Was für ein Auto fahrt Ihr? - Teil 7

[BeetleatWar1977]

Ja der wiegt auf der VA ziemlich genau 1450Kg. Aber ohne Personen und Zuladung. Hinten sinds etwa 800Kg, nagel mich da nicht genau aufs Kg fest, habsmir nicht abfotografiert da es ja um mehrere 100kg differenz ging. Macht ja auch sinn bei FWD.
Original je nach Ausstattung bis 2510Kg leer! ohne Zuladung. Macht doch gar keinen Sinn bei 2700Kg zul. gesammtgewicht. Was willst da transportieren? Schaumstoff und nen Magersüchtigen Fahrer?

Cadillac Eldorado von 1971.
evtl findet sich hier drin was?
https://www.gm.com/content/dam/company/no_search/heritage-archive-docs/vehicle-information-kits/cadillac/1971_Cadillac_VVI.pdf

[Timolol]

Krass danke. Ganz hinten steht das gewicht. Bringt leider nix. Laut ki weis ich aber nun was ich suche… nennt sich cawr. Curb-axle-weight-ratio oder so. Ki spuckt mir auch nur richtwerte zwischen 1600-1800kg aus. Was sich besser anhört aber das wird nicht ausreichen. Muss mal direkt bei gm anfragen. Vermutlich gibts da einfach nix brauchbares für deutsches gesetz.

[Sardaukar.nsn]

Ein Cadillac Eldorado von 1971 ?

Wie kommst du überhaupt zu so einer Karre? Dieses USA Ungetüm hatte wohl nie eine Straßenzulassung in Deutschland und löst scheinbar 50+ Jahre später immer noch Red Flags aus. Über Emissionen will ich erst gar nicht sprechen, hat das Teil überhaupt nennenswerte Bremsen? Ich falle hier gerade aus allen Wolken.

[Timolol]

Den hatte ich das erste mal vor 5 Jahren oder so zugelassen. Das Problem ist das bei änderungen wohl die Karre gewogen werden muss. Und die Daten in den Papieren ergeben halt keinen Sinn. Und einfach „auflasten“ darf man wohl ohne Aussagekräftige dokumente auch nicht.
Und vor 5 Jahren hat es keinen gejuckt, jetzt halt schon. Ist halt auch ungeschickt wenn unbrauchbare Daten drin stehen und man schon Leer quasi überladen ist.
Die Bremsen, naja. Die Trommeln sind immer irgendwie Problematisch, die verglasen und werden ungleichmäßig. Aufm Prüfstand waren die neuen Trommeln heute mit „alten“ Belägen aber nahezu perfekt. Die Scheiben machst kaputt wenn du aus hohen Geschwindigkeiten ne Notbremsung machen musst. Vorausschauend fahren, dann geht das schon. Aber irgendwie verziehen die sich immer und „rubbeln“ dann. Qualität ist da durch die Bank eher mäh.

[BUG]

Naja selbst gewählter "Schmerz", aber ich drück dir alle Daumen. :smile:

[x-force]

Den hatte ich das erste mal vor 5 Jahren oder so zugelassen. Das Problem ist das bei änderungen wohl die Karre gewogen werden muss.

hast du mal geguckt, ob es spezielle prüfer gibt, die sich auf sowas spezialisieren?
gute suchen mit dir zusammen eine lösung.

[Timolol]

hast du mal geguckt, ob es spezielle prüfer gibt, die sich auf sowas spezialisieren?
gute suchen mit dir zusammen eine lösung.

Ja der ist drauf spezialisiert aber hat mir das jetzt als aufgabe mitgegeben. Der ist ziemlich ausgelastet.
Es ist wohl schon öfters auch Herstellerseitig vorgekommen das falsche Daten in den Papieren stehen.

[Sardaukar.nsn]

Ich drücke dir auf jeden Fall die Daumen. Selten bewege ich mal ein historisches Motorrad Baujahr 1952 aus dem Familienfuhrpark, ist auch immer etwas abenteuerlich. Da aber alles original, gibt es mit der BMW R25-2 dem TÜV kein Theater.

[Timolol]

Amerikanische Fahrzeuge kommen meist immer in Konflikt mit deutscher Bürokratie. Gerade bei älteren Fahrzeugen. Da ist das meiste relativ lax gehandhabt und keinen juckts. Sobald man dann halt auch noch nachweise erbringen muss wirds schwierig.
Bin jetzt schon weit gekommen, das muss man auch noch hinbekommen. Die Front um 200kg leichter machen ist denke ich keine logische Option welche man von mir verlangen kann.

Leichter hat man es auf jedenfall bei deutschen Fabrikaten.

[Mortalvision]

Jo, ist doch ein eins-A Transport- oder Materialfehler. Kriegste bestimmt ersetzt oder als Angebot den halben Felgenpreis erstattet. Solange die Speiche nicht gebrochen ist, kannste Dir das überlegen.

Zum T-ROC weiter oben: Ja, das ist so das schlechteste Auto, was VW bisher abgeliefert hat.

Aber beim Opel Frontera 1.2l 145 PS Vorsicht! Solch hohe PS-Werte werden i.d.R. über eine sehr starke Kompression im Zylinder erreicht. Also wird der Turbo viel Arbeit leisten müssen und darf vermutlich nach 80-100 Tausend Kilometern getauscht werden für 1,5-2k EUR. Das nur so als Vorwarnung…

[Rooter]

Die Front um 200kg leichter machen ist denke ich keine logische Option welche man von mir verlangen kann.Hattest du hier nicht mal erwähnt, dass allein der Kühlergrill (Gefängnisgitterstäbe) 80kg wiegt? Könntest den ja mit dünnwandigen Röhrchen nachbauen... X-D

MfG
Rooter

[Timolol]

Hattest du hier nicht mal erwähnt, dass allein der Kühlergrill (Gefängnisgitterstäbe) 80kg wiegt? Könntest den ja mit dünnwandigen Röhrchen nachbauen... X-D

MfG
Rooter

Selbst wenn man wieder einen original einsetzen würde, kommt man nicht ansatzweise an das gewicht ran. Hab ja auch nur das an gewicht „rangebaut“ was wo anders weg kam.
Geht nicht nur um 100kg. Wenn man mal überlegt wie viel sechs fahrer a75 Kg zusätzlich auf die VA drücken.
Hab mal in ner Ami Gruppe gefragt, selbst bei anderen Modellen wird die Achslast mit Fahrer und Beifahrer überschritten.
Hatte das auch mitn TÜV besprochen, der meinte auch das wir nicht so viel wegbauen können um auf die „korrekte“ Achslast zu kommen.

[sun-man]

Zum T-ROC weiter oben: Ja, das ist so das schlechteste Auto, was VW bisher abgeliefert hat.

Kann ich nicht beurteilen. Der von "denen" läuft an sich problemfrei.

[Timolol]

Hab bissle in meiner Dokumentation gewühlt. Ich blick da ehrlich gesagt auch nicht mehr durch. Müsste da bald ne Garage anmieten für den scheiß Papierkram. Jedenfalls hatte ich mal das Datenblatt von dem Fahrzeug angefordert. Der Hubraum beispielsweise ist nicht korrekt eingetragen, fiel aktuell auch auf. 100ccm zu wenig.
Werde nun die Daten beim "TÜV Oldtimer Datenblattservice" anzweifeln müssen um saubere Dokumente zu bekommen welche auch der Realität entsprechen. Der Kompressorumbau wiegt +30Kg. Selbst mit div. "ausbauten" komme ich nicht auf die zulässige Achslast.

Das macht mir etwas Sorgen.

Das andere ist der Kompressoraufbau selbst. Das wurde echt ziemlich penibel mit der Radienlehre geprüft ob da nicht was zu "eckig" ist. Die Original schrauben mit ihrem kleinen Radius an den Köpfen scheinen auch problematisch zu sein^^. Empohlen wurden mir Gummilappen überall drüber. Das ist aber echt assozial. Werde nun überall Radien dranmachen das es passt.

Muss nun die CNC wieder paar Tage rattern lassen um alles Deppensicher zu machen.

[user77]

Die VW Produktpalette ist sowieso der Hammer bei den "SUV"

Der Taigo
Der T-Cross
Der ID.4
Der ID.5
Der neue T-Roc
Das T-Roc Cabriolet
Der Tiguan
Der Tayron
Der Touareg

Sehen alle gleich aus, nur die Größe ist anders...

https://i.ibb.co/HD7KDQC1/Screenshot-2025-10-30-070240.png (https://ibb.co/HD7KDQC1) https://i.ibb.co/JFznKrmm/Screenshot-2025-10-30-070236.png (https://ibb.co/JFznKrmm) https://i.ibb.co/hFGxCcrx/Screenshot-2025-10-30-070207.png (https://ibb.co/hFGxCcrx) https://i.ibb.co/WNbMz878/Screenshot-2025-10-30-070155.png (https://ibb.co/WNbMz878) https://i.ibb.co/zhRzGtqZ/Screenshot-2025-10-30-070150.png (https://ibb.co/zhRzGtqZ) https://i.ibb.co/2H8pzpv/Screenshot-2025-10-30-070146.png (https://ibb.co/2H8pzpv) https://i.ibb.co/nq0GHQNV/Screenshot-2025-10-30-070143.png (https://ibb.co/nq0GHQNV) https://i.ibb.co/gMhxsXx3/Screenshot-2025-10-30-070122.png (https://ibb.co/gMhxsXx3) https://i.ibb.co/CK6DSvjh/Screenshot-2025-10-30-070118.png (https://ibb.co/CK6DSvjh)

[Jego]

Die sehen bei VW definitiv Lücken in ihrem Portfolio, die ich nicht sehen kann :freak:

Allein die Differenzierung zwischen T-Cross und Taigo, absolut irre.

[user77]

Also ich finde, wir brauchen noch ein Taigo Coupe GTI. (statt dem Scirocco)

Zwischen Tayron und Touareg ist auch noch Platz für einen Oberklasse SUV Kombi :freak:

[KakYo]

Gibts doch in anderen Ländern schon. VW Atlas ist genau da positioniert :) und VW Taos zwischen Tiguan und T-Roc

[E39Driver]

Finde die VW SUV Palette eigentlich ziemlich logisch aufgebaut. Auf Verbrenner-Seite haben wir:

Kleinwagen:
T-Cross = normal / Taigo = länger und flacher in Coupe-Form. Beide haben sich jeweils letztes Jahr knapp 30.000 mal verkauft in Deutschland, also ziemlich erfolgreich

Kompaktklasse:
T-Roc = normal / T-Roc Cabrio entfällt bald

Mittelklasse:
Tiguan = 5 Sitzer / Tayron = länger mit 7 Sitzen

Premium:
Touareg = zwar nicht wirklich größer wie der Tayron aber dafür im Premium Segment verordnet mit 6 und 8-Zyliner Motoren erhältlich

Macht schon so von der Marktsegmentierung her Sinn und verkauft sich alles. Die E-Modelle kommen halt aktuell noch dazu, was es etwas unübersichtlich macht. Was wirklich noch in Deutschland fehlt wäre ein Full-Size SUV. Irgendwas über 5 Meter Länge, was preislich aber unter dem Touareg liegt. Die Amis und Asiaten haben dafür den VW Atlas.

[Jego]

[...]
Was wirklich noch in Deutschland fehlt wäre ein Full-Size SUV. Irgendwas über 5 Meter Länge, was preislich aber unter dem Touareg liegt. Die Amis und Asiaten haben dafür den VW Atlas.

Der VW Talagon spielt da noch rein, ist ebenfalls auf MQB Basis und damit günstiger als ein Touareg, aber ist nur auf dem chinesischem Markt eingeführt.
Dort wird es tlw. als Chauffeurs-Fahrzeug eingesetzt, da es die zweite Reihe auch als Einzelsitze gibt.

Hat meine Freundin in China so und ist schon sehr komfortabel.

https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/VW-Talagon-China-169Gallery-b83747d4-1788054.jpg

[user77]

Finde die VW SUV Palette eigentlich ziemlich logisch aufgebaut. Auf Verbrenner-Seite haben wir:

Kleinwagen:
T-Cross = normal / Taigo = länger und flacher in Coupe-Form. Beide haben sich jeweils letztes Jahr knapp 30.000 mal verkauft in Deutschland, also ziemlich erfolgreich

Kompaktklasse:
T-Roc = normal / T-Roc Cabrio entfällt bald

Mittelklasse:
Tiguan = 5 Sitzer / Tayron = länger mit 7 Sitzen

Premium:
Touareg = zwar nicht wirklich größer wie der Tayron aber dafür im Premium Segment verordnet mit 6 und 8-Zyliner Motoren erhältlich

Macht schon so von der Marktsegmentierung her Sinn und verkauft sich alles. Die E-Modelle kommen halt aktuell noch dazu, was es etwas unübersichtlich macht. Was wirklich noch in Deutschland fehlt wäre ein Full-Size SUV. Irgendwas über 5 Meter Länge, was preislich aber unter dem Touareg liegt. Die Amis und Asiaten haben dafür den VW Atlas.

Macht natürlich Sinn jede kleine Nische zu bedienen, dafür aber den VW Sharan ohne Nachfolger auslaufen zu lassen.

[Palpatin]

Macht natürlich Sinn jede kleine Nische zu bedienen, dafür aber den VW Sharan ohne Nachfolger auslaufen zu lassen.
Eine kleine Nische definiert sich ja über die Verkaufszahlen, sprich Familien Tauglicher Van ist gleich kleine Nische. Daher gibt dein Satz keinen Sinn.

[E39Driver]

Macht natürlich Sinn jede kleine Nische zu bedienen, dafür aber den VW Sharan ohne Nachfolger auslaufen zu lassen.
Du ich finde es persönlich auch nicht unbedingt gut. Aber am Ende wird das gebaut was sich verkauft und der Markt verlangt. Und da war die Zeit der VANs scheinbar vorbei. Das selbe doch in der klassischen Mittelklasse. Hier muss man VW anrechnen das sie mit den Passat und dem Superb nochmal 2 Modelle neu aufgelegt haben. Alle anderen Mitbewerber haben dieses Segment aufgegeben (Ford Mondeo, Mazda 6, Opel Insignia usw... alle ersatzlos eingestellt) und versuchen es nur noch durch SUV Modelle abzudecken. Oder auch am unteren Ende. VW hat mit Polo, Ibiza und Fabia zumindest noch den klassischen Kleinwagen im Angebot. Ford Fiesta, Nissan Micra oder Suzuki Swift hingegen ist alles ausgelaufen oder wird gerade eingestellt.

