würde auch meinen, die meisten sind sehr glücklich damit. Gibt diverse Toyota Prius im Taxibetrieb mit 1 Million km oder sogar Meilen, die HSD Fahrzeuge haben immer (eine Wartungs- und Verschleißfreie) "Automatik". Im aktuellen Corolla steckt inzwischen dir 4te HSD Generation.

https://img-optimize.toyota-europe.com/resize/ccis/680x680/zip/de/product-token/e48a71ff-9781-408f-b57e-f0b6916a0617/vehicle/60480f5a-4ccd-47d5-ab63-3925bcf8bb9f/image-quality/70/day-exterior-4_070.png

Gruß
BUG

[Mr.Ice]

184PS TDI/DSG

Samstag nochmal abwarten... da machen wir nochmal Probefahrt.. es eilt nicht, noch fährt der alte Octavia

Wie wäre es mit einem 1-2 Jahren alten Opel Insignia ? Müsste mehr Platz sein im Insignia. Ok Diesel gibts glaub nur 170PS es sei du gehst noch weiter zurück auf GM Plattform da gibts 210ps. aber dann ist der Minmum 5-6Jahre alt. Der 2L Benziner liegt bei 230Ps/260 Ps.

die größsten Kombis sind superb und Passat für den normal Preis-bereich. Klar ein V90 kombi vll noch aber da sind schon andere Preise. vll auch noch ein Mondeo aber die Kiste nicht gerade schön.

Kia Optima könntest noch suchen.

wenn was sein soll was an nicht jeder ecke steht renault talisman-grandtour.
(Ist sogar in Koperation mit Daimler)

Der neue PEUGEOT 508 kam gerade aktuell auf den Markt. Wenn du Ihn laden könntest wäre Plug-in vll auch was!

[Tyrann]

Insignia gibts nur als GM-Platform, also auch die zweite Generation

[Palpatin]

Gestern nen gebrauchten Superb Kombi (2018/150PS TDI) Probegefahren.
Schönes Auto, riesig, gediegen, Austattung war passend (NAVI/XENON/AHK/..), fährt sich gut, Preis war gut. Leider nen ex Raucherwagen. hat man direkt beim Einsteigen gemerkt, absoluter Abturner..

Danach wollte die Frau noch nen Octavia RS Kombi probefahren.. gefiel ihr sehr gut, Panorama Schiebedach, wendiger/weniger Schiff als der Superb.. aber teurer, älter und RS.. ka da hab ich Angst das da nen "Gibs-Ihm-Fahrer" drinnen saß
Uns war der Superb im Alltag zu groß, klar 2x im Jahr bei den Urlaubsfahrten wünschen wir uns einen, aber 50x sind wir froh das der Oktavia noch schön in die Lücke passt. Auch ist er leichter und sparsamer fahren ihn mit 5,9 Liter. 150PS/TDI.

[drexsack]

Ich hab einen Passat B8, 2 Liter TDI/190 PS als Familienbomber, mir persönlich gefällt er sehr und Platz ist mehr als genug. Da gibt es Leasingrückläufer ohne Ende am Markt, meiner war 3 Jahre alt beim Kauf und auch im 20k Bereich mit etwas Ausstattung.

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Vielleicht "etwas" mit der Zeit gehen, schau dir mal die aktuellen Toyota Hybriden an, in deinem Fall ggf. den Toyota Corolla Touring Sports (Kombi) als 2.0 Hybrid. Das ist ein so-genannter Voll-Hybrid (HSD - Hybrid Synergie Drive) ohne Stecker welche Toyota/Lexus seit etwas über 20 Jahren baut. Die Fahrzeuge gelten als sehr robust, wartungsarm sowie sparsam und günstig im Unterhalt, Toyota gibt seit diesem Jahr bis zum 10ten Lebensjahr oder 160tkm Garantie auf neu und gebraucht Fahrzeuge. Gibt hier inzwischen auch ein paar HSD Fahrer im Forum und ich würde auch meinen, die meisten sind sehr glücklich damit. Gibt diverse Toyota Prius im Taxibetrieb mit 1 Million km oder sogar Meilen, die HSD Fahrzeuge haben immer (eine Wartungs- und Verschleißfreie) "Automatik". Im aktuellen Corolla steckt inzwischen dir 4te HSD Generation.

https://img-optimize.toyota-europe.com/resize/ccis/680x680/zip/de/product-token/e48a71ff-9781-408f-b57e-f0b6916a0617/vehicle/60480f5a-4ccd-47d5-ab63-3925bcf8bb9f/image-quality/70/day-exterior-4_070.png

Gruß
BUG


Hatte ich imho weiter oben geschrieben. Der Stand bei mir auch auf der Liste, wegen der Technik.. ich hab drinnen gesessen, aber der war innen schon echt schrömmelig im Vergleich zu den anderen. Relativ billige Aufmachung Platz geht so, einsteigen (im Vergleich) deutlich unbequemer etc.. (Corolla Touring Sport Team Deutschland) - Frau sagt nein.

Den Prius+ (leider abgekündigt) hatten wir uns auch angeschaut, Design muss man mögen, aber sieht man von innen zum Glück nicht (Mäuseschnauze) - sehr variabel, aber Kofferraum als 5 Sitzer (wegen den extra sitzen) nicht überragend. Beim Händler als (Tageszulassung) zu teuer und gebraucht "leider" wenig Wertverlust.