Der VW Talagon spielt da noch rein, ist ebenfalls auf MQB Basis und damit günstiger als ein Touareg, aber ist nur auf dem chinesischem Markt eingeführt.
Dort wird es tlw. als Chauffeurs-Fahrzeug eingesetzt, da es die zweite Reihe auch als Einzelsitze gibt.

Hat meine Freundin in China so und ist schon sehr komfortabel.

https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/VW-Talagon-China-169Gallery-b83747d4-1788054.jpg

Schicker Wagen. Aber ja, genau das. Die größte MQB Ausbaustufe wird fast weltweit unter verschiedenen Namen verkauft. Nur in EU Europa bleibt diese vorenthalten. Und wäre auch ein guter Ersatz als vollwertiger 7-Sitzer für die ausgestorbenen VANs. Nur den Namen müsste man hier überarbeiten. VW Talagon aka Talahon geht nicht :freak:

[Shink]

Zum T-ROC weiter oben: Ja, das ist so das schlechteste Auto, was VW bisher abgeliefert hat.
Bin nicht sicher, wie du darauf kommst. VW hat viele schlechte Autos gebaut. Man denke mal an den ständig kaputten Fox mit dem schrecklichen Einstiegsmotor mit serienmäßigen Zylinderkopfdichtungs-Problemen. Ich nehme nicht an, dass der T-Roc wirklich ein schlechtes Auto ist. Kenne ein paar... Frauen, die einen haben und supertoll finden.

[user77]

Und da war die Zeit der VANs scheinbar vorbei.

Anscheinend, wobei die Gebrauchtwagenpreise für Sharan, Alhambra und Galaxy & S-Max in den letzten 2-3 Jahren massiv gestiegen sind, weil jeder noch was sucht...

[f10]

Anscheinend, wobei die Gebrauchtwagenpreise für Sharan, Alhambra und Galaxy & S-Max in den letzten 2-3 Jahren massiv gestiegen sind, weil jeder noch was sucht...Es gibt noch Hochdachkombis und gerade die Franzosen (die halt auch mal mehr Kinder bekommen) haben auch solche 5/7 Sitzer wie Peugeot 5008 oder Renault Espace(?). Aber bevor wir über 7 Sitze reden, wären ja für die großen SUVs schon mal 5 vollwertige Sitze ein Anfang.

[Mortalvision]

Bin nicht sicher, wie du darauf kommst. VW hat viele schlechte Autos gebaut. Man denke mal an den ständig kaputten Fox mit dem schrecklichen Einstiegsmotor mit serienmäßigen Zylinderkopfdichtungs-Problemen. Ich nehme nicht an, dass der T-Roc wirklich ein schlechtes Auto ist. Kenne ein paar... Frauen, die einen haben und supertoll finden.

Heda. Meinerseits meckern auf hohem Niveau. Ist ja ein Allerweltswagen. Gibt besseres, gibt schlechteres. Für das Geld finde ich ihn fehl am Platz, just my 2 cents.

[Haarmann]

Naja ...

T-Roc von Volkswagen - aus der Sicht der Schweiz ...

Wir gehen zur AMAG auf die Webseite - und scheitern mit dem Anliegen einen T-Roc zu finden. Die Bedienung ist, nett formuliert, unbrauchbar.

Ok - wir nehmen das Vergleichsportal - und suchen und finden....

27.8k CHF für was genau? Das Vorgängermodell mit 3 ollen Pötten? Und das bei ner Kiste mit dem Gewicht? Und das nennt sich wie nochmal? Neuwagen?
Also bei mir heisst das - Altlast.

Naja ab 30k gibts sowas wien Auto - mit - wie war das? 24 Monate Garantie??

Meine Güte ... da musst echt VW Fan sein.

Fast alles, was irgendwie fährt und nicht aus Europa kommt - beginnt bei 5 Jahren Garantie. Wohl bemerkt - beginnt dort.

Wir verkaufen nix mehr? Das könnte seine Gründe haben ...

[Zurück]

Such mal für einen Chinesen in 20 Jahren nach Ersatzteilen und berichte über deine Erfahrung. Im Gegensatz zum Hersteller gibt's das 3DCF dann auch noch.

[Haarmann]

Such mal für einen Chinesen in 20 Jahren nach Ersatzteilen und berichte über deine Erfahrung. Im Gegensatz zum Hersteller gibt's das 3DCF dann auch noch.

VW ... AMAG ... Ersatzteile für nen altes Auto?
Das ist die Wüste ... weniger denn nix geht auch beim Chinesen ned. Glücklicherweise gibts Huber in Sins ... der hat noch oft was für irgendwas.

Traurig aber wahr - für alte Karren bist auf Aftermarket Teile angewiesen.

Ich krieg aber aus China sehr viel für den PSA hier Unten.

Aber - mal am Rande ... viel Kohle in nen altes Auto würd ich nicht werfen - wenns aus den 2000ern ist.

[vad4r]

Vor einigen Tagen hat mein Sohn einen Nissan Leaf mit dem großen Akku bekommen und ich muss gestehen, das fahren damit macht mir viel Spaß. Aktuell hab ich 3 Autos und würde gerne aus zwei eins machen. Daher war ich heute mal bei Mercedes und hab mir mal ein Smart #5 Brabus ausgeliehen. Ich fand die Fahrleistung von meinem Cabrio schon aufregend (E400d, 330PS, 700NM, 5,4 auf 100), der Smart pulverisiert das natürlich. Highspeed ist halt weniger, doch wann kann man das noch fahren?
Wenn der Smart überzeugt, könnte ich Cabrio und Van abstoßen.

Aktuell warte ich noch auf die Familie, dann drehen wir mal eine ausgiebige Runde :)

[Argo Zero]

Such mal für einen Chinesen in 20 Jahren nach Ersatzteilen und berichte über deine Erfahrung. Im Gegensatz zum Hersteller gibt's das 3DCF dann auch noch.

Lustig, dass du es ansprichst.
Denn gerade über China bekomme ich für meinen Skoda von BJ 2011 noch Teile.
Hutablage? Ebay Deutschland für 150 EUR xD
Bei AliExpress für 40 EUR.
Radio mit Carplay? Kommt auch nicht aus Deutschland.

Anderer Bereich: HP Drucker von 2010. Das Plastikteil, wo die gedruckten Papiere am Ende landen ist kaputt gegangen beim Umzug. Das kam am Ende auch von AliExpress.

Mit anderen Worten: Aus China bekommt man bereits jetzt Ersatzteile, die es sonst nirgends gibt oder überteuert.

[Timolol]

Hab mal meine technische Daten bei dem entsprechenden TÜV Datenblattservice reklamiert.
Habe mir den Arsch aufgerissen an Originale Daten zu kommen.

Originalgewicht VA 1480Kg leer. Nach GM original zulässig 1593Kg. Meiner 1450Kg leer.
Freigegeben wurden mir 1510Kg.
Ich will mal nicht meckern, aber wäre sinnvoll wenn der TÜV Reifen vorschlägt welche das Gewicht auch tragen… um die Karre nicht vom original abzulasten…
Ich habe mir vor Jahren schon nachträglich andere Reifen eintragen lassen welche deutlich mehr Last abkönnen. Hätte dementsprechend auch „auflasten“ können wie mir gesagt wurde. Wollte aber kein zusätzliches Fass mehr aufmachen. Lasse mir nochmal einen Sitz „austragen“ und bewegen ihn halt als 2 Sitzer. Bevor ich mich da wieder Monate mit nachweisen und Bürokratiekram rumschlagen muss.

Kompressorumbau durchlief nun so die letzten 1 1/2 Jahre auch alle benötigten Messungen und wurde mehrfach so modifiziert das sich auch keiner seinen Schniepel einklemmen kann.
Die Sichtfeldprüfung wurde auch bestanden. Jede kleine Kante abgerundet…
Offener Riementrieb und Vergaser oben drauf wäre die Originale Ami Variante gewesen. War so nicht drin und musste mich um die Regularien winden wie ein Aal. Finde es sieht trotzdem gar nicht mal so scheiße aus.
Was soll ich sagen. Feuer frei :freak:

[Rooter]

Schön, dass du den TÜV gepackt hast. :)

Und wie sind Leistung und Fahrleistung jetzt durch den Kompressor gestiegen? :freak:

MfG
Rooter

[Timolol]

Hab ne Drosselhülse eingebaut. Dadurch öffnen nur 2 Drosselklappen. Da komme ich auf rund 330PS. Das ist auch das was ich Legal eingetragen bekomme.
Im Grunde läuft der ähnlich wie davor auch. Sobald er Marginal Ladedruck bekommt merkt man das sofort.
Bei so nem riesen Block war früher die Warmlaufphase schon recht lange. Mit dem Kompressor ist das bei kalten Temperaturen etwas speziell. Man benötigt einfach ne Warmlaufphase im stand bis der Ansaugweg und Vergaser vorgeheizt ist und der Kompressor und das Öl etwas Temperatur hat.
Und durch den Vergaser unter der Haube muss man manuell „Primen“.

Der Motor braucht leider etwas viel Öl. Woher das kommt weis ich nicht. Vermute das es an den KB Kolben liegt.
Kenne sowas von meinem Kolbenkompressor für Druckluft. Da wird auch Öl trotz neuen Abstreifern durchgezogen.

[Sardaukar.nsn]

Freut mich das es mit dem TÜV ne Lösung gab. Da kann das frohe Basteln ja weitergehen. Ein schnelles oder sportliches Auto wird eh nie draus, aber das muss es ja auch gar nicht. :up:

[user77]

Ist sowas rechtens in Österreich, dass ein "Blitzerauto" durch Hindernisse misst?
Leitplanke, Brückengeländer, orange Schneestempen...

https://i.ibb.co/1J8VPPrx/PXL-20251109-103053704.jpg (https://ibb.co/1J8VPPrx) https://i.ibb.co/md2MbLK/PXL-20251109-103104668.jpg (https://ibb.co/md2MbLK)

[fake1955]

Seit gestern einen Skoda Elroq 85 als Sportline.
Heute erst mal das ganze Infotainment auf mich einstellen.

[Haarmann]

Ist sowas rechtens in Österreich, dass ein "Blitzerauto" durch Hindernisse misst?
Leitplanke, Brückengeländer, orange Schneestempen...

https://i.ibb.co/1J8VPPrx/PXL-20251109-103053704.jpg (https://ibb.co/1J8VPPrx) https://i.ibb.co/md2MbLK/PXL-20251109-103104668.jpg (https://ibb.co/md2MbLK)

In dem Land gibts eben die Deppensteuer ... weil egal was die sehenwollen - Du bist der Depp ;).

[grobi]

Ich fahre seit Donnerstag einen Skoda Elroq RS. Hatte vorher einen Golf 8. Das ist schon eine ganz schöne Umstellung.

[Shink]

Ist sowas rechtens in Österreich, dass ein "Blitzerauto" durch Hindernisse misst?
Ich hab irgendwie noch nicht verstanden, warum man in Deutschland so große rechtliche Probleme beim Blitzen hat. Nur mit Foto mit Portrait gültig, nicht in der Nähe von Verkehrszeichen etc.
In AT gibt's ja sogar Section Control. D.h. du kannst auch für's zu schnell fahren zahlen wenn kilometerweise alles voller Hindernisse ist und du mit einem Brett vorm Kopf fährst.

[E39Driver]

Ich fahre seit Donnerstag einen Skoda Elroq RS. Hatte vorher einen Golf 8. Das ist schon eine ganz schöne Umstellung.
Schöne knallige Farbe, gefällt mir. Passt optisch auch gut die Kombination mit den schwarzen Akzenten der RS Ausstattung.

[grobi]

Schöne knallige Farbe, gefällt mir. Passt optisch auch gut die Kombination mit den schwarzen Akzenten der RS Ausstattung.


Für den Sommer habe ich auch noch die passenden schwarzen Felgen. Um die Farbe zu bekommen hab ich den RS gewählt. Macht auf jedenfall Spaß das Auto zu fahren. Hatte vorher nur einen schnöden Golf 8 in Grau. :smile:

[Mr.Ice]

https://www.merkur.de/wirtschaft/krise-auto-bmw-milliardengewinn-trotz-zr-94022092.html

Aber auch bei BMW sieht Dudenhöffer Schwachpunkte. So fördere der Hersteller seine Verkäufe zumindest in Deutschland mit teilweise hohen Rabatten.

Witz des Jahres ? :D

[grobi]

https://www.merkur.de/wirtschaft/krise-auto-bmw-milliardengewinn-trotz-zr-94022092.html

Aber auch bei BMW sieht Dudenhöffer Schwachpunkte. So fördere der Hersteller seine Verkäufe zumindest in Deutschland mit teilweise hohen Rabatten.

Witz des Jahres ? :D

Wie meinst du das? Es zahlt niemand der bei Verstand ist den Listenpreis. Deswegen das Argument mit den Rabatten.

[fake1955]

Ich fahre seit Donnerstag einen Skoda Elroq RS. Hatte vorher einen Golf 8. Das ist schon eine ganz schöne Umstellung.

Was fällt dir bisher am schwersten?
Ich komme ja vom Volvo PHEV..

Am meisten bin ich vom unglaublich kleinen Wendekreis fasziniert. Muss mich da bei meiner Einfahrt ein wenig anpassen, um nicht das Haus mitzunehmen.

[grobi]

Was fällt dir bisher am schwersten?
Ich komme ja vom Volvo PHEV..

Am meisten bin ich vom unglaublich kleinen Wendekreis fasziniert. Muss mich da bei meiner Einfahrt ein wenig anpassen, um nicht das Haus mitzunehmen.


Das mit dem beschleunigen und wie ich das mit dem Laden mache. Also wann ich laden soll etc. Da ich ja Allrad habe ist der Wendekreis nicht wirklich kleiner geworden. Bin auch gespannt wie der Verbrauch jetzt bei den fallenden Temperaturen wird.

[Mr.Ice]

Wie meinst du das? Es zahlt niemand der bei Verstand ist den Listenpreis. Deswegen das Argument mit den Rabatten.

Ach echt ! :rolleyes:

Auch mit Hohen Rabatten ist BMW Teurer als die Konkkurenz. Bestes Beispiel ist Mazda CX60/BMW X3 wenn es nur darum geht einen 3L AWD Diesel zu fahren.
Wenn man only den Preis betrachtet.

Zumal es bald aus ist mit dem Händler Rabatt bei BMW ab 2026.
Ab 2026 sind die Händler nur noch Vermittler!

[sun-man]

Muss mich ein paar Tage mit nem V60 irgendwas AWD/Hybrid rumschlagen. Irgendwie ist das System nicht so einleuchtend. Ich hätte im Display gerne keine Karte usw...Naja, ist nur bis Do/Fr.

[fake1955]

Konkrete Fragen?
Bin den eigentlich gern gefahren und gerade das hybrid System war super easy. Vermisse das one Pedal driving. Das kann der Elroq leider nicht.

[sun-man]

Neee, lohnt nicht bis Donnerstag(Danke für das Angebot). Aber "mal eben" das Androidhandy koppeln um Kabellos zu navigieren? Hab ich nicht hinbekommen, statt dessen kann ich den Sitz in alle unmöglichen Positionen bringen. Handy wird nur per Kabel und Android Auto akzeptiert.
Das MuFu Display zeigt immer in der Mitte ne Karte (großer Vorteil -> Maps und nicht wie bei Skoda Here und kein Android Auto) und ich wollte dort die Geschwindigkeit habe. 200PS sind ganz witzig, da ich Handschalter fahre war es kurz ungewohnt :D und ich stand blöd an der Ampel rum.

[fake1955]

Die Karte kannst du deaktivieren. Einer der Knöpfe am Lenkrad.
Rechte Seite.

[sun-man]

Musste heute mal ein Stück fahren. Bin überrascht wie gut der Wagen vorwärts geht. Ich hab nicht nachgesehen ob T6 oder T8 AWD.
Das mit dem Display hab ich bisher nicht weiter hinbekommen, Akku ist auch längst leer.

[-nUwi-]

VOLVO Infotainment und Interface ist vollkommen strange! Wurde mal auf den XC60 geupgraded, seitdem steht für mich fest dass ich keinen Volvo möchte.

Man muss intuitiv sein Handy verbinden und nutzen können, wenn ich dafür ins Handbuch gucken muss, bin ich raus...

[Anadur]

Wer das Volvo System nicht bedienen kann, sollte sich besser ein Taxi rufen. Der einzige valide Kritikpunkt ist der Kabelzwang für Android Auto. Da gibt es aber entsprechende kostengünstige Lösungen im Zubehörhandel, wenn man denn einen Volvo besitzt und nicht nur ausgeliehen hat.

[E39Driver]

Gibt es etwa kein Apple CarPlay im Volvo sondern nur die billige Android Lösung mit Kabel? Neben der Begrenzung auf 180 km/h wäre das für mich ein weiterer Grund einen großen Bogen um die Marke zu machen

[sun-man]

Keine Ahnung, nutze keine Applehardware außerhalb des Tabletts. Zumindest wird Android Auto nur mit Kabel angezeigt, Anrufen geht aber per BT,

Das Display ist nice vorne, deutlich besser als im Skoda. Flüssiger und so. Irgendwie fehlt mir die Radioanzeige, also was geräte läuft. Da es ein Mietwagen ist, weiß ich nicht wer da alles wo rumgespielt hat ^^.
Die Karre geht wie Sau, ist ein T8/AWD.

Update?? Die Karre hat 400PS All inkl und kann maximal 180 fahren? LOL....(Update: Ok, das hat Volvo selbst eingeführt. Witzig, die Karre schiebt bei 180 und dann überholt mich der 150PS Skoda meines Kollegen mit Links)

[fake1955]

Ein neuerer T8 sollte 455 PS Systemleistung haben.
310ps der Turbo 4 Zylinder an der Front und 145ps der Elektromotor an der Hinterachse.
Ja, fahrtechnisch ist das schon echt in Ordnung. Auch der Akku in der mittelkonsole ist gut untergebracht. Die 180km/h Begrenzung hat *mich* nie gestört.
Bin meistens eh elektrisch gefahren.

Finde aber generell, dass man dem Auto die alte Basis von 2018 anmerkt. Da hilft auch das neuere AAOS nicht.
Android Auto und CarPlay nur über Kabel. Ja.

[sun-man]

Mich "stört" das auch nicht. Es ist nur gewöhnungsbedürftig. Dann lieber einen kleinen "Anatoly" (kleiner Insider) als irgendeinen Muskelberg dem fix die Puste ausgeht :freak: :tongue: :D

Die Sitze find ich gut, aber auch sehr tief - trotz einer bequemen höheren Einstellung. Das Ding hat zwar die Ultraaustattung (glaub ich), aber das ist der erste Wagen, bei dem ich beim Aussteigen Mühe habe ;D. Fühlt sich an so wie der Opa aussieht, wenn er sich hier aus seinem 911 quält :D

[Argo Zero]

Ich geb 600€ aus damit mein Sitz 2,5cm tiefer kommt im Miata und dir sind sie zu hoch xD

[sun-man]

Ich geb 600€ aus damit mein Sitz 2,5cm tiefer kommt im Miata und dir sind sie zu hoch xD
Ich bin halt kein Rennfahrer und ein V60 kein MX5


PS: Töchterlein fand die 400PS ganz geil. Als mal frei war, war es enttäuschend das man bei 180 gegen die Wand fährt. Der Lane Assist ist, zumindest hier, ne mittlere Katastrophe. Am Skoda blind 2 Tasten, am Volvo hab ich keine Ahnung und fange auch nicht an zu suchen.

[Rooter]

Zumindest wird Android Auto nur mit Kabel angezeigt, Anrufen geht aber per BTIst bei meinem Kia XCeed genauso. Da ich aber kein Android Auto nutze, spielt es für mich keine Rolle.

Update?? Die Karre hat 400PS All inkl und kann maximal 180 fahren? LOL....Immer noch besser als der Audi Q4, den mein Chef mal hatte, der lief nur 160. X-D
Ich fahre zu 99% Richtgeschwindigkeit, ein Limit bei weniger als 200 fände ich trotzdem albern.

MfG
Rooter

[Quadral]

Update?? Die Karre hat 400PS All inkl und kann maximal 180 fahren? LOL....
Wir haben ja einen XC90 T8 gekauft und wenn wir auf der AB unterwegs sind fahren wir meist 160. Und selbst mit 160 ist man schon recht einsam auf der linken Spur. Das Gemecker darüber verhält sich ähnlich wie "solange das E-Auto keine 1000km am Stück schafft, kaufe ich den Schrott nicht".

[sun-man]

Keine Ahnung wo man mit 160 einsam auf der linken Spur ist. Auf meinen Haustrecken in Rhein Main oder nach Köln oder um HH ist das defintiv nicht so. Mich stört es halt nicht wirklich, mir ist das nur aufgefallen. Die Karre geht hat wie Schmitz Katze und hört dann einfach auf.

Würde ich mir so etwas kaufen wäre es aber ein Ausschlusskriterium bei einem 70.000€ Auto.

[Haufen]

PS korreliert meiner Meinung nach stärker mit Gewicht und zu bewegender Nutzlast als mit Geschwindigkeit.

[Shink]

https://blog.nukemberg.com/img/opinion.jpg

[Korfox]

PS korreliert meiner Meinung nach stärker mit Gewicht und zu bewegender Nutzlast als mit Geschwindigkeit.
Leistung ist 2Pi * Drehmoment * Drehzahl
Gewicht und zu bewegende Nutzlast korrelieren eher mit dem Drehmoment.

Ist natürlich traurig, dass Volvo seit 2021 alle Modelle bei 180 abriegelt, wenn man damit dann im höchsten Gang noch ca. 1000 Umdrehungen vom Peak-Drehmoment entfernt ist. Und Volvo sind ja auch nicht unbedingt als Landstraßenräuber bekannt, dass man das Drehmoment in niedrigeren Gängen spaßmachend abrufen könnte - oder ist das beim V60 anders?

[fake1955]

Nicht wirklich.
Dickes Schiff, bleibt dickes Schiff.
Aber das Ding liegt schon ganz gut (für so einen fetten Familienkombi) - weil eben der Akku super zentral in der Mitte liegt.

[Mr.Ice]

Gibt es etwa kein Apple CarPlay im Volvo sondern nur die billige Android Lösung mit Kabel? Neben der Begrenzung auf 180 km/h wäre das für mich ein weiterer Grund einen großen Bogen um die Marke zu machen

Als die das bekannt gegeben haben war die Marke für mich gestorben. Obwohl ich den V60 kombi im R Design schon schick fande aber ich lass mich doch von einen Hersteller bevormunden. Selbst der Deutsche Stanard mit 250kmh halt ich mittlerweile für eine Bevormundung. Jede 250PS Karre schafft das mittlerweile außer volvo :D
Selbst wenn man die Karren nicht abriegelt sind die nicht wirklich schneller vielleicht läuft der GTI/Cupra dann 265kmh aber diese Turbo Motoren schlucken auch ordentlich bei 200+kmh.

Zum Ballern auf der Autobahn bleibt der Diesel der König. Alles andere macht kein Sinn da die Autos zu viel schlucken und man mehr an der Tanke steht wie als man vorwärts kommt.

Ich sehe es bei meinem Proceed GT selber so ne Strecke mit 250km kann ich fahren wie ich will wenn freie fahrt ist ohne mir Gedanken machen zu müssen.
aber fahre ich eine längere Strecke dann überleg ich mir das schon 2x mal weil die Zeit die du an der Tankstelle verbringst die holt man im nomalfall nicht ein.

[sun-man]

Also das mit Android Auto nur per Kabel ist schon irgendwie aus 2010. Mein Pixel 10 kann ich, mit Kabel, irgendwie nicht vernünftig ablegen. Vielleicht ist das auch irgendwie anders gedacht, was weiß ich. Wenn ich es mitnehmen will, reiße ich das Ding vom Kabel, weil ich seit Jahren Kabellos gewöhnt bin bzw das Kabel vorne in der Mittelkonsole liegt.

Die Beschleunigung macht einfach Spaß, kann man nicht anders sagen. Auch wenn Du bei 150 nochmal latschst....nur ist da 3 Sekunden später Schluss, weil Du ja schon ganze 180 fährst ^^

[Argo Zero]

Keine Ahnung wo man mit 160 einsam auf der linken Spur ist. Auf meinen Haustrecken in Rhein Main oder nach Köln oder um HH ist das defintiv nicht so. Mich stört es halt nicht wirklich, mir ist das nur aufgefallen. Die Karre geht hat wie Schmitz Katze und hört dann einfach auf.

Würde ich mir so etwas kaufen wäre es aber ein Ausschlusskriterium bei einem 70.000€ Auto.

Bei dem Kack Verkehr im Rhein Main Gebiet bin ich froh mal schneller als 120 km/h zu fahren auf er Autobahn. xD
A3 um Frankfurt / Offenbach ist immer wieder schön (nicht).

[Haufen]

https://blog.nukemberg.com/img/opinion.jpgJa, habe ich auch geschrieben.

[sun-man]

Kommt halt drauf an. Um 6 kannst Du die A66 quasi ohne Begrenzung durchfliegen. A3 ist da auch selten ein größeres Problem. Um 7 oder 15 Uhr ist das natürlich illusorisch. Vielleicht einer der Gründe weswegen ich letzte Woche im Eintracht Lab der einzige mit Fahrrad war :D

[Marodeur]

Trotz Abregelung war 2024 für Volvo ein Rekordjahr in Deutschland. So ein Forenminderheitenproblem mit dem VMax-Geheule scheint nicht zu jucken. :D

[Argo Zero]

Kommt halt drauf an. Um 6 kannst Du die A66 quasi ohne Begrenzung durchfliegen. A3 ist da auch selten ein größeres Problem. Um 7 oder 15 Uhr ist das natürlich illusorisch. Vielleicht einer der Gründe weswegen ich letzte Woche im Eintracht Lab der einzige mit Fahrrad war :D

Ich fahre da halt, wenn ich mal ins Büro muss. Natürlich ist dann noch Berufsverkehr, wobei ich schon erst nach 9 Uhr fahre. Trotzdem heute wieder 1 Spurig bei Hanau mit stop & go.
Ist einfach immer irgendwas ^^
Die gegenüberliegende Spur stand komplett. Da muss wohl auch wieder irgendwas gewesen sein.

[sun-man]

Trotz Abregelung war 2024 für Volvo ein Rekordjahr in Deutschland. So ein Forenminderheitenproblem mit dem VMax-Geheule scheint nicht zu jucken. :D

Ah. Also sind Feststellungen jetzt schon Geheule.


Ich könnte mir die Karre eh nicht leisten....aber bevor ich in so nen selbstleuchtenden Weihnachtsbaum von BMW zum gleichen Preis steige, dann wohl doch Volvopower ^^

[Marodeur]

Ah. Also sind Feststellungen jetzt schon Geheule.


Ich könnte mir die Karre eh nicht leisten....aber bevor ich in so nen selbstleuchtenden Weihnachtsbaum von BMW zum gleichen Preis steige, dann wohl doch Volvopower ^^

Zumindest ist es bei dir ja gleich Ausschlusskriterium. Immerhin sagst es unaufgeregt also auch eher kein Geheule ;).

Aber das hier ist auch nicht das einzige Forum. Die Aufreger wenn abgeregelt wird sind nicht 3DC Exklusiv, da gibts noch ganz andere Kaliber in z.B. Motorradforen. Dann geht die ewige Diskussion los wo man überall ja noch schön ballern kann und evtl auch will auf irgendwelchen deutschen Autobahnabschnittchen wie hier ja auch immer mal wie auch in diesem Fall. An sich immer die gleiche Geschichte.

Ich würde einfach mal schätzen das die aktuelle Volvo-Kundschaft darauf wenig Wert legt.

Ansonsten gehts mir wie dir, kann mir die Karre wohl auch nicht leisten. Kollege bekommt wohl im Dezember jetzt seinen MG S5. Da geht die Long Range Version immerhin 190 ;)

[sun-man]

Zumindest ist es bei dir ja gleich Ausschlusskriterium. Immerhin sagst es unaufgeregt also auch eher kein Geheule .
Was war denn Dein Ausschlusskriterium um von Jeep, oder was es war, auf einen MG zu gehen?
Natürlich WÄRE es das wenn ich mir einen 400PS Wagen kaufen wollen könnte. Was soll das denn? Anderen ist einer zu leise oder was weiß ich.

Ich würde einfach mal schätzen das die aktuelle Volvo-Kundschaft darauf wenig Wert legt.
Möglich, das wir unterschiedliche Quellen haben?

Volvo Cars fährt im ersten Quartal 2025 deutlich weniger Gewinn ein – und reagiert mit einem harten Sparkurs. Neben Stellenstreichungen setzen die Schweden auf drei strategische Schwerpunkte: Profitabilität, Elektrifizierung und regionale Eigenständigkeit.