Passat hab ich jetzt auch mal geschaut, da gibt es ein paar Interessante Angebote, vor allem wenn man auf Alus verzichten kann sind die preislich nett. Ist größenmäßig aber vergleichbar Superb (ob das jetzt gut oder schlecht ist. Wäre eh primär Langstrecke, für die Stadt haben wir den Citigo iV

Der Octavia kostet mittlerweile hier nicht (viel) weniger als Passat oder Superb..

Kia Ceed SW wäre ne Idee, Opel Insignia eher nicht: kenne 3 Leute die einen hatten - alle hatten nen Montagsauto (ala 8000€ Reparaturen in den ersten X Jahren) - Die Astras die wir in der Firma als Poolfahrzeuge hatten waren qualititaiv ähnlich - das hat sich eingeprägt. Falls man der Pannenstatistik https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/ trauen kann ist alles was da aus dem PSA Konzern kommt (Peugeot, Opel .. ) und auch Renault qualitativ immer noch nicht soweit wie andere..

Wegen 200PS: ICH brauch das nicht.. ich hab derzeit 130, das ist ok.. Kofferraum, vom Octavia ist ok, darf größer, aber ungern kleiner werden.
d.h. würde ich im VW/Skoda eher die 150PS bevorzugen, statt die hochgezüchteten 2l Motoren mit 190PS.

[BUG]

Ah ja stimmt, schon wieder verdrängt. Das mit dem gringen Wertverlusst ist eigentlich ne gute Sache, ich habe mein HSD auch zu einem guten Kurs gut verkauft bekommen. Aber dann halt trotzdem schade, wenn es nicht zur eigenen Preisvorstellung passt. Die HSD werden halt auch meist deutlich länger gefahren als die Leasing-Rücklaufer bei ABM und Co und der Anteil an Privatkäufern ist sicherlich auch deutlich höher.

Den Kia Ceed SW kannst du dir ruihg mal anschaun, ist kein schlechtes Auto aber war jetzt nicht soviel unterschied zum Auris oder Corolla das sich der Wechsel für mich gelohnt hätte. Ich bin die PHEV Version vom Ceed mal einen 1/2 Tag probegefahren und habe mein Streckenprofile mal abgefahren.

Mich hat z.B. das DSG im Ceed dann aber auch schon wieder etwas gestört wenn man sich einmal and das Stufenlose HSD gewöhnt hat. :redface:

Gruß
BUG

[/dev/NULL]

Schon richtig.. wenig Wertverlust ist toll, wenn man neu kauft, gebraucht aber doof, und die 26k für ne Tageszulassung beim Prius+ will ich nicht zahlen - und die 4 Jahre alten kosten immer noch (fast) 20k - ggf schau ich mir mal Leasingangebote dafür an.

PHEV würde gehen (Laden bei der Arbeit/daheim) aber das Auto ist eher für Langstrecke gedacht und da schleppt man die schweren Batterien dann eher sinnfrei mit rum.

Noch eilt es nicht

[f10]

Den Prius+ (leider abgekündigt) ...Echt schade, dass es da keinen Nachfolger gibt. aber vermutlich sterben die (Mini-)Vans sowieso alle aus. Zum zweiten Schade, dass es bei der Kooperation von Toyota und PSA beim ProAce City Verso nicht zum HSD gereicht hat. :(

[MartinRiggs]

Bevor die Ökos völlig ausrasten, hab ich mir noch meinen Traum vom US-Car mit V8 wahrgemacht.

Corvette C3 25 Jahre Jubiläumsmodell (BJ78)
5,7 Liter, 220PS, 4 Gang Schalter

Eigentlich sollte es ein 68er Mustang werden, aber dort werden selbst die Coupes mittlerweile für kranke Preise gehandelt.
Dazu ist das Fahrverhalten und die Ausstattung einer Corvette wesentlich besser.

https://abload.de/thumb/img_3356ydkx0.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_3356ydkx0.jpg) https://abload.de/thumb/img_3362k6juz.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_3362k6juz.jpg)

[Sardaukar.nsn]

Schaut sensationell aus die C3. Besonders gefällt mir die Lackierung und das was man vom Interieur sehen kann. Alles richtig gemacht.

[der_roadrunner]

Bevor die Ökos völlig ausrasten, hab ich mir noch meinen Traum vom US-Car wahrgemacht.

Corvette C3 25 Jahre Jubiläumsmodell
5,7 Liter, 220PS

Eigentlich sollte es ein 68er Mustang werden, aber dort werden selbst die Coupes mittlerweile für kranke Preise gehandelt.
Dazu ist das Fahrverhalten und die Ausstattung einer Corvette wesentlich besser.

https://abload.de/thumb/img_3356ydkx0.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_3356ydkx0.jpg) https://abload.de/thumb/img_3362k6juz.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_3362k6juz.jpg)

Toller Wagen! Viel Spaß damit. :smile:

Mein Traum wäre ja eine '82 CE aber da fehlt leider Kohle. Und der Frau gefällt sie auch nicht. :redface:

[Argo Zero]

Bevor die Ökos völlig ausrasten, hab ich mir noch meinen Traum vom US-Car mit V8 wahrgemacht.