Volvo Cars hat im zweiten Quartal 2025 hohe Verluste eingefahren. Zwischen April und Juni stand unter dem Strich ein Nettoverlust von 8,1 Milliarden schwedischen Kronen (derzeit rund 716 Mio Euro) nach 5,7 Milliarden Kronen Gewinn ein Jahr zuvor, wie das Unternehmen mitteilte. Der Konzern hatte bereits vor einigen Tagen hohe Abschreibungen in Höhe von 11,4 Milliarden Kronen angekündigt, was derzeit umgerechnet etwa 1,007 Mrd. Euro sind. Gründe waren die verspätete Einführung von Modellen und die US-Zollpolitik.

Die Volvo Group meldete für das dritte Quartal einen Rückgang des Nettoumsatzes um 5 % im Jahresvergleich auf 1.100 Mrd. SEK. Trotz einer soliden bereinigten operativen Marge von 10,6 % fiel die Aktie des Unternehmens nach der Bekanntgabe der Ergebnisse um 8,06 %. Die Marktreaktion war auf den Umsatzrückgang und einen negativen Cash Flow von 1,7 Mrd. SEK zurückzuführen, was die starke Leistung bei der Einführung neuer Produkte und den Gewinn von Marktanteilen überschattete.

[Marodeur]

So. Mal extra ein kleiner Zwischenbericht.

Seit Mai fahr ich ja den Lexus RZ 300E

Insgesamt bin ich eher enttäuscht, ich erwarte wohl von einem 55.000 € Auto in der Basisvariante zu viel.

Das die Antriebs-, Batterie- und Ladedaten enttäuschend sind wusste ich ja schon vorher. Holte ihn mir ja nur wegen des Sonderangebots um auch mal sowas gefahren zu sein. ;)

Ansonsten find ich ihn aber auch etwas wenig beeindruckend und es gibt einfach störende Details.

Da sind z.B. die Pedals am Lenker mit der man die Reku einstellen kann. Der Abstand ist mir einfach zu gering. Wenn ich das Lenkrad mit meinen langen Finger richtig greife rutsche ich zwischen diese Pedals und das Lenkrad und die reiben mir genau auf das Fingernagelbett. Danke Lexus. Muss man sich dran gewöhnen und das Lenkrad dann "anders" greifen.

Dann die Assis. Ja, Spurhalteassi und Geschwindigkeitsbieper landet nach 2-3x auswählen in den Favoriten und sind dann schnell deaktiviert. Aber der Müdigkeitswarner, der für meinen Geschmack viel zu schnell nervt, ist im Untermenü versteckt und kann nicht auf die Favoriten gemappt werden. Danke Lexus.

Generell sind die Assistenten sehr konservativ eingestellt. Wenn ich ihn bergab durch Kurven fast ohne Reku rollen lasse bremst er schonmal ganz leicht weil die Sensoren es für zu schnell halten. Gewöhnungsbedürftig aber eher kleineres Ärgernis. Das er manchmal im dichten Verkehrsgewühl in der Innenstadt mit den ganzen Randparkern und Gegenverkehr panisch vor Kollision warnt ist da schon nerviger. Da erschrickt man mehr als das es hilft.

Auch habe ich noch nicht gefunden wie ich verhindern kann das mir bei Klima auf AUTO auch bei Temperaturen über 10 Grad sofort Sitz- und Lenkradheizung eingeschaltet werden die für mein persönliches Wohlbefinden viel zu heiß sind und ich immer wieder von Hand abschalten muss. Bleibt dann so lang bis ich mal wieder die Klima auf "Auto" stelle. Nervig.

Innenraum vor allem hinten halt sehr bieder. Naja, passt zur Farbe.

Ansonsten fährt er sich natürlich nicht schlecht. Unspektakulär halt, eher gemütlich. Reizt auf der Landstraße jetzt nicht wirklich. Aber als Familienschiff schon nicht schlecht. Die Kinder fahren da sehr gerne mit und sind da mehr begeistert als vom MG4. Wundert jetzt nicht bei den Platzverhältnissen hinten. Für Langstrecke mit vielen Ladestops wäre er aber jetzt nicht so gut geeignet. So gesehen beisst es sich etwas. Insgesamt würde es mich nicht wundern wenn er sich schlecht verkauft. Neue Variante ist ja schon im Anmarsch.

Die äußerliche Verarbeitung bei den Plastikdetails find ich auch eher mäh. Ist halt auch viel Plastik aber auch das geht schöner mit etwas wegstehenden Ecken, etc.

Und ja ist "Basisvariante" aber trotzdem.... In der Preisklasse dann sowas wie elektrische Heckklappe nur gegen Aufpreis grad wenn das Ding auch recht schwer ist find ich schon gewagt...



EDIT:
Möglich, das wir unterschiedliche Quellen haben?

Gewinn nicht gleich Zulassungszahlen. Die für 2025 kenn ich grad nicht aber 2024 war wie gesagt rein in Deutschland ein sehr gutes Jahr für Volvo. Ging ja nur drum das er sich hier also trotz Selbstbeschränkung trotzdem gut verkauft und weltweit ists sowieso eher nebensächlich ob er nur 180 geht. Bei der Begründung sehe ich auch nix davon das der Gewinneinbruch von mangelnder Akzeptanz der Kundschaft käme.

Und wie gesagt: nein war kein Geheule bei dir, alles gut, Puls kann runter.

[sun-man]

Also wenn Gewinn üblicherweise "massiven Stellenabbau" bedeutet, jo...dann kann ich jedem wünschen mal in so nem Laden zu arbeiten´. Hab ich hinter mir, tolle Zahlen...wir entlassen aber 10% der Leute. Am Ende aber zumindest in der Diskussion hier kackegal. Volvo verkauft an reinen Neuwagen irgendwas um die 50.000 Autos in Deutschland. Das ist dann aber immerhin noch das dreifache von Tesla ^^ und trotzdem unter 2%. Ich weiß gar nicht ob Volvos PKW Zahlen so gut sind, die haben ja noch andere Eisen im Feuer.


Aber, wie gesagt, nicht überbewerten was ich da sagen. Keine Ahnung was das soll. Ich hab den Wagen als Leihwagen, plötzlich 400PS und stelle so einiges fest was MICH bei der Ausgabe von 70.000€ schlicht stören würde. Das Bedienkonzept ist irgendwie auch nicht sonderlich toll.

[user77]

So. Mal extra ein kleiner Zwischenbericht.

Seit Mai fahr ich ja den Lexus RZ 300E

Insgesamt bin ich eher enttäuscht, ich erwarte wohl von einem 55.000 € Auto in der Basisvariante zu viel.

Das die Antriebs-, Batterie- und Ladedaten enttäuschend sind wusste ich ja schon vorher. Holte ihn mir ja nur wegen des Sonderangebots um auch mal sowas gefahren zu sein. ;)

Ansonsten find ich ihn aber auch etwas wenig beeindruckend und es gibt einfach störende Details.

Da sind z.B. die Pedals am Lenker mit der man die Reku einstellen kann. Der Abstand ist mir einfach zu gering. Wenn ich das Lenkrad mit meinen langen Finger richtig greife rutsche ich zwischen diese Pedals und das Lenkrad und die reiben mir genau auf das Fingernagelbett. Danke Lexus. Muss man sich dran gewöhnen und das Lenkrad dann "anders" greifen.

Dann die Assis. Ja, Spurhalteassi und Geschwindigkeitsbieper landet nach 2-3x auswählen in den Favoriten und sind dann schnell deaktiviert. Aber der Müdigkeitswarner, der für meinen Geschmack viel zu schnell nervt, ist im Untermenü versteckt und kann nicht auf die Favoriten gemappt werden. Danke Lexus.

Generell sind die Assistenten sehr konservativ eingestellt. Wenn ich ihn bergab durch Kurven fast ohne Reku rollen lasse bremst er schonmal ganz leicht weil die Sensoren es für zu schnell halten. Gewöhnungsbedürftig aber eher kleineres Ärgernis. Das er manchmal im dichten Verkehrsgewühl in der Innenstadt mit den ganzen Randparkern und Gegenverkehr panisch vor Kollision warnt ist da schon nerviger. Da erschrickt man mehr als das es hilft.

Auch habe ich noch nicht gefunden wie ich verhindern kann das mir bei Klima auf AUTO auch bei Temperaturen über 10 Grad sofort Sitz- und Lenkradheizung eingeschaltet werden die für mein persönliches Wohlbefinden viel zu heiß sind und ich immer wieder von Hand abschalten muss. Bleibt dann so lang bis ich mal wieder die Klima auf "Auto" stelle. Nervig.

Innenraum vor allem hinten halt sehr bieder. Naja, passt zur Farbe.

Ansonsten fährt er sich natürlich nicht schlecht. Unspektakulär halt, eher gemütlich. Reizt auf der Landstraße jetzt nicht wirklich. Aber als Familienschiff schon nicht schlecht. Die Kinder fahren da sehr gerne mit und sind da mehr begeistert als vom MG4. Wundert jetzt nicht bei den Platzverhältnissen hinten. Für Langstrecke mit vielen Ladestops wäre er aber jetzt nicht so gut geeignet. So gesehen beisst es sich etwas. Insgesamt würde es mich nicht wundern wenn er sich schlecht verkauft. Neue Variante ist ja schon im Anmarsch.

Die äußerliche Verarbeitung bei den Plastikdetails find ich auch eher mäh. Ist halt auch viel Plastik aber auch das geht schöner mit etwas wegstehenden Ecken, etc.

Und ja ist "Basisvariante" aber trotzdem.... In der Preisklasse dann sowas wie elektrische Heckklappe nur gegen Aufpreis grad wenn das Ding auch recht schwer ist find ich schon gewagt...



EDIT:


Gewinn nicht gleich Zulassungszahlen. Die für 2025 kenn ich grad nicht aber 2024 war wie gesagt rein in Deutschland ein sehr gutes Jahr für Volvo. Ging ja nur drum das er sich hier also trotz Selbstbeschränkung trotzdem gut verkauft und weltweit ists sowieso eher nebensächlich ob er nur 180 geht. Bei der Begründung sehe ich auch nix davon das der Gewinneinbruch von mangelnder Akzeptanz der Kundschaft käme.

Und wie gesagt: nein war kein Geheule bei dir, alles gut, Puls kann runter.

150kw Leistung mit 71kwh akku für 55k€? da hilft auch nicht wenn Lexus drauf steht.

wenn man bedenkt welchen iw id.4, id.5, Skoda Enyaq, Elroq, ... man dafür bekommt
oder einen neuen Y AWD mit 500ps, 600km wltp, besserer Bedienung, Leder und mehr Platz :freak:

[Marodeur]

150kw Leistung mit 71kwh akku für 55k€? da hilft auch nicht wenn Lexus drauf steht.

wenn man bedenkt welchen iw id.4, id.5, Skoda Enyaq, Elroq, ... man dafür bekommt
oder einen neuen Y AWD mit 500ps, 600km wltp, besserer Bedienung, Leder und mehr Platz :freak:

Nutzbar sogar nur 64 weil sie dafür eine Garantie bieten die sonst niemand bietet. Aber der hohe Puffer ist dann halt der Preis.

Es klingt vielleicht auch negativer als ich die Karre insgesamt empfinde. Halt weil ich wohl zu viel erwartet habe oder ich schlichtweg die falsche Kundschaft dafür bin. Für das Geld würde ich auch eher was mit Allrad und Ladeleistung kaufen. So ist es halt mal ein relativ günstiges Leasing für ein recht großes Auto. Relativ weil die Versicherung unverschämt teuer ist.

[Palpatin]

150kw Leistung mit 71kwh akku für 55k€? da hilft auch nicht wenn Lexus drauf steht.

wenn man bedenkt welchen iw id.4, id.5, Skoda Enyaq, Elroq, ... man dafür bekommt
oder einen neuen Y AWD mit 500ps, 600km wltp, besserer Bedienung, Leder und mehr Platz :freak:
Da fehlt auch nicht mehr viel und man ist beim neuen ix3 mit 108kwh Batterie, 805km WLTP, 470 PS, Freude am fahren gibts dann gratis oben drauf. Wobei man fair sein muss die 55k beim Lexus sind Liste, den BMW bekommt man zwar auch für unter 60k aber Liste wären es 69k. Liste 55k wäre z.B. der BYD Sealion 7 mit 530PS Panorma Dach Leder 82kwh Akku usw, Angebotspreis dann eher so 45k.

[Marodeur]

Für 45k bekomm ich einen XPeng G6 Allrad mit voller Hütte (laut Carwow). Das ist dann auch das aktuelle Modell mit 5C Ladeleistung. Das nenn ich dann mal Langstreckenauto.

Das einzige was bei Lexus halt richtig geil ist wenn man drauf wert legt sind die 15 Jahre Garantie wenn man brav den Service macht.

[user77]

Da fehlt auch nicht mehr viel und man ist beim neuen ix3 mit 108kwh Batterie, 805km WLTP, 470 PS, Freude am fahren gibts dann gratis oben drauf. Wobei man fair sein muss die 55k beim Lexus sind Liste, den BMW bekommt man zwar auch für unter 60k aber Liste wären es 69k. Liste 55k wäre z.B. der BYD Sealion 7 mit 530PS Panorma Dach Leder 82kwh Akku usw, Angebotspreis dann eher so 45k.

jupp wenn ich nächstes jahr keinen S Plaid für angenehmen Preis finde, wird der ix3 definitiv mein nächstes Auto.

Von BYD, Xpeng und Konsorten lasse ich definitiv meine Finger derweil, Service und Ersatzteil Lieferzeiten sind unter aller sau, was ich von meinen Kunden so mitbekomme. ;(
Habe einen Ford Händler als IT Kunden, die verkaufen auch BYD. Aber was die so unter der Hand erzählen ist schon heftig.
Lass dir mal einen gegen deine Seite oder Stoßstange fahren, dann hast 2-3 Monate kein Auto/Ersatzauto.

[Marodeur]

Ja gut, muss einem dann halt die 15k Aufpreis wert sein. Da wären im schlechtesten Fall der Fälle auch einige Monate Mietauto locker drin ^^

[E39Driver]

Ein neuer Volvo XC60/XC90 ist zumindest in meinem Umfeld immer ein sicherer Indikator, dass die Beziehung des Eigentümers bald in die Brüche geht und die Karre dann ein paar Jahre später abgestoßen werden muss. Ok zumindest in der Stichprobe 2 von 2 ;)

Junge Familie das erste Kind steht an. Erstmal Glückwunsch. Doch ab da macht man alles falsch was man falsch machen kann. Kauf des teuren Einfamilienhauses auf Pump, die Hypothek wird bis zum Renteneintritt nicht abbezahlt sein. Kauf eines teuren XC60 bzw. XC90 SUV - auf Pump. Weil Lehrer-Verwandtschaft diese auch fahren und sagen die wären so sicher und so... für den Nachwuchs nur das sicherste^^ Und um die Tretmühle der zeitlichen und finanziellen Belastung noch perfekt zu machen, schafft man sich zusätzlich noch einen großen sabbernden Hund an. Ergebnis war in dieser Stichprobe in beiden Fällen die Beziehung geht ein paar Jahre später in die Brüche und der teure Volvo wird schnellst möglich abgestoßen...