Corvette C3 25 Jahre Jubiläumsmodell (BJ78)
5,7 Liter, 220PS, 4 Gang Schalter

Eigentlich sollte es ein 68er Mustang werden, aber dort werden selbst die Coupes mittlerweile für kranke Preise gehandelt.
Dazu ist das Fahrverhalten und die Ausstattung einer Corvette wesentlich besser.

https://abload.de/thumb/img_3356ydkx0.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_3356ydkx0.jpg) https://abload.de/thumb/img_3362k6juz.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_3362k6juz.jpg)

Geiler Hobel.
Da war ja Ölkrise? Wie haben die es hinbekommen, dass 5,7l nur 220PS produzieren? Kann man das fixen? Lumpen im Vergaser vllt? xD

[MartinRiggs]

Ja knapp davor war die Ölkrise, meine hat schon vergleichsweise viele PS, die wurden teilweise bis auf glaube 170 PS gedrosselt.
Das schlimme ist das ich jetzt Blut geleckt und auch nen Schrauber kennengelernt habe, der V8 Motoren macht inkl. Stroken etc, wenn einen erstmal die V8-Sucht gepackt hat ist alles rum:biggrin:

Könnte sein das ich nochmal das Fahrzeug wechsel oder sie eben nächstes Jahr mehr als 220PS hat;)

[funkflix]

Toll! Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit! :)

Hab mir für 2k nen E39 gekauft, bin zufrieden!
https://abload.de/img/vorne1e3kp9.jpg
https://abload.de/img/hinten1qkkf7.jpg
https://abload.de/img/hinten22xjx5.jpg
https://abload.de/img/innen13vjy8.jpg
https://abload.de/img/innen2aok3j.jpg
https://abload.de/img/innen4ppkdo.jpg

[MartinRiggs]

Danke, dir auch eine knitterfreie Fahrt. Ist das der Facelift mit 2,2 Liter 170PS?
Wenn ja die Maschine fahre ich im Alltag im E46 :biggrin:

Schaut auf jedenfall gut gepflegt aus der E39, ist ja nicht so einfach da was gepflegtes zu finden.

[funkflix]

Jup, ist genau der Motor. :)

Hat 183tkm gelaufen und schnurrt wie ein Kätzchen.

[Karümel]

Bis Anfang des Monats:
https://cdn.motor1.com/images/mgl/ZA4LA/s1/4x3/test-renault-modus.webp
jetzt einen
https://images.presse24.com/1535/Kia_Venga_06_600.jpg
Aber aus "Gründen" für die nächsten 6-8 Wochen
https://www.dennda.ch/wp-content/uploads/2017/04/Standard-Rollstuhl-Action3-NG_4901-1200x1200.jpg

[drexsack]

Geben sich alle drei nicht so viel :usweet: Na Spaß dann mal gute Besserung ;)

[Freestaler]

Es geht, der letzte hat kein Becherhalter!

[Argo Zero]

@funkflix

Mein erster Gedanke: Differential zuschweißen =D

[CokeMan]

Leihweise paar Wochen Polo

https://img.autrado.de/2253/271623_640.jpg

Wegen Rollstuhl usw.
XGpTNM2ZvK8

[Argo Zero]

Autos sehen so komisch aus, wenn sie Ballonreifen haben und man zwei Fäuste in den Radkasten stecken kann.
Ich frage mich immer, warum das so sein muss :I

[Acid-Beatz]

Guten Abend zusammen,

ich hoffe ich darf mich für eine kurze Autokauf Frage dazwischenklinken - hatte hier mal jemand einen Seat Leon Bj 2010 1.6 TDI - 105 PS?
Ich bin heute einen Probegefahren, leider war genau da ein Gewitter mit Starkregen, so dass ich nicht schneller als 70km/h fahren konnte ... .
Anzug bis dahin war aber mehr als gut, hat mich direkt erstaunt und für ab und zu mal überholen reicht es sicher, für 200km/h auf der linken Spur ist es zu gering aber das weiß ich.

Was mich jetzt konkret interessieren würde: Kann man grob etwas zur Haltbarkeit des Motors sagen zwecks Common Rail, Turbo und vor allem dem DPF, in letzterem sehe ich das größte Problem. Laut Tacho knappe 168.000km runter, Motor an sich mit Bauteilen sah sehr sauber aus (kein Öl/Schmiere im ganzen Motorraum).

Danke schon mal für Eure Hilfe!

[insane in the membrane]

https://www.auto-motor-und-sport.de/kompaktklasse/audi-rs3-rekord-nordschleife-nuerburgring-2021/

Oh je. Vielleicht passiert im Herbst doch noch eine grosse Dummheit. ;D

[Mr.Ice]

https://www.auto-motor-und-sport.de/kompaktklasse/audi-rs3-rekord-nordschleife-nuerburgring-2021/

Oh je. Vielleicht passiert im Herbst doch noch eine grosse Dummheit. ;D

Na 62K Listenpreis sind übertrieben und da ist noch keine Sonderausstattung drin auch wenn er nicht schlecht ist:cool:

Aber Ja spekulier auch schon auf das passende Leasingangebot :D

[siegemaster]

Guten Abend zusammen,

ich hoffe ich darf mich für eine kurze Autokauf Frage dazwischenklinken - hatte hier mal jemand einen Seat Leon Bj 2010 1.6 TDI - 105 PS?
Ich bin heute einen Probegefahren, leider war genau da ein Gewitter mit Starkregen, so dass ich nicht schneller als 70km/h fahren konnte ... .
Anzug bis dahin war aber mehr als gut, hat mich direkt erstaunt und für ab und zu mal überholen reicht es sicher, für 200km/h auf der linken Spur ist es zu gering aber das weiß ich.

Was mich jetzt konkret interessieren würde: Kann man grob etwas zur Haltbarkeit des Motors sagen zwecks Common Rail, Turbo und vor allem dem DPF, in letzterem sehe ich das größte Problem. Laut Tacho knappe 168.000km runter, Motor an sich mit Bauteilen sah sehr sauber aus (kein Öl/Schmiere im ganzen Motorraum).