[Haarmann]

E39Driver

Frage zur Stichprobe ...
Arbeiteten jeweils beide Elternteile?
Natürlich auch nachdem das Kind da war?

[E39Driver]

E39Driver

Frage zur Stichprobe ...
Arbeiteten jeweils beide Elternteile?
Natürlich auch nachdem das Kind da war?
Jain. In beiden Fällen gab es Anfangs Elternzeit. In einem Fall hat die Frau auch wieder schnell gearbeitet, in anderem nicht. Und in dem einen Fall kam noch eine weitere große Dummheit hinzu.

Das eh schon teuer auf Pump erkaufte Haus wurde nochmal für geschätzt 300k (auf Pump) kernsaniert. Obwohl jeder sagt dies war eigentlich vorher schon im guten Zustand. Die Familie hat sich einreden lassen sie bräuchte ja unbedingt die teure Dämmung, das neue Dach, die 3x verglasten Fenster und der Fußboden müsse auch aufgemeißelt werden für die neue Wärmepumpen-Fußbodenheizung. Gas sei böse^^

[AtTheEndofAugust]

skoda kodiaq ambient

[MSABK]

skoda kodiaq ambient

Der Kodiaq gefällt mir. Irgendwie sind die Straßen mit dem Facelift geflutet. Vorher gefühlt nie gesehen und jetzt irgwndwie überall.

[Quadral]

Ein neuer Volvo XC60/XC90 ist zumindest in meinem Umfeld immer ein sicherer Indikator, dass die Beziehung des Eigentümers bald in die Brüche geht und die Karre dann ein paar Jahre später abgestoßen werden muss. Ok zumindest in der Stichprobe 2 von 2 ;)

Junge Familie das erste Kind steht an. Erstmal Glückwunsch. Doch ab da macht man alles falsch was man falsch machen kann. Kauf des teuren Einfamilienhauses auf Pump, die Hypothek wird bis zum Renteneintritt nicht abbezahlt sein. Kauf eines teuren XC60 bzw. XC90 SUV - auf Pump. Weil Lehrer-Verwandtschaft diese auch fahren und sagen die wären so sicher und so... für den Nachwuchs nur das sicherste^^ Und um die Tretmühle der zeitlichen und finanziellen Belastung noch perfekt zu machen, schafft man sich zusätzlich noch einen großen sabbernden Hund an. Ergebnis war in dieser Stichprobe in beiden Fällen die Beziehung geht ein paar Jahre später in die Brüche und der teure Volvo wird schnellst möglich abgestoßen...
Es ist ganz sicher der Hund.

[Haarmann]

Jain. In beiden Fällen gab es Anfangs Elternzeit. In einem Fall hat die Frau auch wieder schnell gearbeitet, in anderem nicht. Und in dem einen Fall kam noch eine weitere große Dummheit hinzu.

Das eh schon teuer auf Pump erkaufte Haus wurde nochmal für geschätzt 300k (auf Pump) kernsaniert. Obwohl jeder sagt dies war eigentlich vorher schon im guten Zustand. Die Familie hat sich einreden lassen sie bräuchte ja unbedingt die teure Dämmung, das neue Dach, die 3x verglasten Fenster und der Fußboden müsse auch aufgemeißelt werden für die neue Wärmepumpen-Fußbodenheizung. Gas sei böse^^

Ach Du Schreck ROI am Sankt Nimmerleinstag die Zweite und dann war die Kasse wohl leer und das Gekeife um nix geht los ;).

Aber ist wirklich ne solide Autofrage - warum kaufen grad diese Leute so nen schwedischen Hausfrauenpanzer?

Ich dachte immer die Leute lernten in der Theorie zumindest in der Schule alle rechnen und ansonsten, wenn das Handwerk nicht geht - Excel kanns ganz sicher für sowas.
Das viele Leute bei ROI Rechnungen jämmerlich scheitern - andere Sache.

Aber wenn diese Sippe offenbar oft Lehrer sind - gibt Dir das nicht irgendwie zu Denken?

Ich hab zB auch ne Ecke recherchiert, bis mir der Nachfolger vom Nachfolger des damaligen Fensterbauers (ich ging mit der alten Rechnung hin) eine einfache Lösung anbot ... und die war wirklich atypisch - alte Fenster kann man revidieren, neu drappieren und neu verglasen - sogar mit dickeren Gläsern in 3-fach und so.
Alle Anderen wollen immer die Rahmen wechseln, die man gar nicht wechseln kann und darf (Ortsbild und Heimatschutz etc) ;).

Bin nebenher bei ca 10l Heizöl (umgerechnet) pro qm/pa wobei Warmwasser auch drüber läuft - Hütte von 1864 - letzte Revision 1980.

[Mr.Ice]

So. Mal extra ein kleiner Zwischenbericht.

Seit Mai fahr ich ja den Lexus RZ 300E

Insgesamt bin ich eher enttäuscht, ich erwarte wohl von einem 55.000 € Auto in der Basisvariante zu viel.

Das die Antriebs-, Batterie- und Ladedaten enttäuschend sind wusste ich ja schon vorher. Holte ihn mir ja nur wegen des Sonderangebots um auch mal sowas gefahren zu sein. ;)

Ansonsten find ich ihn aber auch etwas wenig beeindruckend und es gibt einfach störende Details.

Da sind z.B. die Pedals am Lenker mit der man die Reku einstellen kann. Der Abstand ist mir einfach zu gering. Wenn ich das Lenkrad mit meinen langen Finger richtig greife rutsche ich zwischen diese Pedals und das Lenkrad und die reiben mir genau auf das Fingernagelbett. Danke Lexus. Muss man sich dran gewöhnen und das Lenkrad dann "anders" greifen.

Dann die Assis. Ja, Spurhalteassi und Geschwindigkeitsbieper landet nach 2-3x auswählen in den Favoriten und sind dann schnell deaktiviert. Aber der Müdigkeitswarner, der für meinen Geschmack viel zu schnell nervt, ist im Untermenü versteckt und kann nicht auf die Favoriten gemappt werden. Danke Lexus.

Generell sind die Assistenten sehr konservativ eingestellt. Wenn ich ihn bergab durch Kurven fast ohne Reku rollen lasse bremst er schonmal ganz leicht weil die Sensoren es für zu schnell halten. Gewöhnungsbedürftig aber eher kleineres Ärgernis. Das er manchmal im dichten Verkehrsgewühl in der Innenstadt mit den ganzen Randparkern und Gegenverkehr panisch vor Kollision warnt ist da schon nerviger. Da erschrickt man mehr als das es hilft.

Auch habe ich noch nicht gefunden wie ich verhindern kann das mir bei Klima auf AUTO auch bei Temperaturen über 10 Grad sofort Sitz- und Lenkradheizung eingeschaltet werden die für mein persönliches Wohlbefinden viel zu heiß sind und ich immer wieder von Hand abschalten muss. Bleibt dann so lang bis ich mal wieder die Klima auf "Auto" stelle. Nervig.

Innenraum vor allem hinten halt sehr bieder. Naja, passt zur Farbe.

Ansonsten fährt er sich natürlich nicht schlecht. Unspektakulär halt, eher gemütlich. Reizt auf der Landstraße jetzt nicht wirklich. Aber als Familienschiff schon nicht schlecht. Die Kinder fahren da sehr gerne mit und sind da mehr begeistert als vom MG4. Wundert jetzt nicht bei den Platzverhältnissen hinten. Für Langstrecke mit vielen Ladestops wäre er aber jetzt nicht so gut geeignet. So gesehen beisst es sich etwas. Insgesamt würde es mich nicht wundern wenn er sich schlecht verkauft. Neue Variante ist ja schon im Anmarsch.

Die äußerliche Verarbeitung bei den Plastikdetails find ich auch eher mäh. Ist halt auch viel Plastik aber auch das geht schöner mit etwas wegstehenden Ecken, etc.

Und ja ist "Basisvariante" aber trotzdem.... In der Preisklasse dann sowas wie elektrische Heckklappe nur gegen Aufpreis grad wenn das Ding auch recht schwer ist find ich schon gewagt...



EDIT:


Gewinn nicht gleich Zulassungszahlen. Die für 2025 kenn ich grad nicht aber 2024 war wie gesagt rein in Deutschland ein sehr gutes Jahr für Volvo. Ging ja nur drum das er sich hier also trotz Selbstbeschränkung trotzdem gut verkauft und weltweit ists sowieso eher nebensächlich ob er nur 180 geht. Bei der Begründung sehe ich auch nix davon das der Gewinneinbruch von mangelnder Akzeptanz der Kundschaft käme.

Und wie gesagt: nein war kein Geheule bei dir, alles gut, Puls kann runter.


Der Lexus ist doch Baugleich mit dem Toyota E und Subaru E ?
Vielleicht hättest du einen NX nehmen sollen ?

ich halte das Motoren Konzept von Lexus sehr Fragwürdig was Fahrspaß betrifft.
Desweiteren sind die Kisten viel zu Teuer. Ich sehe nicht den Sinn so viel Geld für einen Lexus auszugeben. Was soll daran so besonders sein ?
Qulität im Innenraum ? Nein eher nicht..Kriegt Kia sogar besser hin
Da kann man auch andere Hersteller ins Auge fassen. Es sei man will unbedingt diesen Komischen Antrieb.

der Lexus LC500 ist schon ein schönes Auto aber selbst der ist zu Teuer zu Schwer. Jedes 500PS Auto von der Konkurenz fährt davon.

[vad4r]

Vor einigen Tagen hat mein Sohn einen Nissan Leaf mit dem großen Akku bekommen und ich muss gestehen, das fahren damit macht mir viel Spaß. Aktuell hab ich 3 Autos und würde gerne aus zwei eins machen. Daher war ich heute mal bei Mercedes und hab mir mal ein Smart #5 Brabus ausgeliehen. Ich fand die Fahrleistung von meinem Cabrio schon aufregend (E400d, 330PS, 700NM, 5,4 auf 100), der Smart pulverisiert das natürlich. Highspeed ist halt weniger, doch wann kann man das noch fahren?
Wenn der Smart überzeugt, könnte ich Cabrio und Van abstoßen.

Aktuell warte ich noch auf die Familie, dann drehen wir mal eine ausgiebige Runde :)

Dazu habe ich hier noch was geschrieben:
https://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=13835520#post13835520

Ich muss gestehen, das ich mich von dem Angebot von Mercedes immer noch beleidigt fühle :freak:
Heute kam dann auch noch die Rechnung der KFZ Versicherung vom Cabrio, 1600€ im Jahr mit SF38/ VK37 find ich schon happig, vielleicht sollte ich die Kiste einfach anzünden, hab ja Rabattschutz ;D

Werde die Kiste mal privat inserieren, wenn im Frühling die Sonne rauskommt, dabei ist der private Verkauf heutzutage ebenfalls eine Katastrophe. Neben all den schon gewöhnlichen letzten Preis anfragen kommen nun immer mehr die "wir kaufen dein Auto" Leute angeschissen.
Hatte das ja erlebt, als ich mein Vaters Auto verkauft habe. Da wird man dann angerufen, nach dem Motto, ich bin Händler, gib es mir für die Hälfte. Da fällt einem echt nix mehr zu ein.

@Marodeur Danke das du so ehrlich berichtest. Schade das du so unzufrieden bist. Die Frage ist natürlich, auf was für einem Niveau das Jammern ist :wink:

[Mr.Ice]

Keine Ahnung, nutze keine Applehardware außerhalb des Tabletts. Zumindest wird Android Auto nur mit Kabel angezeigt, Anrufen geht aber per BT,

Das Display ist nice vorne, deutlich besser als im Skoda. Flüssiger und so. Irgendwie fehlt mir die Radioanzeige, also was geräte läuft. Da es ein Mietwagen ist, weiß ich nicht wer da alles wo rumgespielt hat ^^.
Die Karre geht wie Sau, ist ein T8/AWD.

Update?? Die Karre hat 400PS All inkl und kann maximal 180 fahren? LOL....

Muss für die Schweizer wohl perfekt sein:D
hab heute ein Ford Focus RS auf der Autobahn überholt. Der Schweizer fand sich wohl angegriffen aber nach 180kmh ist er immer kleiner geworden;D

[f10]

So. Mal extra ein kleiner Zwischenbericht.

Seit Mai fahr ich ja den Lexus RZ 300E...
Hast Du schon die Version mit neuerem Antrieb / Software / whatever? Scheinbar gabs da beim bz4x ja mal einen guten Sprung hinsichtlich Verbrauch / Ladeperformance.

Ansonsten nur ein Kommentar zur Heckklappe: Seitdem eines unserer Kinder eine elektrische Schiebetür vom Zafira-e geschrottet hatte und ich erkennen musste, dass die Sensorik von solchen Dingern nicht mit dem Ideenreichtum von Kindern u6 mithalten kann - never ever elektrische Türen/Klappen.

[Marodeur]

Hast Du schon die Version mit neuerem Antrieb / Software / whatever? Scheinbar gabs da beim bz4x ja mal einen guten Sprung hinsichtlich Verbrauch / Ladeperformance.

Ansonsten nur ein Kommentar zur Heckklappe: Seitdem eines unserer Kinder eine elektrische Schiebetür vom Zafira-e geschrottet hatte und ich erkennen musste, dass die Sensorik von solchen Dingern nicht mit dem Ideenreichtum von Kindern u6 mithalten kann - never ever elektrische Türen/Klappen.

Naja, so hoch wie man da langen muss kommt ein kleines Kind eher nicht ran. Tut sich mein 9jähriger schon schwer da ran zu kommen wenn sie komplett geöffnet ist. Und bei Lexus erwarte ich ja eher das dieses Teil dann eh übersensibel ist wie der Rest vom Auto.