Danke schon mal für Eure Hilfe!

Moin,
der 1.6 TDI aus dem Baujahr ist ein "Skandal-Diesel" und dank (Pflicht-) Softwareupdate gibt es da diverse Probleme, vor allem bei der Fahrbarkeit. Da solltest du in den einschlägigen Foren mal schnüffeln, ob dir das nichts ausmacht.

[insane in the membrane]

Na 62K Listenpreis sind übertrieben und da ist noch keine Sonderausstattung drin auch wenn er nicht schlecht ist:cool:

Aber Ja spekulier auch schon auf das passende Leasingangebot :D
Geld spielt bei Dummheiten keine Rolle:D

Ich mache es vom Ausgang der Bundestagswahl abhängig.

[Mr. Pink]

Bevor die Ökos völlig ausrasten, hab ich mir noch meinen Traum vom US-Car mit V8 wahrgemacht.

Corvette C3 25 Jahre Jubiläumsmodell (BJ78)
5,7 Liter, 220PS, 4 Gang Schalter

Eigentlich sollte es ein 68er Mustang werden, aber dort werden selbst die Coupes mittlerweile für kranke Preise gehandelt.
Dazu ist das Fahrverhalten und die Ausstattung einer Corvette wesentlich besser.

https://abload.de/thumb/img_3356ydkx0.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_3356ydkx0.jpg) https://abload.de/thumb/img_3362k6juz.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_3362k6juz.jpg)


Lustig, ich bin von der Idee Motorrad zu fahren für das erste abgekommen und möchte mir nun auch etwas Amerikanisches aus den 70ern mit schönem Blubber V8 zulegen, und eine C3 steht ganz oben auf meiner Liste. Wie viel hast du bezahlt? Möchte max. um die 20000 ausgeben, und nach meiner Recherche sollte man dafür auch was anständiges bekommen. Hast du ein Gutachter bemüht? Das Auto soll ja diverse Stellen haben die problematisch sind. Oder bist du selbst vom Fach? Jedenfalls Gratz zum tollen Auto :up:

[Argo Zero]

Als ich mal danach geschaut habe geht es für anständige C3 erst ab etwa 25.000€ los.
Dann aber auch schon Baujahre mit Plastik, also ab ‚73.
Die schöneren mit Chrom gehen eher ab 30.000€ los.
Aber das sind Zahlen von vor 10 Jahren. Kann mir gut vorstellen, dass man jetzt nochmal 5-10T EUR draufrechnen darf.
Grundsätzlich, umso neuer umso günstiger. Modelle mit Korken im Motor sind auch günstiger als die mit freiem Motor.
Der Corvette Händler bei mir vor der Tür hat leider dicht gemacht (Mörfelden-Walldorf). Hab mich selbst immer wieder mal beim Stöbern ertappt aber kein Platz mehr für weitere Autos ^^

[Hamster]

Seat Leon Bj 2010 1.6 TDI - 105 PS?

Danke schon mal für Eure Hilfe!

Du willst einen 10 Jahre alten (Skandal-)Diesel kaufen?
Mein Tipp: Finger weg! Zumal die Laufleistung in einem Bereich liegt, bei dem der DPF langsam voll ist.

Ist denn der Zahnriemen (und ggf. Wasserpumpe) schon gemacht?

[Sardaukar.nsn]

Ich staune gerade über den Kostenvoranschlag meiner Mercedes Werkstatt für Service D. Ein Liter Öl soll dort 25€ plus Steuern kosten. Knapp 30€ x 8,5 Liter ~ 250€ nur fürs Öl.

[sven2.0]

Ich staune gerade über den Kostenvoranschlag meiner Mercedes Werkstatt für Service D. Ein Liter Öl soll dort 25€ plus Steuern kosten. Knapp 30€ x 8,5 Liter ~ 250€ nur fürs Öl.

Hast du nicht die R-Klasse mit dem dicken Diesel drin? Und da wundern dich solche Kosten?

[vad4r]

Ich staune gerade über den Kostenvoranschlag meiner Mercedes Werkstatt für Service D. Ein Liter Öl soll dort 25€ plus Steuern kosten. Knapp 30€ x 8,5 Liter ~ 250€ nur fürs Öl.

Für so etwas gibt es die Mercedes-Benz Betriebsstoff-Vorschriften = BeVo (https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html)

Dann oben rechts auf den Ölfinder klicken, Eckdaten vom Auto eingeben und auslesen welche MB Freigabe vorgegeben ist. Wenn du einen Diesel mit AdBlue fährst, wird es wohl die 229.52 sein. Wenn man die dann aufruft, kann man sich über die vielen verschiedenen, freigegeben Ölsorten freuen:
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=229.52&content_action=show

Davon dann die benötigte Menge zB. bei Ebay kaufen > deiner Werkstatt klarmachen, das du das Öl selbst anlieferst und dich über ca. 190 gesparte Euro freuen :)

btw. wollte Ford auf ~28€ inkl. pro Liter haben...

Edit: die Freigaben stehen natürlich auch in der Bedienungsanleitung: https://www.mercedes-benz.de/passengercars/services-accessories/manuals/stage.module.html

[der_roadrunner]

Ich staune gerade über den Kostenvoranschlag meiner Mercedes Werkstatt für Service D. Ein Liter Öl soll dort 25€ plus Steuern kosten. Knapp 30€ x 8,5 Liter ~ 250€ nur fürs Öl.

Tja, das ist halt so. Kannst dir ja ein Elektroauto kaufen. ;)

der roadrunner

[Sardaukar.nsn]

@Vader: Besten Dank. Zwei 5 Liter Kanister Mobil Öl mit Freigabe MB 229.52 sind unterwegs zu mir. https://www.amazon.de/Mobil-150944-Leichtlaufmotoren%C3%B6l-Super-5W-30/dp/B00307NWD2

Ich frage mich gerade, wenn ich als Privatperson einen Liter für 5,90€ (inkl. Versand) einkaufen kann. Was zahlt denn die Vertragswerkstatt die in großen Mengen einkauft? Ich meine wenn sie jetzt 10€ den Liter genommen hätten, vielleicht hätte ich mir die Diskussionen erspart, aber bei knapp 30€...

@Sven2.0 Genau, ist ein richtiges Schiff. Ich stelle mich schon drauf ein auch mal etwas Geld fürs Auto in die Hand zu nehmen. Aber bei den Ölpreisen fühle ich mich über den Tisch gezogen. Scheint mir aber Herstellerübergreifend zu sein.

@Roadrunner: Zum Glück geht es ja auch auch anders. Ich bin mal gespannt was so ein Elektro oder Hybrid an Kosten verursacht wenn er erstmal 8-9 Jahre alt ist.

[Palpatin]

Ich frage mich gerade, wenn ich als Privatperson einen Liter für 5,90€ (inkl. Versand) einkaufen kann. Was zahlt denn die Vertragswerkstatt die in großen Mengen einkauft? Ich meine wenn sie jetzt 10€ den Liter genommen hätten, vielleicht hätte ich mir die Diskussionen erspart, aber bei knapp 30€...

Wenn die vertraglich gebunden sind, gut möglich das die mehr zahlen als du als privater.

[Argo Zero]

Ich staune gerade über den Kostenvoranschlag meiner Mercedes Werkstatt für Service D. Ein Liter Öl soll dort 25€ plus Steuern kosten. Knapp 30€ x 8,5 Liter ~ 250€ nur fürs Öl.

Bei Toyota kostet der Liter 12€. Das find ich fair.

[der_roadrunner]

Ich frage mich gerade, wenn ich als Privatperson einen Liter für 5,90€ (inkl. Versand) einkaufen kann. Was zahlt denn die Vertragswerkstatt die in großen Mengen einkauft? Ich meine wenn sie jetzt 10€ den Liter genommen hätten, vielleicht hätte ich mir die Diskussionen erspart, aber bei knapp 30€...

Nochmal weniger, soviel kann ich dir sagen. ;)

Find's aber immer wieder interessant wie bereitwillig die Kunden das alles zahlen.

der roadrunner

[Crazy_Borg]

So, dann poste ich auch mal was.
Ein gen.1 Mazda RX-8, mein Rasender Roter Rost. :rolleyes:

https://abload.de/img/rx8_2021_001psk2j.jpg

Das Sommervehikel, derzeit leider etwas unfreiwillig im Dauereinsatz. Da mein Hauptauto seit 2 Monaten in der Werkstatt steht (Motorschaden) und das wohl auch noch länger tun wird.
Habe den Wagen seit Anfang 2016 mit knapp 90.000 km auf der Uhr, inzwischen die eigenen 20.000 km drauf gepackt.
2004er, grosser 6-Port Wankel, Leder, Hagus Aussenspiegel, MP3 Player im Handschuhfach.

Inzwischen neu gemacht:

2KW Anlasser (wie alle, der alte war hin)
Neuer Kat (der alte war leer. Kein Witz, leeres Rohr. Keine Ahnung wie der Vorbesitzer damit durch den Tüv kam)
Zündspulen und Kerzen
Ölleitung neu nach Riss (nun Edelstahlflex)
Kühlmittelleitungen neu
Kühlmittelbehälter neu (alter wurde undurchsichtig und Sensor defekt)
Kurbelwellengehäuseentlüftung nachgerüstet (gabs früher auf Kulanz, heute teuer)


Ende 2015 kurz vor Weihnachten fiel mein damaliger Volvo 740 aus und stand weit über den Jahreswechsel in der Werkstatt, in der Zeit musste ich mich quasi durchschnorren mit Auto der Eltern leihen. Ergo kam der Gedanke, mir irgendeinen billige Kiste in die Ecke zu stellen als Notfallauto. Und dann eben der Gedanke, für 1000€ irgendeinen ranzigen Corsa C den man das ganze Jahr nicht angucken will in der Ecke oder für nur ein bisschen mehr etwas mit mehr Spass.
Und so wurde es ein Mazda RX-8.
"Ich habe mir einen Wankel als Notfallauto gekauft falls mein Volvo mal ausfällt!" War damals mein Standardspruch. :freak:

Hab den Kauf bisher nicht bereut, trotz der Summen die ich reinsteckte. :biggrin:
Kompression immer noch OK!
Nur die Aufhängung hat bald eine Überholung fällig...

[f10]

Das Auto hat was. Glückwunsch dazu. Bin ich auch schon öfter gefahren und das Fahrzeug hat mit dem Antrieb einfach mal seinen ganz speziellen Charakter - einen ziemlich guten (y)(abseits des Verbrauchs an Benin und Öl).