Und nö, ist die erste Version mit 150kw. Hab ja eh nur Basisversion, also den Frontantrieb (bäh, noch ein Ding was ich ganz vergessen hab zu erwähnen...) und da hält sich auch der Verbrauch halbwegs in Grenzen auch wenns keine besondere Belobigung verdient. Der Allrad soll ja richtiger Säufer sein oder wie auch immer man das jetzt bei E Autos nennt. Vermutlich gabs daher auch die Leasingaktion damals: um die Restbestände zu leeren bevor das Facelift kommt.

[Mr.Ice]

Dazu habe ich hier noch was geschrieben:
https://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/showthread.php?p=13835520#post13835520

Ich muss gestehen, das ich mich von dem Angebot von Mercedes immer noch beleidigt fühle :freak:
Heute kam dann auch noch die Rechnung der KFZ Versicherung vom Cabrio, 1600€ im Jahr mit SF38/ VK37 find ich schon happig, vielleicht sollte ich die Kiste einfach anzünden, hab ja Rabattschutz ;D

Werde die Kiste mal privat inserieren, wenn im Frühling die Sonne rauskommt, dabei ist der private Verkauf heutzutage ebenfalls eine Katastrophe. Neben all den schon gewöhnlichen letzten Preis anfragen kommen nun immer mehr die "wir kaufen dein Auto" Leute angeschissen.
Hatte das ja erlebt, als ich mein Vaters Auto verkauft habe. Da wird man dann angerufen, nach dem Motto, ich bin Händler, gib es mir für die Hälfte. Da fällt einem echt nix mehr zu ein.

@Marodeur Danke das du so ehrlich berichtest. Schade das du so unzufrieden bist. Die Frage ist natürlich, auf was für einem Niveau das Jammern ist :wink:


sljc5RhJFyQ

Die Pfanne würde ich nicht kaufen allein die Geräusche wo die Kiste macht...Was soll das ?
Leistung/Verarbeitung scheint zwar OK zu sein obwohl ich 210kmh schon lustig finde :D Kia EV6 GT IONIQ 5 N fahen 260kmh. :confused:

[Marodeur]

@Marodeur Danke das du so ehrlich berichtest. Schade das du so unzufrieden bist. Die Frage ist natürlich, auf was für einem Niveau das Jammern ist :wink:

Ich sag mal wenn man sich über die ganzen Details ärgert ist das große Ganze ja in Ordnung. Sagte ja er fährt sich gut und die 3 Jahre werd ich auch mit den ganzen Details klar kommen die einen im Alltag halt nerven können. :biggrin:

An sich auch witzig wenn man feststellt das alles was so im ganzen blabla der ganzen Testvideos gezeigt wird am Ende dann nicht das ist was einen umtreibt... ;D

Meine Frau hat das Auto bisher noch nicht gefahren. Nachdem sie ein Leihauto beim Garagenparken leicht beschädigt hat und der Lexus nicht nur allgemein groß ist sondern auch nur um wenige Zentimeter in die Garage passt verzichtet sie bisher. Der MG fährt sich auch gut, bleibt lieber bei dem. Daher fahr ich bisher den Lexus mehr oder weniger dauernd. ;D

[vad4r]

https://youtu.be/sljc5RhJFyQ

Die Pfanne würde ich nicht kaufen allein die Geräusche wo die Kiste macht...Was soll das ?
Leistung/Verarbeitung scheint zwar OK zu sein obwohl ich 210kmh schon lustig finde :D Kia EV6 GT IONIQ 5 N fahen 260kmh. :confused:

Soll wohl ein SW Update kommen, werden wir ja sehen.
Ob man mit so einem Koffer so schnell fahren will, ist halt die Frage. Der Smart ist noch ein Stückchen größer (höher) als die beiden. Da ich recht groß bin, spricht er mich wohl an. Batterie ist auch größer und WLTP sagt knapp 100km mehr Reichweite. Dazu noch die schnellere Ladezeiten (wenn die Säule es kann).
Die Verarbeitung beim Smart soll wohl überraschend gut sein, besser als beim Mutterkonzern ;D

[drdope]

So. Mal extra ein kleiner Zwischenbericht

Von mir auch ein kurzer Zwischenbericht:

Mein MX-5 NA BJ '93 hat nach 32 Jahren knapp 190TKm auf dem Tacho.
Bereitet mir nach 26 Jahren immer noch viel Spaß.
Kosten über die Zeit waren mit ca. 1k€ (Steuern/HP/VK + Wartung/Instandhaltung) pro Anno sehr überschaubar.

Was ich wild find':
Gekauft hab ich die Kiste anno '99 mit einem Doppel-DIN Kassettenradio (mit Auto-Reverse).
Aktuell ist ein Pioneer SPH-DA160DAB (https://geizhals.de/pioneer-sph-da160dab-a2546935.html) verbaut.
:freak:

[sun-man]

Back to the roots -> Octavia 150PS ^^.
War eine nette Erfahrung mit dem Geschoss. 9,8l/100 hatte ich auf ~450km. Geht ja.

[fake1955]

Hattest du denn jetzt die Karte im Display ausblenden können?

[Haarmann]

Von mir auch ein kurzer Zwischenbericht:

Mein MX-5 NA BJ '93 hat nach 32 Jahren knapp 190TKm auf dem Tacho.
Bereitet mir nach 26 Jahren immer noch viel Spaß.
Kosten über die Zeit waren mit ca. 1k€ (Steuern/HP/VK + Wartung/Instandhaltung) pro Anno sehr überschaubar.

Was ich wild find':
Gekauft hab ich die Kiste anno '99 mit einem Doppel-DIN Kassettenradio (mit Auto-Reverse).
Aktuell ist ein Pioneer SPH-DA160DAB (https://geizhals.de/pioneer-sph-da160dab-a2546935.html) verbaut.
:freak:

Schlafaugen beide noch ok?

Kein H Kennzeichen? Ich glaube bei euch heisst das so ...

[sun-man]

Hattest du denn jetzt die Karte im Display ausblenden können?
Nicht so wirklich irgendwie. Ich hab es dann auch aufgegeben und bin einfach gefahren. Hat ja Spaß gemacht damit :)

[drdope]

Schlafaugen beide noch ok?

Kein H Kennzeichen? Ich glaube bei euch heisst das so ...

Yepp, beide noch ok...

H-Kennzeichen (pauschal 192€ Steuern) lohnt sich nicht, weil ich die Kiste im Alltag bewege und sie die Euro2-Norm wg nachgerüsteten Kaltlaufregler (118€ Steuern) erfüllt.

Das verbaute "Radio" mit Apple CarPlay/Android Auto ginge auch nicht zeitgenössische Modifikation durch.

Außerdem brauch man (versicherungsabhängig) regelmäßige Wertgutachten und ein zweites angemeldetes Alltagsfahrzeug.
Das macht bei HP/VK@35% keinen Sinn (HP 10/VK 11).
Die Kiste ist im Unterhalt sensationell günstig.

Aktuell hab' ich Probleme mit der Kiste beim Kaltstart/im Leerlauf (Kiste geht im Stand spontan aus, wenn man die Drehzahl nicht absichtlich hoch hält),
solang die Betriebstemperatur nicht erreicht ist.

Ursache hab ich eingegrenzt:
--> https://www.ilmotorsport.de/de/zusatzluftschieber-na-16-1425/3149
--> https://mxfive.at/der-zusatzluftschieber-funktion-probleme-loesungen/
Das Teil bzw. dessen Innenleben hat einen weg.

Das Teil hat weder Mazda, noch gängige Teilehändler im Programm...
:(

[Sindri]

Ich brauche Mal Ideen von euch. Aktuell haben wir einen Golf 6 von 2011 mit inzwischen 170k km runter. Im Grunde gut, aber seit ein paar Monaten hat er Elektro Gremlins. Es gehen willkürlich Warnleuchten an (ESP, Öl, Motor Leuchtmittel, ...). Die VW Vertragswerkstatt findet nichts. Der Wagen ist Scheckheft gepflegt, hat neuen TÜV dieses Jahr bekommen und ist regelmäßig beim Service.

Nun muss meine Frau aber jeden Tag ~80 km damit fahren und fühlt sich nicht mehr wohl, sie wünscht sich ein neues (Elektro)Auto. Von der Größe wieder ungefähr Golf, Budget bis ich sag Mal 30k €. Gerne vom Händler nicht privat. (Von meiner Seite gerne irgendwas europäisches und die ID.# von VW gefallen mir optisch gar nicht. Zu denen erinnere ich auch schlechte Dinge gehört zu haben)

Eine kurze Recherche brachte auch einige junge Gebrauchte auf den Plan: Renault R5, Opel Mokka oder Corsa, Peugeot 2008 und 3008. Gibt es irgendwelche Modelle von denen ich auf jeden Fall Abstand halten sollte? Irgendwas das ihr empfehlen könnt?

Noch haben wir keine PV Anlage, aber ist geplant. Aber selbst ohne ist ~16 kWh mit 0,40 € deutlich billiger als 6 L mit 1,70 €

[f10]

Tue Dir den Gefallen und entscheide nicht nach Optik. Die Elektroautos aus dem Stellantis Konzern sehen vielleicht besser aus, als ein ID3 oder... aber sind eher Antiwerbung bzgl. Elektromobilität. :freak:

Schlechte und unzuverlässige App. Dadurch kein Benefit von Vorklimatisierung usw.. Hoher Verbrauch - geringere Reichweite. Und leider auch eine Unzuverlässigkeit (OBC, Elektromotor Fehler), die das Fass selbst bei nicht greifender abgeschlossener Anschlussgarantie zum Überlaufen bringt.

[fake1955]

Ein neuer Elroq mit dem kleinen Akku?

[bleipumpe]

Ich bin selber den e208 3 Jahre im Leasing gefahren. Auf den ersten Blick ein tolles Auto. Aber f10 bringt schon Vieles auf den Punkt. Software, OBD Lader und Effizienz sind die Knackpunke. Der Akku ist laut EV Clinik eine Katastrophe im Thema Reparaturfreundlichkeit*. Demnächst läuft das Leasing des Cupra Born als Nachfolger des e208 aus und wir haben uns wieder einen Born bestellt. Trotz einer Fahrzeugklasse darüber ist der Verbrauch über die Jahre und ab Wallbox gerechnet um fast 2kWh/100km geringer! Die Software läuft jetzt inkl. App auch halbwegs vernünftig.

Ich persönlich finde den ID3 ab dem ersten Facelift 2023/2024 ganz vernünftig. Auch im Innenraum hat sich vieles verbessert. Die Hardware im Infotainment ist besser und alles flüssiger. Beim unserem alten Born merkt man schon die Denksenkunden. Aber es läuft und alles funktioniert.

*habs mal gesucht: "may God help you"
https://evclinic.eu/2024/11/03/if-you-drive-a-stellantis-vehicle-may-god-help-you-part-3/

[Sindri]

Die Warnung vor Stellantis ist mir neu danke dafür.
Elroq oder id3 lande ich bei beiden eher bei 40k € neu (man klickt ja doch immer Extras rein, btw wieviel bringt eine Wärmepumpe im Winter an Reichweite?). Da muss ich mir unser Budget aber auch noch einmal genauer überlegen. 20k € wäre mir natürlich lieber 😁

[BUG]

Kommt auf dein Fahrprofil und deinen Wärmebedarf an sowie die größe des Fahrzeugs. Aber je größer das Fahrzeug und wenn du/deine Frau eher der 24°C Typ ist dann bringt die WP eher was. In der Golf / ID3 Größe halte ich den Mehrwert für überschaubar, im ID7 oder ein wirklich großes SUV/VAN dagegen für besser geeignet. Ein PTC Heizelement ist auch günstiger bei der Wartung/Reparatur, WP ist oft Komplex je nach dem wie stark ins System integriert und teilt sich einen Großteil der Komponenten mit der Klima Anlage. Wenn man an der WallBox vorheizen kann geht der Initial Verbrauch auch nicht von der Restreichweite runter.

Würde Stelantis auch meiden, insbesondere die frühen Modelle.

Edit: Das Model 3 gibts neu für 37k (mit WP), vielleicht ab nächstes Jahr sogar für ~3000€ weniger wenn die Förderung wieder kommt.

https://table.media/assets/berlin/koalitionsausschuss_beschlusse.pdf

https://www.forum-3dcenter.org/vbulletin/attachment.php?attachmentid=94802&stc=1&d=1765121021

[MSABK]

Tue Dir den Gefallen und entscheide nicht nach Optik. Die Elektroautos aus dem Stellantis Konzern sehen vielleicht besser aus, als ein ID3 oder... aber sind eher Antiwerbung bzgl. Elektromobilität. :freak:

Schlechte und unzuverlässige App. Dadurch kein Benefit von Vorklimatisierung usw.. Hoher Verbrauch - geringere Reichweite. Und leider auch eine Unzuverlässigkeit (OBC, Elektromotor Fehler), die das Fass selbst bei nicht greifender abgeschlossener Anschlussgarantie zum Überlaufen bringt.

Danke. Hatte den neuen Opel Grandland als E-Auto im Blick jetzt die ganze Zeit, 39k€ mit 73kWh Batterie. Der gefällt mir optisch sehr. Hyundai Ioniq 5 fällt auch raus (ICCU Probleme), wobei der wegen dem Preis schon raus wäre eigentlich, 46k€ für die 84kWh Version. Bleiben nicht viele "Bezahlbare" große Autos übrig.

Einzig der Dacia Bigster als Hybrid würde wahrscheinlich noch in Frage kommen, Preis knapp 34k€.

[Sardaukar.nsn]

@MSABK: Du würdest dir doch eh ein Fahrzeug mit umfangreicher Garantie kaufen. Also würde ich mir da nicht allzu große Sorgen machen und das kaufen was dir gefällt und zu eurem Bedarf passt. Unser Jeep Avenger hat jetzt 40k runter und schnurrt schlägt sich im Alltag als Zweitwagen prima.

[Anadur]

Ich werf bei den Budges mal den Polestar 2 oder den Volvo EX40 in den Raum. Erstere stehen hier immer mal wieder ein paar rum und die sehen imo schick aus. Zweiteren fährt eine Kollegin und die ist rundum zufrieden.

[E39Driver]

Ich werfe mal Cupra Born für 30.500€ in den Raum. Ist technisch quasi baugleich mit dem VW ID3 nur optisch in ansehnlich.

https://www.eu-mayer.de/auto-cupra-born-born-festpreisgarantie-x__499529.php?stepconfig=1174

Oder aber einen Skoda Elroq für 29.600€
https://www.eu-mayer.de/auto-skoda-elroq-neues-modell-2026-essence-x__499036.php?stepconfig=1174

Beides als EU Neuwagen mit 5 Jahren Werksgarantie. Und ja diese Garantie gilt nahtlos auch beim deutschen Vertragshändler, unabhängig davon ob das Fahrzeug ein Re-Import ist.