[Gouvernator]

Ich staune gerade über den Kostenvoranschlag meiner Mercedes Werkstatt für Service D. Ein Liter Öl soll dort 25€ plus Steuern kosten. Knapp 30€ x 8,5 Liter ~ 250€ nur fürs Öl.
Werkstätten=Automafia.
Der TÜV Prüfer hat bei meinem 2007er Golf Plus einen Schweller mit dem Schraubenzieher zugerichtet. Ich war dann bei 3 freien Werkstätten und einer Karosserie-Werkstatt. Keine der normalen Werkstätten wollte sich das Auto annehmen. Und die Karosserie Werkstatt wollte gleich einen halben Kotflügel einschweißen für 2000€. Habe dann für zusammen ~1500€ eine Werkstatt-Ausstattung zusammengekauft samt schönem Schweißgerät und alles selbst gemacht. Dank Youtube natürlich.

Und im Frühjahr habe ich die Bremsanlage komplett selbst gewechselt. Mir hat zufälligerweise der VW Händler noch ein Prospekt eingeworfen wo sie ihre Bremsen für mein Auto anpreisen. Dort kostete eine Vorderrad-Bremsscheibe 3/4 der ganzen vorderen Bremsanlage von Autodoc. Insgesamt habe ich für neue Bremssattel/Bremsscheiben/Belege (vorne+hinten) ca. 450€ bezahlt. Und VW wollte für eine Bremsscheibe 169€ oder so haben.

Hier meine Produkt-Highlights die ich für solche Arbeit benötigte.
Schweißbrille mit Gummiband anstatt Plastik. Nötig um mit dem Schweißgerät unter dem Auto zu robben.
https://www.amazon.de/gp/product/B08N4TM4TG/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

Schutzmaske/Atemmaske, läuft nicht an (!). Zum Flexen/Schleifen/Lakieren.
https://www.amazon.de/gp/product/B00FYNN6NQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

Schweißgerät für Dummies wie mich. Auswählen Gas/Drahtstärke und losschweißen. Ging alles sehr gut mit 0.6mm Draht bei ca. 62Ampere.
https://www.hausundwerkstatt24.de/WELDINGER-MEW-210SYNalu-MIG/MAG-Schweissgeraet-Synergiefunktion-Aluminium-schweissen-Spoolgunschnittstelle

[sun-man]

Versteh mich nicht falsch. Aber nur weil man etwas günstig selbst macht ist es ja nicht gut. Was ich da mit meinem BMW schon erlebt hab ist teilweise übel.

[rokko]

Naja das bei den Händlern die Ersatzteile teuer sind weis man doch aber.
Dafür gibts doch den Onlinehandel.:wink:

[Sardaukar.nsn]

@Gouvernator Respekt fürs Selbermachen! :up:
An die Bremse würde ich mich ja nicht selber dran trauen, aber eigentlich ist das ja auch kein Hexenwerk.

[insane in the membrane]

Merkt man ja, wenn es nicht taugt.

[deLuxX`]

Seit 3 Jahren den M240i. Jetzt mit ~ 17.000 km.
Wird häufig für Strecken ab 50 km benutzt. Häufig auch vorausschauend und im Verkehr mitschwimmend. Ab und zu aber auch mit dem Messer zwischen den Zähnen.
So komm ich auf 8.5 L / 100 km trotz OPF.:freak:

Und macht immer noch Laune und gibt einem ein nettes Gefühl beim Einsteigen und Anlassen.
ICE (I6), RWD + kleines Coupe ftw.:freak:

[Gouvernator]

@Gouvernator Respekt fürs Selbermachen! :up:
An die Bremse würde ich mich ja nicht selber dran trauen, aber eigentlich ist das ja auch kein Hexenwerk.
Aus dem Stand hätte ich mich auch nicht dran getraut. Aber nach dem jeder Bremskolben einmal festhing, habe ich nach ca. einem Jahr den Dreh soweit raus das mir das Gesamtpaket keine Angst mehr gemacht hat. Ich musste zwischenzeitlich manchen Bremskolben mehrfach gängig machen. Und wenn man so viele Stunden an der Bremse verbringt dann verliert man den Respekt davor.

Man muss aber auch ein Auto wie den Golf haben. Wo jeder Hinz und Kunz ein Video ins YT reinstellt. Damit man überhaupt erst weiß wo man ansetzen muss.

Und nach dieser "Anleitung" habe ich den Schweller ersetzt. Quasi von Null angefangen. Habe im ganzen Leben vielleicht 3 Elektroden verschweißt. Und noch nie ein Trennschleifer benutzt. :biggrin: Und dennoch am letzten Tag der Wiedervorführung die Plakette bekommen.
LsU4_do0ZF8

[Gouvernator]

Merkt man ja, wenn es nicht taugt.
Der Zusammenbau ist einfacher als LEGO spielen. Ich habe die billigsten Bremssattel bei Autodoc gekauft. Die fielen schon beim Zusammenbau auseinander. Musste eine Seite nochmal zusammensetzen weil beim Abbremsen etwas gerupft hat. Alles easy.

[Argo Zero]

Bremsen ist wirklich einfach, weil man kein besonders Werkzeug braucht, außer vllt Kolbenrücksteller, wenn man es nicht mit einer Zange machen will.
Als ich noch auf der Rennstrecke unterwegs war gingen pro Jahr 2-3 Sätze Beläge drauf ^^
Die Drehmomentwerte gibts auch überall im Netz.
Fahrwerk wechseln zB find ich schon komplexer, zumal man danach vermessen lassen darf.
Oder Federn wechseln. Mit Bühne und diesem Getriebehalter-Teil ist das einfacher und sicherer.
Hat man halt in der eignen Garage nicht :(
Überlege mir ja einen Quick Jack zu kaufen. Hab die Lust verloren mit Böcken unters Auto zu gehen…

[Crazy_Borg]

Bei meinem Volvo damals auch einmal Bremsen selber gemacht.
Bis auf eventuell festgegammelte Schrauben alles kein grosses Problem. Kolbenrücksteller wäre halt nice gewesen, ging damals aber auch ohne.

[rokko]

Kolben zurückdrücken mit nem stabilen Schraubenzieher bevor man den Sattel löst.

[Eco]

Seit 3 Jahren den M240i. Jetzt mit ~ 17.000 km.
Wird häufig für Strecken ab 50 km benutzt. Häufig auch vorausschauend und im Verkehr mitschwimmend. Ab und zu aber auch mit dem Messer zwischen den Zähnen.
So komm ich auf 8.5 L / 100 km trotz OPF.:freak:

Und macht immer noch Laune und gibt einem ein nettes Gefühl beim Einsteigen und Anlassen.
ICE (I6), RWD + kleines Coupe ftw.:freak:
Dito, allerdings seit 2 Jahren und 22t km. Auf 8,5 komm ich aber im Leben nicht, sind eher 10 bis 11. Fahr wohl zu zügig bzw. zu häufig im Sport-Modus. ;(

[beats]

XC90 Recharge mit quasi allem außer Massagesitze/Panoramadach und Bowers & Wilkins. Hab nur Harman/Kardon Aufpreis bezahlt damit der bisschen unter 100k bleibt.

[beats]

40km pendeln gehen erstaunlich gut mit dem E-Motor. Hätte ich nicht erwartet. Komme wegen Streckenprofil ziemlich oft mit 15km Restlauf an. Im Pure Modus. Fahre dabei über Land.

[Dr.Doom]

Hab' mein Auto seit Ende 2016 nun ~70.000km bewegt, laut Bordcomputer ein Durchschnittsverbrauch von 5.4l/100km. Dürfte ob meiner Vorliebe für gemächliches Cruisen aber was niedriger ausfallen. :/ Der hohe Verbrauch liegt aber vmtl. an der Kurzstrecke von nur 2x30km/Tag.
1.6l/120PS Diesel-Insignia

[Plutos]

30km einfach (am Stück, nehme ich an?) ist doch keine Kurzstrecke. :| Wenn du da erhöhten Verbrauch hast, dann ist was kaputt.

[BeetleatWar1977]

30km einfach (am Stück, nehme ich an?) ist doch keine Kurzstrecke. :| Wenn du da erhöhten Verbrauch hast, dann ist was kaputt.
Naja - der 2.0TDI den ich früher hatte war auf 30km gerade mal Betriebswarm, das hängt sehr vom Streckenprofil ab.....

[Dr.Doom]

Von den 30km sind 28km Autobahn. Dafür find' ich 5.4l Durchschnittsverbrauch halt irgendwie zuviel, aber wie der 77er-Kriegskäfer erwähnte, ist die Kiste da vmtl. gerade mal warmgefahren. Vielleicht sollte ich schneller als 120km/h fahren, damit der Motor eher warm wird. :ugly:

[deLuxX`]

Von den 30km sind 28km Autobahn. Dafür find' ich 5.4l Durchschnittsverbrauch halt irgendwie zuviel, aber wie der 77er-Kriegskäfer erwähnte, ist die Kiste da vmtl. gerade mal warmgefahren. Vielleicht sollte ich schneller als 120km/h fahren, damit der Motor eher warm wird. :ugly:
Du befindest dich bei so langen Warmlaufphasen halt auch sehr lange im verschleißintensiveren Bereich. Just sayin....

[Hamster]

Bin ich der Einzige der 5,4L mit hohem AB Anteil bereits niedrig findet?

Zumal die Opelmotoren ja nicht als besonders sparsam gelten…

[[dzp]Viper]

Bin ich der Einzige der 5,4L mit hohem AB Anteil bereits niedrig findet?

Zumal die Opelmotoren ja nicht als besonders sparsam gelten…
Der 120PS Diesel hat einfach zu wenig Leistung beim Insignia für das Gewicht.
Ich hatte den 163PS Diesel und bin den auf der Autobahn bei 120kmh mit 4,8 Litern gefahren. Wenn man bedenkt wie schwer und groß der Insignia ist.. ein echt guter Wert.

[Chrisch]

Auf 30km ist der locker 2x warm, die Motoren heut zu Tage haben doch eh alle nen Wärmetauscher (Öl wird durch Kühlwasser erhitzt bzw bei viel Hitze auch umgekehrt gekühlt). 5.4L finde ich jetzt nicht viel, der Insignia ist ja auch nicht gerade nen kleines / leichtes Auto.

[knallebumm]

Mit einem 150PS 2.0l Passat hatte ich nach 45km Fahrt und davon einem Großteil mit Abstandsautomat hinter einem LKW her, einmal 3,7L Durchschnittsverbrauch auf dem Display.
Motor kalt gestartet, erstmal 11,5km Landstraße absolviert und die Anzeige stand bei 5,0.
Anschließend auf der Autobahn den LKW gesucht und zum Schluß waren nochmal 2km außerhalb der Autobahn zurückzulegen.
Kann nicht sagen ob ich da noch Rückenwind hatte oder ob es leicht bergab ging.

Aber mit dem Ding kommt man bei ruhiger und langsamer Fahrt auf der Autobahn immer deutlich unter 5l Verbrauch laut Boardcomputer.