[f10]

Danke. Hatte den neuen Opel Grandland als E-Auto im Blick jetzt die ganze Zeit, 39k€ mit 73kWh Batterie.
Grandland ist quasi der gleiche Antrieb wie Peugeot 3008 / 5008 und auf jeden Fall eine echter Fortschritt ggü. dem Standard Stellantis 100/115kW Antrieb mit 100kW max Ladeleistung. Wir hätten uns ggf. sogar in Richtung Peugeot 5008 genauer umgesehen aber abseits der dysfunktionalen App hat es uns dann unser 4 Wochen in der Werkstatt auf Ersatzteile wartender Zafira-e, wofür es trotz Anschlussgarantie statt Ersatzwagen eine fette ReparaturRechnung gab, endgültig versaut.

[MSABK]

Grandland ist quasi der gleiche Antrieb wie Peugeot 3008 / 5008 und auf jeden Fall eine echter Fortschritt ggü. dem Standard Stellantis 100/115kW Antrieb mit 100kW max Ladeleistung. Wir hätten uns ggf. sogar in Richtung Peugeot 5008 genauer umgesehen aber abseits der dysfunktionalen App hat es uns dann unser 4 Wochen in der Werkstatt auf Ersatzteile wartender Zafira-e, wofür es trotz Anschlussgarantie statt Ersatzwagen eine fette ReparaturRechnung gab, endgültig versaut.

Fortschritt hört sich gut an. Trotzdem habe ich das dann natürlich im Hinterkopf. Gerade was Werkstatt betrifft habe ich keine Nerven dazu, schon die jährliche Inspektion war mir immer zu stressig und ich zahle dann am Ende massig Geld. Dafür müssten die mir das Auto abholen, stattdessten warte ich dort.

Der Dacia Bigster ruchtst aber immer weiter hoch in meiner Liste. Ansonsten habe ich noch den Mercedes EQB entdeckt, die Reichweite ist zwar nicht so gut, aber der Wagen scheint sehr praktisch zu sein und ordentlich Platz zu bieten. Gebraucht um die 36k€.

Peugwot 5008 hatte ich auch auf meiner Liste. mit dem gleichen Akku wie der Grandland kostet der 5008 5k€ mehr. Denke der 5008 ist minimal größer.

Skoda ist mir deutlich zu teuer, der Enyaq ist fängt nackt mit 85kWh schon bei rund 44k€ an. Der Volvo EX40 ist mir zu teuer, knapp 50k€ und das Cokcpit gefällt mir auch nicht.

Wir haben keinen Druck, denke ende 26 schlagen wir zu. Ein Traum wäre der Kia EV9, aber der ist deutlich zu teuer und leider ein Riese.

[Sindri]

Ich werf bei den Budges mal den Polestar 2 oder den Volvo EX40 in den Raum. Erstere stehen hier immer mal wieder ein paar rum und die sehen imo schick aus. Zweiteren fährt eine Kollegin und die ist rundum zufrieden.

Den EX30 und XC40 scheint es in der Nähe für 30k bis 35k zu geben. Je nach Ausstattung und Alter natürlich. Die werden wir und bei Gelegenheit mal anschauen

[Franconian]

Heute abgeholt. Aufgrund der langen Lieferzeit von 7 Monaten muss ich mit den 20 Zoll Winterrädern vorlieb nehmen.

https://s1.directupload.eu/images/251208/hg5hkt8l.jpg (https://www.directupload.eu)

[E39Driver]

Nicer Cupra :up:

[Argo Zero]

60mm tiefer schreit das Auto xD

[vad4r]

Ein SUV tieferzulegen gehört wohl mit ins oberste Regal der Schwachsinnigkeiten.

@Franconian: Glückwunsch zur neuen Karre!

[anorakker]

Einen SUV zu kaufen gehört so ziemlich ins oberste Schwachsinnsregal - aber so holt man ihn wenigstens etwas weiter runter, vor allem werden sie dann optisch halb erträglich ;)

[user77]

Nice! Daten?

[Kriegsgeier]

hört bitte auf über die SUVs zu schimpfen. Ich will nie wieder was anderes fahren, da der Einstieg in das Auto wesentlich angenehmer ist. Und im Falle eines Unfalls sind meine Überlebenschancen höher als in einem Sedan!

Es gibt viel Sinnvolles an einem SUV! Man muss einfach ohne Polemik darüber nachdenken ;)

Deshalb finde ich gerade das neuen Modes Y Juniper perfekt gelungen: CW-Wert unter 0,26! Und das bei einem SUV! Plus, ich habe alle Vorteile eines SUVs ;)

[E39Driver]

Einen SUV zu kaufen gehört so ziemlich ins oberste Schwachsinnsregal
Wo der Nachteil wenn es praktisch sein soll? Genauso breit wie ein Kombi, meist etwas kürzer und dafür höher. Nimmt insgesamt weniger Parkraum ein als der Kombi und bietet dabei noch mehr Ladevolumen.

[Filp]

hört bitte auf über die SUVs zu schimpfen. Ich will nie wieder was anderes fahren, da der Einstieg in das Auto wesentlich angenehmer ist. Und im Falle eines Unfalls sind meine Überlebenschancen höher als in einem Sedan!

Es gibt viel Sinnvolles an einem SUV! Man muss einfach ohne Polemik darüber nachdenken ;)

Deshalb finde ich gerade das neuen Modes Y Juniper perfekt gelungen: CW-Wert unter 0,26! Und das bei einem SUV! Plus, ich habe alle Vorteile eines SUVs ;)
Der bequeme Einstieg mag ein persönlicher Vorteil sein. Darüber hinaus bieten SUVs keinen generellen Sicherheitsgewinn, im Gegenteil: höherer Schwerpunkt, höheres Überschlagsrisiko und eine nachweislich größere Gefährdung aller anderen Verkehrsteilnehmer.

Ökologisch sind SUVs klar nachteilig: höheres Gewicht und ungünstige Aerodynamik führen zu höherem Energieverbrauch, mehr Ressourcenbedarf in Herstellung und Betrieb sowie deutlich mehr Reifen- und Bremsabrieb, der wesentlich zur Mikroplastik- und Feinstaubbelastung beiträgt.

Ökonomisch verursachen sie überproportionale Folgekosten (Infrastruktur, Verschleiß, Platzbedarf), die von der Allgemeinheit getragen werden.
Als Alltagsfahrzeug, insbesondere in Städten, sind SUVs daher ineffizient und problematisch, nicht sinnvoll.

[[dzp]Viper]

bietet dabei noch mehr Ladevolumen.
Mehr Ladevolumen als ein Kombi meist nicht. Zwar ist der Kofferraum ein paar cm Höher aber der real nutzbare Platz ist meist kleiner da die Abmessungen (Breite und Tiefe) geringer sind.
Real nutzbarer Platz ist viel wichtiger als das Gesamtvolumen. Ein breiter und tiefer Kofferraum ist viel sinnvoller als ein ein paar mehr cm an Kofferraumhöhe. Man ist meist nicht von der Höhe eingeschränkt sondern von der Tiefe/Breite.

Aber ich hab auch nichts gegen SUVs. Vor allem sind die Cupra-SUVs ja eher klein und bei weitem nicht so hoch wie andere SUVs.

[Marodeur]

und eine nachweislich größere Gefährdung aller anderen Verkehrsteilnehmer.


Was aber kein Argument für den Fahrer ist weil die andern sind eher wurscht. Geht ja nur um die eigene Sicherheit. Ist halt einfach so, völlig wertfrei.

[x-force]

suvs sind für dekadente egoisten.

[Shink]

Ökonomisch verursachen sie überproportionale Folgekosten (Infrastruktur, Verschleiß, Platzbedarf), die von der Allgemeinheit getragen werden.
Als Alltagsfahrzeug, insbesondere in Städten, sind SUVs daher ineffizient und problematisch, nicht sinnvoll.
Spannenderweise gerade in Städten nicht. Bei maximal 50km/h (durschnitt maximal die Hälfte) sind die Vorteile in der Stellfläche relevanter als die Nachteile beim Luftwiderstand.
Ein Skoda Octavia ist in der Stadt "schlechter" für die Allgemeinheit als ein Skoda Karoq. Ein Kleinwagen wär natürlich in jeder Hinsicht besser für die Allgemeinheit aber das will ja "keiner" aus Gründen.

@: Btw diesen Cupra hat meine Chefin, der ist wirklich sehr nett; sehr hübscher Innenraum und viel Zugkraft selbst als Frontantriebler (sie hat einen 2-Tonnen-Anhänger). Auch das ist scheinbar ein Grund, einen SUV zu kaufen, auch wenn das nicht meine Bubble ist.

[E39Driver]

Viper;13850792']Mehr Ladevolumen als ein Kombi meist nicht. Zwar ist der Kofferraum ein paar cm Höher aber der real nutzbare Platz ist meist kleiner da die Abmessungen (Breite und Tiefe) geringer sind.
Real nutzbarer Platz ist viel wichtiger als das Gesamtvolumen. Ein breiter und tiefer Kofferraum ist viel sinnvoller als ein ein paar mehr cm an Kofferraumhöhe. Man ist meist nicht von der Höhe eingeschränkt sondern von der Tiefe/Breite.

Nicht wirklich wenn wir innerhalb der selben Klasse vergleichen. VW Troc (SUV) gegen Golf Variant, beides auf Golf-Kompaktplattform basierend. Der Troc hat mit 445 Litern bis zur Hutablage laut Datenblatt nur 10 Liter weniger Kofferraumvolumen. Dafür benötigt der Golf Variant 4,65 Meter Länge während der T-Roc nur 4,23 Meter Parkraum benötigt. Fast einen halben Meter weniger.

Vergleicht man nun den Golf Variant mit einem SUV in seiner Länge, z.B. einem Skoda Kodiak, sieht es für den Kombi plötzlich ganz schlecht aus. Denn in den Kodiak passen wahlweise 7 Personen oder 700 Liter Volumen in den Kofferraum. Und klappt man Reihe 3 und 2 um stehen 2 Kubikmeter zur Verfügung. Da kann der Kombi nicht mithalten. Für ähnliche Mengen benötigt es dann schon die über 5 Meter Lange E-Klasse T-Version.

[sun-man]

Naja, der Kodiaq ist 4,75 und die E-Klasse T 4,94. Wer die Wagen kauft hat in der Regel auch den Platz um zu parken.

Nicht wirklich wenn wir innerhalb der selben Klasse vergleichen. VW Troc (SUV) gegen Golf Variant, beides auf Golf-Kompaktplattform basierend. Der Troc hat mit 445 Litern bis zur Hutablage laut Datenblatt nur 10 Liter weniger Kofferraumvolumen. Dafür benötigt der Golf Variant 4,65 Meter Länge während der T-Roc nur 4,23 Meter Parkraum benötigt. Fast einen halben Meter weniger.
Der ADAC spricht beim TRoc von 475l, zu 611 im Golf Kombi.
Das Datenblatt des Troc sagt das auch?
https://www.volkswagen.at/t-roc/t-roc/technische-daten/style

[Filp]

Man kann auch nicht alles hochstapeln, deswegen ist Ladevolumen durch Höhe eben nicht vergleichbar mit Fläche.

[Shink]

Man kann auch nicht alles hochstapeln, deswegen ist Ladevolumen durch Höhe eben nicht vergleichbar mit Fläche.
Genauso wenig bekommt man alles flach.

[Marodeur]

Spannenderweise gerade in Städten nicht. Bei maximal 50km/h (durschnitt maximal die Hälfte) sind die Vorteile in der Stellfläche relevanter als die Nachteile beim Luftwiderstand.
Ein Skoda Octavia ist in der Stadt "schlechter" für die Allgemeinheit als ein Skoda Karoq. Ein Kleinwagen wär natürlich in jeder Hinsicht besser für die Allgemeinheit aber das will ja "keiner" aus Gründen.


Als Fahrer selbst sind mir aber Kombis am Straßenrand lieber, Fußgänger sieht man mit den ganzen SUVs halt auch schlechter.

[Franconian]

Nice! Daten?

Tavascan Endurance, 286 PS, 77 kWh, White-Silver, dh. leichter Farbwechsel je nach Licht.

+ Winter Pack mit Wärmepumpe
+ AHK
+ Adrenaline Pack + Immersive Pack

Da sind dann die 21 Zöller dabei, Sportschalensitze, Sennheiser Lautprecher, Panoramadach, AR HUD, DCC Sportfahrwerk, Top-Kamera, Matrix-LED. Letztlich komplette Vollausstattung außer a) Leder-Sportschalensitze und b) die VZ-Option mit 340 PS Allrad und weniger Reichweite.



Warum schimpfen immer alle über SUVs, ist doch wirklich sehr schön im Alltag als normales Auto. Ich bin jetzt 1,5 Jahre Tiguan gefahren und mit gefällt das höhere Sitzen gut. Bin den zuletzt lieber gefahren als den Golf 7 Variant meiner Frau und meinen abgesoffenen 7er GTI vermisse ich auch nicht mehr. Geht ja jetzt nicht um einen Handschalter-Porsche und Co. fürs Wochenende...

[Shink]

Als Fahrer selbst sind mir aber Kombis am Straßenrand lieber
Im Prinzip machst jeder Kombi den Stau um einen halben Meter länger.

Sag ich, der eine Limousine fährt. (OK, genaugenommen verbring ich viel mehr Zeit am Fahrrad als im Auto aber...)

[E39Driver]

Der ADAC spricht beim TRoc von 475l, zu 611 im Golf Kombi.
Das Datenblatt des Troc sagt das auch?
https://www.volkswagen.at/t-roc/t-roc/technische-daten/style
Hmm man findet viel widersprüchliche Daten. Der ADAC spricht beim aktuellen Golf 8 Variant von 455 bis unter die Abdeckung und 630 Litern bis unters Dach.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/vw/vw-golf-variant/

Zum Vergleich beim neuen (etwas längeren) T-Roc schreibt der ADAC von 465 Litern bis unter die Abdeckung, was 20 Liter mehr als bisher seien. Folglich müsste der alte Troc 445 Liter bis unter die Abdeckung haben. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/vw/vw-t-roc/

[sun-man]

Also wenn ich "Kofferraumvolumen normal" als Basis nehme, hat der Kombi eben 611 und der T-Roc 475. Ich kann das "Bis zur Abdeckung" beim T-Roc Test nicht finden und gehe vom Gesamtvolumen bis unters Dach aus?

Wer sich nicht in so nen wankenden Kodiaq SUV setzen möchte, der kann ja auch z.B. zum Superb greifen.

[user77]

Tavascan Endurance, 286 PS, 77 kWh, White-Silver, dh. leichter Farbwechsel je nach Licht.

+ Winter Pack mit Wärmepumpe
+ AHK
+ Adrenaline Pack + Immersive Pack

Da sind dann die 21 Zöller dabei, Sportschalensitze, Sennheiser Lautprecher, Panoramadach, AR HUD, DCC Sportfahrwerk, Top-Kamera, Matrix-LED. Letztlich komplette Vollausstattung außer a) Leder-Sportschalensitze und b) die VZ-Option mit 340 PS Allrad und weniger Reichweite.


:cool: Gute Fahrt!

[x-force]

Im Prinzip machst jeder Kombi den Stau um einen halben Meter länger.

fahrzeuglänge ist im stau kein problem, siehst du gut daran, dass die lkws auf ihrer spur häufig nicht langsamer sind.

[Argo Zero]

Ein SUV tieferzulegen gehört wohl mit ins oberste Regal der Schwachsinnigkeiten.

@Franconian: Glückwunsch zur neuen Karre!

Ich liebe Schwachsinnigkeiten im Leben :D
Tiefer SUV sieht ganz schick aus. Hat eine stance und schaut dann nicht mehr aus wie ein Truck mit 10cm Luft im Radkasten ^^

[Chrisch]

Jop, finde tieferlegen auch OK. Hab gestern mal bissel nach E Autos gestöbert und sonen EX30 mit paar Felgen und bissel tiefer gefällt mir auch wohl :biggrin:

[Sardaukar.nsn]

@Chrisch: Der Heiko gefällt mir, zumal er auch mal richtig Bumms hat. Ich glaube das ist den meisten Verbrenner Fahrern gar nicht bewusst.

Derweil schlägt sich unser 4,08m Mini-SUV mit der Größe eines Polo im Alltag gar nicht so schlecht. https://imgur.com/a/eHY0WJG

cCVjdBKSeko

[E39Driver]

Also wenn ich "Kofferraumvolumen normal" als Basis nehme, hat der Kombi eben 611 und der T-Roc 475. Ich kann das "Bis zur Abdeckung" beim T-Roc Test nicht finden und gehe vom Gesamtvolumen bis unters Dach aus?

Nee es sind sehr sicher 445 Liter bis unter die Hutablage. So gerade auch nochmal von ChatGPT bestätigt und mein persönliches Augenmaß sagt ebenfalls das kommt so hin. Ein Troc erste Generation fahren meine Eltern. Der Kofferraum ist gerade wenn der variable Ladeboden nach unten gestellt wird, schon sehr geräumig. Als Vergleich nehme ich mal die rund 500 Liter meines E39 und die 350 Liter eines VW Golfs. Da liegt der T-Roc beim Kofferraum näher beim E39 als beim Golf, da passen problemlos 4 große Koffer rein.

Wenn man jetzt nochmal bis unters Dach misst, kommen wie auch beim Golf Variant eben nochmal 100 - 150 Liter dazu. Deshalb bleibt die Grundaussage ja richtig. Sehr beachtlich für ein kleines 4,23 Meter kurzes Auto und ein vergleichbarer Kombi müsste dazu einen halben Meter länger sein für die selbe Ladekapazität.

[Shink]

fahrzeuglänge ist im stau kein problem
Für den Fahrer nicht aber für den Stau. Die Art von Stau, wo nicht der eine Typ schuld ist, der mit Sommerreifen bei Schneefahrbahn im Kreisverkehr hängen geblieben ist sondern wo einfach zu viele m² Auto auf zu wenige m² Straße unterwegs sind (aka Verkehrsüberlastung).

[user77]

Wenn ich jetzt ein Stau mit 100 Autos habe, und jedes ist um einem halben Meter länger sind das nur 50 m....

[Shink]

Ich kenne euren Verkehr nicht aber als Motorradfahrer im Speckgürtel kann ich sagen: 100 Autos sind "nichts". Das wären ja gerade mal 500m "Netto-Staulänge"; Brutto natürlich unter 1km; darüber regt sich keiner auf.

Davon abgesehen kann jeder Meter der Unterschied sein zwischen flüssigem Verkehr, zähem Verkehr, Stop-and-go-Verkehr und Stau.
Genauso könnte man argumentieren, dass es beim Paralleleinparken egal ist, wenn jedes Auto einen Meter länger ist denn Schuld sind die, die die Straßenmarkierungen zu sparsam gezeichnet haben und die.

Mir ist klar, dass das nicht der Grund ist, warum sich so viele Städter einen SUV kaufen statt einem A8L aber ein schlechter Grund ist es nicht.

[sun-man]

Wenn die Welt nur aus PKWs bestehen würde wäre das ja mal was. Sprinte und LKW jeglicher Länge stehen da ja auch rum.

Sich einen 2.5t SUV zu kaufen um "bei einem Unfall besser weg zu kommen" ist halt beschissen. Dann "verletzt" man also absichtlich jemanden anderes um selber besser dazu stehen.

[ilPatrino]

Wenn die Welt nur aus PKWs bestehen würde wäre das ja mal was. Sprinte und LKW jeglicher Länge stehen da ja auch rum.

Sich einen 2.5t SUV zu kaufen um "bei einem Unfall besser weg zu kommen" ist halt beschissen. Dann "verletzt" man also absichtlich jemanden anderes um selber besser dazu stehen.
dank e-autos sind 2t doch bereits das standardgewicht und suv aufgrund der batterie im boden auch das standardformat...

[E39Driver]

Für die Physik ist die Form eines Autos völlig egal. Hier gewinnt im Crash immer das schwerere Auto und der leichtere Gegner nimmt 90% der Energie auf.

Der Kleinwagen kann 5 Sterne im NCAP Crashtest haben, er wird dennoch vom 2 Tonnen Verbrenner SUV zermahlen. Welcher wiederum chancenlos gegen die 2,5 Tonnen schwere Mittelklasse Elektro-Limousine ist. Welche wiederum keine Chance gegen den 3,5 Tonnen Sprinter hat. Und ganz am Ende der Nahrungskette lacht der 40 Tonner LKW der ungebremst ins Stauende fährt und auf 100 Meter alles ins Pressformat verwandelt ;-)

[Chrisch]

Sich einen 2.5t SUV zu kaufen um "bei einem Unfall besser weg zu kommen" ist halt beschissen. Dann "verletzt" man also absichtlich jemanden anderes um selber besser dazu stehen.
Das ist korrekt und auch richtig so. Sorry aber im Falle eines Unfalls interessiert mich nur meine Gesundheit (und die meiner Insassen).

Ja, klingt egoistisch und ist es vielleicht auch, aber who cares?!

Man kann nicht immer und überall Rücksicht auf andere nehmen.

[Argo Zero]

https://www.youtube.com/watch?v=gvTjDyyOhJo

Hier bohrt sich der Smart in die S-Klasse nur so rein.
Sehe da keinen Gewinner. Für den Smart ist es gut, dass die S-Klasse so weich ist ^^
Smart auf Smart ist eher ungesund.

[Shink]

ganz am Ende der Nahrungskette lacht der 40 Tonner LKW der ungebremst ins Stauende fährt und auf 100 Meter alles ins Pressformat verwandelt ;-)
Erinnert mich an den Stau letztes Monat, als bei uns ein O-Bus sich auf die Bahnschiene verirrt hat. Irgendwas ist immer.:freak:

[ilPatrino]

https://www.youtube.com/watch?v=gvTjDyyOhJo

Hier bohrt sich der Smart in die S-Klasse nur so rein.
Sehe da keinen Gewinner. Für den Smart ist es gut, dass die S-Klasse so weich ist ^^
Smart auf Smart ist eher ungesund.
der smart ist in der klasse die absolute ausnahme, der wurde damals in fast jeder hinsicht maximal overengineered und war seiner zeit wenigstens 15 jahre voraus. vergleich mal mit dem damals gebauten 1er twingo

https://m.youtube.com/watch?v=S4Rsqqyt7BU

[vad4r]

Spaßauto und Altagskarre nebeneinader, Foto hatte ich vor einiger Zeit aufgenommen, als der Golf beim Gutachter war...

[user77]

Wenn ich es mir aussuchen könnte würde ich definitiv rechts nehmen dann würde ich ihn verkaufen und mir den linken besorgen. :-)

[Palpatin]

Spaßauto und Altagskarre nebeneinader, Foto hatte ich vor einiger Zeit aufgenommen, als der Golf beim Gutachter war...
Ein Cabrio und ein Youngtimer, welches ist jetzt Spaß und welches Alltag?

[Blackpitty]

Ein Cabrio und ein Youngtimer, welches ist jetzt Spaß und welches Alltag?

Golf2 ist Oldtimer *hust* noch 3 Jahre, dann sind alle Golf3 auch Oldtimer und es geht mit Golf4 los

[vad4r]

Der Golf 2 stammt aus dem vorletzten Produktionsjahr 1991, ist also 34 Jahre alt und damit offiziell ein Oldtimer. Ein H-Kennzeichen hole ich mir allerdings nicht, da die Nachteile die Vorteile überwiegen, ich auch nicht viel Geld sparen würde. Er kostet mich aktuell in der Versicherung TK mit 150€ SB 120€/ Jahr und KFZ Steuern 272€/ Jahr.

Mit H-Kennzeichen würde ich ~80€ Steuern im Jahr sparen, da aber meine Versicherung - weswegen auch immer - so abartig günstig ist, würde eine Oldtimer Versicherung immer teurer sein (jedenfalls was ich gefunden hatte).
Umweltzonen, die ich mit einem H-Kennzeichen befahren darf, gibt es hier nicht und auch sonst sehe ich da keine Vorteile. Außerdem würde mit einem "H" das Kennzeichen länger werden ^^

Die Cabriowanne ist ein 400d und wird auf Strecke gefahren, auch im Winter - wenn kein Schnee liegt, da keine Winterreifen. Da hab ich dann noch einen endverbrauchten Van für, der fährt das ganze Jahr auf Winterrädern ^^

[Palpatin]

Golf2 ist Oldtimer *hust* noch 3 Jahre, dann sind alle Golf3 auch Oldtimer und es geht mit Golf4 los
Wenn AMS den Begriff Youngtimer im Jahr 2025 für einen W116 verwendet:
https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/diese-6-youngtimer-haben-in-5-jahren-bis-zu-52-wert-verloren/
dann nehme ich mir raus den auch für Golf 2 verwenden zu dürfen. :freak:

[derpinguin]

Der Golf 2 stammt aus dem vorletzten Produktionsjahr 1991, ist also 34 Jahre alt und damit offiziell ein Oldtimer. Ein H-Kennzeichen hole ich mir allerdings nicht, da die Nachteile die Vorteile überwiegen, ich auch nicht viel Geld sparen würde. Er kostet mich aktuell in der Versicherung TK mit 150€ SB 120€/ Jahr und KFZ Steuern 272€/ Jahr.

Mit H-Kennzeichen würde ich ~80€ Steuern im Jahr sparen, da aber meine Versicherung - weswegen auch immer - so abartig günstig ist, würde eine Oldtimer Versicherung immer teurer sein (jedenfalls was ich gefunden hatte).
Umweltzonen, die ich mit einem H-Kennzeichen befahren darf, gibt es hier nicht und auch sonst sehe ich da keine Vorteile. Außerdem würde mit einem "H" das Kennzeichen länger werden ^^

Die Cabriowanne ist ein 400d und wird auf Strecke gefahren, auch im Winter - wenn kein Schnee liegt, da keine Winterreifen. Da hab ich dann noch einen endverbrauchten Van für, der fährt das ganze Jahr auf Winterrädern ^^
Du brauchst keine spezielle Oldtimer Versicherung. Kannst auf der jetzigen bleiben und am Tarif sollte dadurch nichts anders werden. Ggf wirds sogar etwas weniger, weil Versicherungen bei H Kennzeichen wenig Kilometer und vorsichtige Fahrer unterstellen.

[Rash]

Der Golf 2 stammt aus dem vorletzten Produktionsjahr 1991, ist also 34 Jahre alt und damit offiziell ein Oldtimer. Ein H-Kennzeichen hole ich mir allerdings nicht, da die Nachteile die Vorteile überwiegen, ich auch nicht viel Geld sparen würde. Er kostet mich aktuell in der Versicherung TK mit 150€ SB 120€/ Jahr und KFZ Steuern 272€/ Jahr.

Mit H-Kennzeichen würde ich ~80€ Steuern im Jahr sparen, da aber meine Versicherung - weswegen auch immer - so abartig günstig ist, würde eine Oldtimer Versicherung immer teurer sein (jedenfalls was ich gefunden hatte).
Umweltzonen, die ich mit einem H-Kennzeichen befahren darf, gibt es hier nicht und auch sonst sehe ich da keine Vorteile. Außerdem würde mit einem "H" das Kennzeichen länger werden ^^

Die Cabriowanne ist ein 400d und wird auf Strecke gefahren, auch im Winter - wenn kein Schnee liegt, da keine Winterreifen. Da hab ich dann noch einen endverbrauchten Van für, der fährt das ganze Jahr auf Winterrädern ^^

Ich frag mich ja eher wieso hat man dafür keine Winterreifen wenn man damit Langstrecke fährt 😅

[user77]

Ich frag mich ja eher wieso hat man dafür keine Winterreifen wenn man damit Langstrecke fährt 😅

Oder wenigstens Allwetterreifen

[Mr.Ice]

Muss Leider sagen vom neuen Mazda6 E wäre ich nicht abgneigt :usad:

https://www.youtube.com/watch?v=rQNPZR8i3xI

[vad4r]

Ich frag mich ja eher wieso hat man dafür keine Winterreifen wenn man damit Langstrecke fährt 😅

Warum sollte ich dies tun? Wenn das Wetter zu schlecht ist, hab ich wie geschrieben noch ein anderes Auto - mit WR...

[Rooter]

Muss Leider sagen vom neuen Mazda6 E wäre ich nicht abgneigt :usad:

https://www.youtube.com/watch?v=rQNPZR8i3xILäuft das Mediasystem mit Win11? Sieht zumindest so aus... X-D (ab ca. 14m)

MfG
Rooter

[[dzp]Viper]

Muss Leider sagen vom neuen Mazda6 E wäre ich nicht abgneigt :usad:

https://www.youtube.com/watch?v=rQNPZR8i3xI
Echt schönes Auto und auch super effizient im Verbrauch. Ladeleistung ist auch in Ordnung. 25 Minuten von 10 auf 80%.