[BUG]

Toyota Prius 4th Gen, Abstandstempomat auf 110kmh eingestellt, zum überholen gelegentlich auch mal ~120kmh und nach 550km und einer 30 Minuten Pause 3.9L (Benzin E10) laut Anzeige. Der Open-Pilot hat mich auf der Reise quer durch die Republik auch ein wenig unterstützt. :smile:

https://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/attachment.php?attachmentid=76513

Ähnliche Strecke im Tesla Model 3 SR+ etwa ~17kWh laut BC (etwa 19kWh mit Ladeverluste) auf 100km. Fahrzeit etwa ~6 Stunden mit 2x Lade-Pausen (1x 30 Min, 1x 10 Min).

https://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/attachment.php?attachmentid=76511

Gruß
BUG

[vad4r]

Ich hab auch mal versucht meinen 250er Mercedes Diesel auf Verbrauch zu fahren, aber alles unter 130 ist einfach tödlich. Auf der Autobahn schaut man da mehr in den Rückspiegel, ob man nun wirklich auch den LKW überholen kann.

Also Eco Anzeige = Beschleunigung, Gleichmäßigkeit, Ausrollen auf mind. 97% und nicht schneller als 130 = 6,5L Ø Verbrauch
Arbeitsweg sind 57km einfache Fahrt zur Arbeit, davon 25km Land und Bundesstraße, wobei da auch die Wochenenden mit einkaufen/ shoppen/ Morgens zum Bäcker usw. mit drin sind, sonst wären es wohl eher 6,2L. Ist ein 4matic = permanentes Allrad, das schluckt wohl auch bis zu 0,5L/100km....

[rokko]

Aber mit dem Ding kommt man bei ruhiger und langsamer Fahrt auf der Autobahn immer deutlich unter 5l Verbrauch laut Boardcomputer.
Bei 130km/h komme ich mit meinem Oktavia auch so um 5,5l hin.

[Argo Zero]

Den Hybrid Auris meiner Freundin bin ich letztens von Dresden heim gefahren. Verbrauch war bei 7,5l.
Das ist kein Auto für die linke Spur, dabei bin ich nie schneller als 160 km/h (GPS) gefahren.

[BUG]

Nunja bei 160 verlässt man auch schon deutlich den Komfortbereich der Toyota Hybrieden, der 2.0L mit 180PS Systemleistung macht das sicherlich etwas souveräner als der kleine 1.8 4Zylinder. Bis ~140 (Tacho) ist imho alles noch okay, darüber wirds zäh und auch etwas lauter. Aber ich würde meinen, ein vergleichbarer Diesel ist bei 160kmh GPS auch kaum sparsamer, vielleicht minimal in "Litern" gerechnet, aber nicht auf den Energieverbrauch bezogen. Ich war vor Corona auch gelegentlich mit unserem Pool Fahrzeug einem Opel Astra 1.6 CDTI Tourer unterwegs, der hat sogar mehr Verbraucht (in Litern) und war ein Handschalter.

Gruß
BUG

[Argo Zero]

Als ich mal ein Jahr nach Fulda gependelt bin hatte ich einen Golf 5 2.0 TDI mit 105 PS (afair).
Das war quasi Dauer-Vollgas auf der Autobahn bzw. bei 200 km/h Tacho war er abgeriegelt.
Verbrauch war bei 7,2l/100km.
Das ist schon nochmal um einiges sparsamer gewesen.
Für reines Autobahn Fahren geht aktuell immer noch nix am Diesel vorbei finde ich.

[BUG]

Nunja, bedenke das 1 Liter Diesel 9.8kWh Energie pro Liter enthält und 1 Liter Benzin (E5 / Super) nur 8.6kWh pro Liter und da spielt auch das CO2 Thema mit hinein. Da wir (leider) unseren Kraftstoff nach Litern bezahlen und nicht nach Energiegehalt (CO2) ist leider ein Versäumnis der Politik zugunsten des Diesel Kraftstoffs, kann man gut finden ist aber "ungerecht". :frown:

Gruß
BUG

[Marodeur]

Die kleinen Motoren heutzutage sind halt oft kürzer übersetzt um irgendwie Leistung zu generieren. Kenn ich ja vom 1.6er Focus der dadurch auch alles ist, nur nicht sparsam. Sowas wie einen Spargang wie beim alten Corsa der damit so gut wie gar nicht beschleunigen konnte baut ja keiner mehr ein.

Ich hab meine E Auto Pläne mangels Kleingeld vorerst verschoben. Muss man sich halt leisten können. ^^

Der Ford Focus 1.6 (ohne Turbo) wird jetzt verkauft bzw. steht schon in der Werkstatt und dafür steht jetzt aus einer Erbmasse ein 2015er Dacia Duster im Carport mit noch nicht einmal 30.000 km auf der Uhr mit dem 1.2 TCe 125 Motor. Hat sich halt (unglücklicherweise) so ergeben.

Mitte bis Ende des Jahrzehnts gibt es hoffentlich genügend gebrauchte E Karren zur Auswahl.

Die Karre geht im Vergleich zum Focus schon ziemlich gut auch wenn ich trotzdem Turbos einfach nicht leiden kann. Durchschnittsverbrauch könnte sich sogar minimal senken. Aber nur mit vorsichtigem Gasfuß.

Motor soll ja für Schäden berüchtigt sein, da muss ich mich mal einlesen. Ansonsten vor allem mal Konservierung nötig, sind halt schon sehr nackt diese Billigheimer.